道路桥梁路基施工技术应用论述

'道路桥梁路基施工技术应用论述　　摘要：道路桥梁属于人民群众日常生活中的重要基础设施，所以对道路桥梁的建设和养护工作一定要做到位，对公路的维护工作做不到位的话就会对人们的生活造成不便。在对道路桥梁进行施工和维护的工作中，最重要的是对路基做好维护，因为路基的涉及面大，工程量也大，占整个道路、桥梁的投资比重也大，路基施工质量上的好坏会直接影响到道路桥梁的使用质量以及投资效果。所以说，保证路基工程的质量是道路桥梁施工中的关键部分。关键词：道路桥梁；路基施工；维护；公路；技术研究中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：路基对于公路来讲是一个重要的组成部分，它是贯穿在整个告诉公路中的，是公路的基础所在。在一个城市甚至是一个国家中，公路以及桥梁的建设可以为其增加很大的魅力，道路桥梁甚至可以是城市或者是国家的标志性建筑，所以建设好道路、桥梁可以大幅度的提升城市与国家的形象。一、对于路基常见问题的成因分析6 道路桥梁路基施工技术应用论述　　摘要：道路桥梁属于人民群众日常生活中的重要基础设施，所以对道路桥梁的建设和养护工作一定要做到位，对公路的维护工作做不到位的话就会对人们的生活造成不便。在对道路桥梁进行施工和维护的工作中，最重要的是对路基做好维护，因为路基的涉及面大，工程量也大，占整个道路、桥梁的投资比重也大，路基施工质量上的好坏会直接影响到道路桥梁的使用质量以及投资效果。所以说，保证路基工程的质量是道路桥梁施工中的关键部分。关键词：道路桥梁；路基施工；维护；公路；技术研究中图分类号：U41文献标识码：A文章编号：路基对于公路来讲是一个重要的组成部分，它是贯穿在整个告诉公路中的，是公路的基础所在。在一个城市甚至是一个国家中，公路以及桥梁的建设可以为其增加很大的魅力，道路桥梁甚至可以是城市或者是国家的标志性建筑，所以建设好道路、桥梁可以大幅度的提升城市与国家的形象。一、对于路基常见问题的成因分析6 一是自然方面的原因。因为桥梁公路是一种基础的建设，不管是在什么样的自然环境下，人们对道路以及桥梁都是有着需求的，但是并不是所有的环境都有利于公路路基的维护。恶劣的环境会破坏路基，并且也不利于工作人员对于道路、桥梁进行日常的保养。在自然方面能影响到公路路基的无非就是经常提到的自然地形、水文、地理三个大的方面，影响路基的自然因素有很多，不仅仅就是这三个，但是主要因素是这三个。地形能够影响到路基的设计，能影响到平面路线的选定，还有纵断面的设计。地质能对路基的稳定性产生重要的影响，在路基经过的地方，水文蒸发量、洪水位、泉水、层间水能在很大程度上影响到路基的稳定性，如果这些情况处理不好的话就会影响到路基的正常维护，会导致路基出现各种的病害。二是勘察方面上的原因。经常会因为条件上的限制，地质勘察点，分布不均，还有相关工作人员提供的地质资料不齐全等，导致设计上的依据不够充分，经常出现像路基排水不完善等现象。还有时候会出现对填料的调查不仔细，导致取土坑内用于路基填筑的土石方不能满足规范要求；设计拟采取的软基处理方法不当，设计处理深度不够，达不到预期处理效果，也能够导致各种路基病害现象的出现。再就是施工技术方面的原因了，如果陡坡路堤的地基没有进行相关的处理工作，容易引起路基的下滑；如果路基施工过程中没有按照科学的要求进行，路基施工排水就会不畅通；如果路基的填土压实度没有到要求的程度，填料含水量控制不严，压实质量差也会导致严重的问题；再就是路堤的填料上，填料不当，在使用性能不好的填料的时候没有采取相对应的处理措施，都会让路基存在发生病害的隐患。6 二、路基的填土以及压实6 在建设道路还有桥梁路基的时候，为了能够更好的提高其稳定性以及坚固性，能够更好的提高车辆行驶的稳定性、安全性，避免桥梁或者是道路因为长期的沉落而出现恶化的现象，就必须要在施工的过程中做好填土的工作，进行分层的夯压以此来达到相应的密实度。已经经过压实的路堤，一般的线路在进行通车的时候，按照相关的要求车辆能行驶40到60千米每小时以上的速度。在施工过程中一定要注意碾压或者是锤击时需要克服的土粒之间的粘结力，这样才能够使得土颗粒之间的距离很近。一大堆的松散湿土可能会随着蒸发逐渐的变干，这样泥土之间空隙也就会互相的流动，就会很容易的排出里面的气体，但是因含水量比较的小，泥土之中主要的也是强结合水，这样就容易导致很薄的结合水膜在土粒周围，会阻止到颗粒移动，在进行压实工作的时候会变的更加困难。但是含水量较大的时候，进行压实，其效果就会比较好一些，这样也比较的快速，因为介乎水膜变厚了，就会使土粒很容易被移动。因此从这就可以看的出，含水量大小完全可以影响到路基施工的压实效果，所以保持好土质的含水量对于路基施工有非常重要的作用。关于路基的压实，路基压实一般采用的是夯压机具，当然不同夯压的方法对于压实的质量以及工效产生的影响是不同，在80年代的时候有夯打、辗压以及振动三种夯压的机具。经过相关的研究证明，采用重型的轮胎压路机，还有振动压路机、20到65吨的圆碾碾压效率更高一些，比较适宜用在路基填筑的工程中。而小型夯土机就像联动打夯机，就比较适用在小面积的填土中。在合理规范的道路桥梁中一般的路面都是85到155厘米以下的部分压实度要大于或者等于96％，且在对其他公路铺装时，其压实度也应该按道路桥梁的铺筑标准来进行。三、关于路基的管理防护和排水工作6 在应对公路问题的时候要根据实际的情况，立足于实践，这样才能抓住问题的关键，在最短的时间内将问题解决掉。第一，做好路基的勘察与设计。提高勘察设计人员的能力水平，在工作人员对设计路段进行了仔细、严格的调查之后，综合分析路段的实际情况，然后再进行工作上的设计，这样做能够保证设计人员的工作质量有所提高，再就是，也更加利于施工工作的顺利进行。第二，加强施工现场工作的管理，首先应该制定出符合实际的科学施工方案，例如，在路基填筑之前是否已经清场，压实质量是否以已经达到所规定的要求，施工的过程中相关的管理人员一定要对工作尽心、尽力。做好管理工作，保证在施工的过程中严格的按照工程所制定的科学施工方案进行施工。强化施工现场的监督工作，对于那些不按照规定执行工作任务的人要进行批评与教育，保证工作人员认识到安全施工、科学合理施工的重要性，在正确的思想作为指导的情况下进行工作。第三，关于实际的施工操作问题。在应对常见的问题，像路基塌陷这样的问题的时候，一定要选择好填筑路基的工作，根据科学合理的方式进行工作，分层进行填筑，一定要保证路基的压实度达到规定的要求，这样做才能使得路基有足够的强度来接受行车载荷的压力，并且在进行施工的时候，要严格的控制路基填土的含水量，避免出现层与层之间形成过湿的夹层。水，在公路的建设上是一个导致路基病害的重要隐患因素，它是影响路基稳定性的重要原因，很多的路基病害都是因为水的侵蚀引起的。所以在路基的施工中，必须要重视到这一问题，提高对于施工排水的重视度。关于地面排水，在一般的情况下，进行排水的时候都是通过边沟、跌水、还有就是地表的排水管。在路堑外侧设置好侧沟，引导路堑表面水流流出表面，使路基的表面水快速的流下去；在路基中需要横向进行排水的陡峻边坡上可以设置上吊沟，这样就方便水排空。对于高速公路还有一些重要的公路，比如一级公路，它们的排水地段路基，过去是逢沟设涵的做法，现在很多的地方已经做出了改进，对路线两侧的灌溉沟渠进行重新的系统布置，进而提高工程的施工质量。最后一点，我觉得不得不提的就是，边坡的防护，可以用植物和矿料进行防护，防治出现坡面受雨水冲刷，导致水土流失这样的现象发生。植物的牢固作用比较强，并且很多的野生的植物生存能力也很强，不需要花费太多的时间和精力去培植，并且这种植物的价格还比较的低廉，所以在实际的施工中完全可以用这样的方式对施工作业进行保护，加固边坡的防护。结语：施工技术的好坏能够影响到道路桥梁的施工质量，进而会影响到道路桥梁工程整体工程，会影响到人们的行车安全。不同的地形对于地基的要求也是不一样的，所以在工程开始施工之前要对相关的路段的地形、气候以及地面还有湿度等都做好充分的准备工作，以确保高质量的完成施工工作。参考文献：[1]王艳玲.谈公路路基施工方面的技术[J].管理与科技,2010(07)[2]潘君,志忠.述公路路基施工技术[J].科技信息,2009(12)[3]孟丽华,曹元,巍萍.浅谈高等公路路基施工技术[J].科技信息，2011(07)6'