基于软土路基施工抛石挤淤法应用探究

'基于软土路基施工抛石挤淤法应用探究　　摘要：在抛石挤淤法施工的过程中，施工方案的选择，施工所要注意的环节等都是需要研究分析的。本文以此为主题，来进行探析。Abstract：Intheprocessofconstructionwithmethodofcastingastonetoextrudesilt，theselectionofconstructionschemeandthelinkwhichneedstobepaidattentiontointheconstructionetc.needresearchandanalysis.Thispapertakestheaboveproblemsasthemetoexploreandanalyze.关键词：软土路基；抛石挤淤法；施工；注意；研究分析Keywords：softsoilroadbed；methodofcastingastonetoextrudesilt；construction；attention；researchandanalysis中图分类号：U213.1文献标识码：A文章编号：1006-4311（2013）22-0123-020引言8 在施工的过程中，方法的运用是非常重要的。比较先进的施工技术能够保障施工的质量，加快工程的进度。因此，要对施工中的技术有足够的重视。在软土路基的施工中，通常采用的是抛石挤淤法。对于抛石挤淤法的运用，就是本文所要介绍的内容。1关于软土路基的介绍在我国的公路规范中，那些压缩量比较高的，强度比较低的软土层，就可以称为软土路基，在这种路基中，大多数是有有机元素的。对软土路基进行处理时，必须要依据物理中的两类力学性质，其一是淤泥的，其二是软土的；必须把多种因素考虑进去，其一是路堤的高度，其二是埋层的深度，其三是公路的等级，其四是材料场地的情况；可以采取多方面的措施，其一是换土，其二是抛石挤淤，其三是反压护道，其四是渗水，其五是土工材料，其六是塑料排水板，其七是粉喷桩，其八是碎石桩，其九是超载预压。对软土路基进行处理的目的有两个，其一是提高公路的承载能力，其二是提高公路路基的稳定性。2运用举例分析的方法在本文中，要对软土路基施工中的抛石挤淤进行重点讲解，为了能够有更好的讲解效果，决定用举例的办法。以某段公路的软土路基施工的抛石挤淤法来进行讲解。3抛石挤淤法的施工方案3.1对材料的要求8 在施工之前，对石料的选取是有一些规定的。片石是有一些要求的，其一是不容易被风化；其二是稍微有些硬；其三是尺寸大于或者等于0.3m；其四是在尺寸方面，可以有20%以下的片石，但是它们的块径不能够大于或者等于15cm。除此之外，对料场要进行抽查，也就是从每个料场挑出几组，来进行测试，片石的材料有比较大的变化的，就需要再次检验，力求片石的抗压能力符合工程的要求。对于那些块径比较大的石块，在使用之前，一定要再次破碎，达到施工的要求为止。在进行填料时，不能够有杂物混入其中，比如，树叶，塑料。与此同时，还必须要保证它的含泥量绝对不能够超过3%；粒径的最大数值小于或者等于垫层以及虚铺的厚度数值的2/3，而且要比50mm小。3.2在施工的过程中，所需要的机械设备为了快速而又出色地完成任务，就必须对要使用的机械设备有慎重的选择。在本项工程中，为了完成运输的任务，要使用的机械设备是自卸汽车20台左右，重量在15吨左右；为了能够出色完成挖以及装的任务，要使用挖掘机3台，它的挖掘深度在1米左右；为了出色完成碾压的任务，要使用的机械设备是振动压路机2台，它的重量是22吨左右。除此之外，还需要有其它的机械设备，比如，推土机1台，洒水车1台。3.3施工之前的准备8 存在那些比较难以处理的池塘，这些池塘的治理难点，大致可以分为三大类，其一是淤泥较厚，其二是水比较深，其三是淤泥比较难以清理。对于这些池塘，一般来说，使用的是围堰抽水的办法，大致的施工程序是，把低洼处的杂草清除，探清楚要抛填的深度，以及硬下卧层横坡。在施工的过程中，必须要充分利用当地的地形，修建简易的捷径，从而使运输的车队能够以最快的速度到达预定的地方，这样做，可以节约施工成本。3.4把片石抛入的工作当把片石运输到预定的地点之后，就可以使用挖装的机械设备了，利用这些机械设备来完成抛石的任务。抛石向外要一步步推进，这样做，就可以把池塘内的淤泥挤出去。当底部的横坡的向外片石运至指定地点后，利用挖装机械进行抛石作业。当坡度比1：10还要陡时，就应该从高的一侧向低的一侧抛投片石，尽量在比较低的一侧多填一些片石，在抛填的第一层尽量要厚一些，要能够承受压路机，等到把片石完全压进淤泥中之后，再继续抛投。当压路机在上面工作时，不再发生下沉的现象，这时就可以停止抛填了。3.5把石质材料平整这些抛填的石质材料，要使用推土机来把岩块平整。对于那些比较大的石块要让它的碾压密度达到一定的标准，尽最大可能使它们平整。如果有机械设备不能达到平整目的的地方，可以人工进行平整。当达到设计中所要求的标准后，就要在上面铺上碎石层，之后再用推土机进行碾压以及推平，在这个过程中，要尽可能使碎石块分布得均匀。3.6对路基进行碾压8 要用22吨的振动压路机来进行碾压，在碾压时，要分层来处理。在进行碾压的过程中，应该先对筑面的两侧进行碾压，在这个程序中，也是有先后之分的，首先压路基侧，然后压外侧，最后才碾压中间。在行和行的交接处，必须要有重叠，重叠要在0.4米与0.5米之间，前后相接的地方也要有重叠，重叠在1米与1.5米之间，要保证碾压得足够密实。在进行碾压时，静压一次，之后，利用低频进行碾压，首先是高振幅碾压两次，再低振幅碾压两次，在这个程序的结尾，需要静压一次。　　3.7对施工的结果进行检测在对碾压的密度进行检测时，有两个方法是比较好的，其一是灌砂法，其二是灌水法，虽然这两种检测的方法比较好，但是工作量太大。3.8对路基进行修整，使其成型在抛石进行填层的工作完成以后，要对全部的工程进行检测，确定合格无疑之后，才可以按照l：2的坡度来进行修整。上部的填方任务完成以后，就需要对上部填方的路基按照一定的坡度来进行修整，并且要拍实。坡度的比例是l：1.5；在修整时，应该按照从上到下的顺序；在修整时，需要先机械再人工。路基的顶面，它的纵向坡度应该与设计的要求相符合，横向的坡度则应该是4%，坡尽量在路基的外侧。4路基施工的尾声8 抛石挤淤的方法所做到的，只是把软土路基处理得比较好，在该项任务完成之后，需要进行检测，确定合格之后，才可以对路基的基床进行填筑。填筑的工作，要分八个程序，其一是施工准备，其二是填料试验，其三是基底处理，其四是分层填石整平，其五是振动碾压，其六是检验签证，其七是路堤整修，其八是边坡整修，从而使工程的质量得到保证。5在施工的过程中，需要注意的事项8 在施工的过程中，有着众多的注意事项。其一是铁路的线路狭长，因此，在施工的过程中，要根据当地的实际情况，搭建一些简易的捷径，或者是对正在施工中的路基进行充分利用，以此达到缩短路径，节约时间，节约成本的目的；其二是在施工之前，对所要使用的石质材料要严格检查，容易风化的不选用，粒径太小的不选用，抗压能力不够的不选用；其三是在夜晚施工的时候，应该对施工的顺序进行合理安排，并且要配备有可以让工程顺利的照明设备；其四是在施工的过程中，要防止石料的铺筑过于厚；其五是在地基的范围之内，不应该留有孔洞；其六是在施工的尾声，在进行挖掘的过程中，不可以影响这个区域的稳定性；其七是在施工的过程中，一定要使边坡足够稳定，一定要防止边坡发生坍塌的现象；其八是填筑的质量会对路基的质量有比较大的影响，因此，在抛石挤淤的过程中，要慎之又慎；其九是在抛石挤淤法的施工过程中，施工的长度不应该过于长，应该按照四个分区以及八个流程来进行，四个分区分别为填石、整平、碾压以及检测，八个流程上文已经讲过了，在施工之前，应该提前做出安排，在安排时，一定要全面而又紧凑；其十是路基碾压的工作完成后，一定要检测确定达到要求以后，再进行填筑；其十一是在抛石挤淤的工作完成以后，经过检查确定合格无疑之后，才可以进行填筑的工作，与此同时，还要经常洒水，以确保湿润；其十二是在比较安全的区域进行施工，在施工之前，需要办理一些与之相关的手续，需要对防护工作认真落实，在防护工作中，必须要由专人来防护。6施工后的沉降在对路基进行填土的施工中，压密沉降是属于永久沉降的，它主要是发生在两个阶段，其一是在施工的阶段；其二是在施工完成以后，所要发生的沉降现象，也就是施工以后的沉降。工后的沉降量太大，就说明填土出现了一些问题，其一是它的压实的密度没有达到标准，其二是它的强度比较低，其三是它容易发生变形的现象，其四是它很容易造成病害的产生。7结语在公路的建设中，对软土路基的施工中，也许抛石挤淤法是比较先进的，但是，随着科技的进步，它终将会落在后面的。因此，要求工作人员不要满足于现今的技术，定要勇于创新，研究开发出新的技术来。参考文献：8 [1]张峰岩.石灰处理路基弱膨胀土的施工质量管理[J].安徽地质，2010，17（4）：216-217.[2]董谦.宁西铁路南阳地区膨胀土路基施工技术[J].国防交通工程与技术，2009，16（3）：156-157.[3]许有飞，邹云.复合式锚杆挡土墙在石忠高速公路上的应用[J].公路交通技术，2011，19（2）：106-107.[4]陈卫东.水泥搅拌桩处理软土地基施工技术[J].安徽建筑，2012，14（6）：161-162.[5]蒋松云.堤防工程施工常见软土地基处理措施的分析与探讨[J].科技创新导报，2009，15（31）：206-207.[6]张永.含砂低液限粉土路基改良施工技术[J].铁道建筑技术，2007，11（2）：126-127.8'