京沪高铁项目部技术交底01_支柱安装、整正_

'新建京沪高速铁路、南京南站及相关工程、合蚌引入“四电”系统集成项目JHSD-1标段施工技术交底编号：JHGT3GQ(W)-01交底单位：京沪高铁电气化项目分部三工区三工区蚌交底交底地点交底时间年月日埠项目部负责人审核人接受交底单位及人员交底内容：H型钢柱安装、整正技术交底，详见附件1。说明：本表由技术交底负责人填写，接受技术交底方负责人签字认可，本表一式二份，交底单位和接受交底单位各一份。 中铁电化局集团京沪高铁电气化项目分部三工区技术交底JHGT3GQ(W)-01附件1：一、支柱基础1、普通基础采用双排螺栓组成:两排螺栓中心间距430±1mm，每排螺栓依据基础型号有3~7个螺栓不等，同排相邻螺栓中心间距160±1mm。单排螺栓为3个的基础称为为A型；4个为B型；5个为C型；7个为D型基础。京沪正线全部为A型，南京南根据使用地点不同4种基础类型都有。2、硬横梁支柱基础，螺栓围成一个正方形，相互间距240mm，共8根基础螺栓。两基础中心连线，垂直于正线，误差不大于0.25°；同一组应横梁基础的顶面标高应相等，相对高差不超过50mm。3、基础螺栓外露为190mm，配三个螺母，2个垫片。外露施工误差-0，+10mm。4、路基基础距相邻线路中心3150mm(误差为0—50mm)；桥上基础中心与桥梁中心线的距离5650mm，折算为与相邻侧线路中心距离为3150mm(误差为0—50mm)。5、路基基础面标高设计要求按低于左线内轨面500mm施工；桥上基础面标高按高于桥面330mm。6、支柱基础面应保持水平，螺栓与基础水平面垂直，螺栓顶部偏离垂直位置距离不应大于1mm。7、预埋螺栓的防腐蚀处理应符合设计要求，不得有锌层剥落或锈蚀现象。8、基础扭面，误差在1.5°以内。二、支柱参数重量计算公支柱高度（m）/支柱重量（kg）序号支柱型号式7.67.8111GH240A83.2*L+9272474110072GH280A103*L+9287089012203GH300A117*L+9297399713714GHT240A157*L+92128113131815三、支柱类型及选用一般接触网支柱高度外露高度（平腕臂以上）不大于300mm。路基地段：腕臂柱一般采用热浸镀锌H型钢柱，支柱高度一般为7.8m，供电线合架区段一般为11m。1 中铁电化局集团京沪高铁电气化项目分部三工区技术交底JHGT3GQ(W)-01桥梁地段：腕臂柱一般采用热浸镀锌H型钢柱，支柱高度一般为7.6m，供电线合架区段一般为11m。联络线、动车柱走行线一般采用热浸镀锌H型钢柱，T型梁区段支柱高度一般为11m设于墩台上；连续梁、简支箱梁区段一般设于桥面，高度一般为7.5m；路基区段支柱高度一般为7.7m。支柱选用表支柱高度支柱类型支柱型号供电线合架、站内路基桥梁双边悬挂支柱中间柱GH240A附加线锚柱中心锚结GH280AAT区段：7.8mAT区段：7.6m11m中心柱直供区段：7.7m直供区段：7.5m锚柱GH300A转换柱GHT240A对于车站咽喉区多线并行区段，且线间距不能立柱时采用Φ350mm轻型钢管硬横梁结构，腕臂柱一般采用Φ350mm钢管柱。四、支柱标示H型钢柱根据不同的用途可分为很多种不同的类型，以GH240A/7.6-A01为例：H型钢柱代号：GH表示符合标准DIN1025-2的H型钢柱；GHT表示符合标准DIN1025-4的H型钢柱；240即截面标称高度：表示H型钢柱截面标称高度A即柱底法兰盘代号，本线采用A型法兰盘。7.6代表支柱高度，A01代表开孔图号五、支柱的开孔类型根据支柱悬挂类型的不同可分为很多种不同的开孔方式，详见《京沪高铁接触网H型钢柱预留孔位图》（JHGS-SS-CW-410），开孔代号具体如下：A01：普通中间柱A02：转换柱、中心柱、道岔柱A03：中间柱+AF线、PW线/JQ线下锚A04：转换柱、中心柱、道岔柱+AF线、PW线/JQ线下锚A05：中间柱+T线下锚2 中铁电化局集团京沪高铁电气化项目分部三工区技术交底JHGT3GQ(W)-01A06：转换柱、中心柱、道岔柱+T线下锚A07：中间柱+中心锚结下锚的开孔图A08：转换柱、中心柱、道岔柱+中心锚结下锚A09：中间柱+无补偿下锚A10：转换柱、中心柱、道岔柱+无补偿下锚A11：中间柱+棘轮全补偿下锚A12：转换柱、中心柱、道岔柱+棘轮全补偿下锚A13：中间柱+弹性补偿器A14代表转换柱、中心柱、道岔柱+弹性补偿器当曲线半径7000≤R≤9000时,曲内支柱上下腕臂底座间距为1700mm，上底座高度不变，支柱型号后面加有QN，这种型号支柱只适用于7000≤R≤9000的曲内。六、支柱安装、整正1、支柱安装前进行接口检查，以《土建工程四电接口施工验收细则》为标准进行检查。支柱基础与拉线基础施工误差要求序项目误差要求号1螺栓组中心距线路中心线的距离+50mm/-0mm2螺栓组中心顺线路方向偏移±50mm3基础预埋件应牢固可靠，螺栓外露长度及螺纹长度+10mm/-0mm4螺栓相邻间距±1mm5螺栓对角线间距±1.5mm6预埋钢板应与基础面齐平或略高+5mm/-0mm7预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面+5mm/-0mm8预埋钢板应水平，高低偏差<5mm9螺栓应垂直于水平面，每个螺栓的中心偏差在顶端偏移<1mm10靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转±1.5°基础面至轨面距离（以内轨为标准）；基础面高出路基面距离；基础11±5mm平台尺寸；预埋钢板尺寸12基础断面尺寸；钢筋保护层厚度+20mm/-0mm硬横跨基础施工误差要求序项目误差要求号1螺栓组中心距线路中心线的距离+50mm/-0mm3 中铁电化局集团京沪高铁电气化项目分部三工区技术交底JHGT3GQ(W)-01序项目误差要求号2螺栓组中心顺线路方向偏移±25mm3基础预埋件应牢固可靠，螺栓外露长度及螺纹长度+10mm/-0mm4螺栓相邻间距±1mm5螺栓对角线间距±1.5mm6预埋钢板应与基础面齐平或略高+5mm/-0mm7预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面+5mm/-0mm8预埋钢板应水平，高低偏差<5mm9螺栓应垂直于水平面，每个螺栓的中心偏差在顶端偏移<1mm10靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转±0.25°11基础面至轨面距离；基础面高出路基面；基础平台尺寸；预埋钢板尺寸±5mm12基础断面尺寸；钢筋保护层厚度+20mm/-0mm同组硬横跨两侧基础的锚栓中心连线应与线路中心线垂直（在曲线处应13<50mm与线路法线重合），两锚栓组中心在平行线路方向的偏移2、支柱安装前清理基础螺栓上的杂物，如有混凝土时可用柴油浇在螺栓上，用螺帽来拧套螺栓以达到清除螺栓混凝土。3、支柱安装前必须复核支柱类型，不能混用。4、支柱支配采用预留孔内安装形式，钢柱在腕臂底座位置预留了间距100mm的三排孔，根据实测结果选择腕臂安装空位。当基础面标高误差小于150mm时，支柱选用普通支柱，当误差超过150mm时，需要根据实测数据定制特殊支柱。5、钢柱面不得装反。6、支柱整正斜率：斜率方施工偏支柱类型备注向差（mm/m）曲外，网锚柱接近于中间柱、中心柱、对锚柱、接触网锚柱2~55整曲内，网锚柱接近于横线路中间柱、中心柱、对锚柱1~35整方向锚支转换柱、分相中悬挂两支锚支一支工支转换柱、独立开关设备柱、车站双侧悬挂支0施工误差0~2mm/m柱中间柱、转换柱、对锚柱、开关设备柱±2顺线路中锚按5-10mm/m整偏向拉方向接触网锚柱正。锚柱受力后往受力反线侧10~15方向倾斜0-5mm/m；7、支柱整正后用非收缩性灰浆填充（如下图），灰浆应符合设计要求（强度待定）。4 中铁电化局集团京沪高铁电气化项目分部三工区技术交底JHGT3GQ(W)-01七、质量检验(1)钢柱型号、规格及安装位置应符合设计要求。(2)H形钢柱端面应与线路平行，支柱扭面允许偏差为±2°(3)钢柱侧面限界应符合设计要求，在任何情况下，严禁侵入基本建筑限界。(4)支柱斜率符合标准。八、安全要求(1)钢柱整正时，严禁卸掉螺帽。(2)参加施工人员必须经过安全技术学习、考核合格方可上岗；(3)参加施工的起重工、汽吊司机等必须持有相应的专业资格证；(4)采用的高强度吊装带，强度必须满足相应的支柱起吊何载。每次起吊前都应检查其磨损情况，损伤严重时，应及时更换。每次吊支柱离地时，应停顿一会，观察吊装带变形情况，确认安全后，继续施工。(5)严格执行“十不吊、八严禁”制度。“十不吊”：①未试吊、重量不明不吊。②信号不正确或不明不吊。③起重超跨度不吊。④非信号人员指挥不吊。⑤钢丝绳斜拉时不吊。⑥长6米以上或宽大物件无牵引不吊。⑦重物捆扎不牢或起吊后不稳不吊。⑧视线不清或还有六级以上大风、大雨、大雾等恶劣5 中铁电化局集团京沪高铁电气化项目分部三工区技术交底JHGT3GQ(W)-01气候不吊。⑨吊钩直接挂在重物上不吊。⑩钢丝绳（吊装带）严禁磨损或出现断股时不吊。“八严禁”：①严禁人员站在起吊区域内或在起吊的货物底下钻过。②严禁站在死角和敞车车帮上。③严禁站在起吊物件上。④严禁用手校正吊高0.5米以上的物件。⑤严禁用手脚伸入已吊起的货物下方直接取放垫衬物。⑥严禁重物下降时快速重放。⑦严禁用起重机拉动车辆和撞击重物。⑧严禁在路基松软的场地上起吊。(6)大风、雨、雪等恶劣天气时，应停止施工，雾天能见度低时，应在距施工点两端300米外、设置防护和警示标志，防止其他车辆危及施工人员及施工机械的安全。(7)如遇到“三电”线路（立杆前施工负责人应指派专人调查），确认立杆安全作业距离并采取措施，避免接近、触及电力线路。(8)支柱吊装后每个基础螺栓都必须至少戴上一个主螺母并拧紧，整正时，不得将主螺母完全退出，支柱吊装后，应及时整正，补齐螺母。(9)施工人员在桥上施工时，应采取打安全带，防止坠落。6'