散索鞍盖梁支架计算书.doc

'湖北省白洋长江公路大桥第二标段项目经理部散索鞍支墩盖梁支架计算书目录一、工程概况1二、编制依据1三、定位支架构造及主要技术条件13.1支架构造1四、计算参数2五、荷载分析2六、钢支架受力分析及计算2七、结论9八、附着预埋件计算9九、附着预埋件与2I40a工字钢焊缝连接计算10 湖北省白洋长江公路大桥第二标段项目经理部散索鞍支墩盖梁支架计算书一、工程概况南锚碇散索鞍支墩盖梁为异型砼结构，混凝土分两层浇筑，其尺寸为长33.35、宽15.28m、高5.58m。第一层浇筑高度为2.83m，第二次浇筑高度2.75m。混凝土总方量为2224m³。二、编制依据1、散索鞍支墩盖梁支架设计图2、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；3、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；4、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JJ025-86）；5、相关技术文件及图纸。三、定位支架构造及主要技术条件3.1支架构造支架按对称原则布置，支架主要由底模系统、分配梁系统、桁架系统、钢管支架系统及牛腿系统组成，钢管支架支撑与散索鞍支墩基础上，牛腿预埋在肋板上。施工支架总体布置图如下：10 湖北省白洋长江公路大桥第二标段项目经理部散索鞍支墩盖梁支架计算书四、计算参数(1)钢材为Q235b钢：重力密度，弹性模量为；(2)强度设计值（GB50017—2003钢结构设计规范规定）：；16Mn钢：[σ]=273MPa；[τ]=208MPa。(3)容许挠度：拱架、支架受载荷挠曲的杆件L/400。⑷钢筋混凝土容重：26kn/m³五、荷载分析本次支架受力计算主要盖梁边段支架，及两肋板之间的支架计算为代表。主要只考虑施工荷载、钢筋砼荷载。荷载系数为1.2，施工荷载主要包括模板自重及其它荷载。模板（2mx2m）自重320kg钢筋混凝荷载F1=V砼r砼=294m³x26KN/m³=7644KNF均=F1+F2/S面积=7682KN/68㎡=113KN/㎡模板荷载F2=G模xNxg=320x12x9.8=38KNF=1.2xF均=136KN/㎡六、钢支架受力分析及计算支架系统作为整体计算模型，采用迈达斯建模进行计算，计算支架在钢筋混凝的荷载作用下对对钢支架进行受力计算。结果如下图所示：总体模型图10 湖北省白洋长江公路大桥第二标段项目经理部散索鞍支墩盖梁支架计算书1、支架总体应力组合图10 湖北省白洋长江公路大桥第二标段项目经理部散索鞍支墩盖梁支架计算书2、支架总体位移图3、双拼[10分配梁系统应力图10 湖北省白洋长江公路大桥第二标段项目经理部散索鞍支墩盖梁支架计算书3、双拼[10分配梁系统位移图4、I25a承重梁系统应力图10 湖北省白洋长江公路大桥第二标段项目经理部散索鞍支墩盖梁支架计算书3、I25a承重梁系统应力图4、贝雷片系统应力图5、贝雷片系统位移图10 湖北省白洋长江公路大桥第二标段项目经理部散索鞍支墩盖梁支架计算书3、双拼I40a工字钢应力图10 湖北省白洋长江公路大桥第二标段项目经理部散索鞍支墩盖梁支架计算书3、双拼I40a工字钢位移图11、牛腿应力图10 湖北省白洋长江公路大桥第二标段项目经理部散索鞍支墩盖梁支架计算书12、支架稳定性验算经计算分析，支架一阶屈曲稳定荷载系数为4.1＞4，整体稳定性满足要求七、结论根据迈达斯建模计算结构支架最大应力出现在贝雷片立杆处为202MPa≤273MPa,满足设计规范要求，支架变形≤4.25mm，满足杆件扰度变形值l/400。八、附着预埋件计算预埋件2为支架牛腿与肋板连接件，预埋件的受力分析为了保证结构整体安全性，预埋件2结构尺寸20mm*300mm*450mm，钢筋锚固长度为450mm，钢筋型号φ25mm。详图如下：根据迈达斯计算可以得出梁单元内力结果为：剪力V=361KN，轴力N=350KN，弯矩M=162KN/m。10 湖北省白洋长江公路大桥第二标段项目经理部散索鞍支墩盖梁支架计算书根据以上计算得出数据满足要求。八、附着预埋件与2I40a工字钢焊缝连接计算根据迈达斯计算可以得出梁单元内力结果为：剪力V=361KN，轴力N=350KN，弯矩M=162KN/m。角焊缝最大焊脚尺寸hc≤1.2d,取hc=13.5mm，焊缝的有效厚度为he=0.7hc=0.7x13.5=9.45mm，焊缝长度LW10 湖北省白洋长江公路大桥第二标段项目经理部散索鞍支墩盖梁支架计算书腹板高度400mmx4=1600mm。带入下面公式中计算得验算公式：=63.3MPa=23.9MPa==57.1MPa＜160MPa，满足要求。10'