渤海全球汽车主体质量评估报告

'天津渤海全球汽车Mall工程主体工程质量评估报告建设单位：天津渤海供应链管理有限公司设计单位：天津中鼎纪元工程设计有限公司监理单位：天津滨海国际工程监理咨询有限公司施工单位：中建六局土木工程有限公司日期：年月日8 渤海全球汽车Mall主体工程自检报告（施工单位）工程名称渤海全球汽车Mall（A区、B区、C区）主体工程建设单位天津渤海供应链管理有限公司建筑面积4300m2施工时间2013年1月21日-2013年4月19日施工单位中建六局土木工程有限公司监理单位天津滨海国际工程监理咨询有限公司一、工程概况建设单位：天津渤海供应链管理有限公司勘察单位：天津市房屋鉴定勘察设计院设计单位：天津中鼎纪元工程设计有限公司监理单位：天津滨海国际工程监理咨询有限公司施工单位：中建六局土木工程有限公司质监单位：本工程为渤海全球汽车Mall工程，坐落于天津市保税区滨海九路以西，天保大道以北。地上建筑二层，一二层均为钢结构，主体扩建部分分A、B、C三区。设计合理使用年限为30年,抗震设防烈度七度,设计地震加速度0.15g，建筑耐火等级二级。A区、B区采用箱500×500×16×16,Q345B钢柱，C区采用箱500×500×16×16和箱500×500×20×20，Q345B两种规格钢柱。A区主梁四种型号，次梁四种型号；B区主梁三种型号，次梁四种型号；C区主梁四种型号，次梁三种型号。楼层压型钢板型号YX-75-230-690(I)-0.8。二、质量验收依据1、本工程设计文件、施工图纸、图纸会审纪要及变更文件。2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20013、《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2002） 4、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001） 8 5、《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ82-91）6、《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-20027、《建筑用压型钢板》GB/T12755-20088、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-20039、原材料出厂合格证及复试报告等。三、施工质量控制简述1、施工现场质量管理控制：项目部按照项目的管理模式，精心施工，精心管理，对工程的质量、安全、工期、成本和效率进行有计划、有次序组织协调和管理，为保证工程质量，我们重点抓好原材料的质量控制和施工操作的质量控制。为了更好地保质保量地完成任务，项目部在开工前从上到下制定了一套完整的质量控制体系，实施该项目的主体工程。2、材料进场控制本工程所使用的材料，如焊条、钢材等均由项目部统一采购，严格控制原材料质量，所有进场材料均有质保书。原材料在使用前，根据质保书中的品种，规格、批号、生产日期等指标与复试报告结果相符合后才用于工程。对应检测的材料进行了检测并符合设计规范要求。3、施工过程质量控制：（1）测量工程轴线控制采用激光电子经伟仪、永久性坐标点水平基准点来控制工程轴线，且严格执行验线制度。（2）地脚螺栓工程预埋时与土建相配合，按时预埋（按施工进度计划和现场进度实施）采用经纬仪校准轴线，水准仪调平各预埋件标高，钢丝拉轴线，米尺，直角尺等工具进行检验，预埋件用钢条焊接固定必须焊接牢固，保证预埋件在浇时不移位，不偏移。（3）箱型柱、H型梁工程8 箱形柱下料采用自动气切割机进行柱板切割，开坡口方法为半自动切割Ｋ型坡口，下料完成后进行调直校正，为保证柱身板拼装准确，需制备组装胎膜，组装顺序为：首先以上盖板为基准，然后放出横隔板与侧腹板的装配线，进行Ｕ型组立，最后组装下盖，组装完成后进行焊接，柱身主体焊接采用埋弧自动焊，加劲板焊接采用电焊机手工焊接，箱形柱焊接完成后进行调直矫正。之后进行H梁吊装、对正、焊接，焊前检查接头坡口角度、钝边、间隙及错口量,均应符合要求。坡口内和两侧之锈斑、油漆、油污、氧化皮等均应清除干净；焊前对坡口及其两侧各100mm范围内的母材进行加热去污处理；装焊垫板或引弧板,其表面应清洁,要求与坡口相同,垫板与母材应贴紧,引弧板与母材焊接应牢固，不得在坡口外的母材上打火引弧；第一层的焊道应封住坡口内母材与垫板之连接处,然后逐道逐层累焊至镇满坡口,每道焊缝焊完后都必须清理焊渣及飞溅物,出现焊接缺陷应及时磨去并修补；一个接口必须连续焊完,如不得已而中途停焊时,再焊以前应重新按规定加热；焊后冷却到环境温度时进行外观检查,超声波检测在焊后24h进行。箱型柱、H型梁涂装严格按标准除锈、刷油，箱形柱制作完成后由专职质检人员进行检验、编号。其施工工艺流程如下：下料图单一放样号料一下料一组立、焊接一矫正型钢一除锈一油漆一安装。（4）压型钢板工程在装、卸、安装中严禁用钢丝绳捆绑直接起吊，运输及堆放应有足够支点，以防变形； 铺设前对弯曲变形者应校正好； 钢梁顶面要保持清洁，严防潮湿及涂刷油漆未干。下料、切孔采用等离子弧切割机操作，严禁用乙炔氧气切割。 压型钢板按图纸放线安装、调直、压实并点焊牢靠。要求如下： 8 a）波纹对直，以便钢筋在波内通过，每个凹肋处焊接两根钢筋；b）与梁搭接在凹槽处，以便施焊；c）每凹槽处必须焊接牢靠，每凹槽焊点不得少于一处，焊接点直径不得小于1公分。压型钢板铺设完毕、调直固定后应及时用锁口机进行锁口，防止由于堆放施工材料和人员交通造成压型板咬口分离；安装完毕，应在钢筋安装前及时清扫施工垃圾，剪切下来的边角料应收集到地面上集中堆放；加强成品保护。（5）钢筋工程①钢筋进场后，先进行外观检查，然后进行见证取样送检，检验合格后方可使用。②严格按照图纸、配料单进行下料，钢筋加工成型规范，尺寸准确，挂牌分类堆放。③钢筋焊接，焊工持证上岗，焊接接头见证取样检验合格后使用。④楼板钢筋绑扎严格按照轴线位置及构件尺寸进行，钢筋接头位置、搭接长度、锚固长度、弯钩尺寸符合设计及国家有关规范要求。保护层垫块厚度按设计要求设置。（6）混凝土工程①主体工程混凝土采用C30商品混凝土浇筑，我单位对商品砼供应单位原材料检测资料进行审核，确保各种原材料及外加剂满足国家技术规范标准及设计要求。②混凝土浇筑施工前进行模板、钢筋和预埋件的检查，清除模板内杂物，浇水湿润模板，填写砼浇筑申报表，经监理工程师复检签字认可后进行砼浇筑施工。③各工种在砼浇捣时都做到现场值班，注意成品保护。④浇捣严格按砼浇筑施工方案和技术交底进行。（7）室外楼梯工程室外楼梯施工过程同前面主体工程，但应进行防腐处理：该构筑物处在室外需按要求进行防腐处理。涂膜光滑平整，不准有流淌、刮痕、翘皮。涂刷油漆每道间隔时间不少于12小时，油漆表面要求色调一致，涂刷均匀，不得漏涂，无流挂现象。8 结构件应保持牢固，所有的结构件不得有严重脱焊、变形、腐蚀和断开、裂纹等缺陷，构件表面应光滑无毛刺。安装后的钢之字梯不应有歪斜、扭曲及其它缺陷。混凝土浇捣严格按砼浇筑施工方案和技术交底进行。四、质量通病防治措施针对建筑工程易发的质量通病，我项目部编制了详细的工程质量通病防治措施，在主体施工中，对箱型柱、H型梁、压型钢板、钢筋、混凝土、室外楼梯等分项进行重点控制，实物质量检查合格，无质量通病发生。五、资料汇总1、施工原材料质量依据监理规范及监理细则，监理工程师对施工原材料严格执行进场报验制度及见证取样制度，确保用于本工程的施工原材料质量合格。详细结果见附表一。渤海全球汽车Mall主体工程施工材料复试汇总表材料型号数量复试编号检验结果钢筋8mm15t2013-k1100006合格10mm18t2013-k1100004合格高强螺栓M22x603000套2013-k8600011合格混凝土C30985m合格高强度结构钢Q3456mm60t2013-k2600049合格8mm30t2013-k2600050合格10mm6t2013-k2600051合格12mm6t2013-k2600066合格14mm51t2013-k2600052合格16mm52t2013-k2600053合格18mm60t2013-k2600054合格8 20mm60t2013-k2600055合格28mm7t2013-k2600056合格2、工程功能试验资料本工程钢结构按照规范要求焊缝探伤检测为总数的20%，工程质量保证资料齐全无遗漏，监理旁站，结论合格。3、施工工序质量本工程共51个检验批均进行了报验，监理工程师对各检验批均进行了抽检，重要工序进行了全过程旁站监理，对各工序进行了合格签认。详细结果见附表二。渤海全球汽车Mall主体工程施工工序报验汇总表分部、分项工程名称检验批检验结果主体结构分部A、B、C区钢结构零部件加工分项3合格A、B、C区钢结构组装分项3合格A、B、C区钢结构制作焊接分项3合格A、B、C区钢结构安装分项3合格A、B、C区钢结构安装焊接分项3合格A、B、C区钢结构紧固件连接分项3合格A、B、C区钢结构涂装分项3合格A、B、C区钢结构高强螺栓安装分项3合格压型钢板安装分项3合格钢筋分项6合格模板分项6合格混凝土分项6合格现浇结构尺寸偏差6合格8 六、结构工程性能检测钢结构焊接质量检测合格，钢筋保护层厚度检测均满足设计及规范要求。板厚经检测符合规范要求。混凝土现场实体检测满足规范要求。七、观感质量验收情况主体钢结构工程完成后，我项目会同监理公司及甲方对渤海全球汽车Mall主体工程观感质量进行验收，评定为合格。八、成果与结论渤海全球汽车Mall主体工程已按设计文件要求施工完毕，质量控制资料、技术管理资料、检验评定资料齐全，观感质量好，实体质量符合要求，具备验收要求。经本企业自评，主体工程质量等级为合格。该分部工程未留质量隐患。中建六局土木工程有限公司渤海全球汽车Mall项目部年月日8'