冕宁县溜索改桥项目施工二标段_路基工程施工方案

'目录一、编制依据2二、工程概况2三、主要工程的施工方案4四、资源配置计划26五、确保工程质量的措施26六、施工进度计划28七、路基土石方调配方案29八、路基施工安全、文明、环保保证体系及措施29九、与各级地方政府间的协调34十、附表3445 冕宁县溜索改桥项目施工二标段路基工程施工方案一、编制依据1、冕宁县溜索改桥项目施工二标段招标文件、投标文件及施工图设计。2、公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）3、公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ017-96）4、公路工程技术标准（JTGB01-2014）5、公路土工试验规程（JTGE40-2007）6、公路路基路面现场测试规程（JTGE60-2008）7、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）8、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）9、质量管理体系标准《GB/T19000-2000》、《GB/T19001-2000》二、工程概况1、本项目位于四川省冕宁县，属高山峡谷地貌，总体地势中间低两侧高，河谷成v字型。引道主要在右岸一级台地上。后段为高山侵蚀高山段，桥位区两侧坡岸较陡，左岸斜坡坡向126°，地形坡度角25°～65°，地面高程1542.78-2145.23，相对高差603m，上部有陡崖出露。有通省道S215连通。右岸斜坡坡向306°，地形坡度角25～65°，主要为陡崖，地面高程1582.2～2035.23m，最大相对高差453m，道路区，地形复杂，主要为一级台地和高山区穿行。部分道路所过地区斜坡陡峭。地面高差大，坡度陡峭。场区地质环境复杂程度属：复杂场地。45 冕宁县处于较低纬度、高海拔地区属亚热带季风气候。兼有高原气候特点。雨量丰沛，日照充足，冬暖夏凉。雨热同季，干湿分明。冬储多南北大风。低温霜冻频繁；春秋多冰雹，春旱突出。气温年差小，日温差大。有冬无夏，春秋连季。四季不甚分明。晴雨间，冷暖变化，常年年均降雨量1095mm，年均气温13.8°C昼夜温差大。极端最高气温34.8°C。极端最低气温-5.7°C。项目工程施工桩号为K0+000～K11+583.557，全长11.747km（其中K0+672.2～K0+871.2段为新兴大桥，K3+320.5～K3+358.5段为大沟中桥）2、道路设计简况及主要工程数量①道路设计简况公路等级为四级公路，设计速度15km/h,路基宽度：4.5m。②主要工程数量路基土石方:挖方178251m3（其中：挖土方89825m3，挖石方402540m3），路基填方23196m3；弃土石方67004m3。路基排水：M7.5浆砌片石4136m3。路基防护：衡重式挡墙（现浇C15片石砼181m3），护肩、护脚、护坡（M7.5浆砌片石23977m3，挖方78226m3，填方64865m3涵洞工程：共36道。三、主要工程的施工方案（一）、路基土石方施工方案1、施工前的准备①、开工前，根据业主提供的设计图纸和现场线路中心控制桩点，认真45 的做好复测，对施工范围内有积水的地段，开沟排水晾晒；认真搞好线路复测和现场核对，发现问题按相关程序及时提出修改意见并上报审批，同时把中桩和水准点增设加密至满足和方便施工生产的需要。②、修好便道，分别从两头推进,贯通纵向便道,为路基土石方施工创造条件。③、对所用路基填料按规范要求取样，并对土的液限、塑限、塑性指数、天然密度进行试验、颗粒大小分析试验、含水量试验、土的击实试验等，确定最佳含水量、最佳密实度，提出报告报监理工程师批准。④、清除路基范围内的树根、草皮、垃圾、有机物残渣，挖除淤泥等，排除地表水。⑤、作好路堤坡脚和路堑顶的临时排水设施，疏通或改移排水系统，截断地表水流入路堤、路堑区域内，保持水流及道路的畅通。A、路基挖方起止段落桩号长度（m）最大边坡高度（m）由专业施工队伍采用机械化作业。总体原则为：自上而下进行分层开挖，采取挖方边坡边挖边刷的施工方法。挖方工程主要的机械有：挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车、电动空压机等。1、路基挖方施工注意事项45 a、一般路堑施工（1）挖方路基原地表清理路堑开挖前应先将原地表腐质土及耕植土等予以清除，清除厚度一般为0.3米。（2）路堑边坡施工根据沿线地层构造、岩土性质、裂隙发育程度，结合（贵州）大方至（四川）纳溪公路边坡稳定情况，综合拟定挖方边坡坡度如下表：路基挖方边坡坡度值表岩土类别边坡高度Ⅰ级挖方边坡Ⅱ级挖方边坡Ⅲ级及其以下挖方边坡防护类型分级高度(m）坡度平台宽度(m）分级高度(m）坡度平台宽度(m）分级高度(m）坡度平台宽度（m）土质及全风化岩体＜181:1.0～1.5≧2.01:1～1.5路堑墙、挂网植草植物防护或直接喷播植草护。软质岩及较破碎强风化岩体＜121:1.0～1.512～158～101:0.75～1.02.01:1～1.515～308～101:0.5～0.752.08～101:0.75～1.02.58～101:0.75～1.52～2.5弱风化岩体＜3010～151:0.3～0.752.010～151:0.5～0.752.510～151:0.75～1.52～2.5不作防护对于挖方边坡高度大于30m的边坡路段则按个别设计处理，通过稳定计算确定边坡坡度、边坡分级高度和防护类型。（3）岩石边坡开挖采用光面爆破技术45 挖方边坡一般除较薄的地表覆盖土层外，主要下伏泥岩、砂岩、灰岩、白云岩、页岩等岩层，为了避免采用普通爆破对岩石结构构造面及整体性的破坏，对于不能用挖掘机开挖的硬质岩路段，在邻近挖方边坡设计坡面2～3米范围内的路基挖方要求采用光面爆破技术，通过用药量计算自上而下分层爆破开挖，从而减少路基边坡病害，确保挖方边坡的稳定。d、改赔机耕道路地段路基路线与沿线机耕道路发生干扰、路基占用机耕道路时，应在路基一侧对机耕道路进行改移赔偿处理。e、改赔沟渠地段路基路线与沿线排水或灌溉沟渠发生干扰、路基占用沟渠时，应在路基一侧对沟渠进行改移赔偿处理。挖方边坡平台上于上边坡坡脚改赔灌溉沟渠，一般采用梯形断面，赔沟后路基侧平台宽度不小于2.0米；改赔灌溉沟渠均采用圬工材料铺砌及铺设防渗土工布，避免灌溉水渗漏和侵蚀路基。f、土质路堑施工（1）土质路堑处理当挖方路基路床范围为土层、CBR强度不符合规范要求或路床含水量过大难以压实时，也必须对路面结构层以下土基进行处理，处理方式、压实度及填料最小强度要求与低填路基一致。g、深挖路基施工（1）、深挖路堑边坡加固岩石挖方边坡高度大于30米、覆盖土层挖方边坡高度大于20米，视为深挖路堑，深挖边坡根据边坡坡度、岩层破碎及裂隙发育程度根据设计要求45 进行防护加固。2、路基挖方施工方法（1）路基挖方施工方首先进行施工放样，再用推土机推除表面的耕植土、表土并废弃。（2）、挖方区的土方部分直接采用挖掘机配合自卸汽车，开挖、运输，部分采用推土机推松、堆集并采用装载机配合自卸汽车运输。施工时应注意对挖方边坡不能一次挖到边坡设计线，沿边坡预留30～50cm厚一层，直接用人工配合挖掘机削去边坡预留的部分。（3）、挖方区的石方，岩石可采用松动爆破，石方边坡采用光面爆破。光面爆破施工方法如下：石方边坡光面爆破施工前，首先根据边坡的实际情况，制定光面爆破的爆破方案，和爆破实施的详细计划及作好安全准备，爆破方案和实施计划必须经监理工程师审核同意后，方能进行光面爆破作业。同时作好各种有关爆破施工作业的准备工作。光面爆破施工时，首先应根据石方边坡的形状、大小及不同岩石的特性，正确地选用光面爆破的设计参数。同时用凿岩机械进行精确凿岩，在开挖限界的周围，按计算的炮眼间距排列炮孔，在有侧向临空面的条件下，根据选用光面爆破的设计参数（控制抵抗线、药量、装药结构、起爆顺序）等方法，进行爆破作业。光面爆破施工时应注意：①.要严格控制炮眼孔底偏差。边眼口开在设计轮廓线上，使眼底落在设计轮廓线外10～15cm处，爆后呈阶梯状，给下次凿岩提供足够的工作面。②.光面爆破孔之间要相互平行，孔底落在同一平面上。③45 .严格控制好起爆间隔时间，光面爆破孔采用齐发起爆效果最好，间隔时间越短，壁面平整的效果越有保证。光面爆破孔与前排的爆破孔的时间间隔一般延后20～50ms。为保证光面爆破的良好效果，必须做到：①.选用低密度、低爆速、高体积威力的炸药。②.准确计算出炮眼间距。一般取炮眼直径的10～20倍。③.计算出光面爆破最小抵抗线，准确计算出装药量。④.确定光面爆破的装药结构。一般采用不耦合间隔装药或线形装药。⑤.严格控制好起爆顺序。这样才能保证爆破后的边坡成型规整，符合设计，新岩面平整，边坡稳定美观。石方开挖，施工时用挖掘机装挖，汽车运输。爆破前应首先检查爆破段内空中有无缆线，地下有无管道，根据调查情况及岩石地质情况确定爆破方案并报监理工程师批准执行，爆破过程中应注意警戒等安全工作。3、挖方过程中应注意的事项：1)在路基挖方开工前至少28天，将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖。2)所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)的有关规定，并应按监理工程师的要求施工。3)挖方作业应保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。4)开挖中如发现土质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，下一步开挖要得到监理工程师批准。45 5)对爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全等措施及必要的工艺图纸编制报告，在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批，同时将运入路线和时间经有关管理部门批准，待取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。6)路基挖方施工顺序为：严格控制开挖边线，分层开挖，边挖边刷坡，加以人工配合保证边坡符合《规范》要求，顺适美观，有利于下道工序的进行。7)应始终保证路基排水通畅，尽量减少水土流失，保护生态环境。8)弃方必须运至拟定的弃土场，弃土场的使用严格按设计文件规定进行；土方运输配备洒水车洒水，尽量减少粉尘污染。9)在进行挖方爆破作业7天前，将取得爆破证书的专业人员名单报监理工程师审验。10)爆破后应及时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定，作到开挖一级防护一级，对已开挖的工作面进行及时的防护。11）爆破施工后的石方坡面应凿成平整度不大于20mm的表面，开挖的石方破碎后应作为路基填料。12）石方路堑的路床顶面标高应复核设计图纸要求，高出部分应用机械辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。详见《路堑开挖施工工艺流程图》、《光面爆破施工工艺流程图》路堑开挖施工工艺流程图施工准备测量放线修建截、排水沟开挖边坡整修路基压实或处理现场清理路基加固及防护工程施工路基排水设施施工清除表土利用土石填筑路基45 光面爆破施工工艺流程图光面爆破施工设计测量放线台架就位钻孔钻孔质量验收装药与堵塞连接起爆网路起爆通风危石清理爆破质量检评装药计算与结构设计填筑材料准备爆破物品准备网路检查警戒设置清理钻孔45 B、路基填方起止段落桩号长度（m）1、路基填方施工注意事项（1）、基底处理路堤填筑前应清除腐质土及耕植土，清除耕植土厚度一般为0.3米，其他清除厚度则根据调查资料确定，该项工程计入路基土石方数量内。45 经过水塘或水库、沟河地段的路堤在清除淤泥基础上回填砂砾石或片碎石。经过水田地段的路堤在清除地表耕植土后，应开沟排水，对湿软土层还应采取换填或设置片石排水沟等措施进行处理。地表自然横坡陡于1:5的斜坡地段,路堤填筑前应开挖宽度不小于3.0米的反向台阶；当覆盖土层厚度小于2.5米时应在岩石上开挖台阶，以确保路基稳定。地基表面在清除地表耕植土、挖反向台阶或其他措施处理后应碾压密实，其压实度应不小于90%（重型击实标准）。（2）、路堤填料全线填方主要利用路基挖方中的泥岩、砂岩、灰岩，页岩及碎块石土作为路基填料，其强度CBR值应符合规范要求，根据已建成高速公路实施情况，上述填料易于压实，是较好的路基填料。液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。（3）、路堤边坡施工作当路堤填筑高度﹤8m时，边坡坡度采用1：1.5；当填筑高度﹥8m时，则在高度6～8m位置处设置不小于1.5m宽的边坡平台，第一级边坡坡度采用1：1.5，第二级边坡坡度采用1：1.75（坡高≦12米）填筑高度大于18米的高填路堤及斜坡、软基、受水淹没路段的路堤设计按特殊路基处理，边坡坡比通过稳定计算后确定。（4）、水田地段路基路基经过水田地段，应采取有效措施避免路基受农灌用水的影响。填方边坡坡脚为水田时，一般设置路堤边沟，并采用圬工材料铺砌，边沟外设置顶宽部小于1.0米、高度不小于0.4米的土埂拦水；也可视地形情况采用矮护脚不设置路基边沟，以达到田路分隔。（5）、水塘及水库地段路基45 路基经过水塘、水库地段，应采取有效措施避免路基受塘库水的侵蚀，塘库水渗漏及受路面水的污染。填方边坡坡脚为水塘或水库时，一般于高于设计水位0.5米处设置宽度不小于3.0米的平台，平台以下范围路基填方利用路基挖方中的砂岩片块碎石透水性材料填筑，按填石路基压实，并对下边坡采用实体护坡及基础、渗水反虑设施，避免路基受塘库水的侵蚀；平台内侧边坡坡脚设置平台排水沟，拦截上边坡及路面水，于塘库汇水范围以外排除，避免污染塘库水。（6）、改赔机耕道路地段路基路线与沿线机耕道路发生干扰、路基占用机耕道路时，应在路基一侧对机耕道路进行改移赔偿处理。填方边坡上改赔机耕道路时一般在赔路平台内侧设置路基边沟，并采用防渗水处理措施。填方边坡上及坡脚赔路时在边沟与赔路之间设置2米用地宽度；挖方边坡上或坡口外改赔机耕道路时在路基边坡坡口与赔路之间同样设置2米用地宽度。（7）、改赔沟渠地段路基填方边坡平台上改赔灌溉沟渠一般采用矩形断面，赔沟后两侧平台宽度不小于1.0米，挖方边坡平台上于上边坡坡脚改赔灌溉沟渠，一般采用梯形断面，赔沟后路基侧平台宽度不小于2.0米；改赔灌溉沟渠均采用圬工材料铺砌及铺设防渗土工布，避免灌溉水渗漏和侵蚀路基。填方边坡坡脚改赔排水沟时，一般采用梯形断面，在赔沟与坡脚之间设置2米平台。（8）低填路基处理45 当填方高度小于1.5米时视为低填路基，对路床范围（即路面底面以下0～80厘米）填料或表土必须认真选择，当土层最小强度CBR满足规范要求且含水量适度时，可采取翻挖后压实处理；当土层含水量较大或土层最小强度CBR不能满足要求时，则应采取换填砂砾石或碎（砾）石材料进行处理，处理后上、下路床压实度均不得小于96％。（9）高填路堤加固施工填方边坡高度大于18米的路堤视为高填路堤。对于高填路堤，需根据路堤稳定性验算结果，并结合路段土石方调配及平衡情况，通过高填路堤与桥梁进行技术经济比较后确定采用高填路堤时，按照设计要求作相应的高填路堤加固处理。1）高填路堤边坡防护高填路堤边坡分级高度6～10米，坡比1：1.5～1：2.0，平台宽度不小于4.0米，自上而下每级高度渐高，坡度渐缓，全坡面采用拱形护坡防护，利用拱形护坡骨架泄水槽汇集和排泄坡面雨水，避免边坡受路面及坡面雨水的冲蚀。2）土工格栅加固高填路堤为了加强高填路堤的整体稳定性和减少路基不均匀沉降引起路面开裂，可酌情采取土工格栅加固高填路堤。根据已建高等级公路采用土工格栅加固高填路堤的成功经验，一般在路堤顶部或路床范围各加铺1组3层土工格栅。3）路堤普夯加固高填路堤对于高填及斜坡路堤，对于工作面长度小于80m路段，在填筑过程中按填高6～8m的间距进行分层普夯处治。当路堤距离民房及建筑物等较近时，也可采取提高上、下路堤压实度要求进行处理。45 采用普夯加固高路堤时，路床以下原则上不再设土工格栅，其施工要求及注意事项详见相关设计文件。2、场地清理：①、施工复测及放样完成后，进行场地清理工作和排水工作。清除的种植土、淤泥应集中堆放、妥善保存。②、路基或取土场用地范围内的垃圾、有机残渣等予以清出场外，场地清理完成后全面进行填前碾压，使密实度达到规定要求。③、对原路基进行工程地质测试、评价，正确选择处理方案，以做到有的放矢，确保工程的设计合理。3、试验路段为取得路基填筑的相关数据，我段将在代表性路段（K27+875～K27+960）进行试验路段施工。在清场完成后，向监理工程师提交试验段的施工组织计划、施工断面图及土样取样。进行土的颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验的各项试验数据报告，获监理工程师批准后进行试验路段的施工。该路段为粘土，在施工过程中首先对原地面清表并整平进行碾压，压实度必须达到90%以上，若达不到90%时，采用翻松晾晒后重新碾压和换填处理（请示变更）；填方时，按路面平行线分层控制填土标高，填方按每层松铺厚度不超过40cm，对过大粒径的颗粒采用人工破解，每侧超出路堤的设计宽50cm，以保证路基压实度及路基宽度。试验时应做好以下记录：压实设备的类型、填料最佳含水量、松铺厚度、最佳结合方式、碾压遍数及碾压速度、工序等。试验路段施工及完成后，及时写出试验报告将试验结果报监理工程师审批后，即可作为施工控制的依据。试验路段的试验结果将作为指导路基大面积填方的依据，试验路段填筑成功后将立即进入路基填方的施工。45 4、路基填方施工方法1）准确测量放线后，确定场地。对路基占地范围内有10～30cm之表层草皮、表土等应全部清除干净。对地表种植土、草皮，先用推土机沿中线逐渐清除，对树洞、土坑、沟渠等低洼处，按规范用合格土夯填与自然地面平齐。田埂、地垄也要处理找平。2）路基填筑之前，原地面要进行压实处理，压实后达到90%即可。若土质过干，要适当洒水稍晒后再压，若含水量过大，要翻松晾晒适当时，待含水量适宜时再碾压达标。原地面清理及填筑前压实工程施工工艺流程图测量放线机械或人工清理杂物机械或人工挖除树根、杂草回填夯实、坑穴压实自检申请原地面清理自检原地面碾压自检申请原地面压实检测3）、填土路堤路基填方也采用机械化作业施工，分层填筑方法进行。a、首先进行施工放样，场地清理。45 b、先用振动式压路机碾压已处理后的路基，使处理后的路基压实度达《规范》规定的压实度，并经监理工程师认可后，方可进行第一层路基填筑。c、路基填方填筑前先用全站仪或经纬仪放出中线和左、右边线，并放出间隔5米的方格线，以便控制每层上料的数量，并用水平仪测量纵横交点高程。d、填筑过程中严格按照设计规范要求进行填料改小，填方边坡严格按设计坡度控制施工，根据《公路路基施工技术规范》的规定，每层按40cm松铺厚度填筑，计算在5ⅹ5m2方格内所需填料数量。每层超宽填筑50cm。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于80cm。e、填筑时，应均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度上，并大致平整，待料填好后，先用推土机摊平，再用平地机精平，并做成4%的横坡，以便排水。f、以上工序完成后，用振动式压路机碾压，碾压时由路基两侧向中间碾压，碾压轮迹重叠三分之一，在碾压过程中第一遍静压，第二遍微震，碾压速度先慢后快，碾压遍数参照填方试验路段总结的碾压遍数进行。总之，碾压后应无明显轮迹，且压实度达到规定标准为宜。g、碾压完毕后立即测出已填土压实后的实际高程及路基填方压实度（压实度检测方法采用灌砂法）。待符合《规范》规定的要求，经监理工程师检验认可后，方可进行下一层路基填筑。h、待路基成型后再用人工辅助挖掘机进行刷坡，坡面符合设计要求，顺适美观，并及时作下一工序，有利于保护边坡。i、连接结构物的路堤工程，其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。45 为保证填方路基的压实度，首先应用经试验合格的土质材料，再用适合土质性质的施工机械，分层平行摊铺，每层松铺厚度，应根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不大于40cm，最小松铺厚度不小于10cm。其次填筑土方时，应均匀地把接近正常含水量的填料摊铺在路基的整个宽度上并大致平整，以保证对路堤的均匀压实。同时要加强交通管制措施，确保交通顺畅。路基压实遍数根据现场路基压实试验遍数确定。施工中对地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足填筑和压实设备操作的需要，且不小于1m，台阶顶一般做成2%～4%的内倾斜坡。填筑路基时，即使是石质地基也应清除表面松散物并适当凿成台阶。2)、土石路堤a、土石路堤的基底处理同填土路堤。b、土石混合材料中所含石块强度大于20MPa时，石块的最大尺寸不得超过压实层厚度的2/3，超过的应清除或解小，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。当所含石料强度小于15Mpa（软质岩）时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。c、在土石混合料中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，松铺厚度宜为30～40cm或经试验确定。d、用土石混合料填筑路堤压实度由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。3）、填石路堤由于本合同段的挖石方数量较大，路基填方可能采用填石路堤。填石45 路堤的施工采用分层或分段填筑压实，在非岩石地基上，应按设计要求设过渡层；压实质量检测采用压实沉降差或孔隙率进行检测，填石料表面填筑其它填料(如土、粉煤灰等)时,填石料顶面应无明显孔隙、空洞。使用振动压路机压实，压实速度及压实遍数根据试验确定。总之，填石路堤的施工除利用大量的机械外，其施工方法可参考填土路堤的施工方案、方法。祥见《路基填筑施工工艺流程图》。路基填筑施工工艺流程图填料土样分析填料含水量检测填石粒径检测石方检查碾压遍数测量放样及清除表土填前基底压实处理打网格、布料摊铺整平压实下层填筑高程及压实度控制路堤整修成型高程及压实度控制45 边坡休整边坡防护（二）、路基处理施工方案本路段路基处理主要为：低填浅挖路基1处采用换填碎砾处理，土工合成材料处理路基2段采用铺土工格栅加固处理，特殊路基处理1处采用2m×3m抗滑桩处治。下面分别简述其主要施工方法：1、低填浅浅路基对路床范围（即路面底面以下0～80厘米）表土下挖至设计标高后，对基底进行压实处理；再按照设计要求采用碎砾换填处理。换填所用的碎砾石填料其强度必须符合规范要求（不小于30Mpa），且进行分层压实，处理后上、下路床压实度均不得小于96％。2、土工格栅平整场地，对地基填筑后再进行土工格栅施工。按设计拟定的位置，填挖交接处路基的衔接沿路基横向或纵向铺设格栅。铺设格栅时，应注意格栅间联结与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅间连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于20cm45 ，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅扭曲、皱折、重叠，则不利于其发挥作用，故铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅每隔1.5—2.0m用钩头钉固定于地面。在铺完格栅后，应及时（48小时内）填筑填料。每层填筑应按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1米。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向行驶。在第一层填土摊铺采用轻型推土机，且厚度必须大于0.15m并经碾压到设计压实度后，将格栅反卷回包2m绑扎于第二层土工格栅上，并人工修整锚固，在反卷端外侧培土1.0m，保护格栅，防止人为破坏。按上述工序完成一层格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。所设格栅铺完后，即开始上部路堤的填筑。3、抗滑桩。由于K28+200～K28+365段右侧路堑边坡，上覆碎石土，厚10～14m，下伏泥质粉砂岩，岩层产状26°∠11°，倾向路线。经计算，路堑边坡开挖后，上覆碎石土不会沿基岩面滑动；而边坡会沿下部泥质粉砂岩层间软弱夹层滑动，为特殊路基处理地段，根据设计要求采用2m×3m抗滑桩处治，采用C30砼。①、在施工过程中采用分节开挖，每节高度宜为0.6～2.0m,分节不宜过长,不得在土石层变化处和滑动面处分节,挖一节即支护一节.②、护壁应经过设计计算确定，应考虑到各种步利情况。护壁混凝土应紧贴围岩灌注，灌注前应清除孔壁上的松动石块、浮土。围岩较松软、破碎、有水时，护壁宜设泄水孔。45 ③、开挖应在上一节护壁混凝土终凝后进行，护壁混凝土模板的支撑应的混凝土强度达到能保持护壁结构不变形后方可拆除。④、在围岩松软、破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑动方向用临时横撑加强支护，并经常观察其受力情况，及时进行加固。⑤、开挖桩群应从两端沿滑坡主轴间隔开挖，桩身强度不低于设计强度的75%时可开挖邻桩。⑥、弃渣严禁堆放在滑坡范围内。在开挖前整平孔口地面，及时设置临时截水沟，并对滑坡变形、移动进行实时监测。桩基挖好后，经检验合格方可进行灌注，灌注必须连续进行。雨季施工时,孔口搭雨棚，做好锁口，孔口地面上加筑适当高度的围埂。（六）、路基排水路堑开挖过程中按设计图纸及时施工边沟、截水沟和急流槽等永久性排水及临时排水设施。排水沟的沟壁必须平整密实，沟内不留松土，沟底要平顺，遇有洞穴采用填平夯实的方法进行施工，使排水畅通，各类排水设施要注意进出口的衔接，以确保排水畅通与工程质量。水沟的两端，要按设计图纸要求连接到涵洞或河谷中。急流槽基础应嵌入地面，边坡急流槽的汇集流水进入过渡段及出口处设置跌水等，均应按图纸所示或监理工程师指示进行施工。（七）、路基防护本段防护工程类型较多，下面分别简述其主要工程项目的施工方法：1、护坡、挡土墙、护肩、护脚等。45 浆砌片石护坡、挡土墙、锚杆和预应力锚杆在路基边坡成型后，自下而上进行。上边坡设台阶的，平台截水沟随开挖同步进行。护坡先挖槽，使基础嵌入槽内。护坡砌体分层灌浆砌筑，砌体咬扣紧密，嵌缝饱满密实，确保工程质量。（1）、挡土墙施工：a、严格按照设计图纸精确放样、确定基坑开挖线；b、在道路条件方便、施工面较好的位置，采用单斗挖掘机开挖基坑，其它路段采用人工作业；土质基坑做好排水处理，基底在监理工程师验收达到设计承载力后，进行基础的施工；c、墙身砌体施工。将基础基底的表面清理干净，保持湿润，再进行上层结构的砌筑。杪浆采用砂浆搅拌机制备，严格控制水灰比在技术规范要求内，充分保证砂浆的和易性。砌筑墙壁身时每隔10-15m或在基础地质变化处设置伸缩缝或沉降缝，并按设计和规范的要求设置泄水孔。砌体应牢固、稳定、整齐、美观，同时保证砌体质量。待砂浆强度达到设计强度的70%以上时，逐层回填并压实墙背填土。在墙身较高的墙段，人工搭设木支架进行作业。其它浆砌块（片）石防护工程如：护坡、护肩等施工工艺相同，不再赘述。（八）、涵洞工程涵洞施工方案、方法通道及涵洞的施工是我们刚开工的关键环节，应先期施工，这样才能保证涵背填料的压实度和路基便道的畅通。1、涵洞开工前应作好各种准备工作：原材料准备，制定涵洞施工方案，进度计划。根据设计资料进行现场核对工作后，再进行涵洞施工放样工作。45 2、涵洞挖基时采用挖掘机与人工相结合进行，涵基视情况采用分段开挖和全面开挖，以地基的土质情况，每隔4～6米分段或整体施工。防止基坑底土基变软，边坡塌方，路基开裂。基坑挖好后，测定地基承载力，涵基坑经监理工程师检查验收合格后，方可浇注砼涵基及砼涵台身。否则，根据地基承载力大小及基坑开挖实际情况，进行加固措施的方案选择，进行换填处理，并拍照作为隐蔽工程的有效记录。其程序应按变更设计相关规定办理。3、涵洞基础采用C15号片石砼，混凝土浇筑时应分层、分段进行，并注意沉降缝的设置，以利于不均匀沉降的发生。4、涵台身采用C20号片石砼，混凝土分段进行施工时，沿长度方向，按设计的沉降缝位置，用钢模进行对称内撑，两边用外撑，中间用螺杆固定，然后分段进行浇筑。待混凝土强度达规范要求后，再安装涵洞盖板。5、涵洞盖板统一在预制场集中预制，钢筋混凝土盖板的质量应符合《规范》的规定要求，板的两端安装在台帽上时，应与台帽搭接设计要求长度。涵洞盖板安装前，板端与台帽之间留4厘米空隙，待盖板安装好后现浇10号水泥砂浆填塞封头，使板端与台墙顶紧。当其强度达到设计值70％后，方能在台后进行填土。5、盖板预制在距板端30cm处预埋吊环。在安装盖板时，当盖板的砼强度达到设计强度的70%之前不能搬运，达到设计强度的100%后，方可用吊车（或装载机）起吊，汽车运输，吊车安装就位。安装盖板应注意：板底须坐浆整平，板缝间应符合规范，同时不要损伤板的边角，板缝处填塞采用高标号（1：2）水泥砂浆。45 6、涵洞施工预制砼盖板时应严格按配合比进行施工，控制好砼的坍落度及和易性，同时注意各涵洞线形及砼外观，涵洞沉降缝处两端面应竖直、平整、上下不得交错，填缝料应有弹性、不透水，并填塞紧密。应用沥青麻絮或其他具有弹性的防水材料填塞，沉降缝宽度符合规定要求，即1—2cm。7、涵背回填密实度的保证措施：涵、台背回填工作必须在隐蔽工程验收合格，砼强度达设计强度的100%后，方可进行回填。涵、台背回填必须与路基填筑同时进行，确保涵背回填要求的压实度96%以上，同时加强对涵、台背回填压实度的抽检。涵、台背回填必须用压路机分层碾压，对称的进行施工，机械不能达到的位置应配合人工或小型机械进行夯实，回填土应严格控制含水量，分层松铺厚度填土不宜超过200mm。涵、台背回填应选用符合设计和《规范》要求的填料进行填筑。回填表面要做适当处理，使之排水顺畅、不得积水。对路基填筑同时的涵、台背回填，地面以下的基坑回填宽度应大于2.5M以上，也应挖台阶错台施工，严格分层填筑，在涵、台背回填过程中应防止水的浸害。填土长度每侧不应小于2倍孔径长度，回填材料除图纸另有规定外，宜选用透水性材料。四、资源配置计划1，劳动力需用计划详见《投入施工的劳动力曲线图》2，主要施工机械，机具配置计划详见《施工机械，机具配置计划一览表》五、确保工程质量的措施45 1、质量管理组织机构和质量保证体系：详见《质量管理组织机构框图》、《质量保证体系框图》2、工程质量目标本工程要求一次成优，确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准，确保工程质量达到优良标准，创国家优质工程。产品质量目标：工程竣工验收按照《公路工程质量检验评定标准》，单位工程合格率达100%，优良率达95%以上，并保证全线创优规划目标的实现。服务质量目标：力争顾客满意度达到100%。工作质量目标：参与各项质量管理活动的人员100%执行质量管理体系文件的规定，保证产品质量和服务质量目标的实现。3、创优规划明确质量目标，给予本项目准确的质量定位。围绕质量目标，开展行之有效的质量活动，确保质量目标的实现。严格按照我单位质量体系文件操作，认真执行ISO9001：2000标准，确保质量认证体系在本项目的有效运行，以全员的工作质量保证工程质量。4、技术保障措施加强施工技术指导，认真做好设计图纸会审，充分理解设计意图；逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质管与测试人员准确检测、严格把关。强化工序、工种、工艺的质量控制，5、现场质量监控措施45 制定质量目标和创优规划，开展目标管理。根据质量目标和创优规划制定各项管理指标，从项目部到施工队、班组逐步分解，层层抓落实，保证质量总目标的实现。6、隐蔽工程质量保证措施把好隐蔽工程检查验收关：做好隐蔽工程的文字、照片、影象等验收记录，对于隐蔽检查中提出的问题进行认真处理，经复验符合要求后，方可办理签证手续，进行下道工序。隐蔽工程施工完毕后，由工班长在隐蔽验收记录中填写工程的基本情况，由施工队技术负责人签字，项目部质检工程师检查合格后请监理工程师进行检查验收。参加检查人员按隐蔽检查单的内容进行检查验收后，提出检查意见。若检查中存在问题需要进行整改时，施工班长在整改后，再次请有关各方进行复查，达到要求后，方可办理签证手续。隐蔽工程验收合格后，技术负责人方可安排进行下一道工序施工。六、施工进度计划1、施工工期计划开工日期：2009年2月25日计划，竣工日期：2010年5月25日，总工期：15个月。路基施工的总体进度计划、年度进度计划、季度计划和月进度计划：详见《计划开、竣工日期和施进度横道图（施工进度表）》2、保证工期的措施充分发挥我单位长期从事公路工程施工所积累的较为丰富的施工经验及拥有很强的机械设备能力和现代化科学管理的优势。选派精干、高效、整体功能强、运转效率高的施工队，全面负责组织实施。根据工程需要，加强资金调度，项目已设专用帐号，专款专用，施工中加强资金管理和资金调度，确保工程的资金使用。45 通过健全的质量保证体系，严格的质量管理制度和行之有效的质量保证措施，确保各项工程施工一次成优，避免返工。搞好计划管理，保持均衡生产，施工进度分阶段控制，计划部门根据全项目工程量和总工期要求，编制月施工计划，生产调度和施工队根据月施工计划制定每周施工计划，做到以周保月，以月计划保总工期。创造良好的施工环境。主动与业主、设计、监理单位建立良好关系，通力合作，主动认真接受监督指导；在业主单位的指导下与沿线有关单位建立良好的关系，在施工中密切配合，保证施工高效率进行；与当地政府及沿线群众建立融洽的关系，取得他们的支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干扰，确保施工的顺利进行。3、赶工期的措施①、充分调查研究，编制科学合理的抢工期计划，在施工中依据现场情况不断完善，组织经验丰富的工程技术人员进行严格的现场管理。②、加大人工、机械、材料的投入量，做好物资供应和后勤保障，避免因停工待料贻误工期。③、在气候条件较好的情况下，增加施工作业时间，确保工期不受环境影响。七、路基土石方调配方案路基施工中清除的有机质耕植土即Ⅰ类土,是提供植物生长丰富营养的最佳种植填料,应选择临时场地妥善堆码和储备，并栽种植物和加强养护，以备边坡生态防护和绿化培植种植之用。打通本段纵、横向便道，保证土石方运送畅通。初期挖方中适宜的填料45 用于软基处理、涵洞工程，为下一步路基填筑作好铺垫；弃方利用便道运送到选定的弃土场，用推土机将土推平、碾压稳定，再向纵深方向发展。防止盲目挖弃土石方，造成不合理的调运甚至借方。待贯通全线便道后，在满足本段填方情况下，调运土石方至互通段。八、路基施工安全、文明、环保保证体系及措施（一）、安全施工1、安全生产目标建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚决标准化作业，确保安全生产。实现“消灭人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通责任运输重大事故，消灭火灾事故，创安全生产文明施工的标准化工地”。2、安全保证体系祥见《安全保证体系框图》。安全生产贯彻“安全第一、预防为主”的原则，认真贯彻上级有关安全生产工作的一切规定，建立安全生产管理体系。成立以项目经理为组长，分管安全生产的副经理和项目总工为副组长，工程科长及项目专职安全员为成员的安全生产领导小组，施工队设专职安全员，各作业班组设专职安全文明施工员，形成一个强有力的安全生产管理网络体系。3、安全检查程序祥见《安全检查程序图》。严格执行国家及交通部和当地颁布的有关施工技术安全规程和施工安全规定，严格执行招标文件有关施工安全、文明施工的各项要求。坚持“45 安全第一、预防为主”的方针，确保施工安全。建立强有力的安全生产保证体系，项目部设综合办公室，实行岗位责任制，把安全生产纳入竞争机制，纳入承包内容，逐级签定承包责任书。明确分工，责任到人，做到齐抓共管，抓管理、抓制度、抓队伍素质，盯住现场，跟班作业，抓住关键，超前预防。认真贯彻执行质量认证的安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。加强安全生产的再教育，进一步提高全员的安全生产意识。增强主人翁责任感，牢固树立安全第一的思想。根据本工程的实际情况编制详细的安全操作规程、细则，制定切实的安全技术措施分发到工班，做到逐条学习落实、抓好安全“五同时”（在计划、布置、检查、总结、评比的同时比安全工作）和“三级安全教育”。针对本工程的特点，施工前技术部门必须向参加施工的人员进行安全技术交底，并进行岗前培训，对职工进行安全基本知识和技能教育，遵章守纪和标准化作业的教育，并认真学习“施工技术安全细则”，以及“施工安全标准”，经考试合格持证上岗。对于特种作业人员包括机械工、电工、电焊工等必须进行专业培训，持证上岗，特殊作业要有作业指导书，严格执行各种安全技术操作规程，确保施工安全。开展安全标准工地建设，施工现场做到布局合理，工地做到管线齐全，灯明路平，标志醒目，防护设施齐全；在施工现场悬挂有关施工安全标语，设立醒目警示牌，高空作业配安全帽、安全带，配置安全网。施工时采取有效措施保护地下管线，施工前先与有关单位联系，请求配合，查明走向和位置，做到“三不”45 ，即不摸清地下设施位置不施工，影响设施正常运转不施工，不采取有效防护措施不施工。严禁在电缆2米范围内使用大型机械作业，禁止在既有电杆电线等设施上搭挂临时线。修建临时房屋工棚在既有设施安全距离以外实施。大型机械施工时留有足够的安全距离。施工时要做好交通配合工作，汽车运输要服从交通部门的管理，施工现场与既有道路有干扰时，要优先保证道路畅通，要设置必要的行车标志，必要时设专人现场指挥，为道路运输、现场施工人员提供安全和方便。施工现场做到布局合理、机械设备安装稳固，材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，安全警示标志和照明、防护设施应提醒工作人员注意安全。确保施工便道边坡稳定，并做必要防护。所有起重设备、电器设备、运输设备等，定期维修保养，保持良好的工作状态并具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员需经过严格训练，持证上岗，并严格操作规程，严禁违章作业。实行安全生产逐级负责制，做到职责明确，权责统一，充分发挥各级职能作用。在本项目推行安全生产承包负责制和安全风险抵押金制度，明确项目经理是安全生产的第一责任人。危险工程的施工领导必须带班。严格事故报告、调查和处理制度。坚持实事求是的原则。4、安全管理制度1)健全安全组织，抓好安全生产教育，建立完整的安全体系。2)明确施工程序，确保施工安全。3)专职、专人不定期、定期巡回监督，防患于未然。4)准备足够的安全防护器材，安全警戒标志，红、绿旗。45 5)易燃危险品库房要设专人看管。6)与地方治安部门密切配合，搞好施工范围内部及社会治安，形成良好的工作环境，确保工程顺利进行。7)爆破器材物品当天未用完的，应及时退回施工处炸药库房。6、安全重点对于高边坡、岩石边坡的爆破作业将列入本段路基施工的安全重点防护，并设置专项安全施工预案（另册）。（二）、现场文明施工的措施1、文明施工目标“创文明施工工地和创文明施工先进单位”。我单位承诺一定做到文明施工，实现文明施工目标，在当地人民心目中创造良好的形象和信誉。2、现场文明施工管理保证的措施建立以项目经理为组长、副经理和总工为副组长的文明施工领导小组，其管理组织机构，祥见《文明施工组织机构图》。选择人员素质高的施工队伍，在施工中加强文明施工的教育，体现大企业的施工风采，争创文明标准化工地。加强文明施工管理，项目部成立领导小组专人负责现场文明施工措施的落实，确保施工现场符合《文明施工管理办法》的要求。加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优质快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。45 合理布置施工场地，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。现场施工材料堆放整齐，做到横成排、竖成行、散体材料必要时砌池堆放。工程竣工后，及时拆除一切临时设施，并将工地及四周环境清理整洁，对临时用地及时恢复。（三）、环境保护管理措施1、为了加强环境保护，恢复自然景观，减少对工程项目周围的景观的破坏，减少水土流失，净化空气、减少噪音等危害，施工前制定出环境保护办法，及环境保护管理制度，加强全体员工的环境保护意识。施工过程中，开展环境保护活动，树立环境保护的观念。2、施工中注意废弃土石方的堆放，注重施工与环境的协调。3、在施工中，经常对施工场地内的运输便道、居民区附近的机耕道等运输道路进行洒水防尘，以减少居民区的粉尘污染。九、与各级地方政府间的协调1、工程将给各级政府和人民带来许多不便，也会造成一些损失，因此应与各级地方政府加强联系，将不便和损失减少到最低限度。2、施工中许多方面需要各级地方政府的大力支持和合作，应充分相信和依靠地方政府。3、施工中涉及到社会各个方面，在互惠互利的原则下，加强与电力、电迅、道路等各部门的合作。45 十、附表1、主要人员一览表序号职务姓名职称备注1项目经理王俊高级工程师2总工周世康高级工程师3副经理王世明工程师4副经理（安全）刘小军工程师5副总工刘春工程师6副总工（计量、统计）刘晓容工程师7质量工程师李健工程师8道路工程师郭家彬工程师9桥梁工程师毛普工程师10测量工程师郭敏工程师11试验检测工程师王学英工程师12综合处赵明非工程师13财务负责人秦兴军会计师14机材负责人门殿详工程师15环保负责人黎兆平工程师16施工人员彭阳技术员17施工人员支帅技术员18试验人员艾勇工程师20试验人员李道琼工程师21第三施工队队长毛普工程师22第三施工队技术人员彭阳技术员23第三施工队技术人员支帅技术员45 2、主要施工机械设备一览表设备名称型号、产地单位数量备注推土机小松D85台3挖掘机北京现代EX210-5台3装载机厦工ZL50台3压路机三菱YZ18台2洒水车东风EQ140台1自卸汽车重庆CQZ3260台63、主要试验仪器设备一览表编号设备名称型号、产地精度数量性能状况检定日期1发电机重庆500JF合格1良好2009.2.162平板拖车成都合格1良好2009.2.163加油车湖北CA140合格1良好2009.2.164混凝土贯入阻力仪合格1良好2009.2.165土工实验设备湖北合格1良好2009.2.166沙浆搅拌机成都JDV350合格1良好2009.2.167锚杆钻机泸州M50合格1良好2009.2.168万能材料实验机江苏WE-600B合格1良好2009.2.169压力机成都2000KN合格1良好2009.2.1610水泥标定稠度仪成都VBR-I合格1良好2009.2.1611沸煮箱成都Fz-31a合格2良好2009.2.1612水泥胶砂搅拌机成都JJ-5合格1良好2009.2.1613水泥胶砂振实台重庆ZS-15合格1良好2009.2.1614标准恒温恒湿养护箱成都HBY-30合格　良好2009.2.1615电动抗折实验机成都DKZ-5000合格1良好2009.2.1616负压筛析仪成都JZCZ120合格1良好2009.2.1617标准养护室　合格25m2良好2009.2.1618水泥砼搅拌机成都JJ-5合格1良好2009.2.1645 19砼抗压试模150-150-150合格30良好2009.2.1620砼抗折试模150-150-150合格30良好2009.2.1621沙浆试模70.7×70.7×70.7合格30良好2009.2.1622新标准土样筛φ300φ2000.075-6合格5良好2009.2.1623洛杉矶磨耗机成都MH-II合格1良好2009.2.1624CBR实验装置成都STCNR-2合格2良好2009.2.1625灌砂筒(大、小）成都D200合格4良好2009.2.1626弯沉仪成都WC5.4合格2良好2009.2.1627砼回弹仪成都HT-225A合格1良好2009.2.1628钢筋保护层测定仪成都P331合格1良好2009.2.1629砼试验仪成都合格1良好2009.2.1630水泥净浆搅拌机NJ160合格2良好2009.2.16投入施工的劳动力曲线图0304050602．256～89～1112～25．252009200920092009201020102010时间人力3～53～545 45 计划开、竣工日期和施进度横道图（施工进度表）年度月份主要工程项目总工程量(m3)月平均工程量(m3)开工日期竣工日期2009年2010年23456789101112123456一、施工准备1、施工准备二、路基工程1、路基挖方①挖土方　93912104342009年3月1日2009年11月30日②挖石方361650258322009年3月5日2010年4月30日2、填前处理2009年3月20日2009年9月31日3、路基填方169154120822009年3月25日2010年5月25日45 45 质量管理组织机构框图项目经理项目副经理兼总工项目副总工质检工程师工地试验室工程技术处预制场长第一施工队长第三施工队长第二施工队长45 质量保证体系框图复查数据记录有异议申诉结束检测质量保证体系用户检测报告审核签发检测复核数据处理检测事故处理分析原因提出处理意见检测重新检测检测样品取样人员培训考试组配人员上岗人员技术素质保证选定检测标准选定规程制定细则确定试验方式执行技术标准保证仪器设备检定校核维护管理组配检测仪器设备仪器设备性能保证环境控制参数记录调整检测环境检测环境保证检验过程质量保证检验过程质量保证45 安全保证体系框图安全保证体系思想保证安全教育经济保障组织保证施工保障经济兑现各施工队专职安全员安全就是效益安全第一项目部安全领导小组奖罚与安全挂钩杜绝事故交接班检查各工区专职安全员按规程作业45 安全检查程序图检查结果总结检查安全制度制定落实安全检查工作内容安全保证体系组织机构安全目标安全管理自检制度安全日常检查检查安全会议记录检查安全法规配备检查安全奖罚条件执行检查日常安全活动检查安全目标规划检查预防安全事故措施检查安全防护用品使用情况检查安全制度落实情况检查安全宣传工作检查安全工作报表上报检查工地安全隐患45 文明施工组织机构图项目经理项目技术负责人综合办公室主任项目专职文明施工管理人员各施工队队长各施工队技术人员各施工队专职文明施工管理人员45 现场文明施工管理保证体系框图现场文明施工管理保证体系技术措施、方案保证检查保证组织保证思想保证严格按设计要求施工制定科学合理方案按国家和地方相关部门法规规定办事针对特殊工作制定强有力的防范措施项目部每季一次检查施工队每月一次检查工作组每周一次检查各施工队每天检查项目部每季一次检查队每月一次检查工班每周一次检查班组每天检查项目部文明施工领导小组办公室普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育强化文明施工意识，增强预防能力开展文明施工周上级部门检查未做到文明施工的项目逐一落实解决用科学、合理的技术措施、方案来保证施工标准化工地的实现文明施工项目部定期检查45'