山东樱花五金集团有限公司加油站建设项目环境影响报告表

'建设项目环境影响报告表项目名称：山东樱花五金集团有限公司加油站项目 建设单位：山东樱花五金集团有限公司加油站（盖章）编制日期：2017年12月30日国家环境保护部制 《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价的工作资质的单位编制。1、项目名称——指项目立批复项时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2、建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3、行业类别——按国标填写。4、总投资——指项目投资总额。5、主要环境保护目标——指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距边界距离等。6、结论和建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门，可不填。8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 一、建设项目基本情况项目名称山东樱花五金集团有限公司加油站项目建设单位山东樱花五金集团有限公司加油站法人代表张兴敏联系人张兴敏通讯地址济宁市高新区东外环路联系电话传真-邮编建设地点济宁市高新区东外环路立项审批部门--批准文号--建设性质新建行业类别及代码F5264机动车燃料零售占地面积（平方米）1600绿化面积（平方米）30总投资（万元）50其中：环保投资（万元）14.5环保投资占总投资比例29%评价经费（万元）--预期投产日期--一、项目概况由于经济高速发展，近年来企业用车、公务车、私家车增长较快。加之国务院相继出台了一系列优惠政策，包括成品油税费改革、取消六项收费、1.6升小排量轿车降低购置费，培育拉动汽车消费市场。并且项目所在地地理位置优越，车流量较大，项目的建设能够解决部分社会用油需求量。因此，山东樱花五金集团有限公司加油站投资50万元建设本加油站，加油站建成运营后方便周边及过往机动车辆燃油加注，并在一定程度上带动区域经济发展。山东樱花五金集团有限公司加油站占地面积为1600m2，建筑面积为507m2-77- 。项目地下双层油罐按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）和《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）和《双层灌渗漏检测系统》（GB/T30040.3-2013）的要求执行。本加油站建有4个双层储油罐，均采用地埋式，其中汽油双层储油罐2个：92号双层储油罐1个，95号双层储油罐1个；柴油双层储油罐2个：零号柴油双层储油罐1个，负十号柴油双层储油罐双层储油罐1个。该加油站项目建成投产后未进行环评手续，根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》中有关规定，济宁市高新区环境保护局以济高新环罚告字[2017]166号责令改正违法行为，具体见附件4。根据《中华人民共和国环境保护法》和国务院令第253号文《建设项目环境保护管理条例》的要求，本项目应办理环境影响评价手续。因此，山东樱花五金集团有限公司加油站委托我公司承担此项目的环境影响评价工作。我单位在接受委托后，对项目周围环境状况进行了实地调查，收集了当地有关环境资料，在工程分析的基础上编制完成了该项目的环境影响报告表。二、编制依据（1）《中华人民共和国环境保护法》(2015.1.1)；（2）《中华人民共和国大气污染防治法》(2016.1.1)；（3）《中华人民共和国水污染防治法》(2017.6.27)；（4）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》(1997.3.1)；（5）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(2016.11.7)；（6）《中华人民共和国环境影响评价法》(2016.9.1)；（7）《建设项目环境保护管理条例》（2017.6.21）；（8）《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2017年9月1日施行）；（9）国家发展和改革委员会第21号令公布的《国家发展改革委关于修改<产业结构调整指导目录（2011年本）有关条款的决定》；（10）-77- 环发[2012]77号《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（2012年7月3日）；（11）国家环保部HJ2.1-2016、HJ2.2-2008、HJ/T2.3-93、HJ610-2016、HJ2.4-2009及HJ19-2011《环境影响评价技术导则（总纲、大气环境、地表水环境、地下水环境、声环境、生态影响）》；（12）山东省环保厅《关于印发<建设项目环评审批原则（试行）>》的通知（鲁环函〔2012〕263号文件）；（13）《山东省环境保护厅关于加强建设项目特征污染物监管和绿色生态屏障建设的通知》（鲁环评函〔2013〕138号）。（14）山东樱花五金集团有限公司加油站提供的有关技术资料； （15）山东樱花五金集团有限公司加油站关于该项目的环境影响评价委托书。三、项目地址本项目位济宁市高新区东外环路，附近交通便利，车流量大。（见附图1项目地理位置图）四、平面布置本项目按使用功能和使用特点进行分区布置，分为油罐区、加油区和营业区。站区西侧布置加油区，中部布置站房，站区东侧布置油罐区。车辆出入口分开设置，分别位于站区南侧和北侧，高新区东外环路相通，项目区水、电、辅助工程配套齐全。（具体见附图2项目平面布置图）五、项目建设内容及规模1、主要建筑内容项目主要建构筑物为站房、罩棚和罐区，各建构筑物的耐火等级均为二级。站房内为营业室、办公室、值班室、配电室。站内无经营性的住宿、餐饮、娱乐等设施。主要建构筑物见下表1-1：-77- 表1-1主要建构筑物一览表建筑物名称结构类型面积（m2）耐火等级火灾危险类别储罐区地埋式150二级甲罩棚钢混结构500二级甲站房砖混结构45二级戊仓库彩钢瓦35--厕所砖混结构40--车棚彩钢瓦20--项目组成情况见表1-2：表1-2项目组成一览表类别项目名称项目内容主体工程加油区加油机钢架结构罩棚500㎡，4台潜油泵式加油机储罐区池底混凝土，汽油罐2个（容积35m3、30m3各一个），柴油罐2个（容积各25m3），配套设置三次油气回收系统辅助工程站房建筑面积45m2公用工程供水由山东樱花五金集团有限公司厂区供给供电当地供电线路接入消防8个手提式干粉灭火器，2个推车式干粉灭火器，消防沙池1处、灭火毯8块、消防锨6把环保工程废水治理化粪池一座废气治理加油、卸油、储油过程设置油气回收装置-77- 固废治理生活垃圾收集后由环卫部门处理；废油及油泥：4年“清罐”一次，“清罐”前签订危险废物委托处置协议，由有资质单位清运处置，不在厂内储存。地下水防治分区进行防渗处理2、项目规模本项目年销售成品油400吨，其中包括汽油300吨，柴油100吨。本项目成品油具体销售情况见下表1-2。表1-2项目成品油销售情况序号产品名称规格单位销售量1汽油国V吨/a3002柴油普通柴油吨/a100（1）汽油汽油为油品的一大类，是四碳至十二碳复杂烃类的混合物，虽然为无色至淡黄色的易流动液体，但很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至205℃，空气中含量为74～123克/立方米时遇火爆炸、乙醇汽油含10%乙醇其余为汽油。汽油的热值约为44000kJ/kg。燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。（2）柴油热值为3.3×107J/L，沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。是组分复杂的混合物，沸点范围有180℃～370℃和350℃～410℃两类。由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。根据密度的不同，对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。一般分为轻柴油和重柴油。石蜡基柴油也用作裂解制乙烯、丙烯的原料，还可作吸收油等。六、项目主要设备-77- 本项目油管为双层储油罐，均采用地埋式，具体可见图1-1所示。图1-1项目所使用油罐项目主要设备见下表：表1-3主要设备一览表序号设备名称型号单位数量备注192号双层汽油储罐35m3座1地埋式卧罐295号双层汽油储罐30m3座1地埋式卧罐3负10号柴油25m3座1地埋式卧罐4零号柴油25m3座1地埋式卧罐5加油机--台4三台双枪机，一台单枪机6灭火毯块87推车式干粉灭火器MFT35只28手提式干粉灭火器MF8只89加油油气回收系统套4汽油加油机配套的油气回收加油枪10油气回收装置套1卸油过程中依据《汽车加油站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014-77- 年局部修订版）中加油站等级划分标准，本加油站属于三级加油站。加油站等级划分见下表：表1-4加油站等级划分表级别油罐容积总容积单罐容积一级150（DB37/599-2006）等7项标准修改单的通知》鲁质监标发[2016]46号重点保护区域中的标准要求，具体位置见附图3。4、《山东省生态保护红线规划（2016-2020年）》概括根据《山东省生态保护红线规划（2016-2020年）》（鲁环发[2016]176号）：依据生态系统服务功能保护的重要程度以及保护和管理的严格程度，生态保护红线区实行分类管控。Ⅰ类红线区是生态保护红线区的核心，实行最严格的管控措施，除必要的科学研究、保护活动外，需按相关法律、法规严格控制其他开发建设活动；Ⅱ类红线区按照生物多样性维护、水源涵养、土壤涵养、土壤保持和防风固沙等主导生态功能，结合现有各类禁止开发区域现行相关法律法规及管理规定，实行负面清单管理制度，严禁有损主导生态系统服务功能的开发建设项目。项目附近的生态保护红线区名称为:济宁市廖沟河、泗河南段生物多样性维护、水源涵养生态保护红线区，代码为SD-08-B4-16,包含高新区廖河省级湿地公园，边界为任城区与微山县交界地带。（即：《山东省生态保护红线规划（2016-2020年）》中附件2-77- 的序号312），生态功能为：水源涵养、生物多样性维护。根据规划，该红线区有I类红线区，边界为任城区南部。对照规划附件2中红线区的拐点不包括项目位置。项目距离此生态保护红线区约2.6Km，不在生态保护红线范围内；具体位置见图5。因此项目的建设符合《山东省生态保护红线规划（2016-2020年）》（鲁环发[2016]176号）的要求。-77- 三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等）：一、环境空气本项目区参照《环境空气质量功能区划分原则与技术方法》（HJ14－1996），环境空气质量功能区属二类区，执行《环境空气质量标准》（GB3095－2012）二级标准。根据《济宁市大气环境质量公报》（2017年8月），项目所在区域（高新区）大气环境中各主要污染物2017年8月份的日平均浓度为SO2:14μg/m³、NO2:25μg/m³、PM10:61μg/m³、PM2.5:32μg/m³,满足国家《环境空气质量标准》（GB3095－2012）二级标准标准限值。-77- 图3-12017年8月济宁市各县市区SO2、NO2、PM10、PM2.5浓度值二、水环境根据济宁市环境自动监测监控系统和山东省省控重点河流水质状况发布的相关数据，洸府河的氨氮、高锰酸盐指数、溶解氧三项指标均达到了《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类的标准要求，廖沟河的氨氮、高锰酸盐指数、溶解氧三项指标均达到了《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）IV类的标准要求。地下水环境质量尚好，CODCr、氟化物、氯化物、硫酸盐指数均小于1，符合《地下水质量标准》（GB/T14848—93）Ⅲ类标准的要求。-77- 三、声环境企业所在地声环境质量良好，满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准。四、生态环境本县内自然资源赋存很少，动、植物为我国华北地区农业生态系统的常见种类，无珍稀、濒危动、植物物种种类。境内除荒山为自然植被外，其余均为人工植被。-77- 主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：项目评价区域1.5km内无自然保护区、名胜古迹及风景旅游等特殊环境敏感目标。环境空气：评价区周围1.5km的村庄、居住区、学校等；水环境：地下水环境保护目标为当地浅层地下水；声环境：环境保护目标200m内的村庄、居民区、学校等。根据现场调查、评价范围内的环境保护目标见表3-1。表3-1环境保护目标一览表类别目标相对方位相对距离（m）功能空气环境潘庄村SSW500二类区小店村SW350小屯村SSW900方圆忻居W1250海亮公馆W950龙都国际W1100柳行中学NW750柳行国际新城NW600菱花小区W1400水环境廖沟河E3500IV类洸府河W2100Ⅲ类声环境厂界--2类-77- -77- 四、评价适用标准环境质量标准环境空气：《环境空气质量标准》（GB3095—2012）二级标准；表4-1环境空气质量二级标准单位：mg/m3项目TSPSO2NO21小时平均值/0.500.20日平均值0.300.150.08年平均值0.200.060.04地表水：《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类类标准；表4-2地表水环境质量Ⅲ类标准单位：mg/L（pH值无量纲）项目pH溶解氧CODCrBOD5标准值6～9≥5.0≤20≤4项目总磷氨氮石油类挥发酚标准值≤0.2≤1.0≤0.05≤0.005地下水：《地下水质量标准》（GB/T14848--93）Ⅲ类标准；表4-4地下水环境质量Ⅲ类标准单位：mg/L（pH值无量纲）项目pH总硬度总大肠菌群亚硝酸盐标准值6.5～8.5≤450≤3.0≤0.02项目高锰酸盐指数氯化物硝酸盐挥发酚-77- 标准值≤3.0≤250≤20≤0.002声环境：《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区标准；表4-5声环境质量标准单位：dB（A）类别适用区域昼间夜间2居住、商业、工业混杂6050污染物排放标准废水：外排废水执行《山东省南水北调沿线水污染物综合排放标准》(DB37/599－2006)重点保护区域及其修改单排放标准同时满足地方要求。（该项目无废水排放）噪声：运营期噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348--2008）2类标准；表4-6工业企业厂界环境噪声排放标准单位：dB(A)名称标准文号单位级别标准限值工业企业厂界环境噪声排放标准GB12348-2008dB(A)2类昼间夜间6050废气：《大气污染物综合排放标准》（GB16297—1996）表2无组织排放监控限值要求；表4-7大气污染物综合排放标准标准名称标准文号污染物无组织排放监控限值（mg/Nm3）大气污染物综合排放标准GB16297-1996非甲烷总烃4.0《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）中油气回收系统的气液比均应在≥1.0和≤1.2范围内。处理装置的油气排放浓度应≤25g/m3，排放口距地面高度应不低于4米。-77- 固体废物：《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599--2001）及其修改单要求；《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及其修改单。总量控制标准项目废水本项目仅有少量生活污水，经厂区内已有的化粪池收集处理后，定期由周边农民拉走用于农田施肥，不外排，因此不申请污染物总量。-77- 五、建设项目工程分析-77- 施工期工程分析：本项目生产车间、办公用房等设施均为原有设施。只需进行设备安装即可使用，不存在较大的施工期环境影响。运营期环境影响分析：本项目加油工艺工艺流程图如下：图5-1加油站工艺流程图本项目主要工艺流程：本项目油罐车运输来的成品油在指定卸油点进行卸油，以重力流形式将油品卸至埋地储油罐内；加油采用负压吸入工艺，通过加油机的油泵将油品从储油罐抽出，经加油机的油气分离器、计量器，再经加油枪将油加到车辆油箱中。-77- 本加油站采用常规的自吸式工艺流程。装载有成品油的汽车槽车通过软管和导管，将成品油卸入加油站地埋式储油罐内，加油机本身自带的泵将油品由储油罐吸到加油机内，经泵提升加压后给汽车油箱加油，每个加油枪设单独管线吸油。油气回收系统一共分为三个阶段：一次油气回收系统即卸油油气回收系统；二次油气回收系统即加油油气回收系统；三次油气回收系统即油气回收后端处理系统。1、一次油气回收即卸油油气回收系统，油罐汽车采取密闭卸油工艺，用一根软管将加油站油罐上的呼吸阀和油罐汽车相连接，形成一个回气管路。卸油时控制卸油速度，卸油完成后按规定顺序卸除输油管线以及油气回收管线，回收到油罐车内的油气由油罐车带回油库，经冷凝、吸附或燃烧等方式处理。一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。图5-2一次油气回收系统基本原理图2、二次油气回收二次油气回收即加油油气回收系统，车辆加油时，是针对加油枪的改造，通过加油枪上外加的同步叶片涡轮式真空泵，将原本由汽车油箱溢发出来的油气吸回地下油罐。将回收的油气储存在地下油罐内饱压，不作排放。完全回收的必要条件：控制输出汽油与油气体积比(气液比)约1:1，油气送回油罐内填补空间实现压力平衡，保证油枪与加油口密合。二次油气回收系统基本原理如下图所示：-77- 图5-2二次油气回收系统基本原理图（3）三次油气回收三次油气回收即油气排放处理装置。由于二次回收过程回收到地下罐的油气体积经常比出油量大（即：气液比>1），以及由于小呼吸等因素造成罐压上升，此时多余的油气将通过呼吸阀排放，为防止污染，在呼吸阀前端加装油气回收装置，对这部分油气的处理称为三次油气回收。营运期污染物产生情况及治理措施分析：1、废水生活污水产生量为0.192m3/d（每年87.6m3），经化粪池处理后外运作农肥。本项目废水产生情况及处理措施见下表5-1：表5-1项目废水产生及处理措施一览表废水量污染物名称产生浓度产生量排放去向生活污水87.6m3/aCODcr350mg/L0.031t/a经化粪池收集后定期外运作农肥，不外排BOD5160mg/L0.014t/aSS180mg/L0.016t/a氨氮25mg/L0.002t/a-77- 2、废气加油站废气污染物排放主要产生于4个工序：油品装卸损失、地下油罐呼吸排放、油罐车卸油过程和车辆加油作业蒸发排放，均为无组织排放，以非甲烷总烃为污染物指标。另外加油车辆也会排放尾气。（1）大呼吸损失进站汽（柴）油用罐车送到加油站。当卸油时，罐中的蒸汽被置换进入大气，俗称大呼吸（大呼吸只在油罐收发作业时产生）。油罐装料时汽油蒸汽排放量与几个因素有关：装料方法及速率、油罐结构、汽油温度、蒸汽压力及组成。本项目地下油罐进料采用淹没输油管法，根据《中国加油站VOC排放污染现状及控制》（环境科学·第27卷第8期2006年8月），汽油柴油卸油过程中油气排放系数分别为2.3kg/t（汽油）、0.027kg/t（柴油）。加油站年加汽油量300t/a，蒸发损失为690kg/a；加油站年加柴油量100t/a，蒸发损失为2.7kg/a。（2）小呼吸损失加油站的第二个排放源是地下油罐的小呼吸（油罐静止时产生）损耗。呼吸损耗每天都发生，这是由于汽油蒸汽及大气压力的变化造成的。柴油的蒸汽压太低，约为汽油蒸汽压的0.0075倍，损耗油气直接由阻火器(起呼吸阀作用，并同时能阻燃、阻火)排放，其蒸发量较低不予考虑；本加油站主要考虑汽油罐的小呼吸损耗。汽油从油罐抽出使得空气进入油罐，导致罐内汽油蒸发的次数明显影响呼吸排放量。根据《中国加油站VOC排放污染现状及控制》（环境科学·第27卷第8期2006年8月），汽油储油罐呼吸过程中油气排放系数为0.16kg/t。因此，项目按年销售汽油量300t/a，经计算每年汽油罐呼吸排放量为48kg/a。（3）汽车加油作业损失油气加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。根据《中国加油站VOC排放污染现状及控制》（环境科学·第27卷第8期2006年8月），未安装油气回收装置的汽油加油机、柴油加油机在进行加油时，VOC（本项目中VOC主要为非甲烷总烃）排放因子分别为2.49kg/t、0.048kg/t-77- ，非甲烷总烃产生量分别为747kg/a、4.8kg/a。经计算后，本加油站非甲烷总烃产生量见表5-2。表5-2本项目非甲烷总烃类排放情况一览表项目排放系数通过量或转过量（t/a）非甲烷总烃产生量（kg/a）治理措施及处理效率排放量（kg/a）汽油大呼吸损失2.3kg/t300690油气回收系统回收效率90%69小呼吸损失0.16kg/t484.8加油作业损失2.49kg/t74774.7柴油大呼吸损失0.027kg/t1002.7/2.7小呼吸损失///加油作业损失0.048kg/t4.84.8合计1492.5/156由上表可知，该项目建成后，由于采用了油气回收装置，排入大气的挥发烃类有机污染物比采取措施前减少了90%，排入大气的挥发烃类有机污染物合计为156kg/a，占成品油总销量的0.04%，年损失量不大。（2）进出车辆产生的汽车尾气加油车辆进出时会排放汽车尾气，主要污染物为CO、NOX和THC，由于每天进出车辆数量不固定，因此不能估算汽车尾气的排放量。车辆在站内行程较短，由于站址较开阔，空气流通较好，汽车尾气无组织排放，对周边环境影响较小。3、噪声本项目主要噪声源为油罐车及加油车辆进出时产生的汽车噪声、泵类等设备运行时产生的噪声，类比同类加油站项目，其噪声级为65-70B(A)。对出入项目区内来往的机动车严格管理，如限速、禁止鸣笛等。泵类合理布置，并根据不同的噪声源，分别采取消声、吸声、减振等降噪措施。表5-3项目主要噪声产生情况及处理措施一览表-77- 设备名称声级处理措施车辆噪声≤65dB(A)限速、禁鸣等，距离衰减加油机噪声≤70dB(A)间歇式声源，距离衰减4、固体废物本项目产生的固体废物主要是职工的生活垃圾、含油废渣。项目职工人数为8人，职工生活垃圾产生量按0.5kg/d计算，生活垃圾产生量约为1.46t/a，由环卫部门定期清运。在运营过程中油罐会产生一定量的含油污泥，根据建设单位提供的资料加油站大概每4年需进行一次油罐清洗作业，清罐时产生清罐油渣和清罐废水（统称为清罐废物）。清罐废物产生量约0.25t/次·罐（合计1t/次）。本项目产生的清罐废物属于危险废物，危废类别为HW08（废矿物油），根据项目的实际情况，油罐清洗作业委托有资质的危险废物处置单位进行，清洗完毕后清罐废物由危险废物处置单位直接运走，不进行贮存。-77- -77- 六、项目主要污染物产生及排放情况内容类型排放源(编号)污染物名称污染物处理前污染物处理后产生浓度(单位)产生量(单位)排放浓度(单位)排放量(单位)大气污染物汽车汽车尾气无组织排放卸油、加油作业等非甲烷总烃1492.5kg/a156kg/a水污染物生活污水87.6m3/aCODcr350mg/L0.031t/a经化粪池收集后定期外运作农肥，不外排。BOD5160mg/L0.014t/aSS180mg/L0.016t/a氨氮25mg/L0.002t/a固体废物职工生活垃圾--1.46t/a环卫部门处理加油站清罐废物--1t/a委托资质单位处理噪声进出车辆汽车噪声--≤65dB(A)--50~60dB(A)泵类设备噪声--≤70dB(A)--其他---77- 主要生态影响(不够时可附另页)：生活污水经化粪池滞留收集后，定期外运给周边的农民沤制肥料，不外排；产生的废气及固废合理处置，生活垃圾交由环卫部门外运处理，对生态环境影响较小。项目通过种植绿色植物，加强站区绿化建设，可以减轻对区域生态环境的影响。七、环境影响分析-77- 施工期环境影响分析：本项目已建成，不存在施工期对环境的影响。营运期环境影响分析：一、环境空气影响分析1、加油站运营过程中，油品的储存及罐车卸油、机动车加油过程将导致有一定量的油气外逸，主要成份为烃类气体，其排放对周围大气环境产生影响。由于采用了油气回收装置，排入大气的挥发烃类有机污染物比采取措施前减少了90%，排入大气的挥发烃类有机污染物合计为156kg/a，占成品油总销量的0.04%，年损失量不大。本加油站采用自封式加油枪，并对油气系统设密闭卸油油气回收系统、加油油气回收系统及油罐小呼吸油气后处理装置，并在通气管管口加装阻火器，这样可以大大减少非甲烷总烃的排放。本加油站毗临道路，站址较开阔，空气流动良好，排放的烃类有害物质量较少，经大气扩散后，虽会对周围空气造成轻微污染，但对人体健康造成影响较小。本加油站毗临道路，站址较开阔，空气流动良好，经大气扩散后非甲烷总烃排放浓度较小，根据同类项目类比资料分析，在正常营运时产生的非甲烷总烃类，在一般气象条件下扩散后其地面落地浓度均低于4.0mg/m3，对周围环境影响不大。为了降低项目产生的有机废气对大气环境的污染，除上述油气回收装置外，应保证汽油罐和柴油灌的通气管分开设置，管口高出地面4m以上，通气管的公称直径不应小于50mm，并在通气管管口安装阻火器。为了减少加油机作业时由于跑、冒、滴、漏造成的非甲烷总烃损失，要求加油站加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业上减少大气污染物排污量。采取以上措施后，废气排放能够达到《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）-77- 和《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织排放监控浓度限值要求。本项目采用如下方式防止油品溢出、泄漏及挥发：（1）本项目设置卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、储油罐油气回收系统（即三次油气回收）装置。（2）采用地埋式储油罐，由于该罐密闭性较好，顶部有不小于0.5m的覆土，周围回填的沙子和细土厚度也不小于0.3m，因此储油罐罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。并在旁边设立警告牌，防止事故的发生。（3）加油机设在加油罩棚内，加油机采用自封闭式加油枪，流量不大于60L/min，控制流速，防止油沫外溢、冒油和静电着火事故。（4）工艺管道采用无缝钢管，连接采用焊接，在不穿越建、构筑物的专用管沟内架空敷设，工艺钢质管道表面防腐符合《钢质管道及储罐腐蚀控制规范》的有关规定，并采用不低于加强级的防腐绝缘保护层，防止工艺管道腐蚀、漏油。2、项目汽车尾气主要来自在进出加油站的汽车产生的尾气，属于无组织排放，由于汽车启动时间较短，产生废气量少，站址开阔，空气流动良好，对周围环境质量影响较小。项目通过加强道路两侧绿化，种植能吸收或吸附汽车尾气中污染因子的树种，以进一步减小汽车尾气的影响。车辆行驶距离很短、速度慢，因此对区域环境的影响小。二、水环境影响分析本项目废水主要是职工产生的生活污水，废水水质简单，其主要污染物为CODcr、氨氮、SS等，生活污水经化粪池收集后定期外运作农肥，不外排。因此，本项目无废水外排，对周围水环境影响很小。三、地下水环境影响分析-77- 本项目生活污水经化粪池收集后由环卫部门定期清运，项目废水不外排，废水对地下水环境影响较小。本次环评主要考虑储罐区、输油管道等泄漏造成的地下水污染。由于年久失修造成管道或者储油罐腐蚀，管道连接不好或者地面下沉造成管道接口不严，油罐区附近施工造成储油罐或者输油管线破坏，造成成品油泄漏。成品油卸料、灌装时操作失误或违章操作，也会造成成品油泄漏。成品油泄漏将会对地表水和地下水造成污染。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样尽管污染源得到及时控制，但这种污染仅靠地表雨水入渗的冲刷，含水层的自净降解将是一个长期的过程，达到地下水的完全恢复需几十年甚至上百年的时间。根据环境保护部办公厅函《加油站地下水污染防治技术指南》（试行）（环办水体函[2017]323号），地下储油罐应为双层罐，输油管道应设置双层管道，防渗池进行严格防渗处理及设置检测立管，开展地下水日常检测，并制定油品泄漏应急预案。（1）防渗措施本次评价将站场按各功能单元所处的位置划分为重点防渗区、一般防渗区以及非防渗区三类地下水污染防治区域：重点防渗区：罐区、输油管道等；一般防渗区：站房、加油棚；非防渗区：站内道路、绿化区域。①储罐区根据《加油站地下水污染防治技术指南》（试行），为防止加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采取防渗漏和防渗漏检测措施。所有加油站的油罐需要更新为双层罐或者设置防渗池，双层罐和防渗池应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。加油站需要开展渗漏检测，设置常规地下水监测井，开展地下水常规监测。采用双层卧式-77- 油罐，采用玻璃纤维增强塑料等满足强度和防渗要求的材料进行衬里。防渗池采用防渗钢筋混凝土整体浇筑，并应符合现行国家标准《地下工程防水技术规范》（GB50108）的有关规定。防渗池的池壁顶应高于池内罐顶标高，池底宜低于罐底设计标高200mm，墙面与罐壁之间的间距不应小于500mm；内表面应衬玻璃钢或其他材料防渗层；内的空间应采用中性沙回填；上部应采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品渗入池内的措施；防渗池内应设检测立管。具体要求为：（1）采用玻璃钢防腐防渗技术，对储油罐内外表面、防油堤的内表面、油罐区地面、输油管线外表面作“六胶两布”防渗防腐处理。（2）地下储油罐周围设计防渗漏检查孔或检查通道，为及时发现地下油罐渗漏提供条件，防止成品油泄漏造成大面积的地下水污染。（3）储油罐应埋设于地下水水位线以上，防止暴雨季节油罐上浮。（4）在储油罐周围修建防油堤，防止成品油意外事故渗漏时造成大面积的环境污染②输油管道埋地加油管道应采用双层管道。具体设计要求应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014版）的规定。项目重点防渗区采用防渗层为至少1m厚黏土层（≤1×10-7cm/s），或2mm厚高密度聚乙烯膜，或至少2mm厚其他人工材料，渗透系数应≤1×10-10cm/s。（2）防渗分区一般防渗层地面采取粘土铺底，再在上层铺10~15cm的水泥进行硬化。一般防渗区个单元防渗层的渗透系数应≤1×10-7cm/s。本项目地下水防渗共分为3个区，具体分区见表7-1。表7-1地下水防渗分区表-77- 序号区域名称分区类别防渗系数1绿化地、道路非防渗区/2站房、加油罩棚等一般防渗区渗透系数应≤1×10-7cm/s3罐区、输油管道等重点防渗区渗透系数应≤1×10-10cm/s（3）开展地下水日常监测加油站地下水监测井设在埋地油罐区地下水流向的下游，在保证安全的情况下，尽可能靠近埋地油罐。①定性监测。可通过肉眼观察、使用测油膏、便携式气体监测仪等其他快速方法判定地下水监测井中是否存在油品污染，定性监测每季度一次。②定量监测。若定性监测发现地下水存在油品污染，立即启动定量监测；若定性监测未发现问题，则每半年监测1次。综上，本项目对防渗区域采取防渗措施后，达到相应的防渗标准后，项目运营期不会对区域地下水造成明显不利影响，防治措施有效可行。四、噪声环境影响分析本项目主要噪声源为油罐车及加油车辆进出时产生的汽车噪声、泵类等设备运行时产生的噪声，类比同类加油站项目，其噪声级为65-70B(A)。对出入项目区内来往的机动车严格管理，如限速、禁止鸣笛等。泵类合理布置，并根据不同的噪声源，分别采取消声、吸声、减振等降噪措施。经过采取以上措施后，厂界噪声昼间≦60dB(A)、夜间≦50dB(A)，满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准。对周围环境影响较小。五、固体废物环境影响分析项目运营期产生的固体废物主要是生活垃圾和含油废渣。生活垃圾由环卫部门定期清运。储油罐定期清洗，委托有资质的专业清洗公司进行清洗，清洗时产生的含油废渣属危险废物，由清洗公司交有相关资质的单位处理，不在项目站区临时堆放。-77- 固体废物只在厂内作短时间的堆放，不会对环境产生影响。采取以上措施后，一般固废处置能够满足《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599－2001）及其修改单要求、危废处置符合《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及其修改单要求，对周围环境影响较小。六、大气环境防护距离项目废气主要为无组织排放的非甲烷总烃，排放量约为156kg/a。根据《环境影响评价技术导则—大气环境》（HJ2.2-2008），采用估算模式（SCREEN3）进行源强计算。非甲烷总烃排放参照《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织排放监控浓度限值要求，即得非甲烷总烃≤4.0mg/m3。大气环境防护距离的确定采用《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2008）推荐模式中的大气环境防护距离模式计算无组织源的大气环境防护距离，该模式是基于SCREEN3估算模式开发的计算模式。计算出的距离是以污染源中心点为起点的控制距离，并结合厂区平面布置图，确定控制距离范围，超出厂界以外的范围即为项目大气环境防护区域。对于属于同一生产单元（生产区、车间或工段）的无组织排放源，应合并作为单一面源计算并确定其大气环境防护距离。根据本项目情况，加油区、储罐区合并为单一面源，经计算，非甲烷总烃无超标点，说明项目废气排放影响范围仅限于生产厂区之内，本项目不需要设置大气环境防护距离。大气防护距离计算结果见表7-2：表7-2大气防护距离计算结果一览表废气来源排放污染物及源强执行标准（mg/m3）计算结果污染物名称排放速率kg/h加油站非甲烷总烃0.0184.0无超标点根据上述源强并经计算，无组织排放的非甲烷总烃无超标点，说明建设项目的无组织排放影响范围仅限于厂区之内，本项目不需要设置大气环境防护距离。七、卫生防护距离-77- 本项目无组织排放的废气主要为非甲烷总烃。本项目卫生防护距离的确定采用《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T13201-91）中推荐的方法，根据该技术方法规定，卫生防护距离在100m以内时，级差为50m；超过100m，但小于或等于1000m时，级差为100m；超过1000m以上，级差为200m。无组织排放多种有害气体的工业企业，按Qc/Cm的最大值计算其所需卫生防护距离；但当按两种或两种以上的有害气体的Qc/Cm值计算的卫生防护距离在同一级别时，该类工业企业的卫生防护距离级别应该高一级。经计算并按照上述提级规定，本项目需设置卫生防护距离如下表所示：表7-2卫生防护距离计算参数汇总项目生产车间非甲烷总烃1无组织排放源面积700m22风速2.4m/s3环境标准浓度限值2.0mg/m34无组织排放量0.018kg/h5卫生防护距离(m)0.516提级后卫生防护距离(m)50注：济宁年平均风速按照2.4米/秒。因此，本项目卫生防护距离设置为50m，距本项目场区最近距离的敏感点为小店村，距离约350米，符合卫生防护距离要求。八、土壤环境影响分析随着时间的推移，地下油罐由于金属材料的锈蚀及管线腐蚀会出现不同程度的渗漏，污染了油罐周围的土壤，有时污染物还会渗入土壤，污染附近的地下水。-77- 建议对地下油罐安装渗漏监测装置，并采取内部加层和有关保护措施。当加油站需要关闭时，若为临时关闭，要求油罐必须被抽干，并对油罐进行连续监测并采取防锈蚀保护措施；若为永久性关闭，则无论是把油罐挖出还是留在地下，罐内的任何物体必须全部清除干净，清除之后，留在地下的油罐必须按照要求填满砂石。九、绿化措施绿色植物不仅能美化环境、吸收二氧化碳制造氧气，而且具有吸收有害气体、吸附尘粒、杀菌、改善小气候、避震、防噪音等许多方面的长期和综合效果，这是任何其他措施所不能代替的。本项目对外环境的主要影响是非甲烷总烃和噪声。因此，充分利用绿色植物的吸附、阻滞功能，积极在厂区内外采取有效的绿化措施是非常必要的。（1）各功能区之间及厂区周围建成高大树木的绿化隔离带，形成绿化屏障，以减少粉尘气体及噪声对周边居民的影响；（2）种植相当数量的常绿树，保持四季常绿，选择种植吸附、净化能力强的灌木、乔木；（3）绿化种植应避开地下管道和电缆；（4）种植若干花卉，以美化厂容；（5）要做好树木的除虫灭害工作。十、环境管理为加强项目的环境管理，有效地保护区域环境，落实建设项目环境影响评价和“三同时”制度，实现建设项目的经济效益、社会效益和环境效益的统一，更好地监控工程环保设施的运行，及时掌握污染治理措施的效果，必须设置相应的环保机构，制定全厂环境管理和环境监测计划。（1）组织机构加油站应设置专门或兼职的环保管理部门，管理人员至少1人，负责本项目的环境管理工作。（2）职责-77- ①贯彻执行环境保护法规和标准；组织制定和修改本项目环境保护管理规章制度，监督各班组执行情况。②编制并组织实施环境保护规划和计划；开展地下水日常监测。③编制本项目突发环境事件应急预案，并组织应急演练。④定期检查项目环境保护设施，保证油气回收设备正常运行。⑤组织开展本企业的环境保护专业技术培训，搞好环境保护教育和宣传，提高职工的环境保护意识。十一、环境监测建设单位在营运期应按《排污单位自行监测技术指南总则》（HJ819-2017)要求，开展污染源监测工作。1、排污口规范化整治对照污染源排放口规范化整治管理相关办法要求，该项目废气排气筒、固废堆放场所必须进行规范化设置。废气排气筒应设置便于采样、监测并符合《污染源监测技术规范》要求的采样口和采样平台，并且按照规定设置与之相适应的环境保护图形标志牌。2、环境监测计划项目运营期环境监测内容包括废气、噪声等，监测工作可以委托第三方监测机构监测。表7-3污染源监测计划一览表项目监测位置监测因子监测频率废气厂界下风向非甲烷总烃正常生产时每年两次；非正常情况发生时，随时进行必要的监测-77- 地下水场地内自备水井苯、甲苯、乙苯、邻二甲苯、间（对）二甲苯、萘、甲基叔丁基醚定性监测未发现问题时，每季度一次检测一次；非正常情况发生时，随时进行必要的监测噪声厂界四周外1m处Leq（A）每季度昼间监测一次固体废物统计全厂各类固废量统计种类、产生量、处理方式、去向每月统计一次十二、社会稳定风险分析根据《关于开展建设项目环境信息公开和环境影响评价社会稳定风险评估工作的通知》（鲁环办[2014]10号）文件规定，本项目应进行社会稳定风险评价。1、本项目社会稳定风险内容及其评价在项目建设过程中，社会稳定风险衍生于相关利益群体对项目建设的抗拒，这种抗拒有多种表现形式，如上访、暴力对抗甚至群众示威等。因此，对项目建设所涉及的影响社会稳定的风险进行界定，应认真分析征地实施后群众可能引发的异议，遭遇到的损失或不适，这些异议、损失或不适即为引起社会不稳定的风险。在识别了本项目可能面临项目合法性、合理性遭质疑的风险；项目可能造成环境破坏的风险；群众抵制征地的风险；群众对生活环境变化的不适风险的基础上，对上述四大类风险发生的可能性大小分别进行定性评价。按照《山东省环境保护厅关于开展重大建设项目环境事项社会稳定风险评估工作的意见》（鲁环发[2013]172号）和《关于开展建设项目环境信息公开和环境影响评价社会稳定风险评估工作的通知》（鲁环办[2014]10号），本报告把风险评估等级分为三级，①高风险：大部分群众持有强烈反对意见，可能引发大规模群体性事件，或者影响到社会稳定。②中风险：部分群众持有反对意见，可能引发局部矛盾冲突，或者产生一定社会负面影响。③低风险：大多数群众理解支持但少部分群众持有不同意见，但通过实施有效措施可以防范和化解矛盾。根据当地以前其他项目建设经验以及对本项目相关利益群众的民意调研结果，界定各类风险发生可能性的大小。根据对项目建设实施过程中易发生的社会风险的经验判断，并结合本项目-77- 的具体情形，本环评对项目可能会诱发的异议、损失或不适等诸多社会风险及其评价如下：（1）项目建设的合法性及合理性风险分析本项目不属于《产业结构调整指导目录（2013修正版）》中规定的鼓励类、限制类和淘汰类项目，符合国家产业政策，为允许建设项目。（2）项目可能造成环境破坏的风险分析项目运营过程中产生的废气、噪声、废水和固废等污染物均得到合理处置，项目造成环境破坏的风险较小。（3）群众抵制征地的风险本项目位于济宁市高新区东外环路，该项目的建设符合当地总体规划。项目的建设不属于限制用地和禁止用地范围。项目目前不存在征地问题，故无群众抵制征地风险。群众抵制征地的风险较小。（4）群众对生活环境变化不适风险项目运营过程中产生的废气、噪声、废水和固废等污染物均得到合理处置，排放浓度符合相关要求，群众对生活环境变化的不适风险较小。综上所述，本项目社会风险程度低，意味着项目运营过程中出现群体性事件的可能性较小。-77- 八、环境风险事故及防范措施分析环境风险是指突发性事故对环境（或健康）的危害程度。建设项目环境风险评价，主要是对建设项目运行期间发生的可预测突发性事件或事故（一般不包括人为破坏及自然灾害）引起有毒有害、易燃易爆等物质泄漏，或突发事件产生的新的有毒有害物质，所造成的对人身安全与环境的影响和损害，进行评估，提出防范、应急与减缓措施，以使建设项目事故率、损失和环境影响达到可接受水平。一、环境风险分析1、环境风险原因分析本项目为加油站项目，其环境风险本身具有不确定性，主要是加油站可能发生的泄漏、爆炸、火灾等风险，主要起因是管线及储油罐缺陷、焊缝开裂、基础工程不合格、管道腐蚀、违规操作、自然灾害等。如上述事故发生，则会产生破坏建筑物、危及人身安全、污染周围空气等影响。2、环境风险概率分析油品储运系统存在较大的潜在火灾爆炸事故风险。据“世界石油化工企业近30年的100起特大事故（损失超过1000万美元）”统计分析，属于罐区事故为16次，占16%；属油船的为6次，占6%；属天然气输送为8次，占8%。储运系统合计占总数的30%。1983~1993年期间，国内石化系统601次事故中，储运系统占的比例达27.8%。在油品储运系统，国内建国至90年代初，出现损失较大事故1563例，按事故原因和事故后果分析，火灾爆炸事故占约30%；分析火灾爆炸发生地点和原因，发生在生产储运占61%；发生事故原因分析，明火违章所致占约60.0%，电气及设备占13.0%，静电8.0%，雷击及杂散电流4.0%。3、防火距离分析根据《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014版）规定，加油站的等级级别划分依据表8-1，防火距离依据表8-2、表8-3。-77- 表8-1加油站的等级划分级别油罐容积（m3）总容积单罐容积一级150