中央商务区地下交通建设工程施工深基坑土方开挖施工方案

'中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案中央商务区地下交通建设工程施工（二标段）深基坑土方开挖专项施工方案编制人：审核人：批准人：工程集团有限公司2017-2-1146工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案目录第一节、工程总体概述31.1、工程概述31.2、工程概况：31.3、本方案编制依据：4第二节、工程主要工作内容，地质状况及气象条件52.1、工程主要工作内容52.2、地质状况5第三节、施工部署63.1、施工组织63.2、施工准备73.3、施工思路83.4、施工总平面布置9第四节、施工组织管理机构104.1、现场管理机构104.2、各管理人员职责104.3、安全管理组织机构职责框图12第五节、施工主要方法：135.1、工程测量135.2.1、布网原则145.2.2、施工控制网的测设145.2.3、高程控制网的布设155.2.4、测量质量保证措施165.3、基坑土方的开挖与外运175.3.1、开挖原则175.3.2、土方开挖施工185.3.3、土方开挖应注意的问题205.3.4、土方开挖期间排水21第六节、主要机械设备计划、劳动力计划226.1、主要机械设备计划226.2、劳动力计划22第七节、质量保证措施237.1、质量要求237.2、质量措施23第八节、安全保证体系25第九节、文明施工、环境保护措施27第十节、进度保证措施2846工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案第十一节、雨季施工措施3011.1、雨季施工措施3011.2、大风季节施工措施32第十二节、夜间施工措施33第十三节、加强基坑围护监测3413.1、监测内容3413.2、基坑开挖期间的监测：3413.3、监测要求34第十四节、应急预案3614.1、应急组织体系3614.2、应急设施和设备3814.3、重大危险源辨识3914.4、事前控制措施4414.5、事故实施响应措施4514.6、善后处理4614.7、事故处理4646工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案深基坑土方开挖施工方案第一节、工程总体概述1.1、工程概况1工程名称中央商务区地下交通建设工程2工程位置银川金凤区阅海湾中央商务区大连路3建设单位银川金凤区阅海湾中央商务区服务中心4设计单位中国电建西北勘察设计院有限责任公司5监理单位成都交大工程建设集团有限公司6勘察单位中国电建西北勘测设计研究院有限公司7施工总承包工程集团有限公司1.2、工程概述：中商务区地下交通建设工程（以下简称“本项目”）位于阅海湾中央商务区大连路，总体呈东西向布置，工程西接亲水大街，东接万寿路。工程主要功能为将需要进入中央商务区各地块地下车库的车辆提前分流，通过该地下车道联络各地块地下停车库，使得车辆由附近路网快速到达目的地。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案本工程施工图设计的工程范围为地下交通工程主线工程，支线工程，车库连接线、南北线连接线主体工程及附属工程、进出口改建工程及其他复建道路工程，主体工程分为南线和北线两条通道，进出口位于亲水大街和万寿路，南线通道由西向东组织交通，北线由东向西组织交通，在大连路下两线共线布置形成分向行驶的四车道两室的结构断面；在经四路、纬四路、经八路和中阿之轴下布置为单向行驶的三车道的单室的结构断面，为便于交通组织，将南北线在经四路和经八路处连接相通，形成经四路、纬四路、经八路和中阿之轴交通环线，逆时针方向组织交通。工程在经四路、经八路分别设置2条支线。1.3、本方案编制依据：《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-1998） 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-1999） 《基坑土钉支护技术规程》（CCECE96:97） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）第二节、工程主要工作内容，地质状况2.1、工程主要工作内容本次招标工作内容主要包括大连路南线地下箱体交通工程。要针对工程特点，合理选择施工机械，精心安排工作面，采用交叉流水作业。做到充分利用空间和时间，制定各项相应措施，做好各工种，各工序的配合，保持多机组合连续作业。2.2、地质状况根据《工程岩土勘察报告》，该土方开挖土层均在自然地面10m以下，大部分为淤泥质粘土，具体分布如下1）、地层岩性特征46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案根据设计资料揭示，除上部填土外，拟建场地广泛分布于第四系黄河冲积相堆积地层Q3，场地30M深度内大致可以划分为以下岩土层：1-1杂填土；1-2素填土土2-1粉质粘土，2-2细砂；2-3粉土；2-4细砂。拟建区间场地内地层分述如下：1-1杂填土：杂色，干燥~稍湿，松散，主要由沥青路面、碎石、碎砖。混凝土碎块等建筑垃圾组成。层厚0.4~5.2M，平均厚度1.97M，层底深度0.4~5.2M层底标高1104.43M~1108.86M，整个场区部分出露。1-2素填土：黄褐色，稍湿~湿，松散，主要由粉质粘土，粉土为主，表层含较多植物根系、夹少量砂砾、碎石等杂质，土质不均。层厚1.0M~7.3M，层底深度1.0M~7.30M，层底标高1102.35M~1107.67M，整个场区出露。2-1粉质粘土：黄褐色~灰褐色，稍湿~湿，可塑，土质均匀，韧性中等~高。层厚0.5M~8.8M平均厚度3.09M，层底深度3.5M~12M,层底标高1096.94M~1105.25M，属于中压缩性土层，分布于整个场区。2-2细砂：灰褐色~黄褐色，湿~饱和，密实。主要矿物成份为石黄、长石、云母及少量暗色矿物，砂质纯净。层厚0.8~12.1M，平均厚度7.16M层底深度8.1~17.5M，层底标高1092.52M~1100.46M分布于整个场区。2-3粉土：灰黄色，饱和，中密。土质均匀、含云母及暗色矿物。层厚0.3~8M，平均厚度3.35M，层底深度10.2~22M，层底标高1088.05~1098.36M，分布于整个场区。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案2-4细砂：黄褐色，饱和、密实。主要矿物成分为石英、长石、云母及少量暗色矿物，砂质纯净。层顶标高1088.05M~1098.36M。2）水文地质本次勘察期间为枯水位期，根据钻孔实测现状地下水静水位深度6.1m～9.9m，水位标高1100.0m～1101.80m。地下水位具有由南西向北东缓慢降低的趋势。地下水主要赋存于粘性土、砂类土及粉土中，属孔隙性潜水。地下水补给主要以大气降水、灌溉水及小西湖水入渗补给，靠蒸发、开采、基坑降水排泄。地下水位动态主要受气象水文因素等影响，呈季节性变化，地下水年平均变化幅度1.0m左右。地下水位高水位期为每年的7-9月份，低水位期为1-3月份。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案第三节、施工部署3.1、施工组织我公司将本工程作为重点的工程项目来施工，公司坚持“以质取胜树品牌、安环达标求信誉、自强不息谋发展、以智载力创辉煌”的管理方针，在全公司范围内抽调年富力强、管理水平高、具有丰富施工经验的人员，组成本工程项目部。加强施工现场管理，调动战斗力强、开挖过同类基坑土方施工的施工队伍，投入先进的施工机械及足够的周转材料，以良好的素质，强大的经济实力和先进科学的管理水平，克服一切困难因素，在安全施工的前提下，保质保量的完成基坑土方开挖任务。(1)与业主、监理单位的协调服从业主对本项目的宏观控制安排。我方严格按照相关技术标准和施工规范进行施工，处理好与业主、监理单位的关系，加强沟通和联系。(2)与设计单位的协调与联系为保施工的顺利进行，保持与设计单位、建设单位及监理单位的协调与联系，及时处理设计图纸及地下预埋管线的拆除问题。根据国家规范对深基坑开挖的要求,要求业主请有相应资质的监测单位进行本基坑的监测工作。(3)与供水、供电部门的联系46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案水、电是施工的基本保证，进入施工阶段，联系当地水、电部门，并做好水电使用计划，确保水、电的供给。(4)做好各工种间的协调基坑工程需要多个工种的参与，协调好各工种，是保证工程质量，进度的关键。为保证工地的治安保卫工作的开展，加强与周边治保部门的协调与联系，共同搞好社会治安。施工中，必然会或多或少地影响周边群众的日常生活，为树立本公司在社会中的良好形象，密切联系当地群众，对施工所带来的不便或干扰作好必要的解释工作。3.2、施工准备本工程基坑相对较大，深度较深，在进行土方施工前，必须作好各项准备工作。(1)根据提供的地质、水文资料，详细了解场地的地层、构造、岩土性质、不良地质现象及地下水等情况。(2)进行现场踏勘，阅读基坑支护护设计图纸，了解邻近建筑物、道路、地下管线状况；(3)清理局部地上堆积物；(4)在基坑开挖之前，该项目所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经区规划部门测量核准。明确在桩基施工阶段红线及定位桩是否产生位移，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。(5)对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案(6)在基坑开挖前，要根据施工图纸、基坑开挖放坡坡度及核准的轴线放基坑开挖上下口的白灰线。(7)因此，在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外，用大方木桩深打后钉上铁钉并加以保护。(8)所有的测量木桩、红线点一经核实后，项目部就应落实专人对其进行定期检查复核，以确保红线的准确性。3.3、施工思路(1)确保本基坑土方开挖的绝对安全，在土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完善，作好地面降排水的工作。(2)人员应熟悉图纸，熟悉周边环境，并作好技术交底和三级安全教育。(3)施工机械进出入现场所经过的道路和地下设施等，应事先经过检查，必要时要做好应急措施。(4)施工区域内运行路线的布置，根据作业区域工作面的大小，机械的选择，运输等情况加以确定。3.4、施工总平面布置根据施工组织设计总施工平面布置图，本基坑平面几何复杂，施工条件差，在施工平面布置上充分考虑现场平面运输的可行性。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案(1)为了现场平面运输的方便畅通，以挖土的施工区域划分，为运输车辆和施工机械通行，施工阶段设警示标志。(2)为加快施工进度，确保基坑开挖后24小时内的垫层施工，保证运输(清土)及施工材料的方便快捷，基坑边10米宽度内地面堆载控制标准不大于20KPa，涉及土方的施工机械距边坡距离：汽车不小于3m，挖掘机不小于4m。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案第四节、施工组织管理机构4.1、现场管理机构我公司高度重视本工程，施工中，在全公司范围内抽调年富力强、管理水平高、具有丰富施工经验的人员，组成本工程项目部。本工程严格按项目法组织施工，我公司将分别任命有丰富施工经验的同志担任项目负责人、项目技术负责人。项目部下设五个职能管理部门，并选派具有土方施工作业经验的施工队，分别负责本工程的软基处理、土方回填、排水工程的施工。4.2、各管理人员职责项目负责人职责：全权负责本工程的管理工作，负责组建管理机构并监督其有效运行。施工负责人职责：负责工程施工的组织协调和管理工作。负责监督、检查施工进度计划的落实工作。负责向经理汇报施工生产安排和工程进度情况。项目技术负责人职责：负责工程质量计划、施工计划的审核工作。负责项目部技术性文件的审批工作。负责解决施工中的重大技术问题。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案负责监督指导技术及质检人员按规定要求进行工程施工管理。质量员职责：负责项目部质量体系的建立、实施、保持和完善。负责组织工地的质量体系、内部质量审核。技术员职责：负责测量放样、技术指导及技术管理。负责整个工程质量控制计划、质量检验监督、材料试验工作。安全员职责：督促施工全过程的安全生产，纠正违章，配合有关部门排除施工不安全因素，安排项目部安全活动及安全教育的开展，监督劳保用品的发放和使用。预算员职责：负责计划统计、财务管理、资金计划及成本核算、财务报表、工程结算等工作。材料员职责：负责施工机械设备的管理。负责施工机具、周转材料的购置、调遗工作。土方施工队职责:负责土方开挖、外运。围护施工队职责：配合土方施工，当围护体出现险情时能及时抢险救援。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案4.3、安全管理组织机构职责框图项目负责人施工负责人安全负责人技术负责人机械负责人劳务负责人消防负责人1、监督施工全过程的安全生产，纠正违章2、配合有关部门排除安全障碍3、全员安全活动和安全教育1、制定项目安全技术措施和分项安全方案2、负责安全技术交底3、解决施工中的不安全技术问题1、在安全前提下合理安排生产计划2、组织施工安全技术措施的实施、检查。发现隐患及时消除1、保证项目使用的各类机械安全运行2、监督机械操作人员持证遵章作业3、配备各类机械的防护设施1、保证防火设备设施齐全、有效2、消防火灾隐患3、组织现场消防队的日常消防工作1、保证进场施工人员技术素质2、控制加班加点，保证劳逸结合3、提供必需劳保用具用品，保质量施工队长、班组长、安全员、具体操作者劳保用品检查班前安全教育机具设备检查防护设施检查电气绝缘检查消防措施检查46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案第五节、施工主要方法：5.1、工程测量(1)根据建筑设计总平面布置图确定平面控制方案和施测精度，以规划部门指定的建筑红线桩，国家高程标准桩及现场放点进行现场轴线控制网和标高控制点的引测。(2)测量前对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配，并对所有进场的仪器设备重新进行检测，进行技术交底。(3)收集进行测量工作所必须的原始测量资料，施工图纸、基坑围护设计图纸和规划提供的原始坐标点及高程控制点。(4)针对本工程基坑内平面几何复杂、挖土较深，测量难度大的特点，我公司在本项目技术部成立专职测量小组，测量小组主要由一名测量工程师和两名技术人员组成，场区导线控制网作业人手不够时由项目工程部其它人员配合。(5)测量小组负责从规划部门接收导线控制坐标点、施工现场坐标控制网的建立、栋号控制轴线投测、标高引测及其它重要部位的施工测量；测量工程师还负责对项目检测仪器的日常调试。确保测量工作准确性。(6)项目技术负责人负责对轴线控制网进行复核，项目质量员负责对施工员所投测的轴线、控制线、高程进行详细复核。(7)每次46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案施工测量放线完毕，项目内部复核完成后，由项目测量工程师对施工测量结果向监理工程师进行报验，经监理工程师复核认可后才能进行下道工序施工。(8)主要测量器具一览表序号仪器名称规格型号数量备注1全站仪NTS-312B1台场区控制桩设定、复核2激光经纬仪DJD2-1GJ1台单位工程轴线引测3水准仪S31台标高引测4塔尺5m1把5大钢尺50m2把5.2.1、布网原则平面控制网应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制测量的校核。控制网应该避开建筑物、构筑物、土方机械操作及运输线路，并有保护标志；在各方格点上做好控制桩，并测出各标桩处的自然地形、标高，作为计算挖土方量和施工控制的依据5.2.2、施工控制网的测设(1)本工程基坑面长度占线长、平面几何形状不规则的特点，测量工作将由公司指派有丰富测量工作经验的施工员负责，利用规划给定现场坐标点引测出多个固定平面控制网。基坑开挖前在基坑外设置坐标位置控制布点，各布点保证通视即可，控制网点用全站仪进行投测。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案并将坐标桩设在便于观测又不易遭到破坏地方加以固定、保护。对坐标控制桩每半月复测一次，以防桩位位移。(2)根据建筑平面测定出主轴线控制网以后，依据基础平面图采用直角坐标定位放样的方法加密测出各开挖区块平面矩形控制网，经角度、距离校测符合允许误差要求。(3)工程开工后，测量小组根据平面控制坐标点作为放线依据。根据地下施工图设计的高程及坐标线，采用极坐标法放线，方法是，先按图纸坐标，计算出各段道路上的坐标，再跟据点出的坐标和测设的场地控制网，将全站仪架在坐标控制点上，定出各交通通道的坐标。5.2.3、高程控制网的布设(1)依据测绘管理部门提供的水准基点高程，采用水准仪对所提供的水准基点进行引测，测设一条闭合或符合水准路线，埋设同坐标平面控制网一样的高程控制网，为保证竖向控制的精度要求，对标高基准点，必须正确测设。在同一平面层上所引测的高程点，不得少于三个，并作相互校核，校核后三点的较差不得超过3mm，取平均值作为该平面施工中标高的基准点。(2)高程控制网设置4个水准点，水准点的间距小于100M，距离基坑挖土边线不小于15-25米。(3)在向基坑内引测标高时，首先联测高程控制网点，以判断控制网水准点是否被碰动，经联测确认无误后，方可向基坑内引测所需的标高。地下交通通道施工阶段，高程测量直接用S3水准仪由地面上高程控制点进行引测。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案5.2.4、测量质量保证措施(1)测量必须使用经检测合格的全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺等。应将仪器按规定进行严格的检验，防止因仪器本身误差造成测量不准确性。(2)每次投测时，应将仪器安置牢固，保证仪器操作整平的精度，投测时应采用正倒镜的投测方法。(3)投测时间应选在无风、阴天、尽量避开烈日和雨天，减少自然条件对投测精度的影响。(4)测量工作从始至终由固定的专职测量员担任，重要的轴线定位、测量应由总工程师会同专业施队长进行检查、复核、每次开挖后浇筑素砼垫层前均应对轴线、垂直度、标高等进行检查，如有差错应及时校正。(5)施工放线前，测量人员认真熟悉施工图，掌握各个房间的细部尺寸，放线前检查测量工具，保证测量工具的精确性，放线时作好测量记录，放线工作结束后，重新复核一遍，使测量成果准确可靠。(6)施工测量放线后，后续工作施工时，以所放线为依据，同时依据施工图进行复核，进行工程施工(7)施工测设记录应真实可靠，随测随记。认真做好对各班组的交底工作，班组人员要切实掌握各测设标志的具体数据，进行施工操作。按规范要求，做好测量成果永久标志、临时标志和测量记录，以便前后续测量工作的检验与验证，同时为施工提供可靠的标高点。(8)质量标准及检验方法按《工程测量规范》(GB50026—46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案93)相关条款及质监站有关规定执行。测量仪器按《检验、测量和实验设备的控制程序》规定进行检定、校正、维护、保管。(9)测量员应按规定保养、爱护仪器，按规定操作、使用仪器，禁止违规、野蛮操作。(10)测量的原始记录数据应按规定保存，内业计算及成果整理必须按有关规定进行。5.3、基坑土方的开挖与外运5.3.1、开挖原则土方开挖的顺序，方法必须与基坑围护相一致，符合本方案的要求，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层、分段开挖，严禁超挖”的原则。开挖顺序均由基坑边一方开始先深后浅，基坑开挖，应先进行测量定位，定出方格网，抄平放线，定出开挖深度，按放线分块(段)分层挖土。根据土质和水文情况，采取两侧放坡开挖，坡比顶部往下高度2米为1:0.5坡比进行开挖，其余2米以下土方坡比为1:0.3，以保证施工操作安全。如下图所示。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案5.3.2、土方开挖施工5.3.2.1、土方开挖(1)土方开挖前，应对基坑四周的道路进行维护阻断分流车辆通行，并确保外来车辆不能进入施工区域。并做好相应的地面排水措施，然后按支护方案要求分区域开挖。(2)基坑剖面图中所示的基底标高为基坑最深开挖标高，实际开挖深度应结合箱体通道结构施工图进行，当结构施工图与基坑支46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案护剖面图中所示的基底标高有出入时，以结构施工图为准，并应及时通知业主和支护设计人员，以确定相应的对策；(3)根据现场地质条件、为确保基坑安全，土方开挖应分层、分块进行。(4)挖土机械的通道布置、挖土顺序、土方驳运和混凝土泵车的停放、施工临时设施以及建材的堆放等，要有周密计划，匀应避免对围护结构、支撑立柱和周围环境的不利影响。5.3.2.3、土方回填(1)填方前，应清除基底建筑垃圾、模板等杂物，抽出坑内积水、淤泥及验收基底标高。(2)对填方基底和已完成隐蔽工程进行检查和中间验收，并作好记录，回填土应采取在建物四周同时对称下料进行回填。(3)回填土质应符合施工规范要求。回填土由基坑边下土，分层回填，机械压实，采用打夯机夯实，并注意控制土壤含水率，虚铺厚度每层控制在300mm之内，每回填一层，打夯3~4遍，机械夯不到的位置采用人工夯实，厚度每层不应超过200mm，打夯3~4遍。夯实后应进行检测，检测方法和数量要符合施工规范要求。(4)填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质、压实系数及所用机具而确定。(5)填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准应符合有关施工规范的规定。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案5.3.3、土方开挖应注意的问题(1)整个基坑采用分区块、分层逐块开挖以保证基坑支护结构的安全及施工工期短的要求。(2)开挖前应根据施工方案要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完善。(3)场地的定位控制线、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过监理复验合格；并办理完预检手续。(4)按施工方案、施工图纸、支护设计规定要求的顺序、路线及开挖深度进行挖土，不能错挖、超挖。为避免超挖，开挖到垫层底标高以上300mm，开始人工跟机挖土，由人工挖土至设计标高。人工开挖的300mm厚土方，随挖随清并随挖掘机的后退，挖运到场外装运。(5)土方开挖从上到下分层分段依次进行，以一层为2米为准，严禁一次开挖到底，造成滑坡。(7)由于基坑较深，为方便挖掘机的退场，基坑挖至最后时预留1条坡道，宽度6m，坡度为I=0.167，挖掘机随坡道后退并将坡道土挖运场外。(8)在开挖过程中，定时、定人检查基坑围护的状态，发现险情立即停止开挖。基底挖至没计标高后，应立即组织有关人员验槽，随后浇注素混凝土垫层，垫层必须在基坑挖好后24小时内浇注。5.3.4、土方开挖期间排水(1)基坑内采用集水井方式水泵抽排水。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案(2)基坑外水沟自然来水采用围堰多次抽排排到流水点，流入市政管网。(3)集水井容积一般为1.2M×1.2M×1.2M，分别由潜水泵抽出集水井外。第六节、主要机械设备计划、劳动力计划6.1、主要机械设备计划本工程基坑开挖选用反铲挖土机，装载机。配备自卸汽车运至场外，针对本工程的特点和实际情况，运距较远,我们将选择4台挖土机和15辆自卸载重汽车，根据基坑进度计划安排，配备数量随时调度。同时还配备足够的大中型潜水泵和2台高压水枪冲洗载重汽车轮胎。6.2、劳动力计划工种人员定员人数班制配备人数挖土机司机414运土汽车司机20120基底清土人员(普工)15115现场冲洗汽车人员212施工调度指挥人员212标高观测控制(施工)212机修工212木工30130钢筋工40140架子工1011046工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案水电预埋工10110其他人员5110第七节、质量保证措施7.1、质量要求基坑开挖至一定标高后，机械施工时应开挖到设计标高处，然后由人工修整至设计标高，机械施工时严禁超挖深挖，严禁扰动基底土质。7.2、质量措施(1)开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员，测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸。(2)施工中要配备专职测量工进行质量控制，要及时撒白灰线，将基坑开挖下口测放到槽底，及时控制开挖标高。严禁超挖现象。(3)认真执行开挖样板制，凡重新开挖边坡坑底时，由操作技术较好的修整工人挖一段后，经测量员、质检人员检查合格后作为样板，继续开挖，施工人员换班时，要交接挖深、边坡操作方法，以确保开挖质量。(4)机械挖土过程中，项目部将配备足够的基底清土人员(普工)，每台挖机每班配备15名普工，随时配合基底清土、边坡46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案修整、将土送至挖土机开挖半径内，这种方法既可一次交成品，确保工程质量，又可节省人、机、物力，降低工程成本。(5)对于一次开挖至设计坑底标高后的基坑，要注意成品保护如后面工序不能立即施工时，可预留200mm土层。(6)认真执行技术、质量管理制度、施工中要及时整理工程技术资料。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案第八节、安全保证体系(1)各施工队在每道工序施工前进行班前安全技术交底，提高施工人员的自我防范意识，认真执行安全技术操作规程，并持证上岗，定机定人操作。(2)非施工人员严禁进入现场。进入现场人员必须戴安全并正确使用劳保防护用品。(3)土方施工时，基坑内搭建上下通行的坡道，材料采用Φ48钢管满铺毛竹脚手片，上设30厘米一道的防滑条，通道两侧设1.2m高防护栏杆。基坑外围四周设1.2m高的防身护栏，外挂密闭安全网，夜间施工出入口处设照明警示装置并悬挂明显标志。无特殊情况，任何护栏和标志不得随意拆除。(4)基坑外围做排水沟，避免雨水流入基坑内。(5)配合清土的工人带好安全帽不准在机械的回转半径内工作。(6)土方开挖中遇到地下管道、电线电缆必须经过相关部门的核查确认无误后方可切断或处理。(7)施工中需要使用电源时应找专业电工接线，严禁私拉乱接电源。(8)砂石、土、堆料严格按照现在平面布置图的布置要求堆放，严禁堆放在基坑边，土方一律外运，严禁堆放在基坑边或北侧及东侧的河道边。(9)土方开挖，必须防止临近已有构筑物或管道、管线等发生下沉及变形。施工过程中，应定人、定期、定时进行水平沉降或位移观测。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案(10)施工前检查基坑有无坍塌危险，发现问题及时处理，危险地段作出安全明显标志，以免人员不慎造成损伤。(11)挖掘机在施工作业时，履带距工作面边缘至少应保持1.5m的安全距离。两机操作之间要保持相应的安全距离(12)挖掘机、运输汽车起步前就先鸣声示意，并试运行。(13)运土车出场前，要将土方拍实、覆盖,工作人员必须站在可靠的支架上，与司机配合好，以免坠落。(14)所有进场施工机械应严格按操作规程操作，机械的各种安全装置齐全完好有效。(15)夜间施工要有充足的照明设施，主要通道不留盲点。危险区域设红色警示灯。(16)加强基坑监测，发现异常问题及时报告相应单位，并要求围护设计单位在最短时间内作出相应的加固处理意见。基坑周围的安全围护采用48钢管连接做护栏，离基坑边500cm，立杆打入土层中深600以上，间距2000，高1200，上下用涂有红白色漆的钢管连接，并用密目网封闭。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案第九节、文明施工、环境保护措施施工期间应遵守国家有关规定标准，采取强有力的措施加强对施工噪声、粉尘(扬尘)、废水等的控制，减少固体废弃物对环境的污染及危害。现场施工噪声主要来自施工机械，为了能有效地降低施工噪声，应从以下几点着手：(1)必须采取相应措施以使施工噪声符合国家环保局颁发的《建筑施工场界噪声限值》(GB12523)要求。基坑土方开挖施工阶段的噪声限值为：白天75dB，夜间55dB。(2)本施工方案中尽可能选用噪音小的施工工艺和施工机械，努力降低施工噪音对周边环境的影响。(3)将噪音较大的机械设备布置在远离以上两小区的位置。(4)对噪音较大的机械，在中午(12时至于14时)及夜间(20时至次日7时)休息时间内停机，以免影响附近居民休息。(5)土方开挖施工和运输车辆行驶会引起尘土飞扬，配备洒水车以保证将汽车行走施工道路的粉尘(扬尘)控制在最低限度。(6)定时派人清扫施工便道路面，减少尘土量。(7)汽车进入施工场地应减速行驶，避免扬尘。(8)加强对施工机械的维修保养，防止机械使用的油类渗漏进入地下水中或市政下水道。(9)洗车区设置沉淀地、污水处理池，废水及污水在排入市政排水系统前必须经过有效处理。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案(10)施工项目场地范围内的生活垃圾应倾倒在指定地点集中处理。(11)大门口处设置洗车池，土方施工车辆进出施工现在进行冲洗，严禁脏污车辆上路。(12)严禁将有害废弃物用作土方回填料。第十节、进度保证措施(1)根据本工程总工期，制订详细的施工进度计划，明确进度目标，建立工期实施的目标体系，对提前完工的工程进行分析、总结，推广其好的方法，好的经验；对延期完工的工程，要追查延期的原因，并采取措施，重新安排进度，将损失的工期抢回来。(2)投入满足需要的资源，包括人力，物力，财力。(3)本工程工程量大，要合理安排交叉作业，协调好各区段、各班组、各施工作业面的关系。(4)建立奖罚制度：对将工期提前完成的班组给予一定的经济奖励，对将工期拖延的施工班组进行处罚或更换施工班组，做到工期与经济效益挂钩。(5)协调好与业主、监理、设计单位的关系，各单位互相配合，对图纸上标示不明、错误或设计变更的部分要及时提出，不能因施工图纸方面的原因拖延工期。(6)在取得有关各方的支持下，积极推广新技术、新工艺，新设备，以加快施工进度。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案(7)加强质量检查工作，做到隐蔽工程验收一次性通过，避免返工或返修，以免影响施工进度。(8)做好雨季施工的基坑防护措施，对暴露的土体采取相应的防雨措施，给工人配备雨衣、雨鞋等，备足能及时排除积水的抽排水机具，将雨天对施工的影响降低到最低程度。(9)尽量在天气好的时间里加快施工速度，避免下雨、洪涝、大风等恶劣天气影响进度和质量。(10)合理分配施工机械、车辆及人力、物力在各工作面上的投入，避免施工机械在作业点停机候车或车辆装车时排队的现象，尽量提高机械的生产效率。(11)保证回填填料符合各相应回填区的填料质量要求，使进场填料不需要更换或作特殊处理，即可填筑。(12)从技术上、工程质量上保证，做到精心组织施工，认真做好技术交底。第十一节、雨季施工措施11.1、雨季施工措施(1)成立雨季施工抢险领导小组和雨季施工抢险队，由项目技术负责人任组长，成员5名。雨期来临前，应对施工场地内做好防洪排水设施的检查、及时疏通和加固，保证雨水能及时排出施工场地以外。应设值班人员，随时掌握周围水情和讯情情况，46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案预备好雨季所需的设备和材料，以便在遇到特殊情况能及时采取措施，尽量避免或者减少对工程的影响。如准备好足量的油毡、塑料布、蓬布、砂袋、草袋、雨衣、雨鞋、通讯设备和排水设备等。(2)及时了解天气预报，观察天气变化情况，合理规划作业区间灵活机动施工。重要部位的土方开挖尽可能安排在晴天作业。(3)施工场地内的运输道路，应视情况及时加铺岩渣、碎石，保证道路畅通。(4)施工开挖面不宜过长，施工中的挖土、运土等工序应连接紧密。(5)应及时组织做好雨中及雨后的现场排水工作。(6)雨期施工过程中，更应加强对供、配电设施及用电器具等的维护管理，施工现场的机电设备做好可靠性的防雨措施，雨季前检查照明和动力线有无混线、漏电现象。防止由于雨季对土方开挖带来施工影响，为确保工程质量、施工安全和正常的施工工序，将不利影响和损失降至最低，根据本工程特点，制定以下雨季施工措施。11.2、大风季节施工措施(1)当地气象部门发布大风警报时，立即组织项目部管理人员响应当地政府的统一部署。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案(2)迅速组织力量对施工场地内的机械设备、材料进行加固、转移到远离基坑边的安全地带，挖土机必须料斗落地。各种电气设备不可留在基坑内，以防止被水浸泡后损坏，基坑内施工材料必须搬离基坑，放回各加工场或堆料场，对加工棚进行加固和做防雨措施。施工现场的一切电源必须切断。(3)在大风到来之前撤离所有施工人员，安排到安全的房屋内。(4)配备足够数量的沙包、钢管、大功率水泵等物资，遇大风强降雨时，必须用沙包做成隔水带，防止基坑外的水流入基坑内，尽量减少大风后基坑内的排水量，(5)大风过后应增加人力、物力及基坑的排水设备，及时把基坑的积水排出。排水后及时清理基坑内的杂物，清洗基坑内基础垫层、底板、墙板及钢筋上的淤泥。(6)对被水浸泡过的道路要进行翻晒，从新压实加固。(7)大风过后各种设备必须经检查合格后再从新投入使用，预防机械设备被大风破坏后依旧带病作业而造成不必要的损失。第十二节、夜间施工措施(1)对于本工程工期较紧，基坑程不能中途停顿，需对施工作业人员进行日、夜班分班工作，如工期允许时可尽量缩短夜间作业人员的作业时间，合理安排夜间作业人员充足的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。(2)必须保证夜间施工期间的照明，本工程采用镝灯作为主要照明灯具，固定布置在场地四角位置，保证整个施工场地均有较好的照明。(3)采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案(4)充分考虑施工安全问题，不能安排交叉施工的工序在夜间进行。(5)夜间施工时，各施工区段的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立夜间质安主管人员巡查制度。第十三节、加强基坑围护监测13.1、监测内容土方施工期间必须进行土体深层位移、水平变形的监测、支护体位移及内支撑监测。应对周边环境的影响进行评估。并做好一天一记录，记录真实、准确。13.2、基坑开挖期间的监测：(1)周围环境的监测：包括周围构筑物、各种管线的沉降、裂缝的产生和以及基坑的水平位移。雨天可能加大基坑不稳定性，如果遇下雨天应加强观测次数。13.3、监测要求(1)基坑监测应委托有丰富经验的有资质的专业监测单位实施。监测单位应根据设计文件和周围环境特点编制监测方案，监测方案应经建设单位、设计单位认可。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案(2)基坑开挖期间一般情况下每天观测一次，如遇位移、沉降及其变化速度较大时，则应增加监测频次。地下通道土方开挖和施工期间，应特别重视邻近构筑物、各种管线的变形、沉降和位移的观测。(3)监测数据一般当天填入规定的表格，记入的数据要真实、准确，并及时提供给建设、监理和设计及施工等单位，挖土至坑低期间应增加监测次数。(4)每天数据应整理成有关表格并绘制成相关的曲线，如位移沿深度的变化曲线，位移及沉降随时间的变化曲线，支撑轴力随时间的变化曲线等(5)监测记录必须有相应的施工工况描述(6)监测人员对监测值的发展和变化应有评述，当接近报警值时应及时通报监理，提请有关部门注意(7)工程结束时应有完整的监测报告，报告应包括全部监测项目，监测值全过程的发展和变化情况及相应的工况，监测最终结果及评述(8)土方施工期间的监测点要求，根据国家相应规定进行定点设定。第十四节、应急预案14.1、应急组织体系成立紧急情况应急领导小组：组长：项目负责人：刘建皓联系电话：13967154613副组长：项目副经理：李增喜联系电话：13720643932副组长：项目技术负责人：郑允文联系电话：1360003745646工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案安全员：项铭明联系电话：13079595135组员：项目部各部门负责人、各工班组长、各工种负责人14.1.1、应急领导小组职责(1)组织有关部门按照应急预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降低到最低程度；(2)负责协调各部门关系，领导救援工作；(3)立即向上级有关部门报告，根据事故发生状态，统一布置应急预案的实施工作，并对应急处理工作中发生的争议采取紧急措施；(4)根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善；(5)适时将事故的原因、责任及处理意见向上级汇报，督促事故隐患的整改落实，确保安全生产。14.1.2、应急领导小组分组及职责(1)组长：刘建皓1)紧急情况发生后，负责紧急救援现场的总指挥工作，批准本预案的启动与终止；2)统一部署应急预案的实施工作，并对应急工作中发生的争议采取紧急处理措施。(2)危险源控制组：1)提出抢险救援及避免事故扩大的临时应急方案和措施并组织实施；46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案2)组织调集相关工程抢险队和应急救援物资、设备，开展抢险救援工作；3)采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员和被困人员，防止事故进一步扩大；4)寻找受害者并转移至安全地带；5)绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。(3)伤员抢救组：1)负责组织有关医疗单位对伤亡人员实施救治和处置；2)对抢救出的伤员，在外部救援机构未到达前，对伤者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血，防止受伤部位受污染等)；3)使重伤者优先得到外部救援机构的救护；4)协助外部救援机构转送伤者至医疗机构，并指定人员护理伤者。(4)安全疏散警戒组：1)负责组织对事故现场及周边地区和道路进行警戒、控制，保护现场，维持现场抢险救护的正常运作，保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入；2)事故引发火灾，执行防火方案中应急预案程序；3)组织人员有序疏散，保护受害人财产；(5)后勤保障组(项目部各部门负责人)：1)联系医疗单位，抢救或转运伤员；2)协助上级部门向事故伤亡人员及家属提供精神和心理卫生方面的帮助；46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案3)协助上级部门处理好善后工作；4)做好事故人身保险的理陪工作，协助上级部门做赔偿工作。14.2、应急设施和设备14.2.1、基本装备(1)紧急加固物资：挖土机一台，编织袋200个，木桩100根，铁锹5把。(2)特种防护用品：如绝缘鞋、绝缘手套、防毒口罩等。　　(3)一般救护用品：安全帽、救护担架2付、医药箱1个及临时救护担架及常用的救护药品等。14.2.2、专用装备　　(1)消防栓及消防水带、灭火器消防沙池等。　　(2)自备小车1辆。　　(3)无线电话对讲机3部。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案14.3、重大危险源辨识项目活动、产品或服务中的危险源控制措施物理性危险危害因素设备设施缺陷临边防护不稳定，缺少扫地杆，部分基坑缺少防护按照临边防护规定设置1-1.2M,扫地离地面10CM的保护栏杆并加固,符合安全要求后方能投入使用空气压缩机压力表，安全阀损坏，没有定期检查机电人员定期检查,并做好检查记录,损坏的及时更换,符合安全要求后方能投入使用作业人员上下基坑没有设置斜道由架工设置1:3的斜道,两边的防护栏杆高度为1-1.2M基坑上下人员的斜道扶手不符合安全要求(没有设防滑条或防护栏杆高度不够)同上水泵在使用前没有进行绝缘测试机电人员在使用前对水泵进行检测,符合安全要求的投入使用46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案防护缺陷未按照围护方案的开挖顺序，分层分块挖土导致边坡失稳，围护体系失效加强管理，监督现场施工，使方案有效的实施，挖方过程中各标段必须相互配合，确保围护结构的安全基坑围护失稳，围护体位移的累计值大于以下数值：水平最大位移北侧为30mm，其余范围为45mm。连续三天水平位移增加值达到3mm，其余为40mm周围环境的监测：包括周围构筑物、建筑物的沉降、裂缝的产生和开展情况；支护锚索梁后侧土体沿深度的侧向位移的大小和随时间的变化情况；土钉墙施工未控制好猫杆长度戳穿供水管线箱涵加强管理，对施工人员进行技术、安全交底，监督现场施工，使方案有效的实施基坑开挖后坑内排水不及时，使基础被水长时间浸泡，影响边坡稳定性加强管理，对施工人员进行技术、安全交底，监督现场施工坑边堆放各种建筑材料，超过边坡可承受的荷载按规定地点，规定距离把施工材料分类、分堆堆放46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案作业人员没有戴安全帽或没有正确戴安全帽按照《职业健康安全管理制度》的规定进行处理,加强安全教育及配戴防护用品的教育作业人员没有穿防水鞋或光脚作业同上电危害漏电保护器失灵项目部机电人员及时更换,安装完毕后方能投入使用潮湿场所没有使用安全电压由机电人员及时安装安全电压灯具,符合安全要求后方可投入使用碘钨灯的保护零线接触不良按照JGJ46-2005标准,对保护接零检查符合安全要求后,方可投入使用空气压缩机的保护零线截面积不够大按照JGJ46-2005标准进行更换,经过检查符合安全要求后方可投入使用空气压缩机的使用合理确定放置地点,尽量避免对作业人员的影响46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案运动物危害挖掘机工作中对周围作业人员的伤害；项目部配备专人监护拉土方车辆在施工场地的行使对作业人员的危害；项目部根据实际情况,设置安全标志,专人监护铲车在施工现场的使用对作业人员的危害同上心里生理性危害因素负荷极限：体力、听力、视力超过极限重体力劳动时间过长影响作业人员身体健康项目部根据实际情况,合理安排作息时间心理异常心情烦躁、紧张、低落易发生安全问题根据实际情况调整工作时间指挥失误挖掘机在作业过程中，其他人员离挖掘机的距离过近项目部配备专职人员进行现场监护46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案行为性危害因素土方作业前施工人员没有对作业人员进行安全交底按照《职业健康安全管理制度》的规定执行，施工员在岗前进行安全技术交底操作失误机械作业人员没有经过培训，无证上岗项目部组织，由建设行政主管部门进行培训，严禁无证上岗14.4、事前控制措施为应付突发事件，保证施工生产的顺利进行及国家和职工生命财产的安全，特设如下措施：(1)在基坑开挖期间，设有责任心的专人检查基坑稳定，发现问题及时上报有关施工负责人员，便于及时处理。(2)在施工中如发现局部边坡位移较大，须立即停止开挖，通知围护单位做好加固工作，待稳定后继续开挖(3)坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。基坑边外部荷载不得大于20kpa。(4)坑边不得常有流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定(5)依据监测结果及时调整土方开挖顺序，放慢土方开挖速度。(6)坑底回填土方或砂包，采取坑底注浆等加固措施，待基坑变形稳定后再开挖土方(7)增设临时坑外拉锚或设置短土钉46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案(8)在现场预备必要的堵漏设备和材料以及一些砂包、钢管和木材等，以备急需(9)如施工过程中发现水量过大或下雨时，及时增设水泵降水处理。14.5、事故实施响应措施一旦发生灾情，由灾情发现第一人迅速向指挥部报告，由总指挥高标下达命令启动应急准备和响应预案。(1)内、外部信息沟通总指挥利用电话或其他通讯方式迅速召集抢险成员，确保在灾情发生后5分钟内，所有人员可以投入到抢险救灾中。项目材料员负责外部信息沟通，在得知灾情后第一时间内向120急救中心求援，同时电话通知公司应急领导小组。公司应急领导小组接到电话后，立即与后勤部门联系派车，并赶赴事故现场；如遇无车辆可派，应迅速乘出租车赶到事故现场实施统一指挥，市区范围内应保证半小时内到达。(2)抢险措施1)总指挥带领抢险成员到材料仓库内领取所需的抢险器材，5分钟内赶到坍塌现场。2)抢险成员每两人一组，发现伤员及时抬出事故现场。(若抢险人员不足时，项目部各工长应组织各自所辖范围内的人员，协助抢险)。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案3)项目工程师、项目安全员指导土方工用铁锹开挖坍塌的土方，保证被埋在土内的人员得到及时救护并对坍塌周围的边坡进行加固。(3)伤员抢救1)坍塌现场发现有人员受伤，应由抢险成员两人一组将伤员抬出事故现场，并放到指定位置。2)由救护员现场急救(人工呼吸、紧急包扎等)，医务人员如已赶到现场则由医务人员进行抢救。3)若伤者伤势严重应立即送往医院治疗，120救护车赶到现场则由救护车运送，若救护车尚未到达，则由项目部车辆或出租车送伤员到医院治疗(救护员陪同)。(4)秩序维护为防止在非常时期造成抢险现场秩序混乱，而耽搁抢险时机，由项目质检员负责维持现场秩序，安置伤员及引导救护车辆进出施工现场，确保救生通道的畅通。如发现通道有碍通行应立即疏散人员清理通道内的障碍物。14.6、善后处理(1)抢险结束后，由总指挥带领抢险成员清理现场，对其它存在塌方隐患的地方进行支撑加固。(2)项目工程师、项目安全员对清理并加固后的边坡进行检查、验收，以确保边坡安全。46工程集团有限公司 中央商务区地下交通建设工程二标段深基坑土方开挖施工方案14.7、事故处理按事故、事件调查处理控制程序执行。46工程集团有限公司'