新一代blb_bjb轿车及其变型车项目环境影响报告书

'上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书前言1、项目由来上汽通用东岳汽车有限公司（原上海通用东岳汽车有限公司，以下简称东岳汽车）成立于2003年，是上汽通用汽车有限公司、上海汽车股份有限公司、通用汽车中国公司和通用汽车(中国)投资有限公司在原烟台车身有限公司基础上经资产重组后成立的中外合资企业。公司位于山东烟台经济技术开发区长江路118号，分为南厂、北厂两大生产区域。2003年起，在南厂实施一期“实施方案项目”（2003年）、二期“增资填平补齐技术改造项目”（2005年）和“NGS、Gamma系列小车及其变型车技术改造项目”（2008年），南厂建成了冲压车间、车身车间、涂装车间（2座）、总装车间等主体工程和相关配套设施，批复整车生产能力为60辆/时，三班制33.8万辆/年。2010年起，在北厂实施了“三期扩建项目”，北厂建成车身车间、涂装车间、总装车间等主体工程和相关配套设施，批复整车生产能力为60辆/时，两班制24万辆/年。此后，东岳汽车在南厂、北厂陆续实施了“昂克拉多功能变型车技改项目”（2012年，南厂）、“D2UB多功能车及其变型车项目”（2013年，北厂）、“新一代Gamma平台多功能变型车项目”（2013年，南厂）和“下一代赛欧轿车及其变型车项目”（2013年，南、北厂），对产品进行调整，完善车型，总生产能力保持不变。2015年我国汽车产销量连续7年蝉联全球第一，国内汽车产销总体呈平稳增长态势，目前汽车市场产品更新换代越来越快，汽车企业竞争日趋激烈，为了在竞争激烈的汽车市场上获胜，汽车公司必须迅速地推出外形美观、款式新颖、性能良好、乘坐舒适和高性价比的产品。同时，汽车用户对汽车各种性能指标及配置水平提出了更高要求，这就要求汽车制造厂家只有快速不断地更新产品、缩短产品生命周期、降低生产成本，才能在市场上取得优势。在此背景下，东岳汽车决定实施“新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目”。拟建工程在南厂和北厂的生产车间内实施，总投资25.79亿元，新增新车型模具，新增或改造各车间的部分工艺设备，工程实施后将实现南厂、北厂生产线共线生产新一代9BJB/9BLB轿车及其变型车总计21.3万辆/年，同时减少现有车型产量21.3万辆/年，总生产能力保持不变。2017-0617—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书2、环评工作过程根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》（国务院（1998）第253号令）以及《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环境保护部令第33号）等规定，拟建工程为整车制造项目，应编制环境影响报告书。根据《山东省环境保护厅审批环境影响评价文件的建设项目目录（2015年本）》，整车项目环评由山东省环境保护厅审批。受建设单位委托，按照导则、规范要求及评价工作需要，在依程序开展现场调查，资料收集，现状监测等环评工作的基础上，机械工业第四设计研究院有限公司编制了该项目环境影响报告书。2016年1月19日，接受建设单位委托，项目启动；2016年1月21日至2月3日，在烟台市环保局网站上公示了建设项目环境信息，进行第一次公示，并在项目周边各敏感点张贴公告；环境影响报告书基本编制完成时，2016年4月20日至5月4日，在烟台市环保局网站上进行了第二次公示，同时公示了简本，并在拟建厂址周边敏感点张贴进行了进行第二次公示。在报告书简本公示结束后，建设单位和评价单位2016年5月9~10日在评价范围内环境敏感点处进行了公众意见调查表的发放。2016年7月，机械工业第四设计研究院有限公司完成环境影响报告书（送审版）。山东省建设项目环境评审服务中心于2016年8月5日~6日在烟台市主持召开了报告书技术评估会，会后我们按照专家意见对报告书进行了修改完善，完成了报批版文件，现呈请领导部门审批。在报告书编制过程中，我们得到了山东省环境保护厅、烟台市环境保护局、烟台经济技术开发区城市管理环保局以及建设单位的大力支持，在此我们表示衷心的感谢！2017-0617—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1总则1.1编制依据1.1.1有关法律、法规及产业政策1.1.1.1《中华人民共和国环境保护法》（修订）（2015年1月1日施行）；1.1.1.2《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1997年3月1日施行）；1.1.1.3《中华人民共和国大气污染防治法》（修订）（2016年1月1日施行）；1.1.1.4《中华人民共和国清洁生产促进法》（2012年7月1日施行）；1.1.1.5《中华人民共和国环境影响评价法》（修订）（2016年9月1日施行）；1.1.1.6《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（修订）（2015年4月24日施行）；1.1.1.7《中华人民共和国水污染防治法》（修订）（2008年6月1日施行）；1.1.1.8《国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知》（国发[2013]37号）；1.1.1.9《国务院关于印发水污染防治行动计划的通知》（国发[2015]17号）；1.1.1.10《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》（国发〔2011〕35号）；1.1.1.11《建设项目环境保护管理条例》（国务院（1998）第253号令）；1.1.1.12《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（环发[2012]77号）；1.1.1.13《关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知》（环发[2012]98号）；1.1.1.14《建设项目主要污染物排放总量指标审核及管理暂行办法》（环发[2014]197号）1.1.1.15《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环境保护部第33号令）；1.1.1.16《重点区域大气污防治“十二五”规划》；1.1.1.17《产业结构调整目录（2011年本）》（国家发改委2011年第9号令，2013年修订）；1.1.1.18《外商投资产业指导目录（2015修订）》；1.1.1.19《汽车产业发展政策（2009年修订）》（国家发展和改革委、工业和信息化部第10号令）；1.1.1.20《国家发展改革委2017-0617—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书工业和信息化部关于完善汽车投资项目管理的意见》（发改产业﹝2017﹞1055号）；1.1.1.1工业和信息化部国家发展改革委科技部关于印发《汽车产业中长期发展规划》的通知（工信部联装[2017]53号）；1.1.1.2《挥发性有机物（VOCs）污染防治技术政策》（环保部公告2013年第31号2013-05-24实施）；1.1.1.3《环境影响评价公众参与暂行办法》（国家环保总局环发[2006]28号）；1.1.1.4关于印发《建设项目环境影响评价信息公开机制方案》的通知（环发[2015]162号）。1.1.2地方有关法律、法规及产业政策1.1.2.1《山东省环境保护条例》（2001年12月7日修改施行）；1.1.2.2《山东省大气污染防治条例》（2016年11月1日施行）；1.1.2.3山东省实施《中华人民共和国环境影响评价法》办法（2006年3月1日施行）；1.1.2.4《山东省人民政府关于贯彻国发[2005]39号文件进一步落实科学发展观加强环境保护的实施意见》(鲁政发[2006]72号)；1.1.2.5《山东省海洋环境保护条例》（2004年12月1日起施行）；1.1.2.6山东省环境噪声污染防治条例（2004年12月1日起施行）；1.1.2.7山东省实施《中华人民共和国大气污染防治法》办法（2001年6月1日起施行）；1.1.2.8山东省实施《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》办法（2003年1月1日起施行）；1.1.2.9《山东省水污染防治条例》（2000年12月1日起施行）；1.1.2.10《关于加强城市供水节水和水污染防治工作的通知》(鲁政发[2001]16号)；1.1.2.11《关于加强工业节水的通知》(山东省经贸委[2001]511号)；1.1.2.12《山东省资源综合利用条例》（山东省九届人大常委会第20次会议，2001年4月6日）；1.1.2.13《山东省人民政府办公厅关于加强环境影响评价和建设项目环境保护设施“三同时”管理工作的通知》(鲁政办发[2006]60号)；1.1.2.14《关于从严审批建设项目环境影响评价文件的通知》（鲁环发[2010]50号）；2017-0617—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1.1《山东省防治环境污染设施监督管理办法》（2000年6月1日起施行）；1.1.1.2《关于构建全省环境安全防控体系的实施意见》（山东省环境保护局鲁环发[2009]80号）；1.1.1.3山东省人民政府关于印发节能减排综合性工作实施方案的通知（鲁政发[2007]39号）；1.1.1.4《山东省环保厅关于加强建设项目环境影响评价公众参与监督管理工作的通知》（鲁环评函[2012]138号）；1.1.1.5山东省环境保护厅关于印发《建设项目环评审批原则(试行)》的通知（鲁环函[2012]263号）；1.1.1.6《山东省环保局关于“禁批”和“限批”的具体操作程序》(鲁环发[2007]142号)；1.1.1.7《山东省扬尘污染防治管理办法》（2012年3月1日起施行）；1.1.1.8《山东省人民政府办公厅关于进一步加强危险化学品安全生产工作的意见》（鲁政办发[2008]68号）；1.1.1.9《关于进一步加强环境安全应急管理工作的通知》(鲁环发[2013]4号)；1.1.1.10《山东省环境保护厅关于加强建设项目特征污染物监管和绿色生态屏障建设的通知》（鲁环评函[2013]138号）；1.1.1.11《关于开展重大建设项目环境事项社会稳定风险评估工作的意见》(鲁环发[2013]172号)1.1.1.12《山东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》；1.1.1.13《山东省环境保护“十二五”规划》；1.1.1.14《山东省重金属污染综合防治“十二五”规划》（鲁环发[2011]75号）；1.1.1.15山东省《关于加强重金属污染防治工作实施方案》；1.1.1.16《关于加强建设项目污染物排放总量控制有关问题的通知》（鲁环发[2007]108号）；1.1.1.17《山东省人民政府关于印发<山东省2013—2020年大气污染防治规划二期行动计划(2016—2017年)>的通知》（鲁政字〔2016〕111号）；1.1.1.18《汽车制造业、家具制造业、铝型材工业挥发性有机物(VOCs)排放量核算办法—物料衡算法》（鲁环函[2017]141号）；2017-0617—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1.1《关于贯彻落实<山东省污水排放口环境信息公开技术规范(试行)>的通知》(鲁环办函[2014]12号)；1.1.1.2《山东省环境保护厅关于发布山东省环境保护厅审批环境影响评价文件的建设项目目录(2015年本)的通知》(鲁环发〔2015〕80号)；1.1.1.3《山东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》；1.1.1.4《烟台市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》；1.1.1.5《烟台市城市总体规划（2011-2020年）》；1.1.1.6《烟台经济技术开发区总体规划(2007-2020年)》；1.1.1.7《关于印发烟台市大气污染防治三区划分方案的通知》（烟环发〔2016〕122号）。1.1.2技术规范与技术文件1.1.2.1《环境影响评价技术导则总纲》（HJ2.1-2016）；1.1.2.2《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2008）；1.1.2.3《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）；1.1.2.4《环境噪声与振动控制工程技术导则》（HJ2034-2013）；1.1.2.5《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）；1.1.2.6《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）；1.1.2.7《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）；1.1.2.8《涂装行业清洁生产评价指标体系》（国家发展改革委、环境保护部、工业和信息化部，2016年第21号）；1.1.2.9《国家危险废物名录》（环境保护部令第39号）（修订）（2016年8月1日施行）；1.1.2.10《危险废物转移联单管理办法》（国家环保总局令第5号）；1.1.2.11《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB18352.5-2013）；1.1.2.12《上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目申请报告》（上海市机电设计研究院有限公司，2016年1月）；1.1.2.13建设单位提供的与建设项目环境评价工作有关的资料。1.1.3有关委托及批件2017-0617—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1.1上汽通用东岳汽车有限公司2016年1月19日出具的环境影响评价委托书；1.1.1.2烟台市环保局2016年2月1日出具的《关于上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响评价执行标准的复函》（烟环评函[2016]13号）；1.1.1.3《危废处置委托协议》、《危险废物经营许可证》。山东省环境保护厅2015年5月15日出具的《关于上海通用东岳汽车有限公司涂装车间产生的废石灰石粉环境管理问题的复函》（鲁环函[2015]372号）；1.1.1.4《关于上海通用东岳汽车有限公司实施方案环境影响报告书审查意见的复函》（国家环保总局环审[2004]242号）；1.1.1.5《上海通用东岳汽车有限公司实施方案项目环保验收意见》（国家环保总局环验[2005]027号）；1.1.1.6《关于上海通用东岳汽车有限公司增资填平补齐技术改造项目环境影响报告书审查意见的复函》（国家环保总局环验[2005]109号）；1.1.1.7《上海通用东岳汽车有限公司增资填平补齐技术改造项目环保验收意见》（山东省环境保护局鲁环验[2007]49号）；1.1.1.8《关于上海通用东岳汽车有限公司NGS、Gamma系列小车及其变型车技术改造项目环境影响报告书的批复》（中华人民共和国环境保护部环审[2008]290号）；1.1.1.9《关于上海通用东岳汽车有限公司NGS、Gamma系列小车及其变型车技术改造项目竣工环境保护验收意见的函》（中华人民共和国环境保护部环验[2011]19号）；1.1.1.10《关于上海通用东岳汽车有限公司三期扩建项目环境影响报告书的批复》（山东省环境保护厅鲁环审[2010]51号）；1.1.1.11《关于上海通用东岳汽车有限公司三期扩建项目环境影响变更报告的批复》（山东省环境保护厅鲁环审[2013]54号）；1.1.1.12《关于上海通用东岳汽车有限公司三期扩建项目竣工环境保护验收的批复》（山东省环境保护厅鲁环验[2014]75号）；1.1.1.13《关于上海通用东岳汽车有限公司昂克拉多功能变型车技改项目环境影响报告书的批复》（山东省环境保护厅鲁环审[2012]182号）；1.1.1.14《关于上海通用东岳汽车有限公司昂克拉多功能变型车技改项目2017-0617—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书竣工环境保护验收的批复》（山东省环境保护厅鲁环验[2014]74号）；1.1.1.1《关于上海通用东岳汽车有限公司D2UB多功能车及其变型车项目环境影响报告书的批复》（山东省环境保护厅鲁环审[2013]93号）；1.1.1.2《上海通用东岳汽车有限公司D2UB多功能车及其变型车项目竣工环境保护验收意见》（烟台市环境保护局烟环验[2015]81号）；1.1.1.3《关于上海通用东岳汽车有限公司新一代Gamma平台多功能变型车项目环境影响报告书的批复》（山东省环境保护厅鲁环审[2013]227号）；1.1.1.4《上海通用东岳汽车有限公司新一代Gamma平台多功能变型车项目竣工环境保护验收意见》（烟台市环境保护局烟环验[2015]80号）；1.1.1.5《关于上海通用东岳汽车有限公司下一代赛欧轿车及其变型车项目环境影响报告书的批复》（山东省环境保护厅鲁环审[2013]228号）；1.1.1.6《上海通用东岳汽车有限公司下一代赛欧轿车及其变型车项目竣工环境保护验收意见》（烟台市环境保护局烟环验[2016]53号）；1.1.1.7《关于烟台经济技术开发区总体规划环境影响报告书的审查意见》（中华人民共和国环境保护部环审[2008]261号）；1.1.1.8烟台经济技术开发区公共事业管理处出具的《污水接纳证明》；1.1.1.9《烟台市建设项目污染物总量确认书》（编号：YTZL（2016）29号）；1.1.1.10《山东省建设项目重金属污染物总量确认书》（编号：SDZJS（2016）23号）；1.1.1.11青岛中一监测有限公司2016年4月出具的《上海通用东岳基地环境现状监测报告》；1.1.1.12烟台经济技术开区城市管理环保局2016年6月28日出具的《关于上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目公众参与情况核查的函》（烟开环评函[2016]54号）和2016年8月29日出具的《关于上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响评价公众参与补充调查情况核查的函》（烟开环评函[2016]65号）；1.1.1.13有代表性的公众参与调查表；1.1.1.14上汽通用东岳汽车有限公司关于上汽通用东岳汽车有限公司VOC减排项目实施情况的报告；1.1.1.15上汽通用东岳汽车有限公司关于执行《交通运输设备制造业卫生防护距离2017-0617—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书第1部分：汽车制造业》相关问题的咨询函；1.1.1.1《国家卫生计生委办公厅关于关于交通运输设备制造业卫生防护距离标准有关问题的复函》（国家卫生和计划生育委员会办公厅，2017年1月16日）；1.1.1.2烟台经济技术开发区农业与海洋渔业局出具的《沿海城市证明》；1.1.1.3烟台经济技术开发区气象局出具的《气象证明》（烟开气证字[2016]第13号）；1.1.1.4涂装Ⅰ车间无组织废气检测结果；1.1.1.5烟台经济技术开发区气象局出具的《气象证明》（烟开气证字[2017]第3号、烟开气证字[2017]第5号）；1.1.1.6烟台经济技术开发区地理信息中心、烟台开发区规划编制与信息中心和烟台开发区测量队出具的测绘图；1.1.1.7上汽通用东岳汽车有限公司涂装Ⅰ车间卫生防护距离确定分析报告、审查意见、修改说明。1.2评价目的在项目实施过程中做到事前预防污染，为主管部门审批决策、监督管理，为工程设计、工程建设及日后的生产管理提供科学依据和基础资料。根据项目的具体情况，结合项目厂址周围的环境状况，本环境评价工作拟达到以下目的：1.2.1从国家产业政策的角度出发，结合当地总体规划要求，确定项目的建设是否符合产业政策及当地总体规划要求。1.2.2在对拟建工程所在区域自然、社会、经济环境状况进行现场调查、分析的基础上，明确评价区域内主要环境敏感目标、保护环境目标；充分利用现有资料并进行现场调查，查清评价区域环境质量现状，并做出现状评价；调查并明确区域的环境特征。1.2.3对现有工程环境污染状况进行评价，全面分析本次拟建工程建设内容，掌握新增或改造生产设备及设施主要污染物的产生特征，根据物料衡算及类比分析计算污染物产生量和排放量，并核算拟建工程实施前后主要污染物产排“三笔账”。根据区域环境特征和工程污染物排放特点，采用模式计算和类比调查的方式预测、分析项目施工期和投产前后排放污染物对周围环境影响程度的变化情况，从环境保护角度分析论证拟建工程的可行性。2017-0617—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1在进行广泛的公众调查的基础上，对拟建工程建设所引起的环境污染问题，提出切实可行的减缓或补偿措施及建议，并及时反馈于工程设计，最大限度降低或减缓项目建设对环境带来的负面影响。1.1.2根据国家对企业在“清洁生产、达标排放、总量控制、节能减排”等方面的要求，多方面论述拟建工程产品、生产工艺与技术装备的先进性。通过对工程环保设施的技术经济合理性、达标水平的可靠性分析，进一步提出清洁生产实施方案和减缓污染的对策建议，为优化环境工程设计、合理施工和工程投产后的环境管理提供科学依据和措施建议，达到社会经济发展与环境保护协调发展的目的。1.2评价原则1.2.1贯彻“清洁生产”、“节约与合理利用资源与能源”的原则。类比调查国内同类生产设备设施，分析技术改造项目生产工艺的清洁生产水平。对项目实施全过程的污染控制，最大限度实现能源、资源的综合利用，有效控制污染物的产生量并削减污染物的排放量。1.2.2贯彻“达标排放”和“总量控制”原则，使本次拟建工程实施后污染物的排放达到相应的排放标准；并根据当地总量控制要求，确定拟建工程污染物排放总量控制方案和控制措施，提出拟建工程实施后全公司总量控制指标建议。1.2.3在本次评价工作中，全面收集评价区域已有资料，认真研究和分析自然环境、社会环境和环境质量现状资料的可靠性和时效性，充分利用其合理部分，避免不必要的重复工作，做到真实、客观、公正、结论明确。1.3污染因子的筛选根据工程分析、污染物排放量、建设地区的环境特征，采用矩阵法对可能受拟建工程影响的环境要素进行识别筛选的结果如表1-1所示。表1-1环境影响因素及污染因子分析汇总表现有生产设施环境要素污染因子环境空气地表水地下水环境噪声固体废物废气废水噪声固体废物NOX二甲苯、苯系物VOCsCOD重金属石油类磷酸盐冲压车间2121车身车间11涂装车间21112122222212总装车间111112017-0617—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书污水处理站112212注：表中数字表示影响程度：1表示影响小，2表示影响中等，3表示影响较大。从表1-1中可以得出评价的主要污染因子，择其对环境影响较大或为该工程的特征污染因子，确定为本评价的预测因子。1.1.1环境空气评价因子现状评价因子：SO2、NO2、PM10、PM2.5、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、TVOC。预测评价因子：二甲苯、VOCs、烟尘、SO2、NO2。1.1.2噪声拟建厂址四周厂界及周围环境敏感点噪声等效A声级。1.1.3水环境地下水现状评价因子：pH、高锰酸盐指数、氨氮、硝酸盐氮、亚硝酸盐氮、硫酸盐、总硬度、溶解性总固体、氟化物、氯化物、锌、镍、锰、铁、阴离子表面活性剂。污染源评价因子：pH、COD、SS、氨氮、磷酸盐、石油类、总锌、总镍。1.1.4固体废物危险固废（废漆渣、废磷化渣、废溶剂、废密封胶、废抹布和手套、各种废油、污水处理站污泥、废化工桶等），一般固废（各种废包装材料、废石灰石粉、生活垃圾）。1.2评价执行标准1.2.1环境质量标准1.2.1.1《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级；1.2.1.2甲苯、二甲苯、非甲烷总烃参照《大气污染物综合排放标准详解》（国家环保总局科技标准司）；1.2.1.3TVOC、VOCs参照山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2厂界监控点浓度限值减半执行；1.2.1.4开发区近海区域执行《海水水质标准》（GB3097-1997）Ⅲ类标准；1.2.1.5《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类；1.2.1.6《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类、4a类。表1-2环境质量标准类别污染物限值单位标准环境空气PM10日平均0.15mg/m3《环境空气质量标准》（GB3095-2012）SO2日平均0.151小时平均0.502017-0617—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书NO2日平均0.081小时平均0.20甲苯一次浓度0.6参照执行《大气污染物综合排放标准详解》（国家环保总局科技标准司）二甲苯一次浓度0.2非甲烷总烃一次浓度2TVOC、VOCs1小时平均1参照山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2厂界监控点浓度限值减半执行声环境2类4a类dB(A)《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类、4a类昼间6070夜间5055地下水pH值6.5~8.5-《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类总硬度450mg/L溶解性总固体1000氟化物1.0氯化物250挥发酚0.002六价铬0.05氰化物0.05铜1.0镍0.05高锰酸盐指数3.0氨氮0.2硝酸盐氮20亚硝酸盐氮0.02硫酸盐250总硬度450总大肠菌群3.0MPN/100mL海水pH6.8~8.8-《海水水质标准》（GB3097-1997）Ⅲ类悬浮物100mg/L活性磷酸盐0.03化学需氧量4铜0.05铅0.01镉0.01溶解氧4非离子氨0.02六价铬0.022017-0617—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1污染物排放标准1.1.1.1《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2新污染源大气污染物排放限值，二级；1.1.1.2山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）；1.1.1.3根据《关于印发烟台市大气污染防治三区划分方案的通知》（烟环发〔2016〕122号），东岳汽车所在的烟台经济技术开发区属于烟台市大气污染防治重点控制区，喷漆室颗粒物排放执行《山东省区域性大气污染物综合排放标准》（DB37/2376-2013）表2重点控制区限值；1.1.1.4《山东省工业炉窑大气污染物排放标准》（DB37/2375-2013）；1.1.1.5《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1、B等级标准（下水道末端污水处理厂采用二级处理）；1.1.1.6《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2002）；1.1.1.7《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类、4类；1.1.1.8施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）；1.1.1.9《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）；1.1.1.10《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）及其修改单；1.1.1.11《危险废物转移联单管理办法》。表1-3污染物排放标准类别污染物浓度限值单位排放速率(kg/h)标准废气颗粒物10mg/m3/《山东省区域性大气污染物综合排放标准》（DB37/2376-2013）（喷漆室）20/《山东省工业炉窑大气污染物排放标准》（DB37/2375-2013）（烘干燃烧器、热力焚烧炉）SO2200/NOX200/240厂界0.1215m0.77《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准(总装排气筒、车身车间无组织排放)非甲烷总烃24015m10颗粒物厂界1.0/二甲苯12厂界0.2≥30m3.02017-0617—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）＜30m1.0苯系物20厂界1.0≥30m6.4＜30m2.5VOCs30厂界2.0≥30m14.0＜30m3.0废水pH6.5-9.5-/《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1、B等级标准（下水道末端污水处理厂采用二级处理）SS400mg/L/COD500/石油类20/NH3-N45/总磷8/总锌5/总镍1(车间处理设施排口)/BOD515（浇洒）20（绿化）/《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2002）氨氮10（浇洒）20（绿化）/总大肠菌群3个/L/厂界噪声昼间2类604类70dB(A)/《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类、4类夜间5055/施工噪声昼间70dB(A)/《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）夜间55/1.1.1其它标准1.1.1.1《交通运输设备制造业卫生防护距离汽车制造业》（GB/T18075.1-2012）；1.1.1.2《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T3840-91）。1.2工作等级、评价范围及评价重点1.2.1工作等级1.2.1.1环境空气本项目所在区域属于《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2008）规定的简单地形，根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ/T2.2-2008）中的有关规定，通过工程分析确定项目达产后各主要污染物的排放量，采用估算模式计算产生变化的二甲苯、VOCs、烟尘、SO2、NO2在简单地形、全气象组合情况条件下，最大地面浓度占标率Pi，确定评价等级，计算公式如下：2017-0617—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书Pi＝Ci/C0i×100%式中Pi—第i个污染物的最大地面浓度占标率，%；Ci—采用估算模式计算出的第i个污染物的最大地面浓度，mg/m3。C0i—第i个污染物的环境空气质量标准，mg/m3。拟建工程分别涉及南厂（涂Ⅰ、Ⅱ）车间、北厂涂装车间，项目完成后，各污染源排放的二甲苯、VOCs、烟尘、SO2、NO2最大地面浓度占标率计算结果见下表。表1-4最大地面浓度占标率计算结果主要污染源污染物最大地面浓度(mg/m3)占标率Pi(%)涂装Ⅰ车间喷漆室、流平室排气筒二甲苯0.00095270.476VOCs0.014671.467烟尘0.0000230.005SO20.0000350.007NO20.0002670.134中涂、面漆烘干室排气筒二甲苯0.00016090.080VOCs0.0021980.220电泳烘干室排气筒VOCs0.0015750.158无组织排放二甲苯0.000918（面源）0.459VOCs0.01194（面源）1.194涂装Ⅱ车间喷漆室排气筒二甲苯0.0010150.508VOCs0.015711.571烟尘0.0000390.009SO20.0000390.008NO20.0002990.150中涂、面漆烘干及流平室排气筒二甲苯0.00022330.112VOCs0.0029590.296电泳烘干室排气筒VOCs0.0014880.149无组织排放二甲苯0.00110（面源）0.550VOCs0.01371（面源）1.371北厂涂装车间喷漆室及流平室排气筒二甲苯0.000260.130VOCs0.014661.466烟尘0.0000500.011SO20.0000670.013NO20.0005340.267中涂、面漆烘干室排气筒二甲苯0.0001180.059VOCs0.003440.3442017-0617—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书无组织排放二甲苯0.00013（面源）0.065VOCs0.00653（面源）0.653注：二甲苯小时标准值参照《大气污染物综合排放标准详解》二甲苯最高允许浓度0.2mg/m3的要求。VOCs参照山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2厂界监控点浓度限值减半执行。烟尘、SO2、NO2执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求（烟尘小时浓度标准按PM10日均浓度二级标准的三倍计）。由上表可知，拟建工程完成后全厂各污染源Pi最大值为1.571%，小于10%，根据导则中评价等级划分原则，确定本次评价环境空气评价等级为三级（Pi＜10%）。环境空气评价范围为以北厂涂装车间喷漆室排气筒为中心点、直径5km的圆形区域，总评价范围约为19.6km2。评价范围见图1-2。1.1.1.1地表水与海洋拟建工程产生的生产废水和生活污水经厂区污水处理站处理后排入市政污水管网，最终进入烟台市开发区古现污水处理厂深度处理。污水处理厂达标出水由黄金河入海。评价对项目废水排入市政污水管网进行达标分析，并对进入古现污水处理厂处理的可行性进行分析。1.1.1.2声环境拟建工程所处的声环境功能区为《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区，建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量在3dB(A)以下，且受影响人口数量变化不大。根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.4-2009）中有关规定，确定评价等级为二级。厂界噪声评价以厂址边界外1m为限，评价是否满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准限值要求；环境噪声评价范围为拟建工程边界外200m范围内，主要是对居民区的影响。1.1.1.3地下水根据建设项目对地下水环境影响的程度，结合《建设项目环境影响评价分类管理名录》，将建设项目分为四类，本项目所属行业类别为汽车制造，属于Ⅲ类建设项目。经现场调查，拟建项目所在区域供水以市政管网供应为主，评价范围内无集中式饮用水源地以及国家或地方政府设定的与地下水环境相关的其它保护区，厂址周边及地下水下游无分散居民饮用水源，因此地下水环境敏感程度属于不敏感。2017-0617—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表1-5地下水环境评价工作级别划分标准项目类别环境敏感度Ⅰ类项目Ⅱ类项目Ⅲ类项目敏感一一二较敏感一二三不敏感二三三因此依据《环境影响评价技术导则地下水环境》（HJ610-2016）建设项目场地地下水环境影响评价工作等级划分标准，拟建项目地下水环境影响评价工作等级确定为三级评价。项目所在地水文地质条件相对简单，地下水环境影响现状调查评价范围采用查表法，确定本项目地下水评价范围为以涂装车间为中心，周边1km矩形，总共4km2范围，见图1-2。1.1.1.1环境风险评价工作等级根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009），工程涉及的原料及产品均不构成重大危险源。工程厂址不属于环境敏感地区，按照《建设项目环境风险评价技术导则》“表1评价工作等级”划分原则，确定评价工作等级为二级，评价范围为距离拟建工程3km范围，见图1-2。1.1.2评价重点工程分析、环境影响预测评价、污染防治措施及技术经济论证、清洁生产及总量控制分析。1.2保护环境目标经调查，项目周边3km范围内无乳制品企业及其它特殊环境敏感点。评价区域有食品加工企业——烟台加宝食品有限公司，其它环境保护目标主要为厂址周围的居住区，其相对于厂址和涂装车间的方位、距离及保护级别如表1-6和图1-1所示。2017-0617—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表1-6评价区内主要保护环境目标表保护类别序号名称距厂界方位、距离(m)距北厂涂装车间方位、距离(m)距涂装Ⅰ车间方位、距离(m)距涂装Ⅱ车间方位、距离(m)环境基本特征保护级别环境空气(主导风向S，17.12%)，声环境1柳林小区（原名J-6小区、北于家小区）W196W446NW960NW685居住小区，主要安置原马家、南于家、林官庄、北于家等村民，共56栋，可安置约2000户环境空气二级；噪声2类区2四合村SW1125SW1820SW1540SW1505村庄，约600户、1800人3嵛景华城小区SSE500SSE1260SE610SE990居住区，已建商品房共16栋，在建及规划商品房86栋，规划总建筑面积962400m24岗嵛村SSE560SSE1310SSE670SSE1035村庄，原有约800户、2500人，规划村庄全部搬迁，村民全部搬入嵛景华城小区5海天景苑SSW120SSW825WSW512SSW597居住区，商品房共3栋、300套6海滨假日花园（即喜来登花园，包括烟台喜来登大酒店）NE170NE458NNE840NNE750包含：烟台喜来登大酒店，建筑面积59200平方米；高层住宅楼2616户，建筑面积391956平方米7天马相城W800W1105NW1430NW1130居住区，包括帝景苑、骏景苑、豪景苑共1730户8开发区第三小学W595W850NW1145WNW870学校，教职工45人，学生650人9澎湖山庄S260S850S291S640在建居住区，规划3266户，建筑面积297000平方米10万科城W410W905W630W710在建居住区，规划6200户，建筑面积730000平方米11左岸慧谷SW1050SW1600SW1480SW1365在建居住区，规划10栋住宅楼，共983户12加宝食品SE520SE1310SE890SE1100食品加工企业，产品有板栗制品、水果罐头、蔬菜制品2017-0618—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1区域环境概况1.1自然环境概况1.1.1地理位置及周围环境现状烟台市是中国首批对外开放的沿海城市之一，隶属于山东省。地处北纬36°16′~38°23′之间，东经119°34′~121°57′，位于胶东半岛中部，东连威海、西接潍坊、西南与青岛毗邻、北临渤海、黄海，地理位置优越。境内交通便利，通讯快捷，各种市政设施齐全。烟台经济技术开发区是国家级重点经济开发区，位于烟台市西部，与烟台市毗连，地处北纬37°29¢~37°53¢，东经121°04¢~121°30¢。开发区东与烟台市区以夹河为界，西与蓬莱以平畅河为界，南与福山区以同三高速公路为界，北靠套子湾，总面积约为228km2。上汽通用东岳汽车有限公司位于烟台市经济技术开发区东区西北角建成区内，北纬37°34′02′′，东经121°11′35′′，地址为长江路118号。本次拟建工程在东岳汽车南厂及北厂生产区域内实施。东岳汽车现有厂址东到秦山路，与上汽通用东岳动力总成有限公司隔路相望，东北面为新奥燃气公司；西为祁连山路，隔祁连山路为在建佳世客购物中心；北侧为黄河路，北距黄海800余米；南邻开发区主干道长江路（即烟台-莱阳公路）。拟建工程地理位置见图2-1，厂址周边环境概况见图1-2和图2-2。拟建厂址内北厂界黄河路2017-0629—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书东厂界秦山路南厂界长江路厂址南260m澎湖山庄厂址东北面海滨假日花园和喜来登大酒店厂址南面120m海天景苑厂址西196m柳林小区图2-2拟建工程厂址及周围环境概况图1.1.1地形地貌开发区西部属构造剥蚀丘陵切割区，东靠夹河，北临黄海，形成由西南到东北倾斜的平原区，地面高程一般为4~8m，平原区约占区域的80％左右。开发区地势平坦，地质结构稳定，天然地耐力120kPa，处在新华夏系巨型构造的第二隆起带中，即胶东隆起福山复向斜东部，断裂发育不完全，属渤海湾震区波及区，按7度设防。2017-0629—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书开发区北部边界高潮线以上自东至西构成沿海岸线的一条沙岗，沙岗上植有防护林，形成防风、防沙屏障，沙岗与海水之间为细沙层，成为优良的天然海水浴场。拟建工程位于东岳汽车南厂与北厂生产厂区内，地势较为平坦。1.1.1水文地质1.1.1.1地表水开发区的主要河流为夹河，位于开发区东部，是一条常年流水河，流域面积2283km2，年平均径流量为2.4亿m3。另一条为柳子河，位于开发区南部，属于季节性河流，汛期水量较大，其它季节水量较小，甚至干枯，在开发区境内长约8km。开发区北临黄海套子湾海域，海岸线长约9km，湾内面积约为176km2，水体总容积为1.8×109m3，历年最高潮位1.98m，平均最低潮位-0.97m，平均潮差1.64m，属正规半日潮。1.1.1.2地下水区内地下水主要蕴藏于第四纪松散岩类中，分为上部潜水和下部承压水，潜水埋深1~2米以上，含水层厚度10~12米不等，水质类型以Cl-Na型为主。承压水埋深2~4米，含水层厚度自西向东增至30多米，水质类型多为HCO3•Cl-Na及Cl•HCO3-Na型，地下水水质及动态受海水潮汐的影响。位于开发区东部的夹河流域地下水丰富，根据目前勘测报告文件统计，每天可提供19.6万吨的用水量。根据东岳汽车所在厂址处相关工程地质资料，地下水水位埋深2.60~4.0m。1.1.2气象气候拟建工程所在的烟台经济技术开发区位于山东省的东部沿海地带，属暖温带季风型气候，受海洋气候影响较为明显。四季分明，春季干旱多风，夏季温和多雨，秋季天高气爽，冬季多风少雪。烟台市20年气象要素见下表。表2-1烟台市多年气象要素气象要素气温（℃）降水量mm相对湿度风速m/s日照h平均最低最高多年平均12.6-13.138.0687.663%3.6(20年)3.3(5年)2639.9烟台市风频最大的风向为S风，频率12%，其次为SSW、SW风，频率11%，S~SW风向角风频之和最大，为34%，大于30%，可知当有地主导风向。全年静风频率9%，静风频率较小。2017-0629—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书烟台市月平均气温和风速如下表2-2、2-3。表2-2烟台市月平均气温项目123456789101112气温（℃）-1.4-0.44.611.617.921.924.824.021.214.78.51.6表2-3烟台市月平均风速项目123456789101112风速（m/s）3.93.73.84.13.93.43.12.83.03.43.83.81.1.1土壤开发区内土壤包括三大类，一类是潮土，分为河潮土和滨海潮土两个亚类，质地有轻壤和松沙土；第二类是棕壤土，分为棕壤和潮棕壤两个亚类，质地为轻壤；第三类是褐土，其中主要是潮褐土亚类，分轻壤和中壤两种。1.1.2植被在开发区北部沿海一带有人工营造的防护林，主要为海岸阔叶防护林和海岸针叶防护林。其功能主要是防海潮、海雾、防风、固沙，改善沿海农业生产的自然条件，对保护沿海农田粮食和经济作物的稳产、高产，起到屏障作用。上汽通用东岳汽车有限公司位于海岸防护林以南区域，拟建工程厂址不占用防护林带。1.2社会环境概况1.2.1项目所在区域概况1.2.1.1烟台市概况烟台市地处山东半岛东部，东连威海，西接潍坊，西南与青岛毗邻，北濒渤海、黄海，现辖4区、1县、7个县级市，设有1个国家级经济技术开发区、1个保税港区、1个高新技术产业园区。全市总面积13739.9km2，市区面积2724.41km2，其中建成区面积294km2。烟台市是山东半岛蓝色经济区建设的主战场，是黄河三角洲高效生态经济区建设的重要组成部分，也是胶东半岛高端产业聚集区建设的骨干城市，集两个国家级战略和一个省级战略于一身。工业基础良好，机械制造、电子信息、食品加工和现代化工为传统优势产业，新能源、生物技术、新材料、节能环保、新一代信息技术等新兴产业发展迅速，汽车产品、船舶及海洋工程产品、电子产品、葡萄酒产品、黄金产品集群、核电产品、化工产品等产品集群竞争优势明显，生产性服务业发达，是山东省重要的工业基地之一。2017-0629—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1.1烟台经济技术开发区概况烟台经济技术开发区于1984年10月由国务院批准设立，是中国首批14个国家级开发区之一。开发区定位为经济结构清晰合理、产业结构高端强劲、社会事业协调发展、城市个性鲜明朝气的创新型、现代化、靓丽文明的滨海新城。目标建成为实现国家发展战略的重要平台载体，现代产业体系的先导区，区域创新体系的引领者，循环经济、低碳经济和服务外包示范园区，重要城市群、经济带的关键支撑点，国家生态工业、宜居宜业示范区，山东半岛蓝色经济核心区和高端产业的聚集区。烟台开发区总规划面积228km2，建成区面积48km2，总人口40万人，其中户籍人口18.7万人。经过多年培育，目前开发区已注册各类企业2万多家，其中工业企业3000多家，外商投资企业1300多家，世界500强项目70多家，构筑起机械制造、电子信息两大主导产业拉动，汽车、手机、电脑、船舶、装备制造等产品集群崛起的产业发展格局，成为全国重要的汽车工业基地、电子信息产业基地和装备制造业基地。开发区在中国国家级开发区投资环境综合评价中居第6位，综合经济实力进入国家级开发区七强。通过国家生态工业示范园区验收，成为全省首家通过ISO14001环境管理体系和ISO9001质量管理体系“双认证区域”，被联合国环境署确定为“中国工业园区环境管理示范区”，成为全国首批循环经济试点园区之一。1.1.1.2依托市政设施概况本次拟建工程在东岳汽车南厂及北厂内实施，供排水、供电、电力、燃气、热力等均依托公司已建设施，并依托开发区各种基础设施建设。项目自来水由开发区东区净水厂提供；蒸汽由西部热电厂提供；供电由开发区变电站提供；天然气气源主要依靠渤海天然气，通过龙口到开发区的主管网向区内供气，由烟台市天然气门站（新奥燃气）供应。1.1.1.3烟台市开发区古现污水处理厂概况东岳汽车原位于开发区套子湾污水处理厂收水范围内，厂区污水沿黄河路向东进套子湾污水处理厂处理。2016年开发区对污水干管进行了改造，区域污水调整为向西进入烟台市开发区古现污水处理厂处理。公司排放的废水通过南厂、北厂总排口排入市政污水管网，最终排入烟台市开发区古现污水处理厂。证明文件见附件22。古现污水处理工程是北京中联环工程股份有限公司承建的BOT项目，于2007年8月开工建设，占地面积62919m2，一期规模2万m3/d，2008年9月完成工程建设及设备安装调试，投入运行。2017-0629—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书二期工程扩建及一期提标改造工程于2012年7月开始建设，2014年建成运行。为全地下式污水处理厂，投资1.57亿元，采用改良型A2O工艺，进口标准（接管标准）：COD500mg/L、氨氮35mg/L、BOD250mg/L、SS300mg/L、TN50mg/L、TP5mg/L，出水标准提升为《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准。达标出水由黄金河入海。工艺流程见下图。图2-3烟台市开发区古现污水处理厂工艺流程图目前全厂设计规模6万m3/d，实际暂用处理能力4万m3/d。当前处理量为34000m3/d。东岳汽车目前废水量（生产废水、生活污水和清洁废水）排放量合计4023.80m3/d，本次拟建工程不新增废水排放量，因此古现污水处理厂仍有能力接纳拟建工程完成后东岳汽车废水。统计古现污水处理厂排污口2016年3月1日至5月31日水质在线监测数据如表2-4所示。表2-42016年3~6月古现污水厂排污口在线监测数据结果统计项目化学需氧量（mg/L）氨氮（mg/L）平均值27.91.02最大值49.33.21最小值10.50.63标准限值5052017-0629—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1项目所在区域规划1.1.1.1《山东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》主要目标：经济保持中高速增长，创新驱动发展成效显著，发展协调性明显增强，人民生活水平和质量普遍提高，国民素质和社会文明程度显著提高，生态环境质量总体改善，各方面制度更加成熟更加定型。纲要指出：实施工业强基工程，重点突破关键基础材料、核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺、产业技术基础等“四基”瓶颈，引导整机企业与“四基”企业、高校、科研院所产需对接。实施高端装备创新发展工程，明显提升自主设计水平和系统集成能力。……。实施绿色制造工程，推进生产方式向柔性、智能、精细化转变，推动制造业由生产型向生产服务型转变，引导制造企业延伸服务链条、促进服务增值。推进制造业集聚区改造提升，建设一批新型工业化产业示范基地，培育若干先进制造业中心。实施制造业重大技术改造升级工程，完善政策体系，支持企业瞄准国际同行业标杆全面提高产品技术、工艺装备、能效环保等水平，实现重点领域向中高端的群体性突破。开展改善消费品供给专项行动。鼓励企业并购，形成以大企业集团为核心，集中度高、分工细化、协作高效的产业组织形态。支持专业化中小企业发展。本项目属于高端装备制造业，有利于企业产品升级和生产水平的提高，符合山东省十三五规划纲要的精神。1.1.1.2《烟台市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》纲要指出，要全面升级烟台制造：把制造业放在产业立市的首要位置，以信息化为引领、以“互联网+”为路径，构建传统产业现代化、新兴产业规模化、制造业智能化的发展模式，打造制造业“升级版”。加快传统产业升级改造步伐。以提质升级、膨胀规模为着力点，通过科技、工艺、管理、产品、商业模式等各环节创新，对产业链中的关键领域、薄弱环节等进行整体技术改造，注重设备更新和产品升级换代，推进机械、电子、食品、黄金和现代化工五大传统产业的优化升级。以完善产业链、提升产业链为主攻方向，培育发展采矿业、汽车制造业等28个国内外有较强影响力和竞争力的细分行业，实施壮大一批百亿、千亿级行业企业的“双百千”2017-0629—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书工程，打造支撑制造业持续增长的主体板块。坚持市场主导与政府推动相结合，通过跨行业、跨地区、跨所有制兼并联合和战略性重组，发展一批特色产业集群，形成一批龙头型、旗舰型大企业集团，培育一批与龙头企业产业链分工合作的中小微企业。建立化解产能过剩长效机制，淘汰落后产能。纲要中烟台市‘十三五’制造业传统产业转型升级重点”指出，机械：重点支持共性关键技术、通用设备、基础关键零部件、首台（套）设备的研制和推广应用，推动重大技术创新、高精尖端设备研制，加速创新成果转化；利用先进技术改造传统产业，提高产品节能、环保水平。打造国内有重要影响的汽车及零部件生产基地、国内一流高端装备制造产业基地、国内知名的工程机械制造基地。本项目属于烟台市重点发展的汽车制造业，有利于企业产品升级和生产水平的提高，有助于增强东岳汽车整体实力，符合烟台市十三五规划纲要的精神。1.1.1.1烟台市城市总体规划（2011-2020）根据《烟台市城市总体规划2011~2020》，烟台城市定位为前沿城市、核心城市、港口城市、魅力城市。在全球化和区域化条件下，成为我国与外部世界“对接”的前沿城市。城市总体发展战略：⑴港口带动战略：建设大型港口，发展临港产业，积极承接外来产业辐射，带动城市和区域发展；集聚发展战略：突出北部滨海城市带建设，为承接外来产业辐射、打造山东半岛制造业基地提供一体化的空间保障；⑶中心强化战略：促进烟台制造业集群化、大力发展现代服务业，强化烟台中心城市的产业带动能力和中心服务职能。城市空间结构：以芝罘滨海地带为中心，以烟威、烟青、烟福一级干线公路为轴线，拓展东西两翼，贯通南北山海，形成山耸城中，城随山转，海围城绕，城岛相映，融山、城、海岛与一体的城市格局。以天然河流、山体和永久性绿带分隔，组成滨海组团式大城市的空间结构。城市总体规划范围，划分为芝罘、福山、开发区、黄务、莱山、初家、牟平、八角八个组团；各组团自然分隔，有机联系；夹河及其沿河绿带、芝罘与福山、开发区组团。总体规划中指出，对于第二产业，重点发展机械制造、电子信息、食品加工、临港型制造业四大主导产业，培育和提升汽车零配件产业集群、……2017-0629—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书，引导发展以运输机械为核心的机械制造产业链、电子通信产业链、以食品加工为主的农业产业链、以黄金加工为核心的黄金产业链、以医药为中心的医药化工产业链、依托港口的重化工产业链。规划全市形成以烟台港作为我国主枢纽港、龙口港为我国地区性重要港口，其他中小港口为补充的港口布局，确定烟台全市2020年前形成规模港口共11个、陆路交通点17个。……。将把烟台市建设成高效的区域中心城市、建设成宜居的生态城市并创建富有魅力的城市形象，以先进制造业、现代服务业、山海特色旅游和国际性港口为主要职能，成为生态、人文、山海为特色的富有魅力、宜居的滨海城市。本项目属于烟台市重点发展的机械制造业，在东岳汽车现有厂区建设，根据烟台市城市总体规划土地使用规划图（图2-4），用地规划的工业用地，因此符合《烟台市城市总体规划2011~2020》的要求。1.1.1.1烟台经济技术开发区总体规划及环境影响报告书审查意见根据《烟台经济技术开发区总体规划（2007-2020）》，开发区四至范围为东与烟台市区以夹河为界，西与蓬莱以平畅河为界，南与福山区以同三高速公路为界，北靠套子湾。规划面积228km2，其中东区36km2，西区192km2。形成“双核、一轴、一带、四片”城市空间结构。“双核”：烟台开发区主中心、烟台西部副中心联袂打造“双中心”。近期为八角副中心，远期为八角、大季家共建烟台西部副中心；“一轴”：沿206国道、长江路东段形成城市中心功能聚集轴；“一带”：沿海滨路打造滨海旅游休闲带；“四片”：东部、古现、八角、大季家功能片区。功能定位为建设以高新技术产业、先进制造业、现代物流业和生态休闲旅游业为主要功能的生态新城。做大做强机械制造、电子信息两大主导产业。其中机械制造业，重点发展以东岳汽车为龙头的汽车制造业、以东岳动力总成为代表的汽车零部件制造业、以大宇造船为龙头的修造船业等。截止目前烟台经济技术开发区总体规划未进行修编。根据《烟台经济技术开发区总体规划环境影响报告书审查意见》（环保部环审[2008]261号），开发区主导产业为机械设备、汽车及零部件、电子信息、化纤纺织、精细化工和生物制药，拟建工程属于开发区主导产业中的汽车及零部件行业。“审查意见”2017-0629—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书规定，应充分考虑企业污染对居民区的影响等因素，在居住区与工业用地间需建设隔离带并满足环境安全、卫生防护距离等相关要求，避免各类工业项目开发对居住区等环境敏感目标的影响。拟建工程满足卫生防护距离的要求，对敏感点环境空气、声环境等影响很小。“审查意见”规定，严格入区项目环境准入，对不符合园区发展目标和产业导向要求的传统产业和现有污染严重的企业进行清理整顿。严禁违反国家产业政策和开发区主导产业范围以外的建设项目入区。拟建工程符合园区发展目标和产业导向，符合国家产业政策。“审查意见”规定，进一步优化区内能源结构，提高清洁能源使用率。拟建工程生产使用电力、天然气等清洁能源。“审查意见”提出在规划实施过程中，每隔五年左右进行一次环境影响跟踪评价，在规划修编时应重新编制环境影响报告。截止目前烟台经济技术开发区未开展跟踪环境影响评价。拟建工程为汽车制造业，属于烟台经济技术开发区总体规划的主导产业，用地为开发区总体规划的工业用地（图2-5），符合规划环评的环境准入条件，因此本项目符合烟台经济技术开发区总体规划及规划环评的要求。1.1.1.1环境保护规划根据《烟台市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，烟台市十三五期间，应坚持“科学治理、依法治理、全民治理”，全面改善水系、空气、土壤等环境质量，让大地常绿、空气常新、碧水长流、土壤常净。实施水环境综合整治。继续落实水污染防治行动计划和“河长制”，加强重点流域、区域、近岸海域水污染防治和河流生态环境保护、生态修复以及生态景观建设。加快城市污水收集管网配套完善工程建设，推行雨污分流，新建、扩建、升级改造一批污水处理厂，提升城镇污水集中处理设施运转负荷率。加强工业废水源头防控，拓展化学需氧量和氨氮减排空间。实施地下水保护和超采漏斗区综合治理，逐步实现地下水采补平衡。加强水土保持，因地制宜推进小流域综合治理。坚持和完善饮用水源保护区扶持激励机制，加强水源地保护。到2020年，城市集中式饮用水源地水质全部达到Ⅱ类标准。2017-0629—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书加强大气污染防治。构建大气污染联防联控机制，以细颗粒物、可吸入颗粒物、二氧化硫和二氧化氮污染控制为重点，全面推进燃煤机组（锅炉）超低排放改造、城市供暖煤改气、裸露地面绿化、扬尘综合整治、机动车污染防治，推进城市综合体、商业聚集区等重点领域电能替代工程，推广应用新能源汽车。推动车用燃油标准升级，对储油库、油罐车、加油站进行油气回收治理。加强挥发性有机物、臭氧和细颗粒物污染防控，减少灰霾天气。加强城市绿色化建设。结合城乡环境整治、城中村改造、弃置地生态修复等，加大社区公园、街头游园、郊野公园、绿道绿廊等规划建设力度，打造生态园林城市。到2020年，城市建成区绿化覆盖率达到44.5%。实施景观通道、城郊森林、水源地绿化和退耕还果还林四大生态工程建设，全面提升城乡绿化水平，巩固和提升国家森林城市创建成果。加大海洋环境保护修复力度。严格落实国家海洋主体功能区规划，严格生态环境评价，控制海洋开发强度。严格控制陆域污染物排海总量，建立并实施重点海域排污总量控制制度。加强海洋环境治理、海域海岛综合整治、生态保护修复，有效保护重要、敏感和脆弱海洋生态系统。加强船舶港口码头污染控制，增强港口码头污染防治能力。控制发展海水养殖。实施严格的围填海总量控制和自然岸线控制制度，建立陆海统筹、区域联动的海洋生态环境保护修复机制。有效防范环境风险。深入开展土壤环境保护和综合治理，建立健全土壤污染环境监管制度。加强农业面源污染防治，加大种养业特别是规模化禽畜养殖污染防治力度，科学施用化肥、农药，净化农产品产地和农村居民生活环境。严格执行重金属污染防治规划，继续开展铅蓄电池、黄金冶炼、制革、电镀等涉重金属污染行业专项整治。建立健全化学品、持久性有机污染物、危险废物等环境风险防范与应急管理机制。切实加强核设施运行监管，确保万无一失。有效控制交通、建筑施工、娱乐业、商业噪声污染。1.1.1环境功能区划根据烟台市环境功能区划及烟台市环境保护局关于本项目执行标准的意见，评价区域各环境要素中环境空气质量功能区划为二类，声功能区划为2类和4a类，地下水执行Ⅲ类标准。1.2环境敏感点调查根据评价工作确定的评价范围，结合本项目污染物的排放情况，以及厂区周边自然环境和社会环境情况，通过调查可知本区域无重大环境敏感目标。区域一般环境敏感目标见第1章表1-6，分布情况见图1-1。2017-0629—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1项目概况1.1建设单位概况上汽通用东岳汽车有限公司成立于2003年2月10日，位于山东烟台经济技术开发区长江路118号，是在原烟台车身有限公司基础上，经资产重组后成立的中外合资企业，公司的主要业务是生产轿车和提供相关售后服务，现有员工5521人。东岳汽车的注册资本为167800万元。各方股权比为：上汽集团股份有限公司占25%、上汽通用汽车有限公司为50%、通用汽车中国公司为15%、通用汽车（中国）投资有限公司为10%。东岳汽车由上汽通用汽车输出管理，以精益化、柔性化、模块化、敏捷化和高质量产品的工厂为目标，沿用上汽通用汽车的柔性化精益生产管理体系，在产品规划、生产制造、零部件采购、营销网络、信息、质量体系和人力资源管理等方面与上汽通用汽车资源共享、实行一体化管理。东岳汽车秉承了上汽通用世界一流的质量体系，从项目建设开始就启动了质量体系的建设和运行。公司已先后获得了由挪威船级社DNV和上海质量体系审核中心SAC联合进行的ISO9001质量体系认证、国家质检总局组织的3C认证以及环保部组织的低污染排放小汽车生产一致性审查，在体系上为制造出高品质的产品打下了坚实的基础。1.2现有工程概况1.2.1现有工程“三同时”执行情况东岳汽车目前分为南厂、北厂两个部分。2003年起，在南厂实施一期“实施方案项目”（2003年）、二期“增资填平补齐技术改造项目”（2005年）和“NGS、Gamma系列小车及其变型车技术改造项目”（2008年），南厂建成了冲压车间、车身车间、涂装车间（2座）、总装车间等主体工程和相关配套设施，整车生产能力为60辆/时，三班制33.8万辆/年。2010年起，在北厂实施了“三期扩建项目”，北厂建成车身车间、涂装车间、总装车间等主体工程和相关配套设施，整车生产能力为60辆/时，两班制24万辆/年。此后，东岳汽车在南厂、北厂陆续实施了“昂克拉多功能变型车技改项目”（2012年，南厂）、“D2UB多功能车及其变型车项目”（2013年，北厂）、“新一代Gamma平台多功能变型车项目”（2013年，南厂）和“下一代赛欧轿车及其变型车项目”（2013年，南、北厂），对产品进行调整，完善车型，总生产能力保持不变。现有工程均执行了“三同时”制度，详见表3-1。。2017-0630—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表3-1东岳汽车南厂、北厂现有工程“三同时”执行情况类别所在区域项目名称建设内容产能建成时间批复文号验收文号现有工程南厂东岳汽车一期工程，编制《实施方案环境影响报告书》冲压、车身（焊接）、涂装、总装四大工艺生产能力和与之配套的辅助生产部门、仓储运输部门、公用动力环保部门及管理服务部门等两班年产10万辆整车2005年环审[2004]242号（附件4）环验[2005]027号（附件5）南厂东岳汽车二期工程，上海通用东岳汽车有限公司增资填平补齐技术改造项目新建涂装Ⅱ车间，新增1条冲压生产线，扩建车身车间，总装车间新增生产线产能达到两班年产24万辆整车2007年环审[2005]109号（附件6）鲁环验[2007]49号（附件7）南厂上海通用东岳汽车有限公司NGS、Gamma系列小车及其变型车技术改造项目扩建冲压车间，新增一条冲压线，对车身车间、涂装车间、总装车间进行适应性改造，生产班制由二班制改为三班制产能达到三班年产33.8万辆整车2011年环审[2008]290号（附件8）环验[2011]19号（附件9）北厂上海通用东岳汽车有限公司三期扩建项目新建北厂车身车间、北厂涂装车间、北厂总装车间及辅助生产部门、公用动力部门等设施新增产能两班年产24万辆整车2014年鲁环审[2010]51号（附件10）鲁环验[2014]75号（附件12）上海通用东岳汽车有限公司三期扩建项目环境影响变更报告将原设计的湿式文丘里喷漆室变更为干式文丘里喷漆室，增加石灰石粉用量3000t/a，减少部分新鲜水耗量，其余均不变鲁环审[2013]54号（附件11）南厂上海通用东岳汽车有限公司昂克拉多功能变型车技改项目在南厂冲压车间新增新车型模具，在南厂车身车间、涂装Ⅰ车间、总装车间新增部分设备和进行适应性改造新车型产能5万辆/年，公司总生产能力不变2014年鲁环审[2012]182号（附件13）鲁环验[2014]74号（附件14）北厂上海通用东岳汽车有限公司D2UB多功能车及其变型车项目在现有冲压车间新增新车型模具，在北厂车身车间、涂装车间、总装车间新增部分设备和进行适应性改造新车型产能9万辆/年，公司总生产能力不变2015年鲁环审[2013]93号（附件15）烟环验[2015]81号（附件16）北厂上海通用东岳汽车有限公司新一代Gamma平台多功能变型车项目在南厂生产区域内实施，利用现有冲压车间和南厂各生产车间，新增新车型模具，新增或改造各车间的部分工艺设备，同时对涂装Ⅰ车间进行面漆水性漆改造新车型产能4万辆/年，总生产能力保持不变2015年鲁环审[2013]227号（附件17）烟环验[2015]80号（附件18）南厂、北厂上海通用东岳汽车有限公司下一代赛欧轿车及其变型车项目在南厂、北厂各车间实施，利用南厂和北厂的生产车间内实施，新增新车型模具，新增或改造各车间的部分工艺设备新车型产能34.1万辆/年，总生产能力保持不变2016年鲁环审[2013]228号（附件19）烟环验[2016]53号（附件20）2017-0631—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1现有工程生产及公用设施概况东岳汽车经过实施各期建设项目，南厂、北厂整车总生产能力为57.8万辆/年。现状各生产车间生产线情况见下表3-2。表3-2东岳汽车现有工程各车间、生产线及产品情况序号车间生产线名称条数生产车型生产能力一、南厂现有生产设施1冲压车间大型冲压自动生产线5条，开卷落料线1条，剪切线1条冲压件生产能力1232万件/年，同时供东岳汽车和通用北盛2南厂车身车间新一代Gamma、昂克拉、SⅢ、V系列焊装线各1条新一代Gamma、昂克拉、V系列等车型、SⅢ系列小车及其变型车三班33.8万辆/年3南厂涂装Ⅰ车间前处理、底漆及烘干、中涂及烘干生产线线各1条，面漆、烘干生产线各2条南厂涂装Ⅱ车间前处理、底漆及烘干、中涂及烘干生产线线各1条，面漆、烘干生产线各2条4南厂总装车间内饰线、底盘线各3条，总装配线1条，检测线3条二、北厂现有工程生产设施1北厂车身车间各分拼线，总成焊装线、调整线各1条Delta、D2UB等车型、SⅢ系列小车及其变型车二班24万辆/年2北厂涂装车间前处理、底漆、中涂线各1条，面漆、烘干生产线各2条3北厂总装车间内饰线、底盘线、总装配线各1条，检测线3条南厂、北厂公用及环保设施情况见表3-3。表3-3东岳汽车南厂、北厂公用及环保设施一览表序号部门主要任务南厂概况北厂概况1公用工程1.1天然气调压站市政供给天然气的调压、计量及供给各用户市政天然气有管道引入，南厂设调压站市政天然气有管道引入，北厂设调压站1.2热交换站提供生产所需蒸汽、采暖热水在南厂配送中心东面设有热交换站在北厂涂装车间设有热交换站1.3制冷站提供涂装工艺及涂装、车身车间空调用冷却水在南厂涂装车间设有制冷站在北厂涂装车间设有制冷站1.4空压站生产用压缩空气制备及供给在南厂配送中心东面设有空压站在北厂涂装车间设有空压站1.5循环水泵房在南厂配送中心东面设有循环水泵房在北厂涂装车间设有循环水泵房2017-0641—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书主要为车身车间焊机、涂装车间制冷站、空压站提供冷却水1.6总装供油站试车用燃油、防冻液、转向液等供给在南厂总装车间西面设有总装供油站在北厂总装车间北面设有总装供油站1.7110KV降压站提供电力在南厂配送中心东南面设有1#110KV降压站在南厂配送中心东北面设有2#110KV降压站2环保工程2.1污水处理站生产及生活废水处理设有1#污水处理站和2#污水处理站处理南厂废水设有北厂（3#）污水处理站处理北厂废水2.2危险废物中转库暂存危险废物北厂设危险废物中转库暂存全公司危险废物由上表可知，南厂、北厂除共用1座危险废物中转库外，其余公用及环保设施均各设1套。1.1现有工程污染源及环保治理措施现有工程全厂生产工艺流程见下图。图3-1现有工程全厂生产工艺流程图工艺概述：钢板在冲压车间冲压成型，经检验后在车身车间经组件焊接—分总成焊接—车身总成焊接、补焊、调整，送涂装车间前处理、阴极电泳、喷漆、烘干后，送总装车间装配、下线、检测等，完成成品车生产。冲压车间产生的主要污染因子为噪声、冲压废料和含油废擦料。车身车间产生的主要污染物为CO2气体保护焊机、弧焊机产生的焊接烟尘和有害气体以及打磨时产生的少量金属粉尘。2017-0641—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书涂装车间主要污染因子为喷漆、烘干过程产生的VOCs，各种废水、废液，噪声及废漆渣、废石灰石粉、磷化渣、废溶剂等危险废物，以及风机噪声等。总装车间主要污染因子为整车下线及检测时产生的含HC、NOx尾气，整车淋雨试验定期排放废水。现有工程污染源及环保治理措施分析主要依据“下一代赛欧轿车及其变型车项目”环境影响报告书和竣工环境保护验收监测报告，污染物排放量以“下一代赛欧轿车及其变型车项目”实施后情况统计。1.1.1废气污染源及治理措施1.1.1.1南厂现有工程A.南厂车身车间南厂车身车间CO2气体保护焊机在工作时产生少量焊接烟尘和有害气体，烟尘中主要污染物为Fe2O3、MnO、SiO2，有害气体为CO、NOx。对南厂车身车间产生的焊接烟尘，均采用小型滤筒式焊接烟尘净化机，净化效率达99％以上，处理后的烟气排放车间内；白车身总成调整打磨产生少量的金属粉尘，车间采取全面通风的措施。经计算，南厂车身车间烟尘排放量为0.0004kg/h（0.002t/a），NOx排放量为0.6g/h（0.003t/a）。无组织排放均可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）“周界外浓度最高点限值”。B.南厂涂装Ⅰ车间和涂装Ⅱ车间涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间中涂、罩光漆均使用溶剂漆，面漆采用水性漆。a.喷漆室涂装Ⅰ车间和涂装Ⅱ车间的中涂、面漆喷漆室均采用文氏喷漆室。工作时产生含二甲苯有机废气和漆雾。漆雾经文丘里管与水充分接触而被水吸收，净化效率98%以上。涂装Ⅰ车间喷漆室废气与流平室废气经一座60m高排气筒排放，废气量为881800m3/h，漆雾、VOCs、苯系物、二甲苯排放速率分别为0.50kg/h、26.97kg/h、5.50kg/h、2.24kg/h，排放浓度分别为0.57mg/m3、30.59mg/m3、6.24mg/m3、2.54mg/m3。涂装Ⅱ车间喷漆室废气经一座55m高排气筒排放，废气量为820000m3/h2017-0641—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书，漆雾、VOCs、苯系物、二甲苯排放速率分别为0.50kg/h、19.96kg/h、4.01kg/h、1.67kg/h，排放浓度分别为0.61mg/m3、24.34mg/m3、4.89mg/m3、2.03mg/m3。漆雾排放满足《山东省区域性大气污染物综合排放标准》（DB37/2376-2013）表2重点控制区限值。VOCs排放不能满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值，其中苯系物、二甲苯排放可满足标准。b.中、面涂烘干室涂装Ⅰ车间中、面涂烘干室产生的含二甲苯有机废气，均自带直接燃烧装置净化，净化效率大于98%，经过燃烧处理后，分别经3座25m高排气筒排放，废气量为21800m3/h，VOCs、苯系物、二甲苯排放速率分别为0.46kg/h、0.09kg/h、0.04kg/h，排放浓度分别为20.90mg/m3、4.26mg/m3、1.74mg/m3。涂装Ⅱ车间中、面涂烘干室产生的含二甲苯有机废气，均自带直接燃烧装置净化，并且涂装Ⅱ车间流平室废气经管道引入中、面涂烘干室一起处理，净化效率大于98%，经过燃烧处理后，分别经2座25m高排气筒排放，废气量为70000m3/h，VOCs、苯系物、二甲苯排放速率分别为0.58kg/h、0.12kg/h、0.05kg/h，排放浓度分别为8.32mg/m3、1.67mg/m3、0.70mg/m3。VOCs、苯系物、二甲苯排放均可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值。c.电泳烘干室涂装Ⅰ车间电泳烘干室产生的有机废气采用2套直接燃烧装置进行净化，净化效率为98％，VOCs排放速率分别为0.25kg/h，排放浓度为16.05mg/m3。通过2个25m排气筒排放，废气排放总量为15800m3/h。涂装Ⅱ车间电泳烘干室产生的有机废气采用直接燃烧装置进行净化，净化效率为98％，VOCs排放速率分别为0.25kg/h，排放浓度为15.68mg/m3。通过1个25m排气筒排放，废气排放总量为15800m3/h。VOCs排放可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值。d.车间无组织排放2017-0641—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书涂装Ⅰ车间有机废气无组织排放量分别为VOCs0.55kg/h、苯系物0.11kg/h、二甲苯0.05kg/h；涂装Ⅱ车间有机废气无组织排放量分别为VOCs0.41kg/h、苯系物0.08kg/h、二甲苯0.03kg/h。采用屋顶风机排风。无组织排放周界外满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2限值。e.烘干室燃天然气废气烘干室及直接燃烧装置热源为天然气，采用中海油渤南终端气，用量为1447m3/h（813.9375万m3/a）。燃烧后颗粒物、SO2、NOx排放量分别为0.20kg/h（1.14t/a）、0.26kg/h（1.47t/a）、2.55kg/h（14.33t/a）（参照《环境影响评价工程师职业资格登记培训系列教材社会区域》中气体燃料排放因子，天然气颗粒物、SO2、NOx排放因子分别为0.14kg/km3、0.18kg/km3、1.76kg/km3）。A.南厂总装车间南厂总装车间下线处少量尾气通过全面通风换气，无组织排放；汽车检测设检测间，产生的少量尾气由3个15m高排气筒排放。HC、NOx排放量分别为0.40kg/h、0.25kg/h，排放浓度分别为6.29mg/m3、3.93mg/m3，废气排放总量63555m3/h。整车外表补漆在补漆室内进行，产生的少量含二甲苯有机废气经活性炭净化后，通过15m高排气筒排放，已计入涂装车间喷漆部分。B.南厂主要废气污染源验收监测情况根据山东省环境保护科学研究设计院2016年4月出具的《上海通用东岳汽车有限公司下一代赛欧轿车及其变型车项目竣工环境保护验收监测报告》，南厂各废气排放源连续监测2天，每天3次，监测结果见下表3-4。监测期间，南厂负荷率81.73%～89.30%。表3-4南厂主要废气污染源验收监测结果一览表污染源主要污染物验收监测结果达标情况排放浓度mg/m3排放速率kg/h涂装Ⅰ车间喷漆室排气筒（1个60m）颗粒物6.0~7.52.63~3.27达标苯<0.0015<0.00033达标甲苯<0.0015<0.00033达标二甲苯<0.0015<0.00033达标非甲烷总烃1.60~2.020.70~0.86达标2017-0641—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书电泳烘干室排气筒（2个25m）苯<0.0015<0.00030达标甲苯<0.0015<0.00030达标二甲苯0.887~1.080.0035~0.0044达标非甲烷总烃9.49~20.60.037~0.083达标SO20.022~0.2880.000089~0.001149达标NOx28~490.114~0.190达标中涂烘干室排气筒（1个25m）苯<0.0015<0.00059达标甲苯<0.0015<0.00059达标二甲苯0.152~0.5190.0012~0.0041达标非甲烷总烃1.60~1.740.012~0.014达标SO20.204~0.6440.0016~0.0051达标NOx45~480.352~0.376达标面漆烘干室排气筒（2个25m）苯<0.0015<0.00030达标甲苯<0.0015<0.00030达标二甲苯1.11~1.590.0045~0.0062达标非甲烷总烃2.76~6.580.011~0.026达标SO20.094~0.2280.00037~0.00087达标NOx34~420.130~0.166达标色漆闪干燃烧器排气筒（1个25m）SO20.350~0.8310.0030~0.0072达标NOx11~160.094~0.139达标涂装Ⅱ车间喷漆室排气筒（1个55m）颗粒物5.2~7.04.80~6.35达标苯<0.0015<0.00070达标甲苯<0.0015<0.00070达标二甲苯<0.0015<0.00070达标非甲烷总烃1.23~1.961.15~1.78达标电泳烘干室排气筒（1个25m）苯<0.0015<0.00076达标甲苯<0.0015<0.00076达标二甲苯<0.0015<0.00076达标非甲烷总烃9.370.137达标SO20.169~0.5380.0017~0.0054达标NOx33~390.328~0.390达标中涂烘干室（1个25m）苯<0.0015<0.00068达标甲苯<0.0015<0.00068达标二甲苯<0.0015<0.00068达标非甲烷总烃0.99~1.770.009~0.016达标SO20.074~0.1340.0007~0.0012达标2017-0641—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书NOx8~140.064~0.125达标面漆烘干室（1个25m）苯<0.0015<0.00068达标甲苯<0.0015<0.00068达标二甲苯<0.0015<0.00068达标非甲烷总烃4.31~5.150.039~0.046达标SO20.123~0.1680.0011~0.0015达标NOx42~460.370~0.409达标烘干室和色漆闪干燃烧器排气筒（6个25m）SO20.025~0.2250.000016~0.00102达标NOx4~490.007~0.046达标南厂总装车间尾气检测排气筒（3个15m）NOx0.231~0.3850.001~0.003达标非甲烷总烃1.02~1.480.005~0.010达标注：表中未检出数据以“<+检出限”表示由以上验收监测结果可以看出，南厂各涂装车间喷漆室、烘干室及总装车间各污染物排放浓度、排放速率均满足原批复的《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准要求。漆雾排放满足《山东省区域性大气污染物综合排放标准》（DB37/2376-2013）表2重点控制区限值。燃天然气废气可满足《山东省工业炉窑大气污染物排放标准》（DB37/2375-2013）。1.1.1.1北厂现有工程A.北厂车身车间北厂车身车间CO2气体保护焊机和弧焊机产生的焊接烟尘，均采用小型滤筒式焊接烟尘净化机，净化效率达99％以上，处理后的烟气排放车间内；白车身总成调整打磨产生少量的金属粉尘，车间采取全面通风的措施。经计算，北厂车身车间烟尘排放量为0.06g/h（0.0003t/a），NOx排放量为0.1g/h（0.0004t/a）。无组织排放均可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）“周界外浓度最高点限值”。B.北厂涂装车间北厂涂装车间车身中涂、面漆均采用水性漆，罩光漆采用溶剂漆。a.喷漆室及流平室喷漆室采用干式文丘里喷漆室，漆雾净化效率99.5%，VOCs净化效率55%2017-0641—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书。各喷漆线流平室产生的有机废气与喷漆室废气采用一座45m高排气筒排放，废气排放量83.4万m3/h，漆雾、VOCs、苯系物、二甲苯排放速率分别为0.14kg/h、23.54kg/h、5.12kg/h、1.58kg/h，排放浓度分别为0.17mg/m3、28.23mg/m3、6.14mg/m3、1.89mg/m3。漆雾排放满足《山东省区域性大气污染物综合排放标准》（DB37/2376-2013）表2重点控制区限值。VOCs排放不能满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值，其中苯系物、二甲苯排放可满足标准。a.烘干室中涂、面漆、电泳烘干时产生含二甲苯有机废气。对这三部分有机废气，采用一套蓄能式热力焚烧炉（RTO）处理，采用天然气作燃料，净化效率达98%。经过焚烧处理后，VOCs、苯系物、二甲苯排放速率分别为1.20kg/h、0.13kg/h、0.04kg/h，排放浓度分别为19.92mg/m3、2.17mg/m3、0.67mg/m3。废气排放量6万m3/h，经1个28m高排气筒排放。VOCs、苯系物、二甲苯排放均可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值。b.车间无组织排放北厂涂装车间有机废气无组织排放量分别为VOCs0.48kg/h、苯系物0.11kg/h、二甲苯0.03kg/h。采用屋顶风机排风。无组织排放周界外满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2限值。c.烘干室燃天然气废气北厂涂装车间RTO装置及烘干室天然气用量为2251m3/h（900.40万m3/a），燃烧后颗粒物、SO2、NOx排放量分别为0.32kg/h（1.26t/a）、0.41kg/h（1.62t/a）、3.96kg/h（15.85t/a）。C.总装车间北厂总装车间下线处少量尾气通过全面通风换气，无组织排放；检测处少量尾气设计采用3个15m高排气筒排放。合计废气排放总量88824m3/h，HC、NOX排放速率分别为0.40kg/h、0.25kg/h，排放浓度分别为4.50mg/m3、2.81mg/m3。整车外表补漆在补漆室内进行，产生的极少量含二甲苯有机废气2017-0641—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书经活性炭净化后，通过15m高排气筒排放，因产生量很少，已计入涂装车间喷漆部分。D.北厂主要废气污染源验收监测情况根据《上海通用东岳汽车有限公司下一代赛欧轿车及其变型车项目竣工环境保护验收监测报告》（2016.04），南厂各废气排放源连续监测2天，每天3次，监测结果见下表3-5。监测期间，北负荷率80.83%～96.05%。表3-5北厂主要废气污染源验收监测结果一览表污染源主要污染物验收监测达标情况排放浓度mg/m3排放速率kg/h北厂涂装车间喷漆室排气筒（1个45m）颗粒物5.9~7.34.34~5.36达标苯<0.0015<0.00056达标甲苯<0.0015<0.00056达标二甲苯<0.0015<0.00056达标非甲烷总烃1.48~1.611.09~1.18达标RTO装置排气筒（1个28m）苯1.08~1.150.072~0.078达标甲苯0.406~0.4330.028~0.029达标二甲苯1.74~1.820.12~0.12达标非甲烷总烃4.36~8.450.30~0.57达标SO20.028~0.0470.0019~0.0031达标NOx11~150.747~1.006达标烘干室燃烧器燃烧器排气筒（33个25m）SO20.058~0.2360.000019~0.000189达标NOx38~1140.025~0.115达标北厂总装车间尾气检测排气筒（3个15m）NOx0.229~0.5020.003~0.007达标非甲烷总烃1.02~1.580.013~0.021达标注：表中未检出数据以“<+检出限”表示由以上验收监测结果可以看出，北厂各涂装车间喷漆室、烘干室及总装车间各污染物排放浓度、排放速率均满足原批复的《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准要求。漆雾排放满足《山东省区域性大气污染物综合排放标准》（DB37/2376-2013）表2重点控制区限值。燃天然气废气可满足《山东省工业炉窑大气污染物排放标准》（DB37/2375-2013）。1.1.1.1南厂、北厂现有工程无组织废气验收监测情况根据《上海通用东岳汽车有限公司下一代赛欧轿车及其变型车项目竣工环境保护验收监测报告》（2016.04），厂界无组织排放监测点颗粒物、苯、甲苯、二甲苯、非甲烷总烃一次浓度结果见下表3-6。监测期间风向为N，上风向（北厂界）设1个监测点，下风向（南厂界）设3个监测点。连续监测2天，每天4次。2017-0641—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表3-6厂界无组织排放监测点无组织废气验收监测结果一览表单位：mg/m3点位采样日期颗粒物苯甲苯二甲苯非甲烷总烃上风向监控点12016.1.19~2016.1.200.132~0.198<0.00025<0.00025<0.000250.58~0.85下风向监控点20.230~0.361<0.00025<0.00025<0.000250.76~1.05下风向监控点30.156~0.312<0.00025<0.00025<0.000250.82~1.16下风向监控点40.198~0.296<0.00025<0.00025<0.000250.85~1.01《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）无组织排放监控浓度限值1.00.402.41.24.0注：表中未检出数据以“<+检出限”表示从表2-6中可以看出，各厂界无组织排放监控点位苯、甲苯、二甲苯均未检出，颗粒物、非甲烷总烃一次浓度均可满足原批复的《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织排放监控浓度限值的要求。也可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2厂界监控点浓度限值。1.1.1废水污染源及治理措施东岳汽车废水排放方式见下图3-2。2017-0641—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图3-2东岳汽车全厂废水排放方式图2017-0642—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1.1南厂现有工程南厂生产废水污染源主要为各涂装车间前处理设备连续排放的热水洗槽废水、脱脂废水、磷化废水、电泳设备连续排放的电泳废水，前处理设备间歇排放的预脱脂、脱脂废液、表调废液、磷化废液，电泳设备间歇排放的电泳废液，中涂面漆喷漆室定期排放的喷漆废水，各循环水系统排污水及全厂生活污水等。生产废液、废水产生量为1494.47m3/d，生活污水产生量为223.30m3/d，清洁废水产生量为831.50m3/d。南厂已建2个污水处理站，涂装Ⅰ车间生产废水、生活污水及冲压车间生活污水进入1#污水处理站处理；涂装Ⅱ车间生产废水和生活污水、厂区其它部门生活污水均进入2#污水处理站处理。清洁废水部分（187.47m3/d）回用，剩余部分（664.03m3/d）直接排入市政污水管网。1#及2#污水处理站工艺流程图见图3-3和图3-4。根据《上海通用东岳汽车有限公司下一代赛欧轿车及其变型车项目环境影响报告书》（2013.08）和《上海通用东岳汽车有限公司下一代赛欧轿车及其变型车项目竣工环境保护验收监测报告》（2016.04），南厂磷化废水单独处理系统、总排口污染物排放浓度见表3-7。表3-7南厂排水水质及污染物排放量一览表单位：除pH外均为mg/L数据来源监测点位pHSSCOD石油类总Zn总Ni磷酸盐氨氮验收监测1#污水处理站磷化废水单独处理系统(mg/L)0.15~0.162#污水处理站废水单独处理系统(mg/L)0.38南厂总排口(mg/L)7.37~7.6346~7471~1010.54~0.730.17~0.220.11~0.152.54~3.705.33~9.44环评报告南厂现有工程废水总排口(mg/L)7~81331117.132.830.045（单独处理系统0.20、0.38）1.396.56污染物排放量(t/a)57.1247.673.061.2150.0641.594.05《污水排入城镇下水道水质标准》CJ343-2010表1、B等级标准(mg/L)6.5~9.54005002051(车间处理设施排口)845注：计算污染物排放量时，采用验收监测报告和原环评报告中污染物浓度最大值由上表可知，南厂生产废水和生活污水经污水处理站处理后，南厂总排口水质可满足《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1、B等级标准（其中含一类污染物总镍的废水、废液单独处理达标），排入市政污水管网。因竣工验收监测总排口总镍、磷酸盐、氨氮浓度大于原环评预测浓度，2017-0645—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书计算现有南厂总镍、磷酸盐、氨氮排放量时利用竣工验收监测浓度，现有南厂总镍、磷酸盐、氨氮排放量大于原环评及批复中污染物排放量。1.1.1.1北厂现有工程北厂生产废水污染源主要为北厂涂装车间前处理设备连续或定期排放的脱脂废水、磷化废水，电泳设备连续排放的电泳废水，前处理设备定期排放的热水洗废水、预脱脂废液、脱脂废液、表调废液、磷化废液，电泳设备间歇排放的电泳废液、电泳阳极液等，其它废水包括纯水站及软化水制备排放的浓盐水、北厂总装车间定期排放的淋雨试验废水、生活污水和各循环水系统的排污水等。生产废液、废水产生量为1124.62m3/d，生活污水量为199.75m3/d，清洁废水产生量为575.03m3/d。生产废水、生活污水进入北厂污水处理站（3#污水处理站）处理。清洁废水部分（237.40m3/d）回用，剩余部分（337.63m3/d）直接排入市政污水管网。3#污水处理站工艺流程见图3-5。根据《上海通用东岳汽车有限公司下一代赛欧轿车及其变型车项目环境影响报告书》（2013.08）和《上海通用东岳汽车有限公司下一代赛欧轿车及其变型车项目竣工环境保护验收监测报告》（2016.04），北磷化废水单独处理系统、总排口污染物排放浓度见表3-8。表3-8北厂污水处理站排水水质及污染物排放量一览表单位：除pH外均为mg/L数据来源监测点位pHSSCOD石油类总Zn总Ni磷酸盐氨氮验收监测3#污水处理站磷化废水单独处理系统(mg/L)0.10~0.12北厂总排口(mg/L)7.87~8.0539~6878~1090.11~0.140.12~0.150.07~0.102.58~2.6810.9~14.7环评报告北厂污水处理站排放口(mg/L)7~8462703.300.360.12（单独处理系统0.32）2.801.36污染物排放量(t/a)22.5189.511.090.1190.0380.934.87《污水排入城镇下水道水质标准》CJ343-2010表1、B等级标准(mg/L)6.5~9.54005002051(车间处理设施排口)845注：计算污染物排放量时，采用验收监测报告和原环评报告中污染物浓度最大值由上表可知，北厂生产废水和生活污水经污水处理站处理后，北厂总排口水质可满足《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1、B等级标准（其中含一类污染物总镍的废水、废液单独处理达标），排入市政污水管网。因竣工验收监测总排口SS、氨氮浓度大于原环评预测浓度，计算现有北厂SS、氨氮排放量时利用竣工验收监测浓度，现有北厂SS、氨氮排放量大于原环评及批复中污染物排放量。2017-0645—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书2017-0645—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图3-3南厂1#污水处理站工艺流程图2017-0648—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图3-4南厂2#污水处理站处理工艺流程图2017-0648—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图3-5北厂3#污水处理站工艺流程图2017-0648—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1噪声污染源及治理措施东岳汽车南厂、北厂噪声污染源主要为冲压车间压力机、涂装车间各种风机、空压站空压机、总装车间下线及检测处、污水处理站风机及水泵、循环水系统冷却塔、冷冻机组等各种高噪声设备产生的噪声及试车跑道噪声，源强为65~105dB(A)，在采用低噪声、振动小的设备，设备基础安装减振器，建筑隔声等措施后，根据《上海通用东岳汽车有限公司下一代赛欧轿车及其变型车项目竣工环境保护验收监测报告》（2016.04）中对现有工程试生产期间，厂界噪声现状监测的结果见下表。表3-9东岳汽车厂界噪声监测结果统计表单位：dB(A)序号监测点位监测时间昼间夜间执行标准值昼间夜间1东岳汽车南厂界2016.1.2155.248.370552016.1.2254.647.82东岳汽车西偏南厂界2016.1.2158.048.660502016.1.2259.345.13东岳汽车西偏北厂界2016.1.2151.143.22016.1.2250.241.34东岳汽车北偏西厂界2016.1.2156.245.670552016.1.2255.443.65东岳汽车北偏东厂界2016.1.2157.545.92016.1.2257.843.2由上表可知，与交通干线相邻的南厂界、北厂界昼间和夜间噪声值均可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准；西厂界昼间和夜间噪声值均可满足2类标准。厂区周边噪声现状较好。1.1.2固体废物及治理措施1.1.2.1南厂现有工程南厂产生的固体废物有两种。一般废物主要为冲压废料、废包装物、生活垃圾等；危险废物主要为磷化渣、废漆渣、废溶剂、干污泥、废抹布、废擦料和废手套、废密封胶、废油、废化工桶等。危险废物总产生量为2254.04t/a，在现有废物中转库暂存后，全部委托烟台鑫广绿环再生资源有限公司进行无害化处理。一般废物中冲压废料（13338.5t/a）及废包装物（7000t/a2017-0651—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书）交专业公司回收利用；生活垃圾（446t/a）运至环保部门指定的垃圾填埋场处理。1.1.1.1固体废物及治理措施北厂产生的一般废物主要为废包装物、干污泥、废石灰石粉和生活垃圾等；危险废物主要为磷化渣、废溶剂、干污泥、废抹布、废擦料和废手套、废密封胶、废油、废化工桶等。原批复项目北厂涂装车间产生的废石灰石粉作为危险废物委托烟台鑫广绿环再生资源有限公司进行无害化处理。项目实施后，建设单位委托中国环境科学院固体废物污染控制技术研究所对废石灰石粉进行了危险特性鉴别，山东省环保厅2015年5月15日出具了《关于上海通用东岳汽车有限公司涂装车间产生的废石灰石粉环境管理问题的复函》（鲁环函[2015]372号），同意废石灰石粉暂不按危险废物管理。北厂危险废物总产生量为1610.98t/a，在现有废物中转库暂存后，全部委托烟台鑫广绿环再生资源有限公司进行无害化处理。一般废物中废包装物（4970t/a）交专业公司回收利用；废石灰石粉（3270.36t/a）委托烟台鑫广绿环再生资源有限公司合理处置；生活垃圾（567.5t/a）运至环保部门指定的垃圾填埋场处理。以上南厂、北厂现有工程废气、废水、噪声、固体废物排放情况及治理措施汇总于表3-10。现有工程主要设施见下图3-6。公司正门停车场和涂装车间2017-0651—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书冲压车间冲压线（整线封闭）车身车间焊接生产线（焊接机器人）涂装车间生产线（密封胶）涂装车间喷漆室总装车间生产线污水处理站反应槽涂装车间喷漆室排气筒涂装车间烘干室废气焚烧炉图3-6东岳汽车现有工程主要设施2017-0651—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表3-10东岳汽车现有工程各污染物排放量及治理措施、效果汇总表2017-0656—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表3-10东岳汽车现有工程各污染物排放量及治理措施、效果汇总表2017-0656—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表3-10东岳汽车现有工程各污染物排放量及治理措施、效果汇总表2017-0656—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表3-10东岳汽车现有工程各污染物排放量及治理措施、效果汇总表2017-0656—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表3-10东岳汽车现有工程各污染物排放量及治理措施、效果汇总表2017-0656—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1现有工程存在的环保问题根据《上海通用东岳汽车有限公司下一代赛欧轿车及其变型车项目竣工环境保护验收监测报告》（2016.04），现有涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间和北厂涂装车间各喷漆室二甲苯、非甲烷总烃排放浓度、排放速率均满足原批复的《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准要求，满足原环评和环评批复的要求。但根据物料衡算，现有涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间和北厂涂装车间喷漆室排气筒VOCs排放速率分别为26.97kg/h、19.96kg/h、23.54kg/h，排放浓度分别为30.59mg/m3、24.34mg/m3、28.23mg/m3。不能满足2017年1月1日将实施的山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值。东岳汽车本次拟对涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间和北厂涂装车间罩光漆喷漆室和流平室VOCs采取废气浓缩+焚烧装置工艺进行净化，改造总投资1.025亿元，与拟建工程同步实施。实施后，喷漆室排气筒VOCs排放可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值。东岳汽车已向山东省环保局就VOCs改造计划进行了报告，见附件28。1.1.2现有工程污染排放量表3-11东岳汽车现有工程污染物排放量一览表类别污染物单位全厂污染物排放总量废气废气量万m3/a1534237.66烟尘t/a2.40SO2t/a3.09NOxt/a32.58漆雾t/a6.22VOCst/a382.74苯系物t/a77.20二甲苯t/a29.52废水废水量m3/a760535.00清洁废水m3/a245415.00CODt/a137.18氨氮t/a8.92磷酸盐t/a2.52石油类t/a4.15SSt/a79.63总Znt/a1.334总Ni(一类污染物)t/a0.102固废（产生量）危险固废t/a3865.02一般工业固废t/a28583.86生活垃圾t/a1013.52017-0660—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1拟建工程概况1.1.1拟建工程名称、建设性质及地点项目名称：上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目；项目性质：技术改造；建设单位：上汽通用东岳汽车有限公司；建设地点：烟台经济技术开发区长江路118号上汽通用东岳汽车有限公司厂区内；总平面布置：图3-7。1.1.2项目总投资拟建工程总投资257900万元，其中：建设投资251000万元，铺底流动资金6900万元。资金筹措：项目资本金87686万元，全部用于项目建设投资。项目银行贷款170214万元，其中：银行长期贷款163314万元，用于项目建设投资；银行短期贷款6900万元，用于铺底流动资金。1.1.3产品及生产纲领1.1.3.1产品方案拟建工程产品是美国通用汽车德国欧宝技术中心和上汽通用泛亚技术中心在通用汽车全球最新紧凑型平台VSS-B-F上研发的全新都市乘用车9BxB系列车型，包括9BLB/9BJB轿车及其变型车，竞争车型为上汽大众桑塔纳、Polo等车型。9BxB为别克品牌，采用时尚动感的内外形设计，成熟高效的1.3/1.0T高性能发动机，满足国五和将来国六排放要求，油耗达到国家的三阶段油耗，安全方面满足欧洲E-NCAP、美国FMVSS、IIHS（美国最严苛的保险条例）、中国C-NCAP的碰撞高级别要求。9BxB系列车型主要配置见下表3-12。表3-129BxB系列车型基础技术参数序号项目名称技术参数9BLB9BJB1座位数52尺寸（mm）总长44154021总宽17151715总高147014633重量（kg）107810782017-0660—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书4动力总成Engine,GNC1.3L/GNC1.0T5性能加速（0-100km）10.4~12.7s10.4~12.7s燃油消耗（L/100km）4.5~5.04.5~5.36尾气排放国五、国六排放标准7主要配置和选装件前排安全气囊发动机启停系统四门电动门窗，驾驶室门窗一键式电动下降发动机防盗中控门锁手动调节方向盘14“钢轮毂/15寸钢轮毂/15寸铝合金轮毂/16寸铝合金轮毂外后视镜电动调节，电加热USB接口，四喇叭驾驶员座椅手动调节，副驾驶手动调节电子助力转向日间行车灯安吉星1.1.1.1生产纲领东岳汽车南厂现有工程生产能力33.8万辆/年（60辆/时，三班），北厂现有工程生产能力为24万辆/年（60辆/时，二班），全厂总生产能力57.8万辆/年。拟建工程新增21.3万辆/年9BxB系列车型，同时减少南、北厂产品产量21.3万辆/年。实施后东岳汽车全厂生产能力不变，仍为57.8万辆/年。A.南厂现有工程调整产品、生产纲领不变拟建工程实施后南厂各车型产量变化见下表3-13。表3-13拟建工程实施后南厂现有工程各车型产量情况一览表车间车型单位拟建工程实施前拟建工程实施后变化情况备注南厂车间V系列中型轿车辆/年400000-40000现有工程产品昂克拉多功能变型车辆/年5000050000不变新一代Gamma平台雪佛兰及别克品牌多功能变型车辆/年4000040000不变SⅢ系列小车及其变型车辆/年208000126000-820009BxB系列车型辆/年0122000+122000拟建工程产品小计辆/年338000338000不变2017-0660—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书B.北厂现有工程增加产品、生产纲领不变拟建工程实施前后北厂各产品及生产纲领不变，见下表3-14。表3-14拟建工程实施后东岳汽车北厂各车型产量情况一览表车间车型单位拟建工程实施前拟建工程实施后变化情况备注北厂车间DeltaNB/HB中型轿车辆/年170000-17000现有工程产品D2UB多功能车及其变型车辆/年9000090000不变SⅢ系列小车及其变型车辆/年13300059000-740009BxB系列车型辆/年091000+91000拟建工程产品小计辆/年240000240000不变1.1.1项目实施计划建设计划及投产年限：2016年10月开始建设，2018年1月建成试生产。1.1.2拟建工程组成拟建工程在南厂和北厂各车间内容实施，主要内容是新增新车型模具，新增或改造各车间的工艺设备。东岳汽车除给水全厂设1套设施外，其余公用设施南厂、北厂各设1套独立设施。拟建工程依托现有各公用设施。储运、公用、环保工程均利用现有。拟建工程生产及配套设施由以下各部门组成，见下表3-15。2017-0660—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表3-15拟建工程组成一览表序号部门主要任务拟建工程建设内容备注1主体工程1.1南厂冲压车间承担整车车身的大中型外覆盖冲压件的冲压北侧物流区扩建760m2，并对DOCK卸货泊位进行改造。在车间增加模具，生产新车型冲压件，总产能保持不变已建成大型冲压自动生产线5条。现有冲压线已能满足本次新车型冲压件尺寸、冲压力要求以及生产能力要求，无需改造，仅需新增冲压模具及各种检具1.2北厂车身车间承担整车的白车身各总成的焊装及车身焊装、调整、检验，合格品发送至涂装车间在车间增加生产设备，生产新车型白车身，通过改造使新车型能与原有产品共线生产，总产能保持不变新增白车身底板总拼线、白车身底板补焊线、侧围内板总成线、侧围外板总成线、白车身内板总拼线、白车身内板补焊线、白车身外板总拼线、白车身外板补焊线、顶盖总成线、表调线工装、后门总成线、后举门总成线、机运线、SmallPallet系统、LargePallet系统及机器人等南厂车身车间1.3北厂涂装车间承担整车车身的前处理清洗，电泳底漆，焊缝密封，防震隔热胶喷涂，中间涂层和面漆喷涂在车间增加生产设备，进行新车型涂装，通过改造使新车型能与原有产品共线生产，总产能保持不变新增胶机器人成套设备、悬液分离器等。3个涂装车间工艺布置见图3-8~3-13南厂涂装Ⅰ车间南厂涂装Ⅱ车间1.4北厂总装车间承担整车的部装、总装、检测、返修、雨淋和油漆返修等工作在车间增加生产设备，进行新车型装配，通过改造使新车型能与原有产品共线生产，总产能保持不变新增AGV托台、车身Vin码打印设备、ABS/ECM模块分装台、胎压检测设备、小夹具，改造机运系统、主要夹具、电测试等设备南厂总装车间2储运工程2.1物流仓库、配送中心、试车跑道、成品停放场等仓储、物流，整车路试、存放等VDC发运办公室扩建310m2，其他利用现有设施3公用工程3.1天然气调压站直接利用现有设施开发区气源为渤海天然气，通过龙口到开发区的主管网向区内供气2017-0663—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书市政供给天然气的调压、计量及供给各用户，由烟台市天然气门站（新奥燃气）供应，区域燃气管网采用中压A级、中压B级、低压三级系统相结合的供气方式，可保障区域供气能力。厂区南厂、北厂各设1座天然气调压站，供气能力5000m3/h。市政天然气由管道引入厂区调压站，供给各用气点3.2热交换站提供生产所需蒸汽、采暖热水不新增用蒸汽点，直接利用现有设施蒸汽来自厂址东面的西部热电厂。西部热电已建成3×75t/h循环流化床锅炉，供汽能力为120t/h，目前已供应约50t/h，尚有70t/h余量，拟建工程不新增蒸汽用量，因此西部热电供汽能力可满足拟建工程需要。蒸汽冷凝水通过管网返回西部热电。在南厂配送中心东面及北厂涂装车间设有2座热交换站，东岳汽车用汽量30t/h，分别为南厂、北厂涂装车间提供生产用热水，为各主要车间、办公室、质保中心及餐厅等供暖，供暖热媒95/70热水。3.3制冷站提供涂装工艺及涂装、车身车间空调用冷却水直接利用现有设施在南厂、北厂涂装车间各设1座制冷站3.4空压站生产用压缩空气制备及供给不新增用气点，直接利用现有设施南厂配送中心东面设有空压站1座，供气能力670m3/min；北厂涂装车间设有1座空压站，供气能力390m3/min。3.5给水系统提供生产、生活用水不新增用水点，直接利用现有设施由开发区供水管网供给，开发区现有2座净水厂，总供水能力15万m3/d，供水能力可满足用水需求。在厂区东北角已经建有生产生活水泵房一座，内设50m3不锈钢水箱1座和变频加压供水设备一套，总流量600m3/h，供水压力始终保持0.45Mpa。加压给水管管径为DN300在厂区内形成环路就近接至各单体用水点3.6循环水泵房主要为车身车间焊机、涂装车间制冷站、空压站等提供冷却水不新增循环水用量，直接利用现有设施车身车间、空压站、制冷站分别设置冷却循环水系统3.7纯水站为涂装车间前处理和电泳提供纯水不新增纯水用量，直接利用现有设施三个涂装车间均设有纯水站，纯水水质要求为电导率≤5μs/cm（20℃），采用双级反渗透系统。纯水制备能力120m32017-0663—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书/h，反渗透产生的浓盐水直接排放。纯水系统生产工艺见下图。自来水→原水箱→原水泵→机械过滤器→活性炭过滤器→精密过滤器→中间水箱→一体化双级反渗透装置→纯水水箱→变频给水纯水装置→用纯水点3.8排水系统生产废水和生活污水达标排放直接利用现有设施排水体制采用雨、污分流制。雨水就近排入周边道路市政雨水管网。南厂产生的生产废水及生活污水经1#污水处理站和2#污水处理站处理达标后，通过设在南厂东北角的南厂总排口由秦山路市政污水管网。北厂产生的生产废水及生活污水排入北厂（3#）污水处理站处理达标后，从北厂车身车间西面的北厂总排口排入祁连山路市政污水管网。最终均进入烟台市开发区古现污水处理厂进一步处理。3.9总装供油站试车用燃油、防冻液、转向液等供给不新增各种油、液消耗，直接利用现有供油站设施南厂总装车间西面设有总装供油站。设2个容积10m3钢制埋地卧式汽油储罐；2个10m3钢制埋地卧式双层柴油储罐；3个容积10m3钢制埋地油罐用于储存机油、变速箱油；4个容积10m3钢制埋地油罐储存转向液和防冻液等。在北厂总装车间东南面建有供油站。设2个容积10m3钢制埋地卧式双层汽油储罐；2个10m3钢制埋地卧式双层柴油储罐；2个容积10m3钢制埋地油罐用于储存机油、变速箱油；4个容积20m3钢制埋地油罐储存转向液和防冻液。为防止泄漏，各钢制储罐均为双层设计。3.10110KV降压站提供电力拟建工程实施前后全厂用电负荷和用电量不变，直接利用现有设施在南厂配送中心东南角和东北面设有1#、2#110KV降压站，分别为为南厂北厂提供电力，电源接自城市电网，在各车间建有配电间，配置相应的变压器及配电柜。全厂（南厂、北厂）主要用电设备总装机容量为199193kW，分别设干式电力变压器51台、34台。4环保工程4.1污水处理站生产及生活废水处理直接利用现有设施全厂共3座4.2危险废物中转库暂存危险废物直接利用现有设施在北厂设1座1.1.12017-0663—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1主要生产设备新增及改造主要生产设备537台套批，其中新增设备455台套批，改造设备82台套批，原有车间其他生产线和设备直接利用，详见表3-16。表3-16拟建工程主要生产设备一览表序号设备名称及型号数量备注一南厂冲压车间新增设备1后盖内板模具1台套2后盖外板模具1台套3前、中、后地板模具3台套4侧围内板模具（左/右）2台套5翼子板模具（左/右）1台套6左侧围外板模具2台套7右侧围外板模具2台套8仪表板模具1台套9车顶模具2台套10后门内板模具（左/右）1台套11后门外板模具（左/右）1台套12提升门内板模具1台套13提升门外板模具1台套14后地板模具1台套15各种检具24台套小计34台套二南厂车身车间新增设备1前围总成线1台套2白车身底板总拼线1台套3白车身底板补焊线1台套4侧围内板总成线1台套5侧围外板总成线1台套6白车身内板总拼线1台套7白车身内板补焊线1台套8白车身外板总拼线1台套9白车身外板补焊线1台套10顶盖总成线1台套11表调线工装1台套12后门总成线2台套13后举门总成线1台套14机运线1台套2017-0669—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书15B&U设备1台套16SmallPallet系统18台套17LargePallet系统21台套18焊接机器人170台套进口19各种测量支架3台套小计228台套三北厂车身车间新增设备1前围总成线1台套2白车身底板总拼线1台套3白车身底板补焊线1台套4侧围内板总成线1台套5侧围外板总成线1台套6白车身内板总拼线1台套7白车身内板补焊线1台套8白车身外板总拼线1台套9白车身外板补焊线1台套10顶盖总成线1台套11表调线工装1台套12机运线1台套13B&U设备1台套14SmallPallet系统15台套15LargePallet系统79台套16各种测量支架4台套小计111台套四南厂涂装（Ⅰ、Ⅱ）车间新增设备1涂胶机器人成套设备20台套进口2悬液分离器6台进口小计26台套五北厂涂装车间新增设备1涂胶机器人成套设备8台套进口小计8台套六南厂总装车间新增设备1小夹具1批2AGV托台18台套2017-0669—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书3车身Vin码打印设备2台套4ABS/ECM模块分装台2台套5整车主模型1台套小计24台套批改造并利用现有设备1发动机吊架改造1批2底盘线改造1台套3门线吊架改造1批4拆门夹具改造4台套5天窗夹具改造1台套6IP夹具改造1台套7胎压检测设备1台套8油箱夹具改造1台套9玻璃对中机构改造2台套10电瓶辅助臂改造1台套11制动液加注设备改造4台套12冷却液加注设备改造3台套13变速箱液加注设备改造1台套14备胎吊具改造1台套15座椅夹具改造1台套16装门夹具改造4台套17排气管吊具改造1台套18前悬吊具改造2台套19后桥吊具改造2台套20散热器吊具改造1台套21发动机吊具改造2台套22变速箱吊具改造2台套23副车架吊具改造2台套24四轮定位设备改造1台套小计41台套批七北厂总装车间新增设备1小夹具1批2AGV托台18台套3车身Vin码打印设备2台套4ABS/ECM模块分装台2台套5整车主模型1台套小计24台套批2017-0669—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书改造并利用现有设备1发动机吊架改造1批2底盘线改造2台套3门线吊架改造1批4拆门夹具改造4台套5天窗夹具改造1台套6IP夹具改造1台套7胎压检测设备1台套8油箱夹具改造1台套9玻璃对中机构改造2台套10电瓶辅助臂改造1台套11制动液加注设备改造4台套12冷却液加注设备改造3台套13变速箱液加注设备改造1台套14备胎机器人改造1台套15座椅夹具改造1台套16装门夹具改造4台套17排气管吊具改造1台套18前悬吊具改造2台套19后桥吊具改造2台套20散热器吊具改造1台套21发动机吊具改造2台套22变速箱吊具改造2台套23副车架吊具改造2台套小计41台套批合计537台套批1.1.1原辅材料消耗1.1.1.1原辅材料消耗情况核算拟建工程增加车型和取代车型涂覆面积对比见下表3-17。表3-17项目涉及车型尺寸及涂覆面积一览表项目厂区产品电泳涂覆面积(m2/辆)中涂涂覆面积(m2/辆)面漆涂覆面积(m2/辆)产量（万辆/年）现有工程(SⅢ南厂涂ⅠV系列中型轿车9820164.02017-0669—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书项目实施后)昂科拉9515145.0新一代Gamma9517.715.44.0SⅢ车型931914.63.9面积合计（万m2）1609.70299.90252.54涂ⅡSⅢ车型931914.616.9面积合计（万m2）1571.70321.10246.74北厂DeltaNB/HB中型轿车12012121.7D2UB车型1401015.29.0SⅢ车型931914.613.3面积合计（万m2）2700.90363.10351.38拟建工程实施后南厂涂Ⅰ昂科拉9515145.0新一代Gamma9517.715.44.0SⅢ车型931914.63.99BxB系列车型90.69.314.44.0面积合计（万m2）1580.10257.10246.14涂ⅡSⅢ车型931914.68.19BxB系列车型90.69.314.48.2面积合计（万m2）1552.02241.56245.10北厂D2UB车型1401015.29.0SⅢ车型931914.65.99BxB系列车型90.69.314.49.1面积合计（万m2）2633.16286.73353.98涂覆面积变化情况南厂涂Ⅰ面积变化（万m2）-29.60-42.80-6.40变化率-1.8%-14.3%-2.5%涂Ⅱ面积变化（万m2）-19.68-79.54-1.64变化率-1.3%-24.8%-0.7%北厂面积变化（万m2）-67.74-76.372.60变化率-2.5%-21.0%+0.7%根据以上涂覆面积计算，以及漆料附着率、固体份含量、漆膜厚度等参数，核算涂料总耗量和单位面积耗量情况下表3-18。表3-18现有工程(SⅢ项目实施后)涂料耗量核算一览表工序车间总涂覆面积(万m2/a)漆料附着率固体份漆膜厚度(μm)漆膜厚度标准涂料耗量(t/a)计算单位面积耗量(kg/m3)电泳底漆涂Ⅰ1609.7095%57%30≥20μm891.800.055涂Ⅰ1571.7095%57%30870.750.055北厂涂装2700.9095%57%301496.340.055中涂漆涂Ⅰ299.9070%60%40≥30μm214.210.071涂Ⅰ321.1070%60%40229.360.071北厂涂装363.1080%40%40340.410.094面漆涂Ⅰ252.5470%33%3560~100μm327.970.130涂Ⅰ246.7470%33%35320.440.1302017-0669—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书北厂涂装351.3880%33%35399.300.114罩光漆涂Ⅰ252.5470%60%65390.840.155涂Ⅰ246.7470%60%65381.860.155北厂涂装351.3880%60%65475.830.135因拟建工程实施前后，所用漆料和生产工艺不变，因此各涂装车间单位面积涂料耗量保持不变。根据表3-17各车型产量和面积情况，以及表3-18单位面积涂料耗量，项目实施前后电泳底漆、中涂漆、面漆、罩光清漆耗量变化详见下表3-19。表3-19拟建工程实施前后各涂料耗量核算表车间项目备注电泳漆中涂面漆罩光漆南厂涂装Ⅰ车间减少车型面积（万m3/a）减少V系列中型轿车4万辆392.0080.0064.0064.00减少车型耗量（t/a）217.1757.1483.1299.05增加车型面积（万m3/a）增加9BxB系列车型4万辆362.4037.2057.6057.60增加车型耗量（t/a）200.7826.5774.8189.14南厂涂装Ⅱ车间减少车型面积（万m3/a）减少SⅢ车型8.2万辆762.60155.80119.72119.72减少车型耗量（t/a）422.49111.29155.48185.28增加车型面积（万m3/a）增加9BxB系列车型8.2万辆742.9276.26118.08118.08增加车型耗量（t/a）411.5954.47153.35182.74北厂涂装车间减少车型面积（万m3/a）减少DeltaNB/HB中型轿车1.7万辆，SⅢ车型7.4万辆892.20161.00128.44128.44减少车型耗量（t/a）494.29150.94145.95173.93增加车型面积（万m3/a）增加9BxB系列车型9.1万辆824.4684.63131.04131.04增加车型耗量（t/a）456.7679.34148.91177.45因拟建工程产品车型前处理面积（同电泳面积）与替代产品基本相当（略有减少，减少率1.3%~2.5%），前处理槽和用水点无新增或改造，喷淋、浸洗用、排水量不变，表调剂、磷化剂、钝化剂等前处理材料耗量也保持不变。根据建设单位提供的统计资料，以及以上核算资料，拟建工程实施前后主要原辅材料消耗及变化情况见表3-20。2017-0669—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表3-20拟建工程实施前后主要原辅材料消耗表序号名称北厂车间耗量（t/a）南厂车间耗量（t/a）现有(SⅢ项目完成后)减少现有产品削减量拟建工程产品新增量拟建工程实施后现有(SⅢ项目完成后)减少现有产品削减量拟建工程产品新增量拟建工程实施后1卷料////53354-19258+19258533542CO2焊丝3.63-1.38+1.383.6329.5-10.6+10.629.53密封胶(m3/a)1267.80-480.71+480.711267.801521.00-549.00+549.001521.00涂装Ⅰ涂装Ⅱ涂装Ⅰ涂装Ⅱ涂装Ⅰ涂装Ⅱ涂装Ⅰ涂装Ⅱ4电泳底漆1496.34-494.29+456.761458.81891.80870.75-217.17-422.49+200.78+411.59875.40859.845中涂漆340.41-150.94+79.34268.81214.21229.36-57.14-111.29+26.57+54.47183.64172.546面漆399.30-145.95+148.91402.25327.97320.44-83.12-155.48+74.81+153.35319.66318.317罩光清漆475.83-173.93+177.45479.35390.84381.86-99.05-185.28+89.14+182.74380.93379.328脱脂剂330.90-125.47+125.47330.90466.02-168.21+168.21466.029表调剂21.60-8.19+8.1921.6030.42-10.98+10.9830.4210磷化液366.30-138.89+138.89366.30515.87-186.20+186.20515.8711钝化剂21.60-8.19+8.1921.6030.42-10.98+10.9830.4212溶剂漆洗枪溶剂136.6-51.79+51.79136.60635.1-229.2+229.2635.113水性漆洗枪溶剂598-226.74+226.74598.00189.2-68.3+68.3189.214石灰石粉3000-1138+11383000////15汽油2450-929+92924503450-1245+1245345016柴油85-32+3285120-43+4312017机油、变速箱油888-337+3378881250.6-451+451125118防冻液、转向液等374.4-142.0+142.0374.4527.3-190.3+190.3527.32017-0670—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1.1主要原辅材料组分分析根据东岳汽车油漆供应商提供的涂料组分资料，拟建工程所用原辅材料组分及含量见下表3-21。表3-21主要原辅材料组分及含量一览表原料名称成份脱脂剂K-PO43-LAS自来水含量＜3000ppm＜14000ppm＜5000ppm表调剂Na3PO43-磷酸胶钛纯水含量120000ppm200ppm磷化剂ZnOMnFeNiH3PO4HNO3含量35000~40000ppm3000~15000ppm1000ppm25000~30000ppm200000~300000ppm3000~15000ppm钝化剂三乙醇胺无铬高分子聚合物等硝酸去离子水含量10~30%1~5%5~10%剩余部分电泳底漆环氧树脂聚酰氨树脂聚醚树脂去离子水高岭土醚及其它含量20%10%2%35%25%8%溶剂型中涂漆（南厂涂装车间）固体份60%溶剂40%树脂添加剂苯系物其它醇醚酯丙烯酸树脂聚氨酯树脂氨基树脂消泡剂、流平剂二甲苯含量25%15%15%3%4%36%水性中涂漆（北厂）固体份40%溶剂(2-丁氧基乙醇、1-甲基-2-吡咯烷酮、二甘醇一丁醚、C5~C20烷烃类)去离子水颜料树脂(氨基树脂、聚氨酯树脂、丙烯酸、聚脂树脂)添加剂(流平助剂、防泡剂等)含量20%17%3%10%50%水性面漆（南厂、北厂）固体份33%溶剂（2-乙醇、2-乙基己醇、正丁醇、1-甲基-2-吡咯烷酮及其他酯、醚类）去离子水颜料(铝粉、颜料粉、珠光粉)树脂(氨基树脂、聚氨酯、聚脂树脂)添加剂(流平助剂、防泡剂等)15%16%2%15%52%罩光清漆(南厂、北厂)固体份60%溶剂40%树脂苯系物其它醇、醚酯、类、石脑油丙烯酸树脂氨基树脂聚氨酯树脂二甲苯三甲苯、正丙苯、异丙苯含量26%17%17%4%9%27%水性漆洗枪溶剂醇类醚类纯水含量2%13%85%2017-0675—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书溶剂型洗枪溶剂醇类酯类芳香烃（三甲苯等）石脑油含量40%40%5%15%1.1.1能源耗量分析拟建工程新增21.3万辆/a整车，取代现有产品产量21.3万辆/a，在现有生产线共线生产，新鲜水、电、压缩空气用量不变。不新增采暖和用热设施，蒸汽用量不新增。拟建工程新增VOCs废气浓缩+焚烧装置，新增天然气用量248.75万m3/a。拟建工程实施前后能源消耗情况见表3-22。表3-22拟建工程实施前后能源消耗表序号名称单位耗量现有(SⅢ项目完成后)减少现有产品削减量拟建工程产品新增量拟建工程实施后全厂变化情况1新鲜水m3/a1858867.5685015.19685015.191858867.5不变2电万kWh/a28608.910542.710542.728608.9不变3压缩空气万m3/a9223.053398.813398.819223.05不变4天然气万m3/a1714.34474.67723.421963.09+248.755蒸汽t/a11286900112869不变1.1.2主要零部件的国产化供应东岳汽车主要零部件的国产化供应情况如表3-23所示。表3-23主要零部件的国产化供应商序号零部件名称供应商名称备注1发动机上汽通用东岳动力总成有限公司2手动变速箱山东上汽汽车变速器有限公司、上海汽车齿轮厂3前桥上海汇众4后桥上海汇众5空调德尔福汽车空调6白车身（中小冲）拖内、交运7内饰件（辅助拉手、门内饰板、内装饰板、顶饰、内后饰镜、内门把手、衣帽架、安全带、座椅、遮阳板、地毯等）上海延锋江森座椅有限公司、上海天合汽车安全系统有限公司、上海延锋汽车饰件有限公司、上海李尔、宁波华众塑料制品有限公司、上海华德、常熟市汽车内饰件材料厂、昆山高日、上海地毯厂、无锡吉星、上海吉翔等2017-0675—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书8电器件（线束、内灯、转向灯、踏板、散热风扇、收音机、CD、音响、雨刮系统、玻璃摇窗机等）小系车灯、德科电子（苏州）有限公司、中欧电子工业有限公司上海法雷奥、苏州上声、上海日用-友捷、上海派克电气有限公司等9车身及外饰件（保险杠、进气格栅、玻璃、外后视镜、外门把手、标牌、车身防擦条、油门口盖、门铰链、防撞杆等）江阴江南模塑、上海延锋、宁波拓普实业有限公司、江阴江南模塑、宁波四维尔、宁波华德、上海唐纳利干巷、上海福华玻璃有限公司、上海敏孚等10其它（排气系统、发动机、变速箱弹性支架、手制动机构、转向系统、轮胎、轮圈、蓄电池、密封垫、隔振垫、散热器、转向管柱、工具箱等）上海德尔福国际蓄电池有限公司、上海合众汽车配件厂、上海锻造总厂、正新、昆山六丰、上海采埃孚转向机有限公司、上海汇众汽车制造公司、宁波汽车软轴软管厂、拜迪、上海汽车制动器公司、无锡中策、安徽宁国中鼎、上海宝山千斤顶总厂、昆山大伟、南京标牌厂等1.1.1原材料的贮运方式拟建工程实施后沿用东岳汽车现有原材料的贮运体系，厂区不设化学品暂存设施。涂装车间前处理使用的脱脂剂、表调剂、磷化剂、钝化剂以及各种油漆、稀释剂等化学品均为桶装，每日由供应商汽车运输进厂运至涂装车间，采用叉车运至生产线。1.1.2职工人数、工作制度及年时基数东岳汽车南厂、北厂工作人员5548人。拟建工程不新增人员。实施前后工作制度和年时基数不变，见下表3-24。表3-24工作制度及年时基数项目年工作天数周工作天数班制工人年时基数设备年时基数南厂2505318755625北厂25052200040001.1.3主要技术经济指标汇总表3-25拟建工程主要经济技术指标汇总表序号指标名称单位指标值备注1年设计产量辆213000取代现有，总产量不变2职工总数人5548沿用现有人员3年工作日天2504主要工艺设备汇总台套批537新增455，改造825占地面积m2121.7万全厂6绿化面积m2138110全厂7年耗电量万kwh10542.7不新增2017-0675—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书8新鲜水耗量m3/a685015.19不新增9天然气用量万m3/a723.42新增248.7510压缩空气用量万m3/a3398.81不新增11蒸汽用量t/a0不新增12项目总投资万元25790013营业收入万元1502876含税14营业税金及附加万元804515利润总额万元100253税前16所得税万元2506317投资利润率%6.7税前18盈亏平衡点%77.619财务内部收益率%32.88税前20财务内部收益率%29.36税后21投资回收期年5.2静态22投资回收期年6.0动态2017-0675—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1工程分析1.1生产工艺流程及产污环节分析1.1.1依托南厂冲压车间生产工艺流程及产污环节南厂冲压车间具备年产1232万件冲压件和1062万件剪切落料件的能力，可同时为东岳汽车和通用北盛（沈阳）提供合格的冲压件。本次拟建工程仅新增冲压模具和各种检具。车间主要工艺流程及产污环节见下页图4-1。工艺概述：卷料由汽车运输进厂，经开卷落料线或剪板成为冲压毛坯，然后经堆垛机在专用托盘上堆垛，质检后，由叉车入库。板料根据需要由叉车送到冲压线上进行拉伸、成形、整形、翻边、切边及冲孔。冲压线压制的冲压件成品装入专用工位器具，由输送机下线后装箱送至冲压件库或车身车间。冲压过程产生的冲压边角料由废料输送带送至位于冲压车间北面的废料打包处理站打包外运。东岳汽车冲压模具均采用擦料擦拭清洁，无模具清洗废水排放，故冲压车间产生的主要污染因子为噪声、冲压废料和含油废擦料。1.1.2车身车间（南厂、北厂）生产工艺流程及产污环节承担整车的白车身各总成的焊装及车身焊装、调整、检验。主生产线由底板总成线、侧围内板和外板总成线、白车身总拼线、白车身补焊线、门盖生产线及白车身调整线组成。拟建工程南厂和北厂车身车间均新增新增9BxB系列车型焊装线，通过改造使新车型能与原有产品共线生产。改造后车间总生产能力不变。主要工艺流程及产污环节见下页图4-2。工艺概述：焊接生产所需的各种冲压件按需送往各分总成焊接生产线，经分总成焊接后运至总成焊接线，再经调整线调整合格，打磨后即成完整白车身，送往涂装车间。车身车间（南厂、北厂）产生的主要污染物为CO2气体保护焊机、弧焊机产生的焊接烟尘和有害气体以及打磨时产生的少量金属粉尘。2017-0675—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书噪声噪声噪声↑↑↑开卷落料线：卷料→开卷→切头→校直→落料→堆垛→质检→板料入库↓↓废料废料噪声噪声噪声噪声噪声噪声↑↑↑↑↑↑冲压线：板料→堆垛→拉伸→成形→整形→翻边→切边→冲孔→质检→冲压件入库↓↓↓↓废料废料废料废料冲压过程废料→废料输送带→废料打包处理区→集中处理冲压模具、板料→擦拭→存放↓含油废擦料图4-1南厂冲压生产工艺流程及产污节点焊接烟尘、废气发动机舱总成侧围内板总成前后门总成前地板总成底地板总成白车身总成门盖安装总成调整线白车身打磨检查车身分配涂装车间后地板总成侧围外板总成前后盖总成焊接烟尘、废气金属粉尘图4-2车身（南厂、北厂）生产工艺流程及产污环节图2017-0676—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1涂装车间（南厂涂装Ⅰ、涂装Ⅱ、北厂）生产工艺流程及产污环节承担整车车身的前处理清洗，电泳底漆，焊缝密封，防震隔热胶喷涂，中间涂层和面漆喷涂等工序。各涂装车间均采用3C3B“三涂层三烘干”工艺。北厂电泳底漆、中涂漆、面漆均采用水性涂料，罩光漆为溶剂漆；南厂电泳底漆、面漆采用水性涂料，中涂漆、罩光漆为溶剂漆。拟建工程增加部分生产设备，通过改造使9BxB系列车型将能够在三个涂装车间与原有产品共线生产，涂装车间总产能保持不变。主要工艺流程及产污环节如图4-3所示。工艺概述：A.前处理（含预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化）涂装前处理包括脱脂（预脱脂）、表调、磷化工序。各工序作用如下：⑴预脱脂、脱脂及水洗钢材在储运过程中要用防锈油脂保护，油脂中还混有灰尘等杂质，不去除干净将影响磷化膜的行程，影响涂层的结合力、干燥性能、装饰性能和耐蚀性。本项目采用脱脂液清洗的方法，利用含碱性物质和表面活性剂的脱脂剂对车身油脂去除。脱脂剂主要成份为硅酸钠、磷酸钠、表面活性剂等。硅酸钠在水中形成稳定的胶体，有良好的助洗作用；磷酸钠具有软化硬水的作用和较明显的促进污垢离子乳化溶解作用；表面活性剂的去污作用是由于表面活性剂降低油污与水及油污与金属表面之间界面张力而产生的润湿、渗透、乳化、增溶、分散等多种作用的综合结果。预脱脂采用喷淋工艺去除车身外板油污，脱脂采用浸渍工艺去除车身油污。脱脂剂温度45℃~50℃，属中温脱脂剂。此工序定期排放预脱脂及脱脂槽废液，脱脂后需采用新鲜水进行喷淋、浸洗，产生脱脂废水。脱脂槽设有油水分离及磁性分离装置，以延长脱脂液的使用时间。脱脂废液、废水中主要污染因子为pH、COD、石油类、SS及磷酸盐。2017-0677—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图4-3涂装车间（南厂、北厂）生产工艺流程及主要产污环节分析图2017-0678—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书⑵表面调整表调处理就是采用磷化表面调整剂使需要磷化的金属表面改变微观状态，促使磷化过程中形成结晶细小、均匀、致密的磷化膜。表调剂主要成份为钛酸盐、磷酸钠等。表调槽液中磷酸钛胶体微粒表面能很高，对物体表面有极强的吸附作用，胶体微粒能吸附在车身表面形成均匀的吸附层，在磷化时，这层极薄的吸附层就是一层分布均匀，数量极多的磷酸盐结晶的晶核，因而促使结晶均匀快速，促使磷酸膜的细化和致密，提高成膜性，消除钢铁表面状态差异对磷化质量的影响。表调在表调液槽中进行，采用浸渍工艺，常温下进行。表调工序定期排放表调槽液，主要污染因子为磷酸盐、COD、SS。⑶磷化及水洗磷化指金属表面与磷酸剂溶液接触，发生化学反应而在金属表面生成稳定的不溶性的无机化合物膜层的一种表面化学处理方法，所生成的膜称为磷化膜。磷化膜能够为涂装涂层提供一层适应的基底，提高车身漆膜附着的牢固性。磷化是大幅度提高金属表面涂层耐腐蚀性的一个简单可靠、费用低廉、操作方便的方法，在国内外均广泛采用。磷化剂主要成份为磷酸二氢锌盐、镍盐，可溶于水，产生金属离子和磷酸根离子，在40~45℃磷化液与车身表面接触时，产生不溶性的磷酸锌盐、镍盐，覆盖在车身表面，形成磷化膜。磷化在磷化液槽中进行，采用浸渍工艺，磷化液定期补充。磷化段设磷化除渣系统（自动板框过滤），滤液重复使用，磷化渣作为危险废物处理。磷化槽液定期更换产生磷化废液。磷化后工件分别采用新鲜水喷淋、新鲜水浸洗、纯水喷淋、纯水浸洗，产生磷化废水。废液及废水中主要污染因子有pH、COD、SS、总Zn、总Ni及磷酸盐。⑷钝化为了保证前处理质量，提高车身的耐蚀性，前处理采用了有机聚合物钝化工艺，钝化剂中不含重金属，钝化温度为常温型。钝化废液定期排放，主要污染因子有pH、COD。B.阴极电泳2017-0685—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书阴极电泳涂装是将具有电导性的车身浸渍在装满稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽中作为阴极，在槽中另设与其相对应的阳极，在两极间通一定时间的直流电，在车身上析出均一、不溶于水涂膜的一种涂装方法。电泳涂装过程伴随电泳、电沉积、电解、电渗四种化学物理作用而形成涂膜。阴极电泳是汽车涂装近20~30年来最普及的涂底漆方法之一。采用无铅电泳工艺，电泳漆主要成份环氧树脂、聚酰树脂、氨基树脂、醇酸树脂、高岭土、乙二醇丁醚等，在水中能完全溶解和乳化，槽液黏度很低，很易浸透入车身的腔状构造及缝隙中。槽液具有很高的导电性，涂料粒子能活泼泳动而沉积到车身上。槽液固体含量低，被车身带出槽外的涂料少，且带出进入漂洗水部分可采用超滤（UF）装置回收利用。阴极电泳工序在电泳涂装室内进行，底部为电泳槽，上部为封闭室，设排风系统，排气作为烘干室补充新鲜空气用。采用浸渍工艺，温度28±1℃，电泳漆定期补充。阴极电泳槽采取连续循环搅拌，定期清洗，清洗时产生洗槽废液即电泳废液。电泳后工件采用UF1喷淋、UF2浸洗、纯水浸洗、纯水喷淋、新鲜纯水喷淋。电泳清洗废水为连续及定期排放，电泳废液与电泳废水主要污染因子是pH、COD、SS。C.涂密封胶及底胶在车身的所有焊缝处涂密封胶，在车身底板下表面涂抗震耐磨涂料，以提高车身的密封和耐蚀性，最终提高车身的舒适性和使用寿命。涂密封胶及底胶采用同种PVC（聚氯乙烯）涂料，仅粘度有差别。采用高压无气喷涂装置人工喷涂。D.打磨电泳、中涂后，需用磨料对车身进行打磨，以清除车身表面的毛刺、粗糙和不平整度，增加涂层的附着力。采用湿式打磨工艺，采用耐水性砂纸，在打磨涂层的同时用水润滑，以获得更平滑的表面并洗掉磨灰。湿式打磨产生打磨废水，主要污染因子为SS。E中涂、面漆（含罩光漆）喷涂喷涂法是靠高压扩散使涂料雾化，高速喷射到车身的一种涂装方法。电泳后的车身采用喷涂机器人涂一道中间涂层，再涂二道面漆，人工补漆，在北厂涂装车间采用干式文丘里喷漆室，南厂涂装车间采用湿式文丘里喷漆室。北厂涂装车间喷漆工序产生有机废气和漆雾处理产生废石灰石粉。南厂涂装车间喷漆工序产生有机废气、喷漆废水和漆渣等。F.烘干电泳、中涂、2017-0685—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书面漆各工序均需烘干，在烘干室中进行。烘干室由室本体、进出口端部（气封室）、热风循环系统（含循环风机、排风风机、循环风管、吸风口和吹风口）、加热装置（燃烧器、热交换器等）、测温系统等组成。烘干采用天然气做燃料，采用间接加热方式，即天然气在燃烧器中产生的燃烧气体通过换热器加热烘干室的循环空气，循环空气经循环水泵进入烘干室室体，加速室体内车身漆膜干燥速度。烘干温度140℃。烘干工序有大量的有机废气排放，主要污染因子为含二甲苯有机废气。拟建工程涂装车间使用的涂料、脱脂剂、磷化剂、表调剂、钝化剂等作用见表4-1。表4-1涂料、脱脂剂、磷化剂、表调剂、钝化剂等作用物料作用原理转化形式、去向特征污染物涂料通过喷枪涂覆在车身表面，形成粘附牢固、具有一定强度、连续的固态薄膜。成膜物质是树脂，颜料使涂膜呈现色彩，溶剂使涂料中的成膜物质分散为均匀的液态，助剂对涂膜某一方面其性能改进作用，作为一个组份进入涂膜中使用中发生物理作用。涂料涂覆在车身表面后，通过烘干工艺使其中的溶剂挥发，使树脂、颜料、助剂等附着在车身上。由于喷涂产生的漆雾，由喷漆室净化，少量排入大气中，大部分捕集后变为漆渣废气：VOCs固废：漆渣或废石灰石粉脱脂剂对油脂和污物的皂化、润湿、乳化、渗透、卷离、分散和增溶等作用把工件表面的各种油脂、灰尘泥沙、金属粉末、手汗及其工件在加工过程中所粘附的油性脏物高效的去除脱离彻底脱脂剂中的硅酸钠、磷酸钠、表面活性剂等均不发生变化，随车身带出进入脱脂废水，同时将车身上的油脂带入脱脂废水中废水：pH、COD、SS、磷酸盐、石油类表调剂使钢铁金属工件表面改变微观状态，使工件表面活性均一化在短时间及较低温度下胶体Ti在工件表面吸附形成大量的结晶核磷化生长点，磷酸盐等污染物随表调废液排放废水：pH、COD、SS、磷酸盐磷化剂钢铁、锌表面形成灰色均匀致密之磷酸盐膜，用作涂漆底层，可增强油漆附着力和防锈力含有镍、锌的磷化液与钢铁表面发生化学反应3Zn(H2PO4)2=Zn3(PO4)2↓+4H3PO43Ni(H2PO4)2=Ni3(PO4)2↓+4H3PO4部分Fe形成FePO4沉淀，磷化液中剩余较多镍、锌重金属及磷酸根，随车身带出进入磷化废水废水：pH、COD、SS、镍、锌、磷酸盐固废：磷化渣钝化剂对磷化膜采用含高分子聚合物的酸性水溶液补充处理，进一步提高磷化膜提高耐蚀性废水：pH、COD2017-0685—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书一是使磷化膜孔隙中暴露的金属进一步氧化，填补磷化膜空隙；二是通过含高分子聚合物的酸性水溶液处理，去掉磷化膜表层疏松结构及包含在其中的各种水溶性残留物，以提高涂层的耐蚀性。含高分子聚合物和废酸随钝化废液定期排放。采用无铬钝化剂，不含重金属1.1.1总装车间（南厂、北厂）生产工艺流程及产污环节承担整车的部装、总装、检测、返修、雨淋、路试和油漆返修等工作。拟建工程增加部分生产设备，通过改造使9BxB系列车型将能够在南厂和北厂总装车间与原有产品共线生产，总装车间总产能保持不变。主要工艺流程及产污环节如图4-4所示。仪表板检查→电器分装油漆车身成品→拆除车门→线束敷设喇叭安装→车顶内饰→仪表板安装成品玻璃→涂胶↓→前后风窗玻璃安装→中柱内饰→地毯安装→C柱内饰→座椅、车门安装→安装外饰板→电器检查→冷凝器安装→散热器、蓄电池安装→油箱安装发动机变速箱分成副车架分装→↓制动系统分装、加液↓→动力底盘、车身合成→拖曳臂安装→手制动及调整横拉杆安装→保险杠废气废水↑↑→车轮定位、灯光调整→汽车动态测试→车底检查雨淋检查、吹干→成品→停车场→出厂图4-4总装车间（南厂、北厂）工艺流程及主要产污环节分析图工艺概述：车身从涂装车间用滑撬输送机运来，在过廊内进行编组存放，然后送到内饰线的起点。2017-0685—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书⑴内饰线车身内饰采用滑板式输送机，环型布置，滑板跨越通道在上下线侧采用地下，另一侧采用地面移行机，转线采用皮带式垂直升降机。主要装配内容为：拆车门、装配发动机舱线束、侧围衬垫、比例阀、离合总泵、EMI线束、冷凝器、干燥罐、仪表板、雨刮、减震器、变速操纵杆、支架、暖风机、蒸发器、前后风挡玻璃及侧窗玻璃、密封胶条顶灯、扶手、踏板、手制动、安全带等。⑵底盘装配线内饰好的车身转到悬挂线上进行底盘装配，装配的主要内容有：装油箱油管、前轴、前后悬挂、后桥总成、动力总成（发动机、变速箱、前桥、后桥和传动轴等）、制动管路连接、排气消声器总成、管线连接和整理、蓄电池、备胎、前后大灯、前后保险杠、加注油液及车轮总成等。⑶总装配线装好车轮的整车通过悬链垂直升降机，落到地面装配线上完成最终装配，该线采用地面板式输送机，装配的主要内容有：前后座椅、方向盘、装上分装好的车门、燃油加注、外管初检，最后启动发动机进行检查和调整，然后下线。⑷整车检测调整工段整车检测线包括四轮定位、前大灯和转鼓试验、废气分析、噪音检测、电器检测和底盘检查，然后在淋雨线上完成车身的密封性试验，没有问题的车辆进行路试，主要测试底盘的装配质量和车辆的操纵性。有问题的车辆将进入返修区检修，需要补漆的进入补漆室。总装车间整车下线及检测时产生的含HC、NOX尾气，补漆室产生的少量含VOCs废气，淋雨试验定期排放废水。1.1涂料物料平衡分析1.1.1现有工程完成后涂料物料平衡南厂、北厂各涂装车间中涂漆、面漆、罩光清漆均为施工漆，使用时不需要添加稀释剂。根据汽车涂装技术手册，用于车身等大件喷涂时，采用传统手工空气喷涂漆料附着效率一般为50～60%，采用一般的低转速杯式静电喷涂可达到70～80%，高转速旋杯式静电喷涂可达到80%以上。东岳汽车各涂装车间均采用高转速旋杯式静电喷涂，因北厂涂装车间2014年建成，工艺设备更先进，因此进行物料平衡计算时，2017-0685—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书南厂涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间漆料附着率取70%，北厂涂装车间取80%。1.1.1.1南厂涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间下一代赛欧轿车及其变型车项目完成后，涂装Ⅰ车间中涂漆、面漆、罩光清漆耗量分别为214.21t/a、327.97t/a、390.84t/a。涂装Ⅱ车间中涂漆、面漆、罩光清漆耗量分别为229.36t/a、320.44t/a、381.86t/a。面漆采用水性漆，中涂漆和罩光清漆为溶剂漆。面漆固体份含量33%，VOCs含量15%，去离子水含量52%。中涂漆固体份含量60%，VOCs含量40%。VOCs中苯系物含量4%，全部为二甲苯。罩光清漆固体份含量60%，VOCs含量40%。VOCs中苯系物含量13%，其中二甲苯含量4%。现有工程涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间涂料物料平衡见图4-5和图4-7。1.1.1.2北厂涂装车间下一代赛欧轿车及其变型车项目完成后，北厂涂装车间中涂漆、面漆、罩光清漆耗量分别为340.41t/a、399.30t/a、475.83t/a。中涂漆、面漆采用水性漆，罩光清漆为溶剂漆。中涂漆固体份含量40%，VOCs含量10%，去离子水含量50%。面漆固体份含量33%，VOCs含量15%，去离子水含量52%。罩光清漆固体份含量60%，VOCs含量40%。VOCs中苯系物含量13%，其中二甲苯含量4%。现有工程北厂涂装车间涂料物料平衡见图4-9。1.1.2拟建工程建成后涂料物料平衡拟建工程实施后，三个涂装车间漆料种类和成分不变。拟建工程车型替代后，增加车型和取代车型涂覆面积有所变化，变化情况见第3章表3-17。根据拟建工程实施前后各工序涂覆面积变化情况及单位面积涂料耗量进行测算（详见第3章表3-18和表3-19），实施前后涂料消耗量见第3章表3-20。拟建工程实施后，因涂装Ⅰ车间中涂、面漆面积分别减少26.9%和2.8%，中涂漆、面漆、罩光清漆耗量分别减少至183.64t/a、319.66t/a、380.93t/。涂装Ⅱ车间中涂、面漆面积分别减少24.8%和0.7%，中涂漆、面漆、罩光清漆耗量分别减少至172.54t/a、318.31t/a、379.32t/a。2017-0685—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书北厂涂装车间中涂、面漆面积分别减少21.0%、增加0.7%，中涂漆、面漆、罩光清漆耗量分别为268.81t/a、402.25t/a、479.35t/a。同时，本次拟对涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间和北厂涂装车间罩光漆喷漆室和流平室VOCs采取废气浓缩+焚烧装置工艺进行净化。拟建工程实施后，三个涂装车间涂料物料平衡见图4-6、图4-8、图4-10。2017-0685—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图4-5现有工程（下一代赛欧轿车及其变型车项目实施后）南厂涂装Ⅰ车间（16.9万辆/年）涂料物料平衡图单位t/a2017-0691—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图4-6拟建工程对南厂涂装Ⅰ车间罩光漆喷漆、流平室VOCs治理后（16.9万辆/年）涂料物料平衡图单位t/a2017-0691—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图4-7现有工程（下一代赛欧轿车及其变型车项目实施后）南厂涂装Ⅱ车间（16.9万辆/年）涂料物料平衡图单位t/a2017-0691—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图4-8拟建工程对南厂涂装Ⅱ车间罩光漆喷漆、流平室VOCs治理后（16.9万辆/年）涂料物料平衡图单位t/a2017-0691—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图4-9现有工程（下一代赛欧轿车及其变型车项目实施后）北厂涂装车间（24万辆/年）涂料物料平衡图单位t/a2017-0691—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图4-10拟建工程对北厂涂装车间罩光漆喷漆、流平室VOCs治理后（24万辆/年）涂料物料平衡图单位t/a2017-0691—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1用排水平衡分析1.1.1南厂现有工程用排水平衡分析南厂现有工程（33.8万辆/年整车）达产时新鲜水用量4175.87m3/d（生产用水3913.17m3/d，生活用水262.70m3/d），循环水量157868.60m3/d，复用水量187.47m3/d，水重复利用率为97.43%。废水排放总量为2361.80m3/d，其中生产废水排放量1494.47m3/d，生活污水排放量223.30m3/d，清洁废水排放量644.03m3/d（产生831.50m3/d，187.47m3/d回用于喷漆室补充水、厂区绿化和道路浇洒等）。南厂现有工程给排水平衡见表4-2和图4-11。1.1.2北厂现有工程用排水平衡分析北厂现有工程（24万辆/年整车）达产时新鲜水用量3128.49m3/d（生产用水2938.89m3/d，生活用水189.60m3/d），循环水量85000m3/d，复用水量237.40m3/d，水重复利用率为96.46%。废水排放总量为1662.00m3/d，其中生产废水排放量1124.62m3/d，生活污水排放量199.75m3/d，清洁废水337.63m3/d（产生575.03m3/d，237.40m3/d回用于冲厕、厂区绿化和道路浇洒等）。北厂现有工程给排水平衡见表4-3和图4-12。1.1.3拟建工程实施后用排水平衡分析拟建工程在南厂和北厂实施，实施前后，全厂产能不变，并与现有工程共线生产。因拟建工程产品车型前处理及电泳面积与替代产品基本相当（略有减少，减少率1.3%~2.5%），前处理及电泳喷淋、浸洗用、排水量保持不变。其它用水点无新增或改造，拟建工程实施前后公司人员无变化，因此，工程实施后公司用排水量维持现状不变。2017-0692—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表4-2拟建工程实施前后南厂（33.8万辆/年）给排水平衡汇总表单位：m3/d2017-0693—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表4-3拟建工程实施前后北厂（24万辆/年）给排水平衡汇总表单位：m3/d2017-0694—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图4-11拟建工程实施前后南厂（33.8万辆/年）给排水平衡图单位m3/d2017-0696—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图4-12拟建工程实施前后北厂（24万辆/年）给排水平衡图单位m3/d2017-0696—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1重金属平衡分析磷化剂中的镍、锌，主要是起到细化磷化结晶、改善钢板结合力的作用，除附着在工件表面外，主要以磷化渣（固废）、污泥（固废）和废水的形式排放，无含重金属废气排放。拟建工程完成后，南厂、北厂涂装车间重金属平衡见图4-13、4-14。图4-13南厂涂装车间重金属平衡图单位：t/a2017-06117—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图4-14北厂涂装车间重金属平衡图单位：t/a1.1磷平衡分析脱脂、表调及磷化工序：表调、磷化剂中的磷部分附着在工件表面，成为磷化膜，其它以磷化渣、污泥和废水的形式排放；脱脂剂中的磷全部进入废水中，以污泥和废水的形式排放。拟建工程完成后，南厂、北厂涂装车间磷平衡见图4-15、图4-16。图4-15南厂涂装车间磷平衡图单位：t/a2017-06117—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图4-16北厂涂装车间磷平衡图单位：t/a1.1拟建工程实施后污染因素分析拟建工程在南厂、北厂现有生产线改造，进行车型替换，同时拟对涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间和北厂涂装车间罩光漆喷漆室和流平室VOCs采取废气浓缩+焚烧装置工艺进行净化，各涂装车间污染物排放量情况发生变化。其余车间污染源及治理措施均不变，污染物排放量也保持不变。1.1.1废气污染源及治理措施废气污染源主要为车身车间生产线及总成调整线、涂装车间喷漆室及烘干室、总装车间下线及检测处。1.1.1.1南厂车身车间拟建工程部分产品焊装在南厂车身车间进行，与现有产品共线生产。焊装线及总成调整线上CO2气体保护焊机、弧焊机在工作时会产生少量焊接烟尘和有害气体，烟尘中主要污染物为Fe2O3、MnO、SiO2，有害气体为CO、NOx。拟建工程完成后，CO2焊机、弧焊机废气处理方式不变：采用小型焊接烟尘净化机，净化效率达99％以上，处理后的烟气排放车间内；白车身总成调整打磨产生少量的金属粉尘，车间采取全面通风的措施。拟建工程实施后，南厂车身车间产能和单车焊丝耗量不变不变，焊丝总消耗仍为29.5t/a，故车间焊接烟尘及有害气体排放量保持不变，仍为：烟尘排放量0.0004kg/h（0.002t/a），有害气体NOx排放量为0.0004kg/h（0.003t/a），废气排放量为70000m3/h，烟尘及NOx排放浓度分别为0.01mg/m3、0.01mg/m3。车间无组织排放可以满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2“2017-06117—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书周界外浓度最高点限值”。1.1.1.1南厂涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间拟建工程实施后，南厂涂装车间使用油漆种类和成分不变，其中涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间中涂、罩光漆均使用溶剂漆，面漆采用水性漆。A.喷漆室涂装Ⅰ车间和涂装Ⅱ车间的中涂、面漆、罩光漆喷漆室均采用文氏喷漆室。工作时产生含二甲苯有机废气和漆雾。漆雾经文丘里管与水充分接触而被水吸收，净化效率98%以上。经文氏喷漆室处理后，涂装Ⅰ车间和涂装Ⅱ车间中涂喷漆室和流平室、面漆喷漆室含VOCs废气分别经现有60m（编号G1）、55m（编号G8）排气筒高空排放。为进一步降低VOCs排放量，满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）要求，拟建工程拟对涂装Ⅰ车间罩光漆喷漆室和流平室、以及涂装Ⅱ车间罩光漆喷漆室VOCs进行净化。涂装Ⅰ车间经文氏喷漆室处理后的罩光漆喷漆室废气，采取玻璃纤维过滤棉进一步过滤漆雾和水份后，和罩光漆流平室废气汇合送至废气浓缩装置，采用沸石转轮吸附VOCs，吸附效率92%以上，经吸附后的废气通过上述60m（G1）排气筒排放。涂装Ⅱ车间经文氏喷漆室处理后的罩光漆喷漆室废气，采取玻璃纤维过滤棉进一步过滤漆雾和水份后，送至废气浓缩装置，采用沸石转轮吸附有机废气，吸附效率92%以上，经吸附后的废气通过上述55m（G8）排气筒排放。废气浓缩装置吸附了有机废气的沸石转轮，在脱附区域采用热空气将有机物脱附浓缩，分别进入一套直接燃烧装置处理，净化效率达98%。直接燃烧装置采用天然气为热源，耗量150m3/h、150m3/h。净化后的含VOCs废气和燃天然气废气也通过上述60m、55m排气筒排放。经物料衡算，拟建工程实施后，涂装Ⅰ车间喷漆室60m排气筒漆雾、VOCs、苯系物、二甲苯排放速率分别为0.47kg/h、12.63kg/h、1.13kg/h、0.82kg/h，排放浓度分别为0.54mg/m3、14.33mg/m3、1.28mg/m3、0.93mg/m3。废气量为881800m3/h。直接燃烧装置采用天然气燃烧后颗粒物、SO2、NOx排放量分别为0.02kg/h、0.03kg/h、0.26kg/h（参照《环境影响评价工程师职业资格登记培训系列教材社会区域》中气体燃料排放因子，天然气颗粒物、SO2、NOx排放因子分别为0.14kg/km3、0.18kg/km3、1.76kg/km3），排放浓度分别为0.02mg/m3、0.03mg/m3、0.30mg/m3。2017-06117—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书涂装Ⅱ车间喷漆室55m排气筒漆雾、VOCs、苯系物、二甲苯排放速率分别为0.47kg/h、12.07kg/h、1.09kg/h、0.78kg/h，排放浓度分别为0.57mg/m3、14.72mg/m3、1.33mg/m3、0.95mg/m3。废气量为820000m3/h。颗粒物、SO2、NOx排放量分别为0.02kg/h、0.03kg/h、0.26kg/h，排放浓度分别为0.02mg/m3、0.03mg/m3、0.32mg/m3。漆雾排放满足《山东省区域性大气污染物综合排放标准》（DB37/2376-2013）表2重点控制区限值。VOCs、苯系物、二甲苯排放均可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值。燃天然气废气可满足《山东省工业炉窑大气污染物排放标准》（DB37/2375-2013）。B.中、面涂烘干室中、面涂烘干室及电泳烘干室产生的有机废气，均自带直接燃烧装置净化，净化效率大于98%。拟建工程实施后，中、面涂烘干室治理措施保持不变。a.涂装Ⅰ车间经物料衡算，拟建工程实施后，涂装Ⅰ车间中、面涂烘干室VOCs、苯系物、二甲苯排放速率分别为0.41kg/h、0.08kg/h、0.03kg/h，排放浓度分别为18.75mg/m3、3.89mg/m3、1.55mg/m3，废气排放量21800m3/h，通过3座25m高排气筒（G2、G3、G4）排放。直接燃烧装置和燃烧器采用天然气为热源，耗量310m3/h，燃烧后颗粒物、SO2、NOx排放量分别为0.04kg/h、0.06kg/h、0.55kg/h，排放浓度分别为1.99mg/m3、2.56mg/m3、25.03mg/m3。共用上述3座25m排气筒（G2、G3、G4）排放。色漆闪干燃烧器天然气为耗量80m3/h，燃烧后颗粒物、SO2、NOx排放量分别为0.01kg/h、0.01kg/h、0.14kg/h，排放浓度分别为13.33mg/m3、17.14mg/m3、167.62mg/m3，废气排放量840m3/h，单独设1个25m排气筒（G7）排放。VOCs、苯系物、二甲苯排放均可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值。燃天然气废气可满足《山东省工业炉窑大气污染物排放标准》（DB37/2375-2013）。b.涂装Ⅱ车间涂装Ⅱ车间中、面涂烘干室产生的含二甲苯有机废气，均自带直接燃烧装置净化，并且涂装Ⅱ车间流平室废气经管道引入中、面涂烘干室一起处理，净化效率大于98%，经过燃烧处理后，分别经2座25m高排气筒（G9、G10）排放，废气量为70000m3/h，拟建工程实施后，VOCs、苯系物、二甲苯排放速率分别为0.532017-06117—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书kg/h、0.11kg/h、0.04kg/h，排放浓度分别为7.64mg/m3、1.60mg/m3、0.63mg/m3。直接燃烧装置天然气为耗量205m3/h，燃烧后颗粒物、SO2、NOx排放量分别为0.03kg/h、0.04kg/h、0.36kg/h，排放浓度分别为0.41mg/m3、0.53mg/m3、5.15mg/m3，共用上述2座25m排气筒（G9、G10）排放。色漆闪干燃烧器天然气为耗量80m3/h，燃烧后颗粒物、SO2、NOx排放量分别为0.01kg/h、0.01kg/h、0.14kg/h，排放浓度分别为13.33mg/m3、17.14mg/m3、167.62mg/m3，废气排放量840m3/h，单独设1个25m排气筒（G14）排放。VOCs、苯系物、二甲苯排放均可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值。燃天然气废气可满足《山东省工业炉窑大气污染物排放标准》（DB37/2375-2013）。C.电泳烘干室拟建工程实施后，电泳烘干室治理措施保持不变。a.涂装Ⅰ车间涂装Ⅰ车间电泳烘干室产生的有机废气采用2套直接燃烧装置进行净化，净化效率为98％，VOCs排放速率分别为0.25kg/h，排放浓度为15.76mg/m3。通过2个25m排气筒（G5、G6）排放，废气排放总量为15800m3/h。直接燃烧装置和燃烧器天然气为耗量324m3/h，燃烧后颗粒物、SO2、NOx排放量分别为0.05kg/h、0.06kg/h、0.57kg/h，排放浓度分别为2.87mg/m3、3.69mg/m3、36.09mg/m3，共用上述2座25m排气筒（G5、G6）排放。VOCs排放可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值。燃天然气废气可满足《山东省工业炉窑大气污染物排放标准》（DB37/2375-2013）。b.涂装Ⅱ车间涂装Ⅱ车间电泳烘干室产生的有机废气采用直接燃烧装置进行净化，净化效率为98％，VOCs排放速率分别为0.24kg/h，排放浓度为15.48mg/m3。通过1个25m排气筒（G11）排放，废气排放总量为15800m3/h。直接燃烧装置和燃烧器天然气为耗量213m3/h，燃烧后颗粒物、SO2、NOx排放量分别为0.03kg/h、0.04kg/h、0.37kg/h，排放浓度分别为1.89mg/m3、2.43mg/m3、36.09mg/m3，共用上述25m排气筒（G11）排放。2017-06117—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书中、面涂烘干燃烧器及电泳烘干燃烧器天然气合计为耗量235m3/h，燃烧后颗粒物、SO2、NOx排放量分别为0.03kg/h、0.04kg/h、0.41kg/h，排放浓度分别为13.33mg/m3、17.14mg/m3、167.62mg/m3，废气排放量2468m3/h，通过5座25m排气筒（G12、G13、G15、G16、G17）排放。VOCs排放可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值。燃天然气废气可满足《山东省工业炉窑大气污染物排放标准》（DB37/2375-2013）。D.车间无组织排放涂装车间有机废气无组织排放主要为喷漆室未能完全捕集的废气，按照喷漆室污染物总外排量的2%计算。拟建工程实施后，涂装Ⅰ车间有机废气无组织排放量分别为VOCs0.26kg/h、苯系物0.023kg/h、二甲苯0.012kg/h。采用屋顶风机排风。涂装Ⅱ车间有机废气无组织排放量分别为VOCs0.18kg/h、苯系物0.016kg/h、二甲苯0.012kg/h。采用屋顶风机排风。无组织排放周界外满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2限值。E.等效排气筒计算a.涂装Ⅰ车间①喷漆室与流平室排气筒（G1）共1个，高度60m。②中涂、面漆烘干室和电泳烘干室排气筒5个（G2、G3、G4、G5、G6），高度25m。③色漆闪干燃烧器排气筒1个（G7），高度25m。④喷漆室排气筒与烘干室排气筒之间距离小于二个排气筒高度之和（85m），需要等效计算。G1~G6排气筒均排放有机废气，等效排气筒高度为46m，污染物等效排放量为VOCs13.04kg/h、苯系物1.22kg/h、二甲苯0.85kg/h，均可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值。⑤烘干室和燃烧器燃天然气废气排放均满足《山东省工业炉窑大气污染物排放标准》（DB37/2375-2003）表2标准。b.涂装Ⅱ车间①喷漆室排气筒（G8）共1个，高度55m。2017-06117—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书②流平室和中涂、面漆烘干室排气筒2个（G9、G10），高度25m。③电泳烘干室排气筒1个（G11），高度25m。④中、面涂烘干燃烧器排气筒2个（G12、G13），色漆闪干燃烧器排气筒1个（G14），电泳烘干燃烧器排气筒3个（G115、G16、G17），高度均为25m。⑤喷漆室排气筒与烘干室排气筒之间距离大于二个排气筒高度之和（80m），不需要等效计算。烘干室排气筒之间距离小于二个排气筒高度之和（50m），需要等效计算。G9、G10、G11排气筒均排放有机废气，等效排气筒高度为25m，污染物等效排放量为VOCs0.78kg/h、苯系物0.11kg/h、二甲苯0.04kg/h，均可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值。⑥烘干室和各燃烧器燃天然气废气排放均满足《山东省工业炉窑大气污染物排放标准》（DB37/2375-2003）表2标准。F.涂装车间非正常排放情况分析a.喷漆室中涂、面漆喷漆室漆雾浓度较高，采用文氏喷漆室，漆雾文丘里管与水充分接触而被水吸收。喷漆室各系统的启动顺序为循环水泵——空调送风机——排风机——喷漆机器人，停止顺序与之相反。因此，漆雾净化系统首先运行，并最后关闭，可避免喷漆室废气非正常排放情况。b.电泳和中涂、面漆烘干室中涂、面漆烘干和电泳烘干均在烘干室中进行。室内有机废气浓度很高。若烘干室有机废气非正常排放对环境影响很大。烘干室为密闭结构，进出口端部均设有风幕间隔区段（气封室），可防止烘干室中热空气散发出来，避免有机废气无组织排放。烘干室中产生的有机废气采用直接燃烧装置处理。加热装置、热风循环系统、及直接燃烧装置均采用自动控制程序，能接收烘干室控制系统启动指令，并能发送运行状态和故障状态信息至烘干室控制系统。各系统启动顺序为直接燃烧装置——热风循环系统——加热装置，停止顺序与之相反。且各系统之间有联锁，若直接燃烧装置发生故障，则烘干室控制系统收到信息后立刻发出指令，加热装置和热风循环系统立即停止工作，这时烘干室无废气排出。因此，采取以上措施可避免烘干室废气非正常排放情况。1.1.1.1南厂总装车间2017-06117—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书拟建工程部分车辆的装配在南厂总装车间进行，采用共线生产。南厂总装车间下线处少量尾气通过全面通风换气，无组织排放；汽车检测设检测间，产生的少量尾气由15m高排气筒排放。因拟建工程实施前后产量不变、尾气排放基本不变，总装车间NOx、HC排放量保持不变。HC、NOx排放量分别为0.40kg/h、0.25kg/h，排放浓度分别为6.29mg/m3、3.93mg/m3，3个15m排气筒（G18、G19、G20），废气排放总量63555m3/h。排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准。1.1.1.1北厂车身车间拟建工程部分车辆焊装在北厂车身车间进行，与现有产品共线生产。CO2气体保护焊机、弧焊机在工作时会产生少量焊接烟尘和有害气体。拟建工程完成后，CO2焊机废气处理方式不变：采用焊接烟尘净化机，净化效率达99％以上，处理后的烟气排放车间内；白车身总成调整打磨产生少量的金属粉尘，车间采取全面通风的措施。拟建工程实施后，北厂车身车间产能和单车焊丝耗量不变不变，焊丝总消耗仍为29.5t/a，故车间焊接烟尘及有害气体排放量保持不变，仍为：烟尘排放量为0.06g/h（0.0003t/a），有害气体NOx排放量为0.1g/h（0.0004t/a），废气排放量为13000m3/h，烟尘及NOx排放浓度分别为0.0049mg/m3、0.01mg/m3。车间无组织排放可以满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2“周界外浓度最高点限值”。1.1.1.2北厂涂装车间拟建工程实施后，北厂涂装车间使用油漆种类和成分不变，其中车身中涂、面漆均采用水性漆，罩光漆采用溶剂漆。A.喷漆室和流平室中涂、面漆、罩光漆喷漆室采用上送风下抽风的干式文丘里喷漆室，漆雾经过石灰石粉过滤器与石灰石粉充分接触被吸收，净化效率99.5%以上；有机废气净化效率55%以上。经干式文丘里喷漆室处理后，北厂涂装车间中涂喷漆室、面漆喷漆室含VOCs废气分别经现有45m（编号G21）排气筒高空排放。为进一步降低VOCs排放量，满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）要求，拟建工程拟对北厂涂装车间罩光漆喷漆室和流平室VOCs进行净化。2017-06117—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书经干式文丘里喷漆室处理后的罩光漆喷漆室废气，采取玻璃纤维过滤棉进一步过滤漆雾和水份后，和罩光漆流平室废气汇合送至废气浓缩装置，采用沸石转轮吸附有机废气，吸附效率92%以上，经吸附后的废气通过上述45m排气筒排放。废气浓缩装置吸附了有机废气的沸石转轮，在脱附区域采用热空气将有机物脱附浓缩，进入一套直接燃烧装置处理，净化效率达98%。直接燃烧装置采用天然气为热源，耗量200m3/h。净化后的含VOCs废气和燃天然气废气也通过上述45m排气筒排放。经物料衡算，拟建工程实施后，北厂涂装车间喷漆室45m排气筒漆雾、VOCs、苯系物、二甲苯排放速率分别为0.13kg/h、8.79kg/h、0.51kg/h、0.16kg/h，排放浓度分别为0.16mg/m3、10.53mg/m3、0.61mg/m3、0.19mg/m3。废气量为834000m3/h。颗粒物、SO2、NOx排放量分别为0.03kg/h、0.04kg/h、0.35kg/h，排放浓度分别为0.03mg/m3、0.04mg/m3、0.42mg/m3。漆雾排放满足《山东省区域性大气污染物综合排放标准》（DB37/2376-2013）表2重点控制区限值。VOCs、苯系物、二甲苯排放均可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值。燃天然气废气可满足《山东省工业炉窑大气污染物排放标准》（DB37/2375-2013）。B.烘干室中涂、面漆、电泳烘干时产生含二甲苯有机废气。对这三部分有机废气，采用一套蓄能式热力焚烧炉（RTO）直接燃烧处理，净化效率达98%。拟建工程实施后，烘干室治理措施保持不变。经物料衡算，拟建工程完成后北厂涂装车间RTO装置排气筒VOCs、苯系物、二甲苯排放速率分别为1.17kg/h、0.13kg/h、0.04kg/h，排放浓度分别为19.49mg/m3、2.18mg/m3、0.67mg/m3。废气排放量60000m3/h，通过1座28m高排气筒（G22）排放。直接燃烧装置天然气为耗量114m3/h，燃烧后颗粒物、SO2、NOx排放量分别为0.02kg/h、0.02kg/h、0.20kg/h，排放浓度分别为0.27mg/m3、0.34mg/m3、3.34mg/m3，共用上述28m排气筒（G22）排放。烘干室燃烧器天然气合计为耗量2137m3/h，燃烧后颗粒物、SO2、NOx排放量分别为0.30kg/h、0.38kg/h、3.76kg/h，排放浓度分别为13.33mg/m3、17.14mg/m3、167.62mg/m3，废气排放量22439m3/h，通过33座25m排气筒排放。VOCs、苯系物、二甲苯排放均可满足山东省《挥发性有机物排放标准2017-06117—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值。燃天然气废气可满足《山东省工业炉窑大气污染物排放标准》（DB37/2375-2013）。C.车间无组织排放涂装车间有机废气无组织排放主要为喷漆室未能完全捕集的废气，按照喷漆室污染物总外排量的2%计算。拟建工程完成后北厂涂装车间有机废气无组织排放量分别为VOCs0.15kg/h、苯系物0.010kg/h、二甲苯0.003kg/h。采用屋顶风机排风。无组织排放周界外满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2限值。D.等效排气筒计算①喷漆室与流平室排气筒共1个（G21），高度45m。②RTO装置排气筒1个（G22），高度28m。③喷漆室排气筒与RTO装置排气筒之间距离140m，大于二个排气筒高度之和（71m），不需要等效计算。④电泳、中涂、面漆烘干室燃烧器排气筒33个，高度25m。燃天然气废气排放均满足《山东省工业炉窑大气污染物排放标准》（DB37/2375-2003）表2标准。E.涂装车间非正常排放情况分析中涂、面漆喷漆室漆雾浓度较高，采用干式文丘里喷漆室，漆雾经过石灰石粉过滤器与石灰石粉充分接触被吸收。喷漆室各系统的启动顺序为石灰石粉过滤器——空调送风机——排风机——喷漆机器人，停止顺序与之相反。因此，漆雾净化系统首先运行，并最后关闭，可避免喷漆室废气非正常排放情况。中涂、面漆烘干和电泳烘干均在烘干室中进行。室内有机废气浓度很高。若烘干室有机废气非正常排放对环境影响很大。烘干室为密闭结构，进出口端部均设有风幕间隔区段（气封室），可防止烘干室中热空气散发出来，避免有机废气无组织排放。烘干室中产生的有机废气采用1套RTO装置处理。加热装置、热风循环系统、及直接燃烧装置均采用自动控制程序，能接收烘干室控制系统启动指令，并能发送运行状态和故障状态信息至烘干室控制系统。各系统启动顺序为直接燃烧装置——热风循环系统——加热装置，停止顺序与之相反。且各系统之间有联锁，若直接燃烧2017-06117—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书装置发生故障，则烘干室控制系统收到信息后立刻发出指令，加热装置和热风循环系统立即停止工作，这时烘干室无废气排出。因此，采取以上措施可避免烘干室废气非正常排放情况。石灰石粉原料为袋装，规格为1t/袋，由供货单位运至涂装车间封闭贮存间内。使用时，由输送设备提升放置在进料装置口上，袋底部打开，通过进料口将石灰石粉负压吸入加料罐，加料过程中基本无粉尘产生。加料罐中石灰石粉通过管道由真空泵，密闭输送至干式喷气式底部石灰石粉存储罐。石灰石粉存储罐中废石灰石粉通过管道由真空泵输送至废料罐。输送过程均为全密闭，无粉尘产生。石灰石粉输送方式见下图。干式文丘里喷漆室底部石灰石粉存储罐废料管道泵送至废料罐石灰石粉管道泵送至存储罐加料装置将石灰石粉吸入加料罐图4-17北厂涂装车间石灰石粉输送方式图废料罐中废石灰石粉经由卸灰阀排出，直接装入废料袋中，卸料过程基本无粉尘产生。废料袋贮藏在贮存间中，定期外运处置。1.1.1.1北厂总装车间拟建工程部分车辆的装配在北厂总装车间进行，采用共线生产。下线处少量尾气通过全面通风换气，无组织排放；检测处设转毂试验台3台，其少量尾气设计采用3个15m高排气筒（G23、G24、G25）排放。因拟建工程实施前后产量不变、尾气排放变化不大，北厂总装车间NOx、HC排放量基本不变。HC及NOX总排放速率分别为0.40kg/h、0.25kg/h，排放浓度分别为4.50mg/m3、2.81mg/m3，合计废气排放量88824m3/h，排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准。2017-06117—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书整车外表补漆在补漆室内进行，产生的极少量有机废气经活性炭净化后，通过15m高排气筒排放，已计入北厂涂装车间喷漆部分。拟建工程实施后，全厂各废气污染源及污染物排放情况见下表。表4-4各废气污染源及污染物排放情况一览表污染源产污环节排气筒编号排气筒废气量万m3/h排气筒高度/内径m/m污染物排放浓度及排放速率排放标准达标情况浓度mg/m3速率kg/h浓度mg/m3速率kg/h南厂车身车间CO2焊机、氩弧焊机/—376×120×12(面源)烟尘NOx—0.00040.0006无组织排放周界外浓度最高点颗粒物1.0；NOx0.12达标南厂涂装Ⅰ车间中、面涂喷漆及流平室G188.1860/7.3×7.3m（方形）漆雾VOCs苯系物二甲苯烟尘SO2NOx0.5414.331.280.930.020.030.300.4712.631.130.820.020.030.261030201220200200/14.06.43.0///达标中、面涂烘干室G20.7325/1.1mVOCs苯系物二甲苯烟尘SO2NOx18.753.891.551.992.5625.030.1360.0280.0110.0140.0190.182302012202002003.02.51.0///G30.7325/1.1mVOCs苯系物二甲苯烟尘SO2NOx18.753.891.551.992.5625.030.1360.0280.0110.0140.0190.182G40.7325/1.1mVOCs苯系物二甲苯烟尘SO2NOx18.753.891.551.992.5625.030.1360.0280.0110.0140.0190.182电泳烘干室G50.7925/1.1mVOCs烟尘SO2NOx15.762.873.6936.090.1250.0230.0290.28530202002003.0///G60.7925/1.1mVOCs烟尘SO2NOx15.762.873.6936.090.1250.0230.0290.285色漆闪干燃烧器G70.08425/0.2m烟尘SO2NOx13.3317.14167.620.0110.0140.14120200200///车间无组织/—843276321m(面源)VOCs苯系物二甲苯—0.260.0230.016无组织排放周界外浓度最高点VOCs2.0；苯系物1.0；二甲苯0.2南厂涂装Ⅱ车间中、面涂喷漆G88255/6.2×6.2m（方形）漆雾VOCs苯系物二甲苯0.5714.721.330.950.4712.071.090.7810302012/14.06.43.0达标2017-06117—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书烟尘SO2NOx0.030.030.320.020.030.2620200200///中、面涂流平室、烘干室G93.525/1.1mVOCs苯系物二甲苯烟尘SO2NOx7.641.600.630.410.535.150.2670.0560.0220.0140.0180.180302012202002003.02.51.0///G103.525/1.1mVOCs苯系物二甲苯烟尘SO2NOx7.641.600.630.410.535.150.2670.0560.0220.0140.0180.180电泳烘干室G111.5825/1mVOCs烟尘SO2NOx15.481.892.4323.730.240.030.040.3730202002003.0///中、面涂烘干燃烧器G120.04925/0.15m烟尘SO2NOx13.3317.14167.620.0070.0080.08320200200///G130.04925/0.15m烟尘SO2NOx13.3317.14167.620.0070.0080.083色漆闪干燃烧器G140.08425/0.2m烟尘SO2NOx13.3317.14167.620.010.010.1420200200///电泳烘干燃烧器G150.04925/0.15m烟尘SO2NOx13.3317.14167.620.0070.0080.08320200200///G160.04925/0.15m烟尘SO2NOx13.3317.14167.620.0070.0080.083G170.04925/0.15m烟尘SO2NOx13.3317.14167.620.0070.0080.083车间无组织/—276354321m(面源)VOCs苯系物二甲苯—0.180.0160.012无组织排放周界外浓度最高点VOCs2.0；苯系物1.0；二甲苯0.2南厂总装车间检测线G182.1215/0.25m非甲烷总烃NOx6.293.930.1330.083240240100.77达标G192.1215/0.25m非甲烷总烃NOx6.293.930.1330.083G202.1215/0.25m非甲烷总烃NOx6.293.930.1330.083北厂车身车间CO2焊机/—240×150×12(面源)烟尘NOx—0.000050.0001无组织排放周界外浓度最高点颗粒物1.0；NOx0.12达标2017-06117—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书北厂涂装车间中、面涂喷漆室和流平室G2183.445/4×6m（方形）漆雾VOCs苯系物二甲苯烟尘SO2NOx0.1610.530.610.190.030.040.420.138.790.510.160.030.040.351030201220200200/14.06.43.0///达标中、面涂、电泳烘干室RTOG22628/1.8mVOCs苯系物二甲苯烟尘SO2NOx19.492.180.670.270.343.341.170.130.040.020.020.20302012202002003.02.51.0///达标中涂、面漆、电泳烘干室燃烧器33根排气筒0.06825/0.2m（33根）烟尘SO2NOx13.3317.14167.620.0090.0120.11420200200///达标车间无组织/—803350321m(面源)VOCs苯系物二甲苯—0.150.0100.003无组织排放周界外浓度最高点VOCs2.0；苯系物1.0；二甲苯0.2达标北厂总装车间检测线及转毂试验室G232.9615/0.3m非甲烷总烃NOx6.293.930.1330.083240240100.77达标G242.9615/0.3m非甲烷总烃NOx6.293.930.1330.083G252.9615/0.3m非甲烷总烃NOx6.293.930.1330.0831.1.1废水污染源、污染物及治理措施1.1.1.1南厂拟建工程不新增生产废水和生活污水。拟建工程实施后，生产废水污染源主要为各涂装车间前处理设备连续排放的热水洗槽废水、脱脂废水、磷化废水、电泳设备连续排放的电泳废水，前处理设备间歇排放的预脱脂、脱脂废液、表调废液、磷化废液，电泳设备间歇排放的电泳废液，中涂面漆喷漆室定期排放的喷漆废水，各循环水系统排污水及全厂生活污水等。A.废水（液）污染物产生浓度及废水产生量废水、废液水质及平均日排放量指标如表4-5所示。表4-5废水、废液水质指标及南厂废水排放量一览表废水种类排放方式排放量(m3/d)产生浓度（mg/L，PH除外）pHSSCOD石油类总Zn总Ni磷酸盐氨氮2017-06117—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书预脱脂废液及脱脂废液定期54.6011~13800~150015000~250001000~1500500~1000热水洗槽废水、脱脂废水定期360.329~1040~75750~125050~7525~50表调废液定期18.729~1020~80200~500200~500磷化废液定期24.963~450~350200~1000106~130200~4002000~4000磷化废水连续498.994~65~352~1001~501~205~200钝化废液、废水定期210.714~610092.5电泳废液定期1.172~310000~2000020000~30000电泳废水定期288.282~6500~10001000~1500喷漆、打磨废水、滑橇废水定期36.728~91000~20005000~7000总装淋雨试验水定期2.816~940~60其它清洁废水定期828.69总硬度205全盐量650厂区生活污水连续223.306~9200~300300~5004~830A.污水治理措施拟建工程实施后，仍采用现有污水治理措施。按照“清污分流”原则，清洁废水部分（187.47m3/d）回用，剩余部分（664.03m3/d）直接排入市政污水管网。南厂涂装Ⅰ车间生产废水、生活污水及冲压车间生活污水进入1#污水处理站处理；涂装Ⅱ车间生产废水和生活污水、厂区其它部门生活污水均进入2#污水处理站处理。两污水处理站均采用物化＋生化相结合的处理工艺，工艺流程分别见图3-3和图3-4。含有一类污染物总Ni的磷化废液、废水在两污水处理站均设置单独处理系统，采用石灰混凝沉淀工艺处理，在处理设施出口处达到《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1“第一类污染物最高允许排放浓度”标准。其它生产废水、废液处理系统采用混凝沉淀工艺进行处理。经上述处理后的磷化废水、生产废水再与生活污水一起采用生化工艺进行处理。2017-06117—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书生产废水及生活污水经处理后满足《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1中B等级标准（下水道末端污水处理厂采用二级处理），从厂区总排口排入开发区市政污水管网，然后进入烟台市开发区古现污水处理厂深度处理。因废水排放量及处理工艺不变，拟建工程完成后，磷化处理设施及总排口水质保持不变，见表4-6。表4-6拟建工程完成后南厂废水排放量及总排口水质一览表项目废水量污水处理站出水污染物（出水浓度mg/L，污染物排放量t/a）m3/dm3/apHCODSS石油类磷酸盐总Zn总Ni氨氮涂装Ⅰ磷化废水单独处理系统0.20涂装Ⅱ磷化废水单独处理系统0.38总排口水质排放浓度7~81111337.133.702.830.159.44拟建工程实施后废水污染物1717.77429442.5排放量-47.6757.123.061.591.2150.0644.05拟建工程实施前后00变化量-0000000《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1、B等级标准6~9500400208.051451.1.1.1北厂A.废水（液）污染物产生浓度及废水产生量拟建工程不新增生产废水和生活污水。拟建工程实施后，生产废水污染源主要为各涂装车间前处理设备连续排放的热水洗槽废水、脱脂废水、磷化废水、电泳设备连续排放的电泳废水，前处理设备间歇排放的预脱脂、脱脂废液、表调废液、磷化废液，电泳设备间歇排放的电泳废液，各循环水系统排污水及全厂生活污水等。废水、废液水质指标如表4-4所示。B.污水治理措施拟建工程实施后，仍采用北厂污水治理措施。各循环水系统和涂装车间纯水站及软化水制备排放的清洁废水水质较洁净，按照“清污分流”原则，部分（237.40m3/d）回用于绿化、冲厕，剩余部分（337.63m3/d）直接排入市政污水管网。北厂各车间产生的生产废水、废液及厂区生活污水均进入北厂（3#）污水处理站处理。污水处理站设计采用物化＋生化处理工艺。2017-06117—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书含有一类污染物总Ni的磷化废液、废水在污水处理站设置单独处理系统，采用石灰混凝沉淀工艺处理，在处理设施出口处达到《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1“第一类污染物最高允许排放浓度”标准。含油浓度高的热水洗槽废水及脱脂废液采用间歇反应槽混凝沉淀预处理，去除大部分石油类和COD。含COD高的电泳废液采用间歇反应槽混凝沉淀预处理。经预处理后的废液与脱脂、电泳、打磨、精修室及滑橇清洗等废水等一起采用絮凝沉淀工艺进行处理。经上述预处理后的各种生产废水再与生活污水一起采用生化处理工艺进行处理。生化处理部分设计采用水解酸化+生物接触氧化法工艺。生产废水及生活污水经处理后满足《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1中B等级标准（下水道末端污水处理厂采用二级处理），从北厂现有总排口排入开发区市政污水管网，然后进入烟台市开发区古现污水处理厂深度处理。北厂污水处理工艺流程见图3-5。拟建工程建设后，北厂污水处理站出水水质情况见表4-7。表4-7拟建工程完成后北厂污水处理站出水水质一览表项目废水量污水处理站出水污染物（出水浓度mg/L，污染物排放量t/a）m3/dm3/apHSSCOD石油类总Zn总Ni磷酸盐氨氮磷化单独处理系统出水水质475.60118900排放浓度0.10~0.12北厂污水处理站出水水质排放浓度7~9682703.300.360.122.8014.70拟建工程实施后废水污染物1324.37331092.5排放量22.5189.511.090.1190.0380.934.87拟建工程实施前后00变化量0000000《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1、B等级标准6~94005002051*8.045*注：总Ni排放标准在磷化单独处理系统出水处执行。1.1.1噪声污染源及防治措施拟建工程仅新增焊机、模具及其它辅助设备，公用动力设备直接利用现有，无新增。因此，拟建工程不新增高噪声设备。拟建工程实施后，东岳汽车主要噪声源仍为涂装车间各类风机、总装车间装配线及检测线、制冷站制冷机组、空压站空压机、循环水泵房，污水处理站风机及水泵等各种高噪声设备产生的噪声及试车跑道噪声，声级为75~105dB(A)，噪声源强及治理措施见表4-8。2017-06117—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表4-8东岳汽车各部门高噪声设备源强及防治措施单位：dB(A)生产部门设备名称噪声源强运行情况防治措施采取措施后车间外冲压车间压力机95~105间断选用低噪声、振动小的设备，设备基础安装减振器，冲压线全封闭70~80涂装车间空调送风机90~95连续选用高效低噪声、低转速、高质量的风机，设置单独风机间，车间采取全封闭65~70通风机、增压风机85~90连续总装车间装配线及检测线85~95连续车间隔声60~70空压站空压机80~90连续选用低噪声设备、主体采用减振基础、进口装消声器<70制冷站制冷机组80~85连续建筑隔声<70循环水泵房循环水泵82~88连续设于房间内65~70污水处理站罗茨风机85~90连续设单独隔声间65~70各种水泵75~85连续设于地下或站房内65~70试车跑道路试车辆85连续采用改良SMA沥青路面，比普通路面有3dB(A)以上的降噪作用＜85采取以上措施后，各站房、车间外噪声可降至60~85dB(A)以下。1.1.1固体废物产生及处置措施东岳汽车一般废物主要为废包装物、废石灰石粉、污水处理站干污泥、生活垃圾等；危险废物主要为涂装车间产生的废漆渣、磷化渣、废溶剂、废密封胶、废抹布、废擦料和废手套，各种废油，污水处理站刮油器及间歇反应槽装置产生的浮油及干污泥等。根据山东省环保厅2015年5月15日出具的《关于上海通用东岳汽车有限公司涂装车间产生的废石灰石粉环境管理问题的复函》（鲁环函[2015]372号），废石灰石粉暂不按危险废物管理。拟建工程实施前后，固体废物仅南厂废漆渣和北厂废石灰石粉，以及南厂和北厂废化工桶有所变化，分别减少18.63t/a、减少14.66t/a和减少1.84万个/年。拟建工程实施后，公司固体废物产生量变化情况及处理处置情况如表3-8和表3-9。各种废物处理处置方式保持不变：冲压废料各种废包装材料交专业公司回收利用；生活垃圾运至环保部门指定的垃圾填埋场处理；各种危险废物的处理由公司定点收集后，全部委托鑫广绿环再生资源有限公司进行无害化处理。在北厂建有1座危废475m2危废中转仓库。2017-06117—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书危险废物在厂区临时存放时，将危险废物分类装入容器内，并粘贴危险废物标签，做好相应的记录。表4-9拟建工程完成后南厂固体废物产生及处理处置情况t/a序号种类类别及代码产生量变化处理处置措施排放量现有工程排放量拟建工程排放量现有工程减少量拟建工程实施后合计变化量1废漆渣危险废物HW12277.4681.52100.15258.83-18.63在北厂现有危险废物中转库暂存后，委托鑫广绿环再生资源有限公司安全处置02磷化渣危险废物HW17101.4036.6036.60101.40003干污泥危险废物HW17890.85321.55321.55890.85004废抹布、废擦料和废手套危险废物HW4917.106.176.1717.10005废油危险废物HW087.102.562.567.10006废密封胶危险废物HW13135.8349.0349.03135.83007废溶剂危险废物HW06824.30297.53297.53824.30008废化工桶危险废物HW4922.62万个/年6.67万个/年8.16万个/年21.13万个/年-1.49万个/年小计2254.04794.96813.592235.41-18.6309冲压废料一般废物13343.54816.34816.313343.50交专业公司回收利用010各种废包装物一般废物70002527252770000011生活垃圾一般废物4461611614460送至市政垃圾处理场填埋0小计20789.57503.97503.920789.500合计23043.548298.868317.4923024.91-18.630表4-10拟建工程完成后北厂固体废物产生及处理处置情况t/a序号种类类别及代码产生量变化处理处置措施排放量现有工程排放量拟建工程排放量现有工程减少量拟建工程实施后合计变化量1磷化渣危险废物HW1776.0028.8228.8276.000在北厂现有危险废物中转库暂存后，委托鑫广绿环再生资源有限公司安全处置02干污泥危险废物HW17686.83260.42260.42686.83003废抹布、废擦料和废手套危险废物HW4912.104.594.5912.10004废油危险废物HW085.001.901.905.00005废密封胶危险废物HW1396.4536.5736.5796.45006废溶剂危险废物HW06734.60278.54278.54734.60002017-06117—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书7废化工桶危险废物HW4916.06万个/年5.74万个/年6.09万个/年15.71万个/年-0.35万个/年0小计1610.98610.83610.831610.98008废石灰石粉一般废物3270.361225.351240.013255.70-14.66交专业公司回收利用09各种废包装物一般废物4970.001884.461884.464970.000010生活垃圾一般废物567.50215.18215.18567.500送至市政垃圾处理场填埋0小计8807.863324.993339.658793.20-14.660合计10418.843935.823950.4810404.18-14.660以上废气、废水、噪声及固体废物排放情况汇总于表4-11中。2017-06117—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表4-11拟建工程所涉及各部门污染源、污染物排放量及治理措施、效果汇总表2017-06119—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表4-11拟建工程所涉及各部门污染源、污染物排放量及治理措施、效果汇总表2017-06119—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表4-11拟建工程所涉及各部门污染源、污染物排放量及治理措施、效果汇总表2017-06121—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表4-11拟建工程所涉及各部门污染源、污染物排放量及治理措施、效果汇总表2017-06121—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表4-11拟建工程所涉及各部门污染源、污染物排放量及治理措施、效果汇总表2017-06122—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1施工期分析拟建工程在东岳汽车生产区域内实施，仅在车间内进行少量设备安装，距各敏感点均较远（＞200m），施工期不会对周围环境产生影响。1.2拟建工程建设前后全厂污染物排放变化“三本账”拟建工程工程建设前后全厂污染物排放变化“三本账”见表4-12。表4-12拟建工程建设前后全厂污染物排放变化“三本帐”1.1拟建工程特征污染物排放量拟建工程特征污染物排放情况一览表见表4-13。表4-13拟建工程特征污染物排放情况一览表污染类别特征污染物名称拟建工程排放量（t/a）废气VOCs68.97苯系物6.05二甲苯3.82废水总Zn0.492总Ni(一类污染物)0.038固体废物（危险废物）废漆渣、磷化渣、干污泥、废抹布、废擦料和废手套、废油、废密封胶、废溶剂、废化工桶1405.792017-06123—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1环境空气影响评价1.1环境空气质量现状监测与评价1.1.1环境空气现状监测点位布设根据拟建项目厂址所处区域的地理位置、气象特征、功能特征，在评价区域内共布设3个环境空气现状监测点位进行监测分析评价，各监控点位置及功能详见表5-1和图5-1。表5-1环境空气质量现状监测点位一览表序号监测点位与拟建厂址方位、距离与拟建项目关系常规监测因子特征监测因子1#海滨假日花园N，170m（东岳汽车）年最多风向下风向。监测期间上风向SO2、NO2、PM10、PM2.5甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、TVOC2#柳林小区W，196m（东岳汽车）年最多风向侧风向3#澎湖山庄S，260m（东岳汽车）年最多风向上风向。监测期间下风向1.1.2监测时间与频次青岛中一监测有限公司于2016年1月26日至2月1日对敏感点的环境空气质量连续监测7天。SO2、NO2小时浓度及甲苯、二甲苯、非甲烷总烃、TVOC一次浓度每日监测4次（2:00、8:00、14:00、20:00），每次采样45min。SO2、NO2、PM10及PM2.5日均浓度每日20小时采样时间。1.1.3监测分析方法监测及分析方法均按照《空气和废气监测分析方法》（第四版）和《环境监测技术规范》（大气部分）执行，具体分析方法见表5-2。表5-2环境空气质量监测项目及分析方法序号项目分析方法方法来源检出限（mg/m3）1SO2甲醛吸收-副玫瑰苯胺分光光度法HJ482-2009小时值0.007mg/m³日均值0.004mg/m³2NO2盐酸赖乙二胺分光光度法HJ479-2009小时值0.015mg/m³日均值0.006mg/m³3PM10重量法HJ618-20090.010mg/m³4PM2.50.010mg/m³5甲苯活性炭吸附/二硫化碳解吸-气相色谱法HJ583-20100.0015mg/m³6二甲苯0.0045mg/m³7非甲烷总烃气相色谱法HJ/T38-19990.04mg/m³8TVOC热解吸/毛细管气相色谱法GB/T8883-20020.0005mg/m32017-06134—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1评价标准环境空气质量及厂界无组织排放评价标准如下表5-3所示。表5-3环境空气质量及厂界无组织排放标准序号污染物日平均值（mg/m3）小时平均值（mg/m3）备注1SO20.150.50《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级2NO20.080.203PM100.15/4PM2.50.075/5二甲苯一次浓度0.2参照执行《大气污染物综合排放标准详解》（国家环保总局科技标准司）6甲苯一次浓度值0.67非甲烷总烃一次浓度值2.0厂界标准4.0《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）无组织排放监控浓度限值8颗粒物厂界标准1.09TVOC1小时浓度值1.0参照山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2厂界监控点浓度限值减半执行1.1.2评价方法采用单因子指数法对环境空气质量现状进行评价，评价公式如下：式中Pi—污染物的污染指数；Si—污染物的评价标准值（mg/m3）；Ci—污染物的实测浓度（mg/m3）。1.1.3监测结果评价选取海滨假日花园点的同步气象参数，见表5-4所示。表5-4气象条件监测表采样时间温度（℃）风向风速（m/s）大气压（kPa）总云量低云量2016.1.262:00-5.7西北风1.92102.68008:00-4.3西北风1.87102.630014:00-2.1西北风1.76102.610020:00-4.7西北风1.83102.64002016.1.272:00-4.3西北风2.14102.63008:00-2.1西北风1.98102.610014:000.6西北风1.87102.53002017-06134—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书20:00-1.4西北风2.26102.53002016.1.282:00-4.3西北风1.83102.66008:000.7西北风1.72102.540014:004.2西北风1.47102.480020:00-1.8西北风1.56102.58002016.1.292:00-5.3西北风1.93102.61758:00-4.1西北风2.17102.585314:00-2.6西北风2.26102.515320:00-3.7西北风2.08102.57732016.1.302:00-6.8西北风3.27102.68008:00-5.4西北风3.39102.640014:00-3.7西北风3.08102.603020:00-5.8西北风3.42102.65002016.1.312:00-6.7西北风2.62102.61008:00-5.3西北风2.87102.580014:00-2.8西北风2.63102.530020:00-5.1西北风2.48102.56002016.2.12:00-8.7西北风2.77102.97008:00-7.9西北风2.96102.270014:00-0.1西北风3.57102.360020:00-4.4西北风2.57102.5000平均值-3.7/2.38102.6100由以上气象数据可知，监测期间该区域平均气温为-3.7℃，平均风速为2.38m/s，平均大气压为102.61kPa，监测期间均为西北风为主。1.1.1.1环境空气质量监测结果评价各点位SO2、NO2、PM10、PM2.5日均浓度值及空气污染指数统计结果见表5-5，SO2、NO2小时浓度值范围及空气污染指数统计结果见表5-6。环境空气中甲苯、二甲苯、非甲烷总烃和TVOC一次浓度值范围及空气污染指数统计结果见表5-7。表5-5NO2、SO2、PM10、PM2.5日均浓度监测结果一览表点位采样日期污染物日均浓度（mg/m3）空气污染指数PiSO2NO2PM10PM2.5SO2NO2PM10PM2.5海滨假日花园2016.1.260.0460.0500.1260.0880.310.630.841.172016.1.270.0530.0520.1350.0980.350.650.901.312016.1.280.0640.0600.1010.0540.430.750.670.722016.1.290.0690.0510.1550.0860.460.641.031.152017-06134—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书2016.1.300.0490.0490.1030.0520.330.610.690.692016.1.310.0600.0570.0890.0460.400.710.590.612016.2.10.0550.0510.1660.0740.370.641.110.99柳林小区2016.1.260.0510.0590.1420.0920.340.740.951.232016.1.270.0500.0490.1270.0860.330.610.851.152016.1.280.0600.0570.1120.0610.400.710.750.812016.1.290.0620.0600.2060.0930.410.751.371.242016.1.300.0590.0550.1250.0610.390.690.830.812016.1.310.0510.0580.0960.0510.340.730.640.682016.2.10.0620.0560.1540.0670.410.701.030.89澎湖山庄2016.1.260.0570.0520.1150.0680.380.650.770.912016.1.270.0560.0600.1550.0930.370.751.031.242016.1.280.0630.0560.1250.0570.420.700.830.762016.1.290.0670.0680.1610.0880.450.851.071.172016.1.300.0580.0640.1330.0630.390.800.890.842016.1.310.0570.0550.1010.0550.380.690.670.732016.2.10.0590.0580.1720.0690.390.731.150.92GB3095-2012二级标准0.150.080.150.075////表5-6SO2、NO2小时浓度监测结果评价表点位采样日期污染物小时浓度范围（mg/m3）空气污染指数Pi范围SO2NO2SO2NO2海滨假日花园2016.1.260.020~0.0560.027~0.0520.04~0.1120.135~0.2602016.1.270.023~0.0600.022~0.0520.046~0.1200.110~0.2602016.1.280.026~0.0670.024~0.0620.052~0.1340.120~0.3102016.1.290.030~0.0720.028~0.0550.060~0.1440.140~0.2752016.1.300.023~0.0540.020~0.0530.046~0.1080.100~0.2652016.1.310.023~0.0630.020~0.0620.046~0.1260.100~0.3102016.2.10.026~0.0610.025~0.0520.052~0.1220.125~0.260柳林小区2016.1.260.023~0.0660.020~0.0580.046~0.1320.100~0.2902016.1.270.027~0.0520.024~0.0530.054~0.1040.120~0.2652016.1.280.031~0.0620.020~0.0680.062~0.1240.100~0.3402016.1.290.027~0.0690.024~0.0630.054~0.1380.120~0.3152016.1.300.026~0.0630.027~0.0580.052~0.1260.1350.2902016.1.310.025~0.0610.023~0.0600.05~0.1220.115~0.3002016.2.10.024~0.0650.026~0.0600.048~0.1300.130~0.300澎湖山庄2016.1.260.026~0.0630.029~0.0600.052~0.1260.145~0.3002016.1.270.024~0.0580.026~0.0650.048~0.1160.130~0.3252016.1.280.025~0.0680.027~0.0610.050~0.1360.135~0.3052016.1.290.026~0.0680.031~0.0700.052~0.1360.155~0.3502017-06134—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书2016.1.300.023~0.0620.036~0.0660.046~0.1240.18~0.3302016.1.310.025~0.0600.024~0.0610.050~0.1200.12~0.3052016.2.10.025~0.0630.023~0.0600.050~0.1260.115~0.300GB3095-2012二级标准0.50.2//注：未检出数据计算污染指数时以检出限的一半计表5-7非甲烷总烃、甲苯、二甲苯、TVOC一次浓度监测结果评价表点位采样日期污染物小时浓度（mg/m3）空气污染指数Pi非甲烷总烃甲苯二甲苯TVOC非甲烷总烃甲苯二甲苯TVOC海滨假日花园2016.1.260.76~0.85＜0.0015＜0.00450.01~0.050.38~0.430.00130.0110.01~0.052016.1.270.62~0.93＜0.0015＜0.00450.01~0.030.31~0.470.00130.0110.01~0.032016.1.280.73~0.99＜0.0015＜0.00450.01~0.020.37~0.500.00130.0110.01~0.022016.1.290.66~0.73＜0.0015＜0.00450.02~0.040.33~0370.00130.0110.02~0.042016.1.300.66~0.81＜0.0015＜0.00450.02~0.040.33~0.410.00130.0110.02~0.042016.1.310.61~0.91＜0.0015＜0.00450.01~0.030.31~0.460.00130.0110.01~0.032016.2.10.79~0.83＜0.0015＜0.00450.01~0.030.40~0.420.00130.0110.01~0.03柳林小区2016.1.260.69~0.82＜0.0015＜0.00450.01~0.030.35~0.410.00130.0110.01~0.032016.1.270.71~0.85＜0.0015＜0.00450.010.36~0.430.00130.0110.012016.1.280.76~0.83＜0.0015＜0.00450.01~0.020.38~0.420.00130.0110.01~0.022016.1.290.62~0.81＜0.0015＜0.00450.02~0.040.31~0.410.00130.0110.02~0.042016.1.300.63~0.83＜0.0015＜0.00450.02~0.050.32~0.420.00130.0110.02~0.052016.1.310.66~0.82＜0.0015＜0.00450.01~0.030.33~0.410.00130.0110.01~0.032016.2.10.89~0.96＜0.0015＜0.00450.02~0.040.45~0.480.00130.0110.02~0.04澎湖山庄2016.1.260.84~0.91＜0.0015＜0.00450.01~0.030.42~0.460.00130.0110.01~0.032016.1.270.69~0.82＜0.0015＜0.00450.01~0.020.35~0.410.00130.0110.01~0.022016.1.280.79~0.84＜0.0015＜0.00450.01~0.040.40~0.420.00130.0110.01~0.042016.1.290.74~0.88＜0.0015＜0.00450.01~0.050.37~0.440.00130.0110.01~0.052016.1.300.76~0.88＜0.0015＜0.00450.01~0.040.38~0.440.00130.0110.01~0.042016.1.310.75~0.81＜0.0015＜0.00450.02~0.030.38~0.410.00130.0110.02~0.032016.2.10.78~0.89＜0.0015＜0.00450.01~0.030.39~0.450.00130.0110.01~0.03标准值2.00.60.21.0////注：表中未检出数据，计算污染指数时以检出限的一半计。从表5-5和表5-6可知，评价区域内各监测点SO2日均浓度范围为0.046~0.067mg/m3，污染指数为0.307~0.446；小时浓度范围为0.020~0.072mg/m32017-06134—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书，污染指数为0.040~0.144。NO2日均浓度范围为0.049~0.068mg/m3，污染指数为0.613~0.850；小时浓度范围为0.020~0.077mg/m3，污染指数为0.100~0.385。SO2、NO2小时及日均浓度均可满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求。PM10日均浓度范围为0.089~0.206mg/m3，污染指数为0.593~1.373。PM2.5日均浓度范围为0.046~0.098mg/m3，污染指数为0.613~1.307。评价区域内PM10、PM2.5存在超标现象，超标率分别为33%、38%，最大超标倍数分别为0.15、0.31，超标原因主要受冬季扬尘、机动车尾气、工业污染等综合因素影响。从表5-7可以看出，特征污染物甲苯、二甲苯一次浓度值均未检出，非甲烷总烃一次浓度值范围为未检出0.61~0.99mg/m3，污染指数为0.31~0.50，均可满足参照的《大气污染物综合排放标准详解》中甲苯、二甲苯、非甲烷总烃环境浓度0.6mg/m3、0.2mg/m3、2.0mg/m3的限值要求。TVOC一次浓度范围为0.01~0.05mg/m3，污染指数为0.01~0.05，可满足“参照山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2厂界监控点浓度限值减半”的要求。区域环境空气质量尚可。1.1环境空气影响预测与评价1.1.1常规气象观测资料烟台开发区位于山东省的东部沿海地带，属暖温带季风型气候，受海洋气候影响较为明显。四季分明，春季干旱多风，夏季温和多雨，秋季天高气爽，冬季多风少雪。根据烟台市福山气象观测站近20年（1994~2013年）统计资料，各气象要素统计见表5-8。表5-8烟台市20年（1994~2013年）气象要素气象要素气温（℃）降水量mm相对湿度风速m/s日照h平均最低最高多年平均12.6-13.138.0687.663%3.62639.9烟台市20年年均风频情况见表5-9，风玫瑰图见下图5-2。烟台市风频最大的风向为S风，频率12%，其次为SSW、SW风，频率11%，S~SW风向角风频之和最大，为34%，大于30%，可见当地有主导风向。全年静风频率9%，静风频率较小。表5-9烟台市20年（1994~2013年）年均风频单位：%风向NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWC频率1074111461211115446592017-06134—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图5-220年（1994~2013年）年均风频玫瑰图烟台市月平均气温和风速如下表5-10。表5-10烟台市月平均气温及风速项目123456789101112气温（℃）-1.4-0.44.611.617.921.924.824.021.214.78.51.6风速（m/s）3.93.73.84.13.93.43.12.83.03.43.83.8图5-3年均温度和年均风速月变化图1.1.1环境空气影响预测1.1.1.1环境空气污染预测因子确定根据工程分析内容，本次拟建工程实施后，全厂废气污染源主要为车身车间焊装线和总成调整线产生的少量焊接烟尘和有害气体，涂装车间喷漆室、流平室和烘干室产生的VOCs，烘干室燃烧器及直接燃烧装置、RTO热力焚烧炉燃烧天然气产生的烟尘、SO2和NOx，以及总装车间下线和检测处产生的试车尾气。2017-06134—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书本次选取拟建工程实施后排放量变化的二甲苯、VOCs、烟尘、SO2和NOx作为预测因子，通过评价等级计算，确定项目大气评价等级为三级，按照《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ/T2.2-2008），本次环境空气影响预测以估算模式的计算结果作为预测与分析依据。1.1.1.1废气污染源统计本次拟建工程实施前后排放量变化的废气污染源排放参数统计见表5-11。表5-11拟建工程实施前后主要废气污染源排放参数统计表污染源排放源废气量万m3/h污染源参数污染物拟建工程实施前拟建工程实施后高度(m)出口直径(m)排气温度(℃)排放浓度mg/m3排放速率kg/h浓度mg/m3速率kg/h南厂涂装Ⅰ车间喷漆室排气筒88.18607.325二甲苯2.542.240.930.82VOCs30.5926.9714.3312.63烟尘//0.020.02SO2//0.030.03NO2//0.270.23中面涂烘干室排气筒2.1833251.1150二甲苯1.740.041.550.03VOCs20.900.4618.750.41电泳烘干室排气筒1.5823251150VOCs16.050.2515.760.25车间无组织排放—843276321m—二甲苯/0.05/0.016VOCs/0.55/0.26南厂涂装Ⅱ车间喷漆室排气筒82556.225二甲苯2.031.670.950.78VOCs24.3419.9614.7212.07烟尘//0.030.03SO2//0.030.03NO2//0.290.23电泳烘干室排气筒723251.1150二甲苯0.700.050.630.04VOCs8.320.587.640.53电泳烘干室1.58251150VOCs15.680.2515.480.24车间无组织排放—276354321m—二甲苯/0.03/0.012VOCs/0.41/0.18北厂涂装车间喷漆室排气筒83.4454×625二甲苯1.891.580.190.16VOCs28.2323.5410.538.79烟尘//0.030.03SO2//0.040.04NO2//0.380.32烘干室排气筒6281.8150二甲苯0.670.040.670.04VOCs19.921.2019.491.17车间无组织排放—803350321m—二甲苯/0.03/0.003VOCs/0.48/0.15注：NO2和NOx转化率取0.9。2017-06134—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1.1环境空气预测点选取项目周边主要环境保护目标作为预测点，详见下表。表5-12项目周边主要环境保护目标序号名称方位距厂界距离(m)距北厂涂装车间距离(m)距涂装Ⅰ车间距离(m)距涂装Ⅱ车间距离(m)1海滨假日花园NE1704588407502天马相城W8001105143011303柳林小区W1964469606854开发区第三小学W59585011458705四合村SW11251820154015056海天景苑SSW1208255125977嵛景华城、岗嵛村SSE50012606109908澎湖山庄S2608502916409加宝食品SE5201310890110010万科城W41090563071011左岸慧谷SW10801600148013651.1.1.2预测结果及分析A.二甲苯、VOCs、烟尘、SO2和NOx最大地面浓度预测结果采用大气估算模式进行预测，拟建工程实施后全厂各涂装车间废气污染源排放的二甲苯、VOCs以及新增的烟尘、SO2和NOx最大地面浓度及出现距离，预测结果见表5-13。表5-13拟建工程实施后废气污染源排放的污染物最大地面浓度预测结果项目排放源个数单个排气筒最大地面浓度（mg/m3）占标准份额(%)出现距离（m）二甲苯北厂涂装车间中面涂喷漆室及流平室10.000270.131600(距排气筒)烘干室10.0001180.061260(距排气筒)车间无组织排放/0.00013（面源）0.07292(距中心)南厂涂装Ⅰ车间中面涂喷漆室及流平室10.00095270.482050(距排气筒)中面涂烘干室30.00016090.08870(距排气筒)车间无组织排放/0.000918（面源）0.46292(距中心)南厂涂装Ⅱ车间中面涂喷漆室10.0010150.511900(距排气筒)中面涂烘干室及流平室20.00022330.11850(距排气筒)车间无组织排放/0.00110（面源）0.55292(距中心)VOCs北厂涂装车间中面涂喷漆室及流平室10.014661.471600(距排气筒)烘干室10.003440.341260(距排气筒)车间无组织排放/0.00653（面源）0.65292(距中心)南厂涂装Ⅰ中面涂喷漆室及流平室10.014671.472050(距排气筒)2017-06134—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书车间中面涂烘干室30.0021980.22870(距排气筒)电泳烘干室20.0015750.16290(距排气筒)车间无组织排放/0.01194（面源）1.19292(距中心)南厂涂装Ⅱ车间中面涂喷漆室10.015711.571900(距排气筒)中面涂烘干室及流平室20.0029590.30850(距排气筒)电泳烘干室10.0014880.15290(距排气筒)车间无组织排放/0.01371（面源）1.37292距中心)烟尘北厂涂装车间中面涂喷漆室及流平室10.0000500.0111600(距排气筒)南厂涂装Ⅰ车间中面涂喷漆室及流平室10.0000230.0052050(距排气筒)南厂涂装Ⅱ车间中面涂喷漆室10.0000390.0091900(距排气筒)SO2北厂涂装车间中面涂喷漆室及流平室10.0000670.0131600(距排气筒)南厂涂装Ⅰ车间中面涂喷漆室及流平室10.0000350.0072050(距排气筒)南厂涂装Ⅱ车间中面涂喷漆室10.0000390.0081900(距排气筒)NO2北厂涂装车间中面涂喷漆室及流平室10.0005340.2671600(距排气筒)南厂涂装Ⅰ车间中面涂喷漆室及流平室10.0002670.1342050(距排气筒)南厂涂装Ⅱ车间中面涂喷漆室10.0002990.1501900(距排气筒)注：二甲苯小时标准值参照《大气污染物综合排放标准详解》二甲苯最高允许浓度0.2mg/m3的要求。VOCs参照山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2厂界监控点浓度限值减半执行。烟尘、SO2、NO2执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求（烟尘小时浓度标准按PM10日均浓度二级标准的三倍计）。由上表预测结果可知，拟建工程实施后，全厂各涂装车间废气污染源排放的二甲苯、VOCs以及新增的烟尘、SO2和NOx在所有气象条件下，单个排气筒最大地面浓度分别为0.00110mg/m3、0.01571mg/m3、0.000050mg/m3、0.000067mg/m3、0.000534mg/m3，占标准份额分别为0.55%、1.57%、0.011%、0.013%、0.267%。烟尘、SO2和NO2可满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求（烟尘小时浓度标准按PM10日均浓度二级标准的三倍计）；二甲苯可满足参照的《大气污染物综合排放标准详解》中环境限值要求；VOCs可满足参照山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2厂界监控点浓度限值减半的要求。因此，从最大地面浓度贡献值来看，拟建工程实施后全厂涂装车间废气污染源排放的VOCs和新增的燃天然气废气对周围影响不大。B．环境保护目标小时最大浓度贡献预测结果2017-06134—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书采用大气估算模式预测拟建工程实施前后，各涂装车间废气污染源排放的二甲苯、VOCs以及新增的烟尘、SO2和NO2对周围环境敏感点小时最大浓度贡献值变化情况，见下表5-14。同时叠加相应的现状监测值，从而得到拟建工程实施后排放的污染物对环境保护目标的影响预测值。监测期间，东岳汽车下一代赛欧项目已试生产，并接近满负荷，故可代表拟建工程前东岳汽车现有工程达产时各敏感点处二甲苯、VOCs、烟尘、SO2和NO2的环境现状。2017-06134—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表5-14环境保护目标主要污染物小时浓度预测结果单位：mg/m3项目敏感目标北厂涂装车间贡献值涂装Ⅰ车间贡献值涂装Ⅱ车间贡献值拟建工程实施前全厂贡献值拟建工程实施后全厂贡献值拟建工程实施后全厂贡献增减值现状监测结果最大值叠加值占标准份额（%）拟建工程实施前拟建工程实施后拟建工程实施前拟建工程实施后拟建工程实施前拟建工程实施后海滨假日花园二甲苯0.001840.0002550.030600.001020.001950.0010170.034390.002291-0.03210未检出/1.15VOCs0.028610.0101980.032100.0168380.024810.0168630.085510.043899-0.041610.050.0938999.39烟尘/0.00003/0.00002/0.00003/0.000090.00009///SO2/0.00004/0.00003/0.00003/0.000110.000110.0690.0691113.82NO2/0.00036/0.00024/0.00025/0.000850.000850.060.0608530.43天马相城二甲苯0.002340.0003420.029990.0009750.001840.0009360.034170.002253-0.03192未检出/1.13VOCs0.036690.0134760.031060.0158420.023290.0154960.091050.044814-0.046240.050.0948149.48烟尘/0.00004/0.00002/0.00003/0.000090.00009///SO2/0.00006/0.00003/0.00003/0.000120.000120.0620.0621212.42NO2/0.00045/0.00024/0.00023/0.000920.000920.0680.0689234.46柳林小区二甲苯0.001860.0002570.028390.0009560.001920.0010030.032170.002215-0.02996未检出/1.11VOCs0.028840.0102850.029910.0158360.024460.0166250.083210.042746-0.040460.050.0927469.27烟尘/0.00003/0.00002/0.00003/0.000090.00009///SO2/0.00005/0.00003/0.00003/0.000110.000110.0620.0621112.42NO2/0.00036/0.00022/0.00025/0.000830.000830.060.0608330.42开发区第三小学二甲苯0.001820.0002770.028610.0009540.001880.0009820.032320.002213-0.03011未检出/1.11VOCs0.028730.0107770.030220.0156910.023990.0163250.082940.042793-0.040150.050.0927939.28烟尘/0.00003/0.00002/0.00003/0.000080.00008///SO2/0.00004/0.00003/0.00003/0.000100.000100.0620.062112.42NO2/0.00035/0.00023/0.00024/0.000810.000810.0680.0688134.41四合村二甲苯0.002630.0003710.031460.0010090.002270.0010930.036350.002473-0.03388未检出/1.24VOCs0.039100.0149470.032260.016320.028190.0177270.099550.048994-0.050560.050.0989949.90烟尘/0.00005/0.00002/0.00004/0.000110.00011///SO2/0.00007/0.00003/0.00004/0.000140.000140.0620.0621412.43NO2/0.00053/0.00025/0.00028/0.001060.001060.0680.0690634.531372017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书海天景苑二甲苯0.001840.0002760.027120.0008830.001770.0009210.030730.00208-0.02865未检出/1.04VOCs0.028990.0108020.028540.0145260.022490.0152830.080020.040611-0.039410.050.0906119.06烟尘/0.00003/0.00002/0.00003/0.000080.00008///SO2/0.00004/0.00003/0.00003/0.000100.000100.0620.062112.42NO2/0.00035/0.00021/0.00023/0.000800.000800.0680.068834.40嵛景华城、岗嵛村二甲苯0.002570.0003660.029090.0009550.001810.0009320.033470.002253-0.03122未检出/1.13VOCs0.040050.0145210.030520.0157720.023090.0155060.093650.045799-0.047850.050.0957999.58烟尘/0.00005/0.00002/0.00003/0.000100.00010///SO2/0.00006/0.00003/0.00003/0.000120.000120.0620.0621212.42NO2/0.00050/0.00023/0.00023/0.000950.000950.0680.0689534.48澎湖山庄二甲苯0.001820.0002770.029110.0009660.001860.0009710.032800.002213-0.03059未检出/1.11VOCs0.028730.0107770.030740.0160620.023700.0161150.083170.042954-0.040220.050.0929549.3899烟尘/0.00003/0.00002/0.00003/0.000080.00008///SO2/0.00004/0.00003/0.00003/0.000100.000100.0670.067113.42NO2/0.00035/0.00023/0.00024/0.000820.000820.0680.0688234.41加宝食品二甲苯0.002620.0003710.029740.0009960.001830.0009390.034190.002305-0.03189未检出/1.15VOCs0.040780.0147320.031290.0164650.023290.0155510.095360.046748-0.048610.050.0967489.67烟尘/0.00005/0.00002/0.00003/0.000100.00010///SO2/0.00006/0.00003/0.00003/0.000120.000120.0620.0621212.42NO2/0.00051/0.00023/0.00023/0.000970.000970.0680.0689734.49万科城二甲苯0.001860.0002850.029830.000980.001940.0010120.033630.002276-0.03135未检出/1.14VOCs0.029310.0110470.031350.0161740.024680.0167760.085340.043997-0.041340.050.0939979.40烟尘/0.00003/0.00002/0.00003/0.000090.00009///SO2/0.00004/0.00003/0.00003/0.000110.000110.0620.0621112.42NO2/0.00035/0.00023/0.00025/0.000840.000840.0680.0688434.421372017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书左岸慧谷二甲苯0.002750.0003790.030720.0009920.002160.0010490.035620.00242-0.03320未检出/1.21VOCs0.042620.0151790.029530.0160770.026990.0171190.099140.048375-0.050770.050.0983759.84烟尘/0.00005/0.00002/0.00003/0.000110.00011///SO2/0.00007/0.00003/0.00003/0.000130.000130.0620.0621312.43NO2/0.00053/0.00024/0.00027/0.001040.001040.0680.0690434.521372017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书由表5-14中预测结果可知，拟建工程实施后，二甲苯、VOCs对各环境保护目标的小时浓度贡献值均有所减小，烟尘、SO2和NO2略有增加，其中最大贡献值出现在四合村，分别为0.002473mg/m3、0.048994mg/m3、0.00011mg/m3、0.00014mg/m3、0.00106mg/m3，占标准份额分别为1.24%、4.90%、0.02%、0.03%、0.53%。拟建工程实施后全厂排放的各污染物对各环境保护目标小时浓度贡献值增减值，与现状监测最大值叠加后，VOCs最大值为0.098994mg/m3，占标准份额9.9%，可满足参照山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2厂界监控点浓度限值减半的要求；二甲苯最大值为0.002473mg/m3，占标准份额分别为1.24%，可满足参照的《大气污染物综合排放标准详解》中环境限值要求；SO2和NO2最大值分别为0.0671mg/m3、0.06906mg/m3，占标准份额分别为13.42%、34.53%，可满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级要求。因此，拟建工程实施后，东岳汽车排放的二甲苯、VOCs对各环境保护目标的影响均有所减轻，新增烟尘、SO2和NO2排放对环境影响很小。C．厂界无组织排放监控浓度预测评价以拟建工程实施后北厂涂装车间、南厂涂装Ⅰ车间、南厂涂装Ⅱ车间为无组织排放面源，采用大气估算模式预测厂界监控点VOCs、苯系物、二甲苯贡献情况，预测结果见表5-15。表5-15厂界监控点预测结果单位：mg/m3污染物厂界最大浓度贡献值占标准份额（%）VOCs东厂界0.024401.22西厂界0.028761.44南厂界0.022561.13北厂界0.017790.89苯系物东厂界0.001860.19西厂界0.002180.22南厂界0.001730.17北厂界0.001340.13二甲苯东厂界0.001660.83西厂界0.001880.94南厂界0.001540.77北厂界0.001110.562017-06143—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书由表5-15预测结果可知，拟建工程实施后VOCs、苯系物、二甲苯无组织排放对各厂界无组织排放监控点浓度贡献较小，最大值分别为0.02876mg/m3、0.00218mg/m3、0.00188mg/m3，分别占标准份额的1.44%、0.22%、0.94%，均可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2厂界监控点浓度限值的要求（VOCs2.0mg/m3、苯系物1.0mg/m3、二甲苯0.2mg/m3）。1.1.1大气环境防护距离的确定根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2008）推荐模式计算大气环境防护距离。经计算，拟建工程实施后各污染源二甲苯、VOCs无组织排放无超标点，且预测结果表明二甲苯、VOCs无组织排放对厂界处的最大小时平均浓度贡献值可满足厂界标准，故拟建工程不设置大气环境防护距离。1.1.2卫生防护距离的确定1.1.2.1东岳汽车原批复卫生防护距离情况东岳汽车各车间原批复卫生防护距离情况见下表。表5-16东岳汽车现有工程各车间批复卫生防护距离情况一览表污染源环评批复时间批复单位批文号批复卫生防护距离起点涂装Ⅰ车间2004年国家环保总局环审[2004]242号400m涂装车间外墙涂装Ⅱ车间2005年国家环保总局环审[2005]109号400m涂装车间外墙北厂涂装车间2010年山东省环保厅鲁环审[2010]51号400m涂装车间外墙由上表可知，现有工程根据《汽车制造厂卫生防护距离标准》（GB18075-2000），确定并批复南厂涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间和北厂涂装车间卫生防护距离均为400m。1.1.2.2卫生防护距离标准变化情况2012年8月1日由卫生部、国家标准化管理委员会发布实施了《交通运输设备制造业卫生防护距离第1部分：汽车制造业》（GB18075.1-2012），代替原《汽车制造厂卫生防护距离标准》（GB18705-2000）。2017年3月23日《交通运输设备制造业卫生防护距离第1部分：汽车制造业》由国家标准委转化为推荐性国家标准，标准号为GB/T18075.1-2012。2017-06143—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书根据《交通运输设备制造业卫生防护距离第1部分：汽车制造业》（GB/T18075.1-2012），东岳汽车涂装车间卫生防护距离执行情况分析如下。A.复杂地形判定东岳汽车位于烟台经济技术开发区长江路118号，距黄海海岸线约800m，所在区域属沿海城市（见附件31烟台经济技术开发区农业与海洋渔业局出具的《沿海城市证明》）。《交通运输设备制造业卫生防护距离第1部分：汽车制造业》3.3规定“复杂地形指山区、丘陵、沿海等”，因此东岳汽车所在区域属标准规定的复杂地形。B.复杂地形条件下卫生防护距离确定方法《交通运输设备制造业卫生防护距离第1部分：汽车制造业》中4.2节规定“地处复杂地形条件下的汽车制造企业卫生防护距离的确定方法，参照GB/T3840-1991中的7.6规定执行”。《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T3840-91）第7.6节规定“地处复杂地形条件下的工业企业所需卫生防护距离，应由建设单位主管部门与建设项目所在省、市、自治区的卫生与环境保护主管部门，根据环境影响评价报告书共同确定”。C.卫生防护距离设置依据《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T3840-91）中7.1节规定“凡不通过排气筒或通过15m高度以下排气筒的有害气体排放，均属无组织排放”；7.2节规定“无组织排放的有害气体进入呼吸带大气层时，其浓度如超过GB3095与TJ36规定的居住区容许浓度限值，则无组织排放源所在的生产单元（生产区、车间或工段）与居住区之间应设置卫生防护距离”。正常运行情况下，东岳汽车涂装车间VOCs废气无组织排放主要为喷漆室未能完全捕集的含二甲苯等VOCs，通过涂装车间换风系统（屋顶排风机）和开关门、窗等外排。因此，根据《交通运输设备制造业卫生防护距离第1部分：汽车制造业》（GB/T18075.1-2012）以及《国家卫生计生委办公厅关于关于2017-06143—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书交通运输设备制造业卫生防护距离标准有关问题的复函》（附件30），东岳汽车卫生防护距离边界应以涂装车间外墙为起点，按照《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T3840-91）7.6节执行。1.1.1.1东岳汽车卫生防护距离计算因子确定汽车制造业有害气体主要为涂装车间喷漆和烘干过程产生的VOCs废气，一般包括二甲苯及各类酯、酮、醇、醚等。从环境影响特性和用量方面分析，二甲苯无组织排放量成为制定原《汽车制造厂卫生防护距离标准》（GB18705-2000）和《交通运输设备制造业卫生防护距离第1部分：汽车制造业》（GB/T18075.1-2012）的依据。根据东岳汽车油漆供应商提供的涂料组分资料，东岳汽车涂装Ⅰ车间所用涂料中的VOCs包括二甲苯、三甲苯、正丙苯、异丙苯、2-乙醇、2-乙基己醇、正丁醇、1-甲基-2-吡咯烷酮、石脑油及其他酯、酮、醇、醚等。为了解涂装Ⅰ车间VOCs无组织排放，东岳汽车委托山东省环境保护科学研究设计院，在正常生产、满负荷运行工况下，2017年3月22日~3月24日对涂装Ⅰ车间VOCs无组织排放进行了监测，分别在涂装Ⅰ车间外设1个上风向参照点和3个下风向监控点。监测结果见下表。表5-16现有涂装Ⅰ车间VOCs无组织排放监测结果汇总表单位mg/m3监测日期监测点位2017年3月22日2017年3月23日2017年3月24日第一次第二次第一次第二次第一次第二次1#（参照点）0.0960.2130.2710.0300.0180.1182#（监控点）0.1250.3280.2430.0390.1010.0883#（监控点）0.1110.2470.4020.3350.0940.2334#（监控点）0.1900.3970.2040.0880.0800.114VOCs监控浓度值(下风向监控点最大值-上风向参照点)(mg/m3)0.0940.1840.1310.3050.0830.115执行标准厂界标准：山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2“厂界监控点VOCs浓度限值2.0”环境空气标准：参照山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2厂界监控点浓度限值减半执行，即VOCs一次浓度1.0mg/m3由上表可知，涂装Ⅰ车间VOCs无组织排放可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2“厂界监控点VOCs浓度限值”。同时可满足环境空气2017-06143—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书容许浓度限值，即参照的山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2厂界监控点浓度限值减半、“一次浓度1.0mg/m3”。在对涂装Ⅰ车间无组织排放进行监测的同时，对涂装Ⅰ车间南侧50米、100米、200米、300米、400米、500米分别布两个点，监测不同距离处VOCs无组织排放浓度。监测结果见下表5-17和图5-4、图5-5。表5-17涂装Ⅰ车间不同距离处VOCs无组织排放监测结果汇总表单位mg/m3监测日期监测点位2017年3月22日2017年3月23日2017年3月24日第一次第二次第一次第二次第一次第二次50m监测点监测值0.4930.1200.0870.4740.3380.2360.0410.0610.2270.2480.2480.195平均值0.3070.2800.2870.0510.2380.222100m监测点监测值0.1500.1210.0560.0900.4010.2560.2000.0570.1030.0870.1570.134平均值0.1360.0730.3290.1290.0950.146200m监测点监测值0.0970.7920.4150.0760.5330.5710.0660.0820.0810.1340.0980.579平均值0.4450.2450.5520.0740.1070.338300m监测点监测值0.1160.0650.0910.0850.4320.4330.1120.0860.0460.2140.3370.009平均值0.0910.0880.4330.0990.1300.173400m监测点监测值0.0810.0310.0510.1520.4680.3570.2260.2650.2130.3920.2660.396平均值0.0560.1010.4130.2460.3030.331500m监测点监测值0.0540.0870.0980.2540.4630.3500.0440.0840.1310.2520.2460.283平均值0.0700.1760.4070.0640.1920.265由上表5-17和图5-4、图5-5可知，涂装Ⅰ车间VOCs无组织排放对不同距离的影响均可满足环境空气容许浓度限值，即参照的山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2厂界监控点浓度限值减半、“一次浓度1.0mg/m3”。以上涂装Ⅰ车间VOCs无组织排放监测结果以及无组织排放对不同距离处（50~500m）的影响监测结果，均满足环境空气容许浓度限值，即参照的山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2厂界监控点浓度限值减半、“一次浓度1.0mg/m3”。根据《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T3840-91）中7.2节规定“无组织排放的有害气体进入呼吸带大气层时，其浓度如超过GB3095与TJ36规定的居住区容许浓度限值，则无组织排放源所在的生产单元（生产区、车间或工段）与居住区之间应设置卫生防护距离”2017-06143—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书，不再对VOCs卫生防护距离进行计算，选择VOCs中排放量大且对人群健康危害最大二甲苯作为东岳汽车卫生防护距离计算因子。2017-06143—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图5-4涂装Ⅰ车间不同距离处VOCs无组织排放监测结果图单位mg/m31452017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图5-5涂装Ⅰ车间不同距离处VOCs无组织排放平均监测结果图单位mg/m311452017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1.1东岳汽车现有工程涂装车间二甲苯无组织排放源强确定无组织排放源强确定，一般有物料衡算法、排污系数法、类比法、现场监测反算法等。本次分别采用“物料衡算法”和“厂界浓度反推法”确定无组织排放源强：物料衡算法利用原批复项目物料衡算无组织源强；厂界浓度反推法分别利用最新现场监测和历史监测无组织排放源所造成的浓度值，采用相应大气扩算模式，由地面浓度反推计算无组织源强。A.“物料衡算法”确定原批复项目无组织排放源强根据最新批复的《上海通用东岳汽车有限公司下一代赛欧轿车及其变型车项目》（山东省环保厅2013年12月，鲁环审[2013]228号批复），正常生产情况下，物料衡算涂装Ⅰ车间二甲苯无组织排放量为0.05kg/h。B.“历史监测数据反推法”确定无组织排放源强厂界浓度反推法确定无组织排放源强，即采用大气估算模式进行预测，根据无组织排放源下风向地面上一定条件下测得的污染物浓度反推计算排放源的排放量。对东岳汽车2015年至今二甲苯例行监测结果进行分析。a.现场气象条件测定结果及大气稳定度计算结果烟台经济技术开发区气象局出具的气象参数观测情况见下表5-18（附件34）。表5-18例行监测期间气象参数一览表时间气温(℃)气压(hPa)湿度（%）风向风速(m/s)总云量低云量2015.01.2610:001.8101559北风2.81002015.03.2314:0010.5102362北风2.510-02015.05.1811:0019.8101273西南风4.210102015.07.158:0023.6102365东南风3.1009:0027.1102364东南风3.3002015.09.159:0019.7102071东南风2.410010:0024.2102073东南风2.410102015.11.189:006.8102669北风4.6101010:007.9102670北风4.410-01582017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书2016.03.149:007.6102467西南风3.20010:008.1102467西南风3.11002016.05.1314:0020.0101365北风3.0002016.08.1910:0028.9101372南风3.210102016.11.2814:005.6102263北风2.7002017.03.0810:004.2101058西北风4.200东岳汽车厂址坐标为37°34"1.41"N、121°11"33.33"E，根据以上气象参数，按照《大气污染物无组织排放监测技术导则》（HJ/T55-2000）“附录A大气稳定度的判定方法”，经计算监测期间大气稳定度见下表。表5-19例行监测期间大气稳定度计算结果时间大气稳定度2015.01.2610:00D2015.03.2314:00C2015.05.1811:00D2015.07.158:00B-C9:00B-C2015.09.159:00C10:00D2015.11.189:00D10:00D2016.03.149:00C10:00C2016.05.1314:00B-C2016.08.1910:00D2016.11.2814:00C2017.03.0810:00B-Cb.二甲苯无组织排放监测结果2015年至今，东岳汽车厂界二甲苯无组织排放例行监测结果见下表。1582017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表5-20东岳汽车厂界二甲苯无组织排放例行监测结果一览表采样日期采样时间点位风向风速(m/s)二甲苯监测值(mg/m3)二甲苯监控浓度值(下风向监控点最大值-上风向参照点)(mg/m3)2015.01.2610:00上风向N2.80.01080.0187下风向N2.80.0212最大0.0295下风向N2.80.0251下风向N2.80.02952015.03.2314:00上风向N2.50.05100.0210下风向N2.50.0530最大0.0720下风向N2.50.0620下风向N2.50.07202015.05.1811:00上风向SW4.20.04340.0098下风向SW4.20.0452最大0.0532下风向SW4.20.0465下风向SW4.20.05322015.07.158:00-9:00上风向SE3.1/3.30.05080.0214下风向SE3.1/3.30.0591最大0.0722下风向SE3.1/3.30.0500下风向SE3.1/3.30.07222015.09.159:00-10:00上风向SE2.40.08110.0181下风向SE2.40.0853最大0.0970下风向SE2.40.0992下风向SE2.40.09702015.11.189:00-10:00上风向N4.4/4.60.05680.0143下风向N4.4/4.60.0711最大0.0711下风向N4.4/4.60.0592下风向N4.4/4.60.06862016.03.149:00-10:00上下风向SW3.1/3.2未检出取0.01052016.05.1314:00上下风向N3.0未检出取0.01052016.08.1910:00上下风向S3.2未检出取0.01052016.11.2814:00上下风向N2.7未检出取0.01052017.03.0810:00上下风向NW4.2未检出取0.0105采用下风向监控点最大值减去上风向参照点监测值的方法计算，东岳汽车历史监测厂界二甲苯无组织排放监控浓度值为0.0098~0.0214mg/m3。1582017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书2016年至今，厂界二甲苯无组织排放监测结果均为未检出。经调查，东岳汽车2016年建成下一代赛欧轿车及其变型车项目，根据《上海通用东岳汽车有限公司下一代赛欧轿车及其变型车项目环境影响报告书》，该项目实施前后，全厂二甲苯排放量由81.57t/a降低至40.16t/a，降低至原排放量的49.23%。因此2016.03.14、2016.05.13、2016.08.19、2016.11.28、2017.03.08五日二甲苯无组织排放监控浓度值，取该项目实施前最大监控0.0145mg/m3的49.23%，即0.0071mg/m3进行源强反推。c.“厂界浓度反推法”计算二甲苯无组织排放源强北风情况下，东岳汽车厂界二甲苯无组织排放例行监测点位置见下图。1582017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书涂装Ⅰ车间面源中心点下风向监控点距涂装Ⅰ车间面源中心点201m上风向参照点图5-6北风气象下东岳汽车厂界无组织排放监测布点图1582017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书涂装Ⅰ车间面源中心点下风向监控点距涂装Ⅰ车间面源中心点885m上风向参照点图5-7南风气象下东岳汽车厂界无组织排放监测布点图由图5-7可知，南风气象条件下，下风向监控点距涂装Ⅰ车间面源中心点885m，距离较远，受涂装Ⅰ车间有组织排放影响远大于无组织排放影响。且下风向监控点距北厂涂装车间和涂装Ⅱ1582017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书车间较近，可认为厂界监控值主要反映北厂涂装车间无组织排放影响。因此，不再对南风气象下，厂界二甲苯监控结果进行反推源强和计算卫生防护距离。由图5-6可知，北风气象条件下，下风向监控点距涂装Ⅰ车间面源中心点201m，受涂装Ⅰ车间无组织排放影响较大。因此，利用北风气象下，厂界二甲苯监控结果进行反推源强。利用采用大气估算模式反推，取不同的二甲苯无组织面源源强，对应监测时段的风速，取各种稳定度，估算出相应的最大地面浓度值，与监控浓度一致或接近，即作为涂装Ⅰ车间该时段的无组织排放源强。估算结果见下表。表5-21不同监测结果情况下二甲苯无组织排放源强反推结果项目监测日期二甲苯监控浓度值（mg/m3）面源参数风速(m/s)风向稳定度二甲苯无组织排放速率反推结果（kg/h）2015.01.260.018784×276×21m北风情况下，监控点距面源中心201m2.8ND1.222015.03.230.02102.5NC1.452015.11.180.01434.4/4.6ND1.532016.05.130.01053.0NB-C1.172016.11.280.01052.7NC0.782017.03.080.01054.2NWB-C1.63由上表可知，根据2015年至今东岳汽车厂界二甲苯无组织排放例行监测结果反推，涂装Ⅰ车间二甲苯无组织排放速率反推结果为0.78~1.63kg/h。C.“最新厂界浓度监测结果反推法”确定无组织排放源强a.监测方案根据《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）附录C和《大气污染物无组织排放监测技术导则》（HJ/T55-2000），在涂装Ⅰ车间外设1个上风向参照点和3个下风向监控点。东岳汽车委托山东省环境保护科学研究设计院，在正常生产、满负荷运行工况下，2017年3月22日~3月24日对二甲苯共监测3天，每天监测2次。同步收集烟台经济技术开发区气象局观测的风向、风速、总云量、低云量、气温、湿度、气压等气象参数。b.现场气象条件测定结果及大气稳定度计算结果烟台经济技术开发区气象局出具的气象参数观测情况见下表5-22（附件1582017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书34）。表5-22最新现场监测监测期间气象参数一览表时间气温(℃)气压(hPa)湿度（%）风向风速(m/s)总云量低云量2017年3月22日11：0012.21023.520S2.410-014：0011.51021.524S2.510-02017年3月23日10：008.81026.752N2.33017：007.31025.433N2.510102017年3月24日09：008.51026.137S1.110017：006.31022.254S3.31010东岳汽车厂址坐标为37°34"1.41"N、121°11"33.33"E，根据以上气象参数，按照《大气污染物无组织排放监测技术导则》（HJ/T55-2000）“附录A大气稳定度的判定方法”，经计算监测期间大气稳定度见下表。表5-23监测期间大气稳定度计算结果项目2017年3月22日2017年3月23日2017年3月24日第一次第二次第一次第二次第一次第二次大气稳定度CCBDBDc.二甲苯无组织排放监测结果涂装Ⅰ车间二甲苯无组织排放监测结果见下表。表5-23现有涂装Ⅰ车间二甲苯无组织排放监测结果汇总表单位mg/m3监测日期监测点位2017年3月22日2017年3月23日2017年3月24日第一次第二次第一次第二次第一次第二次1#（参照点）＜0.00025＜0.00025＜0.00025＜0.00025＜0.00025＜0.000252#（监控点）＜0.00025＜0.00025＜0.00025＜0.00025＜0.00025＜0.000253#（监控点）＜0.00025＜0.00025＜0.00025＜0.00025＜0.00025＜0.000254#（监控点）＜0.00025＜0.00025＜0.00025＜0.00025＜0.00025＜0.00025VOCs最大监控值0.0940.1840.1310.3050.0830.115二甲苯监控浓度值(取VOCs的8.39%)取0.0079取0.0154取0.0110取0.0256取0.0070取0.0096由上表可知，涂装Ⅰ车间二甲苯无组织排放监控浓度均为未检出。根据图4-3东岳汽车南厂涂装Ⅰ车间涂料物料平衡图，涂装Ⅰ车间1582017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书二甲苯无组织排放量（0.26t/a）占VOCs无组织排放量（3.10t/a）比例为8.39%。因此本次二甲苯无组织排放监控浓度值，取表4-2中涂装Ⅰ车间VOCs无组织排放监控浓度值的8.39%，即0.0079~0.0256mg/m3进行源强反推。d.“厂界浓度反推法”计算无组织排放源强由监测期间气象，3月22日和24日为南风，无组织面源范围及监测点位置见下图。下风向监控点上风向参照点下风向监控点距车间外墙40m，距面源中心点178m上风向参照点距车间2m图5-8南风气象下涂装Ⅰ车间无组织排放监测布点图3月23日为北风，无组织面源范围及监测点位置见下图。1582017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书上风向参照点下风向监控点距车间外墙40m，距面源中心点178m下风向监控点上风向参照点距车间2m图5-9北风气象下涂装Ⅰ车间无组织排放监测布点图利用采用大气估算模式反推，取不同的无组织面源源强，对应监测时段的气象参数，估算出相应的最大地面浓度值，与监控浓度一致或接近，即作为涂装Ⅰ车间该时段的无组织排放源强。估算结果见下表。表5-24不同监测结果情况下二甲苯无组织排放源强反推结果监测日期项目2017年3月22日2017年3月23日2017年3月24日第一次第二次第一次第二次第一次第二次二甲苯监控浓度值（mg/m3）0.00790.01540.01100.02560.00700.0096面源参数84×276×21m，监控点距面源中心178m风速(m/s)2.42.52.32.51.13.3风向SSNNSS稳定度CCBDBD二甲苯无组织排放速率反推结果（kg/h）0.511.040.841.590.260.791582017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书由上表可知，监测期间，不同监测结果情况下，涂装Ⅰ车间二甲苯无组织排放速率反推结果为0.26~1.59kg/h。1.1.1.1东岳汽车现有工程涂装车间卫生防护距离确定烟台地区近5年平均风速为3.3m/s（见附件32烟台经济技术开发区气象局出具的《气象证明》）。按照《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T3840-91）中7.4节，东岳汽车涂装车间卫生防护距离计算如下。A.计算方法卫生防护距离按下式计算：式中Cm—标准浓度限值。二甲苯环境标准参照《大气污染物综合排放标准详解》（国家环保总局科技标准司），即“一次浓度0.2mg/m3”；Qc—有害气体排放量，kg/h；r—无组织排放源的等效半径；A、B、C、D—卫生防护距离计算系数。根据工业企业所在地区的近五年平均风速及工业企业大气污染源构成类别，从GB/T3840-91中表5选取，其值分别为：470、0.021、1.85、0.84。B.卫生防护距离计算结果a.“物料衡算法”计算卫生防护距离根据4.2.4.4节“物料衡算法”确定无组织排放源强，正常生产情况下，物料衡算涂装Ⅰ车间二甲苯无组织排放量为0.05kg/h。代入计算程序，计算结果见表5-25。表5-25“物料衡算法”涂装Ⅰ车间二甲苯卫生防护距离计算结果污染源污染物QC（kg/h）面积（m2）Cm（mg/m3）L（m）计算值取值涂装Ⅰ车间VOCs无组织排放二甲苯0.05231840.23.3150经计算，二甲苯卫生防护距离为3.31m。按照《制定地方大气污染物排放标准的技术方法》（GB/T3840-91）中关于有害气体无组织排放控制与工业企业卫生防护距离标准的制定方法的相关规定，考虑级差，确定涂装Ⅰ车间二甲苯1582017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书无组织排放卫生防护距离为50m。b.“历史监测数据反推法”计算二甲苯卫生防护距离将表5-21“历史监测数据反推法”确定涂装Ⅰ车间二甲苯无组织排放源强和各参数代入计算程序，经计算，涂装Ⅰ车间二甲苯卫生防护距离计算结果见下表。表5-26“历史监测数据反推法”涂装Ⅰ车间二甲苯卫生防护距离计算结果监测日期项目2015.01.262015.03.232015.11.182016.05.132016.11.282017.03.08面源参数84×276×21m二甲苯无组织排放速率反推结果（kg/h）1.221.451.531.170.781.63卫生防护距离计算结果（m）139.91176.43177.63133.7385.11189.50经计算，利用东岳汽车例行监测结果计算，计算涂装Ⅰ车间二甲苯卫生防护距离85.11m~189.50m。考虑级差二甲苯卫生防护距离确定为200m。c.“厂界浓度反推法”计算二甲苯卫生防护距离将表5-24“厂界浓度反推法”确定涂装Ⅰ车间无组织排放源强和各参数代入计算程序，经计算，涂装Ⅰ车间二甲苯卫生防护距离计算结果见下表。表5-27“厂界浓度反推法”涂装Ⅰ车间二甲苯卫生防护距离计算结果监测日期项目2017年3月22日2017年3月23日2017年3月24日第一次第二次第一次第二次第一次第二次面源参数84×276×21m二甲苯无组织排放速率反推结果（kg/h）0.511.040.841.590.260.79卫生防护距离计算结果（m）52.08117.5692.58184.7723.5386.35经计算，利用最新现场监测结果计算，计算涂装Ⅰ车间卫生防护距离23.53m~184.77m。考虑级差二甲苯卫生防护距离确定为200m。C.小结综合以上“物料衡算法”、“历史监测数据反推法”、“厂界浓度反推法”计算二甲苯卫生防护距离结果，根据GB/T3840-91相关规定，确定东岳汽车涂装Ⅰ车间卫生防护距离为200m（距离涂装车间外墙）。涂装Ⅱ车间和北厂涂装车间参照涂装Ⅰ车间，确定卫生防护距离也为200m（距离涂装车间外墙）。1582017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1.1拟建工程实施后涂装车间卫生防护距离确定根据工程分析，拟建工程实施后，涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间和北厂涂装车间二甲苯无组织排放量分别由0.05kg/h、0.03kg/h、0.03kg/h降低至0.016kg/h、0.012kg/h、0.003kg/h，VOCs无组织排放量分别由0.55kg/h、0.41kg/h、0.48kg/h降低至0.26kg/h、0.18kg/h、0.15kg/h，无组织排放量均大大减少。类比以上现有工程涂装车间卫生防护距离确定结果，确定拟建工程实施后，东岳汽车各涂装车间卫生放距离仍为200m。卫生防护距离包络线见图5-10。卫生防护距离范围内情况见下表。表5-28东岳汽车各涂装车间周围200m范围内情况污染源距污染源距离东西南北涂装Ⅰ车间200m厂区内厂区内汽车零部件物流仓库和长江路南绿化带，超出厂界124m厂区内涂装Ⅱ车间200m厂区内祁连山路，超出厂界30m厂区内厂区内北厂涂装车间200m厂区内厂区内厂区内海岸防护林，超出厂界127m由图5-10和表5-28可知，各涂装车间卫生防护距离内均没有居民区等敏感点，可满足卫生防护距离的要求。同时，烟台市及开发区规划部门应保证位于东岳汽车涂装车间卫生防护距离范围内的规划用地内不再建设居民区、医院、学校、宾馆等敏感点。1582017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图5-10东岳汽车涂装车间卫生防护距离和噪声卫生防护距离包络线图1592017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1地表水环境影响分析1.1海水水质监测情况本评级收集了烟台经济技术开发区环境监测站，2016年5月11日对接纳了开发区古现污水处理排水的，厂开发区近海海域9个常规监测点海水水质监测结果，如下表6-1所示。由表6-1监测结果可知，开发区近海海域各监测点海水水质监测因子均可满足《海水水质标准》（GB3097-1997）Ⅲ类标准。开发区近海海域水质较好。2017-06160—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表6-1开发区近海海域水质监测结果一览表单位：mg/L，除水温、水深、盐度、pH外序号水深(m)水温(℃)盐度(%)悬浮物活性磷酸盐化学需氧量石油类铜铅镉溶解氧pH非离子氨亚硝酸盐氮硝酸盐氮氨氮六价铬17.115.028.630.001L0.600.0290.0006L0.000670.000327.847.990.001190.0090.0910.0560.004L27.914.028.730.001L0.620.0300.0006L0.00280.000457.868.010.000560.0070.1210.0270.004L310.015.028.850.001L0.640.0410.0006L0.000660.000277.878.070.000990.0080.1290.0390.004L48.214.628.740.001L0.680.0250.0006L0.000750.000217.838.060.001040.0080.100.0430.004L57.313.528.740.001L0.640.0290.0006L0.000860.00037.848.030.001210.0100.100.0580.004L612.113.328.730.001L0.680.0260.0006L0.000640.000227.868.030.000640.0110.110.0310.004L712.313.028.830.001L0.480.0300.0006L0.000710.000247.878.020.000270.0070.0140.0140.004L815.612.028.730.001L0.580.0340.0006L0.000790.000277.868.030.000190.0100.1300.0100.004L915.712.828.740.001L0.590.0290.0006L0.000580.000097.878.060.000590.0120.0530.0280.004L执行标准≤100≤0.03≤4/≤0.05≤0.01≤0.01＞46.8~8.8≤0.02///≤0.022017-06161—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1地表水环境影响分析与评价1.1.1东岳汽车现有工程排水治理措施及效果东岳汽车全厂排水体制采用雨、污分流制。雨水就近排入市政雨水管网，生产及生活废水通过南厂、北厂总排口分别排入秦山路、祁连山路市政污水管网，最终进入烟台市开发区古现污水处理厂深度处理。南厂现有工程废水污染源主要为涂装Ⅰ车间、Ⅱ车间前处理设备、电泳设备、中涂面漆喷漆室排放的废水、废液，各循环水系统排污水及厂区生活污水等。南厂设有两个污水处理站，1#污水处理站和2#污水处理站，产生的废水分别进入两污水处理站处理，均采用物化+生化相结合的处理工艺，其中对含有一类污染物总Ni的磷化废液、废水的处理在两污水处理站均设置有单独处理系统。水质监测结果表明，目前各污水处理设施出口第一类污染物总Ni均可单独处理达标，厂区废水总排放口各污染因子排放浓度均满足《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1、B等级标准，经市政污水管网进入烟台市开发区古现污水处理厂深度处理。北厂产生的废水主要有北厂涂装车间前处理设备、电泳设备排放的废水、废液，纯水站及软化水制备排放的浓盐水，北厂总装车间定期排放的淋雨试验废水，以及生活污水、各循环水系统的排污水等。生产废水、生活污水进入北厂3#污水处理站处理，该污水站设计采用物化+生化处理工艺，含有一类污染物总Ni的磷化废液、废水在污水处理站设置单独处理系统，采用石灰混凝沉淀工艺处理，总Ni在其处理设施出口可达标排放。生产废水及生活污水经处理后满足《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1、B等级标准，从北厂总排口排入祁连山路市政污水管网，然后进入烟台市开发区古现污水处理厂深度处理。1.1.2拟建工程废水治理措施及影响本次拟建工程在南厂和北厂内实施，实施后南厂、北厂产能均不变，并与现有工程产品共线生产。因拟建工程产品车型前处理及电泳面积与替代产品相当（略有减少），前处理及电泳喷淋用、排水量不变。其它用水点无新增或改造，拟建工程实施前后公司人员无变化，因此，本工程实施后公司用排水量维持现状不变，烟台市开发区古现污水处理厂当前处理量为34000m3/d，不超过当前处理能力（4万m3/d），有能力接纳东岳汽车全厂废水1692017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书。拟建工程实施后，废水处理依托南厂、北厂各污水处理设施，因此全厂废水经处理后仍可满足《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1、B等级标准，同时满足烟台市开发区古现污水处理厂接管标准要求。烟台市开发区古现污水处理厂出水可满足《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准。达标出水由黄金河入海，对区域水环境不会产生明显影响。1692017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1地下水环境影响评价1.1地下水质量现状监测与评价1.1.1监测点位设置和监测项目依据评价区域地下水流向，在东岳汽车厂区地下水上游、下游地下水监控井共设置3个监测点，对浅层地下水进行监测。地下水监测点位及监测项目见表7-1，监测点位见图5-1。表7-1地下水监测点位布设表序号监测点水温(℃)地下水埋深（m）与拟建工程关系监测项目1#东岳汽车南厂界中部绿地13.63地下水上游pH、高锰酸盐指数、氨氮、硝酸盐氮、亚硝酸盐氮、硫酸盐、总硬度、溶解性总固体、氟化物、氯化物、锌、镍、锰、铁、阴离子表面活性剂2#东岳汽车10#门附近绿地14.03地下水下游3#东岳基地(东岳动力总成)6#门附近绿地14.210地下水下游1.1.2监测时间和频率青岛中一监测有限公司于2016年1月28日对3个监测点地下水进行监测1天。1.1.3监测分析方法监测分析方法具体见下表7-2。表7-2地下水水质监测分析方法序号分析项目分析方法分析方法(来源)检出限1pH值玻璃电极法GB/T5750.4-2006(5.1)——2高锰酸盐指数酸性高锰酸钾滴定法GB/T5750.7-2006(1.1)0.05mg/L3氨氮纳氏试剂分光光度法GB/T5750.5-2006(9.1)0.02mg/L4硝酸盐氮离子色谱法GB/T5750.5-2006(5.3)0.15mg/LHJ/T84-20010.01mg/L5亚硝酸盐氮重氮偶合分光光度法GB/T5750.5-2006(10.1)0.001mg/L6硫酸盐离子色谱法GB/T5750.5-2006(1.2)0.75mg/LHJ/T84-20010.08mg/L7总硬度乙二胺四乙酸二钠滴定法GB/T5750.4-2006(7.1)1.0mg/L1692017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书8溶解性总固体称量法GB/T5750.4-2006(8.1)5mg/L10mg/L9氟化物离子色谱法GB/T5750.5-2006(3.2)0.1mg/LHJ/T84-20010.02mg/L10氯化物离子色谱法GB/T5750.5-2006(2.2)0.15mg/LHJ/T84-20010.02mg/L11锌火焰原子吸收分光光度法GB/T5750.6-2006(5.1)0.05mg/L电感耦合等离子体原子发射光谱法GB/T5750.6-20060.01mg/L12镍无火焰原子吸收分光光度法GB/T5750.6-2006(15.1)0.005mg/L电感耦合等离子体原子发射光谱法GB/T5750.6-20060.02mg/L13锰火焰原子吸收分光光度法GB/T5750.6-2006(3.1)0.05mg/L电感耦合等离子体原子发射光谱法GB/T5750.6-20060.01mg/L14铁火焰原子吸收分光光度法GB/T5750.6-2006(2.1)0.05mg/L电感耦合等离子体原子发射光谱法GB/T5750.6-20060.01mg/L15阴离子表面活性剂亚甲蓝分光光度法GB7494-19870.05mg/L1.1.1监测结果监测结果及执行标准见表7-3。表7-3地下水质量现状监测结果序号监测项目监测结果(除pH外mg/L)执行标准1#2#3#1pH值7.447.557.646.5~8.52高锰酸盐指数2.472.182.623.03氨氮0.19＜0.100.20.24硝酸盐氮1.8213.418.4205亚硝酸盐氮0.0180.0130.0030.026硫酸盐1621961882507总硬度3283673724508溶解性总固体62053949810009氟化物＜0.20.20.21.01692017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书10氯化物62.796.284.325011锌＜0.05＜0.05＜0.051.012镍＜0.005＜0.005＜0.0050.0513锰0.04＜0.010.031.014铁0.03＜0.03＜0.030.315阴离子表面活性剂＜0.05＜0.05＜0.050.3注：表中未检出数据以“检出限+L”表示，计算污染指数以检出限一半计。由表7-3对浅层地下水监测结果可知，拟建厂址内地下水监测点各监测因子均可满足《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准。拟建厂址内地下水质较好。1.1地下水环境影响分析1.1.1区域水文地质条件1.1.1.1区域构造及地层概况拟建厂址位于烟台经济技术开发区，区内地形略呈西高东低，南高北低之势，属夹河冲积海积平原，一般地面标高4～8m。厂区内地形较为平坦，现地表为素填土，地貌单元为山前平原地貌。主要出露地层为下元古界粉子山群（Ptf），主要岩性有变粒岩、片岩、透闪岩及大理岩等，近山地带河谷两侧及沿海地带多为第四系松散沉积物覆盖。区域西南部的福来山—风台山一带基岩裸露。基岩地层单一，均为下元古界粉子山群岗嵛组（PtfG）地层，岩性主要为二云片岩、变粒岩。区域第四系地层近山地带为洪坡积（Q2-3pdl）地层，呈裙带状覆盖于山坡脚处，厚度变化大，最厚达15m，岩性主要为碎石土、粉质粘土；近海地带为河流冲积海积平原，沉积类型复杂，厚度一般为10~70米，多为二元~三元结构。上部为全新统晚期冲积海积（Q4m＋al）层，以细砂为主，局部有粉质粘土，厚0～7m，分选磨圆较好；中部为相对隔水层，以全新统早期海积（Q4m）淤泥质砂、淤泥质粘性土及粘性为主，厚度5～12m；下部为该区主要含水层，岩性以晚更新统冲积（Q3al）砂、砂砾石及含土砂、砾石层为主。1692017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书区域地质构造以褶皱、断裂为主，勘察地区位于胶北块隆的北部边缘，岗嵛~古现向斜东翼，桃村~东陡山断裂在勘察场区东南28km处的莱山镇、初家镇一带穿过，向北东入黄海，北部海域约16km处有烟台~蓬莱北断裂通过；岗嵛断裂位于场地东边约2km处自南向北经过，应属钟家庄~上夼断裂延伸部分。该场地内未有断裂经过，以上断裂近期未见明显活动，对该场地无影响。1.1.1.1地下水赋存条件烟台经济技术开发区位于夹河流域下游冲积海积平原，在区域上属夹河水文地质单元区。地下水主要赋存于第四系松散岩层中，主要地下水类型为第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，水质类型以Cl-Na型为主，下部承压水水质类型多为HCO3•Cl-Na及Cl•HCO3-Na型。1.1.1.2地下水的补给、径流与排泄本区域地下水来源主要靠大气降水入渗补给和河流入渗补给，排泄方式有泉排、蒸发、人工取水及地下径流。地下水主要由南向北径流，平均水力坡度1～1.5‰。地下水随季节动态变化，地下水位变化幅度为1.7～2.8米。近海地带地下水动态亦受海洋潮汐的影响。根据烟台市多年平均地下水水资源模数计算，烟台开发区地下水资源为2185万m3。20世纪80年代以来，由于地下水超采，造成海咸水入侵。区域水文地质图见图7-1。图7-1区域地质地貌图1692017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1评价区水文地质条件1.1.1.1厂区工程地质特征根据《上海通用东岳汽车有限公司三期扩建项目油漆车间及附房岩土工程勘察报告》中内容，拟建场地地层在勘察深度范围内自上而下分层如下：（1）素填土（Q4ml）：褐黄色~灰褐色，松散~密实，稍湿，主要成分为粉土、粉细砂及云母片岩碎屑、碎石等，为近期人工回填而成，表层0.3~0.5m为混凝土停车场地面。场区普遍分布，厚度1.80~4.30m，层底标高1.72~3.98m，层底埋深1.80~4.30m。（2-1）细砂（Q4al+pl）：黄褐色，松散，湿，长石石英质，含较多云母碎屑及粘粒，局部为含砂粉土。场区局部分布，厚度0.40~1.20m，层底标高1.99~2.97m，层底埋深3.10~3.40m。主要分布于场区北部。（2）粉质粘土（Q4al+pl）：灰褐色~灰黑色，很湿，流塑~坚硬，中等干强度，中等韧性，局部为粉土，顶部含较多细砂。场区普遍分布，厚度0.90~3.00m，层底标高0.01~2.38m，层底埋深3.70~5.50m。（3）淤泥质粉土（Q4m+h）：灰黑色~灰褐色，稍密~密实，稍湿~很湿中低干强度，中低韧性，含较多有机质及贝壳碎屑，粘粒含量高，多为粉质粘土，下部含云母碎屑及砂粒，局部相变为含砂粉土。该层含水率很高，土样易扰动、析水。场区普遍分布，厚度1.50~4.60m，层底标高-3.72~0.22m，层底埋深6.30~9.30m。（3-1）粉细砂（Q4m）：灰黑色，松散，饱和，长石石英质含较多的粉土及云母碎屑，很不均匀，局部为中砂。场区局部分布，厚度0.50~1.10m，层底标高-2.86~1.78m，层底埋深4.50~8.70m。主要分布于场区中南部部位。（4）粉质粘土（Q4al+pl）：黄褐色，饱和，流塑~坚硬，中等干强度，中等韧性，含云母碎屑及砂，局部为粉土。场区普遍分布，厚度0.50~3.30m，层底标高-5.65~-2.32m，层底埋深8.00~11.00m。（5）中粗砂（Q4al+pl）：灰黑~灰褐色，稍密~密实，混较多粉粘粒及角砾，局部为细砂或为含砂粉土。上部多为含粉土细砂，下部混较多碎石、角砾。场区普遍分布，厚度0.80~4.40m，层底标高-8.77~-4.54m，层底埋深10.30~14.20m。1692017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书（6）含角砾粉土（Q4al+pl）：黄褐色，中密~密实，湿，无光泽，低干强度，低等韧性，以粉土为主，混较多角砾、砂及云母片岩碎屑，局部多相变为粗砾砂或角砾，很不均匀，夹多层粉质粘土或碎石夹层。场区普遍分布，厚度1.10~6.10m，层底标高-12.98~-7.03m，层底埋深12.70~18.50m。（6-1）粉质粘土（Q4al+pl）：灰褐~灰兰色，很湿，可塑~硬塑，中等干强度，中高韧性，含较多砂、角砾等。场区局部分布，厚度0.50~3.70m，层底标高-9.51~-5.94m，层底埋深12.00~15.00m。主要分布于场区中部。（6-2）碎石（Q4al+pl）：灰褐~黄褐色，饱和，稍密~中密，分选差，磨圆差，混较多粉土及云母碎屑。场区局部分布，厚度0.50~1.70m，层底标高-11.15~-6.60m，层底埋深12.50~17.00m。主要分布于场区南部部位。（7）角砾（Q4al+pl）：黄褐色，稍密~中密，饱和，含较多粉土、云母碎屑及碎石，局部相变为含粉土砂或含砂粉土。场区普遍分布，厚度3.10~8.10m，层底标高-19.55~-12.53m，层底埋深18.20~25.10m。（7-1）粉土（Q4al+pl）：黄褐色，密实，很湿，中低干强度，中低韧性，粘粒含量较高，摇震反应中等，局部为粉质粘土或含砂粉质粘土。场区局部分布，厚度0.50~3.10m，层底标高-16.53~-12.19m，层底埋深17.50~22.50m。主要分布于场区中南部部位。（7-2）碎石（Q4al+pl）：灰褐~黄褐色，饱和，稍密~中密，混较多粘性土、云母碎屑及砂。场区局部分布，厚度0.70~2.10m，层底标高-18.59~-15.62m，层底埋深21.70~24.10m。主要分布于场区南部部位。（8）强风化云母片岩（Pt1fG1）：棕褐~灰褐~灰绿色，风化裂隙很发育，岩石的风化程度随着深度的加深而逐渐减弱，结构构造已部分破坏，碎裂片状构造，鳞片变晶结构，手易掰碎，节理裂隙极发育，多已风化成土状，岩石坚硬程度为极软岩，岩体完整程度为极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ级。场区普遍分布，厚度约11.30m，层底标高约-26.85m，层底埋深约32.30m。根据场区渗透试验数据及以往勘察区域附近已施工地质资料，各岩土层渗透系数参考值见下表7-4。东岳汽车北厂涂装车间位置地质剖面图见图7-2。1692017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图7-2东岳汽车北厂涂装车间位置地质剖面图1702017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表7-4各岩土层渗透系数参考值岩土层名称(2)粉质粘土(2-1)细砂(3)淤泥质粉土(3-1)粉细砂(4)粉质粘土(5)中粗砂(6)含角砾粉土(7)角砾渗透系数kcm/s1.0×10-63.0×10-32.0×10-51.0×10-35.0×10-61.0×10-25.0×10-54.0×10-2m/d0.000862.5920.017280.8640.004328.640.043234.561.1.1.1评价区水文地质条件利用《上海通用东岳汽车有限公司三期扩建项目油漆车间及附房岩土工程勘察报告》勘察结果。根据钻探揭露的情况表明，本场区内地下水较丰富，地下水类型为第四系孔隙微承压水。主要含水层为第（5）层中粗砂及第（7）层角砾，第（2）、（3）、（4）层相对为不透水层，勘察期间为枯水期，地下水年变幅约为1.0m，测得初见水位埋深2.60~4.0m，平均埋深3.34m，初见水位标高1.87~2.36m，平均标高2.22m；稳定水位埋深2.47~3.80m，平均埋深3.10m，稳定水位标高为2.0~2.5m，平均2.48m；（4）层层底标高-5.65~-2.32m，承压水头4.32~8.15m。地下水流向自南向北。本区地下水主要补给来源为大气降雨和相邻含水层侧向径流补给，地下水的主要排泄途径为向大气蒸发或向相邻含水层排泄。根据水质检测报告表明，该场地地下水水质类型为CaMg-HCO3Cl型。1.1.2地下水环境影响预测东岳汽车存在潜在的地下水污染主要为各种突发事故，如油罐区发生泄漏，危废库房地面、涂装车间地面、前处理区域排水地沟、喷漆室循环水池、污水处理站各废水池防腐防渗措施不当等。拟建项目地下水评价采用三级评价中的类比分析法，可类比上海通用东岳汽车有限公司下一代赛欧轿车及其变形车项目，类比项目与拟建项目在同一厂址，浅层地下水类型为第四系松散岩类孔隙水，二者属于同一水文地质单元，水动力场条件相似。生产工艺及污染特征因子相似。根据类比项目地下水环境影响分析结论，正常工况下，新增废水依托东岳汽车现有2#污水处理站处理，处理达标后排入市政污水管网；雨水直接由总排口排入市政污水管网；以上废水最终进入污水处理厂处理。拟建项目对地下水环境无影响。非正常工况下，由于东岳汽车采取有效的地下水环境保护措施，一旦发生地下水污染事故，可以在较短时间内发现并加以控制；同时由于防渗层渗透系数（小于10-10cm/s1842017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书）很小，事故排放的废液等在经过防渗层及包气带渗入地下时，污染物迁移速度慢，扩散范围小，并且需较长时间才能经过一定的迁移距离，因此废液等污染物很难渗入到含水层中。由此可见在采取防渗措施后，拟建工程对地下水污染影响很小。结合地下水环境影响评价结果，评价要求项目采取源头控制、分区防控、污染控制等地下水环境保护措施。因此，本项目运营期正常情况下不会对区域地下水水质产生不利影响。1.1.1.1地下水环境保护措施为避免污水处理设备出现事故的可能性，3个污水处理站对定期排放的污染物浓度高的脱脂、表调磷化、电泳废液和喷漆废水等均设置各类废液池收集储存，废液池容积考虑了废液一次最大量的排放，可避免事故排放。磷化废液池均可满足一次最大排放量；磷化废水池容积均可满足全部磷化废水约一天排放量。可保证废水处理设施发生故障后，含一类污染物Ni的废水、废液短期内不会造成废水事故排放。3个污水处理站废水池、调节池上部设导流口连通，兼做事故废水池，3个污水处理站总容积分别为429m3、700m3、2110m3，均可贮存3污水处理站接纳的生产废水、生活污水6小时以上不排放。喷漆废水池、生产废水调节池设事故水泵，可将暂存事故废水打入污水处理站预处理重新处理。因此，发生废水事故排放时，产生的污水均能得到有效的收集，不会发生漫流现象，不会对地下水造成污染。全厂清洁废水部分（424.87m3/d）回用于绿化。清洁废水水质较清洁，主要污染物有钙、镁离子、盐类及少量SS，各污染物浓度均满足《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2002），经厂区表层素填土和第二层细砂过滤后，不会污染地下水。拟建工程存在潜在的地下水污染危害主要为各种突发事故，如油罐区发生泄漏，危废库房地面、涂装车间地面、前处理区域排水地沟、喷漆室循环水池、污水处理站各废水池防腐防渗措施不当等。为防止以上事故的发生，东岳汽车在特殊的生产、贮存场所均设置专门的地下水污染防护措施：地下油罐置于混凝土防渗池中，池内填满沙子并压实，上覆土；管道采用无缝钢管；涂装车间喷漆室循环水池、污水处理站各污水池均为钢筋砼结构，设置防渗、防腐层；危险废物中转库地面及内墙采取防渗措施，地沟及集水池做防腐处理。各涂装车间、喷漆室循环水池、污水处理站各污水池、油罐防渗池、1842017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书危险废物中转库防渗层设置方案如下：A．涂装车间地面为细石混凝土环氧树脂地坪涂料地面，地坪构造为（由上到下）：⑴1.0mm环氧树脂耐磨涂料；凡墙与地面相交的墙立面涂180mm高地面涂料的踢脚线；⑵150mm厚C25混凝土垫层面撒1：1水泥砂子；⑶塑料薄膜一层，厚度不小于0.15；⑷100mm厚C20混凝土垫层；⑸200mm厚碎石垫层，碎石粒径为10~50mm，表面灌M2.5混合砂浆；B．涂装车间调输漆间地面为不发火花防静电环氧地坪涂料地面，地坪构造为（由上到下）：⑴1.0mm厚不发火防静电环氧地坪涂料；⑵50mm厚水磨石（用石灰石，白云石骨料）；⑶素水泥结合层一道，内掺建筑胶；⑷150mm厚C25混凝土垫层；⑸聚氯乙烯塑料薄膜防潮层。C．涂装车间前处理、阴极电泳挡水堰、油罐防渗池顶面、内侧面、排水沟、集水坑、地面和设备基础，均作环氧玻璃钢防腐，由上到下为：⑴环氧玻璃钢二布四涂；⑵20mm厚1：2水泥砂浆；⑶素水泥结合层一道，内掺建筑胶；⑷150mm厚C20混凝土垫层；⑸聚氯乙烯塑料薄膜防潮层；⑹200mm厚碎石垫层，粒径为10~50，表面灌M2.5混合砂浆。D．污水处理站各污水池均为钢筋砼结构，混凝土为防渗混凝土，防渗等级为P6级；防腐层为环氧玻璃钢二布四涂。危废库房地坪、地沟及集水池均做防渗、防腐处理，防渗、防腐层按照1842017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）中基础防渗要求，地面渗透系数≤10-10cm/s。1.1.1地下水环境影响分析结论拟建工程所在区域用水由市政供水管网供给，不取用地下水，评价范围内无集中式饮用水水源准保护区及分散式饮用水水源地，地下水环境敏感程度为不敏感。拟建工程厂址地下水类型为第四系孔隙微承压水，含水层岩性主要为中粗砂及角砾，厚度0.80~8.10m，粉质粘土、淤泥质粉土为相对隔水层，平均厚度6m。包气带岩性主要为粉土、粉细砂，厚度2.47~3.80m。通过类比分析，拟建工程营运期，正常工况下，废水仍依托东岳汽车现有3个污水处理站处理，处理达标后排入市政污水管网；雨水直接由总排口排入市政污水管网；以上废水最终进入污水处理厂处理。拟建项目对地下水环境无影响。非正常工况下，由于东岳汽车在特殊的生产、贮存场所均设置专门的地下水污染防护措施，发生废水事故排放时，产生的事故废水均能得到有效的收集，不会发生漫流现象，不会对地下水环境造成影响。综上，经采取以上防渗及保护措施，拟建工程对地下水污染影响很小。1842017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1声环境影响评价1.1厂界及敏感点噪声现状监测与评价1.1.1环境功能区划与监测布点因拟建工程所在的东岳汽车东厂界与上汽通用东岳动力总成有限公司相邻，在东岳汽车南厂界、西厂界、北厂界共布设4个厂界噪声监测点，并对厂界较近的敏感点布设了4个敏感点噪声监测点。布点见表8-1及图5-1。表8-1噪声现状监测点位及执行标准一览表单位：dB(A)编号监测点位功能功能区划执行标准1#东岳汽车北厂界厂界、临交通干道4类区《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB12348-20082类：昼间60，夜间504类：昼间70，夜间552#东岳汽车西偏北厂界厂界2类区3#东岳汽车西偏南厂界厂界2类区4#东岳汽车南厂界厂界、临交通干道4类区5#柳林小区敏感点。W，196m2类区《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类：昼间60，夜间506#海天景苑敏感点。SSW，120m2类区7#澎湖山庄敏感点。S，260m2类区8#海滨假日花园西部敏感点。NE，170m2类区1.1.2监测方法及时间青岛中一监测有限公司于2014年7月31日和8月1日进行，监测2天，昼间和夜间各1次。厂界噪声测量方法按《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中规定进行，敏感点噪声测量方法按《声环境质量标准》（GB3096-2008）中规定进行。1.1.3监测结果及评价厂界及敏感点噪声监测结果如表8-2所示。表8-2厂界及敏感点噪声现状监测结果统计表单位：dB(A)序号监测点位监测时间昼间夜间执行标准值昼间夜间1东岳汽车北厂界2016.1.2657.248.570552016.1.2755.544.32东岳汽车西偏北厂界2016.1.2658.244.260502016.1.2757.846.53东岳汽车西偏南厂界2016.1.2659.744.22016.1.2758.545.41842017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书4东岳汽车南厂界2016.1.2654.147.870552016.1.2757.247.95柳林小区2016.1.2649.242.360502016.1.2748.443.16海天景苑2016.1.2647.643.42016.1.2747.943.87澎湖山庄2016.1.2650.644.72016.1.2748.842.48海滨假日花园西部2016.1.2648.744.22016.1.2747.742.8由表8-2中监测数据可知，东岳汽车北厂界、南厂界昼间和夜间噪声值均可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准；西偏北、西偏南厂界噪声值可满足2类标准。周边200m范围内敏感点及澎湖山庄昼间、夜间声环境现状均可满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准要求。综上，项目厂区周边声环境质量现状较好。1.1声环境影响分析与评价1.1.1声环境影响分析拟建工程仅新增焊机、模具及其它辅助设备，公用动力设备直接利用现有，不新增高噪声设备。拟建工程实施后，东岳汽车主要噪声源仍为涂装车间各类风机、总装车间装配线及检测线、制冷站制冷机组、空压站空压机、循环水泵房，污水处理站风机及水泵等各种高噪声设备产生的噪声及试车跑道噪声，噪声源强为75~105dB(A)。东岳汽车已采取的噪声防治措施有选用低噪声、振动小的设备，设备基础安装减振器，设单独隔声间，车间封闭，建筑隔声等。拟建工程仍采用现有噪声治理措施，项目实施后，噪声对区域声环境影响同现有。因此，本评价利用《上海通用东岳汽车有限公司下一代赛欧轿车及其变型车项目竣工环境保护验收监测报告》（2016.04）中对现有工程试生产期间，厂界及敏感点噪声现状监测的结果，代表拟建项目实施后对区域噪声的影响进行评价，不再预测拟建项目实施后区域噪声情况。1842017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书根据现有工程竣工环境保护验收报告，现有工程正常生产情况下对厂界进行的噪声监测结果表明，各厂界昼间和夜间噪声值均可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类、2类标准。根据环境现状监测结果，现有工程正常生产情况下，较近敏感点（海滨假日花园、海天景苑、柳林小区、澎湖山庄）等声环境现状均可满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准要求。因此，东岳汽车周边声环境质量现状较好，拟建工程实施后周边声环境质量维持现状。1.1.1噪声卫生防护距离符合性分析根据《以噪声污染为主的工业企业卫生防护距离标准》（GB18083-2000），“汽车改装厂”卫生防护距离按200m（距高噪声车间边界）执行，拟建工程参照其执行。东岳汽车产生高噪声的设施主要有冲压车间、涂装车间、总装车间等生产车间和空压站、制冷站、循环水泵房、污水处理站、试车跑道等公用环保工程。东岳汽车厂界200m范围内敏感点与产生高噪声的设施最近距离见下表8-3。噪声卫生防护距离包络线见图5-10。表8-3东岳汽车厂界200m范围内敏感点与产生高噪声的设施最近距离一览表200m范围内敏感点距厂界距离(m)最近的高噪声设施名称距离柳林小区196北厂涂装车间446海天景苑120冲压车间395海滨假日花园（包括烟台喜来登大酒店）170北厂总装车间255由表6-9和图5-10可知，拟建工程实施后，东岳汽车产生高噪声的设施与各敏感点距离均大于200m，可满足参照的《以噪声污染为主的工业企业卫生防护距离标准》（GB18083-2000）的要求。1842017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1厂区绿化根据山东省环保厅《关于加强建设项目特征污染物监管和绿色生态屏障建设的通知》（鲁环评函[2013]138号）要求，建设单位应根据不同地域、不同行业的特点，提出相应的绿地规划或绿化工程方案。绿化要注重生态效应，根据生态承载力，合理搭配树种，注重速生与慢生、常绿与落叶树种的搭配，并进行适当密植。加强企业厂区绿化、要因地制宜地选择污染物高耐受性植物，尽可能多种植乔木，沿厂界要设置乔木绿化带，努力把企业建在“森林”中。地面绿化可以调节小气候、抑制扬尘污染和降低噪声，有利于水土保持，而且可以改善人的精神面貌，使人心情舒畅，有利于提高生产效率。生活办公区前作为重点进行绿化，已种植常绿灌木树种，布置花坛，间种常绿针叶乔木，再点缀宣传栏、画廊、座椅等建筑小品，形成一个优美的人流集散、公共休息、活动的场所。主要道路两旁、车间空地已种植高大、体形美观的行道树，并设置草地、绿篱等，划分车流、人流方向。对于粉尘和有机气体污染严重的区域，在迎向污染源的一侧加大绿化带宽度，选择了对粉尘和有机废气抗性强、滞留能力强的乔灌木，采取乔灌木混交的半通风结构和坚密结构方式种植。对于防噪声绿化带的植物搭配，采取高低结合，常绿树与落叶树，速生的阔叶树与长寿的针叶树合理搭配，以达到全年性防噪声及美化环境效果。拟建工程在东岳汽车现有车间建设，不改变厂区平面布置。东岳汽车沿厂区的边角地带布置有带状、片状绿化。建筑物周围种植有草皮和观赏性花卉，道路两侧种植有乔木，沿围墙设有花坛，设有乔木绿化带。绿化重点为办公区绿化隔离带与厂界绿化。绿化在美化厂区环境的同时，还可起防污滞尘减噪功能、安全防护和绿化景观的作用。东岳汽车全厂现有绿化面积138110m2，绿地率13.78%。厂区有假山、塑石长廊、休闲广场等，与附近的金沙滩旅游度假区的景观相协调。1842017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1固体废物影响分析拟建工程实施前后，固体废物仅南厂废漆渣和北厂废石灰石粉，以及南厂和北厂废化工桶有所变化，分别减少15.66t/a、减少10.88t/a和减少1.84万个/年，各种固体废物处理处置措施仍同现有。各种危险废物在厂区危险废物中转库暂存后，全部委托鑫广绿环再生资源有限公司进行无害化处理。危废处置合同见附件3。一般固废中冲压废料及废包装物交专业公司回收利用；生活垃圾运至环保部门指定的垃圾填埋场处理。采取以上措施后，东岳汽车的各种固体废物均可得到综合利用或安全处置，不会对周围环境产生影响。1842017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1环境污染防治措施技术经济论证1.1废气污染防治措施1.1.1车身车间（北厂、南厂）车身车间首先在生产工艺上采取措施减少焊接烟尘和有害气体的产生，在各总成线上大量使用焊接机器人和接触电阻焊机，这两种焊机在工作时只产生少量金属锌蒸汽，对此，在车间采取全面通风的措施即可。对CO2气体保护焊和弧焊机产生的烟尘，各车身车间均采用焊接烟尘净化机除尘，净化效率99%以上，净化后废气排入车间内。白车身总成调整打磨产生少量的金属粉尘，车间采取全面通风的措施。CO2气体保护焊机和弧焊机产生的焊接烟尘采取局部吸尘罩收集+焊接烟尘净化机净化+全室通风措施，现有工程使用效果较好。拟建工程沿用现有工程采取的净化措施后，烟尘及有害气体无组织排放浓度及排放速率均可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2新污染源二级标准。1.1.2涂装车间（南厂、北厂）1.1.2.1喷漆室废气污染防治措施评述A.南厂、北厂喷漆室漆雾处理措施a.南厂涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间南厂涂装车间喷漆采用文氏喷漆室去除漆雾，该装置工艺路线及技术设备成熟，已广泛应用于国内外汽车涂装生产线，生产过程漆雾的去除率可达98~99.5%。文氏喷漆室采用上送风下抽风方式，它的原理是使含漆雾废气在喷漆室底部借助高风速通过文丘里管与水呈高速旋转混合，利用不同风速、挡水板和风向的多次变换，使水和漆滴与空气分离，水中加有凝聚剂，使漆滴落入水中就互相凝聚形成漆渣。带漆渣的水流到循环水槽，经除渣系统过滤后循环使用。除掉漆雾的空气通过排风机外排。文氏喷漆室结构示意图见下图。经过文氏喷漆室处理后的废气，全部通过风管外排。涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间废气排放量分别为88.18万m3/h、82万m3/h。涂装车间有机废气无组织排放主要为喷漆室未能完全捕集的废气，按照喷漆室污染物总外排量的2%计算。1842017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图11-1文氏喷漆室结构示意图b.北厂涂装车间北厂涂装车间喷漆采用干式文丘里喷漆室去除漆雾，干式文丘里喷漆室为最新型喷漆室，其结构及净化系统结构见图11-2。工艺流程见下图11-3。1842017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书每30s将石灰石粉吹起，与喷漆废气完全混合，吸附废气中漆雾和部分有机废气石灰石粉储槽石灰石粉过滤器，将吸附了漆雾和有机废气的石灰石粉过滤在沉积在过滤器表面净化后的废气从过滤器中排出废气排出，部分循环使用，部分排放喷漆废气进入净化系统图11-2干式文丘里喷漆室及净化系统结构图1842017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图11-3干式文丘里喷漆室工艺流程图由图11-2和图11-3可知，喷漆过程产生的含漆雾、VOCs废气通过排风系统带至干式文丘里喷漆室底部废气净化系统。净化系统由过滤器、石灰石粉储槽、循环风系统和自动控制系统组成。贮存在封闭贮存间内的袋装石灰石粉原料，放置在进料装置上，袋底部打开，通过进料装置将石灰石粉吸入加料罐。加料罐中石灰石粉通过管道由真空泵，输送至干式喷气式底部石灰石粉存储罐。存储罐上方为储槽，在空气喷嘴的作用下，每30秒将储槽内的石灰石粉被吹起，在风室内，与含漆雾、VOCs废气完全混合，随气流进入过滤器。过滤器元件为复合材料，空隙为纳米级，表面涂有PTFE（聚四氟乙烯），石灰石粉进入过滤器在其表面形成致密膜，防止黏性的漆雾微粒直接与过滤器元件接触。99.5%以上的漆雾微粒被石灰石粉包裹经过滤器过滤，过滤后漆雾浓度可降低至0.1mg/m3以下，同时废石灰石粉吸附一部分（55%）VOCs。过滤后的废气通过循环风系统，一部分（81.9万m3/h）进入喷漆室送风系统，与新鲜空气混合循环使用；一部分（83.4万m3/h）与流平室废气混合，通过风管外排。1842017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书过滤器表面石灰石粉沉积量不断增加，导致过滤器的风阻增加，当压差达到最大允许值时，系统开始自动清洁过程。洁净压缩空气脉冲喷入过滤器内，使包裹了漆雾和VOCs的石灰石粉从过滤器表面掉落至石灰石粉存储罐，通过管道由真空泵输送至废料罐，废石灰石粉装袋后定期外运处置。因考虑操作人员的安全卫生及防止漆雾污染车间和外界环境，喷漆室需配置漆雾捕集系统、供排风系统；为适应优质高装饰性涂装的需要，喷漆室空气必须经空调除尘、调温、调湿，并确保涂装作业空间高度洁净。干式文丘里喷漆室实现废气循环使用后，相对南厂采用的传统的文式喷漆室可节能30%，降低运行成本35%。涂装车间有机废气无组织排放主要为喷漆室未能完全捕集的废气，按照喷漆室污染物总外排量的2%计算。验收监测及物料衡算结果表明，拟建工程实施前后，南厂、北厂涂装车间喷漆室排气筒漆雾排放满足《山东省区域性大气污染物综合排放标准》（DB37/2376-2013）表2重点控制区限值。B.南厂、北厂喷漆室VOCs处理措施根据物料衡算现有涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间和北厂涂装车间喷漆室排气筒VOCs排放不能满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值。为进一步降低VOCs排放量，拟建工程拟对涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间和北厂涂装车间罩光漆喷漆室和流平室VOCs采取废气浓缩+焚烧装置工艺进行净化。流程如下。1842017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图11-4喷漆室VOCs处理措施流程图1852017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书系统分为两个部分：a.采用疏水型沸石转轮进行浓缩处理有机废气经文氏喷漆室或干式文丘里喷漆室处理后的罩光漆喷漆室废气，采取玻璃纤维过滤棉进一步过滤漆雾和水份后，和罩光漆流平室废气汇合送至废气浓缩装置。吸入蜂窝状转轮后，有机废气物质被从空气中分离出来进入疏水型沸石，吸附效率92%以上。吸附后的废气穿过转轮后通过三个涂装车间喷漆室60m、55m、44m高排气筒排放。沸石转轮以每小时1~6转不等的速度运转，连续不断的将有机物质送到脱附区域，也将脱附后的沸石送回吸附区域中。在脱附区域，吸附的有机物质用一路很小的热空气从沸石上脱附下来。浓缩后的气体被送入废气焚烧装置。b.有机废气直接燃烧装置浓缩后的废气在直接燃烧装置，将有机物质氧化成水和二氧化碳，有机废气去除率98%以上。采用天然气助燃。废气浓缩+焚烧装置原理图如下。图11-5喷漆室VOCs处理措施原理图该装置目前已在浙江吉利张家口基地、北汽广州、镇江等基地应用。采取以上措施处理后，喷漆室排气筒VOCs排放均可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值。从涂料的选用上，拟建工程所在南厂涂装车间面漆采用水性漆，2062017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书北厂涂装车间中涂、面漆均采用水性漆，且各漆料均为低二甲苯涂料。从工艺上，喷涂设备采用机器人自动喷涂，漆料的利用率达到70%以上，从源头上减少了污染物的排放。因此，采取的污染防治措施可行。1.1.1.1烘干室废气污染防治措施评述车身中涂、面漆、车身罩光漆烘干及阴极电泳烘干时废气主要污染物是VOCs及其中含有的苯系物等。A.烘干室主要设计参数烘干室由室本体、进出口端部（气封室）、热风循环系统（含循环风机、排风风机、循环风管、吸风口和吹风口）、加热装置（燃烧器、热交换器）、测温系统等组成。要求烘干室内的空气流动保证无死角，通过车身工件表面的热空气流动稳定。车身从进口（气封室）进入烘干室本体内。室本体内采用吹风口吹出热空气进行车身烘干，烘干后的车身从出口（气封室）输送出烘干室。循环风机从烘干室内抽气，经加热装置（燃烧器或热交换器）加热后，再送回到烘干室内。排风机从烘干室内排出烘干过程产生的VOCs和水蒸气。根据设计资料，电泳烘干、中涂烘干、面漆烘干时间30~40min，温度140~180℃。烘干室内空气循环次数设计3~5次/min。为防止烘干室内VOCs过高引起火灾和爆炸，必须进行排气，一般设计排风风机是循环风机额定风量的2.5%左右。东岳汽车南厂涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间中涂、面漆烘干室循环风量均为872000m3/h，废气排放量21800m3/h。其中涂装Ⅱ车间流平室排出48200m3/h废气与中涂、面漆烘干室废气一起处理。涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间电泳烘干室循环风量均为632000m3/h，废气排放量15800m3/h。北厂涂装车间中涂、面漆、电泳烘干室循环风量2400000m3/h，废气排放量60000m3/h。B.北厂涂装车间烘干室废气治理措施北厂涂装车间设计采用将中涂、面涂及电泳烘干室废气共用一个RTO燃烧装置处理的方式，VOCs净化效率98％，由一个28m高排气筒排放。蓄热式热力焚烧炉（RTO焚烧炉）净化原理是：在有燃料（天然气）助燃的情况下，把有机废气加热升温至760~800℃，使废气中的VOC氧化分解，2062017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书成为无害的CO2和H2O；经氧化后的高温气体的热量被陶瓷蓄热体“贮存”起来，用于预热新进入的有机废气，节省升温所需要的燃料消耗，其净化效率一般大于98%。验收监测及物料衡算结果表明，北厂烘干室排气筒VOCs排放均可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值。拟建工程实施后，涂料用量均有所减少，烘干室各污染物排放速率及排放浓度仍可满足DB37/2801.1-2016表1限值要求。A.南厂涂装车间烘干室废气治理措施电泳烘干室及中涂、面涂烘干室产生的VOCs采用直接燃烧装置处理，其原理如下：有机废气从废气入口由风机送入焚烧炉，在换热管外部经折流板折流后从锥形燃烧器周围的小孔进入焚烧炉膛和燃烧器火焰混合，在焚烧炉膛内，废气中的有机成份在高温下分解为无害物质（主要为CO2和H2O）。废气和燃烧器火焰混合后的气体一般称为高温烟气，废气预热风阀关闭时，高温烟气在焚烧炉膛末端折返回来，再进入换热管内部和入口废气进行换热后经烟气出口离开焚烧炉。在燃烧室内，经氧化后的高温气体的热量一部分用于预热新进入的有机废气，节省升温所需要的燃料消耗；另外一部分可用于烘房供热，即该系统产生的高温烟气，通过烘房的用热单元逐级降温后，最后以低温排入大气，达到节能的目的。验收监测及物料衡算结果表明，现有南厂各烘干室排气筒VOCs排放均可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值。拟建工程实施后，涂料用量均有所减少，烘干室各污染物排放速率及排放浓度仍可满足DB37/2801.1-2016表1限值要求。B.直接燃烧法优点及净化效率分析RTO燃烧装置和直接燃烧装置均是涂装业成熟先进的处理工艺，乘用车生产企业烘干废气均采取这两种措施，其与催化燃烧法优缺点对比如下表11-1。表11-1烘干废气处理方法比较处理方法处理工艺条件优点缺点直接燃烧法在600~800℃下燃烧停留时间0.3~0.5s⑴操作简单，维护容易⑵不需预处理，有机物可完全燃烧⑶有利于净化含量高的废气⑷燃烧热可作为烘干室的热源综合利用当单独处理时，燃料费用大，约为催化燃烧法的3倍。2062017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书催化燃烧法在200~400℃下靠触媒催化氧化停留时间0.14~0.24s与直接燃烧法相比：⑴装置较小⑵燃料费用小⑴需要良好的预处理⑵有机物浓度波动较大时催化不稳定⑶触媒中毒和表面异物附着易失效⑷催化剂和设备较贵，约为直接燃烧法的3倍因直接燃烧法具有运行稳定、去除效率高等优点，东岳汽车烘干室废气处理也采取该方法。根据采用直接燃烧法处理烘干废气的各乘用车和零部件生产企业竣工环保验收监测结果，各污染物排放情况见下表11-2。表11-2烘干废气直接燃烧处理后排放情况项目直接燃烧法措施二甲苯排放浓度（mg/m3）二甲苯排放速率(kg/h)非甲烷总烃排放浓度（mg/m3）非甲烷总烃排放速率(kg/h)海马投资集团有限公司河南15万辆轿车项目竣工环保验收监测报告RTO未检出/未检出~0.251.39×10-3~5.62×10-3郑州日产有限公司中牟工厂18万辆汽车技改项目（一期工程）竣工环保验收监测报告RTO未检出1.8×10-5~1.9×10-50.64~1.150.0155~0.0285广州风神汽车有限公司郑州分公司20万台套汽车零部件项目（一起工程）竣工环保验收监测报告RTO1.70~8.071.46×10-6~9.96×10-317~27.50.0342~0.0566安徽江淮汽车股份有限公司年产6万辆小型多功能乘用车项目竣工环保验收监测报告直接燃烧0.144~0.3461.1×10-3~2.7×10-30.216~1.0872×10-3~8.5×10-3安徽江淮汽车股份有限公司年产3万辆运动型多功能车暨年产5万辆轿车项目竣工环保验收监测报告RTO0.046~0.223.7×10-4~1.4×10-30.45~3.422.2×10-3~0.024由上表可知，采用直接燃烧法处理后，二甲苯、非甲烷总烃排放量很少，完全可达到设计的98%的去除效率。因此东岳汽车采用此措施可行。1.1.1总装车间南厂及北厂总装车间汽车下线处产生的少量含HC、NOX尾气，通过全面通风换气，无组织排放；检测处转毂试验台产生的少量尾气由15m高排气筒排放。采取措施后HC及NOX排放浓度、排放速率均可满足GB16297-1996表2二级标准要求。采取的措施可行。1.2废水污染源及治理措施1.2.1废水种类拟建工程完成后生产废水种类及排放量不变，主要有涂装车间（南厂、北厂）2062017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书前处理设备定期排放的预脱脂及脱脂废液、洪流热水洗、脱脂废水，表调废液、磷化废液、磷化废水，钝化废液，电泳废液、电泳废水，打磨废水和滑撬清洗废水、总装车间定期排放的淋雨试验废水、全厂生活污水和各循环水系统的排污水。工程污水特征分析如表11-3所示。表11-3拟建工程污水特征分析序号污水类型主要污染物水量（m3/d）北厂涂装车间南厂涂装车间1生产废液、废水COD、SS、石油类、PO43-、Ni、Zn1124.621494.472生活污水COD、SS、氨氮199.75223.303循环水系统排污水及浓盐水SS、Ca2+、Mg2+、盐类337.63644.034合计1662.002361.801.1.1处理能力南厂现有污水处理站两座，分别为1#污水处理站和2#污水处理站。北厂现有污水处理站一座（3#）。北厂涂装车间产生的生产废水（液）及生活污水排入3#污水处理站处理；涂装Ⅰ车间生产废水、生活污水及冲压车间生活污水进入1#污水处理站处理；涂装Ⅱ车间生产废水和生活污水、南厂其它部门生活污水均进入2#污水处理站处理。1#污水处理站磷化废水处理能力为15m3/h、生产废水处理能力为45m3/h；生产生活混合污水处理能力60m3/h，二班制运行。2#污水处理站磷化废水处理能力为15m3/h、生产废水处理能力90m3/h；生产生活混合污水处理能力160m3/h，二班制运行。3#污水处理站各系统设计规模：磷化废水处理系统规模为35m3/h，二班制运行；生产废水处理系统规模为90m3/h，二班制运行；混合污水处理系统规模为110m3/h，二班制运行。本次拟建工程不新增生产废水和生活污水。污水处理站处理能力均可满足拟建工程实施前后废水处理需要。1.1.2生产废水、生活污水治理工艺论证A.废水控制节点a.废水、废液分流，分质处理。2062017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书预脱脂及脱脂废液、洪流水洗槽废水进入脱脂废液池；磷化废液、钝化废液进入磷化废液池；磷化废水进入磷化废水调节池；电泳废液、电泳阳极液进入电泳废液池；电泳废水、打磨废水、滑橇清洗废水进入电泳废水池；脱脂废水、表调废液、淋雨试验废水进入均化池；生活污水通过格栅，去除大的悬浮物，进入混合污水池。各废液、废水池体积如表11-4。表11-4废液、废水池容积一览表序号名称容积（m3）备注3#1#2#1脱脂废液池300303200二班制运行2磷化废液池80200200二班制运行3磷化废水池370250270二班制运行4电泳废液池150150160二班制运行5电泳废水池50070160二班制运行6均化池210//二班制运行7混合污水调节池500165400二班制运行b.磷化废水(液)处理系统。磷化废水、废液中含有一类污染物总Ni，单独处理。3#污水处理站磷化废液通过泵提升至间歇反应槽中，投加石灰乳调节废水pH值到10.8，然后向反应槽中投加PAC、PAM，并絮凝沉淀，废水中的重金属镍、锌和磷酸根与石灰乳反应后生成沉淀。待静沉30分钟后，沉淀物沉入反应槽底，然后排泥至污泥池。反应后的废水排入磷化废水池。1#、2#污水处理站磷化废液定量投加至磷化废水池。磷化废液和磷化废水充分混合，混合后的废水经过泵提升至反应槽中，投加石灰乳调节pH值到10.8左右，投PAC混凝反应后，投PAM进行絮凝反应，反应后的废水进入斜管沉淀槽，去除废水中的重金属、磷酸盐、SS和COD。从斜管沉淀操中出来的废水进入pH控制槽，调节pH值至6~9之间后进入混合污水池中。根据《上海通用东岳汽车有限公司下一代赛欧轿车及其变型车项目竣工环境保护验收监测报告》（2016.04），现有工程达产时3个污水处理站验收数据中磷化废水处理前后对比见表11-4。表11-4磷化废水处理设施总镍验收结果一览表项目处理后（mg/L）排放标准（mg/L）1#污水站磷化废水处理设施总镍0.15~0.161.02#污水站磷化废水处理设施总镍0.381.03#污水站磷化废水处理设施总镍0.10~0.121.02062017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书监测数据表明：现有工程废水中第一类污染物总镍排放浓度在3污水处理站处理设施出口均满足《污水综合排放标准》GB8978-1996表1标准。因此，处理工艺可行。c.含油废水预处理系统。脱脂废液池废液提升至间歇反应槽中，向反应槽中投加硫酸至pH值为3左右，然后投加PAC、PAM进行絮凝反应。去除废水中的浮油和COD，预处理后的含油废水与其它废水混合后作进一步处理。d.电泳废液预处理系统。电泳废液提升至间歇反应槽中，投加NaOH调节pH值到8~9，投PAC混凝反应后，投PAM进行絮凝反应。去除废水中的SS和COD，废水与其它废水混合后作进一步处理。e.涂装废水处理系统。脱脂废水、电泳废水、喷漆废水、滑橇清洗等废水与经过预处理的预脱脂及脱脂废液、电泳废液一起混合。混合后的废水提升至进入混合废水反应槽，投加NaOH、PAC、PAM反应后，进入斜管沉淀槽，进一步去除废水中的石油类、磷酸盐、SS和COD。从斜管沉淀槽出来的废水进入pH控制槽，调节pH值至6~9之间后，出水进入混合污水池。f.混合污水处理系统。经过预处理后的生产废水与生活污水在混合污水池均匀混合，混合后的废水经过泵提升生物接触氧化池，废水在生物接触池进行好氧生化反应，去除污水中有机污染物。生物接触氧化池出水进入二沉池进行固液分离，污水中的生物膜沉于池底，然后排泥至污泥池中，出水达标排放。g.污泥处理系统。污泥池中的污泥经过潜污泵提升至污泥浓缩池中进行污泥浓缩，浓缩后污泥通过螺杆泵输送至箱式压滤机中进行污泥压滤，压滤后的泥饼交给有资质的处置单位处置。压滤液和上清液排入均化池中进行再处理。B.废水处理措施技术论证a.由工程分析中废水排放情况及污水特征分析，涂装车间废水主要污染指标是COD和磷酸盐，可生化性一般。因此，此类污水宜采用物化除磷除重金属和生物降解相结合的处理技术。物化除磷最有效的工艺是石灰混凝法，即污水投加石灰乳（Ca(OH)2）后，中磷酸盐在碱性条件下与钙离子反应生成碱式磷酸钙沉淀而得以去除。石灰除磷和除镍的反应式如下：3HPO2-4+5Ca2++4OH-→Ca5(OH)(PO4)3↓+3H2ONi2++2OH-→Ni(OH)2↓上述除磷工艺，通过pH自控系统调节pH值，首先投加石灰乳，调节pH值到10.5~11，生成磷酸盐及氢氧化物，再投加混凝剂和助凝剂，通过斜管沉淀器沉淀去除，采用以上工艺，磷酸盐的去除率均可达99%以上，Zn及重金属2062017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书Ni的去除率均可达98%以上，出水总Ni可满足《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1一类污染物镍控制标准。b.预脱脂废液、脱脂废液水量小，宜采用间歇反应。含油浓度高，在500~1000mg/L之间，对这部分废水采用酸化破乳的预处理工艺，该工艺属于传统工艺，工艺成熟、运行经验较多、操作简单、自动化程度要求低，能够满足预脱脂废液、脱脂废液处理的工艺要求。c.电泳废液为高浓度废水，采用间歇反应槽预处理，可去除废水中的SS和COD，同时减少人工操作的难度。d.3个污水处理站混合污水处理工艺均采用生物接触氧化法。生物接触氧化法在生物接触氧化池内装填一定数量的填料，利用栖附在填料上的生物膜和充分供应的氧气，通过生物氧化作用，将废水中的有机物氧化分解，同时利用硝化细菌、聚磷菌转化污水中的氨氮和总磷，达到净化目的。生物接触氧化法的主要特点是具有较高的容积负荷，耐冲击力强，不存在污泥膨胀现象，运行管理方便。该方法目前在汽车行业应用较广，属于成熟工艺。根据《上海通用东岳汽车有限公司下一代赛欧轿车及其变型车项目竣工环境保护验收监测报告》（2016.04），采用以上工艺处理后，南厂、北厂废水总排口水质均可满足《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1、B等级标准，监测结果详见表3-7和表3-8。e.工程采用的废水、废液处理工艺流程见第3章图3-3~图3-5。在污水处理站的总体设计上，根据废水水质水量的不同采用不同的处理系统和处理方式。对含有重金属的磷化废水、磷化废液采用单独的处理系统进行处理；对于定期排放的水量较小的预脱脂及脱脂废液、电泳废液等采用间歇处理的方式。废液和废水分别在各自的废液池收集储存，并均量处理。处理系统的pH值、DO、水量、液位等各项参数的均设有在线监测仪表进行实时检测。较清洁废水直接排入市政污水管网。从源头对污水和清洁废水进行清污分流，符合污水处理的工艺原则。按照排污口规范化整治要求，目前在厂区北厂、南厂废水总排口均已设置有COD、氨氮在线监测仪器和污水流量计。本次不单独设置事故废水池。为避免污水处理设备出现事故的可能性，2062017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书南厂现有2个污水处理站和北厂污水处理站对定期排放的污染物浓度高的脱脂、表调磷化、电泳废液和喷漆废水（北厂无喷漆废水）等均设置各类废液池收集储存，废液池容积考虑了废液一次最大量的排放，可避免事故排放。涂装Ⅰ车间污水处理站、全厂污水处理站及北厂污水处理站磷化废液池容积分别为200m3、200m3、420m3，均可满足一次最大排放量；磷化废水池容积分别为250m3、270m3、370m3，均可满足全部磷化废水约一天的排放量，可保证废水处理设施发生故障后，含一类污染物Ni的废水、废液短期内不会造成废水事故排放。C.拟建工程污水处理方案可行性分析拟建工程依托的污水处理站采用的各种污水预处理及混合污水处理工艺均为国内同类企业污水处理中普遍采用的成熟工艺，根据东岳汽车现有3个污水处理站的运行效果可知，污水处理站可以做到长期稳定达标排放。因此，拟建工程采取的污水处理方案是可行的。1.1地下水污染控制措施技术经济论证1.1.1地下水污染防治措施及可行性分析通过对地下水环境影响预测结果分析可知，拟建工程对地下水环境的影响主要来自各种突发事故，如油罐区发生泄漏，涂装车间地面、前处理区域排水地沟、污水处理站各废水池防腐防渗措施不当等。根据厂区各生产、生活功能单元可能产生废水污染物类型、天然包气带防污性能，以及污染控制难易程度，将厂区划分为重点污染防治区、一般污染防治区和简单防渗区。重点污染防治区是指危害性较大，污染物泄漏后难以及时发现和处理的生产装置区，包括油罐区、涂装车间、污水处理站、危险废物中转库等。一般污染防治区是指地下水污染风险低，污染物毒性较小的生产装置区，污染地下水环境的物料泄漏后容易被及时发现和处理的区域或部位，包括其它仅产生生活污水的车间和辅助、公用设施等。简单防渗区指不会对地下水环境造成污染，或者污染风险较小且污染物易降解的区域，包括停车场、厂区道路等。1.1.2重点污染防治区防渗措施对于重点污染防治区均采用专门的地下水污染防护措施，详见第6章地下水影响评价。地面渗透系数≤10-10cm/s。1.1.3一般污染防治区防渗措施对于一般污染防治区生产过程中可能产生的地下水污染，可2062017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书通过在抗渗混凝土面层（包括钢筋混凝土、钢纤维混凝土）中掺水泥基渗透结晶型防水剂，其下铺砌砂石基层，原土夯实达到防渗的目的。对于混凝土中间的伸缩缝和实体基础的缝隙，通过填充柔性材料达到防渗目的。地面渗透系数≤10-7cm/s。在运行管理过程中，加强管道维护及检修，确保厂内所有污水经收集并顺利处理。表11-5工程防渗措施一览表重点防治区建议防渗措施防渗效果油罐区、涂装车间、污水处理站、危险废物中转库等各种防渗措施(渗透系数不大于1.0×10-10cm/s)可防止污染物跑冒漏滴等现象下渗污染地下水，满足防渗要求一般防治区冲压车间、车身车间、总装车间、一般仓库、充电间、办公区域等采用在抗渗混凝土面层（包括钢筋混凝土、钢纤维混凝土）中掺水泥基渗透结晶型防水剂，其下铺砌砂石基层防渗(渗透系数不大于1.0×10-7cm/s)防止生活污水下渗污染地下水排水管道采用无缝钢管，定期维护及检修2062017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书图11-6地下水污染防治分区图1.1.1地下水监测为及时准确地掌握厂区及其周围地下水环境质量状况，东岳汽车已在厂区科学、合理设置地下水污染监控井，及时发现，及时控制。1.1.1.1地下水监测计划根据《地下水环境监测技术规范》要求及地下水流场特征（地下水由南向北流），在拟建工程厂区地下水流向上下游布设地下水水质监控井3眼。东岳汽车已2062017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书实施。（1）厂区南厂界（地下水流向上游）布设1眼监控井，用于监测厂区上游地下水背景状况。（2）厂区北偏西厂界、北偏东厂界（地下水流向下游）布设2眼监控井，用于监测厂区下游地下水环境质量状况。监测点位置同现状监测点，见图5-1。1.1.1.1地下水监测因子地下水监测计划见表11-6。表11-6地下水监测计划表监控井位置功能监测项目监测频率监测单位南厂界附近厂区地下水流向上游，厂区上游地下水背景状况pH、COD、总锌、总镍、总硬度、高锰酸盐指数、溶解性总固体、氨氮、氯化物、硝酸盐、亚硝酸盐、总铬、六价铬及水位1次/年委托有资质环境监测部门北偏西厂界、北偏东厂界附近厂区地下水流向下游，厂区下游地下水环境质量状况1.1.1.2监测数据管理上述监测结果应按项目有关规定及时建立档案，并定期向厂内环境管理机构汇报。如发现异常或发生事故，加密监测频次，改为每天监测一次，并分析污染原因，确定泄漏污染源，及时采取对应应急措施。1.1.2小结东岳汽车采取的防渗措施均为成熟技术。防治措施实施后，在防止或降低地下水污染所带来的环境效益及社会效益要远远大于工程投资。因此，东岳汽车采取的地下水污染防治措施在经济上是合理的，在技术上是可行的。1.2噪声污染源及治理措施拟建工程不新增高噪声设备，拟建工程实施后，高噪声源主要为各种送、排风机、空压机、污水处理站风机及水泵、循环水系统冷却塔、冷冻机组等等各种机械设备、水泵等产生的噪声。依托现有冲压车间噪声源主要为压力机产生的噪声。噪声源强为75~95dB(A)。现有冲压冲压车间压力机选用低噪声、振动小的设备，设备基础安装减振器，冲压线全封闭。2062017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书涂装车间增压风机设置单独密闭风机房；送排风机选用低噪声、振动小的设备，放置在车间内并设置风机房。污水处理站罗茨风机在站房内设置单独鼓风机房，污水泵尽量选用潜污泵。空压站选用低噪声设备，主体采用减振基础，吸气口加装消声器，储气缸涂阻尼吸声材料；循环水泵设于单独站房内，水管连接采用柔性接头；制冷机组设置在站房内。采取以上措施后，根据《上海通用东岳汽车有限公司下一代赛欧轿车及其变型车项目竣工环境保护验收监测报告》（2016.04），各厂界昼间和夜间噪声值均可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类、2类标准。采取的噪声防治措施可行。1.1固体废物处理处置措施东岳汽车一般废物主要为冲压废料、废包装物、废石灰石粉、生活垃圾等；危险废物主要为涂装车间产生的废漆渣、磷化渣、干污泥、废溶剂、废密封胶、废抹布、废擦料和废手套，各种废油、废化工桶等。根据山东省环保厅2015年5月15日出具的《关于上海通用东岳汽车有限公司涂装车间产生的废石灰石粉环境管理问题的复函》（鲁环函[2015]372号），废石灰石粉暂不按危险废物管理。各种废物处理处置方式保持不变：冲压废料、各种废包装材料和废石灰石粉交专业公司回收利用；生活垃圾运至环保部门指定的垃圾填埋场处理；各种危险废物的处理由公司定点收集后，全部委托鑫广绿环再生资源有限公司进行无害化处理（委托处置合同见附件3）。鑫广绿环再生资源有限公司危废处置能力为8589吨/年（焚烧）、60000吨/年（填埋）、702吨/年（精(蒸)馏）、4000吨/年（家电拆解废弃印刷电路板）、5000吨/年（家电拆解阴极射线管），中和、精（蒸）馏、蒸馏浓缩有机溶剂废物2500吨/年、废矿物油5000吨/年、废乳化液6400吨/年、燃料涂料废液2000吨/年、液态废酸2500吨/年、废有机溶剂2500吨/年。处置危废种类HW04-HW09、HW11-HW14、HW16-HW28、HW30-HW39、HW41、HW42、HW46、HW49，投入运行时间2005年11月。东岳汽车产生的废油（HW08）、废溶剂（HW06）、废油漆桶综合利用，处理量为1571t/a；干污泥（HW17）填埋处理，处理量1577.68t/a；2062017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书废漆渣（HW12）、密封胶（HW13）、废抹布、废擦料和废手套（HW49）、磷化渣（HW17）等焚烧工艺流程如下，处理量为826.33t/a。图11-7鑫广绿环再生资源有限公司危废处理流程图鑫广绿环再生资源有限公司焚烧系统主要处置上汽通用东岳汽车有限公司危险废物，接收其它公司危险废物量很少，处理能力可满足东岳汽车现有工程及本次拟建工程实施后危险废物处置需要。东岳汽车在北厂建有一座危险废物中转库，建筑面积475m2，采取如下污染防治措施：⑴固体废物收集后，按类别放入相应的容器内。废物贮存容器有明显标志，具有耐腐蚀、耐压、密封和不与所贮存的废物发生反应等特性。包装容器为密封桶，桶上粘贴有标签，注明种类、成份、危险类别、产地、禁忌与安全措施等。⑵库房内禁止混放不相容危险废物。按照危险废物特性分类进行收集、贮存，禁止危险废物混入一般废物中储存。危废库房设置明显标识，设有视频监控，与环保部门联网。⑶库房内做地沟、集水池，库房地面及内墙裙（高1m）、地沟、集水池均采用防渗混凝土外涂环氧树脂的方式进行防渗处理，防渗系数可小于10-10cm/s。⑷建立档案制度，对暂存的废物种类、数量、特性、包装容器类别、存放库位、存入及运出日期等详细记录在案并长期保存。⑸库房内采取全面通风的措施，设有安全照明设施，并设置干粉灭火器。⑹2062017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书危险废物由危废处置公司每天清运一次，清运量约为15t/d。采用厢式货车进行运输，保证运输过程中无抛、洒、滴、漏现象发生。驾驶员、操作工均应经过专业培训，具有专业知识及处理突发事故的能力。运输及搬运过程采取专人专车并做到轻拿轻放，保证废物不倾泄、翻出。危险废物在运输前，按《危险废物转移联单管理办法》及其有关规定办理转移手续，并转移单的数量、品种、进行交接手续。运输车辆在醒目处标有特殊标志，告知公众为危险品运输车。采取以上措施后，危废暂存可满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）。采用以上固废治理措施后，拟建工程实施后各种固废可做到综合利用或安全处置，采取的措施可行。1.1落实各项环保措施的责任单位及“三同时”要求拟建工程的各项环境保护措施应由项目建设单位负责落实，并应严格执行与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入运行”的三同时原则，“三同时”验收内容一览表见表7-6。1.2环保验收工作意见和建议在拟建工程投产试运行三个月并正常运行后，建设单位应向环保主管部门申请进行各项环保设施的验收工作。1.3工程环保设施与投资估算环保投资概算一览表如表11-7、11-8所示。拟建工程利用现有工程环保设施，并对涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间和北厂涂装车间新建罩光漆喷漆室和流平室VOCs净化装置，新增环保投资1.025亿元。表11-7北厂工程环保分项投资及“三同时”验收一览表万元项目污染源环保设施及处理规模数量新增环保投资效果进度废气治理一、北厂车身车间CO2焊机焊接烟尘净化机，风量1.3万m3/h13/达标排放利用现有，与主体工程同时验收全面通风系统通风机若干/二、北厂涂装车间中涂、面漆喷漆室废气净化系统（含送风净化、排气筒与漆雾净化设施等系统），风量83.4万m3/h；新增废气浓缩+焚烧装置（含沸石转轮、风机、直接燃烧装置等）1套4250达标排放利用现有，与主体工程同时验收烘干室RTO焚烧装置+28m排气筒，风量6万m3/h1套/烘干室燃烧器33座25m排气筒，单个风量约743m3/h33套/通风系统通风机、风管等若干/三、北厂总装车间检测线排风系统+3座15m排气筒，风量88824m3/h3套/达标排放利用现有，与主体工程同时验收全室通风系统通风机若干/2062017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书废水治理北厂污水处理站磷化废水(液)处理系统35m3/h，二班制运行；pH调节、混凝、投药控制、斜管沉淀池1套/达标排放利用现有，与主体工程同时验收含油废水处理系统间歇运行；pH调节、混凝、投药控制1套/涂装废水处理系统17m3/h，二班制运行；pH调节、混凝、投药控制1套/生产废水处理系统90m3/h，二班制运行；pH调节、混凝、投药控制、斜管沉淀池1套/混合污水处理系统110m3/h，二班运行；水解酸化、生物接触氧化、混凝沉淀池1套/加药系统储存、配药、投加、计量与控制5套/污泥处理系统混凝浓缩、投药、带式压滤机等2套/鼓风系统罗茨鼓风机1套/土建站房、污水池、污泥池1套/电控1套/总排口在线监测COD、氨氮和单独设施总Ni在线监测设备3套/地下水污染防治油罐区、涂装车间地面、前处理区域排水地沟、污水处理站各废水池、危废中转库防渗池，防渗、防腐层等/防止地下水污染利用现有，与主体工程同时验收噪声治理冲压车间压力机减振器，冲压线全封闭/厂界达标利用现有，与主体工程同时验收涂装车间风机密闭风机间，减振基础/空压站隔消声及建筑隔声/检测线设备建筑隔声/各种泵类减振基础、建筑隔声/固废处理生活垃圾送环卫部门处理/综合处理、安全处置冲压废料、各种废包装物、废石灰石粉交专业公司回收利用/危险固废临时贮存基础防渗：防渗混凝土外涂外涂环氧树脂1座/与主体工程同时验收合计4250表11-8南厂工程环保分项投资及“三同时”验收一览表万元项目污染源环保设施及处理规模数量新增环保投资效果进度废气治理一、南厂车身车间CO2焊机焊接烟尘净化机，风量7万m3/h70/达标排放利用现有，与主体工程同时验收全面通风系统通风机若干/二、南厂涂装Ⅰ、Ⅱ车间2062017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书中涂、面漆喷漆室废气净化系统（含送风净化、排气筒与循环水设施等系统；新增废气浓缩+焚烧装置（含沸石转轮、风机、直接燃烧装置等）2套6000达标排放利用现有，与主体工程同时验收烘干室废气直接燃烧装置，风量3.76万m3/h6套/闪干、烘干室燃烧器7座25m排气筒，单个风量约743m3/h7套/通风系统通风机、风管等若干/三、南厂总装车间检测线排风系统，风量63555m3/h3套/达标排放利用现有，与主体工程同时验收全室通风系统通风机若干/废水治理污水处理站磷化废水（液）处理系统间歇反应槽、pH反应槽、沉淀池、混合反应槽等2套/达标排放利用现有，与主体工程同时验收生产废水处理系统各反应槽、反应池、沉淀池、气浮槽等2套/混合污水生化处理系统水解酸化、生物接触氧化、沉淀池等2套/加药系统储存、配药、投加、计量与控制等10套/污泥处理系统混凝浓缩、带式压滤机等2套/站房建设2座/总排口在线监测COD、氨氮和单独设施总Ni在线监测设备4套/地下水污染防治油罐区、涂装车间地面、前处理区域排水地沟、喷漆室循环水池、污水处理站各废水池防渗池，防渗、防腐层等/防止地下水污染利用现有，与主体工程同时验收地下水监测井3座，取浅层地下水。监测井旁设立标牌，平时加盖3座/利用现有噪声治理冲压车间压力机减振器，冲压线全封闭/厂界达标利用现有，与主体工程同时验收涂装车间风机密闭风机间，减振基础/空压站隔消声及建筑隔声/检测线设备建筑隔声/各种泵类减振基础、建筑隔声/试车跑道采用改良SMA沥青路面/固废处理生活垃圾送环卫部门处理/综合处理、安全处置利用现有，与主体工程同时验收冲压废料、各种废包装物交专业公司回收利用/危险固废临时贮存依托北厂危废中转库/合计60002062017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1环境风险评价根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004），环境风险评价工作重点是事故引起厂（场）界外人群的伤害、环境质量的恶化及对生态系统影响的预测和防护。1.1重大危险源识别及环境风险评价工作等级的确定根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）及HJ/T169-2004辨识标准，拟建工程所使用的油漆、汽油、天然气属于有毒、易燃危险性物质。厂区不设化学品暂存设施。涂装车间前处理使用的脱脂剂、表调剂、磷化剂、钝化剂以及各种油漆、稀释剂等化学品均为桶装，每日由供应商汽车运输进厂运至涂装车间，采用叉车运至生产线。经计算重大危险源的辨识指标，重大危险源识别见表12-1。表12-1重大危险源识别序号物质名称实际量（t）临界量（t）危险源识别1汽油15200非重大危险源2二甲苯0.265000非重大危险源3天然气管道输送，不贮存50非重大危险源注：二甲苯实际量即每日生产线使用油漆二甲苯含量。由上表可知，拟建项目生产过程中使用的危险性物质实际存储量均未超过GB18218-2009中各危险化学品对应的临界量，且q1/Q1+q2/Q2+…+qn/Qn＜1（qn：每种危险化学品实际存在量，Qn：与各危险化学品相对应的临界量），拟建项目不存在重大危险源，同时项目厂址不属于环境敏感地区，确定本次环境风险评价工作等级为二级。根据导则要求，本次评价参照标准进行风险识别和对事故风险进行简要分析，重点提出防范、减缓和应急措施，对事故影响范围和影响程度进行分析。1.2物质危险性1.2.1苯系物的危害及毒理性质现有工程、拟建2062017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书工程运营过程中主要涉及的有毒有害物质是油漆及稀释剂中所含的二甲苯。二甲苯的三种异构体毒性略有差异，但均属低毒类。混合品经口LD50大鼠为2-4.3g/kg和10.0ml/kg。其毒性主要是对中枢神经和植物神经系统的麻醉和刺激作用。慢性作用比甲苯弱，对造血组织的损害尚无确实证据，可能引起轻度的、暂时性的末稍血相改变，属于HJ/T169-2004附录A.1表2物质危险性判别依据中的有毒有害物质。表12-2二甲苯对人体的危害吸入浓度（mg/m3）吸入时间对人体造成的危害0.78嗅觉阈200~3808小时中毒症状出现30001~8小时急性中毒<71400短时死亡1.1.1汽油等石油产品风险特性汽油等石油产品主要是由烃类组成的一种复杂液态混合物，同时还含有少量的氧、氮、硫等其他化合物。烃按其结构分为正构烷烃、异构烷烃、环烷烃及芳烃。其中最主要的异构烷烃以C19和C20为最多，环烷烃主要为环戊烷和环己烷，芳烃包括C6~C9苯的衍生物、双环芳烃和三环芳烃以及多环芳烃。汽油等石油产品特性主要包括：①易燃性：汽油闪点-50～-20℃，燃点仅比闪点高3～6℃，属于HJ/T169-2004附录A.1表3中的易燃物质。②易爆性：石油产品，特别是汽油等轻质石油产品，因其闪点低，燃点又接近闪点，需点燃的温度和能量也低，在一定的混合气体爆炸浓度范围内，可发生爆炸。③易积聚静电荷：石油产品电导率一般都较低，即电阻率较高，大多数都大于1012V·cm，为静电非导体，很容易产生积聚电荷，而且消散较慢。④易蒸发、易扩散、易流消性：石油产品主要为烃类组成，对碳原子16以下的轻质馏分，烃类分子很容易蒸发，扩散；不少油气密度比空气重，易沿地面和水面流散；液体沿地面和水面流消。⑤2062017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书易沸溢性：重质或含有水分的石油产品着火燃烧时，可能发生沸腾突溢，向容器外溅。⑥受热易膨胀性：石油产品受热后，温度升高，体积膨胀，易造成容器和管件损坏。反之，当降低温度，体积收缩，容器内出现负压，亦易引起容器变形损坏。⑦毒性：石油及其产品毒性是溶解芳烃的函数。燃料油中的C10~C17芳烃比原油中高许多，所以燃料油的毒性比原油大。溶解芳烃质量分数对于生物体的LC50为0.13106~1003106，而生物幼体比成体对芳烃的敏感度大10~100倍。烃能进入生物的食物链积聚。1.1.1天然气特性①易燃性：天然气在适当条件下能发生氧化、热解等反应，与空气的混合气体在点燃时会发生发热发光的剧烈氧化反应，即爆炸。因此，着火温度、空气和达到一定浓度的天然气是天然气燃烧的三个必要条件。②易爆性：当天然气与空气的混合气体遇到火种（包括明火、电火花、静电火花等），就会发生爆炸，产生高温高压的冲击波，会产生巨大的破坏作用。③比空气轻：空气密度为1.23kg/Nm3，气相天然气比空气轻。因此一旦天然气泄漏后，只要通风条件良好，天然气将很快被空气稀释扩散。④无色、无味、无毒、无腐蚀性：天然气无色无味，为窒息性气体，空气中甲烷浓度高时，人可因缺氧而头痛、呼吸困难，甚至昏迷、窒息而死亡。拟建工程所使用的天然气主要成分及相关参数见表12-3。表12-3天然气的主要组成及相关参数主要组分相关参数甲烷（CH4）乙烷（C2H6）丙烷（C3H8）氮气（N2）天然气体积百分数(%)86.02865.73271.68360.6953分子量16.0430.0744.1028.01气相参数0℃，101.325kPa密度(kg/m3)0.8059低热值(MJ/m3)39.4620℃，101.325kPa密度(kg/m3)0.7505低热值(MJ/m3)36.74爆炸下限（V%）4.92.92.1爆炸上限（V%）15.413.09.5自燃点（℃）645530510理论燃烧温度（℃）1830202020432062017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书最大火焰传播速度（m/s）0.670.860.821.1.1公司涉及危险化学品基本情况说明按照《危险化学品目录》，公司生产中使用的多种原辅材料属于危险化学品，详见下表。2062017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表12-4危险化学品情况一览表名称种类年用量（t/a）危险特性分类用途、使用方式环境风险防范和控制措施特征化学污染物排放情况脱脂剂氢氧化钾796.92碱性腐蚀品车身清洗脱脂废水液、污水处理站处理磷酸盐磷化剂磷酸882.17酸性腐蚀品车身磷化磷化废水液、污水处理站处理磷酸盐、重金属钝化剂硝酸52.02酸性腐蚀品车身钝化钝化废液、污水处理站处理COD电泳漆环氧树脂3415.01易燃液体中闪点液体车身电泳电泳废水液、污水处理站处理COD溶剂型油漆含二级易燃溶剂的油漆2281.03易燃液体高闪点液体车身喷漆有机废气燃烧处理有机废气溶剂型洗枪溶剂含二级易燃溶剂的辅料771.7易燃液体高闪点液体洗涤喷枪废溶剂作为危险废物收集处理危险废物汽油汽油5900易燃液体低闪点液体整车加油双层储油罐储存无2072017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1工程生产过程环境危险、有害因素分析根据国内相同设施的情况调查及类比调查，拟建工程生产过程中的环境风险及有害因素同现有工程，主要为：油罐区“跑、冒、漏”及火灾爆炸，油漆储运装置泄露造成有害溶剂的泄漏等及天然气管道泄露、爆炸事故，污水处理站事故排放及调漆间油漆的泄露等。1.1.1供油站储罐区在南厂总装车间西面设有总装供油站。设2个容积10m3钢制埋地卧式汽油储罐；2个10m3钢制埋地卧式双层柴油储罐；3个容积10m3钢制埋地油罐用于储存机油、变速箱油；4个容积10m3钢制埋地油罐储存转向液和防冻液等。在北厂总装车间东南面建有供油站。设2个容积10m3钢制埋地卧式双层汽油储罐；2个10m3钢制埋地卧式双层柴油储罐；2个容积10m3钢制埋地油罐用于储存机油、变速箱油；4个容积20m3钢制埋地油罐储存转向液和防冻液。1.1.1.1风险特征供油站储罐区的风险特征主要在溢油（即跑、冒、漏），火灾爆炸等，其主要风险特征及原因简析见表12-5。表12-5油化库和储罐区风险特征风险类型危害原因简析溢油（跑、冒、漏）污染土壤污染地下水污染地表水引起火灾爆炸油罐及其泵、压缩、管道破损；油罐埋地部分和管道腐蚀；油罐液泛、油罐突沸；防火堤容量干弦不够；渗漏；操作错误火灾爆炸财产损失人员伤亡污染环境油品泄漏存在机械、高温、电气、化学火源1.1.1.2事故原因油品和化学品储运系统存在较大的潜在火灾爆炸事故风险，若引起火灾事故，最大的原因是明火违章和电气设备。1.1.1.3事故源项分析通过对顶事件概率计算，油品库发生火灾爆炸事故的概率为8.7310-5次/（罐·a）。2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书通过对油罐火灾爆炸故障树概率重要度的计算表明，铁制器具相互撞击和电器设备不防爆或防爆电器损坏事件是最重要的基本事件，即它们发生概率对顶事件的影响最大，其次是危险区违章动火、发动机尾气等。通过对临界结构事件重要度计算表明达爆炸极限是最重要的基本事件，其次是罐内存在可燃油气和罐内混入空气。1.1.1.1地下油罐泄露影响分析及防范措施拟建工程地下油罐若发生泄露，在垂直方向受重力作用，水平方向受毛细管作用，溢油将向水平方向和地下扩散或渗流。在含水层中溶解油的迁移与水文地质密切相关，溶解油本身不会流至地下水，而是通过溶解在垂直渗入的雨水而带入含水层。含水层中的溶解油随地下水而流动而污染地下水。为防止地下油罐溢油污染地下水应对储油设施采取以下措施：表12-6溢油防止扩散措施部位主要措施油罐、管道卧式双层汽油储罐，材质的选择符合要求安装保护、防腐符合标准加工质量保证运行、维护、检查、监测、报警地下防护油罐地下或半地下设置于混凝土池中，池容大于油罐体积；管道采用空中布设，地下布设的部分使用不锈钢材质设置管沟或增加外层管，加强对管道的保护，加强日常检查1.1.2油漆、稀释剂泄露风险计算及评价拟建工程实施后沿用东岳汽车现有原材料的贮运体系，各种油漆、稀释剂等化学品均为桶装，每日由供应商汽车运输进厂运至涂装车间，采用叉车运至生产线，厂区不设暂存设施。各类油漆、稀释剂等采用密封桶装，桶装原辅料存在发生泄漏的风险，风险主要原因是操作失误和管理不到位造成的。根据现有工程的运行情况来看，未发生油漆、有机溶剂发生泄漏的事故。根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2008），对于小于1小时的短期非正常排放，可采用估算模式进行预测。二甲苯半致死半径计算：有毒化学品二甲苯半致死浓度为6350ppm（30049mg/m3）。在单桶油漆泄漏情况下，最大泄漏量为200L（密度1.0g/mL），拟建工程各漆料均为无二甲苯涂料2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书，油漆、稀释剂中二甲苯的含量最高为4％，在未采取任何措施下，假定泄露事故发生在室外，事故持续时间5分钟，油漆、稀释剂中的二甲苯全部挥发到大气中，挥发速率为1.6kg/min。预测危险品泄漏时二甲苯半致死半径计算如下表。表12-7二甲苯半致死半径计算危险品名称一次浓度最大贡献值（mg/m3）对应距离（m）半致死半径（m）二甲苯448490由上表可知，在单桶油漆、稀释剂泄漏时，现有工程油气泄漏二甲苯一次浓度最大值远低于半致死浓度，因此，发生油漆泄漏的环境风险对厂区周围环境敏感点无影响。但建设单位应采取临时疏散等措施避免泄漏时近距离范围内的职工长时间接触吸入挥发气体。1.1.1天然气管道事故影响分析1.1.1.1源项分析根据荷兰COVO研究小组的基础泄漏概率，东岳汽车铺设的天然气管道出现明显泄漏的概率为0.0026次/km·a，东岳汽天然气管道约1.5km长，出现明显泄漏的概率为0.0039次/a。考虑两种管道破损事故类型：穿孔（损坏尺寸20mm）、断裂（损坏尺寸为管径的20%~100%，取中值60%，按最大管径DN200mm计算为120mm）。发生天然气管道破损事故时，天然气的泄漏量按《建设项目环境风险评价技术导则》中推荐的公式，气体泄漏速度QG按下式计算：式中QG——气体泄漏速度，kg/s；P——容器压力，Pa；Cd——气体泄漏系数；A——裂口面积，m2；M——分子量；R——气体常数，J/(mol·k)；TG——气体温度，K；Y——流出系数，对于临界流Y=1.0。由于本项目大部分管道为Pe管，假设管道发生开裂导致天然气泄漏，裂口为狭窄的长方形裂口，裂口尺寸穿孔事故长20mm、断裂事故长120mm，宽为2mm。根据上述参数，两类管道泄漏事故天然气泄漏速度计算结果见表8-8。2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表12-8管道泄漏事故天然气泄漏速度计算表事故类型流出系数泄漏系数裂口面积m2管道压力Pa分子量kg/mol绝热指数气体常数J/(mol·k)气体温度K泄漏速度kg/s穿孔1.00.90.000044000000.01681.38.312880.03断裂1.00.90.000244000000.01681.38.312880.151.1.1.1爆炸危险区预测根据前面的源项分析结果，对输气管道天然气泄漏事故在不同风况下事故发生地点的爆炸危险区范围进行预测，不同风况下事故发生地点的爆炸危险区预测结果如下表。当高于天然气爆炸浓度下限（4.6%V，对应天然气质量浓度为34582mg/m3）的区域，包括爆炸上限覆盖的区域，均作为危险区对待。表12-9不同风速情况下事故发生地点爆炸危险区预测事故风速条件风速（m/s）事故点下风向距离（m）浓度（mg/m3）输气管道天然气泄漏事故年均风速3.60/小风及静风0.50/由上表可知，输气管道泄漏风险事故影响：当天然气输气管道发生泄漏事故时，在年均风速或小风及静风情况下，泄漏气体形成的气体云浓度均达不到爆炸极限。1.1.2废液、废水事故排放防范措施及影响分析1.1.2.1事故排放冲击影响项目生产过程中产生的废液、废水污染物浓度较大，且含有第一类污染物总Ni，如果发生事故排放，各污染物浓度将超过《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1中B等级标准要求，有可能对污水处理厂的正常运行造成影响。1.1.2.2事故排放防范对策及事故水池设置情况拟建工程实施后，全厂用、排水量均不增加。为避免污水处理设备出现事故的可能性，现有3个污水处理站对定期排放的污染物浓度高的脱脂、表调磷化、电泳废液和喷漆废水等均设置各类废液池收集储存，废液池容积考虑了废液一次最大量的排放，可避免事故排放。涂装Ⅰ车间污水处理站、全厂污水处理站及北厂污水处理站磷化废液池容积分别为200m3、200m3、420m3，均可满足一次最大排放量；磷化废水池容积分别为250m3、270m3、370m3，均可满足全部磷化废水约一天的排放量，可保证废水处理设施发生故障后，含一类污染物Ni的废水、废液短期内不会造成废水事故排放。2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书此外，1#、2#2个污水处理站脱脂废液池、电泳废液池、喷漆废水池容积均可满足单次废水、废液最大排放量。污水处理站不设置单独事故废水池，喷漆废水池、生产废水调节池上部设导流口连通，兼做事故废水池，1#、2#污水处理站喷漆废水池、生产废水调节池总容积分别为429m3、700m3，均可贮存2污水处理站接纳的生产废水、生活污水6小时不排放。北厂3#污水处理站均化池容积210m3、调节池容积500m3、接触氧化池容积1400m3，总容积2110m3，兼做事故池，可贮存北厂生产废水、生活污水1天排放量。因此，废水处理设施发生故障后，短期内不会造成废水事故排放，但应立即组织相关人员对故障进行处理，及时恢复废水处理设施的正常运行。为避免污水处理设备出现事故的可能性，污水处理站设置了备用水泵和鼓风机。1.1.1.1磷化废液风险防范措施因磷化液中含有重金属镍，危害较大，针对磷化废液的事故排放，设置了磷化废液池，兼顾事故排放的收集。公司现有工程磷化废液池及磷化废液排放处理情况如下表12-10。表12-10公司现有工程磷化废液池及磷化废液排放处理情况表工程磷化废液量（m3/次）磷化废液池容积（m3）磷化废水处理能力（m3/h）完全处理所需时间1#污水处理站120200151.5天2#污水处理站120200151.5天3#污水处理站250420352天由上表可知，磷化废液池容积是一次磷化废液排放量的1.67倍，接受一次磷化废液排放后，还剩余67％一次排放量的容积，并且磷化废水处理系统处理能力较大，现有工程污水处理站磷化废水处理系统在2天内就能完全处理磷化废液，将磷化废液池清空作为磷化废液的事故池，因此在排放一次磷化废液后对磷化废液尽快处理，清空磷化废液池，保证有足够的容积作为事故池是可行的。1.1.1.2磷化废液应急处理要求磷化废水处理系统出现故障后，涂装生产线磷化工序停止运行，截断连续排放的磷化废水，并立即组织相关人员对故障进行处理，及时恢复废水处理设施的正常运行。待磷化废水处理系统恢复正常后涂装生产线磷化工序方可运行。2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书为避免污水处理设备出现事故的可能性，在污水处理站设计中考虑了备用水泵和鼓风机的设置，并设置了移动泵，这样即使个别污水处理设备出现了故障，整个污水处理站不至于完全停止运行。因此，废水处理设施发生故障后，短期内不会造成废水事故排放，但涂装车间应紧急停产，并立即组织相关人员对故障进行处理，尽快恢复污水处理站的正常运行后方能恢复生产。1.1.1.1定期检查制度除此以外，应定期检查污废水输送管道，杜绝因管道破裂造成的污水外漏而发生的事故排放。1.1.1.2磷化废液监测制度为了解重金属风险源的浓度以及处理后是否达到排放标准，对磷化废水（液）实施严格的监测措施。对磷化废水处理系统出水每班监测一次，监测因子为总镍。对监测做好记录存档，并上报环保主管单位。1.1.1.3落实报告制度根据上述监测内容，定期按时向当地环保主管部门报告；在排放磷化废液一小时前需向当地环保主管部门报告。1.1.1.4建议主管单位对市政污水处理厂进行监测本项目经处理的磷化废液最后进入烟台市开发区古现污水处理厂，建议建设单位应向相关管理部门提出对烟台市开发区古现污水处理厂进水口及出水口水质的重金属每天定期监测，监测因子为总镍。1.1.1.5磷化废液应急处理演练针对磷化废液定期排放特点，实施突发事件定期演练制度，即将每次磷化废液排放看作一次突发事件，按要求接收磷化废液，及时处理达标排放，即锻炼处置突发环境事件的处置能力，也让每次磷化废液的达标排放做到万无一失。1.1.1.6三级风险防控体系以上废液、废水事故排放防范措施，首先在含一类污染物Ni废水排放单元设有磷化废液池、磷化废水池，保证废水处理设施发生故障后，含一类污染物Ni的废水、废液短期内不会造成废水事故排放；其次，污水处理站废水池、调节池等2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书上部设导流口连通，兼做事故废水池，可在废水处理设施发生故障后，短期内不会造成废水事故排放；最后，东岳汽车废水经市政污水管网进入烟台市开发区古现污水处理厂，不直接排入地表水体。通过建立三级风险防控体系，可有效保证事故废水不外排。1.1事故防范措施针对现有工程、拟建工程各风险源，东岳汽车已采取各项风险防范措施，主要内容有：A.供油站油罐区（1）为防止地下油罐泄漏，各钢制储罐均为双层设计。（2）供油站所有设备均做防雷击、防静电接地。在有爆炸危险的场所，必须选用防爆或隔离火花的保安型设备和仪表。（3）安装了火灾设备检测仪表、消防自控设施。供油站设置油罐气液比和油气压力在线监测、自动报警系统。（4）南厂、北厂供油站均设集油地沟，可防止油罐车卸油时油品泄漏。（5）定期对油罐、输送管道进行检查、发现泄漏及时处理并采取必要的堵漏措施。（6）定期检查安全保护系统（如截断阀、安全阀、泄压系统等），使储罐在超压时能够得到安全处理；定期清罐，排除管内污物，减轻罐内腐蚀。B.涂装车间、污水处理站化学品泄漏和事故排放（1）涂装车间地坪构造为（由上到下）：1.0mm厚不发火防静电环氧地坪涂料——50mm厚水磨石（用石灰石，白云石骨料）——素水泥结合层一道，内掺建筑胶——150mm厚C25混凝土垫层——聚氯乙烯塑料薄膜防潮层，地面渗透系数≤10-10cm/s。可防治化学品泄漏污染土壤和地下水。（2）污水处理站硫酸、氢氧化钠储罐均设置在地下储存池内，储存池采用玻璃钢防腐，容积大于储罐容积，一旦发生泄漏，可全部收集储罐中的化学品。（3）为避免污水处理设备出现事故的可能性，3个污水处理站对定期排放的污染物浓度高的脱脂、表调磷化、电泳废液和喷漆废水等均设置各类废液池收集储存，废液池容积考虑了废液一次最大量的排放，可避免事故排放。磷化废液池均可满足一次最大排放量；磷化废水池容积均可满足全部磷化废水约一天排放量。可保证废水处理设施发生故障后，含一类污染物Ni的废水、废液短期内不会造成废水事故排放。2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书（4）3个污水处理站废水池、调节池上部设导流口连通，兼做事故废水池，3个污水处理站总容积分别为429m3、700m3、2110m3，均可贮存3污水处理站接纳的生产废水、生活污水6小时以上不排放。喷漆废水池、生产废水调节池设事故水泵，可将暂存事故废水打入污水处理站预处理重新处理。（5）污水处理设施经常检修，关键设备做到一用一备，一旦设备发生故障，能够很快排除故障，确保污水处理站正常运行。（6）定期对化学品储罐、输送管道进行检查、发现泄漏及时处理并采取必要的堵漏措施。（7）落实岗位安全责任制，对易发生泄漏事故部位加强巡查，及时发现事故隐患。（8）操作人员及检修人员均需经过培训持证上岗，熟悉生产操作规程及安全技术规定。C.天然气管道（1）按照《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》（GB50493-2009）的要求，在可能发生天然气泄漏或积聚的场所设置了可燃气体连续检测的报警装置。（1）天然气管线均做防雷击接地。在天然气管道等工艺装置需要防静电的场所，均应做好防静电接地系统，采取消除、减弱静电的措施。（2）在进入厂区天然气管道处应设置了紧急切断阀，对明显故障实施直接切断。（3）定期对天然气管道进行检查、发现泄漏及时处理并采取必要的堵漏措施。（4）天然气管道必须维持正压。（5）天然气管道检修时，严格按照操作规程进行，可靠切断气源，待管道内气体置换合格后，方可进行作业和检修。（6）设置压力、流量、温度监控报警装置。积极进行点检、润滑、防腐、保养、维护、修复等工作。（7）在有爆炸危险的场所，必须选用防爆或隔离火花的保安型设备和仪表；（8）设有完整的消防水管路系统，确保消防供水。（9）天然气泄漏区域作业时，必须佩戴防毒面具，并有专人监护。D.人员管理要求（1）2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书已制定供正常、异常或紧急状态下的操作和维修计划，并对操作和维修人员进行岗前培训，避免因严重操作失误而造成人为事故。（2）设有明显的警示标志，并建立了严格的值班保卫制度，防止人为蓄意破坏；制定了应急操作规程，详细说明发生事故时应采取的操作步骤，规定抢修进度，限制事故影响。对重要的仪器设备有完善的检查和维护记录；对操作人员定期进行防火安全教育或应急演习，提高职工的安全意识，提高识别异常状态的能力。主要应急设施见下表。表12-11企业突发环境事件应急设施一览表位置应急设施情况作用供油站双层油罐防止油罐泄漏防雷击、防静电接地防雷击、防静电防爆或隔离火花的保安型设备和仪表防爆火灾设备检测仪表、消防自控设施，油罐气液比和油气压力在线监测、自动报警系统自动监测、报警集油地沟防止油罐车卸油时油品泄漏消防水管路系统消防供水涂装车间、污水处理站地下防渗措施防泄漏硫酸、氢氧化钠储罐均设置在地下储存池收集泄漏化学品废水废液池，设事故水泵防止废水事故排放天然气管道设置了可燃气体连续检测的报警装置，设置压力、流量、温度监控报警装置自动监测、报警防雷击、防静电接地防雷击、防静电设置了紧急切断阀对明显故障可直接切断防爆或隔离火花的保安型设备和仪表防爆消防水管路系统消防供水1.1应急预案根据《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知>（环发[2012]77号）和《关于构建全省环境安全防控体系的实施意见》（鲁环发[2009]80号）文件，企业应设置了应急预警措施、应急处置措施和应急预案。针对油化库泄露、天然气输送管道火灾、燃爆事故，上汽通用东岳汽车有限公司已制定了详细的《突发环境事件应急预案》，并在烟台经济技术开发区城市管理环保局完成备案，其要点如下：1.1.1化学品事故救援应急预案2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1.1预防与事先准备A.各有关部门/区域应做好以下准备，并建立作业指导书a.对本区域潜在化学品事故预先做出充分预计和判断，并采取相应措施。b.救援所需的各种准备。c.将本区域的情况书面汇报安全保卫室和土建公用动力设施。当情况发生变化时应及时更新信息。B.人力资源部安全保卫室应做好以下准备a.化学品资料及培训。b.化学品安全检查。c.救援物资和人员1.1.1.2救援行道A.当现场人员发现化学品泄漏时a.应先估计泄漏量，查明泄漏源及化学品类别，并打“1111”厂内报警电话。b.立即撤离无关人员，设置隔离。c.如果泄漏的是易燃液体或气体，还应立即从外部切断电源。d.如果泄漏的是腐蚀品，还需查明其酸碱性。e.在保证自身安全前提下，组织受过培训的人员用吸附材料进行围堵，以防扩散或流入下水道。B.当现场人员发现天然气泄漏时a.由168运行人员迅速切断气源，防止气体继续外泄，并打“1111”厂内报警电话。b.立即撤离无关人员，设置彩带隔离，并由主管工程师配带防毒面具进行现场监控。c.估计泄露量，采取必要的现场紧急堵漏措施，并立即向天然气公司通报救援。d.若泄露点发生在室内，必须将相关的门窗打开，开启相应的排风扇。抢修完成后，必须由168运行人员用测爆器检查室内天然气浓度，待合格后方可重新投入使用。C.当接到“1111”报警电话a.消防人员立即穿戴化学防护服、供氧防毒面具。携带吸附材料，迅速赶赴现场。如果是易燃化学品泄漏还应配备相应的灭火器材。2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书a.在救援小组领导的统一指挥下，与事发部门人员配合，查明泄漏源，用吸附材料围堵。如果厂内救援力量不够应立即打“119”寻求外部支援。b.吸附完毕，收集吸有化学品的材料，交废水处理站作为D类工业废弃物处理。c.保洁人员，用水和清洗剂清洗泄漏区域地面。污水排入废水处理站。D.注意事项a.救援人员应根据化学品不同性质采取相应的个人防护。如：气体或有蒸气的化学液体泄漏应佩戴供氧防毒面具；酸碱泄漏应穿戴耐酸碱靴和手套等。b.易燃化学品泄漏时严格禁火，不得在现场使用不防爆的电气、车辆，也不得使用手机、对讲机，还应防止静电产生。c.所有吸有化学品的材料必须作为D类废弃物处理。d.救援时应防止化学品流入下水道，清洗地面的污水必须排入废水处理站。e.消防人员确认现场已无危险才能撤离。1.1.1.1事后总结和整改A.事故发生部门应立即组织人员查明事故原因，并提出整改方案。在24小时内以书面形式向公司防火领导小组汇报。B.安全保卫室在事故发生24小时后，召集有关部门领导开事故分析会，总结经验教训。1.1.2天然气泄漏事故应急预案由于工艺管线使用年限的增加和介质腐蚀或系统中存有残余水分，容易使管线产生裂缝、阀门冻裂或密封部位老化；同时由于施工过程中可能发生对管线的破坏，造成天然气泄漏。因此一旦发现泄漏时，应立即采取如下应急措施。1.1.2.1迅速判断泄漏点A.调压站：①密封部位②阀门破裂B.调压间：①密封部位②阀门破裂C.管线：管道破裂1.1.2.2采取的应急措施：A.调压站发生泄漏，立即报3168，3168立即报168运行经理及FO专业工程师，FO工程师上报FO主管领导，相关人员立即赶到现场，由主管领导根据泄漏及生产情况决定阀门的关闭。B.密封部位泄漏——接专业工程师2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书或主管领导通知后切断泄漏点气源前后两端阀门。A.阀门破裂泄漏——接专业工程师或主管领导通知后迅速切断泄漏点气源前后两端阀门，如主阀门泄漏，立即关闭上游阀门井内的阀门，并通知上游公司。B.通知保安负责警戒：杜绝附近一切火源。C.通知维修人员抢修，撤离无关人员，并安排人员监控。1.1.1.1调压间发生泄漏，立即报3168，168立即报168运行经理及FO专业工程师，FO工程师上报FO主管领导，相关人员立即赶到现场，由主管领导根据泄漏及生产情况决定阀门的关闭。A.密封部位泄漏——接专业工程师或主管领导通知后切断泄漏点气源前后两端阀门。B.阀门破裂泄漏——接专业工程师或主管领导通知后切断泄漏点气源前后两端阀门，如果入口主阀门泄漏，关闭调压箱内出口阀门。C.通知保安负责警戒：杜绝附近一切火源，禁止一切车辆在附近行驶，划定警戒区域，无关人员禁止进入警戒区域。D.撤离无关人员，通知维修人员抢修，并安排人员监控。1.1.1.2天然气管线发生泄漏，立即报3168,168立即报168运行经理及FO专业工程师，FO工程师上报FO主管领导，相关人员立即赶到现场，由主管领导根据泄漏及生产情况决定阀门的关闭。A.管道破裂泄漏——接专业工程师或主管领导通知后，迅速切断泄漏点气源前后两端阀门。B.通知保安负责警戒：杜绝附近一切火源。C.通知维修人员抢修，撤离无关人员，并安排人员监控。1.1.1.3着火或爆炸应急预案天然气泄漏着火由强到弱分成六个阶段：初期、发展、剧烈燃烧、失控、减弱、熄灭。初期着火是灭火最佳时机，发现着火不要惊慌，采取正确的扑救措施非常重要。为了提高处理突发性着火或爆炸事故的能力，制定此预案。以便出现着火或爆炸事故时，能够做到准确判断险情、抢救措施得当、及时将着火或爆炸事故消除在初始阶段降低损失，避免造成更大的事故。着火或爆炸紧急措施如下：A.发现火灾处于初期，立即关闭调压站进气阀。2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书A.发现火灾处于发展阶段，人员无法关闭调压站气源，拨打公司安全报警电话1111，同时上报主管部门及安全部门，由安全部门根据情况拨打119，并及时通知上游专业供气公司关闭上端阀门。B.通知保安负责警戒：禁止一切车辆在附近行驶，划定警戒区域，无关人员禁止进入警戒区域。C.维修：漏点周围条件必须符合维修条件，确定无气体泄漏、无残留气体，经气体检测合格后可以进行维修。1.1.1.1恢复供气A.泄漏点维修已达到使用标准。B.管道置换，防止进入空气，检查压力是否稳定。C.置换后气体检测合格。D.增加巡检力度，确定无泄漏运行平稳，恢复运行状态。1.1.2主要危险源事故防范救援措施公司主要危险源事故防范救援措施汇总见表12-12。表12-12事故防范救援措施位置序号危险源风险预防措施应急措施和救援供油站1容量超出安全容量油罐内填压力高，遇火爆炸每次定量进油，不超过标定的油量及时报告，根据情况向厂内应急中心求救或直接拨打1192安全储量不足管路中进入空气，温度较高时，发生燃烧爆炸储量不足时及时通知采购部进油或关闭设备3压力表异常，压力容器爆炸引发火灾经常检查压力表的状况并及时处理用灭火器紧急处理，及时报告，根据情况向厂内应急中心求救或拨打1194泄漏经常检查，及时处理5阻火器呼吸阀阻塞经常检查及时处理6气温较高时，挥发油蒸汽形成稳定燃烧气温升高时采取洒水，通风等措施给油库降温用少量的水对火焰周围进行冷却，迅速用干粉扑救7接地线失灵静电不能排除造成火灾经常检查保证接地线接地用干粉灭火器紧急处理，及时报告，根据情况向厂内应急中心求救或拨打1198接地线板生锈静电不能排除经常检查，及时除锈，必要时更换9避雷针没能很好的接地每2年检查一次10库内金属构件接地失灵每1年检测一次2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书电气设施11电气线路老化、短路易触电、火灾经常检查及时处理首先切断电源，然后紧急处理运输过程12交通事故、罐车泄漏造成火灾、爆炸严格遵循《危险货物运输规则》、定期对罐车进行检修、加强对司机的教育，不违章驾驶用干粉灭火器紧急处理，及时报告，根据情况向厂内应急中心求救或拨打119其他13吸烟，明火造成火灾在警示区内严禁烟火用灭火器紧急处理，及时报告，根据情况向厂内应急中心求救或拨打11914库区的易燃物火灾彻底清理库区的易燃物仅易燃物燃烧时，及时扑救。引燃油料时，及时用干粉灭火器扑救，同时报告或拨打119现有工程采取了严格的风险防护、风险管理措施，制定有详细的应急预案，可将事故引发的环境风险降至最低。经调查，现有工程未出现重大环境事故。1.1环境风险评价结论现有以及本次拟建工程通过落实风险防范措施后，尽管风险事故发生的可能性依然存在，但是通过有效地组织，严格的管理控制，以及严密的事故应急预案，可将事故引发的环境风险降至最低。2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1产业政策及规划相符性分析1.1产业政策相符性分析1.1.1符合《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》和《外商投资产业指导目录（2011年修订）》拟建工程产品9BxB系列车型，采用成熟高效的1.3/1.0T高性能发动机，满足国五和将来国六排放要求，油耗达到国家的三阶段油耗，属于《产业结构调整指导目录》（2011年本）中允许类，符合国家产业政策的要求。根据《外商投资产业指导目录（2015修订）》，拟建工程不属于鼓励类、限制类、禁止类，属于允许类。1.1.2符合《汽车产业发展政策》《汽车产业发展政策》第三条、第七条、第八条、第二十七条、第二十八条中明确指出：“激励汽车生产企业提高研发能力和技术创新能力，积极开发具有自主知识产权的产品，实施品牌经营战略。坚持引进技术和自主开发相结合的原则；跟踪研究国际前沿技术，积极开展国际合作，发展具有自主知识产权的先进适用技术；引进技术的产品要具有国际竞争力，并适应国际汽车技术规范的强制性要求发展的需要。汽车产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求。国家支持汽车生产企业建立产品研发机构，形成产品创新能力和自主开发能力；自主开发可采取自行开发、联合开发、委托开发等多种形式。汽车生产企业要努力掌握汽车车身开发技术，注重产品工艺技术的开发”。本次拟建工程依托泛亚汽车技术中心有限公司的研发能力，推出的新一代车型，充分利用了通用汽车公司的全球资源优势，整合国内外技术力量为我所用，不断改进提高产品技术水平和质量，符合国家汽车产业发展政策和可持续发展的战略。1.1.3符合《汽车产业中长期发展规划》工业和信息化部国家发展改革委科技部关于印发《汽车产业中长期发展规划》的通知（工信部联装[2017]53号）中重点任务提出“2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书提升质量控制能力。推进汽车企业加强技术研发、质量保证、成本控制、营销服务等能力建设，增强企业产品综合竞争力。引导汽车企业加强可靠性设计、试验与验证技术开发应用，构建包含前期策划、中间监管、售后反馈的质量管理闭环系统，制定和完善产品质量标准体系，完善质量责任担保机制，发挥认证检验检测高技术服务业作用，健全全生命周期的质量控制和追溯机制。引导企业实施质量提升计划，以全面提高服务水平为突破口，以降低汽车故障率和稳定达标排放为工作目标，充分利用互联网、大数据等先进技术，建设汽车质量动态评价系统，持续提升产品品质和服务能力”、“打造龙头企业。支持优势特色企业做大做强，成为具有较强国际竞争力的汽车领军企业，积极培育具有技术创新优势的零部件、连锁维修企业、汽车咨询服务企业成长为‘小巨人’”。东岳汽车已先后获得了由挪威船级社DNV和上海质量体系审核中心SAC联合进行的ISO9001质量体系认证、国家质检总局组织的3C认证以及环保部组织的低污染排放小汽车生产一致性审查，在体系上为制造出高品质的产品打下了坚实的基础，项目建设有利于东岳汽车进一步提高产品和企业市场竞争力。因此项目建设符合《汽车产业中长期发展规划》。1.1.1符合《国家发展改革委工业和信息化部关于完善汽车投资项目管理的意见》《国家发展改革委工业和信息化部关于完善汽车投资项目管理的意见》（发改产业﹝2017﹞1055号）提出“鼓励汽车企业做优做强。引导汽车企业增强自主创新能力，提高技术水平和品牌附加值，提升国际竞争力，扩大国际市场份额。支持汽车企业科学制定投资规划，强化集团内部资源共享，优化产品结构，提高产能利用率。”“严格控制新增传统燃油汽车产能。”本项目的建设有利于东岳汽车进一步提高产品和企业市场竞争力，利于企业优化产品结构、做优做强。项目不新增传统燃油汽车产能。因此项目建设符合《汽车产业中长期发展规划》。1.1.2与《重点区域大气污防治“十二五”规划》、《山东省2013-2020年大气污染防治规划二期行动计划(2016-2017年)》及《山东省大气污染防治条例》的相符性分析A.《重点区域大气污防治“十二五”规划》相关要求烟台市位于《重点区域大气污防治“十二五”规划》的规划范围内。规划中第三（二）条“严格环境准入，强化源头管理”要求：“把污染物排放总量作为环评审批的前置条件，以总量定项目。新建排放二氧化硫、氮氧化物、工业烟粉尘、挥发性有机物的项目，实行污染物排放减量替代，实现增产减污。”、“把挥发性有机物污染控制作为建设项目环境影响评价的重要内容，采取严格的污染控制措施……新、改、扩建项目排放挥发性有机物的车间有机废气的收集率应大于90%，安装废气回收/净化装置”。第五（三）条“开展重点行业治理，完善挥发性有机物污染防治体系”2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书要求：“全面提高水性、高固份、粉末、紫外光固化涂料等低挥发性有机物含量涂料的使用比例，汽车制造企业达到50%以上……推广汽车行业先进涂装工艺技术的使用，优化喷漆工艺与设备，小型乘用车单位涂装面积的挥发性有机物排放量控制在40克/平方米以下。使用溶剂型涂料的表面涂装工序必须密闭作业，配备有机废气收集系统，安装高效回收净化设施，有机废气净化率达到90%以上”。B.《山东省2013-2020年大气污染防治规划二期(2016-2017年)行动计划》相关要求《山东省2013-2020年大气污染防治规划二期行动计划(2016-2017年)》中要求加快推进挥发性有机物治理。开展挥发性有机物摸底调查，编制重点行业排放源清单，初步摸清重点行业挥发性有机物排放总量，加强工业异味综合整治，严格执行相关行业挥发性有机物清洁生产评价指标和环境工程技术规范。2016年，制定出台汽车制造业、铝型材行业、印刷行业、家具行业等四大行业和城镇污水处理厂、化学工业污水处理站两类污水集中处理设施挥发性有机物排放标准。在挥发性有机物污染企业集中度较高的工业园区，开展挥发性有机物污染综合防治试点工作。在试点示范基础上，全面开展石化、有机化工、表面涂装、包装印刷等四个重点行业的挥发性有机物治理，实施全过程污染控制，确保挥发性有机物排放符合标准要求。……。加强表面涂装工艺挥发性有机物排放控制，采用先进密闭的生产工艺，强化生产、输送等易泄漏环节的密闭性，禁止露天喷涂，加强无组织废气的收集和有效处理，提高工艺废气的集中收集治理率。……。到2017年年底，全面完成石化、有机化工、表面涂装、包装印刷等重点行业挥发性有机物治理工作达到挥发性有机物控制标准要求。……。上汽通用东岳汽车有限公司不在《山东省2013-2020年大气污染防治规划二期行动计划(2016-2017年)》重点项目清单中。C.《山东省大气污染防治条例》相关要求2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书2016年7月22日山东省第十二届人民代表大会常务委员会第二十二次会议通过的《山东省大气污染防治条例》第十一条规定，企业事业单位和其他生产经营者排放的大气污染物，不得超过国家和省规定的排放标准，不得超过核定的重点大气污染物总量控制指标。第十三条规定，建设项目应当依法进行环境影响评价。环境影响评价文件未经县级以上人民政府环境保护主管部门依法批准，不得开工建设。第十五条规定，排放工业废气或者有毒有害大气污染物的排污单位，应当按照规定和监测规范设置监测点位和采样监测平台，进行自行监测或者委托具有相应资质的单位进行监测。原始监测记录保存期限不得少于三年。第三十五条规定，下列产生含挥发性有机物废气的活动，应当使用低挥发性有机物含量的原料和工艺，按照规定在密闭空间或者设备中进行并安装、使用污染防治设施；无法密闭的，应当采取措施减少废气排放：……（四）涂装、印刷、粘合、工业清洗等含挥发性有机物的产品使用。第三十六条规定，产生挥发性有机物的工业企业应当建立台账，如实记录生产原料、辅料的使用量、废弃量、去向以及挥发性有机物含量。台账保存期限不得少于三年。D．拟建工程符合性分析根据《重点区域大气污防治“十二五”规划》和《山东省2013-2020年大气污染防治规划二期行动计划(2016-2017年)》及《山东省大气污染防治条例》要求，拟建工程各指标对比见下表13-1。表13-1拟建工程与近期相关规划的相符性分析《重点区域大气污染防治“十二五”规划》拟建工程相符性把污染物排放总量作为环评审批的前置条件，以总量定项目。新建排放二氧化硫、氮氧化物、工业烟粉尘、挥发性有机物的项目，实行污染物排放倍量替代，实现增产减污拟建工程已取得《烟台市建设项目污染物总量确认书》，SO2、NOx满足总量控制指标要求。拟建工程实施后，全厂挥发性有机物排放量减少188.99t/a，实现增产减污符合新改扩建项目排放挥发性有机物的车间有机废气的收集率应大于90%，安装废气回收/净化装置；使用溶剂型涂料工序必须密闭作业，有机废气收集回收净化设施，安装高效回收净化设施，净化率达到90%以上现有工程涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间和北厂涂装车间均为密闭作业；喷漆室分别采取了湿式文丘里喷漆室和干式文丘里喷漆室，对各罩光喷漆室挥发性有机物采取沸石转轮吸附+直接燃烧装置净化，有机废气收集率为92%以上，脱附焚烧净化效率98%以上；烘干室采用直接燃烧装置和蓄能式热力焚烧炉（RTO）净化有机废气，净化效率98%以上符合全面提高水性、……涂料等低挥发性有机物含量涂料的使用比例，汽车制造企业达到50%以上涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间和北厂涂装车间水性涂料使用率分别为69%、66%和72%符合小型乘用车单位涂装面积的挥发性有机物排放量控制在40克/平方米以下单位涂装面积的挥发性有机物排放量涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间和北厂涂装车间分别为21.76克/平方米、21.73克/平方米和15.02克/平方米符合《山东省2013-2020年大气污染防治规划》二期(2013-2020年)行动计划》加强表面涂装工艺挥发性有机物排放控制，采用先进密闭的生产工艺，强化生产、输送等易泄漏环节的密闭性，禁止露天喷涂，加强无组织废气的收集和有效处理，提高工艺废气的集中收集治理率。涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间和北厂涂装车间产生挥发性有机物的喷漆室、烘干室均为密闭作业；生产及输送漆料均为管道气力输送，完全密闭符合2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书到2017年年底，全面完成表面涂装等重点行业挥发性有机物治理工作达到挥发性有机物控制标准要求。；分别采取了湿式文丘里喷漆室和干式文丘里喷漆室，无露天喷涂，无组织排放量很少；工艺废气全部集中收集净化处理，有机废气收集率均为90%以上，净化率达到98%以上。拟建工程实施后，挥发性有机物排放可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）要求山东省大气污染防治条例企业事业单位和其他生产经营者排放的大气污染物，不得超过国家和省规定的排放标准，不得超过核定的重点大气污染物总量控制指标现有工程和拟建工程排放的大气污染物均能达到国家和省规定的排放标准，没有超过核定的重点大气污染物总量控制指标符合建设项目应当依法进行环境影响评价。环境影响评价文件未经县级以上人民政府环境保护主管部门依法批准，不得开工建设已进行环境影响评价，拟建项目未开工建设符合排放工业废气或者有毒有害大气污染物的排污单位，应当按照规定和监测规范设置监测点位和采样监测平台，进行自行监测或者委托具有相应资质的单位进行监测。原始监测记录保存期限不得少于三年已按监测规范设置监测点位和采样监测平台，原始监测记录长期保存符合下列产生含挥发性有机物废气的活动，应当使用低挥发性有机物含量的原料和工艺，按照规定在密闭空间或者设备中进行并安装、使用污染防治设施；无法密闭的，应当采取措施减少废气排放：（四）涂装、印刷、粘合、工业清洗等含挥发性有机物的产品使用现有工程涂装Ⅰ车间、涂装Ⅱ车间和北厂涂装车间均为密闭作业，使用水性漆等低挥发性有机物含量的原料符合产生挥发性有机物的工业企业应当建立台账，如实记录生产原料、辅料的使用量、废弃量、去向以及挥发性有机物含量。台账保存期限不得少于三年已建立台账制度，并长期保存符合综上，拟建工程的建设符合《汽车产业发展政策》、《汽车产业中长期发展规划》、《国家发展改革委工业和信息化部关于完善汽车投资项目管理的意见》、《重点区域大气污防治“十二五”规划》、《山东省2013-2020年大气污染防治规划二期行动计划(2016-2017年)》及《山东省大气污染防治条例》的有关规定。1.1.1与其他相关文件的相符性分析1.1.1.1拟建工程建设与鲁环函[2012]263号文的符合性分析拟建工程与《建设项目环评审批原则(试行)》（鲁环函[2012]263号）符合性分析见表13-2。表13-2拟建工程与鲁环函[2012]263号文的符合性分析2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书序号鲁环函[2012]263号文规定拟建工程一、基本原则（一）建设项目立项和环评审批程序规定1实行核准制的企业投资项目，建设单位可直接申请办理环节影响评价审批手续拟建工程为核准制，直接进行环节影响评价（三）项目建设与规划环评相协调的要求1实施建设项目环评与规划环评联动机制拟建工程所属的汽车行业尚未开展行业规划环评2各类园区必须依法开展规划环评公众，并将园区规划环评结论及审查意见要求作为审批入园项目的重要依据拟建工程符合烟台经济技术开发区总体规划及总体规划环境影响报告书审查意见（四）加强环境风险管理的要求1所有新、扩、改建设项目，均应在其环境影响评价文件中设置环境风险评价的专题章节符合要求，详见第8章2环境风险评价要按照有关规定，对新、扩、改建设项目的环境风险源识别、环境风险预测、选址及敏感目标、防范措施等如实做出评价，提出科学可行的预警监测措施、应急处置措施和应急预案符合要求，详见第8章（五）建设项目审批的限制性要求1对国家明令淘汰、禁止建设、不符合国家产业政策的建设项目一律不批。拟建工程不属于对国家明令淘汰、禁止建设项目，2对于污染物排放量大，高能耗、高物耗、高水耗项目，其环评文件必须在产业规划环评通过后方可进行环评审查工作，污染物不能达标排放的建设项目一律不予审批拟建工程不属于“污染物排放量大，高能耗、高物耗、高水耗项目”，污染物可达标排放3对于环境质量不能满足环境功能区要求、没有完成减排任务的企业的建设项目、没有总量指标的建设项目一律不批拟建工程不属于4涉及自然保护区、引用水源保护区、风景名胜区的项目的要求拟建工程不涉及（六）区域、流域和企业限批要求1区域限批或从严审批拟建工程所在区域不涉及2流域限批或从严审批拟建工程所在区域不涉及3企业从严审批建设单位不涉及（七）南水北调流域的有关要求拟建工程所在区域不涉及二、涉及重金属排放的建设项目1涉及重金属污染物排放的建设项目必须按照国家和省重金属污染综合防治“十二五”规划的要求严格把关拟建工程含有一类污染物Ni的废水在处理设施出口处达到《污水排入城市下水道水质标准》（CJ343-2010）B等级标准与其它废水一起处理后，排入烟台市开发区古现污水处理厂进行深度处理，符合国家和省重金属污染综合防治“十二五”规划2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书由上表可知，拟建工程符合山东省环保厅《建设项目环评审批原则(试行)》（鲁环函[2012]263号）中的基本原则和涉及重金属排放的建设项目的要求。1.1.1.1拟建工程建设与鲁环评函[2013]138号文的符合性分析拟建工程与《山东省环境保护厅关于加强建设项目特征污染物监管和绿色生态屏障建设的通知》（鲁环评函[2013]138号）符合性分析见表13-3。表13-3拟建工程与鲁环评函[2013]138号文的符合性分析序号鲁环评函[2013]138号文规定拟建工程一、强化特征污染物监测与评价（一）强化现状环境质量监测1所有新建、改建和扩建建设项目，均须按照《环境影响评价技术导则》有关要求进行现状环境监测，对于国家、地方环境质量标准严于上述标准规定的，应按更严格的标准对环境现状进行评价拟建工程按照《环境影响评价技术导则》要求对环境空气、噪声、地下水等进行了现状监测，并进行了评价（二）强化建设项目特征污染物环评1在环评文件编制过程中，对建设项目可能产生的特征污染物进行全面分析、预测和评价，根据项目实际情况，研究确定项目的常规以及特征污染物排放清单。在22项水环境、6项大气环境监测指标范围内，对照建设项目污染物排放清单进行常规指标现状监测，同时对特征污染物现状背景值进行监测，分析区域环境特征污染物占标率，预测特征污染物环境影响，分析与所在区域环境功能区划要求的差距及主要原因，提出保护区域环境质量的措施拟建工程对建设项目可能产生的特征污染物进行了全面分析、预测和评价；对照建设项目污染物排放清单进行常规指标、特征污染物的现状监测，分析区域环境特征污染物占标率，预测特征污染物环境影响，区域可满足环境功能区划要求二、完善监管程序，明确监管责任三、建设绿色生态屏障（一）强化现状环境质量监测1在环评文件中设置绿化专章。根据不同地域、不同行业的特点，提出相应的绿地规划或绿化工程方案。拟建工程在东岳汽已建车间建设，不改变厂区平面布置。东岳汽车沿厂区的边角地带布置有带状、片状绿化。建筑物周围种植有草皮和观赏性花卉，道路两侧种植有乔木，沿围墙设有花坛，设有乔木绿化带。全厂绿化面积138110m2，绿地率13.78%2加强企业厂区绿化、要因地制宜地选择污染物高耐受性植物，尽可能多种植乔木，沿厂界要设置乔木绿化带，努力把企业建在“森林”中由上表可知，拟建工程符合《山东省环境保护厅关于加强建设项目特征污染物监管和绿色生态屏障建设的通知》（鲁环评函[2013]138号）中的强化特征污染物监测与评价和建设绿色生态屏障的要求。1.1.1.2拟建工程与环发[2012]77号文的相符性分析对照《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知（环境保护部2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书环发[2012]77号）》，拟建工程与《通知》提出的风险控制要求相符性见下表13-4。表13-4拟建工程与环发[2012]77号文的符合性分析序号环发[2012]77号文规定拟建工程或本评价一、严格建设项目环境影响评价管理，强化环境风险评价（一）建设项目环境风险评价是相关项目环境影响评价的重要组成部分。新、改、扩建相关建设项目环境影响评价应按照相应技术导则要求，科学预测评价突发性事件或事故可能引发的环境风险，提出环境风险防范和应急措施。本评价按照相应技术导则要求进行环境风险评价（二）改、扩建相关建设项目应按照现行环境风险防范和管理要求，对现有工程的环境风险进行全面梳理和评价，针对可能存在的环境风险隐患，提出相应的补救或完善措施，并纳入改、扩建项目“三同时”验收内容。本评价对现有工程的环境风险进行全面梳理和评价，针对可能存在的环境风险隐患，提出相应的补救或完善措施，并纳入改、扩建项目“三同时”验收内容（三）对存在较大环境风险的相关建设项目，应严格按照《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发〔2006〕28号）做好环境影响评价公众参与工作。项目信息公示等内容中应包含项目实施可能产生的环境风险及相应的环境风险防范和应急措施。拟建工程不属于存在较大环境风险的建设项目（四）建设项目的环境风险防范设施和应急措施是企业环境风险防范与应急管理体系的组成部分，也是企业制定和完善突发环境事件应急预案的基础。东岳汽车已制定了详细的《突发环境事件应急预案》二、严格落实企业主体责任，不断提高企业环境风险防控能力（一）企业应建设并完善日常和应急监测系统，配备大气、水环境特征污染物监控设备，编制日常和应急监测方案，提高监控水平、应急响应速度和应急处理能力；建立完备的环境信息平台，定期向社会公布企业环境信息，接受公众监督。将企业突发环境事件应急预案演练和应急物资管理作为日常工作任务，不断提升环境风险防范应急保障能力。东岳汽车设有日常和应急监测系统，拟按照《通知》要求不断提升环境风险防范应急保障能力（二）企业应积极配合当地政府建设和完善项目所在园区环境风险预警体系、环境风险防控工程、环境应急保障体系。企业突发环境事件应急预案应与当地政府和相关部门以及周边企业、园区的应急预案相衔接，加强区域应急物资调配管理，构建区域环境风险联控机制。东岳汽车拟按照《通知》要求，积极配合当地政府建设和完善项目所在园区环境风险预警体系、环境风险防控工程、环境应急保障体系由上表可知，拟建工程和本评价符合环境保护部《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知（环发[2012]77号）》的要求，建设单位拟按照《通知》要求不断提升环境风险防范应急保障能力。1.1规划相符性分析1.1.1与《烟台市城市总体规划》的相符性分析2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书根据《烟台市城市总体规划2011-2020》，烟台市将建设成高效的区域中心城市、宜居的生态城市，以先进制造业、现代服务业、山海特色旅游和国际性港口为主要职能，成为生态、人文、山海为特色的滨海城市。市域产业空间布局为“一中心三带三板块”。“一中心”即强化烟台经济技术开发区作为半岛制造业基地核心区的引导作用，使其成为山东半岛制造业基地的核心之一。拟建工程为汽车整车制造，属于烟台市重点发展的机械制造业。根据烟台市城市总体规划土地使用规划图（图2-4），用地规划的工业用地，因此符合《烟台市城市总体规划2011~2020》的要求。1.1.1与城市发展规划的相符性分析本项目属于烟台市重点发展的汽车制造业，有利于企业产品升级和生产水平的提高，有助于增强东岳汽车整体实力，符合《山东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》和《烟台市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》的精神。1.1.2与《烟台经济技术开发区总体规划》及环境影响报告书审查意见的相符性分析《烟台经济技术开发区总体规划》以2007年为基准年，中远期目标年分为为2010年和2020年。烟台经济技术开发区功能定位为建设以高新技术产业、先进制造业、现代物流业和生态休闲旅游业为主要功能的生态新城。做大做强机械制造、电子信息两大主导产业。其中机械制造业，重点发展以东岳汽车为龙头的汽车制造业、以东岳动力总成为代表的汽车零部件制造业、以大宇造船为龙头的修造船业等。根据《烟台经济技术开发区总体规划环境影响报告书》（山东大学2008年编制）及其“审查意见”（环境保护部环审[2008]261号），开发区主导产业为机械设备、汽车及零部件、电子信息、化纤纺织、精细化工和生物制药，拟建工程属于开发区主导产业中的汽车及零部件行业。“审查意见”规定，应充分考虑企业污染对居民区的影响等因素，在居住区与工业用地间需建设隔离带并满足环境安全、卫生防护距离等相关要求，避免各类工业项目开发对居住区等环境敏感目标的影响。拟建工程满足卫生防护距离的要求，对敏感点环境空气、声环境等影响很小。“审查意见”规定，严格入区项目环境准入，对不符合园区发展目标和产业导向要求的传统产业和现有污染严重的企业进行清理整顿。严禁违反国家产业政策和开发区主导产业范围以外的建设项目入区。拟建工程符合园区发展目标和产业导向，符合国家产业政策。2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书“审查意见”规定，进一步优化区内能源结构，提高清洁能源使用率。拟建工程生产使用电力、天然气等清洁能源。“审查意见”提出在规划实施过程中，每隔五年左右进行一次环境影响跟踪评价，在规划修编时应重新编制环境影响报告。截止目前烟台经济技术开发区未开展跟踪环境影响评价。拟建工程为汽车制造业，属于烟台经济技术开发区总体规划的主导产业，用地为开发区总体规划的工业用地（图2-5），符合规划环评的环境准入条件，因此本项目符合烟台经济技术开发区总体规划及规划环评的要求。综上所述，本次新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目的实施将为上汽通用东岳汽车有限公司推出新车型，满足整车市场的需求，符合烟台市城市总体规划、山东省和烟台市国民经济和社会发展十三五规划纲要、烟台经济技术开发区总体规划及总体规划环境影响报告书审查意见以及开发区发展汽车零部件制造业的定位。2312017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1清洁生产及总量控制分析1.1研发能力上汽通用东岳汽车有限公司是上汽通用汽车有限公司、上汽集团股份有限公司与通用汽车中国公司联合出资成立的合资公司，可共享通用汽车公司的相关产品的设计、制造、检验及质量控制技术。东岳汽车主要依托泛亚汽车技术中心有限公司的研发能力，它是通用汽车公司在中国的重要研发基地，是企业进行新产品研发的重要平台。泛亚汽车技术中心有限公司（以下简称泛亚）是国内首家专业汽车技术与设计中心，该中心于1997年6月12日改制成为由通用汽车公司和上海汽车工业集团公司合资组建的合资公司，主要为上汽和通用在中国的合资企业提供技术开发方面的服务，在整车和发动机的研发方面均具有较强的能力。泛亚位于浦东龙东大道3999号，占地面积176469m2，建筑面积约94271m2，其中车间和试验室面积约80271m2，办公区域面积约14000m2。设有为产品开发所需的虚拟现实中心，样车试制车间，排放试验室，以及各类系统和部件试验装置；其中排放检测试验室是中国率先具备轻型汽油车欧Ⅳ、欧Ⅴ排放标准和美国排放标准检测能力的试验室，是国家环保部认定的11家汽车排放测试中心之一，并经过国家试验室认可委员会认可。公司在1999年6月，取得挪威船级社（DNV）颁发的质量体系认证证书（ISO9001）；2002年4月取得2000版认证证书。其以“成为中国领先的世界级汽车设计、开发和试验服务公司”为目标，为母公司及中国地区的汽车制造企业提供世界级汽车设计、工程开发和试验认证服务。泛亚要成为在中国领先的汽车开发机构，必需具备从整车到零部件的设计、试验、试制的先进设备和设施；中国汽车要有自主创新、研发的能力，因此，合理地引进世界先进的试验和开发软硬件是必不可少的；泛亚计划通过不断增加及完善各项试验设备及设施来满足自主创新、自主开发的需要。泛亚的发展目标是世界级、中国领先的汽车设计、开发和试验公司，泛亚汽车技术中心有限公司正在实施的技术改造增资项目将是泛亚实现这一目标的重要保证。泛亚汽车的产品开发流程高度电子化，除采用业内先进软件进行计算机辅助造型(CAS)、计算机辅助工程(CAE)以及计算机辅助设计(CAD)以外，最新的iMAN系统，使得泛亚能与通用汽车全球公司在同一平台上，实现同步开发。泛亚积极参与了上汽通用汽车有限公司所有新车型开发及每年的车型改型项目，为上汽通用汽车有限公司在激烈的市场竞争中提供了有力的技术保证，同时给公司带来了2017-04234—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书巨大的经济效益及社会效益。1.1产业政策的符合性分析拟建工程产品为9BXB系列车型，根据《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》和《外商投资产业指导目录（2015年修订）》，为允许类项目，符合国家产业政策。新车型充分利用了通用汽车公司的全球资源优势，整合国内外技术力量为我所用，不断改进提高产品技术水平和质量，符合《汽车产业发展政策》、《汽车产业中长期发展规划》、《国家发展改革委工业和信息化部关于完善汽车投资项目管理的意见》的有关规定。1.2产品的先进性拟建工程产品是美国通用汽车德国欧宝技术中心和上汽通用泛亚技术中心在通用汽车全球最新紧凑型平台VSS-B-F上研发的全新都市乘用车9BxB系列车型，包括9BLB/9BJB轿车及其变型车，竞争车型为上汽大众桑塔纳、Polo等车型。9BxB为别克品牌，采用时尚动感的内外形设计，成熟高效的1.3/1.0T高性能发动机，满足国五和将来国六排放要求，油耗达到国家的三阶段油耗，安全方面满足欧洲E-NCAP、美国FMVSS、IIHS（美国最严苛的保险条例）、中国C-NCAP的碰撞高级别要求。新车型在安全、节能、环保等方面均具有一定的优势。1.3生产工艺的先进性1.3.1冲压车间拟建工程利用南厂冲压车间生产能力。现有冲压车间已建大型冲压自动生产线6条，均为自动化贯通式压机线，生产工艺较为先进。整线由拆垛、对中、压机、压机间自动化、线末皮带和线末料架系统组成，工艺布局充分考虑缩短物流路线提高生产效率。整线除了装筐和零件检查外，全部实现了自动化。压机具有非常高的柔性。压机间自动化搬运系统采用最新的双臂系统，具有柔性高，速度快，运行平稳等优点。冲压线设有废料输送装置，可自动将冲压废料及时送到废料处理间。1.3.2车身车间拟建工程利用南厂、北厂车身车间生产设备及机械化运输设备，新增设备并改造后使新增多功能运动型车及变型车的白车身与原有产品共线生产。焊装车间采用以点焊为主的焊接生产工艺。全部采用“硬规范”的焊接工艺，具有加热范围小、焊接变形小、生产效率高等优点；采用了部分机械化装置运输；采用了带有自控装置的点焊机，焊装线机械化和自动化水平较高。2017-04234—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1总装车间拟建工程利用南厂、北厂总装车间生产线和设备，新增部分设备，改造后满足新车型共线生产的需要。总装车间平面布置合理，使物流距离最短，节省物流设备能耗。车间生产线的选用具有柔性和灵活性，可适应多品种产品组装，利于共线生产。采用高度集中化的电子电器测试装置，在一次测试中即能完成全部测试内容，可减少重复测试带来的能耗。采用的机运线能够有效的减少噪音污染，以及减少因润滑而对产品及环境造成的影响。1.1.2涂装车间拟建工程在南厂涂Ⅰ、Ⅱ车间和北厂涂装车间内进行，对该生产线进行适应性改造，新增部分设备，改造后可满足新车型共线生产的需要。遵循通用汽车的全球工艺标准（BOP）以保质量、柔性、安全及寿命。采用先进的静电旋杯喷涂机器人，自动完成中涂、面漆涂装，能有效地保证涂装质量。采用目前结构先进、技术成熟的喷漆室及除渣系统。传统的湿式喷漆室是涂装车间耗能最多的设备，例如涂装车间一般占汽车厂耗能60%以上，而湿式喷漆室占涂装车间总耗能50%以上。湿式喷漆室同时也是涂装车间主要污染源（产生喷漆废水、废漆渣及大量有机废气等）。拟建工程北厂采用的干式文丘里喷漆室，废气部分进入喷漆室送风系统循环使用，相对传统的湿式喷漆室可节能30%，降低运行成本35%，运行过程中无废水排放，且降低废气排放量和漆雾、有机废气排放量。前处理脱脂设置有油水分离装置及磁性分离装置，自动除去油污、除屑，以提高脱脂效果，延长脱脂剂使用寿命，节约材料消耗。对照《涂装行业清洁生产评价指标体系》表1“汽车车身评价指标项目、权重及基准值”和表6“清洁生产管理指标项目、权重及基准值”，拟建工程实施后，清洁生产评价指标情况见下表14-1。2017-04234—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表14-1汽车车身评价指标项目、权重、清洁生产管理指标及基准值及本项目情况序号一级指标一级指标权重二级指标单位二级指标权重I级基准值II级基准值III级基准值拟建工程清洁生产数据1生产工艺及设备要求0.53涂装前处理脱脂设施-0.1环保a、节水b技术应用；节能技术应用环保a、节水b技术应用预脱脂、脱脂槽体外加50mm的保温层，保温效果好。指标值100。I级2转化膜、磷化设施0.1薄膜型转化膜处理工艺；环保a、节水b技术应用；节能技术应用c环保a、节水b技术应用；中温d磷化；节能技术应用c环保a、节水b技术应用采用低温磷化，有磷化除渣系统；逆流漂洗节水技术。指标值100。II级3脱水烘干0.06应满足以下条件之一：①无需脱水烘干；②低湿低温空气吹干法应满足以下条件之一：①节能技术应用c；②使用清洁能源磷化水洗后无需脱水烘干。指标值100。I级4底漆电泳-0.10低温i固化电泳工艺；节能技术应用c；闭路节水冲洗系统；备用槽超滤装置；备用槽设两级超滤（UF），可回收电泳漆。设有备用槽。指标值100。II级5烘干-0.06节能技术应用c；加热装置多级调节j，使用清洁能源加热装置多级调节f，使用清洁能源烘干采用强制对流热风烘干方式，热源为天然气。指标值100。I级6喷涂漆雾处理-0.06有自动漆雾处理系统，漆雾处理效率≥95%有自动漆雾处理系统，漆雾处理效率≥90%有自动漆雾处理系统，漆雾处理效率≥85%有自动漆雾处理系统，漆雾处理效率≥98%，Ⅰ级7喷漆0.05应满足以下条件之一：①中涂、色漆使用水性漆；②使用粉末涂料；用光固化（UV）漆；④免中涂工艺节能技术应用c中涂、色漆使用水性漆；指标值100。Ⅱ级2017-04240—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书80.05节能技术应用c；废溶剂收集、处理e；除补漆外均采用机器人喷涂废溶剂收集、处理e；外表面采用机器人喷涂废溶剂收集、处理e应用变频电机调节水量、风量、能耗；废溶剂作为危废交由有资质单位处理。中涂、面漆均设机器人喷涂。指标值100。I级9烘干0.06节能技术应用c；加热装置多级调节j，使用清洁能源加热装置多级调节j，使用清洁能源采用燃气加热辐射加强制热风对流烘干设备，热源为天然气。指标值100。I级10废气处理设施喷漆废气-0.08所有溶剂型喷漆工段有VOCs处理设施，处理效≥85%；有VOCs处理设备运行监控装置溶剂型色漆、罩光漆有VOCs处理设施，处理效率85%；有VOCs处理设备运行监控装置溶剂型罩光漆有VOCs处理设施，处理效率≥80%；有VOCs处理设备运行监控装置喷漆室拟设吸附浓缩＋焚烧装置，VOCs处理效率约90%；有VOCs处理设备运行监控装置，指标值100。I级11涂层烘干废气-0.08有VOCs处理设施，处理效率≥98%；有VOCs处理设备运行监控装置有VOCs处理设施，处理效率≥95%；有VOCs处理设备运行监控装置有VOCs处理设施，处理效率≥90%有VOCs处理设施，处理效率≥98%；有VOCs处理设备运行监控装置。指标值100。I级12原辅材料槽脱脂-0.03采用低温f脱脂剂采用中温g脱脂剂采用中温(45~55℃)脱脂剂，指标值100。Ⅱ级2017-04240—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书13液磷化、转化膜-0.03采用不含第一类金属污染物的磷化液、转化膜液采用低温h、第一类重金属污染物含量≤1%的磷化液、转化膜液采用中温磷化液采用低温、第一类重金属污染物含量≤1%的磷化液。指标值100。Ⅱ级14底漆-0.03应满足以下条件之一：①低温i固化电泳漆；②节能、低沉降型、无铅、无镉电泳漆应满足以下条件之一：①电泳漆；②自泳漆钢车身采用无铅、无镉、节能型阴极电泳漆，指标值100。I级15中涂-0.03VOCs含量≤30%VOCs含量≤40%VOCs含量≤55%VOCs含量≤10%，Ⅱ级16色漆-0.03VOCs含量≤50%VOCs含量≤65%VOCs含量≤75%VOCs含量≤15%，Ⅰ级17罩光漆-0.03VOCs含量≤55%VOCs含量≤60%VOCs含量≤65%VOCs含量≤40%，Ⅰ级18喷枪清洗液水性漆-0.02VOCs含量≤15%VOCs含量≤20%VOCs含量≤30%VOCs含量≤15%，Ⅰ级19资源和能源消耗指标0.12单位面积取水量*l/m30.50≤12≤16≤209.87。指标值100。Ⅱ级单位产品综合能耗*乘用车kgce/m20.50≤1.0≤1.2≤1.3单位产品综合能耗0.93kgce/m2。指标值100。Ⅰ级商用车kgce/m2≤1.5≤1.6≤1.8/2017-04240—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书20污染物产生指标0.25单位面积CODcr产生量*g/m20.33≤10≤14≤18单位面积COD产生量12.27g/m2。指标值100。Ⅱ级21单位面积的总磷产生量*g/m20.17≤0.3≤0.4≤0.6单位面积的总磷产生量0.35g/m2。指标值100。Ⅱ级22单位面积的危险废物产生量*g/m20.17≤140≤160≤240单位面积的危废产生量45.11g/m2。指标值100。Ⅱ级23单位面积VOCs产生量乘用车g/m20.33≤35≤40≤45单位面积VOCs产生量21.76g/m2。指标值100。Ⅱ级24商用车g/m2≤40≤60≤80/25清洁生产管理指标0.1环境管理-0.05符合国家和地方有关环境法律、法规，污染物排放达到国家和地方排放标准；满足环境影响评价、环保“三同时”制度、总量控制和污染许可证管理要求满足法律、法规及排放标准，满足总量控制要求。指标值100。Ⅰ级26-0.05一般工业固体废物贮存按照GB18599相关规定执行；危险废物（包括生产过程中产生的废漆渣、废溶剂等）的贮存严格按照GB18597相关规定执行，后续应交持有危险废物经营许可证的单位处置一般固废及危险废物的贮存均符合相关要求。指标值100。Ⅰ级27-0.05符合国家和地方相关产业政策、不使用国家和地方命令淘汰或禁止的落后工艺和装备，禁止使用“高耗能落后机电设备（产品）淘汰目录”规定的内容，禁止使用不符合国家或地方有关有害物质限制标准的涂料符合产业政策，无国家和地方命令淘汰或禁止的落后工艺和装备。指标值100。Ⅰ级2017-04240—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书28-0.05禁止在前处理工艺中使用苯；禁止在大面积除油和除旧漆中使用甲苯、二甲苯和汽油前处理工艺不含苯，除油采用脱脂。无除旧漆工序。指标值100。Ⅰ级29-0.05限制使用含二氯乙烷的清洗液；限制使用含铬酸盐的清洗液符合要求。指标值100。Ⅰ级30-0.05已建立并有效运行环境管理体系，符合标准GB/T24001符合标准GB/T24001。指标值100。Ⅰ级31-0.05按照国家、地方法律法规及环评文件要求安装废水在线监测仪及其配套设施、安装VOCs处理设备运行监控装置拟安装在线检测设备。指标值100。Ⅰ级32-0.05按照《环境信息公开办法（试行）》第十九条公开环境信息已做环境信息公开。指标值100。Ⅰ级33-0.05建立绿色物流供应链制度，对主要零部件供应商提出环保要求，符合相关法律法规标准要求符合相关法律法规标准要求。指标值100。Ⅰ级34-0.05企业建设项目环境保护“三同时”执行情况按“三同时”执行。指标值100。Ⅰ级35组织机构-0.10设置专门的清洁生产、环境管理、能源管理岗位，建立一把手负责的环境管理组织机构设置清洁生产管理岗位，实行环境、能源管理岗位责任制，建立环境管理组织机构设置环境管理组织机构设置专门的清洁生产、环境管理、能源管理岗位，建立一把手负责的环境管理组织机构。指标值100。I级36生产过程-0.10磷化废水应当设施排放口进行废水单独收集，第一类污染物经单独预处理达标后进入污水处理站；按生产情况制定清理计划，定期清理含粉尘、油漆的设备和管道符合要求。指标值100。Ⅰ级37环境应急预案-0.10制定企业环境风险专项应急预案、应急设施、物资齐备，并定期培训和演练符合要求。指标值100。Ⅰ级2017-04240—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书38能源管理-0.10能源管理工作体系化；进出用能单位已配备能源计量器具，并符合GB17167配备要求符合GB17167配备要求。指标值100。Ⅰ级39节水管理-0.10进出用能单位配备能源计量器具，并符合GB24789配备要求主要用能单位配备能源计量器具。指标值100。Ⅰ级2017-04240—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书采用限定性指标评价和指标分级加权评价相结合的方法。在限定性指标达到Ⅲ级水平的基础上，采用指标分级加权评价方法，计算行业清洁生产综合评价指数。根据综合评价指数，确定清洁生产水平等级。对企业清洁生产水平的评价，是以其清洁生产综合评价指数为依据的，对达到一定综合评价指数的企业，分别评定为清洁生产领先企业、清洁生产先进企业或清洁生产基本水平企业。表14-2不同等级清洁生产企业综合评价指数企业清洁生产水平评定条件Ⅰ级（国际清洁生产领先水平）同时满足：——Y≥85；限定性指标全部满足Ⅰ级基准值要求及以上。Ⅱ级（国内清洁生产先进水平）同时满足：——Y≥85；限定性指标全部满足Ⅱ级基准值要求及以上。Ⅲ级（国内清洁生产基本水平）同时满足：——YⅢ=100；限定性指标全部满足Ⅲ级基准值要求及以上。由表3-12可知，本项目综合评价指数Y为100分，限定性指标均满足Ⅱ级基准值。对照表14-2评定条件，本项目清洁生产水平为Ⅱ级（国内清洁生产先进水平）。1.1.1生产过程实施清洁生产选用低毒或无毒原料：采用水性漆或低二甲苯涂料；预清洗、预脱脂、脱脂过程全部采用水基清洗剂，减少污染物的排放量；电泳工序采用中厚膜阴极无铅电泳工艺，漆采用无铅电泳漆，减少了重金属的排放。生产过程实施清洁生产：（1）车身车间广泛采用先进的焊接机器人和点焊机，无焊接烟尘产生。CO2焊机和弧焊机焊接烟尘，且小型焊接烟尘净化机，焊接烟尘净化效率99％，减少焊接烟尘排放量。（2）涂装车间产品底漆均采用目前国际上先进的阴极电泳涂装工艺，采用电泳漆回收工艺，涂料利用率高，涂装时无溶剂及漆雾飞散，从而减少环境污染，改善劳动条件。（3）南厂涂装车间中面涂喷漆室采用文氏喷漆室，漆雾经文丘里管与水充分接触而被水吸收，净化效率达98%。北厂涂装车间中面涂喷漆室采用上送风下抽风的2442017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书干式文丘里喷漆室，漆雾净化效率99.5%以上，且废气部分进入喷漆室送风系统循环使用，无废水排放，减少废气排放量83.4万m3/h。（4）涂装车间烘干室采用直接燃烧装置或RTO燃烧装置焚烧处理VOCs，采用天然气作燃料，净化效率达98%以上。（5）拟建工程实施后罩光漆喷漆室及流平室产生的有机废气采用废气浓缩+焚烧装置进行处理，有机废气综合净化效率90.16%。（6）生产用热水的热源为集中供热，厂区设热交换站，使用清洁能源，减少环境污染。1.1.1选用清洁能源和节能措施1.1.1.1选用清洁能源电泳烘干和中涂、面涂烘干等需要加热的工序采用天然气作为能源；电焊机采用电力作为能源。以上均属清洁能源，既减少环境污染，又降低治理污染所需投资，符合清洁生产原则。1.1.1.2节能措施（1）压缩空气、天然气、蒸汽、热水等系统支管采用优质管材、管件（包括管接头、弯头、三通和四通）及附件（包括法兰、阀门），防止漏气、热源损耗。（2）车身车间主要采用二氧化碳气体保护焊机属高效节能设备，在同等焊接条件下，二氧化碳气体保护焊的综合能耗是手工电弧焊的60%左右，生产率可提高1.2~2.4倍。（3）车身车间采用焊机群控系统，可以根据电网电压自动限制同时通电的焊机数量，并达到三相用电的功率平衡，可降低供电变压器容量，节约能源。（4）前处理及阴极电泳后级水洗采用多级溢流清洗，节省了水的消耗量。（5）烘干室采用直接燃烧装置或RTO燃烧装置焚烧处理VOCs，其热量用于预热进入焚烧炉燃烧室的废气或为烘干室供热，既净化又节能，达到清洁生产的效果。（6）北厂涂装车间中面涂喷漆室采用上送风下抽风的干式文丘里喷漆室，废气部分进入喷漆室送风系统循环使用，相对传统文氏喷漆室可节能30%，降低运行成本35%。2442017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书（7）空压站选用节能型设备，合理设置压缩机台数，变频空压机随生产用气量的变化，进行变频调速控制供气量。其产气量可根据管网压力波动进行调节，减少不必要的压缩空气量消耗的能源，取得节能效果。同时设置不同产气量的空压机，以应对生产变化及节假日需气量的变化，避免能耗浪费。（8）风机和空调等设备均选用节能产品，满足国家节能标准要求。对负荷变化较大的电机采用变频调速，使其实际功率与负荷相适应，达到降低能耗，提高工作品质的作用。（9）厂区所用冷却用水采取循环用水，设备用水尽可能采用循环系统，南厂、北厂水的重复利用率分别为97.43%和96.46%。1.1清洁生产评述及建议1.1.1清洁生产评述从以上分析可以看出，上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目采用先进的生产工艺和技术装备，生产具有先进技术的乘用车产品，尾气排放指标达到国V标准，项目符合国家汽车产业发展政策，采用天然气、电力等清洁能源，在减少物料、能源消耗的同时，对产生的各种污染物均采取了技术成熟的治理方案，使各种污染物均能达标排放，涂装工艺及装备在国内同行业中处于先进水平的行列，对照《涂装行业清洁生产评价指标体系》，清洁生产水平为Ⅱ级（国内清洁生产先进水平）。1.1.2清洁生产建议由于电泳漆回收采用RO反渗透装置运行费用较高，且容易堵塞，运行不稳定，目前国内外大型汽车厂商如一汽大众、上海通用、江淮汽车、上海大众等均采用三级UF回收电泳漆装置，评价建议，建设单位跟踪国内外最新技术，在技术可行的条件下，电泳漆回收采用RO装置，全封闭冲洗。罩光漆喷涂是乘用车生产中必不可少的重要环节，由于生产工艺的需要，目前国内普遍使用固体份不超过60%溶剂型罩光清漆。建议建设单位跟踪国内外最新技术，在工艺成熟时，考虑用无苯系物漆替代现有工艺，或者在工艺成熟时使用粉末喷涂，代替溶剂型漆，进一步减少VOCs排放量。1.2污染物排放总量控制分析2442017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1总量控制因子的确定根据环境保护部当前总量控制的有关规定，结合拟建工程污染物产生特点，在坚持“清洁生产”和“达标排放”原则的前提下，确定本项目污染物总量控制因子为：COD、氨氮、SO2、NOx。1.1.2拟建工程总量指标1.1.2.1污染物排放总量分析拟建工程建成前后全厂污染物排放总量见表14-3。2442017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表14-3拟建工程实施前后全厂污染物变化情况单位：t/a污染物类别污染物单位现有工程排放量拟建工程排放量现有工程减少量拟建工程实施后全厂排放量排放增减量废气SO2t/a3.091.300.853.53+0.45NOxt/a32.5813.629.2436.96+4.38VOCs合计t/a382.7471.40260.39193.75-188.99苯系物t/a77.206.0566.8416.41-60.79二甲苯t/a29.523.8222.9710.37-19.15废水废水量m3/a760535.00280266.36280266.36760535.000清洁废水t/a245415.0090438.4090438.40245415.000COD排放量t/a137.1850.5550.55137.180排入环境量t/a(50mg/L)38.03(50mg/L)14.01(50mg/L)14.01(50mg/L)38.030现有工程COD排入环境量38.03t/a；拟建工程实施后COD排入环境量38.03t/a氨氮排放量t/a8.923.293.298.920排入环境量t/a(5mg/L)3.80(5mg/L)1.40(5mg/L)1.40(5mg/L)3.800现有工程氨氮排入环境量3.80t/a；拟建工程实施后氨氮排入环境量3.80t/a总Znt/a1.3340.4920.4921.3340总Nit/a0.1020.0380.0380.1020固废（产生量）危险固废t/a3865.021405.791424.423846.39-18.63一般工业固废t/a28583.8610452.7310467.3928569.20-14.66生活垃圾t/a1013.50376.18376.181013.5002452017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1.1水污染物总量控制分析因竣工验收监测南厂总排口总镍、氨氮浓度，以及北厂总排口氨氮浓度大于原环评预测浓度，计算现有南厂总镍、氨氮排放量和北厂氨氮排放量时利用竣工验收监测浓度，现有工程总镍、氨氮排放量大于原环评及批复中污染物排放量。拟建工程实施后，公司产生的生产废水、生活污水经1#污水处理站、2#污水处理站及3#污水处理站处理后经市政管网进入烟台市开发区古现污水处理厂深度处理。因此东岳汽车COD、氨氮总量控制指标纳入烟台市开发区古现污水处理厂总量控制指标之中。拟建工程实施后，废水排放量不增加。拟建工程COD、氨氮排入烟台市开发区古现污水处理厂量为50.55t/a、3.29t/a，现有减少量为50.55t/a、3.29t/a；总锌、总镍排放量分别为0.492t/a、0.038t/a，现有减少量分别为0.492t/a、0.038t/a。COD、氨氮、总锌、总镍排放量均不新增。可满足《烟台市建设项目污染物总量确认书》（编号：YTZL（2016）29号）（附件23）和《山东省建设项目重金属污染物总量确认书》（编号：SDZJS（2016）23号）（附件24）确定的总量指标。为便于环保部门对该企业的日常考核，评价建议拟建工程实施后，东岳汽车排入污水处理厂的考核指标为COD137.18t/a、氨氮8.92t/a、总锌1.334t/a、总镍0.102t/a。拟建工程COD、氨氮排入环境量14.01t/a、1.40t/a，现有减少量分别为14.01t/a、1.40t/a。拟建工程实施后，全厂排放的废水经污水处理厂处理后COD、氨氮排入环境量不变，仍为38.03t/a和3.80t/a（按照《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准控制，“COD50mg/L、氨氮5mg/L”）。1.1.1.2大气污染物总量控制分析拟建工程对各种废气污染源均采取了有效的治理措施，VOCs、苯系物、二甲苯排放均可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值。燃天然气废气可满足《山东省工业炉窑大气污染物排放标准》（DB37/2375-2013）。现有工程SO2、NOx排放量3.09t/a、32.58t/a。拟建工程实施后，SO2、NOx排放量分别增加0.45t/a、4.38t/a，全厂SO2、NOx排放量排放量增加为3.53t/a、36.96t/a。可满足《烟台市建设项目污染物总量确认书》（编号：YTZL（2016）29号）（附件23）确定的总量指标。VOCs作为拟建2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书工程特征大气污染物，应对其进行目标考核。拟建工程实施后，全厂VOCs、苯系物和二甲苯排放量分别减少188.99t/a、60.79t/a、19.15t/a，拟建工程实施后全厂VOCs、苯系物和二甲苯考核指标分别为193.75t/a、16.41t/a、10.37t/a。1.1.1.1与重点区域大气污染防治“十二五”规划符合性分析根据重点区域大气污染防治“十二五”规划中（二）的要求，严格控制污染物新增排放量，把污染物排放总量作为环评审批的前置条件，以总量定项目。新建排放二氧化硫、氮氧化物、工业烟粉尘、挥发性有机物的项目，实行污染物排放减量替代，实现增产减污。拟建工程实施后挥发性有机物排放量减少了188.99t/a。符合重点区域大气污染防治“十二五”规划的要求。1.1.1.2工业固体废物总量控制分析拟建工程对固体废物的控制坚持“减量化、资源化和无害化”的原则，通过对生产过程的全程控制，采用清洁生产工艺，尽量选用无毒无害或低毒原材料替代有毒有害物料，从源头减少污染物的产生量，同时积极开展废物的综合利用。危险废物在厂区危险废物临时贮存库房暂存后委托鑫广绿环再生资源有限公司进行安全处置，处理率可达到100%。一般废物中废包装物全部回收利用，综合利用率100％。生活垃圾送市政垃圾处理场处置，生活垃圾处理率100%。2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1环境经济损益分析1.1建设项目的经济效益拟建工程总投资为257900万元人民币。其中新增建设投资251000万元，新增铺底流动资金6900万元。项目建成达纲生产后（达纲正常年份为2021年）产品营业收入为1502876万元，年利润100253万元。项目达纲年（2021年）主要经济效益数据和指标见表15-1。表15-1拟建工程技术经济指标汇总表序号项目名称单位数据和指标备注1项目总投资万元2579002营业收入万元1502876（含税）3营业税金及附加万元80454利润总额万元100253（税前）5所得税万元250636投资利润率%6.7（税前）7盈亏平衡点%77.68财务内部收益率%32.88（税前）9财务内部收益率%29.36（税后）10投资回收期年5.2（静态）11投资回收期年6.0（动态）综上分析，拟建工程达产后年营业收入1502876万元，税后利润为75190万元，达纲年投资利润率6.7%，财务内部收益率（税后）为29.36%。静态投资回收期为5.2年，各项经济指标计算表明，本项目有较好的经济效益，在财务上是可行的。在项目实施过程中，产品价格、经营成本、产量等不定因素将会影响企业内部收益和投资回收期，而经营成本在很大程度上取决于企业的生产经营管理水平。综上所述，拟建工程具有一定的抗风险能力，项目财务效益良好。但企业仍须不断提高生产技术和经营管理水平，努力降低生产成本，确保项目取得最大的经济效益。1.2建设项目的环境损益由工程分析和环保措施经济技术论证可知，拟建工程投产后会产生废水、废气及固体废物等污染物，通过采取各种治理措施后，废气、废水均可达标排放，厂界噪声维持现状，固体废物得到安全处置，对区域环境质量影响不大。拟建工程不新增生产废水和生活污水。北厂涂装车间产生的生产废水（液）及生活污水排入北厂（3#）污水处理站处理；涂装Ⅰ2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书车间生产废水、生活污水及冲压车间生活污水进入1#污水处理站处理；涂装Ⅱ车间生产废水和生活污水、南厂其它部门生活污水均进入2#污水处理站处理。表调、磷化废水、废液在两污水站的单独处理系统中，采用石灰混凝沉淀工艺处理，排放满足《污水排入城市下水道水质标准》（CJ343-2010）表1“第一类污染物最高允许排放浓度”；其他生产废水、生活污水采用物化+生化工艺处理后，厂区废水总排放口各污染因子排放浓度均满足《污水排入城市下水道水质标准》（CJ343-2010）表1中B等级标准后，从现有总排口排入开发区市政污水管网，然后进入烟台市开发区古现污水处理厂深度处理。车身车间焊接烟尘采用烟尘净化机净化后车间排放；涂装车间漆雾大部分经文氏喷漆室除去，烘干室废气经直接燃烧装置或RTO装置燃烧后通过排气筒排放；总装车间尾气经随行收集装置收集后经排气筒排放。拟建工程不新增高噪声设备，对现有高噪声设备采取隔声、消声、设置减振基础等降噪措施，对周围环境影响很小。东岳汽车一般废物主要为冲压废料、废包装物、废石灰石粉、生活垃圾等；危险废物主要为废漆渣、磷化渣、废溶剂、干污泥、废密封胶、废抹布、废擦料和废油、废化工桶等。冲压废料、废包装材料、废石灰石粉回收利用，生活垃圾运至垃圾填埋场填埋，危废委托鑫广绿环再生资源股份有限公司进行无害化处置。由工程分析章节可知，项目采取各项治理措施后，厂区内主要污染物排放量大大降低，减少了对环境容量的占用，从而带来一定的环境效益。1.1建设项目的社会效益中国汽车工业经过近十年的不断成长，已经发展成为促进国民经济快速发展的重点产业，汽车工业的支柱产业地位已基本形成。上汽通用东岳汽车有限公司是国内主要乘用车生产企业。本项目产品技术先进，性能优良，较以前的产品提高了燃油经济性，符合中国法规并满足市场需求。该产品投放市场，将会增加节能、环保新型汽车在市场上的占有率，有助于上汽通用东岳拓宽产品系列，提高市场竞争能力，进一步发挥已建成的生产能力，提高企业的经济效益，为山东省的经济发展作出更大的贡献。项目达产后，东岳汽车南厂、北厂生产线共线生产9BXB系列车型总计21.3万辆/年，同时减少现有车型产量21.3万辆/年，总生产能力保持不变，年产值达150.292882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书亿元。本项目的实施有利于拓宽东岳汽车现有产品系列，进一步发挥已建成的生产能力，在提高企业的经济效益的同时为国家和山东省的经济发展作出更大的贡献。综上所述，拟建工程采取的污染治理措施使污染物排放大量削减，同时采用资源再利用措施，降低了资源索取量，达到了一定的节能效果。随着国家对环境保护的重视和在政策、税收上的调控，进一步将企业消耗资源环境的成本“内在化”，采取上述措施节约的排污费和水费等将在今后的生产中显著增加，企业污染物排放的减少和对资源的再生利用成为降低企业产品生产成本的主要途径。拟建工程在带来良好的经济效益和社会效益的同时，又将其对环境的影响降至合理的程度。2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1社会稳定风险评估根据环保部办公厅《关于当前环境信息公开重点工作安排的通知》（环办[2013]86号）、山东省环保厅《山东省环境保护厅关于开展重大建设项目环境事项社会稳定风险评估工作的意见》（鲁环发[2013]172号）和山东省环保厅《关于开展建设项目环境信息公开和环境影响评价社会稳定风险评估工作的通知》（鲁环办[2014]10号），建设项目环境影响评价文件编制过程中，应对项目的规范性、相融性、可控性等社会稳定风险内容进行分析预测，对因环境保护问题而涉及群众自身利益等可能影响社会稳定矛盾隐患的情况必须应进行社会稳定风险评估，并作为审批的必要条件。社会稳定风险评估，是指与人民群众利益密切相关的重大决策、重要政策、重大改革措施、重大工程建设项目、与社会公共秩序相关的重大活动等重大事项在制定出台、组织实施或审批审核前，对可能影响社会稳定的因素开展系统的调查，科学的预测、分析和评估，制定风险应对策略和预案。为有效规避、预防、控制重大事项实施过程中可能产生的社会稳定风险，为更好的确保重大事项顺利实施。通过开展项目的社会稳定风险分析，对建设项目社会稳定风险进行前期预测，提出相应的处置措施和建议，努力从源头上预防、减少和化解建设项目在决策、执行、实施过程中影响社会稳定的隐患，维护和谐发展环境的目标。通过识别项目的风险源、风险因素，分析利益相关方的诉求，预测风险事件发生概率及其影响程度和后果，判定风险等级并提出处置对策，防范、减少和控制项目建设可能引发的群体性社会矛盾，保障公民、法人和其他组织的合法权益，为维护社会稳定提供保障。1.1社会稳定风险识别1.1.1建设项目特点分析拟建工程在东岳汽车现有厂区内实施，新增新车型模具，新增或改造各车间的部分工艺设备，工程实施后将实现南厂、北厂生产线共线生产新一代9BJB/9BLB轿车及其变型车总计21.3万辆/年，同时减少现有车型产量21.3万辆/年，总生产能力保持不变。2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书拟建工程无新增土地和建筑面积，无土建工程。建设和运营过程中可能对局部地区的水环境、声环境、环境空气产生一些不利影响，在采取相应的保护和恢复措施后，不利影响能够减轻或消除，使拟建工程对环境的影响降至最低。拟建工程属于《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》和《外商投资产业指导目录（2015年修订）》的允许类，符合国家产业政策的要求。排放均达国V排放标准，符合国家汽车产业政策和可持续发展的战略。拟建工程建设场地位于上汽通用东岳汽车有限公司现有工程所在厂区，不新增用地，用地性质为烟台经济技术开发区总体规划的工业用地，项目建设符合山东省和烟台市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要、烟台经济技术开发区总体规划及开发区发展汽车制造业的定位。1.1.1社会环境状况分析拟建工程所在的东岳汽车位于烟台经济技术开发区西北角，交通、物流便捷。烟台经济技术开发区于1984年10月成立，定位为经济结构清晰合理、产业结构高端强劲、社会事业协调发展、城市个性鲜明朝气的创新型、现代化、靓丽文明的滨海新城。总规划面积228km2，建成区面积48km2，总人口40万人，其中户籍人口18.7万人。经过多年培育，开发区已构筑起机械制造、电子信息两大主导产业拉动，汽车、手机、电脑、船舶、装备制造等产品集群崛起的产业发展格局，成为全国重要的汽车工业基地、电子信息产业基地和装备制造业基地。拟建工程属于汽车整车制造，为烟台开发区的传统优势产业。项目的实施将拉动区域上下游产业的发展，对当地的经济发展有积极的促进作用。1.2风险识别和评估1.2.1建设项目风险因素识别建设项目在建设、运行过程中引发社会稳定风险的因素分为两类：项目对社会产生的负面影响风险和项目与社会的互适性（社会对项目的认可接纳）风险。工程风险因素包括直接风险因素和间接风险因素，并可能存在叠加效应而加大风险程度。工程风险因素随项目情况而异，一般分为7大类46项。结合拟建工程的具体情况，针对46项进行逐条对照，初步识别出拟建工程的风险因素，详见表16-1。表16-1建设项目环境风险因素识别表序号风险类型条款数量（项）风险数量（项）备注1政策、规划和审批程序方面的风险50详见表12-1-12征地、动拆迁及补偿方面的风险110详见表12-1-23技术经济方面的风险31详见表12-1-34生活环境方面的风险114详见表12-1-42882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书5项目管理方面的风险50详见表12-1-56宏观经济和社会环境方面的风险81详见表12-1-67安全和治安方面的风险30详见表12-1-7总计46表16-1-1政策、规划和审批程序方面的风险（共5项）序号风险因素参考评价指标拟建工程特征风险因素1与产业政策、发展规划矛盾项目产业政策、总体规划、专项规划之间的关系否2项目立项程序未全面合法合规项目立项过程、各类政府审批文件之间的衔接否3规划选线（选址）欠合理项目与地区发展规划的符合性、与地块性质的符合性、周边敏感目标（住宅、医院、学校、幼儿园、养老院等）与项目的位置关系和距离否4规划设计参数欠合理容积率、绿地率、建筑限高、建筑退界、与相邻建筑形态及功能上的协调性等否5立项过程中公众参与规划、环评审批过程未规范公示或得到负面反馈意见否表16-1-2征地、动拆迁及补偿方面的风险（共11项）序号风险因素参考评价指标拟建工程特征风险因素1征地、动拆迁范围确定不合理项目建设用地是否符合因地制宜、节约利用土地资源的总体要求，征地、动拆迁范围与工程用地需求之间、与当地土地利用规划的关系否2带征、带拆范围不合理否3征地、动拆迁资金缺乏保障资金来源、数量、落实情况否4被征地农民就业及生活缺乏保障农民社会、医疗保障方案和可落实情况，技能培训和就业计划否5动迁安置房源数量和质量总房源比率、本区域房源比率、期房/现房比率、房源现状及规划配套水平（交通和周边生活配套设施等），动迁居民与当地居民的融合度否6征地、动拆迁补偿标准不合理（过多或过少均为不合理）实物或货币补偿与市场价格之间的关系、与近期类似地块补偿标准之间的关系否7征地、动拆迁实施方案不规范实施单位、房屋评估单位的资质及选择方案，是否能按规定编制实施方案，实施过程（包括二次公示）是否能遵守要求否8拆迁过程中的扰民文明拆迁方案的制定和拆迁过程的监管，拆迁单位既往表现和产生的影响否9否2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书特殊土地和建筑物的动拆迁涉及基本农田征用、军事用地、宗教用地动拆迁与相关政策的衔接10管线搬迁及绿化迁移方案的合理性管线搬迁方案的合理性，绿化迁移方案的合理性否11对当地的其他补偿对施工损坏建筑的补偿方案，对因项目实施受到各类生活环境影响人群的补偿方案否表16-1-3技术经济方面的风险（共3项）序号风险因素参考评价指标拟建工程特征风险因素1工程方案不合理此风险因素一般将伴随生活环境方面的风险因素同时发生，可依具体项目展开分析否2施工组织管理制度的健全落实和实施进度安排的合理性与相邻项目建设时序的衔接，实施过程与敏感时点（如两会、高考等）的关系，施工周期安排是否干扰周边居民生产生活否3资金筹措和保障资金筹措方案的可行性，资金保障措施是否充分是表16-1-4生活环境方面的风险（共11项）序号风险因素参考评价指标拟建工程特征风险因素备注1大气污染物排放基地内、沿线、物料运输过程中各种污染物排放与环保排放标准限值之间的关系，与人体生理指标的关系，与人群感受之间关系，主要包括施工期、运营期两个阶段是涂装废气、燃气废气、汽车尾气2水体污染物排放是生产废水、废液3噪声和振动影响是生产设备、公用设备等运行噪声4电磁辐射、放射线影响否5土壤污染重金属及有毒有害有机化合物的富集和迁移否6固体废弃物及其二次污染（垃圾臭气、渗沥液等）固体废弃物能否纳入环卫收运体系、保证日产日清；建筑垃圾、大件垃圾、工程渣土、有毒有害固体废弃物（如医疗废弃物）能否做到有资质收运单位规范处置是危险废物、一般工业固废、生活垃圾7日照影响与规划限值之间关系，日照减少率，日照减少绝对量，受影响范围、性质（住宅、学校、养老院、医院病房或其他）和数量（面积、户数）否8通风、热辐射影响热源及能量与人体生理指标的关系，与人群感受之间关系，通风量、热辐射变化量、变化率否9光污染包括玻璃幕墙光反射污染和夜间市政、景观灯光污染，影响的物理范围和时间范围，灯光设置合理规范性否2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书10公共开放活动空间、绿地、生态环境和景观破坏公共活动空间质和量的变化、公共绿地质和量的变化，生态环境的变化，城市景观的变化等否11环境风险包括水、气、声、固废、振动、辐射、病原微生物等环境风险是油罐区、化学品、天然气等火灾爆炸泄漏风险表16-1-5项目管理方面的风险（共5项）序号风险因素参考评价指标拟建工程特征风险因素1项目“五制”建设不到位法人负责制、资本金制、招投标制、监理制和合同管理制否2项目建设单位六项管理制度不到位审批或核准管理、设计管理、概预算管理、施工管理、合同管理、劳务管理否3地基开挖引起周边地质沉降或建筑损坏地下工程基本情况，地质条件，类似案例调查，实施单位资质和经验，开挖和围护方案是否充分及专项评审意见，第三方检测方案等否4施工引发周边人群生活不便施工停水、停电、停气安排和突发情况处置预案否5社会稳定风险管理体系不健全项目法人和当地政府是否就项目进行充分沟通，是否对社会稳定风险有充分认识并做到各司其职，是否建立社会稳定风险管理责任制和充分的应急处置预案否表16-1-6宏观经济和社会环境方面的风险（共8项）序号风险因素参考评价指标拟建工程特征风险因素1对周边土地、房屋价值的影响土地价值变化量和变化率、房屋价值变化量和变化率否2就业影响（失业率增加）项目建设、运行对周边居民总体就业率影响和特定人群就业率影响否3当地居民收入下降项目建设、运营引起当地居民收入水平变化量和变化率，以及收入的不均匀程度变化否4相关生活价格提高项目建设、运营引起当地基本生活价格（水、电、燃气、公交、粮食、蔬菜、肉类等）的提高否5对公共配套设施的影响对教育、医疗、体育、文化、便民服务、公厕等配套设施施建设、运行的影响否6施工期流动人口变化、运营期流动人口变化否2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书项目引起的流动人口的增长7对社区文化的影响项目对社区文化产生的影响否8对周边交通的影响施工方案对周边人群出行交通的考虑（临时便道的设置，临时停车场地安排，临时公交站点的布置等），运营期项目周边公共交通情况变化，项目所增加的交通流量与周边路网的匹配度，项目出入口设置对周边人群的影响等是表16-1-7安全和治安方面的风险（共3项）序号风险因素参考评价指标拟建工程特征风险因素1物理伤害事件土方车和其他运输车辆的管理，施工场地安全管理和应急处置机制，运行期安全管理和应急处置机制否2火灾、洪涝灾害项目的实施是否可能导致火灾、洪涝等灾害发生的概率，是否有防火预案、防洪除涝预案和水土保持方案否3治安和公共安全影响施工队伍规模、管理模式，运营期项目使用人分析（使用人来源、数量、流动性、文化素质、年龄分布等）否通过以上归纳识别，根据拟建工程特征风险因素，确定“营运期环境影响及环境风险”为本工程的主要风险因素。1.1.1重点风险因素影响程度分析营运期产生的废水（生产废水、生活污水和清洁废水）、废气（涂装废气、燃气废气、汽车尾气）、噪声（生产设备、公用设备等产生的连续噪声）和固废（危险废物、一般工业固废、生活垃圾）等污染物若未能采取相应的有效治理措施并达标排放，将会对周边环境造成一定不利影响，从而影响区域环境质量。油罐区“跑、冒、漏”及火灾爆炸，油漆储运装置泄露造成有害溶剂的泄漏等及天然气管道泄露、爆炸事故，污水处理站事故排放及调漆间油漆的泄露等，可能会对周边环境造成不利影响。1.1.2社会稳定风险等级评估2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书拟建工程主要污染为废气、废水、噪声、固废污染，经采取合理的环保治理措施和环境风险防范措施后，污染物排放可实现最大程度的消减，并可将环境风险降低到可接受的最低水平。经预测，营运期产生的各类污染物能够做到达标排放，对周围环境敏感目标不会产生明显不利影响。公众参与调查结果表明，周围群众均理解支持拟建工程的建设。拟建工程通过实施有效措施，可防范和化解社会稳定风险矛盾，因此属于低风险类项目。1.1社会稳定风险措施（1）确定实施机构为提升社会稳定风险评估工作水平，应由东岳汽车领导层负责组织，设立专门机构社会风险事故应急中心负责拟建工程的社会稳定风险问题，采取有效防范措施防止该问题的发生，并能对出现的问题进行及时有效化解，维护社会稳定。（2）认真落实环评批复中的各项环保措施东岳汽车应按照环评批复意见，落实各项环境保护措施，保证污染物达标排放并满足总量控制要求，降低营运期对周边居民及环境的不利影响。（3）进一步加强与周围群众的沟通东岳汽车应充分考虑项目可能产生的重大环境影响，尽可能消除引发不稳定因素的问题，在考虑地区的发展特点、群众素质的基础上，兼顾各方利益群体的不同需求，在项目实施的各个阶段加强与周围群众的沟通。建议以疏导、说服、化解为主线，消除矛盾纠纷、群体性事件产生的可能性。（3）充分估计项目建设资金需求，完善投资匡算及估算明确和完善资金筹措方案建设单位正逐步落实风险应对专项资金，以降低风险发生后的影响程度。同时，充分估计后续建设资金需求，完善项目建设投资的费用名目，完善总投资匡算。建议根据调整后的资金总额，细化项目实施的资金计划表，完善资金筹措方案。（4）严肃责任制度东岳汽车应把社会稳定风险评估作为工作考评的重点工作进行落实，按照“谁主管、谁负责”、“谁决策、谁负责”、“谁批准、谁负责”的要求，做到不评估不决策、不评估不实施。在项目开展的各个阶段均应将防范化解工作做到实处，对组织实施不力、走过场，敷衍群众意见和建议，引发大规模集体上访或群体性事件等影响社会稳定事件的，要依据有关规定严肃查究有关单位和相关人员的责任。1.2应急预案制定应急预案的目的是在发生群体性事件的紧急情况下，提供及时指引，对突发事故具有快速反应和应变处理能力，以最大限度地降低事故造成的危害。2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1组织机构东岳汽车需成立社会风险事故应急中心，下设应急指挥部，由领导层负责组织，全权负责应急事件处理工作。在事故发生时以相关分工和程序进行，指挥部人员在接到通知后均有责任有义务立即赶赴现场负责协调工作。1.1.2应急措施社会事故发生后，应急组织机构应第一时间向110、公安局及有关部门报告和求援，并及时与群众代表沟通交流了解事故原因，然后对事故可能产生的危害性迅速做出评估，有针对性的提出解决方案。对于问题较大或较难处理的事故，应及时跟进、多次沟通交流，满足群众的意愿，保护群众的根本利益。根据拟建工程的特点，拟建工程引发社会事故的原因主要与环境污染和环境风险事故的产生有关系，由于东岳汽车采取了合理的环保措施，并制定了完善的环境风险应急预案，在降低环境污染、削除环境风险影响后，及时满足受影响群众的利益，社会稳定风险的发生几率较小。1.1.3应急保障拟建工程社会稳定风险事故应急中心应配备通讯器材等后勤保障，能够及时联系，保证应急方案的及时开展。1.2本章小结拟建工程的建设符合国家和区域的产业政策和规划要求，对于营运期产生的各项污染物均采取了完善成熟的污染防治措施，对周围敏感点的影响较小，公众理解支持项目建设。本工程的建设对当地经济发展有积极的贡献作用，运营过程中注重环保措施建设，积极加强对污染源的控制，杜绝发生重大风险事故，通过实施有效措施可以防范和化解社会稳定风险矛盾，属于低风险类别项目。东岳汽车将设立社会稳定风险实施机构，在拟建工程开展的各个环节加强与周围群众的沟通交流，及时满足受影响群众的利益，社会稳定风险的发生几率较小。东岳汽车将制定应急预案，在发生群体性时间的紧急情况下，提供及时指引，对突发事故具有快速反应和应变处理能力，以最大限度地降低事故造成的危害。2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1项目选址合理性简要分析本次拟建工程在东岳汽车生产区域（北厂与南厂）内实施，利用现有冲压、车身、涂装、总装车间生产线和设备，新增生产设备或改造现有生产线，改造后满足新车型与原有车型共线生产的需要。同时依托现有工程储运工程、公用工程、环保工程等设施，减少设施重复建设投资。1.1与相关产业政策和规划的符合性拟建工程的建设符合《汽车产业发展政策》、《汽车产业中长期发展规划》、《国家发展改革委工业和信息化部关于完善汽车投资项目管理的意见》、《重点区域大气污防治“十二五”规划》、《山东省2013—2020年大气污染防治规划》及《山东省2013-2020年大气污染防治规划一期(2013-2015年)行动计划》的有关规定。本项目的实施将为上汽通用东岳汽车有限公司推出新车型，满足整车市场的需求，符合烟台市城市总体规划、山东省和烟台市国民经济和社会发展十三五规划纲要、烟台经济技术开发区总体规划及总体规划环境影响报告书审查意见以及开发区发展汽车零部件制造业的定位。1.2自然条件拟建工程所在的烟台经济技术开发区地势平坦，地质结构稳定，地震基本烈度为7度，无洪水威胁。所在地自然条件能满足环境保护要求。1.3地理位置及交通条件拟建工程所在的烟台市位于胶东半岛中部，东连威海、西接潍坊、西南与青岛毗邻、北临渤海、黄海，地理位置优越。境内交通便利，通讯快捷，各种市政设施齐全。，东岳汽车厂址西为祁连山路，北侧为黄河路，南邻烟台经济技术开发区主干道长江路（即烟台－莱阳公路）。交通运输条件较为便利。项目地块属于开发区建成区，有利于企业利用开发区各种资源和服务设施。1.4原材料能源供应及基础设施项目实施后，原辅材料利用公司原有材料供应体系，国内招标采购、合同订购。项目原辅材料及外协件、配套件利用东岳汽车原有材料供应体系，发动机及其它零部件可依托当地其它企业，减少生产成本及运输环节。2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书烟台经济技术开发区是国家级重点经济开发区，目前区内市政基础设施完善，电力、通讯、自来水、蒸汽、市政污水管网等较为齐全，对于项目的建设和发展非常有利。1.1项目对周围环境及保护目标的影响分析环境空气影响预测结果表明，拟建工程完成后，全厂排放的有机废气对各环境保护目标及厂界的最大浓度贡献均很小，不会对周围环境空气及环境保护目标产生明显影响。拟建工程不需要设置大气环境防护距离，可满足涂装车间200m卫生防护距离的要求。由废水影响分析可知，拟建工程废水经处理后达到《污水排入城市下水道水质标准》后排入烟台市开发区古现污水处理厂深度处理，对区域水环境影响不大。从噪声影响分析可以看出，拟建工程不新增高噪声设备，厂区采取了隔声减振等措施后，各厂界噪声维持现状。固体废物可全部得到综合利用或安全处置。由于采用目前先进的生产工艺和技术装备，拟建工程能源和原料消耗相对较低，实现了从设计—施工—运行—管理的全过程清洁生产，减少了污染物的排放，对周围环境影响很小。1.2小结综上所述，拟建工程厂址符合烟台市总体规划及烟台经济技术开发区总体规划的要求；按照当地自然环境特点布局合理；采取的废气、废水、噪声及固废的治理措施合理；符合清洁生产原则，能满足保护环境目标的要求；原料及能源供应便于项目建设和发展；当地公众同意拟建工程建设。因此本次评价认为拟建工程在原址实施较为合理。2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1公众参与1.1调查对象、方式及内容1.1.1调查的对象及范围针对拟建工程，确定调查范围为拟建工程厂址周围的公众，调查对象包括厂址周围受拟建工程建设期和营运期影响的居（村）民、学校师生、企事业工作人员等。公示材料、公众参与调查表、公示简本等由评价单位提供。1.1.2调查方式及内容1.1.2.1第一次公示按照《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发[2006]28号）及《山东省环境保护厅关于加强建设项目环境影响评价公众参与监督管理工作的通知》（鲁环评函[2012]138号）的要求，在评价单位接受环评委托后，建设单位于2016年1月21日至2月3日在烟台市环境保护局网站上（http://www.ytepb.gov.cn/）对拟建工程环境信息进行了公示，同时在厂址周边嵛景华城、北于家、海天景苑、四合村、天马相城、喜来登等处张贴了公示，内容为：建设项目概况；建设单位的名称和联系方式；环评机构的名称和联系方式；环境影响评价的工作程序和主要工作内容；征求公众意见的主要事项；公众提出意见的主要方式；公示时间等。公示网页材料附后，张贴公示照片见图18-1。柳林小区澎湖山庄天马相城嵛景华城图18-1第一次公示张贴情况照片2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1.1.1第二次公示在环境影响报告书工作基本结束时，建设单位于4月20日至5月4日起在烟台市环境保护局网站上对环境影响报告书的主要内容和简本进行了公示，同时在拟建工程厂址周边嵛景华城、柳林小区、海天景苑、四合村、天马相城、喜来登等处张贴了环境影响报告书公示内容。公示内容包括建设项目情况简述；建设项目对环境可能造成影响及预防措施；环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点；进一步了解项目信息的形式；征求公众意见的范围和主要事项；征求公众意见的具体形式；公众提出意见的起止时间等。公示网页材料附后，张贴公示照片见图18-2。公示期间均未收到反馈意见。1.1.1.2公参问卷调查2016年5月，建设单位和评价单位在评价范围内的烟台经济技术开发区海天景苑、四合村、柳林小区、澎湖山庄等敏感点进行《公众意见调查表》发放，并向项目周边具有代表性的行政单位发放了《社会团体征询意见反馈单》，向公众及社会团体广泛宣传项目概况、项目建设意义、项目建设可能对周围环境产生的影响等，并征询调查对象对本项目建设的态度，对项目施工期、营运期较为关心的环境问题，以及对建设项目环境保护工作的要求等。有代表性的公众意见调查表和社会团体征询意见反馈单附后。柳林小区海天景苑2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书嵛景华城天马相城喜来登澎湖山庄图18-2第二次公示张贴情况照片技术评审会后，按照技术评审意见，建设单位和环评单位于2016年8月9日~10日对厂界南侧较近的澎湖山庄进行了补充调查。1.1公众参与调查结果分析1.1.1受访人员基本信息情况统计及调查结果汽车制造厂产生环境影响的部门主要为涂装车间，根据5.2.4节卫生防护距离确定分析，东岳汽车现有涂装车间卫生防护距离按200m（距车间外墙）执行。且根据环境空气预测结果，拟建工程实施后，厂区排放的二甲苯、VOCs、烟尘、SO2和NO2对各环境保护目标的小时浓度贡献值均有所减小，其中最大贡献值分别为0.002473mg/m3、0.048994mg/m3、0.00011mg/m3、0.00014mg/m3、0.00106mg/m3，占标准份额分别为1.24%、4.90%、0.02%、0.03%、0.53%，对各敏感点影响很小。故本评价按照涂装车间200m确定可能受项目影响范围，经调查，该范围内无受影响公众。2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书为了使公众参与调查能具有充分的代表性，本次面向拟建工程厂址所在区域内的居（村）民、企事业单位职员等共随机发放138份调查表，收回138份，全部回收，收回率为100％。调查样本数满足《山东省环保厅关于加强建设项目环境影响评价公众参与监督管理工作的通知》（鲁环评函[2012]138号）有关要求。同时并向项目周边具有代表性的行政、企事业单位发放了《社会团体征询意见反馈单》3份。社会团体征询意见反馈单和有代表性的公众参与调查表调查表附后。根据对收回的公众参与调查表进行分类统计，通过归纳分析，找出公众最关心的环境问题，并提出解决的办法和建议。其中此次受访公众名单和基本情况见表18-1，公众个人基本信息统计见表18-2。表18-1受访公众名单及基本情况一览表序号姓名性别年龄住址文化程度职业电话态度1于镇松男55柳林小区初中农民3496766赞成2于镇东男57柳林小区初中农民18754563184赞成3吴秀梅女60柳林小区小学农民15865351167赞成4刘维维女35柳林小区小学自由职业13656451928赞成5李云静女34柳林小区初中自由职业15864090846赞成6张丽红女46柳林小区初中自由职业15053514950赞成7陶积芝男50柳林小区小学自由职业13406597913赞成8隋高定女21柳林小区初中职员15006555619赞成9王美玲女49柳林小区初中职员15165770037赞成10王兰花女65柳林小区小学自由职业13606449943赞成11张宝秋女48柳林小区高中自由职业15253582639赞成12王磊昌男35柳林小区高中自由职业13792596116赞成13陈洪玲女59柳林小区初中自由职业15266505125赞成14刘英英女34柳林小区初中自由职业13105254222赞成15武霞女35柳林小区初中自由职业13697633669赞成16孙宜苗女35柳林小区初中职员15645778603赞成17曾云女30柳林小区高中自由职业13954536905赞成18于珺女35柳林小区高中自由职业13853514547赞成19吴淑萍女60柳林小区初中农民13964540345赞成20曲延义男70四合村初中工人13287442829赞成21李延华女70四合村初中工人15106519950赞成22宋圣先男76四合村小学工人6950627赞成23刘正华女73四合村小学工人6950627赞成24宋振春男67四合村小学工人13884654738赞成2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书25宋其友男67四合村初中工人13695449350赞成26刘波女45四合村小学工人13697899817赞成27朱静利女30四合村初中工人13954571645赞成28杨文明男70四合村小学工人6950896赞成29董星彩女30四合村高中工人13589842760赞成30侯传晓男38东方国际高中自由职业15266501686赞成31王海东男31嵛景华城初中自由职业13945407002赞成32陈丽娟女29嵛景华城大专职员13235350646赞成33李庆淮男57嵛景华城高中保安18364461661赞成34李太红男50嵛景华城高中保安13214690698赞成35张洪选男47嵛景华城高中保安13854514070赞成36李霞女27嵛景华城高中职员15965164695赞成37周祥国男57嵛景华城初中保安18364482585赞成38刘鑫女32嵛景华城初中自由职业13159981432赞成39王霞女42嵛景华城高中自由职业13697644407赞成40姜晓文女30嵛景华城高中自由职业13589820652赞成41于常红女55嵛景华城初中自由职业13306384055赞成42蔡明霞女33嵛景华城本科职员15666055896赞成43韩胜同男26嵛景华城大专职员18562164696赞成44黄松男29嵛景华城高中自由职业18300518503赞成45赵丹丹女25嵛景华城大专职员13053503135赞成46范洪芬女58岗嵛初中自由职业15705516364赞成47张锋男64岗嵛高中自由职业15264547810赞成48初君言男52岗嵛初中农民13156915865赞成49刘培成男55海滨假日高中保安13675453088赞成50吴徳包男46海滨假日高中保安15966458327赞成51郑同远男60海天景苑小学自由职业6379718赞成52王紫谦女30海天景苑高中职员15053510138赞成53王琳女35海天景苑初中自由职业15866462995赞成54苏巧利女30海天景苑高中会计18053572677赞成55邵振言男53海天景苑初中自由职业13455536799赞成56陈波男27海天景苑初中工人13156925359赞成57李宏伟男30海天景苑大专职员15953572608赞成58王红现男31海天景苑大专自由职业18562171985赞成59于祖苗男54海天景苑大专工人18563876673赞成2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书60李树庆男36海天景苑初中司机15969665156赞成61刘殿山男40海天景苑初中司机18254508878赞成62周学军男47海天景苑初中自由职业15863819636赞成63王惠女30海天景苑高中自由职业18660568363赞成64孙杰女33海天景苑本科护士13573514616赞成65牟妮女32澎湖山庄高中自由职业13047499095赞成66宋克顺男36澎湖山庄初中自由职业18766387999赞成67刘转民女34澎湖山庄高中自由职业13256946901赞成68李世方男30澎湖山庄本科职员13356975933赞成69杨艳女29澎湖山庄本科自由职业13697844698赞成70黄福英女58澎湖山庄初中职员18753590326赞成71柳永兰女51澎湖山庄初中自由职业13455554077赞成72王成倾女52澎湖山庄小学自由职业15553586159赞成73张贞奎男30澎湖山庄本科工人15865350725赞成74刘佳慧女28澎湖山庄大专自由职业15865350791赞成75贺福江男55澎湖山庄初中保安18650534047赞成76刘瑞莲女57澎湖山庄初中自由职业15965584705赞成77袁吉明女48天马相城大专职员15953568858赞成78应晓娜女35天马相城大学职工13697602223赞成79王金梦女22天马相城中专职员13021606485赞成80王家莲女52天马相城小学职员18500247765赞成81王淑川女17天马相城初中职员15684015769赞成82杨福女23天马相城大专职员18300541224赞成83孟爱春女51天马相城小学职员15621377838赞成84吉彦霞女30天马相城大专个体15053593157赞成85高秀燕女41天马相城大专个体15853593822赞成86王新男28天马相城高中个体13573588050赞成87薛晓妮女26天马相城大专职员18865621224赞成88李桂立女59天马相城小学农民15165770463赞成89卢和男22天马相城大专职员18562162659赞成90王娇琪女22天马相城中专职员15854590035赞成91于海湖男45宁海小区高中个体15265356885赞成92林少光男40宁海小区本科工人18553508630赞成93孙东晓男23宁海小区高中自由职业15066454800赞成94陈承柱男43宁海小区初中个体15954962869赞成2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书95郑晓韦男45宁海小区高中司机15192207619赞成96王会强男46宁海小区本科工人13953506790赞成97仲翠英女60宁海小区初中退休15963542271赞成98曹衍彬男60宁海小区高中无18660076112赞成99陈慧英女50宁海小区大专退休13176933105赞成100张美君女60宁海小区高中退休15966570026赞成101于忠安男56宁海小区初中无13589799326赞成102邹艳女35宁海小区中专个体15098519367赞成103夏斌男29宁海小区本科个体13376384667赞成104代志英女28宁海小区高中销售15064504629赞成105周娜女58宁海小区高中退休13589790501赞成106佟玲女25宁海小区初中自由职业18754537219赞成107于义理男70宁海小区初中个体6949638赞成108周艳霞女28宁海小区初中个体13181543315赞成109方新宇男39宁海小区本科个体13863899199赞成110张凌雁女30宁海小区高中月嫂13884661751赞成111谢萃萃女21宁海小区大专自由职业13675450170赞成112孙晓芳女36宁海小区高中工人13562535707赞成113刘成飞男40宁海小区初中保安13793517907赞成114王维建男38宁海小区高中自由职业13505352718赞成115冯帆男28宁海小区大学职员15165450990赞成116周远杰男50宁海小区大学工程师13573533183赞成117赵东铭男30宁海小区大专个体13863896896赞成118刘志光男36宁海小区高中个体13573592269赞成119梁国凯男19烟台工职院大专学生17862872351赞成120徐凤秀男22烟台工职院大专学生17862812710赞成121岳进玲女20烟台工职院大专学生17862872530赞成122迟晓宾男20烟台工职院大专学生17853573007赞成123杨翔宇男20烟台工职院大专学生17862872690赞成124姜婷婷女20烟台工职院大专学生15005354668赞成125朱训峰男20烟台工职院大专学生18763016315赞成126董方女20烟台工职院大专学生15266112162赞成127王玉红女20烟台工职院大专学生17862872553赞成128孟雅女20烟台工职院大专学生17862872583赞成129曲加泉男18烟台工职院大专学生17862872996赞成2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书130王耀欣男18烟台工职院大专学生17862896707赞成131张晓鹏男21烟台工职院大专学生13256942521赞成132时启迪女20烟台工职院大专学生17883570697赞成133刘晓梅女19烟台工职院大专学生17862872328赞成134王升营男22烟台工职院大专学生17862870822赞成135姜双栋男19烟台工职院大专学生15688512338赞成136张文慧女21烟台工职院大专学生17862872779赞成137潘金科男21烟台工职院大专学生15253527952赞成138潘双科男20烟台工职院本科学生15253527936赞成表18-2受访人员个人基本信息统计结果调查对象统计结果（人）所占比例（%）性别构成男6248.06女7658.91调查目标分布海天景苑1410.85嵛景华城、岗嵛村1813.95澎湖山庄129.30四合村107.75海滨假日、东方国际32.33天马相城1410.85柳林小区1914.73烟台工职院2015.50宁海小区2821.71年龄构成35岁以下7255.8136~50岁2720.9351~65岁3124.0366岁以上86.20文化程度初中及以下5744.19高中及同等3527.13大专及以上4635.66职业构成工人、职员3627.91个体、农民1813.95自由职业3930.23打工（保安、司机、护士等）2015.50学生2015.50无53.882882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书通过对受访人员个人信息的归纳统计可知，本次被调查人员男性比例为48.06%，女性为58.91%；年龄以35岁以下年轻人为主，占总人数的55.81%；学历以初中及以下为主；职业多自由职业、工人、职员为主，兼有学生、打工者（保安、保洁、司机等）、农民、个体户等。。由此可以看出，本次调查基本反映了项目厂址周边群众的基本信息及从事职业的情况，具有一定的代表性。公众参与调查结果汇总见表18-3。表18-3公众参与调查汇总表序号调查项选择项1您对本项目的了解程度不了解一般比较了解很了解29，占21.01%93，占67.39%16，占11.59%02您对环境空气质量影响的认可程度无很小有影响，可以接受很大15，占10.87%51，占36.96%72，占52.17%03您对地下水质量影响的认可程度无很小有影响，可以接受很大25，占18.12%50，占36.23%63，占45.65%04您对声环境质量影响的认可程度无很小有影响，可以接受很大29，占21.01%69，占50.00%38，占27.54%2，占1.45%5您对固体废物影响的认可程度无很小有影响，可以接受很大39，占28.26%69，占47.83%38，占22.46%2，占1.45%6您对环境风险防控措施的认可程度无很小有影响，可以接受很大41，占29.71%52，占37.68%45，占32.61%07您对施工期影响分析的认可程度无很小有影响，可以接受很大54，占39.13%63，占45.65%21，占15.22%0，占0%8您对该工程建设的基本态度赞成不赞成138，占100%0，占0%9您认为项目是否有建设的必要性有无138，占100%0，占0%公众参与问卷调查结果显示，被调查者均认为本项目的建设有利于当地经济的发展，有必要建设。52.17%的被调查者认为项目建设对环境空气质量有影响但可以接受，45.65%的被调查者认为项目建设对地下水质量有影响但可以接受，50%的被调查者认为项目建设对声环境质量影响很小，27.54%的被调查者认为项目建设对声环境质量有影响但可以接受，47.83%的被调查者认为项目建设对固体废物影响很小，45.65%的被调查者认为项目建设施工期环境影响很小，37.68%的被调查者认为项目建设风险较小。此次100%的被调查者均支持本项目的建设，无反对意见。2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书由于东岳汽车的环保措施在当地受到大多数受访者的认可，且近年来促进了当地经济的发展，提高了居民收入，因此大家表示，只要企业做到满足相关环保要求并对居民生活无大影响，就支持该项目的建设。1.1.1厂界南侧敏感点澎湖山庄补充调查共发放调查表35份，收回35份，其中此次受访公众名单和基本情况见表18-4，公众个人基本信息统计见表18-5。表18-4澎湖山庄补充调查受访公众名单及基本情况一览表序号姓名性别年龄住址文化程度职业电话态度1于庆湖男22澎湖山庄大专职员15106487773赞成2高建云男26澎湖山庄中专职员15762700300赞成3刘陈海男47澎湖山庄小学工人15053505236赞成4霍艳军男26澎湖山庄本科自由职业18865553444赞成5姜林男22澎湖山庄中专职员15063888374赞成6张芳女26澎湖山庄大专职员13345159525赞成7于佳君女30澎湖山庄本科个体18554029940赞成8王风玲女60澎湖山庄初中农民18396602960赞成9迟翠英女53澎湖山庄初中农民0535-6404258赞成10周淑香女48澎湖山庄小学无业15053557134赞成11贺冬男24澎湖山庄大专工人13012592327赞成12周岩雪女25澎湖山庄初中个体18366482560赞成13刘雪女26澎湖山庄高中职员18615054566赞成14李美女32澎湖山庄大专工程师15564522891赞成15冯昆男32澎湖山庄高中工人15098499136赞成16吴雯雯女33澎湖山庄大专个体18600583484赞成17郭晓阳男30澎湖山庄高中个体15954520133赞成18李银超男28澎湖山庄大专个体15098465359赞成19王忠贤男35澎湖山庄本科工人13964579776赞成20王聪男35澎湖山庄高中个体18596107757赞成21陈万友男40澎湖山庄高中个体13964549453赞成22肖丽娟女36澎湖山庄高中个体18561106976赞成23赵艳梅女36澎湖山庄大专个体15253511120赞成24刘鹏男31澎湖山庄大专工人18663813845赞成25许立昕女40澎湖山庄大专个体15106577508赞成26于言双女29澎湖山庄大专个体18753503653赞成27刘春兴男24澎湖山庄大专工人13864570234赞成28张玉女25澎湖山庄大专个体15053543473赞成2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书29宫英才男27澎湖山庄中专个体18561086404赞成30贾淑贤女54澎湖山庄小学个体13847067553赞成31王忠山男38澎湖山庄本科个体13321138300赞成32邢飞男21澎湖山庄大专职员15615750232赞成33原华女26澎湖山庄大专职员15506583136赞成34孙淑芳女29澎湖山庄大专职员15668026289赞成35朱政民男26澎湖山庄中专职员15166887833赞成表18-5澎湖山庄补充调查受访人员个人基本信息统计结果调查对象统计结果（人）所占比例（%）性别构成男1851.43女1748.57年龄构成35岁以下2571.4336~50岁720.0051岁以上38.57文化程度初中及以下617.14高中及同等1028.57大专及以上1954.29职业构成工人、职员1542.86个体、农民1748.57自由职业、工程师25.71无12.86澎湖山庄补充调查公众参与调查结果汇总见表18-6。表18-6澎湖山庄补充调查公众参与调查汇总表序号调查项选择项1您对本项目的了解程度不了解一般比较了解很了解9，占25.71%25，占71.43%01，占2.86%2您对环境空气质量影响的认可程度无很小有影响，可以接受很大028，占80.00%7，20.00%03您对地下水质量影响的认可程度无很小有影响，可以接受很大13，占37.14%18，占51.43%4，占11.43%04您对声环境质量影响的认可程度无很小有影响，可以接受很大10，占28.57%22，占62.86%3，占8.57%05您对固体废物影响的认可程度无很小有影响，可以接受很大12，占34.29%22，占62.86%1，占2.86%06您对环境风险防控措施的认可程度无很小有影响，可以接受很大9，占25.71%23，占65.71%3，占8.57%07无很小有影响，可以接受很大2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书您对施工期影响分析的认可程度24，占68.57%8，占22.86%3，占8.57%08您对该工程建设的基本态度赞成不赞成38，占100%0，占0%9您认为项目是否有建设的必要性有无38，占100%0，占0%澎湖山庄补充调查结果显示，被调查者均认为本项目的建设有利于当地经济的发展，有必要建设。同时绝大多数被调查者认为项目建设产生的废气、噪声和固体废物对环境影响很小，80.00%的被调查者认为项目建设对环境空气质量影响很小，51.43%的被调查者认为项目建设对地下水质量影响很小，62.86%的被调查者认为项目建设对声环境影响很小，62.86%的被调查者认为项目建设对固体废物影响很小，65.71%的被调查者认为项目建设存在环境风险很小，68.57%的被调查者认为项目建设施工期对环境几乎没有影响。对于本项目的建设，100%的被调查者均支持，无反对意见。1.1.1社会团体意见征询反馈结果收回的开发区福莱山街道办事处、古现街道办事处、烟台金沙滩喜来登酒店同意本项目在拟建厂址处实施建设，无反对意见，同时希望本项目的建设严格按照国家及地方的环境保护要求执行，确保人民群众日常生产、生活的正常进行。1.1.2公众参与调查统计结果分析在两次公示及报纸公示期间，均未收到公众反馈意见。通过对公众参与调查意见进行归纳总结，公众认为本项目建设可行并支持的主要理由如下：A本项目的建设能够促进烟台市及经济技术开发区汽车产业的发展，带动当地经济增长，对社会、经济发展均起到了一定的促进作用；B本项目的建设可以带动其上、下游相关产业在本地区落户，更好地满足了开发区产业发展定位的要求，同时可为当地提供较多的工作岗位，加快人才的引进，以取得更好的社会效益。对公众反馈回来的环保建议和意见进行汇总后，当地群众主要认为项目废水、废气、固废等污染物不可直接排放，需采取合理、有效的污染防治措施，达标排放，使项目对环境的污染影响降至最低程度。通过本次公众参与调查和走访，将本项目的生产工艺、产品和主要产污环节以及废气、废水、固废、噪声等污染控制处置措施和污染物达标排放情况对公众进行了讲解和交流，加深了公众对本项目及其对环境所产生的影响的了解程度。2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1.1公众参与四性分析（1）合法性分析在编制环境影响报告的过程中，建设单位和评价单位严格按照《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发[2006]28号），《关丁进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（环发[2012]77号），《关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知》(环发[2012]98号）的相关规定，进行了一次公示、二次公示，采取的途径有网上公示、张贴公告等形式，在二次公示结束后组织发放了问卷调查表，征询公众意见，报告书全部编制完成后，进行了网络全本公示。公众参与工作程序合法。（2）代表性分析公众参与的被调查人员覆盖了本项目周边评价范围内所有现状敏感点（居民区、学校），对距离本项目厂区较近的敏感点适当增加了调查问卷的发放数量，发放比例满足相关要求，并对社会团体进行了意见征询，体现了公众参与调查对象选取的广泛性和全面性，能代表附近大部分群众的意见。调查具有一定的代表性。（3）真实性分析环评信息公示、现场问卷调查期间，调查人员均严格按照相关要求执行，如实向公众公开工程信息、环境影响和相应的环保措施。网络公示有网页截图；敏感点公示和公参表填写有照片为证。调查问卷在当地社区及单位配合下进行，调查期间在征得被调查对象同意的情况下，被调查公众普遍留下联系方式。公众意见的调查结果真实可信。（4）有效性分析公众参与调查工作严格按照相关要求进行，公众参与调查的时间为信息公示后、环评报告书编制阶段，大部分被调查公众己通过各种途径对本工程有一定了解，本次公众参与基本能准确反映周边群众对工程建设的态度。同时，公示内容真实、调查范围具有一定的代表性，因此，本次评价公众参与调查结果合理有效。1.2调查结论和建议2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书通过此次公众参与调查可以看出，在受访公众赞同本项目建设的同时也非常关注项目建设对自身生产、生活环境以及切身利益所带来的影响。针对拟建工程的建设以及此次公众参与调查的结果和反馈的信息，评价单位对这些信息进行了汇总，整理出相关环保方面的意见，并对建设方在拟建工程建设期及营运期提出如下更为详尽的建议：（1）落实各项环保措施，做好“三同时”工作，加强日常管理，切实做好废气、废水、噪声、垃圾的治理工作，保证污染物稳定、达标排放，确保不会影响附近居民的生活环境；（2）企业应加强与周边居民的沟通，定期公布企业环境管理和环境保护状况，让公众了解企业环境管理的情况，共同参与企业的环境保护工作；（3）企业应采用有效的污染治理措施减少对有机废气的排放，防止空气污染。建设单位对上述意见将全部采纳。2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1环境管理和环境监测计划1.1环境管理1.1.1机构组成及职能上汽通用东岳汽车有限公司已于2005年1月通过ISO14000环境管理体系认证，并已完成清洁生产审核。目前公司设有专门的环境管理机构，由公司设施部设置2名专职的环境管理人员，负责组织、落实、监督公司的各项环保管理事宜。各车间均设有兼职人员，负责本车间内环境管理工作，建立监控档案，监督和落实公司各项规章制度，负责协同上级环保部门进行污染事故的调查分析工作，及时发现并处理设备运行过程中出现的问题。由于本次拟建工程只是对在现有车间进行改造而实现新车型与其它车型的共线生产，因此本项目仍沿用公司现有工程的环境管理体制，不需新增环境管理人员，由现有车间的兼职人员负责本车间内环境管理工作，并由公司环保管理机构的专业人员进行统一管理。针对本项目实施过程中的具体情况，环境管理机构的职能主要有：（1）积极贯彻执行各项环保法律、法规、标准和规章制度；（2）编制全厂性的环境保护规划和计划，并组织实施；（3）负责执行和监督厂内的各项规章制度的落实，及时将监测数据汇总、存档，并建立完备的环境保护档案；（4）定期组织人员对档案进行分析和研究，及时发现并处理设备运行过程中出现的问题；（5）协同上级环保部门进行污染事故的调查和处理。（6）尽快完成清洁生产审核并加快建立ISO14001环境管理体系。1.2监测机构设置本次拟建工程中，北厂涂装车间产生的生产废水（液）及生活污水排入3#污水处理站处理；涂装Ⅰ车间生产废水、生活污水及冲压车间生活污水进入1#污水处理站处理；涂装Ⅱ车间生产废水和生活污水、南厂其它部门生活污水均进入2#污水处理站处理。公司污水处理站各有8名工作人员，其中1人为管理人员。公司在现有污水处理站内设置有化验室，负责对污水处理站进出水水质进行分析，化验室现有各类测试分析仪器15台（见表192882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书-1），可进行废水中pH、磷酸盐、石油类、总Zn、总Ni等污染因子的监测工作。工程生产设备的噪声源强、厂界噪声、废气和废水的常规监测均委托烟台市经济技术开发区环境监测站进行。北厂污水处理站依托现有化验能力。化验室应按时完成环境监控计划规定的各项监测任务；搞好化验仪器设备的调试、维修、保养、校验等工作；建立监测档案。监测数据定期上报，由专职环境管理人员及时收集汇总存档，建立完备的环境保护管理档案，并以此作为公司排放污染源的管理依据。表19-1现有全厂污水处理站试验室仪器序号设备名称型号制造商数量单位可检测项目1分光光度计DR2500美国HacH公司1台氨氮、石油类、磷酸盐、重金属总Zn、总Ni2COD反应器CRN456000美国HacH公司1台COD3分析天平TG328A上海天平厂1台4电子天平210G梅塞勒1台5架盘药物天平HC-TP11-5上海第二天平仪器厂1台6干燥箱101A-2型上海实验仪器总厂1台7pH计6091型任氏1台pH8电导率仪3107型任氏1台电导率9显微镜XP2000上海光学仪器厂1台10溶氧仪YSI52美国HacH公司1台DO11BOD恒温生化培养箱SPX-150B1台BOD512定时恒温磁力搅拌器JB-3上海雷磁仪器厂2台13水浴锅六孔1台14超声波清洗器SB3200上海BRANSON公司1台1.1环境监测计划1.1.1常规监测计划根据拟建工程工程行业特点、产排污情况及周围环境状况，建议项目完成后，环境监测计划如表19-2。东岳汽车已在厂区南厂界（地下水流向上游）及厂区北偏西厂界、北偏东厂界（地下水流向下游）设置3口浅层地下水监测井，位置同现状监测点，见图5-1。2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书表19-2常规环境监测计划类别监测位置监测项目监测频率备注废气喷漆室、烘干室排气筒二甲苯、苯系物、VOCs1次/年委托有资质环境监测部门各厂界外无组织排放浓度1次/年废水一般废水，污水处理站进出口pH、COD、磷酸盐、石油类、总锌、氨氮、总Zn、总Ni1次/天COD、氨氮为在线监测含一类污染物废水，处理设施出口总Zn、总Ni1次/班总Ni为在线监测地下水厂区南厂界（地下水流向上游）及厂区北偏西厂界、北偏东厂界（地下水流向下游）浅层地下水监测井pH、COD、总锌、总镍、总硬度、高锰酸盐指数、溶解性总固体、氨氮、氯化物、硝酸盐、亚硝酸盐、总铬、六价铬及水位1次/年委托有资质环境监测部门噪声厂界噪声1次/年委托有资质环境监测部门1.1.1应急监测计划因磷化液中含有重金属镍，危害较大，针对磷化废液、废水及其它废水的事故排放或污染地下水事故，公司应建设应急监测系统，利用现有化验室检测设备，编制应急监测方案，提高监控水平、应急响应速度和应急处理能力。发生事故时，应在1小时内向当地环保主管部门报告，并进行应急监测。建议应急监测计划如表19-3。表19-3应急监测计划一览表类别监测位置监测项目监测频率备注废水污水处理站进出口pH、COD、磷酸盐、石油类、总锌、氨氮、总Zn、总Ni1次/小时污水处理站发生事故时一类污染物单独处理设施出口总Zn、总Ni1次/小时地下水厂区南厂界（地下水流向上游）及厂区北偏西厂界、北偏东厂界（地下水流向下游）浅层地下水监测井pH、COD、石油类、总锌、总镍1次/天发生污染地下水事故时待污水处理站故障解除或污染地下水事故影响消除，应急监测项目满足相应标准，方可停止应急监测，并将向当地环保主管部门报告监测结果。1.2环境监控建议公司已经具有较为健全的环保资料、监测数据存档、上报制度，本项目完成后仍按此执行；同时做好主要设备及环保设施的检修、维修制度，减少跑冒滴漏现象，杜绝事故排放的发生。2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书1评价结论与建议1.1评价结论1.1.1拟建工程概况上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目在烟台经济技术开发区东岳汽车现有生产区域内实施，总投资25.79亿元，新增新车型模具，新增或改造各车间的部分工艺设备，工程实施后将实现南厂、北厂生产线共线生产新一代9BJB/9BLB轿车及其变型车总计21.3万辆/年，同时减少现有车型产量21.3万辆/年，总生产能力保持不变。1.1.2项目建设符合产业政策拟建工程新增的9BXB系列车型属于《产业结构调整指导目录（2011年本）（修正）》和《外商投资产业指导目录（2015年修订）》中允许类，符合国家产业政策的要求。排放均达国V排放标准，符合《汽车产业发展政策》（2009年修订）、《汽车产业中长期发展规划》、《国家发展改革委工业和信息化部关于完善汽车投资项目管理的意见》的有关规定。1.1.3项目建设符合总体规划和环境功能区划拟建工程建设场地位于上汽通用东岳汽车有限公司现有工程所在厂区，不新增用地，用地性质为烟台经济技术开发区总体规划的工业用地，项目建设符合山东省和烟台市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要、烟台经济技术开发区总体规划及开发区发展汽车制造业的定位。拟建工程所在厂址处于工业区，环境功能区划为环境空气2类，声环境2类，拟建工程建成后可满足环境功能区划的要求。1.1.4符合清洁生产原则上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目采用先进的生产工艺和技术装备，生产具有先进技术的乘用车产品，尾气排放指标达到欧Ⅴ标准，项目符合国家汽车产业发展政策，采用天然气、电力等清洁能源，在减少物料、能源消耗的同时，对产生的各种污染物均采取了技术成熟的治理方案，使各种污染物均能达标排放，涂装工艺及装备在国内同行业中处于先进水平的行列，对照《涂装行业清洁生产评价指标体系》，清洁生产水平为Ⅱ级（国内清洁生产先进水平）。1.1.5污染物达标排放2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书拟建工程属机械行业，生产工艺和管理水平处于国内先进行列，在设计上执行中华人民共和国有关环境保护法律、法规，环保设施比较完善。拟建工程投产后新增污染物达标排放情况如下：1.1.1.1废气污染物达标排放车身车间CO2焊机工作时产生的焊接烟尘和有害气体，设计采用焊接烟尘净化机，净化效率99%以上，采取车间全面通风的措施，无组织排放可满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2“周界外浓度最高点”要求。南厂涂装Ⅰ车间中涂和面漆喷漆室采用湿式文丘里喷漆室去除漆雾，净化效率98%。罩光漆喷漆、流平室VOCs经沸石转轮吸附（效率92%）后，脱附后采用直接燃烧装置处理（效率92%），废气由60m高排气筒排放。南厂涂装Ⅰ车间中涂和面漆喷漆室采用湿式文丘里喷漆室去除漆雾，净化效率98%。罩光漆喷漆室VOCs经沸石转轮吸附（效率92%）后，脱附后采用直接燃烧装置处理（效率92%），废气由55m高排气筒排放。北厂涂装车间中涂和面漆喷漆室采用干式文丘里喷漆室去除漆雾，净化效率99.5%以上。流平室VOCs经沸石转轮吸附（效率92%）后，脱附后采用直接燃烧装置处理（效率92%），废气由45m高排气筒排放。喷漆室漆雾排放满足《山东省区域性大气污染物综合排放标准》（DB37/2376-2013）表2重点控制区限值。VOCs、苯系物、二甲苯排放均可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值。南厂（涂Ⅰ、Ⅱ）涂装车间电泳、中涂、面漆烘干室产生的VOCs采用直接燃烧装置燃烧处理，净化效率在98%以上，通过8座25m高排气筒排放；北厂涂装车间电泳、中涂、面漆烘干室产生的VOCs采用一套蓄能式热力焚烧炉（RTO）直接燃烧处理，净化效率在98%以上，燃烧后的有机废气经1座28m高排气筒排放；各烘干室VOCs排放可满足山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表1限值。各烘干室燃烧器及闪干燃天然气废气经25m排气筒排放，颗粒物、SO2、和NOx排放满足《山东省工业炉窑大气污染物排放标准》（DB37/2375-2013）。2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书总装车间下线处少量尾气通过全面通风换气，无组织排放；汽车检测设检测间，产生的少量尾气由15m高排气筒排放，满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准。1.1.1.1废水污染物达标排放拟建工程实施后，生产废水和生活污水依托现有污水处理站处理，经污水处理站处理后，厂区总排口水质可满足《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）B等级标准，排入市政污水管网最终进入烟台市开发区古现污水处理厂深度处理，经污水处理厂深度处理后对区域水环境影响很小。1.1.1.2噪声达标排放拟建工程不新增高噪声设备。现有各车间在采用低噪声、振动小的设备，设备基础安装减振器，建筑隔声等措施后，各厂界噪声维持现状。拟建工程实施后，东岳汽车对区域声环境影响很小。1.1.1.3固体废物拟建工程实施后，公司各种固体废物措施仍同现有，其中危险废物委托鑫广绿环再生资源有限公司进行无害化处理；一般废物中冲压废料、废包装物及废石灰石粉交专业公司回收利用；生活垃圾运至环保部门指定的垃圾填埋场处理。均不会对周围环境产生影响。拟建工程“三同时”验收汇总见下表20-1、20-2。表20-1北厂工程环保分项投资及“三同时”验收一览表万元项目污染源环保设施及处理规模数量新增环保投资效果进度废气治理一、北厂车身车间CO2焊机焊接烟尘净化机，风量1.3万m3/h13/达标排放利用现有，与主体工程同时验收全面通风系统通风机若干/二、北厂涂装Ⅰ车间中涂、面漆喷漆室废气净化系统（含送风净化、排气筒与漆雾净化设施等系统），风量83.4万m3/h；新增废气浓缩+焚烧装置（含沸石转轮、风机、直接燃烧装置等）1套4250达标排放利用现有，与主体工程同时验收烘干室RTO焚烧装置+28m排气筒，风量6万m3/h1套/烘干室燃烧器33座25m排气筒，单个风量约743m3/h33套/通风系统通风机、风管等若干/三、北厂总装车间检测线排风系统+3座15m排气筒，风量88824m3/h3套/达标排放利用现有，与主体工程同时验收全室通风系统通风机若干/2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书废水治理北厂污水处理站磷化废水(液)处理系统35m3/h，二班制运行；pH调节、混凝、投药控制、斜管沉淀池1套/达标排放利用现有，与主体工程同时验收含油废水处理系统间歇运行；pH调节、混凝、投药控制1套/涂装废水处理系统17m3/h，二班制运行；pH调节、混凝、投药控制1套/生产废水处理系统90m3/h，二班制运行；pH调节、混凝、投药控制、斜管沉淀池1套/混合污水处理系统110m3/h，二班运行；水解酸化、生物接触氧化、混凝沉淀池1套/加药系统储存、配药、投加、计量与控制5套/污泥处理系统混凝浓缩、投药、带式压滤机等2套/鼓风系统罗茨鼓风机1套/土建站房、污水池、污泥池1套/电控1套/总排口在线监测COD、氨氮和单独设施总Ni在线监测设备3套/地下水污染防治油罐区、涂装车间地面、前处理区域排水地沟、污水处理站各废水池、危废中转库防渗池，防渗、防腐层等/防止地下水污染利用现有，与主体工程同时验收噪声治理冲压车间压力机减振器，冲压线全封闭/厂界达标利用现有，与主体工程同时验收涂装车间风机密闭风机间，减振基础/空压站隔消声及建筑隔声/检测线设备建筑隔声/各种泵类减振基础、建筑隔声/固废处理生活垃圾送环卫部门处理/综合处理、安全处置冲压废料、各种废包装物、废石灰石粉交专业公司回收利用/危险固废临时贮存基础防渗：防渗混凝土外涂外涂环氧树脂1座/与主体工程同时验收合计4250表20-2南厂工程环保分项投资及“三同时”验收一览表万元项目污染源环保设施及处理规模数量新增环保投资效果进度废气治理一、南厂车身车间CO2焊机焊接烟尘净化机，风量7万m3/h70/达标排放利用现有，与主体工程同时验收全面通风系统通风机若干/二、南厂涂装Ⅰ、Ⅱ车间2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书中涂、面漆喷漆室废气净化系统（含送风净化、排气筒与循环水设施等系统；新增废气浓缩+焚烧装置（含沸石转轮、风机、直接燃烧装置等）2套6000达标排放利用现有，与主体工程同时验收烘干室废气直接燃烧装置，风量3.76万m3/h6套/闪干、烘干室燃烧器7座25m排气筒，单个风量约743m3/h7套/通风系统通风机、风管等若干/三、南厂总装车间检测线排风系统，风量63555m3/h3套/达标排放利用现有，与主体工程同时验收全室通风系统通风机若干/废水治理污水处理站磷化废水（液）处理系统间歇反应槽、pH反应槽、沉淀池、混合反应槽等2套/达标排放利用现有，与主体工程同时验收生产废水处理系统各反应槽、反应池、沉淀池、气浮槽等2套/混合污水生化处理系统水解酸化、生物接触氧化、沉淀池等2套/加药系统储存、配药、投加、计量与控制等10套/污泥处理系统混凝浓缩、带式压滤机等2套/站房建设2座/总排口在线监测COD、氨氮和单独设施总Ni在线监测设备4套/地下水污染防治油罐区、涂装车间地面、前处理区域排水地沟、喷漆室循环水池、污水处理站各废水池防渗池，防渗、防腐层等/防止地下水污染利用现有，与主体工程同时验收地下水监测井3座，取浅层地下水。监测井旁设立标牌，平时加盖3座/利用现有噪声治理冲压车间压力机减振器，冲压线全封闭/厂界达标利用现有，与主体工程同时验收涂装车间风机密闭风机间，减振基础/空压站隔消声及建筑隔声/检测线设备建筑隔声/各种泵类减振基础、建筑隔声/试车跑道采用改良SMA沥青路面/固废处理生活垃圾送环卫部门处理/综合处理、安全处置利用现有，与主体工程同时验收冲压废料、各种废包装物交专业公司回收利用/危险固废临时贮存依托北厂危废中转库/合计60001.1.1满足总量控制要求拟建工程通过清洁生产、生产全过程污染控制，及采取有效的治理措施，建成投产后全厂排放的的废气、废水、噪声及固废均可实现达标排放。2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书拟建工程实施后，废水排放量不增加，COD、氨氮、总锌、总镍排放量均不新增。。东岳汽车排入污水处理厂的考核指标为COD137.18t/a、氨氮8.92t/a、总锌1.334t/a、总镍0.102t/a。可满足《烟台市建设项目污染物总量确认书》（编号：YTZL（2016）29号）（附件23）和《山东省建设项目重金属污染物总量确认书》（编号：SDZJS（2016）23号）（附件24）确定的总量指标。拟建工程实施后，全厂排放的废水经污水处理厂处理后COD、氨氮排入环境量为38.03t/a和3.80t/a（按照《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准控制，“COD50mg/L、氨氮5mg/L”）。现有工程SO2、NOx排放量3.09t/a、32.58t/a。拟建工程实施后，SO2、NOx排放量分别增加0.45t/a、4.38t/a，全厂SO2、NOx排放量排放量增加为3.53t/a、36.96t/a。可满足《烟台市建设项目污染物总量确认书》（编号：YTZL（2016）29号）（附件23）确定的总量指标。VOCs作为拟建工程特征大气污染物，应对其进行目标考核。拟建工程实施后，全厂VOCs、苯系物和二甲苯排放量分别减少188.99t/a、60.79t/a、19.15t/a，拟建工程实施后全厂VOCs、苯系物和二甲苯考核指标分别为193.75t/a、16.41t/a、10.37t/a。固体废物全部得到合理处置或无害化处理，不外排。1.1.1区域环境质量现状A．环境空气质量现状评价区域内各监测点，PM10、PM2.5存在超标现象，超标率分别为33%、38%，最大超标倍数分别为0.15、0.31，超标原因主要受冬季扬尘、机动车尾气、工业污染等综合因素影响。SO2、NO2小时及日均浓度均可满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求。甲苯、二甲苯、非甲烷总烃浓度值均可满足参照的《大气污染物综合排放标准详解》中甲苯、二甲苯、非甲烷总烃环境浓度0.6mg/m3、0.2mg/m3、2.0mg/m3的限值要求。TVOC浓度可满足“参照山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2厂界监控点浓度限值减半”的要求。区域环境空气质量尚可。B．声环境质量现状2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书东岳汽车北厂界、南厂界昼间和夜间噪声值均可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类标准；西偏北、西偏南厂界噪声值可满足2类标准。周边200m范围内敏感点及澎湖山庄昼间、夜间声环境现状均可满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准要求。C．地下水质量拟建厂址内地下水监测点各监测因子均可满足《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准。拟建厂址内地下水质较好。D.海水水质开发区近海海域各监测点海水水质监测因子均可满足《海水水质标准》（GB3097-1997）Ⅲ类标准。开发区近海海域水质较好。1.1.1建设项目环境影响评价结论A．环境空气影响预测评价结论采用大气估算模式进行预测，拟建工程实施后，全厂各涂装车间废气污染源排放的二甲苯、VOCs以及新增的烟尘、SO2和NOx在所有气象条件下，单个排气筒最大地面浓度分别为0.00110mg/m3、0.01571mg/m3、0.000050mg/m3、0.000067mg/m3、0.000534mg/m3，占标准份额分别为0.55%、1.57%、0.011%、0.013%、0.267%。拟建工程实施后，二甲苯、VOCs对各环境保护目标的小时浓度贡献值均有所减小，烟尘、SO2和NO2略有增加。对各环境保护目标小时浓度贡献值增减值，与现状监测最大值叠加后，VOCs最大值为0.098994mg/m3，占标准份额9.9%；二甲苯最大值为0.002473mg/m3，占标准份额分别为1.24%；SO2和NO2最大值分别为0.0671mg/m3、0.06906mg/m3，占标准份额分别为13.42%、34.53%。烟尘、SO2和NO2可满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求（烟尘小时浓度标准按PM10日均浓度二级标准的三倍计）；二甲苯可满足参照的《大气污染物综合排放标准详解》中环境限值要求；VOCs可满足参照山东省《挥发性有机物排放标准第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2厂界监控点浓度限值减半的要求。拟建工程完成后各涂装车间排放的VOCs、苯系物、二甲苯对厂界监控点处最大污染浓度贡献均很小，满足山东省《挥发性有机物排放标准2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书第1部分：汽车制造业》（DB37/2801.1-2016）表2厂界监控点浓度限值。南厂涂装Ⅰ车间、南厂涂装Ⅱ车间及北厂涂装车间和周围200m（距车间外墙）卫生防护距离内均无敏感点，满足卫生防护距离要求。B．水环境影响预测评价结论工程生产废水经现有工程污水处理站处理后，一类污染物总Ni单独处理排放满足《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1“第一类污染物最高允许排放浓度”，厂区废水总排放口各污染因子排放浓度均满足《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）表1中B等级标准，通过市政污水管网进入烟台市开发区古现污水处理厂深度处理，对区域水环境影响很小。C.地下水环境影响评价结论为防止地下水污染事故的发生，在特殊的生产、贮存场所已设置专门的地下水污染防护措施，本项目的建设对区域地下基本无影响。D．噪声环境影响预测评价结论拟建工程不新增高噪声设备，仍采用现有噪声治理措施，项目实施后，噪声对区域声环境影响同现有，各厂界昼间和夜间噪声值均可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）4类、2类标准。敏感点声环境现状均可满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准要求。拟建工程实施后周边声环境质量维持现状。E．固体废物环境影响评价结论工程新增的工业固体废物包括一般废物和危险废物，均采取了可靠的处理处置或综合利用措施，其中危险废物委托有资质的单位进行无害化处理，不会对周围环境产生影响。1.1.1厂址选择合理性拟建工程在东岳汽车现有厂址内建设，不新增用地。厂址符合烟台市总体规划及烟台经济技术开发区总体规划的要求；按照当地自然环境特点布局合理；采取的废气、废水、噪声及固废的治理措施合理；符合清洁生产原则，能满足保护环境目标的要求；原料及能源供应便于项目建设和发展；当地公众同意拟建工程建设。因此在原址实施较为合理。1.1.2公众参与2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书公众参与调查结果表明，公众基本上支持该项目的建设，认为项目的建设将促进烟台市汽车工业的发展，同时也可对相关行业起到积极的推动作用，有利于区域经济的发展。同时也建议企业做好环境保护工作，为保护当地环境作出贡献。1.1建设项目环境可行性结论上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目符合国家产业政策，拟选厂址符合烟台市总体规划及烟台经济技术开发区总体规划。产品性能先进，适应市场需要，经济效益显著，有利于企业和地方经济的发展。生产过程中采用低污染的原材料，工艺和设备先进，符合清洁生产要求。废气、废水、噪声、固体废物处理措施先进可靠，项目污染物排放可实现最大程度地削减，产生的各类污染物能够达标排放并满足总量控制要求，对各环境敏感点不会产生明显影响。公司各涂装车间卫生防护距离内均无敏感点，满足卫生防护距离要求。公众赞成拟建工程的建设，无反对意见。综上所述，拟建工程的建设是评价区域整体环境可以承纳的，具备环境可行性。从环保角度，该项目的建设可行。2882017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书目录前言11总则31.1编制依据31.2评价目的91.3评价原则101.4污染因子的筛选101.5评价执行标准111.6工作等级、评价范围及评价重点141.7保护环境目标172区域环境概况192.1自然环境概况192.2社会环境概况222.3环境敏感点调查293项目概况303.1建设单位概况303.2现有工程概况303.3现有工程污染源及环保治理措施333.4拟建工程概况574工程分析744.1生产工艺流程及产污环节分析744.2涂料物料平衡分析824.3用排水平衡分析914.4重金属平衡分析964.5磷平衡分析974.6拟建工程实施后污染因素分析984.7施工期分析1224.8拟建工程建设前后全厂污染物排放变化“三本账”1224.1拟建工程特征污染物排放量1225环境空气影响评价123m-62017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书5.1环境空气质量现状监测与评价1235.2环境空气影响预测与评价1286地表水环境影响分析1586.1海水水质监测情况1586.2地表水环境影响分析与评价1607地下水环境影响评价1627.1地下水质量现状监测与评价1627.2地下水环境影响分析1648声环境影响评价1738.1厂界及敏感点噪声现状监测与评价1738.2声环境影响分析与评价1749厂区绿化17610固体废物影响分析17711环境污染防治措施技术经济论证17811.1废气污染防治措施17811.2废水污染源及治理措施18711.3地下水污染控制措施技术经济论证19211.4噪声污染源及治理措施19511.5固体废物处理处置措施19611.6落实各项环保措施的责任单位及“三同时”要求19811.7环保验收工作意见和建议19811.8工程环保设施与投资估算19812环境风险评价20112.1重大危险源识别及环境风险评价工作等级的确定20112.2物质危险性20112.3工程生产过程环境危险、有害因素分析20612.4事故防范措施21212.5应急预案21412.6环境风险评价结论21913产业政策及规划相符性分析220m-62017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书13.1产业政策相符性分析22013.2规划相符性分析22714清洁生产及总量控制分析23014.1研发能力23014.2产业政策的符合性分析23114.3产品的先进性23114.4生产工艺的先进性23114.5清洁生产评述及建议24114.6污染物排放总量控制分析24115环境经济损益分析24615.1建设项目的经济效益24615.2建设项目的环境损益24615.3建设项目的社会效益24716社会稳定风险评估24916.1社会稳定风险识别24916.2风险识别和评估25016.3社会稳定风险措施25516.4应急预案25516.5本章小结25617项目选址合理性简要分析25717.1与相关产业政策和规划的符合性25717.2自然条件25717.3地理位置及交通条件25717.4原材料能源供应及基础设施25717.5项目对周围环境及保护目标的影响分析25817.6小结25818公众参与25918.1调查对象、方式及内容25918.2公众参与调查结果分析26118.3公众参与四性分析271m-62017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书18.4调查结论和建议27119环境管理和环境监测计划27519.1环境管理27519.2监测机构设置27519.3环境监测计划27619.4环境监控建议27720评价结论与建议27820.1评价结论27820.2建设项目环境可行性结论286附件：1.上汽通用东岳汽车有限公司2016年1月19日出具的环境影响评价委托书；2.烟台市环保局2016年2月1日出具的《关于上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响评价执行标准的复函》（烟环评函[2016]13号）；3.《危废处置委托协议》、《危险废物经营许可证》。山东省环境保护厅2015年5月15日出具的《关于上海通用东岳汽车有限公司涂装车间产生的废石灰石粉环境管理问题的复函》（鲁环函[2015]372号）；4.《关于上海通用东岳汽车有限公司实施方案环境影响报告书审查意见的复函》（国家环保总局环审[2004]242号）；5.《上海通用东岳汽车有限公司实施方案项目环保验收意见》（国家环保总局环验[2005]027号）；6.《关于上海通用东岳汽车有限公司增资填平补齐技术改造项目环境影响报告书审查意见的复函》（国家环保总局环验[2005]109号）；7.《上海通用东岳汽车有限公司增资填平补齐技术改造项目环保验收意见》（山东省环境保护局鲁环验[2007]49号）；8.《关于上海通用东岳汽车有限公司NGS、Gamma系列小车及其变型车技术改造项目环境影响报告书的批复》（中华人民共和国环境保护部m-62017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书环审[2008]290号）；1.《关于上海通用东岳汽车有限公司NGS、Gamma系列小车及其变型车技术改造项目竣工环境保护验收意见的函》（中华人民共和国环境保护部环验[2011]19号）；2.《关于上海通用东岳汽车有限公司三期扩建项目环境影响报告书的批复》（山东省环境保护厅鲁环审[2010]51号）；3.《关于上海通用东岳汽车有限公司三期扩建项目环境影响变更报告的批复》（山东省环境保护厅鲁环审[2013]54号）；4.《关于上海通用东岳汽车有限公司三期扩建项目竣工环境保护验收的批复》（山东省环境保护厅鲁环验[2014]75号）；5.《关于上海通用东岳汽车有限公司昂克拉多功能变型车技改项目环境影响报告书的批复》（山东省环境保护厅鲁环审[2012]182号）；6.《关于上海通用东岳汽车有限公司昂克拉多功能变型车技改项目竣工环境保护验收的批复》（山东省环境保护厅鲁环验[2014]74号）；7.《关于上海通用东岳汽车有限公司D2UB多功能车及其变型车项目环境影响报告书的批复》（山东省环境保护厅鲁环审[2013]93号）；8.《上海通用东岳汽车有限公司D2UB多功能车及其变型车项目竣工环境保护验收意见》（烟台市环境保护局烟环验[2015]81号）；9.《关于上海通用东岳汽车有限公司新一代Gamma平台多功能变型车项目环境影响报告书的批复》（山东省环境保护厅鲁环审[2013]227号）；10.《上海通用东岳汽车有限公司新一代Gamma平台多功能变型车项目竣工环境保护验收意见》（烟台市环境保护局烟环验[2015]80号）；11.《关于上海通用东岳汽车有限公司下一代赛欧轿车及其变型车项目环境影响报告书的批复》（山东省环境保护厅鲁环审[2013]228号）；12.《上海通用东岳汽车有限公司下一代赛欧轿车及其变型车项目竣工环境保护验收意见》（烟台市环境保护局烟环验[2016]53号）；13.m-62017-06—SCIVIC— 上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响报告书《关于烟台经济技术开发区总体规划环境影响报告书的审查意见》（中华人民共和国环境保护部环审[2008]261号）；1.烟台经济技术开发区公共事业管理处出具的《污水接纳证明》；2.《烟台市建设项目污染物总量确认书》（编号：YTZL（2016）29号）；3.《山东省建设项目重金属污染物总量确认书》（编号：SDZJS（2016）23号）；4.青岛中一监测有限公司2016年4月出具的《上海通用东岳基地环境现状监测报告》；5.烟台经济技术开区城市管理环保局2016年6月28日出具的《关于上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目公众参与情况核查的函》（烟开环评函[2016]54号）和2016年8月29日出具的《关于上汽通用东岳汽车有限公司新一代9BLB/9BJB轿车及其变型车项目环境影响评价公众参与补充调查情况核查的函》（烟开环评函[2016]65号）；6.有代表性的公众参与调查表；7.上汽通用东岳汽车有限公司关于上汽通用东岳汽车有限公司VOC减排项目实施情况的报告；8.上汽通用东岳汽车有限公司关于执行《交通运输设备制造业卫生防护距离第1部分：汽车制造业》相关问题的咨询函；9.《国家卫生计生委办公厅关于关于交通运输设备制造业卫生防护距离标准有关问题的复函》（国家卫生和计划生育委员会办公厅，2017年1月16日）；10.烟台经济技术开发区农业与海洋渔业局出具的《沿海城市证明》；11.烟台经济技术开发区气象局出具的《气象证明》（烟开气证字[2016]第13号）；12.涂装Ⅰ车间无组织废气检测结果；13.烟台经济技术开发区气象局出具的《气象证明》（烟开气证字[2017]第3号、烟开气证字[2017]第5号）；14.烟台经济技术开发区地理信息中心、烟台开发区规划编制与信息中心和烟台开发区测量队出具的测绘图；15.上汽通用东岳汽车有限公司涂装Ⅰ车间卫生防护距离确定分析报告、审查意见、修改说明。m-62017-06—SCIVIC—'