三站监理质量评估报告1

'市政验—18编号：2012年第号市政基础设施工程质量评估报告工程名称：深圳市轨道交通二期3号线道路工程竣工初验（翠竹站、田贝站、水贝站）监理单位（公章）：英泰克工程顾问（上海）有限公司2012年3月发出日期： 一、工程概况工程名称龙岗线道路工程（翠竹站、田贝站、水贝站）进场日期2006年9月16日监理单位英泰克工程顾问（上海）有限公司资质等级{综合}资质证号EW131000323工程规模（建筑面积或道路、桥梁长度等）本次竣工验收范围为水贝站布心路(X22926.544，Y121444.419)～(X22938.662，Y122041.860)即K0+000～K0+598.004，田贝站翠竹路(X21952.255，Y122170.336)～(X22611.284，Y122077.211)即K0+000～K0+755.36，翠竹站东门北路(X20676.161，Y121971.041)～(X21066.261，Y122295.809)即K0+000～K0+376.314三站范围内的交通疏解工程，包括沥青道路，人行道，挡墙，周边范围内园建，路灯及道路监控设施。项目监理机构组成（姓名、职务、职称、执业情况等）姓名专业职务职称执业资格证号邵凤密工民建总监中级31001133刘北鲲工民建总监代表中级31001128胥辉龙安全安全监理中级0014232李运明工民建测量监理中级第JL03-04528号于艳艳工民建资料管理/37727苏国金电气监理员中级深监员字7293李绍纯电气监理员高级培证字第992003号吕晏静档案监理员/深监员字8298工程监理范围本次竣工验收范围为水贝站布心路(X22926.544，Y121444.419)～(X22938.662，Y122041.860)即K0+000～K0+598.004，田贝站翠竹路(X21952.255，Y122170.336)～(X22611.284，Y122077.211)即K0+000～K0+755.36，翠竹站东门北路(X20676.161，Y121971.041)～(X21066.261，Y122295.809)即K0+000～K0+376.314三站范围内的交通疏解工程，包括沥青道路，人行道，挡墙，周边范围内园建，路灯及道路监控设施。监理范围是三车站范围内交通疏解工程有关的进度控制、质量控制、投资控制、安全文明控制、合同管理、信息管理及协调有关方面的工作。二、工程质量情况 原材料、构配件、设备检测情况质量控制情况：1)水贝站序号站点主控项目检测单位应检数量实检数量检测结果1水贝站4%水泥稳定碎石基层压实度点66合格5%水泥稳定碎石基层压实度点66合格4%水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压组33合格5%水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压组33合格4%水泥稳定碎石基层回弹模量点66合格5%水泥稳定碎石基层回弹模量点66合格沥青混合料面层压实度点66合格沥青混合料面层厚度点66合格罩面层沥青压实度点1717合格罩面层沥青厚度点1717合格人行道基层压实度点44合格混凝土预制砌块抗压强度复验组11合格路缘石弯拉与抗压强度复验组11合格标志标牌基础C30混凝土抗压强度组11合格2）田贝站2田贝站4%水泥稳定碎石基层压实度点1313合格5%水泥稳定碎石基层压实度点1313合格4%水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压组66合格5%水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压组66合格4%水泥稳定碎石基层回弹模量点1313合格5%水泥稳定碎石基层回弹模量点1313合格沥青混合料面层压实度点1313合格沥青混合料面层厚度点1313合格罩面层沥青压实度点33合格罩面层沥青厚度点33合格人行道基层压实度点2020合格混凝土预制砌块抗压强度复验组11合格路缘石弯拉与抗压强度复验组11合格标志标牌基础C30混凝土抗压强度组11合格交通信号控制机出厂合格证台11合格车辆检测器出厂合格证套11合格违章监视仪出厂合格证套11合格交通信号灯灯杆出厂合格证套11合格交通信号灯具出厂合格证套22合格电缆线出厂合格证组22合格交通监控立杆基础C30混凝土抗压强度组22合格3）翠竹站3翠竹站4%水泥稳定碎石基层压实度点88合格5%水泥稳定碎石基层压实度点88合格4%水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压组44合格 5%水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压组44合格4%水泥稳定碎石基层回弹模量点88合格5%水泥稳定碎石基层回弹模量点88合格沥青混合料面层压实度点88合格沥青混合料面层厚度点88合格罩面层沥青压实度点44合格罩面层沥青厚度点44合格人行道基层压实度点1010合格混凝土预制砌块抗压强度复验组11合格路缘石弯拉与抗压强度复验组11合格标志标牌基础C30混凝土抗压强度组11合格交通信号控制机出厂合格证台11合格车辆检测器出厂合格证套11合格违章监视仪出厂合格证套11合格交通信号灯灯杆出厂合格证套11合格交通信号灯具出厂合格证套22合格电缆线出厂合格证组22合格交通监控立杆基础C30混凝土抗压强度组22合格4）车站顶板上土方回填站名检测方法检测报告份数结果翠竹站灌砂法/核子法7/21合格田贝站灌砂法71合格水贝站灌砂法28合格备注：三站回填土由主体单位施工的，检测报告完整齐全。5）分部分项质量评定结果单位工程子单位工程分部工程子分部工程分项工程质量评定深圳地铁3号线特区段交通疏解工程水贝站交通疏解工程道路工程路面路面基层施工、路面面层施工、人行道施工合格附属构筑物路缘石施工合格交通工程设施交通安全防护设施交通标线施工、标志标牌及隔离设施施工合格田贝站交通疏解工程道路工程路面路面基层施工、路面面层施工、人行道施工合格附属构筑物路缘石施工合格交通工程设施交通监控交通信号系统施工、冲红灯电子监控系统施工合格交通安全防护设施交通标线施工、标志标牌及隔离设施施工合格翠竹站交通疏解工程道路工程路面路面基层施工、路面面层施工、人行道施工合格附属构筑物路缘石施工合格交通工程设施交通监控交通信号系统施工、冲红灯电子监控系统施工合格交通安全防护设施交通标线施工、标志标牌及隔离设施施工合格 存在问题：无工程技术资料审查情况：严格按规范及地铁有关规定的要求整理各类质量资料，建立经常性、制度化的监督检查机制，确保施工质量资料的完整、准确、真实、规范和时效，取得良好效果。本次工程质量控制资料主要有：图纸会审、设计变更、分项、分部工程质量验收记录、见证送检报告、隐蔽工程验收记录、设备材料合格证、检测报告等。单位质量资料真实、齐全，符合地铁档案管理要求及国家验收规范要求。具备验收条件。工程技术资料基本齐全，满足归档要求，能保证施工质量。存在问题：无分部分项工程和实物质量控制情况：1、路基1）本工程路基处理主要采用分层回填碾压法，在施工过程中，局部地方由于现场地质条件与设计勘察结果不符，对该地段采取了换填、分层碾压的方式进行处理。2）在施工过程中，监理单位对分层回填段实行全过程旁站监理，每层回填都有详细检测数据，严格按照设计要求和国家施工规范要求及经过监理单位审批的施工方案开展监理工作，整个施工过程基本正常。2、基层1）本基层分为两层，水泥稳定级配碎石采用厂拌，现场施工主要采用人工配合机械摊铺、机械碾压的方式进行，养护达到7天要求。2）在施工过程中，监理单位对拌合料的摊铺、碾压实行全过程旁站监理，每层施工都有详细检测数据，严格按照设计要求和国家施工规范要求及经过监理单位审批的施工方案开展监理工作，整个施工过程正常。3）本工程使用的施工机械及原材料均经过监理单位按相关程序审查后才投入使用，符合设计和规范要求。4）按照国家的相关规范验收标准，本工程的压实度点进行检测，检测结果符合设计和规范要求，具体参数详见检测报告。3、面层1）本面层分为三层，下面层为粗粒式沥青混凝土AC-25C、中层中粒式沥青混凝土AC-20C，上面层为厚沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13（具体厚度见各站施工图），现场施工采用人工配合机械施工。2）在施工过程中，监理单位对拌合料的搅拌、摊铺、碾压实行全过程旁站监理，每层施工都有详细检测数据，严格按照设计要求和国家施工规范要求及经过监理单位审批的施工方案开展监理工作，整个施工过程正常。3）本工程使用的施工机械及原材料均经过监理单位按相关程序审查后才投入使用，符合相关规范要求。4）按照国家的相关规范验收标准，本工程检测了压实度和厚度，检测结果符合设计和规范要求，具体参数详见检测报告。 分部分项工程和实物5、人行道1）基层清理：人工配合机械进行土方平整压实，局部不符合压实要求的采用换土处理。经检查符合设计要求。2）按照设计图纸对施工单位的标高控制点、交点及边外桩进行复核检查，满足设计及规范要求。3）按照要求和规定的比例对各站的人行道板砖、水泥、砂子等材料进行抽验送检，审查合格证、许可证、准用证和复试报告，不合格原材料、半成品一律不得使用。4）要求施工单位进行试拼和试铺，检验板块之间的缝隙，核对板块位置是否与设计图纸一致。铺设干硬性砂浆前先拉水平十字线控制砂浆虚铺厚度。5）人行道板砖铺设前监理监督其是否进行浸湿阴干，铺设的过程中进行不定时检查，对出现缺棱角，断裂以及严重影响观感质量的要求施工进行更换，若有空鼓现象要求施工单位卸开用砂浆补实后再进行铺设，铺设的误差控制在允许设计及规范要求的范围之内。6）铺设完成的人行道要拉警示带、标志牌，未达到通行能力时，严禁行人踩踏。6、挡墙1）对施工单位的的放样，监理进行复核检查其是否与设计图纸相符。2）土石方开挖时，采用机械开挖过程中严禁超挖，需留一定厚度的土，由人工进行清理至设计标高，超挖的部分用好土回填压实。严格控制挡墙边线位置及坡度，同时监理督促施工单位做好安全措施。3）开挖完成后监理按设计及规范要求对基槽进行验收。4）验槽合格后立即进行铺底砌筑，铺筑时按毛石挡墙砌筑要求分批卧砌，砂浆饱满，搭砌紧密，毛石上下错缝，内外搭砌。5）土方回填中监理要求施工单位均匀对称回填，避免集中回填造成挡墙局部应力集中而变形。6）监理做好施工单位的材料，半成品，成品构配件的进厂检验及抽检，保证用到工程中材料的质量合格。7、各出入口小广场1）基层施工：清除铺设范围内的垃圾和堆土，清理基底并进行压实处理。2）施工时要求施工单位根据设计图事先设计好砖模数，排好砖，画好分格线，挂好水平线。特别是和市政人行道，出入口等部位更应算好模数，排好砖。施工时灰浆应刮满锦砖缝隙按照准确位置粘贴。3）铺设完成后拉警示带封闭处理，未达到设计强度严禁通行。4）现场采用的材料及半成品监理进行了现场检查，保证用到工程的材料符合设计要求。8、路灯及交通监控工程1）路灯及交通监控工程所用的主材应符合设计和现行的标准要求，并须有出场合格证或质量证明文件，对需要复试的材料监理已进行现场抽样送检。2）监理对工程测量进行复核，确保高程允许偏差、倾斜率、中心线位移等在规范允许的范围内。 3）加强工序质量控制，严格按照质量保证体系组织生产，做好技术交底和安全交底。特殊部位施工监理进行现场旁站跟踪，确保施工工艺质量。9、交通设施工程1）对现场主要材料进行进场检查，现场抽样送检保证工程材料的质量。2）监理复核施工单的测量放样，并对基坑开挖、基础施工、安装施工等分部分项工程等严格执行设计及现行标准要求进行监理，保证施工工艺质量。3）严格要求施工单位做好技术交底及安全交底，特殊工种需持证上岗。10、施工中发生过的质量事故、问题、原因分析和处理结果。在施工全过程中没有发生质量事故，作为一般性的质量问题(包括常见质量通病)在施工过程中时有发生，这些问题通过自查、自检进行整改处理，达到合格后才进行下道工序施工。整个施工过程中监理单位共发出监理通知，对施工单位落实整改也起到了一定的促进作用。存在问题：无现场检查及资料控制情况：1、认真学习和掌握设计文件、规范、规程、强制标准和相关法律法规，参加图纸会审，并提出意见。2、认真审查施工组织设计或施工方案，并提出审查意见。3、工程项目开工前审查了施工单位质量管理体系、技术管理体系、技术管理制度和专职管理人员、特殊工种人员的资格证、上岗证，且基本符合要求。4、分包工程开工前，进行实地考察，审查分包单位资质和施工能力。5、检查了计量设备和器具检定证书，经常性地复核导线点和高程控制点，且符合规范要求。6、工程项目开工前，参加了建设单位主持召开的安全、质量、文明工地等交底会议，与施工单位共同商讨质量记录表式。7、按施工单位选择的供货方名录实地考察，审查资质条件和质量保证资料。8、检查施工设备和机具的完好性、合格证和检验报告。审查了测试中心资格和检查范围，且符合要求。9、开工前，均进行施工组织设计和方案的讨论，并将监理实施细则向施工单位作了详细交底。10、按照规定对进场的原材料、半成品、构配件进行见证取样，并及时送样。11、按照要求和规定的比例采取平行检验进行抽验，审查合格证、许可证、准用证和复试报告，不合格原材料、半成品一律不得使用。12、对施工单位报送的施工测量放线成果进行复核和确认，对导线点，高程控制点进行复核。13、按照设计文件、规范、规程、标准、施工方案和监理实施细则的规定，监理人员对形成工程质量的过程进行检查、巡视和量测，对关键工序、重点部位如实行旁站监理，及时对隐蔽工程进行验收，及时按规定要求做好或签认各项质量记录。对不符合要求的工序产品以口头通知、监理工作联系单、监理通知单、工程监理例会、专题会议的方式督促或责令施工单位予以整改或返工，对整改或返工的工序产品进行复验和确认。14、监理采用巡视、旁站和平行检查的形式严格控制过程施工质量，检查结果均符合设计和规范要求。 存在问题：无四、工程质量验收意见工程质量验收综合意见及工程质量等级验收意见：本次验收范围内所包含的分部、分项工程质量验收合格；质量控制资料齐全；有关安全和功能的验收资料完整；观感质量和功能查抽查符合专业质量验收规范的规定，评定道路工程竣工初验质量合格。存在主要问题：无。工程质量等级：合格。未达使用功能的部位五、有关补充说明及资料1、田贝站D出入口范围内的恢复作甩项处理。2、资料归档整理工作抓紧进行。项目总监理工程师（注册章）：，签名：签发日期：2012年3月25日'