邛名高速第十标段人行天桥施工方案

'邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队第一卷邛名高速公路桥梁施工方案3第一章编制依据3第二章工程概况4第一节工程简介4第二节工程范围及设计构造4一、桥梁设计里程5二、桥梁部分设计概况6三、桥梁主要结构工程量汇总6第三章工程主要施工技术关键6第一节基础回填控制6第二节桥梁结构清水砼的施工7第三节梁底起拱度质量控制7第四节现场搅拌砼的质量控制7第五节预应力施工操作控制7第四章施工组织规划8第一节劳动力资源计划8第二节材料资源投入计划8第三节主要施工机械、仪器设备的选型9一、主要设备、器具配备表9第二卷各分项工程的施工顺序和主要施工方法11第一节各主要分项工程施工工序流程图11第二节施工程序网络图11第三节本工程拟采用的主要施工方法12一、下部结构12二、上部结构12三、桥面附属系12第三卷建（构）筑物、主要工程项目的施工方案13第一节测量定位放样13一、轴线测设13二、标高测设14三、测量仪器的检测15第二节承台施工15一、施工顺序15二、承台挖土15三、承台钢筋16四、承台模板16五、承台砼18六、基坑回填18七、质量保证措施质量检验标准19第三节立柱施工19一、施工顺序20二、前期准备20三、模板选型加工20四、立柱定位、高程控制2043 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队五、立柱钢筋20六、立柱模安装与拆除21七、立柱砼21八、清水砼施工工艺控制22九、现场搅拌砼质量控制23十、质量保证措施和质量检验标准24十一、立柱施工安全技术要求24第四节墩台帽施工25一、施工顺序25二、支架范围内地基处理25三、墩台帽定位25四、墩台帽支架25五、墩台帽钢筋制作与绑扎26六、钢筋骨架加工要求26七、墩台帽模板27八、墩台帽砼27九、质量保证措施和质量检验标准27十、墩台帽施工安全管理28第五节附属设施的施工安装29一、落水管安装29第二章雨季施工措施29第一节雨季施工措施29第三章工程质量管理措施31第一节工程质量目标31第二节工程质量管理组织体系31一、质量管理三级监督组织体系31二、施工过程三级质保体系人员责任落实细则32第三节工程项目质量保证体系36第四节保证工程质量的监控和程序控制体系37第五节工程质量保证措施38一、工程质量控制措施38二、工程质量实施措施40第六节严格执行监理程序42第四章施工工艺框图43第一节箱梁施工4343 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队第一卷邛名高速公路桥梁施工方案第一章编制依据本工程施工组织设计的编制依据为：国道318线邛名高速公路第Ⅲ-10标段:K21+520~K22+750招标文件国道318线邛名高速公路第Ⅲ-10标段:K21+520~K22+750施工招标图国家建设部、交通部有关道路工程的施工规范、规定、规则：1、《道路桥涵施工技术规范》……………………………………JTJ041-20002、《公路工程技术标准》…………………………………………JTGB01-20033、《公路桥涵设计通用规范》……………………………………JTGD60-20044、《公路桥涵施工技术规范》……………………………………JTJ041-20005、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》…………………………GBJ50204-20026、《公路桥涵地基与基础设计规范》……………………………JTJ024-857、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》…………JTGD62-20048、市政道路工程质量检验评定标准……………………………CJJ1-909、城镇环境卫生设施设置标准……………………………………CJJ27-200510、《混凝土结构工程及验收规范》………………………………GB50092-9611、《钢筋焊接及验收规程》………………………………………JGJ18-9612、《建筑工程施工现场供用电安全规范》………………………GB50194-9313、《建设工程项目管理范》………………………………………GB/T50326-200114、《建设工程文件归档整理范》…………………………………GB/T50328-200115、《城市道路交通规划设计范》…………………………………GB50220-9516、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》……………………………GB175－9943 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队第一章工程概况第一节工程简介本标段工程属国道318线邛名高速公路，位于邛崃市平乐镇，设计里程桩号自K21+520至K22+750组成，主线全长1230m。邛名高速公路是邛崃市与名山县连接的唯一高速公路。该工程属新建市政工程，主线路面为双向四车道高速公路，沥青砼结构；改线路面为水泥砼结构。第二节工程范围及设计构造国道318线邛名高速公路第Ⅲ-10标段由K21+520至K22+750，长约1.23公里，双向四车道高速公路,设计行车速度80km/h，主线中桥1座（跨A匝道桥），长41.05m；小桥1座，长10m；主线路基长1138.95m，匝道路基段长1554.283m，另设置改线道路全长1904.829m，宽4.5m；及其他构造物等。根据实地勘查，沿线地形拓宽范围内比较平坦，只是在东侧有部分山坡，北侧A匝道部分路段的填方量及填方高度较大，原有的市政设施有：北侧高架电力杆线、高压电缆、灌溉渠、排水沟，通讯电缆、天然气管道，红线内有大量茶叶地。沿线的主要路口是AK0+000T形交叉，L1K1+051.228T形交叉。高速公路设计技术指标及沿线设施：1、道路等级：高速公路。2、设计车速：80km/h；。3、设计年限：15年（沥青砼路面），30年（水泥砼路面）4、标准轴载：BZZ-1005、路面材料：①、主线上面层：4cm厚细粒式密级配改性沥青砼（AC-13C）中面层：5cm厚中粒式密级配普通沥青砼（AC-20C）下面层：7cm厚粗粒式密级配普通沥青砼（AC-25C）43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队下封层：8mm改性乳化沥青稀浆封层基层：20cm厚水泥稳定碎石底基层：30cm厚水泥稳定碎石垫层：15cm厚未筛分水泥碎石/石灰土碎石②、互通立交匝道及200m以上连接线上面层：4cm厚细粒式密级配改性沥青砼（AC-13C）下面层：5cm厚中粒式密级配普通沥青砼（AC-20C）下封层：8mm改性乳化沥青稀浆封层基层：20cm厚水泥稳定碎石底基层：20cm厚水泥稳定碎石垫层：15cm厚未筛分水泥碎石/石灰土碎石③、桥面铺装上面层：4cm厚细粒式密级配改性沥青砼（AC-13C）下面层：5cm厚中粒式密级配普通沥青砼（AC-20C）桥面专用防水涂层④、收费广场及200m以内连接线面层:28cm水泥砼基层:20cm二灰稳定碎石底基层:20cm水泥稳定碎石⑤被交叉二级公路面层：22cm水泥砼基层：20cm二灰稳定碎石⑥被交叉三、四级公路及通道面层：20cm水泥砼基层：18cm二灰稳定碎石一、桥梁设计里程人行天桥K21+840全长71.25m43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队一、桥梁部分设计概况上部结构2跨71.52M(主线)简支箱梁下部结构扩大基础二、桥梁主要结构工程量汇总项目砼（m3）水泥砂浆（m2）钢筋（T）橡胶支座（个）钢绞线（T）回填（m3）土方开挖（m3）工程量190.7912029.05160.454290.2334.2第二章工程主要施工技术关键针对本工程具有的综合性重大市政工程的设计构造特点，结合以往工程施工经验分析，从保证工程质量的重点要求出发，从工程的内在质量、外观质量和功能满足三个质量方面的要素考虑，择取以下五个工程施工环节作为本工程的主要施工技术控制关键，作为施工方案编制、施工过程动态管理的控制重点，以确保重点部位的施工质量来带动工程整体质量水平的提高。第一节基础回填控制本工程基础施工中，回填质量是控制桥台路面接口处平整的基础。所以，提高桥台台背填筑压实度、平整度确立为本工程施工质量的技术控制关键之一。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队第一节桥梁结构清水砼的施工市政工程对外观质量有特殊的要求。所以，保证砼结构表面平整，色泽一致、无明显色差、无明显接槎缝确立为本工程施工质量的技术控制关键之二。第二节梁底起拱度质量控制本工程主线桥梁上部结构为预应力小箱梁，对预制构件加工和安装的起拱度控制将直接影响到板底平整和桥面标高的质量。为此，在预制构件加工时将严格控制预应力张拉及放张条件，确保相邻板起拱度偏差控制在要求的范围内，并将此作为本工程施工质量的技术控制关键之三。第三节现场搅拌砼的质量控制本工程所有砼均采用现场搅拌砼。由于砼需量大，又处重点结构部位，因此，现场搅拌砼质量的有效控制是确保砼结构的内实外光的关键因素。所以，提高现场搅拌砼质量确立为本工程施工质量的技术控制关键之四。第四节预应力施工操作控制本工程上部结构为预应力结构，预应力施工操作的控制是提高工程结构的安全性和可靠性的重要保证。为此，预应力施工操作控制确立为本工程施工质量的技术控制关键之五。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队第一章施工组织规划第一节劳动力资源计划人力资源计划月份2009.12月3月4月5月6月7月8月人数10303030105第二节材料资源投入计划序号材料名称单位数量材料进场、结束时间1钢筋t29.052009.03.10—2009.06.302钢绞线t0.452009.04.01—2009.05.103木材m3102009.3.01—2009.05.304立柱模具套22009.03.10—2009.05.315模板M21002009.3.20—2009.04.106钢管架T302009.03.15—2009.04.107水泥T602009.03.10—2009.7.10注：本计划为正常流水作业情况下的材料资源投入。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队第一节主要施工机械、仪器设备的选型一、主要设备、器具配备表(1)主要设备配备表序号机械名称规格型号单位数量主要用途1装载机台12挖土机WY100台13打夯机台2路基施工4汽车吊80t台2材料装卸、预制构件吊装5汽车吊8t台1设备周转6运输车辆15t台2土方施工7运输车辆8t座2设备周转8钢筋机械辆3钢筋加工说明：以上设备按工程实际需要及时进场。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队(2)主要测量器具配备表测量仪器型号数量用途1、全站仪中纬ZTS-602LR1施工测量2、水准仪苏一光DS32施工测量3、钢卷尺50米2施工测量4、计算器CASIOPC-48501测量计算43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队第一卷各分项工程的施工顺序和主要施工方法第一节各主要分项工程施工工序流程图竣工验收桩落水系统桩施工准备基础回填沉降观测桩测量放样台桩预制梁场布置吊装验收准备桩伸缩缝施工桩防撞栏杆施工砂浆抹面梁箱施工台帽施工墩身施工桩基础施工基础开挖测量放样第二节施工程序网络图此施工程序网络图见后。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队第一节本工程拟采用的主要施工方法一、下部结构施工程序网络图见后。(1)基础土方开挖根据现场实际状况采用二级放坡的方式处理,放坡系数1:1。桥台采用现场搅拌砼。(2)立柱采用定型整体式钢模，按清水砼的标准验收模板的垂直度和拼接缝采用现场搅拌砼，要求选料、操作、养护等均按清水砼标准。(3)盖梁盖梁底、侧模板均采取涂膜处理的九夹板。支架采用Ф48钢管排架、统一颜色油漆，以确保施工时外观整齐美观。二、上部结构(1)预制梁板预制梁板采用现场预制，拟用2台80T吊车吊装。三、桥面附属系(1)水泥砂浆铺装采用人工摊铺，满足最小厚度，并保证上层面层摊铺的标高，平整度要求。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队第一卷建（构）筑物、主要工程项目的施工方案第一节测量定位放样一、轴线测设1.控制点的测设：本工程桥梁线形除A、B、C、D、E匝道处桥梁主线有小曲线外，其余大致为直线型。从现场勘察情况来看，现在基本上尚未拆迁，由于施工场地宽阔，施工场地四周建筑较少，因此“测量控制点”须设置在不影响施工,且通视良好的山坡上。控制网用2秒级中纬ZTS-602LR全站仪测设，测量计算将全部采用计算机程序化计算,控制网经监理认可后方可采用。(1)首先，对水电七局邛名高速项目部的测量交底桩与水准点进行复核，复核时须注意相邻标段控制点的校核，复核结果经现场监理复核认可后方可使用。根据测绘处所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定了下来。考虑到桩基施工和地基的沉降，将根据施工阶段定期复核整个控制网。(2)根据水电七局邛名高速项目部所交的控制点按施工需要测设平面曲线特殊点。(3)测设总体(各桥墩，桥台纵横轴线)，在桥位两侧布置墩台轴线控制点，在设定控制点时要充分考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不影响施工的地方，桥位两侧各布置2点，并用混凝土护桩，注意相邻桥墩位置和距离的校核和斜交角方向，相邻桥墩距离精度确保±5mm并记录下控制点之间的距离及点到桥位点的距离。桥墩，桥台纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。2.下部结构的测设。本工程的承台、立柱、盖梁均根据总样测定。及时熟悉设计图纸、领会设计意图是个一定要做到的要求，另外还须注意设计图上的墩台轴线桩号不一定是43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队承台、盖梁的中心点，部分桥墩控制点的前后、左右不一定对称的，因此，在计算桥墩放样要素时要特别注意，以免出错。(1)承台放样：根据墩台纵横轴线测设。(2)立柱放样：根据承台轴线桩测设立柱纵横轴线。立柱纵横轴线用红三角标注在已浇制完毕的承台上。(3)盖梁放样：盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时必须确保精度。具体测设时可根据墩台纵横轴线测设，并丈量跨径以确保架梁位置。(4)各分项工程结构放样、复测都单独分开进行，并经监理复核签证后，方可作下一道工序施工。1.上部结构架梁位置的测设：根据施工图，首先测设桥梁纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并测出跨径。2.桥面铺装、防冲墙的测设：采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线及匝道平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点；然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。二、标高测设2.1按照施工规范加密引测临时水准点，测量结果必须符合±20√L/mm。并根据不同的施工阶段定期复测。临时水准点采用Φ20以上3m左右的钢筋埋入土里用砼保护。四周用砖砌筑，加盖编号。经监理复测后方可使用。2.2根据施工图纸计算和测设桥墩标高，桥面标高。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队2.3桥面临时水准点根据本工程立交桥线形复杂，采用先在各交叉路口设点进行复测闭合，符合±20√L/mm。经监理认可方可使用，然后再加密，确保各桥面相连，根据施工要求复核。2.4桥面铺装、防撞墙标高测设必须按照纵断面图，横断面图来进行放样工作，必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡是单向(超高)的还是双向的，横坡方向如何，路脊线的两侧是否对称等因素来选择标高点的位置和密度，标高点的选择还需结合结构工程的特点（施工工艺），标高的测设关键结合现场工程特点正确合理的选点。2.5定期测量立交桥的沉降，并做好记录及测试资料整理归档。一、测量仪器的检测工程开工前，所有进入工地的测量仪器均统一进行一次强制检测，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。第二节承台施工本标段共有承台7个，主要形状是矩形承台3m×2.2m。一、施工顺序定位复核土方开挖边坡施工定位复核钢筋绑扎模板安装砼浇捣养护拆模验收台背回填垫层浇筑二、承台挖土2.1挖土前按施工图纸放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩，按要求引测好水准点。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队2.2挖土采用反铲液压挖土机，路中围场范围的承台开挖土方全部外运，其他围场范围内的土方全部留场堆放，堆土离基坑边2m以上，并以不影响以后施工为原则。2.3由于本工程基坑开挖深度均小于3m，且根据现场的土质条件，基坑内采用明排水，四周设排水沟，二角设集水井，利用潜水泵抽水，经沉淀扣排入下水道。2.4挖土深度由专职人员控制，挖土时基底留20cm由人工铲土，整平至设计标高，挖土过程中如出现超挖，即按有关规定处理。2.5挖土后进行承台平面位置、尺寸、底标高的自检，对桩位、标高、桩的外观质量进行检验，合格后进行下一道工序施工。一、承台钢筋4.1进场钢筋除检查外观质量外,还须按规定进行分批验收,并取样送试,检验合格后方可用于工程中。4.2钢筋保持表面洁净，如有油污锈蚀等应清除。4.3钢筋绑扎前,将垫层清扫干净，弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查,确保符合规范要求。为防止人员踩压，或浇筑压力使钢筋骨架变形，应适当增加架立钢筋或型钢支架。4.4立柱主筋采用点焊在承台钢筋上的方法固定。立柱有避雷要求时,避雷筋应按规范与接地线连接好，并涂以黄漆做好标记。4.5钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理复查，由监理在隐蔽单上签字后方可进行下道工序施工。二、承台模板5.1承台立模按垫层上控制线。5.2模板采用胶合板模板，为防止模板接缝漏浆,采用胶带纸对模板接缝进行封堵。5.3承台模板采用Φ48钢管做竖横楞，横向@500，竖向@700，下设对拉螺丝，上口以钢管固定位置。外侧用抛撑固定。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队5.4模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面记录。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队一、承台砼6.1承台砼为现场搅拌站集中供应，现场混凝土拌制要求详见立柱施工的相关章节。采用砼搅拌车运输下料,15t汽车吊或汽车泵负责垂直运输。6.2砼浇捣前做好各项准备工作，对钢筋、模板等隐蔽工程及技术复核工作均完成，模板内杂质、污物清扫干净。6.3承台砼连续浇捣，一次成型，不设施工缝。砼浇捣间隙不得超过一小时。6.4浇捣时每个承台配2只以上插入式振动机，操作上快插慢拔，每一个振动点振捣时间20-30秒，时间不宜过长，以防造成离析现象。分层浇捣时严格控制振动棒插入深度，上层振捣插入下层5-10cm，以利上下层砼连成一个整体。振捣过程中，避免振动器碰击模板及钢筋，对每一部位振捣到位，使砼振捣密实，其标准是砼停止下沉，不冒气泡，表面平坦。6.5承台砼浇捣完毕，表面用长尺刮平，铁板抹平。6.6承台砼终凝后，每天进行浇水养护。养护期间严禁堆载重物。二、基坑回填7.1基坑回填时要求满足下列条件:(1)承台砼强度达到设计强度。(2)承台结构通过隐蔽验收。(3)立柱施工完成。(4)清除淤泥、杂物，坑内积水抽干。7.2基坑回填土分层进行，每层30-40cm，回填土须分层夯实。考虑部分盖梁、箱梁支撑基底要求，回填100厚碎石，随后将碎石压实平整，10cm厚C15砼支模垫层使之形成整体，具有足够的强度、刚度与整体性。7.3基坑回填土应作密实度试验，密实度外观要求如下：43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队(1)填土经夯实后不得有翻浆、弹簧土现象。(2)填土中不得含有淤泥、腐殖土及有机物质。(3)填土含水量不得超标。一、质量保证措施质量检验标准8.1质量保证措施：(1)监控：基坑围护加强监控,并做好记录,发现围护有过大的变形时,即组织专门技术人员进行研究后及时处理。(2)验槽:基坑挖土时,对基底土质进行验槽,如挖到设计标高而未到老土时,经与设计人员共同协商解决。(3)技术交底:做好施工前的技术交底,特别是砼浇捣的专门技术交底,保证砼质量符合规范要求。(4)测试:回填土要求分层夯实,并做好密实度测试,相对密实度≥96%。10.2质量检验标准:(1)基坑开挖标准（允许偏差）。坑底高程±30mm；纵横轴线50mm；基坑尺寸不小于施工组织设计要求。(2)承台砼质量标准(允许偏差）。断面尺寸长度、宽度高度均±20mm；顶面高差±10mm；纵横轴线位移15mm。第二节立柱施工高速公路是邛崃市的市政重点工程，桥梁部份清水砼的表面质量是影响到整体美观的一个重要部份，所以保证清水砼的表面质量，保证其表面平整、光滑、无缺陷、无接搓、色泽一致是立柱施工的一个重点。本标段立柱形式主要为Φ1.3m。砼标号C30，均采用自拌砼。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队一、施工顺序立柱弹线复核标高测定钢筋绑扎模板安装、支架搭设验收砼浇捣养护拆模二、前期准备2.1对承台与立柱的交接面,做好施工缝的处理，凿毛后用水冲洗并清除积水。2.2在承台内埋设必要的固定立柱模板用的Φ28钢筋。2.3搭设脚手支架,支架采用Φ48钢管扣件组合。三、模板选型加工3.1本标段立柱截面形式为圆形，故考虑定型模板通用。由于本工程的立柱高度不高，一般高度小于9m时，考虑一次到项施工。定型模板配制高度取若干套标准高度，每套另加非标准高度定型模板组成。3.2立柱模板由四块定型钢模组合而成，面板用4mm厚钢板，横龙骨用[10@750,竖龙骨用80*100方钢@300，拼接处用[10，拼缝螺栓用Φ12@300。四、立柱定位、高程控制根据测量提供的轴线、水准测点，在承台上弹出立柱控制线和标出标高控制点。五、立柱钢筋5.143 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队钢筋绑扎前必须把立柱与承台接触面浮浆和松动石子凿除，露出砼中粗骨料，用水冲洗干净，同时把承台面柱预留筋刷干净。5.2部分立柱较高必须分次到位，所以需竖向连接的主筋，除按规范要求错开接头外，为保证竖向主筋顺直，本工程竖向主筋的连接采用挤压套筒连接或直线螺纹连接的新工艺，确保连接质量。5.3为防止钢筋骨架变形，箍筋除按图纸绑扎外，间隔1.5m左右点焊搭接主筋。5.4钢筋布置就位后，按规范进行验收，发现不符合要求及时整改，并填写自检单。一、立柱模安装与拆除6.1立柱模按分段浇捣长度在地面上一次拼装成型，拼缝内夹定型橡胶条密封，拼装后用腻子拼密批平。模板表面刷地板蜡后再面刷脱模剂，以保持砼表面光洁度。6.2成型后模板用吊车配合安装，水平位置按控制线，垂直度用经纬仪控制，并用钢丝绳为攀线，在立柱四角一端固定于模板一端固定于地锚，通过花兰螺丝调整模板至垂直，地锚采用脚手架钢管入土1m，必须坚固稳定。同时在承台内预埋Φ28钢筋，以用作固定立柱模板。6.3立柱模拆除为分片拆模，拆模要求砼强度达到C15,以试块报告为准。为保证清水砼质量，拆模时要求不得强行拉撬模，以不损伤清水砼表面光洁为前提。6.4拆下的模板由专业人员保养，清除表面砼斑，用砂皮修整模平面，并整修几何尺寸，确保模板正常周转使用。6.5暂时不用的模板应堆放整齐，并按要求支点位置搁置楞木，避免模板翘曲。二、立柱砼7.1立柱砼采用现场集中供应混凝土。砼搅拌运输车水平运输，采用汽车吊或汽车泵作垂直运输。7.2砼浇捣前，对模板拼缝进行特别检查，并做好新老砼同标号砂浆接浆。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队7.3浇砼时，设置串筒或等同装置垂直向下送料。考虑立柱高度较高，浇砼时人员进入立柱操作。送料及振捣分层进行，分层厚度50cm左右。振动机按有效直径60cm分布，同步施工，每浇筑一层，提升一层，振捣上层时插入下层5-10cm，操作上要求快插慢拔，尽量避免碰撞钢筋模板。砼需振捣到停止下沉，无显著气泡上升，表面平整一致，呈现薄层水泥浆为止。7.4立柱拆模后，立柱外包覆塑料薄膜，以达到保温、保湿养护的目的。7.5多节柱施工时，施工缝必须凿毛，凿毛时的墩柱强度必须满足C20。一、清水砼施工工艺控制8.1为确保立柱清水砼的色差基本一致，要求做好自拌砼的材料选用和计量工作。(1)立柱混凝土材料必须选用同一产地中砂、石子，同一厂家的同一品种水泥，将有关证明文件报请监理工程师审阅。(2)优化配合比，并掺入适量的引气剂，减少水灰比，减少汽泡。(3)砼拌制时，要求严格控制材料用量，由专人负责开机和外加剂加设，保证计量准确。8.2钢筋：为了避免出现露筋现象，本工程清水砼钢筋保护层定为3cm，而且将原来常规砂浆垫层改为定制的半圆形塑料垫块，塑料垫块卡在箍筋上。立柱钢筋扎铁丝全部采用镀锌铅丝，绑扎好后将每个铅丝头朝里弯。立柱模板吊装好后，经校正固定后在模板上口用定型钢箍将钢筋与模板之间保护层厚度保证好。8.3摸板拼装：模板底部找2-3cm厚水泥砂浆找平层，找平层内口与模板面平齐，为了防止漏浆，吊脚、砂带现象，在模板就位之前在找平层上垫一层海绵条。大模与大模拼装时用海绵条填充接缝。大模拆除后翻转使用之前，必须清理大模上的砂浆用回丝擦清楚，模板拼缝被砂浆嵌满的要铲清，然后在模板面层上刷脱模剂。8.443 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队砼浇捣：清水砼坍落度比普通砼稍微小些，控制在8-10cm，坍落度小可以减少砼表面气泡。砼浇捣时采用串筒，因为柱子高度较高，砼直接布料容易造成砼离析，对清水砼出现二种影响。(1)、色泽不匀，(2)、砼表面气泡增多。砼每一次布料厚度控制在50cm以内。砼振捣是一道关键工序，振捣方式采用先周边后中间，增加振捣点控制振捣时间，快插慢拔，将模板周边的气泡引至中间，然后引出砼面。8.5砼的养护及产品的保护：2—3天后进行拆模，拆模后立即用塑料薄膜将柱子包起来，使柱子内的水份不易蒸发，形成自然养护，表面塑料薄膜不易使砼表面受油渍，砂浆等污染。一、现场搅拌砼质量控制本工程C50以下混凝土均采用现场集中搅拌砼，为确保砼内实外光的内在质量，必须加强现场集中搅拌砼的质量控制，为此我们将配备砼供应成套设施，做到商品砼现场化。9.1现场搅拌站配备供应量为30m3/h的砼搅拌供应设备，配备电子计量设备、自动上料设备，确保砼搅拌的计量准确性。9.2现场搅拌站设置拌站试验员，负责配合比设计，并进行试拌，提出供检验混凝土强度用的基准配合比，通过试验得出混凝土强度，计算平均强度及相应的水灰比确定所需的混凝土配合比。9.3进场原材料必须附有质保书或质量合格证明，并需经过验收检查和复验，砂、石的含泥量不得超过规范的规定，尤其不得含有块状粘土。所有水泥、砂、石都进行选样检验，合格后方可使用。未做到事先检验、或检验不合格的不得使用。对于储存期超过三个月的水泥,须做试验后确定是否可用。不同性质的水泥不得混合使用。9.4混凝土拌制前，对各种计量器具进行检查，确保计量器具的准确、灵敏。混凝土拌制时，严格按签发的混凝土配合比通知单进行配料，不得随意更改。严格控制混凝土搅拌时间。同时随时检测原材料的含水率，并根据原材料和外加剂的改变，调整配合比。9.5对拌制砼的坍落度和和易性进行控制。在搅拌站和浇筑点分别取样检测，在检测时还应观察砼拌和物的粘聚性和保水性，以免出现混凝土离析现象，影响混凝土浇筑质量。9.6砼现场运输，由于运距较远，为防止砼运输中离析，采用砼搅拌运输车进行砼水平运输。混凝土搅拌车到达现场时及时灌注，不宜停留时间过长。9.743 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队对现场砼的供应，根据运距的长短，配备砼运输车、砼搅拌车等适当车辆，确保从搅拌、运输、下料的连续施工。一、质量保证措施和质量检验标准10.1质量保证措施：(1)立柱钢筋定位是保证立柱位置的重要部份，故在立柱主筋固定前要复测其位置，保证其位置准确。(2)模板是保证砼质量的一个重要条件。①、模板的本身要表面平整、尺寸准确、拼缝密实，故在模板加工过程中，由专门人员对其进行检查。②、模板在安装之前，预先在地面试拼装，试拼符合要求后，再安装就位。③、模板接缝采用海绵条，保证模板在砼浇捣过程中不漏浆。④、模板面采用涂地板腊后再刷脱模剂，以利方便拆模，保证在拆模过程中不影响砼表面质量。10.2立柱砼质量检验控制标准断面尺寸长度、宽度+5mm，-8mm；顶面高程±10mm；纵横轴线位移8mm；垂直度0.15%H且≯10。二、立柱施工安全技术要求11.1立柱脚手施工，脚手搭设与立柱同步分节进行至盖梁底，脚手立柱间距为1.1*1.8m，内立柱离砼面的间距为700，脚手的立柱下垫木方，砼基层表面平整，脚手架与墩身拉结采用四周箍紧，脚手的外侧面设45°斜刀撑，整个脚手外挂密眼安全网。11.2在结构施工阶段，教育所有施工人员不得向施工区域外乱抛物，以确保行人、车辆的安全。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队第一节墩台帽施工本标段墩台帽长度相差不多，高度一致，砼强度标号C30。墩台帽工程是本标段的一个重要部份。盖梁的底面、侧面砼表面质量也是清水砼的一个重点。一、施工顺序地基处理墩柱定位标高复测支架安装底模铺设弹线钢筋绑扎侧模安装模板加固砼浇捣侧模拆除砼养护砼强度检验拆除模板及排架二、支架范围内地基处理2.1承台开挖范围的回填土严格按要求进行，回填前须抽干基坑内积水,清除淤泥和杂物，并选择含水量适中的亚粘土或砂质粘土分层回填。2.2为提高地基承载力,防止地基沉降造成结构变形,在地基上铺设10cm碎石,压路机压实后浇筑10cmC15砼作为支架垫层。三、墩台帽定位3.1墩台帽定位采用原承台施工的轴线引出控制线，用经纬仪垂直投影到柱顶上定出盖梁中心线。3.2在立柱上定出标高控制点，作为墩台帽施工的标高依据。四、墩台帽支架4.1根据施工组织安排方案，考虑墩台帽全部采用排架支撑。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队4.2排架支撑杆下的地基耐力要求大于8t/m2，遇局部软弱地基应用道渣替换并夯压实，确保地基的强度和刚度。排架立杆支撑点为承台面及路面上统长排30#槽钢。4.3排架结构为Φ48×3.5钢管组成落地支撑，纵横距按施工设计取定，一般不大于50cm，并要求每平方不少于8根。单根立杆选用较长的钢管，以减少接长接头数量，立杆的接头构造为上下一立杆用2只回转扣件扣紧，排架每1.8m高加水平连接管，排架外面四边全部按规定加剪刀撑，并在排架四周拉通并与立柱箍紧，空隙处用硬木榫紧，以确保支撑体系的稳定。4.4排架上部加3″×6″搁栅，间距同排架立杆，且安放于立杆边，确保墩台帽受力于排架立杆。支撑排架是上墩台帽关键工序，排架搭设好后由专人对排架进行专门验收，验收合格后方可支模。一、墩台帽钢筋制作与绑扎钢筋的一般要求见承台施工的相关内容。墩台帽钢筋绑扎顺序底板布筋弹线→钢管脚手搭设骨架靠架→放箍筋、底板分布钢→骨架安放与钢管靠架临时固定→安放箍筋→骨架角钢限位→骨架面分布筋绑扎→骨架侧面分布筋绑扎→支座网片筋→钢筋绑扎完毕校正二、钢筋骨架加工要求6.1首先必须按图纸要求列出清单和钢筋排列图，根据梁的内力情况，制定钢筋的碰焊接头，并同时满足市政桥梁规范要求。6.2钢筋骨架制作宜就近进行，选择平整硬地，便于加工，并考虑吊机的吊运安装。6.3骨架成型吊装时，因本身长度较长，自身刚度较差，起吊易变形，因此采用长铁扁担四点垂直吊。对骨架局部易变形处设置临时支杆。起吊时，骨架两端各拉一根缆风绳，以防在空中转动，影响就位。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队6.4骨架下的砼垫块选用级配较高的砼垫块，并根据实际情况缩短垫块间距，垫块中预留铁丝与钢筋固定。一、墩台帽模板7.1墩台帽采用统一厚度的钢模板，按剖面尺寸确定板块模数进行加工制作，便于拼装和重复使用，侧模采用对拉螺栓固定。7.2墩台帽侧模拆除在盖梁砼达到15mPa左右，支撑拆除在砼达到设计强度75%方可拆除。7.3墩台帽搁置挑口标高设定根据纵坡控制要求。二、墩台帽砼8.1墩台帽采用C30现场搅拌砼，安排一根墩台帽一次连续完成。墩台帽全部拟采用汽车吊送料。墩台帽下料由两端向中间立柱部位分层连续施工。砼坍落度控制在12-14cm，浇捣时要注意流淌砼的振捣。8.2浇捣时由专职测量员，随时观测排架沉降情况，观测到浇砼结束后4小时，做好观测记录。观测过程中如发现沉降异常，应暂停浇砼，采取必要措施后再继续浇捣。8.3砼浇捣完毕后表面用刮尺木蟹磨平。砼终凝后浇水养护保持湿润。8.4现场搅拌砼要求同立柱清水混凝土施工工艺控制要求。三、质量保证措施和质量检验标准910.1质量保证措施：(1)测量定位：盖梁定位和标高控制由专业测量人员测设后请监理复核准确后再进行下一步施工。(2)钢筋绑扎、骨架支架安装严格按设计和规范要求施工。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队(3)支架：支架搭设严格按方案要求和操作规程,并在实施前对其进行专业技术交底。(4)模板：模板制作、安装严格按方案和操作规程进行，并经专门人员进行检查和复核。(5)混凝土浇捣：砼浇捣前进行专门技术交底，保证实际操作人员明确各人职责和操作要领的掌握。(6)清水砼的质量控制详见立柱施工有关章节.9.2质量检验标准(1)砼质量标准(允许偏差)断面尺寸宽度、长度+5mm，-8mm；长度0，-10mm；顶面高程±5mm；轴线位移8mm；支座位置5mm；予埋件位置10mm。一、墩台帽施工安全管理10.1在模板安装现场设立警戒标志，禁止非作业人员进入现场，模板在安全系统未钉牢之前，人员不得上下。所有作业人员带好安全帽，特殊部位高空作业必须扣好安全带，并将工具放在工具包内，以防上下交叉作业时坠物伤人。垂直运输模板时，要有专人统一指挥，负责作业安全。10.2墩台帽施工配置上下扶梯，盖梁四周设置安全扶栏、安全网等防护措施。10.3禁止施工人员在脚手架上向下抛物，以防意外事故的发生。10.4在进行混凝土施工前，仔细检查脚手架、上下扶梯。10.5振捣器等接电要安全可靠，绝缘接地装置良好，并进行试运转。振捣器操作人员必须穿胶鞋，振捣器必须专门防护性接地导线，并在电源接插板上装有漏电保护器，以免设备漏电发生危险。10.6混凝土运输车辆在施工前必须对方向、制动、灯光等安全装置进行检查，在确保性能良好的情况下才允许操作。根据施工现场情况，合理安排混凝土运输路线，做好交通配合防范工作，以防发生车辆伤害事故。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队第一节附属设施的施工安装一、落水管安装落水管安装属一般常规安装施工。2.1落水管安装支架采用钢管脚手支架。2.2落水管安装保证牢固顺直,排水畅通,接口严密不漏水。2.3落水管的顶盖与汇水管及周围桥面按规范操作要求牢固连接。第二章雨季施工措施第一节雨季施工措施成都地区的季节雨季较多，不可能避开雨季施工，因此在雨季施工时需采取必要措施。2.1雨季土方施工：本工程中土方填方多，且填实层度较厚，在雨季施工时应做好切实的保护工作，以保证质量。回填土应选择无雨时回填，最好用刚挖出的粘质土回填，回填土及时摊平及时碾压，并向两侧做好一定坡度，以保持填土面结实无积水现象，及时将面上水份扫去，边沟应及时疏通，以减少路基内合水量，再填土时应在表面没有水迹．碾压时压轮足迹按规范施工。填上层土时应检查下层有无橡皮土、若发现橡皮土应立即全部挖出重新摊晒后再行回填，43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队管道施工时应加强沟槽排水，回填时应排干沟内积水，确保质量。2.2雨季路基施工：(1)搞好施工地段的排水系统，防止雨水长期浸泡路基，下雨时应指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。在两侧路肩上每隔5—10m挖一道横向排水沟，将雨水排至边沟。(2)集中力量，缩短路段，加快施工进展，切忌全面铺开。2.3雨季砼施工本工程中砼数量较多，在桥梁施工时有可能遇到雨季，为此尽量避免在雨季浇捣，因而采取如下措施：混凝土在雨季施工时应对堆料场做好排水工作，不使原材料中冲入泥浆，若有泥浆，应加以冲洗、筛过，对水泥仓库应严格保护，尤其在水泥运输中途不能使水泥受雨淋而受潮结硬，对仓库要经常检查。混凝土在拌和时应随时测定砂、石料含水量，及时调整水灰比，确保砼质量。混凝土浇捣前必须和气象站密切联系，有大雨和中雨均不得浇捣，而若因工期关系有小雨时亦必须浇捣，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布，塑料布等，并设法准备适量的雨蓬，以便在雨淋时应用。刚浇好的砼若遇雨，不宜用草包直接覆盖，采用下面用塑料薄膜,上面再盖草袋，否则草包受雨淋后会污染砼表面，影响砼面层色泽。雨季混凝土施工要充分做好运输，劳力准备，使浇筑、振捣成活各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上蓬布继续施工，尽量坚持完成,反对盲目施工，绝对杜绝纵向、竖向施工缝。2.4雨季施工其它注意事项：(1)加强和气象站联系注意一切工作，生活的安全。(2)对各种电器、机具加强监护，防止危险。(3)加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题立即及时处理。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队第一章工程质量管理措施工程建设的质量，责任重如泰山。工程质量的状况，不仅关系到国家建设资金的有效利用，而且关系到国民经济持续健康发展和人民群众生命财产的安全。工程质量的施工过程管理，在明确了项目工程质量目标的前提下，对企业内部应编制分解至分项工程每一操作工序的质量计划。严格按照设计图纸和施工标准、规范进行施工。对工程的重要结构部位和隐蔽工程执行预检、复检制度；严格材料设备的质检关、材料设备供应商资质审定关；对分包、分建单位资质进行严格的资历、资质、实物施工样板考察审定等。以此确保质量保证的组织体系、质量保证的监控体系和程序控制体系的切实落实。对企业外部应严格执行工程建设程序，认真接受工程监理全面的监督，以共同促进工程质量管理的提高。第一节工程质量目标1.1总目标：精心组织、精心施工、切实落实“质量第一”的企业方针策略，以高度负责精神、严把质量关，确保本工程达到优良级。1.2单位工程目标：确保单位工程优良率达到90%以上。第二节工程质量管理组织体系一、质量管理三级监督组织体系组织三级管理的质量管理组织体系，即第一级为具体操作班组班组长，具体实施各项质量自检保证制度；第二级为在项目工程监理制度下，施工队施工队施工员负责，施工队质检员具体实施，负责对第一级管理人员的场外监督检查和内业资料的收集、整理和汇总；第三级为项目经理、项目总工程师负责具体实施，对第二级管理人员的监督检查。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队一、施工过程三级质保体系人员责任落实细则(1)第一级(操作班组)质量管理责任人责任分解细则①木工班班组长负责本工程中模板施工、支架施工。严格按照图纸标定尺寸预先放样，并按放样尺寸实施具体操作，外加工模板到场后，应会同上级质量人员对其进行外观外形检查，以及早发现问题。本道工序完成后，即进行自检，自检合格后通知上级质量人员进行验收。②张拉队班组长负责预应力张拉的指导，一级检查工作。张拉工艺施工，灌浆工艺施工，严格内业资料完成的指导，一级检查工作，及时认真如实完成张拉记录及灌浆记录。负责张拉设备的保养工作。③各施工班组班组长认真学习市政工程及公路工程质量检验评定标准和有关操作规程。认真做好每道工序的自检，并认真填写自检记录。(2)第二级(部门管理层)质量管理责任人责任分解细则负责工程中的质量控制，对第一级质量管理工作加以指导、检查、组织、监督下级管理人员对每道工序的具体施工工艺进行讨论，定出具体施工工艺，监督他们严格按此工艺进行施工、验收。每道工序施工前及时进行技术交底。负责收集、整理汇总工程中所有的内业资料：开竣工报告及各类管理文件；技术交底记录及质量活动记录；材料、成品、半成品质保单及各类复试资料；43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队施工日记；隐蔽工程验收单；张拉压浆记录；业务联系单及工程图纸变更单；测量放样复核记录；照片及声像资料；及时掌握工程中各工序的质量情况，发现问题及时组织有关人员讨论解决，每道工序下级管理人员检查合格后及时对其进行验收，发现问题及时整改，混凝土开拌令必须填写完整。配合试验员搞好原材料的取样和送检。每月进行二次质量活动，并做好活动记录，填写好质量月报及各类台帐，并在每月28日前交质检部门。及时整理好第一级质量管理人员上报的内业资料(自检记录，张拉记录等)。参加控制点复核及总样复核工作，负责工程水准点的复核，负责工程中的各项检测工作。①测量员负责本工程中的测量放样及复核工作。认真学习图纸，熟悉图纸，牢记关键尺寸及相互关系。及时完成各道工序的有关放样及混凝土构筑物的测量检查工作，并完成第二级复核工作，及时通知监理人员予以复核。建立统一的测量纪录簿，认真填写放样复核记录，并保存好原始资料。做好沉降观察记录。经常检查测量仪器，保证仪器处于良好状态，满足工程测量精度要求。②现场计量员43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队及时做好各种器具的计量复核工作，做好台帐。对现场使用的压力表、卷尺、测量仪器、张拉设备等按规定进行强制鉴定，保留鉴定资料。③材料采购管理员明确采购质量：明确材料类别、名称、型号等级、式样、技术规范和检查规程。选择供应商：作好资信调查、了解供应商的供应能力和商业信誉，并建立合格供应商的档案。订立采购合同：按合同管理的要求操作，注意检查方法和争端处理条款的洽谈。进货质量记录：做好进货质量记录，并保存好各批物质的识别标记。外购物质的储存：按定置管理的原则实行帐、卡、物同步并按场布图的要求定货号，定区号，定位号。限额领料：做好物资的出库的质量记录，核对发放数额，实行限额领料。退库和报废：施工中的残料、余料、废料等均应退库，报废物资应有明显标记，专段存放，统一处理。材料跟踪管理：对批量材料使用的工程部位、日期、数量等跟踪资料要文字记录并归档。④现场拌合站试验员及时做好现场原材料的送检试验，及时向第二级质量管理人员汇报试验结果，工程中原材料等材料试验均应严格按照有关规范规定执行。负责拌站砼的配合比设计，并根据原材料和外加剂的改变，调整配合比，砼开拌前，检查计量工具的准确性，并严格过程检查制度。按规定及时做好混凝土试验，并及时提供试验数据。经常检查和保养试验工具，以确保试验结果的正确性。混凝土浇筑时，试验员应及时到场，检查计量工具的准确与否，严格过程检查制度，调整砼坍落度，做好坍落度记录，并及时完成混凝土的施工记录。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队本工程中的支座、锚板、锚具等成品除具备质保单外还应按照有关规定送检，合格后方能投入使用。各种试验资料及时、齐全、并归类装订成册。(3)第三级(项目管理层)质量管理责任人责任分解细则负责工程的质量验收工作。每月对己完成的工序进行一次质量检查，并组织一次质量活动。负责工程施工工艺方案的研究。指导、监督、检查下级质量管理工作，负责处理质量事故。负责施工大纲的方案的研究。制定相应的质量奖罚制度。第三级质量管理体系由企业总工程师负责，质检部门具体实施。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队第一节工程项目质量保证体系项目经理项目副经理工程质量各专业施工队技术部工程部材料、构件供应商各专业施工队材料员外协员仓库管理员施工员安全员测量员试验员质量员技术员项目主任工程师项目现场工程师43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队第一节保证工程质量的监控和程序控制体系项目管理部程序控制和制度执行项目质量监控体系质量标准控制技术规程控制方针目标控制计量级配体系材料检验体系质量监督体系技术复核体系操作制度控制分部分项质量检验材料质量保证工序操作质量控制工程质量上述监控和程序控制体系中，除须强化落实技术复核体系、质量监督体系、材料检验体系、计量级配体系、方针目标控制、技术规程控制、质量标准控制外，其中的操作制度控制分解为如下的14项质量保证的具体制度，并严格执行。(1)建立工程报建制度(2)工程项目质量总承包负责制度(3)技术交底制度(4)材料进场检验制度(5)样板引路制度(6)施工挂牌制度43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队(7)过路三检制度(8)质量否决制度(9)成品保护制度(10)质量文件记录制度(11)工程质量等级评定制度(12)竣工服务承诺制度(13)培训上岗制度(14)工程质量事故报告及调查制度第一节工程质量保证措施一、工程质量控制措施(1)、完善建立质检制度，严格把握质检关在施工中实行三级检验和交接班质量制度，从上一个班组交到下一个班组时需有交接班，由各班组质量员对上一班组的工程施工中质量进行逐步验收，合乎规范后，需签字接收。在本班的施工中需保证上班的施工质量。每工种之间的交接亦需各工程质量员对上工序的质量进行检验，如浇混凝土时，应对钢筋或模板进行检验，并签字承认上下工序的合格，在浇混凝土时若由于模板尺寸不合规格，则应由混凝土班质量员负责。各施工队质量主管工程师对每项工序：如扎筋、立模、轴线、水平标高、几何尺寸、坡度等需检查签证，需每项工程进行自查复验，复验合格后报现场监理工程师检查。凡未通过自检及格的工序，不准报监理工程师检查，凡未通过监理工程师鉴证的工序，不容许下道工序施工。(2)、切实做好交底工作：43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队将交底工作一直做到每个职工，使每一个职工明确整个工程的意义，整个工程的施工过程，每个工序的施工方法，要求和注意事项。在施工时严格按设计要求，按图施工，如需要变更必须填变更手续上报现场监理。积极动员和发挥全体职工的技术经验，定期召开施工会，对施工中有关施工方法和施工技术要求及操作过程中有关质量、进度、节约、文明施工各方面的改进提出合理意见。(3)、认真做好测试工作：对原材料进行测试，必须符合设计要求。对钢材、水泥、各种砂、石料及其它材料等进行必要的测试，凡型号不对、尺寸不符，和其它试验有不及格者一律不得使用。对钢材表面生锈、水泥结硬、砂石料的含泥量增加等，均应于拌和及浇捣混凝土前时进行检查。对施工中加工的工序质量，如钢筋对焊、弯曲、混凝土试块、砂浆等进行逐项及时测试，必须达到全部及格，同时对各种原料测试数据上报现场监理工程师进行检查。 对施工工序中的效果进行测试，建筑物沉降观察，填土密实度，完成的渠道的升降，轴线移动进行必要的测试。对加工的成品及半成品进行必要的测试，如对管材进行水压力，外压荷载试验、对预制混凝土、空心板梁、三渣、沥青混凝土等进行必要测试。对施工工序中的效果进行测试，建筑物沉降观察，填土密实度土路基、三渣弯沉测试等协同现场监理工程师一道进行测试。在测试工作中发现问题及时研究根因，进行改进措施，并报告工程师同意，不能让不合格的工艺过关，并需追查原因进行处理。各工种技工各专职技术员必须持证上岗，并经常进行技术教育和专业知识教育，提高职工的技术水平和专业知识，使职工从实践经验提高，做到专业知识相结合，为施工中保证质量，保证安全，保证进度作出更大的贡献，以确保优良工程打好坚实基础。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队一、工程质量实施措施(1)台背填土对桥台施工时，开挖基坑回填，必须保证填土材料质量，分层填筑，严格夯实。对台后20-50m范围内，根据不同情况采用相应方法处理，增加土体的受力均匀性和整体性，提高填筑的密实度，减少工后沉降，改善桥头跳车。制定台后填筑的有关要求及标准，严格控制压实度，并在每只桥台填筑时做好全过程监控，并明确责任人，规范后台填筑。在台后50m内，在土路床施工完毕后，采用加载预压，另做沉降观测记录。(2)排水工程正确控制各管道的标高,确保各管道的正确流向及满足设计所要求的排水量，严格做好磅水检验，合格后方可坞膀，砼必须振捣密实，高度必须符合要求。沟槽回填前必须做好隐蔽验收工作，并做好记录，回填前必须清除沟槽内的杂物和积水，分层分皮回填，并做好密实度的测试工作。(3)桥梁结构工程A、测量工程严格按规范进行，高标准控制承台、立柱、盖梁各工程结构放样的正确度，严格执行水准点高程的复测，控制桥墩、桥面的标高和中心轴线，严格做好沉降观测工作，做好各项工作的书面记录，为工程创优打下基础。B、工程原材料检验及复试，必须严格按规定执行。材料进场要执行合格证、质保书制度。明确区分材料类别、名称型号等。认真按试验要求对材料进行取样、送验、测试等检验工作，并做好记录，合格后方可使用。C、桥梁模板工程绘制翻样图，班组对木工翻样的交底在施工中必须认真执行。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队对工程所用的模板必须认真选材，特别要加强重复使用模板的检验和维修，确保模板表面光洁平整无孔洞及残存的砂浆并涂刷隔离剂。模板的制作必须严格控制轴线、标高的正确，支撑必须牢固，严格控制平整度、垂直度。严格控制拆模时间，确保构件表面无脱棱掉角，确保砼表面光洁、平整，棱角饱满方正。D、混凝土工程严格执行砼浇捣令制度，不具备条件的不得开捣。砼浇捣前班组操作人员必须听取现场工程师的技术交底，并做好书面记录。施工作业中必须坚持分层分皮浇捣，每层厚度不超过400mm，振动机操作做到“快插慢拔”，并在上层浇捣时，振动棒插入下层5cm以消除上下层砼的接缝。砼浇捣倾落高度不得超过2m，确保砼不分层离析。振动棒的操作人员要相应固定，确保操作技术的熟练。浇捣过程中严格控制标高，砼初凝前及时用刮尺刮平，对梁的表面收水后用滚筒来回压实，然后用木蟹进行二磨三平。浇捣过程中必须安排专人进行钢筋的看铁和模板的看模工作。砼浇捣后认真按规定做好养护工作。严格按组织设计要求及规范规定做好砼的试块。E、立柱、盖梁工程按规范做好地基的稳定工作，严格按技术要求搭设排架，加强模板的密闭性、稳固性控制工作，确保结构的尺寸满足设计要求。加强对砼水灰比的控制，着重抓好操作过程中振捣作业的监控，以避免表面气泡的产生，确保清水砼的质量，保证内实外光，一次成优。F、梁、板工程加强对梁、板加工过程中的抽查及监控工作，确保构件加工的线型尺寸和内在质量。安装验收工作要特别重视标高、伸缩缝、支座位置的几何尺寸的验收工作，确保安装标高、轴线满足规范和设计要求。G、防撞墙工程43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队特别重视模板几何尺寸的正确度，控制立模的线型，确保产品外观的质量。砼施工要严格控制水灰比，振捣过程加强监控，减少表面气泡的产生，防止埋件处产生蜂窝及孔洞等质量问题，严格做好养护工作。第一节严格执行监理程序事实证明，施工过程中施工单位监理程序执行好坏，监理公司对施工单位质量要求的严否，对工程质量的好坏有直接的关系。因此我们施工时，自身严格执行技术质量规范。执行质量保证制度外，真诚希望施工监理对我们严加监督。为此，我们将根据施工工序制定关键部位施工程序及监理程序，与监理单位共同遵守执行。43 邛名高速第III-10标段人行天桥施工方案邛名高速第III标段第十施工队第一章施工工艺框图第一节箱梁施工梁底模安装封锚钢筋绑扎模板安装浇注砼砼强度试验切割钢铰线灰浆材性及强度试验压浆管道清洗应力控制伸长值校核张拉锚夹具安装穿束安装波纹管及压、出浆孔设置张拉设备校验锚夹具检验编束下料钢铰线检验43'