路基工程施工过程风险评估及对策措施

'重庆科技学院毕业设计（论文）开题报告题目路基工程施工过程风险评估及对策措施学院安全工程学院专业班级安全技术管理08级学生姓名韩美冬学号2008631441指导教师白建平2011年月日 开题报告填写要求1.开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作开始后2周内完成，经指导教师签署意见及系主任审查后生效。2.开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式（可从教务处网址上下载）打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见。3.学生查阅资料的参考文献理工类不得少于10篇，其它不少于12篇（不包括辞典、手册）。4.“本课题的目的及意义，国内外研究现状分析”至少2000字，其余内容至少1000字。 毕业设计(论文)开题报告1.本课题的目的及意义，国内外研究现状分析1.1目的及意义现在公路建设的加速发展，必须做好路基的基础工作，才能保证公路建设的质量、速度，加快社会进步的步伐，更好的完成工作，所以做好路基的基础工作就是得保证路基的质量。（1）路基应具有足够的整体稳定性路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基修建后，改变了原地面的天然平衡状态。在工程地质不良的地区，修建路基可能加剧原地面的不平衡状态，从而导致路基发生各种破坏现象。因此，为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性。（2）路基应具有足够的强度路基的强度是指在行车荷载作用下，路基抵抗变形与破坏的能力。因为行车荷载及路基路面的自重使路基下部和地基产生一定的变形，较大的变形会影响路面的使用品质。尤其是不均匀沉降，直接导致路面的不均匀沉降，降低路面平整度，同时，也是路面早期破损的重要原因。为保证路基在外力作用下，不致产生超过允许范围的变形，要求路基应具有足够的强度。（3）路基应具有足够的水温稳定性路基的水温稳定性是指路基在水和温度的作用下保持其强度的能力。路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。因此，对于路基，不仅要求具有足够的强度，而且还应保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低，这就要求路基应具有一定的水温稳定性。（4）路基应确保排水通畅路基施工应自始至终确保排水通畅。路基施工前，应首先设置完善临时排水系统。永久排水设施应确保排水通畅,并力求内在及外观质量优良[7]。1.2国内外现在分析从国内外路基工程施工的现状来看，对施工地段复杂的地质条件和土质条件下的机械化施工技术研究做了很深入的调查，在这方面下了很大功夫，基本确定了影响路基填筑质量的主要因素，并对各个因素的影响程度进行了分析，提出了确定路基填筑质量控制的基本方法，较为深入的研究了不同自重，不同震幅，不同频率下的压实设备作用下土壤结果及土地力学性质的改变[4]。 许多路面出现开裂、破损、下沉等原因都是由于路基质量差所引起的，尤其是在山岭重丘修建路面时，由于地质条件较差，不可避免的会遇到高填深挖的情况，路基填筑施工就显得更为重要。所以在此等情况下，如何才能做到路基施工的质量和效率，就成了一个大家都很关注的问题。1.2.1国内的现状对于现在国内的情况来看，我国的经济也在高速的发展，大量高性能，大容量筑路机械设备的出现，各地区也在公路路基施工中大量采用推土机、铲运机、挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机等机械设备，但是现代化的筑路机械设备的出现也引出了一系列的施工问题，如何合理选择和配备土方工程机械；采用重型摆动或摆震式压路机时怎样增加压实厚度，如何提高路基的密度等[3]。虽然对于这些问题各个地方也有经验性的叙述，但是由于组织路基土方工程机械化施工的因素特别多，所以从来没有形成系统、完整、规范的机械化施工施工技术和管理技术。在传统思想的影响下，我国大多数公路工程技术人员和管理人员，在道路施工过程中重视对土木的研究，不注重重机械设备的科学、合理的使用，因此就更谈不上科学合理的组织土方工程机械化施工。随着现在公路等级及质量要求的提高，人们越来越清楚的认识到现代工程机械在公路建设中的重要性，但是到现在为止，还没有一个真正意义上既有理论依据、又符合我国具体实际的公路机械化施工的研究结果。1.2.2国外的现状国外的一些发达国家在很早以前就开始了公路基础设施建设，并且还进入了白热化时期。为了提高施工质量，加快施工进度，降低施工成本，西方发达国家曾对道路土方的机械化施工做了大量的研究工作，起研究的成果也得到了广泛应用。但由于受到当时机械制造、使用及机械类型、性能等方面的限制，其研究成果已远远不能适应今天公路路基土方工程机械化施工的要求。目前，西方发达国家公路建设的重点放在了路面翻修和路面再生上，其研究工作也由公路建设转移到路面翻修及路面再修的机械化施工上。对路基土方工程机械化施工不再作为主要研究对象进行研究。西方发达国家在大规模公路建设时期，由于当时还没有出现大型压实设备，对土的特性压实机理研究不足，近年来，西方发达国家对大型压实设备的研究和应用已在实验室取得了显著成果。但如何将实验室的研究技术转化为公路路基修筑的的施工技术和管理工作，还未有定论。 目前的状况来看，许多的发展中国家也在进行大规模的公路建设，这些国家为了在公路的机械化施工中合理配用机械设备，尽最大可能的提高施工质量，加快施工进度，降低施工成本等这些方面投入了一定的人力、物力、财力对公路土方工程机械化施工进行研究，但是由于大多数的发展中国家在高速路建设方面起步比较晚，再加上受路基土方工程机械种类、性能、容量等方面的限制，其研究水平与我国相当或者落后与我国。1.3现在路基建设存在的问题路基工程还存在如下的特点和问题:1线长、工作面广，适合大型机械化施工；2受自然条件影响因素大，特别受雨水影响大，施工时必须抓住有利时机突击；3受外界干扰大，征地、拆迁都可能会影响施工进度，必须及时做好；4对环境破坏较大，施工时要特别注意环境的保护；5施工管理难度大，施工过程中存在的不安全因素也较多，在施工中都要注意[12]。这些问题会对施工过程产生很大的影响，在施工过程中必须很注意，做足良好的排水防护工作，安全防护工作[8]。对工作的人员进行安全教育，增强他们的安全意识、调节和控制员工行为来实习企业安全效率的生产。其实，这些就是其中的一些小问题，对于更深的问题我国也做了很多研究。例如,从我国东边高速公路路基填筑施工的实际情况来看，缺乏高速公路路基土方工程机械化施工的系统研究，高速公路路面材料、摊铺宽度、摊牌厚度、施工长度等因素的变化比较小，且今年来人们对高速公路路面机械化施工有了较科学的研究，而高速公路路基土方工程不像路面工程，且变化因素也较多[6]。对于山岭重丘区，地址条件比较复杂，土方工程量变化多端，高填深挖的情况在所难免，给路基土方工程机械化施工的研究带来了许多困难[10]。致使众多科研机构、设计部门和施工单位没有对高速公路路基土方工程的机械化施工进行系统规范的研究，更没有适合全国各地区地质、地形的路基土方工程机械化施工方案。只有科学合理的组织路基土方工程的机械化施工[5]，才能提高修建公路的质量、速度，降低成本。还有一个问题就是机械施压能力与现场施工规范之间也存在一些矛盾，为了保证路基施工质量，我国现行的《公路路基施工规范》JTJ033-95规定[1]：高速公路或一级公路路基施工时，填土路堤每层实压厚度不得大与30CM，填石路堤每层实压厚度不得大于50CM，这一规定是根据规范制定时普遍使用的12~15t级实压机械做出的[9]。随着我国机械工业的提升，实压机械的实压能力也有了很大的提升，所采用的方式也与原来有所不同。现在国产及引进外国的实压设备，其实压能力已经远远超过制定范围时的水平，这样实压能力得到提高的实压机械设备和相对落后的施工规范直接产生了一定的矛盾。由于现行施工规范的限制，导致 现在先进的实压设备必须按过去落后的施工规范进行施工，设备不能发挥出应有的功能，是公路路基建设不论在速度上还是质量上或者费用上都不能满足现实要求。高速公路施工建设的速度上不去，施工费用降不下来，施工质量也受到影响[11]。还有就是对于“土石混合料”路基研究的不足，过去的路基填方填筑研究主要针对填土路堤和填石路堤[2]，我国现行的《公路路基施工规范》JTJ033-9也只对填土和填石进行了较为详细的规定，但是对于有些地方采用的土石混合料填筑路基，由于其径粒较大，构成复杂，已经不能归入普通的填土填石的范畴。对于这个问题，有必要进行专门的研究工作，重新认识路基压实的影响因素。所以对于具体施工，研究“土石混合料”路基机械化施工方法，施工技术和管理技术，所形成的公路路基土方工程机械化施工及路基实压工程技术和管理方法才能有助与提高公路路基施工水平。 毕业设计(论文)开题报告2.本课题的任务、重点内容、实现途径2.1课题的主要任务（1）通过文献检索收集相关法律、法规及标准，国内外事故案例2至3个。（2）查阅与路基建设施工现场相关文献（3）查阅30篇与路基建设项目施工现场相关中外文文献（其中相关专著5本以上，5种以上期刊，25篇论文），并按规定要求撰写文献综述。（4）熟悉路基建设施工过程中的有关法律、标准。（5）针对路基建设施工现场，提出相应安全对策措施及建议。2.2课题的主要内容（1）调研收集建筑行业法律、法规及标准，国内外事故安逸2至3个。（2）文献查找（3）路基施工现场危险有害因素识别、安全评价方法、安全对策措施及评价结论（4）提出路基施工工程安全对策措施及建议 毕业设计(论文)开题报告3.完成本课题所需工作条件（如工具书、计算机、实验、调研等）及解决办法 参考文献[1]中华人民共和国交通部行业标准，公路路基技术施工规范（JTJ033-95），北京，人民交通出版社，1996.[2]中华人民共和国交通部行业标准，公路土工试验规程（JTJ051-93），北京，人民交通出版社，1993.[3]中华人民共和国交通部行业标准，公路路基路面现场测试规（JTJ059-95），北京，人民交通出版社，1996.[4]杨小卫，高行方，振荡实验效果的理论分析，筑路机械和施工机械化，1998。[5]陈海松，筑路机械合理配置的的优化决策，筑路机械与施工机械化，1997.[6]高大钊，袁聚云，土质学与土力学，北京，人民交通出版社，2001.[7]邓学钧，路基路面工程，北京，人民交通出版社，2000.[8]高速公路路基沉降观测[J]，企业技术开发，2009.[9]巨锁基，地基支持不良条件下连续配筋混泥土路面荷载应力分析，长沙，硕士学位论文，2001[10]高等土力学，长沙高等学院，2000[11]何继挺，现代公路施工机械，北京，人名交通出版社，2001[12]杨文柱，建筑安全工程，北京，机械工业出版社，2005毕业设计(论文)开题报告 指导教师意见：（对本课题的深度、广度及工作量的意见、对设计结果的预测，并明确是否可以开题）指导教师（签字）年月日系审查意见：系主任（签字）年月日'