云南省临沧市临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书

'云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书目录概述31总则61.1编制依据61.2评价目的及原则81.3评价标准91.4环境影响因子识别、分类与筛选131.5评价工作等级、重点、范围161.6评价方法、评价时段181.7环境保护目标181.8评价工作程序202项目概况222.1建设项目基本情况222.2主要建设内容及规模222.3总投资732.4施工进度计划732.5占地及拆迁安置742.6施工组织743工程分析763.1工艺流程简述763.2施工期污染源833.3运营期污染源864.环境现状调查评价1204.1自然环境概况1204.3环境质量现状及评价1225施工期环境影响分析1295.1施工期大气环境影响分析1295.2施工废水影响分析1325.3施工噪声影响分析1355.4施工固废影响分析138255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书5.5生态环境影响分析1395.6社会环境影响评价1436运营期环境影响分析1466.1大气环境影响分析1466.2水环境影响评价1786.3声环境影响分析1836.4固体废弃物环境影响评价1996.5生态环境2036.6社会环境影响评价2056.7环境风险分析2076.8入驻企业要求2147环境保护对策措施及经济技术论证2167.1施工期环境保护措施2167.2运营期环境保护措施2197.3环保措施一览表2248产业政策符合性、选址合理性及规划符合性分析2308.1产业政策相符性分析2308.2相关规划相符性分析2309环境经济损益分析2329.1环保投资估算及其他效益简析2329.2环境损益分析23410环保管理、环境监测与环境监理23810.1环保管理机构的设置及职责23810.2环境监督23810.3环境监测23910.4环境监理24110.5环保竣工验收24311评价结论24711.1工程建设意义24711.2产业政策及规划符合性24711.3规划符合性分析248255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书11.4环境质量现状结论24811.4主要环境影响评价结论24811.5公众参与25311.6评价总结论253附图:附图1项目评价范围及保护目标示意图；附图2项目工程布置示意图；附图3道路工程布置示意图；附图4国际产能合作区平面布置示意图；附图5供水厂平面布置示意图；附图6清水河片区污水管网布置示意图；附图7污水处理厂平面布置示意图；附图8充电加气站布置示意图；附图9充电加气站平面布置示意图；附图10项目地理位置及交通图；附图11项目区水系图；附图12监测布点示意图；附图13项目土地利用现状图。附件：附件1审批登记表；附件2委托书；附件3项目立项文件；附件4监测报告。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书概述一、任务由来2013年9月，国务院批准设立临沧边境经济合作区，成为全国第16个国家级边合区，也是云南省1992年以后获批的第一个国家级边合区。临沧边境经济合作区以孟定清水河口岸经济区为核心区，清水河口岸经济区划定33km2，围绕口岸综合功能、交通枢纽功能，着力推动口岸经济区建设。以建设沿边自由贸易试验区、综合保税区、国际产能和装备制造合作示范区等作为平台和载体，以商贸物流、进出口加工、金融服务、边境旅游、新材料、五金机电等产业为的重要经济功能区。临沧边境经济合作区自启动建设以来，先后三次被列入国家发展战略，标志着临沧边合区迎来了开放发展的黄金机遇期。临沧国家级边合区正逐步成为临沧跨越发展的“新引擎”。通过开放引领、规划优先、内外联动、基础先行、产城融合、区县共建，把临沧边合区打造成为中缅国际大通道的重要枢纽，中缅合作示范区，中国面向印度洋经济圈的商贸物流中心，云南建设面向南亚东南亚辐射中心的重要门户，临沧沿边开发开放的重要平台。通过抓基础、强产业、促开放、建平台，到2020年，将临沧边合区建成集商贸物流、综合保税、跨境金融、跨境旅游、国际产能和装备制造合作、进出口加工等功能为一体的沿边开放重要经济功能区。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书临沧边境经济合作区目前市政基础设施、教育、医疗、环境卫生等投入不足，导致现有市政基础设施条件差，至今无高速公路通达；教育、医疗、环境卫生等社会事业服务水平低下，必需的校舍、教学设施设备严重不足，学生进不来，容不下；医疗卫生服务水平远远低于东南沿海；片区无完整的供排水系统，部分地区排水仍处于无组织自由排水状态，对片区环境生态形成威胁。为推动临沧边境经济合作区基础设施的建设，临沧边境经济合作区管理委员会投资.04万元对孟定清水河口岸基础设施进行建设，主要包括：市政交通基础设施建设项目（孟定清水河口岸经济区6条市政次干道工程、中缅大道二期、中缅大道一期、清水河口岸经济区跨南汀河大桥连接芒卡通道基础设施）、社会事业发展建设项目（孟定清水河口岸经济区口岸医院、孟定清水河国门小学）、产业发展基础设施建设项目（清水河口岸边民互市交易场所、清水河国际产能合作区基础设施）、环境资源项目（孟定清水河口岸片区供水工程、清水河口岸片区污水处理厂及配套工程、固体废弃物处理设施、清水河口岸境内段河道治理及景观工程、孟定至清水河城市公共交通基础设施配套项目）、能力建设项目等5类14个子项目。根据云南省发展和改革委员会关于利用亚洲银行开发贷款云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目建议书批复（云发改外贸【2016】1930号），本项目建设内容共为5类16个子项目，由于《批复》中“沧源佤族自治县国门第二小学建设工程、镇康中缅友谊医院建设工程”等两个子项目在实际实施过程中单独另行环评手续，故本次环评不对该两个单独另行环评手续的子项目进行评价，本次主要对14个子项目进行评价。本项目符合国家宏观经济政策和临沧边境经济合作区总体规划，符合云南省实施“一带一路”战略的社会事业发展规划，项目的实施可加快城市基础设施建设，提高社会事业服务水平，节约能源，促进城市经济的快速发展，具有较好的经济和社会效益。我单位受临沧边境经济合作区管理委员会委托，承担该项目环境影响报告书的编制工作，环评单位根据国家建设项目环境管理的有关规定和省环保局的有关要求及规定，到厂区作了细致的踏勘，按照《环境影响评价导则》要求编制了《云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书》，供建设单位上报审批。二、环境影响评价工作过程建设单位于2017年5月委托云南浩辰环保科技有限公司对项目区内的环境空气、地表水、噪声进行监测，该公司于2017年5月24日～5月30日对项目的各监测指标进行了监测。我单位于2017年4月对项目区域周边进行了现场踏勘，重点调查了项目周边的环境敏感目标，包括大气环境、地表水环境、声环境以及生态环境等。在相关资料收齐后，我单位编制完成了《云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书》（报批稿），供建设单位上报审批。三、分析判定情况本项目为云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目，项目建设内容255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书主要包括：市政交通基础设施建设项目（孟定清水河口岸经济区6条市政次干道工程、中缅大道二期、中缅大道一期、清水河口岸经济区跨南汀河大桥连接芒卡通道基础设施）、社会事业发展建设项目（孟定清水河口岸经济区口岸医院、孟定清水河国门小学）、产业发展基础设施建设项目（清水河口岸边民互市交易场所、清水河国际产能合作区基础设施）、环境资源项目（孟定清水河口岸片区供水工程、清水河口岸片区污水处理厂及配套工程、固体废弃物处理设施、清水河口岸境内段河道治理及景观工程、孟定至清水河城市公共交通基础设施配套项目）、能力建设项目等5类15个子项目。根据《产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）》，本项目各子项目均属于对应的鼓励类项目，本项目符合产业政策。项目的建设符合《临沧边境经济合作区孟定清水河片区控制性详细规划（2015-2035）》、《临沧市孟定城市总体规划（2011-2030）》，目前拟建项目用地范围内未发现已探明矿产资源；项目所在地无矿产压覆；项目建设区域未涉及国家、省市级重点文物保护单位、自然保护区、风景名胜区等。本项目的建设符合相关政策导向，符合孟定清水河口岸经济区总体规划，项目的实施可加快临沧边境经济区基础设施建设，完善片区道路网络结构，节约能源，提升片区教育、医疗、环境卫生等社会事业服务水平，促进片区经济的快速发展，项目建设在立足实际的基础上又因地制宜，既考虑到近期的实际利益，又顾及到长期可持续发展的需要，具有较好的社会效益、环境效益和经济效益。项目建成后，能够促进当地教育、社会、经济的发展，促进片区建设成为一个经济文化繁荣、环境舒适优美、服务设施完善、管理规范有序、人际关系和谐、社会治安良好的新型现代化区域。根据《建设项目环境保护管理条例》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境影响评价分类管理名录》中的相关规定，本项目各子项目中：孟定清水河口岸经济区口岸医院属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》中“社会事业与服务业”类，是属于编制报告书的类别；中缅大道二期（城市主干道）、中缅大道一期（城市主干到）等属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》中“城市交通设施”类，是属于编制报告书的类别；清水河口岸经济区跨南汀河大桥连接芒卡通道基础设施（二级路）属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》中“公路”类，是属于编制报告书的类别。2017年4月26日，受临沧边境经济合作区管理委员会委托，重庆浩力环境影响评价有限公司承担了255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目的环境影响评价工作。四、关注的主要环保问题根据项目特点，本项目运营过程中主要关注以下环境问题：（1）项目施工期废水对周围地表水体的影响；（2）项目施工期生态环境影响；（2）运营过程中道路工程交通噪声对敏感点的影响，沿线各敏感目标的可接受性；各基础设施设备噪声运营过程中厂界噪声的达标可行性；（3）废气达标排放及对大气环境和环境保护目标影响是否可接受；（4）废水达标排放的可行性；（5）固体废弃物处置是否符合相关要求。五、主要评价结论本项目为云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目，项目建设内容主要包括：市政交通基础设施建设项目（孟定清水河口岸经济区6条市政次干道工程、中缅大道二期、中缅大道一期、清水河口岸经济区跨南汀河大桥连接芒卡通道基础设施）、社会事业发展建设项目（孟定清水河口岸经济区口岸医院、孟定清水河国门小学）、产业发展基础设施建设项目（清水河口岸边民互市交易场所、清水河国际产能合作区基础设施）、环境资源项目（孟定清水河口岸片区供水工程、清水河口岸片区污水处理厂及配套工程、固体废弃物处理设施、清水河口岸境内段河道治理及景观工程、孟定至清水河城市公共交通基础设施配套项目）、能力建设项目等5类15个子项目。根据《产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）》，本项目各子项目均属于对应的鼓励类项目，本项目符合产业政策。项目的建设符合《临沧边境经济合作区孟定清水河片区控制性详细规划（2015-2035）》、《临沧市孟定城市总体规划（2011-2030）》。项目的开发建设和运营将会对沿线生态环境、居民生产生活产生一定程度的不利影响，但只要认真落实本报告书中所提出的减缓措施和保护措施，真正落实环保设施与主体工程建设的“三同时”制度，所产生的不利影响可以得到有效控制，并降至环境能接受的最低程度。综上，本评价认为，在落实本报告书提出的环境保护措施和建议后，本项目的建设是可行的。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书1总则1.1编制依据1.1.1相关政策、法律法规1、国家相关政策、法律法规（1）《中华人民共和国环境保护法》（2015.1.1）；（2）·《中华人民共和国环境影响评价法》（2016.9.1）；（3）《中华人民共和国土地管理法》（2004.8）；（4）《中华人民共和国水土保持法》（2011.3）；（5）《中华人民共和国水污染防治法》（2008.6）（6）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1996.10）；（7）《中华人民共和国大气污染防治法》（2015.8.29）；（8）《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》（2004.12）；（9）《中华人民共和国公路法》（2004.8）；（10）《中华人民共和国文物保护法》（2007.12）。2、行政法规、部门规章（1）《建设项目环境管理条例》（国务院令第253号，1998.11）；（2）国家环境保护总局文件环发[2003]94号“关于道路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知”；（3）《建设项目环境影响评价分类管理名录》（（国家环境保护部令第33号，2015.4.9））；（4）《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发2006[28]号，2006.2）；（5）《基本农田保护条例》（国务院令第257号，1998.12）；（6）《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》（环发[2012]77号，2012年7月3日）。3、云南省相关政策、法律法规（1）《云南省建设项目环境保护管理规定》（云南省政府第105号令，2001.10）；（2）《云南省土地管理条例》（云南省第九届人代会常务委员会公告第31号，1999.9）；255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书（3）《云南省实施〈中华人民共和国水土保持法〉办法》（1994）；（4）《云南省人民政府关于划分水土流失重点防治区的公告》（云政发[1999]51号，1999）；（5）《云南省地表水水环境功能区划（2010~2020）》（云环控发[2014]34号，2014.4）。1.1.2技术导则及规范（1）《建设项目环境影响评价技术导则总纲》HJ2.1—2016；（2）《环境影响评价技术导则大气环境》HJ2.2-2008；（3）《环境影响评价技术导则地面水环境》HJ/T2.3-93；（4）《环境影响评价技术导则地下水环境》HJ610-2016；（5）《环境影响评价技术导则声环境》HJ2.4-2009；（6）《环境影响评价技术导则生态影响》HJ19-2011；（7）《声环境功能区划分技术规范》（GB/T15190-2014）。（8）《危险废物污染防治技术政策》（环发[2003]199号文件）；（9）《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)；（10）卫医发[2003]287号《医疗废物分类目录》；（11）《医疗废物集中处置技术规范》(试行)；（12）《医疗污水处理设计规范》(CECS07-2004)；（13）《综合医院建筑设计规范》(JGJ49-1988)。1.1.3相关技术文件及资料（1）委托书；（2）项目可行性研究报告；（3）《临沧边境经济合作区孟定清水河片区控制性详细规划（2015-2035）》；（4）《临沧市孟定城市总体规划（2011-2030）》;（5）建设单位提供的其他资料。1.2评价目的及原则1.2.1评价目的本工程为临沧边境经济合作区基础设施255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书建设项目，属非污染生态影响范畴。工程的建设和营运，会对沿线的自然环境和社会环境产生一定影响。本评价的目的是根据基础设施项目建设工程规模和建设方案，结合项目经过地区的环境现状，分析评价项目施工期及运营期对周围环境可能产生的水环境影响、生态影响、声环境影响、空气、固废影响及其它相关的影响。针对不利影响的程度和范围，提出减缓和避免不利影响的防治对策；依据国家有关法规，从环境保护的角度出发，对项目的可行性作出明确结论，为各级主管部门决策及今后的环境管理提供科学依据。1.2.2评价原则根据该项目区域环境特征及项目污染特性，该项目环境影响评价应遵循以下原则：（1）依法评价原则贯彻执行我国环境保护相关法律法规、标准、政策和规划等，优化项目建设，服务环境管理。（2）科学评价原则规范环境影响评价方法，科学分析项目建设对环境质量的影响。（3）突出重点原则根据建设项目的工程内容及其特点，明确与环境要素间的作用效应关系，根据规划环境影响评价结论和审查意见，充分利用符合时效的数据资料及成果，对建设项目主要环境影响予以重点分析和评价。1.3评价标准1.3.1环境质量标准1、环境空气质量标准环境空气质量执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准，具体标准值见表1-1；氨、硫化氢执行TJ36-79《工业企业设计卫生标准》表1居住区大气中有害物质的最高容许浓度，具体见表1-2；非甲烷总烃参照执行《河北省地方环境质量标准环境空气质量标准非甲烷总烃限值》（DB13/1577-2012），标准值详见表1-3。表1-1环境空气二级标准限值单位：μg/m3序号污染物项目标准限值1小时平均日平均年平均1总悬浮颗粒物（TSP）—3002002颗粒物（PM10）—15070255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书3二氧化硫（SO2）500150604氮氧化物（NOx）250100505一氧化碳（CO）mg/m3104—6PM2.5—7535表1-2《工业企业设计卫生标准》表1物质名称最高容许浓度（mg/m3）一次日平均氨0.20/硫化氢0.01/注：一次最高容许浓度，指任何一次测定结果的最大容许值。表1-3环境空气中非甲烷总烃浓度限值项目二级标准1小时平均浓度限值（mg/m3）2.02、地表水环境质量标准项目所在区域的地表水主要为清水河、南汀河，项目所在区域水系属于怒江水系，清水河为南汀河下游右岸的一条一级支流。根据《云南省地表水水环境功能区划（2010-2020）》，南汀河（孟定大桥—出国界），主要水环境功能为一般鱼类保护，属Ⅲ类水质，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类水质标准。根据支流不低于干流的原则，清水河也执行该标准的Ⅲ类标准。标准限值如下表：表1-4地表水环境质量标准单位：mg/L，PH无量纲适用水体类别pHBOD5CODNH3-NTPTN石油类清水河、南汀河III6-9≤4≤20≤1.0≤0.2≤1.0≤0.05适用水体类别粪大肠菌群硫化物挥发酚清水河、南汀河III≤10000（个/L）≤0.2≤0.0053、声环境质量标准本项目为临沧边境经济合作区清水河片区基础设施项目，项目所在区域声环境功能区为3类区，在道路红线两侧30m内的区域执行GB3096-2008《声环境质量标准》4a类标准；30m外的区域执行GB3096-2008《声环境质量标准》3255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书类标准；居民区标执行2类标准，学校、医院执行1类标准。表1-5《声环境质量标准》单位：dB（A）类别适用区域等效声级/dB(A)昼间夜间3类以工业生产、仓库物流为主要功能的区域≤65≤554a类交通干线两侧30m区域≤70≤552类居民区60501类学校、医院55454、水土流失水土流失评价标准执行SL190-2007《土壤侵蚀分类分级标准》中的水力侵蚀强度分级标准，水力侵蚀强度分级标准表见表1-6。表1-6水力侵蚀强度分级指标级别侵蚀模数t/km2年Ⅰ微度侵蚀（无明显侵蚀）<500Ⅱ轻度侵蚀500-2500Ⅲ中度侵蚀2500-5000Ⅳ强度侵蚀5000-8000Ⅴ极强度侵蚀8000-150001.3.2污染物排放标准1、大气污染物排放标准（1）施工期执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2二级标准，具体见表1-7。表1-7大气污染物综合排放标准单位：mg/m3污染物施工内容最高允许排放浓度无组织排放监控浓度限值颗粒物路基开挖等——1.0（2）清水河口岸污水处理厂运营过程中厂区废气的排放标准执行GB18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》表4二级标准。表1-8（防护带边缘）废气排放最高允许浓度单位mg/m3类别污染物标准浓度限值厂界（防护带边缘）废气氨1.5硫化氢0.06255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书臭气浓度（无量纲）20甲烷（厂区最高体积浓度）1（3）运行期学校、医院食堂厨房油烟排放执行《饮食业油烟排放标准》（试行）（GB18483-2001），最高允许排放浓度和油烟净化设施最低去除效率见表1-9。表1-9饮食业单位排放标准值及油烟最低去除率标准类别油烟最高允许排放浓度（mg/m3）净化设施最低去除效率（%）基准炉灶数（个）大型炉灶标准≤2≥85≥6个（4）加气站运营过程中无组织排放的非甲烷总烃执行执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准，标准值如下：表1-10运营期大气污染物排放标准染污物无组织排放监控浓度限值周界外浓度最高点mg/m3非甲烷总烃4.02、噪声排放标准（1）施工现场噪声排放执行GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》，标准值见表1-11。表1-11建筑施工场界环境噪声排放限值单位：dB(A)昼间夜间7055（2）本项目为临沧边境经济合作区清水河片区基础设施项目，项目所在区域声环境功能区为3类区，各基础建筑物厂界噪声排放执行GB12348－2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中3类标准，标准值见表1-12。表1-12工业企业厂界环境噪声排放标准单位：dB(A)类别昼间夜间3类65553、废水255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书（1）本项目为临沧边境经济合作区清水河片区基础设施项目，其中对清水河片区建设1座污水处理厂及污水收集管网，处理区域内的生活污水及部分生产废水，清水河片区污水处理厂排放的废水执行GB18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》表1中一级B标，标准值见表1-13。表1-13《城镇污水处理厂污染物排放标准》表1单位mg/L序号基本控制项目一级B标1化学需氧量（COD）602生化需氧量（BOD5）203悬浮物（SS）204动植物油35石油类36阴离子表面活性剂17总氮（以N计）208氨氮（以N计）8（15）9总磷（以P计）2005年12月31日前建设的1.52006年1月1日起建设的110色度（稀释倍数）3011pH6～912粪大肠菌群数（个/L）104注：①下列情况下按去除率指标执行：当进水COD大于350mg/L时，去除率应大于60%；BOD大于160mg/L时，去除率应大于50%。②括号外数值为水温>12℃时的控制指标，括号内数值为水温≤12℃时的控制指标。（2）清水河经济区内的所有排污单位产生的生活废水经预处理后，排入市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂进行处理，排入市政污水管网的废水执行执行《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）表1（B）级标准，标准限值见表1-12。但本次基础设施中清水河口岸医院为100张床位综合医院，废水经预处理后，排入市政污水管网，最终进入清水河污水处理厂处理，废水排放执行《医疗机构水污染物排放标准》（GB18466-2005）表2预处理标准，标准值见表1-13。表1-12项目污水排放标准单位：mg/L标准类别pH值COD(mg/L)SS(mg/L)BOD5(mg/L)动植物油NH3-N(mg/L)LAS(mg/L)255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书(mg/L)GB/T31962-20156.5~9.55004003501004520表1-13医疗机构水污染物排放标准（预处理标准，日均值）序号控制项目浓度序号控制项目浓度1pH6～911总铅（mg/L）1.02SS（mg/L）6012总氰化物（mg/L）0.53CODcr（mg/L）25013粪大肠菌数（MPN/L）5004BOD5（mg/L）10014总银（mg/L）0.55氨氮（mg/L）1515总余氯（mg/L）0.56挥发酚（mg/L）0.516阴离子表面活性剂（mg/L）57总汞（mg/l）0.0217动植物油（mg/L）58总砷（mg/L）0.518石油类（mg/L）59六价铬（mg/L）0.519硫化物（mg/L）1.010总镉（mg/L）0.1注：①采用含氯消毒剂消毒的工艺控制要求采用排放标准：消毒接触池接触时间≥1h,接触池出口总余氯3～10mg/L。②其中，总汞参照CJ343-2010《污水排入城镇下水道水质标准》B级标准限值。4、固体废弃物（1）污水处理厂污泥执行GB18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》表5的规定。（2）清水河口岸医院医疗废物执行贮存执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）。（3）清水河口岸医院污水处理站污泥执行《医疗机构水污染物排放标准》（GB18466-2005）中4.3控制和处置要求：医疗区污水处理站污泥按危险废物进行处理处置；污泥清掏前达到表4医疗污泥排放标准值要求，标准值详见表1-14。表1-14医疗机构污泥控制标准值医疗机构类别粪大肠菌群数（MPN/g）肠道致病菌肠道病毒蛔虫卵死亡率(%)综合性医疗机构及其他医院≤100不得检出不得检出＞95（4）生活垃圾执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》GB18599-2001。1.4环境影响因子识别、分类与筛选255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书1.4.1环境影响要素矩阵筛选识别评价分施工期、运营期两期进行。为确定评价内容，根据实地踏勘及收集资料，结合道路沿线的社会、经济和环境现状，对该项目的环境影响因素设置主要环境问题识别矩阵，见表1-15。评价内容包括空气环境、地表水环境、固体废物处置、声环境、生态、土地利用现状改变等。表1-15主要环境问题识别矩阵工程行为环境要素施工期运营期占地拆迁安置弃渣路基路面材料运输机械作业运输行驶绿化公路养护自然环境土壤●●●□地表水文●地面水质●●●■□●水土保持●●□生物陆地植被●●●□陆栖动物■生活环境声环境●●●■□●空气环境●●●■□●人群健康●●●●□美学●●●●●□环境风险●●●●●□注：填表说明：□/■表示长期有利/不利影响；○/●表示短期有利/不利影响；“空格”为影响很少或无影响。从上表中可以看出，本项目建设对沿线环境的影响主要表现在施工期和运营期，其中又以施工期的噪声、粉尘和运营期的交通噪声对环境的影响最大。1.4.2评价因子筛选通过表1-16环境影响因素主要环境问题矩阵筛选识别后，本项目环境影响因子及影响程度如下：表1-16本项目环境影响因子及程度环境要素影响因素施工期运营期生态环境土地占用（经济林地）★○农作物、植被及陆生动物★○取、弃土★○水土流失★○水环境地面水质pH、SS、COD、石油类☆○水系水文☆○255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书声环境交通噪声、环境噪声☆★环境空气扬尘、TSP、沥青烟气★○汽车尾气有害物CO、NO2○☆注：★显著影响☆一般影响○轻微影响1.4.3评价因子本此环境影响评价的主要评价因子选择如下：（1）现状评价因子社会环境：土地占用情况、基础设施、出行条件；生态环境：水土流失、林地植被等；水环境：PH、BOD5、CODcr、TP、TN、SS、NH3-N、粪大肠菌群、石油类、硫化物、挥发酚；环境空气：CO、NO2、TSP、PM10、氨、硫化氢；声环境：等效声级Leq（A）。（2）预测评价因子社会环境：土地占用情况、基础设施、拆迁；生态环境：水土流失、园地、林地植被等；水环境：pH、SS、CODcr、氨氮、总磷、石油类、BOD5；环境空气：施工预测因子为：TSP；运营期预测因子为：CO、NO2、NH3、硫化氢；声环境：等效声级Leq（A）。1.5评价工作等级、重点、范围1.5.1评价等级按照《环境影响评价技术导则》，结合本建设项目的工程特点和项目所在地区的环境特征，确定本次评价的等级：（1）大气环境影响评价等级本项目为清水河片区基础设施建设项目，拟实施13个项目，其中：市政基础设施项目3个，产业项目2个，环境资源项目5个，社会事业项目2个，其他项目1个。项目建设项目运营过程中大气污染物主要为汽车尾气、污水处理厂无组织排放的氨、硫化氢，排放量不大。根据《环境影响评价技术导则255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书大气环境》（HJ2.2-2008）中规定，“对于以城市快速路、主干道等城市道路为主的新建、扩建项目，评价等级不低于二级”。本项中缅大道道路属于城市主干道，故确定本项目环境空气评价等级为二级评价。（2）声环境影响评价等级本项目为临沧边境经济合作区清水河片区基础设施项目，项目所在区域声环境功能区为3类区，其中，居民区为2类区、学校、医院为1类区。依据《环境影响评价技术导则声环境》HJ2.4-2009中评价划分依据中5.2.4划分依据，本项目建设后受影响人口数量变化不大，故本次评价声环境评价等级为二级评价。（3）水环境影响评价等级1）地表水环境影响评价等级本项目为临沧边境经济合作区清水河片区基础设施项目，项目运营过程中废水主要为路面径流、医疗废水以及其他基础设施运营过程中排放的生活、生产废水，其中：路面径流经雨水管网收集后（配有沉沙池），对周围地表水体影响较小；医疗废水以及其他基础设施运营过程中排放的生活、生产废水预处理达标后排至附近污水管网。项目运营过程中各基础设施产生的废水经预处理达《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）表1（B）级标准后，排入市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂处理达GB18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》表1中一级B标，排入南汀河。根据HJ/T2.3—93《环境影响评价技术导则地面水环境》判定：本下项目地面水环境评价等级为三级。2)地下水环境影响评价等级本项目为临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目，本项目拟实施14个项目，其中：市政基础设施项目4个，产业项目2个，环境资源项目5个，社会事业项目2个，其他项目1个。根据HJ610-2016《环境影响评价技术导则地下水环境》，建设项目的地下水环境敏感程度可分为敏感、较敏感、不敏感三级，分级原则下表。表1-17地下水环境敏感程度分级表敏感程度地下水环境敏感特征敏感集中式饮用水水源（包括已建成的在用、备用、应急水源，在建和规划的饮用水水源）准保护区；除集中饮用水水源以外的国家或地方政府设定的与地下水环境相关的其他保护区，如热水、矿泉水、温泉等特殊地下水资源保护区。较敏感255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书集中式饮用水水源（包括已建成的在用、备用、应急水源，在建和规划的饮用水水源）准保护区以外的补给径流区；未划定准保护区的集中水式饮用水水源，其保护区以外的补给径流区；分散式饮用水水源地；特殊地下水资源（矿泉水、温泉等）保护区以外的分布区等其他未列入上述敏感分级的环境敏感区。不敏感上述地区之外的其他地区。注：a“环境敏感区”是指《建设项目环境影响评价分类管理名录》中所界定的涉及地下水的环境敏感区。建设项目地下水环境影响评价工作等级划分见表1-18。表1-18评价工作等级分级表项目类别环境敏感程度Ⅰ类项目Ⅱ类项目Ⅲ类项目敏感一一二较敏感一二三不敏感二三三根据根据《环境影响评价技术导则地下水环境》(HJ610-2016)附录A地下水环境影响评价行业分类表，本项目各基础设施项目除清水河片区污水处理厂为III类项目外，其余均为Ⅳ项目，根据表1-17，项目地下水敏感程度为不敏感，根据表1-18评价工作等级分级表，项目地下水评价等级确定为三级。（4）生态环境影响评价等级根据《环境影响评价技术导则生态环境》（HJ19-2011）中生态评价等级划分依据，“工程占地面积≤2km2或长度≤50km的项目，位于重要生态敏感区及一般区域的项目，生态环境评价等级为三级评价”。本项目总占地面积为1.38km2<2km2，道路总长度为19774.26km，小于50km，影响区域属于一般区域，故确定生态评价等级为三级评价。1.5.2评价范围（1）环境噪声本项目为清水河片区基础设施建设项目，其他设施多数与本次建设的道路相邻，故工程噪声评价范围确定为沿线距离道路中心线为界向两侧外延200米的区域，各基础设施周界外200m的范围含在道路中心线为界向两侧外延200米的范围内。（2）环境空气本项目为清水河片区基础设施建设项目，其他设施多数与本次建设的道路相邻，故工程环境空气评价范围确定为沿线距离道路中心线为界向两侧外延255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书200米的区域，各基础设施周界外200m的范围含在道路中心线为界向两侧外延200米的范围内。（3）水环境本次基础设施建设项目中清水河片区污水处理厂出水排入南汀河，故本次地表水体评价范围为清水河片区污水处理厂排污口上游500m，下游1500m，共计2000m。（4）生态环境工程沿线各工程厂界为界向两侧外延200m范围及项目直接影响区。本项目评价范围图见附图1。1.5.3评价重点根据本项目特征，评价重点为以下方面：1．施工期环境影响进行重点分析评价。包括施工期空气、噪声、地表水、固体废物、生态环境等的环境影响分析和评价，对施工方式环境可行性进行简要的分析。2．运营期评价重点为大气环境影响分析、噪声环境影响分析、地表谁环境影响分析。1.6评价方法、评价时段1.6.1评价方法采取分段的方法进行评价，即在城市道路沿线内以代表性路段为主，点段结合，反馈全线的原则，选择具有代表性的区段进行评价，采用模式计算，类比法和调研分析等方法进行评价。现状评价主要采取实地踏勘、调查、资料收集，在利用已有监测资料的基础上补充必要的现状监测；生态环境调查评价利用有关部门的资料，采用定性分析、定量评价相结合和类比的方法；对社会环境的影响采取调查、收资调研、统计、公众参与等方法进行；水土流失评价采用业主提供的相关资料以及现场勘查的内容进行评价；大气环境、声环境、地表水环境的影响评价采用预测模式计算法；水环境预测评价采用定性和类比方法。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书1.6.2评价时段城市道路的评价时段分为两期，即施工期和运营期。按工程具体情况，确定如下：施工期：2017年7月至2020年3月，施工期为32个月；营运期：各基础设施投入运营预测分析。但道路工程运营期预测年限取道路投入运行后的第1年、第7年和第15年三个时段。营运期评价时段取2020年、2026年和2034年。1.7环境保护目标本项目为临沧边境经济合作区清水河片区基础设施项目，根据现场踏勘，本项目子项目中：清水边民互市交易场所、清水河国际产能合作区基础设施、清水河口岸供水厂、孟定片区和清水河片区垃圾转运站、清水河河道治理、充电桩站及加气站等子项目200m范围内无居民点。本工程涉及的居住区主要在道路工程沿线。（1）环境空气本项目沿线两侧的居住区为环境空气保护目标，主要为道路两侧、污水处理厂厂界200m范围内居住区，执行GB3095-2012《环境空气质量标准》二级标准，项目沿线两侧大气评价范围内保护目详见表1-9。（2）地表水项目所在区域的地表水主要为清水河、南汀河，项目所在区域水系属于怒江水系，清水河为南汀河下游右岸的一条一级支流。根据《云南省地表水水环境功能区划（2010-2020）》，南汀河（孟定大桥—出国界），主要水环境功能为一般鱼类保护，属Ⅲ类水质，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类水质标准（3）声环境道路两侧的居住区为环境噪声保护目标，执行GB3096-2008《声环境质量标准》中2类、4a类标准，保护目标为道路两侧声环境评价范围200m范围内的居民点。（4）生态环境保护目标工程沿线距离道路中心线两侧/建筑厂界255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书为界向两侧外延200m范围及项目直接影响区。根据实地调查，本项目主要环境保护目标见表1-19，具体位置详见图附图1。表1-19拟建项目主要环境保护目标环境要素保护目标涉及工程与道路红线/厂界的最近距离、方位人数保护级别大气、声环境清水河口岸居民污水处理厂东侧180m120人GB3095-2012《环境空气质量标准》二级标准、GB3096-2008《声环境质量标准》中2类、4a类标准双龙井1号路北侧20m240人中缅大道一期南侧20m清树寨中缅大道一期南侧180m180人清水河口岸医院东侧190拟建清水河口岸医院中缅大道一期南侧180m1000人班贵中缅大道二期南侧50m200人大湾塘中缅大道二期北侧80m260人班幸村中缅大道二期北侧190m126人班幸中缅大道二期南侧120m150人团结村中缅大道二期北侧20m300人大湾江中缅大道二期东侧200m80人地表水环境南汀河项目区南侧1000m《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中III类水质标准清水河项目区，本次河道治理工程生态环境项目所在区域土地利用、农田植被、水土流失1.8评价工作程序评价工作程序见下图。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书2项目概况2.1建设项目基本情况项目名称：云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目建设单位：临沧边境经济合作区管理委员会建设性质：新建建设地点：孟定镇清水河口岸项目总投资：.04万元，项目建设资金来源于亚洲开发银行贷款及建设单位自筹解决。2.2主要建设内容及规模临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目拟实施14个项目，其中：市政基础设施项目4个，产业项目2个，环境资源项目5个，社会事业项目2个，其他项目1个。1、市政基础设施类4个：（1）孟定清水河口岸经济区市政次干道工程建设内容及规模：规划建设市政道路次干道路6条，其中：1号路899.829米，2号路788.28米，3号道路2246.781米，4号道路644.125米，5号道路678.167米，6号道路517.012米；主要建设内容为：土石方工程、路基路面工程、雨水、污水、给水工程、桥梁、道路绿化、交通工程、道路照明及管线工程等。（2）孟定清水河口岸经济区市政主干道工程（中缅大道二期）建设内容及规模：建设市政道路主干道路1条，设计总长为9.7公里，加宽宽度17.5米（中缅大道原设计为43米红线宽度，其中有25.5米宽的主要车行道由交通部门建设）；主要建设路基、路面、混行车道、人行道、绿化景观、给排水、照明及管线工程、桥梁、交通设施、管廊等。（3）中缅大道一期扩建工程建设内容及规模：主要建设土石方工程、混行车道、人行道、绿化景观、给排水、照明、管廊、交通设施等工程（本次设计跟交通部门多次协调、对接，对其建设的25.5米宽的车行道路面不进行变动）。（4）清水河口岸经济区跨南汀河大桥连接芒卡通道255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书建设内容及规模：起点位于孟定镇双龙井，于清水河口岸功能和国际贸易区内与振清线相接。路线自起点向东沿南汀河北岸升坡展线，至K1+725时开始降坡并继续沿河北岸向东布设，于K3+281处设一座9-40m装配式预应力混凝土T形梁大桥（全桥长372m）横跨南汀河后进入芒卡镇境内，路线开始沿南汀河南岸布设并再次升坡，为克服高差，路线于K5+500附近起回头展线，路线转向西，并依地形继续升坡至全线最高点K6+485(H-592.27m)，之后路线再次降坡至本项目终点(K7+220，H-581.25m)，与芒界线相接。全线长7220m，路基宽12m，道路等级为二级路，设计时速为40km/h。2、产业项目2个（1）临沧边境经济合作区孟定清水河口岸边民互市交易场所建设项目建设内容及规模：项目占地300亩，总建筑面积平方米，其中：交易大棚95000平方米，仓库20000平方米，管理用房5000平方米，总图工程（土方、停车场、道路、绿化、电力通信及照明、消防及给排水工程）。(2)清水河国际产能合作区基础设施建设项目建设内容及规模：项目占地500亩，主要建设大宗物流区、通用仓储物流区、仓储、厂房及服务用房10万平方米，配套建设厂区道路、停车场、绿化等室外工程。3、环境资源项目5个(1)孟定清水河口岸片区供水工程建设内容及规模：清水河水厂占地75亩，设计建设规模为：近期40000m3/d，远期80000m3/d，配套管网89.132公里。水厂处理工艺采用“混凝+沉淀+过滤+消毒”工艺，水厂至服务片区采用重力供水方式。(2)孟定清水河口岸片区污水处理厂及配套工程建设内容及规模：污水处理厂占地2.38公顷，设计处理规模为：近期25000m³/d，远期50000m³/d，近期（2020年）排水管网总长48472米，其中DN400管15322米，DN500管20763米，DN600管3209米，DN800管9178米，DN300过河倒虹管80米。(3)孟定片区和清水河片区固体废弃物处理项目规划建设内容：1）孟定镇主城区（22平方公里）垃圾收集站11座1426.04255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书平方米，垃圾收集点（收集容器）42个点，垃圾收集处理设施设备及总图工程.2）清水河口岸经济区（4.23平方公里）垃圾收集站2座259.28平方米。(4)清水河口岸境内段河道治理及景观工程建设内容及规模：规划建设河道治理5公里，其中：河道整治、底泥疏竣、沿河截污及河道绿化工程。(5)孟定至清水河城市公共交通基础设施配套项目建设内容及规模：项目占地10亩，主要建设内容：（1）孟定至清水河口岸经济区及芒卡片区建设充电桩站及加气站共10座，其中：清水河口岸经济区设置3座，孟定城区设置5座，芒卡片区设置2座。（2）购置新能源公交车15辆。4、社会事业类项目2个(1)孟定清水河口岸经济区口岸医院建设项目建设内容及规模：项目占地17.55亩，按二级甲等综合医院规划建设，设置病床100张，总建筑面积14400平方米，其中地上面积9600平方米，地下面积4800平方米。(2)孟定清水河国门小学建设项目建设规模：本次小学的建设规模确定为1360.00m2，新建男女宿舍各1栋（每栋500m2，方便管理），共1000m2；新建食堂360m2；可以解决约450位学生的教学需求和200位学生的住宿需求。建设内容：主要建设内容有男生宿舍、女生宿舍、食堂、200米田径场、羽毛球场、篮球场、升旗台、停车场。5、其他项目1个1个能力建设项目,主要用于培训、考察、实施咨询、管理平台建设等。本项目工程组成详见表2-1，工程布置示意图详见附图2。表2-1本项目工程组成一览表工程名称项目类别主要建设内容市政基础设施清水河口岸经济区市政次干道1号路：道路全长899.829m，道路等级为城市次干道，全线为沥青混凝土路面；道路红线宽24m,双向二车道，设计时速为40km/h；主要为路基工程、路面工程、给排水工程、附属工程等。2号路：道路全长788.288m，道路等级为城市次干道，全线为沥青混凝土路面；道路红线宽18m,双向二车道，设计时速为30km/h；主要为路基工程、路面工程、给排水工程、附属工程等。3号路：道路全长2246.781m255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书，道路等级为城市次干道，全线为沥青混凝土路面；道路红线宽24m,双向二车道，设计时速为40km/h；主要为路基工程、路面工程、给排水工程、附属工程等。4号路：道路全长644.125m，道路等级为城市次干道，全线为沥青混凝土路面；道路红线宽18m,双向二车道，设计时速为30km/h；主要为路基工程、路面工程、给排水工程、附属工程等。5号路：道路全长678.167m，道路等级为城市次干道，全线为沥青混凝土路面；道路红线宽15m,双向二车道，设计时速为30km/h；主要为路基工程、路面工程、给排水工程、附属工程等。6号路：道路全长517.072m，道路等级为城市次干道，全线为沥青混凝土路面；道路红线宽24m,双向二车道，设计时速为40km/h；主要为路基工程、路面工程、给排水工程、附属工程等。中缅大道一期中缅大道一期起于清水河口岸新国门，止于中缅大道二期，全线长4.3km，道路红线宽度为43m，双向四车道，道路等级为城市主干道，设计时速为40km/h。全线为沥青混泥土路面，主要为路基工程、路面工程、给排水工程、附属工程等。中缅大道二期中缅大道二期起于中缅大道一期，止于振清高速路，全线长4.3km，道路红线宽度为43m，双向六车道，道路等级为城市主干道，设计时速为40km/h。全线为沥青混泥土路面，主要为路基工程、路面工程、给排水工程、附属工程等。芒卡通道连接线起于双龙井，止于芒界线，全长7220m，路基宽为12m。于K3+281处设一座9-40m装配式预应力混凝土T形梁大桥（全桥长372m）横跨南汀河后进入芒卡镇境内产业项目清水河口岸边民互市交易场项目占地300亩，总建筑面积m2，其中：交易大棚95000m2，仓库20000平方米，管理用房5000m2，边民互市市场主要供中、缅两国边民进行小宗商品贸易，采用招租的方式入驻经营。不涉及危险化学品交易。清水河国际产能合作区基础设施项目占地500亩，建设大宗物流区，通用仓储物流区，仓储、厂房及服务用房总建筑面积10万平方米，配建厂区道路，停车场、绿化等相关室外工程。总建筑面积为10000m2。环境资源项目清水河口岸片区供水工程总占地面积为21亩。供水规模为近期1万m³/d，远期2万m³/d。主要包括：取水工程、净水工程、输配水工程。清水河片区污水处理厂本工程污水处理厂占地53.5亩，设计处理规模近期25000m³/d，远期50000m³/d。主要包括污水处理设施、管网工程、辅助工程等固体废弃物治理工程项目建设总建筑面积1685.32平方米，主要包括生活垃圾转运站13座、收集点50个清水河河道治理及景观工程起点位于南汀河及清水河的交接处，止点位于保税区仓储用地旁，总长约为5公里。河道整治、底泥疏竣、沿河截污及河道绿化工程城市公共交通基础设施项目总用地面积10亩，建设孟定至清水河口岸经济区及芒卡片区，充电桩站及加气站共10座：其中清水河口岸经济区设置3座，孟定城区设置5座，芒卡片区设置2座。同时购置新能源公交车15辆。建设总用地17.55亩。本次规划为100255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书社会事业类项目清水河口岸医院床医院，本次设计为门诊楼、住院楼、后勤楼三栋建筑。清水河医院项目医院总建筑面积14400m2，地上建筑面积9600m2、地下建筑面积为4800m2。地上车位43个、地下车位27个.清水河国门小学清水河国门小学占地面积项目总用地3722.62，本规划按12班（450生）普通完全小学规模设计，本次设计为教学楼一栋，建筑面积为2400m2；学生宿舍一栋，建筑面积为1500m2；食堂一栋，建筑面积为720m2。能力提升建设项目主要用于培训、考察、实施咨询、管理平台建设公用工程建设内容一览表工程名称建设内容供水工程清水河片区供水工程均来源于清水河供水厂排水工程项目采用雨污分流排水体制。项目各地块雨水经雨水管网收集就近排入周边地表水体。项目内设置多个化粪池。生活废水经化粪池处理后通过项目内污水管网汇集于周边道路市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂处理，污水处理厂处理后的废水达标排至南汀河供电工程由区域供电系统供给，在各功能区域内设备用房内建设配电设施，按客户需求供给电信工程工程电话电视及宽带网等城市通讯线路拟由城市通讯管廊引入。消防工程项目采用生活、消防合用的管道系统，设计流量40L/S，由高位引用供水厂的清水池引出两路DN250供水管，在地块内成环布置，供本项目生活、消防用水。通风项目地下室内设置机械排风兼排烟系统，风量按换气次数6次/h计。排风口位置暂不确定。按《汽车库建筑设计规范》要求，应将排风口设于下风向，排风口不得朝向邻近建筑和公共活动场所，排风口离室外地坪高度大于2.5m，并作消声处理。环保工程建设内容一览表雨污分流系统项目实行雨污分流的排水体制，分别在道路两侧设置雨水管和污水管。隔油池对医院食堂设置1座7m3的隔油池、对国门小学设置1座7m3隔油池，隔油池应委托有资质的单位进行设计和施工。化粪池对边民互市市场设置总容积不低于770m3的化粪池、对国际产能合作区设置总容积不低于206m3化粪池、对清水河口岸供水厂设置1座3m3化粪池、对每座加气站分别设置1座16m3化粪池，共10座，对清水河口岸医院设置总容积不低于61m3化粪池，对国门小学设置总容积不低于45m3化粪池。污水处理站清水河片区统一建设1座污水处理厂，对区域内污水进行处理医疗废水处理站对清水河口岸医院设置1座处理规模为75m3/d的“二级生化处理+消毒工艺”废水处理站；将口腔科、化验、检验等所有含有重金属和氰化物的废水单独收集，采用化学方法进行处理。垃圾桶项目区内分散布设一定数量的移动式带盖垃圾桶。绿化在道路两侧及项目区空地上加强绿化255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书2.2.1市政基础设施类项目建设内容2.2.1.1建设规模及技术指标1号路起于“一关两捡”查验通道北侧规划24m道路，向东北大致与中缅大道平行，止于规划24m道路，止点桩号K0+874.104。全线与4条规划城市道路（包含起止点平交口）平交，道路全长899.829m，道路红线宽度24m；道路等级为城市次干道，设计时速40km/h。2号道路起于规划18m道路，沿国门联检区东侧布置，向东北止于规划3号道路，止点桩号K0+788.288。全线与3条规划城市道路（包含起止点平交口）平交，道路全长788.288m。道路红线宽18m，道路等级为城市次干道，设计时速30km/h。3号路起于规划1号路，路线向东南布置，于K0+139.176与中缅大道平交，K0+500处跨越清水河，道路K0+600~K1+180段沿清水河已建城区设曲线布置，K1+240~K1+640段与现状振清线二级路重合，向东北止于规划6号路，止点桩号K2+246.781。全线与9条规划城市道路（含起止点平交口）平交，道路全长2246.781m。道路红线宽24m，道路等级为城市次干道，设计时速40km/h。4号道路起于规划18m道路，向南于K0+508.034处与中缅大道平交，止于3号道路，止点桩号K0+644.125。全线与3条规划城市道路（包含起止点平交口）平交，道路全长644.125m。道路红线宽18m，道路等级为城市次干道，设计时速30km/h。5号道路位于清水河已建城区，现状为15m城市道路，起于现状口国门北侧，向东北沿现状15m城市道路布置，止于现状振清线二级路（规划18m道路）,止点桩号K0+678.167m。道路全线长678.167,道路红线宽15m，道路等级为城市次干道，设计时速30km/h。6号道路起于3号道路，向北于K0+263.744处与中缅大道平交，止于规划3号路，止点桩号K0+517.072。全线与4条规划城市道路（包含起止点平交口），道路全长517.072m。道路红线宽24m，道路等级为城市次干道，设计时速40km/h。中缅大道一期起于清水河口岸新国门，止于中缅大道二期，全线长4.3km，道路红线宽度为43m，道路等级为城市主干道，设计时速为40km/h。中缅大道二期起于中缅大道一期，止于振清255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书高速路，全线长4.3km，道路红线宽度为43m，道路等级为城市主干道，设计时速为40km/h。清水河口岸经济区跨南汀河大桥连接芒卡通道基础设施建设工程（以下简称芒卡通道连接线）起点(K0+000,H-474.50m)位于孟定镇双龙井，于清水河口岸功能和国际贸易区内与振清线相接。路线自起点向东沿南汀河北岸升坡展线，至K1+725时开始降坡并继续沿河北岸向东布设，于K3+281处设一座8-40m大桥横跨南汀河后进入芒卡镇境内，路线开始沿南汀河南岸布设并再次升坡，为克服高差，路线于K5+500附近起回头展线，路线转向西，并依地形继续升坡至全线最高点K6+485(H-592.27m)，之后路线再次降坡至本项目终点(K7+220，H-581.25m)，与芒界线相接。道路全长7.220Km，路线走向由西向东，道路等级为二级路，路基宽度为12m，设计时速为40km/h。各道路建设规模详见表2-2，主要技术指标详见表2-3，整体布置图详见附图3。表2-2道路建设规模一览表道路名称道路等级设计行车速度道路红线宽度长度起点终点车行道宽度、车道数人行道宽度绿化带宽度1号路次干道40km/h24m899.829m规划24m道路规划24m道路14m、双向二车道5.0m5.0m2号路次干道30km/h18m788.288m规划18m道路3号道路10m、双向二车道4m4m3号路次干道40km/h24m2246.781m1号道路6号道路14m、双向二车道5.0m5.0m4号路次干道30km/h18m644.125m规划18m道路3号道路10m、双向二车道4m4m5号路次干道30km/h15m678.167m现状国门北侧振清二级路8m、双向二车道7.5m/6号路次干道40km/h24m517.072m3号道路规划3号道路14m、双向二车道5.0m5.0m中缅大道一期主干道50km/h43m4300m中缅二道二期16m，双向四车道6.0m12m255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书清水河口岸新国门中缅大道一期主干道50km/h43m9700m中缅大道一期临清高速路22m，双向六车道7.0m8.0m芒卡通道连接线二级路40km/h12m7220双龙井振清线芒界线双向二车道//255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书表2-3市政道路工程主要技术指标表技术指标道路称道路等级道路红线宽（m）车道数设计时速（km/h）道路长度（m）最大平曲线半径（m）最小平曲线半径（m）最小纵坡（%）最大纵坡度（%）设计服务年限（年）路面结构设计荷载地震设防标准（°）1号路次干道24双向二车道40899.8291192.641827.3861.0332.94320BZZ-10082号路次干道18双向二车道30788.288230023000.8884.8220BZZ-10083号路次干道24双向二车道302246.78130004001.4689.36320BZZ-10084号路次干道18双向二车道30644.1259807001.7838.53920BZZ-10085号路次干道15双向二车道30678.1672651000.39.020BZZ-10086号路次干道24双向二车道40517.0725005001.4328.41520BZZ-1008中缅大道一期主干道43双向四车道50430040003000.55.020BZZ-1008中缅大道二期主干道43双向六车道50970040003000.55.020BZZ-1008255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书表2-4芒卡通道连接线主要技术指标表序号指标名称单位指标1公路等级二级公路2设计速度km/h403路基宽度m12.04行车道宽度m2×3.755最小平曲线半径（最大超高8%）m606不设超高的最小圆曲线半径m6007停车视距m408最大纵坡%7.09最小坡长m12010设计荷载等级公路-Ⅰ级11设计洪水频率路基1/50特大桥1/100大、中桥1/100小桥、涵洞及其他构造物1/5012地震动峰值加速度g0.2513交通工程及沿线设施等级D2.2.1.2市政道路主要工程1、道路工程（1）道路平纵面设计方案1）道路平面设计本项目道路平面线型及走向依据《孟定清水河片区控制性详细规划》所确定，与规划完全一致。具体各条道路平面线形指标见下表：表2-5各道路平面形式主要设计指标技术指标道路称道路总长平曲线设置最大平曲线半径最小平曲线半径平曲线最小长度平曲线总长平曲线占道路总长百分率1号路899.829m3处1192.641m827.386232.746m747.165m83.034%2号路788.288m1处2300m2300m548.006m548.006m69.519%3号路2246.781m4处3000m400m152.9191707.629m76.0%255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书4号路644.125m2处980m700m136.072382.658m59.407%5号路678.167m2处265m100m29.766m201.027m29.643%6号路517.072m1处500m500m195.534m195.534m37.816%中缅大道（一期、二期）14000m20处4000m300m44.312m4919.387m35.953%2）道路纵断面设计中缅大道共设置21个边坡点，竖曲线半径最大为m，最小为5000m，全段最小纵坡为0.5%，最大纵坡为5.0%；规划1号路共设置2个变坡点，竖曲线半径最大为6000m，最小为5000m，全段最小纵坡为1.033%，最大纵坡为2.943%；规划2号路路共设置4个变坡点，竖曲线半径为1100m，全段最小纵坡为0.888%，最大纵坡为4.82%；规划3号路共设置8个变坡点，竖曲线半径最大为1500m，最小为1112.318m，全段最小纵坡为1.468%，最大纵坡为9.363%；规划4号路共设置2个变坡点，竖曲线半径最大为1200，最小为1000m，全段最小纵坡为1.783%，最大纵坡为8.539%；规划5号路共设置3个变坡点，竖曲线半径最大为15000m，最小为1000m，全段最小纵坡为0.3%，最大纵坡为9.0%；规划6号路共设置3个变坡点，竖曲线半径最大为12000m，最小为1000m，全段最小纵坡为1.432%，最大纵坡为8.415%。（2）道路标准横断面设计为实现临沧边境经济合作区孟定清水河片区七条新建道路路网工程的近期及远期功能，在《清水河片区控制性详细规划》的指导下，根据交通量预测结果，综合考虑各种因素，本次道路标准横断面设计结合道路功能，按主干路、次干路、支路的标准布置，各条道路分别按照中缅大道43m、规划1、3、6号路24m、规划2、4号路18m和规划5号路15m的规划红线进行控制。根据交通量预测，各条道路在运营期末达到的服务水平分别为：中缅大道一期E级服务水平，中缅大道二期C级服务水平，规划2号路B级服务水平，规划1、4号路C级服务水平，规划3、5、6号路D255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书级服务水平；考虑到交通预测的不确定因素，中缅大道规划红线43m一期采用双向四车道，二期采用双向六车道，规划红线24m、18m、15m采用双向两车道，可以满足道路的功能要求。1）中缅大道一期43m标准横断面中缅大道一期43m标准横断面布置方式为：3.0m人行道（道路左侧）+1.5m连树体树池（道路左侧）+4.5m非机动车道（道路左侧）+3.5m绿化带（道路左侧）+8m机动车道（道路左侧）+2m中央分隔带+8m机动车道（道路右侧）+3.5m绿化带（道路右侧）+4.5m非机动车道（道路右侧）+1.5m连树体树池（道路右侧）+3.0m人行道（道路右侧）=43m。机动车道、非机动车道横坡采用1.5%双向坡，人行道为2.0%单向坡，绿地率为27.91%。图2-1中缅大道一期43m道路标准横断面方案2）中缅大道二期43m标准横断面中缅大道二期43m标准横断面布置方式为：3.5m人行道（道路左侧）+3.0m连体树池（道路左侧）+3.0m非机动车道（道路左侧）+11.0m机动车道（道路左侧）+2m中央分隔带+11.0m机动车道（道路右侧）+3.0m非机动车道（道路右侧）+3.0m连体树池（道路右侧）+3.5m人行道（道路右侧）=43m。机动车道、非机动车道横坡采用1.5双向坡，人行道为2.0%单向坡，绿地25.58%。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书图2-2中缅大道二期43m道路标准横断面方案3)24m标准横断面（1、3、6号道路）24m标准横断面（1、3、6号道路）布置方式为：2.5m人行道（道路左侧）+2.5m连体树池（道路左侧）+7.0m车行道（道路左侧）+7.0m车行道（道路右侧）+2.5m人行道（道路右侧）+2.5m人行道（道路右侧）=24m。行车道横坡采用1.5%，人行道横坡采用2.0%，绿地率20.83%。图2-324m（1、3、6号道路）标准横断面方案4)18m标准横断面（2、4号道路）18m标准横断面（2、4号道路）布置方式为：2.0m人行道（道路左侧）+2.0m连体树池（道路左侧）+5.0m行车道（道路左侧）+5.0m行车道（道路右侧）+2.0m连体树池（道路右侧）+2.0m人行道（道路右侧）=18m。行车道横坡采用1.5%，人行道横坡采用2.0%，绿地率22.22%。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书图2-424m（2、4号道路）标准横断面方案5)15m标准横断面（5号道路）15m标准横断面（5号道路）布置方式为：3.5m人行道（道路左侧）+4.0m车行道（道路左侧）+4.0m车行道（道路右侧）+3.5m人行道（道路右侧）。行车道横坡采用1.5%，人行道横坡采用2.0%，绿地率20%。图2-515m（5号路）标准横断面方案（3）道路交叉设计方案交叉口交通组织的原则既是要考虑车辆与行人的交通方便，更要保证主要通道交通畅通。沿线交叉口通过设置车行信号灯，对交叉口进行控制。过街安全环岛：应大于1.5m，当大于3m时，考虑为实物岛，小于3m应划线岛。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书车道宽度：进口道≥3.25m，出口≥3.5m。本项目主干路、次干路沿线主要交叉口采用信号控制，等级较低的交叉口（主—支交叉）采用主路中央封闭，支路只准右转。支路沿线交叉近期采用减速让行控制交叉口均未进行展宽处理。2、路面设计本工程道路路面推荐采用沥青混凝土路面。1)、路面结构A、主干路车行道结构面层：4cmAC-13细粒式沥青砼5cmAC-16C中粒式沥青砼7cmAC-25C粗粒式沥青砼0.6cm稀浆封层基层：30cm6.0%水泥稳定碎石底基层：30cm级配碎石路基：60cm土夹石B、次干路和支路车行道结构面层：4cmAC-13细粒式沥青砼6cmAC-25C粗粒式沥青砼0.6cm稀浆封层基层：25cm6.0%水泥稳定碎石底基层：25cm级配碎石路基：60cm土夹石C、非机动车道结构面层：4cmAC-13C细粒式沥青砼6cmAC-25C粗粒式沥青砼基层：20cmC20水泥混凝土底基层：15cm级配碎石路基：60cm土夹石D、人行道结构255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书面层：6cm透水性步砖（火山岩）结合层：5cm粗砂干拌基层：20cmC20无砂大孔混凝土底基层：15cm级配碎石路基：60cm土夹石3、路基设计1）一般路基处理根据周边已建、在建项目实施现场情况及现场多次踏勘，路基填料可采用道路开挖料分层回填碾压密实。路床顶面以下60cm厚范围内，采用土夹石对路基进行处理。2）浅层淤泥质土路基根据实地勘查，存在路基经过水塘路段，设计暂定考虑沿路基两侧临时筑堰，抽干积水，并挖除塘底淤泥质土至原状土，回填片石和路基填土，同时对此段道路边坡采用M7.5浆砌片石护坡，路基填土应符合相关要求，每层厚度不超过30cm，分层填筑压实至地表（满足重型击实标准压实度≥95％）。3）填方路段路堤设计结合当地的地形、地质情况，直接选用典型断面图或设计规定；填土前排干地表水，清除垃圾杂物和耕植土，果树林木砍除后应彻底清除土中根系。填方路段边坡上部8m为一级，边坡坡比为1:1.5，8m～18m为第二级，18m以下每10m为一级边坡，第二级以下坡比均为1:1.75，第三级以下边坡为1：2，两级边坡间留2.0m宽马道。填方路基外侧地表水往路基汇集时，在坡脚设排水边沟。该项目中7条市政道路的填方高度较矮，均小于8m。4）挖方路段挖方路段边坡均采用1：1.5放坡，各级边坡高度均为8m。边坡间留2.0m宽马道，2m宽马道设2%~4%的外倾斜坡。当挖方路外侧地表水往路基汇集时，在坡顶外5m设临时截水沟，并顺地势接入道路排水系统排出路基范围。该项目中7条市政道路的挖方高度较矮，均小于8m。5）路基排水255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书为了使路基处于干燥、中湿状态，填方路基外侧地表水往路基汇集时，在坡脚设排水沟；挖方路基外侧地表水往路基汇集时，在坡顶5m范围内设截水沟，并顺地势接入道路排水系统。6）路基填筑材料路基填料应满足设计技术规范以及其他相应规范的要求，可在施工区域内调用挖方路段的余方，路基填料的技术要求如下：a、填料不得使用腐殖土、杂填土、废弃物和其他路基施工规范禁止使用的病害土体；不得含有植物根系或其他有机物；b、填料粒径应小于150mm；c、填料液限小于50%，塑性指数小于26。4、公交站台本次采用路边式公交停靠站的方式。道路设置直接式公交停靠站，间距500-800米左右。直接式公交停靠站的选址除满足规范要求外，还遵循靠站设置不应影响交叉口交通组织，距离交叉口应保持一定距离，特别应避免在交叉口进口车道上设置停靠站对不同流向进口车流的干扰等原则。5、附属工程1）立缘石、平缘石路缘石、路边石、花带石及植树圈立缘石及平缘石均采用天然石材，立缘石及平缘石表面不得有脱皮、裂缝现象。两节间采用1：3水泥砂浆安装后勾缝宽0.5cm，安装路缘石、路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水，缘石露出路面15cm。2）人行系统为确保行人安全穿越道路，所有道路交叉口处根据具体人流去向加划人行过街斑马线，并在斑马线两侧布置行人信号灯以及行人过街标志牌。3）道路标志、标线道路标志、标线能更好地反映道路形象，设计考虑实施先进的道路标志、标线，以保证道路安全、高效的使用。4）无障碍设计255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书为了方便残疾人使用城市道路设施，根据《无障碍设计规范》（JGJ50-2001）的要求，在交叉口或路段有行人过街或自行车过街处，设置三面坡缘石坡道。供残疾人及自行车通行，单面坡缘石坡道宽度根据斑马线宽度来确定。5)照明工程·照明供电系统本工程负荷为三类负荷，主要为道路照明，并预留一定的广告、绿化及交通监控照明用电容量；本工程路灯照明采用箱式变电站供电，进线采用10kV电压，电源就近引自城市10kV电网或由供电部门采用环网供电，照明低压出线采用220/380V电压，三相四线制配电；考虑低压供电半径的影响，同时考虑供配电系统的经济性以及预留用电负荷，清水河口岸经济区市政道路设施项目共设10台箱变，箱变容量均为200kVA。·光源、灯具及灯杆的选择城市主干路和次干路照明采用双侧布灯方式，选用12+8m双臂灯沿道路两侧对称布置，道路侧灯具均采用400W，人行道侧灯具选用150W灯具，灯具仰角车行道侧为10°，臂长1.5m，人行道侧5°，臂长1.0m，灯杆理论杆距为30m；城市支路照明采用双侧布灯方式，选用10+6m双臂灯沿道路两侧交叉布置，道路侧灯具采用250W，人行道侧灯具选用150W灯具，灯具仰角车行道侧为10°，臂长1.5m，人行道侧5°，臂长1.0m。单侧灯杆理论杆距为60m。·照明控制本工程采用低压计量方式，根据不同用电性质（照明、广告等）分别计量。6）人行道绿化本项目市政道路设施项目中，所有道路两侧人行道上均设置连体绿带，内部种植乔木及灌木。行道树和连体绿带的设置有助于增加城市的绿化面积，并能净化空气。6、给排水工程（1）给水工程255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书采用工业用水与生活用水分开供水。给水管网系统布置规划采用生产—消防为一系统，生活单独一系统的供水管网系统。给水管网主要沿道路布置，给水管网布置以环状为主，近期可以先建成干管部分，远期逐步连接成环状系统，以保证用水安全。给水管道管径大于等于300管推荐采用球墨铸铁给水管道，小于300管推荐采用HDPE给水管，主干管管径DN400，其他干管和支管管径大小为DN300-DN100。本工程给水管网为道路两侧铺设，在各路的交叉口处设置给水支管。给水水源来自于本项目建设的供水厂。（2）排水工程1）污水排水工程污水管道主要走向：污水管道主要顺地势由北向南、由东向西（由高到低）敷设；规划排水管道敷设于道路绿化带或非机动车道下，本项目7条道路两侧均设置污水管网，污水管道管材为钢筋混凝土二级管，管径为DN400mm~DN800mm，并配套建设沉泥池、污水检查井等设施。将清水河经济口岸的污水收集后引至拟建的污水处理厂进行处理。2）雨水排水工程根据高水高排，低水低排和分散直捷的原则，保证雨水管渠能利用自然地形坡度布置，以最短的距离靠重力流将雨水排入附近的池塘、河流、湖泊等水体中。雨水工程包括雨水管道及检查井等附属设施，管材采用Ⅱ级钢筋混凝土承插管，管径为DN400mm和DN500mm，铺设于道路两侧机动车道下，同时配套设置沉砂池、雨水检查井。2.2.1.3芒卡通道连接线主要工程1、工程规模本项目主线全长7.22公里，按双车道二级标准建设，具体工程规模见下表。表2-6芒卡通道主要工程量表序号指标名称单位数量备注一、基本指标1-1公路等级级二级1-2设计速度km/h401-3占用土地亩369.781-4拆迁建筑物m23201-5拆迁电力、电讯线km0.900二、路线255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书2-1路线总长km7.2202-2路线增长系数1.742-3圆曲线最小半径m752-4最大纵坡%/处5.5/1三、路基、路面3-1路基宽度m123-2土石方数量(计价方)1000m3793.6663-3平均每公里土石方数量1000m3109.9263-4防护工程路基防护100m3398.02边坡防护1000m2126.7153-5排水工程100m384.663-6路面工程1000m267.842四、桥梁、涵洞4-1设计荷载等级公路-Ⅰ级4-2桥面标准宽m1×12.04-3桥梁特大、大桥m/座690/3中桥m/座303/3小桥m/座无桥梁占路线总长%13.194-4涵洞孔径3米以内m/道248/19孔径5米以内m/道30/2五、隧道无六、路线交叉6-1平面交叉处26-2通道处无七、沿线设施及其他工程7-1安全设施km7.2207-2其他工程改移沟渠km0.260改移道路km无八、环境保护8-1环境绿化km7.2202、道路走向及主要控制节点255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书芒卡通道连接线起点K0+000位于孟定镇双龙井，于清水河口岸功能和国际贸易区内与振清线采用T型平面交叉相接。终点K7+220位于芒卡镇综合交通枢纽和物流园区的芒卡片区内，与芒界线采用Y型平面交叉相接。全长7.220Km，路线总体走向自西向东，经过的主要控制点有：路线起点、南汀河及路线终点等。3、路基工程（1）路基横断面布置路基宽度12米，行车道宽2×3.75米，硬路肩宽2×1.5米，土路肩宽2×0.75米。路面横坡行车道及硬路肩采用2%，土路肩采用3%。横断面布置示意图如下：图2-612m宽路基横断面布置图（2）填方路基①填方边坡：路基填方边坡坡度根据路基填料种类、边坡高度和基底工程地质条件，并经水文地质及工程地质勘察后确定。一般路基（边坡高度＜20m）边坡坡率，根据路基填土高度分段：自上而下，0m～8m边坡坡率为1:1.5；8m处设2m平台，次级边坡坡率为1:1.75。②半填半挖路基设计：对于半填半挖路基，为了减小路基纵向、横向的不均匀沉降，挖方路基部分在路槽下超挖80cm后回填，路基纵向填挖交界处超挖处理渐变长度不小于15.0m；对于填方路基部分，当地面坡度陡于1:5时，基底开挖台阶，台阶宽度不小于2.0m，底部向内倾斜2～4%。为了减小地下水对路基的破坏，在填挖交界处设置横向渗沟，并与挖方路段纵向渗沟连接共同排除地下水。③255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书基底处理：路堤填筑前，对基底表层碾压密实，在一般土质地段，基底的压实度（重型）不小于90%；在稻田、湖塘等地段，采取排水、应清除淤泥、腐植土及耕植土，清除厚度通过调查资料确定。经过水塘地段时，路堤高于设计水位0.5米以下范围内采用不易风化的片块石填筑，按填石路基标准压实。极个别潮湿、过湿地段，应视具体情况采取换填或其他有效措施处理。对边坡高度超过20m的路堤或地面斜坡坡率陡于1:2.5的路堤,以及不良地质、特殊地段的路堤，应进行个别勘察设计，对重要的路堤进行稳定性监控。高边坡路堤与陡坡路堤设计应贯彻综合设计和动态设计的原则。应在充分掌握场地水文地质条件、填料来源及其性质的基础上，综合进行路堤断面、排水设施、边坡防护、地基及堤身处治等的设计。当实际情况有变化时，应及时调整设计，保证路堤稳定。（3）挖方路基对于深挖方边坡，设计中采用逐工点设计的原则，根据具体的地质、岩性、水文条件考量边坡分级高度、边坡坡率、防护形式、绿化方案等。各级边坡高度一般为10米，坡率1:0.5～1:1，但相邻边坡坡率变化不超过1:0.25，设置碎落台及边坡平台宽2m。高边坡防护主要以浆砌片石拱形骨架护坡及植草生态护坡为主，在可能存在地下水的地段预设斜孔排水。考虑到“生态、绿化、美观、统一”的因素，挖方边坡如无特殊情况，一般不设置支挡措施；石质边坡路段，坡率1:0.3～1:0.5，不再进行边坡防护。在高边坡支挡工程设计中，既要重视边坡深层的滑动和失稳，也不能忽视局部的、浅层的风化破碎岩体的坍滑和崩落，特别是对于等于或陡于1:0.75的挖方边坡，更要重视浅层的边坡失稳。（4）特殊路基设计①广泛搜集区域工程、水文地质资料，利用工程地质调查与测绘，钻探、原位测试与室内试验，查明沿线构造物地基的地质结构、工程及水文地质条件、不良地质、特殊岩土分布范围、性质，为设计提供依据与参数。②路线尽可能避绕不良地质与特殊岩土地段，对于不能避绕的路段尽可能选择最有利部位通过，采取合理措施进行科学处治。③综合利用地质勘察成果、设计计算结论、地方处理经验、工程施工难度、处治效果、工程造价对比等因素，对特殊路基设计方案进行比选，选择最优方案。④255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书由于特殊路基地质条件的复杂性，地质勘察工作不可能把所有的问题都揭示出来，贯彻动态设计的理念，做好施工期的配合工作及营运期的跟踪服务工作，对出现的问题进行及时处理。（5）路基防护挡土墙形式根据沿线地形、地质条件、填方高度及挡土墙高度等情况确定，填方地段多设置了路堤墙或路肩墙，其形式有重力式、衡重式等。一般墙高小于6米时采用重力式挡墙，墙高大于8米或地基较软时采用衡重式挡墙；一般路段路肩墙设成肩内墙，需设置安全设施路段路肩墙设成肩外墙，以保证路肩有效宽度。填方路基边坡主要采用生态防护技术进行防护，并针对不同的边坡坡率，通过对暴雨量、汇水量、排水方式以及各种植物的防护能力进行测算，确定生态防护临界高度，选用合理的防护措施。一般路段，当路堤填高小于4米时，采用植草护坡或三维植被网护坡进行防护；当路堤填高度为4～8米时，采用拱形骨架护坡进行防护，骨架内植草，达到既防护又绿化、美化的目的；当路堤高度大于8米时，设置2米的分台，将边坡分割成几个高度在8米内的小边坡进行防护。（6）路基排水综合考虑地表排水和地下排水，使各种排水设施形成一个功能齐全，并有足够排水能力的完整排水系统。路基防护设施根据不同的地形、地质条件及有关规范进行选择，合理布置。4、路面工程芒卡通道连接线拟采用沥青混凝土路面。路面总厚度为62.6～66.6厘米，各结构层厚度为：AC-16细粒式沥青混凝土上面层4厘米，AC-25粗粒式沥青混凝土下面层7厘米，ES-2型改性沥青下封层0.6厘米，水泥稳定级配碎石基层36～40厘米，级配碎石底基层15厘米；硬路肩结构层同行车道。5、桥涵工程（1）设计标准汽车荷载等级为：公路-Ⅰ级；净空：跨线桥净高不小于5米，桥面外缘与路基同宽；设计洪水频率：特大桥、大、中桥1/1255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书00，小桥、涵洞及小型排水构造物1/50；地震动峰值加速度：0.25g；桥面宽度：1×12.0m。（2）桥型方案设计①桥梁上部结构形式及跨径选择应根据地形、地质、水文、桥墩高度的基础上进行选择，使上下部比例协调。为保证桥梁整体协调性，除特殊和复杂桥梁外，一般桥梁跨径、上构形式按下述范围选取：a.墩高h≦25m时，优先选择20m跨径预应力T梁；b.25m<墩高h≦35m时,优先选择30m跨径预应力T梁；c.35m<墩高h≦80m时,优先选择40m跨径预应力T梁；d.墩高h＞80m时，优先选择变截面连续刚构桥。②一座桥梁上的桥墩高矮悬殊较大时，可采用不同形式，但当某种形式数量较少，应按照少数服从多数原则归并、统一，尽可能减少桩柱类型，方便施工。③下部结构桥墩以柱式桥墩为主，当桥墩墩高≦35m时，选择柱式墩；当35m<墩高≦80m时,选择空心薄壁墩或实体Y形墩，同一联尽量选用相同的下部结构类型。④桥台结合地质条件和填土高度，可选择柱式台、肋板式台或承台分离式桥台等形式。桩柱式桥台高度不宜超过4米，当台高大于4米时采用肋板式台。（3）全线桥涵数量全线共设桥梁993m/6座，其中大桥690m/3座，中桥303m/3座，无特大及小桥设置。涵洞21道，桥梁总长占路线全长13.75%。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书芒卡通道连接线全线桥函数量详见表2-7。表2-7芒卡通道连接线大桥分布一览表序号中心桩号河流名称或桥名孔数×跨径(孔×m)结构类型备注1K0+222.39双龙井大桥6×30装配式预应力混凝土T梁　2K3+281.00南汀河大桥9×40装配式预应力混凝土T梁　3K4+965.00忙卡3号桥4×30装配式预应力混凝土T梁　（4）南汀河大桥方案介绍南汀河大桥位于K3+281处，该桥为横跨南汀河而设，桥梁跨度370余米、最大墩高37米左右，上部采用装配式预应力混凝土T梁结构。南汀河大桥桥位处于直线段上，纵坡为0.3%，河道常水位高程为469.543m、枯水位为464.543m、设计水位为475.901m。上部结构：9孔40米装配式预应力混凝土T形梁，全桥长为372m。下部结构：墩身采用钢筋混凝土双柱圆形墩及实体Y形墩、基础为独立桩基础及承台桩基础，桥台为重力式U形台、扩大基础。图2-8南汀河大桥立面展示图（5）交叉工程芒卡通道连接线全线共设置公路与公路平面交叉2处，分别为起点处与振清线T型交叉和终点处与芒界线Y型交叉。（6）交通工程及沿线设施本项目交通工程及沿线设施根据《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006)的规定设置。公路地段设置钢制波形梁护栏，大桥、中桥两侧设置钢筋混凝土墙或护栏，全线设置标志，防护栏，导流块，根据需要设置防落物网，视线诱导标等设施。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书2.2.1.4交通量预测根据设计资料，特征年确定为2020年、2026年和2034年，目标年为2034年，预测基年为2020年。采用交通量与国民经济的弹性系数法进行预测。根据影响区历年交通量增长情况，根据《工程可研》提供的交通量预测结果、昼夜比及车型比例计算预测年各类车辆的日均交通量。其中，白天（6：00～22：00）交通流量大约占80％，夜间（22：00～6：00）占20％。预测车型组成为大型车40%、中型车30%、小型车30%。根据环评需要，结合项目所在区域特点，高峰、昼间、夜间交通量比为3:2:1。本项目各道路交通量预测结果详见表2-8、2-9。表2-8本项目市政道路特征年高峰小时流量（pcu/h）路段范围年份累计当量抽次Ne（次/车道）2020年2026年2034年1号路3545908472号路3425708183号路3786309044号路3035057255号路2924876996号路283472677中缅大道5348911277芒卡通道连接线366611876表2-9各类型车的高峰小时交通量、昼夜间平均小时交通量单位：辆/h路段名时段2020年2026年2034年小车中车大车小车中车大车小车中车大车1号路昼间71353111859531698575夜间351816593026854238高峰10653471778979254127113255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书2号路昼间69343111457511648273夜间341715572925824136高峰103514617186762451231093号路昼间75383312663561819081夜间381917633228904640高峰113575018995842711361214号路昼间61301710151451457365夜间301513512522733632高峰9145401527667218109975号路昼间5829269749431407062夜间291513492422703531高峰8844391467365210105936号路昼间5728259447421356860夜间281413472421683430高峰854238142716320310290中缅大道昼间10753471788979255128113夜间5327248945401286457高峰1608071267134119383192170芒卡通道连接线昼间73373312261541758878夜间371816613127884339高峰110554918392812631311172.2.2产业建设项目建设内容概况1、清水河口岸边民互市交易场所建设内容概况项目占地300亩，总建筑面积平方米，其中：交易大棚95000平方米，仓库20000平方米，管理用房5000平方米，边民互市市场主要供中、缅两国边民进行小宗商品贸易，采用招租的方式入驻经营。建设内容见表2-6，主要经济技术指标见表2-10，平面布置示意图见图2-9。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书表2-10边民互市交易市场建设内容一览表类型项目组成工程内容备注主体工程交易大棚交易大棚为1~2层框架建筑，建筑面积为95000m2不涉及危险化学品交易仓库仓库为1~2层框架建筑，建筑面积为20000m2不涉及危险化学品储存辅助、工用工程管理用房为2层混凝土结构建筑，建筑面积为5000m2停车场占地面积为4800m2，建设有666个露天停车位供水工程统一由清水河供水厂供水管网供给环保工程绿化70000m2、雨污管网、化粪池、垃圾收集筒若干表2-11边民互市交易市场主要经济技术指标表序号项目名称单位技术指标1规划用地面积hm2202总建筑面积m2交易大棚m295000仓库m220000管理用房m250003建筑密度%404容积率0.65绿地率%356停车位个6667项目总投资万元26664.86255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书图2-9边民互市平面布置示意图2、清水河国际产能合作区基础设施项目占地500亩，建设大宗物流区，通用仓储物流区，仓储、厂房及服务用房总建筑面积10万平方米，配建厂区道路，停车场、绿化等相关室外工程。产能合作区基础设施建设内容见表2-12，主要经济技术指标见表2-13，总平面布置示意图见附图4。表2-12清水河国际产能合作区基础设施建设内容一览表类型项目组成工程内容备注主体工程厂房建设2层框架结果厂房25栋标准物流厂房建筑面积共为25000m2不涉及危险化学品交易仓库建设2层框架结果标准物流仓库9座，建筑面积共为7200m2不涉及危险化学品储存辅助、工用工程管理用房建设2层管理用房2栋，建筑面积为860m2办公楼建设5层办公管理用房6栋、8层办公管理用房1栋，建筑面积共为26000m2公租房建设5层公租房12栋，提供清水河口岸经济区职工住房，建筑面积共为41000m2道路255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书配套建设与中缅大道连接线3条，长共5.0km供水工程统一由清水河供水厂供水管网供给环保工程绿化32513m2、雨污管网、化粪池、垃圾收集筒若干表2-13产能合作区技术经济技术指标一览表产能合作区技术经济指标一览表项目数量单位备注数量单位总用地面积22.22公顷333.33亩净用地面积17.11公顷256.70亩总建筑面积10.00万方　　其中办公及附属服务用房6.78万m2　　厂房及仓库3.22万m2　　容积率0.70-　　建筑密度35.00%　　绿地率19.00%　　绿地面积3.25　48.77亩园区道路铺装面积0.74　118.08亩2.2.3环境资源项目概况1、清水河口岸片区供水工程（1）工程内容、规模、建设地点工程建设内容：取水工程、原水输水工程、净水厂工程、输配水工程。本工程水源点：南滚河取水工程：新建河岸式取水构筑物一座，取水规模近期为1.07万m³/d，远期输水规模为2.1万m³/d。原水输水管DN500mm，管长25km，管材取用球墨铸铁管，压力等级2.5MPa。清水河水厂规模：近期1万m³/d，远期2万m³/d。总占地面积为21亩。输配水工程：配水管网管径范围DN100-DN500mm，总长度40km，管材取用球墨铸铁管，压力等级1.6MPa。工程服务范围：本工程项目的服务范围为临沧边合区清水河片区及周边部分地区，规划面积4.23km2（清水河片区托管区）。即：清水河片区规划范围，西至诸葛城国防林边、南达南汀河、北部到山脚、东部至昆孟铁路的货运站场。建设地点：255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书本项目位于临沧边合区清水河片区，新建水厂位于云南省临沧市耿马傣族佤族自治县孟定镇清水河团结村东南侧1200m，省道S319线公路南侧500m处。本项目工程组成内容详见表2-14，供水厂平面布置示意图详见附图5。表2-14清水河口岸片区供水厂建设内容一览表名称建设内容备注取水工程原水输水管DN500mm，管长25km近期取用南滚河；远期采用多水源取水，在利用南滚河水源时，从允景水库取水。净水厂工程配水井1座，设计规模：10700m3/d水厂处理能力：近期1万m3/d，远期2万m3/d管道混合器DN800钢制QT-101螺旋叶片管道混合器两个絮凝沉淀池分两组，每组处理能力为5350m3/d虹吸滤池2座（6格），设计规模：535m3/d清水池2座，设计规模：21000m3/d其它建筑物加药间、综合楼、仓库机修间等输配水工程配水管网管径范围DN100-DN500mm，总长度40km管材取用球墨铸铁管环保工程绿化1000m2、化粪池（2）工程设计1）水源选择本工程近期取用南滚河；远期采用多水源取水，在利用南滚河水源时，从允景水库取水。南滚河发源于福荣乡的耿马大山，流域内森林茂密，植被茂盛，降雨充沛（年均降雨量大于1600mm），汇水面积110.1km2，河流水量充足，水质良好，河流长度30㎞，天然落差1515m，多年平均流量4.27m3/s，多年平均径流深1220mm,多年平均径流总量1.35亿m3。据《耿马县水资源调查报告》表明：该水源最枯流量为3.87m3/s（33.43万m3/d），完全能满足本规划对取水量的要求，南袜河及南滚河流域内居住人口少，耕地稀少，无污染源，水质除雨季时浊度稍微偏高外，河水常年清澈。该水源取水处标高较孟定清水河口岸近期规划范围供水区域高出约100米，水源点高程相对合适。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书2）原水输水管网设计本工程原水输水管网按近期建设，管径DN500mm；远期增加允景水库取水管网，管径DN500mm。近期原水输水管管长25km。3）水厂设计·水厂选址本项目新建水厂位于云南省临沧市耿马傣族佤族自治县孟定镇清水河团结村东南侧1200m，省道S319线公路南侧500m处。该处地形标高700m，高于整个清水河片区最高点60m。能够完全满足整个清水河片区以及周边片区重力供水。与此同时，水厂建于该处，距离用水中心相对较近，供水管网内二次污染相对较低，居民用水安全性较高。·处理规模该工程，水厂近期自用水量按照7％计，远期水厂自用水量按照10%计，由此确定：自来水厂设计规模：近期Q＝10700m³/d=445.83m³/h；远期Q=21000m³/d=875m³/h；本次设计反应池、沉淀池、虹吸滤池、清水池、回收水池按近期设计，配水井、加药间、综合楼、仓库机修间等土建按远期设计，设备按近期安装。·工艺流程根据上述工艺构筑物形式选择，本工程推荐工艺流程如下：4）水处理构筑物设计①配水井设计规模：10700m³/d设计参数：堰上水头0.2m255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书数量：1座②管道混合器混合采用DN800钢制QT-101螺旋叶片管道混合器两个，采用法兰连接，安装在进水管上。混凝剂投加在管道混合器前端加药口处。③絮凝沉淀池絮凝池与沉淀池合建，设计采用穿孔旋流斜管反应沉淀工艺，池体为钢筋砼结构，分两组建设，每组处理能力为5350m³/d。絮凝池内设絮凝室六格倒角方形室，各室内上下交错开口，每室附设排泥斗及快开排泥阀，人工定时开闸排泥。沉淀池为穿孔旋流絮凝斜管沉淀池，斜管长1000mm，内径35mm，水平倾角60°，管材为卫生级聚氯乙烯，上升流速2.0mm/s，池底设排泥斗，排泥方式同絮凝池。④虹吸滤池设计规模：5350m³/d设计参数：进水浊度低于15mg/L，出水浊度低于1mg/L。滤池设计滤速：7.3m/h，为提高水质标准，设计降低滤速。过滤水头：1.5m反冲洗强度：15L/㎡﹒s，冲洗水头：1.2m（可调范围：0.95—1.45m）数量：2座（6格）滤池配水系统为小阻力孔板网系统，承托层采用粒径2～25mm卵石层，滤料为粒径0.6～1.2mm石英砂及粒径1.0～1.8mm无烟煤双层滤料。滤池反冲洗系统采用水力自动冲洗系统（亦可人工强制冲洗）。各格滤池与清水渠连接处设有盖板阀，滤池可进行单格检修。⑤清水池设计规模：21000m³/d设计参数：调节容积按供水量的15％～20%计数量：2座为防止成品水在清水池中产生死水而变质，池中设置导流墙，池顶设通气管。为避免太阳直射池顶引起水温升高，导致水质恶化，池顶覆土0.5m，255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书建成后种草或花，美化厂区环境。5）配水管网设计本工程配水管网按近远期一次性建设，配水管网管径范围DN100-DN500mm，总长度40km，管材取用球墨铸铁管，压力等级1.6MPa。（3）主要生产设备表2-15供水厂主要生产设备一览表序号设备或材料名称规格型号单位数量备注1管式混合器DN600台1孔板扩散型2水位控制仪SKY—1型套13玻璃钢搅拌机N=0.6KW台4H=20m4磁力驱动泵CQ32—25—12F台2Q=3.2m3/h,H=20m,N=1.11KW5加氯机FX4000型台20~4Kg/h6漏氯报警器DB—2型台17台称台10~1000Kg/h8电磁流量计IFM4080K+F台1DN600(原水)9电磁流量计IFM4080K+F台1DN600(清水)10立式离心泵台2（4）劳动定员及工作制度清水河口岸供水厂工作按三班制生产，每班8小时工作制，生产天数365天。根据建设部（85）城劳字第5号文件《城市建设各行业编制定员试行标准》所规定的自来水企业生产工人配备标准，并结合实际情况，清水河口岸供水厂实施后管理及工作人员30人。2、清水河口岸片区污水处理厂概况(1)污水管道布置方案清水河口岸规划区总体地形为北高南低，东高西低。南汀河自东向西流经规划区南部边缘，清水河自北向南流经规划区中部。根据现状地形特点及河道水系将工程设计范围内分为两个污水排水分区。清水河东侧污水分区整体为北高南低，东高西低，污水主干管自北向南排放，自东向西排放汇入清水河东侧截污干管；清水河西侧污水分区整体为北高南低，西高东低，则污水主干管由西北向东南排放汇入清水河西侧截污干管。完善清水河片区的排水系统，使镇区污水管网覆盖率达90％以上，污水收集、处理率达80％以上。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书清水河口岸规划区污水经截污管网收集至污水处理厂处理后，最终排至南汀河。清水河片区污水管网布置示意图详见附图6。（2）污水管网设计参数1）设计污水量本工程设计范围是清水河口岸规划区污水管网工程。该规划区近期污水总流量为25000m³/d，远期50000m³/d。管网近远期一次性建设。2）管网管径范围及工程量本工程管网管径分布：DN400-DN1000mm本工程管网工程量：48.472km（3）设计年限及处理规模、处理工艺（1）污水处理厂设计年限为近期：2016—2020年远期：2021—2030年（2）污水处理厂处理规模本工程污水处理厂占地53.5亩，设计处理规模近期25000m³/d，远期50000m³/d。3）处理工艺本项目污水处理厂采用CAST工艺。（4）主要建设内容污水处理厂建设内容详见表2-16。表2-16清水河口岸污水处理厂建设内容一览表建设项目建设内容备注一主体工程污水处理厂粗格栅渠:地下式钢混直壁平行渠道，渠道宽度B=500mm,栅前有效水深h＝400mm设计尺寸L×B×H=10m×1.60m×6.30m。主要设备：粗格栅机2台，栅渣输送机2台，渠道闸门4台（粗格栅前后各一套）。构筑物及管道按远期设计和建成，设备按近期（本次设计规模）配置提升泵房：地下钢混矩形结构，1座，泵站尺寸：L×B×H=9.25m×5.9m×9.6m。主要设备：污水提升泵2台（1备1用）电动葫芦：1台细格栅渠：高架钢混直壁平行渠道，渠数：2条，255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书设计尺寸L×B×H=9.97m×2.2m×1.3m。主要设备：细格栅机2套栅渣输送机1台渠道闸门4套（细格栅前后各一套）旋流沉砂池：半地上钢混结构，1座2池直径：D=2.13m，有效深度：H=3.7。主要设备：旋流沉砂器2套螺旋式不锈钢砂水分离器1套鼓风机2台（1用1备）等接触消毒池：半地下钢砼结构，1座，消毒渠尺寸：L×B×H＝11.0×9.4×4.5m，停留时间HRT=35.0min，有效水深H＝4.1m在线监测系统：在线监测系统的渠道尺寸为：L×B×H=10.34×1.0×2.1m污泥脱水机房及加氯间：框架结构单层厂房，面积尺寸L×B×H=21.0m×12.0m×5.3m，面积为252m2。设置2台自动板框压滤机、配套投配系统及加药装置，组成2套独立的污泥 处理系统。鼓风机房：框架结构单层厂房，1座，平面尺寸：L×B=19.50m×9.2m，房高H=6.6m，面积为179m2。主要设备：罗茨鼓风机2台，1用1备，其中一台变频。变配电室：框架结构单层厂房面积尺寸B×L=19.6m×10.5m，面积为206m2配水井：半地上钢混结构，1座，尺寸：L×B×H=6.75m×4.25m×6.1m。CAST池：半地上钢混结构，1座4池，尺寸：L×B×H=35.5m×4m×5.6m。主要设备：潜水搅拌器5台,4用1备旋转滗水器2台潜水搅拌器10台，8用2备污泥回流泵5台，4用1备(其中一台备用置于仓库)剩余污泥泵5台，4用1备微孔曝气管660支按近期建设污泥均质池：半地上钢混结构，直径：D=5m，有效水深：H＝6m。主要设备：可提升式潜水搅拌机，2台污泥堆棚：彩钢棚结构，1座，面积尺寸6.0m×12m管网工程沿本次建设的中缅大道以及城市次干道道路两侧进行布置，污水管网工程共48.472km按远期设计二附属工程污水处理厂其他附属建筑物：（1）综合楼：集办公、中控室、化验室、食堂等功能于一体，面积约448.7m2。（2）传达室：面积约33.3m2。一次建成三环保工程污水处理厂厂区绿化等四本环评提出建设内容污泥干化池：厂区北面靠污泥干化棚附件，占地为100m2255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书污水处理厂(5)主要设备表2-17污水处理厂主要设备表序号设备名称主要规格性能来源单位数量1粗格栅1.1回转式格栅除污机栅缝b=20mm格栅宽度B=500mm功率N=1.10kW国产台21.2栅渣输送机带宽B=500mm水平长度L=4m电机功率N=1.1kW国产台11.3镶铜铸铁方闸门型号400mm×400mm单套功率N=0.75KW国产套42提升泵站2.1潜水排污泵流量Q=350m3/h扬程H=12m单台功率N=18.5kW国产台22.2电动葫芦起重量：1t功率：1.7kW国产台13细格栅渠3.1旋转式细格栅除污机渠道宽度B=800mm栅缝b=3mmN=1.1KW国产套23.2栅渣输送机B=300mm水平L=3000mmN=2.2KW国产台13.3插板闸门600mm×600mm，N=0.75KW国产套44旋流沉沙池4.1旋流沉砂器直径：D=2130mm功率：N=1.10KW国产套24.2罗茨鼓风机风量：Q=1.50m3/min功率：N=3.0KW出口压力：P=44.1Kpa国产台24.3砂水分离器处理量：Q=18-43m3/h功率：N=0.37KW国产套14.4铸铁镶铜圆闸门启闭力=1.1T功率：N=0.75KW国产套2255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书4.5插板式闸门600mm×1100mm国产套14.6插板式闸门380mm×1100mm国产套14.7插板式闸门760mm×1100mm国产套15CAST池5.1高速潜水搅拌器叶轮直径D＝240mm、转速n＝720rpm，N＝0.7KW国产台55.2高速潜水搅拌器叶轮直径D＝320mm、转速n＝680rpm，N＝2.2KW国产台105.3剩余污泥泵Q=10m3/hH=9mN=0.75KW国产台55.4回流污泥泵Q=50m3/hH=8mN=2.2KW国产台55.5旋转滗水器直径L＝6000mm、滗水高度1.5m、滗水量420m3/hN=1.5国产台45.6微孔曝气管充气量q=6~8m3/(支.h)、有效长度L=1000mm国产支6606污泥均质池6.1潜水搅拌机叶轮直径：D＝260mm转速：n＝980rpm功率：N＝0..85KW国产台27污泥脱水机房7.1板框压滤机过滤面积：40m2N＝3.0KW国产台27.2污泥螺杆泵流量：15m3/h功率：2.2Kw压力：0.6MPa国产套27.3溶药搅拌机V＝0.5m3，N＝0.75KW国产套17.4二氧化氯发生器有效氯产量m=3000g/h功率N=2.0KW国产台27.5卸酸泵流量：Q=12m3/h扬程：H=20m功率：N=1.5KW国产台17.6化料器功率：N=1.5KW国产台17.7动力水泵装置流量：Q=25m3/h扬程：H=50m功率：N=7.5KW国产套1255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书7.8盐酸贮罐V=500L国产个17.9氯酸钠贮罐V=500L国产个18鼓风机房8.1鼓风机风量：Q=29.9m3/min风压：ΔP=58.8kpa功率：N=55KW国产台28.2电动单梁悬挂式起重机起重量2.0t跨度5.5m启升高度6m总功率4.2KW国产套1（6）设计出水水质清水河片区污水处理厂处理后达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)中一级标准的B标准，外排至南汀河。设计出水水质见表2-18：表2-18清水河片区污水处理厂设计出水水质指标BOD5CODcrSSTNNH3-NTP数值(mg/L)≤20≤60≤20≤20≤8（15）≤1*NH3-N指标在温度大于12℃时，执行8mg/L的排放标准；在温度小于12℃时，执行15mg/L的排放标准。（6）总平面布置为节约征地，便于交通，厂区布置在满足工艺流程畅顺、布置规整的前提下，综合考虑厂区布置、交通组织、主导风向等诸多因素，对厂区建、构筑物进行合理布置。污水经主干管进入厂区东北侧，来水经过粗格栅以去除较大的悬浮物，通过污水泵将其提升至细格栅，细格栅出水进入旋流沉砂池以进一步去除无机性的颗粒。粗颗粒和细格栅截留的栅渣则经栅渣压榨机后入垃圾桶运出。沉砂池出水进入CAST池进行生物处理，以进一步去除系统内的有机物、氮和磷，进行碳化、硝化、反硝化和除磷反应。沉淀池产生的砂粒通过砂水分离器处理后外运，CAST池的出水经过接触消毒池消毒后，进入出水在线监测渠道，最终排入南汀河。综合楼则布置在污染相对较小的厂区东南面，位于主导风向的上风侧。污水处理厂平面布置图见附图7。（7）工作制度及劳动定员项目年工作日为365天，为三班制运行,全厂劳动定员20人。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书3、孟定片区和清水河片区固体废弃物处理项目概况孟定镇主城区和清水河口岸经济区固体废弃物处理项目作为城市环境治理项目，在城市总体规划的指导下，完善城市生活垃圾分类收集系统，提高生活垃圾无害化处理率，科学合理的选择收集处理工艺、严格控制对环境造成新的污染。孟定镇主城区和清水河口岸经济区垃圾收集后，由垃圾转运站集中处理（耿马县生活垃圾收转运设施建设工程正在建设，转运站分别设在勐撒镇、勐永镇及勐简乡，服务范围覆盖9个乡镇），运送至孟定镇生活垃圾填埋场。填埋场位于孟定镇下城村波广组回胜改地段，距离孟定镇政府5.0公里，处理规模为110吨/日，总库容68万立方米，服务人口（至2029年）为16.53万人。（1）建设规模根据《生活垃圾收集站技术规程》CJJ179-2012第3.2章节垃圾收集站的相关设置内容，成片区采用收集站模式时，收集站设置的数量不应少于1座/平方公里（服务半径约565米）。收集站服务半径应符合下列规定：·采用人力收集，服务半径宜为0.4km以内，最大不超过1公里。·采用小型机动车收集，服务半径不应超过2公里。1）孟定镇主城区根据《孟定城市主城区控制性详细规划》规划期末主城区生活垃圾产生量约220吨/日，高峰期约264吨/日。①孟定镇主城区面积约22平方米公里，结合《生活垃圾收集站技术规程》设置11座垃圾收集站，本项目采用小型机动车收集，服务半径达到700米时可覆盖主城区生活垃圾收集，小型机动车服务半径为2000米内。每座垃圾收集站收集能力为20t/d。②孟定镇主城区首先在已建成片区主要街道人员密集区域设置垃圾收集点共42个。2）清水河口岸经济区《临沧边境经济合作区清水河片区控制性详细规划》规划期末总人口为15800人。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书根据《生活垃圾转运站技术规范》CJJ47-2006第2.2.4转运站的设计规模计算出：规划期末清水河口岸经济区垃圾日运转量QD=1.4*15800*1.2/1000=26.5t/d①清水河口岸经济区面积约4.23平方米公里，结合《生活垃圾收集站技术规程》设置2座垃圾收集站，本项目采用小型机动车收集，服务半径达到1000米时可覆盖清水河口岸经济区生活垃圾收集，小型机动车服务半径为2000米内。②清水河口岸经济区首先在已建成片区主要街道人员密集区域设置垃圾收集点共8个。（2）建设内容项目建设总建筑面积1685.32平方米，其中包括以下几个部分：1、孟定镇主城区建设：（1）垃圾收集站11座；（每座建筑面积129.64平方米）（2）垃圾收集点42个点；（3）垃圾收集处理的设施设备及总图工程。2、清水河口岸经济区建设：（1）垃圾收集站2座；（每座建筑面积129.64平方米）（2）垃圾收集点8个点；（3）垃圾收集处理的设施设备及总图工程。4、清水河口岸境内断河道治理及景观工程（1）建设内容及规模本项目位于孟定清水河口岸的主要河道（清水河），起点位于南汀河及清水河的交接处，止点位于保税区仓储用地旁，总长约为5公里。建设内容主要为：河道整治、底泥疏竣、沿河截污及河道绿化工程。其中：河道治理范围为5.0km、底泥疏浚5.0km、沿河截污10.0km、河道绿化范围为清水河沿线5.0km。清水河河道治理及景观工程建设内容详见表2-19。表2-19清水河河道治理及景观工程建设内容一览表工程类别单项工程名称工程内容及规模主体工程清水河治理清水河面积21000m2，清水河5km。主要对河两岸进行边坡防护。清淤工程对清水河5km范围内进行清淤。绿化景观清水河两岸绿化景观面积共计m2255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书景观道路景观道路以青石板、弹石路面为主，铺装面积共计57103.8m2截污工程沿清水河10km范围内对清水河两侧进行截污，设置污水管网，污水管网最终进入清水河口岸经济区污水处理厂进行处理附属工程坐凳主要沿景观道路设置灯光夜景工程主要以道路夜间照明为主，设置草坪灯、主景植物灯等若干指路牌道路交叉口设置公用工程供电系统从附近电网就近引入供项目照明用给水系统绿化浇灌用水由南帕河、清水河及市政给水提供，员工生活用水由市政给水系统提供环保工程施工期废水防治设置临时排水沟、沉淀池大气防治设置洒水设施、建筑材料及表土临时遮盖噪声防治施工围挡等固废防治表土堆场等运营期废水防治沉淀池1个固废防治垃圾桶若干（2）河道整治标准河道整治标准的选定，应根据项目所处位置、保护人口、保护区域经济发展情况，按照国家《防洪标准》（GB50201-94）的有关规定综合选定，并与《临沧边境经济合作区孟定清水河片区控制性详细规划》确定的整治标准相协调。（3）河道清淤原则由于河道上游水土流失严重，泥沙淤积，造成河床逐年淤高，同时，由于在枯水位时，河道两岸高滩淤泥及垃圾露出水面，有碍观瞻，况且河道大量的污染底泥是潜在的巨大污染源，对水质改善及生态恢复极为不利。为配合河道整治、截污，巩固和提高河道综合整治效果，增大河道容水量，提高泄洪排水能力，逐步从根本上消除清水河自身的污染源，在河道拓宽和生态湖泊建设的同时，必须对淤积河床段进行河道底泥清淤。河道中淤泥主要为泥沙、垃圾、杂草等，结合河道护岸建设，同步进行河底淤泥的清挖，清淤方案按淤泥量多少分段采用因地制宜，简单易行的方法进行，原则上采用人工+机械筑坝干式施工，清水河清淤深度、清淤量根据河道底宽、流速、纵坡的不同，采取不同的清淤深度计算。（4）河道生态修复方案现状植物状况：清水河周边现状为建设区，没有植被分布。在景观规划时，对清水河段，根据规划定位和设计目标进行绿化设计。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书新增植物：在清水河上段，以恢复自然植物小群落为主要手段，最大限度的重现原始河道景观，营造生态城市的如画篇章。（5）道路方案根据《堤防工程设计规范》（GB50286-98）11.3.4条规定，堤顶防汛道路的宽度，1级堤防工程应满足双车道行车要求，其他堤防工程应满足单车道行驶的最小宽度。当堤顶宽度小于6m时应按一定距离设置坡道或错车段。本次设计内容为清水河管理道路，沿河道单侧布置，道路宽度4m，根据《公路路线设计规范》，每隔300m设置一个错车道。（6）截污方案本项目截污范围包含清水河沿岸，长约10km。本项目采用的排水体制：据项目区域实际情况，清水河位于临沧边境经济合作区孟定清水河片区规划区内，排水体制应按规划要求采用“雨、污分流制”的排水体制。针对本工程现状实际情况，本次截污提出全河段双侧截污，即沿河道双侧设置截污管，分别收集河道两侧污水。5、孟定至清水河城市公共交通基础设施配套项目概况(1)建设内容及规模项目总用地面积10亩，建设孟定至清水河口岸经济区及芒卡片区，充电桩站及加气站共10座：其中清水河口岸经济区设置3座，孟定城区设置5座，芒卡片区设置2座。同时购置新能源公交车15辆。充电加气站整体布置示意图详见附图8。每座加气站的建设内容及占地面积一致，加气站占地667m2，总建筑面积729.7m2，设计规模为日供气2.0×104Nm3。LNG半埋地储罐1个，容积为60m3；6个充电桩；根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012，为二级站。每座加气充电站建设内容如下，每座充电加气站平面布置示意图详见附图9。表2-20每座加气充电站建设内容一览表名称建设内容及规模主体工程工艺装置区1台储罐增压器及卸车增压器，1台LNG潜液泵，60m3的卧式LNG储罐；工艺装置区占地面积为180m2。加气区LNG加气机2机4枪，占地面积为200㎡。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书充电区充电罩棚45m2，6个充电桩。辅助工程站房设置站房四间，依次为：站长室、控制室、营业室和卫生间，总占地面积160㎡，均为单层建筑公用工程供水市政自来水公司提供，由项目外市政供水管网引入项目区，沿建筑物周围形成环网，保证生活、消防等用水。排水项目区内管网铺设实行雨污分流。雨水：有组织排至周边道路雨水管网。污水：主要是生活污水，经化粪池收集处理后，排至周围市政管网，最终进入孟定镇/清水河污水处理厂处理。供电供电负荷为三级负荷，本项目从站外高压线引入10KV高压电源，并在站内设置箱式变400kVA1座，内设低压无功自动补偿装置，包括10KV配电干式变压器、低压配电柜。消防共配置19台灭火器材：4个四公斤手提干粉型灭火器、11个八公斤手提干粉型灭火器、2个五公斤手提CO2型灭火器、2个三十五公斤推车式干粉型灭器环保工程废气主要来自超压非正常工况，超压情况下，若天然气泄放流量较小，用管线排至安全区（集中放散区）直接排放；若泄放流量大于2m3、泄放次数平均在每小时2～3次以上的操作排放，则通过密封管道将泄放天然气引至废气回收罐，待降压后回收气体再返至储气罐等。废水主要为生活污水，经站内自建化粪池收集处理后达标后进入附近道路市政污水管网，最终进入孟定镇/清水河污水处理厂处理，化粪池容积为3m3噪声主要来自压缩机、非正常放空及进出车辆噪声，主要通过采取合理布局、减震、消声等常见降噪措施。固废主要为生活垃圾，委托孟定镇环卫所定期清运其他绿化250m2（2）主要生产设备表2-21每座加气充电站主要生产设备一览表序号设备名称型号单位数量备注一、生产设备1LNG低温储罐卧式个1有效容积50m3、冲装率90%2罐增压器及卸车增压器台1单台处理量200m3/h3LNG潜液泵台1设计流量200L/min4LNG加气机台21机2抢255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书12备用柴油发电机组台115kw二、环境风险及消防设备1灭火器/台194个四公斤手提干粉型灭火器、11个八公斤手提干粉型灭火器、2个五公斤手提CO2型灭火器、2个三十五公斤推车式干粉型灭器2安全警示标志严禁烟火、停车熄火、限速行驶等（3）产品方方案本项目产品方案为天然气。天然气组成成分及性质见表2-22。表2-22LNG气化站的天然气组分及性质一览表（4）劳动定员及工作制度劳动定员为10人，年工作365/d，全天营业。每天3班，每班8小时。2.2.4社会事业类项目概况1、清水河口岸经济区口岸医院建设项目（1）建设内容及规模255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书清水河医院位于临沧市云南省临沧市耿马县孟定镇清水河口岸区，建设总用地17.55亩。本次规划为100床医院，本次设计为门诊楼、住院楼、后勤楼三栋建筑。清水河医院项目医院总建筑面积14400m2，地上建筑面积9600m2、地下建筑面积为4800m2。地上车位43个、地下车位27个；详见工程组成表2-23。项目设有门诊、医技科室（药剂科、病理科、医学检验科、手术室等）、临床科室（外科、内科、儿科、妇科、皮肤科、五官科、牙科等）、其他科室（B超室、X光室、CT室、核磁共振室等）及病房、附属用房等，详见表2-24，项目各建筑物主要建设内容及功能布置详见表2-25。表2-23工程项目组成序号工程组成主要建设内容1主体工程门诊楼、住院楼、服务中心2公用工程露天停车位、地下停车库、供电、给排水系统、消防、通讯、通风、有线电视、安全报警系统以及区内道路等。3环保工程隔油池（1个，规模6m3/d）、化粪池（9个，总容积不小于239m3）、重金属废水预处理系统（1套，规模1.5m3/d）、医疗污水处理站（1座，规模140m3/d）、污泥处理设施、垃圾收集房（3个）、医疗固废暂存间（1个）、绿化工程等。表2-24项目主体工程组成与主要科室组成表序号项目类别备注1门诊楼与住院楼门诊/2医技科室药剂科（包括药房、输液间、配液厅等）、医学检验科、医学影像科、病理科、内镜室、手术室、理疗室、消毒供应室、营养室、抢救室3临床科室外科、妇产科、急诊科、内科、口腔科、儿科、眼科、医学检验科、皮肤科、耳科4其他科室理疗室、B超室、库房、化验室、X光室、DR室、控制室、CT室、核磁共振室5病房100张病床（含4张牙床）255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书6生活用房办公室、沐浴间、会议室7其他附属用房停车库、器械室等设备用房、水泵房、清洗间、更衣室、器械清洗间、电梯等配套用房8服务中心物管用房表2-25建设内容及功能布置一览表名称建设内容及功能布置门诊楼负1层地下停车库、药品库、水泵房、消防水池、发电机房、服务用房、高低压配电室1层大厅、挂号收费室、西药房、中药房、急诊室、抢救室、ICU、肠道门诊、发热门诊、观察室、配液室、化验室、B超心电室、沐浴间、值班室、卫生间2层儿科门诊、外科诊室、眼科诊室、耳科诊室、口腔科诊室、犬伤门诊、手术室、输液室、治疗室、卫生间3层理疗室、中医诊室、病案室、示教室、体检办、胃镜检查室、肠镜检查室、卫生间4层行政管理办公室、大会议室、活动室、中心机房、卫生间住院楼负1层清洗间、X光室、DR室、CT室、核磁共振室、供氧中心、配电室、值班室、一次性物品发放室、低温灭菌室1层妇科门诊、妇科手术室、内科门诊输液室、皮肤科门诊、皮肤科手术室、激光治疗室、卫生间2层临检室、常规技术室、标本处理室、生化室、B超室、心电检查室、病理科办公室、功能科办公室、卫生间3层待产室、分娩室、病房、办公室、卫生间4层值班室、重症监护区、抢救室、病房、肺功能检查室、卫生间5层抢救室、病房、肺功能检查室、值班室、卫生间6层病房、抢救室、值班室、卫生间7层值班室、重症监护区、抢救室、病房、卫生间8层麻醉室、手术室、无菌室、苏醒室、沐浴室255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书服务中心共2层一层为食堂，二层物管用房（2）技术经济指标表2-26清水河口岸医院主要经济技术指标一览表技术经济指标总用地面积11700m2总建筑面积14000m2地下建筑面积4800m2地面建筑面积9600m2其中门诊楼建筑面积4120m2住院楼建筑面积8528m2服务中心建筑面积1752m2容积率0.82建筑密度31.73%绿地率30.0%医院床位100个（含4张牙床）停车位地上停车位43个地下停车位27个（3）公用工程项目建设充分考虑现实及长远发展需要，设置完善的供水、排水、电力、智能设备、消防、道路及卫生等基础设施，并特别注重综合管网的优化设计。将采取地下敷设并一次性建成的方案，以避免重复施工造成浪费，方便管理维修、满足长远发展需求（详见表2-27主要基础设施一览表）。表2-27清水河口岸医院主要基础设施一览表序号名称主要构成1区内道路该项目交通体系依托项目区东侧与西侧的市政道路，各出入口均与市政道路连通，交通顺畅。区内道路分车行道与人行道，人行道路线主要结合景观设计，车行道沿外围道路行驶，实现道路环通，与人行道分离。2给排水255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书系统生活给水系统：水源为城市市政给水管网，主要分为两个地块给水，医院与职工宿舍区、低层单元疗养区，生活给水管与室外消防给水管合用。消防给水系统：①室外消火栓：采用低压制，由小区室外生活给水管直接供给。②室内消火栓：系统设置为临时高压消防系统，屋顶设有18m3的消防水箱及一套气压罐增压设备，地下车库内设有220m3的消防水池。医疗废水处理设施：项目设有地埋式污水处理设施，位于项目区东侧绿化带。排水系统：项目设有完善的雨污分流排水系统，口腔科重金属废水、检验室检验废水等，通过专用的排水管网收集并经预处理后，与含菌废水、食堂餐饮废水、生活污水一起经隔油池、化粪池处理后达标后，排至中缅大道市政污水管网，最终进入清水河口岸污水处理厂处理达标后，排入南汀河。雨水经收集后通过室外雨水管（沟）进入市政雨水管网。3供电本工程用电来自市政，由市政接入医院大楼地下变配电所后（面积约120m2），再供区内使用。1)负荷等级：医院的监护病房、产房、婴儿室、血液病房的净化室、血液透析室；手术部、CT扫描室、加速器机房和治疗室、配血室，以及培养箱、冰箱，恒温箱和其它必须持续供电的精密医疗装备等房间和高层住宅的电梯前室照明、应急灯照明、消防电梯、消防水泵等凡属于消防用电设备均为二级负荷，其余为三级负荷。2)供电电源、电压及备用电源：电源由城市10Kv电源高压电网进线，一路高压供电；二级负荷应急电源由自启动柴油发电机组供电，电压等级为：380V/220V；消防设备用电采用双电源末端切换方式，平时由市电正常供电，消防时或停电时自动切换由自备柴油发电机供电。3)供电设施：变压器采用干式变压器(一用一备)；高压配电柜；低压配电柜；自启动柴油发电机组。设备均设于地下层的配电房及发电机房内。4智能设备本项目的智能系统设置为电话系统、有线电视系统等。5暖通设施通过中央空调满足各房间功能温度，并设有三级空气过滤及排烟通道。能源供应采用电能，食堂为液化气并辅以电炊。6消防设施项目设有室内、室外消火栓系统和自动喷水灭火系统，由消防水池、消火栓消防泵、屋顶水箱、环状消防管网、消火栓箱、消防水泵接合器等组成，按危险Ⅰ级设自动喷水灭火系统屋顶设消防水箱18m3，医院大楼地下室设消防水池220m3。7卫生设施项目区内设有垃圾收集房1个，均位于项目区出入口处，分类收集一般固废垃圾，并委托环卫部门定期清运处置；设有1个医疗固废暂存间，位于区内应急出入口北侧，设置明显的警示标识，定期消毒、清洁，并委托有资质的单位定期清运处置。（4）劳动定员及工作制度项目设置病床100张，职工共100人，其中医务人员86人，管理人员8人，行政后勤人员6人。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书（5）主要生产设备及公用设备清水河口岸医院主要设备清单见表2-28。表2-28主要设备清单类型名称规模型号数量（台套）医疗给氧装置/1电动吸引器/1心电图机ECG65113心电监护仪迈瑞509B3麻醉机NARKOMEOL5牙科综合治疗椅远西YS-5064呼吸机/1自动洗胃机/1心脑除颤器43120A4多参数监护仪M9000B4微波治疗仪GW-92C1X光机MUX-10J1DR/1磁共振/1钠钾氯分析仪/1医疗原子吸收光谱仪美国PE-3001石蜡切片机/1紫外线杀菌灯/4蒸馏器/1分光光度仪7121器械柜/8鼻喉镜/3超声心动图机/1离心机KDC-10422尿分析仪QS-2001255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书尿化学分析仪7201手套烘干上粉机/1高压蒸汽灭菌器STATIM30002常水、热水、净化过滤系统/1净物存放、消毒灭菌密闭柜/2热源监测设备（恒温箱、净化台、干燥箱）/4酸度计/1中药煎药设备/3培养箱/5无影灯/4公用备用发电机100KW1液氧储槽2、清水河国门小学建设项目（1）建设内容及规模清水河国门小学占地面积3722.62m2，本规划按12班（450生）普通完全小学规模设计，本次设计为教学楼一栋，建筑面积为2400m2；学生宿舍一栋，建筑面积为1500m2；食堂一栋，建筑面积为720m2。清水河国门小学建设内容详见表2-29。表2-29清水河国门小学建设内容一览表项目内容建筑面积备注主体工程教学楼一栋2400m2地上5层，设置12间普通教室学生宿舍一栋1500m2地上5层，设置寝室、来宾休息室、值班室。食堂一栋720m2地上2层运动场1040m2设置篮球场、升旗台等公用工程给排水系统、排水为雨污分流，供电系统普通消防系统区内道路废气治理食堂安装油烟净化器；255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书环保工程垃圾桶若干、垃圾收集箱2个/化粪池1个（45m3）隔油池1个（7m3），位于食堂东北角绿化绿化面积1000m2·教学楼本栋建筑面积：2400m2，地上5层。第5层为学校的教师办公及会议室。主要的教学用房均设置在5层以下。教学及教学辅助用房2000m2、办公用房400m2。地下设置隔震夹层。设计为12个班小学教学楼，每层设置3个普通教室。教学楼的交通组织属单廊式走道疏散，宽度2.1米。且共设置了两把楼梯，楼梯梯段宽度1.2米，满足学生的疏散需求，满足规范要求。满足学校的设计中安全第一的基本原则。标准层层高3.9米，室内外高差0.45米，建筑总高度19.95米。·宿舍楼本栋建筑面积：1500平方米，地上5层。宿舍内部主要布置方式为单廊式布置，内部功能设置为寝室、来宾休息室、以及值班室，地下设置隔震夹层。标准层层高3.9米，室内外高差0.45米，建筑总高度19.95米。·食堂本栋建筑面积：720平方米，地上2层。，内部功能设置为入口门厅、餐厅、教师餐厅，厨房地下设置隔震夹层。（2）主要经济技术指标表2-30清水河国门小学主要经济技术指标一览表序号项目名称单位数量1总建筑面积m246201.1教学楼m224001.2学生宿舍m215001.3食堂m27202办学规模班122.1在校学生人450（200人住校）255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书2.1教职工人263绿化面积m21000（3）工作制度及劳动定员项目建成后，学校教学期为270天，学生450人及26名教职工。假期为69天，学生、教职工均不留校。2.3总投资.04万元，其中环保投资为3285万元，占总投资的1.07%；资金来源于：借用世界银行贷款2.5亿美元（汇率按1：7计，折合万元人民币），占总投资的57.22%；国内配套资金.04万元人民币，占总投资的42.78％，按配套资金承诺由各项目单位自筹解决。2.4施工进度计划本项目于计划于2017年7月施工，于2020年2月全部建设完毕，本项目施工进度计划详见表2-31。表2-31项目建设年限一览表序号项目名称建设年限　合计14项　1孟定清水河口岸经济区市政次干道工程2017-20182孟定清水河口岸片区供水工程2017-20183孟定清水河口岸片区污水处理厂及配套工程2018-20204孟定片区和清水河片区固体废弃物处理项目2018-20205孟定清水河口岸经济区市政主干道工程（中缅大道二期）2017-20186中缅大道一期扩建工程2017-20187清水河口岸经济区跨南汀河大桥连接芒卡通道基础设施建设工程（芒卡通道连接线）2018-20208清水河口岸境内段河道治理及景观工程2018-20209临沧边合区孟定清水河口岸边民互市交易场所建设项目2018-202010清水河国际产能合作区基础设施建设项目2018-202011孟定至清水河城市公共交通基础设施配套项目2018-202012孟定清水河口岸经济区口岸医院建设项目2018-202013孟定清水河国门小学建设项目2018-2020255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书14能力建设2018-20202.5占地及拆迁安置本项目总占地面积为137.84hm2，占地类型主要为橡胶林地、荒地、交通运输用地等，其中以橡胶林地为主，本工程沿线不涉及拆迁。2.6施工组织2.6.1主要材料及来源1、水泥、钢材本工程施工所需水泥可在当地购买；钢材由昆钢、玉钢供应。2、沥青本项目区不设置沥青搅拌站，工程所需沥青采用外购，使用罐车运至项目区，能够满足项目建设的需要。3、石料（1）混凝土工程建设采用商品混凝土。（2）浆砌块石从周边合法砂石料场购买。（3）碎石料级配碎石、水泥稳定碎石就近从合法砂石料场购买。4、施工用电、用水项目所在区域内水电所需由当地电网提供，可满足工程需求。2.6.2施工便道本项目施工道路依托振清线，不需建设新的施工便道。2.6.3施工场地及营地项目建设期间有施工人员约200人，施工工人不在项目内食宿。施工人员由施工单位提供住宿或施工人员就近租用民房解决。2.6.4施工“三场”设置砂石料场：项目建设所需的砂石料从耿马县境内的合法砂石料场和销售站购买，本项目不设专门的砂石料场。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书取土场：本项目不设置专门的取土场。临时堆土场：工程考虑表土剥离，布设表土堆存点70个，散堆表土堆放场的平均占地面积300m2，用编织袋装放剥离的表土，临时表土场均设置于规划的绿化用地上，减少了施工临时占地。弃渣场：本项目为清水河口岸经济区基础设施建设项目，项目施工过程中开挖的土石方全部运至该片区规划的建设用地低洼地带进行回填，本项目施工过程中不设置弃渣场。本环评提出对回填区域应及时压实，防止旱季造成扬尘污染及雨季造成水土流失等二次污染。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书3工程分析3.1工艺流程简述3.1.1施工期工艺流程简述1、施工时序工程的施工划分为前期工程、道路工程（包括配套管网、管线工程）、房屋建筑工程、河道工程、和绿化工程。（1）前期工程：清理→场地平整→三通一平→临时施工营地等的搭建。（2）道路工程：进行用地范围规划道路路基的施工，同时进行配套管网、管线工程施工；房屋建筑施工结束后进行道路的面层、人行道的铺装养护。（3）河道改造工程：河道淤泥清理→护岸墙基础开挖→护岸墙砌筑→墙背土方回填→削填边坡并修整→管护道路修建→景观绿化工程施工。（4）厂房、仓库、房屋建筑工程：基础施工→土建施工→水电施工→装修施工。（5）绿化工程：土地整治、绿化用地回填绿化用土、绿化苗木的种植、草种撒播，苗木嫁接及抚育管理。（6）工程结束后，将工程区范围内的临时设施拆除，清理施工迹地。2、施工工艺（1）道路工程施工工艺项目开发过程施工期主要进行场地平整，道路基础开挖，路基、路面修筑、各配套基础设施管线布设等，将产生噪声、废气、废水、固体废弃物等，营运期主要污染来自于道路交通噪声、汽车尾气、道路沿线产生的垃圾、废水等。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书（2）建筑设施施工工艺本项目污水处理厂、供水厂、边民互市交易场、产能合作区、小学、医院、加气充电站等建筑工程施工期污染有：运输车辆扬尘、挖土填方扬尘、施工机械噪声及尾气、施工废水和施工人员的生活污水、建筑垃圾以及生活垃圾等。施工期工艺流程图见图3-2。图3-2建设工程设施施工期工艺流程及产污节点图3.1.2运营期工艺流程简述1、市政道路工艺流程及产污环节城市道路运营期对环境的影响有促进经济社会发展的正面影响，同时也存在交通运输造成的污染环境影响。城市道路运营期对环境产生的不利影响主要是车辆行驶过程中产生的噪声、车辆排放的尾气、路面径流、事故污染风险以及城市道路养护产生的污染物排放等。2、产业建设项目（边民互市交易场、国家产能合作区）产业建设项目（边民互市交易场、国家产能合作区）营运期的工艺流程是：进货→检验→入库→分拣→包装→配货→配装出货→送货。具体工艺流程如下：255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书（1）运货卡车从上游供应商拉货到本物流中心，到货后进行安全检查，合格的入库储存，不合格的暂存进行下一步处理，在此过程的主要污染物为汽车进厂产生的噪声和尾气。（2）根据订单情况将仓库中的物件进行分拣后包装，不够部分进行补货。在此过程中产生污染物主要有废弃包装物。（3）包装完成后进行配货，然后按照配送线路装车发货给下游客户，在此过程产生的污染物主要为汽车出厂产生的噪声和尾气。营运期间产生的主要污染物为职工生活废水、生活垃圾、废弃的包装物、噪声和汽车尾气。本项目运营过程中主要外运工具为汽车，内部转运主要机械为叉车，用于搬运物件，设备较少，产生的废气及噪声极少。3、清水河口岸片区供水工程工艺流程及产污节点A、制水工艺水源斜管沉淀池清水池配水管网无阀滤池管式混合器穿孔旋流反应池混凝剂消毒剂污泥外运图3-4清水河口岸片区供水工程工艺流程B、工艺叙述（1）取水本项目原水近期取用南滚河；远期采用多水源取水，在利用南滚河水源时，从允景水库取水。通过原水输送管线进入自来水厂配水井。（2）净水首先，在原水配水井255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书处加入混凝剂，混凝剂与原水采用静态管式混合器进行混合。在管式混合器的作用下，使水流发生湍流，便于水体和药剂充分混合。然后混合的水体进入反应沉淀池，加速水体凝结，水体流入斜管沉淀池，除去水中的细菌和固体悬浮物，使杂质凝固沉淀，进入无阀过滤池截留水中杂质，进一步除去水中的悬浮固体和细菌。澄清水进入清水池加入消毒剂二氧化氯，进行消毒处理，流出清水池的水部分经过加压泵房加压后进入高位水池，采用重力供水的方式供给清水河片区及周边片区。反应池冲洗废水和滤池废水进入到回收水池沉淀后，上清液进入配水井中进一步处理，产生泥沙进入干化场后用于清水河片区低洼处填埋。（3）输水清水河口岸片区供水工程厂址高于整个清水河片区最高点60m高位水池内的清水利用高差重力自流供应清水河片区及周边片区，本项目管网已随道路路网建设阶段建好。项目营运期工作人员产生一定量的生活污水和生活垃圾，水处理工艺中产生一定量的废水，水处理及加压设备产生一定的噪声，进出水厂的车辆产生少量的尾气和噪声。4、清水河口岸片区污水处理厂工艺流程及产污节点根据可研设计，本项目污水处理厂采用CAST工艺。来水进入粗格栅以去除较大的悬浮物，通过污水泵将其提升至细格栅，细格栅出水进入旋流沉砂池以进一步去除无机性的颗粒。粗颗粒和细格栅截留的栅渣则经栅渣压榨机后入垃圾桶运出。沉砂池出水进入CAST池进行生物处理，以进一步去除系统内的有机物、氮和磷，进行碳化、硝化、反硝化和除磷反应。沉淀池产生的砂粒通过砂水分离器处理后外运，CAST池的出水经过接触消毒池消毒后，进入出水在线监测渠道，最终排入南汀河。剩余污泥由污泥泵送至污泥均质池，再到脱水机车间中由板框压滤机脱水处理后，再经污泥堆棚蒸发脱水后，送至孟定镇垃圾填埋场。工艺流程图如下：255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书图3-5清水河口岸片区污水处理厂工艺流程及产污节点5、垃圾收集点及收集站工艺流程（固体废弃无处置项目）本项目主要对孟定镇主城区及清水河口岸生活垃圾进行收集，生活垃圾经收集点收集后，运至由垃圾转运站集中处理（耿马县生活垃圾收转运设施建设工程正在建设，转运站分别设在勐撒镇、勐永镇及勐简乡，服务范围覆盖9个乡镇），运送至孟定镇生活垃圾填埋场。每座生活垃圾收集站收收集的生活垃圾采用垃圾车辸垃圾转运站集中处理，日产日清。运营过程中污染物主要为垃圾收集站收集的生活垃圾散发出的少量恶臭。6、充电桩站及加气站工艺流程项目运营过程中天燃气（LNG）加气工艺详见图3-6，充电桩充电工艺见图3-7。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书废气噪声LNG潜液泵LNG储罐LNG槽车废气LNG加气机LNG汽车图3-6营运期LNG加气工艺流程及产污图图3-7充电区工艺流程图工艺流程简介：·LNG加气工艺流程简介（1）卸车流程由加气站LNG泵（或卸车增压器）将LNG槽车内LNG加压转移至加气站LNG储罐。根据本站的设计规模，同时考虑经济因素，设计采用给槽车增压方式卸车。站内卸车增压器给集装箱槽车增压至0.60MPa，利用压差将LNG送入低温储罐。卸车进行末段集装箱槽车内的低温LNG气体，接入BOG气相管线。卸车工艺管线包括液相管线、气相管线、气液连通管线、安全泄压管线、氮气吹扫管线以及若干低温阀门。（2）加气流程255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书储罐内LNG由LNG泵抽出，通过LNG加气机向汽车加气。储罐中的饱和液体LNG通过泵加压后，经过气液分离器，LNG由加气枪给汽车加气，加气压力为1.6Mpa。在给车载瓶加气前，必要是应给车载瓶卸压，通过回气口回收车载瓶中余气，同时设置流量计量系统对回收气体进行计量。拟建项目作为LNG和充电桩项目，运营期充电桩项目无污染物产生，产污环节重点分析LNG。从加气站工艺及污染流程分析知，加气站运营过程中对外界环境产生的影响因素主要是废气、废水、噪声和固体废物污染。本项目运营期不设食堂，无饮食油烟产生，也无餐饮废水产生。7、医院运营工艺流程本建设项目为综合性医院，主要建设内容包括：门诊楼、住院楼以及服务中心等。运营期的主要污染因素为医疗废水、医疗固废、生活废水、废气、噪声等，项目污染物产生情况如图3-8。办公、卫生间清洗等排水垃圾分类垃圾桶由环卫部门定期清运处置用水、洗涤剂等门诊楼、住院楼、服务中心可利用部分出售医疗废水处理系统医疗垃圾暂存间垃圾医疗废物有资质的单位处理市政污水管网化粪池图3-8医院营运期污染流程图臭气8、国门小学运营流程营运期间产生的污染物主要来自学生和教职工学习、工作、生活产生的生活污水、生活垃圾、噪声、食堂餐饮油烟等。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书3.2施工期污染源施工期环境污染主要为废气、废水、固废、噪声。3.2.1废气污染源项目施工废气主要为施工场地扬尘、运输扬尘、机械尾气、沥青烟。（1）场地扬尘场地扬尘主要来源于渣土装卸、土方开挖、建筑材料堆放等，场地扬尘属无组织排放，其产生强度与施工范围、施工方法、土壤湿度、气象条件等诸多因素有关。按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘。风力起尘主要是露天堆放表土及裸露的施工区表层浮尘在刮风的情况下产生；动力起尘主要是在建材装卸、搬运、土方的开挖等过程中因外力作用使空气中有大量悬浮颗粒而产生，属无组织排放。根据云南环境监测中心站对省内类似建筑施工现场的扬尘污染监测，在距施工现场边界50m处，TSP浓度最大达到4.53mg/m3，至150m处仍可达到1.51mg/m3，只有在200m处才低于0.5mg/m3。（2）运输扬尘255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书主要是由运输车辆进入施工场区行驶产生的扬尘，道路扬尘产生量与来往车辆及车速、天气状况有关。采取洒水抑尘、运输物料遮盖等措施，减少运输扬尘量。（3）机械尾气施工机械废气中含有的污染物主要是CO、碳氢化合物等，其产生量及废气中污染物浓度视其使用频率及发动机对燃料的燃烧情况而异。施工机械废气属低架点源无组织排放性质，具有间断性产生、产生量较小、产生点相对分散、易被稀释扩散等特点。燃油机械按有关规定使用优质燃料等措施，降低尾气排放量。（4）沥青烟现场不设置沥青熬制点，沥青不在现场熬制、搅拌。所使用的沥青铺料由专门的沥青制备厂家直接供给，沥青摊铺过程中会有沥青烟排放，沥青烟中主要含THC和苯并芘（a）等有害物质，属面源排放，对操作人员及附近居民产生影响。3.2.2废水项目施工期产生的废水主要为施工过程中产生的施工废水、施工人员生活污水和雨季地表径流污水。（1）施工废水项目施工场地不设混凝土拌和，使用商品混凝土，建筑施工废水主要为混凝土养护废水、工具清洗废水等。项目建筑施工废水不含有毒物质，主要是泥沙，SS浓度较高。根据国内外同类工程施工污水监测资料：混凝土养护污水悬浮物浓度约为500mg/L-2000mg/L，pH值9-12。施工过程中设备、工具清洗等产生的污水量小，主要污染物为悬浮物和石油类。项目建筑施工废水经临时沉淀絮凝后，回用于项目施工过程及施工场地洒水抑尘。（2）地表径流项目遇雨季施工时雨天会有地表径流产生，地表径流与施工期间天气状况有较大的关系，难以定量分析。雨季地表径流含有大量泥沙，直接外排会使周围水体的悬浮物含量增加。项目拟设临时排水沟、沉砂池，收集地表径流使其经沉砂池处理后回用于项目内施工过程及场地洒水降尘。（3）生活污水255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书该项目施工期的施工人员大约为200人，施工人员不在项目区内食宿。施工人员生活用水主要为洗手用水，用水量按照10L/（人·d）计，则施人员生活用水量为2m³/d，按用水量的80%计算污水量，污水为1.6m³/d。生活污水经沉淀处理后回用于施工过程及洒水抑尘。3.2.3噪声施工噪声主要是施工作业噪声，施工作业噪声多为瞬时噪声，间断产生。经类比调查，项目施工期主要施工机械噪声源强表3-1。表3-1主要施工机械噪声源强施工阶段声源噪声源强dB(A)土石方阶段挖掘机89推土机89装载机85结构阶段静压打桩机99电锯94电焊机89空压机79运输车辆74装修阶段电钻104电锤99运输车辆743.2.4固体废物本项目的建设施工期固废主要来源于废弃土石方、建筑垃圾、施工人员生活垃圾、淤泥。（1）废弃土石方项目开挖土石方全部用于场地平整和回填，不产生永久性弃渣。（2）建筑垃圾施工期产生的建筑垃圾主要来源于水泥凝结废渣、废弃铁质或木质建材等。建筑垃圾能回收利用的送废品收购站回收利用，无回收价值的送到建筑管理部门规定的指定堆放点堆放。（3）生活垃圾施工期生活垃圾主要来自施工人员产生的垃圾，施工人员200人，按0.2kg/d进行计算，生活垃圾产生量为40kg/d，生活垃圾经收集后委托当地环卫部门清运处置。（4）淤泥清水河河道清淤工程产生淤泥，清淤量大约2000m3，作为项目区绿化覆土。3.2.5生态破坏255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书施工期基础设施开挖、道路建设等活动，使场地地表植被发生改变，对区域生态造成不同程度影响，主要表现在以下几个方面：（1）建筑施工等施工活动需进行挖方、填方等，会对项目区植被造成一定程度的破坏，降低植被覆盖度，可能形成裸露疏松表土，导致土壤侵蚀；施工表土堆存等如果不进行必要的规划，将会加剧土壤侵蚀与水土流失。（2）施工期间，施工人员出入、运输车辆的来往、施工机械的运行会对施工场地及周边动物生活环境产生干扰。（3）项目清水河河道整治工程扰动清水河，引起河水浑浊，影响水生生物的生境。3.3运营期污染源3.3.1废气本项目运营过程中废气主要为道路工程汽车尾气、污水处理厂恶臭、充电加气站无组织排放的非甲烷总烃、学校及医院排放的食堂油烟、垃圾收集工程恶臭等。1、道路工程汽车尾气在运营期，影响区域环境空气质量的主要污染源是汽车尾气，其中以CO、NO2为代表性污染因子。其次，车辆运行过程中，路面还将卷起一定量的扬尘。汽车尾气产生量与车流量、车型等有关。车辆行驶过程中排放的尾气将对环境空气产生影响。汽车尾气排放的污染物主要有CO、NOx等。（1）污染物源强计算公式排放源强按《规范》推荐的公式计算：式中：Qj─j类气态污染物排放源强度，mg/(s.m)；Ai─i型车预测年的小时交通量，辆/h；Eij─i型车j类排放物在预测年的单车排放因子，mg/(辆.m)。参数选择：（1）各车型的交通量预测值255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书各车辆预测结果详见表2-9。（2）单车排放因子的选取项目汽车污染物单车因子排放参数采用GB17691-2005《车用压燃式发动机排放气态污染物排放限值及测量方法》及GB-18352.2-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》推荐参数，如表3-2所示。表3-2车辆单车排放因子推荐值单位：mg/(辆·m)平均车速（km/h）30.0040.0050.0060.0080.00100.00小型车CO31.3423.6617.9014.7610.247.72NOx1.772.372.963.713.853.99中型车CO30.1826.1924.7625.4728.5534.78NOx5.406.307.208.308.809.30大型车CO5.524.484.104.014.234.77NOx10.4410.4811.1014.7115.6418.38本项目1号路、3号路、6号路、芒卡通道连接线设计行车速度40km/h，4号路、5号路设计行车速度30km/h，中缅大道设计时速为50km/h。车型主要为大型车40%，中型车30%，小型车30%。将各参量代入公式后即可算出各种条件下的排放源强（在计算中NO2按0.8的经验系数用NOx折算），见表3-3。表3-3各时段机动车尾气排放源强mg/（S.m）道路污染物2020年2026年2034年高峰日均高峰日均高峰日均1号路CO2.571.424.292.376.153.42NO20.150.080.260.140.370.212号路CO2.491.374.142.305.943.31NO20.150.080.250.140.360.203号路CO2.741.534.582.556.573.65NO20.160.090.270.150.400.224号路CO2.201.213.682.035.282.94NO20.130.060.210.120.320.185号路CO2.131.163.531.975.082.82NO20.130.070.210.120.300.17255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书6号路CO2.051.133.441.894.922.72NO20.120.060.210.110.290.16中缅大道CO2.541.414.252.356.093.39NO20.300.160.500.280.710.40芒卡连接线CO2.661.484.432.476.363.53NO20.160.090.270.150.380.212、充电加气站非甲烷总烃加气站运营过程中站场存储设备及加气设备在运行过程中会无组织排放的天然气。拟建项目站场内天然气的存储设备及加气设备在运行过程中会存在无组织排放，加气机在运行时会有极少量的天然气在加气过程中逸出扩散在空气中，按0.3L/万m3逸出量计算，加气过程中排入大气的废气量约为0.21m3/a·座，天然气密度为0.7174kg/Nm3，经计算，非甲烷烃排放量约为0.15kg/a。车辆加气时造成烃类气体排放率在未加控制时置换损失是1.08g/Nm3，经控制后置换损失为0.11g/Nm3通过量。项目每座加气站年加气量为700万Nm3，根据类比资料可知，经计算车辆加气时的天然气无组织排放量约为0.77t/a·座，本项目共设置10座加气站，故本项目运营过程中加气站运营过程非甲烷总烃排放量共为7.7t/a。3、污水处理厂恶臭营运期，项目废气主要为处理废水过程中无组织排放臭气。污水处理厂的恶臭污染源主要是格栅、污泥池、污泥脱水机房及污泥浓缩池、干化池等构筑物。恶臭是多组分低浓度的混合气体，会使人产生不快感，长期遭受恶臭污染会影响居民生活，降低工作效率，严重的会使人恶心、呕吐，甚至会诱发各种疾病，污水处理厂距离城镇较远，不会对城镇造成污染。臭气主要由碳、氮和硫元素组成，包括有机物及无机化合物，如吲哚、低分子脂肪酸、胺类、醛类、酮类、醚类、卤代烃、硫化物、硫化氢、氨等。本评价选用恶臭强度表示法进行评价，恶臭强度表示法可较客观反映水质恶臭污染的真实水平，它可直接对现场恶臭强度进行判定，有利于现场监测和及时控制，有关臭气强度对应感知程度见表3-42。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书表3-4嗅辩有关臭气强度对应感知程度臭气强度012345感知程度无味感知阈值认知阈值明显感觉强烈感觉无法忍受程度国外同类厂的研究资料，成分及性质详见表3-5。表3-5臭气的主要成份、性质成份氨气NH3甲基硫醇CH3SH硫化氢H2S二甲基硫(CH3)2S三甲胺(CH3)3N臭味性质刺激性臭味腐烂洋葱臭味臭鸡蛋味腐烂甘蓝臭味腐烂鱼臭以上资料引自“《农业公害手册》日·圾井弘·中国环境科学出版杜·2005年”据我省同类型污水处理厂监测结果，上述臭气中，含量最高的是NH3、其次是H2S，而气味刺激性最强的是CH3SH（甲基硫醇）、其中H2S.甲基硫醇是污水处理厂主要的恶臭物质。在污泥堆棚、污泥脱水机房等工段，据同类厂实测，产生的恶臭强度高达4～5级(较强或强烈的臭味)其浓度见表3-6。表3-64～5级恶臭强度对应的各臭气浓度值成份氨气NH3甲基硫醇CH3SH硫化氢H2S二甲基硫(CH3)2S三甲胺(CH3)3N浓度(ppb)5.00.010.020.20.07以上数据来源于“《农业公害手册》日.圾井弘·中国环境科学出版杜·2005年”。4、食堂油烟本项目运营过程中学校、医院食堂油烟设置油烟净化器进行处理，去除效率大于85%，油烟排放量较小，对周围环境影响较小。5、垃圾收集恶臭在垃圾中转过程中会产生不同程度的恶臭，其中含的硫化氢、甲硫醇、硫醚、硫化甲脂、吲哚类等均为强烈的恶臭源，加上氨、乙醛、甲苯、苯甲醚等刺激性气体的协同作用，气味更为强烈。3.3.2废水本项目运营过程中废水主要为道路工程路面径流，清水河口岸边民互市交易市场、清水河国际产能合作区基础、清水河供水厂、充电加气站、学校、医院等生活废水、供水厂工艺废水、医疗废水以及污水处理厂尾水。1、道路工程路面径流255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书公路运营过程中废水主要为路面径流，公路路面径流污染物主要是悬浮物、油及有机物浓度多限于多种因素，如车流量、车辆类型、降雨强度、灰尘沉降量和前期干旱时间等，因此具有一定程度的不确定性。国内一些公路的监测试验结果也相差较远，长安大学曾用人工降雨的方法在西安至三原公路上形成桥面径流，在车流量和降雨量已知的情况下，降雨历时1h，降雨强度为81.6mm，在1h内按不同时间采集水样，测定结果见表3-7。由表3-7测定结果可知，降雨对公路附近河流造成的影响主要是降雨初期1h内形成的路面径流。降雨初期到形成桥面径流的30min内，雨水中的悬浮物和石油类物质的浓度比较高，30min以后其浓度随降雨历时的延长下降较快，雨水中铅的浓度及BOD5随降雨历时的延长下降速度稍慢，PH值相对稳定，降雨历时40min后，路面基本被冲洗干净。路面径流经雨水管网收集后，排入新西路雨水管网，最终进入南汀河，但是对南汀河的影响不大。表3-7西安至三原公路面径流中污染物浓度测定值项目5～20分钟20～40分钟40～60分钟平均值PH7.0～7.87.0～7.87.0～8.07.4SS（mg/L）231.42～158.22158.22～90.3690.36～18.71100BOD5（mg/L）7.34～7.307.30～4.154.15～1.265.08石油类（mg/L）22.30～19.7419.74～3.123.12～0.2111.25本项目运营过程中道路两侧居民、企业的生活污水经污水经道路设置的污水管网收集后，进入市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂进行处理。2、清水河口岸边民互市交易场地废水清水河口岸边民互市交易场地运营过程中用水环节主要为商场用水、绿化用水。（1）商场用水边民互市市场总建筑面积为m2，其功能主要为商品展示、交易，其用水机制与商场用水相似。用水量参照《云南省地方标准用水定额》DB53/T168-2013中的营业面积大于5000m2，商场用水取8L/（m2·d），按200天/年展示时间计算，边民互市交易场地用水量为960m3/d，m3/a，废水产生量按用水量80%计，则清水河口岸边民互市交易场地废水产生量为768m3/d，m3255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书/a，废水经化粪池处理后排入市政污水管网，最终进入清水河口岸污水处理厂处理。本环评提出边民互市交易场地化粪池总容积不应低于960m3。（2）绿化用水本项目绿化面积为70000m2，按绿化用水量按2L/m2·d计，根据耿马县气象资料统计，多年平均雨季天数为120，旱季天数约245天，按2/3的旱天需要浇灌绿地计算，每年约164天需要进行绿地浇灌，则旱季绿化用水量约为140m3/d，合22960m3/a，雨季不需洒水。绿化用水全部蒸发。故项目运营过程中废水产生量为768m3/d，m3/a，废水经化粪池处理后排入市政污水管网，最终进入清水河口岸污水处理厂处理。本项目运营过程中水量平衡图见图3-10，废水产生及排放情况见表3-8。表3-8边民互市项目废水产生及排放情况一览表内容类型排放源污染物处理前处理后产生浓度（mg/L）产生量(t/a)排放浓度（mg/L）排放量(t/a)水污染物商场废水废水量//CODcr40061.442603.99BOD515023.041302.00SS28043.011402.15动植物油284.30190.29氨氮355.38220.34磷酸盐71.0830.05255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书3、清水河国际产能合作区基础设施废水清水河国际产能合作区基础设施废水主要为员工生活废水、工租房生活废水。（1）员工办公生活废水在项目运行后仓储物流区内有装卸工人和管理人员等。类比同等规模的仓储物流区项目，本项目仓储物流区内装卸工人和办公管理人员约为2500人。员工用水量参照《云南省地方标准用水定额》DB53/T168-2013商贸办公写字楼用水量取40L/(人·d)，年工作365天计，则项目边贸仓储物流用房内员工用水量为100m3/d，36500m3/d，废水产生量按用水量的80%计算，则装卸工人以及办公管理员工废水产生量为80m3/d，29200m3/a。该废水排入化粪池预处理后，排入附近道路市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂处理。（2）公租房生活废水项目公共租赁住房内共有住房472户，员工倒班宿舍108间。住宿人数约为1576人。根据《云南省地方标准用水定额》DB53/T168－2013，住户生活用水量按100L/(人·d)计，每年按365天计，则项目公共租赁住房内住户用水量为157.6m³/d，57524.0m³/a，住户生活废水量按用水量的80%计，生活废水产生量126.08m³/d，46019.2m³/a。住户的生活废水排入化粪池预处理达标后，排入附近道路市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂进行处理。（3）绿化用水本项目绿化面积为32513m2，按绿化用水量按2L/m2·d计，根据耿马县气象资料统计，多年平均雨季天数为120，旱季天数约245天，按2/3的旱天需要浇灌绿地计算，每年约164天需要进行绿地浇灌，则旱季绿化用水量约为65.03m3/d，合10664.92m3/a，雨季不需洒水。绿化用水全部蒸发。故项目运营过程中废水产生量为206.08m3/d，75219.2m3/a，废水经化粪池处理后排入市政污水管网，最终进入清水河口岸污水处理厂处理。本项目运营过程中水量平衡图见图3-11，废水产生及排放情况见表3-9。表3-9国际产能合作区项目废水产生及排放情况一览表内容类型排放源污染物处理前处理后产生浓度（mg/L）产生量(t/a)排放浓度（mg/L）排放量(t/a)水商场废水废水量/75219.2/75219.2255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书污染物CODcr40030.092601.96BOD515011.281300.98SS28021.061401.05动植物油282.11190.14氨氮352.63220.17磷酸盐70.5330.024、清水河口岸供水厂废水本项目供水工程投入运营后，涉及废水包括水厂职工生活污水和水厂工艺废水。（1）办公生活废水水厂职工人数为30人，生活用水量按每人每天120L计，则水厂生活用水量分别为3.6m3/d，排水系数按0.8计，则生活污水产生量为2.88m3/d、1051.2m3/a，经化粪池预处理达标后，排入中缅大道市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂。（2）工艺废水生产废水主要来自沉淀池排泥废水和滤池反冲洗废水，其中包含了原水中的杂质以及水厂投加的药剂残留物，滤池一般每天反冲洗一次，工艺废水产生量一般占到原水量的4%～8%，本评价取5%，则工艺废水产生量分别约为500m3255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书/d，废水中主要污染物为SS，浓度约为80mg/L。为了节约水资源、减少SS污染，本次环评提出设沉淀池及浓缩池处理沉淀排泥水及滤池反冲洗废水，上清液回到头部配水井回用，生产废水不外排。（3）绿化本项目绿化面积为1000m2，按绿化用水量按2L/m2·d计，根据耿马县气象资料统计，多年平均雨季天数为120，旱季天数约245天，按2/3的旱天需要浇灌绿地计算，每年约164天需要进行绿地浇灌，则旱季绿化用水量约为2m3/d，合328m3/a，雨季不需洒水。绿化用水全部蒸发。故项目运营过程中废水产生量为2.88m3/d，1051.2m3/a，废水经化粪池处理后排入市政污水管网，最终进入清水河口岸污水处理厂处理。本项目运营过程中水量平衡图见图3-12，废水产生及排放情况见表3-10。表3-10供水厂项目废水产生及排放情况一览表内容类型排放源污染物处理前处理后产生浓度（mg/L）产生量(t/a)排放浓度（mg/L）排放量(t/a)水污染物商场废水废水量/1051.2/1051.2CODcr4000.422600.03BOD51500.161300.01SS2800.291400.01动植物油280.03190.002氨氮350.04220.002磷酸盐70.0130.0003255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书水源取水泵房城市管网生活用水滤池沉淀池绿化配水井清水池10005.610005.610505.650035015010155.610005.610005.6100003.6损失0.72化粪池污水管网蒸发222.882.88图3-12供水厂项目水量平衡图单位：m3/d5、清水河口岸污水处理厂废水营运期，项目主要水污染源为厂区废水及污水处理厂尾水。厂区废水主要来自污泥浓缩池上清液、污泥脱水机滤液及职工生活污水，这些污水仍含有较高的有机污染物，设计中拟将这些污水再通过厂内污水管道回送至进水泵房，进入污水处理系统重新处理。废水的排放浓度及排放量即污水处理厂设计出水水质，经排污管道收集进入污水处理厂的废水经过系统处理后，排入南汀河，水量和水质详见表3-11。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书表3-11废水排放浓度（单位：mg/L）项目排水量BOD5CODcrSSTNNH3-NTP设计出水水质25000m3/d（50000m3/d）≤20≤60≤20≤20≤8（15）≤1污染物日排放量0.51.50.50.50.1250.025污染物年排放量182.5547.5182.5182.545.639.13注：括号内为远期排水量。6、充电加气站运营废水本项目运营过程中用水主要为加气站员工的生活用水、加油客人的冲厕用水。（1）办公生活废水本项目办公生活用水量根据《云南省地方标准用水定额》（DB53/T168-2013）城镇居民生活用水定额中大城市用水量核算，项目项目每座加气站劳动定员为10人，用水量为140L/人•d，则每座加气站用水量为1.4m3/d，511m3/a。污水产生量按用水量的80%计算，则每座加气站生活污水产生量为1.12m3/d，408.8m3/a。卫生间冲洗水及生活洗浴用水进入化粪池处理后排入市政污水管网，最终进入污水处理厂处理。本项目共设置加气站10座，则项目运营过程中加气站劳动定员用水量共为14m3/d、5110m3/d，劳动定员办公生活废水产生量共为11.2m3/d、4088m3/d。（2）公厕冲厕用水项目设置公共卫生间，通过类比同类项目，每座加气站冲厕每天约有200人使用卫生间，按每人用水量为3L计算，则每座加气站卫生间冲洗水量为0.6m3/d，219m3/a。污水产生量按用水量的80%计算，则卫生间冲洗废水产生量为0.48m3/d，175.2m3/a。本项目共设置加气站10座，则项目运营过程中加气站公厕公厕用水量共为6m3/d、2190m3/a，劳动定员办公生活废水产生量共为4.8m3/d、1752m3/a。（3）绿化用水本项目10座加气站绿化面积共为2500m2，按绿化用水量按2L/m2·d计，根据耿马县气象资料统计，多年平均雨季天数为120，旱季天数约245天，按2/3的旱天需要浇灌绿地计算，每年约164天需要进行绿地浇灌，则旱季绿化用水量约为5m3/d，合820m3/a，雨季不需洒水。绿化用水全部蒸发。故项目运营过程中废水产生量为16m3/d，5840m3255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书/a，废水经化粪池处理后排入市政污水管网，最终进入清水河口岸/孟定镇污水处理厂处理。本项目运营过程中水量平衡图见图3-13，废水产生及排放情况见表3-12。表3-12加气站项目废水产生及排放情况一览表内容类型排放源污染物处理前处理后产生浓度（mg/L）产生量(t/a)排放浓度（mg/L）排放量(t/a)水污染物商场废水废水量/5840/5840CODcr4002.342600.15BOD51500.881300.08SS2801.641400.08动植物油280.16190.01氨氮350.20220.01磷酸盐70.0430.0027、医院运营废水（1）水污染源分析根据建设单位提供的资料，项目在营运期产生的医疗废水主要分为三类，一为门诊楼、住院楼、产生的含病菌废水；二为医疗过程中一些含有重金属化合物的工序（口腔科）产生的重金属污水及化验、检验中产生含有机溶剂、消毒剂及其他药物的废水；三为院内办公人员、医护人员产生的餐饮废水及生活废水。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书另外，本项目X光室、CT室等拍片均采用干显影方式，因此不产生洗印、显影废水，放射性废水达到衰变标准要求并经检验确认后，排入病区医疗废水处理站进行处理，本评价不对项目医用放射性同位素和射线装置辐射等涉及核辐射范畴的废水及固废进行评价，在条件具备后，再另行委托有相应资质的环评单位编制放射性和辐射环境影响评价文件。1）含菌废水：一般产生于门诊楼、住院楼内。①病房废水：根据业主提供的资料与类比同类项目，医院建成后拟设置病床数100张，病床使用率以每天100%计。每天每床需水量约0.4m3/d·床，病房总用水量为40m3/d。污水产生系数按0.8计，则病房产生的含菌废水排放量为32m3/d。②门诊废水：根据业主提供的资料与类比同类项目，急诊和门诊病人数按150人/天计，人均用水按0.02m3/d计，则用水量为3m3/d，污水产生系数按80%计，产生的含菌废水排放量为2.4m3/d。③清洁用水：项目医院总面积为14400m2，包含了临床科室、医技科室、管理辅助区等。每天用水量按1.5L/m2·d计，则用水量为21.6m3/d，污水产生系数按0.8计，则地面清洗废水排放量为17.28m3/d。以上三部分含菌废水属医疗机构废水与项目区产生的办公污水、生活污水经化粪池收集后，排入医疗污水处理站（采用二级生化处理+消毒工艺）处理后，达到《医疗机构水污染物排放标准》（GB18466-2005）中表2预处理标准后，排入市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂处理。2）重金属废水医院的重金属废水主要来源于血液、血清、细菌、化学检查分析、分析检验、诊断、口腔科及化验过程等。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书在血液、血清、细菌、化学检查分析、化验等工作中使用的氰化钾、氰化钠等含氰化合物、重铬酸钾、三氧化铬等化学品，产生的重金属主要为含氰废水、含汞废水、含铬废水；口腔科污水中污染物主要来源于医疗、补牙、做假牙及检查、治疗过程中使用的药物及一些辅料，主要为镉化合物、六价铬化合物、铜化合物、汞化物、镍化合物、砷化合物、银化合物、氰化物及铝化合物等。由于各种原料的使用量和使用频率具有较大的不确定性，根据类比相同规模综合医院，口腔科、化验及检验用水量为1.8m3/d，重金属污水产生量为1.44m3/d。本项目计划将口腔科、检验室产生含有重金属和有机化学的废水通过专用的排水管网收集后，采用化学方法和活性炭吸附处理，在排水口处理达到《医疗机构水污染物排放标准》（GB18466-2005）中表2排放标准后，再进入项目自建的医疗废水处理系统进行处理，处理达标后排入市政污水管网，进入清水河片区污水处理厂处理。3）食堂用水项目区服务中心设有职工食堂，每天可供就餐人数最大为160人，按每人用水30L/d计，每天最大新鲜用水量为4.8m3/d，污水产生系数按0.9计，则污水排放量为4.32m3/d，食堂废水经隔油池、化粪池处理后，汇入项目自建的污水处理站，处理达标后排入市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂处理。4）医务人员办公废水医院的职工和服务中心的管理人员共100人，每人按40L/d·人用水量计，每天用水量为4.0m3/d。污水产生系数按0.8计，则办公废水排放量为3.2m3/d。项目行政、办公、后勤人员年工作日按250d计，则年用水量1000m3/a，年废水排放量800m3/a。该部分办公废水与含菌废水一起收集，收集后进入项目区内自建的医疗废水处理站，经处理达标后排入市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂处理。5）绿化用水项目建成后绿化率为30%，绿化面积约为3510m2，按绿化用水量按2L/m2·d计，根据耿马县气象资料统计，多年平均雨季天数为120，旱季天数约245天，按2/3的旱天需要浇灌绿地计算，每年约164天需要进行绿地浇灌，则旱季绿化用水量约为7.02m3/d，合1151.28m3/a，雨季不需洒水。医院项目用水、排水量预测详见表3-13项目新鲜用水量和污水排放量表及图3-14项目给排水平衡图，项目废水分类及处置情况见表3-14。表3-13项目新鲜用水量及污水排放量表用水项目面积（m2）人数用水量定额用水量m3/d排污系数排水量m3/d病房/1000.4m3/d400.8032255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书门诊/1500.02m3/d30.802.4清洁用水14400/1.5L/m2·d21.60.8017.28口腔科、化验、检验等//1.8m3/d1.80.801.44食堂用水/16030L/d·人4.80.904.32人员办公/10040L/d·人40.803.2绿化用水3510/2L/m2·d旱7.02/损耗蒸发合计///旱82.22雨75.2/60.64255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书病房用水门诊用水项目区清洁用水口腔科、化验用水人员办公用水预处理80.64.320.360.8化粪池医疗废水处理站绿化用水蒸发损耗16.54清水河片区污水处理厂1.441.840322.417.283.2321.6460.6460.641.4460.64旱16.54自来水旱82.22雨75.2食堂用水隔油池0.484.324.84.32市政污水管网60.64图3-14项目给排水平衡图（单位：m3/d）255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书项目废水分类及处置情况见下表表3-14项目废水分类及处置情况一览表序号污水类型产生单位产生量(m3/d)主要污染物处理方式排放量(m3/d)排放去向1含菌废水门诊、病房及清洁废水51.68COD、BOD5、SS、NH3-N、TP、动植物油、大肠菌群、致病菌及致病毒经化粪池处理后，进入项目自建的医疗废水处理站处理51.68排入市政污水管网，进入污水处理厂2重金属和氰化物废水血液、血清、细菌、化验、化学检查分析、口腔科1.44镉化合物、六价铬化合物、汞化物、砷化合物、氰化物等，以及消毒剂、有机溶剂和其他药物废水设置专用的排水管网收集后，采用化学沉淀法和活性炭吸附处理后，在科室排水口处理达到《医疗机构水污染物排放标准》（GB18466-2005）中表2排放标准后，再进入项目自建的医疗废水处理站处理1.44排入市政污水管网，进入污水处理厂3生活污水医务办公污水、食堂废水7.52COD、BOD5、SS、NH3-N、TP、动植物油经化粪池处理后，进入项目自建的医疗废水处理站处理7.52排入市政污水管网，进入污水处理厂合计60.64//60.64排入市政污水管网，进入污水处理厂则项目区废水产生量为22133.6m3/a，其中生活污水产生量为2744.8m3/a，医疗废水产生量为19388.8m3/a，医疗废水中需进行化学方法预处理的重金属废水、检验废水量为525.6m3/a，通过专用的排水管网收集后，采用化学方法和活性炭吸附处理，在科室排水口达到《医疗机构水污染物排放标准》（GB18466-2005）中表2排放标准后，再排入项目医疗废水处理站。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书项目运营时，产生的医疗废水、办公废水、餐饮废水与生活污水，经隔油池、化粪池处理后，排入医疗废水处理站处理达《医疗机构水污染物排放标准》（GB18466-2005）中表2预处理排放标准后，排入市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂处理。废水排放总量为22133.6m3/a。废水中各污染物产生量3-15，各污染物排放量和消减量见表3-16。同时，类比昆明市生活污水的实测数据，该项目区废水污染物产生浓度及年产生量核算见表3-15、3-16。表3-15项目运营期污水中污染物产生浓度及产生量因子单位产生量产生单元CODBOD5NH3-NSSTP动植物油医疗废水浓度mg/L40012056210511日产生量53.12m3/dkg/d32.7111.225.2319.630.4671.028年产生量19388.8m3/at/a7.762.331.093.440.10.13生活污水浓度mg/L40015035350728日产生量7.52m3/dkg/d7.283.120.737.280.1460.208年产生量2744.8m3/at/a1.100.410.100.960.020.08表3-16废水污染物排放量和削减量核算一览表排污单元核算指标CODBOD5NH3-NSSTP动植物油医院病区常规医疗废水、口腔科、化验、检验废水19388.8m3/a污染物产生量（t/a）7.762.331.093.440.10.13处理设施进水水质混合浓度（mg/l）40012056210511污染物削减量（t/a）7.652.2951.0653.4050.09810.1281处理设施排水水质浓度（mg/l）5818131811达到《医疗机构水污染物排放标准》（GB18466-2005）中表2排放标准限值60201520-5污染物排放量（t/a）0.110.0350.0250.0350.00190.0019核算指标CODBOD5NH3-NSSTP动植物油255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书项目区办公生活废水2744.8m3/a污染物产生量（t/a）1.10.410.10.960.020.08污水处理设施进水水质混合浓度（mg/l）40015035350728污染物削减量（t/a）1.080.4050.0960.9550.01970.0797处理设施排水水质浓度（mg/l）5818131811达到《医疗机构水污染物排放标准》（GB18466-2005）中表2排放标准限值60201520-5污染物排放量（t/a）0.020.0050.0040.0050.00030.0003项目总排出废水22133.6m3/a污染物产生量（t/a）8.862.741.194.40.120.21污染物削减量（t/a）8.732.71.1614.360.11780.2078污染物排放量（t/a）0.130.040.0290.040.00220.0022（2）处置措施1）医疗病区含菌废水的处理工艺及达标可行性分析清水河口岸医院项目废水总量为60.64m3/d，医疗废水处理站以1.2的系数设计，建议废水设计处理规模设为75m3/d，委托具有相关污染治理资质的单位进行设计和施工。根据《医疗机构水污染物排放标准》（GB18466-2005），综合医疗机构污水排放执行排放标准时宜采用二级处理+消毒或深度处理+消毒工艺。本环评建议采用二级生化处理+消毒工艺进行处理，处理工艺见图3-15。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书预曝气混凝剂经消毒、浓缩、脱水干化后委托环卫部门定期清运病区含菌污水、行政、管理办公废水、职工宿舍生活污水投氯化粪池干化污泥图3-15含菌废水二级生化处理+消毒工艺流程图消毒接触池污泥脱水沉淀池清水河片区污水处理厂市政污水管网格栅生物处理池调节池各单元设计简介：①在医院各主要建筑物排出污水干管上设化粪池，按国家医院污水处理设计规范，污水在化粪池中的停留时间不小于24h，污水中的粪便、虫卵等悬浮杂质被化粪池截留下来并进行厌氧分解，污水得到初步处理。②污水中含有的大量较大颗粒的悬浮物和漂浮物被格栅截留，对水泵及后续处理单元起保护作用。③医院污水随时间变化会出现水量、水质的变化，将对后续处理造成影响，调节池起均匀水质、水量的作用。④生物处理池是处理设施的核心构筑物，污水中的有机物在微生物的作用下氧化分解。去除大部分的COD、BOD、氨氮、磷酸盐等污染物。⑤消毒池：保证污水与消毒剂充分接触，不出现短流和死角，使消毒剂有效杀死病原菌和病毒。⑥污泥消毒浓缩池：接触消毒池内的污泥集中排入污泥浓缩池，污泥中的有机物在污泥池内进一步厌氧分解，在此过程中寄生虫卵被杀死，医疗机构经浓缩后的污泥属于危险废物，清掏前应进行监测，并按危险废物进行定期处理。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书⑦消毒设备：采用的二氧化氯消毒工艺是目前最新、杀菌效果最佳的消毒剂。污水采用二氧化氯消毒剂消毒的工艺控制要求为：消毒接触池接触时间≥1h，接触池出口总余氯2～8mg/L；采用其他消毒剂对总余氯不作要求。上述处理工艺能够达到《医疗机构水污染物排放标准》（GB18466-2005）中表2排放标准要求，且通过类比昆明市其他综合医院的医疗废水也采用本工艺进行处理，处理达标外排至附近污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂，故本项目的废水处理工艺是可行的。2、金属废水处理工艺及达标可行性分析类比“昆明医学院第一附属医院二部建设项目”对重金属废水采取的处理方式，本项目将口腔科、化验、检验等所有含有重金属和氰化物的废水单独收集，采用化学方法进行处理。昆明医学院第一附属医院二部建设项目已经建成投入运行，并已经通过验收，本项目含重金属废水处理工艺类比其处理工艺是可行的。主要设置4个串联处理槽，首先在第一槽中加入氢氧化钠、次氯酸钠，搅拌20分钟后使PH值=10；在第二槽中投加硫酸亚铁，使PH=4；在第三槽中加入氢氧化钠，使PH=10，将产生各种重金属和氢氧化铁的沉淀物，将沉淀物取出；将上清液引入第四槽中，加入硫酸中和到PH=7，经活性炭吸附装置后排入医院的医疗废水处理系统。其处理工艺流程见图3-16。第一槽NaOHNaClO第二槽FeSO3有资质的单位进行处置第四槽第三槽沉淀物NaOHH2SO4活性炭吸附污水处理系统图3-16重金属废水处理工艺有资质的单位进行处置重金属废水重金属废水进、出预处理系统的污染物浓度情况见表3-17。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书表3-17重金属废水进、出污水处理系统的污染物浓度污染物名称进水浓度（mg/L）出水浓度（mg/L）PH5-67总氰化物0.3≤0.1总汞0.1≤0.05总镉0.2≤0.1总砷0.7≤0.5Cr6+0.8≤0.1考虑到重金属和氰化物废水中还含有一定的有机溶剂和消毒剂，为保证废水中污染物浓度达标排放，可在最后再加一个活性炭吸附装置进行进一步的吸附处理，在降低有机溶剂的同时，还可进一步降低水中金属离子的浓度。采用此方法可确保项目重金属废水处理达到《医疗机构水污染物排放标准》（GB18466-2005）表2中排放标准限值。因此采取此工艺是可行的。3、隔油池、化粪池容量合理性分析项目区餐饮废水产生量为4.32m3/d，设置一个隔油池，隔油池内应预留25%的存油空间。因此，隔油池容积为6m3；为保证废水在每个化粪池的停留时间不小于24h，项目区需设置化粪池容积不小于60m3。项目区产生的废水，经隔油池、化粪池、重金属处理系统处理后，排入医疗废水处理站，处理达到《医疗机构水污染物排放标准》（GB18466-2005）表2中排放标准限值后，再排入市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂。8、国门小学废水清水河国门小学运营过程中用水环节主要为教师、学生生活用水、食堂用水、绿化用水。项目建成后，学校教学期为270天，学生450人及26名教职工。假期为69天，学生、教职工均不留校。（1）生活用水学生450人及26名教职工，生活用水量按平均100L/人·d计，则项目运营过程中生活用水量为47.6m3/d、12852m3/a，废水产生量按0.8计，则项目运营过程中师生生活废水量为38.08m3/d、10281.6m3/a。生活废水经1座40m3255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书化粪池预处理达标后，排入市政管网，最终进入清水河片区污水处理厂处理。（2）食堂用水根据业主提供的资料，学校运营过程中就餐人数约为260人，按每人用水30L/d计，则项目运营过程中餐饮用水量为7.8m3/d、2106m3/a，废水产生量按0.8计，则项目运营过程中师生餐饮废水量为6.24m3/d、1684.8m3/a。餐饮废水经1座8m3隔油池预处理达标后，排入市政管网，最终进入清水河片区污水处理厂处理。（3）绿化用水本项目绿化面积为1000m2，按绿化用水量按2L/m2·d计，根据耿马县气象资料统计，多年平均雨季天数为120，旱季天数约245天，按2/3的旱天需要浇灌绿地计算，每年约164天需要进行绿地浇灌，则旱季绿化用水量约为2m3/d，合328m3/a，雨季不需洒水。绿化用水全部蒸发。故项目运营过程中废水产生量为44.32m3/d，11966.4m3/a，废水经化粪池处理后排入市政污水管网，最终进入清水河口岸污水处理厂处理。本项目运营过程中水量平衡图见图3-17，废水产生及排放情况见表3-18。表3-18国门小学项目废水产生及排放情况一览表内容类型排放源污染物处理前处理后产生浓度（mg/L）产生量(t/a)排放浓度（mg/L）排放量(t/a)水污染物商场废水废水量/11966.4/11966.4CODcr4004.792600.31BOD51501.791300.16SS2803.351400.17动植物油280.34190.02氨氮350.42220.03磷酸盐70.0830.004255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书3.2.3噪声1、道路工程交通噪声拟建道路为新建项目，道路建成后车流量增大，昼间在公路上行驶的车辆构成等间距排列的不连续线声源，夜间由于车流量较小，公路上的车流为等间距排列的点声源，为无组织连续排放，昼间排放量大于夜间。车辆行驶过程中车轮与地面摩擦产生的噪声、发动机产生的噪声、汽车鸣笛等产生的交通噪声将对声环境产生影响。（1）本项目各行车的车速的计算采用如下公式进行计算：式中：vi—第i种车型车辆的预测车速，km/h；当设计车速小于120km/h时，该型车预测车速按比例降低；ui—该车型的当量车数；ηi—该车型的车型比；vol—单车道车流量，辆/h。mi—其他2种车型的加权系数。k1、k2、k3、k4分别为系数，如下表：255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书表3-19车速计算公式系数车型k1k2k3k4mi小型车-0.149.65-0.-0.020991.2102中型车-0.149.38-0.-0.012450.8044大型车-0.149.39-0.-0.012540.70957（2）车辆交通噪声声源强计算模式如下所示：小型车：Los=12.6+34.73lgVs+△L路面中型车：LoM=8.8+40.48lgVM+△L纵坡大型车：LoL=22.0+36.32lgVL+△L纵坡式中：右下角注S、M、L—分别表示小、中、大型车；Vi—该车型车辆的平均行驶速度，km/h。本项目中△L路面、△L纵坡均取0。采用上述公式计算得出，项目运营过程中噪声源强如下：表3-20项目运营期间噪声源强一览表dB（A）道路车型时期时段小型车中型车大型车1号路近期（2020）昼间69.0467.9875.15夜间69.1167.9275.14中期（2026）昼间68.9368.0575.16夜间69.0667.9675.14远期（2034）昼间68.7567.1475.19夜间69.068.0175.182号路近期（2020）昼间69.0667.9775.15夜间69.1167.9175.14中期（2026）昼间68.9768.0375.16夜间69.0867.9575.14远期（2034）昼间68.8168.1175.18夜间69.0267.9975.163号路近期（2020）昼间65.6764.0671.63夜间65.7464.071.62中期（2026）昼间65.5664.1371.65255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书夜间65.7064.0471.62远期（2034）昼间65.3764.2371.67夜间65.6364.0971.644号路近期（2020）昼间69.0467.9875.15夜间69.1167.9275.14中期（2026）昼间68.9368.0575.16夜间69.0667.9675.14远期（2034）昼间68.7468.1475.19夜间69.068.0175.165号路近期（2020）昼间65.6764.0671.63夜间65.746471.62中期（2026）昼间65.5564.1371.65夜间65.7064.0471.62远期（2034）昼间65.3564.2671.67夜间65.6264.0971.646号路近期（2020）昼间65.6164.1071.64夜间65.7264.0371.62中期（2026）昼间65.4264.271.66夜间65.6564.0871.64远期（2034）昼间65.0964.3371.69夜间65.5364.1571.65中缅大道近期（2020）昼间65.6664.0771.63夜间65.7364.0171.62中期（2026）昼间65.5464.1471.65夜间65.6964.0571.63远期（2034）昼间65.3264.2571.67夜间65.6164.0971.64近期（2020）昼间65.7364.0171.62夜间65.7863.9871.61255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书中期（2026）昼间65.6864.0671.63夜间65.746471.62远期（2034）昼间65.5964.1171.64夜间65.7164.0371.622、边民互市交易场噪声清水河口岸边民互市交易场所运营过程中的噪声主要为商业噪声，源强为65~80dB（A）。3、清水河国际产能合作区噪声清水河国际产能合作区主要为仓储、物流区，运营过程中噪声主要为物流运输的交通噪声和仓储过程的设备噪声以及生活噪声。噪声源强分别为：交通噪声70~95dB（A）、仓储设备噪声55~70dB（A）、生活噪声60~70dB（A）。4、供水厂噪声清水河口岸片区供水厂运营过程中主要噪声源有水厂中搅拌机、潜水污水泵等设备噪声，供水泵房及配水加压泵站中离心泵、起重机等设备噪声。各设备噪声级如表3-21所示。表3-21供水厂项目产噪设备情况编号设备名称噪声级（dB（A））产噪位置备注1搅拌机60～80净水厂2潜水污水泵60～85净水厂3立式离心泵70～90配水加压泵站3用1备4卧式离心泵70～90净水厂4用3备5电动单梁悬挂起重机60～85净水厂、配水加压泵站提升泵站5、清水河口岸片区污水处理厂噪声清水河口岸片区污水处理厂运营过程中噪声主要来源于污水提升泵房、鼓风机及其它各机械运行产生的噪声。各噪声源及声源强度见表3-22。表3-22污水处理厂主要设备的噪声级序号设备名称台数数(台)噪声级dB(A)治理措施1潜水排污泵275浸入水中2罗茨鼓风机290消音器、墙壁3剩余污泥泵575墙壁4回流污泥泵575墙壁255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书5鼓风机290消音器、墙壁6、垃圾收集站噪声垃圾收集站运营过程中噪声主要为交通噪声，源强为70~95dB（A）。7、充电加气站项目噪声充电加气站噪声源主要有卸气时压缩机产生的机械噪声和过往加气车辆产生的交通噪声。压缩机噪声为间歇性噪声，源强一般在80～85dB(A)；交通噪声主要为过往加气车辆，其源强与车类型及行驶速度密切相关，根据计算，小型车辆在低速行驶时（20km/h）噪声源强约为64dB(A)。8、医院运营噪声项目运营期的噪声源为项目区的人群活动噪声、交通噪声、电梯噪声、水泵噪声、风机噪声、医疗废水处理设施等的机械噪声，其中大部分噪声设备均置于室内，噪声源强见3-23。表3-23运营期噪声源强序号设备名称噪声源强dB(A)1人群活动噪声65-802交通噪声70-803污水处理设备70-854水泵噪声80-905风机噪声75-806电梯40-507备用发电机（偶尔）80-909、国门小学运营噪声国门小学运营过程中的的主要噪声源是教学活动、广播噪声、师生生活噪声，其中：教学活动、师生生活等噪声源强为50~60dB(A)，广播噪声源强为80dB(A)。3.2.4固体废弃物1、道路设施固体废物运营期市政道路路面基本不产生固废污染物，固废主要为市政道路两侧人群活动产生，包括公交站台周围产生的生活垃圾，市政道路建设完成后，将在人行道上设置垃圾桶，垃圾委托环卫部门清运。2、边民互市交易场固体废弃物255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书项目边贸产品展示交易用房及边民互市市场建筑面积m2，其功能主要为商品展示、交易，其产生的固废主要为废弃的商品包装，产生量按照0.02kg/(m2·d)计，按年200天计算，商品包装垃圾日产生量为2.4t/d，年产生量480t/a。商品包装垃圾收集后对具有回收利用价值的回收利用，不能利用的委托环卫部门进行处置。3、清水河国际产能合作区固体废弃物清水河国际产能合作区主要为仓储、物流区固体废弃物主要为仓储垃圾、办公生活垃圾。（1）仓储垃圾根据建设单位提供的资料，项目不进行有毒、有害及危险品的暂存和配送，因此项目不产生危险废弃物。项目仓储物流区固废主要为破损的货物和废弃包装材料，预计年产生200t/a。项目内产生的破损货物按相关要求进行处置，废弃包装材料回收利用。（2）生活垃圾项目边贸仓储物流用房约有2500名工人，生活垃圾产生按0.5kg/人·d计算，另外，公共租赁住房内共有住房472户，员工倒班宿舍108间，住宿人数约为1576人，住宿人口生活垃圾产生按1.5kg/d计算，则项目运营过程中国际产能合作区运营过程中生活垃圾产生量为3.61t/d、1317.65t/a。生活垃圾收集后，委托环卫部门进行处置。4、清水河口岸供水厂固废清水河口岸供水厂运营过程中固体废弃物主要为泥渣、生活垃圾。（1）泥渣水厂水净化过程中会产生泥渣，主要产生源是沉淀池，其量与水量、水源水质、投加药剂量均有关系，泥渣经过脱水后变成干泥，采用以下公式进行计算：S=（K1C0+K2D）×Q×10-6式中：C0----原水浊度设计取值（NTU），根据建设单位提供的资料，原水混度均值为24.6NUT；K1----原水浊度单位NTU与悬浮物SS单位mg/L的换算系数，0.7~2.2，根据建设单位提供的资料，本次计算取0.74；255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书K2----药剂转化为泥量的系数，取1.53；D----药剂投加量（mg/L），取60mg/L；Q----原水流量（m3/d）；S----干泥量（t/d）。水厂近期原水流量分别为10005.6m3/d，药剂采用氯化铝，投加量约为60mg/L。经计算，水厂产生干泥量为1.11t/d，即总计干泥产生量为405.15t/a，泥渣运至垃圾填埋场填埋。（2）生活垃圾清水河口岸供水厂运营过程中职工人数为30人，按1.0kg/人·d计算，则清水河口岸供水厂运营过程中生活垃圾产生量为30kg/d、10.95t/a，收集后委托环卫部门进行处理。5、清水河口岸片区污水处理厂运营固废清水河口岸片区污水处理厂运营过程中固体废弃物主要为污水处理产生的污泥、职工生活垃圾。（1）污泥污水处理厂产生的固体废弃物主要为格栅渣、沉沙和污泥及少量污水厂工作人员办公、生活垃圾。1）污泥可研提出本工程污泥采用板框压滤脱水，脱水后送当地填埋场处置。根据《生活垃圾填埋场污染控制标准》（GB16889-2008）中6.6条的规定：“厌氧产沼等生物处理后的固态残余物、粪便处理后的固态残余物和生活污水处理厂污泥经处理含水率小于60%，可以进入生活垃圾填埋场填埋处置。”可研提出本项目的剩余污泥经板框压滤脱水后制成泥饼外运至垃圾填埋场进行填埋处置，根据经验经板框压滤后污泥含水率为75-85%，其满足不了相关要求，因此必须对污泥脱水工艺进行改进使污泥含水率将至60%。为此本环评提出在项目区新建干化池对板框压滤后污泥进行干化处理，干化后使含水率将至60%后送至垃圾填埋场处置。在污泥干化过程产生少量滤液，本环评提出此部分废水返回污水处理站处理，同时对干化池可能产生恶臭采取喷药处理，定期对干化池内污泥进行清理。本环评建议污泥干化池建设于在厂区北面靠污泥干化棚附近建设，容积约为100m3，具体设计请业主委托有资质单位进行设计建设。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书采用板框压滤+干化处理后污泥产生量为1.25t/d，456.25t/a（含水率60%），堆棚暂存后运至孟定镇垃圾填埋场进行填埋。2）格栅渣和沉砂污水处理厂的其余固体废弃物有粗细格栅渣和沉淀池的沉砂，这部份固体废弃物来源于格栅井、沉砂池，主要由城市漂浮垃圾、泥沙、塑料、橡胶制品等组成。产生量为0.05t/d、18.25t/a，经统一收集后，送至垃圾填埋场。3）污水厂工作人员办公、生活垃圾污水处理厂劳动定员为20人，办公、生活垃圾按每人每天1.0kg计，则生活垃圾的产生量约为20kg/d，7.3t/a，经统一收集后委托环卫部门进行处理。6、充电加气站运营固废充电加气站运营过程中固体废物主要为员工生活垃圾及流动人口生活垃圾。生活垃圾产生量按每人每天平均产生量1.0kg计，定员10人，生产垃圾产生量为10kg/d、3.65t/a。加气站流动人口垃圾产生量为6kg/d，产生量为2.19t/a。每座加气站生活垃圾产生量为16kg/d、5.84t/a。生活垃圾收集后委托环卫部门进行处置。7、清水河口岸医院固废清水河口岸经济区医院运营过程中固体废弃物主要为生活垃圾、食堂泔水、隔油池油脂、医疗废物、医疗污水污泥、重金属污泥及废弃活性炭。（1）生活垃圾项目一般固废主要来源于医务人员、就诊人员及住院人员产生的生活垃圾。医务人员、就诊人员产生的垃圾为普通生活垃圾、果皮果核、废纸废塑料等。项目门诊接待人数为150人次/d，每人每天垃圾产生量以0.3kg/(人次·d)计，则门诊生活垃圾产生量为45kg/d、16.43t/a；医务人员100人，每人每天垃圾产生量以0.5kg/(人次·d)计，则生活垃圾产生量约50kg/d、18.25t/a。项目住院病床数100床，住院床位垃圾产生量以1kg/(床位·d)计，则垃圾产生量约100kg/d、36.5t/a。综上所述，项目生活垃圾产生总量为36.5t/a，由垃圾桶收集后，委托环卫部门进行处置。（2）食堂泔水通过类比同比规模项目，医院运营过程食堂泔水产生量为260kg/d、94.9t/a，255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书收集后出售给当地养猪场综合利用。（3）隔油池油脂项目食堂隔油池运营过程中油脂产生量为0.6t/a，收集后委托有资质的单位进行处理。（4）医疗固废本项目在运营中不可避免的会产生一定量的医疗固废。1）医疗废物组成成分医疗废物是具有传染性的危险废物，其传染性根据废物的产生源而不同。因此，很难将此类废物所传播致病菌的种类与强度做出定量的描述。根据《国家危险废物名录》，医院临床废物（HW01）、医药废物（HW02）均属于危险废物，并按照《医疗废物分类目录》（卫医发[2003]287号）进行分类收集管理，严格按照国务院颁布的《医疗废物管理条例》（国务院第380号）及《医疗机构医疗废物管理办法》（国家卫生部）进行收集、运送、贮存、处置。①一次性医疗废物：对一次性医疗用品使用后均就地消毒后毁型，可防止污染并避免被非法重复利用。对有利用价值的废物须按照《医疗废物管理条例》的有关规定在消毒后送回有资质的企业进行分捡后回收。对不能够回收利用价值的一次性医疗废物，必须采用严格的包装方法，委托有资质的单位进行处理。如涉及到有传染病原体的废物，必须在24小时内转移。②有机污染废物：在医疗过程中会有一些沾染药物、血迹的棉纱、布等废物。根据要求应分为含病原体的废物和一般废物。这些废物都需焚烧处置，此类废物应有专人管理，定期清运，在收集运送过程中不得洒落。③病理性废弃物包括手术及其他诊疗过程中产生的废弃的人体组织和器官、医学实验动物的组织和尸体以及病理切片后废气的人体组织、病理蜡块等，废弃物经福尔马林液浸泡消毒后，暂时置于医疗废物暂存间的冰柜内，然后与其他污染废弃物一起委托有资质的单位进行处理（手术或尸检后能辨认的人体组织、器官和死胎除外）。④255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书根据原国家环保总局发布的《医疗废物集中焚烧处置工程建设技术规范》（HJ/T177-2005）中规定：“医疗废物焚烧厂接收并处置经分类收集的医疗废物，手术或尸检后能辨认的人体组织、器官及死胎宜送火葬场焚烧处理”。因此，该医院病理性废弃物产生后将其分类，将手术或尸检后能辨认的人体组织、器官及死胎送火葬场焚烧处理。2）医疗废物产生情况本项目共100张病床，住院病人按每病床每日产生医疗垃圾0.5kg计（其中包含日常治疗产生的垃圾），产生医疗垃圾为50kg/d，18.25t/a。门诊病人数为150人次/d，产生的医疗垃圾量按每人每天0.2kg计，则产生的医疗垃圾量为30kg/d、10.95t/a。项目产生的医疗固废经收集后，暂存于医疗废物储存间，定期由有资质的医疗废物处置有限公司进行无害化处理。（5）污泥本项目的污水处理设施（化粪池及污水处理站）会产生一定量的污泥，产生的污泥量按每去除1kgCODcr产生2.5kg污泥计算，废水处理站CODcr消减量为8.73t/a，则污水处理站产生的污泥量约为21.83t/a。根据国家环境保护部危险废物分类，医院污水处理系统污泥属于危险废物的范畴，但由于医疗废物处置单位并不接收污泥，且主要污染物为病原微生物及寄生虫卵，本环评要求将污泥用石灰干化灭菌使其含水率低于60%后，委托环卫部门与生活垃圾一同清运至垃圾填埋场。根据类比其他同类医院，污泥经石灰干化灭菌后可满足GB18466-2005《医疗机构水污染物排放标准》中的污泥控制及处置要求。（6）重金属污泥及废弃活性炭吸附剂项目使用重金属预处理系统进行重金属废水、检验废水的预处理，主要使用化学沉淀法和活性炭吸附处理。因此，重金属预处理系统将产生一定的重金属污泥及废弃的活性炭吸附剂，其产生量约为1.0t/a，该部分固体废物属于危险废物，列入危险废物进行管理及处置，收集后委托有资质的单位进行处理。综上分析，项目固废产生量及处理情况详见下表：表3-24医院项目固废产生量及处置情况一览表序号废物类别名称产生量（t/a）处置方法1一般固废生活垃圾36.5收集后委托环卫部门进行处置2一般固废食堂泔水94.9收集后出售给当地养猪场综合利用3一般固废隔油池油脂0.6委托有资质的单位进行处置4医疗固废医疗废物29.2暂存后委托有资质的单位进行处置5危险废物污水处理设施污泥21.83石灰干化灭菌至含水率低于60%后，则与生活垃圾一同清运至该填埋场进行填埋。6危险废物1.0收集后委托有资质的单位进行处置255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书重金属污泥及废弃活性炭吸附剂8、清水河口岸国门小学固废（1）生活垃圾学校教学期为270天，学校师生生活垃圾产生量按0.5kg/人·d计，项目全校教师、学生人数为476人，生活垃圾产生量为238kg/d、64.26t/a。（2）食堂泔水根据类比同比规模的小学，清水河口岸国门小学运营过程中食堂泔水产生量为20kg/d、5.4t/a，收集后出售给当地养猪场综合利用。（3）隔油池油脂项目食堂隔油池运营过程中油脂产生量为0.3t/a，收集后委托有资质的单位进行处理。8、固体废弃物综述本项目为临沧边境经济合作区基础设施发展项目，项目运营过程中各子项目固体废弃物产生量及处置方式详见表3-25。表3-25本工程运营过程中固体废弃物产生及处置措施总览表来源固废名称产生量（t/a）处置措施道路设施生活垃圾少量沿线设置垃圾桶，环卫工人进行清运边民互市交易场商品包装垃圾480对具有回收利用价值的回收利用，不能利用的委托环卫部门进行处置清水河国际产能合作区仓储垃圾200按相关要求进行处置，废弃包装材料回收利用生活垃圾1317.65收集后，委托环卫部门进行处置清水河口岸供水厂泥渣405.15泥渣运至垃圾填埋场填埋。生活垃圾10.95收集后委托环卫部门进行处理清水河片区污水处理厂污泥456.25干化后（含水率小于60%）运至孟定镇垃圾填埋场进行填埋格栅渣和沉砂18.25经统一收集后，送至垃圾填埋场生活垃圾7.3收集后委托环卫部门进行处理充电加气站生活垃圾5.84收集后委托环卫部门进行处理清水河口岸医院生活垃圾36.5收集后委托环卫部门进行处理食堂泔水94.9收集后出售给当地养猪场综合利用隔油池油脂0.6收集后委托有资质的单位进行处理医疗废物29.2医疗固废经收集后，暂存于医疗废物储存间，然后定期由有资质的医疗废物处置有限公司进行无害化处理污水处理设施污泥污泥21.83石灰干化灭菌至含水率低于60%后，则与生活垃圾一同清运至该填埋场进行填埋255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书重金属污泥及废弃活性炭吸附剂1.0收集后委托有资质的单位进行处置清水河国门小学生活垃圾64.26收集后委托环卫部门进行处理食堂泔水5.4收集后出售给当地养猪场综合利用隔油池油脂0.3收集后委托有资质的单位进行处理255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书4.环境现状调查评价4.1自然环境概况4.1.1地理位置耿马县位于云南省临沧市西南部，跨东经98°48′～99°54′，北纬23°20′～24°02′之间，东与临沧、双江两县接壤，南于沧源县毗邻，北于镇康、永德县隔南汀河相望，西与缅甸山水相连。耿马县距省会昆明719km，距临沧市政府146km，全境南北宽42km，东西长90km，周长410.4km，国境线长47.35km。国土土地面积3837km2，其中山地面积约占92.4%，坝地约占7.6%。孟定镇地处云南省的西南部，位于东经98°53′至99°15′和北纬23°27′至23°40′之间，东与耿马县内勐简乡、耿马镇、贺派乡相连，南与沧源县芒卡镇接壤，西与缅甸滚弄县交界，北与镇康县木场乡为邻。项目位于孟定镇清水河口岸，清水河口岸距县城83公里，本项目为清水河口岸基础设施建设项目，项目地理位置详见附图10。4.1.2地形、地貌耿马县孟定镇地处滇西横断山脉山地切割区的中下段，南汀河流域宽谷冲积平坝和低热山谷区。山川多呈东北—西南走向，地势自东北向西南渐呈梯级递降。境内山峰均属怒山支系老别山脉的组成部分，东北山形高耸陡峭，西南地形宽阔倾斜，形似一个圆锥体。平均海拔511米，最高山峰仙人山海拔1694米，最低点位于清水河与南汀河汇合点海拔450米，属于低纬度、低海拔的冲积平坝低热山谷区。孟定矿产资源丰富，有金、银、铜、铁等有色金属及硅石、石灰石、硫矿等非金属矿物。盛产优级稻米、大豆、橡胶、胡椒、咖啡、西瓜和水产品等，以柚木、鐵力木、輕木为代表的热帶珍稀植物品种繁多，是云南省橡胶主产区和瓜果蔬菜基地。本项目位于中国西南边陲耿马县西端，耿马县内地势东北高，西南低，自东北向西南渐呈梯级递降。东北山峰高耸陡峭，中部宽阔起伏，西部略显狭窄，坝子多为丘陵坝。最高点位于东部与双江县交界的大雪山，海拔3323米，最低处是南汀河与清水河汇合地，海拔450米。测区地形以山地为主，发育少量山间盆地，山峰为怒山支脉老别山系的余脉。4.1.3地质条件255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书评价区区域大地构造位置位于冈底期-念青唐古拉褶皱系--昌宁-勐连褶皱带--临沧-勐海褶皱束、勐省-东回褶皱束、勐统-南腊-西蒙褶皱束。从地质力学的观点分析位于滇西经向构造带（即三江经向构造带）,地质构造复杂。评价区基本位于澜沧江断裂--南汀河断裂之间区域。评价区从西向东规模较大的断裂依次为：南汀河断裂、大寨－云阳断裂，南天门断裂、三尖山段裂、勐撒-曼岗山断裂、澜沧江断裂，控制整个评价区，受其影响较为明显，褶皱发育，派生断裂发育有北东向、南西向断裂（为了区分区断裂和一般断裂，区域断裂用F编号，一般断裂用f编号）。其中具有控制性作用的为南汀河断裂。南汀河断裂（F1）位于评价区东部。西南端由清水河，沿北东方向经孟定坝子、勐简坝子西北边缘、大军赛、大勐颇等地伸出区外，长度大于200km，规模巨大。该断裂在平面上为直线状，走向北东－南西向，（约45°）。断层两盘地层主要为泥盆系、石炭系、二叠系、三叠系及侏罗系等。地层在走向上不连续，老地层往往冲覆于较新地层之上；沿断裂带地层剧烈破碎、褶皱、重结晶，并普遍发育断层砾岩、糜棱岩、构造透镜体和断层泥等。破碎带宽度一般100－300m，最宽可达500m以上。4.1.3河流水系孟定境内共有大小河流15条，其中属一级支流共14条（南汀河、姑老河、南壮河、南望河、南稳河、贺岭河、南底河、南滚河、南瓦河、莫牙河、小黑河、南捧河、南帕河、清水河），二级支流1条（南片河），过境总流量218立方米/秒。主干河流为南汀河，属怒江水系一级支流，两侧溪沟呈树枝状由山区流经盆地汇入南汀河。项目所在区域地表水体主要为清水河、南汀河。南汀河：南汀河属怒江水系一级支流，发源于临翔区博尚镇永泉村西南部海拔2480米的凉山，由东向西横穿6县区，在耿马县孟定镇清水河口岸出境，是临沧市境内最大的一条国际河流。境内干流总长264公里，总落差2090米，年平均流量353立方米/秒，流域面积8097平方公里，有大小8条支流汇入，年径流总量73.18万立方米，年输沙量58.6万立方米。清水河：清水河属于怒江流域，为南汀河下游右岸的一条一级支流，发源于缅甸国三堆山东南的公老鼠山。清水河流域涉及范围中国、缅甸国，在国内涉及临沧耿马县孟定镇的4个行政村，集水面积77.8k㎡(其中缅甸国0.9km2255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书)，河长20km，落差1360m，平均比降43.0%，河网密度0.77。项目所在区域水系图详见图11。4.1.4气候耿马县地处北回归线，气候属南亚热带季风气候类型，气候比较炎热，年平均气温为18.8℃，最冷月平均气温11.6℃，最热月平均气温23.3℃，日照时数2142.6h。年平均降水量1321.1mm，5月至10月为雨季，占全年降雨量的86.6%，无霜期320d。年平均日照时数为2196.1h，太阳辐射总量为133.58千卡/平方厘米。多年平均风速0.91m/s，主导风向为西南风。项目所处区域属亚热带山地季风气候，雨旱季分明，每年5～10月为雨季，降水量达1200～2000mm；11～4月为旱季，降水量仅有100～200mm。立体气候差异明显，山间盆地及河谷地区潮湿炎热，最高气温可达40℃以上；山区温和凉爽，气温在30℃以内。年均气温18.8～20.1℃。4.1.5动植物资源耿马县野生动物已知有264科1195属2731种；其中被子植物169科1004属2419种；裸子植物4科15属19种；蕨类植物38科98属203种，苔癣植物53科78属90中。植物中有经济价值的162科550属948种，列入国家和省级保护的珍稀濒危植物20种，还有食用菌33种，野生植物可以食用50余种，可药用600余种；紫胶寄主树60余种，竹类10余种。孟定森林面积65604.74公顷，覆盖率为60.7％，活立木储量立方米，有野生动物60多种，鸟类340多种，爬行动物50多种。境内盛产优质稻米、香蕉、大豆、橡胶、咖啡、西瓜和水产品等，以柚木、铁力木、轻木为代表的热带珍稀植物品种繁多，是云南省橡胶主产区和瓜果蔬菜、商品粮食基地。4.2环境质量现状及评价2017年5月24日至5月30日，项目方委托了云南浩辰环保科技有限公司对项目所在区域的大气、地表水、环境噪声进行了现状监测，监测布点示意图详见附图12，监测内容及结果如下：4.2.1环境空气质量现状•监测点位：孟定镇、清水河口岸、双龙井、班幸、清树村、大湾江。•监测因子：TSP、PM10、SO2、NOx、CO、氨、硫化氢。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书•监测频率：连续监测7天。TSP、PM10提供日均浓度，SO2、NOx、CO提供日均浓度、小时浓度，氨、硫化氢提供小时值。•采样时间：2017年5月24日至5月30日•监测结果及评价评价区域内TSP、PM10、SO2、NOx执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）标准，环境空气质量现状监测及评价结果见表4-1。表4-1环境空气质量现状监测及评价结果表单位mg/m3监测地点监测项目浓度范围标准值评价结果孟定镇NOx日均值0.025-0.0360.10达标小时均值0.023-0.0400.25达标SO2日均值0.017-0.0200.15达标小时均值0.014-0.0250.50达标TSP日均值0.113-0.1550.3达标PM10日均值0.080-0.1010.15达标清水河口岸NOx日均值0.027-0.0380.10达标小时均值0.025-0.0380.25达标SO2日均值0.017-0.0200.15达标小时均值0.012-0.0260.50达标TSP日均值0.086-0.1180.3达标PM10日均值0.061-0.0830.15达标CO小时均值0.6-1.310达标日均值0.9-1.14达标氨一次0.02-0.040.20达标硫化氢一次0.003-0.0090.01达标双龙井NOx日均值0.025-0.0360.10达标小时均值0.024-0.0420.25达标SO2日均值0.017-0.0200.15达标小时均值0.014-0.0240.50达标TSP日均值0.094-0.1200.3达标PM10日均值0.076-0.0870.15达标CO小时均值0.4-0.910达标日均值0.4-0.64达标班幸NOx日均值0.025-0.0400.10达标小时均值0.022-0.0440.25达标SO2日均值0.017-0.0200.15达标小时均值0.014-0.0240.50达标TSP日均值0.089-0.1080.3达标PM10日均值0.052-0.0700.15达标CO小时均值0.4-0.910达标日均值0.4-0.74达标255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书清树村NOx日均值0.026-0.0400.10达标小时均值0.021-0.0430.25达标SO2日均值0.017-0.0200.15达标小时均值0.014-0.0250.50达标TSP日均值0.096-0.1250.3达标PM10日均值0.067-0.0860.15达标CO小时均值0.6-1.110达标日均值0.6-0.84达标大湾江NOx日均值0.027-0.0360.10达标小时均值0.027-0.0450.25达标SO2日均值0.017-0.0200.15达标小时均值0.014-0.0250.50达标TSP日均值0.080-0.1000.3达标PM10日均值0.046-0.0680.15达标CO小时均值0.4-0.810达标日均值0.4-0.64达标根据上表监测数据分析，评价区域TSP、PM10、SO2、NOx、CO能满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012），氨、硫化氢能满足《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）表1居住区大气中有害物质的最高容许浓度。区域环境空气质量较好。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书4.2.2地表水环境质量现状及评价•监测点：南汀河桥处南汀河上游500m、南汀河桥处南汀河下游1500m、清水河上游500m、清水河下游500m、清水河与南汀河交汇处南汀河上游500m、清水河与南汀河交汇处南汀河下游15m。•监测项目：PH、BOD5、CODcr、TP、TN、SS、NH3-N、石油类、硫化物、挥发酚、粪大肠菌群、流量等12项指标进行监测；•监测时间：连续监测3天，每天1个混合样•监测结果及评价清水河、南汀河断面水质执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类水质标准。地表水现状监测及评价结果见表4-2。表4-2地表水现状监测及评价结果一览表单位：mg/L项目地点/时间pH（无量纲）CODcrBOD5TNNH3-NTP石油类SS硫化物挥发酚粪大肠菌群（个/L）南汀河桥处南汀河上游500m2017.5.276.67152.10.760.3070.090.031210.005L3×10-4L<22017.5.286.98142.60.630.2750.100.031110.005L3×10-4L<22017.5.296.83122.40.740.2380.080.021130.005L3×10-4L<2标准值6-9≤20≤4≤1.0≤1.0≤0.2≤0.05/≤0.2≤0.005≤10000达标情况达标达标达标达标标达标达标达标/达标达标达标南汀河桥处南汀河下游1500m2017.5.276.69132.20.720.3450.100.031380.005L3×10-4L<22017.5.287.11142.50.680.1850.150.021320.005L3×10-4L<22017.5.296.84142.60.640.2590.110.021440.005L3×10-4L<2标准值6-9≤20≤4≤1.0≤1.0≤0.2≤0.05/≤0.2≤0.005≤10000达标情况达标达标达标达标达标达标达标/达标达标达标2017.5.277.52162.70.680.3180.0970.04140.005L3×10-4L<2255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书清水河上游500m2017.5.287.94152.50.710.3870.120.04200.005L3×10-4L<22017.5.297.66132.40.630.4190.140.04230.005L3×10-4L<2标准值6-9≤20≤4≤1.0≤1.0≤0.2≤0.05/≤0.2≤0.005≤10000达标情况达标达标达标达标达标达标达标/达标达标达标清水河下游500m2017.5.278.13172.80.830.2330.080.0460.005L3×10-4L<22017.5.288.19162.60.760.2910.040.04100.005L3×10-4L<22017.5.298.14152.50.800.2590.060.04140.005L3×10-4L<2标准值6-9≤20≤4≤1.0≤1.0≤0.2≤0.05/≤0.2≤0.005≤10000达标情况达标达标达标达标达标达标达标/达标达标达标清水河与南汀河交汇处南汀河上游500m2017.5.277.46152.40.760.2330.090.031190.005L3×10-4L<22017.5.287.48142.30.730.2810.080.031220.005L3×10-4L<22017.5.297.51132.20.740.2170.090.031290.005L3×10-4L<2标准值6-9≤20≤4≤1.0≤1.0≤0.2≤0.05/≤0.2≤0.005≤10000达标情况达标达标达标达标达标达标达标/达标达标达标清水河与南汀河交汇处南汀河下游1500m2017.5.277.62162.50.600.3390.100.021350.005L3×10-4L<22017.5.287.58132.30.630.3710.140.021420.005L3×10-4L<22017.5.297.64142.40.610.3230.110.011450.005L3×10-4L<2标准值6-9≤20≤4≤1.0≤1.0≤0.2≤0.05/≤0.2≤0.005≤10000达标情况达标达标达标达标达标达标达标/达标达标达标从表4-2的监测结果可知，南汀河、清水河各项监测指标均能满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类水质的要求，项目所在区域地表水环境质量现状较好。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书4.2.3地下水环境质量现状及评价4.2.3.1区域水文地质条件项目区域地下水类型为松散层孔隙水，分布于南汀河沿岸及其支流出口处，含水层为Q4el+dl、Q4al+pl、Q4col，岩性为砾岩、砂岩、粉砂岩、粘土岩等，由于含水层厚度变化大，赋水性差异大，且随季节变化明显。孔隙水主要接受大气降水补给，部分接受地表水及裂隙水、岩溶水的补给。地下水流向一般指向河谷，以潜流或渗流的形式向河中排泄。评价区内松散层孔隙水主要集中在南定河沿岸的第四系盆地中，富水性中等～强。水化学类型以HCO3-Ca·Mg型水为主。4.2.3.2地下水环境质量现状根据调查，项目所在区域无地下水出露泉点，故本环评无法对地下水进行监测，本次评价不对地下水现状进行评价。4.2.4声环境质量现状及评价•监测布点本次监测点位为：孟定镇、清水河口岸、国门小学、双龙井、清树寨、班贵、大湾塘、班幸村、班幸、团结村、大湾江、拟建医院厂址。•监测频率本次监测频率为连续监测2天，每天昼间、夜间各1次。•监测结果及评价根据检测报告，监测结果详见表4-3，评价方法采用《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准。表4-3声环境质量监测结果一览表单位：dB（A）检测地点2017/5/272017/5/28昼间夜间昼间夜间孟定镇53.440.053.540.9清水河口岸51.040.552.939.9国门小学50.640.353.540.0双龙井51.741.852.741.8清树村52.741.953.240.2班贵52.541.752.740.6大湾塘54.240.453.241.0班幸村53.540.353.045.7班幸52.043.953.442.1团结村52.940.753.743.2255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书大湾江53.041.153.642.1拟建医院厂址52.341.253.642.3标准值：昼间60dB（A），夜间50dB（A）根据监测结果可知，项目所在区域内各敏感点昼间、夜间声环境质量现状均能满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准，项目所在区域敏感点声环境质量现状较好。4.2.5生态现状评价1、土地利用现状项目位于云南省临沧市耿马傣族佤族自治县孟定镇清水河（，根据项目土地利用现状的调查，本项目总占地面积为137.84hm2，占地类型主要为橡胶林地、荒地、交通运输用地等，其中以橡胶林地为主，本工程沿线不涉及拆迁。拟建项目区域土地利用现状见附图13。2、水土流失现状根据全国水土流失类型区的划分，项目区位于西南土石山区，土壤侵蚀类型以水力侵蚀为主，水土流失允许值为500t/km2•a。根据《关于划分国家级水土流失重点防治区公告》水利部公告（2006年第2号）：项目区所在地耿马县没有被列入国家级水土流失重点治理区；根据《云南省人民政府关于划分水土流失重点防治区的公告》（云政发【2007】165号）：项目区所在地耿马县属云南省水土流失重点治理区。3、动植物项目区植被属季节雨林，拟选厂址现种植着处于成熟期的橡胶林，项目区植被属季节雨林，区内植被主要为处于成熟期的橡胶林、玉米、豆类等农作物、竹丛、零星芭蕉树以及一些草本植物，主要是蕨类植物，属受人为控制的次生林生态系统，周边植被及地表植被较好生态环境良好，生物多样性较好。项目区林草植被覆盖率在80%左右。根据现场调查，项目区内没有大型的野生动物分布，仅分布少量的小型动物和昆虫等种类，小型动物以啮齿类动物为主，昆虫等以农田常见的昆虫为主。本工程不涉及自然保护区、风景名胜区、世界遗产、基本农田保护区、水源保护区等敏感区。项目占地范围内由于人为活动较为频繁，以人工橡胶林为主，现状植被类型比较单一。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书5施工期环境影响分析项目建设期污染源主要有建筑施工产生的扬尘、运输车辆及施工机械产生的废气、机械噪声、施工废水、建筑垃圾。分析工程施工期的环境影响并提出相应的污染防治措施和管理要求，可使项目建设造成的不利影响降到最低限度。5.1施工期大气环境影响分析工程施工期对环境空气的污染有施工时沥青摊铺沥青烟、施工车辆、筑路机械等敞开源的粉尘和二次扬尘，有动力机械运行排放的尾气污染。其中以施工扬尘污染较为严重。1、施工扬尘影响分析拟建工程不设置混凝土搅拌系统，项目施工期混凝土主要来源于商品混凝土，故施工场区扬尘主要来源于土石方开挖、填筑和运输以及主体机构、装修施工中的建筑材料（白灰、水泥、沙子、砖等）堆放、搬运、使用产生的扬尘；其TSP浓度介于1.5~3.0mg/m3，呈无组织排放形式，借助风力在施工现场使空气环境中的总悬浮颗粒物浓度上升，造成一定范围内环境空气总悬浮颗粒物超标。对整个施工期而言，施工产生的扬尘主要集中在土建施工阶段。按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘，其中风力起尘主要是由于露天堆放的建材及裸露的施工区表层浮尘因天气干燥及大风，产生风尘扬尘；而动力起尘，主要是在建材的装卸、搅拌过程中，由于外力而产生的尘粒再悬浮而造成，其中施工及装卸车辆造成的扬尘最为严重。据有关文献资料介绍，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%上。如果在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4～5次，可使扬尘减少70%左右，表5-1为施工场地洒水抑尘的试验结果，结果表明实施每天洒水4～5次进行抑尘，可有效地控制施工扬尘将TSP污染距离缩小到20～50m范围。表5-1施工场地洒水抑尘试验结果距离(m)52050100TSP小时平均浓度mg/m3不洒水10.142.891.150.86洒水2.011.400.670.60根据施工期无组织排放颗粒物执行GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》表2中颗粒物≤1.0mg/m3，由于清水河口岸、双龙井、清树寨、班贵、255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书大湾塘、班幸村、班幸等保护目标距离项目较近，施工粉尘会对其产生一定的影响。因此项目施工过程中需采取限速行驶及保持路面清洁，同时适当洒水等措施来减少汽车扬尘对环境的影响。施工期扬尘的另一个主要原因是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施工的需要，一些建材需露天堆放；一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，堆场起尘的经验计算公式参照秦皇岛马头堆煤起尘公式：其中：Q——起尘量，kg/吨·年；V50——距地面50m处风速，m/s；V0——起尘风速，m/s；W——尘粒的含水率，%。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。不同粒径的尘粒的沉降速度见表5-2。表5-2不同粒径尘粒的沉降速度粒径，μm10203040506070沉降速度，m/s0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒径，μm8090100156.06200250350沉降速度，m/s0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粒径，μm4505506507508509501050沉降速度，m/s2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624从表5-2可以看出，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250μm时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250μm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。在有风的情况下，施工扬尘会对该区域造成一定的影响。由起尘计算公式可知，V0与粒径和含水率有关，因此，通过采取减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面等措施后，风力起尘对环境的影响较小。施工期保护目标分析255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书由于清水河口岸、双龙井、清树寨、班贵、大湾塘、班幸村、班幸等保护目标距离项目较近，施工扬尘会对其有一定影响，尤其是旱季风大的情况下，为降低施工过程中扬尘对敏感目标的影响，本评价主要提出如下措施来减缓施工过程中扬尘对敏感目标的影响：（1）运输车辆进入施工场地要限速行驶，减少扬尘产生量；（2）施工弃渣外运或填方取土车辆均要加盖棚布，严禁沿路泼洒产生扬尘；（3）砂石料等应有专门的堆存场地，并建围栏，避免易产生扬尘的原材料露天堆放，必要时加防护盖，产生扬尘；（4）施工场地场界在敏感点处采用2.0m左右的防尘帷幕、挡板等遮挡措施，以有效地减少近地面扬尘的扩散对周围环境造成影响。（5）加强施工现场运输车辆管理。混凝土等建筑材料运输应采取封闭运输方式，驶入工地的运输车辆必须车身整洁，装载车厢完好，装载货物堆码整齐，不得污染道路；在项目主入口处建设车轮清洗场地，驶出工地的运输车辆必须冲洗干净，严禁带泥土上路，限制车速，严禁超高、超载运输，必须有遮盖和防护措施，易撒落物质全部实行密闭运输，有效抑制粉尘和二次扬尘污染。（6）临时表土堆场、施工材料堆场禁止在靠近周围敏感目标一侧设置。（7）施工场地每天定时洒水，以有效防止扬尘产生，在旱季风大时，应加大洒水量及洒水频次。通过采取合理有效的环保措施，可防止和最大限度地减缓扬尘等大气污染物对环境空气质量和周围居民区的污染影响，做到为环境可接受要求。2、施工机械废气施工过程中各类燃油动力机械在使用时排放燃油废气，其主要污染物为NO2、CO、碳氢化合物等。施工机械废气属低架点源无组织排放性质，具有间断性产生、产生量较小、产生点相对分散、易被稀释扩散等特点，加之项目区施工范围相对较大，施工场地周围较空旷，大气扩散条件相对较好，故一般情况下，施工机械和运输车辆所产生污染在空气中经自然扩散和稀释后，对评价区域的空气环境质量影响不大。3、沥青烟影响255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书本工程采用沥青混凝土路面，采用外购商品沥青，施工期不设置沥青拌和站，不存在沥青拌和对环境的污染。沥青铺设过程中产生的沥青烟气属面源排放。沥青搅拌铺路是公路建设的后期工程，对周围环境影响时间短暂，类比我省已建道路的情况，只要优选设备，施工期排放的沥青烟经过稀释扩散，不会对环境空气造成明显的影响。综上所述，本工程施工期扬尘、机械废气、沥青烟对周围环境的影响是暂时的，采取洒水降尘、遮挡措施后影响不大。5.2施工废水影响分析项目施工过程中建筑物拆迁过程不产生施工废水，施工期废水主要为道路施工废水、生活污水及地面径流。1、施工废水的环境影响分析施工废水主要包含设备冲洗废水、车辆冲洗废水，废水产生量约为10m3/d，主要成分为悬浮物（SS）、少量的机械设备产生的油污。项目工程区域共设置17套车辆清洗系统，对施工废水进行收集沉淀后，旱季回用于施工场地洒水抑尘，雨季储存。每套车辆清洗系统包括车1座辆清洗池、1套高压冲洗设备、1口沉沙池。项目施工区域设置车辆清洗系统后，施工废水对施工废水进行收集沉淀后，旱季回用于施工场地洒水抑尘，雨季储存，施工废水对周围地表水体影响较小。2、施工人员生活废水对地表水体的影响分析该项目施工期的施工人员大约为200人，施工人员不在项目区内食宿。施工人员生活用水主要为洗手用水，用水量按照10L/（人·d）计，则施人员生活用水量为2m³/d，按用水量的80%计算污水量，污水为1.6m³/d。生活污水经沉淀处理后回用于施工过程及洒水抑尘。本工程产生的生活污水量少，生活污水经简单沉淀后用于施工场地的洒水降尘，即对扬尘起到了抑尘作用，也保证污水不外排，不会对周围地表水体产生影响。施工结束后施工人员将遣散，将不存在施工人员生活污水的环境影响问题。3、地表径流影响分析本项目沿线土石方开挖后，雨季暴雨径流中含有大量的SS，直接排进水体会对水体造成一定的影响。根据《项目水土保持方案》，在施工期间沿道路一侧区域布设畅通的临时排水沟，汇集施工区域的地表雨水，同时为了避免施工期间泥沙随流水进入项目区周边排水系统，适宜位置设置临时沉沙池配合排水沟使用，水体经沉沙池沉淀后最终排入就近沟渠中。本工程区共布设排水沟长度约为255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书8290m，临时沉沙池40口，对地表径流沉淀处理，地表径流经沉淀后用于施工场地洒水，剩余部分排入周边沟渠内。综上所述，项目施工期产生施工生产废水经施工区设置车辆冲洗系统收集后，旱季回用于施工场地洒水抑尘，雨季储存，不外排；雨季地表径流经临时排水沟收集后进入沉砂池收集沉淀处理后，；施工人员生活污水，经设置的生活污水沉淀池收集处理后，回用于场地洒水抑尘。项目施工期产生的废水经处理后，排入就近沟渠中，对周围地表水环境影响较小。4、桥梁施工对河流影响芒卡通道连接线于于K3+281处设一座9-40m装配式预应力混凝土T形梁大桥（全桥长372m）横跨南汀河后进入芒卡镇境内，需水中设置桥断，涉水桥梁桥墩施工采用钻孔灌注桩工艺，施工时用钢护筒围堰。大桥构筑围堰后，桥墩采用钻孔灌注桩基础，目前在钻孔灌注桩基础的施工中，通常采用埋设钢护筒法施工，钢护筒主要作为固定桩位和钻孔导向，保护孔口，防止孔口土层坍塌。在较深的水体中下沉埋设钢护筒，将其下沉至稳定深度，然后进行钻孔施工。涉水桥梁施工工艺如图5-1。图5-1涉水桥梁施工工艺流程图255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书桥梁钻孔灌注桩基础施工的钻孔泥浆一般由水、粘土和添加剂按适当配合比配置而成，添加剂一般有：CMC、FCI、硝基腐殖碳酸钠、碳酸钠、PHP、重晶石细粉以及纸浆、干锯末、石棉等纤维物质。钻渣产生流程为：灌注出浆排入沉砂池进行土石的沉淀，沉淀后的泥浆循环利用，沉淀下来土石即为钻渣，需要定期清理，在钻进过程中，钻渣与泥浆混合物从孔内被沙石泵吸出，经过过滤去除颗粒较大的钻渣或中、细砂颗粒后流入排浆槽内，从排浆槽流入沉淀池中，通过沉淀池对泥浆进行自然沉淀后，经沉淀池与储浆池的连接口流入储浆池，再从储浆池利用泥浆泵送入泥浆旋流器中，滤掉特细的粉细砂颗粒，然后返回孔内。钻孔灌注桩施工对水体影响最大的潜污染物是钻渣和用于护壁的泥浆，在施工过程中产生的钻渣和施工废水若处理不当进入河流水体，将会直接影响南汀河水体水质。跨南汀特大桥进行桥基施工时，围堰的沉水、着床等施工环节会扰动河水和底泥，造成SS浓度的增加，影响河水水质，以下对SS浓度增加对水体水质的影响进行分析：①钻孔施工由于在围堰中进行，与地表水体是隔离开的，在钻孔时不会影响河水水质。②围堰沉水、着床的过程中，会扰动河床，使少量底泥发生悬浮，悬浮的底泥物质在水流扩散等因素的作用下，在一定范围内将导致水质泥沙含量增大，水体浑浊度相应增加；施工围堰拆除时，围堰中泥浆废水排入河流也会造成SS在短时间内有所增大。通过现状监测表明，南汀河水质较好，水体水体各项监测指标均能够满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅲ类水质标准，因此底泥悬浮物不会造成水体有害物质污染，同时围堰施工对水质的影响时间和范围是有限的，随着施工期的结束，该类污染因素也随之消除。③围堰基坑排水来自围堰渗漏水和降水，会影响河水水质，枯水季节施工期间，基坑排水多数为渗漏水，洪水季节，基坑排水以降水为主，围堰基坑排水对SS的影响较轻微。④通过对多个类似工程围堰排水的监测资料进行类比分析，预测本项目造成SS最大增量为250mg/L，影响范围为下游150m。由以上分析可见，跨越南汀河段施工期会对该处水体造成一定程度的影响，特别是对河底的扰动和钻渣的遗洒，使局部水体的悬浮物浓度增加。另外，施工废油也可造成水体污染。在桥梁上部结构现场浇注工艺过程中，要使用大量模板和机械油料，如机械油料泄漏或将使用后的废油直接弃入水体，会使水环境中石油类等水质指标值增加，造成水体质量下降。因此，无论在桥梁下部结构钻孔机械作业，还是在上部结构的现场浇注过程中，应避免将施工废渣、废油、废水等弃入水体。同时，桥梁施工作业完毕后，要清理施工现场，以防施工废料等随雨水进入河中。同时应加强管理，施工材料如沥青、油料、化学品等的堆放地点应远离河床，并备有临时遮挡的帆布，防止雨水冲刷。废弃机械油料和废油要及时回收后进行处理，然后交由具有危险品回收及处置资质的单位进行处理。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书因此，必须严格有关规定，将钻渣运出河区存放并采取一定的防护措施。存放地点可选择在设定的弃渣场，运送存放过程需要有专门环保人员监督，严禁随意丢弃钻渣，以便最大程度上保护河流水体和周围水体水质，防止钻渣堆弃对防洪的不利影响。桥梁施工结束后必须清理河床将其恢复原貌。沿线1处跨南汀河特大桥应各设2座沉淀池，该处设施沉淀池不能放在水产种质资源保护区内，施工生产废水由沉淀池收集，经酸碱中和沉淀、隔油除渣等简单处理后，主要污染物SS去除率控制到80%，pH值调节至中性或弱酸性，石油类等其它污染物浓度减小。桥梁桩基钻渣收集处理流程见图5-2。图5-2桥梁灌注桩基钻渣收集处理流程图4、施工期对地下水环境的影响分析本工程施工期对地下水的影响主要表现在芒卡通道桥梁桩基施工的影响。全线共设桥梁993m/6座，其中大桥690m/3座，中桥303m/3座，无特大及小桥设置。桥梁桩基施工需要抽排地下水，但一般河流区域地下水与地表水联系紧密，地下水量不会发生太大变化，一般停止抽排水即可恢复水位。桥梁桩基钻孔泥浆、废渣的主要污染物是SS；施工中应做好泥浆废水和废渣的抽排，大部分污染物可伴随抽排过程排出地表，然后设置沉淀池处理，干化后将废渣运至清水河片区低洼地带作为回填土，为今后清水河片区开发土地平整减少填土工程；因此，桥梁桩基施工对地下水水质影响较小。5.3施工噪声影响分析5.3.1噪声源强施工常用机械设备有：挖掘机、推土机、装载机、静压打桩机等。各施工阶段的主要噪声源及其在1m处的声级值见工程分析表5.3-1。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书表5.3-1主要施工机械噪声源强施工阶段声源噪声源强dB(A)土石方阶段挖掘机89推土机89装载机85结构阶段静压打桩机99电锯94电焊机89空压机79中型载重机74装修阶段电钻95电锤90轻型载重机695.3.2预测计算本次评价采用点源衰减模式，预测计算声源至受声点的几何发散衰减，计算中不考虑声屏障、空气吸收等衰减。预测公式如下：Lr=Lro-20lg(r/ro)式中：Lr——距声源r处的A声压级，dB(A)；Lro——距声源ro处的A声压级，dB(A)；r——预测点与声源的距离，m；ro——监测设备噪声时的距离，m。各声源在某一预测点产生的合成声级采用以下计算模式：式中：LTP——多台施工机械在某一点处产生的合成噪声级；LPi——每种施工机械在某一点处的噪声级。施工噪声随距离衰减后的预测值详见表5.3-2。表5.3-2施工噪声随距离衰减后的预测值（单位：dB（A））序号施工阶段机械名称1m处噪声值不同距离处的噪声预测[dB（A）]10m20m30m40m50m100m150m200m1土石方阶段挖掘机8969635957554945432推土机8969635957554945433装载机856559555351454139255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书多声源叠加值9373676361595349471结构阶段静压打桩机9979736967655955532电锯9474686462605450483电焊机8969635957554945434空压机7959534947453935335中型载重机745448444240343028多声源叠加值10181757168676157551装修阶段电钻9575696563615551492电锤9070646058565046443轻型载重机694943393735292523多声源叠加值967670666462565250根据表5.3-2预测结果，在土石方阶段，昼间场界20m外的预测值能满足GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》；在结构阶段，昼间场界40m外的预测值能满足GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》；在装修阶段，昼间场界20m外的预测值能满足GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》。5.3.3施工噪声对敏感点影响分析评价范围内的保护目标为清水河口岸居民、双龙井、清树寨、拟建清水河口岸医院、班贵等。其中最近敏感点为1号路北侧20m及中缅大道一期南侧20m处双龙井，中缅大道二期北侧20m团结村。根据表5.3-2可知，项目施工过程中的结构阶段，施工噪声对双龙井、团结村有一定影响，需采取降噪措施。项目施工过程中拟采取以下措施减少施工噪声对周围环境影响：①建设单位在与施工单位签订合同时，应要求其使用的主要机械设备为低噪声机械设备。②合理安排好施工时间，除工程必需外，严禁在12:00～14:00、22:00～次日6:00期间施工。同时应合理安排施工进度，减缓噪声对邻近居住区的声环境影响。如有特殊需要必须连续作业的，应报当地环境保护局批准，并公告附近居民。③施工单位设专人对设备进行定期保养和维护，严格按操作规范使用各类机械。④项目周边设置临时围挡措施。⑤加强环境宣传教育，组织施工负责人进行培训，学习国家有关环保法规，增强环境意识。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书⑥施工场所的施工车辆选择合适的时间、路线进行运输，出入地点应远离居民区等敏感点，车辆出入现场时应低速、禁鸣。采取上述措施后，本项目施工期噪声影响满足《建筑施工厂界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的规定。5.4施工固废影响分析施工人员在施工中避免不了要产生固体废弃物，固体废弃物是多种污染物的最终形态，成分十分发杂，固体废弃物对周围环境的影响首先表现在侵占土地、破坏地貌和植被，如果对固体废物不加以合理处置，堆存在某一个地方，必然要占用一定数量的土地，需要堆存的数量越大，占用的土地就会越多，原可以用来种粮、植树、种植花草等的土地，由于堆放了大量的固体废弃物，失去了原有的功能，从资源保护的角度看，不仅占用了有限的土地资源，而且对生活环境产生污染，同时造成了资源的浪费。其次是污染土壤和地下水，由于土体废弃物长期在露天堆放，其中一部分有害物质会随着渗滤液浸出来，渗入地下，使周围土壤和地下水受到污染，若有毒有害固体废弃物堆放在一个地方，还会影响当地微生物和动植物的正常繁殖和生长，对当地的生态平衡构成威胁。三是污染地表水，一旦固体废物及其有害物质进入河流水体，可以造成河道淤积、堵塞及地表水污染，后果也是很严重的。四是污染大气，固体废弃物中含有大量的粉尘等其它细小颗粒物，这些粉尘和细小颗粒物不仅含有对人体有害物质和致病细菌，还会四处飞扬，污染空气，并进而危害人体的健康。五是影响工程队所在地居民点的景观。本工程为临沧边境经济合作区基础设施建设项目，结合《临沧边境经济合作区孟定清水河片区控制性详细规划（2015-2035）》中项目区周围的用地规划，目前项目所在区域低洼地带较多，需要进行大量土石方回填。本工程施工过程中开挖的废弃土石方全部回用于清水河片区建设用地土地平整回填，不设置专门的弃渣场。为防止土石方回填于清水河片区低洼地带过程中产生水土流失及扬尘等二次污染，本环评提出对回填的土石方应及时进行压实。在建筑施工过程中产生的建筑垃圾，能回收利用的回收利用，不能回收利用的建筑垃圾全部作为清水河片区土地平整回填土使用。另外，项目施工过程中开挖的255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书表土堆存于本工程各子项目的绿化带上，减少了临时占地。在项目施工期间，各类施工人员较为集中，产生的生活垃圾按0.2kg/人·日计，施工期间产生的生活垃圾总量约为40kg/日，其中可分为可降解和不可降解固体废弃物。若不对这些垃圾采取处理措施，将会对沿线生态环境及河流等水环境造成较大的影响。本项目施工过程中生活垃圾收集后委托当地环卫部门处置。清水河河道清淤工程产生淤泥，清淤量大约2000m3，作为项目区绿化覆土。施工期产生的固体废物在采取上述措施的前提下，不会对周围环境造成不利影响。5.5生态环境影响分析5.5.1占地对土地利用格局影响分析项目永久性占地对将使评价区内被占用的土地利用性质、功能发生改变，这种改变是永久性的，是不可逆的；对土地的永久占用，将使被占地范围内的土壤理化性质发生改变，破坏原来宜农、宜林土壤的结构和肥力，导致该范围内不能或不宜作为耕作、种植土壤；土地的永久占用，将使评价区的土地利用格局发生改变，将使构成评价区原有土地利用格局的部分地类斑块连通起来共同改变为区域用地。本项目总占地面积为137.84hm2，占地类型主要为橡胶林地、荒地、交通运输用地等，其中以橡胶林地为主。《临沧边境经济合作区孟定清水河片区控制性详细规划（2015-2035）》，项目占地被规划为交通运输用地、建设用地。因此，从整个评价区的总体情况来看，主要的构成地块并没有太大改变，项目占地不会对评价区内的土地利用格局造成显著影响。5.5.2对植物物种的影响分析项目建设中由于占用土地、扰动地表等因素，导致了评价区内植物物种数量减少和分布上的改变。据野外调查的结果，评价区内的植被主要为农田栽植植被、人工桉树林、苗圃等，为本地区常见类型，无珍稀植物。项目的施工不会对当地的生态系统产太大的影响，且项目的施工期较短，施工结束后，将在道路两边进行绿化恢复，所以项目的施工对植物影响小。因此，本项目255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书建设造成植被面积损失对植物物种的影响主要是造成其数量上的减少，但并不会导致物种的消失，不会对区域内植物资源和植物物种多样性产生明显的不良影响，亦不会对植物种类及其分布造成大的不利影响。5.5.3对农业生态系统的影响从工程占地情况可以看出，项目用地沿线原有自然植被类型已被破坏，现土地利用方式主要为人工橡胶林、部分交通运输用地及荒地。项目施工期破坏的地表植物主要为橡胶，本项目占地不属于基本农田保护区，但占用过程中需采用一定的补偿措施，由建设单位出资，根据补偿方案，统一由当地政府统一组织安排，项目建设对该区域农业不会产生大的影响。5.5.4对动物的影响（1）对两析爬行类的影响分析施工期对两栖类的影响主要有：①施工人员的施工活动对爬行类栖息地生境的干扰和破坏，对两栖爬行类的影响最为严重；②施工人员的生活活动对爬行类栖息地生境的干扰和破坏，特别是对两栖爬行动物的交配活动，产卵和卵的孵化以及蝌蚪的生长等影响更大；③施工机械噪声对爬行类的栖息地声环境的破坏和机械噪声对两栖爬行类的驱赶；④施工人员对两栖爬行类的捕捉；⑤施工中对爬行类的栖息地小生境的破坏，如施工中对所经过的溪流的挖方和填方将对两栖和爬行类小生境的破坏；上述影响因子对两栖和爬行类的主要影响，其结果将大部分两栖类由于栖息地的破坏和散失而在项目区消失，特别是在繁殖季节；一部分两栖类由于巢穴的被破坏而减少。总的结果是项目区范围内特别是因繁殖季节施工导致其种类和数量减少。总之由于两栖爬行类动物的活动范围相对狭小和有限，因此项目的施工将对两栖爬行动物的交配活动，产卵和卵的孵化以及蝌蚪的生长和变态等造成一定影响。但由于大多数爬行动物会通过迁移来避免项目施工对其造成伤害，所以项目施工对两栖爬行动物的影响不会太大。（2）对鸟类的影响分析项目施工期对鸟类的影响主要表现为：①施工人员的施工活动对鸟类栖息地生境的干扰和破坏；②施工人员的生活活动对鸟类栖息地生境的干扰和破坏；③施工机械噪声对鸟类的栖息地声环境的破坏和机械噪声对鸟类的驱赶；④施工人员对鸟类的捕捉；⑤255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书施工中对鸟类的栖息地小生境由于施工中砍伐树木对鸟类巢穴的破坏。上述因素对鸟类的主要影响，其结果将使得大部分鸟类迁移它处，远离施工区范围；小部分鸟类，主要指地栖和灌木林栖鸟类如画眉亚科和莺科的鸟类会由于栖息地的散失而从项目区消失；一部分鸟类如扇尾鹟科和鸫科的种群数量由于巢穴的被破坏而减少，特别是施工期在繁殖季节的话影响尤为严重。总的结果是项目区范围内鸟类的种类和数量将会减少。但在距离项目区较远的森林中这些鸟类又会重新相对集中分布，故总的在大范围内鸟类的种类多样性和种群数量不会发生大的变动。总体来看，评价区没有鸟类集中的栖息或繁殖地，更没有保护鸟种的固定繁地。施工期，人为活动、施工噪声等会惊吓干扰上述保护鸟类，鸟类会暂时避绕到影响区外觅食，由于大部分鸟类活动能力与范围较广，受施工影响很小。而项目实施后在营运期对鸟类的影响甚微。（3）对哺乳类影响分析项目区施工活动将干扰哺乳类动物的栖息和觅食，它们不会在拟建公路附近分布活动。而且在项目沿线未调查到有国家级和省级重点保护哺乳类动物的分布，工程沿线分布的多为当地常见的啮齿目的鼠类和松鼠等小型哺乳类为主。施工活动的干扰，可能会导致常见物种的数量减少，对少见种和偶见种的影响有限。在项目的施工期会对兽类的生境造成一定程度的破坏，由于项目施工的噪声、频繁的人为活动，特别是施工中的放炮等会对兽类动物造成驱赶，使得在项目区分布的兽类动物大量的迁移到项目区以外以避免项目施工所导致的不良影响和伤害，所以在整个施工期兽类动物的种类和数量在项目区域内会锐减。在项目的营运期，虽然部分哺乳动物（如啮齿目的种类）会返迁回原分布地，由于项目的实施导致原有各类栖息地面积比原来缩小，导致在评价区分布的种群数量比项目实施前少。（3）对鱼类影响分析1）对鱼类的影响施工人员对鱼类捕捞伤害；桥梁在施工期的噪音和震动会对建设点上下游下游1公里河段范围的鱼类生态有一定程度的影响。桥梁建设施工期间，在河中建桥墩，不255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书会对河道产生阻隔影响，因此对鱼类栖息地的影响有限，并且随着施工期的结束，影响将逐渐降低；工程废料对水体的污染通常会影响到水体的硬度、pH及其透明度等。这些变化会导致水体中浮游生物和底栖生物种类及生物量的变化，通常一些耐污种类会增加，进而导致水体中初级生产力的变化。在这种情况下，鱼类中通常对水质要求较高的种类会减少，而一些对污染耐受力较强的种类，尤其是一些外来种比例会增加；施工中水泥、石灰以及沙土进入江中，会形成泥沙沉淀，原有的卵石会被工程废渣填充，导致河床再造，而河床是河岸带重要的生物栖息地，没有充足泥沙来源，对鱼类而，河床底部因较平缓而难以形成缓流区，使得一些喜居于流水但非湍流中的鱼类及栖息于缝隙中的鱼类丧失部分栖息环境；水质变化，对浮游生物区系组成、生物量和初级生产力等都产生影响，常因藻类的大量繁殖而加重评价区水域的富营养化，藻类爆发性增殖时会消耗水体中的大量营养物质，并造成水体缺氧，从而间接影响其它的水生生物，还可能会堵塞鱼鳃，造成鱼类窒息死亡。2）对鱼类三场的影响根据现场调查，项目跨南汀河桥梁处不存在相对集中的鱼类产卵场、索饵场和越冬场。因此，对鱼的产卵、繁殖等无直接影响。大型桥梁施工期在水下作业时，搅动水体和河床底泥，局部范围内破坏了鱼类的栖息地，对鱼类有驱赶作用，会使鱼类远离施工现场。由于鱼类择水而迁栖到其它地方，而工程对鱼类的影响只局限于施工区域，所以不影响鱼类物种资源的保护。工程完成后，流域内水量依然充沛，水质将迅速恢复到原有的状况，采取适当的鱼类保护措施，原有的鱼类资源及其生息环境不会有太大的变化，该流域鱼类种类、数量的影响不大。5.5.5水土流失影响分析造成水土流失的原因既有自然因素也有人为因素，自然因素主要有大风、降雨、地貌、土壤与植被等；人为因素主要指人口的增加、人类不符合科学规律的生产经营活动对水土流失的影响。其中，大风及降雨是本项目建设期水土流失的最主要因素。本建设项目对水土流失的影响主要在建设期，建设期是损坏原地貌植被、排放弃土、弃石和弃渣的集中时期，工程用地范围内原地貌植被所具有的水土保持功能迅速降低或丧失，并为水土流失发生发展提供了大量易冲蚀的松散堆积物。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书为防止水土流失，设置完善的排水系统，防止水土流失。施工结束，项目进入正常运营期后，意味着对地质地貌不再产生破坏作用，水土流失影响结束。针对项目施工特点，本环评提出如下生态保护措施：（1）加强施工队伍环保教育，规范施工人员行为，爱护环境，保护施工场所周围一草一木，不随意破坏施工带以外的植物；（2）严格划定施工作业范围，在施工带内施工。在保证施工顺利进行的前提下，尽量减少临时占地面积。严格限制施工人员及施工机械活动范围；（3）对施工开挖的土壤应有计划的回填，并尽量将表土回填表层；（4）尽量避免雨季进行土建施工，减少水土流失；（5）设置完善的排水系统，防止水土流失。5.5.6生态环境影响分析小结项目占地被规划为交通运输用地、建设用地，从整个评价区的总体情况来看，主要的构成地块并没有太大改变，项目占地不会对评价区内的土地利用格局造成显著影响；本项目建设造成植被面积损失对植物物种的影响主要是造成其数量上的减少，但并不会导致物种的消失，不会对区域内植物资源和植物物种多样性产生明显的不良影响，亦不会对植物种类及其分布造成大的不利影响；项目施工期破坏的地表植物主要为橡胶，本项目占地不属于基本农田保护区，但占用过程中需采用一定的补偿措施，对该区域农业不会产生大的影响；项目建设对野生动物的栖息环境的破坏、迁徙阻隔以及种群数量影响较小，不会降低区域野生动物的物种多样性。项目施工期采取生态保护措施，施工结束后，施工造成的生态环境影响较小。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书6运营期环境影响分析6.1大气环境影响分析本项目为临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目，要为道路工程汽车尾气、污水处理厂恶臭、充电加气站无组织排放的非甲烷总烃、学校及医院排放的食堂油烟等。6.1.1污染气象条件分析6.1.1.1基本气象特征项目所在地属耿马县孟定镇，直线距离约53km，耿马县孟定镇处于北回归线附近的低河谷坝区，低纬偏北，气温高，日照长，终年无霜，属典型的亚热带季风气候，年均气温21.7℃，最热月（6月）气温25.8℃，最冷月（1月）气温14.3℃，年积温7861.2℃；年日照2094.8℃小时，日照率48%；年平均降雨量为1600毫米，雨季（5—10月）降雨量占全年雨量的88%；年雾日89.9天，年均湿度20.7%，相对湿度80%，年蒸发量1602毫米。常年主导风向为西风，次主导风向为西南风。图6-1项目区域平均风向玫瑰图6.1.1.2污染气象特征根据耿马县气象站2015年的地面气象观测数据对当地的气温、风速、风向风频、污染系数、大气稳定度及混合层和逆温进行统计（耿马县气象站属国家一般气象站，人工观测每天只有4次观测，云量是大气稳定度计算的重要参量，故大气稳定度计算将总云量和低云量按线性插值到逐小时后再进行计算）。（1）气温255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书当地年平均气温月变化情况见表6-1，年平均气温月变化曲线见图6-1。从年平均气温月变化资料中可以看出耿马县6月份平均气温最高（24.59ºC），2月份气温平均最低（13.07ºC），全年平均气温20.28ºC。表6-1年平均气温月变化月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月温度(℃)13.4613.0715.7420.2122.1124.5923.9123.8724.2023.5621.4616.78图6-1年平均气温月变化曲线（2）风速①平均风速月变化月平均风速随月份的变化和季小时平均风速的日变化见表6-2，月平均风速变化曲线见图6-2。表6-2年平均风速月变化月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月风速(m/s)0.610.471.060.961.401.270.980.900.970.880.790.61255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书图6-2平均风速月变化曲线从月平均风速统计资料中可以看出耿马县5月份平均风速最高（1.40m/s），2月份平均风速最低（0.47m/s），全年平均风速为0.91m/s。②季小时平均风速日变化季小时平均风速的日变化见表6-3，季小时平均风速日变化见图6-3。表6-3季小时平均风速日变化小时风速(m/s)02081420春季0.631.552.992.4夏季0.671.262.121.96秋季0.611.21.971.78冬季0.401.673.082.57图6-3季小时平均风速日变化从各季小时月平均风速统计资料中可以看出评价区下午风速大，零晨至日出前风速小，冬、春、夏季风速较秋季风速大。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书（3）风向、风频每月、各季及长期平均各向风频变化情况见表6-4。表6-42015年每月、年平均及各季风频变化（%）风频(%)风向NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWC一月4.034.034.848.8712.15.652.428.061.616.452.425.656.453.232.423.2318.55二月0.8906.252.683.575.361.792.684.461.791.795.365.362.683.573.5748.21三月0.811.612.423.232.425.656.454.034.034.036.457.269.688.876.451.6125四月0.830.834.171.678.3350.832.51.673.336.677.511.67103.334.1727.5五月1.612.425.654.847.265.654.032.424.843.236.458.0611.299.686.454.0312.1六月3.3355103.332.52.54.175107.510.8312.55.834.173.335七月4.034.034.845.657.262.421.614.848.065.652.424.0312.15.656.456.4514.52八月2.429.685.654.0311.34.034.035.655.6510.484.036.459.683.232.424.846.45九月1.678.3356.677.51.674.175.83107.56.67109.171.671.670.8311.67十月4.035.653.234.0312.95.657.265.658.068.066.455.656.455.653.232.425.65十一月8.338.336.6756.674.174.170.839.17102.57.55.834.172.51.6712.5十二月3.233.233.238.064.844.847.265.659.685.657.265.655.654.031.611.6118.55春季1.091.634.083.265.985.433.82.993.533.536.527.6110.879.515.433.2621.47夏季3.266.255.166.527.342.992.724.896.258.74.627.0711.414.894.354.898.7秋季4.677.424.955.229.073.855.224.129.078.525.227.697.143.852.471.659.89冬季2.782.54.726.676.945.283.895.565.284.723.895.565.833.332.52.7827.78全年2.954.454.735.417.334.383.94.386.036.375.076.998.845.413.73.1516.92255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书由年均风频的月、季及全年变化统计资料可以看出，全年主导风向为西南W-WSW风向夹角22.5度，总计出现频率为15.03%，其中最大风向频率为西（W）风8.84%，静风频率为16.92；从季节分布来看，春季最大风向频率为静风（C：21.47%）,夏季最大风向频率为西风,W风向频率也较大（11.41%），秋季最大风向频率为静风（C：9.89%）,冬季最大风向频率为静风（C：27.78%），风向频率无明显的季节变化。全年及四季风频玫瑰见图6-4。图6-42015年全年及各季风向玫瑰图255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书（4）风速统计每月、各季及长期平均各风向风频变化情况见表6-5。表6-52015年每月、年平均及各季风速变化（m/s）月份NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNW平均一月1.1210.570.610.680.611.30.610.40.630.60.810.951.030.670.80.61二月0.401.20.730.50.620.650.870.740.81.150.770.771.471.21.380.47三月0.31.11.131.110.931.211.11.382.881.141.371.731.641.391.851.06四月0.611.221.30.830.50.30.80.951.481.051.861.641.821.91.20.96五月1.552.11.110.951.321.870.680.571.31.31.391.812.312.211.281.91.4六月0.881.180.681.081.050.470.630.841.281.281.492.062.071.111.081.31.27七月1.121.780.651.041.261.030.71.331.230.940.571.061.121.611.350.890.98八月0.81.021.131.060.860.681.381.111.010.771.160.760.91.21.330.920.9九月1.21.370.91.111.031.81.161.2711.130.911.041.10.90.950.90.97十月1.11.060.980.940.930.960.980.711.10.740.90.890.851.11.20.570.88十一月1.010.920.690.90.990.740.721.61.070.791.130.761.210.920.60.90.79十二月0.980.830.950.650.70.550.90.760.820.810.530.640.860.860.850.50.61全年1.011.170.920.920.930.870.970.921.051.041.031.231.41.481.221.110.91春季11.581.151.061.051.130.960.871.281.961.191.681.91.891.451.61.14夏季0.961.230.841.071.020.721.021.111.1811.231.471.41.331.260.991.05秋季1.061.120.8210.9710.961.031.050.870.940.911.051.010.940.730.88冬季0.990.920.920.640.660.590.950.70.750.720.640.740.871.070.940.970.57255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书由2015年均风速的月、季及全年变化统计资料可以看出，全年平均风速为0.91m/s，春季风速较大，季平均风速为1.14m/s，东季季风速最小，风速为0.57m/s。平均风速月变化曲线图见图6-2。（5）污染系数污染系数综合表达了风向频率和风向平均风速两者对污染物输送的影响。某风向污染系数最大，则其反方向受污染程度最重。污染系数与风频和风速的比成正比，其计算公式为：P=fi/ui式中，fi为各风向出现频率，ui为各风向的平均风速，i=1、2、3、…、16。评价区2015年污染系数统计见表6-6，图6-5给出全年平均和季平均污染系数玫瑰图，污染系数玫瑰图以风吹走的方向给出。可以看出，评价区NNW和E风向污染系数最大。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书表6-62015年污染系数表（%）月份NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNW平均一月3.64.038.4914.517.89.261.8613.24.0310.244.036.986.793.143.614.047.23二月2.2305.213.677.148.652.753.086.032.241.566.966.961.822.982.593.99三月2.71.462.142.942.426.085.333.662.921.45.665.35.65.414.640.873.66四月1.380.833.421.2810102.773.131.762.256.354.037.125.491.753.484.07五月1.041.155.095.095.53.025.934.253.722.484.644.454.894.385.042.123.92六月3.784.247.359.263.175.323.974.963.917.815.035.266.045.253.862.565.11七月3.62.267.455.435.762.352.33.646.556.014.253.810.83.514.787.254.98八月3.039.4953.813.15.932.925.095.5913.613.478.4910.762.691.825.266.26九月1.396.085.566.017.280.933.594.59106.647.339.628.341.861.760.925.12十月3.665.333.34.2913.95.897.417.967.3310.897.176.357.595.142.694.256.45十一月8.259.059.675.566.745.645.790.528.5712.662.219.874.824.534.171.866.24十二月3.33.893.412.46.918.88.077.4311.86.9813.78.836.574.691.893.226.99全年2.923.85.145.887.885.034.024.765.746.134.925.686.313.663.032.844.86春季1.091.033.553.085.74.813.963.442.761.85.484.535.725.033.742.043.61夏季3.45.086.146.097.24.152.674.415.38.73.764.818.153.683.454.945.12秋季4.416.636.045.229.353.855.4448.649.795.558.456.83.812.632.265.8冬季2.812.725.1310.410.58.954.097.947.046.566.087.516.73.112.662.875.94255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书图6-52015年全年和各季污染系数玫瑰图（按风吹走的方向）（6）混合层特征混合层高度：从各级稳定度平均混合层高度（表6-6和图6-5）可以看出，B-C稳定条件下平均混合层高度最大为3210m，其次是C稳定度条件下的平均混合层高度为2215m,F稳定度条件下混合层高度最小为80m，不会出现C-D和D-E的稳定条件。表6-6各级稳定度时的平均混合层高度(m)稳定度ABB-CCC-DDD-EEF平均hf140715073210221530216869图6-6各级稳定度平均混合层高度从各级稳定度平均风速（表6-7和图6-7）可以看出，B-C稳定条件下平均风速最大为3.7m/s，其次是C稳定度条件下的平均风速为3.14m/s，F稳定度条件下平均风速最小为0.66m，不会出现C-D和D-E的稳定条件。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书表6-7各稳定度时的平均风速(m/s)稳定度ABB-CCC-DDD-EEF平均风速1.111.463.73.140.880.680.66图6-7各稳定度时的平均风速（7）大气稳定度2015年的各级稳定度出现频率统计结果见表6-8：从表6-8可以看出，2015年全年及各季中性稳定度（D类）天气出现的频率为最高，全年为48%，稳定(E类)和强稳定（F类）天气出现的概率明显多于强不稳定（A类）和不稳定（B类）天气，其中E、F类稳定度天气出现的频率合计达52.27%，A、B类稳定度天气出现的频率合计为19.4%。表6-82015年大气稳定度频率(%)月份ABB-CCC-DDD-EEF一月02100030.704.0344.4二月022.30008.93021.447.3三月4.0316.10.812.42014.5022.639.5四月11.77.501.67029.202030五月3.2317.703.23037.1014.524.2六月2.515.803.33053.3021.73.33七月06.4501.61076.6013.71.61八月1.613.2301.61081.507.264.84九月3.336.6700.83071.70107.5十月011.300065.308.0615.3十一月09.1700070.804.1715.8十二月015.300043.603.2337.9全年2.1912.70.071.23048.8012.522.5春季6.2513.90.272.45026.901931.3夏季1.368.4202.17070.7014.13.26秋季1.19.0700.27069.207.4212.9冬季019.400028.309.1743.1255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书可以看出2015年气象特征与孟定镇的平均气候状况存在差异，从气候学角度分析有以下三个方面的原因：①气候状况存在年际变化；②受全球气候变化的影响，区域气候发生变异；③由于城市化进程加快，对气象探测环境产生影响，气候态发生改变。6.1.2道路汽车尾气环境影响评价1、预测方法在营运期间，废气主要来源于汽车尾气，其排放出来的有害物质较多，包括CO、NOx、CO2、THC和烟雾等，其中以CO和NO2为代表性因子，对空气环境有一定影响。预测如下：（1）汽车尾气排污量项目汽车污染物单车因子排放参数采用GB17691-2005《车用压燃式发动机排放气态污染物排放限值及测量方法》及GB-18352.2-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》推荐参数，如表6-9所示。表6-9车辆单车排放因子推荐值单位：mg/(辆·m)平均车速（km/h）30.0040.0050.0060.0080.00100.00小型车CO31.3423.6617.9014.7610.247.72NOx1.772.372.963.713.853.99中型车CO30.1826.1924.7625.4728.5534.78NOx5.406.307.208.308.809.30大型车CO5.524.484.104.014.234.77NOx10.4410.4811.1014.7115.6418.38（2）预测模型及参数本报告选用JTJ005-96《公路建设项目环境影响评价规范（试行）》提供的预测模型，有关参数按JTJ005-96《公路建设项目环境影响评价规范（试行）》及附录D选取。a.排放源强按《规范》推荐的公式计算：式中：Qj─j类气态污染物排放源强度，mg/(s.m)；Ai─i型车预测年的小时交通量，辆/h；Eij─i型车j类排放物在预测年的单车排放因子，mg/(辆.m)。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书本项目1号路、3号路、6号路、芒卡通道连接线设计行车速度40km/h，4号路、5号路设计行车速度30km/h，中缅大道设计时速为50km/h。将各参量代入公式后即可算出各种条件下的排放源强（在计算中NO2按0.8的经验系数用NOx折算），见表6-10。表6-10各时段机动车尾气排放源强mg/（S.m）道路污染物2020年2026年2034年高峰日均高峰日均高峰日均1号路CO2.571.424.292.376.153.42NO20.150.080.260.140.370.212号路CO2.491.374.142.305.943.31NO20.150.080.250.140.360.203号路CO2.741.534.582.556.573.65NO20.160.090.270.150.400.224号路CO2.201.213.682.035.282.94NO20.130.060.210.120.320.185号路CO2.131.163.531.975.082.82NO20.130.070.210.120.300.176号路CO2.051.133.441.894.922.72NO20.120.060.210.110.290.16中缅大道CO2.541.414.252.356.093.39NO20.300.160.500.280.710.40芒卡连接线CO2.661.484.432.476.363.53NO20.160.090.270.150.380.21b.当风向与线源垂直(θ=90°)时，其地面污染物浓度扩散模式如下：式中：C垂直─预测点污染物浓度，mg/m3；U─预测路段有效排放源高处的平均风速，取0.91m/s；Qj─气态j类污染物排放源强度；σz─垂直扩散参数，m；h─有效排放源高度，m。σz垂直扩散参数按下式计算：255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书式中：σZa─常规垂直扩散参数，m；α、b─分别为回归系数和指数，见表6-12；σZ0─初始垂直扩散参数，m，见表6-13；x─线源微元至预测点的下风向距离，m。项目所计算出的垂直扩散参数值表6-11垂直扩散参数值距离102030406080100150200垂直扩散参数2.9903.5894.3535.1996.9918.82910.67315.25019.759表6-12回归系数和指数值大气稳定度等级αb不稳定（A、B、C）110.620.93198中性（D）86.490.92332稳定（E、F）61.140.91465表6-13初始垂直扩散参数风速U（m/s）＜11≤U≤3＞3σZ0（m）55-3.5（U-1）/21.5c.当风向与线源平行（θ=0°）时，其地面污染物浓度扩散模式如下：无限长线源的浓度与顺风向位置无关。式中：r——微元至测点的等效距离，m；e——常规扩散参数比，e≈0.5—0.7，靠近路中心线e取小值，反之取大值。其余符号意义同前。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书2、预测结果本项目预测过程中大气稳定度取中性，风速取所在地的平均风速0.9m/s进行计算。本项目道路预测污染源取值为道路中心线，从预测源到道路红线距离取30m。经预测，结果见下表6-14。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书表6-14汽车排放污染物贡献值预测结果（单位：mg/m3）道路污染物阶段风向与路中心距离10m20m30m40m60m80m100m150m200m1号路CO2020平行高峰0.93190.48130.32170.23690.14760.10090.07230.03400.0163日均0.52460.26880.17960.13230.08240.05640.04040.01900.009145度高峰0.33140.32280.31160.28030.22380.18650.16120.12020.0958日均0.18900.18020.17400.15650.12500.10410.09000.06710.0535垂直高峰0.30110.26180.23690.21590.18310.15860.13980.10760.0874日均0.17320.14620.13230.12060.10220.08860.07810.06010.04882026平行高峰1.55210.80450.53770.39590.24670.16870.12080.05680.0273日均0.86810.44790.29940.22040.13730.09390.06730.03160.015245度高峰0.54840.53950.52080.46850.37410.31170.26950.20090.1601日均0.30760.30040.29000.26090.20830.17360.15000.11190.0892垂直高峰0.49660.43760.39590.36100.30600.26520.23370.17990.1461日均0.26050.24360.22040.20100.17040.14760.13010.10020.08132034平行高峰2.20041.15400.77130.56800.35390.24200.17330.08150.0392日均1.23810.64110.42850.31550.19660.13450.09630.04530.021845度高峰0.79010.77400.74710.67210.53670.44720.38660.28820.2297日均0.43810.43000.41510.37340.29820.24840.21480.16010.1276垂直高峰0.70790.62770.56790.51780.43900.38040.33530.25810.2096日均0.39810.34870.31550.28770.24390.21130.18630.14340.1164NO22020平行高峰0.05380.02810.01880.01380.00860.00590.00420.00200.0010日均0.03030.01580.01060.00780.00480.00330.00240.00110.000545度高峰0.01880.01880.01820.01640.01310.01090.00940.00700.0056日均0.01060.01060.01020.00920.00740.00610.00530.00390.0031255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书垂直高峰0.01700.01530.01380.01260.01070.00930.00820.00630.0051日均0.00960.00860.00780.00710.00600.00520.00460.00350.00292026平行高峰0.09080.04740.03170.02330.01450.00990.00710.00330.0016日均0.05050.02630.01760.01300.00810.00550.00400.00190.000945度高峰0.03170.03180.03070.02760.02210.01840.01590.01180.0094日均0.01760.01770.01710.01530.01230.01020.00880.00660.0052垂直高峰0.02870.02580.02330.02130.01800.01560.01380.01060.0086日均0.01600.01430.01300.01180.01000.00870.00770.00590.00482034平行高峰0.13460.07030.04700.03460.02150.01470.01050.00500.0024日均0.07400.03860.02580.01900.01180.00810.00580.00270.001345度高峰0.04690.04710.04550.04090.03270.02720.02350.01750.0140日均0.02580.02590.02500.02250.01800.01500.01290.00970.0077垂直高峰0.04260.03820.03460.03150.02670.02320.02040.01570.0128日均0.02340.02100.01900.01730.01470.01270.01120.00860.00702号路CO2020平行高峰1.15090.60500.40300.29810.18580.12710.09100.04280.0203日均0.64520.33730.22540.16600.10340.07070.05060.02380.011445度高峰0.40470.40640.39240.35290.28180.23480.20300.15130.1206日均0.22520.22620.21840.19640.15680.13070.11300.08420.0671垂直高峰0.36710.32960.29820.27190.23050.19970.17610.13550.1101日均0.20430.18340.16600.15130.12830.11120.09800.07540.06122026平行高峰1.93761.01180.67620.49790.31020.21220.15190.07150.0343日均1.07640.56210.37570.27660.17240.11790.08440.03970.019145度高峰0.67560.67850.65510.58930.47050.39200.33890.25270.2014日均0.37550.37700.36390.32740.26140.21780.18830.14040.1119255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书垂直高峰0.61310.55030.49790.45400.38490.33350.29390.22630.1837日均0.34010.30570.27660.25210.34070.30570.27660.25220.18520.16330.12570.10212034平行高峰2.78541.45440.97210.71580.44600.30500.21840.10270.0494日均1.54720.80800.54010.39770.24780.16940.12130.05710.027445度高峰0.97140.97540.94170.84700.67640.56360.48720.36320.2895日均0.53920.54190.52310.47060.37580.31310.27070.20180.1608垂直高峰0.88130.79110.71580.65260.55330.47940.42250.32530.2641日均0.48970.43950.39760.36250.30740.26630.23470.18070.1467NO22020平行高峰0.07040.03690.02470.01820.01130.00770.00550.00260.0013日均0.03680.01930.01290.00950.00590.00410.00290.00140.000745度高峰0.02440.02470.02390.02150.01720.01430.01240.00920.0073日均0.01260.01300.01250.01130.00900.00750.00650.00480.0038垂直高峰0.02210.02010.01820.01660.01400.01220.01070.00820.0067日均0.01160.01050.00950.00870.00740.00640.00560.00430.00352026平行高峰0.11760.06150.04110.03030.01890.01290.00920.00430.0021日均0.06390.03340.02230.01640.01020.00700.00500.00240.001145度高峰0.04110.04120.03980.03580.02860.02380.02060.01540.0120日均0.02220.02240.02160.01940.01550.01290.01120.00830.0065垂直高峰0.03710.03340.03030.02760.02340.02030.01790.01370.0112日均0.02000.01820.01640.01500.01270.01100.00970.00750.00612034平行高峰0.16810.08780.05870.04320.02690.01840.01320.00620.0030日均0.02970.02680.02420.02210.01870.01620.01430.01100.008945高峰0.05850.05890.05690.05120.04080.03400.02940.02190.0175255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书度日均0.03270.03300.03180.02860.02290.01910.01650.01230.0098垂直高峰0.05310.04780.04320.03940.03340.02890.02550.01960.0160日均0.02980.02680.02420.02210.01870.01620.01430.01100.00893号路CO2020平行高峰0.92180.48130.32170.23690.14760.10090.07230.03400.0163日均0.51470.26880.17960.13230.08240.05640.04040.01900.009145度高峰0.32150.32280.31160.28030.22380.18650.16120.12020.0958日均0.17950.18020.17400.15650.12500.10410.09000.06710.0535垂直高峰0.29170.26180.23690.21590.18310.15860.13980.10760.0874日均0.16290.14620.13230.12060.10220.08860.07810.06010.04882026平行高峰1.54090.80450.53770.39590.24670.16870.12080.05680.0273日均0.85790.44790.29940.22040.13730.09390.06730.03160.015245度高峰0.53740.53950.52080.46850.37410.31170.26950.20090.1601日均0.29920.30040.29000.26090.20830.17360.15000.11190.0892垂直高峰0.48760.43760.39590.36100.30600.26520.23370.17990.1461日均0.27150.24360.22040.20100.17040.14760.13010.10020.08132034平行高峰2.21041.15400.77130.56800.35390.24200.17330.08150.0392日均1.22800.64110.42850.31550.19660.13450.09630.04530.021845度高峰0.77090.77400.74710.67210.53670.44720.38660.28820.2297日均0.42830.43000.41510.37340.29820.24840.21480.16010.1276垂直高峰0.69950.62770.56790.51780.43900.38040.33530.25810.2096日均0.38860.34870.31550.28770.24390.21130.18630.14340.1164NO22020平行高峰0.05380.02810.01880.01380.00860.00590.00420.00200.0010日均0.03030.01580.01060.00780.00480.00330.00240.00110.000545高峰0.01880.01880.01820.01640.01310.01090.00940.00700.0056255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书度日均0.01060.01060.01020.00920.00740.00610.00530.00390.0031垂直高峰0.01700.01530.01380.01260.01070.00930.00820.00630.0051日均0.00960.00860.00780.00710.00600.00520.00460.00350.00292026平行高峰0.09080.04740.03170.02330.01450.00990.00710.00330.0016日均0.05050.02630.01760.01300.00810.00550.00400.00190.000945度高峰0.03170.03180.03070.02760.02210.01840.01590.01180.0094日均0.01760.01770.01710.01530.01230.01020.00880.00660.0052垂直高峰0.02870.02580.02330.02130.01800.01560.01380.01060.0086日均0.01600.01430.01300.01180.01000.00870.00770.00590.00482034平行高峰0.13460.07030.04700.03460.02150.01470.01050.00500.0024日均0.07400.03860.02580.01900.01180.00810.00580.00270.001345度高峰0.04690.04710.04550.04090.03270.02720.02350.01750.0140日均0.02580.02590.02500.02250.01800.01500.01290.00970.0077垂直高峰0.04260.03820.03460.03150.02670.02320.02040.01570.0128日均0.02340.02100.01900.01730.01470.01270.01120.00860.00704号道路CO2020平行高峰0.92180.48130.32170.23690.14760.10090.07230.03400.0163日均0.51470.26880.17960.13230.08240.05640.04040.01900.009145度高峰0.32150.32280.31160.28030.22380.18650.16120.12020.0958日均0.17950.18020.17400.15650.12500.10410.09000.06710.0535垂直高峰0.29170.26180.23690.21590.18310.15860.13980.10760.0874日均0.16290.14620.13230.12060.10220.08860.07810.06010.04882026平行高峰1.54090.80450.53770.39590.24670.16870.12080.05680.0273日均0.85790.44790.29940.22040.13730.09390.06730.03160.015245高峰0.53740.53950.52080.46850.37410.31170.26950.20090.1601255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书度日均0.29920.30040.29000.26090.20830.17360.15000.11190.0892垂直高峰0.48760.43760.39590.36100.30600.26520.23370.17990.1461日均0.27150.24360.22040.20100.17040.14760.13010.10020.08132034平行高峰2.21041.15400.77130.56800.35390.24200.17330.08150.0392日均1.22800.64110.42850.31550.19660.13450.09630.04530.021845度高峰0.77090.77400.74710.67210.53670.44720.38660.28820.2297日均0.42830.43000.41510.37340.29820.24840.21480.16010.1276垂直高峰0.69950.62770.56790.51780.43900.38040.33530.25810.2096日均0.38860.34870.31550.28770.24390.21130.18630.14340.1164NO22020平行高峰0.05380.02810.01880.01380.00860.00590.00420.00200.0010日均0.03030.01580.01060.00780.00480.00330.00240.00110.000545度高峰0.01880.01880.01820.01640.01310.01090.00940.00700.0056日均0.01060.01060.01020.00920.00740.00610.00530.00390.0031垂直高峰0.01700.01530.01380.01260.01070.00930.00820.00630.0051日均0.00960.00860.00780.00710.00600.00520.00460.00350.00292026平行高峰0.09080.04740.03170.02330.01450.00990.00710.00330.0016日均0.05050.02630.01760.01300.00810.00550.00400.00190.000945度高峰0.03170.03180.03070.02760.02210.01840.01590.01180.0094日均0.01760.01770.01710.01530.01230.01020.00880.00660.0052垂直高峰0.02870.02580.02330.02130.01800.01560.01380.01060.0086日均0.01600.01430.01300.01180.01000.00870.00770.00590.00482034平行高峰0.13460.07030.04700.03460.02150.01470.01050.00500.0024日均0.07400.03860.02580.01900.01180.00810.00580.00270.0013高峰0.04690.04710.04550.04090.03270.02720.02350.01750.0140255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书45度日均0.02580.02590.02500.02250.01800.01500.01290.00970.0077垂直高峰0.04260.03820.03460.03150.02670.02320.02040.01570.0128日均0.02340.02100.01900.01730.01470.01270.01120.00860.00705号道路CO2020平行高峰0.22760.20340.18330.16660.14050.12120.10650.08150.0661日均0.35160.19340.13030.09630.06020.04120.02950.01390.006945度高峰0.29150.27920.23810.20760.16830.14110.12160.09030.0720日均0.16080.15100.13120.11440.09280.07780.06700.04980.0398垂直高峰0.22770.20350.18330.16660.14050.12120.10650.08150.0661日均0.12550.11220.10100.09180.07740.06680.05870.04490.03662026平行高峰1.07000.58780.39670.29320.18330.12550.08990.04230.0205日均0.58790.32290.21800.16110.10070.06900.04940.02320.011345度高峰0.48920.46830.39950.34830.28240.23690.20410.15150.1205日均0.26890.25750.21950.19140.15520.13010.11210.08320.0665垂直高峰0.38180.34140.30760.27950.23570.20340.17870.13680.1109日均0.20990.18760.16900.15360.12950.11170.09820.07510.06102034平行高峰1.53020.84050.56740.41930.26210.17950.12860.06050.0292日均0.84610.46490.31370.23180.14490.09920.07110.03340.016245度高峰0.69950.66990.57140.49820.40400.33880.29190.21670.1725日均0.38680.37040.31590.27540.22330.18730.16140.11980.0954垂直高峰0.54610.48830.43990.39980.33710.29090.25550.19560.1585日均0.30200.27000.24320.22100.18640.16080.14130.10810.0877NO22020平行高峰0.03750.02070.01380.01020.00640.00440.00310.00150.0009日均0.01890.01050.00690.00510.00320.00220.00160.00070.0006高峰0.01730.01650.01390.01220.00990.00830.00710.00530.0044255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书45度日均0.00880.00840.00700.00610.00490.00410.00360.00260.0023垂直高峰0.01350.01210.01070.00980.00820.00710.00620.00480.0041日均0.00690.00620.00540.00490.00410.00350.00310.00240.00212026平行高峰0.06550.03610.02420.01790.01120.00770.00550.00260.0014日均0.03440.01900.01270.00940.00590.00400.00290.00140.000845度高峰0.03000.02880.02440.02130.01720.01450.01250.00920.0077日均0.01580.01520.01280.01110.00900.00760.00650.00480.0041垂直高峰0.06560.03610.02420.01790.01120.00770.00550.00260.0014日均0.01240.01110.00980.00890.00750.00650.00570.00440.00372034平行高峰0.09050.04970.03340.02470.01540.01060.00760.00360.0019日均0.05010.02750.01850.01360.00850.00580.00420.00200.001145度高峰0.04150.03970.03370.02940.02380.02000.01720.01280.0104日均0.02300.02200.01860.01620.01310.01100.00950.00700.0059垂直高峰0.03240.02910.02590.02360.01990.01710.01510.01150.0095日均0.01800.01620.01430.01300.01100.00950.00830.00640.00536号路CO2020平行高峰0.22740.20330.18330.16660.14050.12120.10650.08150.0659日均0.35140.19300.13030.09630.06020.04120.02950.01390.006745度高峰0.29140.27900.23810.20760.16830.14110.12160.09030.0718日均0.16060.15380.13120.11440.09280.07780.06700.04980.0396垂直高峰0.22740.20330.18330.16660.14050.12120.10650.08150.0659日均0.12540.11210.10100.09180.07740.06680.05870.04490.03642026平行高峰1.06970.58760.39670.29320.18330.12550.08990.04230.0203日均0.58770.32280.21800.16110.10070.06900.04940.02320.0111高峰0.48890.46820.39950.34830.28240.23690.20410.15150.1204255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书45度日均0.26860.25730.21950.19140.15520.13010.11210.08320.0662垂直高峰0.38160.34120.30760.27950.23570.20340.17870.13680.1107日均0.20970.18750.16900.15360.12950.11170.09820.07510.06082034平行高峰1.53000.84040.56740.41930.26210.17950.12860.06050.0290日均0.84580.46460.31370.23180.14490.09920.07110.03340.016045度高峰0.69930.66970.57140.49820.40400.33880.29190.21670.1723日均0.38660.37020.31590.27540.22330.18730.16140.11980.0952垂直高峰0.54580.48800.43990.39980.33710.29090.25550.19560.1583日均0.30180.26980.24320.22100.18640.16080.14130.10810.0875NO22020平行高峰0.03730.02050.01380.01020.00640.00440.00310.00150.0007日均0.01870.01020.00690.00510.00320.00220.00160.00070.000445度高峰0.01710.01630.01390.01220.00990.00830.00710.00530.0042日均0.00850.00820.00700.00610.00490.00410.00360.00260.0021垂直高峰0.01330.01190.01070.00980.00820.00710.00620.00480.0039日均0.00670.00600.00540.00490.00410.00350.00310.00240.00192026平行高峰0.06530.03590.02420.01790.01120.00770.00550.00260.0012日均0.03420.01880.01270.00940.00590.00400.00290.00140.000645度高峰0.02980.02860.02440.02130.01720.01450.01250.00920.0074日均0.01560.01500.01280.01110.00900.00760.00650.00480.0039垂直高峰0.06530.03590.02420.01790.01120.00770.00550.00260.0012日均0.01220.01090.00980.00890.00750.00650.00570.00440.00352034平行高峰0.09020.04950.03340.02470.01540.01060.00760.00360.0017日均0.04980.02730.01850.01360.00850.00580.00420.00200.0009高峰0.04120.03950.03370.02940.02380.02000.01720.01280.0102255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书45度日均0.02270.02180.01860.01620.01310.01100.00950.00700.0056垂直高峰0.03220.02880.02590.02360.01990.01710.01510.01150.0093日均0.01780.01590.01430.01300.01100.00950.00830.00640.0051中缅大道CO2020平行高峰1.08170.47400.30840.22490.13910.09480.06780.03190.0154日均0.60040.26320.17120.12490.07720.05260.03760.01770.008545度高峰0.26560.24590.24230.23880.20700.17440.14910.11070.0887日均0.14740.13650.13450.13260.11490.09680.08280.06150.0493垂直高峰0.25690.23160.21050.19270.16450.14320.12680.09830.0802日均0.14260.12860.11690.10700.09130.07950.07040.05460.04452026平行高峰1.80990.79320.51610.37640.23270.15860.11340.05350.0257日均1.00070.43860.28540.20810.12870.08770.06270.02960.014245度高峰0.44440.41140.40540.39960.34640.29190.24950.18530.1485日均0.24570.22750.22420.22100.19160.16140.13800.10250.0821垂直高峰0.42980.38760.35220.32240.27520.23970.21210.16440.1341日均0.23770.21430.19480.17830.15220.13250.11730.09090.07422034平行高峰2.59341.13660.73950.53930.33350.22730.16250.07660.0368日均1.44360.63270.41160.30020.18560.12650.09050.04260.020545度高峰0.63670.58950.58090.57260.49640.41820.35760.26550.2128日均0.35440.32820.32340.31880.27630.23280.19900.14780.1184垂直高峰0.61590.55540.50470.46200.34340.34340.30390.23560.1922日均0.34290.30920.28100.25720.21950.19120.16920.13120.1070NO22020平行高峰0.12780.05600.03640.02660.01640.01120.00800.00380.0018日均0.06810.02990.01940.01420.00880.00600.00430.00200.0010高峰0.03140.02900.02860.02820.02450.02060.01760.01310.0105255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书45度日均0.01670.01550.01530.01500.01300.01100.00940.00700.0056垂直高峰0.03030.02740.02490.02280.01940.01690.01500.01160.0095日均0.01620.01460.01330.01210.01040.00900.00800.00620.00512026平行高峰0.21290.09330.06070.04430.02740.01870.01330.00630.0030日均0.11920.05230.03400.02480.01530.01050.00750.00350.001745度高峰0.05230.04840.04770.04700.04080.03430.02940.02180.0175日均0.02930.02710.02670.02630.02280.01920.01640.01220.0098垂直高峰0.05060.04560.04140.03790.03240.02820.02500.01930.0158日均0.02830.02550.02320.02120.01810.01580.01400.01080.00882034平行高峰0.30240.13250.08620.06290.03890.02650.01890.00890.0043日均0.17030.07470.04860.03540.02190.01490.01070.00500.002445度高峰0.07420.06870.06770.06680.05790.04880.04170.03100.0248日均0.04180.03870.03820.03760.03260.02750.02350.01740.0140垂直高峰0.07180.06480.05880.05390.04600.04000.03540.02750.0224日均0.04050.03650.03320.03030.02590.02260.02000.01550.0126芒卡通道连接线CO2020平行高峰1.16040.60600.40500.29820.18580.12710.09100.04280.0206日均0.64570.33730.22540.16600.10340.07070.05060.02380.011445度高峰0.40460.40640.39240.35290.28180.23480.20300.15130.1206日均0.22520.22620.21830.19640.15680.13070.11300.08420.0671垂直高峰0.36720.32960.29820.27190.23050.19970.17610.13550.1101日均0.20440.18340.16600.15130.12830.11120.09800.07540.06122026平行高峰1.93771.01180.67620.49790.31020.21220.15190.07150.0343日均1.07650.56210.37570.27660.17240.11790.08440.03970.0191高峰0.67540.67850.65510.58930.47050.39200.33890.25270.2014255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书45度日均0.37550.37700.36390.32740.26140.21780.18830.14040.1119垂直高峰0.61320.55030.49790.45400.38490.33350.29390.22630.1837日均0.34050.30570.27660.25220.34070.18530.16330.12570.10212030平行高峰2.78551.45440.97210.71580.44600.30500.21840.10270.0494日均1.54740.80800.54010.39770.24780.16940.12130.05710.027445度高峰0.97140.97540.94170.84700.67640.56360.48720.36320.2895日均0.53960.54190.52310.47060.37580.31310.27070.20180.1608垂直高峰0.88140.79110.71580.65260.55330.47940.42250.32530.2641日均0.48960.43950.39760.36250.30740.26630.23470.18070.1467NO22020平行高峰0.07060.03690.02470.01820.01130.00770.00550.00260.0012日均0.03670.01930.01290.00950.00590.00410.00290.00140.000645度高峰0.02460.02470.02390.02150.01720.01430.01240.00920.0071日均0.01290.01300.01250.01130.00900.00750.00650.00480.0037垂直高峰0.02210.02010.01820.01660.01400.01220.01070.00820.0066日均0.01140.01050.00950.00870.00740.00640.00560.00430.00342026平行高峰0.11770.06150.04110.03030.01890.01290.00920.00430.0019日均0.06360.03340.02230.01640.01020.00700.00500.00240.001045度高峰0.04080.04120.03980.03580.02860.02380.02060.01540.0121日均0.02200.02240.02160.01940.01550.01290.01120.00830.0064垂直高峰0.03710.03340.03030.02760.02340.02030.01790.01370.0111日均0.01980.01820.01640.01500.01270.01100.00970.00750.00592034平行高峰0.16800.08780.05870.04320.02690.01840.01320.00620.0019日均0.02960.02680.02420.02210.01870.01620.01430.01100.0087高峰0.05850.05890.05690.05120.04080.03400.02940.02190.0173255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书45度日均0.03220.03300.03180.02860.02290.01910.01650.01230.0096垂直高峰0.05310.04780.04320.03940.03340.02890.02550.01960.0158日均0.02960.02680.02420.02210.01870.01620.01430.01100.0087255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书从表6-14可以看出，在2020、2026、2034年三个特征预测的车流量情况下，当风向分别与道路平行、45度、垂直三种情况时，道路红线外200m范围内，污染物高峰小时浓度及日均浓度均能够达到GB3095-2012《环境空气质量标准》中的二级标准，即CO日均浓度≤4.0mg/m³，CO小时浓度≤10.0mg/m³；NO2日均浓度≤0.08mg/m³，NO2小时浓度≤0.20mg/m³。道路运营期时，根据路网分布及污染物叠加情况，主要针对道路沿线敏感点在综合考虑风向与附近道路关系位置的条件下的影响最严重情况下浓度预测值见表6-15。表6-15项目关心点预测浓度表单位：mg/m³敏感点最近道路及距道路距离评价时段污染物高峰小时浓度执行标准日均浓度执行标准双龙井距1号路红线20m，中缅大道一期20m。2020年CO0.481310.000.26884.00NO20.05600.200.02990.082026年CO0.793210.000.48364.00NO20.09330.200.05230.082034年CO1.136610.000.63274.00NO20.13250.200.07470.08清树寨距中缅大道一期180m2020年CO0.110710.000.06154.00NO20.01310.200.00700.082026年CO0.185310.000.10254.00NO20.02180.200.01220.082034年CO0.265510.000.14784.00NO20.03100.200.01740.08班贵距中缅大道二期50m2020年CO0.238810.000.13264.00NO20.02820.200.01500.082026年CO0.399610.000.22104.00NO20.04700.200.02630.082034年CO0.572610.000.31884.00NO20.06680.200.03760.08大湾塘距中缅大道二期80m2020年CO0.174410.000.09684.00NO20.02060.200.01100.082026年CO0.161410.000.23974.00255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书NO20.03430.200.01920.082034年CO0.418210.000.23824.00NO20.04880.200.02750.08班幸村距中缅大道二期1902020年CO0.088710.000.04934.00NO20.01050.200.00560.082026年CO0.148510.000.08214.00NO20.01750.200.00980.082034年CO0.212810.000.11844.00NO20.02480.200.01400.08班幸中缅大道二期120m2020年CO0.149110.000.08284.00NO20.01760.200.00940.082026年CO0.249510.000.13804.00NO20.02500.200.01400.082034年CO0.357610.000.19904.00NO20.04170.200.02350.08团结村中缅大道二期20m2020年CO0.474010.000.26324.00NO20.05600.200.02900.082026年CO0.793210.000.43864.00NO20.09330.200.05230.082034年CO1.136610.000.63274.00NO20.13250.200.07470.08大湾江中缅大道二期200m2020年CO0.088710.000.40934.00NO20.01050.200.00560.082026年CO0.148510.000.08214.00NO20.01750.200.00980.082034年CO0.212810.000.11844.00NO20.02480.200.01400.08从表6-15可以看出：在2020、2026、2034年三个特征预测的车流量情况下，沿线各敏感点在影响最严重的情况下污染物高峰小时浓度及日平均浓度均能够达到GB3095—2012《环境空气质量标准》中的二级标准。根据预测可知，道路运营时，以最严重情况叠加计算，项目运营期汽车尾气对各环境敏感点环境空气质量影响不大。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书6.1.3污水处理厂恶臭环境影响评价（1）恶臭影响分析清水河片区污水处理厂的大气污染物来自曝气池、污水泵房、污泥脱水机房及污泥干化场等产生的恶臭，主要成份为氨与硫化氢，均为低空无组织排放。恶臭的主要成分为氨气（NH3）、甲基硫醇（CH3SH）、硫化氢（H2S）、二甲基硫[(CH3)2S]、三甲胺[(CH3)3N]，据国外同类型污水处理厂监测结果，含量最高的是NH3、其次是H2S，而气味刺激性最强的是CH3SH（甲基硫醇）、其次H2S。甲基硫醇是污水处理厂主要的恶臭物质。恶臭污染影响一般有两个方面：一是使人感到不快、恶心、头疼、食欲不振、营养不良。喝水减少、妨碍睡眠、嗅觉失调、情绪不振、爱发脾气以及诱发哮喘。二是社会经济受到损害，如由于恶臭污染使工作人员工作效率降低，受到恶臭污染的地区经济建设、商业销售额、旅游事业将受到影响，从而使经济效益受到影响。单项恶臭气体对人体影响，如硫化氢（H2S）气体浓度为0.007ppm时，影响人眼睛对光的反射。硫化氢气体浓度为10ppm是刺激人眼睛的最小浓度。又如氨气浓度为17ppm时，人在此环境中暴露7～8小时，则尿中NH3量增加，同时氧的消耗量降低，呼吸频率下降。为了解污水处理厂恶臭对环境的影响强度，上海市曾对10万m3/d规模的常规曝气法污水处理厂做过专项现场闻味调查。根据恶臭强度分级方法，现场调查将恶臭强度分成六级，见表6-16。表6-16恶臭强度分级强度分级指标（感知程度）0无气味1勉强能感觉到气味（感觉阀值）2气味很弱但能分辨其性质（认识阀值）3很容易感觉到气味4强烈气味5无法忍受的极强气味255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书表6-17臭气污染物浓度与臭气强度对照表（单位：mg/m3）臭气污染物臭气强度级122.533.545氨0.10.61251040硫化氢0.00050.0060.020.060.20.73现场调查，组织10名30岁以下无烟酒嗜好未婚男女青年进行现场臭味嗅闻，调查人员分别在下风向5、30、50、70、100、200、300m等距离嗅闻，并以上风向作为对照嗅闻。由嗅闻统计可知，在污水处理下风向5m范围内，感觉到较强的气味（3级～4级），在5～100m范围内很容易感觉到气味（2级～3级），在200m处气味很弱（1级～2级）。根据GB18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》表4二级标准，氨和硫化氨的厂界排放限值分别为1.5mg/m3和0.06mg/m3，再对照上列的表6-17臭气浓度与强度对照表，因此臭气强度限制为3级。由于本工程处理规模很小，相应恶臭强度要低得多，同时通过厂内绿化隔嗅、吸味后不至影响厂区周边50m范围内的环境。因此，本项目对区域空气环境影响较小。（2）卫生防护距离设置由于本项目无法确定氨、硫化氢的无组织排放源强，因此不能准确计算其卫生防护距离。根据《城市污水处理工程项目建设标准》建表〔2001〕77号，污水厂产生臭气的生产设施的应设置不小于50-100米的卫生防护距离。卫生防护距离与污水处理规模等有关，根据昆明市几个污水处理厂卫生防护距离设置本环评提出本项目污水处理厂卫生防护距离为50m。由于本项目污水处理厂规模较小，且采取工艺较为先进，因此50m卫生防护距离设置合理。同时本环评提出卫生防护距离内不建设居民住宅区，同时应加强厂界周边绿化。6.1.4加气站废气（非甲烷总烃）环境影响评价加气站运营过程中，废气主要为五组织排放的非甲烷总烃，由于两座加气站的距离较远，本项目建设孟定至清水河口岸经济区及芒卡片区充电加气站10座，每座的建设规模及设计加气量、非甲烷总烃排放量一致，本环评选取一座加气站无组织排放的非甲烷总烃进行预测评价。（1）预测模式255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书根据HJ2.2-2008《环境影响评价技术导则大气环境》要求，采用估算模式进行估算。估算模式即为SCREEN3模型，本评价采用的估算模式为国家环境保护部工程评估中心环境质量模拟重点实验室提供。（2）项目污染源排放情况本项目大气污染源排污概况见下表。表6-18项目污染源排污情况汇总表污染源主要污染物污染源排放高度（m）排放速率（kg/h）排放量（t/a）无组织非甲烷总烃储罐区及加气区（25m×15m）1.50.0880.77（3）预测结果预测结果见表6-19。表6-19无组织非甲烷总烃落地浓度估算值距离中心下风向的距离D（m）非甲烷总烃浓度（mg/m3）占标率(%)100.018430.92940.053822.691000.053532.681000.053532.682000.047172.363000.032561.634000.022691.135000.016590.836000.012650.637000.010.58000.0.419000.0.3410000.0.2911000.0.2512000.0.22下风向最大浓度及占标率0.053822.69经上表分析，项目非甲烷总烃距离储罐区94m处落地浓度最大，为0.05382mg/m3，占标率为2.69%,可满足《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）居民区大气中有害物质的最大容许浓度，对周围环境影响较小。6.1.5油烟影响分析255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书本项目运营过程中学校、医院食堂油烟设置油烟净化器进行处理，去除效率大于85%，油烟排放量较小，对周围环境影响较小。6.1.6小结（1）建设道路在各特征年（运营期）汽车尾气排放扩散浓度经模式预测，各预测年的CO、NO2预测最大浓度值均低于GB3095—2012《环境空气质量标准》中的二级标准限值，尾气排放对环境空气的影响较小；（2）由于本工程处理规模不大，相应恶臭强度要低得多，同时通过厂内绿化隔嗅、吸味后不至影响厂区周边50m范围内的环境。因此，本项目对区域空气环境影响较小。评提出本项目污水处理厂卫生防护距离为50m，卫生防护距离内不建设居民住宅区，同时应加强厂界周边绿化。（3）非甲烷总烃距离储罐区94m处落地浓度最大，为0.05382mg/m3，占标率为2.69%,可满足《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）居民区大气中有害物质的最大容许浓度，对周围环境影响较小。（4）本项目运营过程中学校、医院食堂油烟设置油烟净化器进行处理，去除效率大于85%，油烟排放量较小，对周围环境影响较小。（5）在运营期排放的各气态污染物对关心点的影响很小，评价区内所有敏感点均没有超过GB3095—2012《环境空气质量标准》中的二级标准限值。6.2水环境影响评价6.2.1地表水环境影响分析本项目运营过程中废水主要为道路工程路面径流，清水河口岸边民互市交易市场、清水河国际产能合作区基础、清水河供水厂、充电加气站、学校、医院等生活废水、供水厂工艺废水、医疗废水以及污水处理厂尾水。1、道路工程路面径流本项目道路工程为市政道路，项目运营过程中无废水排放。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书拟建城市道路完工运营后，随着交通量逐年的增多，沉降在路面、桥面上的机动车尾气排放污染物、车辆油类以及散落在路面上的其他有害物质也会逐年增加，主要污染因子有SS、COD、石油类等，含量甚微，上述污染物一旦随降水径流进入水体，对水体的水质将会产生一定的影响，这种污染形式一般称非点源污染，也称面源污染。面源污染的程度与车流量、燃料成分、空气湿度、风向、风力等多种因素有关。本项目为市政道路，沿线不设收费站，路面均为沥青混泥土路面，属不透水区域，有产汇流快等特点。雨水冲洗道路将这些污染物排入道路地下雨水管网，片区道路雨水经雨水管网收集后进入附近道路雨水管网，最终进入南汀河。同时，道路两侧绿化带对路面径流中的污染物起到吸附、过滤和沉淀的作用，可有效降低本项目道路路面径流中的污染物浓度。综上所述，随着绿化带的实施，项目道路建成后的路面径流对周围水体水质影响较小。2、生活废水本项目为清水河片区基础设施建设项目，本次建设的各基础设施运营过程中产生的生活废水经各自的化粪池、隔油池预处理达《污水综合排放标准》（GB8978－1996）表4三级标准（其中：氨氮、总磷执行《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）表1（B）级标准）后，排入片区内市政污水管网，最终进入本次建设的清水河片区污水处理厂进行处理。本项目建设将完善清水河片区内的路网，并在道路两侧设置污水管网，使片区内各排水单位排放生活废水可进入水清河片区污水处理厂进行处理。因此，本项目运营过程中产生的生活废水进入清水河片区污水处理厂具有可达性，对周围地表水体影响较小。3、医疗废水清水河口岸医院运营过程中废水产生量为22133.6m3/a，其中生活污水产生量为2744.8m3/a，医疗废水产生量为19388.8m3/a，医疗废水中需进行化学方法预处理的重金属废水、检验废水量为525.6m3/a，通过专用的排水管网收集后，采用化学方法和活性炭吸附处理，在科室排水口达到《医疗机构水污染物排放标准》（GB18466-2005）中表2排放标准后，再排入项目医疗废水处理站。项目运营时，产生的医疗废水、办公废水、餐饮废水与生活污水，经隔油池、化粪池处理后，排入医疗废水处理站处理达《医疗机构水污染物排放标准》（GB18466-2005）中表2预处理排放标准后，排入市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂处理。项目区内废水分类收集，重金属废水、检验废水等通过专用的污水管网收集后，排入重金属预处理系统，处理达到《医疗机构水污染物排放标准》（GB18466-2005）表2中一类污染物最高允许排放浓度后，在排入污水处理站；病区含菌废水、办公废水、餐饮废水与职工宿舍生活污水一起经过隔油池、化粪池处理后，汇入项目区内污水处理站，处理达到《医疗机构水污染物排放标准》（GB18466-2005）表2中排放标准并消毒后，排入市政污水管网，255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书进入清水河片区污水处理厂处理。项目区通过雨污分流、污水分类收集处理、各类污水处理达标；项目收集雨水和污水的管网配套，各类污水排放走向明确、可靠，对周围地表水体环境影响较小。4、供水厂生产（工艺）废水清水河口岸供水厂生产废水主要来自沉淀池排泥废水和滤池反冲洗废水，其中包含了原水中的杂质以及水厂投加的药剂残留物，滤池一般每天反冲洗一次，工艺废水产生量分别约为500m3/d，废水中主要污染物为SS，浓度约为80mg/L。为了节约水资源、减少SS污染，本次环评提出设沉淀池及浓缩池处理沉淀排泥水及滤池反冲洗废水，上清液回到头部配水井回用，生产废水不外排，对周围环境影响较小。5、清水河片区污水处理厂尾水本项目基础设施建设项目中含有一座清水河片区污水处理厂，对清水河片区内生活废水及生产废水进行处理，设计近期设计处理规模为25000m3/d、远期设计处理规模为50000m3/d，处理工艺为“CAST污水处理工艺”。（1）废水达标排放分析清水河片区污水处理厂出水排入南汀河，根据项目污水厂的出水水质设计，其废水排放情况见表6-20。表6-20清水河污水处理厂设计出水水质指标BOD5CODcrSSTNNH3-NTP数值(mg/L)≤20≤60≤20≤20≤8（15）≤1*NH3-N指标在温度大于12℃时，执行8mg/L的排放标准；在温度小于12℃时，执行15mg/L的排放标准。由上表可知，废水经处理后，污染物浓度均能满足GB18918-2002一级B标准要求。同时根据了解项目采取的“CAST污水处理工艺”应用广泛，出水水质稳定，因此项目污水达标排放具有可行性及可靠性。（2）对尾水排放预测分析根据项目可研提供的资料，清水河片区设计综合进水水质及出水水质详见表6-21，处理后近期尾水排放量为25000m3/d，处理后排至南汀河。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书表6-21清水河污水处理厂进水水质单位：mg/l指标BOD5CODcrSSTNNH3-NTP近期处理规模25000m3/d进水水质122.5338.5197.529272.75出水水质2060202081为了解清水河污水处理厂外排尾水对清水河的影响，本评价污水处理厂尾水正常排放、非正常排放进行预测，排放源强见表6-22。①河流水质及流量情况南汀河属一级支流，水流多，水力资源丰富，多年平均流量为253m3/S。2017年5月27日2918日，对污水处理厂排入南汀河排污后出上游500m进行监测，监测断面的水质结果见表6-22。表6-22南汀河（排污口）上游断面的监测结果项目CODcr氨氮TNTP单位mg/Lmg/Lmg/Lmg/L监测结果150.2810.760.09②预测内容和方法根据建设项目特点和水质现状，本环评主要以生活污水特征污染物CODcr、NH3-N、TN、TP行分析，预测分析采用采用完全混合模型。完全混合模型如下：式中：C—污染物浓度，mg/L;Cp—污染物排放浓度，mg/L;Ch—河流上游污染物浓度，mg/L；Qp—废水排放量，m3/s；Qh—河流流量，m3/s。③预测结果污水处理厂正常排放、非正常排放情况下南汀河预测结果见表6-23。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书表6-23非正常情况下废水对周围水环境的预测结果单位：mg/L项目CODcr氨氮TNTP现状值150.2810.760.09正常排放浓度608201非正常排放浓度338.527292.75正常排放预测值15.050.2900.780.091正常排放增加率0.33%3.2%2.6%1.1%非正常排放预测值15.370.3110.790.093评价达标达标达标达标地表水Ⅲ类标准限值≤20≤1.0≤1.0≤0.2根据表6-23预测结果可知，因此本项目综合废水经处理达标后进入南汀河对其污染贡献较小，不需做进一步衰减预测。因此，本项目废水排放对地表水体影响较小。项目废水受纳水体南汀河所有污染物指标均能满足水体功能的要求。在本项目采取相应的环保措施后，减少了污染物的排放，减轻了对南汀河的污染负荷，符合环保相关规定。且只要在项目运行过程中加强对污水处理设施的管理，并针对项目废水对污水处理站构筑物至少设计成两格并联运行，设备采用一用一备等措施，杜绝废水非正常情况下排入南汀河，能有效降低废水对地表水的影响。6.2.2地下水环境影响分析1、道路工程路面径流对地下水影响分析拟建路网营运期产生的污水主要是初期雨水形成的路面径流，初期雨水形成的路面径流的主要污染因子是SS和石油类，路面径流不设置渗坑、渗井排入地下水，不会直接对地下水质造成影响。在正常情况下路面径流收集沉淀、隔油处理后排入地表河流，处理设施均为钢混结构，不会影响地下水水质；在非正常情况下路面径流形成漫流，但由于主要污染因子SS和石油类均为难溶性物质，不能随水渗入地下，因而非正常情况下路面径流也不会对地下水质造成影响。2、道路工程路面径流对地下水影响分析项目建设不涉及地下水开采，污水经污水处理站处理后排入南汀河，项目占地面积较大，会破坏地表植被，改变原始地形地貌及地下室补、径、排条件，会对地下水造成一定程度的影响，为此，污水处理站处理设施应进行防渗。运营期应按环评要求加强污水处理站的管理，确保废水处理达标排放，加强污水管道的管理，避免出现管道爆裂等不良情况对地下水的影响。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书3、清水河口岸医院对地下水影响分析清水河口岸医院运营期对地下水环境影响因素主要为废水及固废。项目废水经预处理达标后排至污水处理站进行处理，项目区污水处理站均做防渗处理，避免了医疗废水下渗，废水最终经污水处理站处理达标后排入附近市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂处理，对地下水环境影响较小。项目医疗废物、污水处理站污泥均按规范要求进行合理处置；生活垃圾统一收集后定期清运至指点地点进行妥善处置，以上固废对地下水环境影响不大。项目医疗废物暂存屋在对地面进行硬化处理的同时增加防渗措施；生活垃圾桶分布于建筑物内。以上设计避免了雨水对医疗固废、生活垃圾的影响，不会产生雨季淋滤水，对地下水环境影响较小。根据分析，项目所在地地下水环境不敏感，项目运营期所产生的影响，通过采取措施后，对地下水环境影响不大。6.3声环境影响分析本项目为临沧边境经济区基础设施综合发展项目，项目共分为15各基础设施子项目，不同基础设施项目产生不同类型的噪声。道路工程的噪声主要为交通噪声、边民互市交易场噪声主要为商业噪声、清水河国际产能合作区噪声主要为为物流运输的交通噪声和仓储过程的设备噪声以及生活噪声、供水厂噪声主要为设备噪声、清水河口岸片区污水处理厂噪声主要为设备噪声、垃圾收集站噪声主要为交通噪声、充电加气站噪声主要为交通噪声、医院运营噪声主要为人群活动噪声、设备噪声、交通噪声、学校噪声主要为教学活动噪声、师生生活噪声。项目噪声主要为分为交通噪声、设备噪声和人员、商业活动噪声。6.3.1交通噪声影响分析本项目市政基础设施主要建设6条城市次干道、2条城市主干道（中缅大道一期、二期）、1条芒卡通道连接线，其他各子项目区内车流量不大，对周围环境影响不大，交通噪声主要以道路交通噪声为主，因此，本次评价交通噪声选取道路交通噪声进行预测评价。6.3.1.1预测内容及因子1、预测内容《环境影响评价技术导则 声环境》(HJ2.4-2009)推荐的模型为基础，针对项目营运期不同运行阶段，预测近期（2020年）、中期（2026年）、远期（2034255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书年）。（预测年限为城市道路竣工投入营运后的第1年、第7年、第15年）三个不同交通流量年的噪声影响情况进行预测，对沿线评价范围内随交通量的增加，各敏感点按标准要求预测声级的超标及达标状况。2、预测因子本次评价的预测因子为：等效连续声级LAeq。6.3.1.2预测方法交通噪声的预测模式采用以《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)推荐的模型为基础。运营期的交通噪声等级LAeq取决于运营期的交通流量、车型构成比、车速、车辆辐射声功率及道路的路面状况、坡度等因素。1、预测模式参数①车型分类车型分类（大、中、小型车）方法见表6-24。表6-24车型分类方法车型总质量（GVM）小≤3.5t，M1，M2，N1中3.5t-12t，M2，M3，N2大>12t，N3②第i类车等效声级的预测模式式中：--第I类车的小时等效声级,dB(A);--第I类车在速度为Vi(Km/h)；水平距离为7.5m处的能量平均A声级，dB(A)；Ni--昼间、夜间通过某个预测点的第I类车平均小时车流量，辆/h；r--从车道中心线到预测点的距离,m；r>7.5m；Vi--第I类车平均车速,Km/h；T--计算等效声级的时间，1h；ψ1、ψ2--预测点到有限长路段两端的张角，弧度，见图6-8所示；255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书图6-8有限路段的修正函数，A—B为路段，P为预测点--由其它因素引起的修正量，dB(A),可按下列公式计算：=1-2+31=坡度+路面2=Aatm+Agr+Abar+Amisc式中：1--线路因素引起的修正量,dB(A)；坡度--公路纵坡修正量,dB(A)；路面--公路路面材料引起的修正量,dB(A)；2--声波传播途径引起的衰减量,dB(A)；3--由反射等引起的修正量,dB(A)。③总车流等效声级④敏感点环境噪声预测模式式中：—预测点的环境噪声值，dB;—预测点的公路交通噪声值，dB;—预测点的背景噪声值，dB。⑤车速计算根据《公路建设项目环境影响评价规范》，行车速度计算如下：，式中：Vi——第i种车型车辆的预测车速，当设计车速小于120km/h时，该型车预测车速按比例降低；255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书ui——该车型的当量车数；ηi——该车型的车型比；vol——单车道车流量，辆/h；mi——其他2种车型的加权系数。k1、k2、k3、k4分别为系数，见下表。表6-25车速计算公式系数车型k1k2k3k4m小型车-0.149.65-0.-0.020991.02102中型车-0.149.38-0.-0.012450.8044大型车-0.149.39-0.-0.012540.70957⑤各类型车平均辐射声级（Lw,i）：各类型车的平均辐射声级Lw,i按下式计算：小型车：LoS=12.6+34.73lgVS+△L路面中型车：LoM=8.8+40.48lgVM+△L纵坡大型车：LoL=22.0+36.32lgVL+△L纵坡式中：L、M、S——表示大(L)、中(M)、小型车(S)；Vi——各型车辆平均行驶速度，km/h。2、模式参数确定（1）线路因素引起的修正量（ΔL1）①纵坡修正量（ΔL坡度）车辆行车路面纵坡修正量（ΔL坡度）按导则附录A中（A17）式计算，即：大型车：（dB）中型车：（dB）小型车：（dB）式中：—公路的纵坡坡度，％。②路面修正量（ΔL路面）不同路面的噪声修正量按导则附录A中表A.2取值，即表6-26。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书表6-26不同路面的噪声修正量单位：dB(A)路面类型不同行驶速度修正量km/h3040≥50沥青混凝土路面000水泥混凝土路面1.01.52.02、声波传播途径中引起的衰减量(ΔL2)①障碍物衰减量（Abar）a)声屏障衰减量（Abar）计算Ⅰ无限长声屏障可按下式计算：式中：f－声波频率，Hz；δ－声程差，m；c－声速，m/s。在公路建设项目评价中可采用Hz频率的声波计算得到的屏障衰减量近似作为A声级的衰减量。Ⅱ有限长声屏障计算：Abar仍由上述公式计算，然后根据图6-27进行修正，修正后的取决于遮蔽角β/θ。图6-9(a)中虚线表示：无限长屏障声衰减为8.5dB，若有限长声屏障对应的遮蔽角百分率为92%，由有限长声屏障的声误差为6.6dB。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书图6-9有限长度的声屏障及线声源的修正图声屏障的透射、反射修正可参照HJ/T90计算。Ⅱ高路堤或低路堑两侧声影区衰减量计算高路堤或低路堑两侧声影区衰减量Abar为预测点在高路堤或低路堑两侧声影区内引起的附加衰减量。当预测点处于声照区时，Abar=0；当预测点处于声影区，Abar决定于声程差δ。由图6-10计算δ，δ=a+b-c。再由图6-11查出Abar。图6-11噪声衰减量Abar与声程差δ关系曲线（f=500Hzbar）修正图图6-10声程差δ计算示意图、修正图Ⅲ农村房屋附加衰减量估算值255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书农村房屋衰减量可参照GB/T17247.2附录A进行计算，在沿公路第一排房屋影声区范围内，近似计算可按图6-12和表6-27取值。图6-12农村房屋降噪量估算示意图图修正图表6-27农村房屋噪声附加衰减量估算量b)交通噪声预测结果及分析Aatm、Agr、Amisc衰减项计算按正文声环境导则8.3.4-8.3.7相关模式计算。3、由反射等引起的修正量(ΔL3)a)城市道路交叉路口噪声（影响）修正量交叉路口的噪声修正值（附加值）见表6-28。表6-28交叉路口的噪声附加量受噪声影响点至最近快车道中轴线交叉点的距离（m）交叉路口（dB）≤40340＜D≤70270＜D≤1001＞1000b)两侧建筑物的反射声修正量地貌以及声源两侧建筑物反射影响因素的修正，当线路两侧建筑物间距小于总计算高度30%时，其反射声修正量为：两侧建筑物是反射面时：两侧建筑物是一般吸收性表面：255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书两侧建筑物为全吸收性表面：式中：w－为线路两侧建筑物反射面的间距，m；Hb－为构筑物的平均高度，h，取线路两侧较低一侧高度平均值代入计算，m。3、交通量预测根据设计资料，特征年确定为2020年、2026年和2034年，目标年为2034年，预测基年为2020年。采用交通量与国民经济的弹性系数法进行预测。根据影响区历年交通量增长情况，根据《工程可研》提供的交通量预测结果、昼夜比及车型比例计算预测年各类车辆的日均交通量。其中，白天（6：00～22：00）交通流量大约占80％，夜间（22：00～6：00）占20％。预测车型组成为大型车40%、中型车30%、小型车30%。根据环评需要，结合项目所在区域特点，高峰、昼间、夜间交通量比为3:2:1。清水河片区8条道路各特征年预测结果见表6-29。表6-29各类型车的高峰小时交通量、昼夜间平均小时交通量单位：辆/h路段名时段2020年2026年2034年小车中车大车小车中车大车小车中车大车1号路昼间71353111859531698575夜间351816593026854238高峰106534717789792541271132号路昼间69343111457511648273夜间341715572925824136高峰103514617186762451231093号路昼间75383312663561819081夜间381917633228904640高峰113575018995842711361214号路昼间61301710151451457365夜间301513512522733632高峰9145401527667218109975号路昼间5829269749431407062夜间291513492422703531255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书高峰8844391467365210105936号路昼间5728259447421356860夜间281413472421683430高峰854238142716320310290中缅大道昼间10753471788979255128113夜间5327248945401286457高峰1608071267134119383192170芒卡通道连接线昼间73373312261541758878夜间371816613127884339高峰110554918392812631311174、预测结果及评价（1）道路沿线交通噪声预测结果根据上述预测模式及参数，对拟建各道路交通噪声进行了预测，具体预测结果见表6-30所示。表6-30营运期水平声场预测分布（贡献值）单位：dB(A)路段年度时段距路红线距离（m）1020304060801001201502001号路2015昼间63.559.656.954.951.949.748.046.544.842.4夜间60.656.653.951.948.946.644.943.441.639.22022昼间66.062.259.657.654.752.550.849.447.745.4夜间63.059.156.554.451.549.347.546.144.342.02030昼间67.964.161.659.756.954.853.151.750.047.8夜间64.861.058.356.453.451.349.548.146.444.12号路2015昼间63.459.456.854.751.849.647.846.444.642.2夜间60.456.453.751.748.746.544.743.241.439.12022昼间65.962.059.457.454.552.350.649.247.545.2夜间62.958.956.354.351.349.147.345.944.141.82030昼间67.764.061.459.556.654.552.951.549.847.6夜间64.760.858.256.253.251.149.347.946.143.83号路2015昼间63.859.957.355.352.350.148.346.945.142.8255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书夜间60.956.954.252.249.247.045.243.741.939.62022昼间66.462.559.958.055.152.951.249.848.145.8夜间63.459.456.854.851.849.647.946.444.642.32030昼间68.264.562.060.157.355.253.652.250.548.3夜间65.261.358.756.753.851.649.948.546.744.54号路2015昼间62.858.856.254.151.148.947.245.743.941.6夜间59.855.953.251.148.145.944.142.640.838.42022昼间65.361.458.856.853.851.749.948.546.844.5夜间62.358.355.753.650.648.446.745.243.441.12030昼间67.163.360.758.855.953.852.150.749.046.7夜间64.160.257.555.552.650.448.747.245.443.15号路2015昼间64.459.856.854.651.449.147.345.843.941.5夜间61.556.853.851.648.446.044.242.740.838.42022昼间66.862.359.457.254.151.850.048.546.744.4夜间63.959.356.354.150.948.646.845.343.441.02030昼间68.664.261.359.256.153.952.150.748.946.6夜间65.661.158.156.052.850.548.747.245.443.16号路2015昼间64.259.656.654.451.248.947.145.643.841.4夜间61.356.653.651.448.245.944.042.540.738.22022昼间66.762.159.257.053.951.649.848.446.544.2夜间63.759.156.153.950.748.446.645.143.340.92030昼间68.464.061.159.055.953.751.950.548.746.4夜间65.560.958.055.852.650.348.547.145.242.9中缅大道（一期、二期）2015昼间65.361.959.557.754.952.851.149.748.045.7夜间62.158.756.354.451.649.547.846.444.642.32022昼间67.664.361.960.157.455.353.752.350.648.3夜间64.361.058.656.754.051.950.248.847.044.82030昼间69.366.063.762.059.357.355.754.352.650.4夜间66.062.760.358.555.753.752.050.648.946.62015昼间63.759.857.155.152.149.948.246.744.942.6255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书芒卡连接通道夜间60.756.854.152.049.046.845.043.641.839.42022昼间66.262.459.857.854.952.851.149.647.945.6夜间63.259.356.654.651.649.447.746.344.542.22030昼间68.164.361.859.957.155.053.352.050.348.1夜间65.061.158.556.553.651.449.748.346.644.3本项目为临沧边境经济合作区清水河片区基础设施综合发展项目，根据《临沧边境经济合作区孟定清水河片区控制性详细规划（2015-2035）》，清水河口岸经济区以建设沿边自由贸易试验区、综合保税区、国际产能和装备制造合作示范区等作为平台和载体，以商贸物流、进出口加工、金融服务边境旅游、新材料、五金机电等产业为主导的重要经济功能区，声环境功能为项目所在区域声环境功能区为3类区。在道路红线两侧30m内的区域执行GB3096-2008《声环境质量标准》4a类标准；30m外的区域执行GB3096-2008《声环境质量标准》3类标准。随着服务年的增加，车流量的增加，本道路运营过程中噪声影响范围逐渐扩大，运营的远期影响范围最广。（2）达标预测对道路的达标距离进行统计，达标距离见表6-31，表中距离均为与道路红线处。表6-31营运期达标距离情况统计单位：m路段按4a类标准按3类标准2015年2022年2030年2015年2022年2030年昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间1号路-26-38-501953297440932号路-26-38-48-26133818483号路-28-39-52-28143919524号路-24-34-45-24113416455号路-26-36-47-26143619476号路-26-35-45-2614351845中缅大道-38-54-67123818542567255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书芒卡连接通道-27-38-51-2713381851（3）关心点噪声预测结果关心点环境噪声预测值由公路噪声预测值与环境噪声背景值叠加而得到。环境噪声背景值采用现状监测值。关心点的声环境评价标准根据关心点的限制和距离公路红线的距离而确定。拟建路段沿线声环境关心点的环境噪声预测见表6-32。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书表6-32敏感点噪声预测结果一览表单位:dB（A）点位涉及路段与道路中心线距离（m）时间贡献值背景值预测值执行标准评价双龙井1号路、中缅大道（一期）20近期（2020）昼间63.952.764.24a类昼间70夜间55达标夜间60.841.860.8超标5.8中期（2026）昼间66.452.766.6达标夜间63.241.863.2超标8.2远期（2034）昼间68.252.768.3达标夜间64.941.864.9超标9.9清树寨中缅大道（一期）180近期（2020）昼间46.453.254.02类昼间60夜间50达标夜间43.041.945.5达标中期（2026）昼间49.053.254.6达标夜间45.441.947.0达标远期（2034）昼间51.053.255.3达标夜间47.341.948.4达标拟建清水河医院中缅大道（一期）180近期（2020）昼间46.453.654.42类昼间60夜间50达标夜间43.042.345.7达标中期（2026）昼间49.053.654.9达标夜间45.442.347.1达标远期（2034）昼间51.053.651.7达标夜间47.342.348.5达标班贵中缅大道（二期）50近期（2020）昼间55.852.757.52类昼间60夜间50达标夜间52.541.752.8超标2.8中期（2026）昼间58.252.759.3达标夜间54.841.755.0超标5.0255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书远期（2034）昼间59.152.760达标夜间56.641.756.7超标6.7班幸村中缅大道（二期）190近期（2020）昼间46.053.554.22类昼间60夜间50达标夜间42.645.747.4达标中期（2026）昼间48.653.554.7达标夜间45.045.748.4达标远期（2034）昼间50.653.555.3达标夜间46.945.749.4达标团结村中缅大道（二期）20近期（2020）昼间61.953.762.54a类昼间70夜间55达标夜间58.743.258.8超标3.8中期（2026）昼间64.353.762达标夜间61.043.261.1超标6.1远期（2034）昼间66.053.766.3达标夜间62.743.262.8超标7.8大湾江中缅大道（二期）200近期（2020）昼间45.753.654.32类昼间60夜间50达标夜间42.342.145.2达标中期（2026）昼间48.353.654.7达标夜间44.842.146.7达标远期（2034）昼间50.453.655.3达标夜间46.642.147.9达标255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书根据预测结果可知：1）项目运营过程中，道路两侧敏感点除双龙井、班贵、团结村超标外，其余各敏感目标在道路运营近期、中期、远期声环境质量昼间、夜间均能满足GB3096-2008《声环境质量标准》2类标准的要求，项目运营过程中交通噪声经距离衰减后对敏感目标的影响较小。2）项目运营远期，双龙井在运营期近期、中期、远期昼间达标，夜间均超标，远期夜间最大超标值为9.9dB（A）；班贵在运营期近期、中期、远期昼间达标，夜间均超标，远期夜间最大超标值为6.7dB（A）；团结村在运营期近期、中期、远期昼间达标，夜间均超标，远期夜间最大超标值为7.8dB（A）；因此，必须采取采取有效措施减少运营过程中对双龙井、班贵、团结村的影响。5、环境保护措施（1）工程措施本项目本项目道路建设为清水河片区路网的建设，鉴于本道路兼备城市交通干线功能，方便沿线人民出行也是其任务。本次环评提出以下工程噪声防治措施见表6-33。表6-33常见工程降噪措施比较表措施名称适用情况降噪效果优点缺点声屏障超标严重、距离道路的集中住宅。8～12dB效果较好，且应用于道路本身，易于实施且受益人口多。投资较高，某些形式的声屏障对景观产生影响。环境保护目标处修建围墙超标一般且距离道路很近的个别居民住宅或学校。3～5dB效果一般，费用较低。降噪能力有限，适用范围小，影响居民的生活和景观。普通隔声窗分布分散受较严重影响的住宅。8～15dB效果较好，费用较低，适用性强不通风，炎热的夏季不适用，影响居民的生活和景观。绿化适用于噪声超标不十分严重，有植树条件的集中住宅。绿化带可降噪5dB。既可降噪，又可净化空气、送货路容，改善生态环境。要达到一定的降噪效果需较长时间，降噪效果季节性变化大且投资较高，在土地比较珍贵的地区适用性受到限制。针对双龙村、班贵、团结村255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书的噪声超标情况，及其与两条道路的距离，本报告建议设置绿化隔离带，种植高大树木；在1号路、中缅大道靠近双龙村一侧加强绿化，种植高大树木，起到隔声作用。在靠近班贵、团结村一侧的中缅大道加强绿化，种植高大树木，起到隔声作用。通过合理设置隔声屏障和绿化带后，能够有效减小道路噪声对居民的影响，不会改变现有的声环境质量功能。（2）工程管理措施①通过加强道路交通管理，如在敏感点附近路段两端设置限速、禁鸣标志等，可以有效控制交通噪声污染。②经常维护道路，保持路面的平整度，避免因路况不佳造成车辆不能正常行驶引起交通噪声增大。③根据营运期噪声预测结果，建议在1号路、中缅大道靠近敏感点一侧（双龙村、班贵、团结村）加强绿化，种植高大树木，起到隔声作用，确保其声环境质量达到（GB3096-2008）中规定标准。（4）其他控制要求为了减小交通噪声对项目内部其他功能区域及周边敏感点影响，项目应优化运输路径，避开夜间和午休时段运输，在项目区内输运道路内应设置减速、禁止鸣笛等标志，减少交通噪声。为了减小本项目物流运输对敏感点的影响，项目应对运输路线进行优化，并要求运输车辆在敏感点附近减速慢行，禁止鸣笛等。6.3.2设备声影响分析设备噪声主要为仓储物流区入驻的企业卸货、装货设备的噪声、污水处理站设备噪声、供水厂设备噪声、医院配套排风系统设施噪声等，地下建筑排风系统设备均位于地下，经建筑隔声后对外环境影响较小，边贸仓储物流用房内设备噪声主要发生在仓储建筑内，经墙体阻隔、绿化植被隔声后对外环境影响较小，污水处理厂、供水厂在固定产噪设备安装基础减振设施，经处理后对外环境影响较小。项目内产生的各类噪声经相应的方式处理后满足GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》3类要求，对外环境影响较小。6.3.3人员商业活动噪声人员活动噪声主要为住户、办公人员、医院人员、国门小学255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书的活动噪声，主要发生在建筑内，经墙体阻隔、距离衰减后对外环境影响较小；商业噪声主要为商铺、产品展示区噪声，主要发生在室内内，经墙体阻隔、距离衰减的方式处理后对外环境影响较小。6.3.4小结（1）项目运营过程中，道路两侧敏感点除双龙井、班贵、团结村超标外，其余各敏感目标在道路运营近期、中期、远期声环境质量昼间、夜间均能满足GB3096-2008《声环境质量标准》2类标准的要求，项目运营过程中交通噪声经距离衰减后对敏感目标的影响较小。（2）项目运营远期，双龙井在运营期近期、中期、远期昼间达标，夜间均超标，远期夜间最大超标值为9.9dB（A）；班贵在运营期近期、中期、远期昼间达标，夜间均超标，远期夜间最大超标值为6.7dB（A）；团结村在运营期近期、中期、远期昼间达标，夜间均超标，远期夜间最大超标值为7.8dB（A）；因此，必须采取采取有效措施减少运营过程中对双龙井、班贵、团结村的影响。（3）双龙村、班贵、团结村的噪声超标情况，及其与两条道路的距离，本报告建议设置绿化隔离带，种植高大树木；在1号路、中缅大道靠近双龙村一侧加强绿化，种植高大树木，起到隔声作用。在靠近班贵、团结村一侧的中缅大道加强绿化，种植高大树木，起到隔声作用。通过合理设置隔声屏障和绿化带后，能够有效减小道路噪声对居民的影响，不会改变现有的声环境质量功能。（4）项目内产生的各类噪声经相应的方式处理后满足GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》3类要求，对外环境影响较小。（5）人员活动噪声主要为住户、办公人员、医院人员、国门小学的活动噪声，主要发生在建筑内，经墙体阻隔、距离衰减后对外环境影响较小；商业噪声主要为商铺、产品展示区噪声，主要发生在室内内，经墙体阻隔、距离衰减的方式处理后对外环境影响较小。6.4固体废弃物环境影响评价项目不同功能区产生不同类型的生活垃圾。生活垃圾产生情况见表6-34。表6-34本工程运营过程中固体废弃物产生及处置措施总览表来源固废名称产生量（t/a）处置措施道路设施生活垃圾少量沿线设置垃圾桶，环卫工人进行清运边民互市交易场商品包装垃圾480对具有回收利用价值的回收利用，不能利用的委托环卫部门进行处置清水河国际产能合作区仓储垃圾200按相关要求进行处置，废弃包装材料回收利用生活垃圾1317.65收集后，委托环卫部门进行处置255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书清水河口岸供水厂泥渣405.15泥渣运至垃圾填埋场填埋。生活垃圾10.95收集后委托环卫部门进行处理清水河片区污水处理厂污泥456.25干化后（含水率小于60%）运至孟定镇垃圾填埋场进行填埋格栅渣和沉砂18.25经统一收集后，送至垃圾填埋场生活垃圾7.3收集后委托环卫部门进行处理充电加气站生活垃圾5.84收集后委托环卫部门进行处理清水河口岸医院生活垃圾36.5收集后委托环卫部门进行处理食堂泔水94.9收集后出售给当地养猪场综合利用隔油池油脂0.6收集后委托有资质的单位进行处理医疗废物29.2医疗固废经收集后，暂存于医疗废物储存间，然后定期由有资质的医疗废物处置有限公司进行无害化处理污水处理设施污泥污泥21.83石灰干化灭菌至含水率低于60%后，则与生活垃圾一同清运至该填埋场进行填埋重金属污泥及废弃活性炭吸附剂1.0收集后委托有资质的单位进行处置清水河国门小学生活垃圾64.26收集后委托环卫部门进行处理食堂泔水5.4收集后出售给当地养猪场综合利用隔油池油脂0.3收集后委托有资质的单位进行处理根据表6-34可知，项目运营过程中产生的固体废弃物均得到了合理妥善的处置，对周围环境影响较小。由于本项目运营过程中建设有清水河口岸医院，本次评价重点对医院医疗废物、污水处理站处理设施污泥、重金属污泥及废弃活性炭吸附剂。1、医疗性废弃物根据工程分析结果可知，本项目运营期产生医疗废物29.2t/a。按照国家相关规定，医院的医疗固废处置方式是应与具有处理医疗废物资质的单位签订医疗废物处置合同，由医院出资委托有医疗废物处置资质的单位进行无害化处置。按《医疗废物集中处置技术规范（试行）》规定，本项目医疗固废由专人收集暂存于医疗废物暂存间，然后委托临沧地区有医疗废弃物处置资质的单位进行清运，避免了医疗固废长时间堆存带来的不利影响。（1）医疗废物的收集、暂存、管理及处置方案本项目医疗废物按规定由有资质的单位进行收集处理，本环评要求院方在进行医疗废物的收集、暂存、管理及处置过程中应按照以下方案进行：①医疗废物收集255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书各科室采用专用容器进行医疗废物收集，各科室收集后的医疗固废统一暂存于医疗固废暂存间，专用容器必须符合国家相关质量标准和要求，包括包装袋、利器盒、周转箱，全部为黄色，并标有醒目的“医疗废物”标志。医院要制定相应的管理办法，要求相关科室及时将产生的医疗废物严格分类装入专用塑料袋或利器盒中，装满后妥善密封处理（如用袋口的捆扎后再用胶条粘封）并放入专用周转箱中。在医疗废物收集、密封和移动过程中，一定小心操纵，避免包装物损坏或割伤身体。②医疗废物暂存项目应规范设置“医疗废物暂存间”，按照《医疗卫生机构医疗废物管理办法》（试行）规定，当气温低于20摄氏度时，医疗固废暂存时间不能超过48h。医疗废物暂存间必须有可靠的防雨、防蛀咬、通风及消毒等手段，必须有醒目的危险警告标志，要有专人管理，避免无关人员误入，要便于周转箱的回取和运输车辆的交通。本项目拟建设有一个医疗废物暂存间，面积为5m2，本环评要求医疗废物暂存间在建设时应严格执行下列措施：▪医疗废物暂存间应为砖混结构，地面应经过硬化，有可靠的防雨、防蛀咬、通风及消毒等手段。▪院方在医疗废物定期交由有资质单位处置后，应对医疗废物暂存屋进行清洁消毒。▪在医疗废物暂存间门口设置醒目的危险警告标志。③运输系统交由有资质的单位负责运输，在运输和清运过程中应做好转移名单和医疗废物管理台账等工作。④处置本项目各科室产生的医疗废物用专门的容器储存后，再集中暂存于项目区内医疗废物暂存间，最终交由临沧地区具有医疗废弃物处置资质的单位进行无害化处理。纱布、针管等医疗废物经科室收集后交由临沧市有资质的医疗废物处置有限公司处理。按环发[2003]206号《医疗废物集中处置技术规范（试行）》要求，应在当地气温最高气温高于25℃时，将进行医疗废物低温（低于20摄氏度）贮存。⑤医疗废物的交接、运输255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书a、装运危险废物的容器应根据危险废物的不同特性而设计，不易破损、变形、老化，能有效地防止渗漏、扩散。装有危险废物的容器必须贴有标签，在标签上详细标明危险废物的名称、重量、成分、特性以及发生泄漏、扩散污染事故时的应急措施和补救方法。医疗废物运送人员在接收医疗废物时，应外观检查医疗卫生机构是否按规定进行包装、标识，并盛装于周转箱内，不得打开包装袋取出医疗废物。对包装破损、包装外表污染或未盛装于周转箱内的医疗废物，医疗废物运送人员应当要求医疗卫生机构重新包装、标识，并盛装于周转箱内。拒不按规定对医疗废物进行包装的，运送人员有权拒绝运送，并向当地环保部门报告。b、医疗卫生机构交予处置的废物采用危险废物转移联单管理。⑥分类结合处理处置措施的不同，医院废弃物可分为：a、损伤性废弃物，如手术刀、注射针等；b、病原性废弃物，如纱布、脱脂棉、输液管等；c、一般可燃废弃物，如塑料包装袋、生活垃圾等；d、一般不可燃废弃物，如输液瓶等；e、病理组织等；f、化学试剂和过期药品等；g、污水处理产生的污泥。本次评价要求院方要做好医院废弃物彻底的分类收集工作，不同类型的废弃物使用不同的容器收集，并贴上分类标签。只要院方在营运后做好固废的分类收集、管理及处置工作，防止带菌固废等混入生活垃圾中或随意丢弃，使病菌进入外环境，造成二次污染，同时医疗废物处置单位对院方收集的医疗垃圾进行及时清运，确保医疗垃圾的堆存时间不超过48h，则其产生的固废对外环境的影响较小。2、医疗废水处理站污泥项目污泥产生量为21.83255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书t/a，医疗污水处理站产生的污泥中含有一定量的病菌等，根据2005年颁布的GB18466－2005《医疗机构水污染物排放标准》中明确规定了污水处理站污泥属于危险废物，应按国家规定的危险废物进行处置，因此必须在小型污水处理装置旁设置一座小型污泥池，并加盖，防止恶臭影响周围环境，污泥必须经过有效消毒杀菌处理达到执行GB18466－2005《医疗机构水污染物排放标准》中4.3控制和处置要求后放置在医院内的污泥暂存池内，并用石灰干化灭菌使其含水率低于60%后，与生活垃圾一委托环卫部门进行处置。污泥暂存池的设计应满足污泥暂存的要求，且要按《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）的要求进行设计，危险废物贮存设施(仓库式)的设计原则为：①地面与裙脚要用坚固、防渗的材料建造，建筑材料必须与危险废物相容。②必须有泄漏液体收集装置、气体导出口及气体净化装置。③设施内要有安全照明设施和观察窗口。④用以存放装载液体、半固体危险废物容器的地方，必须有耐腐蚀的硬化地面，且表面无裂隙。⑤应设计堵截泄漏的裙脚，地面与裙脚所围建的容积不低于堵截最大容器的最大储量或总储量的五分之一。⑥不相容的危险废物必须分开存放，并设有隔离间隔断。本项目的污泥暂存池设计过程中应严格按照上述的要求进行设计，暂存池设置在污水处理站的旁边，并加盖，防止恶臭影响周围环境，并着重考虑落实“三防”措施，三防为防渗、防雨、防流失。设置警示标志和防鼠、防蚊蝇、以及预防儿童接触等安全措施，选用合理的消毒方式定期消毒清洁，配有专人负责管理。为有效避免污泥长期堆放在项目区内，散发出异味及有害气体，造成环境污染，污泥在院内最多暂存2天后应立即委托环卫部门清运处置，在污泥的暂时贮存期内应做好消菌、灭菌工作。运送污泥的车必须专车专用，不得作为用于其他垃圾的运送。通过上述分析，只要按照有关的法律、法规、规范进行操作，建设项目产生的污泥能得到妥善处理处置，对周围环境影响较小。3、重金属污泥及废弃活性炭项目重金属预处理系统使用化学沉淀法及活性炭吸附剂进行重金属废水、检验废水的处理，会产生一定量的重金属污泥及废弃的活性炭，属于危险废物，其产生量约为1.0t/a，委托有资质的单位定期进行清运和处置。6.5生态环境6.5.1对植被的影响（1）对植被影响分析255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书项目工程建设导致原有土地利用方式的改变，由于被破坏又重新恢复的植被由于独特的土壤、水分和地形条件，长期维持在草丛或灌草丛阶段，降低了植被正常演替速度，进而对区域植被的连续性产生一定的不利影响。但是，项目区域多为自然植被和人工植被的过渡地带，项目对区域植被的切割和物种交流的影响轻微。（2）边缘效应对植物群落演替的影响项目工程建设导致原有土地利用方式的改变，在丘陵路段边缘效应相对明显。从林地缘向林内，光辐射、温度、湿度、风等因素都会改变，这种小气候的变化会导致林地边缘的植物、动物和微生物等沿林缘—林内发生不同程度的变化。这种变化是长期的、缓慢的。（3）对植物群落演替影响项目工程建设导致原有土地利用方式的改变，由于被破坏又重新恢复的植被由于独特的土壤、水分和地形条件，长期维持在草丛或灌草丛阶段，降低了植被正常演替速度，进而对区域植被的连续性产生一定的不利影响。（4）污染物排放对沿线植物生长发育的影响分析汽车尾气及扬尘对道路附近植物的生长发育可能会产生一定不利影响。类比在公路调查情况中，道路绿化带及路肩附近植物叶子表面灰尘堆积明显，但植物长势正常，未发现明显不良影响。6.5.2对植物资源的影响项目建成后的运营期对评价区植物资源的影响不大，项目建筑大多为仓储物流用房，对植被几乎没有影响；而项目道路建成后车辆通行会产生土尘和汽车尾气，但在绿化设施的过滤和净化下，对生态环境影响微小。6.5.3对野生动物的影响分析1、对陆生脊椎动物的影响分析（1）对兽类的影响工程竣工后，在建筑及道路实地建造后会对一些小型兽类的栖息地造成不可逆的破坏；通行车辆将会对兽类的影响长时期存在，人类活动亦会为小型兽类如伴随人类居住生活的啮齿类动物带来更多的食物来源。总之，项目营运期对兽类的影响会长时期的存在，控制和减缓上述负面影响和采取有效的管理措施是必须的。（2）对鸟类的影响255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书项目竣工后，永久占用一定面积的自然植被，减少了鸟类的部份活动空间，对当地鸟类种群有一定影响，但是由于减少的自然植被面积不大，其产生的负面影响是有限的。大多数鸟类会在该区域中重新建立新的种群和生态关系。（3）对两析爬行类的影响两栖爬行动物生活中最重要的是湿地环境和水陆交错区域。项目建设本来对两栖爬行动物生活就已经有阻断，建设工程竣工后的营运期，对当地一般的两栖爬行动物的影响有总体上变化不大。项目营运期对两栖类和爬行类的主要影响有项目的施工占地会对两栖类和爬行类的生境和活动起着分离和阻隔的作用和时空活动范围受到限制；对爬行类和两栖类主要表现在时空活动范围受到限制；永久占地会对两栖和爬行动物，特别是对两栖动物类的栖息地小生境造成不可逆的破坏；这对鸟类几乎无影响，对兽类的影响也不大，但是对一些爬行动物的基因交流不利，而对大多数两栖动物来说，这种影响将会大得多，会部分阻断两栖动物种内的基因交流；项目营运的噪声、辐射震动会对两栖类和爬行类造成潜在的威胁和影响，直接和间接地影响两栖类的交配活动，卵的孵化质量等。总之项目的营运期，上述几个方面对两栖和爬行动物的影响将会长期存在，必须从设计、施工特别是营运期三个方面采取有效的管理措施控制和减缓上述负面影响2、对鱼类的影响分析本项目营运期对水环境的污染主要表现在汽车尾气排放物、路面滴油、轮胎摩擦微粒、尘埃等随路面雨水径流进入南汀河。根据国内的研究资料和评价资料统计：路面径流对水体的污染多发生在一次降雨的初期，随着降雨时间延长，路面径流中污染物含量降低，对水体污染减少；在降雨初期，路面径流从路面流入水体后，水体中各污染物初始浓度增量为：COD增加0.1～0.2mg/L、石油类增加0.006～0.01mg/L。由此可见，此增量对沿线水质的影响不大，不会改变现有水质的类别，亦不会对水生生物造成影响。6.6环境风险分析本项目为临沧边境经济合作区清水河片区基础设施综合发展项目，根据《临沧边境经济合作区孟定清水河片区控制性详细规划（2015-2035）》255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书，清水河口岸经济区以建设沿边自由贸易试验区、综合保税区、国际产能和装备制造合作示范区等作为平台和载体，以商贸物流、进出口加工、金融服务边境旅游、新材料、五金机电等产业为主导的重要经济功能区。运输危险品的车辆在道路上发生突发性事故，有毒有害等危险品进入水体将污染水环境。根据建设单位提供的资料，项目不进行有毒、有害及危险品的暂存和配送，因此项目不产生危险废弃物。项目运营过程中不会有运输危险化学品的车辆经过，因此本项目运营过程中不存在危险品环境风险，本次环评不对事故污染风险做评价。本次评价中环境风险评价主要针对项目建设的充电加气站运营过程中环境风险进行评价。6.6.1风险物质识别LNG加气站，属易燃易爆项目，在存储、装卸过程中具有较高的危险性，存在的风险以泄漏、火灾、爆炸为特征。天然气主要成分为甲烷，现将甲烷的危险特性识别如下：表6-35甲烷的物化性质及危险危害特性标识中文名：甲烷英文名：Methane分子式：CH4分子量：16.05CAS：74－82－8危规号：危规分类：GB2.1类21007（压缩的）。UN：NO.1971理化性质性状：无色无臭的气体溶解性：微溶于水，溶于乙醇和乙醚熔点（℃）：－182.6沸点（℃）：－161.5相对密度（水＝1）:0.415（-164℃）临界温度（℃）－82.1临界压力（MPa）：4.6蒸气密度（空气＝1）：0.55燃烧热（kJ/mol）：889.5最小点火能（MJ）：0.28蒸气压（kPa）：100（－161.5℃）燃烧爆炸危险性燃烧性：易燃气体燃烧分解产物：CO、CO2、水蒸气闪点（℃）：－188聚合危害：不聚合爆炸极限（％V/V）：5.3～15稳定性：稳定自燃温度（℃）：537禁忌物：氟、氯、强氧化剂危险特性：能与空气形成爆炸性混合物。遇明火有燃烧爆炸危险，与氢、氯等接触会发生剧烈的化学反应。消防措施：灭火方法：切断气源。若不能立即切断气源，则不允许熄灭正在燃烧的气体。喷水冷却容器。灭火剂：雾状水、泡沫、二氧化碳。毒性接触限值：瑞士：TWA10000ppm（6700mg/m3）JAN1993；毒理资料：小鼠吸入42％浓度60min麻醉对人体危害本品对人基本无毒，但浓度过高时，使空气中氧含量明显降低，使人窒息。急性中毒：有头晕、头痛、兴奋或嗜睡、恶心、呕吐、脉缓等；重症者可突然倒下，尿失禁，意识丧失，甚至呼吸停止。慢性影响：长期接触低浓度者，可出现头痛、头晕、睡眠不佳、易疲劳、情绪不稳以及植物神经功能紊乱等。6.6.2重大危险源分析255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书依据《重大危险源辨识》（GB18218—2009）中有关规定，天然气的临界量为50t，本项目加气站设置储罐50m31台，最大存储量约为50m3（约为0.1t），（天然气平均密度取0.872kg/NM3）小于贮存场所临界量50t，不构成重大危险源。6.7.3天然气事故泄露风险对环境影响分析天然气虽然属于易燃易爆性气体，但天然气的燃点较高，通常轻微的泄漏不会造成火灾、爆炸事故，在天然气的浓度达到爆炸极限时，才会遇火发生爆炸。事故的成因是多方面的，其主要原因分为人为、设备、原料、环境和管理以及运输等几方面原因，现将各事故成因详细分述如下：（1）人为原因造成事故的人为原因主要包括设计缺陷、设备选型或安装不当以及站内工作人员安全意识差、违规操作和工作警惕性不高、忽视报警系统警报或是警报系统故障等。人为因素造成泄漏的因素，主要有设计缺陷、土建和设备安装施工质量不合格造成泄漏。由于人为原因造成的风险是完全可以通过采取各种严密有效的设计、建设、操作、管理等方式避免的，可将泄漏风险发生的几率降为零。但是，由于自然因素引起的环境污染往往是无法估计，且难以避免，其造成的后果也较难估量，最坏的设想是所有的介质泄漏全部进入环境，对水、土壤、生物造成毁灭性的污染。这种污染一般是范围较广、面积较大、后果较为严重，达到自然环境的完全恢复需要一段相当长的时间。如果大量泄漏，在空气中的浓度达一定浓度时，可引起接触者头晕、头痛、呼吸和心跳加快，如不及时离开，会造成窒息中毒死亡。2、设备原因设备因素从施工到加气站的日常运营是多方面的：①设备设计、选型、安装错误，不符合防火防爆要求；②压力管道容器未按正确设计制造、施工，存有缺陷；③设备失修、维护不当，超负荷运行；④管线、加气机等接地不符合规定要求；⑤电气设备不符合防爆要求；⑥安全附件、报警装置、配备不当或失灵。（3）原料的原因255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书主要是天然气自身静电或气质有问题，存在事故隐患。（4）环境因素1)自然环境异常现象：雷电、地震、洪水、滑坡和土壤腐蚀等。地震发生后因地面震动、断层区土壤破坏及错动、震动及地面断裂等可能会造成站场内设备的损毁及管道的破坏，导致事故发生。根据土壤理化性质对金属的腐蚀性可知，沼泽地、盐渍地，湿地为强腐蚀环境，其余为中度或弱腐蚀区。腐蚀会使管线壁厚减小甚至穿孔，容易引起爆裂。其他自然因素如雷电、洪水、滑坡等也可能诱发风险事故。2)不良工作环境：不适宜的温度、适度、振动等。（5）管理因素一般是对职工培训工作不到位，安全防范教育不足，以及日常工作管理不严，指挥失职、错误等。（6）运输因素①不具备承运危险品资格的车辆擅自承接业务。而这些车辆的状况和人员素质及管理制度,都不能适应危险化学品运输安全的要求。②不按规定办理危险化学品运输手续，车辆驾驶人员和押运员失职或擅离工作岗位，导致事故的发生。③虽然是由危险化学品从业单位的车辆承运，但是驾驶人员缺乏专业知识，货物混装，随便载人。④野蛮装卸，违章操作，都会引起事故。⑤运输车辆不符合要求。车辆或是发生故障。或是槽罐破损，造成危险品泄漏而引起事故。⑥有的司机载运危险化学品时开“英雄车”，结果造成撞车而引起事故。⑦由于道路问题以及危化品本身的不稳定性，导致意外事故发生。泄漏事故发生后，天然气泄漏出来，直接形成毒害气体，随空气流动向外扩散，造成周边环境污染及危害人员健康。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书可燃气体泄漏后遇到引火源就会发生燃烧；与空气混合到爆炸极限时，遇引爆能量会发生爆炸。泄漏后起火时间不同，泄漏后果也不同。该天然气的主要成分为甲烷；甲烷气体与空气混合物的爆炸极限：5～14%。可燃气体泄出后与空气混合形成可燃蒸气云团，并随风飘移，遇火源发生爆炸或轰爆，能引起较大范围的破坏。6.7.4环境风险事故防范措施为防止加气站火灾、爆炸、泄漏等风险事故的发生，对加气站在正常运行状况下提出以下建议措施：（1）对储罐区域严格管理，设立警示标志，非工作人员严禁入内。（2）提高操作管理水平，应严格遵守操作规程，避免误操作，减少火灾爆炸、泄漏等事故发生。（3）对操作工经常进行安全生产教育，加强工作责任心，严格进行操作规程的训练和考核，杜绝和防止误操作。（4）严格遵守现场交接班制度和巡回检查制度。（5）严格对进入加气区的机动车辆监督管理。进入储气区的运输车辆排气管必须安装防火罩。否则不准进入该区域及其附近作业。（6）定期对加气站防雷防静电设施进行检测，发现问题，立即整改。（7）采取相应的防静电措施，静电的积聚放电是引起火灾事故的因素之一。加气站产生静电的原因大致有以下几种：天然气在输气管线中、过滤器高速流动易产生的静电火花；人体静电等。作业人员要穿防静电工作服，以消除人体静电。（8）加气站内爆炸危险区域等级范围划分应按《加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002，2006年版）的规定确定。爆炸危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设等，应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058的规定。（9）建立事故应急救援预案，并定期进行演练。6.7.4.1搞好事故抢险演练，及时堵住泄漏点（1）一般工艺管道破裂和阀门密封部位泄漏事故的应急方案；工艺管线由于使用年限长和介质的腐蚀，或系统内因残余水分的存在，易在管线的最低与最末端部位受热胀冷缩或结冰而产生裂缝，阀门冻裂或密封部位老化，都会造成天然气泄漏。发现泄漏，应立即采取以下应急措施。①迅速查明泄漏点，立即关闭泄漏点两端管线上的阀门和与该管线相接的每个储罐的阀门，把气源切断。②杜绝附近一切火源，禁止一切车辆在附近行驶。（2）与罐体直接相连的阀门、管件出现外漏时的应急方案；255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书（3）罐车装卸台处发生险情的应急抢救方案；（4）抢险抢修工作的要求。事故防范方案的制定与演练，要与实际相结合。以消除事故为目的。在观察和排除事故隐患的日常工作中，要掌握以下几点：①对槽车储罐、设备、管道及各类附件，即任何部位的泄漏，即使是微小的漏损也不能放过，都应采取措施，加以排除。②要经常注意观察和分析常见故障部位及处理后的情况，检查是否还有漏液、漏气的现象的隐患。③根据气温变化、设备运行状况，来调整各项作业方案和设备运行参数，并采取防冻或降温措施，防止异常情况发生。④定期对天然气泄漏测量、报警装置进行检查和保养，使其保持在完好状态。6.7.4.2泄露应急处理迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员带自给正压式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源。合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释、溶解。如有可能，将漏出的气用排风机送至空旷地方或装设适当喷头烧掉。也可以将漏气的容器移至空旷处，注意通风。漏气的容器要妥善处理，修复、检验后再用。6.7.4.3其他控制措施由生产操作、管理失误导致的火灾和爆炸事故居多，且多属重大典型事故，发生事故时不仅造成经济损失和人员伤亡，还会在瞬间排放大量有毒物质、噪声等污染环境。为此，应重点考虑以下风险防范措施：（1）在总图设计布置上，应将危险性较大的设施与其它设施保持足够距离，并遵守防火设计规范及安评中的要求。（2）设置消防设备和火灾防护系统。（3）提高自动化水平，保证生产装置在优化和安全状态下进行操作，在可能产生泄漏的地方设置固定或携带式可燃气体检测器和报警系统。（4）按不同性质分别建立事故预防系统、监测和检验系统以及公共报警系统。（5）强调管理工作对预防事故的重要作用，平面布置设计、工艺设计和工艺参数检测等必须纳入预防事故工作中。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书（6）从技术、工艺和管理三个方面入手，采取综合措施，预防意外泄漏事故。（7）提高操作管理水平，严防操作事故发生，尤其是在开停车时，应严格遵守操作规程，避免事故发生。（8）场站内严禁明火，用火必须办理用火证，并采取严密的安全防护措施。（9）对有较大危险因素的重点部位进行必要的安全监督。6.7.4.4运输风险防范措施要想确保危险化学品道路运输安全，从管理部门来说，一方面要从宣传教育入手，增强货物单位运输部门从业人员和装卸工人的安全意识，特别是要经常组织驾驶、押运、装卸人员学习交通运输和装卸的安全常识，对发生的各种危险化学品运输、装卸事故，要认真分析原因，剖析典型案例，并教育大家从中吸取教训，积极研究预防对策，减少运输、装卸中各种违章行为，防止和避免事故的发生。另一方面，货物单位、承运单位和车辆驾驶、押运、装卸人员，要充分认识危险化学品运输装卸的危险性，明确安全工作的重要性，增强法制观点，积极主动地申请办理危化品运输的合法手续，加强防范措施，保证安全。运输车要远离火种、热源。防止阳光直射。应与氧气压缩空气卤素（氟、氯、溴）等分开存放。切忌混储混运。配备相应品种和数量的消防器材。露天储罐夏季要有降温措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。验收时要注意品名，注意验瓶日期。搬运时轻装轻卸，防止钢瓶及附件破损。针对有可能发生的环境风险，本环评要求建设单位严格按照交通部颁发的《危险品运输管理规范》，认真做好运输、储存及使用中的管理工作，运输车辆必须使用专用运输车，使用专业的驾驶人员，在车体明显位置设置醒目的警告标牌；运输途中注意交通安全，选择最优、最安全的运输线路；操作工人要具备有关危险品的基础知识，严格遵守操作规程，严禁火源等，尽可能地避免环境风险事故的发生。一旦发生泄漏，应立即采取封闭、隔离等措施。（1）疏散现场人员，采取补救措施使泄漏天然气达到最小程度。（2）立即通知当地环保执法人员赶赴现场指导工作。（3）对已遭受污染的地域应迅速圈定范围，保护现场并通知环保部门。（4）严禁烟火。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书（5）急救措施：操作时通风应良好，中毒后迅速离开现场，半卧式休息，吸入新鲜空气，尽快送医院。6.7.4.5突发事故应急预案对策和方案除做好事故防范措施外，加气站还必须制定事故发生后的应急预案，以保证事故发生情况下，伤亡、损失能够降到最低。应急预案应包括以下几个方面及相应程序：（1）总则阐明风险的危害、制订本方案的意义和作用（2）危险源概况详叙危险源类型、数量及其分布（3）紧急计划区装卸台、储罐区、邻区（4）紧急组织储罐：指挥部—负责现场全面指挥专业救援队伍—负责事故控制、救援、善后处理地区：地区指挥部—负责附近地区全面指挥、救援、管制和疏散专业救援队伍—负责对专业救援队伍的支持。（5）应急状态分类及应急响应程序规定事故的级别及相应的应急分类，响应程序。（6）应急设施，设备与材料储罐区：防火灾、爆炸事故应急设施,设备与材料,主要为消防器材等装卸过程：防火灾、爆炸事故应急设施，设备与材料，主要为消防器材；防有毒有害物质外溢、扩散，主要是水幕、喷淋装置等。（7）应急通讯、通知和交通规定应急状态下的通讯方式，通知方式和交通保障，管制。（8）应急环境监测及事故后果评估由专业队伍对事故现场进行侦察监测，对事故性质、参数与后果进行评估，为指挥部门提供决策依据。（9）应急防护措施：清除泄漏器材事故现场：控制事故、防止扩大、蔓延及链锁反应，消除现场泄漏，降低危害。相应的应急设施器材配备在邻近区域：控制污染邻区的措施。（10）应急剂量控制、撤离组织计划、医疗救护与公众健康事故现场：事故处理人员对毒物的应急剂量控制制定、现场及邻近装置人员撤离组织计划及救护油库邻近区：受事故影响的邻近区域人员及公众对毒物应急剂量控制规定，撤离组织计划及救护。（11）应急状态终止与恢复措施规定应急状态终止程序；事故现场善后处理、恢复措施；邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施。（12）人员培训与演练应急计划制定后，平时安排人员培训与演习。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书（13）公众教育和信息对加气站邻近地区开展公众教育，培训和发布有关信息。（14）记录和报告设置应急事故专门记录，建档案和专门报告制度，设专门部门和负责管理。（15）附件与应急事故有关的各种附件材料的准备和形成。加气站按照相关专业规范，在生产运营过程中严格做好安全防范工作，各项安全保障措施落实到位，能够将火灾、爆炸类风险事故的发生概率降到最低限度。6.7.5环境风险评价结论根据建设单位提供的资料，项目不进行有毒、有害及危险品的暂存和配送，因此项目不产生危险废弃物。加气站运营过程中，事故风险水平较低，属于公众可接受水平，在进一步采取安全防范措施和事故应急预案后，项目对场界外环境的风险影响处于可以接受的范围内，但企业仍需要提高风险管理水平和强化风险防范措施。6.8入驻企业要求6.8.1边民互市交易市场入驻要求（1）边民互市市场主要功能为商贸、展销等，不得引入生产加工等不符合功能定位的企业。（2）环保要求：①项目内产生的固废应做到分类收集，定期委托清运处置。②产品展示区内严禁采用高噪声宣传、售卖等行为6.8.2仓储物流入驻要求（1）项目仓储物流区主要功能为一般物品仓储，边贸仓储物流用房不得引进有毒、有害及危险品的仓储、物流配送项目。（2）项目冷链物流区制冷剂的使用应符合《蒙特利尔议定书》和《关于严格控制新建使用含氢氯氟烃生产设施的通知》的相关要求。液氨为易燃爆、且有毒的危险化学品，危险类别为2.3类。鉴于项目仓储物流区建筑密集、仓储物品较多等特点，项目冷链物流区最好不采用液氨制冷，采用R404。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书（3）项目仓储物流区内部分企业在仓储期间涉及简单加工、包装等工艺，目前暂不明确加工、包装工艺，要求入驻企业按相关规定办理环保手续。（4）环保要求：①入驻企业不得向河流排放污水，倾倒工业废渣、生活垃圾和其他废弃物；禁止向水体排放油渍、酸液、碱液或者剧毒废液；禁止在河中清洗容器和车辆。②在边贸仓储物流用房内涉及固定产噪设备的企业，须向环境保护行政主管部门申报拥有的造成环境噪声污染的设备和种类、数量及在正常作业条件下所发出的噪声值和防治环境噪声污染的设施情况，并提供防治噪声污染的技术资料；各入驻企业应尽量选择低噪声设备及工艺，合理布局总图，使其厂界达标；产生环境噪声污染的入驻企业，必须加强设备的日常维修、更新和操作人员的管理，使所有设备能在正常状况下运行，并应采取有效措施，减少噪声对周围环境的影响。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书7环境保护对策措施及经济技术论证7.1施工期环境保护措施7.1.1施工期环境空气保护措施（1）运输车辆进入施工场地要限速行驶，减少扬尘产生量；（2）施工弃渣外运或填方取土车辆均要加盖棚布，严禁沿路泼洒产生扬尘；（3）砂石料等应有专门的堆存场地，并建围栏，避免易产生扬尘的原材料露天堆放，必要时加防护盖，产生扬尘；（4）施工场地场界在敏感点处采用2.0m左右的防尘帷幕、挡板等遮挡措施，以有效地减少近地面扬尘的扩散对周围环境造成影响。（5）加强施工现场运输车辆管理。混凝土等建筑材料运输应采取封闭运输方式，驶入工地的运输车辆必须车身整洁，装载车厢完好，装载货物堆码整齐，不得污染道路；在项目主入口处建设车轮清洗场地，驶出工地的运输车辆必须冲洗干净，严禁带泥土上路，限制车速，严禁超高、超载运输，必须有遮盖和防护措施，易撒落物质全部实行密闭运输，有效抑制粉尘和二次扬尘污染。（6）临时表土堆场、施工材料堆场禁止在靠近周围敏感目标一侧设置。（7）施工场地每天定时洒水，以有效防止扬尘产生，在旱季风大时，应加大洒水量及洒水频次。（8）施工过程中混凝土采用商品混凝土；道路工程沥青摊铺过程采用外购商品沥青。7.1.2施工期地表水环境保护措施（1）项目工程区域共设置17套车辆清洗系统，对施工废水进行收集沉淀后，旱季回用于施工场地洒水抑尘，雨季储存。每套车辆清洗系统包括车1座辆清洗池、1套高压冲洗设备、1口沉沙池。项目施工区域设置车辆清洗系统后，施工废水对施工废水进行收集沉淀后，旱季回用于施工场地洒水抑尘，雨季储存。（2）生活污水经简单沉淀后用于施工场地的洒水降尘，不外排。（3）本工程区共布设排水沟长度约为8290m，临时沉沙池40口，对地表径流沉淀处理，地表径流经沉淀后用于施工场地洒水，剩余部分排入周边沟渠内。（4）255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书项目应加强管理，做好机械的日常维修保养，杜绝跑、冒、滴、漏现象；另外，雨天应对各类机械进行遮盖防雨。施工材料如油料、化学品等有害物质堆放不宜堆放在地表水体附近，堆放场地应设围挡措施，并加蓬布覆盖以减少雨水冲刷造成污染。（5）临时表土在堆场周围用彩钢板进行临时拦挡，本工程共布设彩钢板围栏1660m，表面播撒草籽进行防护，防止雨季冲刷造成水土流失污染水体；（6）项目土石方开挖应在旱季完成，避开雨季。（7）在桥梁下部结构施工时，采用循环钻孔灌注桩施工方式，使泥浆循环使用，减少泥浆排放量。施工完毕后的泥浆经自然沉淀后和挖出的弃渣运至指定的弃渣场堆放。为避免和减小桩基施工现场地面径流形成的悬浮物污染，在桩基施工现场修筑截水沟，将施工产生的SS污水引至临时沉淀池沉淀后排放。（8）施工期间对在沿南汀河等水体布线的路段，在距离河流水体距离小于30米且地面坡度大于25度的施工区域和水体之间设置编织土袋或修建挡渣墙进行有效拦挡，以减少施工开挖及填筑过程对沿线水体水质的影响。7.1.3声环境保护措施（1）建设单位在与施工单位签订合同时，应要求其使用的主要机械设备为低噪声机械设备。（2）合理安排好施工时间，除工程必需外，严禁在12:00～14:00、22:00～次日6:00期间施工。同时应合理安排施工进度，减缓噪声对邻近居住区的声环境影响。如有特殊需要必须连续作业的，应报当地环境保护局批准，并公告附近居民。（3）施工单位设专人对设备进行定期保养和维护，严格按操作规范使用各类机械。（4）项目周边设置临时围挡措施。（5）加强环境宣传教育，组织施工负责人进行培训，学习国家有关环保法规，增强环境意识。（6）施工场所的施工车辆选择合适的时间、路线进行运输，出入地点应远离居民区等敏感点，车辆出入现场时应低速、禁鸣。（7）建设单位应要求施工单位在施工现场标明张布通告和投诉电话，建设单位在接到报案后应及时与当地环保部门取得联系，以便及时处理各种环境纠纷。7.1.4固体废弃物污染防治措施255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书（1）项目施工过程中表土堆存于临时表土堆场，回用于绿化覆土，表土场设置于规划的绿化用地上，减少临时占地；在堆场周围用彩钢板进行临时拦挡，本工程共布设彩钢板围栏1660m，表面播撒草籽进行防护，防止雨季冲刷造成水土流失污染水体；（2）施工过程中开挖的废弃土石方全部回用于清水河片区建设用地土地平整回填，不设置专门的弃渣场。对回填的土石方应及时进行压实，避免回填过程中产生二次环境污染。（3）施工期建筑垃圾应进行分类处理，分捡出具有回收价值的废钢筋、废木材、废塑料、废包装材料等，无法回收利用的建筑垃圾运至清水河片区进行土地平整回填。（4）施工期生活垃圾收集后，委托环卫部门进行处理。7.1.5生态环境保护措施（1）加强征地规划范围内的土地资源与临时占地的管理与保护，合理规划布局，严禁计划外占地，严禁不合理堆放。（2）合理选择施工工序，在堆放渣料时，把易产生水土流失的表层土堆放在场地中间，开挖产生的块石堆放在其周围，起临时拦挡作用，严禁随意弃置。（3）加强对施工人员的环境保护意识宣传，加强野生动物保护的宣传。同时，加强对施工人员的监督，禁止偷猎鸟类，禁止掏鸟蛋、端鸟窝、捡幼鸟的行为。当地林业主管部门，有权监管施工单位野生动物保护情况，按照国家野生动物保护法对偷猎者实施处罚。（4）严格划定施工作业范围，在施工带内施工。在保证施工顺利进行的前提下，尽量减少临时占地面积。严格限制施工人员及施工机械活动范围；（5）对施工开挖的土壤应有计划的回填，并尽量将表土回填表层；（6）尽量避免雨季进行土建施工，减少水土流失；（7）设置完善的排水系统，防止水土流失。7.1.6社会环境保护措施（1）在路线经过的主要村子布设宣传专栏进行宣传，设立告示牌，使项目沿线居民进一步了解项目建设的重要意义，向受影响群众宣传有关建设征地、拆迁安置政策等，使广大人民群众更加支持项目建设，增加对项目建设带来的暂时干扰的理解和体谅。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书（2）施工现场的入口设置广告牌，写明工程承包商、施工监理单位以及当地环保局的热线电话号码和联系人的姓名，以便群众受到施工带来的噪声、大气污染、交通以及其它不利影响时与有关部门进行联系，并得到解决。（3）加强与当地交通管理部门的合作，同当地政府进行协调以避免现有道路的交通堵塞。共同制定合理的运输方案和运输路线，尽量减少从村庄附近经过，以减少施工车辆对村民的干扰和污染影响。（4）确保项目施工行为不破坏沿线的公众服务设施；工程承包商都将配备临时供电、通讯、供水以及其它装置；在进行管道线路连接前应做好协商工作。（5）建设单位和地方政府要严格按照《云南省实施＜中华人民共和国土地管理法＞办法》中的有关规定，认真做好征地调查、确定补偿标准、拟定方案、严格实施、跟踪检查等征地过程中各环节工作。（6）对施工车辆车速进行严格管理（尤其在村庄密集和学校附近路段），避免事故发生。7.2运营期环境保护措施7.2.1环境空气保护措施（1）在城市道路两侧，特别是关心点临路较近的路段附近多植树、植灌木、种草，绿化，这样既可净化吸收车辆尾气中的污染物，又可美化环境和改善城市道路沿线景观。（2）加强路面养护和清洁，维护良好的路况，保证汽车在良好的路况下行驶，减少扬尘和尾气污染。加强对城市道路沿线绿化的养护，维护绿化的减污功能。（3）提高清水河片区污水处理厂绿化率，美化厂区。用高大乔木设置卫生防护隔离带；强化管理，产生的污泥堆放在指定的场地，及时外运。（4）对每座加气站设置1套气回收装置，泄放天然气引至废气回收罐，待降压后回收气体再返至储气罐等。本项目共设置10套。（5）地下车库设置独立的送风、排风系统，换气次数每小时不应小于6次，排风口应设置于项目区绿化带内，不朝向邻近建筑和公共活动场所，避开人群密集区、涡流区及住宅上风向，排风口离室外地坪高度大于2.5m，并作消声处理。（6）255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书垃圾收集点设计成封闭式，做好防雨、防晒等措施，垃圾桶设置成带盖式，垃圾日产日清，并采取一定的除味措施。优化布局，将垃圾收集站调整至项目区下风或侧风方向。（7）对学校、医院食堂厨房安装油烟净化设施，油烟去除率应大于85%；住户区住宅楼内建设内置烟道对住户厨房油烟抽排。7.2.2废水保护措施（1）项目应严格实施雨污分流系统。（2）化粪池：项目在地块内需建设化粪池对项目所有废水进行预处理，目前，暂未确定化粪池数量和规模。根据相关要求，化粪池的容积应满足污水在池内停留时间12h-24h要求。因此，建设单位应对边民互市市场设置总容积不低于770m3的化粪池、对国际产能合作区设置总容积不低于206m3化粪池、对清水河口岸供水厂设置1座3m3化粪池、对每座加气站分别设置1座16m3化粪池，共10座，对清水河口岸医院设置总容积不低于61m3化粪池，对国门小学设置总容积不低于45m3化粪池。建设单位应委托具有环境工程设计、施工资质的单位，严格按照GB50015-2003《建筑给水排水设计规范》进行设计和施工，确保处理效果，其具体规模以最终设计为准。（2）隔油池：对国门小学设置1座7m3隔油池、对清水河口岸医院设置1座容积为7m3隔油池。（3）医疗废水：对清水河口岸医院设置1座处理规模为75m3/d的“二级生化处理+消毒工艺”废水处理站；将将口腔科、化验、检验等所有含有重金属和氰化物的废水单独收集，采用化学方法进行处理。（4）对供水厂工艺废水设置设沉淀池及浓缩池处理沉淀排泥水及滤池反冲洗废水，上清液回到头部配水井回用，生产废水不外排。（5）为了确保清水河片区污水处理厂效果，建设单位应委托具有环境工程设计、施工资质的单位，设计一套适合项目自身的水处理工艺，规范施工，并做到与项目同时设计、同时施工、同时投入使用。（6）清水河片区对污水处理厂设置带有明显标志的污水排放口1个，排放口应带有明显标志，并预留监测口。（7）项目应定期对化粪池、隔油池进行清掏；定期检修污水处理站，以保障污水处理站的处理效果。（8）为了减小项目非正常废水对南汀河的影响，255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书建设单位应该保障污水处理站正常运行，做好检修，保障出水水质达标。同时环评要求项目污水处理站的常用设备采用一用一备，保证不间断运行。当发生非正常排放事件，清水河片区可采用停水，减少废水的产生量，将项目非正常排放对南汀河水质影响降到较小。（9）片区内各基础设施废水经化粪池、隔油池等预处理达标后，进入市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂处理。7.2.3声环境保护措施（1）针对双龙村、班贵、团结村的噪声超标情况，及其与两条道路的距离，本报告建议设置绿化隔离带，种植高大树木；在1号路、中缅大道靠近双龙村一侧加强绿化，种植高大树木，起到隔声作用。在靠近班贵、团结村一侧的中缅大道加强绿化，种植高大树木，起到隔声作用。（2）通过加强道路交通管理，如在敏感点附近路段两端设置限速、禁鸣标志等，可以有效控制交通噪声污染。（3）经常维护道路，保持路面的平整度，避免因路况不佳造成车辆不能正常行驶引起交通噪声增大。（4）水泵、地下车库排风系统风机等设备均安装在地下室内，并单独设置隔声间，地下停车场抽排风系统风机选用低噪声设备，并安装消声器、减震垫片等降噪措施。优化地下设备用房的布局，使设备房上方不正对建筑。（5）污水处理厂、供水厂的水泵设置单独的隔声间进行隔声降噪。污水处理厂、供水厂在固定产噪设备安装基础减振设施（6）设置禁鸣标示，并加强区域内日常管理，禁止鸣笛。7.2.4固体废弃物保护措施（1）对项目区内路网沿线设置垃圾桶，对道路沿线生活垃圾收集后委托环卫部门进行处置。（2）项目运营过程中各基础设置项目产生的生活垃圾收集后，委托当地环卫部门进行处置。（3）对仓储垃圾按相关要求进行处置，废弃包装材料回收利用。（4）清水河口岸供水厂泥渣泥渣运至垃圾填埋场填埋。（5）清水河口岸医院污水处理站污泥干化后（含水率小于60%）运至孟定镇垃圾填埋场进行填埋，格栅渣和沉砂经统一收集后，送至垃圾填埋场。（6）对清水河口岸医院、国门小学255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书产生的食堂泔水收集后出售给本地养猪场综合利用，隔油池油脂收集后委托有资质的单位进行处置。（7）清水河口岸医院医疗固废经收集后，暂存于5m2的医疗废物储存间，然后定期由临沧市有资质的医疗废物处置有限公司进行无害化处理；污水处理站污泥经石灰干化灭菌至含水率低于60%后，则与生活垃圾一同清运至该填埋场进行填埋；重金属污泥及废弃活性炭吸附剂收集后委托有资质的单位进行处置。污泥必须经过有效消毒杀菌处理达到执行GB18466－2005《医疗机构水污染物排放标准》中4.3控制和处置要求后放置在医院内的污泥暂存池内，并用石灰干化灭菌使其含水率低于60%后，与生活垃圾一委托环卫部门进行处置。污泥暂存池的设计应满足污泥暂存的要求，且要按《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）的要求进行设计（8）清水河口岸医院拟建设有一个医疗废物暂存间，面积为5m2，本环评要求医疗废物暂存间在建设时应严格执行下列措施：①医疗废物暂存间应为砖混结构，地面应经过硬化，有可靠的防雨、防蛀咬、通风及消毒等手段。②院方在医疗废物定期交由有资质单位处置后，应对医疗废物暂存屋进行清洁消毒。③在医疗废物暂存间门口设置醒目的危险警告标志。（9）污水处理厂污泥暂存池的设计应满足污泥暂存的要求，且要按《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）的要求进行设计，危险废物贮存设施(仓库式)的设计原则。（10）重金属污泥及废弃活性炭委托有资质的单位定期进行清运和处置。7.2.5环境风险防范措施（1）道路工程设“禁止运输危化品”的标识牌，禁止危化品从本道路经过，就不会发生环境风险事故。（2）对储罐区域严格管理，设立警示标志，非工作人员严禁入内。（3）提高操作管理水平，应严格遵守操作规程，避免误操作，减少火灾爆炸、泄漏等事故发生。（4）对操作工经常进行安全生产教育，加强工作责任心，严格进行操作规程的训练和考核，杜绝和防止误操作。（5）严格遵守现场交接班制度和巡回检查制度。（6）严格对进入加气区的机动车辆监督管理。进入储气区的运输车辆排气管必须安装防火罩。否则不准进入该区域及其附近作业。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书（7）定期对加气站防雷防静电设施进行检测，发现问题，立即整改。（8）采取相应的防静电措施，静电的积聚放电是引起火灾事故的因素之一。加气站产生静电的原因大致有以下几种：天然气在输气管线中、过滤器高速流动易产生的静电火花；人体静电等。作业人员要穿防静电工作服，以消除人体静电。（9）加气站内爆炸危险区域等级范围划分应按《加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002，2006年版）的规定确定。爆炸危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设等，应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058的规定。（10）建立事故应急救援预案，并定期进行演练。7.2.6入驻企业环保要求（1）边民互市市场主要功能为商贸、展销等，不得引入生产加工等不符合功能定位的企业。（2）项目内产生的固废应做到分类收集，定期委托清运处置。（3）产品展示区内严禁采用高噪声宣传、售卖等行为。（4）项目仓储物流区主要功能为一般物品仓储，边贸仓储物流用房不得引进有毒、有害及危险品的仓储、物流配送项目。（5）项目冷链物流区制冷剂的使用应符合《蒙特利尔议定书》和《关于严格控制新建使用含氢氯氟烃生产设施的通知》的相关要求。液氨为易燃爆、且有毒的危险化学品，危险类别为2.3类。鉴于项目仓储物流区建筑密集、仓储物品较多等特点，项目冷链物流区最好不采用液氨制冷，采用R404。（6）项目仓储物流区内部分企业在仓储期间涉及简单加工、包装等工艺，目前暂不明确加工、包装工艺，要求入驻企业按相关规定办理环保手续。（7）入驻企业不得向河流排放污水，倾倒工业废渣、生活垃圾和其他废弃物；禁止向水体排放油渍、酸液、碱液或者剧毒废液；禁止在河中清洗容器和车辆。（8）255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书在边贸仓储物流用房内涉及固定产噪设备的企业，须向环境保护行政主管部门申报拥有的造成环境噪声污染的设备和种类、数量及在正常作业条件下所发出的噪声值和防治环境噪声污染的设施情况，并提供防治噪声污染的技术资料；各入驻企业应尽量选择低噪声设备及工艺，合理布局总图，使其厂界达标；产生环境噪声污染的入驻企业，必须加强设备的日常维修、更新和操作人员的管理，使所有设备能在正常状况下运行，并应采取有效措施，减少噪声对周围环境的影响。7.3环保措施一览表7.3.1施工期环保措施施工期的污染防治对策措施见表7-1。表7-1施工期污染防治对策措施一览表序号污染防治对象防治措施1环境空气污染防治措施（1）运输车辆进入施工场地要限速行驶，减少扬尘产生量；（2）施工弃渣外运或填方取土车辆均要加盖棚布，严禁沿路泼洒产生扬尘；（3）砂石料等应有专门的堆存场地，并建围栏，避免易产生扬尘的原材料露天堆放，必要时加防护盖，产生扬尘；（4）施工场地场界在敏感点处采用2.0m左右的防尘帷幕、挡板等遮挡措施，以有效地减少近地面扬尘的扩散对周围环境造成影响。（5）加强施工现场运输车辆管理。混凝土等建筑材料运输应采取封闭运输方式，驶入工地的运输车辆必须车身整洁，装载车厢完好，装载货物堆码整齐，不得污染道路；在项目主入口处建设车轮清洗场地，驶出工地的运输车辆必须冲洗干净，严禁带泥土上路，限制车速，严禁超高、超载运输，必须有遮盖和防护措施，易撒落物质全部实行密闭运输，有效抑制粉尘和二次扬尘污染。（6）临时表土堆场、施工材料堆场禁止在靠近周围敏感目标一侧设置。（7）施工场地每天定时洒水，以有效防止扬尘产生，在旱季风大时，应加大洒水量及洒水频次。（8）施工过程中混凝土采用商品混凝土；道路工程沥青摊铺过程采用外购商品沥青。2水污染防治措施（1）项目工程区域共设置17套车辆清洗系统，对施工废水进行收集沉淀后，旱季回用于施工场地洒水抑尘，雨季储存。每套车辆清洗系统包括车1座辆清洗池、1套高压冲洗设备、1口沉沙池。项目施工区域设置车辆清洗系统后，施工废水对施工废水进行收集沉淀后，旱季回用于施工场地洒水抑尘，雨季储存。（2）生活污水经简单沉淀后用于施工场地的洒水降尘，不外排。（3）本工程区共布设排水沟长度约为8290m，临时沉沙池40口，对地表径流沉淀处理，地表径流经沉淀后用于施工场地洒水，剩余部分排入周边沟渠内。（4）项目应加强管理，做好机械的日常维修保养，杜绝跑、冒、滴、漏现象；另外，雨天应对各类机械进行遮盖防雨。施工材料如油料、化学品等有害物质堆放不宜堆放在地表水体附近，堆放场地应设围挡措施，并加蓬布覆盖以减少雨水冲刷造成污染。（5）临时表土在堆场周围用彩钢板进行临时拦挡，本工程共布设彩钢板围栏1660m，表面播撒草籽进行防护，防止雨季冲刷造成水土流失污染水体；（6）项目土石方开挖应在旱季完成，避开雨季。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书（7）在桥梁下部结构施工时，采用循环钻孔灌注桩施工方式，使泥浆循环使用，减少泥浆排放量。施工完毕后的泥浆经自然沉淀后和挖出的弃渣运至指定的弃渣场堆放。为避免和减小桩基施工现场地面径流形成的悬浮物污染，在桩基施工现场修筑截水沟，将施工产生的SS污水引至临时沉淀池沉淀后排放。（8）施工期间对在沿南汀河等水体布线的路段，在距离河流水体距离小于30米且地面坡度大于25度的施工区域和水体之间设置编织土袋或修建挡渣墙进行有效拦挡，以减少施工开挖及填筑过程对沿线水体水质的影响。3噪声污染防治措施（1）建设单位在与施工单位签订合同时，应要求其使用的主要机械设备为低噪声机械设备。（2）合理安排好施工时间，除工程必需外，严禁在12:00～14:00、22:00～次日6:00期间施工。同时应合理安排施工进度，减缓噪声对邻近居住区的声环境影响。如有特殊需要必须连续作业的，应报当地环境保护局批准，并公告附近居民。（3）施工单位设专人对设备进行定期保养和维护，严格按操作规范使用各类机械。（4）项目周边设置临时围挡措施。（5）加强环境宣传教育，组织施工负责人进行培训，学习国家有关环保法规，增强环境意识。（6）施工场所的施工车辆选择合适的时间、路线进行运输，出入地点应远离居民区等敏感点，车辆出入现场时应低速、禁鸣。（7）建设单位应要求施工单位在施工现场标明张布通告和投诉电话，建设单位在接到报案后应及时与当地环保部门取得联系，以便及时处理各种环境纠纷。4固体废物管理措施（1）项目施工过程中表土堆存于临时表土堆场，回用于绿化覆土，表土场设置于规划的绿化用地上，减少临时占地；在堆场周围用彩钢板进行临时拦挡，本工程共布设彩钢板围栏1660m，表面播撒草籽进行防护，防止雨季冲刷造成水土流失污染水体；（2）施工过程中开挖的废弃土石方全部回用于清水河片区建设用地土地平整回填，不设置专门的弃渣场。对回填的土石方应及时进行压实，避免回填过程中产生二次环境污染。（3）施工期建筑垃圾应进行分类处理，分捡出具有回收价值的废钢筋、废木材、废塑料、废包装材料等，无法回收利用的建筑垃圾运至清水河片区进行土地平整回填。（4）施工期生活垃圾收集后，委托环卫部门进行处理。5生态环境保护措施（1）加强征地规划范围内的土地资源与临时占地的管理与保护，合理规划布局，严禁计划外占地，严禁不合理堆放。（2）合理选择施工工序，在堆放渣料时，把易产生水土流失的表层土堆放在场地中间，开挖产生的块石堆放在其周围，起临时拦挡作用，严禁随意弃置。（3）加强对施工人员的环境保护意识宣传，加强野生动物保护的宣传。同时，加强对施工人员的监督，禁止偷猎鸟类，禁止掏鸟蛋、端鸟窝、捡幼鸟的行为。当地林业主管部门，有权监管施工单位野生动物保护情况，按照国家野生动物保护法对偷猎者实施处罚。（4）严格划定施工作业范围，在施工带内施工。在保证施工顺利进行的前提下，尽量减少临时占地面积。严格限制施工人员及施工机械活动范围；（5）对施工开挖的土壤应有计划的回填，并尽量将表土回填表层；（6）尽量避免雨季进行土建施工，减少水土流失；（7）设置完善的排水系统，防止水土流失。6255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书社会环境影响治理措施（1）在路线经过的主要村子布设宣传专栏进行宣传，设立告示牌，使项目沿线居民进一步了解项目建设的重要意义，向受影响群众宣传有关建设征地、拆迁安置政策等，使广大人民群众更加支持项目建设，增加对项目建设带来的暂时干扰的理解和体谅。（2）施工现场的入口设置广告牌，写明工程承包商、施工监理单位以及当地环保局的热线电话号码和联系人的姓名，以便群众受到施工带来的噪声、大气污染、交通以及其它不利影响时与有关部门进行联系，并得到解决。（3）加强与当地交通管理部门的合作，同当地政府进行协调以避免现有道路的交通堵塞。共同制定合理的运输方案和运输路线，尽量减少从村庄附近经过，以减少施工车辆对村民的干扰和污染影响。（4）确保项目施工行为不破坏沿线的公众服务设施；工程承包商都将配备临时供电、通讯、供水以及其它装置；在进行管道线路连接前应做好协商工作。（5）建设单位和地方政府要严格按照《云南省实施＜中华人民共和国土地管理法＞办法》中的有关规定，认真做好征地调查、确定补偿标准、拟定方案、严格实施、跟踪检查等征地过程中各环节工作。（6）对施工车辆车速进行严格管理（尤其在村庄密集和学校附近路段），避免事故发生。7.3.2运营期环保措施运营期环境保护措施详见表7-2。表7-2运营期环境保护措施一览表序号污染防治措施具体防治措施1环境空气污染防治措施（1）在城市道路两侧，特别是关心点临路较近的路段附近多植树、植灌木、种草，绿化，这样既可净化吸收车辆尾气中的污染物，又可美化环境和改善城市道路沿线景观。（2）加强路面养护和清洁，维护良好的路况，保证汽车在良好的路况下行驶，减少扬尘和尾气污染。加强对城市道路沿线绿化的养护，维护绿化的减污功能。（3）提高清水河片区污水处理厂绿化率，美化厂区。用高大乔木设置卫生防护隔离带；强化管理，产生的污泥堆放在指定的场地，及时外运。（4）对每座加气站设置1套气回收装置，泄放天然气引至废气回收罐，待降压后回收气体再返至储气罐等。本项目共设置10套。（5）地下车库设置独立的送风、排风系统，换气次数每小时不应小于6次，排风口应设置于项目区绿化带内，不朝向邻近建筑和公共活动场所，避开人群密集区、涡流区及住宅上风向，排风口离室外地坪高度大于2.5m，并作消声处理。（6）垃圾收集点设计成封闭式，做好防雨、防晒等措施，垃圾桶设置成带盖式，垃圾日产日清，并采取一定的除味措施。优化布局，将垃圾收集站调整至项目区下风或侧风方向。（7）对学校、医院食堂厨房安装油烟净化设施，油烟去除率应大于85%；住户区住宅楼内建设内置烟道对住户厨房油烟抽排。2水污染防治措施（1）项目应严格实施雨污分流系统。（2）化粪池：项目在地块内需建设化粪池对项目所有废水进行预处理，目前，暂未确定化粪池数量和规模。根据相关要求，化粪池的容积应满足污水在池内停留时间12h-24h要求。因此，建设单位应对边民互市市场设置总容积不低于770m3的化粪池、对国际产能合作区设置总容积不低于206m3化粪池、对清水河口岸供水厂设置1座3m3255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书化粪池、对每座加气站分别设置1座16m3化粪池，共10座，对清水河口岸医院设置总容积不低于61m3化粪池，对国门小学设置总容积不低于45m3化粪池。建设单位应委托具有环境工程设计、施工资质的单位，严格按照GB50015-2003《建筑给水排水设计规范》进行设计和施工，确保处理效果，其具体规模以最终设计为准。（2）隔油池：对国门小学设置1座7m3隔油池、对清水河口岸医院设置1座容积为7m3隔油池。（3）医疗废水：对清水河口岸医院设置1座处理规模为75m3/d的“二级生化处理+消毒工艺”废水处理站；将口腔科、化验、检验等所有含有重金属和氰化物的废水单独收集，采用化学方法进行处理。（4）对供水厂工艺废水设置设沉淀池及浓缩池处理沉淀排泥水及滤池反冲洗废水，上清液回到头部配水井回用，生产废水不外排。（5）为了确保清水河片区污水处理厂效果，建设单位应委托具有环境工程设计、施工资质的单位，设计一套适合项目自身的水处理工艺，规范施工，并做到与项目同时设计、同时施工、同时投入使用。（6）清水河片区对污水处理厂设置带有明显标志的污水排放口1个，排放口应带有明显标志，并预留监测口。（7）项目应定期对化粪池、隔油池进行清掏；定期检修污水处理站，以保障污水处理站的处理效果。（8）为了减小项目非正常废水对南汀河的影响，建设单位应该保障污水处理站正常运行，做好检修，保障出水水质达标。同时环评要求项目污水处理站的常用设备采用一用一备，保证不间断运行。当发生非正常排放事件，清水河片区可采用停水，减少废水的产生量，将项目非正常排放对南汀河水质影响降到较小。（9）片区内各基础设施废水经化粪池、隔油池等预处理达标后，进入市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂处理。3噪声污染防治措施（1）针对双龙村、班贵、团结村的噪声超标情况，及其与两条道路的距离，本报告建议设置绿化隔离带，种植高大树木；在1号路、中缅大道靠近双龙村一侧加强绿化，种植高大树木，起到隔声作用。在靠近班贵、团结村一侧的中缅大道加强绿化，种植高大树木，起到隔声作用。（2）通过加强道路交通管理，如在敏感点附近路段两端设置限速、禁鸣标志等，可以有效控制交通噪声污染。（3）经常维护道路，保持路面的平整度，避免因路况不佳造成车辆不能正常行驶引起交通噪声增大。（4）水泵、地下车库排风系统风机等设备均安装在地下室内，并单独设置隔声间，地下停车场抽排风系统风机选用低噪声设备，并安装消声器、减震垫片等降噪措施。优化地下设备用房的布局，使设备房上方不正对建筑。（5）污水处理厂、供水厂的水泵设置单独的隔声间进行隔声降噪。污水处理厂、供水厂在固定产噪设备安装基础减振设施（6）设置禁鸣标示，并加强区域内日常管理，禁止鸣笛。4固体废弃物防治措施（1）对项目区内路网沿线设置垃圾桶，对道路沿线生活垃圾收集后委托环卫部门进行处置。（2）项目运营过程中各基础设置项目产生的生活垃圾收集后，委托当地环卫部门进行处置。（3）对仓储垃圾按相关要求进行处置，废弃包装材料回收利用。（4）清水河口岸供水厂泥渣运至垃圾填埋场填埋。（5）清水河口岸医院污水处理厂污泥干化后（含水率小于60%）运至孟定镇垃圾填埋场进行填埋，格栅渣和沉砂经统一收集后，送至垃圾填埋场。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书（6）对清水河口岸医院、国门小学产生的食堂泔水收集后出售给本地养猪场综合利用，隔油池油脂收集后委托有资质的单位进行处置。（7）清水河口岸医院医疗固废经收集后，暂存于5m2的医疗废物储存间，然后定期由临沧市有资质的医疗废物处置有限公司进行无害化处理；污水处理站污泥经石灰干化灭菌至含水率低于60%后，则与生活垃圾一同清运至该填埋场进行填埋；重金属污泥及废弃活性炭吸附剂收集后委托有资质的单位进行处置。污泥必须经过有效消毒杀菌处理达到执行GB18466－2005《医疗机构水污染物排放标准》中4.3控制和处置要求后放置在医院内的污泥暂存池内，并用石灰干化灭菌使其含水率低于60%后，与生活垃圾一委托环卫部门进行处置。污泥暂存池的设计应满足污泥暂存的要求，且要按《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）的要求进行设计（8）清水河口岸医院拟建设有一个医疗废物暂存间，面积为5m2，本环评要求医疗废物暂存间在建设时应严格执行下列措施：①医疗废物暂存间应为砖混结构，地面应经过硬化，有可靠的防雨、防蛀咬、通风及消毒等手段。②院方在医疗废物定期交由有资质单位处置后，应对医疗废物暂存屋进行清洁消毒。③在医疗废物暂存间门口设置醒目的危险警告标志。（9）污水处理厂污泥暂存池的设计应满足污泥暂存的要求，且要按《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）的要求进行设计，危险废物贮存设施(仓库式)的设计原则。（10）重金属污泥及废弃活性炭委托有资质的单位定期进行清运和处置。5道路运输风险措施（1）道路工程设“禁止运输危化品”的标识牌，禁止危化品从本道路经过，就不会发生环境风险事故。（2）对储罐区域严格管理，设立警示标志，非工作人员严禁入内。（3）提高操作管理水平，应严格遵守操作规程，避免误操作，减少火灾爆炸、泄漏等事故发生。（4）对操作工经常进行安全生产教育，加强工作责任心，严格进行操作规程的训练和考核，杜绝和防止误操作。（5）严格遵守现场交接班制度和巡回检查制度。（6）严格对进入加气区的机动车辆监督管理。进入储气区的运输车辆排气管必须安装防火罩。否则不准进入该区域及其附近作业。（7）定期对加气站防雷防静电设施进行检测，发现问题，立即整改。（8）采取相应的防静电措施，静电的积聚放电是引起火灾事故的因素之一。加气站产生静电的原因大致有以下几种：天然气在输气管线中、过滤器高速流动易产生的静电火花；人体静电等。作业人员要穿防静电工作服，以消除人体静电。（9）加气站内爆炸危险区域等级范围划分应按《加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002，2006年版）的规定确定。爆炸危险区域内的电气设备选型、安装、电力线路敷设等，应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058的规定。（10）建立事故应急救援预案，并定期进行演练。6入驻企业环保要求（1）边民互市市场主要功能为商贸、展销等，不得引入生产加工等不符合功能定位的企业。（2）项目内产生的固废应做到分类收集，定期委托清运处置。（3）产品展示区内严禁采用高噪声宣传、售卖等行为。（4）项目仓储物流区主要功能为一般物品仓储，边贸仓储物流用房不得引进有毒、有害及危险品的仓储、物流配送项目。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书（5）项目冷链物流区制冷剂的使用应符合《蒙特利尔议定书》和《关于严格控制新建使用含氢氯氟烃生产设施的通知》的相关要求。液氨为易燃爆、且有毒的危险化学品，危险类别为2.3类。鉴于项目仓储物流区建筑密集、仓储物品较多等特点，项目冷链物流区最好不采用液氨制冷，采用R404。（6）项目仓储物流区内部分企业在仓储期间涉及简单加工、包装等工艺，目前暂不明确加工、包装工艺，要求入驻企业按相关规定办理环保手续。（7）入驻企业不得向河流排放污水，倾倒工业废渣、生活垃圾和其他废弃物；禁止向水体排放油渍、酸液、碱液或者剧毒废液；禁止在河中清洗容器和车辆。（8）在边贸仓储物流用房内涉及固定产噪设备的企业，须向环境保护行政主管部门申报拥有的造成环境噪声污染的设备和种类、数量及在正常作业条件下所发出的噪声值和防治环境噪声污染的设施情况，并提供防治噪声污染的技术资料；各入驻企业应尽量选择低噪声设备及工艺，合理布局总图，使其厂界达标；产生环境噪声污染的入驻企业，必须加强设备的日常维修、更新和操作人员的管理，使所有设备能在正常状况下运行，并应采取有效措施，减少噪声对周围环境的影响。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书8产业政策符合性、选址合理性及规划符合性分析8.1产业政策相符性分析本项目为云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目，项目建设内容主要包括：市政交通基础设施建设项目（孟定清水河口岸经济区6条市政次干道工程、中缅大道二期、中缅大道一期、清水河口岸经济区跨南汀河大桥连接芒卡通道基础设施）、社会事业发展建设项目（孟定清水河口岸经济区口岸医院、孟定清水河国门小学）、产业发展基础设施建设项目（清水河口岸边民互市交易场所、清水河国际产能合作区基础设施）、环境资源项目（孟定清水河口岸片区供水工程、清水河口岸片区污水处理厂及配套工程、固体废弃物处理设施、清水河口岸境内段河道治理及景观工程、孟定至清水河城市公共交通基础设施配套项目）、能力建设项目等5类15个子项目。根据《产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修正）》，本项目各子项目均属于对应的鼓励类项目，本项目符合产业政策。8.2相关规划相符性分析8.2.1与城市总体规划的协调性分析本项目为云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目，项目的建设符合《临沧边境经济合作区孟定清水河片区控制性详细规划（2015-2035）》、《临沧市孟定城市总体规划（2011-2030）》，本项目的建设符合相关政策导向，符合孟定清水河口岸经济区总体规划，项目的实施可加快临沧边境经济区基础设施建设，完善片区道路网络结构，节约能源，提升片区教育、医疗、环境卫生等社会事业服务水平，促进片区经济的快速发展，项目建设在立足实际的基础上又因地制宜，既考虑到近期的实际利益，又顾及到长期可持续发展的需要，具有较好的社会效益、环境效益和经济效益。项目的建设有力地促进临沧边合区的综合发展，促进少数民族地区的民族团结和中缅两国边民和睦相处，通过利用亚行贷款进行项目建设不仅拓展了项目融资渠道，而且也引进了先进的项目管理方法，通过了解和分享国外城市基础建设经验和管理经验，有力的促进了临沧边合区经济社会的发展。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书项目建成后，能够促进当地教育、社会、经济的发展，促进片区建设成为一个经济文化繁荣、环境舒适优美、服务设施完善、管理规范有序、人际关系和谐、社会治安良好的新型现代化区域。8.2.2结论项目的建设符合《临沧边境经济合作区孟定清水河片区控制性详细规划（2015-2035）》、《临沧市孟定城市总体规划（2011-2030）》，目前拟建项目用地范围内未发现已探明矿产资源；项目所在地无矿产压覆；项目建设区域未涉及国家、省市级重点文物保护单位、自然保护区、风景名胜区等。因此，项目建设符合国家产业政策及相关规划要求。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书9环境经济损益分析9.1环保投资估算及其他效益简析9.1.1环保投资估算本项目总投资为.04万元，项目建设及运营后环境保护投资约3285万元，占工程总投资的1.07%，环保投资估算见表9-1。表9-1项目环保投资估算表环保项目措施内容数量金额万元环境空气污染防治施工期洒水车（利用施工车辆）洒水、草席遮盖2辆26场地场界在敏感点处采用2.0m左右的防尘帷幕、挡板等遮挡措施靠近村庄一侧15运营期地下排放系统60内置排放烟道45加气站天然气回收系统10套250油烟净化设备46水污染防治措施施工期车辆清洗系统，每套包括车辆清洗池、沉沙池等17套34临时排水沟8290m12临时沉砂池40座30桥梁施工场地废水沉淀池2座4运营期建设单位应对边民互市市场设置总容积不低于770m3的化粪池、对国际产能合作区设置总容积不低于206m3化粪池、对清水河口岸供水厂设置1座3m3化粪池、对每座加气站分别设置1座16m3化粪池，共10座，对清水河口岸医院设置总容积不低于61m3化粪池，对国门小学设置总容积不低于45m3化粪池。980对国门小学及清水河医院食堂分别设置座隔油池各7m320对医院设置1座处理规模为75m3/d的“二级生化处理+消毒工艺”废水处理站1套60将口腔科、化验、检验等所有含有重金属和氰化物的废水单独收集，采用化学方法进行处理1套20255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书排污口、片区内污水收集管网400声环境防治措施施工期隔声、减振措施30移动式或临时声屏障整个施工区域20运营期对靠近敏感点一侧种植高大乔木，加强绿化30固体废弃物施工期隔声间、减震垫60对临时表土场布设彩钢板围栏1660m20垃圾收集设施10运营期收集收集设施40医疗废物暂存间5m28各个科室设置专用容器5生态环境施工期施工场地排水及防护工程100桥梁施工防护工程40运营期绿化600环境监理3120环境监测运营期环境监测，含竣工验收120环境影响评价80合计32859.1.2环保投资的效益（1）直接效益本项目在施工和运营期间对项目沿线区域所引起的环境问题是多方面的。因此，采取操作性强、切实可行的环保措施后，每年所挽回的经济损失，亦即环保投资的直接效益是显而易见的，但目前很难用具体货币形式来衡量。只能对若不采取措施时，因工程建设而导致的生态环境、水环境、声环境和环境空气质量的变化所引起的对沿线人体健康、生活质量以及农业生产等方面的经济损失作粗略计算或定性分析用以反馈环保投资的直接经济效益。（2）间接效益在实施有效的环保措施后，会产生以下间接效益；保证沿线居民的生活质量和正常生活秩序，维持居民的环境心里健康和减轻居民的烦躁情绪，减少社会不稳定的诱发因素等。所有这些间接效益在目前很难用货币形式来度量，但可以肯定的是，它是环保投资所获取的社会效益的主要组成部分。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书鉴于环保投资的直接经济效益和间接经济效益均难以量化，在此仅对本项目环保投资所带来的环境、社会经济及综合效益作简要定性分析，本项目环保投资的环境、社会效益和综合效益详见下表。表9-2拟建项目工程环保投资效益分析投资分类环境效益社会效益综合效益生态环境保护措施保护动植物改善生态环境改善清水河片区道路景观恢复植被合理利用土地资源保护耕地保护植被保护群众生产生活环境改善交通条件不利影响降到最小程度保护动植物资源保护水资源城市道路建设得到社会各界及群众的支持增加司乘人员的安全感和舒适感保证居民生活生产质量保护居民的身体健康环境与经济协调发展水环境保护措施防止水污染保护水资源保证水质空气环境保护措施防止大气污染保护居民生活环境声环境保护措施防止噪声污染保护居民生活环境社会环境保护措施保证沿线居民出行安全方便群众环境工程监理、监测、管理监测沿线城市道路环境质量保护城市道路沿线环境保护环境9.2环境损益分析一、大气环境损益分析（1）施工期道路工程土方施工产生的粉尘，取、弃土区，取、弃土运输道路对附近的环境保护目标有污染，经采取措施后减轻对工程区周围环境敏感点的影响。施工结束后，污染消失，环境质量恢复到原有水平。（2）营运期对自然环境质量而言，道路建设将提高车辆在道路上行驶速度，减少尾气排放量，从而降低汽车尾气排放有关的环境空气污染；道路建设将改善路面的状况，大大降低车辆行使时产生的扬尘。同时保证了污水处理厂无组织恶臭对周围环境的影响，加气站减少运营过程无组织排放的非甲烷总烃，使项目各基础设施大气污染物达标排放，降低对周围环境的影响。二、水环境损益分析（1）施工期255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书施工期对水环境的污染主要表现为道路沿线施工挖方弃土，裸露的挖方区和填方区遇雨产生水土流失对附近水域产生悬浮物影响，通过严格管理施工机械，严禁油料泄漏和倾倒废油料。对水体的污染影响可得到有效的控制。随着施工期的结束，该类污染将不复存在。（2）营运期降雨期间，拟建道路雨水径流入附近水域后对水域产生COD、油等污染，多发生在一次降雨初期。本项目未设服务区，因此营运期对周围环境无不利影响。保证各基础设施废水经预处理后能够达标排放至周边道路市政污水管网，总而进入清水河片区污水处理厂处理，医疗废水达标排放；清水河片区污水处理厂尾水排放达标。三、噪声环境损益分析（1）施工期道路沿线施工区域部分机械噪声对施工边界相邻的敏感点产生影响，经过采取措施后可减少这部分污染。尽管施工噪声对环境产生一定的不利影响，但是施工期相对营运期而言其噪声影响是短暂的，一旦施工活动结束，施工噪声也就随之结束。（2）营运期因营运近期的车流量小，噪声预测值不超标，交通噪声对敏感点的影响不大，营运近期、中期和远期本项目关心点无噪声超标情况发生。车辆产生的噪声通过距离衰减和绿化阻隔后，则道路营运期夜间交通噪声对道路两侧敏感目标的影响值将有减小并能达到评价标准。备噪声主要为仓储物流区入驻的企业卸货、装货设备的噪声、污水处理厂、供水厂设备噪声、地下排风系统设施噪声等，地下建筑排风系统设备均位于地下，经建筑隔声后对外环境影响较小，边贸仓储物流用房内设备噪声主要发生在仓储建筑内，经墙体阻隔、绿化植被隔声后对外环境影响较小，各基础设施运营过程中厂界噪声能够满足GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》3类要求四、生态环境损益分析（1）施工期工程建设使沿线生物量有所减少。但随着道路工程的建设，相应环保措施的落实，将使被损坏的植被有所恢复。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书（2）营运期营运期生态环境影响主要表现为汽车尾气对道路两侧植被和居民的污染。工程营运期由于无铅汽油的全面实行，将对道路沿线的土壤和农作物不产生铅污染影响。通过绿化恢复，改善区域内生态环境质量。9.2.1环境效益分析本项目全面建成投入运营后，将改善区域交通现状、环境质量及城市景观。（1）项目完工投入运营后，路面被沥青覆盖，配套的绿化工程，可有效减轻其覆盖地面的土壤侵蚀强度，从而减缓所在地的水土流失。（2）项目营运后，将大大改善区域交通现状，行车速度大大提高，一改以往行车长时间处于怠速状态的状况，将从总体上减少行车的汽车废气排放量，对当地空气环境的改善有积极作用。（3）项目建成后，一条设计合理、美观大方、适应生态城市功能的城市通道将取代以往杂乱无章的零散道路，这条绿色通道将改善城市交通现状，促进城市环境的综合治理，完善火车西站片区市政工程设施，并对改善城市景观具有很大的推动作用。（4）为缓减工程施工期及营运期的环境影响，采取了一系列的环境保护措施，其中环保措施投资约3285万元（包括部分水保投资），占工程总投资的1.07%。（5）本项目少量环保投资换回对生态环境的保护和项目运行的良好经济收益，其经济收益、环境效益和社会效益远大于环境损失。因此，项目具有较明显的环境正效益。9.2.2经济损益分析本项目的建设符合相关政策导向，符合孟定清水河口岸经济区总体规划，项目的实施可加快临沧边境经济区基础设施建设，完善片区道路网络结构，节约能源，提升片区教育、医疗、环境卫生等社会事业服务水平，促进片区经济的快速发展，项目建设在立足实际的基础上又因地制宜，既考虑到近期的实际利益，又顾及到长期可持续发展的需要，具有较好的社会效益、环境效益和经济效益。项目的建设有力地促进临沧边合区的综合发展，促进少数民族地区的民族团结和中缅两国边民和睦相处，通过利用亚行贷款进行项目建设不仅拓展了项目融资渠道，而且也引进了先进的项目管理方法，通过了解和分享国外城市基础建设经验和管理经验，有力的促进了临沧边合区经济社会的发展。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书项目建成后，能够促进当地教育、社会、经济的发展，促进片区建设成为一个经济文化繁荣、环境舒适优美、服务设施完善、管理规范有序、人际关系和谐、社会治安良好的新型现代化区域。整体而言，本项目的实施，可以实现社会效益、经济效益和环境效益协调发展，从环保的角度看，是可行的。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书10环保管理、环境监测与环境监理10.1环保管理机构的设置及职责10.1.1施工期施工期环境管理与环境监察审核工作由环境监督小组负责，环境监督小组的主要任务包括：（1）进行施工期的环境监测，并与有关部门保持联络，通报环境监测结果；（2）根据环境监测结果，提出相应的环境保护措施；（3）在正式建成投产之前必须检查各项环保治理设施的完工情况，报环保审批部门批准后方可正式运行；（4）切实加强施工期环保措施的落实和固体废物等的及时处理；同时建设单位在工程总体发包时应将施工期环境保护措施列入合同文本，以确保环境保护措施的实施。10.1.2运营期建设单位成立专人负责的环境保护办公室，负责引入项目的环境把关、环境措施的实施。环境保护办公室的主要任务为：（1）定期委托有资质的监测单位对项目区环境进行常规的环境监测，并与有关部门保持联络，通报环境监测结果；（2）对道路两侧的绿化设备进行护理，定期对其修剪；（3）加强路面的维护，对有损的路面及时进行修复；（4）定期检查片区道路两侧的排水沟是否通畅。10.2环境监督本项目的环境监督计划详见表10-1、10-2。表10-1项目内部环境监督计划阶段机构监督内容监督目的设计和建设阶段建设单位环保管理、监理人员1.检查建设施工占地的选择与恢复处理1.确保施工场所满足环保要求，资源不被严重破坏；2.检查各承包单位是否严格合同中相应的环保措施2.确保施工过程中环保措施能够如实落实3.检查施工结束后水保措施的实施状况3.确保建设项目的水保措施能够严格实施255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书运营期阶段建设单位环保管理、监理人员1.检查监测计划的实施完成情况；1.落实监测计划2.检查有无必要实施进一步的环保措施（可能出现未预计到的环境问题）2.切实保护环境；表10-2项目外部环境监督计划阶段机构监督内容监督目的设计和建设阶段耿马县环保局1.审核环保初步设计；1.严格执行“三同时”；2.审核环保投资是否落实；2.确保环保投资；3.检查污染物排放、控制和处理情况；3.确保项目执行相关环保法规与标准，并落实环保措施；4.检查环保设施是否达到标准要求。4.验收环保设施运营期阶段耿马县环保局1.监督项目业主执行环评报告书提出的环保措施落实情况及违规情况1.落实实施环评提出的措施2.检查环境敏感区的环境质量是否满足相应质量标准要求；2.加强环境管理，切实保护人群健康。10.3环境监测10.3.1监测的目的通过环境监测计划的实施，全面及时地掌握工程施工期和运营期环境状况，为指定污染控制措施提供依据。10.3.2监测机构本项目施工期和运营期的环境监测应由符合国家环境质量监测认证资质的单位承担。10.3.3监测计划监测重点为大气、水质、噪声，采用定点和流动监测，定时和不定时抽查相结合的方式进行。监测计划见表10-3、10-4。表10-3施工期环境监测计划项目监测点位指标监测时间、频率实施机构监督机构噪声清水河口岸居民、双龙井、清树寨、班贵、大湾塘、班幸村、班幸、团结村、大湾江Leq（A）按照国家相关规定办理有资质的监测单位耿马县环保局环境空气TSP地表水南汀河PH、COD、BOD5、石油类、SS有资质的监测单位耿马县环保局255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书南汀河大桥施工期、按照国家规定表10-4运营期环境监测计划工程名称项目监测点位指标监测时间、频率实施机构监督机构道路工程噪声清水河口岸居民、双龙井、清树寨、班贵、大湾塘、班幸村、班幸、团结村、大湾江Leq（A）按照国家相关规定办理有资质的监测单位耿马县环保局环境空气CO、NO2按照国家相关规定办理有资质的监测单位耿马县环保局清水河口岸边民互市交易场废水废水排放口COD、BOD5、SS、动植物油、氨氮、总磷一年1次，一次连续2天，每天1次有资质的监测单位耿马县环保局噪声厂界东、南、西、北Leq（A）一年1次，一次连续2天，每天昼、夜各1次有资质的监测单位耿马县环保局清水河国际产能合作区基础设施废水废水排放口COD、BOD5、SS、动植物油、氨氮、总磷一年1次，一次连续2天，每天1次有资质的监测单位耿马县环保局噪声厂界东、南、西、北Leq（A）一年1次，一次连续2天，每天昼、夜各1次有资质的监测单位耿马县环保局清水河口岸片区供水工程废水废水排放口COD、BOD5、SS、动植物油、氨氮、总磷一年1次，一次连续2天，每天1次有资质的监测单位耿马县环保局噪声厂界东、南、西、北Leq（A）一年1次，一次连续2天，每天昼、夜各1次有资质的监测单位耿马县环保局清水河片区污水处理厂废水处理后尾水排放口COD、BOD5、SS、动植物油、氨氮、总磷一年1次，一次连续2天，每天1次有资质的监测单位耿马县环保局噪声厂界东、南、西、北Leq（A）一年1次，一次连续2天，每天昼、夜各1次有资质的监测单位耿马县环保局废气上风向厂界外10m处设置一对照点，下风向厂界外10m处，设三个监控点，其中下风向轴线上设一点，在轴线两侧15°夹角处设置两点氨、硫化氢、臭气浓度每年监测一次，每次4个时段有资质的监测单位耿马县环保局充电加气站废水废水排放口COD、BOD5、SS、动植物油、氨氮、总磷一年1次，一次连续2天，每天1次有资质的监测单位耿马县环保局噪声厂界东、南、西、北Leq（A）一年1次，一次连续2天，每天昼、夜各1次有资质的监测单位耿马县环保局废气非甲烷总烃耿马县255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书上风向厂界外10m处设置一对照点，下风向厂界外10m处，设三个监控点，其中下风向轴线上设一点，在轴线两侧15°夹角处设置两点每年监测一次，每次4个时段有资质的监测单位环保局清水河口岸医院废水医疗废水处理站进出口废水排放量、pH、COD、SS、BOD5、氨氮、TP、总余氯、粪大肠菌群每年1次，每次2天有资质的监测单位耿马县环保局重金属及有机污染物（设置在重金属处理设施排口）重金属及有机污染物（氰化物、汞化合物、砷化合物、六价铬化合物等）每年1次，每次2天有资质的监测单位耿马县环保局固废污水处理站、化粪池污泥蛔虫卵死亡率、肠道致病菌、肠道病毒、结核杆菌、粪大肠菌群数每年1次，每次2天有资质的监测单位耿马县环保局厂界噪声厂界东、南、西、北Leq（A）一年1次，一次连续2天，每天昼、夜各1次有资质的监测单位耿马县环保局清水河国门小学废水废水排放口COD、BOD5、SS、动植物油、氨氮、总磷一年1次，一次连续2天，每天1次有资质的监测单位耿马县环保局厂界噪声厂界东、南、西、北Leq（A）一年1次，一次连续2天，每天昼、夜各1次有资质的监测单位耿马县环保局10.4环境监理10.4.1环境监理结构和制度施工期的环境监理由建设单位委托具有工程监理资质的单位，对设计文件及环境影响报告书中环境保护措施的落实情况进行工程环境监理。为了保证监理计划的执行，建设单位应在工程施工前与监理单位签订建设期的监理合同。建设单位、环境监理单位以及相关方应明确责任，详见下表。表105环境监理相关方及其责任责任相关方单位名称环境监理责任建设单位临沧边境经济合作区管理委员会1、委托环境监理单位，组织开展环境监理工作；2、委托施工单位，并将环境监理要求的各项环保措施纳入与施工单位签定的施工合同条款中，并在建设过程中督促施工单位逐项落实。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书环境监理单位建设单位委托，未定1、成立相应的环境监理工作小组，并根据环评报告书中环境监理内容及项目建设实际情况，提出环境监理工作计划，报送环境保护局和建设单位。2、根据环境监理工作小组的监理情况，编制每月监理报告，项目完工之后编制监理工作总报告，并将每月监理报告和总报告及时报送环境保护局和建设单位。环境监理单位内组织的环境监理工作小组1、环境监理工作小组须按照环境监理工作计划内容，对建设项目施工现场组织定期巡查和监测，实地了解施工活动对周围环境的影响情况，发现问题及时与建设单位、施工单位及各有关部门联系，提出解决问题的建议并督促落实。施工单位建设单位委托，未定1、按照与建设单位签定的施工合同条款中有关环境监理要求的各项环保措施，逐项落实。10.4.2环境监理计划项目实施过程中，应由具有环境监理资质的单位对项目施工过程中出现的环境问题，按照评价文件，对施工单位的环保措施执行情况进行监理。施工期环境监理现场工作重点详见下表。表10-6施工期环境监理计划要素重点监理地点监理重点内容施工废水整个区域Ø禁止将泥浆水、弃土、生活垃圾、车辆冲洗废水等排入周围水体。Ø对施工现场的施工废水、生活废水采取相应的防治措施后进行回用。Ø对施工现场地表径流设置沉淀池沉淀。施工扬尘整个区域Ø施工工地针对于双龙井、清树寨、班贵、大湾塘、班幸村、班幸、团结村临路一侧应设置2.0米的遮挡帷幕或遮板，并严禁在档墙外堆放施工材料、建筑垃圾和渣土。Ø采取洒水抑尘措施，对于物料堆场、施工现场、汽车运输路线等易起尘的地方，每天定期洒水，防止二次扬尘。施工噪声整个区域Ø合理安排施工时间：制订施工计划时，应尽可能避免大量高噪声设备同时施工；禁止夜间施工；工艺要求的夜间施工必须报请环境保护管理部门同意。Ø对施工场所附近的双龙井、清树寨、班贵、大湾塘、班幸村、班幸、团结村设置移动式或临时隔声屏障；Ø合理安排运输路线和时间：应合理安排施工物料的运输时间。运输车辆进入现场应减速、并减少鸣笛等等。Ø加强施工管理：合理制定施工计划。监理单位应做好施工期噪声监理工作，配备一定数量的简易噪声测量仪器，对施工场所附近的双龙井、清树寨、班贵、大湾塘、班幸村、班幸、团结村进行监测，以保证其不受噪声超标影响。固体废物整个区域Ø施工期施工人员的少量生活垃圾收集后委托环卫部门进行清运。Ø废弃土石方运至回用于清水河片区建设用地土地平整回填，施工废料能回收的回收出售，不能回收的回用于清水河片区建设用地土地平整回填。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书竣工前环境监理整个区域Ø施工单位应拆除临时设施，撤出施工机械和设备，撤离占用场地和道路，完成临时占地生态恢复治理。Ø完成场地绿化和环境景观建设。Ø完成水土保持措施。10.5环保竣工验收本工程所有环保设施均应与主体工程同时设计、同时施工、同时投产，按建设项目竣工环境保护验收管理办法，工程完工后建设单位应向当地环保部门提出试运营申请，试生产申请经环境保护行政主管部门同意后，建设单位方可进行试运营。当自试生产之日起3个月内，向有审批权的环境保护行政主管部门申请该建设项目竣工环境保护验收，同时提交环境保护验收调查报告。竣工验收通过后，建设单位方可正式投产运行。建设单位负责环境管理的部门应对监测数据进行认真分析评价，及时反馈给相关部门，做为评价污染防治措施运行效果的依据，竣工验收时按下列清单进行竣工验收。表10-7竣工环境保护验收一览表工程名称环境保护类型实施部位措施验收标准及要求道路工程生态环境表土临时堆场植被恢复防治水土流失道路两侧种植行道树景观美化水环境道路两侧雨污管网雨污分流管网，项目沿线设置污水管网，同时配套沉泥池、污水检查井；沿线铺设雨水管网，同时配套设置沉砂池、雨水检查井实行雨污分流制环境空气绿化工程加强对城市道路沿线绿化的养护，维护绿化的减污功能《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）道路路面加强路面养护和清洁，维护良好的路况声环境道路禁止鸣笛，设置标示牌声环境敏感点满足《声环境质量标准》4a和2类区标准限值绿化工程道路两旁设置绿化带道路路面路面使用降噪材料，定期检查与保养路面社会环境道路交叉口设立安全标志牌、警示牌，保证行车安全固体废物生活垃圾道路两侧设置垃圾环卫设施固废处置率100%道路路面加强路面清洁—255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书清水河口岸边民互市交易场生活废水项目区生活废水经化粪池预处理达标后，排入周边道路市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂处理，化粪池总不低于770m3《污水综合排放标准》（GB8978－1996）表4三级标准，氨氮、总磷执行《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）表1（B）级标准生活垃圾项目区设置垃圾收集筒若干，生活垃圾收集后委托环卫部门进行处置处置率100%，对外环境影响较小清水河国际产能合作区基础设施生活废水项目区生活废水经化粪池预处理达标后，排入周边道路市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂处理，化粪池总不低于206m3《污水综合排放标准》（GB8978－1996）表4三级标准，氨氮、总磷执行《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）表1（B）级标准生活垃圾项目区设置垃圾收集筒若干，生活垃圾收集后委托环卫部门进行处置处置率100%，对外环境影响较小清水河口岸片区供水工程工艺废水水净化区工艺废水设置设沉淀池及浓缩池处理沉淀排泥水及滤池反冲洗废水，上清液回到头部配水井回用，生产废水不外排不外排，对地表水影响小生活废水项目区生活废水经化粪池预处理达标后，排入周边道路市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂处理，设置1座3m3化粪池《污水综合排放标准》（GB8978－1996）表4三级标准，氨氮、总磷执行《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）表1（B）级标准噪声设备噪声设置水泵房、固定设备安装基础减震垫GB12348－2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中3类标准污泥水净化区供水厂泥渣运至垃圾填埋场填埋处置率达100%，对外环境影响较小生活垃圾职工生活设置生活垃圾收集设施，生活垃圾收集后委托环卫部门进行处理清水河片区污水处理厂处理后尾水污水处理区污水处理站的常用设备采用一用一备，保证不间断运行、尾水排放口处设置在线监测，设置规范排污口GB18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》表1中一级B标生活废水办公生活区收集后直接进入污水处理厂调节池内，与片区内的废水一同处理255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书污泥污水处理区污泥干化后（含水率小于60%）运至孟定镇垃圾填埋场进行填埋，格栅渣和沉砂经统一收集后，送至垃圾填埋场GB18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》表5的规定生活垃圾办公生活设置生活垃圾收集设施，生活垃圾收集后委托环卫部门进行处理处置率达100%，对外环境影响较小噪声设备噪声设置水泵房、固定设备安装基础减震垫GB12348－2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中3类标准充电加气站无组织废气（非甲烷总烃）加气、储罐区对每座加气站设置1套气回收装置，泄放天然气引至废气回收罐，待降压后回收气体再返至储气罐等。本项目共设置10套。《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准生活废水项目区对每座加气站分别设置1座16m3化粪池，共10座，加气站内生活废水经化粪池预处理后排入附近市政管网，最终进入污水处理厂处理《污水综合排放标准》（GB8978－1996）表4三级标准，氨氮、总磷执行《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）表1（B）级标准生活垃圾办公生活设置生活垃圾收集设施，生活垃圾收集后委托环卫部门进行处理清水河口岸医院医疗废水项目区处理工艺为二级生化处理+消毒，设为地埋式并用二氧化氯消毒，处理规模为75m3/d，废水经处理后排入市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂处理《医疗机构水污染物排放标准》（GB18466-2005）表2预处理标准重金属废水口腔科、化验、检验等科室专用排水管网、串联沉淀池、活性炭吸附剂等，规模1.5m3/d，经处理达标后进入医疗废水处理站处理生活废水办公生活设置容积不低于61m3的化粪池，生活废水经化粪池处理后进入医疗废水处理站处理，处理后排入市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂处理食堂废水食堂设置1座7m3的隔油池对食堂废水进行处理，食堂废水预处理后进入医疗废水处理站处理废气食堂油烟食堂设施油烟净化设备《饮食业油烟排放标准》（试行）（GB18483-2001）标准地下车库汽车尾气设置通风系统对外环境影响小255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书噪声设备噪声水泵、风机等均设置于设备房内、安装隔声玻璃、加装减振垫、各类设备选用低噪声设备、加强绿化设施GB12348－2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中3类标准固废医疗废物设置1座5m2医疗废物暂存间，医疗废物收集后委托临沧地区有资质的单位处置处置率达100%，对周围环境影响较小医疗废水处理站污泥进行污泥的浓缩、脱水、消毒处理，处理后运至垃圾填埋场处理重金属废水处理污泥、废活性炭重金属废水处理污泥、废活性炭收集后委托有资质的单位进行处理食堂泔水、隔油池油脂食堂泔水出售给当地养猪场综合利用，隔油池油脂委托有资质的单位进行处置生活垃圾设置生活垃圾收集设施，生活垃圾经收集后委托环卫部门进行处置清水河国门小学生活废水化粪池设置1座容积不低于45m3的化粪池，对生活废水预处理后，生活废水排至附近市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂处理《污水综合排放标准》（GB8978－1996）表4三级标准，氨氮、总磷执行《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）表1（B）级标准食堂废水设置1座7m3的隔油池对食堂废水进行预处理，处理后进入化粪池与其它废水一同处理食堂油烟食堂设置油烟净化设施《饮食业油烟排放标准》（试行）（GB18483-2001）标准固废生活垃圾设置生活垃圾收集设施，生活垃圾经收集后委托环卫部门进行处置处置率达100%，对周围环境影响较小食堂泔水、隔油池油脂食堂泔水出售给当地养猪场综合利用，隔油池油脂委托有资质的单位进行处置255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书11评价结论11.1项目概况本项目为临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目，项目建设内容主要包括：市政交通基础设施建设项目（孟定清水河口岸经济区6条市政次干道工程、中缅大道二期、中缅大道一期、清水河口岸经济区跨南汀河大桥连接芒卡通道基础设施）、社会事业发展建设项目（孟定清水河口岸经济区口岸医院、孟定清水河国门小学）、产业发展基础设施建设项目（清水河口岸边民互市交易场所、清水河国际产能合作区基础设施）、环境资源项目（孟定清水河口岸片区供水工程、清水河口岸片区污水处理厂及配套工程、固体废弃物处理设施、清水河口岸境内段河道治理及景观工程、孟定至清水河城市公共交通基础设施配套项目）、能力建设项目等5类14个子项目。根据云南省发展和改革委员会关于利用亚洲银行开发贷款云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目建议书批复（云发改外贸【2016】1930号），本项目建设内容共为5类16个子项目，由于《批复》中“沧源佤族自治县国门第二小学建设工程、镇康中缅友谊医院建设工程”等两个子项目在实际实施过程中单独另行环评手续，故本次环评不对该两个单独另行环评手续的子项目进行评价，本次主要对14个子项目进行评价。项目的建设有力地促进临沧边合区的综合发展，促进少数民族地区的民族团结和中缅两国边民和睦相处，通过利用亚行贷款进行项目建设不仅拓展了项目融资渠道，而且也引进了先进的项目管理方法，通过了解和分享国外城市基础建设经验和管理经验，有力的促进了临沧边合区经济社会的发展。项目建成后，能够促进当地教育、社会、经济的发展，促进片区建设成为一个经济文化繁荣、环境舒适优美、服务设施完善、管理规范有序、人际关系和谐、社会治安良好的新型现代化区域。11.2产业政策及规划符合性本项目为云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目，本项目符合产业政策。项目的建设符合《临沧边境经济合作区孟定清水河片区控制性详细规划（2015-2035）》、《临沧市孟定城市总体规划（2011-2030）》，目前拟建项目用地范围内未发现已探明矿产资源；项目所在地无矿产压覆；255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书不涉及自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区、基本农田保护区和其他需要特别保护的地区。因此，项目建设符合国家产业政策及相关规划要求。11.4环境质量现状结论11.4.1环境空气评价区域TSP、PM10、SO2、NOx、CO能满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012），氨、硫化氢能满足《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）表1居住区大气中有害物质的最高容许浓度。区域环境空气质量较好。11.4.2声环境根据监测结果，项目区域各监测点噪声背景值昼间、夜间噪声均达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类。11.4.3水环境项目区最近地表水体为南汀河、清水河，根据监测结果可知，项目监测断面各监测因子能满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中III类水质的要求，水环境质量较好。11.4.4生态环境评价区内未发现国家级和省级重点保护野生植物，没有任何狭域特有植物，也没有具有重要经济价值的野生资源植物。评价区内已无适宜大型野生动物栖息的适宜生境，现存可见野生动物均多为生态适应性较广的，伴人居性较强的小型动物。评价区内未发现任何具有保护价值的野生动物。11.4主要环境影响评价结论11.4.1环境噪声环境影响评价结论1、施工期在土石方阶段，昼间场界20m外的预测值能满足GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》；在结构阶段，昼间场界40m外的预测值能满足GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》；在装修阶段，昼间场界20m外的预测值能满足GB12523-2011《建筑施工场界环境噪声排放标准》。采取环评提出的措施后，本项目施工期噪声影响满足《建筑施工厂界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的规定。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书施工过程合理安排施工时间，敏感点一侧设置临时隔声屏障，施工机械选用低噪声设备等降噪措施后，施工噪声能达标排放，对周围声环境质量影响较小，且其影响随着施工的结束而停止。2、运营期（1）项目运营过程中，道路两侧敏感点除双龙井、班贵、团结村超标外，其余各敏感目标在道路运营近期、中期、远期声环境质量昼间、夜间均能满足GB3096-2008《声环境质量标准》2类标准的要求，项目运营过程中交通噪声经距离衰减后对敏感目标的影响较小。（2）项目运营远期，双龙井在运营期近期、中期、远期昼间达标，夜间均超标，远期夜间最大超标值为9.9dB（A）；班贵在运营期近期、中期、远期昼间达标，夜间均超标，远期夜间最大超标值为6.7dB（A）；团结村在运营期近期、中期、远期昼间达标，夜间均超标，远期夜间最大超标值为7.8dB（A）；因此，必须采取采取有效措施减少运营过程中对双龙井、班贵、团结村的影响。（3）双龙村、班贵、团结村的噪声超标情况，及其与两条道路的距离，本报告建议设置绿化隔离带，种植高大树木；在1号路、中缅大道靠近双龙村一侧加强绿化，种植高大树木，起到隔声作用。在靠近班贵、团结村一侧的中缅大道加强绿化，种植高大树木，起到隔声作用。通过合理设置隔声屏障和绿化带后，能够有效减小道路噪声对居民的影响，不会改变现有的声环境质量功能。（4）项目内产生的各类噪声经相应的方式处理后满足GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》3类要求，对外环境影响较小。（5）人员活动噪声主要为住户、办公人员、医院人员、国门小学的活动噪声，主要发生在建筑内，经墙体阻隔、距离衰减后对外环境影响较小；商业噪声主要为商铺、产品展示区噪声，主要发生在室内内，经墙体阻隔、距离衰减的方式处理后对外环境影响较小。11.4.2环境空气影响评价结论1、施工期施工期的主要污染是TSP，建议在易扬尘的作业时段、作业环节采用洒水的方法减轻TSP污染，只要增加洒水次数，可大大减轻TSP的污染。运输散体物质车辆必须严加管理，采取加盖蓬布或洒水降尘措施，运输过程中协调交通管理，尽量避免道路堵塞，减少尾气排放。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书综上所述，本工程施工期扬尘对周围环境的影响是暂时的，采取洒水降尘、遮挡措施后影响不大，对周围敏感目标影响较小。2、运营期（1）建设道路在各特征年（运营期）汽车尾气排放扩散浓度经模式预测，各预测年的CO、NO2预测最大浓度值均低于GB3095—2012《环境空气质量标准》中的二级标准限值，尾气排放对环境空气的影响较小；（2）由于本工程处理规模不大，相应恶臭强度要低得多，同时通过厂内绿化隔嗅、吸味后不至影响厂区周边50m范围内的环境。因此，本项目对区域空气环境影响较小。评提出本项目污水处理厂卫生防护距离为50m，卫生防护距离内不建设居民住宅区，同时应加强厂界周边绿化。（3）非甲烷总烃距离储罐区94m处落地浓度最大，为0.05382mg/m3，占标率为2.69%,可满足《工业企业设计卫生标准》（TJ36-79）居民区大气中有害物质的最大容许浓度，对周围环境影响较小。（4）本项目运营过程中学校、医院食堂油烟设置油烟净化器进行处理，去除效率大于85%，油烟排放量较小，对周围环境影响较小。（5）在运营期排放的各气态污染物对关心点的影响很小，评价区内所有敏感点均没有超过GB3095—2012《环境空气质量标准》中的二级标准限值。11.4.3水环境影响分析结论1、施工期综上所述，项目施工期产生施工废水经沉淀池收集沉淀处理后，晴天回用；施工人员生活污水，经沉淀处理后，回用于场地洒水抑尘；地表径流收集至沉砂池沉淀后，附近沟壑。跨越南汀河段施工期会对该处水体造成一定程度的影响，特别是对河底的扰动和钻渣的遗洒，使局部水体的悬浮物浓度增加。项目施工过程中对周围地表水体影响较小，随着施工结束后，影响随之消失。2、运营期本项目运营期的道路均规划建设雨污管网，项目运营过程中对水环境影响小。各基础设施运营过程中产生的废水经预处理后，全部排入周边道路市政污水管网，最终进入清水河片区污水处理厂处理。根据预测可知，本项目综合废水经处理达标后进入南汀河255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书对其污染贡献较小，不需做进一步衰减预测。因此，本项目废水排放对地表水体影响较小。项目废水受纳水体南汀河所有污染物指标均能满足水体功能的要求。在本项目采取相应的环保措施后，减少了污染物的排放，减轻了对南汀河的污染负荷，符合环保相关规定。且只要在项目运行过程中加强对污水处理设施的管理，并针对项目废水对污水处理站构筑物至少设计成两格并联运行，设备采用一用一备等措施，杜绝废水非正常情况下排入南汀河，能有效降低废水对地表水的影响。11.4.4固体废物处置及影响分析结论1、施工期本工程施工过程中开挖的废弃土石方全部回用于清水河片区建设用地土地平整回填，不设置专门的弃渣场。为防止土石方回填于清水河片区低洼地带过程中产生水土流失及扬尘等二次污染，本环评提出对回填的土石方应及时进行压实。在建筑施工过程中产生的建筑垃圾，能回收利用的回收利用，不能回收利用的建筑垃圾全部作为清水河片区土地平整回填土使用。另外，项目施工过程中开挖的表土堆存于本工程各子项目的绿化带上，减少了临时占地。施工期生活垃圾经收集后，委托环卫部门进行处理。因此，本项目施工期固体废弃物均得到合理妥善的处置，对外环境影响较小。2、运营期项目运营过程中产生的固体废弃物均得到了合理妥善的处置，对周围环境影响较小。本次评价要求院方要做好医院废弃物彻底的分类收集工作，不同类型的废弃物使用不同的容器收集，并贴上分类标签。只要院方在营运后做好固废的分类收集、管理及处置工作，防止带菌固废等混入生活垃圾中或随意丢弃，使病菌进入外环境，造成二次污染，同时医疗废物处置单位对院方收集的医疗垃圾进行及时清运，确保医疗垃圾的堆存时间不超过48h，则其产生的固废对外环境的影响较小。只要按照有关的法律、法规、规范进行操作，建设项目产生的污泥能得到妥善处理处置，对周围环境影响较小。项目重金属预处理系统使用化学沉淀法及活性炭吸附剂进行重金属废水、检验废水的处理，会产生一定量的重金属污泥及废弃的活性炭，属于危险废物，委托有资质的单位定期进行清运和处置。11.4.5生态环境影响分析结论项目占地被规划为交通运输用地、建设用地，从整个评价区的总体情况来看，主要的构成地块并没有太大改变，255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书项目占地不会对评价区内的土地利用格局造成显著影响；本项目建设造成植被面积损失对植物物种的影响主要是造成其数量上的减少，但并不会导致物种的消失，不会对区域内植物资源和植物物种多样性产生明显的不良影响，亦不会对植物种类及其分布造成大的不利影响；项目施工期破坏的地表植物主要为橡胶，本项目占地不属于基本农田保护区，但占用过程中需采用一定的补偿措施，对该区域农业不会产生大的影响；项目建设对野生动物的栖息环境的破坏、迁徙阻隔以及种群数量影响较小，不会降低区域野生动物的物种多样性。项目施工期采取生态保护措施，施工结束后，施工造成的生态环境影响较小。项目建成后的运营期对评价区植物资源的影响不大，项目建筑大多为仓储物流用房，对植被几乎没有影响；而项目道路建成后车辆通行会产生土尘和汽车尾气，但在绿化设施的过滤和净化下，对生态环境影响微小。项目建设本来对两栖爬行动物生活就已经有阻断，建设工程竣工后的营运期，对当地一般的两栖爬行动物的影响有总体上变化不大。项目运营过程中路面径流对沿线水质的影响不大，不会改变现有水质的类别，亦不会对水生生物造成影响。11.4.6社会影响评价结论施工期间会对沿线社会环境和生活环境产生一定影响，如交通阻隔、沿线征地、施工噪声振动、施工粉尘、填挖土石方等会影响到居民的正常生活、休息、学习环境。但项目竣工后又会给他们提供一个新的交通环境，改变原有城市道路运输条件差、交通闭塞的状况。本项目的建设符合相关政策导向，符合孟定清水河口岸经济区总体规划，项目的实施可加快临沧边境经济区基础设施建设，完善片区道路网络结构，节约能源，提升片区教育、医疗、环境卫生等社会事业服务水平，促进片区经济的快速发展，项目建设在立足实际的基础上又因地制宜，既考虑到近期的实际利益，又顾及到长期可持续发展的需要，具有较好的社会效益、环境效益和经济效益。项目的建设有力地促进临沧边合区的综合发展，促进少数民族地区的民族团结和中缅两国边民和睦相处，通过利用亚行贷款进行项目建设不仅拓展了项目融资渠道，而且也引进了先进的项目管理方法，通过了解和分享国外城市基础建设经验和管理经验，有力的促进了临沧边合区经济社会的发展。255 云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目环境影响报告书项目建成后，能够促进当地教育、社会、经济的发展，促进片区建设成为一个经济文化繁荣、环境舒适优美、服务设施完善、管理规范有序、人际关系和谐、社会治安良好的新型现代化区域。11.5公众参与通过建设单位对公众参与调查发现，大部分群众认为该项目有利于促进当地的经济发展，有利于当地居民的就业，对该项目的支持率达100%，但希望重视环境保护问题以及当地居民的切身利益问题。11.6评价总结论根据云南省发展和改革委员会关于利用亚洲银行开发贷款云南临沧边境经济合作区基础设施综合发展项目建议书批复（云发改外贸【2016】1930号），本项目建设内容共为5类16个子项目，由于《批复》中“沧源佤族自治县国门第二小学建设工程、镇康中缅友谊医院建设工程”等两个子项目在实际实施过程中单独另行环评手续，故本次环评不对该两个单独另行环评手续的子项目进行评价，本次主要对14个子项目进行评价。本次环评评价内容主要包括：市政交通基础设施建设项目、社会事业发展建设项目、产业发展基础设施建设项目、环境资源项目、能力建设项目等5类14个子项目。项目符合国家产业政策及相关规划，建址不涉及自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区、基本农田保护区和其他需要特别保护的地区，项目各子项目功能布局合理。项目运营过程中会对环境空气、水环境、声环境、生态环境有一定影响，但不会改变当地的环境功能，严格落实本报告的要求，上述影响可以避免和解决。项目运行中废气、噪声、固废、废水均有相应的治理措施，各污染源可做到达标排放。项目建成后，能够促进当地教育、社会、经济的发展，促进片区建设成为一个经济文化繁荣、环境舒适优美、服务设施完善、管理规范有序、人际关系和谐、社会治安良好的新型现代化区域。综上所述，项目建设符合我国社会、经济、环境保护协调发展方针，符合环境保护相关要求。从环境保护角度看，是可行的。255'