安全通航环境评估报告2011.4

'沛县地方海事处四季度通航安全环境评估报告为全面掌握和综合分析沛县水上交通安全通航环境状况，进一步把握水上交通安全管理的规律，加强通航安全管理，提高水上安全管理工作的针对性，认真履行职责，特别是应对冬季的安全监管工作，及时分析安全形势，制定措施，加强对重点航段、重点水域、重点部位、重点渡口等进行了有效的监管，落实责任到人，消除水上各类安全隐患，有效杜绝了各类突发事件的发生，通过全处人员的共同努力，确保了四季度人民群众的出行安全、畅通，实现了我县辖区水域水上交通安全形势的稳定。一、辖区通航水域安全总体情况1、事故与险情概况2011年四季度，沛县地方海事处辖区没有发生一起水上交通事故、没有发生航道责任堵塞事件、没有发生船舶污染内河通航水域事故。2与去年同期比较沛县地方海事处安全状况评估一览表时间事故起数碰撞事故起数死亡人数沉船艘数经济损失（万元）同期相比2010年四季度0000000000持平ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember3 2011年四季度二、辖区通航环境特点及与分析（一）、辖区通航环境特点1、为了有效遏制水上违法行为，保障水上安全畅通，加强水域现场监管，取缔违法行为，预防事故的发生，维护船舶航行秩序，我处在旅游船的监管上做了大量的工作。（1）请市局在我县对20多名渡工、旅游船船员进行了安全技能培训考试，对考试合格的给予船员注册；（2）对我县的旅游船进行了多次安全检查，统计摸底，责任到人；（3）督促船东做好安全防范；我处在旅游船的监管上紧紧围绕安全这个中心，坚决把事故隐患消除到萌芽状态，杜绝了旅游船各种事故的发生，保障了人民生命和财产安全。2、辖区主要航道是京杭运河湖西航道沛县辖区共45KM，船舶集中点在微山船闸老闸下与东原港作业区。（二）辖区事故（险情）多发水域分析2011年四季度我县辖区未发生水上交通事故、未发生航道堵塞事件、未发生船舶污染水域事故，水上安全形势较好。依据辖区实际情况我们分析可能发生事故（险情）的主要因数有：1、千岛湿地游览区开始开发，易造成监管困难。2、航道内渡口使用缆渡较多，易造成事故。（三）辖区安全状况分析1、渡口水域可能发生船舶与渡船碰撞事故。ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember3 2、微山湖、千岛湿地游览区可能发生人员落水事故。三、影响辖区通航安全的几个方面1、在航船舶在渡口水域因避让不当或者渡船碍航，容易发生碰撞事故。2、船舶大型化与湖西航道通过能力低的矛盾，容易发生搁浅事故。3、湖西航道上、下水船舶交会困难可能发生碰撞事故。四、对策及建议1、加大巡航力度，特别是对大型船舶的护航。2、加大对渡口、渡船、旅游船的监管。3、提前介入千岛湿地管委会，加强对旅游船和船员的安全教育。二0一一年十二月二十六日ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember3'