江五区间对山立交市政恢复工程施工方案

'江五区间对山立交市政恢复工程江五区间对山立交市政恢复工程施工方案编制：审核：审批：重庆旭耀建筑劳务有限公司2013年11月23日 江五区间对山立交市政恢复工程目录1．编制说明11.1编制依据11.2编制原则21.3编制范围22．设计概况32.1工程概况32.2挡墙现状情况32.3道路设计32.4工程数量42.4.1具体工作内容及步骤42.5工程重难点43．施工总体部署53.1总体目标53.2.1质量目标53.2.2安全目标53.2.3职业健康目标53.2.4环保目标53.3施工组织机构53.4施工准备53.4.1现场准备63.4.2技术准备63.4.3人员准备73.4.4机械准备73.5施工进度计划83.5.1工期目标83.5.2进度计划及劳动力计划83.5.3工期保证措施84．主要工序施工方法及技术措施94.1管线改造施工9 江五区间对山立交市政恢复工程4.2沥青混凝土层施工94.3施工保证措施114.4施工保证措施124.5施工阶段的沥青路面质量管理145．确保工程质量的措施146．确保交通安全及其他安全保证措施147．文明施工保证措施15 江五区间对山立交市政恢复工程江五区间对山立交市政恢复工程方案1．编制说明1.1编制依据1、江五区间对山立交市政恢复工程等业主提供的资料。2、国家、行业及地方执行的标准规范：(1)《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）(2)《城市道路交通规划及路线设计规范》DBJ50-064-2007(3)《无障碍设计规范》（GB50763-2012）(4)《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）(5)《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）(6)《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）(7)《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）(8)《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）(9)《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）(10)《公路工程抗震设计规范》（第四章桥梁部分作废，其余有效）（JTJ004—89）(11)市政公用工程设计文件编制深度规定》（中华人民共和国建设部2004.3）(12)《城市道路交叉口规划规范》（GB50647－2011）(13)《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）(14)《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）(15)《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）(16)《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）(17)《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）(18)《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2006）(19)《道路交通信号灯》（GB14887-2011）(20)《道路交通信号控制机》（GB25280-2010）(21)《人行横道信号灯设置规范》（GAT851-2009）(22)《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2011版）(23)《室外给水设计规范》（GB50013-2006）(24)《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）重庆旭耀建筑劳务有限公司15 江五区间对山立交市政恢复工程(25)《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）(26)《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）(27)《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）(28)《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）(29)《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）(30)《供配电系统设计规范》GB50052-2009(31)《低压配电设计规范》（GB50054-2011）(32)《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2012）(33)《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）(34)《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）(35)《混凝土结构设计规范》（GB50010－2010）(36)《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）(37)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）(38)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）(39)《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61-2005）(40)《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50－2011）(41)《城市道路养护技术规范》(DBJ440100T16—2008)(42)《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-20033、现场实地勘查及所了解的施工现场的实际情况。1.2编制原则1、贯彻优化施工组织设计，技术先进可行，经济合理的指导原则，认真阅读设计文件，严格遵守规范规程对工程的质量、工期、造价等项控制要求，结合本工程的实际情况编制。2、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则，认真安排总体施工进度，设置、配备组织机构、人员、设备、材料，充分利用当地资源,保护好环境，搞好文明施工及安全作业。3、强化精品意识，努力使本工程达到优良标准。1.3编制范围本次改造施工范围为为对山立交主线K0+233.265~K0+310.763段、A匝道K0+119.272~K0+166.105段及B匝道K0+182.355~K0+266.167段。重庆旭耀建筑劳务有限公司15 江五区间对山立交市政恢复工程2．设计概况2.1工程概况本次对山立交恢复工程主要内容包括对山立交受轨道施工影响范围内的部分道路路基路面、人行道、挡墙、桥梁伸缩缝进行恢复改造及加固。需要恢复的路面为对山立交主线K0+233.265~K0+310.763段、A匝道K0+119.272~K0+166.105段及B匝道K0+182.355~K0+266.167段。2.2挡墙现状情况1）2号挡墙部分地段(近主线桥侧)由于位于开挖的轨道6号线隧洞上方，该地段出现较明显的沉降变形，造成部分变形缝竖向裂缝、挤压破破，部分栏杆帽石脱空。2）3号挡墙由于位于开挖的轨道6号线隧洞上方，出现沉降变形和水平变位，造成部分挡墙墙体裂缝、变形缝裂缝，栏杆帽石与墙体间错位。3）5号挡墙由于位于开挖的轨道6号线隧洞上方，该挡墙顶面出现明显的沉降变形，栏杆错位。4）6号挡墙墙顶为车行道，常有渣车等重车通行，受重车荷载影响，加之墙体排水不畅，墙体表面可见明显裂缝。最大裂缝竖向贯穿墙体，沿至墙顶防撞栏杆。5）10号挡墙由于位于开挖的轨道6号线隧洞上方，该挡墙顶路面出现明显的沉降变形，与A匝道桥台相接处栏杆断裂。2.3道路设计由于本次道路由于沉降出现严重起伏，本次改造道路主线K0+233.265—K0+310.763，A匝道K0+119.272—K0+166.105，B匝道K0+182.355—K0+266.167。结合重庆地区石材较丰富等特点，面层采用沥青砼，轴载为BZZ-100标准轴载，采用容许弯沉，容许拉应力控制，为加快进度，保证工期，基层选用养护期短的水泥稳定层。路面厚度如下：路面面层沥青玛蹄脂碎石SMA-10厚4cm，沥青砼AC-16中面层厚5cm，沥青砼AC-25下面层厚6cm。稀浆封层厚0.6cm，C20水泥混凝土（具体厚度根据实际需要）。重庆旭耀建筑劳务有限公司15 江五区间对山立交市政恢复工程2.4工程数量本工程除了包括对改造段内的挡墙处理和道路恢复，还包括了该段排水及其附属设施的重建道。2.4.1具体工作内容及步骤1、架设施工围挡及道路安全警示设施；2、破除原路面3层沥青混凝土路面；3、破除原路面50cm厚水稳层；4、对超高路基采用人工结合机械开挖；5、排水管网改造；6、摊铺机摊铺水稳层；7、路沿石、水篦子安装；8、沥青路面摊铺；9、人行道及相关市政设施修复、安装；10、路面清扫、画线；11、拆除施工围挡及相关扫尾工作。2.5工程重难点1、本工程最大特点是施工对车辆通行影响比较大，文明施工、安全施工要求高，同时由于部分沟槽较深，且自来水弱电管线密集，对沟槽开挖安全要求高，如何把施工对安全及交通畅通和市民生产生活的影响降低到最低限度，如何对工程范围进行保护和为公众提供安全和方便，在施工期间维持保证交通、行人、行车、管线等构造物的安全，如何达到文明施工要求，确保车辆、行人以及施工人员的安全就成为施工的重心。2、密切注意天气对施工的影响，如何做到合理安排工序，是确保工期顺利完成的关键。3、对原有地下管线的保护和深沟作业的安全保证措施是工程施工的难点。重庆旭耀建筑劳务有限公司15 江五区间对山立交市政恢复工程3．施工总体部署3.1总体目标抓住关键工序，做好施工协调，优化资源配置，确保分项工期和总工期的实现。3.2.1质量目标满足市政道路及国家有关施工质量验收规范要求，并一次性通过验收。质量目标达到优良。3.2.2安全目标无死亡、火灾，无其它因施工引起的工程事故；杜绝重伤事故，年负伤率10‰以下；无机械设备大事故；无等级火警事故。3.2.3职业健康目标保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定；防止食物中毒、传染病扩散、职业病和地方病发生。3.2.4环保目标严格按国家、地方政府有关规定及设计要求做好环保、水土保持的标准。环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位。在施工过程中各项条件都符合国家、地方政府有关环保的要求；排放标准达到国家及当地政府有关规定、标准的要求。3.3施工组织机构本工程采用项目经理责任制的管理形式，根据项目法要求，结合工程的专业性质、工程规模、地形特点、施工条件等，组建“中建八局集团有限公司重庆市轨道交通六号线大剧院、江北城及区间隧道工程项目经理部”，设项目经理一名，全面负责项目经理部工作；副经理一名负责施工生产、安全、质量、环保工作；总工程师一名，全面负责工程施工技术管理工作。管理及服务职能部门设四部二室，即安质部、工程部、经财部、设物部、试验室、办公室；骋任市政工程施工方面的专家，成立专家顾问组，指导现场施工。以项目班子为核心组建精干、高效、规范、权威的项目管理团队，配备先进的机具设备，以先进的技术、科学的管理，合理地组织施工。项目经理负责本工程的全权与直接领导，对有关工程事宜进行决策与指挥，做好生产调度、综合协调和后勤保障等工作。3.4施工准备重庆旭耀建筑劳务有限公司15 江五区间对山立交市政恢复工程本工程受周围环境影响较大，在工程施工组织的过程中，必须合理的划分好施工区域及施工流程。施工前期由项目经理组织施工人员仔细踏勘现场，主要了解地下管线分布、地质水文资料等，认真做好施工现场准备，物资安排，劳动力组织准备，施工机具准备,技术准备，以及统筹安排施工力量和创造一切有利的施工条件。根据工程实际情况以及雨季月份安排好各施工段。及早确定切合现场实际情况的施工方案，组织施工，确保工程工期和质量。3.4.1现场准备1、场地清理及平整按施工范围，清除杂物、垃圾等。2、布设水电按施工总平面设计布置水电，水电一般沿路线纵向布置，联系当地单位就近搭接，接水水源过远可使用水车送水。解决施工和现场的用水用电问题，同时现场自备发电机两台防止停电影响施工。确保场区内达到“三通一平”条件。3、临设布置（1）根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场范围内布置生产临时设施。（2）民工宿舍就近租用房屋。（3）施工材料临时堆码及小型设备统一堆放在施工作业区内。施工机械设备临时停放点在保证车辆正常通行的情况下设于施工范围内空置位置上。（4）临设、料场、设备停放地点尽可能集中，便于管理并符合环保、卫生、安全要求。3.4.2技术准备（1）以建设单位提供的施工图，设计交底，图纸会审纪要,设计变更通知单或技术核定为准，反复核对标高等施工数据，尽量在技术准备阶段完成，避免边施工，边修改。并在开工前由技术负责人组织施工人员及现场管理人员深入学习，做好图纸会审及施工技术交底工作，并作好文字记录。（2）根据业主招标文件提供的场区条件，认真复核，障碍物拆除，水准点、坐标点的移交，为工程顺利开工做好前期准备。（3）重庆旭耀建筑劳务有限公司15 江五区间对山立交市政恢复工程开工前组织熟练精干的测量队伍对施工导线点进行埋设和复测，其精度必须满足施工测量规范和设计要求；按设计图顺序编号布设施工网点及线路桩，并用油漆加以清楚标注和设护桩以校准。待基线验收后，才能进行桩位置和中线的测量放样工作。全线的座标点、水准点施工过程中常复核检查并加以保护。（4）分解质量控制目标，确定各分项工程质量控制点，做好工序质量的安排工作，并落实到人。（5）编制施工工料、机具消耗计划表，对人工、机械、材料做到心中有数，以便有足够的时间对劳动力和机械设备进行调度安排，控制施工成本。（4）工程资料的收集、整理：1、工程开工前后及时收集与设计图纸相关的规范、标准、图集，并根据现场施工进度情况及时将资料发给各部门，由技术部门检查落实情况，确保施工过程的顺利进行。2、施工过程中派专人将设计变更、工程联系单等及时反馈到原有施工图上，作好标注与标记。3、依据施工预算和施工方案及施工进度等要求，提前七天提出提出原材料计划、半成品加工计划，以便材料采购分类按时进场。4、搞好施工现场平面布置规划。5、对施工机械和设备进行检修维护，并试运转和库存一定量的易损件,保证施工机械进场后能很好的运作。3.4.3人员准备根据施工组织和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划。施工人员进场后，应做好后勤工作的安排，全面考虑衣、食、住、医等方面的问题，使生活条件得到保障。劳动力配置人员包括：机械操作手、汽车运输司机各10名，圬工砌筑人员55人，技术工人：15人，普工40人等。3.4.4机械准备为了加快工程进度，保证工程按期按质完成任务，结合本工程的特点、工期的要求及现场工区的布置，我们在施工设备方面进行下列组合：主要施工设备使用安排名称型号数量名称型号数量钢轮压路机12—15T1台双钢轮振动压路机DD1102台多功能车863H1台振动压路机YZ16B1台工程车自卸式1.5T2台平板振动器3台水车1空压机15KW2台工程车自卸式5T10台雅玛哈发电机380V220V各1台重庆旭耀建筑劳务有限公司15 江五区间对山立交市政恢复工程振动棒380V2根吊车16t1台3.5施工进度计划3.5.1工期目标根据施工现场配置的人员及机械，工期计划为2013年12月1日至2014年1月31日。3.5.2进度计划及劳动力计划施工前，首先安排人员对管网沿线探坑，挡墙实际情况进行复查，在摸清地下情况后，施工队才能施工。施工流程图见图3.6.1沟槽开挖埋设管道砌筑检查井沟槽回填道路土石方开挖路床碾压水稳层铺筑沥青砼铺筑人行道铺筑整改及验收施工准备脚手架搭设裂缝处理挡墙锚索加固图3.6.1施工流程图3.5.3工期保证措施由于道路工程的地下管线较多，本次施工受雨水的影响较大，提前完成是一个非常艰巨的任务，为了优质、有效地完成施工任务，特提出以下措施：重庆旭耀建筑劳务有限公司15 江五区间对山立交市政恢复工程一、认真研究、分析各单位工程的量，影响及制约因素，做出周密的施工进度计划，施工中严格按照计划施工，如出现不符的情况，及时分析原因，提出补救措施。二、在整个施工过程中，沟槽的开挖是最关键的工序。在施工安排上，合理配置人力资源，提高工作效率，在不影响行人通行和附近市民生活的情况下尽可能扩大工作面。4．主要工序施工方法及技术措施4.1管线改造施工管线悬吊保护→清理沟槽→施工放样→砌筑沟槽→预埋管线悬吊构件→恢复管线布置→安装盖板对沿线附属结构施工范围内的管线沟槽进行恢复，施工过程中加强对管线的保护。在沟槽砌筑完成达到使用设计强度并报相关部门验收合格后，将悬吊保护的管线复位。逐层将沟槽背后进行回填密实。4.2沥青混凝土层施工路面经检测无需重新摊铺的，对该路段进行清理并涂刷沥青油层。路面破损或沉陷严重部位经检测需重新摊铺的，对该路段进行破除并整平路基进行重新铺筑。具体施工工序如下：（1）施工准备在沥青砼拌合站将用作沥青砼的各种原材料提前运至规划的料场，分类堆放，专供路面面层使用。进场的各种原料经工地试验和监理工程师检验合格后使用；拌合、运输、摊铺、碾压等机械设备准备充分，确保施工的正常进行；中线和水准测量工作在施工前进行完毕；重庆旭耀建筑劳务有限公司15 江五区间对山立交市政恢复工程沥青砼面层施工前，铺设土工合成材料施工时可采用机械或人工铺设。铺设前，先将一端用固定器固定好，然后用机械或人工拉紧，拉力适中，张拉伸长率不得大于1.5％。不允许出现褶皱现象，最后用固定器固定另一端。格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20cm，横向搭接宽度不小于15cm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定时不能将钢钉钉于玻纤上，不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钢钉断裂或铁皮松动，则需重新固定。玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。在实际施工中，有些施工单位采用洒布粘层油后直接摊铺玻纤格栅，压路机紧随后碾压，其效果较好，玻纤格栅也不易起波浪。铺好土工格栅，在已验收合格的基层上洒透层或封层油，封层油采用石油沥青，其厚度5mm～10mm，油石比为7.5%，其用量控制在1.0-1.3kg/m2。无干扰渗透24小时后，剩有过多沥青的地方用少量的砂或吸油材料覆盖。粘层油用在两油层之间，其用量为液体石油沥青0.3-0.5lkg/m2。（2）沥青混合料的拌合沥青混合料的拌合采用专业的沥青拌合厂拌合，配合比采用监理工程师批准的配合比，拌合时间控制在30～50秒钟范围之内，沥青加热温度控制在130～160℃范围内，石料加热温度控制在140～170℃范围内，混合料出厂温度控制在130～160℃范围内，出厂的混合料保证均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象。（3）混合料运输沥青混合料运输采用干净的有金属底板的自卸汽车运至铺筑现场，车辆备有覆盖设备，车槽四角密封坚固。保证运到现场的混合料温度控制在130℃以上。为防止沥青粘车，在车厢侧板和底板可涂一层油水混合液。（4）沥青混合料的摊铺沥青混合料的摊铺采用摊铺机，全幅宽一次性摊铺，摊铺厚度按设计厚度乘摊铺系数确定，摊铺系数通过试验路段试铺取得。摊铺时粒料要均匀，直线行走要精确，弯道行走要圆顺，保证弯道平整度、坡度和光洁的路缘。控制好输料器和螺旋布料器，保持运料车辆和摊铺机协调地连续不断地紧张工作。调整好双夯锤的振幅和频率，使之与前进速度协调。施工注意事项：①严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的损坏。(2)玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。②玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，施工人员须戴防护手套。③当使用的胶轮压路机需注水增加重量时，其注水量不能太满，以防溢流到玻纤格栅上，造成其背腹失去粘性。④玻纤格栅铺设过程中，若发现原路面有较小的坑塘没有予先填平，可在铺好的格栅上将对应坑塘的部分剪去，以便在铺上层沥青混合料时能完全填平坑塘。⑤格栅铺设时，要求路面温度在5°C～60°C之间。（5）沥青混合料的压实每个工作面压实机械采用具有分级振动功能的双钢压路机和胶轮压路机跟班作业。沥青混合料的压实分为：初压、复压、终压三阶段。初压时用9t双钢轮压路机静压3遍，速度控制在1.5-2.0km/h，温度控制在130℃左右；复压时用16t胶轮压路机碾压3遍，速度控制在3.5-4.5km/h，温度控制在100℃重庆旭耀建筑劳务有限公司15 江五区间对山立交市政恢复工程以上；终压用YZ-18TA振动压路机静压3遍，速度控制在2-3km/h，温度控制在70℃以上。压实施工中，直线段压路机自路边向路中，曲线段由曲线内侧向外侧逐渐碾压，每次重叠宽度1/2钢轮。碾压适量控制钢轮喷刷水，以网轮潮湿为原则，避免长时间喷水，影响湿度。每次碾压长度一般控制在50～150m。（6）纵缝处理摊铺新料前，用切割机将原路面边缘切齐，剔除坍落松动部分，涂刷一薄层乳化沥青后再摊铺新料。（7）横缝处理摊铺新料前，用切割机将原路面端部边缘切齐、切直，缝边保持垂直。通过摊铺机的加热装置将原路面末端全深度范围内预热至摊铺温度，然后接着摊铺新料。（8）开放交通沥青混合料压实后12小时开放交通。4.3挡墙保证措施1、细微裂缝一般是无害裂缝，没有扩展性的，是稳定的，一般可自愈，作简单表面封闭即可。不会影响结构的使用和耐久性。因此细微裂缝可采取先清洗干净裂缝表面,然后涂刷环氧树脂浆液2~3遍,最后刮抹料、调色料处理混凝土表面,使其颜色与周围衬砌混凝土颜色一致。环氧树脂浆液配比为m(环氧树脂)∶m(501稀释剂)∶m(二甲苯)∶m(乙二胺)=1∶0.2∶0.35∶0.08。刮抹料配比为m(水泥)∶m(细砂)∶m(水)=1∶2∶0.35。调色料配比,水泥∶白水泥∶107胶=5∶3∶1。现场施工可用医用注射器吸入环氧树脂，然后将针管从裂缝一端插入裂缝至裂缝底部，推动注射器将环氧树脂注入裂缝，当裂缝另一端及裂缝上口有环氧树脂溢出，表明环氧树脂已充满裂缝，处理完成。由于注射器容量有限，对于较长的裂缝需要多次重复此过程，但应注意每次插入针管的位置不能超过已填充环氧树脂的位置，宜稍后于该位置，以避免出现漏填。2、大裂缝按下述方法处理。（1b）表面清理：先用铲刀、凿子清除裂缝周边杂物、尘土。（2b）切V型槽用云石机或角磨机沿裂缝切宽5mm，深5-10mm的V型槽。（3b）V型槽的清理先用高压风枪吹去V型槽槽内及四周的粉尘，再用丙酮对V型槽进行仔细清洗（缝两边各50mm内也需清洗）。重庆旭耀建筑劳务有限公司15 江五区间对山立交市政恢复工程（4b）粘贴注浆嘴沿已清理好的裂缝每隔20cm骑缝粘贴注浆嘴，用封缝胶（环氧乳液与水泥粉按重量比1:2.5均匀混合）将注浆嘴四周涂抹均匀，然后平整按压到预留的注浆嘴位置上，涂胶时掌握好涂胶量，避免堵死注浆嘴。（5b）V型槽封闭用灰刀沿缝刮抹一道封缝胶，刮抹层宽30mm-40mm，要刮严刮实，避免产生小孔和气泡，使V型槽内形成一个与外隔离的空间。（6b）封口检查封口质量是整个压浆工艺的一个重要的环节，因此，在压浆前必须经过严格的密封性能检查。（7b）配制环氧浆液将环氧树脂与水泥按1:1的重量比进行混合并搅拌均匀。选用与垫石混凝土所用水泥相同的水泥，以便获得更好的结合效果。水泥浆一定要搅拌均匀，不得出现块状或粒状的水泥。可在搅拌基本均匀后，用手（须戴橡胶手套）摸出水泥块并将其捏散或丢弃，然后再次进行搅拌，搅拌均匀后即可使用。如裂缝较大，可掺入适量筛分过的中级配粒径的砂，配成环氧树脂砂浆。（8b）裂缝的压力灌浆将压浆灌与空压机（提供压力）及裂缝上埋设的压浆嘴连接好，倒入配制好的浆液，从低位压浆嘴开始压浆，待缝上其他压浆嘴依次流出浆液，便将其依次关闭，其余压浆嘴全部关闭后，再持压2-3分钟，直至从进浆管观察浆液完全停止流动，便可认为该缝已完全压满，便完成该裂缝的压浆工作。（9b）裂缝外观处理压浆完毕，待浆液固化后，敲掉压浆嘴，打磨掉封口的环氧胶泥。4.4施工保证措施成立由项目经理为首的雨季施工领导小组，制定一系列的安全、质量、工期保证措施，做到加强管理、周密计划、措施到位、责任落实、奖罚分明。 　定时收听天气预报，并充分利用无线对讲系统的灵活性，如遇雷雨等恶劣天气，及时向领导汇报，并通知各个系统负责人，采取相应对策，将灾害造成的损失尽量减少，直至零损失。 雨季来临之前，备足、备齐防雨、防洪物资，如彩条布、水泵等。 重庆旭耀建筑劳务有限公司15 江五区间对山立交市政恢复工程易损及易耗物资应备足、备齐，防止雨天造成脱货停工。 　施工保证措施： 　　1、雨季施工时，应保证现场运输道路的畅通。经常打扫路面，清除积水。 　　2、雨季施工现场应有可靠的排水设施，雨季来临前，应对原有的排水系统进行检查，疏浚、修补、加固，必要时增加排水设施。 　　3、雨季土方开挖时，应及时挖好排水沟、积水井，随时把积水用水泵抽出。土方开挖要求速度要快，工作面不宜过大，应逐段、分期完成，挖好一个及时验槽、隐蔽，如基槽、坑挖好后不能立即进行下道工序，可在基底预留300mm厚土层，待垫层施工时再予以挖除。雨期应加强边坡稳定观测，护坡措施可采取放大边坡或加设固壁支撑的方法，且下雨时并用彩条布覆盖边坡，实际施工时严格按作业指导书内容进行。 　　4、土方回填前，要及时排除基坑内积水，回填土要严格控制含水率，且分层回填并夯实，夯填要连续完成。 　　5、混凝土浇筑及沟槽开挖应尽量避开雨天，如确需施工时，应搭设防雨棚，防止雨水对工程造成的影响。沟槽开挖堆土至少应距沟槽上口1m以外，防止堆土滑落。另外混凝土搅拌站要定期测定砂、石的含水率，及时调整混凝土配合比。高温天气对混凝土用湿草包覆盖养护，浇水次数适当增加，以草包保持湿润为度。夏季施工要加强混凝土的养护，砌筑砂浆在规定时间用完。 　　6、雨季砌体施工时，应严格控制砂浆稠度，在保证墙体稳定性的前提下，适当降低砌体的砌筑高度，砌筑砂浆浸雨后，应增加干水泥和水重新搅拌后使用。每天收工后或雨停后，砌体竖缝应填满砂浆，砌体顶面应摆干砖一皮或覆盖防雨材料，以防雨水冲刷。有大风、大雨等异常天气，应检查砌体的垂直度的变化，及时调整。晴天高温时，墙体砌筑前，砖或砌块应充分湿润，这时砂浆的稠度可适当增加。 　　7、预制构件进场后，要集中堆放在指定地点，堆放地点应夯压密实，构件下垫枕木，四周设排水沟。 　　8.设备堆场、建筑加工场旷地太大，应增加防雷接地装置，并在雷雨季节前，组织对现场所有的防雷接地装置进行安全测试。 　　9．做好已到设备的维保工作，露天放置的设备应做好防雨措施，随设备供应的仪表以及其他精密设备应入库保存，设备裸露的接口应可靠封闭； 　　10．雨天作业要有防滑措施； 重庆旭耀建筑劳务有限公司15 江五区间对山立交市政恢复工程　　11．特别要加强对电缆线及接头的绝缘性能进行检查，如发现破损现象应及时进行绝缘处理，以防发生触电事故； 　　12.雨季来临前，应组织一次电气设备接零、接地的检查，雨天施工机械的电动机应进行覆盖防雨；电源开关箱要防雨，露天照明灯具设防雨罩，如有大风警报，行走式起重机械应提前系好风缆绳，固定好夹轨器。 　　13.雨季施工现场应有值班电工巡检，对用电设备进行检查维护，防止绝缘破坏，造成触电事故。 　　14.对于特别恶劣的天气，如大风、大雨、雷电等应暂时停止室外作业。 　　15.由机具站编制专门的夏季机具防风防雷击安全措施。 4.5施工阶段的沥青路面质量管理1、原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。2、混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、残留稳定度；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。3、面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、横向偏位；摊铺的均匀性。压实度采用双控指标，渗水系数作为常规试验进行检测，检测时使用改进型渗水仪(着地环状宽度35m、装有渗水仪开关)。5．确保工程质量的措施1、按设计要求和相关技术规范制定施工作业指导书和试验计划，并报监理工程师审批。2、认真进行测量放样，严格执行测量三级复核制，确保各构筑物位置符合设计要求。3、严格按照工法要求进行施工，合理选择路基填料和确定使用部位。4、施工前严格按设计要求做好预留孔、预埋件5、编制详细的施工技术和安全质量措施并进行交底，使所有人员熟悉设计和工艺要求，确保施工质量。6、结构物填土必须层层压实强度达到设计及规范要求后方可进行复填；采用符合设计、规范要求的填料回填6．确保交通安全及其他安全保证措施1、加强修复范围内路面的交通安全管理，并建立健全预警机制。2、施工中加强辅助措施，同时设置警示及减速标志。重庆旭耀建筑劳务有限公司15 江五区间对山立交市政恢复工程3、坚持定期的安全学习，加强安全讲话，着重强调施工安全，加强标识标牌的挂放，加强应急预警机制。4、施工中派专职安全人员跟踪现场。严格贯彻“安全第一”的方针。5、加强过程协调沟通。发现问题，及时与监理、业主、设计、市政、交警等各方面联系，协商处理。7．文明施工保证措施1、健全各项文明施工管理制度，如岗位责任制、奖罚制度、检查制度等。2、结合工程实际，在各级负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关标准，确保文明施工现场管理有章可循。3、制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂的饮食卫生。4、劳动用品、床上用品等统一由项目订制，确保统一、整洁。5、加强标准化现场管理，做到“先策划，后实施”。重庆旭耀建筑劳务有限公司15'