建设项目环境影响报告表_13993

'建设项目环境影响报告表项目名称：枣庄港峄城港区魏家沟作业区#1-#6泊位工程（水上服务区加油加气站工程）建设单位（盖章）：山东峄州港务有限公司编制日期：2017年5月国家环境保护总局制 《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2．建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3．行业类别——按国标填写。4．总投资——指项目投资总额。5．主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其它建议。7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8．审批意见——由负责审批本项目的环境保护行政主管部门批复。43 建设项目基本情况项目名称枣庄港峄城港区魏家沟作业区#1-#6泊位工程（水上服务区加油加气站工程）建设单位山东峄州港务有限公司法人代表王礼联系人陈洪飞通讯地址枣庄市峄城区古邵镇大枣庄村北，港峄城港区魏家沟作业区#1-#6泊位联系电话15054237819传真邮政编码277300建设地点枣庄市峄城区古邵镇大枣庄村北，港峄城港区魏家沟作业区#1-#6泊位立项审批部门枣庄市峄城区发展和改革局批准文号2017-370404-52-03-013282建设性质新建√改扩建□技改□行业类别及代码F5264机动车燃料零售占地面积（平方米）10646.37绿化面积（平方米）152.8总投资（万元）4121.3其中：环保投资（万元）152.8环保投资占总投资比例3.71%评价经费（万元）预计投产日期2018年10月工程内容及规模：一、项目由来交通运输是经济发展和社会进步的重要基础，航道和公路运输是交通运输业的重要组成部分。随着船舶和汽车工业的发展，石油资源短缺和大气环境污染的问题日益严重。因此，遏制我国船舶和汽车排放污染日益严峻的势头，促进多元化能源结构的形成具有十分重要的战略意义。针对地区能源结构的特征，液化天然气(LNG)由于具有能量密度大、运输方便、安全性好、经济效益显著等特点，而逐渐成为未来船用燃料的首选。前景虽然诱人，然而想要实现“油改气”，却需要克服许多技术上的难题。因此在推进LNG发展的同时，也需保证船用及车用油品的需要。京杭运河枣庄段，明万历年间作为集国家之财力，“以通咽喉”的工程，自开凿通航400多年来，河道通畅，对于保证漕运，促进南北方物资商品流通，发挥了主航道的作用。现在，京杭运河枣庄段流经台儿庄、峄城、薛城区、滕州市，全长93.9公里，人工河道原状保持良好，自然景观优美，具有“生态运河”、“黄金水道”43 的显著特色。京杭运河作为连通北方南方的主要内河，船舶通行量较大，并且呈逐年增长趋势，与之而来的环境污染问题也将愈加突出，环境保护倍受关注，为改善能源结构，促进节能减排，亟需引进新型高效清洁的汽车燃料。鉴于枣庄市的实际需要及有关要求，山东峄州港务有限公司拟投资4121.3万元，在枣庄市峄城区古邵镇大枣庄村北，港峄城港区魏家沟作业区#1-#6泊位建设枣庄港峄城港区魏家沟作业区#1-#6泊位工程（水上服务区加油加气站工程），占地面积10646.37m2（约16亩），建设船舶用岸基式加油与LNG加气合建站，主要为经过京杭运河枣庄段的船舶提供LNG和柴油燃料服务。LNG加气部分设1个卧式60m3LNG储罐，设计日供气规模3.0×104Nm3（101325Pa，20℃）；加油部分设置4个50m3的柴油罐，1个20m3的汽油罐，1个30m3的汽油罐。按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中的等级划分标准，本加油加气站属于一级加油加气站。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》等有关规定和要求，山东峄州港务有限公司向枣庄市峄城区环保局申办环评审批手续，经审查决定，由环境影响评价持证单位编制本项目环境影响报告表，随即委托我单位对本项目进行环境影响报告表的编制工作。我单位接受委托后，立即开展了详细的现场踏勘、资料收集工作，在对本项目有关环境现状和可能造成的环境影响进行分析后，依照环境影响评价技术导则的要求编制了《山东峄州港务有限公司枣庄港峄城港区魏家沟作业区#1-#6泊位工程（水上服务区加油加气站工程）环境影响报告表》。二、项目合理性分析1、符合国家产业政策拟建项目主要从事机动车燃料零售，行业类别为“F5264机动车燃料零售”，根据《产业结构调整指导目录(2011年本)》（2013年修正）中有关规定，本项目不属于其鼓励类、限制类及淘汰类，为允许类，因此项目符合国家的产业政策。2、与鲁环函[2012]263号文件的符合性拟建项目与鲁环函[2012]263号文件符合性分析详见下表。表1建设项目与鲁环函[2012]263号文符合性分析序号鲁环函[2012]263号文具体规定建设项目情况是否符合1建设单位在枣庄市峄城区发展和改革局符合43 认真落实国办发[2007]64号文的有关规定：实行备案制的企业投资项目，建设单位应先办理登记备案手续，方可办理环境影响评价审批手续；实行核准制的企业投资项目，可直接办理环境影响评价审批手续。办理登记备案手续2项目建设与规划环评相协调的要求：实施建设项目环评与规划环评联动机制；各类园区必须依法开展规划环评工作，并将园区规划环评结论及审查意见要求作为审批入园建设项目的重要依据；行业或园区规划变更应及时履行规划环评手续；重点行业建设项目必须进入工业园区。项目选址枣庄市峄城区古邵镇大枣庄村北，港峄城港区魏家沟作业区#1-#6泊位符合3重点行业建设项目必须进入工业园区。化工石化、纺织印染、铅锌冶炼、铅蓄电池制造、皮革鞣制、电镀、废弃电器电子产品集中处理等行业及其他涉及重金属排放的新上项目应按规定进入国务院和省政府批准设立的经济开发区、高新技术开发区等开发区以及县级以上人民政府确定的各类产业集聚区、工业园区，否则不予审批。建设项目不属于化工石化、纺织印染、铅锌冶炼、铅蓄电池制造、皮革鞣制、电镀、废弃电器电子产品集中处理等行业及其他涉及重金属排放的新上项目符合4加强环境风险管理要求：所有新、扩、改建设项目，均应在其环境影响评价文件中设置环境风险评价的专题章节；环境风险评价要按照有关规定，对新、扩、改建设项目的环境风险源识别、环境风险预测、选址及敏感目标、防范措施等如实做出评价，提出科学可行的预警监测措施、应急处置措施和应急预案。本报告设置了风险评价章节，通过风险分析，建设项目符合鲁环发[2009]80号文的要求符合5对毗邻居民区的化工等有环境风险的建设项目要限批；建设项目不在限批区域内符合对不认真执行环评和“三同时”制度，有较多未批先建项目、有较多不达标排放的区域内污水没有有效措施进行治理的园区要从严审批；县(市、区)辖区内一年内出现3次及以上建设项目环境违法行为的，6个月内对该县(市、区)新上有污染物排放的工业类建设项目实行从严审批。空气环境质量连续3个月排在最差的前3个点位且没有改善的，对其所在的县(市、区)的涉及废气排放的建设项目实行从严审批；对污染严重、防治不力的设区市或县(市、区)实行从严审批。6全省重点河流水环境质量未达到省环保厅确定的年度改善目标的，河流两侧5公里之内对有污水排放的项目要实行流域从严审批。不在限批区域内符合流域水环境质量连续3个月超标倍数排在前3名的断面、超过达标边缘的河流断面，对其负有责任的县(市、区)的涉及废水排放的建设项目实行从严审批。7企业出现一次建设项目环境违法行为且限期整改未完成的，或已批项目未按规定时限申请竣工环境保护验收或验收未予通过的，对该企业的新上项目实行从严审批；企业一年内出现2次及以上建设项目环境违法行为的、企业存在信访案件未能及时解决的，一年内对该企业的新上项目实行从严审批。无原有项目符合8南水北调核心保护区外延15公里之内有污水排放的建设项目一律不批；15公里之外有污水排放的建设项目应通过“治、用、保”实现区域污水资源化并做到主要污染物排放量有所削减。本项目生活污水经化粪池处理后定期外运堆肥，不外排。符合43 南水北调工程沿线区域涉及重金属排放、危险化学品等对水源地可造成严重安全隐患的建设项目一律不批。南水北调工程沿线区域内不得新建、改建、扩建污染严重的项目。南水北调流域其行政辖区内的重点河流水环境质量未达到省环保厅确定的年度改善目标的，对增加废水排放及其主要污染物排放量的新上项目一律不批。9要科学确定涉及重金属排放项目的环境安全防护距离。严禁在水源保护区、居民区、学校、医院等敏感区域内建设有重金属污染物排放的项目。项目无重金属排放，且厂址周边无水源保护区和敏感目标符合由上表看出，建设项目满足鲁环函[2012]263号文的要求。项目符合《建设项目环评审批原则（试行）》的审批原则，项目符合环境保护法律法规、产业政策、相关技术规范及环境保护部和省环保厅的有关要求，建设项目所在地环境质量符合所在区以上生态保护规划和环境功能区划要求。3、选址合理性分析拟建项目位于枣庄市峄城区古邵镇大枣庄村北，港峄城港区魏家沟作业区#1-#6泊位，西侧为魏家沟，其余三侧均为空地，项目地理位置优越，交通较为便利；根据《枣庄市峄城区古邵镇总体规划（2012-2030）》，本项目不在规划范围之内，项目为加油加气站项目，污染物产生量少，在充分采取本次环评提出的各项措施、保证“三废”合理处置、厂界噪声达标排放的情况下，经综合考虑，本项目可以暂定于此，当该规划具体实施，统一进行规划拆迁时，应当根据规划要求进行搬迁或保留。项目所在地地质情况较好，无不良工程地质现象，建设条件良好，符合国家促进节约集约利用土地和产业结构调整的政策，符合峄城区的发展规划要求。项目选址基本合理。枣庄市峄城区古邵镇总体规划见附图4。三、项目概况1、项目名称枣庄港峄城港区魏家沟作业区#1-#6泊位工程（水上服务区加油加气站工程）。2、建设性质新建项目。3、项目地理位置本项目建设地点位于枣庄市峄城区古邵镇大枣庄村北，港峄城港区魏家沟作业区#1-#6泊位。43 本项目所在地理位置详见附图1。4、项目投资总投资4121.3万元。5、实施进度拟建项目施工期预计为10个月，自2018年01月开始建设，2018年10月竣工投产。6、建设内容及规模本项目主要从事机动车燃料零售，总占地面积约10646.37m2（约16亩），总投资4121.3万元，建设船舶用岸基式加油与LNG加气合建站，主要为经过京杭运河枣庄段的船舶提供LNG和柴油燃料服务。LNG加气部分设1个60m3LNG储罐，设计日供气规模3.0×104Nm3（101325Pa，20℃）；加油部分设置4个50m3的柴油罐，1个20m3的汽油罐，1个30m3的汽油罐。项目主要建设内容见表2所示。表2项目组成一览表项目名称项目内容概况备注主体工程储存区LNG储罐1个，单罐水容积60m3卧式，地上LNG低温泵橇，1套一橇双泵放散立管，1根高10mBOG气化器1套处理能力：50Nm3/h埋地柴油罐，4个单罐水容积：50m3埋地汽油罐，2个水容积：20m3（1个）水容积：30m3（1个）通气管，6根高4.5m加油、加气区LNG加气计量橇1台单枪LNG加气机1台单枪罩棚，4座投影面积：85m2（2座）投影面积：102m2（2座）船用柴油加油机2台单枪车用柴油加油机2台双枪车用汽油加油机1台四枪自控系统PLC自动控制系统1套计算机自动控制系统（具备信息上传功能）燃气泄漏报警系统1套ESD紧接切断系统1套视频监控系统1套加油、加气机流量监控系统各1套公用工程给水项目用水由峄城区古邵镇供给排水生活污水经化粪池处理后，由环卫部门定期清运供电项目用电由峄城区古邵镇供应43 环保工程废气治理汽油储罐卸油装置、汽油加油机、油气处理装置设置三次油气回收装置，减少甲烷无组织排放；柴油储罐卸油装置、柴油加油机无需油气回收装置废水治理罐区设置1.3m高围堰，事故废水可储存于围堰内，最终委托有资质的单位处置；生活污水经化粪池处理后，由环卫部门定期清运固废处置生活垃圾经垃圾箱集中收集后，送垃圾填埋场卫生填埋噪声治理卸油机泵设置隔声罩，加油机机泵基础减震环境风险预防地下储油罐区周围设计防渗漏检查孔或检查通道，罐池底部防渗系数不低于10-10cm/s；输油管线外表面做“六胶两布”防渗防腐处理；配备易燃气体报警仪7、经营规模本项目主要从事机动车燃料销售，本项目不为客户提供洗车服务。项目经营规模见表3。表3经营规模一览表序号产品名称单位数量1汽油吨/年68002柴油吨/年238003LNG万m3/a1020项目所使用的LNG天然气无须在项目所在地脱硫脱水，不添加臭味剂，其组分如下：表4LNG的化学组成成分表序号项目单位平均值1甲烷（CH4）mol%88.942乙烷（C2H6）mol%8.753丙烷（C3H6）mol%1.774异丁烷（iC4H10）mol%0.55氮气（N2）mol%0.048、主要设备本站设计规模为一级加油加气站，按照《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)的要求配备一定数量的消防设施，灭火器材配置按现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》GB50140的规定进行。项目主要设备情况见表5。43 表5主要设备一览表序号设备名称规格数量1项目设备储油罐碳钢，4个柴油罐、2个汽油罐4个2加油机2个船用柴油加油机（单枪），2个车用柴油加油机（双枪），1个车用汽油加油机（四枪）5台3液压撬体JYZ1000/201套4LNG储罐60m31个5加气机单枪加气机1台6LNG加气计量橇单枪1台7BOG气化器处理能力：50Nm3/h1套8LNG低温泵橇一橇双泵1套9空气压缩机/1台9、等级划分本项目本站设置2个埋地油罐区，北侧埋地油罐区内设置1个50m3柴油罐、1个20m3埋地汽油罐和1个30m3埋地汽油罐，南侧埋地油罐区内设置3个50m3柴油罐，总罐容为150m3（柴油罐折半计算）；1个卧式60m3LNG储罐。按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中的等级划分标准，本加油加气站属于一级加油加气站。表6加油加气站等级划分标准级别油品储罐总容积（m3）LNG储罐总容积与油品储罐总容积合计（m3）CNG储气设施总容积（m3）一级V≤120150＜V≤210≤12V≤90150＜V≤180≤24二级V≤6090＜V≤150≤9V≤3090＜V≤120≤24三级V≤60V≤90≤9V≤30V≤90≤24注：柴油罐容积可折半计入油罐总容积；当油罐总容积大于90m3时，油罐单罐容积不应大于50m310、采暖消暑本项目营业室和休息室采暖、消暑均采用空调，不设锅炉。11、公用工程43 （1）给水：本项目油罐清洗周期一般为三至五年，交由专业公司清洗，故本次评价不再考虑油罐清洗用水。项目用水主要为工作人员的生活用水、公厕用水和绿化用水。项目职工定员25人，均不在厂区食宿，根据《建筑给水排水设计规范》（GB500015-2009），生活用水定额取50L/人·d，年营业340天，则总用水量为1.25m3/d，425m3/a；按每天50人利用公共厕所，每人每次用水10L计，则公共厕所用水量为0.5m3/d，170m3/a。项目绿化用水按1.5L/m2·次计，项目绿化面积152.8m2，则每次用水量0.2292m3，年洒水150天，每周浇一次，年用水量4.91m3。综上，项目总用水量为1.9792m3/d，599.91m3/a，由峄城区古邵镇市政供水管网供给，可以满足正常用水需要。（2）排水：本项目绿化用水直接通过蒸发和地表渗透排出厂外，废水主要为工作人员生活污水和公厕污水。污水产生量按照用水量的80%计，则生活污水产生量为1.4m3/d，476m3/a，经化粪池处理后，由环卫部门定期清运。（3）供电：本项目年消耗电量约51万kWh，由峄城区古邵镇供电网供给。本加油加气站站内不设变压器，供电电源由上级低压配置电缆穿钢管埋地引来，进入站房后，埋地至配电箱，电压等级为220/380V。（4）消防根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-20122014年版）第10.2.3条规定“加油站、LNG加气站、三级LNG加气站和采用埋地、地下和半地下LNG储罐的各级LNG加气站及合建站，可不设消防给水系统。合建站中地上LNG储罐总容积不大于60m3时，可不设消防给水系统。”本工程中地上LNG储罐总容积为60m3，故无需设置消防给水系统。本工程灭火器材配置如下：营业用房及生活用房内各设6个MF/ABC5型手提式干粉灭火器，加气部分LNG储罐区设2个MFT/ABC35型推车式干粉灭火器和2个MF/ABC5型手提式干粉灭火器，每台LNG加液计量橇/加气机各设2个MF/ABC5型手提式干粉灭火器，LNG卸车点设2个MF/ABC8型手提式干粉灭火器；加油部分每台加油机各设2个MF/ABC5型手提式干粉灭火器，每个埋地油罐区各设2个MFT/ABC35型推车式干粉灭火器，灭火毯5块，消防用沙2m3。43 12、劳动定员及工作制度项目职工定员25人，每天营业24小时，实行3班制，年营业340天。三、项目总平面布置本项目位于枣庄市峄城区古邵镇大枣庄村北，港峄城港区魏家沟作业区#1-#6泊位。本项目呈长方形，厂区道路将项目区分为两部分，东侧为加油加气区，西侧为油气储存区，由北向南依次为LNG储罐、潜液泵橇体、柴油汽油埋地罐区、控制室、值班室、营业室、柴油埋地罐区；项目区西侧设船只泊位，东侧设车辆一个入口和一个出口，加油加气站场地全部采用混凝土路面。平面布置合理性分析：1、距项目最近的居民区为南侧100m处大枣庄，不在常年主导风向（SSW）的下风向。本项目废气主要为少量无组织排放的非甲烷总烃和进出车辆产生的汽车尾气，对周围环境空气影响较小。2、本项目站内设施之间的安全距离均按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中站内建筑物的安全间距的规定设计，站区内储罐区、加油加气区配置灭火器、消防沙箱，同时依托站区附近消防栓等灭火设施。3、本项目为一级加油加气站，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）相关规定，汽油罐区及加油区汽油加油枪均设有三次油气回收装置，本项目加油加气站设施与站外建（构）筑物的最近距离均按照规范要求进行建设。项目平面布置图见附图3。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目属新建项目，不存在原有环境污染问题，同时周围生物量少，无濒危物种，无重点保护对象。43 建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、生物资源、矿产资源等）1、地理位置峄城区位于枣庄市境域中南部，地处山东省南部边陲。东连临沂市兰陵县，西接薛城区，北依市中区，南濒韩庄运河与峄城区比邻，西南隅与微山县相接。位处北纬34°34"－34°48"，东经117°23"－117°49"之间。东西最长处40公里，南北最宽处24.5公里。总面积627.6平方公里，占枣庄市总面积的14%，占山东省总面积的0.14%。2、地形地貌峄城区处于鲁中南丘陵和淮北平原的衔接地带，地形突出特点：地形类型多样，高度差别、水平变化大，丘陵、平原、洼地间隔交错、不典型、不集中，自然条件差异不明显。地势北高南低、西高东低，北部群山连绵，南部为开阔平原，最高海拔高度为350.8米，地形多样，具有平原、洼地、丘陵兼有的特点。3、地质峄城区位于华北地台的尼山弯窿的南迁部分，多次造山运动中岩层发生褶曲和断裂，主要有棠阴盆地等较大的褶曲和峄县、古邵、韩台三个断裂。断块的抬升形成了山地，凹陷地块形成盆地。岩石主要有酸性岩、非石灰性沙页岩、钙质岩三大类。本区地质运动以断裂运动为主，断层裂隙较多，因无应力集聚条件，历史上从未发生过较大地震。根据GB18306-2001《中国地震动参数区划图》，该区地震动峰值加速度值为0.10g（地震烈度Ⅶ度）。工程地质条件较好，粘土、亚粘土地基承载力在1.2~1.5千克/平方厘米；强风化片麻岩地基承载力在2.5~3千克/平方厘米；津浦铁路以东亚粘土地基承接力在1.5~2千克/平方厘米；铁路以西地基承载力较小。4、水文本区属于淮河流域韩庄运河以北支流系统，以峄城大沙河为界，河西属南四湖东区，河东属邳苍地区。地面径流呈自北向南、自西向东。境内主要河道有韩庄运河、峄城大沙河、陶沟河、新沟河等九条河流，总长114.5公里，其中峄城大沙河从城区穿过，是韩庄运河最大的支流，发源于枣庄东北部大鹰合，郭里集支流、齐村支流分别在峄城大沙河上游汇入，向南在大风口处入韩庄运河，境内全长13.5千米，流域面积628平方千米。5、气候43 峄城区属暖温带大陆性季风气候区。显著的气候特征是四季分明。春秋两季时间分别为两个月左右，冬夏两季时间为四个月左右。春季，气温回升，降水较少，多风，蒸发旺盛；夏季，炎热潮湿，七月中下旬一般为高温天气，暴雨转多；秋季，降水减少，气温下降，天气凉爽，日照较充足，偶有高温天气或出现连阴雨；冬季，寒冷干燥，最低气温为摄氏-15.8℃左右，雨雪稀少。峄城区年平均气温为13.2~14.4℃，≥0℃的积温为4800~5200℃，≥10℃的积温为4300~4700℃。年平均最高气温为19.5℃，年平均最低气温为8.2℃。记载中出现的极端最高气温为39.1℃，极端最低气温为-15.8℃。根据1951年~1995年统计资料表明：峄城区年平均降水量为815mm。降水量最多为夏季，平均为501.6mm，占全年降水量的61.5%；秋季为141.3mm，占全年降水量的17.3%；春季为128.8mm，占全年降水量的15.8%；冬季最少为43.3mm，占全年降水量的5.4%，占全年降水量的5.4%。降水分布规律是东南向西北逐渐减少。6、植被、生物多样性全区生物资源种类较多。农作物中粮食作物共13种，主要有小麦、玉米、地瓜等。经济作物主要有花生、棉花、油菜、芝麻等13种。蔬菜主要有白菜、萝卜、西红柿、茄子、辣椒等28种。林木果树共有153种，其中：主要用材树有杨树、刺槐、泡桐等；主要防护林树种有：侧柏、黄荆、赤槐等；主要观赏绿化树有：法桐、青檀、雪松、水杉等；主要果品和经济林树种有：石榴、枣、桑、苹果、桃、杏、板栗等，其中榴园镇石榴、阴平大枣为全国名、特、优、稀品种。中药材有菟丝子、地下葛根、酸枣仁等。灌木草丛植被都属次生植被，灌木主要有黄荆、胡枝子、酸枣等；草本植被以禾木科最多，以黄白草、马唐为主。水生维管束植物53种。畜禽共有14种，主要为猪、牛、马、驴、骡、羊、鸡、鸭、鹅、兔等，当地良种主要有“枣庄黑猪”和“峄城奶山羊”。鱼类主要有鲢、鳙、鲤、草、鲫等54种，另外还有50种鸟类，17种小兽类，随着全区生态环境的不断改善，鸟类和小兽类种类和数量有增加的趋势。总的说来，全区生物种类较多，名、特、优品种丰富。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）1、人口区划43 峄城区辖5个镇2个街道，即榴园镇(原王庄乡、棠阴乡合)、阴平镇(原阴平镇、金陵寺镇合)、古邵镇(原古邵镇、坊上乡、曹庄镇合)、底阁镇(原底阁镇、甘露沟乡合)、峨山镇(原峨山镇、萝藤乡、左庄乡合)、吴林街道(原吴林乡、肖桥乡合)、坛山街道(原峄城镇)。合法生育率90.1%，出生人口性别比（男比女）116.1：100，初婚晚婚率71.9%，全年人口出生率11.23‰，自然增长率6.00‰。2、总体经济2015年全区生产总值达到97.7亿元，同比（下同）增长13.2%；完成固定资产投资65.5亿元，增长3%；完成外贸进出口32万美元，增长1.2%；实现地方财政收入3.26亿元，增长16%；社会消费品零售总额达到26.9亿元，增长17.2%。现代农业发展加快。全区农业增加值达到12.1亿元，增长4.2%。积极推进农村土地流转和使用权改革，大力实施土地治理和产业化经营，改造中低产田1.2万亩，农业可持续发展能力进一步提升。新引进高产抗病毒蔬菜品种6个，新扩石榴76亩、大枣4亩、桑园3亩、核桃1亩、浅池藕5亩，全区水产品产量达到53余吨。新增市级龙头企业2家，有机食品6个，特色优势日益凸显。投资1.7亿元，实施11座病险水库除险加固、2亩石榴节水灌溉等水利工程，农业兴利除害能力进一步加强。投资45万元，新扩经济林1.6万亩，荒山造林1.3万亩，严厉打击非法采石和盗伐古树行为，全区森林覆盖率达到33%。投资11余万元，建成仓容2万吨的粮食储备库。我区被评为全国保护性耕作示范县和全省农田水利基本建设先进县。工业经济运行良好。全面强化“两个首位”意识，大力推进“百十亿”工程，全区6个重点项目全部开工建设，丰源子午轮胎、张集煤矿等“九大重点工业项目”进展顺利，累计完成投资38亿元。预计全区限额以上工业增加值、利税分别完成5.3亿元、23.9亿元，增长18.2%和13.7%。丰源集团正运行的企业17家，准备开工和在建的项目11个，总投资近1亿元。福兴集团所属企业达到16家，开工建设的项目总投资3余亿元。葡诚水泥山亭生产线和淮安粉磨站已建成投产。丰源集团、福兴集团、葡诚水泥分别实现销售收入22亿元、6.1亿元、5.8亿元。全区限额以上工业企业总数达到172家，新发展23家，其中过亿元企业15家，为发展亿元群体奠定了坚实基础。旅游服务业活力增强。主动融入“江北水乡•运河古城”旅游大格局，深入挖掘“石榴文化、励志文化、运河文化”内涵，投资2亿余元，强势推进西部冠世榴园景区、东部仙人洞景区、南部古运荷乡湿地景区三大板块和万福园、中华石榴文化博览园、仙沐温泉、仙山疗养院、仙人洞民俗生态园、古运荷乡湿地公园等旅游工程建设，逐步形成了“三大板块同抓并举，一线三区一日游”的格局。紧紧抓住“二日游”43 机遇，成功举办首届榴花节、石榴采摘节、畅游京杭大运河等节会活动，汇聚了更多的人流、物流、资金流和信息流。对口接待郑州游客1.8万人次，在全市率先完成任务目标。全区旅游总人数达到76万人次，实现旅游综合收入576万元，增长46%，“冠世榴园•匡衡故里”的品牌越叫越响。同时，加快市场化改革，冠世榴园景区三大景点改制顺利完成，为景区发展注入了强劲动力。餐饮美食一条街、银座商城等“七个一”和“四引”工程扎实推进，我区荣获“省级服务业重点城区先进单位”称号。3、农业围绕农民增收和农业增效，大力实施粮食高产创建，积极发展特色农业，农业现代化进程不断加快。全面启动“吨粮区”建设，新建示范基地6.2万亩。“三品一标”认证达到88个，规模以上龙头企业达到32家，畜禽规模养殖场达到202处，坛山街道荣获“山东省一村一品示范镇”称号，阴平大枣、峨山核桃等特色农业效益凸显。投资1.12亿元，实施高标准基本农田建设、小农水重点县、陶沟河唐庄段治理等农田水利工程，农业基础设施不断完善。加大强农惠农和农村扶贫开发力度，落实惠农补贴资金7489.97万元、扶贫资金791万元。推进省级农机补贴试点县建设，主要农作物生产基本实现全程机械化。农产品质量安全监管、动植物疫病防治、农技推广体系进一步健全。稳妥推进国家农村改革试验区建设，新发展各类合作社100家、家庭农场39家，新流转土地2.15万亩，在全市率先开展合作社资金互助试点，新增3个市级农村改革示范镇。农村土地承包经营权确权登记顺利推进，建立区、镇两级产权交易平台，农村产权交易体系初步形成。4、城镇化建设集中力量完善棚改手续，盘活存量房源，加快工程进度，棚改工作在攻坚克难中稳步推进。实施造纸厂、粮食局、林业局等片区棚改工程，依法依规征收9.5万平方米，新建安置房7.87万平方米；檀翠御都片区配套设施基本完善，蓝水湾片区引入市场主体，启动续建工程，历史遗留问题初步解决；牌坊新村、丁桥文体中心片区基本完成回迁，群众居住条件明显改善。加大城区基础设施建设力度，投资3080万元，实施城市道路升级、应急防汛、燃热管网等城建项目23个，改造修复城区道路和背街小巷11条，开挖清淤排水管渠8500米，安装更换老峄台路、西沿河路等主次干道路灯320盏，铺设供热管网4200米，城市承载能力进一步提升。全区完成建筑业总值15.6亿元，增长6.7%，建筑业发展总体趋稳。43 5、生态建设实施七大创森工程，新增造林绿化面积4.32万亩，如期完成国家森林城市创建任务。深入开展省级文明城市创建，快速启动国家园林城市创建，扎实推进城市环境综合整治，城市文明程度和环境质量明显提升。大力开展大气污染综合治理，狠抓工业点源、城市扬尘、机动车尾气、超限超载等重点领域整治，扎实推进秸秆禁烧和燃煤锅炉“煤改气”，全区空气质量逐步提高。重拳治理露天采石企业，85处非法采石场全部清理取缔。积极开展水污染防治，圆满完成迎淮核查任务。投资3120万元，完成70个村的环境连片整治，农村生产生活环境更加整洁清新。6、社会事业优化城乡教育资源配置，新建教学楼、餐厅14座，顺利通过国家义务教育发展基本均衡区验收。区中医院完成搬迁并投入使用，与北京同仁堂、市立三院等医药机构开展合作，群众就医条件不断改善。认真开展人口和计划生育基础信息核查工作，人口信息共享平台更加畅通。完成75处农村体育健身场地建设，组织开展广场文艺演出、庄户剧团比武、广场舞大赛等文化惠民活动，城乡居民精神文化生活日益丰富。积极创建省级农村公路网化示范县，投资7600万元，新建改建村级公路266公里。进一步优化城乡公交网络，新开通公交线路2条，城乡交通一体化进程不断加快。枣庄市峄城区古邵镇简介古邵镇区位峄城区西南部。京杭大运河横贯东西，南与台儿庄区张山子镇和涧头集镇交接，东接台儿庄区马兰屯镇，西与薛城区周营镇和微山县交接，北至阴平镇，总面积139.1平方千米。截至2012年，古邵镇辖65个行政村，人口66112人。古邵镇依托境内两座大型煤矿、水资源和优越的交通区位，为发展煤化工产业提供了得天独厚的优势。以国家扶持政策为导向，以招商引资为手段，落实土地、融资等优惠政策，引进总投资1.2亿元，年产水煤浆100万吨为主的山东万釜源水煤制浆项目建设群体，初步形成了枣南新能源基地。年产优质原煤160万吨，境内水煤制浆、精洗煤企业11家，是新兴的煤炭深加工基地，年加工原煤能力300万吨以上。43 古邵镇依托古运荷乡省级湿地公园，遵循系统保护、合理利用、协调建设的规划理念，把206国道至魏家沟段约72万平方米的河滩地作为起步区，建成浅池藕基地2000亩。配套建成十里荷花长廊、迎宾广场、三公祠、南水北调工程纪念馆、三公水苑、万年桥、水生动植物园等景点。成为继冠世榴园后，峄城旅游业的又一重要节点。南水北调东线工程（山东段）概况根据《南水北调东线工程规划》(修订版)，南水北调东线工程的输水路线为：经韩庄运河、不老河入南四湖，经梁济运河入东平湖，经位山隧洞穿黄河后，由鲁北输水线路出境。南水北调工程是解决我国北方地区水资源短缺问题的重大基础设施项目，主要供水目标为黄淮海平原东部和山东半岛，解决苏北、山东东部河北东南部以及津浦铁路沿线的城市缺水问题，并可作为天津市的补充水源，输水主干线全长1150km，其中黄河以南660km，黄河以北490km，输水渠道的90%可利用现有渠道和湖泊。南水北调东线工程能否顺利实施关键在于治污，山东段水污染防治作为东线治污工作的重要组成部分，是促进南水北调东线工程建设的一项至关重要的工作。按照《山东省南水北调沿线水污染物综合排放标准》（DB37/599—2006）及修改单鲁质监标发[2011]35号要求：表7山东省南水北调沿线水污染物综合排放标准及修改单(DB37/599—2006)指标BOD(mg/L)COD(mg/L)SS(mg/L)石油类(mg/L)NH3-N(mg/L)依据标准值206030510一般保护区域标准标准值10502035重点保护区域标准本标准适用于山东省境内南水北调输水干线汇水区域内所有排污单位水污染物的排放管理、建设项目的环境影响评价、建设项目环境保护设施设计、竣工验收及其投产后的排放管理。根据标准《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）和南水北调东线工程调水水质要求，将山东省南水北调沿线汇水区域划分为下列三类控制区。核心保护区域指：山东省南水北调东线工程干渠大堤和所流经湖泊大堤(这两种大堤以下简称“沿线大堤”)内的全部区域。重点保护区域指：核心保护区域向外延伸15km的汇水区域。一般保护区域指：除以上核心保护区域和重点保护区域以外的其他调水沿线汇水区域。项目位于魏家沟东侧，距离中运河1100m，位于中运河大堤外围，南水北调重点保护区域，项目生活污水经化粪池处理后，定期外运堆肥，对南水北调东线工程影响较小。43 环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）1、环境空气质量根据《枣庄市环境情况通报》（2016年4月），空气监测统计结果列于下表。表8峄城区4月份空气监测统计结果表（月均值）单位：mg/m3项目二氧化硫二氧化氮PM10PM2.5监测结果0.0360.0350.1810.087标准值0.060.040.070.035由上表可知，可吸入颗粒物和细颗粒物月均值超出《环境空气质量标准》（GB3095－2012）中二级标准；影响空气质量超标因素有很多，其中包括煤炭、扬尘、工业生产、汽车尾气排放等过程中经过燃烧而排放的残留物都能使其浓度增加。一般而言，粒径2.5微米至10微米的粗颗粒物主要来自道路扬尘，而2.5微米以下的细颗粒物则主要来自化石燃料的燃烧(如机动车尾气、燃煤)、挥发性有机物等。其中很多是二次颗粒物，如由二氧化硫氧化生成的硫酸盐颗粒、氮氧化物转化而成的硝酸盐颗粒物等。煤炭燃烧，以及小风静稳天气不利于污染物扩散，都有可能造成细颗粒物浓度的升高。2、地表水厂址所在区域的地表水系为峄城沙河，枣庄市环境监测站在贾庄闸设有常年监控断面，根据《枣庄市环境情况通报》（2016年4月），贾庄闸监测断面4月份监测指标达标率为100%，能够满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类标准。3、地下水根据2014年《枣庄市环境质量简报》中峄城水源（地下水）的总硬度、硫酸盐（总硬度和硫酸盐是由地质构造所造成）时有超标外，其余指标全部符合《地下水质量标准》（GB/T14848-1993）中Ⅲ类水质标准要求。4、声环境根据2014年《枣庄市环境质量简报》的监测结果，评价区域环境噪声能够达到《声环境质量标准》（GB3096－2008）中2类声功能区标准。43 表9声环境2014年报值等效声级类别昼间（dB（A））夜间（dB（A））2014年报结果55.344.92类标准值60505、生态环境境内主要为人工植被，植被和生物物种相对单一，无濒危物种。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：本项目位于枣庄市峄城区古邵镇大枣庄村北，港峄城港区魏家沟作业区#1-#6泊位，评价范围内的环境空气、地表水、地下水、声环境以及周围的居民和周围企业的工作人员。表10主要环境保护目标一览表序号名称方位距离m大气环境大枣庄S100魏庄SW410巨桥S640水环境魏家沟W紧邻中运河S1100声环境项目周围200m范围敏感点地下水项目区域本工程周围500m范围内以公路、建筑物、植被为主，无重要保护文物、风景名胜区等环境保护目标。环境保护目标级别：环境空气：要求达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。地表水：要求达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）III类标准。地下水：要求达到《地下水质量标准》（GB/T14848-93）III类标准。声环境：要求达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类声功能区标准。43 评价适用标准环境质量标准1、环境空气执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准。表11环境空气质量标准序号污染物项目平均时间浓度限值单位一级二级1二氧化硫（SO2)年平均2060μg/m324小时平均501501小时平均1505002二氧化氮（NO2)年平均404024小时平均80801小时平均2002003颗粒物（粒径小于等于10μm）年平均407024小时平均501504颗粒物（粒径小于等于2.5μm）年平均153524小时平均35752、声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类声功能区标准。表12声环境质量标准类别适用区域昼间（dB（A））夜间（dB（A））2以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域。60503、地表水执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准。表13地表水环境质量标准（部分）单位：mg/L（PH值除外）项目pHDOCODCrBOD5氨氮石油类Ⅲ类6~9≥5≤20≤4≤1.0≤0.054、地下水执行《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准。表14地下水环境质量标准单位：mg/L（pH无量纲)项目pH高锰酸盐指数氨氮总硬度标准值6.5-8.5≤3.0≤0.2≤450项目砷六价铬氰化物标准值≤0.05≤0.05≤0.0543 污染物排放标准1、废气汽油油气排放执行《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)相关规定（排放浓度小于等于25g/m3，排放口距地平面高度不低于4m）。2、噪声营运期执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类声功能区标准；表15环境噪声排放标准单位：dB(A)类别昼间夜间2类标准60503、固废执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)及修改单要求；危险废物执行《危险废物贮存污染物控制标准》（GB18597-2001）及修改单要求。总量控制指标本项目不设锅炉，不产生锅炉烟气和SO2，项目废气不涉及总量控制因子；本项目废水产生量为476m3/a，其中COD产生浓度为350mg/L，产生量为0.1666t/a，NH3-N产生浓度为35mg/L，产生量为0.0167t/a，经化粪池处理后，由环卫部门定期，不外排。故本项目不需要申请总量控制指标。43 建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：一、施工期工艺流程：项目施工期主要进行以下几个过程活动：（1）场地平整：项目区内垃圾清运工程，对项目场地进行平整。（2）工程建设过程：各建筑物的土石方工程、基础施工工程、主体结构、辅助工程的施工过程。（3）装修及其它过程：营运调度、等配套用房室内装修、室外装修及配套辅助设备安装、调试等。施工期工程建设流程及产污环节见图1。现有土地基础工程主体工程辅助工程室内装修设备安装调试运营正式营运噪声、固体废物噪声、扬尘、固体废物、施工机械尾气挖土石方场地清理图1施工期工程建设流程及产污环节图二、运营期工艺流程：本项目主要是从事加油加气零售服务，其工艺流程和产污环节如下：1、加油工艺流程本项目采用的工艺流程是常规的自吸流程：油品通过成品油罐车运到加油站厂区内，通过卸油管将油卸到地下储油罐中，再由加油机采用自带的加油泵将油品由储油罐吸到加油机中，经加油泵提升加压后通过加油枪给车辆加油，每个加油枪设单独管线吸油。其工艺流程见图2。43 加油机车辆噪声、尾气油罐车卸油管储油罐废气油气回收装置回收油气油气回收装置回收油气噪声、尾气图2加油工艺流程及产污环节图柴油卸车、加油工艺与汽油基本相同，但由于柴油闪点较高、挥发性比汽油要低，因此在柴油卸车、加油过程中无需装配油气回收装置，所产生的油气废气可直接无组织排放。2、加气站工艺流程项目LNG加气站的工艺流程分为卸车流程、LNG加液流程、泄压流程等，LNG加气站生产工艺流程及排污节点详见图2。加气站工艺流程见图3。卸车LNG储罐泄压放散（废气）LNG槽车LNG低温潜液泵LNG加气机回液BOG气化器在储罐区完成在加气岛完成废气汽车LNG气瓶BOG气化器放散管泄压储罐超压泄压回收低温气体图3加气工艺流程及产污环节图工艺流程说明：1）卸车流程：从LNG接收站用低温运输槽车将LNG运至加气站，通过加气站卸车软管与加气站LNG低温潜液泵、卸车增压器相连，启动LNG低温潜液泵、卸车增压器，将LNG卸入到LNG储罐中。在卸车完成后，需对槽车降压，排放少量的废气。43 2）LNG加液流程：给LNG车辆加液时，先将加注管路通过专用的LNG加液枪与汽车上的LNG瓶进液口相连接，通过加注控制系统利用LNG潜液泵将储罐内的LNG经LNG加气机加注到LNG汽车的车载瓶中，LNG汽车的车载瓶中的气相可以通过LNG加气机的回气管输送回LNG储罐。LNG加气机内的流量计对加注到车载瓶中的LNG和返回LNG储罐的低温气相分别进行计量。因LNG加气机的与汽车的LNG瓶连接口采用活塞式连接，加液完成，LNG加气机自动将多余的LNG抽回储罐中，减少了天然气损耗。3）泄压流程：在运营过程中，LNG低温储罐吸收外界热量会产生部分蒸发气体，LNG卸车时储罐由于压力、气相容积变化也会产生蒸发气体，另外，在加LNG液过程中也会回收部分蒸发气体，这部分气化了的天然气如不及时排出，储罐和管道的压力会越来越大，对储罐的安全会造成极大的影响。因此，当储罐、管道压力大于设定值时，需打开阀门，释放储罐中的气体（BOG气体），降低压力，保证储罐安全。在低温下，天然气密度重于空气，一旦泄漏将在地面聚集，不易挥发；而常温时，天然气密度远小于空气密度，易扩散。因此，项目储罐BOG气体经过BOG加热器后通过放散管放空。该项目LNG加气工艺及设施严格按照《汽车加油站设计与施工规范》（GB/50156-2012）（2014年局部修订版）执行。主要污染工序：一、施工期本项目施工期污染物主要产生于现有场地整理、工程建设、设备安装、调试及装修三个环节。1、施工期扬尘施工期间扬尘主要来自于：（1）施工期清理现场、平整场地、建筑物建设等施工行为产生的扬尘；（2）施工建筑材料的装卸、运输、堆砌过程以及开挖弃土的堆砌、运输过程中造成尘土的扬起和洒落；（3）施工开挖及运输车辆、施工机械带来的扬尘。2、施工期噪声通过对本项目建筑施工噪声的分类和主要噪声源的分析，从建筑施工设备声功率和工作时间来看，需要控制的各施工阶段主要噪声源见表16。表16施工各阶段的噪声源及其声功率级43 施工阶段主要噪声源声功率级dB(A)结构阶段各类混凝土振捣棒95~110装修阶段无长时间操作的主要噪声源85~953、施工期废水施工过程中废水主要来源于：生活污水，主要是施工人员产生的生活污水；施工现场清洗废水，其中含有较多的泥土、砂石。施工过程中上述废水排放量不大，但如果不经处理或处理不当，同样会危害环境，因此施工期废水不应任意、直接排放。施工期间，在排污工程不健全的情况下，应尽量减少物料流失、散落和溢流现象。4、施工期固体废物施工期固体废物主要有施工过程的建筑垃圾和施工人员产生的生活垃圾两类。建筑垃圾是在建筑物的建设过程产生的，主要有渣土、废钢筋、木屑、各种装饰材料的包装物、散落的砂浆和混凝土，碎砖和碎混凝土块。建筑垃圾要及时清运，防止其因长期堆放而产生扬尘；而施工场地所产生的生活垃圾如不及时清运处理，则会腐烂变质、滋生蚊虫苍蝇，产生恶臭，传染疾病，从而对周围环境和作业人员健康带来不利影响，因此必须及时清运并进行处置。5、水土流失施工期间由于地表开挖、管线埋设、场地平整会导致地表裸露，在雨季，雨水的冲刷可能会造成厂区施工范围内局部的水土流失。由于拟建项目施工时间较短，工程施工范围有限，且尽量避免在雨季施工，因此拟建项目的施工对周围的生态影响较小，不会导致评价范围内生态影响在区域性上的较大改变。二、营运期1、废气项目营运期大气污染源主要是卸油、储油、加油等过程排放到大气环境中的油气（以非甲烷总烃计）；加气过程中无组织排放废气。（1）加油过程产生的非甲烷总烃通常情况下，加油站正常作业过程中油气主要产生于装卸和加油作业2个环节：在装卸作业中，油罐车通过输油管道向储罐内卸油，罐内液面上升，形成正压，罐内饱和油蒸气由通气管排向大气中(这一过程也称“大呼吸”43 )；在加油作业环节中，由于加油枪与油箱口的非密接，使得大量油气从油箱口排出进入大气。本项目汽油储罐、加油枪均设置三次油气回收装置，油气回收效率≥95%。由于柴油挥发性比汽油要低，因此在柴油卸车、加油过程中无需装配油气回收装置。此外油品在储存中，由于环境温度的变化，罐内饱和油气也存在着呼吸损失，但是这一部分的排放相对是比较少的。根据参考文献《中国加油站VOC排放污染现状及控制》（环境科学·第27卷第8期2006年8月），汽油和柴油卸油、储油、加油过程中油气排放量见表17。表17本项目油气排放量一览表油品种类活动过程产生系数kg/t通过量t/a产生量t/a处理效率排放量t/a汽油储油罐呼吸损失0.1668001.08801.088加油过程的挥发排放2.49680016.93295%0.8466卸油过程损失2.3680015.6495%0.782小计4.95680033.66——2.7166柴油储油罐呼吸损失——————————加油过程的挥发排放0.048238001.142401.1424卸油过程损失0.027238000.642600.6426小计0.075238001.78501.785合计————35.445——4.5016（2）加气过程产生的废气项目加气在人工换车、加气过程有少量天然气无组织排放，主要为更换储气瓶拖车、连接相关管线等、各种原因引起的跑、冒、漏气、以及设备检修时所排放的无组织废气，其主要成分为CH4。据同类型加气站有关资料和类比调查，加气站内天然气无组织排放量约为加气量的十万分之一，据此，本项目年加气规模为1020万Nm3，则天然气泄漏量约为102Nm3，约0.073t/a。压缩天然气主要成分为甲烷，含量在94～96%，此外还含有少量的乙烷、丙烷、丁烷等，本次评价以甲烷作为压缩天然气评价参考，则项目甲烷泄漏量为0.073t/a。2、废水本项目油罐清洗周期一般为三至五年，交由专业公司清洗，故本次评价不再考虑油罐清洗用水。项目用水主要为工作人员的生活用水、公厕用水和绿化用水。项目职工定员25人，均不在厂区食宿，根据《建筑给水排水设计规范》（GB500015-2009），生活用水定额取50L/人·d，年营业340天，则总用水量为1.25m3/d，43 425m3/a；按每天50人利用公共厕所，每人每次用水10L计，则公共厕所用水量为0.5m3/d，170m3/a。项目绿化用水按1.5L/m2·次计，项目绿化面积152.8m2，则每次用水量0.2292m3，年洒水150天，每周浇一次，年用水量4.91m3。综上，项目总用水量为1.9792m3/d，599.91m3/a，绿化用水直接通过蒸发和地表渗透排出厂外，废水主要为工作人员生活污水和公厕污水。污水产生量按照用水量的80%计，则生活污水产生量为1.4m3/d，476m3/a，主要污染物为COD、氨氮，浓度和产生量分别为350mg/l、0.1666t/a；35mg/l、0.0167t/a。经化粪池处理后，由环卫部门定期清运。3、噪声本项目噪声污染源主要来源于站区内来往的机动车产生的交通噪声以及各类机泵和加油机、加气机等设备在收发油和加油、加气过程运行时产生的噪声，噪声源强约60-75dB（A）。建议建设单位采取以下治理措施：加油泵选用低噪声设备，并设置减振垫；出入区域内来往的机动车严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火和平稳启动等措施，使站内的交通噪声降到最低值。通过采取合理布置设备的位置，设备消声、减声和围墙隔声、距离衰减后，项目厂界噪声能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准要求（昼间60dB(A)，夜间50dB(A)）。4、固体废物项目营运期产生的固体废物主要为储油罐油泥、油罐清洗废水和工作人员的生活垃圾。本项目油罐清洗周期一般为三至五年，交由专业公司清洗，清洗过程中会产生油泥和清洗废水。根据建设单位提供的资料，储油罐油泥产生量约为0.2t/次、0.05t/a，油罐清洗废水产生量约为7.8t/次、1.95t/a。根据《国家危险废物名录》（环发[2008]01号），油泥和油罐清洗废水属于危险废物，编号为HW08，废物类别为其他生产、销售、使用过程中产生的废矿物油。油泥和清洗废水收集后交由相应资质的危险废物处置单位进行处理。本项目劳动定员25人，生活垃圾产生量按每人1.0kg/d计算，年运行340天，则生活垃圾产生量为8.5t/a，生活垃圾集中收集，由环卫部门统一清运，送往垃圾处理厂集中处置。43 项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源(编号)污染物名称处理前产生浓度及产生量排放浓度及排放量大气污染物加油过程非甲烷总烃35.445t/a4.5016t/a加气过程甲烷0.073t/a0.073t/a水污染物生活污水（476m3/a）COD350mg/L0.1666t/a0NH3-N35mg/L0.0167t/a固体废物办公生活生活垃圾8.5t/a0油罐清理油泥0.05t/a0清洗废水1.95t/a0噪声项目营运期噪声主要来源于站区内来往的机动车产生的交通噪声以及各类机泵和加油机、加气机等设备在收发油和加油、加气过程运行时产生的噪声，噪声源强约60-75dB（A）。通过加强对来往车辆的管理，加油泵加设减振垫等措施，经过距离衰减后，项目厂界噪声能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准要求。主要生态影响(不够时可附另页)加油加气站周围生态环境类型为人工生态系统，周围无特殊保护树种，项目建设对生态影环境影响较小。43 环境影响分析施工期环境影响分析本项目施工建设过程中施工场地的清理、物料堆存、运输等环节会产生粉尘、噪声以及废水和固废等污染物，将对周围环境产生一定程度的影响。（1）粉尘施工期扬尘主要来自三方面：①物料运输产生的道路扬尘，主要由汽车行驶产生；②物料堆放期间因空气流动产生的二次扬尘；③作业扬尘，主要由土石方工程和物料装卸等产生。其中道路扬尘占到施工扬尘总量的60%。粉尘的排放量大小直接与施工期的管理措施、气象条件都有关系，在天气干燥及风速较大时影响较为明显，该区块及周围近范围大气中总悬浮颗粒TSP及可吸入颗粒物浓度将大大增大。据同类工程调研，距施工场地100m处的TSP日平均浓度为0.10～0.75mg/m3。（2）噪声施工期间产生的噪声具有阶段性、临时性和不固定性，主要来自工程施工和运输过程等。①施工机械噪声施工设备中噪声级较高的机械设备有装载机、搅拌机、振捣棒等。建筑施工机械的噪声级见表18。表18建筑施工机械的噪声级（dB（A））机械名称平均噪声级机械名称平均噪声级汽锤、风钻82-98运土机85-94破碎机85空气压缩机75-88卷扬机75-88钻机87在施工机械中，混凝土振捣器机噪声值较大，在80dB(A)左右。一般施工现场有多台机械同时作业，各机械噪声级将会叠加，叠加值将在最大噪声值的基础上增加约3~8dB（A）。②运输车辆噪声施工过程中一般使用大型货运卡车，其噪声级较高，可达105dB（A），自卸卡车在装卸石料等建筑材料时，其噪声级可达110dB（A）以上。43 （3）废水①施工废水施工期主要废水为水泥拌和废水和浇筑养护废水，工程施工阶段，施工废水量较小，可设沉淀池进行沉淀回用，对水环境影响较小。②生活废水施工期产生的废水主要是施工人员生活污水，不同阶段人员数量不同，施工期产生的生活污水经化粪池处理后由环卫部门统一清运。（4）固体废物施工期间主要固体废物是工程弃渣形成建筑垃圾以及少部分施工人员的生活垃圾。建筑垃圾按照有关要求定点堆放和处置；施工工地建设生活垃圾存放箱，由环卫部门集中收集处理。二、营运期1、大气环境影响分析项目营运期大气污染源主要是卸油、储油、加油等过程排放到大气环境中的油气（以非甲烷总烃计）；加气中无组织排放废气。（1）加油过程产生的非甲烷总烃本项目卸油、储油、加油等过程产生的油气以非甲烷总烃计，其产生量为35.445t/a。本加油站采用地埋式工艺安放储罐，保持了油罐的恒温，减少了储罐因温度变化造成的烃类气体排放。本项目汽油储罐和汽油加油机分别安装卸油油气回收和加油油气回收系统，即三次回收系统，收效率均不低于95%，本项目以95%计，则本项目非甲烷总烃排放量为4.5016t/a。油气回收装置工作原理如下：一次油气回收：“卸油油气回收系统”为“将油罐汽车卸油时产生的油气，通过密闭方式收集进入油罐汽车罐内的系统”。二次油气回收：是指加油机对汽车加油过程中，产生的油气通过安装油气回收设备回收到罐。本项目油枪采用油气回收专用油枪，该油枪的基本功能与普通油枪相同，加油满至枪头回气孔时，可自动跳脱，另在回气孔之后有一圈八个油气回收孔，真空泵由这些孔将油气收回油罐。43 三次油气回收：由于二次回收过程回收到地下罐的油气体积经常比出油量大（气液比＞1），以及由于小呼吸等因素造成罐压上升，此时油气将通过呼吸阀排放，为防止污染，在呼吸阀前端加装油气回收装置，对这部分油气的处理称为三次油气回收。项目采用的油气回收系统工艺流程如下图4。图4油气回收系统工艺流程图项目汽油油气经油气后处理装置处理后通过4.5m高的排气口排放，排放量为2.7166t/a，0.5327kg/h，类比同类项目，油气排放浓度为7g/m3，可以达到《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）的要求（排放浓度小于等于25g/m3，排放口距地面高度不低于4m）。经三次油气回收系统回收后，本项目排放油气量2.7166t/a，0.5327kg/h，采用SCREEN3估算模式进行预测，最大落地浓度为0.218mg/m3，距离为176m，能够满足《大气污染物综合排放标准》（GB16298-1996）表2中无组织排放限值要求，对周围环境影响较小。项目柴油油气产生量较小，为减轻柴油油气的影响，企业营运过程中应加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业上减少柴油油气排放量。柴油油气通过站区无组织排放，再经大气扩散稀释后对周围环境影响不大。（2）加气过程产生的废气项目加气在人工换车、加气过程有少量天然气无组织排放，主要为更换储气瓶拖车、连接相关管线等、各种原因引起的跑、冒、漏气、以及设备检修时所排放的无组织废气，其主要成分为CH4。据同类型加气站有关资料和类比调查，加气站内天然气无组织排放量约为加气量的十万分之一，本项目年加气量1020万Nm3，据此计算本项目天然气（甲烷）的泄漏量约为102Nm3，约0.073t/a，其排放方式为偶然瞬时冷排放。而且甲烷比重较轻，相对比重为43 0.72（对空气），放空天然气会迅速排入大气，不会形成聚集，因此，无组织甲烷废气的排放浓度能够达到参照执行的标准要求，对周围居民区的影响较小，能满足环境保护的要求。（3）大气环境防护距离采用《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2008）推荐模式中的大气环境防护距离模式计算无组织源的大气环境防护距离，该模式是基于SCREEN3估算模式开发的计算模式（版本发布日期2009年2月5日，更新日期2009年12月16日）。计算出的距离是以污染源中心点为起点的控制距离，并结合平面布置图，确定控制距离范围，超出厂界以外的范围即为项目大气环境防护区域；对于属于同一生产单元（生产区、车间或工段）的无组织排放源，应合并作为单一面源计算并确定其大气环境防护距离。经计算，项目区非甲烷总烃无超标点，不需要设置大气环境防护距离。（4）卫生防护距离根据《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》(GB/T13201-91)规定，无组织排放有害气体的生产单元（生产区、车间或工段）与居住区之间应设置卫生防护距离，计算公式如下：式中：Cm—标准浓度值（mg/m3）；L—工业企业所需卫生防护距离，m；r—有害气体无组织排放源所在生产单元的等效半径，m，r =（S/π）0.5；A、B、C、D—卫生防护距离计算系数，无因次。根据工业企业所在地区近五年平均风速及工业企业大气污染源构成类别确定；—工业企业有害气体无组织排放量可以达到的控制水平，kg/h。本项目卫生防护距离计算参数及结果见表19。表19卫生防护距离计算参数取值和结果一览表污染物排放源强（kg/h）标准限值（mg/m3）参数值计算结果（m）卫生防护距离（m）ABCD非甲烷总烃0.53272.03500.0211.850.845.23950经计算，本项目无组织排放非甲烷总烃的卫生防护距离为5.239m，故确定本项目卫生防护距离为50m。根据现场调查和平面布置图，厂址周围最近的敏感目标为南侧100m处的大枣庄，不在项目卫生防护距离内，故从卫生防护距离方面来看，项目选址可行。环评要求项目卫生防护距离内不得建设各类环境敏感目标。2、水环境影响分析43 （1）废水产生情况项目营运期产生的废水主要为工作人员生活污水和公厕污水，项目污水总产生量为476m3/a，主要污染物为COD、氨氮，浓度和产生量分别为350mg/l、0.1666t/a；35mg/l、0.0167t/a，经化粪池处理后，由环卫部门定期清运。（2）防渗防范措施本项目油品一旦发生渗漏情况，将会对地下水产生较大的不利影响。企业营运过程中需严格按照环评要求对化粪池采用防渗材料进行防渗处理，防止运营过程中化粪池污水渗入地下。为避免项目营运过程中油品渗漏对地下水造成污染，企业应根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的规定，在埋地油罐区设置防渗罐池。防渗罐池应采用防渗钢筋混凝土整体浇筑，内表面应衬玻璃钢或其他材料防渗层，并应符合现行国家标准《地下工程防水技术规范》GB50108的有关规定。防渗罐池应根据油罐的数量设置隔池，一个隔池内的油罐不应多于两座。防渗罐池的池壁顶应高于池内罐顶标高，池底宜低于罐底设计标高200mm，墙面与罐壁之间的间距不应小于500mm。防渗罐池内的空间，应采用中性沙回填。防渗罐池的上部，应采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品渗入池内的措施。油罐人孔操作井、卸油口井、加油机底槽等可能发生油品渗漏的部位，也应采取相应的防渗措施。采取以上措施后，可有效减少厂区内跑、冒、滴、漏现象的发生，对周围地下水环境影响较小。3、声环境影响分析项目营运期噪声主要来源于站区内来往的机动车产生的交通噪声以及各类机泵和加油机、加气机等设备在收发油和加油、加气过程运行时产生的噪声，噪声源强约60-75dB（A）。项目对出入站区内来往的机动车严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火和平稳启动等措施，使站区内的交通噪声降到最低。项目加油泵选用低噪声设备，通过采取合理布置设备的位置，对加油泵加设减振垫等措施，经过距离衰减后，项目厂界噪声能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准要求，对周围声环境影响不大。4、固体废物影响分析43 项目营运期产生的固体废物主要为储油罐油泥、油罐清洗废水和工作人员的生活垃圾。储油罐油泥产生量约为0.2t/次、0.05t/a，油罐清洗废水产生量约为7.8t/次、1.95t/a，油泥和油罐清洗废水属于危险废物，收集后交由相应资质的危险废物处置单位进行处理。生活垃圾产生量为8.5t/a，生活垃圾集中收集，由环卫部门统一清运，送往垃圾处理厂集中处置。采取上述措施后，项目产生的固体废物得到了妥善有效的处理，对周围环境影响较小。5、环境风险分析本项目汽油、柴油、LNG储存量不构成重大危险源，汽油、柴油、LNG属于易燃易爆性物质，建设位置不属于环境敏感地区，根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2004)，确定本项目环境风险评价等级为二级。本次评价选取的最大可信事故为汽油、柴油泄漏遇明火引发火灾爆炸事故以及LNG爆炸事故。本项目事故影响均在可控范围内，建设单位在严格落实各项风险防范措施和风险应急预案的前提下，工程环境风险可防可控，项目建设是可行的。风险分析内容详见环境风险影响评价专题。八、社会稳定风险评估2014年3月3日，山东省环境保护厅公布了《关于开展建设项目环境信息公开和环境影响评价社会稳定风险评估工作的通知》（鲁环办〔2014〕10号），该文件规定：“按照《山东省环境保护厅关于开展重大建设项目环境事项社会稳定风险评估工作的意见》鲁环发〔2013〕172号文件要求，自环境影响评价文件编制、技术评估、审批、环境监理、试生产和环保验收各个环节予以落实。对可能引发社会稳定风险评估的建设项目，必须设立社会稳定风险评估专章，进行相关评估工作。（1）高风险：大部分群众持有强烈反对意见，可能引发大规模群体性事件，或者影响到社会稳定。（2）中风险：部分群众持有反对意见，可能引发局部矛盾冲突，或者产生一定社会负面影响。（3）低风险：大多数群众理解支持但少部分群众持有不同意见，但通过实施有效措施可以防范和化解矛盾。”本项目污染物产生较少，对周围环境影响较小，得到大多数群众理解支持，因此本项目社会稳定风险评估等级为低风险。本项目运营期存在的社会稳定风险为项目投入使用后废气、废水、固体垃圾和噪声等污染因素。项目生产过程中产生废气较少，对周围环境影响较小；43 项目产生的生活污水进入化粪池处理后，由环卫部门定期清理；生活垃圾由当地环卫部门定期清运；主要的噪声源为机械设备噪声均采取基础减震、隔声等措施，厂界噪声均达标。综上，本项目在运营时存在一定的社会稳定风险，在切实落实环境影响报告表中提出的各项污染有效控制措施及对策建议后，该项目运营对周围环境不会造成明显影响，存在的社会稳定风险处于可控水平内。九、绿化专章1、绿化工程概述为强化建设项目绿色生态屏障建设，山东省环境保护厅下发了《山东省环境保护厅关于加强建设项目特征污染物监管和绿色生态屏障建设的通知》（鲁环评函[2013]138号），文件要求，在建设项目环评文件中设置绿化专章，根据不同地域、不同行业的特点，提出相应的绿地规划或绿化工程方案。绿化要注重生态效应，根据生态承载力，合理搭配树种，注重速生与慢生、常绿与落叶树种的搭配，并进行适当密植。加强企业厂区绿化、要因地制宜地选择污染物高耐受性植物，尽可能多种植乔木，沿厂界要设置乔木绿化带，努力把企业建在“森林”中。2、绿化基本原则①适地适树植物因生长习性不同，对气候条件、土壤、光照、湿度都有一定范围的适应性，在工业环境下，应选择最佳适应范围的植物，生长健壮，就能发挥植物对不利条件的抵御能力，其抗性及耐性就强，反之就弱。②选择防污植物工业企业绿化中特别要注意，生产过程中排出的有害气体、废水、废渣，使空气污染，土壤毒化，直接影响植物生长，而植物的受害程度又随污染的种类、浓度等而有差异。因此要合理选择能够适应、吸收工程排放污染物的植物。③生产工艺过程要求根据不同工厂、不同车间生产工艺过程选择植物。如有污染的工厂要选择防污绿化植物；对于精密仪器厂等要选择滞尘能力强的植物，如榆、刺楸等。④选容易繁殖、便于管理的植物这样既可以节省开支，又满足环境绿化的需要。43 ⑤在工厂建设总规划的同时进行绿化规划要本着统一安排、统一布局的原则进行，规划时既要有长远考虑，又要有近期安排，要与全厂的分期建设协调一致。⑥绿地规划设计要与所处环境相协调具体来讲工厂绿化主要有这样的几个环境，即办公区、生产区、道路两侧区等。3、拟建工程绿化方案根据本项目的特点，建议本项目可采取以下绿化方案：①厂界四周建议建设隔声、除臭及观赏性生态墙。本方案设计生态墙外侧即靠近围墙侧布设乔木隔离带（种植三排），可选择具有杀灭细菌、病毒、净化空气、松弛精神、稳定情绪的作用的柏树及高大的毛白杨；墙体内外侧沿墙体建议种植蔷薇、爬山虎等攀援植物，进行立体绿化；灌木可选择种植根系较浅的黄杨、绣线菊、绿篱、地柏等；草类可选择黑麦草、狗牙根、高羊茅等形成草坪。因地制宜、全面规划、合理布局的前提下，各种生态墙的利用，可以进行结合，在现实实施中各种生态墙的综合建设，会起到更好的美化景观、改善环境的作用。②化粪池周围建议种植臭椿、栾树、银白杨、刺槐、泡桐、桑、榆、桧柏、连翘、小叶白蜡、五角枫、悬铃木、青杨、加拿大杨等。此些种类植物能够很好地吸收其产生的臭气等有害气体，减小对周围大气环境的危害。③工业场地应按总平面布置及功能分区等不同的环境要求进行绿化。工业场地绿化应以乔木和灌木为主，绿化布置与树种的选择应在适用、经济的前提下充分利用地方树种，结合当地环境特点和生产情况，优先选择抗污染、成活力强且具有观赏价值和美化环境的常绿叶树种。建议绿化植物配比为：乔木60%、灌木20%、草坪15%、花卉5%。绿化植物的合理配比只能在因地制宜、全面规划、合理布局的前提下，才能达到较好的环境保护效果。④43 道路绿化应满足庇荫、防尘、降低噪音、交通运输安全及美观等要求。主干道两侧建议采用行列式布置，可种植冠大荫浓、生长快、耐修剪的乔木，创造林荫道的效果；或配以修剪整齐的灌木绿篱，以及色彩鲜艳的宿根花卉，给人以整齐美观、明快开朗的印象，引导人流通往厂区。拟建项目厂内道路两侧建议种植没有花粉、花絮飞扬的树木整齐栽植，适当点缀三季有花、季相变化丰富的花灌木。用绿化来净化空气，增加空气湿度，减少尘土飞扬，形成空气清新、环境优美的工作环境。⑤绿化指标厂区的绿化占地152.8㎡，场地内的绿化占地能满足上述规范要求。⑥绿化管理拟建厂区建议配备专（兼）职绿化管理人员，绿化管理人员编制1-2人，并配备必要的修剪工具及植保器械。综上，采取以上绿化方案后，有效的保护了生态环境，同时也使评价区真正成为职工工作的良好场所，有着显著的社会效益和环境效益。4、小结拟建工程建成后，厂区绿化面积为152.8m2。拟建工程绿化方案的实施，提高了全厂绿化率，有效的保护了生态环境，优美了厂区的景观环境，同时也使评价区真正成为职工工作的良好场所，有着显著的社会效益和环境效益。建议拟建工程在设计阶段，对绿化方案进行详细规划设计，制定合理可行的绿化方案。十、“三同时”验收一览表表20项目三同时验收一览表项目验收内容验收要求废气汽油储罐卸油装置、汽油加油机、油气处理装置设置三次油气回收装置，减少甲烷无组织排放；柴油储罐卸油装置、柴油加油机无需油气回收装置《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)相关规定废水雨污分流；生活污水经化粪池处理后，由环卫部门定期清运达到相关设计规范要求噪声采取相应的消声、隔声、减震等降噪措施厂界噪声达到《工业企业厂界噪声排放标准》（GB12348-2008）中的2类标准固废清洗过程中产生的油泥和清洗废水收集后交由相应资质的危险废物处置单位进行处理；生活垃圾经垃圾桶收集后，由环卫部门统一清运严防二次污染环境风险消防设施、报警系统最大限度降低风险事故影响生态厂区绿化、硬化达到相关设计规范要求43 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放源(编号)污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物汽柴油储罐和加油过程油气（非甲烷总烃）汽油储罐、汽油加油机均设置三次油气回收装置、埋地式储罐、4.5m高排气筒对环境影响较小加气过程压缩天然气（甲烷）加强通风水污染物生活污水COD、NH3-N经化粪池处理后，由环卫部门定期清运对环境影响较小固体废物办公生活生活垃圾环卫部门统一清运合理处置，不会造成二次污染油罐清理油泥交由相应资质单位处理清洗废水噪声项目营运期噪声主要来源于站区内来往的机动车产生的交通噪声以及各类机泵和加油机、加气机等设备在收发油和加油、加气过程运行时产生的噪声，噪声源强约60-75dB（A）。通过加强对来往车辆的管理，加油泵加设减振垫等措施，经过距离衰减后，项目厂界噪声能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准要求。其他无生态保护措施及预期效果加油加气站周围生态环境类型为人工生态系统，周围无特殊保护树种，项目建设对生态影环境影响较小。43 结论与建议一、结论1、项目概况鉴于枣庄市的实际需要及有关要求，山东峄州港务有限公司拟投资4121.3万元，在枣庄市峄城区古邵镇大枣庄村北，港峄城港区魏家沟作业区#1-#6泊位建设枣庄港峄城港区魏家沟作业区#1-#6泊位工程（水上服务区加油加气站工程），占地面积10646.37m2（约16亩），建设船舶用岸基式加油与LNG加气合建站，主要为经过京杭运河枣庄段的船舶提供LNG和柴油燃料服务。LNG加气部分设1个卧式60m3LNG储罐，设计日供气规模3.0×104Nm3（101325Pa，20℃）；加油部分设置4个50m3的柴油罐，1个20m3的汽油罐，1个30m3的汽油罐。按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中的等级划分标准，本加油加气站属于一级加油加气站。2、产业政策符合性拟建项目主要从事机动车燃料零售，行业类别为“F5264机动车燃料零售”，根据《产业结构调整指导目录(2011年本)》（2013年修正）中有关规定，本项目不属于其鼓励类、限制类及淘汰类，为允许类，因此项目符合国家的产业政策。3、规划符合性拟建项目位于枣庄市峄城区古邵镇大枣庄村北，港峄城港区魏家沟作业区#1-#6泊位，西侧为魏家沟，其余三侧均为空地，项目地理位置优越，交通较为便利；根据《枣庄市峄城区古邵镇总体规划（2012-2030）》，本项目不在规划范围之内，项目为加油加气站项目，污染物产生量少，在充分采取本次环评提出的各项措施、保证“三废”合理处置、厂界噪声达标排放的情况下，经综合考虑，本项目可以暂定于此，当该规划具体实施，统一进行规划拆迁时，应当根据规划要求进行搬迁或保留。项目所在地地质情况较好，无不良工程地质现象，建设条件良好，符合国家促进节约集约利用土地和产业结构调整的政策，符合峄城区的发展规划要求。项目选址基本合理。4、环境质量状况根据《枣庄市环境情况通报》（2016年4月）可知，该区域环境空气超出《环境空气质量标准》(GB3095—43 2012)二级标准的规定，声环境达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类区标准，地表水超出《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）III类标准，地下水超出《地下水质量标准》（GB/T14848-93）中Ⅲ类标准。5、环境影响影响分析5.1施工期环境影响分析项目施工期间堆土和建筑材料堆积产生的扬尘影响局部环境，在加强管理的前提下施工期扬尘的总体影响较小，且其影响随着施工的结束而消失；项目产生的施工废水经简易沉淀处理后充作抑尘用水，不外排，施工人员生活污水经化粪池处理后由环卫部门统一清运；施工单位应尽量选用先进的低噪声设备，在高噪声设备周围设置屏障，加强对施工机械的维护保养，合理安排施工时间，夜间禁止施工，采取上述措施后可有效降低施工噪声对周围环境的影响；施工期间，施工队伍的生活垃圾集中收集后由当地环卫部门统一清运、处理，施工结束后，及时清运多余或废弃的建筑材料、建筑垃圾，对周围环境影响较小。5.2、项目营运期环境影响（1）大气环境影响分析项目营运期大气污染源主要是卸油、储油、加油等过程排放到大气环境中的油气（以非甲烷总烃计）；加气中无组织排放废气。本项目卸油、储油、加油等过程产生的油气以非甲烷总烃计，其产生量为35.445t/a。汽油储罐、汽油加油机均设置三次油气回收装置，油气回收效率≥95%，项目汽油油气经油气后处理装置处理后通过4.5m高的排气口排放，排放量为2.7166t/a，0.5327kg/h，类比同类项目，油气排放浓度为7g/m3，可以达到《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）的要求（排放浓度小于等于25g/m3，排放口距地面高度不低于4m）。经三次油气回收系统回收后，本项目排放油气量2.7166t/a，0.5327kg/h，采用SCREEN3估算模式进行预测，最大落地浓度为0.218mg/m3，距离为176m，能够满足《大气污染物综合排放标准》（GB16298-1996）表2中无组织排放限值要求，对周围环境影响较小。项目柴油油气产生量较小，为减轻柴油油气的影响，企业营运过程中应加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业上减少柴油油气排放量。柴油油气通过站区无组织排放，再经大气扩散稀释后对周围环境影响不大。项目加气在人工换车、加气过程有少量天然气无组织排放，主要为更换储气瓶拖车、连接相关管线等、各种原因引起的跑、冒、漏气、43 以及设备检修时所排放的无组织废气，其主要成分为CH4。据同类型加气站有关资料和类比调查，加气站内天然气无组织排放量约为加气量的十万分之一，本项目年加气量1020万Nm3，据此计算本项目天然气（甲烷）的泄漏量约为102Nm3，约0.073t/a，其排放方式为偶然瞬时冷排放。而且甲烷比重较轻，相对比重为0.72（对空气），放空天然气会迅速排入大气，不会形成聚集，因此，无组织甲烷废气的排放浓度能够达到参照执行的标准要求，对周围居民区的影响较小，能满足环境保护的要求。（2）水环境影响分析项目营运期产生的废水主要为工作人员生活污水和公厕污水，项目污水总产生量为476m3/a，主要污染物为COD、氨氮，浓度和产生量分别为350mg/l、0.1666t/a；35mg/l、0.0167t/a，经化粪池处理后，由环卫部门定期清运。为避免项目营运过程中油品渗漏对地下水造成污染，企业应在埋地油罐区设置防渗罐池。防渗罐池的设置应符合现行国家标准《地下工程防水技术规范》GB50108的有关规定，并应采取防止雨水、地表水渗入池内的措施。油罐人孔操作井、卸油口井、加油机底槽等可能发生油品渗漏的部位，也应采取相应的防渗措施。采取上述措施后项目营运期对地表水和地下水环境影响较小。（3）声环境影响分析项目营运期噪声主要来源于站区内来往的机动车产生的交通噪声以及各类机泵和加油机、加气机等设备在收发油和加油、加气过程运行时产生的噪声，噪声源强约60-75dB（A）。通过加强来往车辆的管理，加油泵加设减振垫等措施，经过距离衰减后，项目厂界噪声能满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准要求，对周围环境影响不大。（4）固体废物影响分析项目营运期产生的固体废物主要为储油罐油泥、油罐清洗废水和工作人员的生活垃圾。油泥和油罐清洗废水属于危险废物，集中收集后交由相应资质的危险废物处置单位进行处理。生活垃圾集中收集，由环卫部门统一清运，送往垃圾处理厂集中处置。项目产生的固体废物得到了妥善有效的处理，对周围环境影响较小。（5）环境风险分析43 本项目为一级加油加气站，投入运营存在一定环境风险事故隐患。项目风险类型主要是汽油、柴油、压缩天然气泄漏产生的环境污染影响与火灾、爆炸风险。因此项目必须做好拟建站区规划，确保站区与周边建筑物的距离满足《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012）规定的安全距离的要求；站内各主要设施之间的距离满足《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012）规定的防火距离的要求；同时在运营中加强生产安全管理，杜绝人为操作失误而引起环境风险事故的发生；应制定完善、有效的环境风险突发事故应急预案，一旦发生事故能采取有效的措施及时控制，防止事故蔓延，并做好事后环境污染治理工作。在落实上述环境风险预防措施前提下，本项目的环境风险影响是可以接受的。。6、环保设施及投资概算拟建项目总投资4121.3万元，其中环保拟投资152.8万元，占总投资的3.71%。表21工程环保设施（措施）及投资估算一览表序号项目环保措施内容1废水经化粪池处理后由环卫部门定期清运；2废气汽油储罐、汽油加油机均设置三次油气回收装置，埋地式储罐、4.5m高排气筒；3噪声加强管理，合理布置厂区；4固体废物油泥和油罐清洗废水交由资质单位处置；生活垃圾集中收集，由环卫部门统一清运。7、污染控制指标及排放量本项目不设锅炉，不产生锅炉烟气和SO2，项目废气不涉及总量控制因子；本项目废水产生量为476m3/a，其中COD产生浓度为350mg/L，产生量为0.1666t/a，NH3-N产生浓度为35mg/L，产生量为0.0167t/a，经化粪池处理后，由环卫部门定期，不外排。故本项目不需要申请总量控制指标。二、建议1、确保环保治理资金的到位，专款专用，以实施治污措施，实现污染物达标排放。2、定期对站区内电路电线进行检查维护，防止电路意外事故引发火灾。3、制定严格的操作、管理制度，工作人员培训上岗，杜绝污染事故发生。4、对储油系统及管道定期进行检查和维护，定期检查加油机内各油管、油泵及流量计是否有渗漏情况发生，并在火灾危险场所设置报警装置。43 5、制定严格的防火、防爆制度，定期对生产人员进行消防等安全教育，同时建立安全监督机制，进行安全考核等，并制订环境风险应急预案，加强区域联动，定期开展应急预案演练。6、建设项目按要求落实消防措施，保证消防道路及消防水源的贮备，并按照《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140）的规定，配置相应类型与数量的灭火器。综上，本项目只要在运营过程中切实落实废气、废水、噪声及固体废物污染治理措施，建立完善的管理制度，确保废水达标排放，保证各种污染防治设施正常运行，其环境安全是有保证的。该建设项目选址从环境保护角度讲，是可行的。43 预审意见：公章经办人:年月日下一级环境保护行政主管部门审查意见：公章经办人:年月日43 审批意见：公章经办人:年月日43 注释一、本报告表应附以下附件、附图：附图1项目地理位置图（应反映行政区划、水系、标明纳污口位置和地形地貌等）附图2项目周边环境图附图3项目平面布置图二、如果本报告表不能说明项目产生的污染及对环境造成的影响，应进行专项评价。根据建设项目的特点和当地环境特征，应选下列1-2项进行专项评价。1、大气环境影响专项评价2、水环境影响专项评价（包括地表水和地下水）3、生态影响专项评价4、声影响专项评价5、土壤影响专项评价6、固体废弃物影响专项评价以上专项评价未包括的可另列专项，专项评价按照《环境影响评价技术导则》中的要求进行。山东省环境保护局翻印43'