对路基中软土地基处理施工技术的分析.pdf

'交通建设睫胁目蓑晦2012年6月对路基中软土地基处理施工技术的分析吴海兵(中国中铁四局集团第一工程有限公司)摘要：路基作为道路桥梁工程建设的重要环节之一，其牢固度以及平整性对于后续路面的施工以及工程整体的牢固度、平整性有着重要的影响。软土地基处理是路基施工过程中经常遇到的问题，其施工技术也会因为软土地基的性质和施工质量的标准、条件不同而存在着不同。本文主要从路基中软土地基处理的施工技术的简要介绍以及目前软土地基处理种常见的问题以及具体的加强性措施来综合性探讨公路工程路基软土地基处理的施工技术。关键词：公路工程：路基；软土地基；施工技术；问题：措施其实关于软土路基处理的施工技术在我国古代就有，比如说最常见的重压法和煤渣、生石灰添加剂法等等。但是实现公路工程的综合质量需求以及运输需求对公路路基的整体质量要求要比以前有了很大的跨越，所以关于软土地基处理的施工技术也不仅仅是简单表面处理或者是加强路基土的强固性能。这需要我们对公路工程的建设要求以及软土的实际情况、原因以及当地的建设优势、施工队伍的综合素质水平来客观的制定具体的施工技术方案。下面我们就来展开比较详细的探讨。1路基软土地基处理施工技术的分析与概述对软土地基处理施工技术进行综合性的分析与论述，有助于我们根据软土的性质、成因以及工程建设的实际需要，来综合性的选择最适合工程建设的施工技术。其主要的内容有以下几个方面：1．1软土路基的重压处理技术重压处理技术是一种比较简单务实的软土处理方法，并且随着现代化机器在公路施工中的广泛应用，重压技术有了长足的进步，实用性和适用性也有所增加。在软土土层较薄而软土下方的土质比较坚固的时候我们可以采取重压处理软土路基。重压处理是采用物理方法对软土的组织结构进行调整，通过压缩土质的密度，使其达到坚固的效果。重压处理是一种比较简单的软土处理方法，在其采用上应当重点考虑地质要求和公路的质量要求。往往在等级较低而地质条件较好的公路施工中采用重压法来处理软土路基。但是现在采用的重压法也是多重的综合重压而并非单纯的直接重压，目前在公路施工中处理软土路基时多是将重压法与添加剂法综合运用。1．2添加剂法在软土路基处理中的应用添加剂法是在软土层处理过程中加入生石灰、水泥等等物料以改良土壤的结构成分。使软土变为可凝固土或者是高强度土，最终加固路基的整体强度。在这个阶段中最主要的掌握好添加剂的成分和与土壤的配比度，不能使土壤过于干燥从而不利于压实也不能使土壤里的水分含量太高否则将达不到最初的压实效果。在此需要我们注意的是对于混合土的搅拌过程和凝结的时间也应该进行很好的控制。1_3置换法在软土处理中的应用和注意事项置换法是一种比较费时费力的软基处理技术，简单来说就是将达不到强度标准的软土挖掘出来而填进高强度土进行置换的操作方法。这种方法使用的效果和使用的范围都不应该太广，主要是在公路施工中起到辅助的作用，否则将会造成公路施工成本的大幅度上扬。比如说公路修筑过程中的某一个地段或者是某一个点出现特殊要求时，才会采用软土置换的方法处理软土路基。1．4竖向排水法在软土路基处理中的应用竖向排水法在公路施工中的应用主要是设置距离比较接近的竖向排水井，以加快软土的凝固速度和坚固程度。通常采用的是砂并排水方法。具体的做法有两种即打入排水井和射入水式。其具体的实旋主要是根据软土的含水量和地质结构的不同而采取的方式不尽相同。但是竖向排水井的建造工程量和投资成本也比较大，所以并非经常采用的软基处理方法。在此只是作比较简单的论述。1．5碎石桩法在软土路基处理应用碎石桩法是对软土采取震动钻孔的形式然后在孔内注入碎石块，已形成碎石桩网络分布的形式，从而加固路基的一种技术。这种方法由于有了震动装置的广泛应用以及机械化的操作已经被推广开来而应用的·200·比较广泛，同时这种操作方法只是置换小部分的软土就能达到坚固路基的作用，因此在高等公路的施工中经常被采用。况且它还有一个主要的优点就是不怎么受地下水位的影响，相较高架桥的方式又节省了不少的资源和劳力。2公路工程建设中软土路基处理技术事实存在的问题对当前软土路基处理技术实施存在问题进行分析与探讨，有助于我们查询当前软土路基处理水平不高的根本原因所在，从而制定一些针对性的加强措施以提高公路工程建设的水平。其主要的问题有以下几个方面：2．1工程施工建设的专业技术人才缺乏，施工队伍整体水平比较低下施工团队是保证施工技术规范性实施以及施工综合质量水平的根本性要素，毕竟人类是所有建设活动的实施者，他们的综合水平高低决定了工程综合建设水平的高低。虽然经过近几十年的培养与发展，工程施工建设人才数量有了很大程度的提高，工程建设技术也取得了长足的进步。但是，工程施工人员在整体上依然存在着技术人员少、整体综合素质不高、建设人力资源出现断代等等弊端，从而严重制约着软土路基的具体实施水平。2．2软土路基的处理机械化程度依然比较低虽然目前我国公路工程建设已经普遍实现了机械化，但是在实际的建设过程中，仍然缺少一些专业化的施工工具以及施工机械更新换代速度比较慢、机械陈旧落后、机械维修、检修制度不健全等等问题，从而严重制约了软土路基处理技术的高水平实施。2．3软基处理技术缺少系统化的理论与知识公路施工的软基处理技术是保障公路质量的基本措施，公路的软基问题也是公路建设中最常见的问题。因此，根据我国的公路修筑特点和目前公路工程的修筑水平来构架我国的软基处理理论框架和知识体系是非常有必要。缺乏理论支持和知识体系指导的公路工程建设必将是混乱不堪和质量低下的。3加强工程软土路基施工技术实施水平的措施通过我们对工程软土路基施工技术存在问题进行的分析与探讨，我们就可以制定一些针对性的措施，来提高路基软土处理的技术实施水平。3．1组建高水平的工程施工团队，是保障施工技术高水平实施的根本所在人力资源作为一切创造性活动实施的根本要素，其综合素质水平决定了结果的优劣程度。因此我们从组建高水平施工团队的角度来加强软土路基技术的实施水平，是切实可行性的。为了公路建设事业的快速发展，我们应该从全社会的角度来考虑公路建设专业人才的培养问题。从政府到教育机构再到用人单位全面构建人力资源输送网络，为公路工程建设做全社会性的努力，此外还应该加强施工企业内部的人力资源建设与培养制度，以保障施工团队的高效性。3．2加大对工程施工的投资工程施工技术水平的低下，旖工物资和机械设备也是比较重要的影响因素。加大对施工的投资主要从两个方面入手：①确保工程用材料的高质量水平，以保证技术实施的顺利、安全、有效。②购进专业性能高、科 2012年6月睫格国蒜晦交通建设沥青路面平整度问题的探讨李沛坚(东莞市大朗镇住房规划建设局)摘要：随着国家对基础设施建设的投资力度逐年加大，高等级公路随之迅猛发展，为了保证行车安全，对路面平整度要求也随之越来越高，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。关键词：沥青路面；平整度；问题；探讨1关于平整度路面的概述平整度是路面施工中体现质量与服务水平的重要指标之一，是指以规定的标准量具，间断地或连续地测量路表面的凹凸情况，即不平整度指标。其直接影响到汽车在公路上快速、舒适、安全、经济地运营等基本功能。不平整路面会增大行车阻力，并且使车辆产生附加振动。影响行车速度和安全；同时，振动作用会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车的损坏；而且，不平整路面的积水可能导致路面的破坏，影响使用年限。2沥青混凝土路面平整度影响因素分析2．1路基影响2．1．1路基下沉影响主要由地基沉降和路堤固结沉降两部分组成。由于各段地质情况不同、施工单位施工水平差异，均会造成路基完工后的不均匀沉降，从而造成路面起伏。地基沉降主要是由于上部荷载的变化引起的，路基填方过快，没有足够的沉降时间；路堤固结沉降产生的主要原因是由于施工引起的，如施工中的路基填土干容重标准代表性差，取土样不规范，做土工试验时有误差，压实度检测的代表性以及规范规定的检测频率不高等因素。2．1．2台背回填、预埋管回填影响构造物和路堤衔接处，正是刚性与柔性材料的交界段，由于路堤的自然沉降导致桥头跳车现象，也是影响沥青混凝土路面平整度的主要因素，目前已经引起人们的足够重视。高速公路的中央分隔带的排水是用横向排水管解决，一般是30～50m设置一道，加上通讯管道，需在原路基上开挖大量沟渠。如回填不当，也会影响路面平整度。2．2‘路面基层影响基层的微小不平在面层的施工中可以弥补，但如果基层的平面度太差，势必导致面层的平整度受到影响。因为当基层标准不高，凹凸过多过大，会导致摊铺机两条履带分别在不规则的高低面上行驶，从而使熨平板两端部出现波浪。此外，即使面层松铺厚度相同，但由于基层不平整原因经碾压后出现表面不平整情况。由此可见基层摊铺碾压的施工水平对于精确控制面层的平整度影响可谓举足轻重。因此对各结构层都必须抓平整度。越往上要求标准越高，最终方能达到设计要求。以往“基层不平面层调，下层不平上层找”的老方式，对于越来越重视运营性能的高速公路来说是根本行不通的。2．3摊铺影响2．3．1摊铺基准影响摊铺机均有自动找平装置，底面层基准控制采用“走钢丝”，中、上面层采用“走雪撬”的方法。具体影响因素：①放样用的水准点不均匀沉降或移动引起的高程误差：②施工放样由于仪器精度和观测精度不够，使钢丝的基准产生误差；③钢丝架设张力不够或张力不均匀，以及桩距过大、施工放样划线过粗或不准，引起钢丝产生竖向挠度或标高误差，使路面在纵向方向出现波浪；④施工过程中钢丝被碰落或传感器与钢丝脱离都会影响沥青混凝土路面的平整度。2．3．2摊铺机械影响影响因素：①自动找平装置使用不当，就不能把平整的基准线反应到仪表上，从而影响路面的高程和平整度；②熨平板加热温度不够或加热不均匀，摊铺时会造成由于熨平板温度较低而混合料温度较高而相互粘结，使得摊铺出的路面出现拉毛、小坑洞、拉槽等现象：③振捣器、夯锤的频率过大会造成熨平板共振，使摊铺机自动找平装置处于不稳定状态，而影响路面的平整度；④供料系统料位高度不稳定，使熨平板全宽范围内拌和料的密度发生变化，使路面出现波浪，影响路面的平整度。2t3．3摊铺过程影响影响因素：①摊铺过程不连续产生间断，有时停机待料、停机用餐、加油等都会出现横向接缝或产生波浪；②摊铺的速度不恒定，导致摊铺层初始密实度不均匀，从而引起碾压后局部厚度变化而影响平整度；③运料车操作不熟练与摊铺机配合不协调。致使混合料洒落在摊铺机行车履带前，造成摊铺机上下波动，影响沥青路面的平整度。2．4碾压工艺影响2．4．1碾压的温度影响温度过高易使沥青混合料产生推移、拥包、开裂，温度过低会导致沥青混合料颗粒之间摩擦阻力增大，面层压实度不均匀，且易形成局部松散和开裂，进而渗水导致路面的损坏，严重影响路面的平整度。2．4．2碾压方式及碾压的速度影响压路机组合配置不当，速度过快不均衡，碾压过程中路线和方向的突然改变，使混合料产生推移均会影响平整度。2．4．3横缝影响施工单位往往为了省料而切缝不到位，引起平整度不良。2．5人为因素影响所有方案的确定，施工设备的操作，施工过程的管理均由人来完成，因此人的因素是施工质量保证的关键。3沥青路面平整度控制措施3．1严格控制沥青含量沥青含量过低，矿料就会裹覆不完全，通车后路面很容易被破环，到·+一+。—。+_-—1}。—’}。．|一*+-+-+-+-+一+-+一+一+”+-+-+一+-+-+一+-+*+-+-+-+-+-+一+-+-+-+-+-+-+-+-+-+一+一+-+-+一+一+-+-+-+·技含量高、综合质量高的施工机械，保证施工技术实施的规范、科学。3．3创建适合于我国国情的软土路基施工技术体系根据我国的公路建设基本国情来制定公路建设的理论框架和知识体系，是很好指导软基处理技术的有力措旋和重要方法。其主要的实施措施是：由国家制定相关的软土路基施工技术标准，将其以法律、法规的形式明确下来。然后，将其进行广泛地宣传与传播，关于其实施的水平还应当由建设主管部门进行严厉的监管。此外，还应该鼓励行业内标准的制定与实施以及外国先进技术的引用与规范制定。4总结关于公路建设中的路基软土处理技术，本文主要从以上几个大的方面进行简要的论述。具体的解决方案还应该根据工程建设的综合条件和要求来客观的制定。本文主要的目的在于与同行业人士进行沟通和交流，同时也希望有更多相关研究人士给出更多的意见和建议，为保障公路工程建设事业的良好发展而共同努力。参考文献【1]唐智．山区高速公路高填软基处理【J]施工技术，2010，(s1)[2]曹建忠．软基处理技术及质量控制[_I]．施工技术，2010，(s1)[3】郭添成．谈软土地基基础的处理措施[J]．才智，2010，(14)．·20l·'