新建铁路脚手架施工方案

'脚手架专项施工方案一、编制依据《建筑结构荷载规范》GB50009-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011J134-2011《新建铁路额哈线额济纳旗至哈密东段施工图》二、工程概况新建额济纳至哈密铁路X标段D1K489+368.58—DK519+839.76段共13座墩，墩身为圆端型实体墩，墩高1～2.5m不等，其中托盘、顶帽高度均为2.0m。共计24座台身，台身为T型台，台高4.7～6.2m不等；就地制作涵（桥）23座，高度2.3～9m，本脚手架方案按最高涵身考虑，脚手架搭设高度按H=9米考虑。钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）。脚手架采用双排脚手架，搭设高度为9米，立杆采用单立管。搭设尺寸为：立杆的纵距1.5米，立杆的横距1.2米，立杆的步距1.80米。脚手架搭设完成后及时在四个方向对称拉揽风绳固定，揽风绳与地面成45度角，上部固定在7米高处，下部与打设在地面的地锚固定。脚手架平面图 脚手架围绕墩身搭设成整体封闭体系，最里侧立杆距离涵身最外侧距离不小于60cm，保证有足够的钢筋作业空间和模板施工空间。脚手架内搭设人行爬梯。采用的钢管类型为Φ48×3.5，施工均布荷载为2kN/m2，按脚手板共铺设3层，同时施工2层考虑。三、落地架脚手架的材质要求l、钢管脚落地手架，选用外径48mm，壁厚3.5mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要求出示出厂合格证等相关质量证明文件。2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N·m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须进行抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。 3、搭设架子前应进行保养，除锈，脚手板采用竹条板，其质量应符合有关要求。4、安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目／100cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.6×1.8m的单张网重量在3kg以上，颜色选用绿色，要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证，以及由地方建筑安全监督管理部门发放的准用证。四、脚手架的搭设流程及要求落地脚手架搭设的工艺流程为：材料配备→定位设置通长脚手板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆→剪刀撑→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。1、施工准备在脚手架搭设施工前由工程技术、安全负责人按施工组织设计有关脚手架的要求进行检查验收，不合格的产品不得使用。经验收合格的构配件应按品种、规格堆入整齐，场地内不得有积水。清除搭设场地的杂物，平整搭设场地，使排水通畅，为脚手架搭设提供条件。2、地基基础现场地基基础为原土层，脚手架搭设前清理表面浮土及杂物，清理至硬土层。3、脚手架搭设脚手架搭设根据构造要求在涵身四周用尺量出双排立杆离涵身距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。每层的搭设高度不超过两个步距，每搭设一步脚手架后校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度，底座垫板均应准确地放在定位线上，垫板采用不少于两跨，厚度不小于50mm的木垫板。在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，当脚手架操作层高出连墙件两步时，宜先立外排，后立内排。其余按以下构造要求搭设。(1)脚手架立杆纵距1.5m，横距1.2m，步距1.8m。(2)脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。 (3)立杆应设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm左右。(4)立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1／400。(5)脚手架外测立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距离不应大于15m。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于150mm。(6)脚手架作业层应铺设脚手板，且应保证无探头板。(7)脚手板须用18铅丝双股并联绑扎，不少于4点，要求绑扎牢固，交接处平整，铺设时要选用完好无损的脚手板，发现有破损的要及时更换。(8)脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。(9)脚手架外侧必须设0.9m高的防护栏杆。4、脚手架拆除由项目部安全负责人组织施工班组全面检查脚手架的扣件连接是否符合构造要求，根据检查结果制定出拆除顺序和措施，对拆除人员进行安全技术交底。本工程拆除作业由上而下逐层进行，每层同时拆除，严禁上下同时作业。分段拆除高度为两步，当高差大于两步时应设斜撑加固。对拆除后的构配件清理入库堆放整齐。五、脚手架搭设的人员安排1、建立由作业队长、施工员、安全员、技术员组成的管理机构，搭设负责人负有指挥、调配、检查的直接责任。2、脚手架的搭设和拆除，均应有技术负责人的认可，方可进行施工作业，并必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。六、脚手架的检查与验收1、脚手架必须由持有效上岗证的专业技术工人搭设；2、进行分段验收和检查，发现有不符合要求的应迅速整改，并追究责任；3、脚手架经验收合格方能交付使用。七、脚手架搭设安全技术措施 1、外脚手架不得搭设在距离外电架空线路的安全距离内，并做好可靠的安全接地处理。2、定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。3、脚手架严禁钢竹、钢木混搭，禁止扣件、绳索、铁丝、竹篾、塑料篾混用。4、脚手架搭设人员必须持证上岗，并正确使用安全帽、安全带、穿防滑鞋。5、严禁脚手板存在探头板，铺设脚手板以及多层作业时，应尽量使施工荷载内、外传递平衡。6、保证脚手架体的整体性，不得在脚手架上搭设倒链及电葫芦等小型起重设备，不得截断架体。7、脚手架每支搭一层，支搭完毕后，经项目部安全员验收合格后方可使用。任何班组长和个人，未经同意不得任意拆除脚手架部件。8、严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆料施荷，施工荷载不得大于2kN/m2，确保较大安全储备。9、各作业层之间设置可靠的防护栅栏，防止坠落物体伤人。八、脚手架拆除安全技术措施1、拆架前，全面检查拟拆脚手架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底后才准工作。作业计划一般包括：拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等。2、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、扎裹腿、穿软底防滑鞋。4、拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按一步一清原则依次进行。严禁上下同时进行拆架作业。5、拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。6、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。 7、拆架时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。8、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。9、拆下的材料要徐徐下运，严禁抛掷。运至地面的材料应按指定地点随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。10、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。11、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行脚手架的拆除，严禁夜间拆除。 新建铁路额济纳线梧桐水至哈密东段X标段脚手架专项施工方案20年月施工单位：X集团有限公司额哈铁路项目部第二分部编制人：审核人：批准人：'