2013市政工程总体施工组织设计

'鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计总体施工组织设计（市政段）第一章工程概况及编制说明第一节工程概况阿大线道路改造及附属工程，位于鄂尔多斯市伊金霍洛旗，是阿镇新老城之间的重要交通性干道工程。第一标段：北起现状环湖路（K4+329.86）,向南桩号至（K8+357.86）。主要工程内容包括：道路拓宽工程、1#、2#、3#及掌岗图桥梁工程、南北地道工程、雨水管网工程、中水管网工程、信息管道工程、电力管道工程、热力管道工程、照明管线及公共管道预埋等。由现状双向四车道拓宽为双向八车道，包含现状桥梁拼宽、现状盖板涵及管涵接长。沿线依次与景区道路（北）、景区道路（南）、经一路、规化南路路口，路线共长4028m。第二节编制依据1)、阿大线道路改造及附属工程施工招标文件；2)、阿大线道路改造及附属工程施工图设计；3)、阿大线道路改造及附属工程招标答疑及补充文件；4)、我国现在实行的施工验收规范和操作规程；5)、其他相关法律、法规、技术标准、规范及文件要求；6)、有关安全生产、文明施工和环保的国家法律及地方法规、文件；7)、我公司以往类似工程施工中所积累的有关经验；第三节施工依据及应用标准1)、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）2)、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）3)、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）4)、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）5)、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；6)、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）7)、《水泥石灰类道路基层施工及验收规程》(CJJ4-97)8)、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）9)、《公路沥青路面施工技术规范》（JTJF40-2004）10)、《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96)-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计11)、《市政道路工程质量验收评定标准》（CJJ1-90）12)、《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91)13)、《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-99)14)、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）15)、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2008）16)、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）17)、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）18)、《建筑给排水及采暧工程施工质量验收规范》（GB50242-2002）以及有关的城市道路工程施工技术操作规范、规程、质量检验及评定标准。第二章施工总体部署1、以“文明工程、环保工程、样板工程”为宗旨，本着“精干管理层，强化作业层”的施工组织原则，优化资源配置，狠抓重点、难点工程，确保兑现投标承诺，令业主满意、放心。2、以管道施工为先导，以路基路面及桥涵工程施工为重点，紧紧抓住重点项目、控制性项目的施工。3、快进场，早开工，保证重点，突破难点，统筹规划，合理安排施工顺序，保持均衡生产。4、工期目标：计划总工期96日历天。5、质量目标：本工程一次性验收合格。6、安全目标：“三无”即“无重伤以上责任事故，轻伤率控制在2‰以下；无机械设备、行车事故；无火灾事故”。7、文明施工：保证施工现场干净整洁，不扰民不污染环境。8、科学管理：通过方案优化、合理的资源配置及精心组织，确保工程安全、质量、工期及成本的有效管理。第三章投入的机械、材料及施工场地的准备1）根据设计单位现场交桩的结果，做好测量控制网络的复测工作。并按照施工的实际需要，标桩补充导线点点位，建立能满足施工精度要求的平面测量控制网和水准测量控制网，并采取措施妥善保存各控制点标桩。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计2）按业主要求和相关规定，建立工地中心试验室，开展原材料检测和施工配合比工作。3）平整场地，修建工地临时道路。4）积极与地方主管部门联系、协调，接通施工临时供水供电管线及通讯线路等。5）建造生产、生活、办公和储存等临时房屋，以及施工便道、钢筋加工场、预制场等临时设施。6）根据施工机械需要量计划，组织前期机械进场，主要有挖机、推土机、翻斗车、装载机、平地机、发电机、钢筋加工设备、先张法张拉设备等，按施工总平面布置图规定的地点和方式停放或安装就位，并进行调试。7）按主要材料需要量计划，组织砂、石、水泥、钢筋及桥梁构件等原材料的进场，按施工总平面图规定地点和制定方式进行储存和堆放，及时提供原材料试验申请计划。8）按施工组织设计要求和施工总平面图的布置，建立消防、保安等组织机构及有关规章制度，布置好消防、保安设施。第四章项目组织管理机构及施工总体平面布置一、项目组织管理机构车家渠村六社至曼斋庙三社家村公路建设项目经理部设6个部室、4组施工队，从事该工程施工。其中6个部室分别为工程部、安全部、计划部、试验室、测量室、综合部；下设施工队分别为路基施工队、管网施工队、路面施工队、桥涵施工队。车家渠村六社至曼斋庙三社农村公路建设项目项目经理：王允彬生产经理：郝新平生产经理：田苍项目总工：刘海兵综合部:王忠测量室:侯飞龙试验室:韩改转计划部:王春村安全部:王少佳部工程部:王春村桥涵施工队路面施工队路基施工队管网施工队-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计二、施工场地、驻地布置本标段项目经理部设在距阿大线改造路7公里，住房及办公用房为自建的活动板房。此处交通方便且距工地近，便于对全标段的施工管理。试验室和项目经理部设在一起。共占地3840m2。具体见下图：2、各施工队住地、拌和站、预制场及钢筋场地布置路基、管网施工联队：5家主要土方施工联队布置在距项目部100m周围，基它施工队布置在沿线的村民民房，共占地5000m2。详见附图：水稳拌合站平面布置图民工联队驻地平面布置图桥梁施工队：布置在距改造道路7Km，距项目部200m，同时做为空心板梁预制场地、钢筋加工场地及混凝土拌和站。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计沥青拌和站：布置距改造道路11Km的阿康物流园区，采用东方路桥集团一公司沥青拌和站。配有3000型沥青拌和设备一套。稳定土拌和站：布置距改造道路11Km的阿康物流园区，稳定土拌和站一处配备稳定土拌和机WBS400型2座，此拌和场拌和能力完全能满足本工程需要。三、施工便道该工程施工便道采用原旧路做为临时通行，旧阿大线全幅封闭施工。施工高峰期不满足施工车辆通行时，必要时再增加其余便道，路面用砂砾硬化，厚度不小于15cm，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。并专人养护管理，以确保临时道路畅通。第五章关键部位施工方法或特殊技术措施第一节、路基工程施工方法一、路基工程施工方案路堑开挖采取“横向分层、纵向分段、两端同步、阶梯掘进”的方式施工；挖厚层土方用挖掘机装车，自卸车运输，近距离土方推土机移挖作填；路基填筑施工按三阶段、四区段、八流程施工法组织施工，填料的粒径、CBR值严格按设计和施工规范执行，超粒径填料先在料源处解小后用于路基填筑；路基压实度采用经监理同意的土工密实度检测仪跟踪检测，使填料含水量达到最佳，确保原地面压实度和路床范围内各区的路基压实度分别达到设计或规范要求。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计二、路基工程的施工方法（一）、施工要点及质量控制标准1、路堤填筑试验段在路堤填筑施工前，选择地质条件、断面形式均具有代表性的一个区段（长度不小于100m的全幅路基）作为试验段。现场压实试验应进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止，试验时作好记录，记录压实设备类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，找出机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律曲线，并找出K30值与压实系数或孔隙率n之间的关系。通过试验段施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程。试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据。2、路基填筑前，对在建工程范围内地下管线等进行调查，将影响施工的设施进行汇总，书面上报业主部门，以尽快督促完成拆迁。3、路基填土按最佳含水量分层洒水碾压，洒水可根据实际情况，当含水量较低时，应及时采取洒水措施，洒水量根据测试的填料最佳含水量按照公式计算。当含水量超过规定值时，在取土坑内用挖掘机提前松土翻晒，或在路堤填料上用多铧犁、旋耕犁翻晒，并适当减小填层松铺厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始终控制在施工允许含水量的范围内，以保证最佳压实效果。（二）、路基土方开挖施工路堑开挖施工前，先恢复中线，然后根据设计进行放样，放出路堑坡口，并按地质、路堑断面及长度等情况，合理确定施工方案及方法,将施工方案上报监理工程师批准后实施。土方采用挖掘机和推土机施工，施工时自上而下阶梯式分层开挖，采用横向全宽挖掘法。近距离采用推土机施工，远距离挖掘机装车、自卸汽车运至路基填方路段或弃土点。靠近边坡预留10～20cm厚度采用人工开挖、刷坡，来保证边坡不超挖或欠挖；靠近路床顶面也预留30cm左右采用人工配合推土机、平地机施工，来确保路床开挖的质量符合设计要求。（三）、路基填筑施工（1）大段路基填筑路基填筑前先按要求分段进行清表处理，符合要求后进行填前夯压，压实度达到设计值并经监理签证后进行填筑。本标段大段路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，根据工程特点，调运距离在50m以内时采用推土机推土，调运距离在50m以外时采用挖掘机挖装、自卸汽车运输到现场，填土采用推土机配合平地机整平，压路机碾压密实。施工工序说明如下：-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计路基填筑施工顺线路纵向按“填筑区—平整区—碾压区—检验区”等四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场情况可按100m左右划分，填筑施工按施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—碾压夯实—检验签证—路基整修八个步骤进行循环作业。采用四区段布置路基填筑施工作业区域，是为了使各工序能够相对独立进行作业，各种机械设备各行其道，在各自的作业区域独立高效地进行施工作业，互不干扰，充分发挥其生产效能，提高生产效率，确保工程质量。路堤施工中必须始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层压实度；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。（2）过渡段填筑路基填、挖交界（纵、横）地段路堤填方时，先清理半填断面的原地面，将半填断面原地面表面翻松或挖成台阶，选用合适的填料从低处往高处分层填筑，并按设计要求铺设土工格栅，填、挖交界处的拼接碾压要做到密实无拼痕。填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。相邻标段填方搭接处也采用此法施工。三、路基工程的施工工艺流程及说明（一）、路基压实应按照以下措施进行：1、路基回填必须分层摊铺、碾压、检验合格后进入下一道工序；2、对于低填方路基，在清表后必须对原状土进行碾压满足压实度要求后再填筑路基；3、对零填及挖方路段，应先检测压实度及顶面弯沉是否符合设计要求。对于不符合设计要求应先超挖的路段30cm后对原状土进行碾压满足压实度要求后，再回填压实；4、填料土宜用级配较好的粗粒土作为填料，砾类土、砂类土应优先选作填料，土质较差的细粒土可填于基础底部。淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐蚀物质的土不得用于路基填料。（二）、清表要求：1、清除地表草皮、腐质殖土30cm，且不可作为其它路基的填料。2、在填方路段，当原地面自然坡度大于1：5（不论纵向和横向）时，都必须将原地面挖成台阶状后再进行路基土的填筑和碾压，台阶高度0.6m，宽度不小于3.0m-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计，并设置向内倾斜3%的坡度。3、严格执行《公路路基施工技术规范》（JTJGF10-2006）中相关要求。4、路基边坡坡率路基填土高度为8m以内（含8m），边坡坡度为1：1.5；路堑挖方高度在8m以内，边坡坡度为1：0.75；当路堑挖方高度大于8m时，自路床以上8m范围内，边坡采用1：0.75，以上部分设2m宽的台阶（坡度向内3%）后边坡比率为1：1。施工前应做试挖段，若边坡稳定存在问题，应及时通知单位单位。5、路基防护：由于本工程边坡高度均低于3m，为保证路基稳定，改善环境景观和维护生态平衡，同时尽可能降低对植被的破坏长度，本工程采用植草边坡防护。a、填土高度h≤3m时，采用植草网并撒播草籽防护；b、填土高度h＞3m时，采用拱形骨架植草防护；c、挖方高度h≤3m时，采用植草网并撒播草籽防护；d、挖方高度h＞3m时，采用防面墙防护；（三）、路基拓宽处理：本工程对现状阿大采用双侧拓宽方式，路基采用拼宽处理，施工前先进行清表30cm，然后分层开挖台阶，台阶高度为0.6m，在路面结构底部设置40cm水泥稳定土，水泥剂量4%，压实度≥96%，在新老路基接缝处铺设土工格栅，搭接宽度≥1.5m，搭接具体见路基拼宽设计图。改建部分具体做法：1、中央分隔带改建：1）、拆除原中央分隔带的侧石结构，并清除其中的回填土，对现状中分带路基按原来的路基层次挖成台阶状；2）、对开挖的中分带自下而上回填土基+20cm天然砂砾+30cmC25砼+7cmAC-25C粗粒式沥青砼+4cmAC-16C细粒式沥青砼(与老路加罩同步摊铺)+4cmAC-13C细粒式沥青砼(与老路加罩同步摊铺)2、机动车道边缘拼宽施工前首先对现状边坡进行清表50cm，然后对路面结构下面路床堤分层开挖台阶，台阶宽度为0.5m。自下而上：土基+18cm5%水泥稳定碎石+18cm4%水泥稳定碎石+7cmAC-25C粗粒式沥青砼+4cmAC-16C细粒式沥青砼(与老路加罩同步摊铺)+4cmAC-13C-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计细粒式沥青砼(与老路加罩同步摊铺)。（四）、施工要点1、测量放样，恢复中线并放出边线；按规范搞好地质调查和土质试验，做主要类型的填筑试验段施工；做好路基防排水措施；组织人员和机械上场。2、开工前对图纸所示或监理工程师提供的路基范围内各类现有障碍物和设施的位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。在复核设计及路基放样无误后，根据现场实际条件按施工规范及设计要求进行场地清理。场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行，原则上是全面清表、分段弃方。拆除旧结构物，清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，将路基填筑基底范围内30cm厚种植土及非适用性土清理挖除，直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体，挖除后外运至指定的弃土场。地面自然坡度或纵坡陡于1：5时，按要求开挖台阶。对处理后的地表全面进行填前碾压至压实度达到不小于90%。3、路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑，每层填筑按松铺厚度一次到位。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位。如地面有坡度，从低处开始进行分层填筑，达到一定条件后再进行全断面分段填筑。土方按不同土质每层控制松铺厚度不大于30cm分层填筑，并尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于0.5m。为了确保边坡压实与路堤全断面一致，边坡两侧要各超填250mm，待路基成型后用人工配合挖掘机进行刷坡。4、卸下的土方采用推土机配合平地机整平，用人工配合填平土质路堤凹坑。5、在填料含水量不超过试验段填筑试验中求得的最佳含水量的±2%时，采用重型振动压路机碾压密实，按试验段取得的数据控制压实遍数，确保路基的压实度。6、在监理工程师监督下，采用规范要求或监理工程师批准的方法检测填料CBR值和粒径、填筑层厚度、填筑层平纵横平整度、碾压密实度等，检测结果应及时报监理工程师签证。7、严格按设计要求和规范规定进行路基整修，整修后的路基，其外形尺寸、密实度等各项指标应符合设计和相关标准、规范的要求。路基填筑施工工艺框图：见附图三“主要分项工程施工工艺框图”。第二节、地下管网工程施工方法本项工程的地下管网工程包括雨水管道、给水管道、中水管道、燃气管道、电力管管道、信息管道及路灯管网等工程。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计一、雨水管道工程：该工程排水管道采用DN300～1000mmHDPE高密度聚乙烯管材，公共管线预留通道管径为DN800。DN300～1000mm（DN800公共管线预留通道除）管道覆土≤4.0m时，环刚度不小于8KN/m2；4.0m时＜管道覆土≤6.0m时，环刚度不小于10KN/m2，内承压不小于0.1Mpa。DN800公共管线预留通道及管径大于DN1000雨水管道，采用国标Ⅱ级承插式钢筋砼管，“0”型橡胶接口。所有排水管道底基础为150mm砂石基础，其材料可为中、粗砂或级配碎石、级配砂石等地方材料，但其粒径不得大于25mm。管底至管顶以上500mm范围内采用中、粗砂回填；回填材料亦可为碎石、砂砾，其最大粒径不得大于40mm。管顶以上500mm至路基底范围内采用原状土分层回填夯实。采用开槽埋管的塑料管直接敷设基槽内，管底垫150mm砂垫层及碎石，设计支撑角2a采用120度。管道填土必须采用人工两侧对称回填、分层压实，严禁机械推土液压回填。测量放线→沟槽开挖→验槽及基底处理→铺设基础→下管安且按设计文件要求，对排水管道需进行闭水试验，具体施工方法及工艺如下：1、施工顺序：安装（含接口处理）→检查井砌筑→回填土。2、施工方法（1）测量放线根据排水管道的设计中心线平面位置、水准点高程、放坡系数放出两侧的沟槽边线。基坑边坡采用1：1，当沟深大于5米时，分层开挖。土质按粘性土考虑，如有变化，需变更放坡系数，根据实际情况可适当将开挖放坡系数扩大一个级别。为保证工作质量、施工方便，依照施工规范，排水管施工时两侧留有0.5米肥槽。在场地限制基坑放坡达不到放坡系数时采用砖砌护坡。（2）沟槽开挖采用液压反铲挖土机挖槽，人工配合清底。机械挖槽应确保槽底土壤不被扰动，设计槽底高程以上留20～30厘米左右不挖，待人工清挖。开槽过程中，如遇地下管线，应摸清情况，开槽时采用人工开挖，需保留的，按照权属单位要求制定保护方案，报甲方及监理批准后进行保护或处理。严格控制槽底高程和宽度，防止超挖，按要求对槽底进行钎探。堆土在距槽边4米以外，并适当留出运输材料工作面。根据施工现场具体的地质情况与槽深，确定管道沟槽边坡。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计在有条件的现场，距槽边1m处沿沟槽走向设1.2米高红白漆护栏，挂红色警示灯。（3）验槽及基底处理沟槽土方开挖自检合格后，报监理、业主联合验槽合格后，方可进行砂石基础的施工。（4）砂石基础基槽经监理、业主单位验收合格后，方可进行砂石基础的施工，要求填筑合格的中粗砂，采用电动夯夯实基础，基础厚度、压实度均满足设计要求。（5）下管安装（含接口处理）开槽埋管施工，塑料管采用承插胶圈接口方式连接。安装必须遵循先装大口径、总管、立管， 后装小口径、支管的原则。安装过程中不可跳装，必须按顺序连续安装，以免出现段与段之间连接困难和影响管路整体性能。（6）检查井施工该工程排水管道工程中的检查井有砖砌检查井，具体施工方法如下：砖砌检查井前应先打扫冲洗基础表面，清除杂物，并保持基础表面无积水。检查沟管稳定、方向和标高是否符合设计要求。根据设计的检查井位置和规定的尺寸做好放样和复核工作。砖材必须湿润。砖砌体M10水泥砂浆，随拌随用，而且要在砂浆初凝前用完。砌砖时应随时将挤出的砂浆刮平，并将砖墙表面残余砂浆及时清除干净。沟管上半圈墙体应砌拱圈高为25cm，砌砖时应由二侧向顶部合拢，管口要洁净，砂浆厚度要均匀，并填嵌密实。砖墙砌体砌至一定高度时，要采用1：2水泥砂将进行内外抹面。粉刷工作分二道工序进行，先刮糙打底抹光，粉刷宜先外壁后内壁，刮糙厚度一般在10mm以下用直尺刮平，木抹搓平，表面应粗糙或划出纹路，刮糙的水泥砂浆凝结后及时抹光，并注意湿治养护，不得不起壳，裂缝现象。检查井流槽采用砖砌流槽，两肩向中间落水，采用砖砌筑时，必须用1：2水泥砂浆抹面。（7）土方回填①、在基槽清理完毕后，开始回填施工前，必须报监理工程师验收，签认隐检单后，方可回填，不得擅自回填。②、用符合设计要求的填料回填沟槽，严格对压实度、宽度和厚度进行控制和检验。③、管道沟槽回填时，现场配置质检试验人员检验，每回填一层及时进行检验，将检验单报监理抽查验收，合格后在报验单上签字确认，未经抽验合格，不进行下层回填。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计二、中水管道工程：我项目部将给水、中水管道工程作为关键（特殊）部位进行控制。主要施工方法及措施如下：1、中水管道工程：本工程中水管道管径≤DN300的管道、管配件，采用聚乙烯（PE100）管，管道接口采用电熔连接。中水管位于道路两侧人行道下，经一路～K7+210段，距道路中心线30.5m；K7+210～K8+360段，距道路中心线26.5m，其管道覆土不小于1.8m。管道基础：采用120度砂石基础，管底砂垫层厚度为150mm，压实不小于90%，基础宽度为DN+600mm。当管径大于500mm时，基础宽度为DN+800mm。2、施工注意事项：（1）管道附属构筑物：无地下水时，各类管道附属构筑物均采用砖砌，并采取保护措施。有地下水时，各类井均采用钢筋混凝土结构并采取保温措施。（2）井盖及盖座：当井位于机动车道时，采用Ф800高强度复合材料井盖及盖座，位于非机动车道、人行道、绿化带时采用Ф800普通强度复合材料井盖及盖座。位于机动车道、非机动车道、人行道的各类井井顶应与所在位置处周围路面相平，绿化带内的各类井井顶标应高出所在位置处周围地面0.15m。（3）有地下水时，支墩、井室等所有与地下水接触的混凝土结构构件表面刷冷底子油两道，热沥青两道防腐。（4）埋入土中的法兰及螺栓涂无毒防锈漆两道，并用0.2mm厚塑料薄膜包严防腐。（5）管道验收：管道施工完成后，须进行管道水压试验，管道设计工作压力为0.5Mpa，给水管试验压力为1.0Mpa。（6）管道回填：管道安装完成并经检验合格后，沟槽应及时回填。回填前应清除沟槽中的杂物。回填材料可采用符合压实度要求的原状土，管道两侧和管顶上500mm范围内应采用轻型压实机具夯实，严禁单侧回填，每层回填厚度200mm，密实度应达到95%，且不得含有大于50mm的砾石、碎砖等坚硬物质及各类有机物质。管顶以上500mm至路基底范围内，压实度应达到90%。当挖出的土不能达到以上压实度要求时，须更换回填材料。（7）在管道弯头、三通等处设置支墩，支墩应设置在原状土上，并保持支墩和土体的紧密接触。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计3、具体施工方法及工艺如下：1）、施工流程：测量放线—运、摆管—沟槽开挖—管道安装—井室砌筑—管道回填—管道试验—管道冲洗—管道接头—消火栓安装。2）、测量与放线依据设计中心桩及图纸，准确放出开槽边线，每隔30米设一中心桩，并在管线节点、地下障碍处和特殊地段加设中心桩。中心桩应设有明显标志，必要时应栓桩记录。管道高程控制，依据设计单位提供的水准点，每150米引测一临时水准点，临时水准点应设在稳固，不宜破坏的地方，临时水准点必须经闭合达到闭合标准要求方可使用。3）、运、摆管管材、管件运到工地后，应经现场质检人员及材料员对其外观质量和几何尺寸进行检查，达到要求后将管材吊放在距沟槽边大于1.0米处一字排开，并将各种管件按图纸要求吊放在所需地点。如一些地段不能按上述要求一字排开，也可集中摆放，然后再进行二次倒运。吊放时应设两个吊点，放置要平稳，不能碰撞。4）、沟槽开挖沟槽采用人机开挖方法，沟槽开挖宽度、坡度根据土质情况确定，管道覆土严格按照设计图纸进行施工。沟槽排水采用明槽排水沟集水井排水。5）、管道安装a、管道采用热熔连接方式。b、管道安装前应对管材的外观质量进行检查，管及管件表面不得有裂纹，不得有妨碍使用的凹凸不平的缺陷，承口的内工作面和插口的外工作面应光滑，轮廓清晰，不得有影响接口密封性的缺陷。c、下管前，应清除承口及插口工作面的油污、飞刺、铸砂及凹凸不平的铸瘤，并烤去承、插工作面部位的沥青涂层。d、管道接口所用的橡胶圈不应有气孔、裂缝、重皮或老化等缺陷。e、下管采用吊车，在专人指挥下进行。首先把胶圈安装在承口上（胶圈凹面与承口凸面对齐），然后用两套3T～5T吊链，将插口推入承口，推入深度应达到标记环位置，并复查与其相邻已安好的第一至第二个接口推入深度。f、承插接口环形间隙应均匀，承插口间的纵向间隙不应小于3mm-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计，当管道曲线安装时，接口允许转角≤3°。g、管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管节应进行复测，管道安装允许偏差为轴线位置30mm，高程±20mm。h、管道暂时停止安装时，两端应临时封堵，以防止异物进入管内。i、弯头、管端堵板、三通后背处应按设计要求进行加固。j、闸阀安装应牢固，严密，启闭灵活，与管道轴线垂直。6）、井室砌筑检查井基础与管道基础同时施工，根据排水标准图集确定基础混凝土标号及尺寸，使用钢模板及10×10方木支模。管道安装完成，且检查井基础养护结束，开始砌筑检查井，砌筑时井内的流槽与井壁同时砌筑。砌筑圆井时，随时量测直径尺寸，收口时检查井为三面收进，每层砖收进控制在4～5cm。井体的楔形缝用适宜的砖块填塞，砂浆饱满。井室内的踏步，安装前刷防锈漆，在砌砖时用砂浆埋固，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。砖墙勾缝时，砂浆塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处平整。凹缝比墙面凹入3-4毫米，勾完一段及时将墙面清扫干净，灰缝不得有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。井墙抹面分层压实。7）、管道回填管道两侧回填时，要求两侧同时回填以防管道中心线偏移。回填材料需满足设计及规范要求，回填土应分层夯实，分层厚度取20-30厘米，管顶以上50厘米内回填土只允许用人工夯实。管道回填胸腔以下部分及胸腔至管顶以上部分压实度均应满足设计及规范要求。8）、管道试验管道安装完毕且未全部回填土前应进行管道水压试验。管道试验压力为管道工作压力的2倍，保持恒压10分钟，检查接口、管身无破损及渗漏现象为合格。管道试验前，先将管道内灌满水，在不大于工作压力的条件下进行充分浸泡，浸泡时间不得小于48小时，同时排净管道内的空气。而后将管道压力逐级升至试验压力。试验用的压力表，应在校验有效期内，其精度不应小于1.5级，表的满刻度值应为被测最大压力的1.5倍，压力表不得少于2块。试压时，管端堵板后背由1台20T-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计千斤顶与加固后的后背连接，确保打压时后背的稳定。三通及弯头处在试压前应按设计要求进行加固。9）、冲洗消毒本工程给水管道水压试验后，竣工验收前均应冲洗消毒。冲洗时应避开用水高峰，首先以流速不小于1.0m/s的冲洗水进行冲洗，直至出水口处浊度、色度与入水口处冲洗浊度、色度相同为止。管道应采用含量不低于20mg/l氯离子浓度的清洁水浸泡24小时，再次冲洗，直至水质管理部门取样化验合格后方可投入使用。10）、管道连接施工前应与管理部门联系，在其协助下，确定各接头点的详细位置，并提前挖出探坑，落实管线的具体位置、高程。停水接头尽量安排在晚上进行，项目部作好施工人员、机械设备、物资供应，确保接头顺利完成。接头时作好排水工序，严禁污水回灌管道。三、热力管道工程：本热力管道为阿大市政基础设施工程一级热力管网。供热介质为热水，设计温度供水150℃，回水100℃，设计压力1.6Mpa，属GB2级压力管道。总槽长为约0.72Km，管径DN1200。热力部分：本工程供热管网敷设方式为直埋冷安装，有补偿安装敷设。管网沿线各检查井，固定墩及管槽的定位、定线均按照规划局给定的位置确定，宜采取整体放线、统一开挖，以统筹调整施工中碰到的地下障碍。供、回水排列顺序，按供热方向依右供左回布置，施工中请特别注意，具体位置详见设计图。一级管材DN≤200，选用20#无缝钢管，DN＞200，选用Q235B螺旋缝埋弧焊钢管。1、对直埋管埋深要求：由于地形变化较大，其地形标高可能有误差，管道埋深可适当调整。但一般应按设计图纸进行施工，以了止管道内产生过大的轴向应力或引起管发生纵向失稳，管道应敷设在冻土层1.8m以下，如不满足最小覆土深度要求时，需采取保护措施。2、对管沟开槽及回填的要求：（1）开槽净深要考虑夯实裕量，避免再次回填。（2）覆土前管道试压应达到《城镇供热管网工程施工及验收规范》验收合格标准。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计（3）本工程管道安装深度低于地下水位，基底应敷设天然级配砂石材料，增加基底强度，保证土壤密实度。（4）管底铺设200mm厚的中粗砂，管道胸腔部位填砂或过筛细土。填土时其颗粒应小于20mm，回填砂或细土的范围为保温管顶以上200mm以下的部位，其他部位可回填原土夯实。（5）管材底敷设的天然级配砂石及细砂需碾压夯实。（6）胸腔回填时，要求两侧同时回填，以防管道中心线偏移。回填要求分层夯实，人工夯实每层200-250mm，机械夯实每层250-300mm，回填土密度应按设计规定。3、对管接头工作坑的要求：（1）为方便管接头的施工，对于沿线所有管接头处，按右图要求做好工作坑。（2）管接头处理完毕后，对工作坑的回填，可采用水撼砂方法分层夯实。4、对管沟开槽降水的要求：对于本工程地下水位较高的地方，管沟开槽时必须采取整体降水措施，将开槽部位的地下水降低到槽底以下方可施工。5、预制保温管安装时的下管方法：（1）预制保温管可单根吊入管槽内安装，也可以两根或多根组焊完后吊入管槽内安装。2根以上管道组装宜在加工厂或平坦的地面组装。（2）预制保温管下管时，宜用吊车下管或用二台吊车抬管下管，但吊点的位置应按平衡条件选择，应用平衡架柔性宽吊带（＞150mm）吊起、稳起、稳放，以保护管道外套不受损，严禁保温管直接推入沟内。6、管接头处理（1）管口找正、保持同心，为防止焊接时飞溅的焊渣烧坏保温管，须用苫布或胶皮布覆盖工作点两侧各500mm的保温管。（2）焊口须经水压试验或探伤检查合格后，再按不同处套管形式进行外套管的连接。（3）安装过程必需保持管端保温层始终处于干燥状态，做好防水保护，严禁保温层受潮。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计（4）使用特制设备锯掉连接两端保温管管头50mm宽的处套管。（5）对于不同的管接头，按生产制造厂家的要求及说明进行安装，并要求使用不同的专用工具连接，然后钻出发泡用的小孔。对接头的严密性进行试压，试验压力为0.02Mpa，持续5-10分钟用肥皂水涂在接缝处，检查无漏气现象为标准，合格后用移动发泡机进行现场发泡，发泡完成后再将小孔焊死。（6）发泡温度应控制在18-23℃之间，低于15℃时，应将管口处局部加热。（7）施工期间断电时或收工时，应将管口用盲板封闭，以防泥砂等杂物进入管内。四、通信管道工程：本工程管道拟采用Ф110/100mm高密度聚乙烯HDPE双壁波纹管、7孔梅花管（外径107mm，单孔内径28mm，外径32mm）混合敷设。其中4孔塑料管为（1孔波纹管+3大孔7孔梅花管）组合、6孔为（1孔波纹管+5大孔7孔梅花管）组合、8孔塑料管为（1孔波纹管+7大孔7孔梅花管）组合。本工程在桥梁人行道下、箱涵上、立交车行道下敷设采用Ф102mm×4mm无缝钢管。管道设一定的坡度，以利渗入管内的地下水流入人井内，管道坡度应为3‰-4‰，不得小于2.5‰，坡度设置方法可采用一字坡或人字坡一。在坡长较短及障碍物影响较小时，为便于施工，优选一字坡的方法；在管道穿越障碍物有困难或管道进入人孔时距上覆太近，可采用人字坡的方法。1、开挖沟（坑）要求：管道人（手）孔的沟（坑）底开挖宽度，由管道基础和所需操作余度确定。管道基础其沟底宽度为基础宽度+350mm（即每侧各加175mm）,在部分土质松软需要支撑挡土板时沟底宽度应另加100mm。沟槽深度应按照设计给定的高程进行施工，管道顶部距路面一般不小于0.7m。天然地基必须按规定夯实。当开挖深度超过3m时，可采用放坡法施工，放坡挖沟（坑）的坡度与深度关系可参照下表要求：土壤类别H：DH＜2mH＜2m粘土1：0.11：0.15夹砂粘土1：0.151：0.25砂质土1：0.251：0.50瓦砾、卵石1：0.501：0.75炉渣、回填土1：0.751：1.00-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计2、回填土要求:本工程在地基或基础上面均应设50mm垫层，垫层应用细砂或细土。塑料管群冻土层下时周围填充粗砂，且围护厚度不宜小于200mm，在冻土层上时填细砂或过筛细土。然后原土回填，管道顶部300mm以上，每回填土300mm厚，应夯实。回填的土内，不应含有直径大于5cm的砾石、碎石等坚硬物，回填后应按规定夯实，回填土高度和密实度应根据相关要求，密实度为90左右。3、砌人（手）孔要求：浇灌混凝土基础前应夯实、抄平土层，土质松软时应设碎石基础和采用钢筋混凝土基础。钢筋规格、配筋及混凝土浇灌厚度按照图纸要求，基础养护24小时后，方可砌墙体。人孔壁粉层厚度为20mm，墙体的垂直偏差不得大于±10mm，墙体顶部高程偏差不大于20mm,墙面粉刷必须平整、贴实严密、不空鼓、不脱落、无裂缝.上覆吊装后必须平整不摇动，用水泥砂浆灌实后抹平，预埋铁件位置按图纸施工。4、管道敷设要求：高密度聚乙烯七孔梅花管落锤冲击试验试样9/10不破裂；管材刚度大于等于2000Kpa；拉伸强度大于等于18Mpa；断裂伸长率大于等于350%，连接密封性试样无破裂、无渗漏。但凡天然地基的管道沟挖成后必须夯实抄平，地基表面高应该符合设计规定，允许人孔差不大于±10mm。管道地基土质松软杂土层应铺设碎石地基，高10cm左右。敷设塑料管每隔2米安装一个固定支架，土质较好地带管道可埋敷设。管道接头还需C15混凝土全包封，包封厚度8cm，包封长度50cm。相邻管错开对接位置，一般每3米设一管道对接点，集中包封。人行道下管道直埋先粗砂填至管顶上20cm，再夯填原土至路面，在管顶上方30cm处横铺砖保护：土质较差路段全程C15混凝土全包封，塑料管道包封厚度8cm，一般素混凝土包封。管道在穿越道路及地块出入口时底部基础及顶部加排钢筋网。详见管道工艺图。负荷超重或沉降严重路段用Ф102mm×4mm无缝钢管。通信管道基础进入人（手）孔时，塑料管道靠近人（手）孔处应做不小于2m长度的钢筋混凝土基础。管道包封每隔20-30米需做伸缩缝，宽度20-30mm，采用沥青或麻絮填充。在桥梁两侧人行道下敷设采用Ф102mm×4mm无缝钢管。孔数是6孔及10孔，在桥梁部分人行道下排成1-2排敷设，在桥梁部分漆防锈漆，周围填粗砂。其中管道相接采用Ф114mm-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计×4mm×500mm钢套，钢管间留有200mm左右间隙，以便伸缩，注意不允许焊接。在地面部分6、10孔钢管可扭成2排敷设，进入人孔，地面部分管道C10全包封。5、混凝土砂浆配比要求：塑料管道的基础及包封用C15混凝土，管道间填充砂浆配比1：3，人孔建筑混凝土及砂浆参见施工图及管道施工验收规范。6、施工注意事项：工程中用的砂石料不得有泥、树叶、草根等杂物，瓜子片石子材质应选用青石,管道工程中使用中粗黄砂和0.5-4.0mm石子，砂石料在使用前应筛除杂物，不得用工业废污水及含有硫化物的水。工程中使用钢材不得有锈片剥落或严重锈蚀，钢管内壁必须光滑、无节疤、无裂缝，管身和管口不得变形。各种预埋件铁件的材质、规格及防锈处理必须符合质量标准，不得有歪斜、扭曲、飞刺、断裂或破损，铁件的防锈处理和镀锌层必须均匀完整、表面光洁、无脱落、无气泡等缺陷。五、电力管道工程：本工程全长为5147米（包括电力排管4606米，过路顶管539米，钢管88米）。电力排管工程设置10根电力管线（2×5孔）及一根5孔通讯梅花管。1、测量放线1.1、组织测量技术人员按相关单位提供的测量控制点进行复测，复核无误后建立工程测量控制，对工程进行点面相结合的测量控制。1.2、进行施工放样测量，定出管道中线及井位置并定出水准基准点作为整个工程的控制点。每次测量均要闭合，严格控制闭合误差。1.3、井面标高应平路面。2、沟槽开挖2.1、沟槽开挖前应要求各有关管线部门提供地下管线情况，并结合人工开挖勘察，确认无误后方可进行施工。当发现管线位置后应做好清晰的标志以保护好地下管线。2.2、采用开挖时用挖掘机进行，人工配合。沟槽开挖土方调至填方区填土或用自卸式汽车外运弃土。在开挖前，沟槽的断面、开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方工详细交底。以防止土方塌方出现安全事故。2.3、沟槽检查验收-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计沟槽开挖完成应进行自检，自检合格后应通知监理进场进行检查验收，验收合格后方能进入下一工序的施工。3、基础施工3.1、若管道处于软土上应会知甲方、监理及设计人员到现场解决。3.2、块石应先铺后然后将砂拌匀铺设，铺筑垫层时应边铺边找平。3.3、按照测出的基础边线安装模板，模板内外打撑钉牢，并在模板内侧弹线用以控制混凝土浇筑高度。3.4、模板安装时要注意板面平整，拼缝严密，模板与砼相接触的表面应涂扫脱模剂以利于模板的拆除。浇注砼时应严按水平控制桩取面，振捣密实。4、管道安装4.1、下管前，要清理管坑内杂物，砼平基要清理干净。4.2、采用人工下管，下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线及各管间距离。4.3、质量标准a、管道安装时，表面必须顺直，接口平顺。b、管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。管材不得有裂缝、破损。c、接口应平直，环形间隙应均匀，灰口应整齐、密实、饱满，不得有裂缝。d、管道接口要清理干净，符合规范要求。接口要牢固。5、回填5.1、管道安装完毕并经检查验收合格后，进行回填工作。5.2、管坑两侧同时进行，回填土并分层夯实，密实度必须达到路基设计要求。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计5.3、回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐植土及有机物质。回填土不得夹有大块砖石。6、电缆敷设及工作井6.1、电缆排管的数量及规格为10孔Ф200的CPVC管。6.2、过路支管伸出对侧道路红线外1.5m，接入电力电缆检查井内。6.3、人行道下敷设的电缆排管下的垫层为C15混凝土，厚度为150mm；横穿道路的电缆排管下的垫层为C20混凝土，厚度为200cm。6.4、横穿道路的电缆排管左、右侧用C20混凝土现浇保护，厚度为200mm。6.5、新建电缆工作井井内净高2.0m，净宽2.0m，净长2.0～6.0m。工作井内顶板及侧墙设置预埋铁件，用作固定吊攀和电缆支架，底板与端墙的预埋拉环供敷设电缆之用。每座工作井通常设人孔2个，用于采光和通风以及施工和运行人员上，下进行施工和维修，并设有集水井，便于排除积水。6.6、工作井现场整体浇注，模板采用钢模或清水模板，一次成型，拆模后不再粉刷。施工缝的设置应位于距底板顶面≥500mm的侧墙上，墙与顶板连续一次浇注，不再留施工缝。6.7、本工程排管均以电缆保护管作为衬管外包钢筋混凝土。排管型式为2×5孔+1孔，选用Ф200管径的CPVC管和Ф75五孔梅花管，排管施工为现场阶梯式分层浇注。6.8、工作井采用混凝土结构，本体混凝土强度等级为：C30，垫层混凝土等级为C10。工作井主筋级别：HRB335钢筋，直径ф12，构造筋级别：HPB235钢筋，直径ф8。6.9、考虑到工作井及排管建设地区存在冻土，为防止对工作井及排管冻胀危害，因此要求工作井埋深区间外侧四周100mm范围内充填粗砂，排管（全线）垫层底部及两侧各100mm范围内充填粗砂。7、接地系统：7.1、接地以水平接地为主，垂直接地体为辅。7.2、沿电缆排管敷设一条40×4镀锌扃钢作为水平接地体，每隔25m左右设垂直接地体（L50×5，L=2500mm镀锌角钢），并与水平接地体焊接。接地线焊点均需刷防腐漆。7.3、电力井在侧墙角、距300mm处设置LEB箱，与接地干线连通；接地干线由路灯箱式变压器人工接地体引出，全线通长敷设，所有金属管道均应与LEB连通；7.4、电缆支架：主架≥50×5，层架≥40×4的角钢。支架相互间必须用40×4的扁钢焊接相连并可靠接地。8、施工注意事项：-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计8.1、基础设施：含人孔井、埋敷管线的基础处理，其沟槽的开挖不宜扰动天然地基，凡在其它管线施工后的回填土上所作的基础，其夯实系不应低于0.95，基槽底的高程允许偏差+10mm。凡开挖后发现有垃圾的部位，应将垃圾清理后并作回填处理，其密实度为0.9。8.2、电力工作井施工完毕，井内杂物应清理，每个管口用管堵封闭，以免异物进入。8.3、排管、工作井开挖时，如遇地下水位较浅，要求采取有效的排水措施，降低水位后，再进行施工。同时要考虑推土位置，保持基坑边坡的稳定。8.4、电力排管在与纬五路、横十路、公园辅二路、新快速路、规化七路、规化五路、环湖等各个路口均均设置三通或四通工作井，并留排管接口，考虑与相连接的道路排管接通。8.5、止水施工：人孔井因埋深较浅采用素混凝土结构，且为防雨、污水倒灌不能实现全程向雨水井排水。因此密水止施工要求很高，井壁内外和盖板、基础结合部的防水抹面务必施工到位。8.6、电缆敷设完成后，排管两端用黄麻填堵严密，然后再用沥青封堵，以免水和泥浆进入管内。电缆工作井为全现浇钢筋混凝土结构，外做高分子卷材防水层两遍。8.7、电力排管覆土深度0.8米，排管在接入工作井时需适当降低，排管覆土深度约为1.05米。六、照明及电缆线工程：道路照明：安装基础安装时，必须将填土、浜土、耕土或淤泥质土挖除，换以砂垫层，砂垫层密实度不得低于95%。本工程采用TN-S接地保护，每根灯杆重复接地，利用灯杆基础内主筋伸出基础底部插入土地作为接地极。接地电阻＜4欧。若不满足要求，须加打人工接地极至满足要求。灯杆下的电缆预埋管应根据实际进出线方向需要进行预埋。过路接线井：电缆井预埋管方向及根数应以现场实际施工要求预埋；电缆井预埋电缆应伸出电缆井0.5米。过道路预埋管应与电缆进连通，预埋管的间距应满足所要求的最小间距。预埋管与穿线管的连接方式应根据制造厂的产品要求进行施工。过路预埋管采用Ф100厚壁钢管。1、电缆管的加工及敷设1.1-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计、电缆管不应有穿孔裂缝和显著的凹凸不平，内壁应光滑。金属电缆管不应有严重锈蚀，硬质塑料管不得用在温度过高或过低的场所，在易受机械损伤的地方和在受力较大处直埋时应采用足够强度的管材。1.2、电缆管的加工应符合下列要求1）管口应无毛刺和尖锐棱角，管口宜做成喇叭形。2）电缆管在弯制后，不应有裂缝和显著的凹瘪现象，其弯扁程度不宜大于管子外径的10％，电缆管的弯曲半径不应小于所穿入电缆的最小允许弯曲半径。3）金属电缆管应在外表涂防腐漆或涂沥青，镀锌管锌层剥落处也应涂以防腐漆。1.3、电缆管的内径与电缆外径之比不得小于1.5。1.4、每根电缆管的弯头不应超过3个，直角弯不应超过2个。1.5、电缆管的连接应符合下列要求金属电缆管连接应牢固，密封应良好，两管口应对准，套接的短套管或帯螺纹的管，接头的长度不应小于电缆管外径的2.2倍，金属电缆管不宜直接对焊。硬质塑料管在套接或插接时，其插入深度宜为管子内径的1.1～1.8倍。在插接面上应涂以胶合剂粘牢密封，采用套接时套管两端应封焊。1.6、引至设备的电缆管管口位置，应便于与设备连接并不妨碍设备拆装和进出，并列敷设的电缆管管口应排列整齐。1.7、利用电缆的保护钢管作接地线时，应先焊好接地线，有螺纹的管接头处，应用跳线焊接，并敷设电缆。2、电缆的敷设一般规定：2.1、电缆敷设前应按下列要求进行检查1）电缆通道畅通，排水良好，金属部分的防腐层完整，隧道内照明，通风符合要求。2）电缆型号、电压、规格应符合设计。3）电缆外观应无损伤、绝缘良好，当对电缆的密封有怀疑时，应进行潮湿判断，直埋电缆应经试验合格。4）电缆放线架应放置稳妥，钢轴的强度和长度应与电缆盘重量和宽度相配合。5）敷设前应按设计和实际路径计算每根电缆长度，合理安排每盘电缆，减少电缆接头。6）在带电区域内敷设电缆，用有可靠的安全措施。2.2、电缆敷设时，不应损坏电缆沟、隧道、电缆井和人井的防水层。2.3、-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计三相四线制系统中应采用四芯电力电缆，不应采用三芯电缆另加一根单芯电缆或以导线、电缆金属护套作中性线。2.4、并联使用的电力电缆其长度、型号、规格宜相同。2.5、电力电缆在终端头与接头附近宜留有备用长度。2.6、电缆各支持点间的距离应符合设计规定，当设计无规定时不应大于表中所列值。电缆各支持点间的距离（mm）电缆种类敷设方式水平垂直电力电缆全塑型4001000除全塑型以外的中低压电缆8001500控制电缆8001000注：全塑型电力电缆水平敷设沿支架能把电缆固定时，支持点间的距离允许为800mm。2.7、电缆的最小弯曲半径应符合规定。2.8、电缆敷设时，电缆应从盘的上端引出，不应使电缆在支架上及地面摩擦拖拉，电缆上不得有铠装压扁、电缆绞拧、护层折裂等未消除的机械损伤。2.9、用机械敷设电缆时的最大牵引强度宜符合规定，充油电缆总拉力不应超过27KN。2.10、机械敷设电缆的速度不宜超过15m/min，在较复杂路径上敷设其速度应适当放慢。2.11、在复杂的条件下用机械敷设大截面电缆时，应进行施工组织设计确定敷设方法、线盘架设位置、电缆牵引方向、校核牵引力核侧压力、配备敷设人员和机具。2.12、机械敷设时，应在牵引头或钢丝网套与牵引钢缆之间装设防捻器。2.13、电缆敷设时转弯处的侧压力不应大于3kN/m。2.14、油浸纸绝缘电力电缆在切断后应将端头立即铅封，塑料绝缘电缆应有可能的防潮封端。充油电缆在切断后尚应符合下列要求1)在任何情况下，充油电缆的任一段都应有压力油箱保持油压。2）连接油管路时，应排除管内空气，并采用喷油连接。3）充油电缆的切断处必须高于邻近两侧的电缆。4）切断电缆时不应有金属屑及污物进入电缆。2.15、敷设电缆时，电缆允许敷设最低温度，在敷设前24h内的平均温度以及敷设现场的温度不应低于规定，当温度低于规定值时，应采取措施。2.16、电力电缆接头的布置应符合下列要求1）并列敷设的电缆，其接头的位置宜相互错开。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计2）电缆明敷时的接头，应用托板托置固定。3）直埋电缆接头盒外面应有防止机械损伤的保护盒（环氧树脂接头盒除外），位于冻土层的保护盒，盒内宜注以沥青。2.17、电缆敷设时应排列整齐，不宜交叉，加以固定，并及时装设标志牌。2.18、标志牌的装设应符合下列要求：1）在电缆终端头、电缆接头、拐弯处、夹层内、隧道及竖井的两端、人井内等地方，电缆上应装设标志牌。2）标志牌上应注明路线编号，当无编号时，应写明电缆型号、规格及起迄地点。并联使用的电缆应有顺序号，标志牌的字迹应清晰不易脱落。3）标志牌规格宜统一，标志牌应能防腐，挂装应牢固。第三节、路面工程施工方法一、施工方案1、材料储备路面施工所需的砂、砂砾、碎石、沥青、矿粉、石屑等提前储备，砂砾采用附近砂料场所产的优质砂砾，自卸汽车运至施工现场。2、试验段铺设路面各结构层正式铺设之前均需铺筑长100～200m的试验路段并将试验过程进行详细的记录，记录内容包括各类施工人员的数量，各种机械设备的型号、数量、压实机具类型、压实方法、碾压遍数和压实厚度及最佳含水量等。根据试验段的结果确定所采用的机械数量和性能、施工方法、工艺是否合理，能否满足备料、拌和、运输、摊铺、和压实的要求和工作效率并将结果作为大规模路面施工的现场控制依据。3、路面施工天然砂砾垫层采用平地机摊铺施工，水泥粉煤灰碎石基层采用厂拌法施工，自卸汽车将拌好的混合料运至施工现场，摊铺机摊铺，振动压路机碾压施工。沥青砼面层采用集中厂拌，热拌热铺施工工艺，沥青外购符合设计规范要求的优质沥青，拌好的沥青混凝土用自卸汽车加篷布覆盖保温运输，现场配备沥青砼摊铺机摊铺。双钢轮压路机、轮胎式压路机和振动压路机相互配合碾压施工。二、施工方法（一）、天然砂砾垫层-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计天然砂砾垫层采用平地机摊铺，施工工艺如下：1、施工工艺框图：见附图三“主要分项工程施工工艺框图”。2、施工工艺说明（1）、施工准备施工前要检查运输道路的完好状态和是否畅通够用，检查路基路床。对下承层按质量验收标准进行验收，验收之后恢复中线，每10米设钢筋桩，并在两侧路面边缘外0.3--0.5米处设指标桩,在指标桩上用红漆标出边缘设计标高及松铺厚度的位置(松铺厚度按计算和试验段确定)。（2）、备料选用符合设计及规范要求的天然砂砾，施工前，对所选天然砂砾进行试验并将试验结果报请监理工程师审批后才可运至施工现场。（3）、天然砂砾运输用自卸汽车运到现场，进入施工现场的运输车辆加盖苫布覆盖，减少扬尘污染，施工现场交通道路注意洒水湿润。（4）、天然砂砾摊铺采用平地机进行摊铺施工。为保证压实厚度不超过设计厚度，摊铺前要在路床顶面两侧每十米设钢筋桩并拉钢丝控制高程，按试验段所得的松铺系数进行摊铺。两段作业衔接处，第一段留下5～8米不进行碾压，第二段施工时将前段留下未压部分与第二段一起碾压。（5）、碾压碾压采用先静压1～2遍再振压4～6遍的方式。遵循先轻后重，先慢后快的原则按试验段施工所采用的压实机型及遍数进行。由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中，弯道部分先内侧后外侧。防止急停急转弯。（6）、质量检测碾压结束后，对天然砂砾垫层的压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度以及横坡度等进行检测，并将检测结果上报监理工程师签字认可。（二）、水泥稳定砂砾基层1、施工工艺框图：见附图三“主要分项工程施工工艺框图”。2、材料的选择施工前对所定的混合料拌和厂的原材料进行标准试验，试验项目及要求按《路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的有关规定执行。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计混合料组成的施工配合比，通过试验确定，并符合《路面基层施工技术规范》（JTJ-2000）的有关规定。3、施工准备工作做好基层材料配合比设计报监理工程师审批后方可施工。各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的决不进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻地监理单位。基层施工前铺筑试验段。通过试验段确定施工工艺、松铺系数、人员与机械配备数量、压实遍数，以指导正常施工。4、施工放样施工放样采用全站仪恢复中线边线，每10m放边线桩，考虑松铺系数后测量水平挂基准线。为了使底基层的高度、厚度和平整度达到质量标准，中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出底基层设计高和松铺厚度。5、拌和基层混合料在拌和站集中拌和,拌和时必须掌握粒料的最大尺寸应符合规定。混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。配料必须准确，拌和必须均匀。6、运输、摊铺首先在铺筑段两侧培土，以控制底基层的宽度和厚度。然后将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，用摊铺机摊铺混合料。根据摊铺机的生产能力调节摊铺速度，以尽量减少摊铺机停机等料时间。摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象。7、碾压用振动压路机、轮胎压路机紧跟在摊铺机后面及时进行碾压。碾压时应控制车速，由边向中、由低向高碾压，直到达到所需的压实度，并及时进行压实度检测，不够时及时进行补压。在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥），或用其它方法处理，使基层达到质量要求。8、接缝处理基层沿纵向全幅一次摊铺，没有纵向接缝。施工中主要做好横缝处理即可。横缝处理可用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木另一侧用砂砾或碎石回填约3cm-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计长，其高度略高出方木几厘米。将混合料碾压密实。第二天重新摊铺混合料之前，将砂砾（或碎石）和方木除去将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。9、养生基层碾压完毕，检查压实度合格后，保持七天内表面湿润，不开放交通。（三）、沥青透层及粘层已完成的基层表面上铺筑透层；在沥青面层之间洒布粘层沥青。（1）使用材料A、乳化沥青封层、粘层可采用符合技术要求并经监理工程师同意的乳化沥青。B、石屑矿料采用优质石灰岩轧制而成的石屑或米砂，粒径原则控制在3-5毫米，小于0.6毫米的粉料不超过5%。石屑要求坚硬、清洁、无风化、无杂质、活性物质含量低、石质优先选用碱性石料。（2）施工方法A、清理基层在基层施工完毕后的第二天，即可进行透层施工。这样做我们认为有以下优点：第一，乳化沥青可渗入基层表面，增加基层表面的粘结性及整体性；第二，以透层作为养护层封闭保湿，进行覆盖养生，减少洒水养护工作量；第三，黑色乳化沥青透层可以最大限度地吸收太阳光的辐射能量，提高基层的内部温度，有利于强度的提高。在洒布乳化沥青前，人工用扫帚、铁铲进行路面清扫除尘，尽量使基层表面干净，利用洒水车进行冲洗清洁，使基层表面清洁湿润，以利于透层沥青与基层的粘结。喷洒时应在基层表面稍微湿润后喷洒透层乳化沥青。B、洒布乳化沥青乳化沥青洒布采用洒布机进行洒布，用量控制在1.0-1.2kg/m2。洒布乳化沥青时，沿路基纵向匀速喷洒乳化沥青，原则上不重叠或少重叠，但也不能露白，露白处需用人工或机械喷洒设备补洒。前一幅石屑洒布应在与后一幅搭接的边缘留出约20cm宽不洒布石屑，留待与下一幅搭接。也可以采用半幅洒布法，即每一侧洒布两次即完成，但应注意给施工车辆留出通道。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计洒布乳化沥青时应使沥青洒布车匀速行驶，并尽量拉长洒布工作面，以减少洒布车掉头次数，增加洒布的均匀程度。C、铺洒石屑乳化沥青洒布完成后，在破乳前人工在其上均匀撒布石屑，石屑粒径控制在3-5mm内，0.6mm以下的通过率小于5%，撒布量为5-8m3/千平米，石屑撒布后用6-8t钢筒式压路机静压一遍，压路机应行驶平稳并不得刹车或调头，多余的石屑用扫帚扫除。然后用轻型双钢压路机碾压，使石屑能够嵌入透层内。D、沥青混合料各面层之间铺粘层沥青，采用AH-70含量40%的乳化沥青，用量控制在0.2-0.4kg/m2。（3）施工注意事项A、乳化沥青必须洒布均匀，漏洒或少洒的部分应予以补洒，并严格控制用量。B、喷洒区附近的结构物和树木要加以保护，避免溅上乳化沥青而受到污染。洒布时应以晴天无风或微风天气进行。C、喷洒交接处洒布沥青时要精心控制，使之不超量。（4）养生与开放交通透层处理过程中应断交，待洒布完石屑并利用小吨位双钢压路机碾压完活后24小时，方可开放交通。(四)、沥青混凝土面层1、路面拓宽处理：(1)、标准加罩厚度：K4+390～K12+025老路凿毛处理，加罩4cmAC-13C+4cmAC-16C；(2)、对于局部高差略大的路段，采用如下加罩方案：当加罩厚度（设计标高与现状标高之差）7cm＜H＜14cm，老路凿毛，加罩4cmAC-13C+4～10cmAC-16C，AC-16C＞5cm时应采用分层压实；14cm≤H≤27cm，老路凿毛，加罩3cmAC-13C+4cmAC-16C，余以AC-25C补足，AC-25C＞16cm时采用分层压实；施工工艺框图：见附图三“主要分项工程施工工艺框图”。2、沥青混合料配合比的三阶段设计：（1）、目标配合比设计阶段①机动车道：上面层：AC-13C，中面层：AC-20F，下面层：AC-25C。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计矿料采用石灰岩，细集料可采用天然砂、人工砂及石屑，填料采用石灰岩矿粉，沥青用符合招标文件技术规范要求的重交通道路石油沥青。①施工前需重点做好的工作：a.确定所选用的《技术规范》、《试验规程》；b.对原材料进行取样及经过试验后得到可靠数据；c.确定矿料混合料级配曲线的适用性；d.确定沥青混合料的最佳沥青用量。（2）、生产配合比设计（经验做法）生产配合比设计的最终目的是给拌合站生产下达标准的生产指令，告知拌合站生产某一种沥青砼料时，各级分仓材料应称取的重量值以及沥青、矿粉等材料的称重值，以保证拌合站生产出的沥青砼具有设计所要求的品质。生产配合比设计是保证铺装质量的关键因素之一。当沥青混合料的目标配合比设计完成并报监理批准后，进行生产配合比设计，即依据拌合站重新分配的规格料进行配合比设计的过程。当生产配合比满足目标配合比设计的各项指标后，即可通知拌合站按此要求生产。（3）、针对拌合设备的生产配合比调整阶段普通沥青配合比调试过程采用若干种规格的集料进行试配，将其分别装入不同的冷料仓，通过料仓下部装备的带式进料器控制输送到收料输送机，再通过倾料输送机输送给干燥机内进行烘干加热到150℃-170℃，然后使用热料升运机运到振动筛，通过不同规格的筛网分别存贮到不同的热料仓室中去，以便进行生产配合比调整，完成对“白料”的筛分、测定工作。原材料质量的检验和把关，在沥青混合料生产过程中显得尤为重要，只有在到场原材料合格的情况下，标准的工艺流程和质量控制措施才是有意义。（4）、冷料上料速度冷料的上料速度须反复调整，并测出各料斗开口大小、皮带转速与上料量的关系，以达到最终生产时，各级料在称量过程中不等料、不溢料，既高产量又低成本，施工现场也相对清洁。分别采用拌和楼额定的最低转速到最高转速（其间最少分5点）对某一冷料仓单独上料5～10分钟，采用拌和楼计量系统对所上石料进行计量，从而确定该料仓的上料速度，转速与上料速度的关系曲线。对每一冷料仓均应绘制出转速与上料速度的关系曲线。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计当级配混合料需要的某种粒料上料速度高于或低于拌和楼允许转速情况下，应重新调整冷料仓的开口大小，重新完成上述测定，使所需要量的各种粒料上料速度所相应的转速调整为均在机械设备允许的范围内。在拌制沥青混合料时，可根据估计的拌和楼拌和能力计算并从上述转速与上料速度关系曲线中查得需要的相应转速，并按此速度上料，确保冷料仓上料速度的平衡。在需要调整上料速度时，应从上述关系曲线中查得相应的各冷料仓上料转速，同时调整，保持冷料仓供料平衡。（5）、沥青供料温度在导热油加温控制管路上做三通设计。在拌和楼的沥青罐中，应有一个具备快速加温功能，对各储罐实行有效温度控制，必要时断开一路导热油管以保证对生产沥青储罐源有较强的升温能力，从而保证沥青送料温度。普通沥青的送料温度在150-170℃。2、沥青混合料生产（1）、每一阶段混合料拌和前，特别是在改性沥青混合料生产后均需对拌和楼进行彻底的检修与维护。避免发生导热油渗漏、沥青泵停机、矿粉掺加速度慢及掺加量不够等问题。同时对所有计量设备进行检查。试验室人员应按规定抽样频率取样检验并密切观察拌制混合料的质量。拌和楼拌和工序必须采用自动控制。特殊情况下，经监理工程师同意，可少量采用人工控制（开始拌和及故障等特殊情况每次不超过5斗）。要求每盘打印数据，并按每盘打印数据检查。经过试拌、试验路施工而确认并批准的混合料拌和工艺不再更改。如需更改，需取得监理工程师同意。如发现任何异常情况，立即停机处理，通知摊铺现场，在未找到发生异常的原因并解决前，不得恢复施工。拌和生产中指定专人指挥操作人员调整冷料的上料速度，观测干燥筒火焰和负压的关系状况，保持相对稳定的出料温度。（2）、拌合站的生产记录为便于全面掌握沥青砼拌合站的生产情况，拌合场场长应填报拌合站每日生产记录。该记录应包括生产日期、生产沥青砼种类、数量、控制室设定值和天气情况、气温情况，石料含水量情况、沥青温度、导热油温度、运料时间和车数，以及生产中断、设备故障原因及每盘打印记录资料等生产内容，便于工地指挥人员做到心中有数。（3）、在试拌沥青混合料之前，再次对“白料”-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计进行筛分、测定工作，以便能够校验生产配合比，对其进行微调，并且利用拌合的沥青混合料进行马歇尔试验及抽提试验并调整集料级配，完成试铺阶段的生产配合比。同时，在试铺后对试铺段进行各种试验测试工作，拌和楼拌合工艺除特殊情况外，必须采用自动控制，且每盘都打印数据，以便及时进行检查，发现问题及时采取必要措施进行调整。在拌和楼正常生产开始后的第二盘料中取样，并立即进行燃料炉试验，检查用油量及石料级配是否满足设计要求，若不满足应即刻进行适当的微调，再进行检测验证。（4）、沥青混合料生产工艺控制①矿料入烘干筒升温，矿料的温度暂定165℃—185℃（由试验段确定）后通过振动筛分，进入热料仓待用，筛分必须按级配要求控制。②沥青必须有保温措施，一般用导热油进行保温，送入拌缸内的普通沥青温度控制在160-170℃，各材料的温度控制都比较严格，进入搅拌锅的温度控制是生产混合料关键工艺，当各种主料的加温达到设计要求后，共同进入搅拌，拌和30—60秒后，取样试验，合格后方可出厂。（5）、沥青温度控制①混合料生产的温度监控a.普通沥青混凝土的出厂温度一般为155℃—165℃。b.混合料的温度显示一般通过拌和楼的打印设备来提供数据。②摊铺碾压过程的温度控制普通沥青混合料摊铺温度在130℃以上，终压温度不低于90℃，开放交通的温度不高于50℃。3、沥青混和料的运输（1）、运输是前后场保持均衡施工的关键，施工中热拌料的运输采用载重20吨以上的自卸式汽车，按运距、产量、施工能力综合考虑，以保证施工的连续进行。车厢尾部应有足够的长度和高度，保证车尾能插入摊铺机的料斗中。运输过程中应加盖帆布保温。运料及等待时间不超过3小时，以保证摊铺时混和料温度不低于140℃(普通沥青)。（2）、沥青混合料装车前由专人清扫车厢中的杂物，并在车厢侧板和底板内涂一薄层油水混合液以防沥青粘附。装车后由质检人员最后试温合格后，计量出厂送往摊铺地点。运输车辆应先将底盘及车轮清洗干净，防止泥土杂物掉落在沥青混凝土摊铺施工范围内。行驶路线由车队队长统一安排，必要时进入施工现场前用高压水将底盘和车轮清洗干净，防止泥土杂物掉落在摊铺施工范围内。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计（3）、运输车辆在摊铺机前空档被推行时，不得紧踩刹车，运输车辆不得在摊铺机前急转弯及调头。运输车辆必须按指定路线进入施工现场，在施工现场上行驶速度不超过10km/h。5、摊铺作业（1）、本工程摊铺机铺筑采用双边传感器控制。上下面层施工时,均采用平衡梁控制法。平衡基准梁最大的优点是能够基本保证摊铺厚度的一致，适当调整因下承层不平对沥青砼表面平整度造成的影响，避免了采用钢绞线、铝合金尺等厚度控制方式可能会由于人为或外因造成的影响，使沥青表面平顺，最大限度地保证行车舒适性及厚度，也就保证了铺装的整体质量。（2）、摊铺沥青砼作业由两台摊铺机梯队完成，梯队摊铺的两台摊铺机的距离一般控制在10-30m，前后两台摊铺机轨道重叠5-10cm，防止产生纵向冷接缝。根据经验也可采用整幅摊铺法。开始摊铺前30分钟摊铺机就位于起点，前端伸出横杆吊垂球于行走基线上，基线于铺装前画好。摊铺机后端用垫木将熨平板垫至虚铺表面高程。准备好后，启动摊铺机加热系统，充分预热熨平板。摊铺机采用双边传感器方式控制熨平板两端标高，传感器初始位置调整好后，在测量预置的虚铺厚度上行走。（3）、摊铺机熨平板的振动有夯锤和熨平板两部分。振动的作用是使熨平板下的沥青混合料获得初始的密实度，夯锤振动器控制在4级左右。（4）、摊铺机铺筑的速度实际受拌合产量控制，同时又必须与前仓相匹配。因此行走速度不宜过快，控制在1-4米/分钟，避免摊铺机停滞待料，确保铺装质量。（5）、汽车卸料应对准摊铺料斗倒退至后轮离摊铺机20-50cm处停下，挂空挡。摊铺机前进时逐渐靠近自卸车，并推动自卸车一起前进，此时汽车边移动边卸料于摊铺机料斗内。（6）、在摊铺之前，摊铺机的预热时间不少于30分钟，必须仔细调节设定好横坡仪和感应器的工作状态，设定摊铺厚度和横坡度。（7）、摊铺机准备就绪后，待现场等待卸料的运输车达到10辆以上时，指挥运输车倒驶喂料，开动输料器待两侧熨平板前喂足料后开动摊铺机以3-4m/min左右的速度匀速摊铺。摊铺机料斗前设专人清理洒料，特别是清理摊铺机履带行走的区域。（8）、摊铺机喂料前检测混合料的温度，普通沥青混合料不低于130-155℃。（9）、在摊铺机起步时，熨平底部垫方木，使熨平基准高度与需铺厚度持平。（10）、摊铺机起步的工作经人工处理，适当增加部分细料，以利于接茬的平整度控制，采用DD110沿横茬碾压，人工进行衬补。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计（11）、摊铺机应根据已切边的接茬厚度起步，利用自锁功能锁死厚度，摊铺距离超过1m后，再利用平衡梁控制平整度。（12）、检测找补。当摊铺机开始摊铺10m后在不影响连续摊铺的情况下，快速检测横坡度、高程以及接茬处的平整度，以检验和及时调整摊铺机的工作状态。对于局部混合料明显离析或摊铺后有明显拖痕的摊铺面，可由人工做细料点补和消除拖痕。6、压实（1）、碾压工序是获得沥青砼路面平整度和密实度的重要工序。理论上说，摊铺机形成的表面是平整的。由于压路机作业前后行进的停机返向，造成表面微小的凹凸不平，因此光轮的初压是为了获得一个相对平整的工作面，并初步减少沥青砼的空隙，起防止快速损失热量的保温作用，以便复压和终压的压路机能在适当的温度下获得最终要求的密实度，同时不致于复压的压路机对表面的平整度造成较大的破坏。最后由另一台光轮压路机进行收光碾压消除复压和终压压路机反复碾压给路面留下的痕迹。按上述原理配置相应的压实机械。（2）、初压一般采用紧跟碾压，即紧跟摊铺机均匀行驶的碾压方式。普通沥青初碾必须在铺装温度135℃以上完成。初压（稳压）采用两台双钢轮振动压路机同时进行碾压2遍（每压一次为一遍），即一进一退然后就错位横移。光轮后退停机返向的位置要尽可能退到复压基本完成的位置，不在初压表面停机返向，以免增加较深的停机痕迹。（3）、复压采用振动压路机或其他型号压路机进行，是获得密实度最主要的手段。复压一般4—6遍即可完全达到密实度的要求。主要控制的是复压的温度，复压完成温度暂定普通沥青120°C以上（由试验段最终确定），不同的热拌料品性、温度、散热速度、自然风力等因素都会对复压的适宜温度产生影响，复压完成达到密实度要求的现场肉眼判定标准是：①沥青脂上浮，②表面发亮，③胶轮作用下沥青料基本不蠕动。达到复压标准的表面应尽快采取收迹碾压的措施，以免温度过低无法消除复压痕迹。复压压路机的前进后退的标准是，前行不超过光轮稳压的表面，后退不进入已收迹的最终路面，碾压顺序应与稳压的顺序相一致。（4）、收光碾压由双钢轮振动压路机静压完成，其作用仅仅是消除各种施工痕迹，最终形成满意的外观。碾压遍数以无痕迹为原则。7、路面性能检测（1）、沥青混凝土质量控制实测项目①重交沥青试验项目在拌和场进行（针入度、延度、软化点）三项试验的检测，做好取样频率及试验记录。沥青的常规检测共有8项，除了以上三项还有溶解度、含蜡量、闪点、密度、老化试验。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计②粗、细集料试验项目颗粒级配、扁平颗粒含量、水洗法小于0.075mm颗粒含量、压碎值、视密度、对沥青的粘附性、坚固性、吸水率、洛杉矶磨耗损失、软石含量、石料磨光值、石料冲击值、破碎砾石的破碎面积等。③马歇尔试验包括：稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度及动稳定度。④沥青混合料检测a.沥青混合料（油石比）和矿料级配，每日2次（抽提法）b.温度：随时检查沥青混合料出厂温度，摊铺，初压，复压，终压温度。c.马歇尔试验（稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度）每日一次，现场取料作为混合料成型试件的标准密实。d.厚度，每车道每200米一个点，钻孔取芯。e.平整度，用平整度仪全线每车道连续每100m计算IRI或σ。f.压实度：每车道每200米取一个芯，不小于97%。g.沥青混合料矿料级配与沥青用量范围h.水损害（冻容劈裂试验）i.高温稳定性（车辙试验）（2）、沥青混合料的质量检测方法a.沥青混合料的抽提试验会遇到某些杂质溶于三氯乙烯溶剂，检测实际沥青用量时，应考虑折减系数。b.对混合料的马歇尔试验，最主要的指标是空隙率（VV）、矿料间隙率（VMA）、粗集料骨架间隙率（VCA）、现场空隙率（VFA）、稳定度和流值。c.现场钻芯取样确定的视密度应不小于97%，现场孔隙率控制在不大于6%。d.现场密度不能只依靠现场钻孔取得，应总结钻芯取样与核子密度仪的关系曲线，增加核子密度仪现场检测频率，便于施工现场随时跟踪成品质量。第四节、桥梁工程施工方法一、地道工程1、工程概况本次地道工程为景区道路下穿阿大线的双向两车地道，位于鄂尔多斯市伊金霍洛旗。本次设计地道共两座，分别为景区道路（北）地道和景区道路（南）地道，景区道路（北）地道长88.9m，景区道路（南）地道长86.8m。地道分暗埋段和敞开段两种结构类型，敞开段南北两侧各10m。地道暗埋段和敞开段总宽均12.1m。地道主体结构最大埋深为9.4m，泵房处局部落深为13.2m，采用放坡开挖施工。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计1.1、主体结构形式：1）、暗埋段采用单箱单室结构，由底板、侧墙及顶板组成，箱室为车行通道。2）、敞开段由底板、侧墙及撑梁组成带横撑的U型槽结构。3）、根据抗冻胀需要在地道底板以下≥0.7m、侧墙外侧≥2.0m范围内换填中粗砂+碎石（2：1），在底板底下的中粗砂+碎石内设置排水盲沟，以控制地下水位，保证结构搞浮安全。1.2、工程控制特点本工程为改建工程，施工中涉及到已建工程拼接、改造及部分已有管线，施工前需要仔细核查清楚；此段地下水位在地面以下3.6～4.8m，泵房位置要开挖13m（原在建道路以下），一般平均断面开挖深度约8m（原在建道路以下），直接开挖会导致基坑被水浸泡，所以开挖至水位线以上0.5m，进行提前降水，降水稳定后再进行剩余基坑的开挖，所以能否有效的降水或止水，是地道工程施工的关键；由于开挖深度较大，所以开挖整体断面较大，要注意边开挖，边清埋基坑周边土方，防止边坡承载较大失稳垮塌。2、暗埋段（暗埋段1-暗埋段4）施工技术方案2.1工艺流程①进行基坑开挖，试探地下水具体层位，直至水位线以上0.5m停止开挖，放坡坡度和台阶根据土质类型确定；②基坑周边布点进行井点降水，根据以往施工经验，此区段一般采用重型井点降水，井点布置根据规范计算确定；③等除水持续约两周左右，进行剩余基坑开挖，直至设计基底标高。如果期间出现地下水上渗等现象，应加密降水井点，同时进行多排井点降水。由于是深大基坑开挖，随时进行基坑监测，必要时进行基坑坡面护坡，细石混凝土固化。④至基底设计标高，发现有软弱地基阿承载力不满足施工要求时，进行基础换填，换填完成后进行下道工序。⑤施工垫层、底板及部分侧墙，施工时应注意防水材料的预埋；第二节段暗埋段施工时要注意连同泵房一起开挖，主体结构连同进行施工。⑥搭设满堂碗扣支架，进行剩余侧墙和顶板施工，待砼达设计强度后，拆除模板。施工时注意防水带、防水涂料等的预埋和涂洒。⑦回填土方2.2、基坑的开挖-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计将路面及路基部分用挖掘机挖除外运，卸载至原地面标高，将整个开挖作业面进行恢复放样，定出开挖边界线，进行基坑土方的开挖，土方挖运主要采用“挖掘机+自卸车”施工。开挖过程中，应遵循分层对称开挖、分级放坡、严禁单向开挖；挖土应严格按照设计标高开挖，严禁超挖，坑底必须预留20-30cm基底土用人工铲除整平。一般开挖型式见下图：2.3、井点降水开挖至降水标高，进行降水井的布置。2.3.1、适用范围　　深井井点具有排水量大、降水深(15～50m)、不受土质限制等特点，适用于地下水丰富，基坑深(>lOm)，基坑占地面积大的工程地下降水；流砂地区和重复挖方地区使用这种方法，效果佳。2.3.2、施工准备1）、材料：     　　坞砂管(滤管)、滤网、3～8mm砂砾混合料、潜水钻机、泥浆泵、潜水泵等。　　2）、作业条件：　　(1)现场三通一平已完成。　　(2)地质勘测资料齐全，根据地下水位埋深、土层分布和基坑放坡系数，确定井点位置、数量和降水深度。　　2.3.3、工艺流程　　井点测量定位→挖井口→安护筒钻机就位一钻孔→回填井底砂垫层→吊放井管→回填井管与孔壁间的砾石过滤层→洗井→井管内下设水泵、安装抽水控制电路→试抽水降水井正常工作→降水完毕→封井　　2.3.4、操作要点　　1）、定位：根据设计的井位及现场实际情况，准确定出各井位置，并做好标记。　　2）、采用潜水钻机成孔，孔径一般为400～600mm，用泥浆护壁，孔口设置护筒，以防孔口塌方，并在一侧设排泥沟、泥浆坑。　　3）、成孔后立即清孔，并安装井管。井管的滤管部分应放置在含水层的适当范围内，并在井管与孔壁间填充砾石滤料。　　-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计4）、安装水泵前，用压缩空气洗井法清洗滤井，冲除尘渣，直到井管内排出的水由浑变清，达到正常出水量为止。　　5）、水泵安装后，对水泵本身和控制系统作一次全面细致的检查，合格后进行试抽水，满足要求后转入正常工作。　　6）、观测井中地下水位变化，作好详细记录。2.4、基底换填当开挖至基底标高，当发现持力层与勘察报告有出入或基底存在软土质时，进行基底换换填。换填形式：中粗砂+碎石（2：1），换填深度：1.5米控制。挖除软基土，将按要求掺配好的砂+碎石进行回填，分层夯实，每层厚度不宜超过30cm，压实度不小于94%。2.5、暗埋段箱体结构施工暗埋段80m，内部结构采用C30防水砼浇筑，抗渗等级P8，垫层采用C15砼，防水砼的施工配合比应通过实验确定。暗埋段底板上采用钢纤维混凝土找坡层（75Kg/m3）。暗埋段底板厚度为0.9m，侧墙宽度为0.8m，顶板厚0.9m。侧墙与底板、顶板结合部位分别设0.2×0.2m和0.75×0.25m倒角。在暗埋段2节段设有横截沟，横截沟通过纵向Ф300钢塑软式透水管接入检查井，再由横向Ф400钢管将水排入泵房。⑴垫层施工垫层施工前对基底进行整平，如有积水，应及时抽干，使基底处于干燥状态。垫层采用10cmC15砼，砼罐车运输泵送浇筑，垫层浇筑过程注意顶标高的控制，垫层厚度需达到设计要求。垫层施工完，由监理工程师进行检查签认。⑵底板施工底板为钢筋砼结构。为了方便侧墙施工且满足底板与侧墙的整体性，底板砼一次性浇筑至底板以上0.8m位置，第二次施工底板以上0.8m至顶板以下0.8m侧墙，第三次施工剩余侧墙及顶板。且每块底板（两个变形缝之间）浇筑时保证倒角以上位置水平，以保证后期墙身施工模板竖直平缝的垂直，模板采用竹胶板。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计在保护层施工完成后，再根据控制桩资料测放出中心桩位。使用前须对钢筋进行清除锈迹，做到表面清洁、无油迹抹油、鳞锈等。钢筋的接头要求是采用焊接，焊条应符合《桥涵施工技术规范》要求。绑扎完成后如实填写有关的质量检验表，并经监理工程师检查批准后方可进行立模等工序。钢筋的接头一般采用焊接，单面焊的焊接长度大于10D,双面焊的焊接长度大于5D；采用机械套丝连结的，螺纹丝扣要完全拧入套内，且试拉强度符合规范要求。同时必须注意同一截面断面接头率不超过50%，两接头长度需大于50cm,也应避免处于构件最大弯矩处，钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。模板采用优质竹胶板，模板采用钢管及方木支撑，模板安装时不得与所弹墨线有较大的偏离，同时做好高程控制工作。在监理工程师检验合格后方可进行底板砼的浇筑，底板砼浇筑采用插入式振动棒振捣，找有经验的工人负责振捣，振捣做到实而不过。砼浇筑完，待强度达到2.5MPA时，对底板与墙身接触面进行凿毛处理。待底板砼强度达75%后，进行剩余侧墙和顶板支架的搭设。碗扣支架规格为φ48×3.5焊管制成的定长杆配件，横杆与立杆连接采用独特碗扣接头。由下碗扣承接横杆插头，上碗扣锁紧横杆插头。碗扣架的布设为：底板下脚手架搭设间距为0.6m×0.6m(纵向×横向)，步距为1.2m。在底板混凝土面上按照支架施工图放出排架的位置线，放出排架加密区和纵横方向控制轴线，根据控制轴线和排架加密情况确定排架立杆位置排放底托，用水准仪测定排架底托高程，根据图纸设计高程，调整排架立杆高度，搭设排架。当立杆间距不能为标准间距时，利用同直径的钢管连接。拼装时应随时检查横杆水平度和立杆垂直度，还应该随时注意水平框的直角度，不至于支架偏扭，立杆垂直度偏差小于0.5%。搭设顺序是：立杆底座→立杆→横杆→接头锁紧→脚手板→上层立杆→立杆连接销→横杆。①立杆安装为了便于控制标高，立杆布置通常以设计中心线为准，左右对称布置，放样时以纵横线为控制线，确定立杆纵横向位置。②安装立杆、横杆-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计    根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于放样点位中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时进行侧墙模板的安装，侧墙模板与杆件要同步进行。 ③斜杆安装    为了保证碗扣件支架的稳定性，必须按设计要求安装斜撑杆，安装时尽量布置在节点上，且用扣件连接牢固。立杆拼接至横向钢支撑处即完成侧墙的杆件支撑。⑷侧墙施工侧墙钢筋通过搭设钢管支架固定，侧墙钢筋绑扎到顶板位置。钢筋的接头一般采用焊接，单面焊的焊接长度大于10D,双面焊的焊接长度大于5D，缺乏焊接条件采用绑扎接头，所用焊材及绑扎方法必须满足施工规范的要求。同时必须注意同一截面断面接头率不超过50%，两接头长度需大于50cm,也应避免处于构件最大弯矩处，钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。侧墙钢筋绑扎过程注意整体线形的控制，偏位符合设计要求。内侧模板继续使用优质竹胶板，支护高度到达冠梁下，为了保证墙面的平整度和外观质量，接缝处用双面胶带粘结，侧墙内侧采用搭设整体钢管支架固定。地脚通过在底板预埋钢筋（钢管）作为支撑点。对拉螺栓布设间距800mm×800mm，底部3m范围间距800mm×600mm，最底部一排螺栓距离底部10cm距离。模板带线支立，保证垂直且在一水平面，模板拼缝间不能有错台，模板间用定位栓定位连接。模板底部采用砂浆找平，避免底部漏浆，模板端头采用双面胶等避免端部漏浆，拉条孔位置采用在钢模外侧加垫圈，并用螺母固定，拉条上套的PVC端头顶住垫圈的方法来防止拉条孔漏浆。浇筑砼前应在模板与混凝土的结合面涂刷脱模剂，经监理工程师对模板的平面位置、顶部高程、节点联系、模板缝隙及纵横向稳定性等进行检查，监理认可后方可浇筑混凝土。砼浇筑完，待强度达到2.5MPA时，对墙身接触面进行凿毛处理，对最后一段侧墙和顶板一次性绑扎浇筑。砼分层浇筑，每层浇筑厚度为30cm,必须连续浇筑，达到施工缝隔板为止。砼采用泵送浇筑，砼的供应量应保证砼的连续浇筑，以免出现冷缝。泵送前用适量的与砼内成分相同的水泥浆润滑管内壁，砼出现离析时，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残余的混凝土，泵送间歇时间不超过15min。在泵送过程中，受料斗内应具有足够的混凝土，以防止空气吸入引起阻塞。混凝土的捣实采用插入式振动棒实施，合理掌握振捣时间，防止过振或振捣不足，特别在拐角钢筋较密处，振捣是应当避免振捣棒与预埋件接触。插入式振动器应离开侧模50-100mm的距离，移动间距不超过1.5-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计倍的振动器作用半径。对每一部位的混凝土密实检验应以将插入式振动器插入同5-10cm范围内，混凝土不再下沉及不再冒气泡，表面呈平坦状为准。砼浇筑期间，应设专人检查模板、钢筋预埋件等稳固情况，当发现移动、变位时应及时处理。顶面砼应进行两次抹面，以防松顶，并压光和拉毛。2.6、防水施工①防水原则地道工程采用明挖法施工，结构防水设计应遵循“以防为主、放排堵截相结合、因地制宜、综合治理”的原则，并根据不同施工方法、结构形式、工程地质、水文地质等因素，采取与其相适应的防水措施。以结构自防水作为根本措施；变形缝、施工缝等接缝防水为重点；并通过相应的辅助防水措施使其构成一个完整的防水体系。②防水等级下穿的结构防水等级为二级。不允许出现渗漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的0.2%；任意100㎡防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2㎡③结构自防水a、下穿主体结构顶、底板及侧墙均采用抗渗等级P8防水混凝土。b、混凝土浇筑时在室外气温较低时进行，以混凝土入仓温度不超过30℃。夏季气温高时，采用适当的降温措施。拆模后即保温、保湿养护，混凝土表面保湿养护根据天气条件采用控制措施，使混凝土内外温差不超过25℃，养护时间不少于14d。以保证将混凝土裂缝控制在最小范围内。c、防水混凝土结构底板浇筑10cm厚的C10混凝土垫层。④附加防水措施a、纵向水平施工缝部位采用镀锌钢板止水带止水，钢板止水带的宽度为300mm,厚度为2mm，钢板止水带需经镀锌处理。电镀锌处理涂层厚度10um。钢板采用Q235刚。钢板止水带焊接连接，施工时确保止水带位置准确，焊接牢靠。b、变形缝：暗埋段变形缝设置兜绕成封闭环的中埋式止水带和铺设于底板垫层上并沿侧墙上翻至顶板的外贴式止水带，中埋式、外贴式止水带与顶、底板及侧墙嵌缝的密封胶构成另一个封闭环。敞开段变形缝设置中埋式、外贴式止水带与顶、底板及侧墙嵌缝的密封胶构成另一个封闭环。c、水平施工缝浇灌混凝土前，应将其表面浮浆和杂物清理干净，先铺净浆或涂刷混凝土界面剂、水泥基渗透结晶防水涂料，再铺30～50mm厚的1：1水泥砂浆并及时浇灌混凝土。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计d、暗埋段顶板铺自粘式改性沥青防水卷材形成柔性防水层，与防水混凝土组合为刚柔相济的两道防水线。具体施工标准参数及方法详见施工设计图说明。⑤螺栓防水：防水混凝土结构内部设置的各种钢筋和绑扎铁丝，不得触及模板，固定模板用的螺栓穿过混凝土结构时，应采用下列措施：螺栓或套管应加焊金属止水环，且焊缝必须满焊水密或在螺栓套管上兜绕裹紧遇水膨胀橡胶止水圈或水膨胀腻子止水条；螺栓应加堵头。⑥穿墙管防水：各种穿外墙及顶板的穿墙管，采用穿墙套管防水措施。⑦内防水层：地道内表面和侧墙外表面，以及人行道、排水横截沟和泵房表面涂水泥基防水层，用量不得小于1.5Kg/m2，且厚度不应小于1.0mm。2.7、养护拆模施工现场应根据施工对象、环境、水泥型号等的要求，制定具体的养护方案。并严格执《桥涵施工技术规范》的要求。行砼强度达到50%时，可进行侧模拆除，拆除时应注意防止边角破坏，结构砼浇筑完成后覆盖土工布洒水进行养护。具体如下：①混凝土浇注完后，为了防止混凝土冷却时降温过快，造成过大的温差，需要在冷却过程中保温养护，控制散热并防止混凝土表面温度的骤然变化，加强养生监控，每两小量测一次温度。①抗渗混凝土湿润养护时间不得小于14d；②抗渗混凝土拆模时，结构表面温度与环境气温差不得小于15℃；③当昼夜平均气温连续5d低于5℃或最低气温低于-3℃，进入冬季施工，不应洒水养生，进行土工布包裹养生。当气温低于-5℃时，应用用蒸气法养生措施，并适当延长养生期；④当昼夜平均气温高于30℃时，进入高温期施工。浇注完混凝后，表面宜立即覆盖塑料膜，终凝后覆盖土工布，并洒水保持湿润，养生期14d。⑤顶板混凝土浇注完毕后，立即收水加盖土工布养护，做到蓄水养护并且及时施作防水层和回填土，顶板底层要做保温养护。2.8、回填施工地道回填施工跟进侧墙施工进度进行，地道两侧采用换填土和回填土，当地道侧墙砼强度达到90%以上便可进行回填施工，回填注意降水施工，确保基底干燥，分层回填，底部无法碾压部分采用人工进行夯实处理。上部压路机碾压施工时注意，靠近侧墙边禁止碾压，采用小型机具夯实。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计3、敞开段施工技术方案敞开段施工技术方案同暗埋段，横向撑梁施工采用碗扣钢管支架进行施工。二、掌岗图桥梁工程1、工程概况：掌岗图桥梁中心桩号为K5+591.42，为旧桥改建拼宽工程，原旧桥25.5m，拼宽后新桥宽为61.6m，改建后坡度为1.5%。桥梁桩基均采用直径1.2m钻孔灌注桩，桩长均为25m，砼标号为C30。桥台桩直接盖梁，桥墩桩基础连接系梁，横系梁梁高1m，顺桥向宽0.8m，墩柱为1.0m圆柱墩，墩柱、系梁、盖梁及台帽砼标号均为C35。梁板采用16m先张法预应务空心板梁，中梁底宽99cm，边梁底宽154.5cm,梁高0.7m，梁砼标为C50。桥面系为10cmC40防水砼+2cm防水涂层+5cmAC-16C沥青混合料+4cmAC-13C沥青混合料，总厚度为19.2cm。2、施工技术方案2.1、桩基施工方法（旋挖桩）(1)、测量放线定位复核建设单位提供的测量控制点符合要求后，测放出各桩桩位，拼装好桩架就位。根据预先测设的测量控制网（点），定出各桩位中心点。双向控制定位后埋设钢护筒并固定，以双向十字线控制桩中心。开钻前必须先校核钻头的中心是否与桩位中心重合。在施工过程中还须经常检测钻具位置有无发生变化，以保证孔位的正确。(2)、钢护筒埋设：护筒有定位、保护孔口和维持液（水）位高差等重要作用，可采用打埋和挖埋等设置方法。当挖埋时，护筒与坑壁之间用粘土填实。护筒埋设深度根据地质情况而定，一般为2.5~3.0m，要求高于地面50cm。(3)、挖土（岩）成孔经对照地质勘察资料，此地段地质处红砂岩层，旋挖钻机的钻进工艺采用干土直接取土工艺，旋挖钻机工作时能原地做整体回转运动。旋挖钻机钻孔取土时，依靠钻杆和钻头自重切入土层，斜向斗齿在钻斗回转时切下土块向斗内推进而完成钻取土；遇硬土时，自重力不足以使斗齿切入土层，此时可通过加压油缸对钻杆加压，强行将斗齿切入土中，-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计完成钻孔取土。钻斗内装满土后，由起重机提升钻杆及钻斗至地面，拉动钻斗上的开关即打开底门，钻斗内的土依靠自重作用自动排出，钻杆向下放关好斗门，再回转到孔内进行下一斗的挖掘。(4)、清孔清除孔底的钻渣，将孔底泥水抽干净，沉渣控制在规定允许范围。(5)、钢筋笼的制作与安装①钢筋笼的制作根据配筋图制作钢筋笼，按桩孔深度分两段制作，第一节为定长钢筋笼（结合吊机的起吊高度），第二节由桩实际深度确定制作长度。要确保钢筋的位置、间距及根数符合图纸的规定和规范要求；主筋焊接相互错开，35d范围内的接头数不得超过钢筋总数的一半。钢筋笼的螺旋箍筋或加劲筋的接头采用焊接，加劲筋与主筋连接采用点焊，螺旋箍与主筋连接采用绑扎。为保证钢筋笼的保护层厚度，在钢筋笼外侧事先以等距离绑扎混凝土垫块，沿桩长的间距为2m，横向圆周不少于4处。②钢筋笼吊装在加工现场分段制作完成并验收合格后的钢筋笼，运至孔口吊放入孔内，两段钢筋笼连接时采用单面焊焊接长度为10d。③钢筋笼允许误差及要求：项次项目允许偏差（mm）1主筋间距±102箍筋间距或螺旋筋螺距±203钢筋笼直径±104钢筋笼长度±50(6)、导管安装及其水密性试验导管使用前，须进行水密性及压力试验。吊放钢筋笼后，立即安放导管，导管安装要确保法兰接头的密封性。安装导管后，再次测量沉渣厚度，沉渣厚度须符合设计要求或规范要求，否则要重新清孔。(7)、混凝土浇注桩孔验孔后应尽快浇注混凝土，桩混凝土能采用商品混凝土，坍落度控制在120~160mm。开始浇注桩混凝土时，导管底部至孔底应保持一定距离，混凝土浇筑应连续进行，不得中断。浇筑的桩顶标高应比设计高出0.5m，以保证桩顶混凝土的强度，多余部分在接桩前凿除。(8)、旋挖桩施工技术措施-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计a、钻孔桩的终孔深度应由施工单位会同设计、监理、建设单位及质监部门，根据设计入岩要求，参照地质剖面图上的估计深度确定；b、如发现地质情况与设计不符或有流砂、塌方等异常情况时，应及时报告驻地监理工程师，再会同有关单位研究处理。2.2墩系梁施工:2.2.1、系梁基底土方开挖：本项目地质结质结构较好，处砂岩层，桩基施工完后，达到预期强度，进行放坡开挖至设计承台底标高，开挖区间考虑留有一定施工操作空间，机械开挖至距承台设计底标高10～20cm，人工进行基底整平，整平后浇注3～5cm垫层。开挖放坡初步按1：0.5～1：1进行控制，临近包茂高速公路一侧，如必要时可增加打插钢板桩围护。2.2.2、模板及钢筋在设置模板前按前述做好系梁底的处理，破除桩头，调整桩顶钢筋，作好喇叭口。模板一般采用整体钢模，纵、横椤木采用型钢，在施工前必须进行详细的模板设计，以保证模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。一般先拼成若干大块，再由吊车安装就位，支撑牢固。钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行，墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。2.2.3、砼的浇注a.砼的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外，还要满足施工的要求。如泵送对坍落度的要求。为改善砼的性能，根据具体情况掺加合适的砼外加剂。b.砼采用拌和站集中拌和，砼灌车通过便桥运输到浇注位置。采用泵车进行浇注。c.砼浇注时要分层，分层厚度要根据振捣器的功率确定，要满足技术规范的要求。2.2.4、砼养生和拆模砼浇注后要适时进行养生，尤其是体积较大，气温较高时要特别注意，防止砼开裂。砼强度达到拆模要求后再进行拆模。2.3、墩柱施工①承台顶面准确放出墩台中线和边线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。②将加工好的钢筋运至工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，使其有不同的长度，以符合同一断面筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加，用圆钢管搭设绑扎脚手架，作好墩柱钢筋网的支撑并系保护层垫块。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计③标准钢模组合成分块模板片，板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力确定。④用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接，横向用销钉和槽钢横肋，将整个模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横内撑，将二面模板横向连成整体，校正定位。⑤端头模板要和墙面模板牢固连接，认真采取支撑加固措施，防止跑模、漏浆。⑥为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，事先进行认真的设计和受力计算。⑦施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确。⑧砼浇筑前将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。⑨砼运输采用砼搅拌车配合吊斗砼泵车施工。⑩砼分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实，轻型墩台需设置沉降缝时，缝内要填塞沥青麻絮或其它弹性防水材料，并和基础沉降缝保持顺直贯通。砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。砼浇筑完成适时，洒水养生，并用塑料薄膜带包裹进行定期养护。墩柱为防止出现砼裂缝，施工时认真进行砼配合比设计，严格计量投料，精心施工，重视养生。2.4、盖梁、台帽施工:2.4.1、准备工作（1）、施工场地平整：清除表面石头及杂物，平整场地，确保施工现场平整有序。（2）、盖梁模板进行并清理，钢筋加工制作。（3）、水电设施配备齐全，各种机械设备进厂并保证设备运转良好。（4）、测量放样，由测量队用全站仪准确放样，并请监理复核。2.4.2、施工方法盖梁施工时，必须保证墩柱混凝土强度达到设计强度的75%以上，方可进行盖梁施工。（1）、凿毛采用人工凿毛的方法，对柱顶进行凿毛处理，在墩柱施工时我们已将墩柱高程提高了2cm，可以满足凿毛的需要，凿毛要求把表面砂浆全部凿除，露出骨料。（2）、钢筋绑扎焊接本工程盖梁钢筋在钢筋场地内预制，成形后运送至施工现场，用吊车吊装就位。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计钢筋绑扎按照设计要求进行，所有钢筋安设必须保证位置准确，预制的钢筋骨架，钢筋所有交叉点均应绑扎牢固，确保具有足够的强度和稳定性，保证在吊装、运输和浇注过程当中不发生移位、变形。预制的钢筋骨架，采用双面焊，搭接长度≥5d。焊接缝表面保持平顺、无缺口、凹陷和气孔。焊接前，进行平行焊接抗拉试验，当试验焊接抗拉强度大于等于被焊接钢筋的抗拉强度，且经过监理工程师检查合格后，方进行正式焊接。（3）、模板及支架安装a、模板安装前，严格进行放样工作，确保各部分位置准确。b、模板采用新定制的钢模板，模板内保证无污物、砂浆和其他杂物。先用抱箍和工字钢将盖梁底模按照设计高程固定在柱子上，然后再底模上固定与之配套的侧模，用对拉钢筋及钢管加固整套模板。在使用前涂脱模剂，以利于日后模板的拆除。模板接缝应严密，板面平整，灌注时保证不漏浆。（4）、混凝土浇注a、混凝土运输采用搅拌式混凝土运送车，混凝土提升采用不小于16吨的吊车。b、混凝土浇注前，全部模板、钢筋绑扎须经监理工程师验收合格。c、浇注过程当中，使砂浆紧贴模板，使混凝土表面光滑、无水囊、气囊和蜂窝。d、混凝土应分层浇注，浇注厚度不超过30cm，并保证连续进行，浇注过程当中，专人检查模板、支架的稳固情况。盖梁混凝土保证一次浇注完成。e、混凝土振捣时严格按照规范进行：振动棒移动间距不超过作用半径的1.5倍，与侧模保持50—100mm的距离，插入下层混凝土5—10cm，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，对每一振动位置，均振动至该部位混凝土密实为止，混凝土停止下沉、冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。（5）、模板拆除承重模板拆除，混凝土强度达到设计强度的75%以上时进行，不承重的侧模板，在混凝土强度达到2.5MPa以上时拆除。拆除过程当中，注意保护混凝土表面和棱角。（6）、混凝土养生混凝土浇注完毕后，待表面收浆后尽快对混凝土采用保湿棉覆盖并洒水养生，洒水根据天气情况掌握时间间隔，保持混凝土表面湿润。2.5、空心板梁预制施工方案2.5.1、场地的处理-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水，对原地面推平碾压后，采用10cm厚C20#素混凝土对场地进行硬化。场地硬化时，设置0.2%的横坡，四周挖好临时排水沟，确保场内雨水或施工用水排放。2.5.2、台座施工根据本合同段预制梁的数量进行布置设计。张拉采用框架式张拉架，用C25#钢筋砼浇筑而成；为提高梁板在张拉时的承载能力，底模用C20#混凝土浇筑，顶面贴3mm钢板，以提高台座的重复使用能力；张拉所用固定横梁与移动横梁均用56C工字钢与钢板焊接而成。5cm角钢两边贴1cm橡胶带3mm钢板下埋ф8内支撑梁外支撑梁3525503099307503099307530993050空心板台座横断面台座顶支撑梁固定横梁62900cm6260贴30mm钢板150100100606060空心板梁台座纵断面2.5.3、预制施工台座与张拉架制作→钢筋与预应力钢绞线下料→预应力钢绞线安装→单根张拉预应力至5%→钢筋安装→张拉预应力至100%→持载→模板安装→浇筑底板砼→安装内芯模→腹板与顶板砼浇筑→拆模养生→放张→封端→移至存梁场或吊运安装。a、钢筋制作与安装钢筋下料、制作在钢筋加工场地进行，运至预制场装配成型，钢筋连接采用电弧焊搭接，钢筋下料时要合理配料，使之在成型焊接时能保证接头按规范要求错位。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计预制边梁时应预埋栏杆钢筋，护栏钢筋点焊在边板设计位置钢筋上。预制边跨梁时伸缩缝处预埋钢筋应焊接在顶板钢筋上。加工钢筋的允许偏差不得超过下表：项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋各部分尺寸±5绑扎和焊接的钢筋骨架不得变形、机脱和开焊，钢筋位置的偏差不得超过下表：检查项目允许偏差（mm）箍筋横向水平钢筋0，-20钢筋骨架尺寸长±10宽、高±5保护层厚度±5b、设置预应力钢筋下料、安装与张拉预应力钢筋的间距与保护层厚度应严格按照图纸设计要求，事先在后固定横梁和后移动横梁上钻孔定位，预留孔位要正确，安装时将预应力钢筋失效段套管穿入到位，预应力钢筋允许偏差应控制在规范规定值以内。c、预应力钢筋的制备对进场的钢绞线按要求进行检验，检验合格后才能投入使用。预应力钢绞线的下料长度，为4片梁的净长（含失效段）加两端的预留张拉用的长度和梁板间工作长度；预应力束的切断采用砂轮切割机，以保证切口平整，线头不散。预应力钢筋在穿束前应排列理顺，穿束一般采用人工直接穿束。d、安装预应力钢筋前在台座顶摆放小枕木，间距不得大于1米，以防底模脱模剂对预应力钢筋造成污染；在后固定横梁与后移动横梁穿束前，应特别注意预应力失效段套管安装，失效段套管必须采用塑料套管，张拉后将塑料套管的端口用铅丝扎紧封严，避免混凝土浆流入，影响失效质量。严禁用油毡或油布替代塑料套管包裹。e、预应力束的张拉张拉前的准备工作：张拉机具与锚具配套使用，使用前进行校验，校验时千斤顶与压力表配套校验，并加以编号，防止在使用过程中发生错误。预应力张拉时采用两台千斤顶在一端同时张拉或单根张拉，张拉控制应力为1395MPa。实施张拉时，千斤顶的张拉作用线与预应力筋的轴线重合一致。g、张拉程序-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计1）、采用精轧螺纹钢螺丝杆锚具，拧动端头螺帽，调整预应力筋长度，使每根预应力筋受力均匀。2）、施加5%的应力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，在预应力筋上选择适当的位置刻上标记，作为量测延伸量的基点。3）、张拉分以下三种情况进行：①一端固定，一端单根张拉时，张拉顺序由中间向两端对称进行，当横梁与承力支架可承受一侧张拉安全要求时，也可从一侧进行张拉。单根张拉吨位不可一次张拉至超张拉应力。②一端固定，一端采用两台千斤顶多根张拉时，千斤顶必须同部顶进，保持横梁平行移动，预应力筋均匀受力，分级加载至超张拉应力。③一端单根张拉，一端多根张拉时，先张拉单根预应力筋，由延伸量和油表压力读数双控，施加30%—40%的张拉应力，使预应力筋受力均匀后顶锚锚固端，再进行多根预应力筋张拉至超张拉应力。4）、持荷2min，使预应力筋完成部分徐舒，完成量约为全部量的20%—25%，以减少预应力钢丝锚固后的预应力损失。5）、锚固前，应补足或放松预应力筋的拉力至控制应力。量测、记录预应力筋的延伸量，并核对实测值与理论计算值，其误差应在+6%的范围内，若不符合规定应找出原因及时进行处理。6）、张拉满足要求后，锚固预应力筋、千斤顶回油至零。7）、预应力实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1镦头钢丝同束长度相对差（mm）L>20mL/5000及5尺量：每批检查2束20m≤L≥6mL/300L<6m22张拉应力值符合设计要求查油表读数，每束3张拉伸长率符合设计要求，设计未规定时±6%尺量：每束4同一构件内断丝根数不超过钢丝总数百分数1%目测：每根检查2.5.4、模板制作与安装空心板梁侧模板采用分片拼装式钢模板，内芯模采用专业厂家生产的橡胶气囊，其几何尺寸应完全满足内腔设计要求，侧模板采用5mm厚A3钢板，水平纵肋、竖肋采用5.6#角钢。侧模板在加工厂加工成型，运至预制场后，人工配合龙门吊进行组装，沿着划在台座上的红油漆定位线精确定位模板；侧模板间上口采用ø12-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计圆钢螺栓固定，以保证梁板横向宽度，并用缆风绳紧系在事先预埋在张拉架纵梁钢筋环上，防止浇筑时模板移位，两侧模板下部用可调节伸缩杆支撑在张拉架纵梁上；模板安装前将预应力钢筋失效段套管调整到位。内芯模在底板混凝土浇筑后开始安装，安装时采用卷扬机牵引就位后，将气囊冲气至气囊出厂说明书上额定气压。2.5.5、混凝土浇筑钢筋和模板安装完毕，经自检合格、监理工程师检查验收并签认后进行混凝土的浇筑施工。混凝土在拌和站集中拌制，水平运输采用混凝土搅拌运输车（或混凝土输送泵），垂直运输采用龙门吊提吊斗起吊入模。振捣全部采用插入式振捣。混凝土应尊循先进行底板混凝土浇筑，再腹板对称浇筑，后顶板浇筑；整个浇筑应采用水平分层，纵向分段的浇筑方式，浇筑方向从梁的一端循序渐进至另一端，在接近另一端时为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，改从另一端向相反方向投料，在该端4～5m处合拢。分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后浇筑，以保证混凝土有良好的密实性，上层浇筑必须在下层混凝土初凝前进行，保证接缝处混凝土的良好结合。浇筑到梁顶后及时整形、收浆、拉毛。2.5.6、混凝土养生混凝土浇筑完成后，适时收浆拉毛后尽快用土工布覆盖和保湿养护。一般在常温下混凝土的洒水养护时间不少于7天。当气温高于5℃时对混凝土实施洒水养生，在混凝土收浆后对梁顶采用麻袋或土工布覆盖，养护时经常洒水，使其保持潮湿状态。当气温低于5℃时，对梁体加设棚罩保温，如温度过低可在棚罩内生煤炉增温，使棚罩内气温高于5℃，然后对梁实施洒温水养护，使梁体经常处于保温湿状态。2.5.7、模板拆除模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的顺序；非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般在混凝土强度达到2.5Mpa以上时方可拆除侧模板。其拆模程序为：①先排尽气囊气体，使气囊与梁体处于分离状态，再用卷扬机辅缓慢拉出内芯模。②拆除侧模顶部横向拉杆和与张拉架纵梁间缆绳，再拆除两侧模与张拉架纵梁间支撑，后移开拆除两端模。③拆除与待拆模板相邻的接缝处螺栓，清除渗进缝内的水泥浆，以消除或减少模板间的粘结力。④-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计吊移存放。模板与梁体移出一定的空隙后，再起吊，避免直吊时模板和梁体碰撞；然后吊运到存放处，清洗、维修、涂油保养以供下次使用。2.5.8、放张与预应力筋切割①先张法构件放张前，必须先拆除模板，并采用混凝土（或砖砌）对板端孔芯进行封闭，以免造成对角线部位的倒角处出现裂缝。②放张时混凝土强度不得低于设计强度的85%。③采用千斤顶整体放张时，为防止突然放张板端混凝土必将出现局部崩裂或梁板两端腹板与底板间出现剪切缝，宜分四次逐级进行，每次放张吨位分别为施张吨位的40%、30%、20%、10%，且最后一级放张时应在5分钟内缓慢慢速进行。④预应力筋放松后，宜采用切割机、锯断或剪断方式切割，严禁用乙炔—氧气或电弧焊切割；长线段台座切割顺序，应从放张端开始，逐次切向另一端。2.5.9、移梁预应力切割后，用龙门吊将梁体移运至存梁区或直接安装，以便进行下一片梁预制；如将板梁放入存梁区，其存梁时间不得超过60天。2.6、空心板梁安装施工2.6.1、总体部署：根据现场实际情况，采用轮胎式运梁车从存梁区（或制梁底座上）运梁至导梁架桥机处，由架桥机前后左右移动至梁位处安装就位。梁大桥板主要采用3台架桥机吊装，架桥机为双导梁穿行式架桥机；中桥与部分大桥采用汽车吊配汽运炮车运输安装。梁板由制梁场预制，龙门吊装车、轮胎式运车运输方式。架设前平整桥头路基。2.6.2、施工方法：（1）施工工艺流程架梁前的准备→拼装→调试→运梁→吊装（2）施工前的准备a、墩、台支座垫石表面及主梁底面进行清理，做到表面干净整洁无尘，无杂物。b、墩（台）帽由测量队用全站仪放出轴线，纵、横控制点，然后依据施工设计图几何尺寸，逐个用墨线弹出橡胶支座、桥台背墙与梁体轴线对应的安装位置，确保梁体就位后上下垂直、横坡一致、线形顺畅。c、高程测量：在对支座及梁体安装位置放样好之后，逐个对每个点位认真进行高程测量和计算，确保每个支座垫石高程正确无误，然后按设计要求安放橡胶支座。d、起吊、移位-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计在梁板混凝土达到设计要求强度，且放张完成后方可起吊移梁。移梁前应对每片梁板进行上拱值检测，应采取措施；在移动、运输、起吊、安装过程中均需四点搁置，采用吊环穿索的吊装方法。板梁在移动、吊装过程中要保持梁板轴线垂直，严防倾斜，并注意横向稳定，切不可使梁体产生负弯矩导致梁体裂纹。2.6.3、就位顺序梁板安装由第一跨依次向前逐孔安装。每孔板梁由两边向中间架设安装，当板梁就位后，应检查橡胶支座与垫石支座及板梁底座间是否结合紧密，如有间隙，应重新吊起，对垫石支座用高标号砂浆找平并确定无误后重新吊装就位，方可进行下一片板梁的安装；依此方式逐片逐跨安装致施工完成。铰接缝施工时钢筋制作与安装应满足设计与规范要求；混凝土强度应与梁体强度等同，不宜采用干硬性混凝土，其塌落度要求在5—6cm之间，并采用小型振动棒进行振捣，振捣必须密实，也可在混凝土中掺入微量膨胀剂，但膨胀率不得大于5%。2.7、桥面系施工及附属工程施工：梁板安装完毕后进行桥面系的施工。桥面系分水泥砼面层及沥青砼面层。桥面砼施工保证振捣密实，平板式振捣器振捣，以确保砼不出现裂缝，人工抹平，并进行拉毛，拉毛后覆盖养生期至少14天。施工时注意防裂钢筋网片的定位和保护层的控制。随后进行沥青砼、防撞护栏及其它附属结构的施工。三、1#桥梁工程1、工程概况：1#桥梁中心桩号为K5+939.47，为旧桥改建拼宽工程，原旧桥25.5m，拼宽后新桥宽为61.6m，新建桥梁结构同旧桥。基底为130cm砾石砂垫层+10cmC15混凝土垫层。桥梁基础为扩大基础，基础尺寸：长×宽×高=18.44×6.9×0.7m；桥台为直壁式桥台，两桥台间有支撑梁。基础、桥台台帽、台身均为C35砼。梁板采用预制实心板，标准跨径6m，梁高0.3m。板梁砼标号C40。桥面系为10cmC40防水砼+2cm防水涂层+5cmAC-16C沥青混合料+4cmAC-13C沥青混合料，总厚度为19.2cm。2、施工技术方案2.1、施工准备及放样-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计施工前按设计图纸复核放线，结合现场实际情况，检查新建涵洞位置是否正确，地质情况是否与设计图纸所描述相符，避免因标高、位置和地质情况上的不符而对结构物的总体各项指标造成不必要的影响。正式施工前清除基础上的植被及附着物，清除完成后根据设计盖板涵及通道的位置进行基础的定位放样。2.2、基坑开挖根据测量人员放出的基坑开挖线进行开挖（根据土质及开挖深度确定放坡率），一般情况每边应多挖0.5～1.0m。开挖采用机械开挖，自卸汽车运输运至弃土场，如基坑开挖较深时分台阶开挖，挖至离基底15cm时采用人工清至设计标高，防止扰动基底及超挖，基坑四周设置排水沟及集水井，及时将基坑内的积水抽出基坑外，保证基底不受水浸泡。基坑开挖完成后检测基底承载力是否符合设计及规范要求，如达不到设计要求或与设计不符及时向关部门汇报，以便妥善处理；符合要求，方可进行下道工序基础施工。2.3、基础施工基坑开挖完成检验合格后，测量人员放出基础线，支立模板，模板采用钢模板，支立模板要稳固，接缝严密、平顺，测出基础砼的浇注高度标线。基坑内必须保证无积水、无杂物。基础模板支立完毕后，在浇注基础砼前，及时涂刷脱模剂，并且用清水把基础底面湿润。在浇注基础砼时，倾落高度大于2米，应通过串筒或滑槽设施下落，每层浇筑厚度控制在30cm内，出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1米。砼由砼拌和站集中拌和，砼运输车运送。滑槽或吊车吊装入模，插入式振捣器振捣砼。严防过振或漏振，保证砼外露面光滑、平整、美观。拆模后及时洒水养生，不少于7天。基础强度达到拆模强度后，立即拆模，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体砼或砼表面出现划痕。2.4、台身施工基础砼施工完成并且砼达到一定强度后进行台身施工，弹出台身位置线，人工凿除台身位置内的基础表面浮浆，并清扫冲洗干净，然后支立台身及耳墙模板。模板采用钢模板和竹胶板，采用钢管脚手架支立，在支立墙身模板时，脚手架必须支立在有足够承载力的地面上，防止支架沉陷，使浇筑混凝土结构变形。模板支立要牢固、稳定，接缝严密、平顺，模板支立的平整度与垂直度必须满足规范要求。在模板支立完毕后，按规范要求检查模板的平整度、垂直度、几何尺寸。砼浇注时派专人看护模板防止跑浆、跑模。砼由砼拌和站集中拌和，砼运输车运送。采用吊车垂直运输，串筒配合入模，分层浇注，每层浇注厚度控制在30cm-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计以内。振捣时振捣棒扦入下层5～10cm，保证上下层砼结合良好，严禁过振或漏振，保证砼外光、内实。混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土养生。拆模后应及时洒水养生，保证砼养生湿度，确保砼质量。沉降缝按图纸设计要求每4～6mm设沉降缝一道，沉降缝衬2cm厚沥青松木版，缝宽2cm，并用沥青麻絮将其沉降缝填塞10cm深，用15号水泥砂浆沟缝，厚为2cm。2.5、台帽施工盖板涵台帽所用的钢筋在钢筋加工场集中下料、加工，现场绑扎，自检合格后报监理工程师签字转序。支立模板时要准确测量出两台背墙之间净距，使空心板能够顺利吊装。然后支立模板，采用吊车垂直运输砼，从一端向另一端一次性浇筑砼。2.6、梁板施工：2.6.1、梁体放样在台面刷脱模剂之前，将每条张拉线上的实心板梁按梁端距离1.0m准确地放样到台面上，低温施工时，实心板梁的长度略比设计值小些。2.6.2、将隔离剂均匀地涂到台面上。2.6.3、依照设计数量将加工成型的箍筋置于台座上。2.6.4、绑扎钢筋钢筋严格按照设计图纸尺寸进行下料加工。钢筋进入施工现场必须要有质量保证书，并按规定要求进行有关力学和机械性能检测，合格后方可使用。2.6.5、安装侧模、端模将模板按预制底座定位线准确定位，每块模板用螺栓、螺母连接，连接处中间垫橡胶条，保证不漏浆。2.6.6、浇筑砼砼浇筑应连续振捣密实。浇筑振捣密实后，抹平，拉毛。2.6.7、拆除侧模、端模①待砼强度达到5MPa时，拆除侧模、端模。②拆除侧模先将侧模底部的木支撑去掉，然后将上端的对拉杆拆掉，最后将每块侧模间的连接螺丝解除，人工将侧模抬到实心板梁浇筑工作区以外，及时清理模板上的残余物，以便下次安装使用。③侧模拆除时要小心，不要碰掉预制板的边角，拆掉模板后要迅速凿除预埋件，运输动作要轻敲慢击，以减少对板梁砼的损伤。2.6.8、砼的养护-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计①砼初凝后，用土工布覆盖洒水湿度养护，低温施工时采用覆盖加温养护。②随时观察,待砼水份蒸发将尽时,将水均匀地洒到砼上面的土工布，保证其水分充足。2.7、梁板安装：（1）当构件强度达到85%，墩台达到设计强度80%，并经监理工程师检查合格后方可进行运输安装，安装前要求检查构件的外形尺寸，预埋件尺寸和位置，符合要求的构件方可使用；（2）在墩台上准确放出梁板的具体位置，将墩台支座处和梁底面清理干净，用水灰比不大于0.5的1：2砂浆抹平，使构件标高准确，无脱空现象，安装橡胶支座应严格检查尺寸和受力性能，合格方可使用。（3）将梁板运至现场，采用汽车吊直接安装。梁（板）安装时必须严格按照施工技术人员要求进行施工，不得擅自进行。同时注意纵、横向偏差尺寸一定要在规范要求之内。2.8、挡土墙施工挡土墙与台身分开浇注，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞，挡土墙为C30素混凝土。挡土墙施工同台身施工方法，施工时注意曲率线形的控制。2.9、桥面系及附属工程施工：支座：均采用Ф15×2.8cm圆板式橡胶支座。栏杆：扶手和立柱采用C25混凝土，栏杆中竖向方管与横向混凝土扶手连接方式：预埋铁电焊（预埋铁70×90×6mm，锚筋4Ф6mm）。金属构件除锈，油漆要求：除锈Sa2.5级，电镀锌厚度90um，现场油漆二度。桥面系铺装：梁板安装完毕后进行桥面系的施工。桥面系分水泥砼面层及沥青砼面层。桥面砼施工保证振捣密实，平板式振捣器振捣，以确保砼不出现裂缝，人工抹平，并进行拉毛，拉毛后覆盖养生期至少14天。桥头搭板：基底处理：20cm碎石+10cmC15混凝土+30cm钢筋混凝土搭板。桥台预埋插筋与搭板连结采用Dn=28mm聚乙烯塑料套管套住与搭板砼隔离。2.10、回填施工：台后填土须在台身混凝土强度达到设计强度的85%以上且盖梁安装好后方可进行。台后填土夯实须分层、对称、同时进行，且在台后10m范围内禁止重型压实机械通过。台后填土用渗水性好的砂性土夯填，防止填土内产生积水，以免结冰冻胀使台墙产生裂缝。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计四、2#桥梁工程1、工程概况：2#桥梁中心桩号为K7+697.74，为旧桥改建拼宽工程，原旧盖板涵27.25m，拼宽后新盖板涵宽为62m，新建涵洞与道路正交，新建盖板涵结构同旧桥。基底为：130cm砾石砂垫层+10cmC15混凝土垫层。涵洞基础为扩大基础，基础尺寸：长×宽×高=19×5.74×0.7m；桥台为直壁式涵台，两涵台间有4m钢筋砼实心板梁。基础、涵台为C35砼，八字墙为C30砼。梁板采用预制实心板，标准跨径4m，梁高0.38～0.44m。板梁砼标号C35。2、施工技术方案2.1、施工准备及放样施工前按设计图纸复核放线，结合现场实际情况，检查新建涵洞位置是否正确，地质情况是否与设计图纸所描述相符，避免因标高、位置和地质情况上的不符而对结构物的总体各项指标造成不必要的影响。正式施工前清除基础上的植被及附着物，清除完成后根据设计盖板涵及通道的位置进行基础的定位放样。2.2、基坑开挖同1#桥施工工艺，详见P54页。2.3、基础施工同1#桥施工工艺，详见P54页。2.4、台身施工同1#桥施工工艺，详见P54页。2.5、梁板施工：同1#桥施工工艺，详见P55页。2.6、梁板安装：同1#桥施工工艺，详见P56页。2.7、挡土墙施工挡土墙与台身分开浇注，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞，挡土墙为C30素混凝土。挡土墙施工同台身施工方法，施工时注意线形的控制。2.8、附属工程施工：对涵洞的出入口、八字墙、洞口铺砌、隔水墙的施工，其质量必须满足施工规范的要求。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计2.9、回填施工：台后填土须在台身混凝土强度达到设计强度的85%以上且盖梁安装好后方可进行。台后填土夯实须分层、对称、同时进行，且在台后10m范围内禁止重型压实机械通过。台后填土用渗水性好的砂性土夯填，防止填土内产生积水，以免结冰冻胀使台墙产生裂缝。五、3#桥梁工程1、工程概况：3#桥梁中心桩号为K7+897.19，为旧桥改建拼宽工程，原旧盖板涵25.5m，拼宽后新盖板涵宽为62m，新建盖板涵结构同旧桥。基底为：130cm砾石砂垫层+10cmC15混凝土垫层。涵洞基础为扩大基础，基础尺寸：长×宽×高=21.29×7.83×0.7m；桥台为直壁式涵台，两涵台间有8m钢筋砼空心板梁。基础、桥台台帽及台身砼标号均为C35砼。梁板采用预制空心板，标准跨径8m，梁高0.4m。板梁砼标号C35。2、施工技术方案2.1、施工准备及放样：施工工艺同1#桥，P54。2.2、基坑开挖：施工工艺同1#桥，P54。2.3、基础施工：施工工艺同1#桥，P54。2.4、台身施工：施工工艺同1#桥，P54。2.5、台帽施工：施工工艺同1#桥，P55。2.6、梁板施工：施工工艺同1#桥，P55。2.7、梁板安装：施工工艺同1#桥，P56。2.8、挡土墙施工：施工工艺同1#桥，P56。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计2.9、桥面系及附属工程施工：施工工艺同1#桥，P56。2.10、回填施工：施工工艺同1#桥，P57。六、圆管涵工程1、施工准备1.1、测量放样：用全站仪准确放出圆管涵中桩及纵、横轴线，然后放出各部位位置，钉木桩保护，防止移位、破坏。1.2、现场准备：涵洞征地及临时占已地征用工作经完成，需用材料已经进场并经试验检测合格，机械设备及人员已经进场，各项准备工作已经就绪，能够满足施工要求。2、施工技术方案2.1、基坑开挖及垫层施工（1）、基坑放样：根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。（2）、基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比圆管涵基础宽出50cm。圆管涵位置在软基处理预压路段时，必须待路基预压期结束才能开挖路基挖出基坑。圆管涵在非软基处理路段时，需待路基填筑至涵顶标高时才能开挖基坑。以确保圆管涵在施工过程中、施工结束后沉降量较小。基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖至设计标高上20～30厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。开挖时测量人员及时放出基底高程，严禁超挖现象发生。基础开挖后，如基底承载力小于0.1MPa时，应采取换土或其它处理措施，换填深度由计算确定。（3）、垫层施工：基坑开挖完成后，先进行垫层施工，分层回填砂砾并夯实，压实度满足规范和设计要求。砂砾垫层应为压实的连续材料层，不得有离析现象。2.2、基础施工-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计（1）、基础放样基坑挖好后，应重新放设涵洞的纵、横轴线，同时用经纬仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样。并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。（2）、混凝土管座：混凝土由拌和站集中拌和，罐车运输，吊斗法入模。砼浇注时，必须对运到施工现场的砼进行严格的检查。如砼坍落度、和易性。混凝土所用砂石料、水泥均应符合规范要求，严格按实验室给定的施工配合比拌制砼，拌和均匀。按施工图纸和技术规范要求浇筑管座基础。在浇注砼前28天应做好砼配合比设计，并经工程师批准。管基砼分为两次浇筑，先浇筑管底以下部分，此时应预留管壁厚度及安放管节坐浆砼2-3cm，待安放管节后再筑管底以上部分，并保证新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，浇捣完成后应及时养护，并认真做好各个圬工体的隐蔽施工记录。（3）、钢筋混凝土圆管的预制a、管节由监理工程师认可的预制厂制作管节所用钢筋材质和结构与设计一致并满足规范要求。管节所用混凝土及原材料满足规范与设计要求。b、钢筋混凝土圆管成品应符合下列要求:管节端面应平整并与其轴线垂直,斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角进行处理，内外管壁应平直圆滑；如有蜂窝，每处面积不得大于30×30mm2，深度不得超过10 mm，总面积不超过全面积的1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。（4）、钢筋混凝土圆管的安装及浇筑剩余基础混凝土安装前在浇捣完成的砼基上放好轴线位置，并用墨线弹好，管节间的缝隙用沥青麻絮或不透水材料填塞，用2cm沥青麻絮填塞外面包裹4层沥青浸制麻布，再用4道粗铁丝绑扎，然后在接头处用1：3砂浆抹带以防漏水。安装管节采用人工配合吊机安装，各管节应顺流水坡度安装，每节涵管应紧贴于基座上，使管节受力均匀；所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时应保证内壁齐平，管内清洁无赃物，无多余的砂浆及其它杂物。安装管节完成后，浇筑剩余基础混凝土。安装时应注意下列事项：a、应注意按涵顶填土高度取用相应的管节（填土高度不同，管节钢筋用量不同）。b、各管节应流水安装平顺，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。c-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计、管节沉降缝与基础沉降缝的端面必须严格一致，不得有犬牙交错现象，非沉降缝的管节接缝，应尽量顶紧。d、圆管在运输、装卸过程中应防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。e、接缝宽度不大于10mm，并用1：3水泥砂浆抹带，形成密封层。（5）、沉降缝施工涵洞洞身、洞身与端墙、翼墙、进出水口、急流槽交接处必须设置沉降缝。具体设置位置视结构物和地基土的情况而定。a、沉降缝设置涵洞全长每隔4-6m设置一道沉降缝，其位置以设在路基中部和行车道外侧为宜，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。沉降缝均垂直于洞身轴线,要求洞身、钢筋连同基础一同断开。b、沉降缝的施工方法沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝的施工，要求做到使缝两边的构造能自由沉降，又能严密防止水分渗漏。沉降缝具体施工方法如下：a、基础部分基础沉降缝宽3厘米，采用沥青木板预留，沉降缝内用砂子填实,也可将沥青木板留下，作为防水之用。b、涵身部分涵身沉降缝宽1～1.5厘米，缝外侧以热沥青浸制的麻絮填塞，用直径2厘米麻绳绕沉降缝一周，外包四层沥青浸制麻布，用粗铁丝绑扎结实。3、沉降缝的施工质量要求沉降缝端面应整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，应贯通，嵌塞物紧密填实。（6）护管在安装完毕的圆管涵底加以固定，防止轴线位移，护管时应两侧同时进行。并及时做砼试件，护管完成后进行养生，待砼强度达到一定程度时才可加以回填。（七）涵洞进出水口圆管涵进出水口工程主要是浆砌石块，包括沟底铺砌和其他进出水口处理工程。涵洞出入口的沟床应整理顺直，与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤。施工中应注意：a、砂浆要严格按配合比拌和，标号不小于设计值，拌和时间不少于2min，拌和均匀。b、砌筑时砌块错缝，坐浆挤缝，嵌紧后砂浆饱满无空洞现象。c、外圈定位和转角处，选择形状方正、较大的片石，并长短相向与里层片石咬接。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计d、较大的片石用于下层，砌筑时选择形状和尺寸较为合适的片石，敲除尖锐突出部分，不得用高于砂浆砌缝的小石块在下面支垫。（7）台背回填及涵洞填土：经检验证实圆管涵安装及接缝符合要求并且其砌体砂浆强度或混凝土强度达到设计强度的75%时，及时进行回填。涵洞顶上及涵身两测在不小于两倍孔径范围的填土须分层对称夯实，相对密度达到95%。且施工过程中当涵洞覆土厚度小于0.5m时，严禁任何施工机械和车辆通过。第六章工期保证体系及保证措施第一节施工进度计划本项工程实际工程量情况及计划投入本工程的人员及机械设备情况，编制了施工进度计划。具体工期计划如下：1、路基工程：计划2013年5月5日～2013年5月13日，共9天。2、管网工程：雨水管网工程：计划2013年5月7日～2013年5月30日，共24天。热力管网工程：计划2013年5月16日～2013年6月14日，共30天。中水管网工程：计划2013年5月31日～2013年6月19日，共20天。电力管网工程：计划2013年5月31日～2013年6月19日，共20天。通信管网工程：计划2013年5月31日～2013年6月19日，共20天。照明管网工程：计划2013年5月31日～2013年6月19日，共20天。3、路面工程：机动车道垫层工程：计划2013年5月31日～2013年6月9日，共10天。机动车道基层底基层工程：计划2013年6月17日～2013年6月28日，共12天。机动车道沥青面层工程：计划2013年6月26日～2013年7月12日，共17天。非机动车道垫层工程：计划2013年6月15日～2013年6月22日，共8天。非机动车道基层工程：计划2013年6月23日～2013年6月30日，共8天。非机动车道沥青面层工程：计划2013年7月13日～2013年7月20日，共8天。人行道垫层工程：计划2013年6月20日～2013年6月27日，共8天。人行道石材铺设工程：计划2013年6月23日～2013年7月7日，共15天。4、桥梁工程：1#桥工程：计划2013年4月11日～2013年6月6日，共57天。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计2#桥工程：计划2013年4月20日～2013年6月9日，共50天。3#桥工程：计划2013年4月21日～2013年6月19日，共60天。掌岗图桥工程：计划2013年5月10日～2013年7月12日，共64天。景区道路北地道工程：计划2013年5月5日～2013年7月18日，共75天。景区道路南地道工程：计划2013年4月15日～2013年6月28日，共75天。其他附属工程：计划2013年7月19日～2013年7月28日，共10天5、施工阶段第一阶段为准备阶段：2013年4月1日至2013年4月10日，共10天。主要作业内容：(1)、进行项目部的选址，临时用地的手续审批；(2)、项目部施工管理人员、施工作来队伍的进场；进场后迅速展开对沿线影响施工的管线、树木及苗圃等进行调查，形成书面报告上报城建局相关部门，督促尽快完成拆迁，以提供我方施工作业面；(3)、组织项目部测量人员对控制点进行导线水准复核，对原有道路及拓宽施工区域进行原地面复测。测量组对控制点进行复测，进行导线、水准平差等。(4)、计划人员对下发招标图纸进行汇审，将图纸中存在的问题进行汇总，及时与设计部门沟通。(5)、按照设计图纸工程量进行材料统计，上报材料计划并督促进场；第二阶段为施工阶段：2012年4月11日至2013年7月15日，共96天，作业内容：主线、非机动车道段落路基土方、垫层、基层及面层施工；人行道段落路基土方、砂砾垫层及道板砖的施工。管网工程：进行中水管网工程、热力管网工程、电力管网工程、通信管网工程、照明管网工程施工。桥梁工程：1#桥工程、2#桥工程、3#桥工程、掌岗图桥工程、景区道路北地道工程、景区道路南地道工程、跨包茂高速桥工程基础及下部构造、上部梁板、桥面系及附属工程施工。由于本工程工期紧，任务重，我项目部将采取积极有效措施在最短时间内增加资金、设备、人员的投入，尽早完工。具体施工进度图详见：附图“施工总体进度计划横道图”。第二节确保工期的技术组织措施一、工期目标我们将通过科学组织施工，合理配置资源，在确保安全和工程质量前提下，施工总工期96日历天。二、工期保证体系工期保证体系见下图：-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计工期目标技术保证物资保证设备保证后勤保证合理确定施工区段调整计划奖罚兑现成立组织科学组织,抓好协调,加强网络计划管理；制定保证工期制度；划分具体任务，责任到人检查、协调按实施性施组施工加强工序衔接管理关键工序进度监控均衡工程量进度偏差纠正地材采购制定材料计划材料储备计划按供货时间供料材料供应满足进度要求制定设备保障措施按工序配齐设备设备满足进度要求及时修理做好生活保障做好医疗保障按进度计划完工组织保证三、保证工期的措施（一）组织措施1、发挥优势，全力保障施工生产发挥我集团公司实力雄厚、施工机械化程度高的优势，选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位；搞好工作和生活环境建设，全方位保障施工生产。2、加强网络计划管理、重点工程重点安排-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计应用网络技术，认真研究，增加设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。使施工计划做到日保旬，旬保月的高效完成。同时，在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，重点工程重点安排，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季等不利因素对施工的影响，利用有利时机加快施工进度。3、科学组织，加强协作随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。协调好各业务科室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。4、抓好资金管理，确保资金投入管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行；确保资金投入，提供强有力的资金保障；确保建设资金专款专用。5、搞好对外关系，确保施工生产顺利进行施工对外涉及面广，处理好方方面关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，在施工中切实理顺与业主、监理工程师、地方各相关部门的工作关系，对保证工期起着重要的作用。6、加强人员配置，发挥人才优势人员配置上抽调有经验的、技术过硬的管理和施工人员组成项目经理部，构成技术密集型施工队伍，保证从施工管理到施工过程都顺利的进行。7、设备配置及物资供应配置先进的施工机械，发挥施工机械的性能，保证施工进度。并按照施工计划要求，及时做好各种物资的保障供应工作。（二）技术措施1、编制好实施性施工组织设计优化的施工组织设计和科学的施工方案是工程顺利开展的前提，也是确保实现工期的关键因素，为此，我们将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本合同段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。2、对施工进度进行监控（1）进度监控的原则-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计在确保安全、质量的前提下，确保本合同段的目标工期。对施工全过程进行进度监控管理，监控的原则为：目标明确，事先预控，动态管理，措施有效，履行合同。（2）进度监控的基本程序进度监控的基本程序见下图：（3）进度监控的方法本合同段工程将采用计算机管理，其施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理工程师及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导、跟踪监测。3、积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率。向“四新”要质量、要进度。（三）、赶工措施为确保目标工期实现的方案及具体措施如上所述。如因其他原因需缩短工期，为满足业主的要求，我们将制定如下赶工措施：1、进一步加强组织管理根据业主要求工期，本着为业主服务的宗旨，进一步加强项目经理部和施工队的组织管理。做到从项目经理部领导到施工队职工每一个参建人员齐心协力，发扬东方路桥铁军的精神，以强有力的组织管理和铁的纪律来确保工期目标的实现。2、增加设备、人员、资金的投入根据工期安排，及时计算施工强度，根据施工强度的计算结果对施工设备、施工人员的投入进行及时补充和调整，同时确保资金的投入。充分发挥本集团公司大型企业的优势，从人员、设备、财物方方面面为目标工期的实现提供保障。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计3、采取奖励措施、开展劳动竞赛积极开展劳动竞赛，对表现好的单位、个人采取奖励措施，鼓励先进、督促后进，鼓舞士气、确保目标。（四）、利用网络技术、科学安排施工顺序根据工期要求，及时调整施工进度计划安排，利用先进的网络技术，科学安排施工顺序，将各工序间的衔接时间缩小到最少。做到施工现场作业顺畅，无干扰、无窝工。第七章质量保证体系及技术组织措施一、质量目标和质量管理保证体糸本工程的质量目标为：一次性验收合格。为使工程质量满足国家所制定的验收规范及标准，达到一次性验收合格，特制定质量管理保证体系见图：1、路基施工队：负责全线路基土方施工；（一）、质量管理职责施工质量管理保证体系中最重要的是质量管理职责，只有职责明确，才能使责任到位，便于管理。1.项目经理的质量职责:项目经理作为项目经理部的最高领导者，应对所辖项目的质量全面负责，并在保证质量的前提下，平衡进度计划，经济效益等各项指标的完成，并督促本项目所有管理人员树立质量第一的观念，确保《质量计划》的实施与落实。2.项目总工程师的质量职责:项目总工程师作为项目的质量控制及管理的执行者，应对本项目的质量工作全面管理，从项目质量保证计划的编制到质保体系的设置、运转等，均由项目总工程师负责。3.质检人员的质量职责质检人员作为项目对工程质量进行全面检查的主要人员应有相当的施工经验和吃苦耐劳的精神，并对发现的质量问题有独立的处理能力，在质量检查过程中有相当的预见性，提供准确而齐备的检查数据，对出现的质量隐患及时发出整改通知单，并监督整改以达到相应的质量要求。4.施工员的质量职责-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计施工员作为施工现场的直接指挥者，首先其自身应树立质量第一的观念，并在施工过程中随时对作业班组进行质量检查随时指出作业班组的不规范操作，质量达不到要求的施工内容，并督促整改。编制作业指导书，并应做好技术交底工作。质量管理保证组织框图质量保证体系组织保证体系施工过程控制思想保证施工质量保证目标管理保证经济保证质量信息管理保证质量管理领导小组体系健全职能机构强化全员质量意识施工组织设计方针目标制度经济责任制质量信息反馈网络质检单位监理单位信息管理员信息传递员项目经理信息源信息反馈用户信息反馈制度设计单位建设单位单位时间工程包干基本奖金包干岗位责任制奖罚制度质量责任考核实行奖罚经济兑现将创优规划目标分解到各个阶段各队负责人制定对策措施目标落实纠正偏差实现目标组织施工施工调度机械仪表设备保证人员素质技术保证检验测试工艺保证材料设备质量保证制度保证奖惩制度岗位责任技术责任信息反馈优质工程教育、培训质量竞赛改进工作作风、保证工序质量熟练技术规范标准原材料设备质量保证分项工程质量检查分部工程质量检查单位工程质量检查质量验收贯彻ISO9001质量标准小组TQC领导小组QC小组质检员班组质检员工班长全员全面质量管理生产过程各队负责人（二）、施工质量保证体系-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计质量保证体系是运用科学的管理模式，以质量为中心所制定的保证质量达到要求的循环系统，质量保证体系的设置可使施工过程中有据可依，但关键是在于运转正常，只有正常运转的质保体系，才能真正达到控制质量的目的。而质量保证体系的正常运作必须以质量控制体系来予以实现。l.施工质量保证体系的设置施工质量保证体系是按科学的程序运转，其运转的基本方式是PDCA的循环管理活动，它是通过计划、执行、检查、总结四个阶段把经营和生产过程的质量有机地联系起来，而形成一个高效的体系来保证施工质量达到要求。在本工程的施工过程中，将开展全面质量管理小组活动，对工程质量进行全面管理，并对重点和难点部位进行重点攻关，确保本工程各分部工程的分项质量达到合格标准。2.施工质量保证体系的保证(1)工程项目领导班子成员应充分重视施工质量保证体系是否正常，支持有关人员开展的围绕质保体系的各项活动。(2)配备强有力的质量检查管理人员，作为质保体系中的中坚力量。(3)提供必要的资金，添置必要的的设备，以确保体系运转的物质基础。(4)制定强有力的措施、制度，以保证质保体系的运转。(5)每周召开一次质量分析会，以对在质保体系运转过程中发现的问题进行处理和解决。二、质量保证措施（一）、施工过程质量保证措施施工阶段性质量保证措施主要分为三个阶段，并通过这三阶段来对本工程各分部分项工程的施工进行有效的阶段性质量控制。1.事前控制阶段编制《质量计划》，制定现场的各种管理制度，完善计量及质量检测技术和手段。进行设计交底、图纸会审等工作，并根据本工程特点确定施工流程、工艺及方法。2.事中控制阶段事中控制是指在施工过程中进行的质量控制，事中控制是质量控制关键。事中控制措施主要有:(1)完善工序质量控制，把影响工序质量的因素都纳入管理范围。(2)严格工序间交接检查制度，作好各项隐蔽工程验收工作，加强交检制度的落实。(3)对完成的分部分项工程，按相应的质量评定标准和办法进行检查、验收。(4)审核设计变更和图纸修改。(5)如施工中出现特殊情况，隐蔽工程未经验收而擅自封闭，掩盖或使用无合格证的工程材料，或擅自变更替换工程材料等，总工程师有权向项目经理下达停工令。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计3.事后控制阶段(1)事后控制是指对施工成品进行质量控制，是弥补。按规定的质量评定标准和办法，对完成的各分部分项工程进行检查验收。(2)整理所有的技术资料，并编目、建档。(3)在保修阶段，对本工程进行回访维修。（二）、各施工环节的质量控制措施l.施工计划的质量控制措施在编制施工总进度计划、阶段性进度计划等控制计划时，应充分考虑人、财、物及任务量的平衡，合理安排施工工序和施工计划，合理配备各施工段上的操作人员，合理调拨原材料及各种周转材料、施工机械，合理安排各工序的轮流作息日时间，在确保工程安全及质量的前提下、充分发挥人的主观能动性，把工期、质量抓上去。2.施工技术的质量控制措施施工技术的先进性、科学性、合理性决定了施工质量的优劣。发放图纸后，内业技术人员先对图纸进行深化、熟悉、了解，提出施工图纸中的问题、难点、错误，并在图纸会审及设计交底时予以解决。同时，根据设计图纸的要求，对在施工过程中，质量难以控制，或要采取相应的技术措施、新的施工工艺才能达到保证质量目的的内容进行摘录，并组织有关人员进行深入研究，编制相应的作业指导书，从而在技术上对此类问题进行质量上的保证，并在实施过程中予以改进。在本工程施工过程中将采用三级交底模式进行技术交底。第一级为项目总工程师(质量经理)，根据经审批后的施工组织设计、施工方案、作业指导书，对本工程的施工流程、进度安排、质量要求以及主要施工工艺等向各项目全体施工管理人员，特别是施工工长、质检人员进行交底。第二级为施工工长向班组进行分项专业工种的技术交底。第三级为施工班组长向施工人员交底。3.施工操作中的质量控制措施首先，对每个进入本项目施工的人员，均要求达到一定的技术等级，具有相应的操作技能，特殊工种必须持证上岗。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计其次，加强对每个施工人员的质量意识教育，提高他们的质量意识，自觉按操作规程进行操作，在质量控制上加强其自觉性。再次，施工管理人员，特别是工长及质检人员，应随时对操作人员所施工的内容、过程进行检查，在现场为他们解决施工难点，进行质量标准的测试，随时指出达不到质量要求及标准的部位，要求操作者整改。最后，在施工中各工序要坚持自检、互检、专业检制度，在整个施工过程中，做到工前有交底，过程有检查，工后有验收的“一条龙”操作管理方式，以确保工程质量。4.施工材料的质量控制措施各种材料进场时，一定要求供应商随货提供产品的合格证或质保书，有必要提供进出口许可证的必须提供进出口许可证；同时对水泥等及时做复试和分析报告，只有当复试报告、分析报告等全部合格方能允许用于施工。为保证材料质量，要求材料管理部门严格按我单位有关文件、规定及相关质量体系文件进行操作及管理。（三）、隐蔽工程施工质量保证措施1、保证隐蔽工程质量的关键，健全各项工程质量检查和验收制度，并切实予以执行。2、检查及验收制度①隐蔽工程检查采用班组检查与专业相结合的方式，即施工班组在每道工序完工之后，首先进行自检，自检不符合质量要求的予以纠正，然后再由专业检查人员进行检验。②各工序完成后，由有关人员、质量检查工程师会同各工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚持予以返工处理，直到再次验收合格。③工序中间交接时，必须有明确的质量合格交接意见，每个工班在进行工序施工时，都应当严格执行“三工序”制度，即检查上工序，做好本工序，服务下工序。④隐蔽工程在完成上述工作后，邀请现场监理工程师检查验收，我方做好验收记录，签证及资料整理工作。⑤检查未获监理工程师验收通过者，必须返工重做，否则不得进行下道工序施工。⑥隐蔽工程必须有严格的施工记录，将检查项目、施工技术要求及检查部位等项填写清楚，记录上必须有技术负责人，质量检查人签字。（四）、道路、管网工程质量保证措施为确保道路、管网工程施工的各种原材料及施工完成后的成品质量，我公司拟采取以下措施：1.对所有原材料（含管材）的出厂合格证和说明书进行检查，并登记记录。2.对有合格证的原材料（含管材）进行抽检，抽检合格者才能使用。3.对进场材料必须进行抽检，出具试验报告，合乎设计要求者方可使用。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计4.安排专人负责沥青混凝土和水泥混凝土生产过程的质量检测，按频率进行检查，并做好记录。5.本工程所有材料试验与检验必须按国家和部颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中技术规范的要求，做好本工程的材料试验与检验。6.工程材料试验与检验必须按当地建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的试验单位进行。7.拒绝不合格原材料、成品、半成品进场。用于本工程的材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补做材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。8.施工所使用的各种计量检测仪器设备定期进行检查和鉴定，确保计量检测器具的精度和准确性，严格计量施工。9.加强工程试验，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。（五）、试验、检验保证措施1、重点试验内容：（1）原材料使用前的检测试验均为重点试验项目。（2）施工试验：重点为混凝土、砂浆试块制作及强度试验，土壤、路面结构层压实度试验，砖的抽检试验等。（3）使用功能试验：道路弯沉及压实度的试验。混凝土路面抗弯强度试验。2、试验措施：（1）根据工程特点及地下管线、路床、路面进度，做好试验计划准备工作。（2）按施工规范规定，对原材料及时取样，及时送检，根据使用部位，按批量取样，并督促有关人员索取合格证。（3）按规定对回填分层、分步取样做压实度试验。（4）对工作要认真负责，试验、取样和制作要真实、具有代表性，填写的资料要清楚齐全。（5）每天做好试验日记，将每天的试验取样进行分析，取样项目填写清楚，编好号。（6）及时回收试验资料交给技术部资料员，做好交接记录。（7）分段做好混凝土强度的统计，对混凝土强度进行分析，试验上出现问题时，要及时向技术主管及有关领导汇报，然后进行原因分析，对整个工程的试验及材料、结构质量情况，用数据进行评定说明。（六）施工测量的质量保证措施-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计为使本标段施工各项技术指标符合设计及相关规范要求，确保施工测量质量和精度要求，制定本标段施工测量质量的保证措施：（1）施工测量严格按设计图及相关技术规范、标准规定的技术要求进行施测，满足规定的精度要求。（2）施工测量人员在施工测量放线前，须熟悉与施工测量放线有关的施工图纸及说明，并对施工设计图给出的放样定位数据认真复核，无误后，方用于施工测量放线。（3）各项测量严格健全测量记录，现场测量按统一和表式进行记录和计算，做到清晰、签署齐全，原始记录不得涂擦更改。（4）工程所有测量设备与器具必须定期进行检校。（5）每项测量放线工作完成之后，及时按工程监理部规定的报验表式及程序申请报验和办理监理工程师签认。（6）做好各项施工测量成果资料的整理、保管和归档。第八章安全生产保证体系及安全保证措施一、安全施工与职业健康管理的原则认真贯彻执行国家“安全第一、预防为主”的方针，加强项目安全管理，防止和减少生产安全事故，保障职工在生产过程中的安全和健康以及企业财产的安全，促进企业的发展。成立项目安全生产领导小组：为了全面贯彻落实《安全生产法》，坚持安全生产，常抓不懈，做到组织健全，职责分明，把安全工作的各项规章制度落实到实处,经研究成立安全生产领导小组：组长:王允彬副组长:王佳成员:王春村孙强王忠郭利宝苏龙刘瑞兵二、安全保证体系实行项目经理部和施工队二级安全管理，项目经理部设安质质量部、施工队设置专职安全员，形成上下齐抓共管的安全管理网络。按GB/T28001《职业健康安全管理体系、规范》标准的要求，组建现场职业健康安全保证体系，见安全保证体系框图。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计安全领导小组组长：项目经理副组长：项目总工组员：施工队队长安全责任提高安全意识实现安全生产安全教育安全工作体系安全控制安全检查业务部门提高预防预测能力奖惩兑现质量安全部工班安全员安全活动经费安全奖惩制度安全管理措施三工教育系统安全教育设备伤害事故触电事故既有公路安全事故不定期检查定期检查拌和场伤害事故管网施工事故清除事故隐患各队队长三、项目经理和项目经理部的安全管理职责（1）项目经理是工程安全生产和文明施工的第一责任者，对工程安全生产、文明施工，目标措施的制订和实施全面负责。（2）制订目标：做出承诺、形成文件、组织实施。（3）对目标进行层层分解，控制安全事故要点。（4）定期组织检查，设置安全员每天巡查安全隐患，把事故消除在萌芽状态。四、各项安全制度（1）安全责任制度项目经理对整个工程安全负责，分管生产的项目副经理对安全生产负直接领导责任，具体组织安全技术措施的表示和审核、安全技术交底和安全技术教育。工地设专职安全管理人员一名，负责日常安全管理和安全监督，施工员对施工范围内的安全生产负责，贯彻落实各项安全技术措施。做到各专业人员有岗位职责，操作班组、组长、安全组干事以至每个人都有安全职责。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计（2）三级教育制A、对本公司劳动人才必须提供个人劳动保护卡（劳动保护卡必须有：年龄、工龄、现岗位工龄、身体状况、三级安全教育情况），对没有劳动保护卡的，项目部有权拒绝接受，符合条件发放临时上岗证上岗。B、安全管理人员必须持证上岗。C、对特种作业人员（电工、焊工、机械工、起重工、指挥等）必须经培训考试合格后，持证上岗。（3）安全检查制度A、本工程在施工的各个阶段，将配合安全教育，提出安全目标口号与安全施工警句，此口号与警句能增强安全人生产气氛，提高职工安全生产意识。B、建立安全生产管理流程网络。C、本工程在施工的各个阶段，项目部配合安全教育，提出安全目标口号与安全施工警句，营造安全生产气氛，提高职工安全生产意识。D、工地每月二次全面安全检查，工段每星期进行一次定期检查，由施工员实施，每个作业班组结合上岗安全交底，每天安全上岗检查。通过安全检查活动不断提高和加强职工的安全意识，落实各项安全制度和安全措施，并且通过检查活动本身可以发现和解决隐患。（4）安全设施验收制度本工程拟对主要路口、主要行人出入口、各种检查井等执行验收检查。五、现场用电安全措施（1）市政施工现场多为临时用电，根据工地在建工程规模，用电机械功率和数量，施工用电和生活用电，计算本工程的施工总用电量。（2）建立健全用电组织管理措施①在日常施工用电时，由专业电业负责所有用电的全过程，熟悉和掌握工地上所有线路设备用电情况等，非电气专业人员严禁动用一切电气设备。②工地用电专业电工每天巡视检查各部位用电安全情况，结合正常工地安全检查时，对用电另列一项。③搞好用电的安全教育和宣传工作；工地上在安全教育的同时，着重对施工用电教育要强调，对进场职工，尤其是外来的新工人更为重要。④配备必用的电测仪器和安全操作的劳动保护用品。⑤-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计操作前必须按规定戴好劳动防护用品，检查电气装置和各种保护设施是否完好，严禁设备“病”运转。⑥严格执行“一机一闸—保护”，严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备，手持电动工具背有移动分箱。所有现场用电设备，除作保护零线外，必须在设备负荷线的首尾处设置漏电保护装置。六、小型机械的使用安全措施（1）搅拌机、砂浆机等要安装平稳、坚实，有接地接零保护，操作棚要有防雨遮阳装置。（2）机械的各类防护装置要齐全有效，做到定机定人持证作业。（3）手持式电动机具有防护罩齐全，橡皮电线不得破损，单独安装漏电保护器且灵敏，接地或接零保护良好。（4）电焊机的进出线防护要密盖严实，旱把及把线绝缘良好。（5）电焊机有可靠防雨措施，做到一机一闸，一、二次电源线接线有防护罩。七、施工现场消防保卫措施（1）严格执行《中华人民共和国消防条例》和公安部关于建筑公司放火的基本措施，并成立工地小组、制订具体的消防保卫方案，现场设有消防值班人员，定期研究消防保卫工作中的问题，定期监督检查。教育现场操作人员认真执行各种消防保卫工作安全管理制度。（2）材料仓库、食堂、办公室、水泥仓库、工具间等各设二只灭火器，宿舍设四只灭火器，每半年检查药剂是否受潮或变质。（3）配电间各设二只干粉灭火器，每月测重一次，当质量减少，立即换药。（4）现场使用易燃材料时，操作面周围设置灭火器。（5）工地设立一组交通、消防、保卫、值班小组，昼夜值班。八、地下管网施工安全措施（该工程安全控制重点项目）（1）、在沟槽周围要设置围栏和醒目安全标志，危险处夜间需设红灯示警。其中在沟槽边缘0.8-1.2米处，设置Ф50钢管围栏，高度不小于1.2米，间距3米，两根水平带连接牢固可靠。（2）、工人作业中传递工具、材料轻拿轻放，稳妥传递，严禁从坑上向下或从坑下向上抛扔。（3）、作业面遇到不明构筑物（管道）时，必须停止施工，报告施工技术管理人员，经处理确认安全后方可继续作业。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计（4）、作业中必须明确联络信号及报警方法。（5）、下管作业必须统一指挥，下管前必须检查起重设备、卡环、钢丝绳、吊钩、支架、平台等，确认安全后方可下管。（6）、下管时严禁管子下方有人。从活动平台下管时，要将管子吊起，稳定后开启活动平台检视坑底，确认安全后方可缓慢吊下。管至坑底30～50cm时，作业人员方可靠近管子进行稳管作业。作业过程中，严禁手扶钢丝绳。（7）、夜间作业须保持良好的照明，沟槽及井坑周围悬挂醒目的安全警示牌和警示灯。九、交通安全措施1）、施工机动车辆在国道或地方道路上行驶，严格遵守地方交通法规和交警部门的管理规定，遵守公安部《道路交通管理条例》，维护交通秩序，保证运输安全。2）、所有机动车辆始终保持完好状态，不带病运转，经常检修，定期保养。3）、施工所用机械设备、材料的停放，不得侵入既有公路路面，且不影响交通。4）、加强对机动车辆司机的安全教育和培训，定期考核，严格奖惩制度。严禁酒后驾驶、疲劳驾驶，严禁开“飞车”，做到遵章守纪，文明驾驶，保证交通及人身安全。第九章环境保护、水土保持措施一、管理目标保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。二、环境保护体系环境保护管理组织机构组长:项目经理计划财务部工程技术部综合办公室安全质量部各施工队各工班-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计三、空气污染控制及防尘措施经分析，造成空气污染主要来自自燃动力机械（包括汽车、起重机、挖土机、发电机排出废气）及施工中因施工场地或周边路面粘附有泥土而被扬起的泥土飘尘。因此控制空气污染主要是减少废气排放量及空气中的飘尘。项目经理部下设文明施工维护小组，小组指定专人专职负责施工范围及周边路面的打扫，随时随地清除地面粘结的泥土及其它杂物，同时，每天对施工场地及周边路面进行4次洒水除尘，以免泥土被汽车或机械扬起造成飘尘。施工现场尽量减少散体物料的堆放面积，材料尽量作集中堆放。水泥及散体物料临时存放地应设置离居民区或厂区较远的地方，并加盖顶棚或塑料薄膜进行覆盖，尽量减少工地的尘土。不得在施工现场煮沥青或焚烧其它有毒有害物质，不得焚烧建筑垃圾和生活垃圾。采用措施减少燃油动力机械的应用，对于可用电动工具代替的机械则尽量用电动工具代替，减少内燃机械的使用。施工内燃动力机械遵照国家要求进行年审，废气检测合格后才可投入使用，不允许使用超标车辆投入运行中，最大限度减少废气排放。合理调配施工机械，避免集中使用大量施工机械造成局部环境污染。每天有专人负责给施工便道和现场机动道淋水，以减少工地的尘土。四、水质污染控制1、施工场地周围布置完善的临时排水系统，对生活及生产废水进行集中，防止污水在地面漫流。项目经理部的文明施工维护小组组织专人负责施工场地周围排水设施的完善及日常疏通，确保生活废水及生产废水不在地面四处漫流。2、雨季施工时做好周围市政排水系统和施工场地内的临时排水设施的疏导工作，确保雨水能及时排走。同时对施工范围内未来得及运走的余土或散体物料用防水雨篷进行覆盖，并在周围砌筑矮砖墙进行围蔽隔离，以免雨水冲走土方及散体物料，对周围水质及路面造成污染。3、施工现场有毒有害的材料应由专人负责管理，并应贮藏于仓库中，有可靠的密封装置，不得露天堆放，以免有毒有害物质泄漏对水质造成污染。4、对工程排出的废水应先经过沉淀和处理方可排走，工地的废水经排水沟集中至沉淀池沉淀及处理后再就近排入排污系统。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计5、对于需用水进行生产的场地的地面进行砼硬化，并在场地周围设置截水沟，确保地表水能迅速排到截水沟，防止污水渗入地下。工地洗车槽四周应设置截水沟，并经沉淀后排放市政排污系统中。五、降低噪音环境保护工程施工期间，应控制噪声对环境的影响，满足国家有关法规要求。必须符合《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）、《城市区域环境震动标准》及有关部门对夜间施工的规定。在选择施工设施、设备及施工方法时，充分考虑由此产生的噪声对施工人员和周围居民的影响，选用低噪音设备，采取消音措施，同时合理安排施工作业时间，以防噪音扰民。具体措施如下：1）、制定减少工程施工对周围环境影响的措施。保证施工作业所产生的振动不影响周围建筑物的安全、不破坏有关精密仪器设备的正常精度、不危害居民的身体健康。2）、施工过程中充分考虑高考、中考、节假日及城市有关部门重大活动等期间，夜间施工对周围居民、企事业等单位造成影响。3）、施工区域采用隔离板实施封闭性施工，修建临时隔音屏障，以减少施工噪声对附近居民生活造成的影响。4）、加强工程机械设备及运输车辆的维修保养，大型机械设备应采取一定的消音措施，以降低机械噪声污染。5）、合理安排施工作业时间，适当控制机械布置密度，尽量降低夜间机械施工及运输车辆出入的频率。第十章文明施工保证体系及实施措施一、文明施工保证体系及制度1、文明施工保证体系为确保本工程文明施工管理目标的实现，将建立健全现场文明施工管理责任制，组成由项目经理部有关管理人员参加的领导机构，具体负责文明施工的日常管理工作，将文明施工目标进行分解，逐级下送，逐级签订责任制，层层严抓落实，使创建"文明施工样板工地"活动扎实有效地开展起来。2、文明施工规划及管理制度(1)、全体动员，深入开展创"文明施工样板工地"的宣传教育活动，运用墙报、宣传栏、宣传标语等多种形式对员工进行教育，学习和贯彻执行《建设工程现场文明施工管理办法》和《安全文明施工样板工-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计地评比办法》，使全体员工清楚文明施工管理的具体要求和验收标准，自觉做好本职工作。(2)、根据本工程特点，合理编制施工方案，科学组织施工，把文明施工放在与工程进度、质量安全同等重要的位置，贯穿施工生产的全过程，大力开展预测、预防、预控活动，将施工过程可能出现的影响文明施工的因素，最大限度地在施工前得到预防和纠正。(3)、施工过程中按审批的施工现场平面布置图统一管理，合理、规范地布置施工现场的各种生产、办公、生活用房及仓库、料场、临时上下水管、照明动力线等设施。施工现场内所有物品严格按图定位，做到图物相符，并根据工程进展情况进行必要的调整。(4)、建立文明施工负责制，划分区域，明确管理责任人，做到施工现场清洁规整。(5)、所有作业人员及管理人员进入施工现场，均要求着装整齐，戴好安全帽并佩戴注有个人身份的胸卡。(6)、坚持项目部每月、各施工队每半月、班组每周一次的文明施工大检查，发现隐患及时整改，建立文明施工档案，将现场文明施工的各项制度的执行情况、各阶段的检查及整改落实的情况进行详细记录。对每次检查发现的问题除及时整改外，还应找出原因加以克服。二、文明施工实施措施1、现场布置根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。高标准建设办公区、生活区。整个办公区新建临时管理用房均用统一的彩钢板建材建造，采用珍珠板建造两层楼的临时民工住房屋。管理用房配备了统一的窗帘布。会议室配备了会议桌椅、装设空调，铺设复合木地板；管理用房均配备空调，项目部配备电脑、打印机、电话。整个驻地房屋内配备足够灯光，室外装备简易路灯用于夜间照明，给人以整洁、明亮、美观、大方的感觉。2、道路和场地施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；项目部或施工小队生活区道路全部硬化处理。构造物周围应设排水沟，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处理。3、班组场地清理班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。建立考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计4、材料堆放砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐。5、周转设备存放施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。6、水泥库袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定、专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账相符。库容整洁，无“上漏下渗”。7、构配件及特殊材料混凝土构件分类、分型、分规格堆放整齐。钢材分类集中堆放整齐。支座、垫板、预埋件等分门别类妥善保管。8、设立文明施工检查小组，项目经理任检查小组组长。项目文明施工检查组每周对施工现场作一次全面的文明施工检查。9、设立文明施工奖惩制度。文明施工小组对每次检查中做得好的进行奖励，做得差的应当进行处罚，并敦促其改进。由于项目文明施工管理采用的是分区、分段包干制度，应当将责任落实到每个责任人身上，明确其责、权、利三者挂钩。第十一章项目风险预测与防范、事故应急预案第一节项目风险预测与防范1、项目实施工过程中存在的风险（1）质量与安全风险 质量与安全是施工企业永恒的生命线，也是工程项目重要的管理内容，一旦发生质量与安全事故，不仅给伤者本人及家庭造成巨大的痛苦，同时也将给企业带来经济损失。轻则罚款、通报批评，重则停止市场活动，降级甚至吊销执照，直接关系到企业的生死存亡。     （2）项目施工管理风险 总包项目施工过程中有时由于工程工期较紧，分项工艺较多，工序较繁杂技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成风险。 -93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计（3）项目经理作为对施工项目全面负责人，其素质、能力往往是项目目标实现的关键所在。如果项目经理的管理与指挥组织能力不足或缺乏职业道德，那么项目的顺利实施及赢利就可能会大打折扣，从而给项目管理带来风险。（4）材料价格风险 建设工程项目成本的60％—70％以上都是材料成本，任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响。2、项目竣工阶段存在的风险 施工项目竣工后，如不能及时办理工程竣工验收、编制工程竣工决算，即可能造成项目财务结算滞后，不能及时收回工程结算尾款，增加项目的资金负担。同时又延长了工程保修时间，增加工程保修费用，从而使项目成本增大，也会带来相应的风险。3、工程施工项目风险的防范策略  工程施工项目风险防范的前提是树立合同意识、风险意识和索赔意识。在具体的防范控制中有以下几个策略：（1）风险回避策略 为预防项目立项阶段所面临的业主风险，在投标报价前，认真分析业主所在国的政治、经济状况，业主的工程款落实情况和支付信誉；在编标报价阶段，熟悉招标文件，做好现场勘查，在单价和总价中考虑风险因素；如果发现项目所面临的风险超出自己所能承受的限度，及时终止项目以规避风险。（2）风险降低（减少）策略有效降低（减少）风险，着重把握好两大环节：a、项目施工过程中这一环节。把握这一环节首先要制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一，制定施工方案要以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑。可同时制定几个施工方案，相互比较，从中优选最合理、最经济的一个。其次，在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况，采取不同措施加以控制。一是降低材料成本。由于材料成本占整个工程成本的60%-70%，是降低工程成本的关键。因此，必须对主要材料实行限额领用，根据施工预算严格控制，按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算，节约给予奖励，促使施工班组合理使用材料，避免损失浪费。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计另外必须健全收料制度，实行三级收料。材料进场，先由收料员清点数量，记录签字；然后由材料保管员清点数量，验收登记；最后由施工人员清点并确认。发现数量不足或过剩时，由材料部门解决。这样可以有效避免收发料中的数量短缺和徇私舞弊等行为的发生。合理组织安排材料的进出场，根据定额与施工进度编制材料计划，确定合理的材料进出场时间，避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。二是降低人工及机械费用。改善劳动组织，减少窝工浪费，实行合理的奖励制度；加强劳动纪律，压缩非生产性用工与辅助用工，严格控制非生产人员的比例。正确选配和合理利用机械设备，尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过全面施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率。同时加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，并避免造成机械设备的闲置。加强租赁设备计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械使用费用。三是降低施工管理费用。施工管理费中开支较大的是管理人员工资、差旅费与业务招待费。项目开始实施时，根据施工预算及工期要求，制订出费用开支计划，对每一个费用项目逐一核定指标，并严格按照计划执行。精简管理人员，严格出差审批手续。严格控制业务招待费用的支出，实行事前报告和事后审批制度，以达到降低管理费用开支的目的。b、项目施工完成后这一环节。及时办理竣工验收，编制工程竣工决算，按照施工合同规定的时间办理决算送审。对于设计变更部分或因业主原因导致的停工损失、场地狭窄而发生的材料倒运费等费用及时进行现场签证，追加合同价款办理工程结算，确保取得足额结算收入，加速竣工工程款的收取。其次，在工程保修期内，项目经理部根据实际工程量，合理预计可能发生的维修费用，并制定保修计划，以此作为保修费用的控制依据。根据实际情况，项目部可委派专人或由就近施工的人员代管，尽量节约开支。 第二节、事故应急预案为了最大限度地减少或消除施工或工作中可能发生的职业健康安全紧急情况或意外事故所造成的损失，项目部特意制定了相关应急情况预案及处理程序。1、主要应急事件（1）高空坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌等造成的人员伤亡；（2）火灾、爆炸事故；（3）集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息事故；2、应急事件预防及处理程序（1）火灾事故应急-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计在施工现场和工作场所配备足够的灭火器、消火栓、砂箱、灭火铲、担架等，在施工场地中有明显标识。工地供水管兼作消防水管，其供水量必须满足消防要求，在施工组织设计中予以明确。施工中要保持供水正常，必要时应设置消防水池。施工道路保持通畅，工地安全员要随时检查并做好记录。应急小组组织义务消防队进行消防演练和培训，使之获得基本的消防知识和技能。（2）人员伤亡事故应急施工现场配备备急救箱1-2只，内置急救包等外伤急救医疗卫生用品及消炎镇疼药材。施工前对工程所在地120急救中心/就近医院、伤科医院等就近医疗机构地点、交通线路、联系电话了解清楚，打印张贴在安全宣传栏上。培训：项目部对进场员工尤其农民工，要认真细致地进行安全培训，做好三级安全教育，认真讲解“发生紧急情况急救措施和报告办法”和“本岗位预防事故的办法”，并做好记录。项目部为员工购买意外伤害保险。急救程序：急救小组组长/副组长在第一时间内赶赴现场，就地组织员工及时抢救伤员至安全地带。工地救护员对重伤员进行止血急救措施，全部伤员立即转送医院诊断救护。对伤亡人员立即转送医院，请求医疗诊断，提出结论。现场警戒:保安人员在第一时间内到达现场，负责警戒，保护现场，阻止一切无关人员进入，以等待调查。报告和沟通:项目部应立即向主管部门书面报告人员伤亡情况。请求协助。项目部按当地政府和上级主管单位规定做好伤亡人员家属及善后工作。恢复生产：在应急领导小组主持下，应急领导小组其他相关成员和项目应急小组共同进行事故调查，经现场照相、访问、提取物证后，写出事故调查报告，并报告上级主管部门及政府相关部门。应急小组调查结束后，可以发出生产指令。应急小组召开员工大会，通报事故情况，总结教训，采取纠正和预防措施，提出下续工作的安全生产目标。（3）集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息应急项目部对全体进场员工进行安全教育和培训，认真贯彻项目部相关规章制度”。宿舍卫生:工地员工宿舍通风良好，配置电扇，并保持清洁卫生，符合地方和企业文明施工要求。项目部定期检查，并做好记录。食堂卫生:员工食堂管理应满足国家、地方职业健康安全有关规定和文明施工要求。分公司、项目部定期检查，并做好记录；-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计应急程序急救报告:如果项目施工处发生集体中毒/中暑事件，事发点员工应在第一时间内报告项目部应急小组，应急小组有关成员应在第一时间内到达现场组织处理。中毒/窒息人员救治:应急小组应迅速将食物中毒、施工中毒与窒息人员转送医院救治，必要时求助120急救中心，请求救护车转送病人。中暑人员救护:应急小组迅速将中暑人员护送至阴凉地带，服用防暑药品，平卧休息，食堂熬制防暑饮料送到救护现场；重症人员则立即送医院救治。发生集体食物中毒事件后，应急小组应组织调查中毒原因，采取纠正和预防措施，必要时请求局医院或当地医疗机构牵头作医疗鉴定和调查。（4）自然灾害应急气象信息的收集:暴风和暴雨季节，项目部均应设专人收集气象信息，做好记录，并张榜公布。生产生活设施检查:如刮暴风，项目部要对生产生活临设进行加固处理，同时清理场内外排水沟道，保持畅通。暴雨期间尽可能不安排混凝土连续浇注作业，如果施工必须，则应做好防雨措施（如随浇注随复盖）和施工缝设置预案。应急程序：用电管理:暴风和暴雨期间，要加强用电管理。期间除了必须的生活用电外，工地实施用电管制，任何人未经批准不得启动电源。人员疏散：特大暴风、暴雨期间，工地停工，人员有组织的疏散到安全住地。第十二章雨季施工安排本标段工期紧、工程量大，特别是路基填筑、路堑开挖、管网等关键项目，施工期间正值雨季，施工时结合工程具体情况编制雨季施工方案，报监理工程师审批后实施。雨季施工时为确保工程质量、施工安全等，拟采取以下措施保证雨季施工的正常进行。1、加强与当地气象部门的联系，及时掌握天气变化情况，提前做好雨季施工准备，包括工程材料、设备和劳力准备，并按气象预报及时调整施工计划。2、成立雨季防洪领导小组及值班分队，在万一发生洪灾时及时抗洪抢险，减少洪灾损失。3、雨季施工期，机械设备、工程材料搬迁至安全地带，生活住地要有防洪措施，防止洪水淹泡事件的发生。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计4、备足抽水设备，备足雨布，以便下雨时对浇筑中或刚浇筑完的混凝土及其它禁湿物及时进行遮盖。对施工人员配备雨天劳保用品，做好雨季人身安全工作。5、晴天备足库存水泥，对混凝土拌和站采取搭棚遮雨，石料、砂子做好防护，在混凝土拌和中及时测集料含水量，调整混凝土配合比。6、在施工安排上，将不适合雨季施工的桥涵基础、路基土石方及路面安排到非雨季期施工。对于下雨时不能间断的砼工程,采取适当减少砼坍落度的办法，并随时测定砂、石料含水量，对砼施工配合比及时更改。7、提前做好防排水设施，保持工地排水设施畅通，对重要场地进行硬化，防止被水冲刷、浸泡，加强对施工便道维修养护，保证便道顺通。8、路基施工时，首先开挖好临时排水沟并与附近排水系统连通，做到随装、随运、随铺、随压实和整平，严格控制填料含水量和填筑速度，使土体密实度满足要求。每层填料表面做成2%的施工横坡以利排水，雨前和收工前将铺填料碾压密实，不致积水。雨后要进行晾晒，干后才能进行下道工序。9、雨季开挖路堑时，进行分层开挖，每层底面设大于1%的纵坡，挖方段沿边坡预留30cm厚保护层，待挡护施工时再修整到设计边坡线，开挖路堑距路基面30cm时停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季后再开挖到设计标高。第十三章地下管线、临近建筑物及构筑物保护措施施工前，对施工区域内及其周围的地下管线（电缆、光缆）和建筑物进行调查，会同其产权、维修单位共同确认并及时与产权单位签订拆迁协议，及早拆迁。需保留的地下管线和建筑物，采取切实可行的措施，保证其完整无损。施工前，在已查明的地下管线、路径上设立标志或洒白灰线，并向施工人员进行交底。地下管线路径两侧各1.5ｍ范围内，不用机械开挖，人工作业时，派责任心强的职工进行。挖掘时，不使用铁镐和齿类尖耙，做到逐层轻插浅挖，并请产权单位或维修单位人员到场监护，一旦发生损坏，及时组织抢修。挖出的电缆管线应按监护人员的要求进行保护或迁移，保证即有设备的正常运行。在施工中对地上各种管线、建筑物采取措施加强防护，必要时设专人监护，保证其安全使用。第十四章卫生防疫及民工工资保证措施一、卫生防疫措施成立“疾病防控”领导小组，建立“疾病防控”管理体系，防止流行性疾病进入工地。-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计第一、落实卫生专（兼）职管理人员和保洁人员，落实责任制；施工现场做好防暑、防疫工作，设茶水亭和茶水桶，配备一次性杯子，有消毒设备；工地设男女厕所，有便溺设施，落实专人管理；工地设简易浴室，保持清洁；现场落实消灭蚊蝇孳生承包措施；生活垃圾随时妥善处理，保持场容整洁。第二、项目经理与主管部门签订防治“疾病防控”责任状，提供所有上场人员的健康证明及详细的人员名单并办理暂住证。第二、加强流行性疾病预防措施现正值禽流感蔓延高峰期，加强人感染禽流感等流行性疾病预防显得尤为重要，具体措施如下：1、每个人都要高度重视流行性疾病的预防工作，既不惊慌恐惧也不能掉以轻心。2、严格请销假制度，控制人员外出，如必须外出出差，必须征得项目的批示方可。3、办公区、民工生活区、职工食堂、民工食堂、宿舍地区应保持清洁并定时消毒，外来闲杂人员一律禁止进入生活区及施工区。4、职工、民工要主动学习一些流行性疾病的预防知识，加强个人防范意识，做到“我不做流行性疾病的携带者，我不做流行性疾病的传播者”。5、工地食物采购进行严格的控制，所有有怀疑、不确定的食物严禁进入施工现场，以确保施工人员的健康。6、严格遵循“早发现、早报告、早隔离、早治疗”的原则，不但可疑性症状病人能得到及时医治，同时也可避免病毒扩散。7、任何员工或民工发现有可疑性症状，应及时送往定点医院进行检查，做到及时排队，及时治疗。8、在保证施工的同时，切实保障施工人员的身体健康。做好施工人员的思想政治工作，确保施工人员的生产生活条件，切实做好流行性疾病的预防和防治工作。二、民工工资保证措施工程开工后，严格执行国务院、自治区劳动部门关于民工工资的规定，确保民工工资按时发放。与民工签订确保工资按时发放的劳动合同，承诺直接将工资发放到民工手中，同时接受当地劳动部门的监督，保证合同的执行。附图：主要分项工程施工工艺流程框图-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计路基填筑施工工艺框图施工准备准备阶段基底处理填筑区段分层填筑摊铺整平循环至路基面平整区段施工阶段洒水或晾晒碾压区段碾压夯实检测区段检验签证整修验交阶段路基整修-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计雨水管网施工工艺流程框图自检、报送监理工程师验收沟槽支撑合理堆土监理批准方案沟槽回填管道安装基底处理开挖沟槽施工放样施工准备闭水试验检测压实度合格-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计给水管网施工工艺流程框图自检、报送监理工程师验收沟槽支撑合理堆土监理批准方案沟槽回填管道安装基底处理开挖沟槽施工放样施工准备水压试验检测压实度合格-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计电缆敷设,接地极及地线施工流程图完工按设计要求回填电缆沟电缆沟与灯杆基础沟土石方的挖掘按图施工电缆沟底平整接地热镀锌扁钢钢敷设和焊接接地极埋设接地电阻≤4Ω敷设电缆现场勘测-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计天然砂砾垫层施工工艺框图施工准备备料砂砾运输摊铺碾压成型检测砂砾质量检测施工放样下承层复检测高程测平整度监理批准测密实度水泥稳定碎石基层施工工艺框图施工准备混合料试拌和抽样检测混合料拌和混合料运输检测横坡检测标高摊铺测含水量碾压检测密实度检测平整度检测-93- 鄂尔多斯市东方路桥集团第二工程公司阿大线道路改造及附属工程—施工组织设计养生沥青混凝土路面面层施工工艺框图下承层复检施工准备控制拌和温度抽样检测混合料拌制测混合料温度度运料覆盖混合料运输摊铺取样做试验熨平板预热检测高程、平整度、压实度初压温度测量检测高程、平整度、压实度复压检测高程、平整度、压实度终压养生及交通管制-93-'