2016通村油路sg-1标段 施工组织设计

'第一章编制说明及编制依据1.1编制说明(1)、根据招标文件，结合施工图对施工现场详细全面分析后，在充分了解本工程特点的基础上，结合我单位从事类似工程施工中所积累的丰富经验、技术优势和施工能力，编写本实施性施工组织设计。(2)、根据工程项目实际情况特点，围绕重点工程项目，合理安排施工顺序，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保证施工工期，合理配备生产要素，优化减少施工平面布置，工程消耗，降低工程成本，制定切实可行的施工方案和创优规划，并制定质量保证措施，确保工程质量；对关键工序进行科学合理地组织，解决各工序之间的相互干扰，使整个工程项目施工能够协调一致、高效进行，确保本工程在安全、质量、工期、环保、创优等诸多方面取得成绩。(3)、本施工组织设计的编制以2016年4月30日计划开工，2016年10月1日竣工作为控制进度目标，统筹考虑全线的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。1.2编制依据（1)、通村油路工程（SG-1）标段施工招标文件（2)、施工图设计文件（3)、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009)（4)、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）（5)、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）（6)、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）（7)、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）（8)、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）（9)、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）（10)、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003） （11)、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）（12)、《公路路面基层施工技术规范》（JTT034-2000）（13)、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）（14)、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）等现行国家、交通部等有关部委及内蒙古自治区工程标准、规范、规程。第二章工程概况2.1工程概况本项目（SG-1）标段位于内蒙古自治区赤峰市巴林右旗境内。公路技术标准为四级公路，设计速度20公里/小时，路基宽度6.5米，路面宽度4.5米，路面为沥青混凝土路面。路线全长71.90km，胡都格少荣-X218路线里程19.35公里，X218-红卫路线里程11.34公里，海日斯达巴-X218路线里程4.5公里，太本庙村-X218路线里程2.25公里，Y204-高丽艾里路线里程1.5公里，床金庙-吉布吐路线里程16.8公里，沙日嘎坝-X218路线里程16.16公里。路基处理23.886万立方，桥涵及过水路面108处，防护及排水6902立方，路面垫层39.545万平方，路面基层39.545万平方米，路面面层32.355平方米，路面标志标线874根。2.3自然地理条件2.3.1.地形地貌及工程地质条件本路段位于赤峰市巴林右旗境内，地势西高东低，海拔高度600-1400米之间。沿线地质土以低液线粉土为主。2.3.2.水文与气象该地区属湿带大陆性季风气候区，四季分明，日照充足，光能丰富，年平均气温4-9℃，年平均降雨量336毫米，无霜期130-150天，最大冻深1.65米。第三章总体施工组织布置及规划3.1总体主导思想 根据本项目工程短平快特点，结合我单位的技术装备能力和实践经验，为确保实现工程质量、安全、工期、环保和水土保持的规划目标。3.2总体实施方案(1)以“四保”为阶段性目标：总体以“四保”为阶段性目标（保满足施工条件拌和站选定、保路面施工与交通安全、保环境保护水土保持、保总体交工验收），突出沥青混合料路面重点，加快路面基层施工创条件，加快混合料生产场站确定；抓紧尾工处理为总体交工验交创条件。实行目标与网络管理，紧密流水，有序可控，阶段性目标限期完成。(2)实施要点：①沥青混合料路面施工，必须优化方案、严密组织、强化管理，确保行车与人员绝对安全放在首位，维持正常的交通秩序。②基于本标段工程特点，先行施工桥涵及过水路面、后路面面层的顺序组织施工。以桥涵、沥青混合料路面为重点。③部署足够的专业施工机械设备及队伍，按施工程序组织紧密流水施工作业，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度。第四章、主要工程项目的施工方案方法与技术措施4.1土质路堑开挖(1) 土方及部分软岩路堑开挖采用两种方法施工：一种是采用推土机分层作业，装载机装车，自卸汽车运土。另一种是采用履带式挖掘机挖土装车，自卸汽车运土。严格按设计图纸和施工规范的要求自上而下，有计划按程序进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。土方路堑施工过程中要自上而下全断面分层开挖。挖掘时，先挖两边后挖中央，地表保持倾斜，断面保持3%左右的横坡，开始取土时使坡度向运土方向，使排水畅通。为保证路堑边坡的稳定和美观，开挖时预留0.2m宽度的土，每挖深3m左右时，用人工配合挖掘机刷坡，并做好边坡防护，确保施工安全。(2)路堑开挖过程中，经常检查标高、断面尺寸，避免超挖。挖方路基压实度下沉量由试验确定。挖方路基施工过程中，使路堑带有一定纵坡保证水能及时排出。弃土按监理工程师批定位置、堆放形式，坡脚加固和排水系统设置施工。当挖方达到路基设计标高后立即进行排水边沟施工，排水边沟完成后进行路床换填。在整个施工期间，保证路段排水畅通。(3)挖方过程中需人工挖探地下管线，如遇图纸中未示出的地下管道、缆线和其他构造物、文物古迹等应妥善保护，并立即报告现场监理工程师及主管上级。4、2路基土方填筑4.2.1路基的填前处理(1)本路段地形平坦，地表土含水量小，为保证路基的强度和稳定，满足填料强度和压实度及施工要求，对地基土进行相应的处理。(2)当路堤边坡高度（以下简称H）≥2.2m时,清除地表30cm厚耕植土后,进行原地面碾压,其压实度≥93%;若地面潮湿,清除表土后再铺筑40cm砂砾土进行碾压，使其压实度达到规范要求。(3)当1.5