《建设项目环境影响报告表》编制说明

'《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1、项目名称-----指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点-----指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别-----按国标填写。4、总投资-----指项目投资总额。5、主要环境保护目标-----指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6、结论与建议------给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7、预审意见-----由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8、审批意见-----由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 目录建设项目基本情况1建设项目所在地自然社会环境简况9环境质量状况13评价适用标准17建设项目工程分析18项目主要污染物产生及预计排放情况28环境影响分析29建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果56结论与建议57附件：1、湖南省发改委关于中国石化销售公司邵阳市十井铺加油站建设项目备案的通知2、营业执照3、原项目环评登记表4、加油站点申报表5、项目宗地图6、环境质量现状监测报告及质保单7、专家评审意见及专家签名单附图：1、项目地理位置图2、项目周边环境保护目标图3、项目总平面布局4、项目总平面布局及环保设施位置图5、邵阳市加油站行业发展补充规划布点图6、现场照片 中国石化销售有限公司湖南邵阳石油分公司邵阳十井铺加油站改扩建项目环境影响报告表评审意见修改说明专家意见修改说明备注1、细化项目由来，补充原十井铺加油站建设及运行概况，根据《邵阳市加油站行业发展规划（2016-2020）》，结合项目区域人口及机动车增长、交通发展规划进一步说明加油站改扩建的必要性。明确项目是否含原加油站拆除工程，明确拆除工程责任主体。说明项目西面预留用地用途及土地性质。①建设项目基本情况中已细化项目由来，并补充了原十井铺加油站建设及运行概况；②说明了加油站改扩建的必要性；③明确了项目是否含原加油站拆除工程及拆除工程责任主体；④说明了项目西面预留用地用途及土地性质。P1-22、补充项目改扩建内容及规模，补充年加油量，完善项目组成表，主体工程补充拆除工程，完善辅助工程、公用工程情况介绍，细化环保工程内容，补充风险防范措施；完善项目设备；补充项目能耗；完善总图布置，补充施工方案。进一步完善原有污染情况及存在的环境问题。①补充了项目改扩建内容及规模及年加油量；②完善了项目组成表及项目设备；③补充了项目能耗；④完善了总图布置；⑤补充施工方案及进一步完善了原有污染情况及存在的环境问题。P2、P3、P4、P5、P9-123、完善环境现状调查：明确项目排水去向，据此核实地表水监测断面；核实环境空气质量现状监测VOCs执行标准，建议补充非甲烷总烃；补充项目地周边地下水环境现状调查，核实地下水执行标准；补充柴油发电机废气排放标准；核实环保目标，补充环境风险保护目标；核实总量指标①核实了地表水监测断面；②核实了环境空气质量现状监测VOCs执行标准，并补充了非甲烷总烃；补充了柴油发电机废气排放标准；③补充了项目地周边地下水环境现状调查，并核实了地下水执行标准；④核实了环保目标，补充了环境风险保护目标；核实了总量指标P18、P19、P21、P22-234、完善项目工程分析：根据施工方案补充原加油站拆除工程工艺流程及产污节点分析；补充清罐工艺流程及产污节点图;补充水平衡；细化一次、二次油气回收处理原理、回收效率，据此核实废气源强分析；完善危废代码。①补充了原加油站拆除工程工艺流程及产污节点分析；补充了清罐工艺流程及产污节点图；②补充了水平衡；③细化了一次、二次油气回收处理原理、回收效率，核实了废气源强分析；④完善了危废代码。P24、P25-28、P32-33、P35、P37 5、加强环境影响分析和污染防治措施分析：（1）补充施工期拆除工程的环境影响分析；针对环保目标制定施工扬尘、建筑噪声污染防治措施；（2）核实废水排放去向，核实项目营运期初期雨水产生情况、初期雨水收集容量，明确初期雨水水质，在此基础上核实污染物排放量及废水处置方案，完善废水环境影响分析；（3）加强废气污染源分析，按照《加油站大气污染物排放标准》（GB209522007）相关要求强化项目废气防治措施，给出VOCS总量指标建议；（4）补充加油站交通噪声对环保目标的影响分析及污染防治措施，补充柴油发电机噪声环境影响分析和防治措施分析；（5）完善项目危废影响分析及处置措施；（6）根据安全评价结论细化项目风险评价，完善风险防范措施。①补充了施工期拆除工程的环境影响分析；针对环保目标制定了施工扬尘、建筑噪声污染防治措施；②核了实废水排放去向，项目营运期初期雨水产生情况、初期雨水收集容量，明确了初期雨水水质，核实了污染物排放量及废水处置方案，完善了废水环境影响分析；③强化了项目废气防治措施，给出了VOCS总量指标建议；④补充加油站交通噪声对环保目标的影响分析及污染防治措施，补充了柴油发电机噪声环境影响分析和防治措施分析；⑤完善了项目危废影响分析及处置措施；⑥根据安全评价结论细化项目风险评价，完善风险防范措施。P39-42、P34-35、P45、P50、P23、P52、P53、P616、完善项目选址分析和平面布局合理性分析；补充对西面空地的控规要求。①完善了项目选址分析和平面布局合理性分析；②补充了对西面空地的控规要求。P63-66 建设项目基本情况项目名称邵阳十井铺加油站改扩建项目建设单位中国石化销售有限公司湖南邵阳石油分公司法人代表刘侃联系人蒋雄飞通讯地址邵阳市东大路396号联系电话5223380传真邮政编码建设地点邵阳市双清区东大路与宝庆路交汇处立项审批部门湖南省发展与改革委员会批准文号湘发改备案[2016]88号建设性质改扩建行业类别及代码石油及制品批发业F5162占地面积(平方米)4320绿地率18.16%总投资(万元)800其中：环保投资(万元)31.75环保投资占总投资比例3.97%评价经费(万元)预期投产日期2018年8月工程内容及规模:一、项目由来近年来，邵阳市经济、社会稳步发展，城市规模不断扩大。随着城市基础设施建设的不断推进，在商贸、物流、汽车、房地产、餐饮业等领域异军突起，凸显出独特的群聚效应，新的商贸聚集地和经济增长点如雨后春笋般涌现，车流量亦随之增加，部分道路根据需求进行了新建或改扩建来缓解车流压力。为了适应邵阳市双清区车辆保有量增加对成品油的需求，且根据《邵阳市加油站行业发展规划（2016-2020）》，邵阳十井铺加油站（已建）被列入规划范围内。邵阳十井铺加油站位于邵阳市双清区东大路与宝庆路交汇处，2006年12月通过邵阳市环境保护局双清分局环评审批，占地面积4320m2，场内建设内容包括设置1台加气机、1台加油机、一栋辅房，储油规模90m3（其中汽油60m3，柴油30m3）。因东大路的扩建，造成现有的十井铺加油站安全防护距离不符合消防要求，另外，现有的十井铺加油规模也已满足不了区域日益增长的车流对成品油的需求，因此，对邵阳十井铺加油站原址改扩建是必要之举。75 中国石化销售有限公司湖南邵阳石油分公司在征求中国石化销售有限公司的同意后，对邵阳市双清区东大路与宝庆路交汇处邵阳十井铺加油站进行改扩建。项目已于2016年4月17日获得邵阳市商务局批准，同意中国石化销售有限公司湖南邵阳石油分公司对邵阳市十井铺进行整体改造，具体详见附件《湖南省加油站（点）扩（改）建、迁建申报表》；项目于2016年5月9日在湖南省发展与改革委员会备案（湘发改备案[2016]88号），总投资800万元，占地面积4320m2，建设内容包括站房、辅房、加油区、储油区及配套设施，改建后本站经营92#汽油、95#汽油、98#汽油及0#柴油，共配备4台自封式税控加油机，4个地下储油罐，储油罐总容积约120m3（包括1个30m3柴油储罐，1个30m392#汽油储罐，1个30m395#汽油储罐，1个30m398#汽油储罐）。项目建成后，可有效缓解当地的成品油供应问题。目前，现有加油站已围挡停业，加油机、油罐、辅房等均未拆除，中国石化销售有限公司湖南邵阳石油分公司必须按照《石油化工施工安全技术规程》（SH3505—1999），编制规范的《加油站拆除施工方案》，经消防安全部门同意，方可按施工方案拆除施工。本环评内容包括对现有加油站的拆除及重建、运营中产生的各污染物对周围环境的影响，西侧征地将作为本项目预留用地，土地利用性质为绿化带，不在本次环评范围内。根据《中华人民共和国环境保护法》和国务院《建设项目环境保护管理条例》，中国石化销售有限公司湖南邵阳石油分公司委托核工业二三〇研究所承担该项目环境影响报告表编制任务。环评单位在现场踏勘和调查，收集分析项目资料的基础上，充分了解环境质量现状，深入进行工程分析，进行项目水、大气、噪声、固体废物及生态环境影响分析和其它评价工作，编制完成本项目环境影响报告表。二、项目选址及与周边环境关系本项目位于邵阳市双清区东大路与宝庆路交汇处，项目北侧26m处为洛湛铁路；东北侧20m处为湖南万欣建筑装饰公司，东南侧5-120m处为8户十井铺居民；西侧紧邻1户十井铺居民（将征地拆迁作为该项目预留用地，不在本次环评范围内）；南侧临东大路，隔东大路30-100m约为7户十井铺居民。三、项目建设内容及建设规模本项目为原址整体改造建设，原有的加油站设施、建筑均需全部拆除，重新建设加油站。总有效用地面积为4320m2，总建筑面积657.95m2，项目建设内容包括新建辅助用房、加油区及储油区的建设，设备的购置安装等。项目75 共配备4台自封式税控加油机，4个地下储油罐。储油罐总容积约120m3，其中包括1个30m3柴油储罐，1个30m392#汽油储罐，1个30m395#汽油储罐，1个30m398#汽油储罐，储油罐折合后容积为105m3（柴油罐容积折半计入油罐总容积）。根据项目备案的通知，本项目按二级加油站进行建设。表1-1项目主要建筑物一览表项目工程内容建设内容及规模备注主体工程罩棚1F、建筑面积为275m2，高度设计15m罩棚为网架结构，罩棚柱采用钢筋凝土结构加油岛4个加油岛；汽油年加油量为3000m3、柴油年加油量为2000m34台加油机，其中3台加气机，1台柴油机储油罐区地埋式，92#汽油储油罐体1个，容积为30m3，95#汽油储油罐体1个，容积为30m3，98#汽油储油罐体1个，容积为30m3，0#柴油储油罐体1个，容积为30m3拆除工程拆除1台加气机、1台加油机、一栋辅房，4个储油罐其中汽油罐3个，柴油罐1个辅助工程辅助用房1F，建筑面积96.65m2汽服间、展示间及发电间、配电间站房2F，建筑面积为286.3m21F为便利店、卫生间、办公楼、储藏室；2F为活动室及食堂、宿舍公用工程供电本项目由市政供电电源接入，且项目设置30kw自备柴油发电机作为备用电源。供水本项目给水采用市政自来水供水，主要为供员工、流动人员生活用水，设备地面卫生用水、绿化用水等。排水雨水初期雨水经隔油池、水封井净化后由雨水管道排入资水污水项目污水经预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中三级标准排入东大路污水管网，进入邵阳市洋溪桥污水处理厂处理后排入资水。环保工程废水项目生活污水经化粪池处理或生活污水一体化处理设施处理，清洁地面及初期雨水经隔油池、水封井预处理；在区域管网接通前，项目污水经预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中一级标准排入附近洋溪沟，区域管网接通后，项目污水经预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中三级标准排入东大路污水管网，进入邵阳洋溪桥污水处理厂处理后排入资水。废气设置油气回收装置收集卸油、加油、贮油过程中的非甲烷总烃废气（汽油挥发）噪声采用低噪声设备固废设置垃圾收集站、危险废物暂存库等，采用分类收集，生活垃圾经收集后由物管部门统一处理，危险废物委托有资质的单位进行集中处置。加油站油罐清洗周期为3～5年。绿化绿化面积784.77m2环境风险75 设置加油站与周边构筑物的安全距离及站内设备间和构筑物间的安全距离，并设定爆炸危险区域范围；配备足够及符合要求的消防设施；设置可燃气体报警装置；为防止火灾发生时火势蔓延，在加油站含油污水出口、污水管道出口设置了水封井，各种污水井均设了盖板；罐储时要有防火防爆技术措施；采取相应措施防止油品泄露。储运工程运输采用专用车辆邵阳十井铺加油站建、构筑物的结构形式、基本功能、耐火等级将严格遵循《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）和《建筑设计防火规范》（GB/T50016-2006）相关要求，参照执行中国石油《加油站建设标准设计》和加油站建设的有关标准及要求。四、项目主要技术指标本项目有效用地面积4320.00m2，总建筑面积657.95m2，项目主要技术指标见表1-2。表1-2项目主要技术指标表序号指标名称单位指标备注1规划用地面积m24320.002净用地面积m24170.143总建筑面积m2657.954站房建筑面积m2286.35辅房建筑面积m296.656罩棚建筑面积m2275.007建筑基地面积m2789.88绿地面积%784.779建筑密度%18.2810容积率0.1511绿化率%18.1612加油站级别级二13加油机（潜油泵式）台414总投资万元800五、主要设备及原辅材料、能源消耗本加油站采用的主要设备见表1-3。表1-3项目主要设备表序号名称型号及规格数量备注加油设备10#柴油储罐FF双层卧式油罐1个292#汽油储罐FF双层卧式油罐1个395#汽油储罐FF双层卧式油罐1个498#汽油储罐FF双层卧式油罐1个50#柴油加油枪双枪1台692#汽油加油枪双枪1台795#汽油加油枪双枪1台898#汽油加油枪双枪1台75 8卸油快速接头/1个消防设备935kg干粉灭火器MFT/ABC352个10手推式灭火器MF/ABC52个118kg干粉灭火器MFT/ABC88个12二氧化碳灭火器MP92个13石棉被/4块14消防砂/2m3表1-4主要原辅材料及能源消耗情况表名称储量（单位）年销量备注92#汽油30m3*13000m³（2250t）汽油相对密度取0.75（相对水）95#汽油30m3*198#汽油30m3*1柴油30m3*12000m³（1800t）柴油相对密度取0.9（相对水）能源消耗水/905.2t邵阳市自来水公司电/15000度邵阳市电力公司七、总图布置本站站址位于邵阳市双清区十井铺东大路与宝庆路交汇处，平面布置按生产功能主要分为4个区：加油区、站房、辅助用房区、加油配套设备区。加油区：加油设置在项目场地中部，4个埋地储油罐设立在加油机地下区域。站房（2F）位于加油棚北侧，包括办公、便利店和活动室、卫生间、食堂及宿舍。辅助用房区：项目辅助用房（1F）设置在场地西部，包括汽服间、展示间、发电机房等。加油配套设备区：卸油平台位于场地东部，密闭卸油点及通气管均位于场地东侧绿化带中。加油站在邻东大路一侧设有出入口，加油站场地与相邻道路无缝连接，最大限度的方便车辆进出，道路交通流向为单向循环通行。场地四周均作绿化，化粪池位于站房西侧绿化带中；隔油池位于场地东侧绿化带中。站内道路为水泥混凝土路面；项目东面设2.2m高实体围墙（整个平面布置详见总平面布置图）。各个建、构筑物之间按《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）2014年修订版保留安全间距。八、公用工程1、供电：75 本项目为标准二级加油加气站，用电按三级负荷要求供电。（1）供电电源电源用一回路抵押380/220V市电引入，设电度表计量。为保证停电时加油站正常营业，配备柴油发电系统一套。（2）线路敷设办公室内采用BV-500V铜芯绝缘导线，室内一律采用铁管保护沿现浇板等暗处敷设，单相三孔暗插座设专用保护零线。加油站配电线路一律采用VV-1000V铜芯电缆，穿铁管保护，沿墙、地面、结构、钢柱，棚暗敷设。施工导线的色别按相序依次为a-黄色，b-绿色，c-红色，保护接地PE为黄绿相间，工作零线N为黑色。（3）设备安装所有爆炸危险场所，均采用隔爆型电气设备，防爆等级不低于dⅡAT3；加油罩棚下选用防护等级IP44级节能型照明灯具。室外：电力线路采用埋地敷设；考虑广告照明及建筑轮廓照明电源容量预留。室内：进户线从站房底层变配电室引入，经干线、分线到用电室内，干线、分线均采用BV－500型导线穿阻燃电线管暗设。（4）保护接零低压配电系统的接地型式为TN—C—S系统。电气设备的保护接地，功能接地及建筑物的防雷接地采用共同接地装置的联合接地方式。总接地电阻不大于1欧姆。建筑物内的电气装置做等电位联接(总等电位联接MEB)及辅助等电位联接（LEB）。电气装置内的PE保护线与接地干线，各种金属管路及建筑物的金属结构等互相连接。室内高度在2.5m以内的配电箱PE母排、电气装置的金属外壳及其它金属管道、金属窗框的金属框架等均进行等电位联接。（5）防雷接地防雷等级：二类。75 利用建筑物的钢筋作为防雷装置。利用钢筋混凝土层面内的钢筋作为接闪器，构造柱内钢筋作为引下线，基础内钢筋作接地体(综合接地体)。接地电阻实测不大于4欧。防雷电波侵入的措施:架空和埋地的金属管道在进出建筑物处就近与防雷接地装置相连，做总等电位连接，辅助等电连接。防静电：油罐、输油管线、加油机、潜油泵等金属工艺设备和汽车油罐车均作防静电接地。2、给水本项目给水采用城市自来水，因人员不多，场内提供食宿，水质、水量均满足项目用水要求。根据《湖南省地方标准用水定额》（DB43/T388-2014），本项目用水量详见表1-5。表1-5项目用水量及排水量一览表用水名称用水定额数量用水量（m3/d）排水量（m3/d）备注职工160L/人.d8人1.281.024按用水量的80%计算流动人员6L/人.d150人/d0.90.72地面卫生1L/m2·次657.95m2（每周两次）0.1880.1504绿化1L/m2·次784.77m2（每周一次）0.1120/合计2.481.894综上所述，项目日用水量为2.48m3，全年用水量为905.2m3。本项目场地内不设洗车服务。3、排水项目场地内实行雨污分流制。用地范围内初期雨水及地面清扫水经隔油池、水封井净化，生活污水经化粪池处理后，排入东大路的城市排污管网。根据邵阳市给排水规划可知，在区域管网接通前，项目污水经预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中一级标准排入附近洋溪沟，区域管网接通后，项目污水经预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中三级标准排入东大路污水管网，进入邵阳洋溪桥污水处理厂处理后排入资水。本项目全年排水量为1.894m3/d、691.31m3/a。4、消防根据建设方提供的资料，本站属于二级加油站，根据现行《石油化工防火规范》，汽油的火灾危险性为甲类，柴油的火灾危险性为乙类，本站的火灾危险性为甲类。根据《汽车加油站设计与施工规范》GB50156-200275 第9.0.10条规定及《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140－2005），进行相应灭火器材的配置和可燃气体监测器。设立消防机构，建立消防管理制度，设立事故抢险预案。5、劳动、安全卫生设施本项目经营的油品为汽油、柴油属于易燃易爆危险品，本项目应采取下列措施：①各建（构）筑物的距离，安全通道出入口、电缆敷设及有关的重要设备，应按有关规程确定设计原则及相应的防火防爆措施。②所有储运设备、工艺管线等均有防雷、防静电措施。③储罐区、加油区等应根据规范要求，设置一定数量的灭火器材。④防爆区电器设备、器材的选型、设计安装及维护均需符合《爆炸和火灾危险环境电力设置设计规范》的有关规定、要求。十、劳动定员及工作制度项目劳动人员8人，其中管理人员2人，均在站区内食宿，年工作365天，实行二班制。与项目有关的原有污染情况及主要环境问题1、改扩建前邵阳十井铺加油站概况邵阳十井铺加油站于2006年12月在邵阳市环境保护局双清分局办理环境影响登记，并获得批准建设。项目位于邵阳市双清区十井铺东大路与宝庆路交汇处；建设采用5个储油池，其中汽油储存60m3，柴油储存30m3，折合总容积为75m3，为二级加油站。该加油站南部设2台双油双枪加油机，中部设加油站站房一栋，北侧为储油池，东侧及西侧设置停车位。现有项目员工人数为3人，场地内不设置食堂宿舍，工作二班制，年工作时间为365天。2、改扩建前邵阳十井铺加油站污染源及防治措施75 根据现场勘查，邵阳十井铺加油站目前已围挡停止营业，准备将场内的设施设备、建筑等均拆除，按照新设计方案进行重建。经调查，该加油站营运至今从未发生过漏油事故，场地内地下水和土壤均未受到石油类污染。根据建设方提供的资料及现场勘查了解情况，现有加油站运营期间产生的污染源及防治措施如下表1-6所示：表1-6改扩建前污染物及防治措施汇总表污染源污染物产生浓度/产生量排放浓度/排放量治理措施废水原废水60t/aCOD300mg/L，0.0018t/a50mg/L，0.0003t/a含油污水经隔油池、生活污水经化粪池NH3-N40mg/L,0.00024t//a5mg/L，0.00003t/a废气汽车废气CO少量少量/NO2CH油气非甲烷总烃少量少量油气回收装置噪声设备噪声加油泵、加油机60~80dB（A）厂界夜间噪声≤50dB（A）；昼间≤60dB（A）采取减震、隔声、消声等措施机动车辆70dB（A）固体废物员工生活垃圾1.095t/a1.095t/a环卫部门统一收运填埋一般固体废物含油手套等0.008t/a0.008t/a危险固废油罐废油渣0.55t/次0.55t/次加油站油罐清洗均由有资质专业单位进行，清洗时产生的油罐废油渣和含油锯木由专业清洗单位负责委外有资质单位进行处理含油锯末0.2t/次0.2t/次隔油池油泥0.3kg/d0.3kg/d暂存后由有资质单位进行回收1、项目地原有污染情况及主要环境问题根据现场勘查，邵阳十井铺加油站目前已围挡停止营业，准备将场内的设施设备、建筑等均拆除，按照新设计方案进行重建。经调查，该加油站营运至今从未发生过漏油事故，场地内地下水和土壤均未受到石油类污染。邵阳十井铺加油站是拆除所有原来加油站地面站房及储油池等设施重新规划建设的项目，新建辅助用房位于西侧，站房位于北侧，另外将储油罐置于加油棚地下；西侧紧邻一户居民，已征地拆迁。周边重污染企业，主要环境问题为北侧主要为26m处洛湛铁路噪声影响，北侧设置绿化隔离带减少洛湛铁路对本项目的影响。2、项目原有加油站拆除施工方案（1）施工准备 ①人材机准备：施工所需的施工人员、施工机具进场。 75 ②HSE教育：邀请石油公司及加油站安全管理人员进行安全培训。 所有参与施工的人员，均须参加HSE培训教育合格。 ③ 技术准备：向业主单位主管部门及加油站营运人员查询建站技术资料，了解现场情况，作好技术准备工作；组织全体施工人员进 行施工方案和技术交底，把工程的施工步骤和施工技术要求等，详尽的向施工人员讲解清楚。④施工机具检查，确保施工机具完好。为避免撞击产生火花，不得使用锄头，用铁锹、铲子挖土。⑤前续工序检查。油罐所有接口必须采用法兰盲板封堵密封；与油罐相连接的所有管线断开、清洗并用法兰盲板封堵管口；电气线路、接地线路必须全部拆除断开；人孔井及罐区地面气体防爆检测合格。上述工序全部完成并检查符合要求之后，方可进行后续的人孔井、防火堤拆除及管沟等土方开挖。（2）构筑物拆除①管线拆除 人孔井内卸油、发油、透气管线的法兰短管全部断开。法兰短管拆除前，法兰下方应放置铝盆、铝桶盛接管内存油，防止污染地面及油品流散造成安全隐患。如发现螺栓锈死，可提前用少量柴油浸泡后拆除；如仍不能拆除，可采用手工锯缓慢切割螺栓，边切边浇水冷却，禁止用氧炔焰割刀切除。发油管线断开后，松开加油机下方进油管法兰以利进气，方便发油管线内存油流出。发油管线顶水、冲洗。利用站内自来水管线，对发油管线进 行顶水、冲洗。因发油管线内一般仍有部分存油，顶水冲洗时应在出口端用盆、桶进行盛接。盛接到的油水混合物进行 沉淀分离，油品回罐或作其他妥善处理，不到倒于站内污染 地面及造成安全隐患。发油管线持续冲水清洗，至出水口无油花冒出方可停止，并对管线内进行防爆检测，应合格，否则应继续冲洗。   发油管线冲洗合格后，根据加油站的整体改造方案，将管线开挖拆除，或将管线的两端进行封堵。②原有加油机拆除原有加油机拆除前，应先行将与加油机连接的发油管线、动力电源电缆、IC卡等仪表电缆、静电接地线等全部断开。75 原有加油机拆除时，如因地面混凝土封死牢固，可采用铜锤敲打，禁止使用铁锤，防止产生火花。原有加油机拆除，应轻抬轻放，尽量不损坏原有加油机，防止加油机与发油管口、地面碰撞产生火花。③原有油罐拆除 1) 原有埋地油罐的抗浮措施拆除。抗浮措施一般是两种：地脚 螺栓抗浮或抱箍抗浮。如需切割，一般采用冷切割(手工锯 缓慢切割，边切边浇水冷却)。如未发生油罐漏油，且经防 爆检测合格后，方可采用拆除。原有埋地油罐的起吊。起吊 过程分三步：第一步，拉松油罐与罐池的连接，松动即可； 第二步，将油罐起吊20cm~30cm高，停置约2分钟，以检验 起吊是否安全可靠，并检查是否有接地线等物体与油罐连接； 第三步，油罐吊起装车外运。 2）人孔井、防火堤、混凝土地面采用大锤、撬棍等工具拆除。 3) 大锤锤击前，人孔井、防火堤等锤击区须垫2~3层麻布片，并用水淋湿，以达到避免产生锤击火花的目的。尽量少锤多撬，锤击出裂缝后即改用撬棍。④旧管线开挖 1) 旧管线开挖应自管线露出地面的两端开始，沿出露的管线循序渐 进，切忌随处乱挖蛮干。 2) 开挖时忌用力过猛，禁止使用锄头、羊角。 3) 开挖时绝对禁止对管线本体进行撞击、刮擦、撬。 ⑤原有罩棚网架拆除 1）网架拆除时应划分作业区，周围设围栏或竖立警标志，地面设专人指挥，严禁非作业人员入内。 2）高空作业人员，必须戴安全帽、系安全带、穿软底鞋。 3）拆悬空杆件时，应先用吊车配合拎起再拆，切记没有人员指挥私自拆除。 4）拆除时要统一指挥，上下呼应动作协调，当解开与另一个人有关的联系杆件时，应先通知对方，以防坠落。 5）在拆除过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。 75 加油站拆除过程中的主要危险环节是地下油罐的清洗、吊运，地面设施的拆除。主要事故类别包括：残余油料燃爆、清洗人员窒息和吊运过程中人员被砸伤、碰撞伤害等。因此，要求邵阳十井铺加油站拆除施工前需编制完善的《加油站拆除施工方案》和《加油站拆除风险控制方案》，进行严格的施工过程安全监控，确保顺利、安全地拆除加油站，确保不发生重大安全事故。75 建设项目所在地自然社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）1、地理位置邵阳市位于湘中偏西南，踞资江之上游，地处东经110°08′-110°57′，北纬26°51′-27°22′之间。东邻衡阳，南抵零陵、广西，西毗怀化，北连娄底，有良好的区位条件。近几年来，随着洛湛铁路邵阳段、沪昆高速潭邵和邵怀段、衡邵高速公路、二广高速邵永段的建成通车及沪昆高铁、怀邵衡铁路和安邵、洞新、邵坪、娄新高速公路的即将建成通车，邵阳市将会成为中国的交通枢纽城市。双清区位于邵阳市区东南部，东邻邵东县、东北部接新邵县、西南与大祥区隔河相望、西北与北塔区隔江相望。双清区是邵阳市区的东大门，基础设施完善，配套功能齐全，区内交通发达，邵阳市火车北站、汽车西站、汽车东站均在其境内，320国道和207国道通境而过。双清区是邵阳市区的东大门，基础设施完善，配套功能齐全，区内交通发达，邵阳市火车北站、汽车东站均在其境内，320国道和207国道通境而过。本项目位于邵阳市双清区十井铺东大路与宝庆路交汇处，该处地理位置优越，交通便利，车流量大；是加油站建设的理想地点。项目具体位置详见附图1。2、地形、地貌、地质邵阳市地处湘中丘陵西南部和南岭山地西北部。基本地形地势是东南高、西北低，内部分布有丘陵和中低山、中部为盆地，沟谷相对发育。境内山地、丘陵、岗地、平原各类地貌兼有，大体是“七分山地两分田，一分水路和庄园”。项目区域内邵阳大道两侧已基本平整，并陆续开发，其他大部分区域保持原有地形地貌，项目区内有山林、菜田、民房和河流水体，本项目所处地形地貌为相中典型的丘陵地貌，地势开阔，路线所经区域高程一般在225～280米之间，随着宝庆工业集中区的开发与建设，项目周边道路、市政设施等配套设施均在完善之中。邵阳市境内地质条件复杂，从元古界到新生界的第四系皆有出露，其中以泥盆系、石炭系分布为广泛，其次是奥陶系。地层分布具有一定的区域性，中部以泥盆、石炭系为主，主要岩性为中厚层状泥质灰岩与厚层状石英砂岩，西部以奥陶、志留系为主，主要岩性为中厚层状硅质砂质板岩。境内岩浆岩发育，主要为加里东期、75 印支期和燕山期的花岗岩，此外还有一些岩脉群。根据邵阳市历史地震记载以及《中国地震区划图》和《湖南省地震烈度分区土图》等资料表明，境内地震基本烈度为V度区；据规范要求本路网工程设计可按6度考虑抗震设施。3、气候、气象邵阳市全境属中亚热带季风湿润气候区，光照充足，水雨丰沛，四季分明，气候温和，夏少酷热，冬少严寒。受地貌多样、高差悬殊影响，气候既有东、西部的地域差异，又有山地与丘平区的垂直差异，形成一定的小气候环境和立体气候效应。境内年平均气温16.1～17.1C，无霜期272～304天，日照时数1347.3~1615.3小时，降水量1218.5～1473.5毫米；雨水大多集中在4～6月，易遇夏秋连旱。常年主导风为E风，年出现频率为7.9%。冬季（1月）以EN风为主，出现频率11%；春季（4月）以E风为主，出现频率9.3%；夏季（7月）以SE风为主，出现频率10.9%；秋季（10月）以NNE风为主，出现频率9.7%。全年静风频率28.4%，夏季静风频率较低为22.7%，其它季节为30%左右。4、水文（1）地表水邵阳市境内水系发达，溪河密布，邵阳市有5公里以上的大小河流595条。流经市境内的河流，主要属资江水系，遍及邵阳市九县和市区，流域面积14788.6平方公里，占邵阳市面积的70.8%。本项目主要地表水体为资水（水域功能为景观娱乐用水），资江，长江支流，又称资水。左源赧水发源于城步苗族自治县北青山，右源夫夷水发源于广西资源县越城岭，两水于邵阳县双江口汇合称资江，流经邵阳、新化、安化、桃江、益阳等市县，于益阳市甘溪港注入洞庭湖，全长653公里，流域面积28142平方公里。干流西侧山脉迫近，流域成狭带状；上、中游河道弯曲多险滩，穿越雪峰山一段，陡险异常，有“滩河”、“山河”之称，为湖南四水之一。邵阳市含水层为第四系冲积层孔隙水、二叠系栖霞组和石炭系壶天群灰岩卡斯特水、石磴子和孟公坳组灰岩裂隙卡斯特水。单泉涌水量1.2-2.5公升/秒，多受大气降水补给。水化学类型为重碳酸钙水，多呈酸性，水质一般较好，局部污染，总体合乎要求。①资江：资江流经邵阳市区30.8km，河床宽120～140m，平均流速0.5m/s，平均水深为2m，平均水力坡降0.36‰75 ，最大流量14800m3/s，多年平均流量325.5m3/s，枯水期平均流速为0.26m/s，最枯月平均流量为48.1m3/s（90%保证率），最小极端流量30.0m3/s。②邵水：与邵阳市区汇入资江，邵水发源于邵东县双凤乡回龙峰西北麓的南充，流域面积2068km2，干流长度112km，河床坡降0.79‰，河床宽80-150m；邵水每年平均径流量为11.47亿m3，平均流速0.5m/s，平均流量36.4m3/s，最大流量1350m3/s，枯水期平均流量0.64m3/s。③红旗河：红旗河发源于新邵县雀塘乡，全长29km，流域面积60.72km2，多年平均流量为1.05m3/s，河宽10-30m，平均河宽25m，水深1-3m，河床坡降1.64‰，红旗河穿越本路网，在项目西面约8km处注入邵水，红旗河为邵水支流。（2）地下水邵阳市地下水分布情况为：溶洞地下河中等发育的283.3km2，溶洞地下河不发育的19.5km2，碎屑岩孔隙水为47.1km2，碎屑岩裂隙水为38.7km2，松散堆积层孔隙潜水为32.2km2。本项目工程范围内地下水类型主要为第四系松散堆积层孔隙水及基岩风化网状裂隙水，其补给、径流、排泄条件受岩性、构造及地形控制，主要接受大气降水，区域居民均使用自来水。5、森林、植被和生物（1）植物邵阳市植物种类多达2826种，分属245科，792属，其中被子植物105科372属1659种，裸子植物8科33属67种，自然分布和引进栽培的木本植物115科409属1726种，用材林树种210种，以杉木、马尾松和阔叶用材林为大宗。经济林树种432种，楠竹、油茶、油桐、漆树、板栗、乌桕、白蜡树、山苍子树等成片分布。受国家重点保护的珍稀树种有60种；其中一级保护的银杉，二级保护的资源冷杉、银杏、钟萼木（伯乐树）、连香树、鹅掌楸、香果树、水青树、篦子三尖杉、马蹄参、伞花木、杜仲、福建柏、水松、金钱松、白豆杉等，系全国植物区系之精华。除马尾松、杉、樟、泡桐等常见树种外，还有不少古老珍稀树种，如“活化石”银杏、“林海珍珠”75 银杉及珙桐，木杉、冷杉、钟尊木、连香树、兰果树、银鹊树，中华五加等数十种孑遗植物，国外早已绝灭，为国家重点保护的世界珍稀树种，在新宁县境内还发现了在经典中从未记载过的新宁唇柱苣苔，宽脉唇柱苣苔，崀山唇柱苣苔，新宁毛莨等十几种植物新种及数百种药用植物，植物学家称这一地区为国内外罕见的植物新种密集区。城步沙角洞的银杉群落，新宁、城步的资源冷杉群落，绥宁黄桑的长苞铁杉群落，是研究江南地域古生物学的活标本。经调查，项目区内未见珍惜保护植物和古大树。（2）动物邵阳市已先后建立绥宁黄桑、新宁舜皇山国家级自然保护区和武冈云山等4个省级自然保护区和一批县级自然保护区。经济林木主要有茶树、油茶、油桐和柑桔等果木林。长期以来，境内除盛产木材、楠竹、茶油、桐油、生漆等大宗林产品外，松脂、玉兰片、白蜡、五倍子、山苍子油、棕片、竹麻等林副产品行销省内外。茂密的森林是野生动物良好的栖息环境和繁衍场所，邵阳市境内有野生脊椎动物397种，分属5纲，33目，102科。受国家一、二级保护的珍稀动物有金钱豹、云豹、华南虎、水鹿、黄腹角雉、红腹锦鸡、鼋、大鲵等36种。经调查，项目区内未见野生珍惜保护动物和濒危动物。6、洋溪桥污水处理厂简介邵阳市洋溪桥污水处理厂是目前邵阳市区规模最大的城市污水处理厂，总的服务范围为邵阳市大祥区、双清区建成区的大部分，大祥区主要为大祥区的四号马路以东、宝庆路以北，包括城西机械和建材工业区，城南电子工业和文教区；双清区的老城区域为宝庆路以北、双坡路以西、洛湛铁路以北的范围，其中还包括城东机械工业区和小江湖工业区，设计服务面积32km2，实际服务面积37.65km2。邵阳市洋溪桥污水处理厂采用A/A/O工艺处理污水，又称为厌氧-缺氧-好氧三者结合系统。该污水处理厂一期工程建设规模10万m3/d，二期处理规模10万m3/d，目前污水处理厂已运营，尾水排放标准达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级A标准。75 环境质量状况建设项目所在地区环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）1、环境空气质量现状A、大气常规因子监测为了解区域环境空气质量现状，本次环评委托了湖南华中宏泰检测评价有限公司对项目所在地大气进行了为期7天的监测。具体监测情况如下：（1）监测布点本项目厂界上风向10m处G1及项目厂界下风向10m处G2。（2）评价因子环境空气评价因子为：SO2、PM10、NOx。（3）监测单位湖南华中宏泰检测评价有限公司。（4）监测时间及采样频次监测时间：2017年9月28日～10月04日监测周期和频率：连续监测七天，为保证数据的有效性，SO2、NOx、PM10，监测每日至少保证20小时以上采样时间。（5）监测及分析方法采样方法按《环境空气质量监测（试行）规范》（国家环保总局公告2007年第四号）执行。SO2、NOx、PM10分析方法按《环境空气质量标准》（GB3095-2012）规定执行。（6）监测结果与评价根据监测结果作出统计，对照评价标准，采用超标率、超标倍数的方法作出评价，结果见3-1。表3-1环境空气质量监测结果（单位mg/m3）监测点监测项目样品平均值测值范围最大超标倍数超标率（%）评价标（GB3095-2012）中的二级标准G1PM10日均样0.0930.032~0.04500≤0.15SO2日均样0.0220.018~0.02600≤0.1575 NOx日均样0.0270.025~0.03000≤0.1G2PM10日均样0.0960.053~0.07200≤0.15SO2日均样0.0240.022~0.02700≤0.15NOx日均样0.0290.026~0.03100≤0.1B、大气特征因子监测本次环评委托了湖南华中宏泰检测评价有限公司对项目所在地VOCs进行监测。（1）监测布点：项目场地上风向厂界10m（G1）及下风向厂界10m（G2）。（2）监测时间及采样频次监测时间：2017年9月28日～10月4日。监测周期和频率：连续监测7天。（3）监测及分析方法采样方法按《环境空气质量监测（试行）规范》（国家环保总局公告2007年第四号）执行。VOCs分析方法按《室内空气质量标准》（GB18883-2002）规定执行。（4）监测结果与评价根据监测结果作出统计，结果见3-2。表3-2环境空气质量监测结果（单位mg/m3）监测点监测项目样品平均值监测值范围超标率超标情况（GB18883-2002）中的标准G1VOCs时均样0.0160.014~0.0210否≤0.6G2VOCs时均样0.0180.012~0.0230否由表3-1及表3-2可知，项目所在区域监测的大气污染因子SO2、NOx、PM10、VOCs均未超过相应的标准值，区域大气环境较好。2、水环境质量现状本项目实行雨污分流制，雨水经雨水管道收集后，排入市政雨水管道；污水经东大路污水管网进入邵阳洋溪桥污水处理厂。为了解区域水环境质量现状，本环评委托湖南华中宏泰实验室检测评价公司对邵阳洋溪桥污水处理厂排水口上游500m断面、邵阳洋溪桥污水处理厂排水口下游1500m断面共设置2个监测断面，监测因子为pH、CODcr、BOD5、氨氮、SS、总磷、石油类共7项，监测时间为2017年9月28日~10月1日。监测结果见表3-2。表3-2水质监测断面的监测结果单位：mg/L（注明除外）75 监测项目监测点位及结果标准邵阳洋溪桥污水处理厂排水口上游500m断面邵阳洋溪桥污水处理厂排水口下游1500m断面（GB3838-2002）Ⅳ类日期9.289.2910.19.289.2910.1pH7.517.437.537.467.487.496-9CODcr4L4L4L11131530BOD50.5L0.5L0.5L1.21.21.46SS241829322537/总磷0.070.090.080.120.130.140.3石油类0.01L0.01L0.01L0.01L0.01L0.01L0.5氨氮0.3080.3380.3440.4130.4650.4531.5注：加粗数据为超标值；“L”表示未检出。另外，项目引用《邵阳市“洋溪沟、龙须沟”两沟环境污染综合治理工程环境影响报告书》中资江S1：洋溪沟汇入资江口上游500m断面，资江S2：洋溪沟汇入资江口下游1000m断面监测数据，监测单位为湖南华科环境检测技术服务有限公司，监测时间为2015年5月11日~5月13日，连续监测3天。监测因子为pH、COD、氨氮、TP、石油类等共5项。具体监测及评价结果见表3-3。表3-3水环境质量监测结果表单位:mg/L(pH除外)监测点位监测项目浓度范围值超标倍数超标率地表水Ⅳ类水域水质标准S1：洋溪沟汇入资江口上游500m处pH(无量纲）7.28~7.49006~9COD5.4~6.50030TP0.04000.3石油类未检出000.5氨氮0.07~0.079001.5S2：洋溪沟汇入资江口下游1000m处pH(无量纲）7.20~7.54006~9COD10.9~13.00030TP0.06~0.07000.3石油类0.02000.5氨氮0.423~0.437001.5由表3-2、表3-3可知，监测断面各监测因子均达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类标准，区域水环境质量较好。3、声环境质量现状75 本评价根据项目的声环境影响因素及周边的环境状况进行，声环境现状评价采用等效连续A声级Leq(A)作为评价量。（1）监测方案为了解项目声环境现状，2017年9月28日及9月29日在本项目地场界进行了噪声现场监测，根据本项目所在地目前环境特征，在项目拟建地四周布置了4个声环境质量监测点。（2）监测方法环境噪声现状监测根据国家标准《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的有关规定进行。（3）执行标准位于东大路边35m内的监测点位执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的4a类标准，其他执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类标准。（4）监测结果及评价本次噪声监测结果见表3-3。表3-3噪声监测值单位：dB(A)序号监测点名称2017.9.282017.9.29执行标准评价结果昼间夜间昼间夜间N1项目拟建地南面边界54.647.057.347.2昼间70；夜间55达标N2项目拟建地东面边界53.847.259.446.8昼间60；夜间50达标N3项目拟建地西面边界53.748.354.647.4达标N4项目拟建地北面边界54.248.656.046.3达标以上监测结果表明，N1监测点位的昼间及夜间的噪声值均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类标准限值要求。N2、N3、N4三个监测点位的昼间及夜间的噪声值均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准限值要求。4、地下水环境现状经调查，该加油站营运至今从未发生过漏油事故，场地内地下水和土壤均未受到石油类污染。根据《邵阳市“洋溪沟、龙须沟”两沟环境污染综合治理工程环境影响报告书》中2015年5月11日，对地下水环境的调查结果，各监测点位的各监测因子均满足《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中Ⅲ类标准75 ，氨氮出现超标可能原因是项目区域生活污水没有纳入污水处理厂处理，生活污水随意乱排导致区域地下水氨氮超标，随着洋溪桥污水处理厂二期工程的建设及区域污水管网的完善，区域污水纳入洋溪桥污水处理厂处理，项目区地下水环境将会得到改善。5、生态环境现状根据现场调查，本项目区域范围内未发现野生珍稀濒危动物种类，无珍稀濒危植物种类以及古树名木。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：根据项目性质及区域环境特点，确定本评价环境保护目标见表3-4。表3-4环境保护目标一览表项目目标关心点相对方位及距离功能及规模保护级别地表水环境资水西向2.8km中型河流《地表水环境质量标准》（GB3838-2002)IV类标准洋溪沟西北向270m小河地下水周边地下水//《地下水环境质量标准》（GB/T14848-2016）空气环境十井铺居民东侧1-160m居民10户，约30人《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准十井铺居民（拆迁）西向紧邻居民1户，约3人十井铺居民南向30-100m居民楼7户，约21人声环境十井铺居民东侧1-160m居民10户，约30人《声环境噪声标准》（GB3096-2008）2类十井铺居民（拆迁）西向紧邻居民1户，约3人十井铺居民南向30-100m居民楼7户，约21人环境风险十井铺居民东侧1-120m居民8户，约24人/十井铺居民（拆迁）西向紧邻居民1户，约3人十井铺居民南向30-100m居民楼7户，约21人75 评价适用标准环境质量标准（1）环境空气质量：非甲烷总烃执行《大气污染物综合排放标准详解》中依据标准；其余执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准；标准项目二级标准限值单位小时平均日平均年平均《环境空气质量标准》（GB3095-2012）SO250015060μg/m3NO22008040PM10—15070《大气污染物综合排放标准详解》非甲烷总烃2.0mg/m3（2）地表水质量：大洲尾端至新邵县疗养院河段执行《地表水环境质量标准》（GH3838-2002）中的Ⅳ类标准；指标标准值（mg/L）依据pH6～9（GB3838-2002）中的Ⅳ类水域标准COD30氨氮1.5石油类0.5TP0.3（3）地下水质量：项目区域地下水环境质量执行《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中Ⅲ类标准。项目pHCuZnPb氨氮Cd高锰酸盐指数（GB/T14848-93）Ⅲ类6.5～8.5≤1.0≤1.0≤0.05≤0.2≤0.01≤3.0（4）环境噪声质量：执行《声环境噪声标准》(GB3096-2008)2类，东大路交通干线一侧4a类标准。类别昼间夜间2类60dB（A）50dB（A）4a类70dB（A）55dB（A）污染物排放标准（1）大气污染物：非甲烷总烃和总烃执行《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）中标准，油气排放质量浓度≤25g/m3，排放高度不低于4m；无组织非甲烷总烃执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中周界外浓度最高点4.0mg/m3；柴油发电机参照执行《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国三、四阶段）》（GB20891-2014）中相应标准执行；食堂含油烟废气执行75 《饮食业油烟排放标准》（试行）（GB18483-2001）。（2）水污染物：执行《污水综合排放标准》（GB8978-96）三级标准；污染物标准值(mg/L)依据COD500《污水综合排放标准》（GB18978-1996）三级标准磷酸盐（以P计）/pH6~9石油类20氨氮/（3）噪声：执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准，临交通干线执行4类标准；施工过程中执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-2011）；（4）固体废物：《生活垃圾填埋污染控制标准》（GB16889-2008）；一般固体废物执行《一般工业废物储存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）；危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）。总量控制指标根据国家总量控制指标并结合上表中相关污染物的排放标准，本项目总量控制指标主要为COD、氨氮及VOCs。按照本项目生活废水排放量，区域管网接通后，项目污水进入邵阳洋溪桥污水处理厂处理，执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准：COD排放标准（50mg/L），氨氮的排放标准（5mg/L），确定本项目的总量控制建议指标见下表：污染物排放量废水量t/a691.31CODt/a0.0035氨氮t/a0.00035计算过程：COD：691.31t/a×50mg/L=0.0035t/a；氨氮：691.31t/a×5mg/L=0.00035t/a；本项目排放的大气污染物主要为非甲烷总烃，无组织排放量为1.911t/a，属于挥发性有机废气（VOCs）中一类。因此，本项目大气污染物总量控制指标VOCs建议值为1.911t/a。75 建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：一、施工期施工期工艺流程如下图4-1所示：图4-1施工期工艺流程图项目施工期包括对原加油站的拆除及新建加油站，根据《加油站拆除施工方案》对原有加油站构筑物拆除、旧管线、旧油罐的清洗开挖清除等，主要产生的污染有：扬尘、建筑垃圾、噪声、废油罐、废管线等。新建加油站施工过程中产生的有地表开挖、基础施工及其他施工产生的地面扬尘；建筑材料的现场搬运及堆放扬尘；汽车运输带来道路扬尘；施工建筑垃圾的清理及堆放带来的扬尘；施工机械和运输车辆排放的尾气；施工废水；机械噪声、施工噪声、车辆运输噪声；固体废物包括建筑垃圾等。二、营运期（1）加油75 项目营运期加油工艺流程主要包括卸油、储存、加油等系统。成品油经油罐车运至站内油罐区卸油点，采用密闭卸油方式，自流进入油罐，再利用潜油泵进行油品输送，经加油机电脑计量后由加油枪加至需加油车辆。具体工艺流程见图 51图4-2项目生产运营期产污流程图加油工艺流程简述：1）卸油工艺项目所涉及到的油品主要有汽油、柴油，通过自流方式直接送入埋地储罐中储存。卸车采用快速接头密闭浸没式卸车工艺。装运油品的汽车罐车进站后，于卸油点处停稳，接好静电接地栓导除罐车上的静电，将气、液相卸车高压胶管快装接头分别与罐车的气相和液相管接头连接卡死，然后通过自流方式进行卸车操作。卸车完毕，分别关闭储罐上和罐车上的阀门，卸下气、液相胶管，卸下静电接地线卡，启动运输车离开。2）加油工艺拟建项目加油采用潜油泵进行油品输送，加油枪自带封头，加油的同时，油箱排出的油气经加油油气回收系统回收至埋地油罐内。拟建项目对油气采取一次油气回收系统和二次油气回收系统处理，预留三次油气回收处置装置位置。①一次油气回收系统：汽油卸油时罐车自带有卸油油气回收密闭系统（即一次油气回收系统），卸油油气回收系统回收效率95%，其原理为：卸油时采用密封式卸油，卸油过程中，油罐车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过导管输送回油罐车内，完成油气循环的卸油过程，回收的油气运回储油库进行处理。一次油气回收示意图见图52。75 图43 一次油气回收示意图②二次油气回收系统：项目汽油加油机设置分散式回收系统（即二次油气回收系统），油气回收系统回收效率90%，其原理为：通过真空泵使加油枪产生一定真空度，将加油过程中产生的油气通过油气回收油枪及管线等设备抽回汽油储罐内，由于加油机抽取一定真空度，因此二次油气回收系统按卸出1L汽油，回收1.2L油气的比例进行油气回收，由回收枪再通过和同轴皮管、油气回收管等油气回收设备将原本由汽车油箱溢散于大气中的油气进行回收。二次油气回收示意图见图53。75 图44二次油气回收示意图加油站油气回收工艺流程见图45。图 5-4 加油站油气回收工艺流程图3）清罐工艺流程清罐工艺流程（3-5年一次）见图55。75 图 55 项目清罐工艺流程及排污示意图清罐工艺流程说明：加油站在下述情况下要进行油罐清洗：新建油罐装油之前；换装不同种类的油料、原储油料对新换装的油料有影响时；需要对油罐进行明火烧焊或清除油漆时；在装油时间较长，罐内较脏时要清洗。加油站每隔3～5年，应对油罐进行一次清洗，油罐区清洗油罐采用干洗法。油罐检修之前，先尽量将油体排空，然后拆卸输油管线，脱离开油罐与其他罐、管的连接，并加盲板封堵，将阀门关闭，防止油气进入；打开人孔、通气孔和排污口，使罐内充分通风；清洗油罐，用锯末干洗罐底，清除锯末，用铜制工具除去局部锈蚀；用拖布彻底擦净，其罐内无明显铁锈和其它杂质；最后将检修场地清理干净，干洗质量检查验收。从油罐、加油机等设备中清出的含油废渣等交由有资质的专业单位处理。75 主要污染工序：一、施工期主要污染工序：本项目施工期主要影响是对站内重大危险源的拆除，必须按照《石油化工施工安全技术规程》（SH3505—1999），编制规范的《加油站拆除施工方案》，经消防安全部门同意，方可按施工方案拆除施工。①施工期地基开挖、结构施工、装修、道路、绿化施工过程，由于土地裸露、建筑材料运输、水泥砂石搅拌等而产生大量扬尘；油罐挥发的汽油废气，其主要污染物为非甲烷总烃；②各种施工机械和运输车辆产生的噪声；③施工过程中产生的生活垃圾，施工渣土、建筑垃圾；废油及油罐附近有可能受废油污染的废土。④运输车辆、施工机械产生的燃油尾气及扬尘；⑤施工过程中产生的生活污水、含石油类的施工作业污水。二、运营期主要污染工序：①废气：卸油、加油、贮油过程中无组织排放的非甲烷总烃废气（汽油挥发）、汽车尾气、备用柴油发电机废气。②废水：营运时工作人员产生的少量生活污水、地面及设备卫生废水、公共卫生间废水；③噪声：本项目主要噪声来自潜油泵设备噪声以及往来加油车辆等产生的噪声。④固体废弃物：本项目产生的固废主要是营运时工作人员产生的少量生活垃圾、清洗油罐残渣及含油锯木、隔油池浮油、含油手套及抹布等。污染源分析一、施工期污染源分析1、废气（1）施工粉尘及扬尘施工期扬尘有地表开挖、基础施工及其他施工产生的地面扬尘；建筑材料的现场搬运及堆放扬尘；汽车运输带来道路扬尘；施工建筑垃圾的清理及堆放带来的扬尘。75 据有关资料显示，施工扬尘主要来源是运输车辆行驶而形成，约占扬尘总量的60%，扬尘量的大小与天气干燥程度、道路路况、车辆行驶速度、风速大小有关；类比同类的施工场地，施工车辆运输行驶于泥土路面而扬起的灰土，其灰尘的浓度可达到1～3g/m3。另外由于在挖方过程中破坏了地表结构，造成地面扬尘污染环境，扬尘的大小因施工现场工作条件、施工季节、施工阶段、机械化程度及土质、天气条件的不同而差异较大。一般情况下，在自然风作用下，扬尘受重力、浮力和气流运动的作用，可以发生沉降、上升和扩散，扬尘影响范围在80m以内。在大风天气，扬尘量及影响范围将有所扩大。施工中的弃土、砂料、石灰等，若堆放时盖覆不当或装卸运输时散落，也会造成施工扬尘，影响范围在50m左右。（2）施工机械和运输车辆排放的尾气施工机械和运输车辆会产生一定的尾气。排放的尾气污染物主要有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、微粒物和二氧化碳等。据调查，一般小型工程车辆污染物排放量CO约为2.25g/辆km，THC约为0.98g/辆km，NOx约为3.22g/辆km。工程施工用车以一辆计，该两车每天按行驶100km计算，则施工车辆每天排放的尾气量CO为0.225kg/天，THC为0.098kg/天，NOx为0.322kg/天。2、废水本项目施工区不设置施工营地，施工人员租赁附近住房食宿，因此施工过程中产生的废水主要为施工废水。施工废水主要来源于工程施工砼浇筑和机械、车辆的维修、冲洗等，砼浇筑废水主要污染物为悬浮物，冲洗废水主要为油污。其中主要污染物有COD、石油类、SS，据类比及初步估算，一般施工车辆冲洗废水约500L/辆·次，每辆车每天按冲洗2次，每天按1辆计，冲洗废水产生量约1m3/d。废水的排放量按产生量的80%计，则冲洗废水的排放量为0.8m3/d。施工废水经沉淀池、隔油池处理后回用于施工场地洒水或车辆冲洗，对周围水环境影响较小。3、噪声75 施工期噪声主要来自施工机械噪声、施工作业噪声和运输车辆噪声。施工机械噪声由施工机械所造成，如挖土机械、振捣器等，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸建材的撞击声、拆装模板的撞击声等，多为瞬间噪声。在这些施工噪声中对声环境影响最大的是施工机械噪声。在这类施工机械中，噪声最高的为电锯、电钻、混凝土振捣器。项目施工期主要噪声源强见表4-5。表4-5施工期主要噪声源强施工阶段声源声源强度[dB(A)]施工阶段声源声源强度[dB(A)]土石方阶段挖土机78-96装修、安装阶段电钻、电锤95-100空压机75-85手工钻95-100底板与结构阶段混凝土搅拌机90-95无锯齿95-100振捣器90-95多功能木工刨90-100电锯95-100云石机95-100电焊机90-95角向磨光机95-100空压机75-85轻型载重车75-803、固体废物施工期固体废物主要是施工过程中产生的土石方、建筑垃圾和施工人员的生活垃圾。建筑装修过程的建筑垃圾产生量按每100m2建筑面积产生1.5t估算，本项目建筑面积为657.95m2，则建筑垃圾产生量约9.86t。其主要成份为：废弃的沙土石、水泥、木屑、碎木块、弃砖、水泥袋、纤维、塑料泡沫、碎玻璃、废金属、废瓷砖等。项目场地的平整由政府部门负责，渣土由专业运输单位外运至渣土点，在建设地埋式储罐区会产生少量的挖方，该弃土直接用于项目地平整。本项目施工场地有各类施工人员约6人，按每人每天产生0.5kg垃圾估算，则施工期生活垃圾产生量为0.003t/d。二、营运期污染源分析1、大气污染源本项目废气主要包括油气、汽车尾气、食堂油烟和备用柴油发电机废气。1）非甲烷总烃加油站工艺系统采用油气回收技术，卸油采用快速接头密闭自流卸油，地埋储罐排出的油气经回气管引至油罐车中。加油机采用加油枪自带封头，加油的同时，油箱排出的油气经回气管引至地埋储罐。但操作不当或设备阀件联结不紧密会产生少量的废气。加油站主要是油罐大小呼吸、加油作业、油罐车卸油等挥发的非甲烷总烃排放量。①储罐小呼吸废气75 油罐在正常储油的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。参考《散装液态石油产品损耗》，小呼吸油品损耗量计算公式为：Q1=mq1，其中，m——油品通过质量，q1——贮存损耗率，项目采用埋地油罐，汽油、柴油均取0.01%。本项目年销售汽油、柴油共计4050t，根据呼吸油品损耗量计算公式，则经过小呼吸挥发出的非甲烷总烃为0.405t/a。②储罐大呼吸废气储油罐大呼吸损失是指油罐进、发油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。参考《散装液态石油产品损耗》，大呼吸油品损耗量计算公式为：Lw=4×Q×C×Py/D，其中，Lw：浮顶罐发油损耗量，kg/a；Q——浮顶罐年中转量（汽油约3000m3/a，柴油约2000m3/a），C——罐壁粘附系数（汽油取0.26m3/1000m2；柴油罐壁粘附系数参照原油，取1.03m3/1000m2），Py——油品密度（汽油取0.75t/m3，柴油取0.9t/m3），D——油罐直径（2.6m）。本项目年销售汽油、柴油共计5000t，其中汽油2250t，柴油1800t。根据大呼吸油品损耗量计算公式，则经过汽油储罐大呼吸挥发出的非甲烷总烃为0.9t/a；柴油储罐大呼吸挥发出的非甲烷总烃为2.85t/a；大呼吸挥发出的非甲烷总烃总量为3.75t/a。③加油作业废气加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。油品加油零售损耗量计算公式为：Q3=mq3，其中，m——油品通过质量，q3——加油零售损耗率，汽油取0.29%，柴油取0.08%。本项目年销售汽油、柴油共计4050t，其中汽油2250t，柴油1800t。根据油品加油零售损耗量计算公式，则汽油在加油过程中挥发出的非甲烷总烃为11.745t/a；柴油在加油过程中挥发出的非甲烷总烃为1.44t/a；故加油过程中挥发出的非甲烷总烃总量为13.185t/a。本项目预计年销售柴油1800t、汽油2250t，则项目非甲烷总烃产生情况见下表。表5-2非甲烷总烃产生情况一览表排放方式污染源排放系数年通过量（t/a）年产生量75 （t/a）汽油柴油汽油柴油小呼吸油罐、拱顶罐呼吸损耗0.01%0.01%225018000.405大呼吸地下油罐注油损耗//3.75加油作业废气汽车加油0.29%0.08%13.185合计17.34由于汽油卸油时罐车自带有卸油油气回收密闭系统（即一次油气回收系统），卸油油气回收系统回收效率95%，未回收部分以无组织形式排放；项目加油机设置分散式回收系统（即二次油气回收系统），油气回收系统回收效率90%，未回收部分以无组织形式排放。项目非甲烷总烃产生及排放情况见下表。表5-3非甲烷总烃产生及排放情况一览表序号排放方式污染源产生量（t/a）回收效率排放量（t/a）回收量（t/a）1小呼吸油罐、拱顶罐呼吸损耗0.405/0.40502大呼吸地下油罐注油损耗3.7595%0.1873.5633加油作业废气汽车加油13.18590%1.31911.8664合计17.34/1.91115.429（2）汽车尾气汽车尾气中的主要污染物为CO、NOx等，本项目主要汽车尾气为进入加油站加油的汽车产生的尾气，间断性产生，产生量较小。（3）备用柴油发电机废气项目拟在站房一层设置一台功率30KW的小型柴油发电机。柴油发电机产生的废气主要是CH、CO、NOx等，通过发电机自带的烟气净化处理装置处理后经排烟管引至屋顶排放。本项目的柴油发电机仅在停电时使用，使用频率较小。（4）食堂含油烟废气项目职工食堂厨房烹调过程产生的废气对大气环境的影响最主要的是厨房油烟污染，油烟废气的主要成分是动植物油遇热挥发、裂解的产物、气味、水蒸气等。根据类比监测，未经处理的厨房油烟浓度约为13mg/m3，如厨房油烟不经处理而直接排出厨房外界，会对厨房外界环境产生一定的影响。75 2、水污染源（1）生活污水本项目员工生活、办公、加油车辆人员用水和食堂用水，预计生活污水（包括含油污水）排放量约636.56m3/a。污水中主要污染物为CODcr、BOD5、SS、NH3-N、动植物油，根据同类工程调查，该污染物含量的浓度范围约为：CODcr250mg/L，SS300mg/L，NH3-N30mg/L，动植物油20mg/L。（2）设备及地面卫生本项目会对设备和地面进行清洗，清洗产生的含油及泥砂的污水是该项目主要水污染源，产生量为68.62m3/a，其所含主要污染物石油类约为50mg/L，悬浮物SS约为500mg/L。（3）初期雨水通常降雨初期15分钟内雨水称为初期雨水。由于降雨初期，雨水溶解了空气中的大量酸性气体、汽车尾气、工厂废气等污染性气体，降落地面后，又由于地面等，使得前期雨水中含有大量的污染物质，前期雨水的污染程度较高，甚至超出普通城市污水的污染程度，经雨水管直排入河道，给水环境造成了一定程度的污染。初期雨水量可按下式计算：Q——初期雨水排放量；q——历年小时最大降雨量，取最大日降水量的10%，为23.16mm；F——汇水面积，面积3380.34m2（去除建筑占地面积）；Ψ——为径流系数（0.4-0.9，取0.7）；T——为收水时间，一般取15分钟。由此可计算出厂区初期雨水量为15.72m3/次，根据项目生产性质，厂区初期雨水中主要污染物为SS、石油类等。建设单位拟用隔油池收集处理厂区内初期雨水，收集的初期雨水经隔油处理后排入市政污水管网。根据环评计算初期雨水量，取1.2波动系数，环评建议初期雨水池不小于18.9m3，环评建议取20m3。综上所述，本项目用水量为905.2m3/a，产生废水量为691.31m3/a，根据设计方案，项目生活污水经化粪池处理，地面冲洗水和初期雨水经隔油池、水封井处理后75 进入市政污水管网，通过污水管网流入洋溪桥污水处理厂，处理达标后排入资江。根据类比调查，项目营运期污水污染物产生及排放情况见表5-4。表5-4项目水污染物产生及排放情况一览表污水来源污染物名称产生浓度（mg/l）产生量（t/a）排放浓度（mg/l）排放量（t/a）削减量（t/a）生活污水636.56t/aCOD2500.162000.1270.033动植物油200.013100.006370.00663SS3000.191000.06370.1263氨氮300.019250.0160.003地面冲洗废水54.896t/aSS5000.02751000.00550.022石油类500.00275200.00110.00165水平衡图如下图5-8所示：373.76467.2损耗93.44员工生活污水污水管网262.8损耗65.7总用水905.1化粪池初期雨水328.5来往人员生活污水污水管网损耗13.724隔油池54.896地面冲洗废水68.62损耗40.88040.88绿化图5-8项目水平衡图（t/a）3、噪声从加油站的主要运行设备来分析，产生噪声的主要设备为加油机油泵、加油车辆等。其源强在65-85dB（A）之间，详见下表4-7。表4-7项目噪声源一览表单位：dB（A）设备名称噪声级加油机油泵80-85加油车辆65-8075 3、固体废物本项目在运营过程中，产生的固体废物主要为工作人员产生的少量生活垃圾、含油抹布、手套、油罐废油渣和隔油池油泥。（1）生活垃圾本项目有员工8人，按工作人员人均产生生活垃圾量为1kg/d·人，工作人员产生生活垃圾量为0.008t/d（2.92t/a）。（2）含油抹布、手套员工产生的少量含油抹布属于危险固废，根据《国家危险废物名录（2016）》“危险废物豁免管理清单”，废弃的含油抹布、劳保用品（废物代码900-041-49），全过程可不按危险废物管理，可混入生活垃圾与其一同处理，产生量预计不大于10kg/a。（3）油罐废油渣加油站在下述情况下要进行油罐清洗：新建油罐装油之前；换装不同种类的油料、原储油料对新换装的油料有影响时；需要对油罐进行明火烧焊或清除油漆时；在装油时间较长，罐内较脏时要清洗。加油站每隔3～5年，应对油罐进行一次清洗，油罐区清洗油罐采用干洗法。根据油罐体积大小，预计油罐底渣产生体积不大于5%，即小于0.75m3，重量最大约0.75t/次，油罐底渣属于危险废物，危险废物代码为HW08。从防火防爆安全角度考虑，加油站油罐清洗均由建设单位委托有资质专业单位进行，清洗时产生的油罐废油渣由专业清洗单位负责外委处置。油罐采用干洗法的要求和程序：排除罐内存油；通风排除罐内油气，并测定油气浓度到安全范围；人员进罐清扫油污及其它沉淀物；用锯末干洗罐底；清除锯末，用铜制工具除去局部锈蚀；用拖布彻底擦净，其罐内无明显铁锈和其它杂质；干洗质量检查验收。清洗产生的含油锯末产生量约为0.3t/次，清洗时产生的含油锯末由专业清洗单位负责外委有资质单位进行处置。（4）隔油池油泥站区的隔油池会产生一定的油泥，危险废物代码为HW08，产生量为0.6kg/d（219kg/a），暂存后由有资质的回收机构进行回收处理。表4-8本项目固体废物一览表类别废物名称危险废物代码产生量处理方式生活垃圾生活垃圾/2.92t/a75 生活垃圾和含油抹布、手套集中收集后，定期运至垃圾填埋场处理一般固体废物含油抹布和手套900-041-490.01t/a危险固体废物油罐废油渣HW08（251-001-08）0.75t/次加油站油罐清洗由专业有资质单位进行，清洗时产生的油罐废油渣和含油锯末由专业清洗单位负责外委有资质单位进行处置含油锯末HW08（900-213-08）0.3t/次隔油池油泥HW08（800-210-08）0.6kg/d暂存后由有资质的回收机构回收处理75 项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量（单位）处理后排放浓度及排放量（单位）大气污染物卸油、加油、贮油、加气非甲烷总烃废气13220kg/a1382kg/a车辆汽车尾气CO、NOx少量少量柴油发电机CH、CO、NOx少量少量水污染物生活污水排放量COD氨氮SS动植物油636.56m3/a250mg/L0.16t/a30mg/L0.019t/a300mg/L0.19t/a20mg/L0.013t/a排水总量：691.31m3/aCOD：≤50mg/L0.034t/a氨氮：≤5mg/L0.0034t/aSS：≤10mg/L0.0069t/a动植物油：≤1mg/L0.00069t/a石油类：≤1mg/L0.00069t/a设备及地面卫生排放量石油类SS68.6m3/a50mg/L0.000343t/a500mg/L0.0000343t/a固体废物生活垃圾生活垃圾8kg/d0一般固体废物含油抹布和手套0.01t/a0危险废物油罐废油渣0.75t/次0含油锯末0.3t/次0隔油池油泥0.6kg/d0噪声加油机油泵、加油车辆等。其源强在65-85dB（A）之间。其他本项目为加油站，油品属于易燃易爆物品，存在一定的火灾、爆炸等风险，项目属于二级加油站，环境风险指数较大。主要生态影响项目所在地周边主要植被类型为少量的低矮灌木植被及草丛等，施工期对生态环境的影响主要表现为水体流失影响。施工过程由于扰动表土结构，可能造成水土流失。在施工过程中加强施工管理，减少施工造成的水土流失和植物破坏，项目建设后尽快进行相应的绿化，增强城镇的绿化景观。75 环境影响分析施工期环境影响简要分析：本项目施工期包括对原加油站的拆除及新建加油站，根据《加油站拆除施工方案》对原有加油站构筑物拆除、旧管线、旧油罐的清洗开挖清除等，主要产生的污染有：扬尘、施工机械及运输车辆尾气、建筑垃圾、噪声、废油罐、废管线等；新建加油站主要为基础施工建设、设备安装等，产生的污染物为施工扬尘、噪声、建筑垃圾、施工机械及运输车辆尾气、施工废水、生活污水、生活垃圾等。1、项目施工期大气环境影响分析及防治措施本项目的施工期主要气型污染源有：施工扬尘、施工机械和运输车辆排放的尾气。在整个施工期间，产生扬尘的作业主要有建筑拆除、场地平整、打桩、开挖、回填、道路浇注、建材运输、露天堆放、装卸等过程。在施工现场的工作人员长期吸入大量的微细尘埃，有可能患各种呼吸道疾病；此外，粉尘还携带大量的病原菌，以及传染其它疾病，严重威胁施工人员和附近人员的健康。粉尘飘落在各种建筑物上，也会影响景观。通过同类项目的施工场地实测资料的类比分析，施工场地的TSP浓度在0.4~0.55mg/m3，其影响范围为其下风向300m范围内，被影响地区的TSP浓度均超过《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，对项目建设地周边的环境空气质量产生一定影响。项目建设地的敏感保护目标距离本项目最近距离为1m，对敏感目标影响较大。为减少施工废气对周围环境的影响，建设方应采取以下防治措施：1）业主在施工期间应设置施工标志牌、现场平面布置图和安全生产、消防保卫、文明施工制度板。施工标志牌应当表明工程项目名称，建设单位、设计单位、施工单位、监理单位名称，项目经理姓名、联系电话，开工和计划竣工日期，施工许可证批准文号以及当地环境保护主管部门的污染举报电话；2）工程在建设期间，应在场地四周的边界设置1.8m以上的围挡；作业场地采取防尘布、网进行封闭施工，以减少扬尘扩散；尤其是东侧居民点距离项目场地较近，应加强东侧的围挡，减少对居民的影响。3）施工期间应配置洒水车定期进行洒水降尘，特别是大风干燥天气，应加大洒水量及洒水频次；75 4）工程建设期间，其所使用的具有粉尘溢散性的工程材料，砂石、土方或废弃物应当密闭处理，并及时清运，工地内临时堆置渣土应采取覆盖防尘布、覆盖防尘网、配合定期喷洒粉尘抑制剂等措施，防止风蚀扬尘；5）为减少项目施工期粉尘和噪声对场地四周居民的影响，项目使用商品混凝土；6）工程建设期间物料、渣土运输车辆的出入口内侧设置洗车平台，车辆驶离工地前，应在洗车平台冲洗轮胎及车身，其表面不得附着污泥，物料、渣土运输车辆装载的物料、渣土高度不得超过车辆槽帮上沿，车斗用苫布遮盖或者采用密闭车斗；施工场地内运输通道应及时清扫和平整，运输车辆进入施工场地应限速行驶40km/h；7）工程建设期间，施工工地内车行路径应采取铺设钢板、铺设混凝土、铺设礁渣、细石或其他功能相当的材料等措施之一，防止机动车扬尘；8）尽量避免在大风天气下进行施工作业。北京市目前规定大于四级风禁止土石方施工，本项目也可借鉴。总之，施工期须严格落实上述要求，对扬尘进行治理，在严格按要求落实环评提出的各项扬尘防治措施，项目施工期扬尘对周围环境的影响将得到明显的减小。2、施工期废水污染防治措施及影响分析（1）水环境影响分析本项目施工人员均在附近租房食宿，因此，不设置施工营地。项目施工期的污水主要为施工作业产生的生产废水。施工废水主要产生于建筑物砼浇筑与养护过程中及车辆冲洗废水，施工废水中主要污染物为SS，其产生时段主要集中于建筑物砼浇筑高峰期。施工废水中含SS浓度较高，约500～800mg/L，配套相应的施工排水设施，泥浆水及车辆清洗水应经沉淀池澄清后部分回用。本项目由于项目施工周期短，施工期用水量不大，建议施工废水经沉淀池处理后回用于施工场地洒水或车辆冲洗等。（2）水污染控制措施①施工期间产生的大量泥浆水和雨水中含有浓度很高的悬浮物，工程施工区设置完善的配套排水系统、泥浆沉淀设施，出施工场地的运输车辆经过冲洗后方可上路，冲洗废水经过沉淀处理后回用作为洗车水。75 ②在施工出口处，设置一个5m3的施工车辆清洗设施和沉淀池，以收集施工污水，清洗废水经沉淀池澄清后循环使用。③项目使用商品混凝土，且不在现场搅拌，以避免混凝土搅拌过程中产生的水泥浆水，减轻污染。④在施工过程中应加强对机械设备的检修，以防止设备漏油现象的发生；施工机械设备的维修应在专业厂家进行，防止施工现场地表油类污染，以减小初期雨水的油类污染负荷。⑤做好建筑材料和施工废渣的管理和回收，特别是含有油污的物体，不能露天存放，以免因雨废油水冲刷而污染水体，应用废油桶收集起来，集中保管，定期送有关单位进行处理回收，严禁将废油随意倾倒，造成污染。经采取上述有效措施后施工期污水对周围水环境的影响较小。3、施工期噪声防治措施与影响分析施工噪声具有阶段性、临时性和不固定性，不同的施工设备产生的噪声不同。在多台机械设备同时作业时，各台设备产生的噪声会产生叠加。由于施工阶段一般为露天作业，无隔声与消声措施，施工噪声影响范围较大。由于施工场地内设备位置不断变化，同一施工阶段不同时间设备运行数量亦有波动，因此很难确切预测施工场地各场界和环保目标噪声值。根据环评现场勘察，项目拟建地厂界东侧1-160m是十井铺居民，有10栋居民楼房；南面紧邻东大路，30-100m有7户十井铺居民；西面紧邻1户居民楼待拆迁，尚无人居住。为了降低噪声对周边环境及敏感点的影响，环评提出以下噪声减缓措施：（1）从声源上控制：建设单位在与施工单位签订合同时，应要求其尽量使用的主要机械设备为低噪声机械设备，例如选液压机械取代燃油机械。同时在施工过程中施工单位应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类机械。产噪较大的设备必须安排在白天使用，并进行隔声及减振处理；对环境噪声污染严重的落后施工机械和施工方式实行淘汰制度。施工中应采用先进的生产工艺和低噪声新技术，如采用人工开挖和大排锯机械开挖相结合的开挖方式，使噪声污染在施工中得到控制。（2）合理安排施工时间：施工单位应合理安排好施工时间，尽量避免在夜间（22:00～6:00）和午休时间（12:00～14:00）进行高噪声施工作业。75 （3）采用距离防护措施：对施工区进行合理布局，在不影响施工情况下将噪声设备尽量不集中安排。尤其尽量将高噪声设备远离东侧居民，减少对东侧居民的影响。（4）项目全部使用商品混凝土，不设置搅拌站。（5）施工场地的施工车辆出入口应尽量远离敏感点，车辆出入现场时应低速、禁鸣。（6）在施工机械与设备与基础或连接部位之间采用弹簧减震、橡胶减震、管道减震、阻尼减震技术，可减少动量，降低噪声。（7）建设管理部门应加强对施工场地的噪声管理，施工企业也应对施工噪声进行自律，文明施工，避免因施工噪声产生纠纷。在采取上述措施后，施工期噪声周边环境的影响降到最低，预计可以降低10dB以上，届时施工噪声到达周边敏感点符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准，对周边环境影响不大。只要本项目建筑施工单位加强管理，严格执行以上有关的管理规定，本项目施工过程中产生噪声是可以得到有效的控制。尽管施工噪声和振动对外环境产生一定的不利影响，但是施工期影响是短暂的，一旦施工活动结束，施工噪声和振动也就随之结束。4、施工期固体废物防治措施与影响分析建筑及原有加油机、油罐等拆除过程中主要产生的固废有废旧管线、废油罐及废油罐清洗废物、建筑垃圾；新建加油站施工过程中产生的固体废物主要是建筑垃圾、施工弃土和施工人员的生活垃圾。废旧管线、废油罐及废油罐清洗废物不得随意堆放，减少对土壤及地下水造成影响，应按照本项目加油站拆除施工方案进行拆除，并将废旧管线、废油罐清洗物由专业有资质单位进行回收处置，经清洗后的废油罐填满砂石进行填埋或交由有资质单位处置；在施工过程中建筑垃圾集中堆置于临时堆放场所，用于周边其他工地回填利用。施工人员产生的生活垃圾集中堆放，并及时送往垃圾卫生填埋场进行卫生填埋。项目施工期固废经合理处理后，施工固废对环境影响较小。5、施工期生态影响及措施75 本项目为整体拆除原有加油站重新建设加油站项目，在施工期有设备拆除、油罐、透气管线、卸油管线改造工程等工程。施工过程应采取有效措施，严防废油对地表土层的污染。部分的土方开挖及外运，渣土运输会造成局部的生态破坏。6、施工期风险防范分析邵阳十井铺加油站拆除前必须编制规范的《邵阳十井铺加油站拆除施工方案》。因加油站拆除改造的需要，需对油罐池，透气管线、卸油管线等进行拆除，故需对油罐入孔井、油罐防火堤进行拆除工程，并开挖拆除上述埋地管线及油罐池。（1）拆除工程有以下特点：1)本工程施工，为旧加油站改造，防火防爆工作是安全工作的重点。2)罐区设油罐池。油罐池内储存有易燃易爆物品—汽油、柴油，罐区土方可能因长期运行油品渗漏而含油。3)油罐管线埋于地下，完好状况不明，并埋设有地下接地网络，地下情况复杂。（2）拆除施工存在下述危险：1)施工照明用电作业引发人员触电等危险。2)可能因设备碰撞等产生火花引发火灾、爆炸。3)电气设备及线路因短路等引发火灾、爆炸。4)油罐漏油产生高浓度油气，致使人员油气中毒。5)可能发生交通安全事故。（3）应急救援的组织机构及其职责1)组织机构：成立应急救援指挥部，设指挥长、副指挥长。下设3个应急小组：消防灭火组、警戒疏散组、医疗救护组。成员由现场施工人员担任。2)职责：指挥长：负责宣布应急状态的启动和解除，全面指挥调动应急组织，调配应急资源，按应急程序组织实施应急抢险。副指挥长：协助总指挥作好应急救援的具体指挥工作，若总指挥不在时，由副总指挥全权负责应急救援工作。消防灭火组：发生火灾或其它突发事件时，立即进行火灾扑救或应急抢险。75 警戒疏散组：负责布置安全警戒，保证现场井然有序；实行交通管制，保证现场道路畅通；加强保卫工作，禁止无关人员、车辆通行；紧急情况下的人员疏散。医疗救护组：负责联系医疗机构；组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地点；组织现场抢救伤员。（4）应急预案的启动当现场发生起火、爆炸、人员触电等安全事故时，预案启动。（5）应急程序报警：事故发生，现场人员立即向指挥长或副指挥长报警，简要说明事故地点、事故类型等事故情况。指挥长或副指挥长根据现场事故情况决定是否向业主通报事故状况。抢险救援：应在事故的第一时间，现场施工人员按所属应急小组职责进行灭火等抢险救援。现场警戒：封锁加油站进、出口，非抢险人员不得进入加油站内。组织和指挥引导危险区人员撤离事故现场。医疗急救：第一时间对伤员在现场进行处理急救，急救时按先重后轻的原则治疗。经现场处理后，迅速护送至医院救治。（6）应急物资加油站一般配备有消防灭火应急物资。施工前须充分准备足够数量的消防灭火应急物资，并对消防灭火应急物资进行全面检查。（7）应急电话火警电话：119匪警电话：110医疗急救：120营运期环境影响分析：1、水污染防治措施及环境影响分析本项目生活污水本身污染物含量不高，产生量也很少。区域管网接通前，生活污水经一体化生活污水处理设施预处理，项目场地初期雨水、地面冲洗废水由于含有石油类和悬浮物，经沉淀和隔油预处理后达到75 《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中一级标准排入洋溪沟；区域管网接通后，生活污水经化粪池处理后（食堂含油污水经隔油沉淀池处理），排入项目总排污口，汇入城市排污管网，另外项目场地初期雨水、地面冲洗废水由于含有石油类和悬浮物，经沉淀和隔油预处理后，排入项目总排污口，汇入城市排污管网。根据邵阳洋溪桥污水处理厂服务范围及邵阳市给排水规划可知，项目区域污水管网经接通后，最终汇入邵阳洋溪桥污水处理厂。项目污水经预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中三级标准排入东大路污水管网，进入邵阳洋溪桥污水处理厂处理后排入资水。邵阳洋溪桥污水处理厂设计一期规模为10万m3/d，二期规模为10m3/d，采用改良型A/A/O工艺，均已投入运营，尾水达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准，污水处理后通过尾水排放管排入资水。本项目产生的废水量约1.894m3/d，占污水处理厂处理规模比例较小，不会对邵阳洋溪桥污水处理厂产生冲击。由于项目区在卸油、加油操作中会产生废油，使项目区内初期雨水会含有石油类，直排会对环境造成一定影响。环评建议在罩棚内设置环形地沟，流入厂区的隔油池，可防止雨水被油污染；地面清洗废水也可经此环形地沟进入厂区隔油池。项目在采取上述措施可行，对周边地表水环境产生污染影响较小。2、地下水环境影响分析加油站储油罐区对油罐的防漏和土壤的防渗问题最为关键，防止油站的油料跑、冒、滴、漏产生的渗漏进入土壤和区域地下水而造成污染影响，储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染是相当的严重，地下水一旦遭到燃料油的污染，使地下水产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样尽管污染源得到及时控制，但这种污染仅靠地表雨水入渗的冲刷，含水层的自净降解将是一个长期的过程。石油类渗入区域土壤以及地下水产生的污染将是不可逆转的，其污染的影响将是长期的。根据《加油站地下水污染防治技术指南》，为防止加油站油品泄漏，污染突然和地下水，加油站需采取防渗和防渗漏检测措施。具体地下水污染防治措施如下：75 地下水污染防治措施按照“源头控制、分区防控、污染监控、应急响应”相结合的原则，从污染物的产生、入渗、扩散、应急响应全方位进行控制。（1）原则为防止项目涉及的有毒、有害物料及含有污染物的介质泄/渗漏对地下水造成污染，应从原料产品储存、装卸、运输、生产过程、污染处理设施等全过程进行控制，同时对有害物质可能泄漏到地面的区域采取防渗措施，阻止其渗入地下水，即从源头到末端全方位采取控制措施。防止地下水污染应遵循下列原则：1）源头控制、防止渗漏、污染监测及事故应急处理的主动及被动防渗相结合；2）地上污染地上治理，地下污染地下治理；3）按污染物渗漏的可能性严格划分为污染区和非污染区；4）污染区应根据可能泄露污染物的性质划分为非污染区、一般污染防治区和重点污染防治区；5）不同的污染防治区应结合包气带天然防渗性能采取相应的防渗措施；6）污染区内应根据可能泄露污染物的性质、数量及场所的不同，设置相应的污物收集及排放系统；7）污染区内应设置污染物泄/渗漏检测设施，及时发现并处理泄/渗漏的污染物。按照上述原则并按照《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）相关要求，提出合理可行的地下水防渗方案，避免污染厂区附近地下水。（2）源头控制措施本项目将选择先进、成熟、可靠的工艺技术，并对产生的废物进行合理的回用和治理，以尽可能从源头上减少污染物排放。主要包括在工艺、管道、设备及相关构筑物采取相应措施，防止和降低污染物跑、冒、滴、漏；尽量“可视化”，做到污染物“早发现、早处理”。输送油品的设备法兰及接管法兰的密封面和垫片适当提高密封等级，必要时采用焊接连接。设备的排净及排空口不采用螺纹密封结构，且不直接排放。输送油品的泵选用无密封泵。所有输送油品的离心泵及回转泵采用机械密封，对输送重组分介质的离心泵及回转泵，适当提高密封等级（如增加停车密封、干气密封或采75 用串联密封等措施）。所有转动设备均提供集液盆式底座，并能将集液全部收集并集中排放。埋地管线宜采用钢管，连接方式应采用焊接，焊缝质量等级不应低于Ⅱ级，管道设计壁厚应加厚，当设计没有要求时，腐蚀余量可取2mm，且外防腐的防腐等级应提高一级。（1）分区防控措施场地以水平防渗为主，防控措施应满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）的要求。建议项目污染控制难易程度按“难”考虑、天然包气带防污性能按“弱”，厂区划为重点防渗区和一般防渗区。1）重点防渗区：重点防渗区指位于地下或者半地下的生产功能单元，污染地下水环境的污染物泄漏后不容易被及时发现和处理的区域或部位。重点防渗区主要为油罐区，应达到如下防渗技术要求：等效黏土防渗层Mb≥6.0m，渗透系数K≤1.0×10-7cm/s，或参照《危险废物填埋污染控制标准》（GB18598-2001）。建议措施如下：①油罐采用SF双层罐；SF双层储油罐采用钢制内壳和强化玻璃纤维外壳双层结构，内外壳之间留有空隙，一旦油品泄露，即流入内外壳之间的空隙层，不会渗透到地下。除此之外，SF双层油罐还配备高级泄漏检测仪，该检测仪能够及时感应泄漏流量并发出蜂鸣警报。综上，本项目所用的SF双层储油罐具有强防腐蚀、自动测漏报警、高效环保等独有特性，能有效防止油罐中油品泄露造成的地下水和土壤污染加油站如果发生溢出与渗漏事故，油品将收到外层油罐的保护作用，积聚在中间间隙中，对地下水、土壤不会造成影响。②下储油罐周围设计防渗漏检查孔或检查通道，为及时发现地下油罐渗漏提供条件，防止成品油泄漏造成大面积的地下水污染；③储油罐周围修建防油堤，防止成品油意外事故渗漏时造成大面积的环境污染。2）一般防渗区：项目加油区及场地应达到如下防渗技术要求：等效黏土防渗层Mb≥1.5m，渗透系数K≤1.0×10-7cm/s。在项目加油区及场地采用抗渗钢纤维混凝土面层中掺水泥基渗透结晶型防水剂，其下铺砌砂石基层，原土夯实，可达到防渗的目的。对于混凝土中间的伸缩缝和与实体基础的缝隙，通过填充柔性材料达到防渗的目的（渗透系数不大于1.0×10-7cm/s）。加油区设罩棚，周边设截排水沟，防止雨水进入加油区。75 本项目在采取以上防渗措施的前提下，可有效缓解本工程生产区对地下水渗漏。（4）地下水环境跟踪监测与管理为了及时准确地掌握厂址及下游地区地下水环境质量状况和地下水体中污染物的动态变化，本项目应建立地下水环境监测管理体系，包括制定地下水环境影响跟踪监测计划、建立地下水环境影响跟踪监测制度、配备先进的监测仪器和设备，以便及时发现并及时控制。根据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）和《地下水环境监测技术规范》（HJ/T164-2004），结合评价区含水层系统和地下水径流系统特征，考虑潜在污染源、环境保护目标等因素，布置地下水监测点。A、地下水监测原则1）重点防渗区加密监测原则；2）以浅层地下水监测为主的原则；3）上、下游同步对比监测原则；4）水质监测项目参照《地下水质量标准》相关要求和潜在污染源特征污染因子确定，各监测井可依据监测目的的不同适当增加和减少监测项目。工厂安全环保部门设立地下水动态监测小组，专人负责监测。B、监测计划如下：1）监测频率：每月监测一次。监测项目：石油类。2）监测单位：厂内环保监测站设立地下水动态监测小组负责监测。3）监测井布置：依据地下水监测原则，参照《地下水环境监测技术规范》在储罐区域内设置1个监测井（位于当地地下水流动方向的下游），原有监测井需填埋。C、监测数据管理上述监测结果应按项目有关规定及时建立档案，并定期向厂安全环保部门汇报，对于常规监测数据应该进行公开，特别是对项目所在区域的居民进行公开，满足法律中关于知情权的要求。如发现异常或发生事故，加密监测频次，并分析污染原因，确定泄漏污染源，及时采取应急措施。3、大气环境影响分析及防治措施（1）非甲烷总烃废气根据工程分析可知，加油站运营期间产生的非甲烷总烃的主要来自储油罐大、75 小呼吸，油罐车卸油损失、加油机加油作业损失、作业跑冒滴漏损失。本项目每年约产生非甲烷总烃17.34t，经过油气回收装置回收后，排放的非甲烷总烃作无组织排放，排放量约为1.911t/a，即0.327kg/h。A、大气环境防护距离大气环境防护距离计算使用环境保护部环境工程评估中心环境质量模拟重点实验室发布的大气环境防护距离标准计算程序Ver1.1确定。非甲烷总烃标准浓度限值取值2mg/m3（采用数据来源中国环境科学出版社出版的国家环境保护局科技标准司的《大气污染物综合排放标准详解》）。大气环境防护距离标准计算程序见图6-1。图6-1大气环境防护距离标准计算程序经推荐模式计算，本项目无组织排放的废气无超标点，根据环境保护部环境工程评估中心《<环境影响评价技术导则大气环境>（HJ2.2-2008）条款说明与实施回答》中“如输出结果为‘无超标’，则代表该面源可不需设置大气环境防护距离”。因此，本项目的不需设置大气环境防护距离。B、卫生防护距离加油站在储油罐灌注、加油作业等过程燃料油以气态形式逸出大气环境、从而引起对大气环境的污染。主要污染物是非甲烷总烃，基本为无组织排放，全年共排放非甲烷总烃约1.911t/a（0.327kg/h），污染源加油罩棚占地面积为550m2，高7.5m。根据《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》GB/TB13201-91的规定“75 无组织排放的有害气体进入呼吸带大气层时，其浓度如超过GB3095与TJ36规定的居住区容许浓度限值，则无组织排放源所在的生产单元（生产区、车间或工段）与居住区之间应设置卫生防护距离”。本项目排放的非甲烷总烃标准浓度值取值2mg/m3（采用数据来源中国环境科学出版社出版的国家环境保护局科技标准司的《大气污染物综合排放标准详解》），经计算，本项目排放的非甲烷总烃的浓度较小，为0.01064mg/m3，小于2mg/m3，因此，本项目可不设置卫生防护距离。C、本项目运行期排放的油气主要为卸油、储油、加油作业等过程产生的，油气以非甲烷总烃为污染物指标。由于油气的产生受外环境条件、操作工况等影响有关，一般埋地罐正常运行情况下的油气产生量很少，且一般呈间断性排放，并随即进入空气中稀释扩散。该加油储油罐均为埋地罐，油罐密闭性较好，顶部覆土均大于0.5m，罐体表面温度比较稳定，受外环境温度变化影响较小，因此相应减少了储油罐的小呼吸损耗。该加油气站采用油罐车运输油品方式获得油源，卸油采用密闭卸油方式卸油，正常情况下油气挥发散逸量很少。加油站设置有卸油、加油油气回收系统，可以在一定程度上减少非甲烷总烃的排放，对大气环境影响小。同时项目按《加油站大气污染物排放标准》（GB209522007）设置防治措施，主要为：1）设置油气回收系统，回收率≥90%。2）采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度小于200mm。3）卸油和油气回收接口安装DN100mm的截流阀、密封式快速接头和帽盖。4）连接软管采用DN100mm的密封式快速接头与卸油车连接，卸油后连接软管内不存留残油。5）所有油气管线排放口设置压力/真空阀。6）连接排气管的地下管线应坡向油罐，坡度不小于1%，管线直径不小于DN50mm。7）所有影响储油油气密闭性的部件，保证在小于750Pa时不漏气。8）埋地油罐采用电子式液位测量系统。9）油气回收管线应坡向油罐，坡度不应小于1%。10）在油气管线覆土、地面硬化之前，应向管线内注入10L汽油并检测液阻。11）加油软管配备拉断截止阀，加油时应防止溢油和滴油。75 12）油气回收系统供应商应向有关设计单位、管理单位和本单位提供技术评估报告、操作规程和其他相关技术资料。13）严格按规程操作和管理油气回收设施，定期检查、维护并记录备案。14）当汽车油箱液面达到自动停止加油高度时，不应再向油箱内加油。15）加油部分油罐采用卧式钢制油罐，埋地设置，油罐外表面采用石油沥青特加强级防腐绝缘材料保护，油罐上设置有高液位报警接口、阻火器、通气管。本环评认为，项目油站应采取的减少油气排放的措施可节省油料，也可大大减少非甲烷总烃类对大气环境的排放量和控制油气的无组织排放，确保达到国家《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）要求的“非甲烷总烃周界外浓度最高点4.0mg/m3”的监控浓度限值，并加强管理，认真严格操作，油料的挥发排放可以控制在国家要求的标准范围之内，对区域环境敏感保护目标影响较小。（2）机动车尾气机动车辆尾气主要污染物为CO、NOx、THC，项目的地面停车位较少，且地面停车位汽车尾气主要为无组织排放，每个停车位在使用时间上存在着间隙性，相对地下式集中车库而言，汽车尾气的排放不会集中在一起，集中排放量较少，再加上室外空气扩散较快，对周围环境的影响不大。本项目拟通过合理规划机动车车流方向，使之有利于机动车尾气的扩散；采用合理布设通道、车位，加强管理等措施来减少塞车，以减少车流尾气排放；同时加强绿化，选种一些吸收废气效果较好的树木，以达到净化环境的作用。（3）柴油发电机发电机为停电时备用设备，其影响为暂时性。发电机房布置在地下室，发电机组运行时柴油机排出的尾气是一种高温高速的脉动性气流，除了黑烟外，而且还含有SO2、NOx、CO和烟尘等有害物质，直接排放不能符合国家的环保规定，对空气环境会造成一定的污染。为避免柴油发电机尾气对周边空气的影响，要求发电机尾气经楼顶排放；为最大程度减少对人群的影响，建议使用清洁轻质柴油，即柴油中的苯、硫含量都较低或向使用的柴油中加入添加剂，使柴油燃烧完全，可降低燃油烟气污染物的排放量，且柴油发电机使用率比较低，一年只开机几次，对周围环境影响小。（4）食堂油烟75 本项目食宿员工约8人，食堂产生的含油烟废气量较少，建议安装净化油烟装置处理效率可达85%以上，经处理后的油烟排放浓度可达到《饮食业油烟排放标准》（试行）（GB18483-2001），即≤2.0mg/m3处理后由外置管道引至楼顶高空排放，对周围环境不会产生明显影响。3、固体废物的影响及防治措施本项目在运营过程中，产生的固体废物主要为工作人员产生的少量生活垃圾、油罐废油渣、含油锯末、油泥、含油抹布、手套。（1）生活垃圾和含油抹布、手套根据工程分析可知在项目运行过程中，工作人员产生生活垃圾量为2.92t/a，含油抹布、手套产生量约为10kg/a。生活垃圾和含油抹布、手套集中收集后，定期运至垃圾填埋场处理。（2）油罐废油渣、含油锯末根据工程分析可知，在油罐清理过程中产生的废油渣约0.75t/次，产生的含油锯末约0.3t/次。加油站油罐清洗均由有资质专业单位进行，清洗时产生的油罐废油渣和含油锯末由专业清洗单位负责外委有资质单位处置。（3）油泥站区的隔油池会产生一定的含油泥沙，产生量为0.6kg/d（219kg/a），含油泥沙定期清理收集并采用符合标准的容器暂时存放，危险废物暂存间位于辅房北侧，占地面积约1m2，危险废物暂存后委托有处理资质单位进行处理。油罐废油渣、含油锯末、隔油池油泥等属于危险固废，清洗时产生的油罐废油渣和含油锯末由专业清洗单位负责外委有资质单位处置，不得乱丢乱扔；环评要求危险废物必须由专用容器分质、分类收集暂存，定期交给具有危险废物处理资质的单位处理，并做好危废转移联单的填报登记工作。危废存储间应做好防风、防雨、防渗措施，避免污染地下水。同时，环评要求项目投产前，必须与具有危废处理资质单位签订处置协议方可投产。综上所述，本项目固体废物均能得到妥善处理，对周边环境影响很小。4、噪声影响分析及防治措施本项目营运期噪声主要为汽车进出的交通噪声和设备的运行噪声。75 由于加油车辆噪声为间断性产生，汽车进站加油时需关闭发动机，因此车辆噪声主要反映在进站过程中和驶离加油站过程中，由于行驶速度较慢，其噪声源强较低，另外，项目东侧距离居民较近，项目建设有2.2m高实体围墙，可以阻隔车辆产生的噪声对居民的影响，因此，预计加油站车辆噪声对居民影响较小。项目产噪设备主要为潜油泵、高压泵、油枪及柴油发电机噪声，噪声级为75～90dB(A)。项目潜油泵置于埋地油罐内，经油罐及地表采用混凝土硬化隔声；高压泵置于辅助用房内，高压泵房采用隔声门窗，并采取基础隔声减震措施；柴油发电机置于辅助用房的配电房内，并采取基础隔声减震措施，柴油发电机使用频率较低，使用时间较短，对周边声环境影响较小。项目主要噪声治理措施及治理前后噪声统计详见表6-4：表6-4主要噪声治理措施及结果一览表噪声源噪声值dB(A)治理措施治理后噪声级dB(A)潜油泵75~85置于油罐内，隔声、基础减震＜60高压泵、油枪75~85置于室内，隔声、基础减震＜60柴油发电机85~90置于室内，隔声、基础减震＜60进出车辆60~80加强管理、减速、禁止鸣笛＜60项目噪声源经以上隔声、减振等措施，再经过距离衰减之后，并加强加油站的绿化，不但可以减少噪声对周围环境的影响，也能作为火灾防护绿化带，预计东侧、南侧、西侧场界噪声能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的2类标准，南侧场界噪声可满足（GB12348-2008）中4a类标准要求。5、汽油、柴油运输过程中环境影响分析项目车用汽油、柴油均来自于邵阳总部油库，由槽罐车运送至加油站，在运输过程中有可能对道路沿线造成一定的影响，主要为运输过程中油气排放造成的大气污染。建设方应根据《汽油运输大气污染物排放标准》（GB20952-2007）中的相关规定作出相应的防范措施：（1）油罐汽车应具备油气回收系统。装油时能够将汽车油罐内排出的油气密闭输入储油库回收系统；往返运输过程中能够保证汽油和油气不泄漏；卸油时能够将产生的油气回收到汽车油罐内。任何情况下不应因操作、维修和管理等方面的原因发生汽油泄漏。75 （2）油罐车油气回收系统应进行技术评估并出具报告，评估工作主要包括：调查分析技术资料；核实应具备的相关认证文件；按照标准规定的检测方法检测每种型号的车辆；列出油气回收系统设备清单。完成技术评估的单位应具备相应的资质，所提供的技术评估报告应经由国家有关主管部门审核批准。（3）防溢流探头应按专业检测技术规范，采用国家有关部门认证的检测仪器进行检测，并同时检测探头安装高度，每年至少检测1次。（4）油罐汽车罐体及各种阀门和管路系统渗透检测应按GB15461.1和QC/T653执行。三、土壤环境影响分析该项目将按《汽车加油站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版）的要求进行设计和施工，储油设备采用地埋式SF双层油罐，油路管线采用无缝钢管，使用焊接工艺，敷设于地下，钢罐和钢管进行加强级防腐处理，即采用玻璃布、沥青、聚氯乙烯工业膜等材料做成多层防腐涂层（其总厚度不小于5.5厘米），以防止钢罐和钢管腐蚀造成油品泄漏而污染土壤及地下水。但随着时间的推移，地下油罐由于金属材料的锈蚀及管线腐蚀会出现不同程度的渗漏，建议对地下油罐区采取内部加层和有关保护措施，防止渗入土壤。加油过程中，输油管线的法兰、丝扣等因日久磨损会有少量油品滴漏，但轻油可以很快挥发、残留部分油品按操作规范用拖布擦干净。因此加油操作过程中，基本无含油废水排出，且加油区内地面硬化，不会有残留油品渗入地下的情况发生。因此，项目运营对土壤环境无明显影响。当加油站需要关闭时，若为临时关闭，要求油罐必须被抽干，并对油罐进行连续监测并采取防锈蚀保护措施；若为永久性关闭，则无论是把油罐挖出还是留在地下，罐内的任何物体必须全部清除干净，清除之后，留在地下的油罐必须按照要求填满砂石。综上所述，在采取上述措施后，项目运营对土壤环境无明显影响。四、环境风险分析及防范根据工程的特点并结合项目安全评价结论，本加油站主要事故类型可以分为火灾与爆炸、溢出与泄漏两大类。1、化学危险品使用情况75 成品油属于易燃、易爆，易蒸发和扩散，且有一定的毒性。如果在设计和安装存在缺陷，设备质量不过关，生产过程中发生误操作或机电设备出故障及外力因素破坏等，就有可能引发风险事故，其主要类型是汽、柴油泄露，并由此进一步引发火灾或爆炸等恶性事故，造成人员伤亡及经济损失。（1）油品特性分析①汽油汽油为油品的一大类，主要成分为C4～C12脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物。汽油为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃，热值约为44000kJ/kg,馏程为30℃～205℃，空气中含量为74～123g/m3时遇火爆炸。汽油是用量最大的轻质石油产品之一，是发动机的一种重要燃料，主要用作汽油机的燃料，其按研究法辛烷值分为90号、93号和97号三个牌号，广泛用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，如汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。汽油作为有机溶液，既可以做为萃取剂使用，又可以溶解油污等水无法溶解的物质，还可以起到清洁油污的作用。其理化性质和危险特性如下表6-2示。表6-2汽油的理化性质和危险特性危险性概述危险性类别：第3.1类低闪点易燃液体燃爆危险易燃侵入途径：吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物一氧化碳、二氧化碳健康危害：主要作用于中枢神经系统，急性中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失，反射性呼吸停止及化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔、甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。环境危害：该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。理化特性外观及性状：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。熔点（℃）：<-60相对密度（水＝1）0.70～0.79闪点（℃）：-50相对密度（空气=1）3.5引燃温度（℃）：415～530爆炸上限％（V/V）：6.0沸点（℃）：40～200爆炸下限％（V/V）：1.3毒理学资料急性毒性：LD5067000mg/kg（小鼠经口），（120号溶剂汽油）LC50103000mg/m³小鼠，2小时（120号溶剂汽油）急性中毒：高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止和化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎；重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。75 刺激性：人经眼：140ppm（8小时），轻度刺激。最高容许浓度300mg/m³②柴油柴油是石油提炼后的一种油质的产物，沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。其主要成分是C10～C22的链烷、环烷或芳烃，柴油分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。它的化学和物理特性位于汽油和重油之间，热值为3.3×107J/L，比重为0.82～0.845kg/L。易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。柴油按凝点分级，轻柴油有10，5，0，-10，-20，-30，-50七个牌号，重柴油有10，20，30三个牌号。柴油主要用作内燃机燃油，广泛用于大型车辆、船舰、发电机等。此外，柴油还可用于机床冷却，刀具润滑及清洗拆开的机械零部件。其理化性质和危险特性如下表6-3所示。表6-3柴油的理化性质和危险特性危险性概述危险性类别：第3.3类高闪点易燃液体燃爆危险：易燃侵入途径：吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳环境危害：该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。理化特性外观及性状：稍有粘性的棕色液体。主要用途：用作柴油机的燃料等。闪点（℃）：45～55℃相对密度（水＝1）：0.87～0.9沸点（℃）：200～350℃爆炸上限％（V/V）：4.5自然点（℃）：257爆炸下限％（V/V）：1.5毒理学资料急性中毒：皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，能经胎盘进入胎儿血中。慢性中毒：柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头痛。刺激性：具有刺激作用最高容许浓度目前无标准（1）最大储存量本加油站主要经营汽油和柴油，设置30m3汽油储罐3台（汽油相对水密度取0.75，柴油相对水密度取0.9），30m3柴油储罐1台，总储油能力为120m3。表6-4危险化学品储存状况一览表序号物质名称最大储存量（t）浓度所在单元状态1汽油67.5混合物油罐区液态2柴油27混合物油罐区液态（3）重大危险源识别75 根据《物质危险性标准》（《建设项目风险评价技术导则》附录A.1表1）、《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）对爆炸品，易燃气体、毒性气体，易燃液体，易于自燃的物质，遇水放出易燃气体的物质，氧化性物质、有机过氧化物，毒性物质等6大类9小类物质的临界量加以确定，汽油临界量为200t，柴油临界量为5000t。依据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009），本项目汽油、柴油储存量均远低于临界量，该加油站环境风险物质最大存在总量与其对应的临界量：67.5/200+27/5000=0.3429＜1。因此，本加油站未构成危险化学品重大危险源。2、事故易发部位及危险性辩识（1）加油岛（加油场地及加油）①加油岛为各种机动车辆加油的场所。由于汽车尾气带火星、加油过满溢出、加油机漏油、加油机防爆电气故障等原因，容易引发火灾爆炸事故。②违章用油枪住塑料桶(瓶)加油，汽油在塑料桶内流动摩擦产生静电聚集，当静电压和桶内的油蒸气达到一定值时，就会引发爆炸。（2）站房(包括办公室、便利店等)如有油气窜入站房，遇到明火，值班人员烧水随意吸烟、乱扔烟头余烬等，会招致火灾或爆炸。（3）油罐及管道在加油站的各类事故中，油罐和管道发生的事故占很大比例。如地面水进入地下油罐，使油品溢出；地下管沟未填实，使油气窜入，遇明火爆炸；地下油罐注油过量溢出；卸油时油气外逸遇明火引爆；油罐、卸油接管等处接地不良，通气管遇雷击或静电闪火引燃引爆。（4）装卸油作业加油车不熄火，送油车静电没有消散，油罐车卸油连通软管导静电性能差；雷雨天往油罐卸油或往汽车车箱加油速度过快，加油操作失误；密闭卸油接口处漏油；对明火源管理不严等，都会导致火灾、爆炸或设备损坏或人身伤亡事故。（5）急性中毒由于柴油对人体也有一定的危害性，一旦出现大量油品泄漏，不但会引发火灾爆炸事故，也有可能发生急性中毒事故。75 （6）防雷装置站区须安装规定的防雷装置，避免雷雨天容易造成设备损坏，如果产生电火花，就容易引起火灾。站区属易燃易爆场所，如果在设计和安装存在缺陷，设备质量不过关，生产过程中发生误操作或机电设备出故障及外力因素破坏等，就有可能引发风险事故，其主要类型是汽、柴油泄露，并由此进一步引发火灾或爆炸等恶性事故，造成人员伤亡及经济损失。3、防火距离分析根据项目规模、平面设计和周围环境敏感点分布等，分析防火距离的合理性。建设单位应把储油设施的防爆、防火工作放在首位并按照消防法规的相关规定，落实各项防火措施和制度，确保加油站不发生火灾。汽油设备、柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距分别见表6-5、6-6。表6-5汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）级别项目油品储罐容积通气管管口加油机一级站二级站三级站重要公众建筑物3535353535民用建筑物保护级别一级保护物17.514111111二级保护物14118.58.58.5三级保护物118.5777城市道路快速路、主干线75.55.555次干路、支路5.55555架空电力线路无绝缘层1.5倍杆高1倍杆高6.56.56.5有绝缘层1倍杆高0.75倍杆高555表6-6柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）级别项目油品储罐容积通气管管口加油机一级站二级站三级站重要公众建筑物2525253535民用建筑物保护级别一级保护物6661111二级保护物6668.58.5三级保护物66677城市道路快速路、主干线33355次干路、支路33355架空电力线路无绝缘层0.75倍杆高0.75倍杆高6.56.56.5有绝缘层0.5倍杆高0.5倍杆高555注：重要公共建筑物及其它民用建筑物保护类别划分应符合本规范附录C规定。由项目建设规模来看，本项目油罐总储量为120m3，折合油罐总容积为105m3。（柴油罐折半计入总容积，处于二级加油站的划分范围内，从总75 平面布置图来看，储油罐及加油枪与项目西侧居民小区最近分别距离为25.6m、23.24m，南侧距离城市主干道东大路约13.63m、14.92m，与北向洛湛铁路距离最近距离为43.75m、44.09m，远超过标准要求；项目周边无重要公众建筑及架空电力线路，且项目加油站站内设施之间防火距离满足要求。因此，本站的建设可以满足防火要求。4、站区着火或爆炸对环境的影响本项目加油站属一级防火单位，油库的燃烧或爆炸引起的后果相当严重，成品油泄漏，可能污染地表水和地下水。成品进入地表河流，造成地表河流的污染，影响范围小到几公里大到几十公里。首先是造成地表河流的景观破坏，产生严重的刺鼻气味；其次，由于有机烃类物质难溶于水，大部分上浮在水层表面，形成一层油膜使空气与水隔离，造成水中溶解氧浓度降低，逐渐形成死水，致使水中生物死亡；再次，燃料油的主要成分是C4～C9的烃类、芳烃类、醇酮类以及卤代烃类有机物，一旦进入水环境，由于可生化性较差，造成被污染水体长时间得不到净化，使水体得到完全恢复需十几年、甚至几十年的时间。储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染更为严重，地下水一旦遭到燃料油的污染，使地下水产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样尽管污染源得到及时控制，但这种污染仅靠地表雨水入渗的冲刷，含水层的自净降解将是一个长期的过程，达到地下水的完全恢复需几十年甚至上百年的时间。石油类渗入区域土壤以及地下水产生的污染将是不可逆转的，其污染的影响将是长期的。因此站区的油料存放地的防漏、防渗问题必须在设计中加以解决。油品泄漏容易发生火灾，由于贮罐区中贮罐集中，一旦某一个贮罐发生火灾，其辐射热加热周围油罐壁，会导致新的火灾。根据邵阳市的实际情况，由于防火工作落实的较好，未发生油库和加油站爆炸或着火事故，但是这种危险仍然存在，开发单位应把储油设施的防爆防火工作放在首位，按消防法规规定落实各项防火措施和制度，确保油库和油站不发生火险。5、风险防范措施①站区布置及建筑安全防范措施75 本项目属于二级加油站。设置加油站与周边构筑物的安全距离及站内设备间和构筑物间的安全距离，并设定爆炸危险区域范围（如加油站与居民之间设置防暴墙），以保障一旦突发事故发生时可以使事故所带来的损失降至最小。站内设备和构筑物间应符合以下安全距离。表6-7加油设备和构筑物间的安全距离（m）设施名称汽油罐柴油罐汽油通气管管口柴油通气管管口油品卸车点加油机站房围墙汽油罐0.50.5////43柴油罐0.50.5////32汽油通气管管口////3/43柴油通气管管口////2/3.52油品卸车点//32//5/加油机//////5/站房4343.555//围墙3232////②消防及火灾报警系统1）每座加油岛设置8Kg手提式干粉灭火器2只，每两台加油机设置一只8Kg手提式干粉灭火器和一只泡沫灭火器。设置35Kg推车式干粉灭火机2只。2）对于本项目属于二级加油站，应备有灭火石棉被4块、砂子2m3。3）设立事故处理池，并设置围堰，导流沟，主要用于防止加油枪和站内加油车辆的泄露事故。发生事故后，产生的含油污水应排入事故处理池产生的含油废水应排入事故处理池，不能随意排放。并在总排口处设置水封井，避免事故发生时产生的油、气泄露直接排入城市管网。③工艺设备、运输设施及工艺系统选用了高质、高效可靠性的产品。加油站防爆区电气设备、器材的选型、设计安装及维护均符合《爆炸火灾危电力装置设计规范》（GB50058.82)和《漏电保护器安装与运行》(GB13955-92)的规定；④在可能发生成品油、天然气挥发及泄漏积聚的场所，设置可燃气体报警装置；⑤在管沟敷设油品管道的始端、末端和分支处，设置防静电和防感应雷的联合接地装置；⑥为防止火灾发生时火势蔓延，在加油站含油污水出口、污水管道出口设置了水封井，各种污水井均设了盖板；⑦项目的土建结构设计单位在进行结构设计时，采取较大的抗震结构保险系数，增加加油站的抗震能力；75 ⑧油罐安装高低液位报警器，减少管线接口，油罐的进出口管道釆用金属软管连接等。地埋式油罐应设置钢筋混凝土围堰，把油罐放置在钢筋混凝土围堰内，钢筋混凝土围堰的容积应大于油罐的体积之和，对储油罐内外表面、围堰内表面、油罐区地面、输油管线外表面均需做防渗防腐处理，同时槽内设置液位计和潜污泵，一旦检测到油罐泄漏，立即排出槽内油品。④油品储运注意事项储存于阴凉、通风仓间内。远离火种、热源。仓温不宜超过30℃。防止阳光直射。应与氧化剂分开存放。储存间内的照明、通风等设施应采用防爆型。桶装堆垛不可过大，应留墙距、顶距、柱距及必要的防火检查走道。罐储时要有防火防爆技术措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。灌装时应注意流速（不超过3m/s），且有接地装置，防止静电积聚。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。⑤油品泄露处理根据液体流动和蒸气扩散的影响区域划定警戒区，无关人员从侧风、上风向撤离至安全区。消除所有点火源。应急人员戴正压自给式呼吸器，穿防静电服。采取关闭阀门或堵漏等措施，构筑围堤或挖坑收容泄漏物，防止流入江河、下水道、排洪沟，用泡沫复盖泄漏物，减少挥发。用雾状水驱散、稀释挥发的油气。收容的泄漏液用防爆泵转移至槽车或专用收集器内。残液用砂土或其他不燃材料吸收，也可以在安全的情况下就地焚烧。6、风险应急预案为保证企业及人民生命财产的安全，防止突发性重大化学事故发生，并在发生事故时，能迅速有序地开展救援工作，尽最大努力减少事故的危害和损失。根据原劳动部、化工部《工作场所安全使用化学品规定》和《化学事故应急救援管理办法》等规定，坪塘加油站应成立以站长为总指挥，副站长为副总指挥的化学事故应急救援队伍，指挥部下设办公室、工程抢险救援组、医疗救护组、后勤保障组。制定《化学事故应急救援预案》和实施细则，组织专业队伍学习和演练，提高队伍实战能力，防患于未然，以便应急救援工作的顺利开展。根据本环境风险分析的结果，对于本项目可能造成环境风险的突发性事故制定应急预案纲要，见表6-8，供项目决策人参考。表6-8环境风险突发事故应急预案75 序号项目内容及要求1危险源情况详细说明危险源类型、数量、分布及其对环境的风险2应急计划区装置区、污水处理设施区、仓储区、临近地区。3应急组织企业：成立公司应急指挥小组，由公司最高领导层担任小组长，负责现场全面指挥，专业救援队伍负责事故控制、救援和善后处理。临近地区：地区指挥部—负责企业附近地区全面指挥，救援，管制和疏散4应急状态分类应急响应程序规定环境风险事故的级别及相应的应急状态分类，以此制定相应的应急响应程序。5应急设施设备与材料生产装置和罐区：防火灾、爆炸事故的应急设施、设备与材料，主要为消防器材、消防服等；防油品外溢、扩散；中毒人员急救所用的一些药品、器材；应设置事故应急池，以防液体化工原料的进一步扩散；配备必要的防毒面具。临界地区：中毒人员急救所用的一些药品、器材。6应急通讯通告与交通规定应急状态下的通讯、通告方式和交通保障、管理等事项。可充分利用现代化的通信设施，如手机、固定电话、广播、电视等7应急环境监测及事故后评价由专业人员对环境分析事故现场进行应急监测，对事故性质、严重程度均所造成的环境危害后果进行评估，吸取经验教训避免再次发生事故，为指挥部门提供决策依据。8应急防护措施消除泄漏措施及需使用器材事故现场：控制事故发展，防止扩大、蔓延及连锁反应；清除现场泄泥物，降低危害；相应的设施器材配备；临近地区：控制防火区域，控制和消除环境污染的措施及相应的设备配备。9应急剂量控制撤离组织计划医疗救护与保护公众健康事故现场：事故处理人员制定毒物的应急剂量、现场及临近装置人员的撤离组织计划和紧急救护方案；临近地区：制定受事故影响的临近地区内人员对毒物的应急剂量、公众的疏散组织计划和紧急救护方案。10应急状态中止恢复措施事故现场：规定应急状态终止秩序；事故现场善后处理，回复生产措施；临近地区：解除事故警戒，公众返回和善后回复措施。11人员培训与演习应急计划制定后，平时安排事故出路人员进行相关知识培训并进行事故应急处理演习；对加油站工人进行安全卫生教育。12公众教育信息发布对加油站临近地区公众开展环境风险事故预防教育、应急知识培训并定期发布相关信息。13记录和报告设应急事故专门记录，建立档案和报告制度，设专门部门负责管理。14附件准备并形成环境风险事故应急处理有关的附件材料。7、环境风险分析结论从环境保护角度来说，本项目不构成重大危险源，在建设单位按照评价的建议落实本报告要求提出的各项风险措施，加强对员工的安全操作培训，人工做到按要求和规范操作，杜绝人为操作失误而引起的泄漏、火灾、爆炸事故发生；同时制定完善、有效的环境应急预案，保证在发生事故时能采取有效的措施及时控制事故，防止事故蔓延，做好事后环境污染治理工作的前提下，项目的环境风险是可以接受的。75 九、项目改扩建前后“三本账”分析本项目改扩建前后污染物变化情况如下表6-9所示：表6-9项目改扩建前后污染物变化情况污染类型污染物改建前项目排放量改建工程排放量以新带老削减量改建后工程总排放量工程改建前后增减量废水项目废水量60t/a691.31t/a60t/a691.31t/a+631.31t/aCOD0.0003t/a0.034t/a0.0003t/a0.034t/a+0.0337t/a氨氮0.00003t/a0.0034t/a0.00003t/a0.0034t/a+0.00337t/a废气汽车尾气少量少量少量少量/油气少量1.382少量1.382/固体废物生活垃圾1.095t/a2.92t/a1.095t/a2.92t/a+1.825t/a一般固体废物0.008t/a0.01t/a0.008t/a0.01t/a+0.02t/a油罐废油渣0.55t/次0.75t/次0.55t/次0.75t/次+0.2t/次含油锯末0.2t/次0.3t/次0.2t/次0.3t/次+0.1t/次隔油池油泥109.5t/a219t/a109.5t/a219t/a+109.5t/a十、选址合理性分析项目场地位于邵阳市双清区十井铺东大路与宝庆路交汇处，东大路为邵阳市主干道，交通流量较大，交通地理位置优越，有利于柴油、汽油的销售。根据《邵阳市市区加油站点行业发展补充规划布点图》及项目宗地图，本项目用地性质属于商业用地，规划布点为十井铺加油站点，符合土地规划要求。建设项目主要装置与周边环境距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）和《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）等标准的要求。主要装置距周边建筑、设施距离情况详见下表6-10、表6-11。表6-10汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）油罐、通气管管口、加油机与站外建、构筑物的防火距离埋地油罐加油机、通气管管口标准距离实际距离备注标准距离实际距离备注重要公共建筑物35m/符合35m/符合明火或散发火花地点17.5m/符合12.5m/符合民用建筑物保护类别一类保护物（东侧居民点）14m25.6m符合11m23.24m符合二类保护物11m/符合8.5m/符合三类保护物8.5m/符合7m/符合甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐15.5m/符合12.5m/符合75 丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐11m/符合10.5m/符合室外变配电站15.5m/符合12.5m铁路15.5m/符合15.5m/符合城市道路快速路、主干路（西侧、北侧道路）5.5m13.63m符合5m14.92m符合次干路、支路5m/符合5m/符合架空通信线和通信发射塔5m/符合5m/符合架空电力线路无绝缘层1倍杆(塔)高且不应小于6.5m/符合6.5m/符合有绝缘层0.75倍杆(塔)高且不应小于5m/符合5m/符合表6-11柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距表（m）油罐、通气管管口、加油机与站外建、构筑物的防火距离埋地油罐加油机、通气管管口标准距离实际距离备注标准距离实际距离备注重要公共建筑物25m/符合25m/符合明火或散发火花地点12.5m/符合10m/符合民用建筑物保护类别一类保护物（东侧居民楼）6m29.19m符合6m33.16m符合二类保护物6m/符合6m/符合三类保护物6m/符合6m/符合甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐11m/符合9m/符合丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐9m/符合9m/符合室外变配电站12.5m/符合12.5m/符合铁路15m/符合15m/符合城市道路快速路、主干路（西侧、南侧道路）3m13.63m符合3m14.92m符合次干路、支路3m/符合3m/符合架空通信线和通信发射塔5m/符合5m/符合架空电力线路无绝缘层0.75倍杆(塔)高且不应小于5m/符合6.5m/符合有绝缘层/符合5m/符合75 0.5倍杆(塔)高且不应小于5m由表6-10、表6-11可见，项目选址满足相关规范要求。十一、产业政策符合性分析本项目主要从事成品柴油和汽油销售。对照《产业结构调整指导目录(2011年本》（2013年修正）及《国家发展改革委关于修改<产业结构调整指导目录(2011年本)>有关条款的决定》，项目不属于限制和淘汰类。因此，本项目建设符合国家产业政策。十二、平面布局的合理性分析项目营业区（站房）布置在整个站区的北侧，配备了必要的公用设施方便了站内的工作人员和外来加油人员。加油区设置在项目的中部，加油区设置地埋式油罐区，加油区和油罐区与周边设置绿化带，并与附近环境敏感目标均保持了适当的距离，有利于减轻对周围的环境影响。卸油平台位于场地东部，密闭卸油点及通气管均位于场地东侧绿化带中。加油站沿东大路设置一个入口，一个出口，内部形成环道，有利于外来加油人员的出进。在加油站四面都设置有绿化带，有利于美化城镇环境。化粪池位于站房西侧绿化带中；隔油池位于场地东侧绿化带中。站内道路为水泥混凝土路面；项目东面设2.2m高实体围墙，北侧已建2.2m高实体围墙。西侧征地将作为本项目预留用地，不在本环评范围内，土地利用性质为绿化带，如调整规划，不得调整作为对本项目有影响的高污染企业，如引入焊接等工艺的企业。各个建、构筑物之间按《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）2014年修订版保留安全间距设计。具体情况见下表6-11。表6-12站内建筑物及场地安全距离规范性对照表《加油加气设计与施规范要求本项目布置情况规范相符性75 工规范（2014局部修订版）》（GB50156—2012）5.0.12加气站的工艺设备与陆外建(构)筑物之间，宜设置高度不低于2.2m的不燃烧体实体围墙。项目四周设置2.2m高非燃烧实体围墙。符合5.0.2车辆入口和出口应分开设置。项目出入口分开设置，分别设置在场地南部西侧和东侧符合1单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m。2站内停车场和道路路面应采用沥青路面。项目进出口道路宽度为11m，站内停车场和道路路面应采用沥青路面符合加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧构料制作，其有效高度不应小于15m。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于2m。项目罩棚高度15m，罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离为7.25m。符合5．0．5加油岛、加气岛的设计应符合下列规定：1加油岛、加气岛应高出停车场的地坪0.15-0.2m。2加油岛、加气岛的宽度不应小干1.2m。3加油岛、加气岛上的罩棚支柱距岛端部，不应小于0.6m。加油岛、加气岛宽度为1.2m，高出地平0.2m；符合5.0.6液化石油气罐的布置应符合下列规定：埋地罐之间距离不应小于2m，罐与罐之间应采用防渗混凝土墙隔开。如需设罐池，其池内壁与罐壁之间的净距离不应小于1m。项目采用地埋罐，做抗浮基础，周围回填细砂。符合5．0．8加油加气站内设施之间的防火距离，不应小于表5．0．8的规定。详见本环评选址合理性分析章节符合11.3.1加油加气站内可种植草坪、设置花坛，但不得种植油性植物。站区设置草坪，绿地率达到18.16%，不种植油性植物。符合通过上表可知：建设项目站内建构筑物及场地布局符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）和《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）标准的要求。综上所述，项目平面布局合理。十三、环保投资本项目预计环保设施投资见表6-12，本工程总投资800万元，其中环保设施及绿化投资31.75万元，占总投资的3.97%。表6-12项目环保投资估算项目设施或措施内容投资（万元）备注施工期废水处理排水系统、沉淀池0.5扬尘防治进场公路硬化、人工洒水、围挡、防尘网0.5噪声防治隔声围挡0.5固体废物处理垃圾收集筒、定期清运0.25旧油罐拆除地下油罐的清洗、吊运，地面设施的拆除的施工方案、危险防治2营运期排污管网雨污分流，对初期雨水进行收集7.0废水处理设施隔油池、化粪池5.0风险防范事故池可选址隔油池旁；油罐灌区地面防渗、地埋油罐的防渗池3.0油气回收装置设备自带/计入总投资固废处置垃圾筒0.475 危险废物危险废物暂存场所，明显标示0.6噪声控制对设备进行隔声、减振4.0绿化种树、花、草等8合计31.75十四、项目环保竣工验收内容1、项目环保竣工验收内容项目落实竣工环保验收的主要内容和管理目标见表6-13。表6-13项目环保竣工验收一览表工程阶段项目环境保护措施及检查内容监测内容验收标准施工期废水排水系统、沉淀池/废水不外排扬尘进场公路硬化、人工洒水、围挡、防尘网TSP《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准噪声隔声围挡厂界噪声《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-2011）固体废物垃圾收集筒、定期清运收集、贮存和处置方法执行《生活垃圾填埋污染控制标准》（GB16889-1997）水土流失施工围墙、固废临时堆放场覆盖措施、排水设施等/无水土流失情况运营期污水初期雨水、场地冲洗废水经沉淀隔油，生活污水经化粪池处理，食堂含油废水经隔油沉淀池处理后均汇入项目总排污口COD、NH3-N、BOD5、石油类、SS、动植物油在区域管网接通前，项目污水经预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中一级标准排入附近洋溪沟，区域管网接通后，项目污水经预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中三级标准排入东大路污水管网，进入邵阳洋溪桥污水处理厂处理后排入资水。挥发油气地埋式储罐、采用卸油油气回收装置、加油油气回收装置非甲烷总烃《加油站大气污染物排放标准》（GB20952－2007）；《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准噪声选用低噪声设备、合理布局设备等厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的2类标准，交通干线一侧执行4类标准生活垃圾、废含油抹布、手套由环卫部门及时清运/执行《生活垃圾填埋污染控制标准》（GB16889-1997）隔油池油泥暂存后由有资质单位进行回收收集、贮存和处置方法执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及2013年修改单油罐清洗废油75 加油站油罐清洗均由有资质专业单位进行，清洗时产生的油罐废油渣和含油锯木由专业清洗单位负责委外有资质单位进行处理含油锯木绿化工程绿化率/27.68%生产工况年销售量，每天最大、最小时间区间，每天卸油时间区间储油库、加油站大气污染治理项目验收监测技术规范》（HJ/T431-2008）校对图件生产设施、建筑物、油气回收管网布局及变更情况核对基本情况汽油、柴油地下及地上储罐数量及容积，加油机型号、数量、汽油枪型号、数量地下水监测井监测井位置/环境风险环境风险应急预案，环境管理计划落实情况。项目设计建设须遵循了《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）、《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）等规范的相关要求。此外，项目验收时，要求由区域安全生产监督管理局进行安全生产评估和验收，并出具验收意见。2、环境监测1）大气监测计划污染源监测点：无组织排放厂界监控点。监测项目：VOCs。监测频率：每年监测1次。2）水质监测计划对总排放口进行监测，保证出水水质达标，有异常现象及时反映。监测项目：SS、COD、BOD5、氨氮、石油类。监测频率：每年监测1次。3）噪声监测计划在四面厂界外1m处各布设1个监测点，对噪声等效连续A声级进行监测。监测频率：厂界噪声每年监测1次。75 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放源（编号）污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物卸油、贮油、加油、加气非甲烷总烃废气埋地式储油罐；采取密闭卸油方式，加油机采取油气回收系统《大气污染物综合排放标准》要求周界外非甲烷总烃浓度小于4.0mg/m食堂含油烟废气油烟净化器《饮食业油烟排放标准》（试行）（GB18483-2001）进站加油机动车NOX、CO、HC空气流通稀释，植物吸附达标排放，对周围影响较小柴油发电机CH、CO、NOx自带的烟气净化处理装置水污染物生活污水CODcr、NH3-N、SS、动植物油区域管网接通前，采用生活污水一体化处理设施；区域管网接通后采用化粪池、隔油池处理达标排放初期雨水及地面冲洗废水石油类SS隔油池处理（浮油回收分离）固体废物生活垃圾一般固废环卫部门运出处置，定期运至垃圾填埋场无害化处理含油抹布、手套一般固废油罐中油渣危险固废加油站油罐清洗均由有资质专业单位进行，清洗时产生的油罐废油渣和含油锯末由专业清洗单位负责外委有资质的单位处置含油锯末危险固废隔油池油泥危险废物收集暂存，全部交由有资质的回收处理单位集中处理噪声选用低噪声设备，放置在专用设备房隔声、并设置减振垫，出入区域内来往的机动车严格管理，采取禁止鸣笛等措施其他按消防、加油站防火规范要求进行设计、建设和管理，并采取防火、防爆、防雷、抗震等措施，防范生产事故的发生，降低环境风险发生的机率和保护周围的人员安全。生态保护措施及预期效果：装置区不种植油脂较多的树木，选择含水量较多的花草，站内不能种植能形成树冠的乔木，以免影响泄漏气体的扩散。装置区围墙和道路路沿之间种植树冠小的花木，地面种植草坪。75 结论与建议一、结论1、项目概况为了适应邵阳市双清区车辆保有量增加对成品油的需求，且根据《邵阳市加油站行业发展规划（2016-2020）》，邵阳十井铺加油站（已建）被列入规划范围内。邵阳十井铺加油站位于邵阳市双清区东大路与宝庆路交汇处，2006年12月通过邵阳市环境保护局双清分局环评审批，占地面积4320m2，场内建设内容包括设置1台加气机、1台加油机、一栋辅房，储油规模90m3（其中汽油60m3，柴油30m3）。因东大路的扩建，造成现有的十井铺加油站安全防护距离不符合消防要求，另外，现有的十井铺加油规模也已满足不了区域日益增长的车流对成品油的需求，因此，对邵阳十井铺加油站原址改扩建是必要之举。中国石化销售有限公司湖南邵阳石油分公司在征求中国石化销售有限公司的同意后，对邵阳市双清区东大路与宝庆路交汇处邵阳十井铺加油站进行改扩建。项目已于2016年4月17日获得邵阳市商务局批准，同意中国石化销售有限公司湖南邵阳石油分公司对邵阳市十井铺进行整体改造，具体详见附件《湖南省加油站（点）扩（改）建、迁建申报表》；项目于2016年5月9日在湖南省发展与改革委员会备案（湘发改备案[2016]88号），总投资800万元，占地面积4320m2，建设内容包括站房、辅房、加油区、储油区及配套设施，改建后本站经营92#汽油、95#汽油、98#汽油及0#柴油，共配备4台自封式税控加油机，4个地下储油罐，储油罐总容积约120m3（包括1个30m3柴油储罐，1个30m392#汽油储罐，1个30m395#汽油储罐，1个30m398#汽油储罐）。项目建成后，可有效缓解当地的成品油供应问题。目前，现有加油站已围挡停业，加油机、油罐、辅房等均未拆除，中国石化销售有限公司湖南邵阳石油分公司必须按照《石油化工施工安全技术规程》（SH3505—1999），编制规范的《加油站拆除施工方案》，经消防安全部门同意，方可按施工方案拆除施工。本环评内容包括对现有加油站的拆除及重建、运营中产生的各污染物对周围环境的影响，西侧征地将作为本项目预留用地，土地利用性质为绿化带，不在本次环评范围内。本项目位于邵阳市双清区东大路与宝庆路交汇处，项目北侧75 26m处为洛湛铁路；东北侧20m处为湖南万欣建筑装饰公司，东侧1-160m处为10户十井铺居民；西侧紧邻1户十井铺居民（将征地拆迁作为该项目预留用地，不在本次环评范围内）；南侧临东大路，隔东大路30-100m约为7户十井铺居民。2、区域环境质量现状①大气质量现状：本次环评委托了湖南华中宏泰检测评价有限公司对项目所在地大气进行了为期7天的监测，根据监测数据可知，项目地空气环境质量可达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准。②水环境现状：本环评委托湖南华中宏泰实验室检测评价公司对邵阳洋溪桥污水处理厂排水口上游500m断面、邵阳洋溪桥污水处理厂排水口下游1500m断面共设置2个监测断面；项目引用《邵阳市“洋溪沟、龙须沟”两沟环境污染综合治理工程环境影响报告书》中资江S1：洋溪沟汇入资江口上游500m断面，资江S2：洋溪沟汇入资江口下游1000m断面监测数据，由监测结果可知，监测断面各监测因子均达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类标准，区域水环境质量较好。③声环境现状：监测结果表明，N1东向监测点位的昼间及夜间的噪声值均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类标准限值要求。其三N2、N3、N4五个监测点位的昼间及夜间的噪声值均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准限值要求。3、施工期环境影响分析①大气环境影响分析施工期在严格按要求落实环评出的各项扬尘防治措施后，项目施工期扬尘对周围环境的影响将得到明显的减小。项目施工提机械和运输车辆会排放的少量的废气，施工机械和运输车辆应尽量使用清洁的燃料，合理安排施工路线，施工机械排放的废气量较少，而且经空气稀释后对环境的影响较小。②地表水环境影响分析本项目由于项目施工周期短，施工期用水量不大，且本项目不设置施工营地，无施工生活污水排放，施工废水经沉淀池、隔油池处理后回用于施工场地洒水或车辆冲洗。施工期污水对周围水环境的影响极小。③声环境影响评价75 项目施工期将对周边居民造成一定影响，但在采取本评价所提出的噪声防护措施后，可将施工噪声影响将得到减小，且施工噪声的影响是暂时的，将随工程施工的结束而消失。④固体废物环境影响评价建筑及原有加油机、油罐等拆除过程中主要产生的固废有废旧管线、废油罐及废油罐清洗废物、建筑垃圾；新建加油站施工过程中产生的固体废物主要是建筑垃圾、施工弃土和施工人员的生活垃圾。废旧管线、废油罐及废油罐清洗废物不得随意堆放，减少对土壤及地下水造成影响，应按照本项目加油站拆除施工方案进行拆除，并将废旧管线、废油罐清洗物由专业有资质单位进行回收处置，经清洗后的废油罐填满砂石进行填埋或交由有资质单位处置；在施工过程中建筑垃圾集中堆置于临时堆放场所，用于周边其他工地回填利用。施工人员产生的生活垃圾集中堆放，并及时送往垃圾卫生填埋场进行卫生填埋。项目施工期固废经合理处理后，施工固废对环境影响较小。⑤生态环境影响评价本项目为整体拆除原有加油站重新建设加油站项目，在施工期有设备拆除、油罐、透气管线、卸油管线改造工程等工程。施工过程应采取有效措施，严防废油对地表土层的污染。部分的土方开挖及外运，渣土运输会造成局部的生态破坏。4、营运期环境影响分析①水环境影响地表水环境：本项目外排污水主要为生活污水和地面冲洗废水及初期雨水。地面冲洗废水及初期雨水通过沉淀隔油池处理与经预处理的少量生活污水混流，排入项目总排污口。根据邵阳洋溪桥污水处理厂服务范围及邵阳市给排水规划可知，在区域管网接通前，项目污水经预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中一级标准排入附近洋溪沟，区域管网接通后，项目污水经预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中三级标准排入东大路污水管网，进入邵阳洋溪桥污水处理厂处理后排入资水。由于项目区在卸油、加油操作中会产生废油，使项目区内初期雨水会含有石油类，直排会对环境造成一定影响。本环评建议在罩棚内设置环形地沟，流入厂区的隔油池，可防止雨水被油污染；地面清洗废水也可经此环形地沟进入厂区隔油池。项目在采取上述措施可行，不会对周边地表水环境产生污染影响。75 地下水环境：在采取环评提出的地下水污染防治措施后，项目运营过程中发生地下水污染的几率很小问题。②大气环境影响加油站油气逸散较少，在采取相应的油气回收措施，严格控制油气无组织排放，可大大减少非甲烷总烃类对大气环境的排放量，减少由此而造成的大气污染影响，确保达到国家《大气污染物综合排放标准》要求的非甲烷总烃“周界外浓度最高点”4.0mg/m3的监控浓度限值，对周围大气环境不会产生明显影响。通过空气自然流通扩散及绿化带的作用，项目内产生的机动车尾气，很快就能被稀释扩散，对周围环境影响较小；食堂含油烟废气采用油烟净化器处理后达到《饮食业油烟排放标准》（试行）（GB18483-2001）中相关标准后由外置管道引至楼顶高空排放，对周围环境不会产生明显影响。③噪声的环境影响选用低噪声源设备，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火和平稳启动等措施，项目营运期的噪声对周围环境影响较小。④固体废物的影响生活垃圾和含油抹布、手套集中收集，定期运至垃圾填埋场处理。油罐清洗废油渣和含油锯末由专业清洗单位负责外委有资质的单位处置。油泥暂存后由有资质的回收机构进行回收处理。⑤土壤环境影响分析在采取加强油罐、油管的焊接与防腐处理，强化油罐区防渗处理等措施后，本项目运营对土壤环境无明显影响。5、环境风险分析从环境保护角度来说，本项目不构成重大危险源，在建设单位按照评价的建议落实本报告要求提出的各项风险措施，加强对员工的安全操作培训，人工做到按要求和规范操作，杜绝人为操作失误而引起的泄漏、火灾、爆炸事故发生；同时制定完善、有效的环境应急预案，保证在发生事故时能采取有效的措施及时控制事故，防止事故蔓延，做好事后环境污染治理工作的前提下，项目的环境风险是可以接受的。6、本项目建设可行性分析75 （1）产业政策符合性分析本项目主要从事成品柴油和汽油销售。对照《产业结构调整指导目录(2011年本》（2013年修正）及《国家发展改革委关于修改<产业结构调整指导目录(2011年本)>有关条款的决定》，项目不属于限制和淘汰类。因此，本项目建设符合国家产业政策。（2）选址合理性分析项目场地位于邵阳市双清区十井铺东大路与宝庆路交汇处，东大路为邵阳市主干道，交通流量较大，交通地理位置优越，有利于柴油、汽油的销售。根据《邵阳市市区加油站点行业发展补充规划布点图》及项目宗地图，本项目用地性质属于商业用地，规划布点为十井铺加油站点，符合土地规划要求。建设项目主要装置与周边环境距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）和《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）等标准的要求。综上所述，项目选址合理可行。7、综合评价结论综合分析可知，拟建项目与国家政策及相关规划相符，选址合理可行，平面布置合理。项目在建设和运营中将产生一定的废气、污水、噪声及固体废物的污染，在认真落实报告表提出的各项环保措施的前提下，污染物可做到达标排放，固废可得到妥善处置，噪声不会出现扰民现象，项目建设及运营对周边环境的影响可满足环境功能区划的要求，从环境保护角度而言，项目建设可行。二、建议要求1、严格建设期的施工和管理，实行清洁文明施工，防止施工扬尘对周围环境空气的影响，杜绝运输过程的洒、漏，同时应搞好施工期水保措施和建材的保管、堆放，防止水土流失，避免施工期水土流失对下水道和相关水环境的影响。2、如发现受石油类污染的土壤，要求按危险固废暂存并送长沙市危险废物处置中心安全处置。3、控制施工时段和施工噪声，避免施工噪声对相邻环境的影响，施工噪声必须符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-2011）的要求。4、制定严格的防火、防爆制度，定期对生产人员进行消防等安全教育，同时建立安全监督机制，进行安全考核等，并设计紧急事故处理预案，明确消防责任人。75 5、建设项目按要求落实消防措施，保证消防道路及消防水源的贮备，并按照《建筑灭火器配置设计规范》（GBJ140-90）的规定，配置相应类型与数量的灭火器。6、项目建设应严格《加油站大气污染物排放标准》、《储油库大气污染物排放标准》、《汽车运输大气污染物排放标准》、《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》中的相关要求做好油气污染控制措施，加油机应采用油气回收性的加油枪，并加装后处理装置；油罐车应采用具有密闭油气回收功能并进行底部装卸油方式的油罐车。7、一旦发生事故将产生一定量的含油废水，要求设立事故处理池，发生事故后，产生的含油废水应排入事故处理池。8、要求对场地冲洗含油废水和场子内初期雨水进行隔油处理后外排城市排水管网。9、对油料的运输贮存、输送设备应加强管理与维护，杜绝出现各有关设备跑、冒、漏现象和人为导致的安全事故。对可能产生泄漏的贮油设备，应加建防泄漏设施和油品收集设施，在万一发生泄漏的情况下，不致油品向外排放造成环境污染事故。事故发生后必须及时通知安全、消防、环保部门，共同防止安全和污染事故事态的扩大。10、加油站禁止明火、禁止使用易产生火花的设备与工具，所有照明、通风、空调等设施及其它用电设施均采用防爆型装置。11、隔油池废油泥属于危险固废，应按国家《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）要求贮存和收集，要求单独贮存，并有显著标识。12、建议对本项目进行安全预评价。13、严格对项目进行环境保护竣工验收，含油废水设施应交由有设计资质的专业设计单位进行设计。14、该项目运营期间不能加注油品在国Ⅳ阶段及以下的汽、柴油。15、邵阳十井铺加油站拆除前必须编制规范的《邵阳十井铺加油站拆除施工方案》，确保安全施工。75'