巫山至奉节高速公路某合同段工程量复核及路基施工方案编制

'湖南水利水电职业技术学院HunanTechnicalCollegeofWaterResourcesandHydroPower毕业设计成果书课题名称：巫山至奉节高速公路某合同段路K55+200-K56+300段工程量复核及路基施工方案编制适用专业：道路桥梁工程技术指导老师：周青学生姓名：程思佳学生学号：201212010011学生班级：2012级道桥一班任务下达日期：2014年11月17日设计完成日期：2014年12月12日 摘要毕业设计是对三年理论学习、综合实习、课程实训及强化训练后的总结和提升，通过本次公路施工方案的编制可以掌握编制的方法、步骤，培养自己综合运用所学知识分析问题和解决问题的能力，为毕业后适应工作创造条件。本次设计课题的题目是巫山至奉节高速公路第21合同段路基的施工方案编制，编制的任务来源杭州至兰州线巫山（渝鄂界）至奉节高速公路第21合同段（K55+220-K56+300）项目；设计标准为80Km/h的双向四车道高速公路；主要技术资料来自于公路工程施工规范；编制主要工程内容由路基施工、防护工程施工等两个大项目展开，其中，路基施工桩号段为K54+600-K56+200,主要工作为该段土石方工程的核算，土石方的调配并绘制调配表格，依据相关工程量和土石方调配填挖编制施工方案，确定合适的人员机械安排；防护工程桩号为K54+200-K54+600段支护工程，主要工作为配合图纸对路基防护工程段路肩、护脚和左右侧防护的工程量计算，及其通过计算书编制书写计算流程，同时也涉及到施工组织管理与安全施工、环保措施等重要内容。本次设计课题的规划时间为四个礼拜工作日，根据本人实际情况，进度进展安排主要如下：第一个礼拜完成项目划分，完成施工方案内容目录的编制，绘制好是施工进度计划图，对施工段的工程量进行初步复核；第二周和第三周主要是收集资料，识读图纸和编制施工方案正文部分，最后一周主要是对前三周的总结和部分修改整理、装订、完成设计成果并提交。 目录1总体说明11.1编制原则11.2总体目标21.3编制依据22工程概况33施工准备工作43.1前期准备43.2机械配置计划43.3施工管理人员配置53.4劳动力配置计划53.5现场测量准备53.6场地准备64施工现场布置与进度计划74.1施工现场布置与平面图74.1.1布置原则及布置依据74.1.2施工临设74.1.3施工平面管理84.1.4项目临时建筑平面布置图94.2施工进度计划与横道图95工程量复核95.1路基防护工程工程量核算105.2路基防护工程工程量核算10防护工程工程量复核表116路基施工136.1填方路堤施工方法146.1.2填料处理146.1.3一般路堤填筑施工156.1.4浸水路堤填筑施工166.1.5陡坡路堤填筑施工166.1.6路堤填筑基本工艺流程166.2挖方路堑施工方法176.2.1挖方路堑施工基本规范要求186.2.2开挖方法186.2.3路基施工基本工艺流程207防护工程施工217.1主要施工材料要求227.2衬砌拱护坡施工237.2.1衬砌拱护坡施工工艺流程247.2.1测量放样与路基刷坡247.2.2护坡脚墙施工与基坑开挖修整247.2.3模板加工及安装247.2.4混凝土施工25 7.2.5脚墙基坑回填与浇筑混凝土267.2.6流水面以上部分施工277.2.7伸缩缝与踏步277.2.8上下路基边坡电缆槽277.3三维植被网喷播植草287.3.1三维植被网施工工艺流程287.3.2填土287.3.3喷播植草287.3.4三维网搭接297.3.5取土、弃土及环保措施307.4浆砌片石护坡307.4.1浆砌片石护坡施工工艺流程317.4.2主要施工工序317.4.3浆砌片石护坡技术要求328施工质量保证措施338.1组织保证338.2制度保证338.3质检保障338.3.1路基压实度规范要求348.3.2弯沉值规范要求348.3.3路床、路堤边坡检验358.3.4浆砌砌体实测项目368.3.5三维网植被实测项目369施工技术措施379.1路基土石方施工技术措施389.1.1土方路基基本要求389.1.2石方路基基本要求389.2防护工程技术措施3810文明施工保证措施3911安全保证措施4112工期保证措施4213雨季施工保证措施4414环保措施4514.1环境保护体系及保证措施4614.2水土保持措施4614.3施工后期的场地恢复措施47致谢50参考文献50附图一施工现场布置平总图51附图二施工进度计划横道图52附表二土石方调运数据表53 1总体说明1.1编制原则1、制订方案首先必须从实际出发，切实可行，符合现场的实际情况，有实现的可能性。制订方案在资源、技术上提出的要求应该与当时已有的条件或在一定时间能争取到的条件相吻合，否则是不能实现的，因此只有在切实可行的范围内尽量求其先进和快速。 2、满足合同要求的工期，就是按工期要求投入生产，交付使用，发挥投资效益，这对国民经济的发展具有重大的意义。所以在制订施工方案时，必须保证在竣工时间上符合合同的要求，并能争取提前完成。为此，在施工组织上要统筹安排，均衡施工，在技术上尽可能地采用先进的施工技术、施工工艺、新材料，在管理上采用现代化的管理方法进行动态管理和控制。 3、确保工程质量和施工安全。工程建设是百年大计，要求质量第一，保证施工安全是社会的要求。因此，在制订方案时应充分考虑工程质量和施工安全，并提出保证工程质量和施工安全的技术组织措施，使方案完全符合技术规范、操作规范和安全规程的要求。 4、在合同价控制下，尽量降低施工成本，使方案更加经济合理，增加施工生产的盈利。从施工成本的直接费(人工、材料、机具、设备、周转性材料等)和间接费中找出节约的途径，采取措施控制直接消耗，减少非生产人员。48 1.2总体目标本工程起讫巫山（渝鄂界）至奉节高速公路某合同段（K54+200-K56+300），按设计速度80km/h的双向四车道高速公路标准设计,主线整体试路基宽24.5m，主线分离式路基宽度12.25m。巫山至奉节高速公路某合同段路基的施工方案编制，编制的任务来源杭州至兰州线巫山（渝鄂界）至奉节高速公路某合同段（K55+220-K56+300）项目；设计标准为80Km/h的双向四车道高速公路；主要技术资料来自于公路工程施工规范；编制主要工程内容由路基施工、防护工程施工等两个大项目展开，其中，路基施工桩号段为K54+600-K56+200,主要工作为该段土石方工程的核算，土石方的调配并绘制调配表格，依据相关工程量和土石方调配填挖编制施工方案，确定合适的人员机械安排；防护工程桩号段为K54+200-K54+600段支护工程，主要工作为配合图纸对路基防护工程段路肩、护脚和左右侧防护的工程量计算，及其通过计算书编制书写计算流程。1.3编制依据与业主签订的工程承包合同；巫山（渝鄂界）至奉节高速公路某合同段招标文件；本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准；现场施工调查情况；现场的机械设备配备现状、施工技术力量；以往类似工程的施工经验；监理部审批的《实施性施工组织设计》；监理部审批的《总体施工进度计划》；政府发布实施的相关法律法规、条例和有关规定要求。48 2工程概况主线整体式路基宽度24.5m，路基横断面布置：行车道宽2X（2X3.75m），中间带宽3.0m（0.5X2路缘带+2.0m中央分隔带），硬路肩宽2.5mX2（含右侧路缘带0.5mX2），土路肩宽0.75mx2;路面横坡：行车道、硬路肩为2%，土路肩为4%。中央分隔带为平齐式；路肩设计标高为中央分隔带外侧边缘处路面标高。路基设计洪水频率采用1/100。该地地处我国重庆市地区，地貌以盆地为主，气候为亚热带季风性气候，夏季高温多雨，雨期为6月-8月，冬季低温严寒。路基防护分路堤边坡防护及路堑边坡防护。路堤边坡防护形式与路基路面排水方案统一考虑，主要采用（三维植被网）喷播植草（草籽和灌木籽）、衬砌拱（带泄水槽）、浆砌片石护坡、护脚及挡土墙等措施。路堑边坡K54+200-K54+600段支护工程，主要工作为配合图纸对路基防护工程段路肩、护脚和左右侧防护的工程量核算。48 3施工准备工作3.1前期准备1、抽调具有丰富的施工经验、能打硬仗的专业队伍组成路基施工作业队，施工人员根据进度要求分阶段进场。全体施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标。2、落实“三通一平”工作：施工便道：本标段基本与某城市道平行并紧靠该乡道,施工便道已分段贯通并连接到某城市道，充分确保施工人员、材料、机械设备进出施工点。施工用电：该段沿征地界边上架设了临时电力线，同时自备二台150Kw发电机及二台30Kw发电机作备用电源。施工用水：沿线沟渠、水塘分布较多，水量充足，水质良好，可以作为施工用水。建筑项目部：项目部及其拌合站的搭建在K54+500处建立。3.2机械配置计划表3.1机械配置计划表机械名称单位台班数挖掘机（300型以上）台班1装载机（500型以上）台班2推土机（SD16）台班1推土机（T140）台班1平地机（PY180）台班1振动式压路机（20T）台班2羊足碾台班3松土机台班3平地机台班2铲运机台班2自卸汽车（20m3）台班8洒水车（6t）台班148 3.3施工管理人员配置人员配备在充分考虑施工条件和工作范围的基础上，结合本工程技术特点以及响应“百日大干”活动的优良标准进行相关人力资源优化配置。原则是管理干部职责分明、职权统一，工人一专多能，特殊工种人员持证上岗，投入经验丰富的管理人员、技术人员及施工人员。3.4劳动力配置计划本标段路基每个施工队配备人员：工长2人，技术员1人，质检员1人，资料员2人，试验员2人，测量员3人，民工20人，专职安全员1人。3.5现场测量准备1、施工前对本合同段的导线点、水准点的进行闭合复测工作，并对图纸进行复核确认工作，同时加强水准点、导线点加密布设以及测量放样工作。进行细部、中边桩放样、恢复定线工作，进行横断面复核确认工作，对结复核中实际地面线与设计横断面不符、用地范围不够等情况，应保持原地面在不被破坏的情况下，立即向监理工程师上报测量结果，申请现场复测并进行确认工作。2、在项目总工主持下组织技术人员对设计文件的学习和图纸会审工作，全面熟悉施工图纸、设计文件和设计技术交底，为顺利开展施工做好准备工作。3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下不小于30cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。48 8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。3.6场地准备1、在施工前按设计图纸给定的中桩坐标以及占地线坐标，用全站仪放出中桩、占地桩，桩距20米，曲线处加密到10米，并用尺量或者用全站仪放出坡脚线，中桩上红漆标明桩号。用水准仪测量中线、坡脚的原地面标高，记录后绘制横断面图，与原设计比较无误后，申请路基清表施工。2、用白石灰将相邻的占地桩相连，形成占地界。路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地之外。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及取土坑原地面表层腐殖土、草皮、农作物的根系和表土予以清除，并将种植表土集中储存在监理指定地点作为种植用。3、路堤填方高度小于1m的公路路堤，将路基用地范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。4、遇到泉眼或露头地下水，采取埋设导管或其它有效导排措施后填筑路堤。该段地表主要为耕地土土质良好，如果遇到个别局部软弹的部分或地下水位较高段要采取有效的处理措施。5、清理场地的同时将填挖断面和土石方调配图提交驻地办及总监办审核。清理及拆除工作完成后，由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行挖方路基的施工。48 4施工现场布置与进度计划4.1施工现场布置与平面图对于施工而言，即对周边居民造成生活、工作的不便，也是施工材料运输的一大弊端。必须切实搞好施工平面布置，使人进入施工现场，感受到干净、整齐、环保、秩序井然，在施工方便的基础上尽可能做到减少对周边的不利影响。4.1.1布置原则及布置依据1、布置原则（1）充分利用设计文件规划的施工场地，本着满足施工需求、减少施工占地、减少污染，文明大方的原则布置施工现场。（2）以满足施工生产需要为前提，尽可能地利用场内交通条件，减少对周围环境影响。2、布置依据（1）招标文件的有关规定。（2）本投标人在实施本工程过程中的项目管理目标。（3）现场在甲方指定点布置办公性和生产性临时设施，其中办公用房及生活性临时设施采用组合板房，卫生间(两个)、冲凉房采用砖砌，铝扣天花，内墙贴瓷片，外墙刷白。其余采用星铁棚进行搭建。围蔽采用2米高彩色锌瓦，并做好宣传文明施工及管理工作。4.1.2施工临设1、工地出入口设在设有1处。出入口设置钢门封蔽，门口设置洗车槽。2、施工用临设设有项目经理部办公室、监理办公室、会议室、资料室、土建办公室等等。钢筋、模板加工场，砂石堆场按排在停车场北侧。3、临时围墙的搭设：按甲方提供的征地红线，沿四周做2米高彩色锌瓦围蔽。48 4、临建统计一览表表4.1临建统计一览表序号名称规格面积备注1土建办公室5m×10m×2间100m2组合板房2项目办公室5m×3m×1间15m23监理办公室5m×3m×1间15m24驻地业主办公室5m×3m×1间15m2专业承包单位办公室8m×3m×3间72m25餐厅15m×6m×1间90m26保卫室3m×5m×1间30m27宿舍5m×40m×16间600㎡8医务室3m×5m×1间15㎡9施工室5m×8m×1间40㎡10工具房8m×6m×1间96m2240厚砖墙11配电房4m×6m×1间48m212浴厕12m×6m×1间144m213厕所10m×6m×1间120m24.1.3施工平面管理1、平面管理总原则在工程实施前，制定详细的大型机具使用，进退计划，主材及周转材料生产、加工、堆放、运输计划，以及各工种施工队伍退场调整计划。同时，制定以上计划的具体实施方案，严格依照执行标准、奖罚条例，实施施工平面的科学、文明管理。2、平面管理计划的确定施工平面科学管理的关键是科学的规划及周密详细的具体计划，在工程进度网络计划的基础上形成主材、机械、劳动力的进退场，垂直运输，布设网络计划，以确保工程进度，充分、均衡的利用平面为目标，制定出拟合实际情况的平面管理实施计划。施工时将该计划输入电脑，进行动态调控管理。48 3、平面管理计划的实施根据工程进度计划的实施调整情况，分阶段发布平面管理实施计划，包含时间计划表，责任人，执行标准，奖罚标准。计划执行中，不定期召开调度会，经充分协调研究后，发布计划调整书。经理部负责组织阶段性的和不定期的检查监督，确保平面计划的实施。地上结构施工重点保证项目：垂直运输安全管理；料具置场点有序的调整、管理；材料、机械进退场，使用的科学调度；施工作业工人区域化管理。4、平面管理办法（1）施工平面管理由项目经理总负责，由项目工长、材料部门、机械管理部门、后勤组织部门实施，按平面分片包干管理措施进行管理。（2）施工现场设置“三图七牌”。（3）按照总体规划要求做好平面布置，主要包括：现场办公临设布置；材料堆放场地布置；洗车槽则由业主统一布置；现场排水、排污布置。施工现场要加强场容管理，做到整齐、干净、节约、安全，力求均衡生产。（4）施工现场切实做到工完场清，施工垃圾要集中堆放，及时清运，以保持场容的整洁。（5）办公区、场外生活区参见文明施工有关规定。4.1.4项目临时建筑平面布置图项目临时建筑平面布置图详见附图一。4.2施工进度计划与横道图本分部工程计划于2015年3月1日开工，于2015年12月30日完成,工期10个月。施工进度计划与横道图详见附图2。48 5工程量复核5.1路基防护工程工程量核算本防护工程的工程量核算主要是计算K54+200-K54+490段右侧侧防护工程，其中包括三维植被网喷播植草、第一级四排衬砌拱护坡、第二级六排衬砌拱护坡、第三排A式浆砌片石护坡、高填方墙式护栏、第一级四排衬砌拱护坡、第二级双排衬砌拱护坡、高填方墙式护栏、三维植被网喷播植草等九个方面的工程量复核，工程量复核表附后、工程量计算方式公式编辑见附表一。5.2路基防护工程工程量核算1、土石方数量计算  挖方：土方包括普通土5%，硬土20%；石方包括软石35%，次坚石15%，坚石25%。填方：石方或土方（各小组自行决定）路基土石方计算工作量较大，加之路基填挖变化的不规则性，要精确计算土石方体积是十分困难的。在工程上通常采用近似计算。即假定相邻断面间为一棱柱体，则其体积为：   V=（A1+A2）*L/2    式中：V—体积，即土石方数量（m3）；      A1、A2 —分别为相邻两断面的面积（m2）；      L—相邻断面之间的距离（m）。此种方法称为平均断面法。用平均断面法计算土石方体积简便、实用，是公路上常采用的方法。路基工程中的挖方按天然密实方体积计算，填方按压实后的体积计算，各级公路各类土石方与天然密实方换算系数如表1所示，土石方调配时注意换算。   48 表5.1路基土石方换算系数公路等级土石类别土方石方松土普通土硬土运输二级及二级以上公路1.231.161.091.190.92三、四级公路1.11.051.001.080.842、土石方调配方法 土石方调配方法，目前生产上采用土石方计算表调配法，直接在土石方表上进行调配，其优点是方法简单，调配清晰，精度符合要求。该表也可由计算机自动完成。具体调配步骤是： （1)土石方调配是在土石方数量计算与复核完毕的基础上进行的，调配前应将可能影响运输调配的桥涵位置、陡坡大沟等注明在表旁，供调配时参考。 （2)计算并填写表中“本桩利用”、“填缺”、“挖余”各栏。当以石作填土时，石方数应填入“本桩利用”的“土”一栏，并以符号区别。然后按填挖方分别进行闭合核算，其核算式为：填方=本桩利用+填缺   挖方=本桩利用+挖余 （3）在作纵向调配前，根据“填缺”、“挖余”的分布情况，选择适当施工方法及可采用的运输方式定出合理的经济运距，供土方调配时参考。 （4)根据填缺、挖余分布情况，结合路线纵坡和自然条件，本着技术经济少占用农田的原则，具体拟定调配方案。将相邻路段的挖余就近纵向调配到填缺内加以利用，并把具体调运方向和数量用箭头表明在纵向调配栏中。 （5)经过纵向调配，如果仍有填缺或挖余，则应会同当地政府协商确定借土或弃土地点，然后将借土或弃土的数量和运距分别填注到借方或废方栏内。 （6)调配完成后，应分页进行闭合核算，核算式为：填缺=远运利用+借方   挖余=远运利用+废方路基土石方方调配计算表见附表二。48 6路基施工6.1填方路堤施工方法6.1.1路基填料要求用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料；石质土，如碎（砾）石土，砂土质碎（砾）石及碎（砾）石砂（粉粒或黏土），粗粒土，细粒土中的低液限黏质土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。填料要求土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3；当石料强度小于l5MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚．超过的应打碎。土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，最大层厚40cm。表6.1路基填料强度要求如下项目分类路面底面以下深度（cm)填料最大径（cm)填料最小强度要求（CBR,%)主线二级公三、四级公填方路基上路床0~3010865下路床30~8010543上路提80~15015443下路提150以下15332零填级路堑路床0~301086530~8010543填石路堤分层填筑，分层厚不得大于60cm，最大粒径不大于2/3分层厚度，但路床顶面以下80cm范围内最大粒径不小于10cm。48 6.1.2填料处理1、路基填料本项目路基填料主要为强~弱风化泥质粉砂岩、泥灰岩、石灰岩等开挖产生的碎石土或石方。由于全线挖方量远大于填方量，局部地段挖方中的膨胀岩土、全~强风化泥岩或地表层低~搞液限粘土（CBR值不能满足路基填料要求）原则上不做路基填料，全部作废方处理。2、全强风化泥岩路基填料处理（1）泥岩泥质胶结不牢，强度低，节理裂隙发育，开挖出来时呈块状，具，亲水性，遇水强度降低幅度大，微弱膨胀性，不能直接用来填筑路基，原则额上作废方处理。但局部合同段挖方量等于或小于填方量，若做废方处理，既要设弃土场占地，又要远离借方，且对环保不利，相应工程造价也会增加。可用机械或人工的方法将大块砂岩、灰岩等硬质岩石破碎至符合规范要求的级配。再于泥岩拌合，碎石参入率大于30%，以土石混合料进行压实填筑路基，路堤边坡、底部分别采用硬质碎石土填筑，防止坡面水渗透至路堤内并阻止毛细水上升。（2）为了保证路床范围填料要求，路床范围填料尽量选用硬质土石填筑，选用硬质碎石土困难路段路床填料掺2~3%石灰进行改性处理。（3）另外施工中泥岩路段应加强其耐崩解试验，一般路堤填料根据其试验结果确定是否采用。（4）浸水路堤段不允许作为路堤填料利用。3、路基软石挖方用于路基填料，按土石路堤分层填筑。6.1.3一般路堤填筑施工填方路基边坡坡度是根据路基填料种类、边坡高度和基底工程地质条件，并水文地质及工程地质勘察后确定。一般路基（边坡高度≤20m）边坡坡率，根据路基填土高度分段：自上而下，0m～8m边坡坡率为1:1.5；8m处设2m平台，8m～20m边坡坡率为1:1.75。坡脚与排水沟内边缘设宽1.0m或2.0m的护坡道。由于全线挖方大于填方，因此在局部地形较平缓且土地使用价值较低路段，可放缓边坡或加宽边坡平台以减少弃方量，其主要施工要点如下：48 1、每层路堤填筑前，沿路堤两侧采用人工配合小型夯实机填筑用于控制铺筑厚度和路缘压实质量的土路埂，土路埂宽50CM，高度30CM，并在适当位置开口做好临时排水措施，土路埂填筑完成并经监理工程师验收合格后方可进行该层填筑作业。2、路基填筑前先清除地表腐植土，然后整平碾压。水田段路基基底先填筑石碴，石碴层填筑正常碾压完成后，再采用25KJ冲击压实机碾压，然后再进行路基正常填筑，路基填筑采用20t以上重型振动压路机压实，压实度符合规定的要求。每填筑层路基均根据导线点及时恢复路线中桩，并检查其是否符合原设计要求。路基碾压完成后，检测各项指标是否符合标准或业主设计要求，合格报监理工程师检验。3、每一层填筑的施工，均设4%以上的横坡，每天作业结束后，将表面整平，使其排水良好，雨后不积水。路基填筑至最后一层时恢复2%横坡。路堤基底及路堤每层填筑必须经监理工程师检验合格，否则不得进行上一层的填筑施工。6.1.4浸水路堤填筑施工对于沿河沟、水塘等浸水路段，设计水位以下采用渗水性好的材料填筑，如挖方中硬质岩碎石土或填石，填土路基设计水位以下部分边坡坡率1:2，填石路基设计水位以下部分边坡坡率1:1.75，边坡采用M7.5浆砌片石护坡防护。对受河水冲刷影响的局部路段，设置挡土墙以保证路基稳定。6.1.5陡坡路堤填筑施工陡坡路堤设计结合地形、地质条件、边坡高度等进行综合考虑。当地面横坡陡于1:5时，对路堤基底开挖1m或2m宽台阶，并设4%内倾横坡；当地表覆盖土层厚度小于2.5m时，必须清除表层覆盖土层后在基岩开挖反向台阶；当地面横坡陡于1:2.5时，除设反向台阶外，对路堤进行了稳定性分析，要求采用挖方中质岩碎石土或石方填筑；并结合地形和填土高度，因地制宜设置护肩、护脚、路肩挡墙或路堤挡墙等支挡工程。陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一侧宽度不足一幅行车道时，应将路床深度内的原有土质全部挖除换填，以保证行车道内土基的均匀性。48 6.1.6路堤填筑基本工艺流程测量放样填前碾压自卸车备土推土机摊平平地机整型初压平地机精平压路机碾压进行下一层填筑检测压实度地表清除检测压实度控制分层厚度检测含水量控制边缘预留宽度补充洒水工程师检测YN工程师检测YN图6.1路基土方施工工艺框图48 6.2挖方路堑施工方法路堑的开挖拟采用装载机配合挖掘机作业，采用通道式纵挖法施工，即开挖时采用“分层纵挖法”自上而下分层进行，每层先从中间挖出一条通道，探明地质情况，如果岩层走向呈顺路线方向、倾向背向路线主向方向，针对设计横断面中最上一级边坡小于1m的情况，将取消顶级边坡平台，直接将上两级边坡合成以及边坡开挖。反之则按设计要求进行开挖。在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱开挖、超挖，严禁掏洞土。开挖过程中，应按一定的频率用全站仪检查边坡坡度，及时纠正偏差。路堑开挖至接近加强层地面标高时，应预留压实产生的下沉厚度，其值通过试验确定。施工中要注意保护坡顶，弃土或其他材料应堆放在开挖线外不小于5m的地方。6.2.1挖方路堑施工基本规范要求1、重视施工排水：不论采用何种施工方法，均应该保证开挖过程中和竣工后能顺利排水。为此，施工时应先挖截水沟，并设法引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水。施工中，要在路堑的路线方向保持一定的纵坡，并设置相应的排水通道。2、废土方处理：路堑挖出的土方，除应尽量利用填方外，余土应有计划地弃置，按弃土堆规定办理，以不妨碍路基排水和路堑边坡稳定为原则，并尽可能用于改进地造田，美化环境。3、注意边坡稳定：及时设置必要的支挡工程，开挖时必须按横断面自上而下，依照设计边坡逐层进行，防止因开挖不当导致塌方，在地质不良拟设置支挡工程的地段，应考虑在分段开挖的同时，分段修建支挡工程，以保证安全。4、有效扩大工作面：工程量集中的路堑施工成为整个工程的控制工程，影响工期。施工中注意有效扩大施工面，容纳更多的施工人员和机械，以便能够加快施工进度，保证施工安全。48 6.2.2开挖方法1、土方开挖 土方地段的挖方路基施工标高，要考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。在路基挖填交界处（包括横纵向），挖方路基采取部分超挖回填处理措施，超挖部分深度要大于30cm。 施工中严格控制开挖边线、边坡坡度。每层测量放样一次，及时纠正偏差。需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，以免造成坡面坍塌。 2、石方开挖 石方的开挖以松动爆破和光面爆破为主，严格控制药量和爆破引起的加速度，从上而下逐级开挖，每开挖一级及时进行防护和加固。若开挖实际岩土性质与设计资料不符，及时报监理工程师进行处理。石方路堑的路床顶面标高,应符合图纸的要求,高出部分人工凿平,超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。3、开挖机械选择建筑场地和基坑开挖，当面积和土方量较大时，为节约劳力，降低劳动强度，加快工程建设速度，一般采用机械化开挖方式，并采用先进的作业方法。 机械开挖常用机械有：推土机、铲运机、单斗挖土机（包括正铲、反铲、拉铲、抓铲等）、多斗挖土机、装载机等。 土方施工机械的选择应根据工程规模（开挖断面、范围大小和土方量）、不同工程对象、质情况、土方机械的特点（技术性能、适应性）以及施工现场条件等而定，同时也应该满足下面要求：（1）机械开挖应根据工程规范、地下水位高低、施工机械条件、进度要求等合理的选用施工机械，以充分发挥机械效率，节省机械费用，加速工程进度。（2）土方开挖应绘制土方开挖图，确定开挖路线、顺序、范围、基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置以及挖出的土方堆放地点等。（3）挖掘机、运土汽车进出基坑的运输道路，应尽量利用基础一侧或两侧相邻的基础以后需开挖的部位，使它互相贯通作为车道，或利用提前挖除土方的地下设施部位作为相邻的几个基坑开挖地下运输通道，以减少挖土量。48 （4）对面积和深度均较大的基坑，通常采用分层挖土施工法，使用大型土方机械，在坑下作业。（5）对大型软土基坑，为减少分层挖运土方的复杂性，可采用“接力挖土法”，它是利用两台或三台挖土机分别在基坑的不同标高处同时挖土。（6）对某些面积不大，深度较大的基坑，一般亦宜尽量利用挖土机开挖，不开或少坡道，采用机械接力挖运土方法和人工与机械合理的配合挖土，最后用搭枕木垛的方法，使挖土机开出基坑。（7）机械开挖应深而浅，基底及边坡应预留一层300-500 mm厚土层用人工清底、修坡、找平，以保证基底标高和边坡坡度正确，避免超挖和土层遭受扰动（8）大面积基础群基坑底标高不一，机械开挖次序一般采取先整片挖至一平均标高，然后再挖个别较深部位。当一次开挖深度超过挖土机最大挖高度（5 m以上）时，宜分二—三层开挖，并修筑10%—15%坡道，以便挖土及运输车辆进出。48 6.2.3路基施工基本工艺流程场地清理既有便道拓宽、加固、临时道路修建测量放线路基断面测量编制实施性土石方调配方案修建临时截排水设施确定与编制石方爆破方案报当地公安机关审批挖井及钻孔土方机械开挖松动爆破土石方调运至填方区确认路堑土石方界线边坡修整基床换填挡、护、排工程施工铺碴前路基面修整图6.2路堑开挖施工工艺流程图48 7防护工程施工7.1主要施工材料要求根据施工图纸中工程量清单落实材料供应商，依据相关法律签订合同；按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试，并定期保养，使其保持在待用状态，主要需要材料如下表7.1所示：表7.1主要施工材料一览表序号材料名称规格备注1种子GB发芽率≥85％，纯净度≥97百慕大、糖蜜草、木豆、山毛豆2有机基材40KG/袋含有营养物质疏松剂、具备保水、保肥能力。能形成植物生长的有机质层3胶粉、保水剂凝结、保水性能4铁丝网网径5cm×5cm，网径6cm×6cm，ø＝0.22-0.3cm选用机编镀锌铁丝网5锚杆L＝0.4-1m；ø＝14-16mm国标螺纹钢加工制成6种植土壤土选用的种植土颗粒匀称，呈粉末状，无石块和其它杂物，6≤PH≤7.5；7肥料农家肥优先使用经过沤制的农家肥（如鸡粪、猪粪等）复合肥其次使用标准袋装农用化肥，包括芭田复合肥、狮马复合肥、尿素、磷肥以及进口（德国、俄罗斯等）复合肥。化肥根据土壤肥力、生长状况、施工及养护等具体情况选定使用。一般而言，土壤肥力较好，则用芭田复合肥即可8纸浆（纤维）20KG/袋纸浆是废纸经过粉碎加工制成的一种纤维覆盖物。它能够吸收和保存水分养分，供给草籽出芽需要的水肥条件。纸浆20kg/袋，不得含有石头等。48 9无纺布1320m2/卷（3.3m×400m），13g/m2；无纺布主要成分为纤维素，质轻、薄、透，具有透光透气的特性，，完全被植物吸收，无毒、无害。10水种植和养护用水应无油、酸、碱、盐或其他对植物生长有害的物质，并应符合〈农田灌溉水质标准〉（GB5084-1992）的要求；具体边坡绿化施工工艺如下表所示：表7.2具体边坡绿化施工工艺序号边坡特性绿化方案备注1土石质边坡三维网植被网喷播草种子、苗木品种及规格详见设计说明。2土质边坡喷播植草+植本地草喷播种子为草灌种子，种子、苗木品种及规格详见设计说明。48 7.2衬砌拱护坡施工7.2.1衬砌拱护坡施工工艺流程施工准备→测量放样→路基刷坡→护坡脚墙开挖→片石混凝土护坡脚墙施工→确定拱形骨架位置、尺寸→拱形骨架沟槽、基础开挖→模板安装→浇筑混凝土护脚、拱形骨架→基坑回填→踏步施工→浇筑路基边坡电缆槽→伸缩缝设置→植草7.2.1测量放样与路基刷坡测量队根据路基横断面图，施放路基基床底层顶面坡肩设计边线及路基护坡基础边线，放样点设置带钉木桩，在施工场地附近布置控制桩。在放样木桩上坡肩设计高程处按设计坡度（1：1.5）拉线至坡脚木桩上，放出设计边坡标准线。按照设计边坡标准线进行刷坡，路基边坡主要采用挖掘机进行刷坡，刷坡时预留20cm采用人工进行。边坡修整时用坡度尺拉线修整，修整后的边坡坡度不得大于设计值。同时，将坡脚地面整平，其纵向坡度同坡脚排水沟纵坡。刷坡时防止出现较大超欠挖，超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。修整后的边坡经监理工程师验收合格后方可进行下道工序。7.2.2护坡脚墙施工与基坑开挖修整拱形骨架下部设置边坡护脚和脚墙，首先施工脚墙。脚墙基础高1.0m，底面宽0.96m，顶面宽0.5m，设置4%流水面，采用C15片石混凝土浇筑。护脚沿着坡长1m，厚0.6m，采用C15混凝土浇筑。拱形骨架断缝位置要根据桥台、结构物、踏步、边坡电缆槽位置整体考虑，在所有拱圈位置确定后才能根据里程位置精确放线。边坡开挖修整合格后，脚墙由测量队放样，并用白灰线洒出开挖轮廓线（比基础宽0.5m左右），采用小型挖掘机进行开挖，基底预留20cm左右，采用人工按基础设计尺寸拉线进行开挖并修整，基底浮土全部清理干净，同时保证原土不受扰动。48 7.2.3模板加工及安装脚墙侧模板采用定型钢模板，分节制作，模板高1.03m，分节长度1.5m。面板采用5mm厚钢板，纵横肋板采用扁钢。基坑经监理工程师验收合格后进行安装脚墙外模板。模板采用撑拉结合方式进行加固，即采用方木或短钢管支撑在基坑壁上，同时在模板上口利用铁丝斜拉至地面地锚上，撑杆、拉线间距95cm左右一道。模板安装时拉线，确保模板几何尺寸满足设计及规范要求。7.2.4混凝土施工浇筑前对基坑内的杂物安排专人进行清理。按照程序向监理工程师报检，检验合格后对基坑洒水湿润后方可进行混凝土浇筑。混凝土在拌和站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，倾泻至溜槽入模浇筑，利用ZD50型插入式振动棒进行振捣。混凝土运至现场后先对混凝土的工作性能进行检查，满足要求后方可进行混凝土浇筑。先在基坑内浇筑一层10-20cm厚混凝土，然后在浇筑过程随机抛清洗干净的片石。布料采用一端向另一端推进的方式，分两层浇筑。浇筑时下料口距离纵向模板顶面30cm左右高度，减小混凝土对模板的冲击。2台振动棒，交替向前振捣作业。振捣棒插入时快插慢拔，并边提边振，以免在混凝土中留有空洞；振动棒振动时移动间距，不应超过振动器作用半径（40～50cm）的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的距离；混凝土浇筑后，应随即进行振捣，振捣时间要合适，一般控制在25～40s为宜，以混凝土表面不再下沉、无气泡、表面泛浆为宜，避免漏振、过振。振捣过程中，应防止对模板的撞击，并指派专人负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，出现情况及时处理。混凝土施工完成后分两次进行收面。第一次在混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光（一般控制在混凝土施工完成后2小时左右），可以有效的防止混凝土收缩裂纹。48 混凝土浇筑完成并收面平整后，外露顶面要立即覆盖清洁的、厚而结实的塑料布。混凝土终凝后撤去顶面塑料布，用浸湿的土工布覆盖，并定时洒水进行保湿养护，洒水次数根据天气情况定。混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。养护时间一般不少于14天。填放片石应符合下列规定：①片石厚度不小于15cm，埋放的数量不宜超过设计混凝土方量20%。②片石强度不应低于MU30。③片石应无裂纹、无水锈、无铁锈、无夹层且未被烧过，并应清洗干净。④片石应分布均匀，净距不小于150mm，距结构侧面和顶面的净距不小于250mm。7.2.5脚墙基坑回填与浇筑混凝土在混凝土强度达到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。混凝土拆模后及时采用原土进行回填，回填过程中采用小型打夯机进行分层夯实。1、根据脚墙伸缩缝位置布设骨架位置，拱形骨架沿着边坡从上到下布设。排出骨架位置后，白灰线洒出开挖轮廓线（比基础宽0.4m左右），与相邻骨架对比检查确认无误后方可进行基槽开挖。2、骨架沟槽全部采用人工配合机械开挖，从上往下顺序进行开挖，过程中可以利用挖掘机配合刷土。根据骨架结构形式，做出样板、线架，有关的各部尺寸、变化点的高程要标定在线架与样板上，施工中可经常检查、核对，能较好地控制施工质量。3、严格控制好开挖的宽度和深度，不得超挖和欠挖，不得有松土留在沟槽中，并用人工拍打密实。一般根据施工能力及天气情况确定开挖长度，不得将开挖好的沟槽长时间晾置。混凝土浇筑1、布料采用从坡脚处逐层向路基顶面推进的方式，分两层浇筑，浇筑完下层拱圈再浇筑上层拱圈。浇筑时下料口距离纵向模板顶面30cm左右高度，减小混凝土对模板的冲击。振捣方式与脚墙施工相同。2、护脚、骨架拱圈混凝土抹面与脚墙施工相同48 。护坡拱圈模板最底部与最顶部设置与拱圈模板顶面平齐的方木控制流水面的坡度，用刮尺进行刮面（如图6.6-2所示）。流水面刮面完成后在护脚以上2m范围压上木板，木板按照混凝土浇筑顺序依次向上移动。7.2.6流水面以上部分施工1、设置连接钢筋:待混凝土初凝后拿开木板，在挡水圈位置插上Φ16mm的钢筋，钢筋间距10cm，用以增强混凝土连接。2、模板制作及安装:内侧模板利用拱圈定型钢模，外侧模板采用竹胶板按设计图纸加工制作，模板接缝处用双面胶带粘贴密实防止漏浆，外侧设置方木背棱加强，用自制钢筋卡夹住内侧钢模与外侧方木进行固定，外侧方木采用对顶的方式固定(如下图所示)。3、混凝土浇筑：混凝土浇筑与骨架施工相同。混凝土养护同脚墙施工。7.2.7伸缩缝与踏步沿线路方向每15.02m设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内用沥青麻筋全断面填塞。为便于养护，在边坡每100m设宽0.6m，厚0.6m的C15混凝土踏步，每阶台阶宽0.225m，高0.15m。踏步两侧的骨架的流水面宽度均为0.4m。踏步布置如图所示。图7.1伸缩缝（单位：m）48 7.2.8上下路基边坡电缆槽上下路基的边坡电缆槽采用C25混凝土现浇，模板采用竹胶板。盖板采用C25钢筋混凝土预制盖板，在小型构件厂集中预制，使用时运至施工现场。当电缆槽跨越排水沟时，电缆槽底设钢筋，设钢筋电缆槽与排水沟沟壁搭接不小于0.2m，总长不大于3.0m。电缆槽埋设时槽底纵向应设不小于2‰的坡度，最低点应设在跨越排水沟处，跨越排水沟处槽底沿电缆槽方向每隔0.5m设一处Φ50mm泄水孔。上下路基的边坡电缆槽按下表位置设置，此时调节骨架护坡伸缩缝位置，将上下路基的边坡电缆槽设置于伸缩缝边缘。7.3三维植被网喷播植草7.3.1三维植被网施工工艺流程清坡、培土→喷播植草→三维网搭接打锚→取土弃土为了使整个坡面的防护和绿化效果达到最佳状态，我们采用三维网下挖沟种草和三维网固定并回填土后，采用机器喷播植草来实现表深双层植草，深层的草种和表层的草种生长并经过一段时间的养护，草根相互交织在一起形成植被，从而达到上述目的。7.3.2填土按设计要求在1：1.5的边坡上，直接挂网，填7cm的土，在实际施工中无法实现。根据我们的施工经验，采用另一种方法，既让植物有足够的土壤，又能使植物得到充足的养份，使它能在边坡上迅速生长，并成坪，形成植被，达到绿化的目的。这种方法就是在边坡上采取挖横沟（间距10-15cm，沟深8-10cm），然后将草籽、肥料填入沟中，铺三维网并固定后填土，由于三维网的作用沟槽就会被土填满，三维网的网包也会填满土，为最后的喷播植草作好准备。48 7.3.3喷播植草1、人工清除坡面至平整，并辅以喷药，以抑制野草生长。2、将稻草切成5-10cm长拌合在种植土中，人工将坡面补平顺；对于直接挂三维网的边坡，要求覆3-5cm厚的土壤于平整好的坡面上，覆土厚度视土壤类型和坡面平整度而定，根据坡面的干湿情况，用水将坡面浇湿，浇水量以土壤不出现浮土和粉尘土为宜(或喷播泥浆)。坡面覆土后要求起伏小于5cm/2㎡。3、三维网垫沿坡面从上而下铺挂，整平，用木钉(或U形钉)固定网垫，木钉(或U形钉)交错排列，坚向间距50cm，横向间距70cm，间距应根据坡比、坡高进行调整，以确保网垫紧贴于坡面上，要求固定牢靠，不鼓包，不翘起，三维网平顺。4、坡脚三维网埋于填土内，坡顶必须采用埋压沟固定三维网，并确保地表水不会沿坡顶浸入坡体填土内造成三维网和填土剥离、失稳。5、铺设第二幅三维网时，与已铺好的第一幅三维网搭接10-15cm，搭接处用木钉(或U形钉)固定。6、三维网处治范围周边应将三维网卷边5-15cm，搭接处用木钉(或U形钉)压边，使三维网与周边构造物接触密合。7、网垫全部铺通、固定平整后，三维网上必须覆泥，以覆盖网包并确保覆土和网下填土形成一整体，防止表面形成空壳。覆泥方式为：采用泥浆泵喷射(或人工倾倒)种填土添加营养泥调制成的泥浆，边喷射(倾倒)边人工擀压，使泥浆完全覆盖三维网。施工中应严格控制营养泥的稠度，过稀则喷后易流失，过干则不易擀入网包内，且失水收缩开裂。8、采用液压喷播机将混有种子，肥料、土壤改良剂、种子粘结剂、保水剂和水的混合物均匀喷洒在坡面上，喷播完后，可视情况撒少许土，以覆盖网包为宜。9、覆盖无纺布(要求单位面积质量≥14g/㎡)并及时洒水养护，直至植草。10、养护分前中后期养护，前期养护60天，喷灌水为主，经常保持土壤湿润，以促进种子发芽和快速生长覆盖；中期靠自然雨水养护，遇旱，月喷1-2次水；后期养护每月喷水2次，并追施氮肥，促苗转青。发现病虫害时应及时喷药，防止蔓延。48 7.3.4三维网搭接三维网的两个面具有不同形状，上面为凹凸不平，下面为平面，紧贴坡面，铺设时不能搞错。为了保证绿化防护效果一般三维网搭接宽度不低于5cm，界于5-10cm之间。由于在三维网下播种了草种。这些草籽生长并穿过三维网进行生长，搭接处就相当于6层三维网，草不仅要穿过这6层网，且通过三维网与坡面有一定间隔的地方，（三维网不可能每处都贴近坡面，按原设计用φ8U型钢筋按100cm固定三维网，其空间太大，不利于三维网紧贴表土。我们一般采用φ8U型钢筋加8号铁丝来固定，使三维网和坡面贴得更紧，再加上随后填的土，草籽生长时就容易穿过土和三维网），就被三维网挡在网内，只有少部分草能穿过这6层三维网，从而使得三维网搭接处和非搭接处有两种不同的效果，坡面整体绿化效果不好。在实际施工中，三维网在横向几乎不受任何力，所有5cm搭接完全可以满足技术要求。7.3.5取土、弃土及环保措施路线所经过地区为山岭区，本合同段不许路线外借土，主要考虑弃土场位置的选择，本着少占良田，尽量减少破坏植被、诱发新的地质灾害，不破坏生态环境。弃土场设置本着重“先挡后弃”的弃土原则，弃土场设置在河流开阔平缓河滩地。对路线附近缺乏弃土场地段，应做好与地方协调工作，可以考虑修建便道远距离设置弃土场，或者结合路基防护，人工变沟谷为平地，既有利于路基边坡稳定，又可以解决费方问题。为了防止水土流失，保护生态环境，加强弃土场周边排水设计，做好还耕、绿化工程。在弃土场前缘临空面设置挡渣墙（冲沟内挡渣墙采用M7.5浆砌片石砌筑，墙高一般2.0~7.0m：河滩地挡渣墙采用干片石砌筑，墙高一般3.0~4.5m：挡墙上方弃土坡率1:2，坡面采用40㎝块片石码砌），在弃土场周边设排水沟（M7.5浆砌片石厚30㎝，纵坡≥4％），在排水沟出口与原山沟连通或设置急流槽。弃土前现将表层耕植土堆放弃土场一角，待弃土完毕后将清除的耕植土堆放弃土堆顶面，便于复耕或绿化，绿化采用撒播草籽、灌木籽和植树相结合。48 7.4浆砌片石护坡7.4.1浆砌片石护坡施工工艺流程施工前准备→测量放线→坡面修整→基础开挖→砂砾垫层铺设→基础、坡面浆砌→勾缝→砂垫层→铺设土工布→干砌片石。7.4.2主要施工工序1、施工要求：单个片石石料厚度不小于15cm，镶面材料应选择尺寸稍大并具有较平整表面，且稍加粗凿。在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。石料砌筑时应清洗干净，表面湿润，砂浆应捣实饱满。砂浆应采用小型拌和设备随拌随用，严禁人工就地拌和。所有石料应分层砌筑，当分段施工时，相邻段砌筑高度不大于1.2m。砌筑的平缝应交错锁结，不得贯穿，接缝用瓜米砂浆填实。2、护坡放样：路基填筑成型后，开始边坡的修整，并对坡面进行夯实处理。在确保路基边坡坡度准确，坡面平整，即可进行护坡的放样，放样严格按照设计图纸几何尺寸进行。3、护坡基础开挖：护坡开挖采用人工与机械进行开挖，并严格按照图纸设计尺寸进行开挖。4、砂垫层铺设：基础开挖完成后，清除基底松散结构，并进行洒水，在基底平整、密实后即可进行砂垫层的铺设。砂垫层铺设厚度为15cm，铺设平整。5、浆砌片石护坡砌筑(1)原材料采用：表7.3浆砌片石护坡原材料一览表材料名称要求水泥进场合格的P.O32.5R水泥,并且保证使用中水泥存放符合要求砂子采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的中砂片石用于浆砌工程的片石强度不得低于30MPa，片石砌筑前必须浇水湿润，并将表面灰尘、泥土冲洗干净48 (2)砌筑：施工时须挂线砌筑，并经常对其复核，以保证线型平顺、砌体平整；砌体与坡面紧密结合，砌筑片石咬口紧密、错缝砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝要牢固美观；根据设计图纸位置设置伸缩缝和沉降缝的尺寸，按设计分段砌筑；砌缝宽度、错缝距离应符合规定，勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求。(3)养生应在砂浆初凝后洒水覆盖养生7~14d。养护期间应避免碰撞、振动或受压。特别是每个工作班结束时要求整体养生一遍，并用水渗透过的麻袋覆盖，在每个工作班开始砌筑前也应将砌体表层砂浆用水浸透，方可开始砌筑。7.4.3浆砌片石护坡技术要求浆砌片石护坡的技术要求主要为以下几个方面：1、准确测量放线，控制好护坡位置，保证厚度。浆砌片石护坡2、砌筑用的片石砌筑前浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清理干净。薄片不得使用，最小边长及中部厚度不小于15厘米。3、路基浆砌片石护坡用坐浆法施工。4、砂浆配合比用重量比，施工人员严格按照试验人员提供的配合比，用搅拌机拌制砂浆。砂浆应具有适当的和易性。5、浆砌片石时砌块间砂浆饱满，粘结牢固。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。砌体表面平整，尺寸符合要求。6、砌体勾缝采用凸缝，勾缝前清除表面粘结的砂浆、灰尘、杂物，并湿润表面。勾缝砂浆为1：3水泥砂浆，勾缝嵌入砌缝内2厘米深。缝槽深度、宽度不足时，凿够深度、宽度后在勾缝。勾缝宽度一致，不得空鼓、脱落。7、浆砌砌体，应在砂浆初凝后，及时洒水覆盖养生7～14天。8、施工过程中，必须符合设计及施工技术规范的要求。48 8施工质量保证措施8.1组织保证建立组织严密完善的职能管理机构，按照我集团公司保证质量体系正常运转的要求，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。8.2制度保证1、建立从经理、总工、施工队长、技术负责人到操作工人的岗位质量责任制，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。2、在施工过程中自下而上按照“三检制”实施检测任务。配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会工程监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。3、加强施工组织纪律教育，严格执行项目部的有关质量管理规定以及施工技术部制定的施工质量作业指导书实施细则。坚决做到有令必行、有禁必止。对违章施工、野蛮施工一经发现，必须严肃处理。4、做好施工全过程的质量控制工作，发现问题及时汇报并处理。5、严格按照《验标》要求做好各类原材料抽检和复检工作，认真把好质量关，对于各类测量仪器，须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确.48 8.3质检保障1、层层建立质量责任制，作业队、班组均设质检员。每道工序质检员必须在场，确保严格按规范施工，质检员自检合格并报驻地监理工程师抽检确认后，才能进入下道工序。2、在施工全过程严把“三关”。一是图纸关：图纸要反复校核，领会设计意图，并层层进行技术交底；二是测量关：测量采用高精度的全站仪，并坚持复核制，确保平面位置、高程准确；三是试验关：对每批原材料进场都认真进行试验，无合格证或试验不符合规范者，坚决不予使用。3、加强现场计量管理，对工程施工使用计量器具及检测仪器应定期校核检查。8.3.1路基压实度规范要求路基压实度符合设计要求。检查数量：每1000m2、每压实层抽检3点。检验方法：环刀法、灌砂法和灌水法。路基采用重型击实标准，分层压实，路基的压实度要求如下：表8.1路基的压实度要求项目分类路面底面以下深度(cm)压实度主线二级公路三、四级公路填方路基上路床0~30≥96≥95≥94下路床30~80≥96≥95≥94上路堤80~150≥94≥94≥93下路堤150以下≥93≥92≥90零填及路堑路床0~30≥96≥95≥9430~80≥96≥95—注：表列压实度系按《公路土工试验规程》重型击实试验法求得的最大干密度的压实度。48 8.3.2弯沉值规范要求弯沉值，不应大于设计规定。检查数量：每车道、每20m测1点。检验方法：弯沉仪检测I.0.1弯沉值用贝克曼梁或自动弯沉仪测量。每一双车道评定路段(不超过1km)检查80～100个点，多车道公路必须按车道数与双车道之比，相应增加测点。I.0.2弯沉代表值为弯沉测量值的上波动界限，用下式计算：lr＝+ZaS式中：lr——弯沉代表值（0.01mm）；——实测弯沉的平均值；S——标准差；Za——与要求保证率有关的系数，见附表I。表8.2Za值层位Za高速公路、一级公路二、三级公路沥青面层1.6451.5路基2.01.645I.0.3当路基和柔性基层、底基层的弯沉代表值不符合要求时，可将超出(2～3)S的弯沉特异值舍弃，重新计算平均值和标准差。对舍弃的弯沉值大于+(2～3)S的点，应找出其周围界限，进行局部处理。用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，应按两个独立测点计，不能采用左右两点的平均值。I.0.4弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时相应分项工程为不合格。I.0.5测定时的路表温度对沥青面层的弯沉值有明显影响，应进行温度修正。当沥青层厚度小于或等于50mm时，或路表温度在20℃±2℃范围内，可不进行温度修正。若在非不利季节测定时，应考虑季节影响系数。48 8.3.3路床、路堤边坡检验路床应平整、坚实、无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象，路堤边坡应密实、稳定、平顺等。检查数量：全数检查。检验方法：观察。8.3.4浆砌砌体实测项目表8.3浆砌砌体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂浆强度（Mpa）在合格标准内按标准检查32顶面高程(㎜)料、块石±15水准仪：每20m检查3点1片石±203竖直度或坡度料、块石0.3%吊垂线：每20m检查3点2片石0.5%4断面尺寸（mm）料石±20尺量：每20m检查2处2块石±30片石±505表面平整度（mm）料石102m直尺：每20m检查5处×3尺2块石20片石3048 8.3.5三维网植被实测项目表8.4三维植被网技术参数表型号单位面积质量g/㎡纵向抗拉强度KN/m横向抗拉强度KN/m厚度(mm)焊点颜色EM3型≥260≥1.4≥1.4≥12牢固黑色或绿色 表8.5挂三维被网技术参数表项目检查项目规定值或允许偏差检查方法1三维网在合格标准内按《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98)表8.2.1项目、频次检验2三维网铺设、搭接、固定铺设平顺,搭接满足设计要求,坡脚、坡顶、坡面、平台处埋压、固定牢靠每20m检查一个断面3坡面、三维网覆土平均厚≥设计厚，最小厚≥3cm，无U形钉、三维网外露现象，表面平整每20m检查一个断面，每天m检查一点，用直尺确定厚度48 9施工技术措施9.1路基土石方施工技术措施9.1.1土方路基基本要求1、在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土。处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。2、路基填料应符合规范和设计的规定。经认真调查、试验后合理选用。3、填方路基须分层填筑压实，每层表面平整、路拱合适、排水良好。4、施工临时排水系统应与设计排水系统结合。避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。5、在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。9.1.2石方路基基本要求1、石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时清理险石、松石。确保边坡安全、稳定。2、修筑填石路堤时，应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定。填石空隙用石碴、石屑嵌压稳定。上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。采用振动压路机分层碾压，压实填筑层顶面石块稳定。20t以上压路机振压两遍无明显标高差异。3、路基表面应整修平整。48 9.2防护工程技术措施1、路基防护工程应严格按照路基施工规范11条规定执行。施工前应对设计进行现场校对，若发现设计与实际不符，应及时作补充调节查，将调查报设计院进行变更设计。2、路基防护工程所用各种材料，均应符合交通部有关规范、规定要求；各类防护与加固应在稳定的基础或坡体上施工。3、防护工程的砂浆、混凝土，应用机械拌合，不准直接在砌体面上或路基上以人工拌合，并随拌随用。4、预制块必须在混凝土达到设计强度70％后，才能脱模、移运和堆放，堆放时应在块件端部两点搁置，上下面不得倒置。5、铺种植物时坡面应应平整、密实、湿润，铺、种植物后适时洒水施肥等养护管理，直至植物成长覆盖坡面。6、格子梁尽量不断开，其他圬工体每隔10～15m设置一道伸缩缝和泄水孔，泄水孔详见路基防护工程设计图（S4-19）。7、施工时如发现实际地质情况与地质报告资料所述差别较大，要及时会同设计、监理单位解决。8、施工时应根据实际情况注意涵洞周围的景观美化。9、本文未尽事宜参见施工图设计，并要求施工时严格按照交通部颁布的施工技术规范和质量检测标准执行。10、以下规范、标准中明确提出的对路基防护施工工艺、施工要点、质量要求和检验评定标准均对本分部施工有约束作用，在施工过程中要严格遵守。⑴、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）⑵、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）⑶、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-94）48 10文明施工保证措施1、认真贯彻执行建设部《建设工程施工现场管理规定》及“建设单位负责，施工单位实施，地方政府监督”的文明施工原则；由建设单位项目管理组牵头，建立三方共同参与的文明施工管理小组，负责日常管理协调工作，认真做好施工区域内的文明施工，工程开工前与建设单位签订《文明施工责任协议书》,明确在文明施工和文明施工管理中的各自职责。2、在工程管理和工程建设中必须坚持社会效益第一，经济效益和社会效益相一致，“方便人民生活，有利于发展生产、保护生态环境”的原则，坚持便民、利民、为民服务的宗旨，搞好工程建设中的文明施工。本单位各级领导从抓文明施工着手，制定文明施工管理措施，提高施工人员职业道德和文明施工意识；严格履行合同、遵守承诺、树立良好的信誉。3、推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。按基本建设程序办事，服从建设单位领导，主动配合监理工程师的工作；按工艺标准施工，做到标准化作业，项目主管工程师制定补充标准和企业内控标准，使工程质量真正做到内实外美。4、施工现场设置鲜明标牌，标明工程项目名称、建设单位、监理单位、施工单位、设计单位、项目经理和施工现场总负责人的姓名、开、竣工日期、施工许可证批准文号、责任划分、形象进度、质量目标等，并负责施工现场标牌的保护工作，施工现场的主要管理人员及施工人员在施工现场佩戴胸卡。5、施工场地统一规划布置，严格按施工总平面布置图设置各项临时设施，大宗材料、成品、半成品和机具设备的堆放，严格禁止侵占道路及安全防护设施，施工材料堆放整齐，各种不同类型物资材料按照ISO9002标准正确标识，场区内管线布置整齐、清洁。6、施工现场平面布置合理，各类材料、设备、预制构件等（包括土方）做到有序堆放，不侵占车行道、人行道，施工中要加强对各种地下管线的保护，加强施工现场管理工作，做到工完料净场地清。7、施工机械按照规定的位置和线路设置，施工机械进场前经过安全检查合格后再使用，施工机械操作人员必须建立机组责任制，并依照有关规定持证上岗，48 禁止无证人员操作。8、负责施工区域及生活区域的环境卫生，建立完善有关规章制度，落实责任制，做到“五小”设施齐全、符合规范要求、创建良好环境，在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理；施工生产和生活废水，采取有效措施加以处理，不超标排放污水、废水、废气等的处理符合环境管理体系ISO14000的标准。9、尊重当地民风民俗，遵守地方法规，充分发挥优良传统，积极帮助地方群众，搞好与当地政府、邻近居民的关系，做好征地工作。10、创建标准化文明工地，开展文明竞赛活动，欢迎建设单位对我单位开展创建文明工地的工作给予经常性地指导，定期组织检查，对存在的问题及时进行整改。48 11安全保证措施建立强有力的安全生产保证体系，是保障施工及其生产各个阶段顺利进行的有效保障。项目部成立安全管理领导小组，由项目经理任组长，负责全项目安全领导工作。项目部设安全环保科负责日常安全管理工作，实行岗位责任制。1、针对本工程的特点，进行岗前培训，对员工进行安全基本知识和技能教育，进行遵章守纪和标准化作业的教育，经考试合格持证上岗。2、认真贯彻执行我公司ISO9001：2000质量认证体系中安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。加强安全生产再教育，进一步提高全员的安全生产意识，牢固树立安全第一的思想。3、严格实行安全责任制，项目负责人、各级技术人员、安全人员及施工区、队负责人对安全负相应责任，层层签订安全责任状，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“安全第一”的方针，确保工程安全。4、正确制定施工方案，把确保施工安全放在首位，采取严密的防范措施，预防为主。实行开工前安全技术交底制度，施工中安全生产检查制度，施工后安全评比制度。5、开展安全标准工地建设，施工现场做到布局合理，施工规范，防范严密。6、施工现场与公路有干扰时，与当地交通部门联系，设置必要的行车标志，必要时设专人现场指挥，为公路运输、现场施工人员及周围群众提供安全和方便。7、加强对司机的安全教育和车辆设备的管理，严禁违章操作。加强对车辆设备的保养维修，严禁带病作业，做到文明驾驶安全行车。8、与沿线各有关单位建立良好关系，取得支持、帮助和指导，与相邻兄弟施工单位做到互相支持、互相帮助，施工中密切配合确保施工安全。48 12工期保证措施1、建立严格的施工进度计划检查制度，施工中严格按照网络计划来控制施工进度与各工种的插入时间，施工管理人员根据总进度计划制定详细的月、旬作业计划，合理安排工序搭接和施工流向。为防止进度落后，项目部每日检查当日的施工进度情况，做到当时进度当时完成，今天不影响明天，上道工序不影响下道工序，对影响进度的关键部位，项目经理亲自指挥。如遇特殊原因或不可抗拒因素延误某项工序的进度，项目部将千方百计抢时间、充分调动各级施工人员的积极性和一切施工力量，在最短的时间内将进度抢上来。2、保证材料及外加工构件的供应开工前组织有关人员做好分部分项工程工料分析表，根据施工图预算提出材料、成品、半成品加工订货及供应计划。做好施工机械的落实以及材料的采供工作。根据《施工进度计划网络图》确定材料进场时间。3、土建与安装的配合协调工作在施工中，双方要相互创造条件，合理穿插作业，同时均要注意保护对方的成品和半成品。在项目经理统一安排下，每周召开一次现场协调会，积极主动解决好各工种之间的配合等方面的问题。选派有多年施工经验，善打硬仗的施工队伍，集中施工力量，充实组织管理机构。按施工进度计划网络图，合理安排劳动力及材料供应工作，提高施工效率。根据工程结构特点，分出主次部位，按照施工顺序、施工工艺进行立体交叉作业，以确保工程按期完成。4、实行资金专款专用我公司对项目部资金实行专款专用的管理办法，实行"一支笔审批制"，工程资金一律由项目经理批准后方可动用，确保本工程资金专款专用。5、农忙季节工期的保证措施　　(1）在选择专业劳务队时就加以考虑农忙季节的出工率。对不受农忙季节影响且工人技术水平、操作技能又好的劳务队优先考虑。　　(2)到农忙季节前，事先落实劳务队的最大出工率。48 　　(3)对选好的专业劳务队在签订劳务合同时，对其不影响农忙季节出工率的风险抵抨金，兑现承诺时给奖励，否则，加倍处罚。　　(4)对工期进度计划进行合理编排，在不影响总工期的情况下，把大量使用力工和一般作业的工序尽量不安排在农忙季节。　　(5)对在农忙季节坚守岗位的工人进行经济补助。6、节假日的工期保证措施　　(1)选择专业劳务队时就加以考虑节假日的出工率。对不受节假日影响且工人技术水平、操作技能又好的劳务队优先考虑。　　(2)工程基础施工期间适逢农忙，为不影响施工工期，做好统筹安排，事先落实劳务队的最大出工率。　　(3)选好的专业劳务队在签订劳务合同时，对其不影响节假日出工率的风险抵押金，兑现承诺时给予奖励，否则，加倍处罚。　　(4)在节假日坚守岗位的工人进行经济补助及重奖并做好职工的生活安排。48 13雨季施工保证措施该工程地处我国重庆市，气候以亚尔带季风性为主，夏季高温多雨，雨期在6-8月份，为保证雨季正常施工，特做好以下几点：　1、做好天气预报工作，尽量避免在雨天浇筑砼。　2、雨后浇筑砼要根据砂石含水量调整搅拌用水量。　3、正施工时备有足够的防雨布，以防突降雨时覆盖用。4、配置N台潜水泵以备雨季抽水。　5、做好塔吊脚手架等高耸物件的防雷与防台风措施。做到塔吊顺风停放，并防止基础下沉。　6、进入现场设备材料避免堆放在低洼处，露天存放的要垫高加帆布盖好。　7、对临时道路和排水沟要经常维修和疏通，以保证暴雨后能通行和排水。对路面、脚手架等要铺以防滑材料。规划整个施工现场排水，防止雨水灌入基坑。制订防台防汛措施，加强思想意识。48 14环保措施14.1环境保护体系及保证措施施工期间严格遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规，做好环境保护，其技术组织措施及方案如下：1、靠近施工路边150m的村庄和居民点，当施工机械夜间超出交通干线道路两侧噪音标准时，自22时至次日6时停止施工。对于能固定使用的机械如拌和机，安置在距居民点150m以外的场地。2、制定本项目环境保护计划，严格施工管理，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。3、项目部安全环保部设环保工程师负责日常环境保护工作，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，对工区提出施工过程中环保要求，定期进行环保检查，对出现的问题逐一落实解决。4、防止大气污染措施：现场临时道路采用泥结碎石路面，并注意及时洒水，防止道路扬尘。水泥等粉细散装材料，采取室内存放，运至工点后用棚布遮盖，卸运时采取必要措施，减少扬尘。施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘,砼拌和站的投料器应有防尘措施。5、防止水质污染措施：凡需进行砼、砂浆等搅拌作业的现场，必须设置沉淀池，使清洗机械和砼输送泵、管的废水经过沉淀后，方可排入污水管线，亦可回收用于洒水降尘。凡施工作业产生的污水，必须控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后方可排入污水管线。6、施工中降低噪音措施：在确定施工方案时，尽量选择产生噪音较少的工艺，并在机械选型上优先考虑低噪音施工机械。对移动施工机械设置消声器、固定机械安装抗震板或隔振器等设施降低噪音，必要时设棚布及其它声源屏障进行消声处理。48 14.2水土保持措施在公路建设中保护生态环境，做好水土保持工作，根据《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》、《建设项目环境保护管理条例》和《开发建设项目水土保持方案管理办法》，制定以下措施：1、考虑到本合同段的挖方很多，而且大部分是开山，因此，当路基开挖完成及时进行边坡防护和截水天沟施工，保证在雨季来临之前形成完成的坡体排水体系，以确保整个坡面的稳定。2、减少坡面径流量，减缓径流速度，提高土壤吸水能力和坡面抗冲能力，并尽可能抬高侵蚀基准面。3、施工中保证原有沟渠的正常排水，对于某些地段需要进行改沟施工的，在雨季来临之前必须要完成改沟施工。4、水土保持设施与主体工程同时施工、同时投产使用。5、编制详细的水土保持方案，根据省交通厅（局）组织预审（同级水行政主管部门参加）编制的预审意见，对方案报告书进行修改后，报同级水行政主管部门批准，方可组织施工。6、与各级水行政主管部门相互协调，争取他们的积极支持公路建设。最大限度的得到他们的协调、指导和监督水土保持工作。接受水行政主管部门对水土保持工作的监督和检查。7、对每个参加该项目施工的人员进行水土流失严重性思想教育，决不能以牺牲水土来换取工程的进度。8、按照当地相关部门要求，采取相应的措施保持水土，积极配合相关部门做好本合同段以及相临合同段的水土保持工作。48 14.3施工后期的场地恢复措施工程建设中由于某些临时设施，诸如临时房屋、拌和站、预制厂等的建设，因地形条件和施工条件的限制，必须要在原设计图纸征地范围以外另行临时征用土地，这些土地一部分是原来植被覆盖的荒地，还有一部分就是对原来农田的征用，这些场地在工程建设合同期满以后必须恢复成原状。我单位将这部分的场地恢复工作与工程校验同步进行。场地恢复主要分为两种：一种是对原来自然植被破坏的恢复，另一种是对原来农田的复耕。（一）对原植被破坏区的恢复对于在施工中因施工需要临时占用的荒地，在使用完毕以后组织当地环保和土地部门进行检验，修订场地恢复措施以便组织场地恢复施工。施工中主要采用以下措施：1、联合当地相关部门划定必恢复的场地区域，场地内的各种设施尽快撤离或予以拆除；2、编制详细的植被恢复方案报请业主、监理和当地主管部门审批；3、项目经理带头，环境工程师主管，组织专业的园林施工队伍进行施工；4、地表以下40cm深的土层进行换填以适合植被生长的自然土，撒播与周遍相同的草籽，然后用细孔棉纱网盖在草籽上面，再洒上一层薄土，起到一定的保温、保湿作用，以利于草籽及时生根发芽等；5、处理地段与周遍植被区的处理，在处理施工时，每边与现周边植被区搭接处理宽度不小于1m；6、植被处理必须遵循以下原则：（1）使用当地物种，最大限度降低地对外来物种的依赖；（2）以实现适宜的顶极植被为目的；（3）用植被覆盖裸露地表；（4）提高异质性，遵循自然演替途径；（5）恢复植被中物种之间的生态交互作用；（6)优先保护现有天然生态系统；(7)促进社区参与，提高公众意识。(8)48 处理完毕，向业主协调部门申请，组织当地环保、土地等部门进行验收，逐级签订处理确认书。（二）对原农田破坏区的恢复根据国土资源部和农业部2004年11月9日印发的《关于基本农田保护中有关问题的整改意见》（以下简称《整改意见》），我单位认真组织实施，全面恢复临时场地的农田复垦工作，切实加强基本农田保护工作。1、形成以项目经理带头，环境工程师负责的运做模式，确保场地复垦工作的顺利进行；2、征集当地土地部门、乡、村等意见，制订详细的复垦计划，报业主等相关部门审批备案；3、将场地内硬化的水泥混凝土面板进行解小清运，所有设备在完成施工任务以后分批撤离场地；4、对于地下埋藏物进行挖除处理；5、清运地表以下60~100cm的土层，换填适合农作物生长的土壤；6、处理面积不得小于征用场地的面积，处理区与周边农田重叠宽度不小于1~2m。7、复垦完毕，向业主协调部门申请，组织当地土地部门、乡、村等进行验收，逐级签订处理确认书。48 致谢在为期近一个月的毕业设计时间里，根据所学的专业知识，在专业老师周青老师的指导下，有针对性的对所学知识进行综合性的总结和操作，特别是本人选的路基施工方案编制这一课题，从文字编辑、专业知识的汇总、查阅资料的能力等多方面得到的实实在在的提高和发展，从施工方案的编制、土石方的开挖调配、防护工程的工程量核算，到施工进度横道图的绘制，再到总体施工平面图和装订设计成果，均一步一步的按时完成了任务，取得了譬如横道图的精美，施工方案的整洁等成就，但由于专业知识水平有限，时间把握的不是很充分，导致也存在工程量计算的熟练程度不够，计算书的编制不完整，施工方案内容有所偏重等系列问题，总之，通过这次毕业设计，通过老师正对性的指导，学到的东西是难能就可贵的，认识到的不足也是当下即将走上工作岗位最值得改变的。48 参考文献[1]巫山（渝鄂界）至奉节高速公路某合同段招标文件[2]中华人民共和国行业标准.公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）.北京：人民交通出版社，2004.[3]中华人民共和国行业标准.公路工程技术标准（JTGB01-2003）.北京：人民交通出版社，2004.[4]周敏.公路施工技术.北京：中国水利水电出版社，2011[5]中华人民共和国行业标准.公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）.北京：人民交通出版社，2004.48'