桥梁桩基施工要点探析

'桥梁桩基施工要点探析摘要：桥梁桩基作为桥梁工程屮的一个重要的组成部分，其施工质量的好坏对于整个桥梁工程的质量具有决定性的作用。由于桥梁的桩基处于水下，其施工难度较高，很难对桩基的施丁质量进行较好的控制，因此对桥梁桩基施工进行有效的控制是一项非常重要的课题。本文就将对桥梁桩基施工结合工程实例进行分析探讨。关键词：桥梁桩基；SG-3合同段；施工中图分类号：K928文献标识码：A1、工程概况京秦高速公路迁安支线工程是迁安连接唐山、京津和沿海港口的重要通道。本项目全线位于唐山市迁安市境内，路线全长35.587545Km。京秦高速公路迁安段支线工程SG-3合同段，起止桩号为K7+400-K15+600,里程总长为8.2Km,主要工程量包括路基、构造物（含钢城互通，其中主线主要构造物含大桥165.4m/1座，中桥65.4m/1座，分离立交112.2m/1座,天桥408m/4座，改移等级道路489m）o対于其路基工程，主要包括路基挖方849170m3,填方1493484.60m3,软土地基处理80m。下面我就将结合本工程实例对桥梁桩基施工的耍点进行分析探讨。2、桥梁桩基丁程施T特点2.1、隐蔽性 桥梁桩基工程属于隐蔽工程，因此质量控制难度高，很容易引发质量事故，质量检查比较困难。2.2、复杂性桩型多，各类桩型的施工工艺、适用范围和技术要求差别很大，地下未知因素多，桩工机械设备品种多。2.3、困难性在具体的施工过程中，由于限制的条件比较多，不安全的因索以及工序也比较多。所以英具体的施工具有一定的困难性。2.4、质量事故常见性和多发性桩基施工因工序多、工程地质水文地质条件随机变化，加之在地下作业，看不见、摸不着，所以稍有疏忽就会出现质量缺陷，甚至质量事故。3、人工挖孔的桩基施工分析3.1、现阶段，公路与桥梁的桩基施工的方式是人工挖孔成孔，这种人工挖孔的施工方式存在•泄的缺陷。在具体的工作屮主要表现在，在进行人工挖孔的时候存在很多不安全的因素，如果不按照安全条例进行施T,就会造成严重的后果。因此在施丁过程中需要严格的按照先关规定进行，相关施工人员要保持高度的警惕，对于一些不安全的隐患需要重视，及时的排除这些不安全的隐患。3.2、在进行井下施工的过程中，施工的人员要注意保持高度的重视。佩戴安全帽，在进出口处要设置保险绳，同时进行挖孔作业的时候要注意 搭设掩体，对于向上提取的一些上渣桶等要进行安全检查。要求钢丝绳的安全系数要设置在5以上，进口的互维要高出地面20-30厘米，避免石块滑落到内部。进行挖孔的时候要盖孔口，避免混凝土中水分被吸收，发生安全事故。如果孔壁中的土质不好，要防止出现渗水的现象，可以利用混凝土进行护壁的施工。在进行支模的过程中要求下端口大，上端口小，这种设计方式对混凝土振捣过程增大了桩深的摩擦力。3.3、在挖孔的过程中遇到一些坚硕的岩石地层等，需耍进行处理。一般都采用爆破的方式。利用这种方式需要控制药量，操作之前要对炮眼等部位进行支护，避免出现孔壁坍塌的现象。爆破过程中会产生烟雾或者有毒气体，一定要采用相应的通风方式，把这些烟雾以及有毒气体排出，才能继续进行开挖工作。进行灌注桩基之前，孔的底部出现很多积水，如果比较少，一般都采用人工排出，比较多的时候就需要利用排水泵进行排出。挖孔达到一定标高以后，要对孔底的一些软层图进行处理，保证孔的底部要平整。如果其中有些竖纹地质与钻探地质有很大的区别的时候，需要利用重型机械进行冋填，需要保证施工的稳定性，提高施工的质量。有些情况下，在挖孔的过程屮会出现孔洞或者裂缝等，需要与相关的负责人员一起进行查看，结合工程师的意见，处理这些流动性很大的混凝图。以此保证桩基的稳定性。4、桥梁桩基施工要点分析4.1、施工准备施工前根据地形、水文、地质条件及机具、设备、材料运输情况，规划施工场地，合理布置临时设施，根据地质条件、技术要求确定钻进方法 和选用合适的钻具，备好打捞钻头设备，对钻机各部位状态进行全面的检查，确保其性能良好，平整场地后利用测量控制网进行桩位放样，并反复校核。4.2、导管的质量保证要点在施工前，不论新制导管还是旧导管都必须进行水压实验，发现漏水问题及时补焊。法兰盘的対接螺丝不能太细，法兰盘上的孔数控制为双数并对称布置，一般控制在6-8个孔数。提升导管的设施当设在井下第一节导管处，提升力的传递应从下向上，避免从上向下。同时要避免导管内产生气包，压水磴把水压出导管以后，应当连续不断地灌注妊，但往往磴把导管埋没以后，用储料斗灌注殓不能做到特别连续，这时便会产生气隔现象。另外在卸导管时，碇在导管内的表面无太大，储料斗给料时也会产生气隔。在施工屮，如导管内的水下栓流通后要连续不断地给料，在卸导管时栓面尽量与上接料斗的法兰盘相平或者面差不耍太大，若有面差，在接储料斗时，导管内的妊应填满至法兰盘，再接储料斗。4.3、护筒就位対于护筒的制作、埋设，可以采用钢板制成护筒，保证坚实、不漏水,护筒内径比设计桩径大20cm,护筒埋设深度不小于2.8m,最后测量放样,定出桩位。4.4、钻孔钻机移动就位时，先用25cmX25cm方木或旧枕木等垫平塞紧底架， 使其保持稳定，确保不产生位移和沉陷。钻机就位后，校正钻机钢丝绳是否与桩位符合，可用千斤顶逐步校正，钻头屮心与护筒顶而屮心的偏差不得大于5cm。4.5、在成孔的过程中，应经常检查桩锤钢丝绳位置，若发现钢丝绳偏移，应及时分析原因，采取措施修正，确保桩身垂直度满足小于1%的要求。刚开孔时，应底锤密击，当孔位已形成稳定时，在适当提高冲锤落距。在开始钻孔前备有足够数量的优质粘土或膨润土以供调制泥浆。采用孔内造浆，泥浆由水、粘土（或膨润土）和添加剂组成，其性能指标应符合规范规毘。钻孔过程屮应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。4.6、混凝土灌注施工清孔后应尽快灌注混凝土。在灌注前，应进行清孔T作,要求孔底无浮渣,孔壁无松动。混凝土的粗骨料可选用碎石或卵石，其最大粒径不大于主筋净距的1/3。拌合时间不少于2分钟，以保证混凝土和易性。坍落度以17-20cm为宜，灌注要保持连续。同时，首盘料要埋住导管以免断桩。埋管深度为2—6m。再者，桩头标高应超出设计标高，以保证在凿除浮浆层后,桩头进入承台内5-10cm。最后要保证气温高于30°C时注意缓凝，气温低于0°C时注意抗冻。4.7、清孔桩基深度达到设计要求后，采用正循环换浆清孔。清孔排渣时，必须保持孔内水头，防止塌孔。清孔时泥浆比重先大后小，泥浆比重一般控制 在1.10—1.20,含砂率不大于4%,粘度在17—20o总之，随着我国经济的不断发展，城市化建设的社会化进程不断加快,公路桥梁的数量在逐年增加。目前，公路桥梁的桩基施工属于重要的组成部分。因此，在桥梁的建设过程屮需要不断的加强这方而的建设，公路桥梁的桩基施工需要按照一定的步骤进行。首先要对施工地区进行地质条件的勘探，确定好施工地质条件的特点，保证桩基具有很强的稳定性。其次要结合施工地点的实际情况，选择适合当地施工的施工技术，一定要确定好施工条件。再者如采用人工挖孔要対施工地区进行挖孔设计，完成以后再确定混凝土灌注，保证灌注的过程耍按照一定的次序进行。以此保证整个工程的顺利实施。参考文献［1］王晓东•桥梁桩基施工特点及其混凝土灌注技术应用［〕］•科技与企业,2014,07:195.［2］梁耀军•公路桥梁桩基的施工与检测探讨［J］•江西建材，2014,03:124.［3］杨奎•桥梁桩基施工质量控制［J］・黑龙江交通科技，2014,03:80+82.'