石方路基施工方案8

'路基石方施工技术方案1石方路基施工方案8K71+680-K71+820段石方路基填筑施工组织设计15路基石方施工技术方案一、工程概况本合同段土石方数量较大，其中挖方832162m3，最深挖方36.13米，为了保证施工计划按时完成，由两个作业队伍同时开展。二、施工队伍及人员组织本段路基K444+021.04~K445+500由路基一队、路基二队负责施工，现场施工由路基一队队长李金良、路基二队队长翁强负责，技术由张豪杰负责，并配备测量员、试验员、质检员、安全员，各类技术工人。三、计划工期1、工期目标K444+021.04~K445+500段路基填筑计划工期安排如下：开工日期：2008年9月1日。完工日期：2009年2月28日。具体施工安排见附表。2、人员安排及施工机械表1）、人员安排表30 序号职责姓名职务1施工单位负责人白云龙项目经理2施单位总工程师宋红峰总工3全面施工负责人殷鸿飞副经理4质检、安全负责人赵仲夫副总工5现场施工负责人李金良、翁强路基队队长6路基工程师张豪杰路基队技术主管7试验负责人熊湘试验室主任8试验员路善良、江纬试验员9测量员张小勇、张小强测量员2）、施工机械表设备名称规格型号功率或吨位数量功能挖掘机DH220220kw4台装料挖掘机ZX200200kw4台装料推土机PD120120kw4台平场及填料摊铺三轮压路机3YJ21/24-13台碾压压路机YZ18F18t4台碾压自卸汽车解放（141）20台运输装载机ZLM30-33台装料四、施工准备本段路基施工便道畅通，施工用电用水已解决，施工场地已清理，测量放线已完成，已具备开工条件。五、石方路基施工方案1、挖石方施工路堑石方地段采用多向潜孔钻打眼，非电毫秒雷管微差小型爆破，PC-400挖掘机挖装配EQ1132F自卸汽车运输，当石方开挖接近边坡面时，采用光面爆破法施工，保证边坡坡面平顺，避免扰动和损坏边坡岩体。并采用自上而下分层开挖,配合人工,边开挖边刷边坡。石方开挖是本合同段土石方施工中的重点、难点，需采用爆破法开挖，配以挖掘机、装载机和自卸汽车装运卸石方。30 石方爆破以光面爆破和小型松动爆破为主，同时根据各路段开挖深度，路基断面形式和周围环境不同分别设计不同的爆破方案。施工过程中必须先清除覆盖土，待岩层露出后，再根据岩石硬度，用不同的方法进行石方爆破。本段石方地段的开挖施工，路堑中间大部分断面采用小炮松动开挖，为确保边坡的平顺和稳定，防止超欠挖，靠近边坡部分横断面，拟采用浅孔光面爆破。石方的开挖一般采用爆破施工方案，石方爆破采用纵、横向台阶爆破法及边坡的光面爆破方案，施工时根据各分段石方路基开挖高度、分布情况等，设立多个作业面根据实际情况具体制定和实施。开挖应遵循以下一般规定：1、开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等来确定开挖方法。2、由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员进行爆破作业；任何爆破方案的制定均须确保施工区域边界外建筑物、人员的安全。3、石方开挖采用爆破方法进行，但不采用大、中型爆破方案，在石方开挖接近边坡时采用光面爆破来保证边坡的平顺，尽量避免扰动和损坏边坡岩体。根据不同施工断面及岩性情况，并充分考虑工效及安全制定爆破方案见下表石方爆破方案表项目类型半填半挖全挖断面爆破总体方案浅孔爆破浅路堑浅孔爆破，深路堑深孔爆破工作面方案分层横向台阶方案分层纵向台阶方案“留靴”槽式堑沟方案爆破参数软岩W＝1.1m，a＝1.2mW＝1.1m，a＝1.2m次坚石W＝1.0m，a＝1.1mW＝2.6m，a＝2.6m凿岩机76557655及KQDl00炮孔直径Ф38mmФ38mm，Ф90mm炮孔深度≤2.0m2m，11~12m炸药2＃岩石硝铵炸药2＃岩石炸药及铵油炸药起爆器材电毫秒雷管电毫秒雷管及导爆索1）、浅孔松动爆破（1）适用条件：对于石质软弱的软石，次坚石开挖深度在3～10m，数量集中的路段，且对建筑物影响不大，拟在线路中心两则采用分台阶的浅孔爆破。如下图：光爆孔光爆层孔w土主爆孔1:130 （2）布眼方法采用垂直眼，以台阶形式向前推进，排列形式以多排长方形、梅花形排列。（3）钻爆参数钻孔直径d=Φ38～42mm（7655型风钻）最小抵抗线w=1.0～1.2m孔距a=1.0～1.2m排距b=w=1.0～1.2m孔深H=2～2.5m单位耗药量K=0.3～0.4kg/m3(根据岩石类型通过试验确定)每孔装药量Q=K.w.a.H(前排)或Q=K.a.b.H(后排)（4）装药结构使用Φ32mm的乳化炸药（或2#岩石硝铵炸药），采用连续装药或分层间隔装药。若采用分层装药，其上下层药量之比为6∶4，堵塞长度一般为0.6～0.8m，中间间隔一般为0.3～0.4m，如下图所示。连续装药结构示意图分层装药结构示意图（5）起爆网络及联结孔内采用非电毫秒雷管起爆系统起爆，电雷管或火雷管引爆，起爆网络采用1～15段非电毫秒雷管孔内微差爆破，以簇联方法（一把抓）串并联起爆网络。（6）警戒及安全措施Ⅰ、按照爆破安全规程，安全距离为200米。Ⅱ、对周围建筑物的保护，必须控制最大一次（最大一段）用药量，并对地震波安全距离进行检算。Ⅲ、个别飞石采用对爆破体用草袋或胶帘覆盖。Ⅳ、加强对火工品的管理。2）、边坡浅孔光面爆破30 （1）适用条件当石方开挖接近边坡坡面3～4m时，应采用浅孔光面爆破。（2）炮孔布置沿边坡设计开挖线，打一排1∶0.75的斜眼（光爆眼），炮孔间距根据岩石的性质现场确定。一般为E=0.8～1.0m（或间距0.4～0.5打一排眼，每隔一个装药，中间形成导向眼），再选定光爆层的厚度w（最小抵抗线）。其光爆孔的密集系数用k值表示：即k=E/w。K值的大小，与爆破的平整效果有很大关系，一般K＜1，通常k=0.8左右为最佳。根据w的确定再按规定要求钻眼。（3）钻爆参数光爆孔钻孔直径d=Φ38～42mm孔距E=0.8～1.0m（或0.4～0.5m中间留导向孔）孔深L为1∶1的斜眼，根据台阶高度而定，一般炮眼深度2～2.5m，炮眼的长度为（2～2.5）单位耗药量：Q=K.E.L一般K=0.4～0.5kg/m2集中装药度：一般为0.25～0.3kg/m不偶合系数：一般应大于2，但不能小于1.5，故采用Φ38～42mm的钻孔应采用Φ25mm的小药卷。（4）装药结构装药结构一般由三部分组成：孔口堵塞段，正常装药段和孔底加强段。一般为连续装药结构或分层装药结构，堵塞长度为炮孔长度的1/3～1/4。为克服底部阻力，也可在底部放置1～2卷Φ32mm的标准药卷，以增强其作用，具体见光爆孔装药结构示意图。光爆装药结构a-连续装药b-间隔装药1-堵塞、2-中间装药、3-底部装药（5）起爆及联结光爆孔应同时起爆，起爆顺序以主爆孔先爆，光爆层孔后爆，最后光爆孔同时同段起爆。如光爆孔使用导爆索起爆时效果更好，联结方法也是采用簇联（一把抓）。（6）光爆层孔光爆层孔是光爆孔内侧的炮孔（也称内圈炮孔）也是用1∶1的斜眼，按光爆层厚度布一排炮孔，它在光爆孔前爆，其它各种参数与一般爆破参数相同。3）、石方爆破质量控制（1）边坡光面爆破质量控制主要抓好以下几项工序质量控制Ⅰ、钻孔精度：孔位与设计位置误差小于5cm，孔眼斜度倾向与边坡设计相同。孔底在一个平面上。30 Ⅱ、起爆时间：用导爆索连接所有光面炮孔，保证同时起爆。Ⅲ、药包布置：按装药密度连续式装药结构或分层装药结构。Ⅳ、孔底装药：放置1～2卷标准药卷，保证充分炸开孔底岩石。（2）石方爆破块度控制Ⅰ、进行实地调查研究岩性，优化爆破设计。Ⅱ、采用合理布孔方式，如等边等腰点交错布置，改善爆破岩石级配，增强爆破效果。Ⅲ、适当减小孔距、排距，增加延米钻孔率。Ⅳ、选择增加岩石单位用药量是减少岩石块度的有力措施。2、填石方施工本合同段部分采用填石路堤型式，填石路堤的石料强度和尺寸规格须符合设计和规范的要求。填石路堤除遵守一般填方的有关规定之外，注意的施工要点有：1、填石路堤的石料强度不得小于15Mpa，填石路堤石料最大粒径不得超过层厚的2/3。而且填石材料还应具有一定级配，严格按规定的层厚摊料后，用人工捡平、并用小石子将空隙填满，然后碾压。2、填石路堤应分层填筑，分层压实。每层厚度不宜大于50cm。3、逐层填筑时，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应人工配合用细石块、石屑找平。路堤压实时应先两侧后中央，压实路线纵向应互相平行，反复碾压，行与行之间应重叠40~50cm。压实以路堤顶面稳定，不再沉降、石块紧密、表面平整为止。路堤压实达到所要求的紧密程度，所需要的碾压或夯压的遍数应经过试验确定。4、石料填筑当中，要先铺筑大的坚硬的岩石，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣、石屑嵌缝找平，然后碾压。对于填石路堤，不同强度的石料，应分别采用不同的填筑层厚和压实度标准，填石路堤的石料分类、摊铺厚度、最大粒径及压实质量指标详见表3-1：路基填筑材料及压实度要求表。30 图3-1：路基填筑施工工艺流程框图测量放样清理场地自卸车运至指定地点设置排水边沟修筑涵洞及通道装载机装表土推土机清理表土整修基底、挖台阶碾压自检基底压实度监理检查修整路拱原地基土及填筑土试验分层填筑10cm≤厚度≤30cm监理检查推土机摊平、平地机刮平碾压自检压实度取土场清理垦复造田或整平绿化路基填筑完毕装载机装土、自卸车运土监理检查不合格不合格合格合格不合格合格合格表3-1：路基填筑材料及压实度要求表30 项目分类路床顶面以下深度（cm）岩石分类单轴饱和抗压强度（MPa）填料最大粒径（cm）摊铺厚度（mm）孔隙率（%）填石路基80～150硬质岩石≥60小于层厚2/3≤400≯23中硬岩石30～60小于层厚2/3≤400≯22软质岩石5～30小于层厚2/3≤300≯20150以下硬质岩石≥60小于层厚2/3≤600≯25中硬岩石30～60小于层厚2/3≤500≯24软质岩石5～30小于层厚≤400≯22土石路基混填施工土石混填路堤除遵守一般填方的有关规定之外，注意的施工要点有：1、土石混填路堤的石料强度不得小于15Mpa，土石混填路堤石料最大粒径不得超过层厚的2/3。超过的应清除或粉碎。而且填石材料还应具有一定级配。2、路堤应分层填筑，分层压实。每层厚度不宜大于30cm。3、逐层填筑时，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。路堤压实时应先两侧后中央，压实路线纵向应互相平行，反复碾压，行与行之间应重叠40~50cm。压实以路堤顶面稳定，不再沉降、石块紧密、表面平整为止。路堤压实达到所要求的紧密程度，所需要的碾压或夯压的遍数应经过试验确定。石方路基施工方案1、工程概况KT-1合同段一工区路基工程土石方回填量为296万m³，其中借石填方和利用石方填方共200万m³，占到路基总填方的67.5﹪，石方填方集中在K5+000～K31+000段的26公里的范围内。在石方回填中，本桩利用石方为11.5万m³，远距离利用石方188.5万m³。本次石方路基填筑为生产性试验。根据新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册（路基路面）试验路段长度大于200m的要求，其试验路段选择在K4+160～K4+380（全长220m）。2、试验标准及目的2.1、试验标准石方路基各层压实标准填料应用部位（路床顶面以下深度）（m）硬质石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）软质石料孔隙率（%）路堤上路堤（0.80～1.50）≤22-23≤22≤20下路堤（＞1.50）≤24-25≤24≤22填料粒径要求路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。路床底面以下400mm范围内填料粒径应小于150mm。路床填料粒径应小于100mm。2.2、路基试验目的30 在进行填石路基施工之前，通过填筑试验路段进行施工优化组合，找出主要问题，并加以解决，由此提出标准施工方法用以指导大面积施工，从而使整个工程施工质量高、进度快、经济效益显著。主要目的为：确定能够满足设计要求孔隙率标准及最大压实度标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度计压实遍数、沉降差等参数。3、工期安排考虑到石方填筑试验先期挖方施工及填石料储备及加工，路基试验段计划在2011年6月10日至2011年6月20日期间完成，在此时间内选择适宜的天气进行路基试验段施工。4、路基试验段主要施工工艺及方法4.1、试验内容石方填筑路基试验内容：1、填料的试验、检测报告。2、压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、填料孔隙率标准、碾压遍数、碾压速度、沉降差等。3、过程质量控制方法、指标。4、质量评价指标、标准。5、优化后的施工组织方案及工艺。6、原始记录、过程记录。7、对施工设计图的修改建议等。4.2、路基试验段施工方法及工艺流程图4.2.1、路基石方填筑工艺流程图30 施工准备路基清表测量放线恢复中线按方格网及松铺厚度卸石方推土机、平地机推平碾压测量沉降差、孔隙率记录碾压遍数及松铺厚度、压实厚度、沉降差、孔隙率等指标格合格不合格重新确定松铺厚度增加碾压遍数碾压超过10遍4.2.2、路基石方填筑施工方法1、填料前的准备⑴、对开挖选用的填筑石料进行单轴抗压强度、易溶盐、颗粒分析、击实等实验。⑵、施工前，清除填筑原地面表层植被，挖除树根及杂草，并将挖除的表层土集中堆放。⑶、备足填筑石料。⑷、清表后，基底表面恢复中线，按设计桩位恢复中线及边线。进行水平测量，在两侧指示桩上绑红布条标示出每层边缘的设计高。2、填筑施工⑴、石方运输路基填筑工程采用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压，机械化流水作业。按自卸汽车载土方量大小在路基填筑层面上用白灰圈出卸料范围，现场设专人指挥石方调配。⑵、石方摊铺摊铺时，采用推土机进行摊铺，人工配合找平，使石块之间无明显高差台阶。分层填筑厚度≤50cm，填料粒径严格按设计要求控制不超过压实厚度的2/3。对于粒径较大块石之间的缝隙，人工利用石屑或适当级配的砂石料填充，填料最大粒径不大于15cm。摊铺完成后用水平仪测量计算出松铺厚度，计算实铺与计划摊铺厚度的误差，以便为计算压实系数提供数据。⑶、分层填筑30 路基填筑采用纵向分段、水平分层、由低到高、逐层施工的顺序。采取路堤全宽水平分层填筑压实的施工方法。施工人员根据已经测设出的中线划出5m方格线。运输车辆根据按照每层不超过50cm及路基宽度计算出每个方格的石方数量及每个方格卸的车数。施工员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平（必要时用平地机，装载机配合）推平时先中间，后两头。沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做成2%的横坡，推土机平整过程中，施工员带领工人将粒料大的石块击碎，少量无法击碎的用装载机远运至场外，整平结束后进行碾压。⑷、分层碾压碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”的操作进行，第一遍静压，然后先慢、后快，先外、后内，由弱振到强振，由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。根据现场的平整度先进行稳压，稳压结束开始振压，作到先弱后强，先慢后快，振压4～6遍后看路基表面是否有轮迹，现场施工员跟随压路机随时检查，并做好记录，确保无漏压，无死角，压实的表面做到嵌挤无松动，密实无空洞，平整无起伏。测量高程，按40m观测一个断面，每个断面布设5-9个点，并用石灰线准确打出该点的所在位置，测其高程，并记录到测量簿上，再用振动压路机再压一遍，压实后再重测一下原来点的高程，经检查对比，各点在振动前后的标高差值在3mm以内即为合格。记录松铺厚度为该压实设备、压实方法所确定的最大松铺厚度。如经沉降量达不到要求，应继续碾压，每碾压一遍测一次密实度直到满足规范要求。但碾压遍数最多不得超过10遍，如碾压10遍后仍不满足规范要求应对试验数据进行分析，如果是由于粒径、级配不好，应重新调整大粒径块石并用石屑料填满大粒径料间缝隙，再进行碾压试验；如果粒径、级配都符合要求，则要减小松铺厚度再进行试验。⑸、试验段施工注意事项①、石质填料装运时，尽量使填料混合均匀，避免大粒径填料集中装运。安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料。②、填石路基外侧采用人工磕砌。③、用装载机摊平，个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。摊铺厚度不大于50cm，填石摊平后应及时测出填石标高。④、碾压时先压两侧后压中间，压实路线纵向互相平行，反复碾压。在碾压过程中应及时的记录压路机行驶速度及遍数。压路机碾压速度不得大于4km/h，且行驶时每幅轮迹必须重叠不小于0.5m。⑤、碾压合格后及时测出碾压后的标高。⑥、试验段完成后应及时进行成果总结上报监理，以便指导大面积填筑施工。5、填石路基检测方式及施工质量标准5.1、填石压实质量检测方式1、沉降差法检测所需设备序号设备名称数量120t振动压路机1台2水准仪1台3水准尺1把4钢质垫块1块5红油漆1桶2、操作过程①、布点：在压实后的填石路堤表面，用油漆标注测点，沿路堤纵向并排布点，点位间纵向间距为40m，横向间距视现场情况而定，布点避免位于突出大石上和压路机不能压到的地方。②、检测频度：每40m检测一个断面，每个断面检测5～9点。30 ③、测量：用水准仪测量测点高程h1，h2……hn，然后用静载20t振动压路机作碾压检测（碾压参数：车速4km/h，频率20Hz，碾压2遍），检测碾压后各点高程h1’，h2’……hn’。④、计算：沉降差xi=hi-hi’沉降差平均值=均方差x·δn=⑤、达到密实度标准检测碾压前后应无明显轮迹，沉降差平均值小于5mm，标准差（均方差）小于3mm。如不符合要求可改变压路机碾压参数，直至符合要求为止。5.2、施工质量标准填石路堤上下路堤压实质量标准分区路床顶面以下深度（m）硬质石料孔隙率（%）中硬质石料孔隙率（%）轻质石料孔隙率（%）上路提0.8-1.5≤23≤22≤20下路堤>1.5≤25≤24≤22高速公路填石路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度符合试验路段确定的施工工艺施工记录沉降差≤试验路确定的沉降差水准仪：每40m检测1个断面，每个断面检测5~9点2纵面高程（mm）+10，-20水准仪：每200m测4个断面3弯沉不大于设计值4中线偏位（mm）50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度不小于设计值米尺：每200m测4处6平整度（mm）203m直尺：每200m测4个断面7横坡（%）±0.3水准仪：每200m测4个断面8边坡坡度不陡于设计值每200m抽查4处平顺度符合设计要求6、资源配置6.1、人员配置路基石方填筑施工人员配置表序号姓名性别专业职务备注30 1童意男公路与桥梁工区副主任大专2王春涛男土木工程副总工程师本科3史茹斌男公路与桥梁路基工程师大专4董春龙男公路与桥梁技术员大专5夏少敏男公路与桥梁环保负责大专6朱建秋男桥梁工程试验检测工程师本科7郭冰战男公路与桥梁质检工程师大专28郭继文男公路与桥梁安全工程师大专9徐懿男公路与桥梁测量工程师大专10工人男普工16人6.2、主要机械设备配置机械名称规格型号数量制造时间及生产厂家使用年限及状况进场日期自卸汽车15吨42009年中国良好2011．05装载机ZL5022008年中国良好2011．05挖掘机SH21022008年中国良好2011．05推土机TY22012008年中国良好2011．05平地机PY16012008年中国良好2011．05振动碾16t12008年中国良好2011．05振动碾25t12008年中国良好2011．05小型平板振动夯22008年中国良好2011．056.3、材料利用表序号材料名称型号/规格进场数量检验批号备注1次坚石110000m37、质量、安全保证措施7.1、质量保证措施1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。2、路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。3、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。4、严格报检制度，及时报监理工程师检查。5、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教，完善质保措施。6、碾压密实是关键。压路机先静压1～2遍，再开始振动碾压，振动时，先弱后强，先慢后快，来回往返碾压密实，由两侧向中间碾压，碾压实横向接头一般重叠0.4～0.5m，做到碾压均匀，无漏压、无死角，记录好碾压遍数，碾压方式和方法，碾压行驶速度。7、加强试验检测：由试验室派驻现场专职试验员跟踪检测、试验人员持证上岗，每项试验结果都必须经试验工程师签认。试验用各种仪器的精度、灵敏度都要满足要求，并定期进行检验。30 8、基底清表后碾压密实，经监理工程师检测合格后，再进行填筑。9、填石路堤使用各种压实机具时的注意事项与压实填土路基相同，而填石路堤压实到所要求的紧密程度所需的碾压或夯压的遍数应严格经过试验确定。7.2、安全保证措施1、加强安全教育，树立安全意识，由项目部定期组织安全学习、安全检查，消除隐患，防患于未然。2、设立专职安全员并建立24小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。3、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核，进入施工现场的人必须配戴安全帽。工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。4、路基机械化施工要注意人员、机械安全，施工机械要定期维护保养，不可带“病”作业，各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。5、场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m，各种机电设备必须严格施行“一机一闸一保护”。6、施工场地的油库、料库，设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。7、生产管理以安全为中心，施工中采用安全稳妥的方案，严禁盲目冒进。当生产进度与安全发生矛盾时，进度应服从安全。8、文明施工、环保保证措施8.1、文明施工保证措施1、创建文明工地，维护周围环境整洁，不断提高文明施工水平，使文明施工规范化、标准化、制度化，认真贯彻地方政府和业主有关文明施工的各项要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好现场文明施工的各项管理工作。2、加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高员工文明施工和加强现场管理的自觉性。3、结合本工程实际情况，对项目指挥部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，做到事事有人管，处处有人负责。4、合理布置场地，各项临时设施必须符合规定标准，做到场地清洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产环境达到标准化作业要求。5、施工现场的用电线路，设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电，施工现场设置保证施工安全要求的电压和工地照明。6、施工机械、车辆应当按照施工总平面布置图规定的位置和线路行使，不得任意侵占场内道路，各种施工机械进场须经过安全检查，经检查合格的方能使用，施工机械操作人员建立机组责任制，并按规定持证上岗，禁止无证人员操作。7、保持施工现场道路畅通，排水系统处于良好状态，随时清除建筑垃圾，保持场容场貌的整洁。在车辆、行人通行的区域施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志，不发生切断和阻塞现场交通情况。8、施工现场设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。9、施工现场做好安全保卫工作，采取必要的防盗措施，施工场地按标准设置瓦楞板、围挡，建立门卫制，进入现场实行登记，非施工人员不得进入施工现场。10、加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效，项目经理对文明施工现场实行定期不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验查纠不足。30 11、按业主及建设主管部门的指示要求，同时认真听取驻地监理意见，协调好各方关系，争创安全文明标准工地。8.2、环境保护措施1、学习贯彻地方政府环保法规及有关规定，严格执行《中华人民共和国水污染防治法》，明确本标段的环保要求，增加投入，制定相应措施，处理好施工与环保的关系，不违章或超标排污。2、保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理垃圾，运至指定地点进行掩埋或焚烧处理。生活区应设置化粪设备，生活污水和大小便经化粪池处理后，运至指定地点集中处理。3、晴天经常洒水，防止尘土飞扬，污染周围环境。4、禁止机械车辆高声鸣笛，控制噪音污染。6、装运石方的车辆，必须装载适量，保证行使中不污染道路环境。7、合理布置施工场地，生产、生活设施布置在规定范围以内，施工场地全部用围墙围护，施工尽量不破坏原有的植被，保护自然环境。K71+680-K71+820段石方路基填筑施工组织设计一、工程概况K71+680-K71+820段为石方路基填筑施工段，全长140m，主要有石方路基填筑、路堑开挖、路基防护和排水工程。其中主线K70+980～K71+100段为挖方段，就近利用挖方取土用做路基填筑料。水文地质、工程地质概况：地层岩性主要为上太古界五台群石家栏组黑云斜长片麻岩、黑云角闪斜长片麻岩等；斜坡地带为全新统残破积碎石土或全新统崩坡积块碎石土；河沟谷地带为全新统冲洪积卵砾石等。本段石方路基填筑填料采用本桩利用和借料填筑。主要技术指标：根据我部总体施工计划部署本段路基为整体式路基，路基顶面标准宽度28.5m，行车道2×3.75m，土路肩0.75m；设计速度为80公里/小时。主要工程量：填土石方131106.3m3，换填砂砾264.5m3,双向土工格栅9630m2，路基强夯33819.7m2，边坡码砌工程2054.8，M7.5浆砌片石工程372.9m3。施工进度安排：根据我部总体施工计划部署K71+680-K71+820段路基，计划于2011年4月28日开工，7月28日完成。二、施工部署（一）、施工总体安排根据实际地形特点以及路基段落划分情况，本段工程由路基施工一队进行施工，投入人员、见下页路表-01、进场机械见进场机械申报表。路基填筑采用“卸上推下”施工方法，推土机进行摊铺、初平，平地机精平，压路机碾压。30 邢汾高速公路石方路基工程劳动力投入表合同段：L13编号：路表-01工程名称石方路基桩号K71+680-K71+820序号姓名/工种职务/人数备注1周德清施工队长2何世平技术员3何军鹏质检员4胡会杰试验员5杨令安全员6挖机司机87装载机司机28压路机司机49自卸车司机1010平地机司机211普工1012其他人员6后勤人员（二）施工现场部署情况1、施工便道根据现场实际情况，项目位于山区，距离既有村路约2公里，沿既有村路修建便道进入项目各施工点，预计拓宽整修便道4km，新建便道3km。便道修建宽4.5米，将原地面挤密压实后，铺设30cm厚级配碎石进行处理，每200m设20m长错车道（宽6.5m）一处，便道的最大纵坡控制在9%范围内，转弯半径60米。2、供水工程施工用水可从附近河流中抽取，运距约2km，或采用打井取水。生产和生活用水经当地卫生部门化验合格后方能进行使用。3、供电项目附近无大电，既有高压电网距离项目线路约3公里，各工点现场供电利用专用供电线路，已通过与邢台市电力公司联系，11合同、12合同、13合同共同建设变电站一座，由变电站纵向贯通架设专用电力线路。在专用电力线路未接通前，各开工工点采用发电机临时发电供应现场施工。4、临时生活、生产设施①生活设施30 施工人员生活住房就近租赁当地村民房屋，以满足需要。②生产设施根据现场情况、合理安置，以不侵入施工工程用地为原则，合理布置施工机械停放场、临时油库等，并做好排水、防风、防雷击等措施。③临时通讯项目部安装有线宽带上网设施、程控电话和传真机，各施工队及隧道内均安装电话，现场施工管理人员配备手机、对讲机等通讯设备，确保对外通讯联络畅通。（三）场地具体情况征地：红线范围征地工作已完成拆迁：无需拆迁的房屋及构筑物测量放线：测量放线工作已完成施工图纸到位情况：施工图纸已到位现场核对完善设计：施工图现场核对已完成，施工组织设计已经完善现场三通一平：应经完成三、施工程序及验收标准（一）、施工准备1、开工前进行线路导线、中线的复测，水准点的复测与增设、横断面的测量与绘制等。对所有的测量进行记录并整理，报专业监理工程师核查；监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、弃土场等具体位置桩，用标志物标明其轮廓，报请路基专业监理工程师检查批准。2、在施工前先确定包括公路用地范围内的施工场地界线，对界线范围内的房屋、道路、通讯电力设施、排水沟渠及其它建筑物和构筑物进行调查，并分清要清除和要保护的对象。然后绘制用地平面图及用地计划表，办理拆迁及临时占用土地手续。清理及拆除工作完成后，报监理工程师现场检查验收，在验收合格后才进行下一步的施工。（二）、路堤填筑施工工艺及方法路基填筑采用“卸上推下”的方法进行施工，采用大功率推土机和重型振动机分层填筑、压实。每次卸车都应堆积到该平整的工作面边缘并随卸随向前推铺，保证大粒径材料的稳定填充，严禁大面积推卸后平整作业。每层填筑宽度应超出设计宽度100cm。每层松铺厚度对于下路堤不大于500mm，对于上路堤不大于400mm，对于路床不大于300mm。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到20ｔ以上压路机振压两遍无明显标高差异沉降差在２mm以内，压实顶面稳定，不再下沉（无轮迹），石块紧密、表面平整。1、基底处理在填筑路堤前，用推土机将路堤范围内原地面的坑、洞等回填并压实，原地面上的杂草、耕作物及地表层腐质土全部清除，用平地机整平。清表整平后的原地基表面用振动压路机碾压，并进行夯实满足设计要求。2、测量放样清表后的填前碾压达到要求后,使用全站仪准确测量原地面标高。然后根据标高放出施工边线，为保证路基边沿处的压实度，每边加宽100cm。3、石方填筑30 所填石方松铺厚度根据填筑部位不同，控制厚度不同；硬质岩上路堤松铺厚度不得大于40cm，最大粒径不得大于压实厚度的2/3（26cm），空隙率不大于23%。下路堤填筑松铺厚度不得大于60cm，最大粒径不得大于压实厚度的2/3（40cm），空隙率不大于25%。中硬质岩上路堤填筑松铺厚度土石混填层厚不宜超过40cm，最大粒径不得大于压实厚度的2/3（26cm），空隙率不大于22%。下路堤填筑松铺厚度不得大于50cm，最大粒径不得大于压实厚度的2/3（33cm），空隙率不大于24%。路床底以下40cm应填筑碎石土，CBR≥4%，压实度≥94%，碎石料粒径应小于15cm，其中小于0.05mm的细粒含量应不大于30%。4、摊铺整平石料运至现场，对粒径过大的填料人工用解锤解小，先用推土机粗平采用挖掘机配合自卸汽车挖运,石方卸到指定路基范围内后，用推土机推平摊匀，大致找平，恢复一次控制点找好纵横坡度，然后用平地机精平，填料时保证路基超宽100cm。找平后由测量工程师配合路基工程师按施工平面布置图将控制点恢复，并测出检测点的标高。通过比较高程来确定松铺厚度，松铺厚度严格按照路基试验段结出来的数据控制在50cm之内。5、压实路基压实采用重型振动压路机压实，填石路堤采用25t振动压路机进行碾压。碾压前应对松铺厚度、平整度、等进行检查，符合要求后方可进行碾压。碾压时严格按照路基试验段总结出来施工工艺施工。压路机压实程序：25T压路机静压一遍→25T压路机弱振一遍→25T压路机强振动三遍→25T压路机静压一遍。静压时应低速行驶，以2~4km/h以下速度碾压，振幅为1.7mm。振动时由轻到重，由快到慢；从两侧向中间的顺序纵向碾压，每次轮迹重叠1/3轮宽，以保证压实度。6、路基填筑时应注意以下几点：路堤基底及路堤每层施工时，必须按照监理工程师根据试验路段确定的松铺厚度施工，并且施工时要求在路堤两侧用花杆挂线施工；每层填料的摊铺宽度应超出该路堤设计宽度100cm；每层压实时应不断地进行整平，以保证平整度；每层压实完成后应进行检查，将检查结果，包括压实沉降差、填筑宽度、压实厚度、逐桩高程资料交监理工程师审查合格后，可进行下一层填筑。（三）、验收标准填石路基质量检测采用压实测沉降差法，使用施工碾压时的重型震动压路机（20t以上）按强振，4km/h以下速度碾压两遍后，各测点的高程差平均值不大于2mm。外观无明显轮迹,无明显空洞,大粒径填石无松动,坡面平顺。（四）、特殊路基填筑处理1、高填方路基为减少路基沉降，一般条件下，当路基高度超过5m时，进行路基强夯补强处理。本标段高填路堤较多，最大填高14.8m，须进行分级强夯处理。为减少路堤堤身的工后沉降，自下路床顶向下计算，每5m强夯一次，最下面一次强夯至原地面高度不小于5m，原地面是否强夯根据具体情况确定，路基基底有基岩出露时，基底不做特殊处理，基底为一般土质时，基底采用强夯处理。附《夯击布置示意图》。30 夯击点布置示意图强夯点梅花型布置，夯点间距6m，路基每填高5m必须进行一次强夯。主夯点完成后根据土中超静空隙水压力的消失时间进行副夯点夯实，主、副夯点间隔时间一般为一周；主、副夯点施工完成后进行全宽满夯一次。强夯机型号根据压实度、空隙率及夯击能选用。强夯施工应满足以下条件：主夯点夯击8次，副夯点夯击5次，夯击能力1500KN.m，最后两击的平均夯沉量按3-5cm控制；夯坑周围地面不应发生过大的隆起。最后进行满夯一遍，夯击能力800KN.m，满夯后锤印搭接上一锤印1/4。施工期间应对高填方路基边坡的稳定性进行动态监测，如遇险情，则应立即停止施工，另行采取相应措施处理。施工观测位移桩埋设于路肩下的路基顶面及路堤平台和路堤坡脚外1米位置，每隔50米布置，施工观测频率：一般根据边坡开挖情况，每10天观测一次，要求雨后1-5天，每天观测一次。变形观测包括水平位移观测及高程观测，使用全站仪进行观测。2、低填路基段路基高度（路面结构层厚度+路床厚度）≤162cm时，按照低填路基处理。此类路段路床的80cm伸入地表以下部分采用超挖回填砂砾处理。并分层填筑碾压密实，压实度大于96%以上。3、填挖交界路基施工1）纵向填挖交界处从路床底面填挖交界点超挖10米，路床中部和底面各铺设一层15米长双向高强型土工格栅，沿填挖交界处开挖台阶，台阶宽2米，台阶底做成向内倾斜4%的坡度，除路床中部、底面铺设外，每两个台阶铺设一层15米长双向高强型土工格栅。2）横向半填半挖处挖方路基路床部分超挖7米，路床中部和底面各铺设两层双向高强型土工格栅，铺设长度为进入挖方侧5米，沿半填半挖处开挖台阶，台阶宽3米，台阶底做成向内倾斜4%的坡度，除路床中部、底面铺设外，每两个台阶上铺设一层双向高强型土工格栅，铺设至填方边坡。3）填方侧宽度小于9米时，填方区采用填石路堤；填方侧宽度大于9m时，在填挖交界处设置过渡区，过渡区填料采用强度大于30MPa，最大粒径10cm、耐风化的碎石，压实度不小于96%。4）对于设有路肩或路堤挡土墙的路段，只沿路基平行方向开挖台阶，不设置土工格栅。5）土工格栅抗拉强度大于等于50KN/m，延伸率应小于等于4%，土工布大于等于150g/m2。30 6）过渡段采用级配较好的碎石填筑。填挖交界处当有地下水时，设碎石盲沟。当挖方距离大于100m时，横向排水盲沟每50m设一道。7）施工时，注意先清除地表草皮、树根等，再开挖台阶，位于开挖台阶处每层格栅端部打一排φ6钢筋U型钉，间距75cm。填挖交界路段填方路基每5m厚度强夯一次。4、陡坡段路堤当地面陡于20%时，对基底清表后进行挖台阶处理，台阶宽度不小于3.0m（施工中可根据地形适当增宽但不得小于3m），阶面设向内倾斜4%的横坡。如清表后基岩以上有厚度小于2.0m的覆盖土层，则应清除全部的覆盖土层后再开挖台阶，基岩路段开挖平台前应清除表土。同时施作设计挡墙、护脚等支挡防护工程。四、质检体系及质量保证措施：（一）组织措施1、施工现场成立项目经理领导下的工程质量管理领导小组，建立完善的质量管理、质量监控及质量保证体系。在本工程施工的全过程中，认真、严格地按IS09002标准运作，使质量保证体系有效运行。同时，坚持全面的、全员的、全过程的质量管理活动，加强对所有参与施工人员的质量意识教育，坚持不懈地抓好质量教育、质量管理、质量检查工作。2、项目部设专职质检员。各施工队、班组都设有兼职质检员、施工员，严格实行上、下道工序交接制和首件工程认可制。推行全面质量管理活动，建立健全并严格执行自检、互检、专检、抽检制度，做到专群结合。使事先预防、中间控制、事后检查，以促使质量第一、预防为主落到实处。工地设试验室，负责对工程所需的材料、外加工构件、设备等的检测和工程质量的检验工作。（二）质量保证体系1、质量检查组织机构实行企业经理是质量第一责任者，总工程师对工程质量负有技术责任，工程部作为工程质量的管理和监督部门，施工现场由项目经理对工程质量负全责的质量管理体系。同时，项目总工、各职能部门和施工队、试验室及专职质量检查员。各施工队设兼职质量检查员，负责各自作业班组的质量检查和质量监控工作。2、质量保证体系见下页《质量保证体系框图》。（三）保证措施1、建立三级质量保证体系，即施工人员自检、项目部质检员检验和监理工程师抽检。施工过程中及时校对路基中线、边线和各层填筑标高，及时检测压实度等各项指标，对各实测项目严格控制，确保质量。2、施工前，项目部做好对相关施工技术人员技术交底工作，要求现场施工人员熟悉图纸及规范，并在施工中贯彻执行。3、做好施工现场排水准备，做好临时排水沟开挖工作，以防雨水浸泡路基。4、加强对管理和施工人员的质量教育，不断强化全员质量意识，牢固树立“质量第一、用户至上”的思想，严格施工质量管理，按施工规范正规化、标准化作业，精心组织、精心施工。30 30 五、工期保证措施1、建立健全保工期的领导机构。成立由项目经理任组长，项目副经理任副组长，各队队长任组员的领导小组，紧紧抓住总体施工网络的关键线路，定期对旬、月进度情况进行分析、研究，及时处理解决影响施工进度的关键问题，确保工程进度按计划进行。下页附：《工期保证体系框图》、《保证工期组织机构图》2、对本工程所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。3、根据施工条件，资源配备，严格计划管理。在总体施工组织的指导下，由施工班组编制旬、日作业计划，施工队编制月作业计划。在施工中视进展情况及时调整部署，使施工进度旬保月、月保季、季保年，使工程进度处于受控状态，保证总工期的实现。各队每天召开碰头会，项目经理部每月召开生产工作会，及时了解影响工期的因素，随时掌握施工动态，及时协调处理施工中存在的问题，保证施工顺利进行。4、完善强化领导机构，施工组织机构，质量保证体系。项目经理，长驻现场。5、强化施工调度指挥与协调工作，超前计划、超前安排，密切监控落实，及时解决问题，避免购置延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。6、挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现。7、采用先进机械施工，加快施工进度，减少劳动强度。加强对工程机械的检修保养工作，保证机械设备无故障运转，提高施工设备的利用率和完好率。六、安全体系及安全保证措施（一）、安全体系建立健全安全保证体系，贯彻执行国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。建立健全安全生产责任制。我们将安全工作作为一个重要内容来抓，成立以项目经理为首的安全施工领导小组。下页附：《安全保证体系框图》（二）、安全风险分析与防范措施1、安全风险分析路基石方填筑主要存在危险源为施工机械、油库、油罐等，潜在的危险因素为机械伤害，油库、油罐存在的危险因素为火灾爆炸伤人。30 30 保证工期组织机构图30 30 2、防范措施：①特种设备使用单位应制定特种设备的安装、使用、维护和检修制度，做好设备的安装验收、日常检查、维护保养和设备检修工作，严禁设备带病运转。②特种设备的各种安全防护装置及监测、信号、自动报警装置必须齐全有效，并按规定定期进行校验、检验或试验。③特种设备的操作人员必须通过专业培训、考核，取得相应的特种设备操作资格，工作中严格遵守安全技术操作规程。④根据劳动保护的有关规定，作业人员应正确穿带和使用劳动防护用品。⑤按照消防规定配备适宜的消防器材，并按规定定期保养或更新。⑥按规定配备应急救援的工具、物资、设备、设施等。（三）、保证措施（1）施工、管理人员必须穿好工作服、戴好安全帽；（2）机械设备、电器、运输装置等须经常检查，定员定机，遵守操作规程，制订严格的交接班制度；（3）施工路段设置醒目的标志牌、警告牌、横幅、彩旗等设施，确保交通安全；（4）增强工作人员安全意识，提高自我保护能力，对违章作业、玩、忽职守的人员，进行批评教育并按规定严加处罚；（5）现场机械设备、物资、材料、等分类摆放，有条不紊、整齐美观，建立一个良好的施工秩序。（四）、安全事故应急预案1、事故应急组织（1）事故应急领导小组组长：吉武军（项目经理）副组长：鹿玮（项目书记）陈坤田（项目副经理）刘向伟（项目总工）组员：胡延忠（技术部长）、郭刚军（工程部长）侯泽芳（物质部长）、王小科（设备主管）闫建新（人事主任）、高周信（财务部长）王鹏浩（安质部长）、严永福（总领工员）（2）事故抢险组组长：陈坤田成员：沈嘉林严永福王小科赵占坡（3）安全保卫组组长：侯泽芳成员：何群朱建平何军鹏何强江（4）伤员救护组组长：刘向伟成员：胡延忠谈焱侯泽芳徐乐鹏（5）后勤保障组组长：鹿玮成员：闫建新高周信李体林谢长根（6）善后处理组组长：吉武军成员：鹿玮刘向伟陈坤田王鹏浩（7）事故调查组组长：吉武军成员：鹿玮刘向伟陈坤田王鹏浩沈嘉林侯泽芳闫建新（8）抢险突击队名单：队长：郭刚军30 副队长：严永福何云队员：刘向伟侯泽芳朱建平杨令尹秋云闫建新高周信严永福王小科赵占坡徐乐鹏何强江何军鹏崔铁锁王鹏浩桑永青雷凤林冯康刘伟周林（9）事故应急管理机构图事故应急管理机构框图事故应急管理小组组长：吉武军副组长鹿玮陈坤田刘向伟周唐成员：郭刚军侯泽芳王鹏浩闫建新高周信严永福王小科胡延忠朱建平赵占坡张俊立何云项目部应急办公室主任：王鹏浩物设部负责侯泽芳办公室负责闫建新工程部负责沈嘉林技术部负责胡延忠项目部抢险队队长郭刚军隧道队抢险分队队长：林友发桥梁队抢险分队队长：李林中路基队抢险分队队长：邹付立应急抢险队员2、应急抢险职责a.项目经理吉武军：应急救援领导小组第一责任人，负责紧急处理的指挥工作。b.主管安全副经理陈坤田：应急救援第一执行人，负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。c.分段主管副职刘向伟：应急救援领导小组的第二责任人；分别负责管段内应急救援组织工作的配合工作和事故调查的配合工作。d.机械主管王小科：机电伤害事故应急救援领导责任人，负责电气伤害事故、机械伤害事故、交通事故应急救援组织工作的配合工作和事故调查的配合工作。e.抢救组：组织实施抢险救援行动方案，协调有关部门和施工队的抢险行动；及时向应急领导小组报告抢险进展情况。f.安全保卫组：主要职责是负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持现场秩序，负责保护抢险人员的安全。g.后勤保障组:负责调集抢险器材、物资设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。h.伤员救护组:负责联系急救中心，对现场伤员进行救护、转运、入院看护工作。i.善后处理组:负责做好遇难者家属的接待安抚工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院的问题。并做好其他善后事宜。j.事故调查组：负责对事故现场的保护，查明事故原因，确定事件的性质，提出应对措施，如定性为事故，提出对事故责任人的处理意见。3、应急资源a.应急机械设备：挖掘机2台、装载机2辆、推土机1台、车辆5辆。b.应急抢险人员：项目部及施工队抢险分队员85人。c.应急外援专业（人员）单位：120急救119消防及救援。可利用的消防灭火单位：邢台市消防支队-邢台市中华大街30 d.应急通讯系统：以手机联络为主、配以4部对讲机近距离联系。通讯电话号码：4、应急物资a、常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。B、灭火器、防毒用具等。5、应急措施（1）火灾应急措施a、发现火灾事故后，最早发现人要及时向项目部消防领导小组王小科（或其他成员）报警，并说明发生火灾或爆炸的地点、燃烧（爆炸）物质的种类和数量、火势情况，报警人姓名、电话等详细情况。b、项目部消防领导小组长接到电话报警后，要立即命令队长郭刚军召集义务消防队员赶赴火场，小的火灾由项目部义务消防队使用工地、料库、驻地配备的消防灭火器材进行扑救。c、火灾较大时应迅速拨打“119、120”报警电话报警，通报以下信息：名称、地址、火灾情况、着火物资及火势大小、联系电话。并指派专人到路口引导消防队并马上向公司领导汇报。同时通知有关部门立即切断危险电源，通知当地附近医院派医生一起赶赴火场，并做好准备抢救受伤人员工作。d、立即成立应急响应指挥部，项目经理吉武军任总指挥，下设灭火作战组(组长陈坤田)、抢险疏散组(组长刘向伟)、安全保卫组(组长周唐)、后勤保障组(组长鹿玮)、善后处理组(组长吉武军)。迅速集合项目部应急义务消防队员协助消防部门灭火工作。①灭火作战组负责配合消防部门扑灭火灾。②抢救疏散组负责抢救被困人员及贵重物资，抢险救灾按照“先人员，后物资，先重点，后一般”的原则进行，抢险人员要戴齐防护用具，注意自身安全，防止发生意外事故。③安全保卫组负责火灾现场及周围的安全保卫，对危险区域的警戒，对现场抢救出的人、财、物进行管理和疏散，预防破坏、盗窃等事件的发生，扑救过程中及扑救工作结束后对火灾现场加以保护。④后勤保障组负责火场上器材装备、供水排水、供电照明、运输工具、食品衣物等灭火工作所需的各种物资供应保障工作。e、在灭火总指挥的统一调度下，应迅速查明火场情况、燃烧物质及周围的情况，特别是有无剧毒、爆炸等危险物品、火势大小、烟雾大小、有无毒性气体、火场电源是否切断等事项，查明后及时通报给现场施救的当地消防队。项目部义务消防队按照日常演练及分工，按照“先控制，后消灭、救人第一、分清主次”的扑救原则，针对不同的燃烧物质，参与制定相应有效的灭火方法、配合当地消防部门进行扑救火灾工作，灭火时加强个人防护意识，防止意外事故的发生。f、火场存在有毒气体时，要迅速查明火场上毒气的类别性质、扩散范围、来源和数量，以此为依据来决定能否在佩戴防毒用具的情况下，安全地出入火场进行各种扑救工作。①对泄毒口要做“关堵”处理（关闭阀门、堵塞洞口），以切割毒气来源。②对已弥散在火场周围的毒气进行通风驱散或用雾状水流溶解毒气，降低空气中的毒气含量。③针对毒气对人身的特殊毒害作用，应协调医疗机构等有关队伍协同作战，做好预防的救护工作。④根据有毒物质的化学反应原理和物理性质，选择合适的灭火剂和灭火方法，避免实施无效扑救或造成“火上浇油”的后果。火灾扑灭之后，应清洗工具，并对参战人员进行体检，消除余毒，减少后患。g、当爆炸物品着火或火场上有爆炸物品时，要迅速疏散现场人员并及时冷却爆炸物品，扑救要有专业消防队伍进行，避免，发生爆炸。h、火灾扑灭后由消防领导小组和安全员共同组织（或参与配合）对火灾原因进行调查并提出处理意见。并做好进行善后处理工作。(2)特种设备事故应急措施a、施工现场发生事故后，最先目击人员应立即报告现场领导（必要时可直接拨打120（医疗急救）或119（火警）报警），现场领导接到报告后，应立即采取必要措施抢救人员、防止事故扩大和保护好现场，并向上级报告。因抢救伤员、防止事故扩大等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保管现场重要痕迹、物证等。30 b、项目部在接到特种设备事故的报告后，应立即做出响应，主要领导应及时到达现场，启动应急预案。动用项目部应急抢险队和各分队人员。指挥抢救工作，并同时将事故情况报告公司工程管理部物资设备科、安质部或值班调度。c、现场成立应急抢险指挥部，由经理吉武军任指挥长统一协调指挥。d、由副经理陈坤田指挥抢险队员实施抢险救援处置险情，。e、由项目总工刘向伟负责组织人员和担架，抢救伤员，并与医院密切配合。f、由项目书记鹿玮负责组织疏散人员，维持秩序，保护现场。七、文明施工、环保保证措施1、文明施工措施1）、制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等，主要条款书写在标牌上挂在施工现场醒目位置，时刻提醒职工认真遵守。2）、施工中的弃土、污水等，必须有可靠的储存，转运、排放，不能任意外流，堵塞排水河道，高度重视对环境的保护。3）、不得在现场焚烧有毒、有害的物质。施工中做到不扰民。4）、做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作；各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，建筑垃圾或回收的建材应堆集整齐并有标识。施工现场应做到工完场清。5）、设立施工告示牌，详细列出该项工程负责人员、工期等情况，给予施工和检查都带来方便。6）、组织职工经常进行文明教育，以良好精神风貌积极投入工程建设中。7）、驻地和施工现场管理人员一律佩证上岗，兼职维持施工现场施工秩序，防止无关人员进入施工现场。各作业区、办公室、仓库、工作室等悬挂统一标牌，以示标识。8）、加强与地方政府及当地有关部门之间的合作，维护好施工期施工现场附近的社会治安，确保人身安全，为优质、安全、快速、经济地完成本合同工程创造有利的施工环境。2、环保措施1）、项目经理部建立安全环保部和相应的规章制度，专人专项随时检查和定期组织大检查，环境保护遵循“全面规划，合理布局，综合利用，化害为利，依靠群众，大家动手，保护环境，造福人民”的原则。控制和逐步消除污染，保障员工身体健康，确保生产的顺利进行。2）、施工中，密切与当地政府联系，并取得工作上的支持，注意使用的乡村道路及施工便道的养护，及时洒水养护，减少粉尘对环境和周围居民生活的影响。3）、在施工期间，对易飞扬的粉尘材料在运输和堆放时进行覆盖，防止粉尘对环境造成污染。4）、加强施工现场管理，保持施工现场整洁，做到材料堆放整齐，机械设备停放有序，特殊施工地段有明显标志。5）、施工中做到不污染河道，污水不直接流入水塘，保护水源、灌渠。生活污水、废土、生活垃圾按规定进行排放或堆放，集中处理，并做好绿化工作。6）、施工中尽量不破坏原有植被，路基填土施工的同时，注意边坡土对农田和河流的污染，雨天要开挖排水沟槽，防止雨水冲刷路基。7）、在乡村附近施工时，尽量避免使用噪音太大的施工机械，的确需要使用时，采取措施降低噪音，以免影响群众正常的生活和休息。8）、加强对环保管理人员进行有计划的技术业务培训和学习，不断提高他们的责任感和管理水平。开展环境保护知识的宣传教育，普及环境保护知识，提高全体员工的环境意识。30 八、各种图表石方路基试验段施工工艺流程施工前的准备施工放样选择填料机械选用自检、监理检查选点、标识检测维修材料试验开挖、运输合格不合格布料、整平恢复标识压实压实度检测、高程测量压实结果分析总结、报告30 附表三施工总体平面图'