110204工作面回收施工组织设计

'第一章工程简介第一节工作面概况一、Y110204综采工作面概况1、工作面位置及毗邻关系（1）地面投影位置：位于井田南翼的戈壁沙丘，切眼位于55勘探线南600米、火烧坡背斜北326米处。（2）井下位置：井下位置：回风巷在+1142m水平，运输巷在+1100m水平，该工作面与Y110202工作面的阶段煤柱为25m。目前，Y110202工作面已回采完毕并已进行封闭，四邻无采掘影响。2、地质概况（1）煤层及顶底板岩性变化：110204综采工作面开采煤层为2#煤层，平均煤厚7.74m。该煤层为黑色、稳定，块状，半暗型煤，结构单一。二煤伪顶为碳质泥岩（厚0.2m），直接顶岩性为粉沙岩（厚1.56m），老顶为细砂岩和粉砂岩,平均厚9.72m，细砂岩上为一煤和粗砂岩。煤层普氏系数f=1-2，煤层老底为粉砂岩，厚2.39m。（2）地质构造：煤层倾角11°-12°,倾向150°。工作面总体为一单斜构造，但次级褶皱发育。（3）水文地质：自Y110202工作面回采完后，Y110204进风巷内一直有涌水，预计在Y110204综采工作面回收过程中，进风巷内的积水会通过煤层中的节理、裂隙渗透到煤层之中。应在工作面下运巷设置水仓，备好水泵和排水管路，施工好泄水孔、水沟，及时排水。（4）瓦斯及煤尘情况：相对瓦斯涌出量0.13m³/T（二煤瓦斯相对涌出量）绝对瓦斯涌出量1.35m³/min煤尘爆炸指数煤尘爆炸指数34.3%煤层自然发火期煤自燃发火期23天，着火点305℃其他有害气体浓度CO2绝对涌出量:3.3m³/min57 110204工作面巷道断面及支护表名称支护形式净宽m净高m净断面m2备注风巷锚网钢带、锚索3.73.5513.1上运巷锚网钢带、锚索5.23.0515.86机轨合一下运巷锚网钢带、锚索3.74.014.8回撤通道钢棚、锚索托梁3.23.511．257 第二节回收工程简述一、回收工程简述1、Y110204综采工作面设备回收工程主要包括地面及井下运输、工作面设备回收及上运巷设备回收等环节。2、Y110204综采工作面回收的设备:采煤机、刮板输送机、转载机、设备列车、液压支架和胶带输送机全部升井，此次工程共回收大小设备529台（件、架），辅助运输设备40辆。3、上下运输巷最大设备尺寸为上、下端头支架：长7300mm，宽1500mm，高2100mm，宽度最大的设备为破碎机主体：长3700mm，宽2078mm，高1770mm；Y110204工作面回撤运输的最重设备为端头支架，重量为22.8T；上运巷运输的最重设备为破碎机主体，重量为22T。附表：Y110204综采工作面回收设备一览表工作面回收辅助运输设备一览表Y110204综采工作面回收辅助设备一览表序号设备名称规格型号单位数量备注1慢速绞车JDHB-30/3.5台2主副绞车硐室2回柱绞车JH—20台4工作面、风机两巷4平板车30T辆305蓄电池电机车10T辆2＋1142m车场一台、＋1100m车场一台8转盘道个19装车斜台个1合计4057 第二章回收前的准备第一节施工人员组织及培训1、根据现场情况及设备回收技术要求编制《Y110204综采工作面设备回收施工组织设计》及施工安全技术措施，并在工作面施工前完成审批工作。2、工作面回收前必须对所有施工人员进行专项技术培训，使职工做到熟悉各项安全技术措施，掌握设备回收顺序、回收工艺、回收方法及设备结构原理。3、在施工前，向所有施工人员分工种贯彻学习《Y110204综采工作面设备回收施工组织设计》，并进行考试，考试合格后方可上岗作业。4、参加施工的所有特种作业人员以及其他作业人员必须持证上岗。第二节回收前的准备一、准备工作1、在Y110204进风巷安装转盘道和主副绞车，同时在Y110204进风巷安装两台JH-20绞车，用于支架车辆的运输。2、工作面回采至上运巷1#联络巷100m时，提前将Y110204上运巷设备列车整体移至＋1100车场南翼绕道，并将附属装置及管线按规定连接好，确保工作面正常生产。3、工作面回采至上运巷2#联络巷前30米时，在2#联络巷上口打四个连锁木垛。4、工作面在距停采线20m时，必须将工作面调采与停采线平齐。5、在110204进风巷主井联络巷安设好一台2×15KW的风机，备好风筒，主副绞车硐室施工好后安设2.2KW的风机保证该处通风。6、在回撤通道上口绞车硐室内安装两台JDHB-30/3.5绞车，在回撤通道内安装一台调向绞车（JH-20）。在110204进风巷梭车硐室内安设一套临时泵站（一泵一箱）作为临时供液系统。7、回收前对设备按回撤先后顺序一一编号，并标明大件设备的装车、运输、升井方向。备用一定数量的小木箱和小麻袋，对解体设备零部件分类清点，装箱管理，班班交接，以防丢失。二、回撤通道的准备57 1、距停采线35～20m时开始将工作面采高逐渐降到3.5m，保证施工的回撤通道高度与设计高度一致，做通道时控制开采层位，留底煤厚度控制在0.5～1.0m，上下端头15个支架范围内对顶煤留设不做要求，顶煤在此处留设厚度平缓过渡。2、回采距停采线18m时，开始铺单层金属顶网（规格：10×1.05m2的小孔经纬网，网孔为40×40），距停采线16m开始铺三层网，两片铅丝网下面铺设塑钢网（规格：10×1.25m2的小孔经纬网，一直铺到工作面支架停止前移为止。两层铅丝网对齐用14#铅丝扣扣相联，至少拧三圈以上联接，塑钢网与铅丝网长短边均错开，错开距离不少于300mm，三层网长边对接，短边搭接，搭接长度不小于100mm，网边要求沿风巷上帮和沿机巷下帮各垂下1.0m，铺网时要求铺平、铺直、铺展。3、回采距停采线18m时，沿工作面倾向从上向下拉一根直径不小于Φ22mm的钢丝绳，钢丝绳两端用2.3m长的锚杆（全长锚固）分别固定在进风巷上帮和上运巷下帮肩窝处（当铺设护顶钢丝绳的长度不足时，应使用绳卡把绳头接好，每个绳接头不少于4个绳卡（绳卡一正一反排列），其搭接长度不小于2.0m。打锚杆前，必须将进风巷上帮和上运巷下帮固定锚杆处的片帮煤清理干净，保证锚杆固定在实体煤壁中）。两端用相应的的绳卡进行固定，绳卡数量不少于4个，绳卡间距为100~150mm（所有铺设的护顶钢丝绳的固定均按上述规定进行固定）。中间每隔1.0m与铅丝网联在一起，距停采线15m时铺设第二道钢丝绳，以后每刀铺设一根钢丝绳，共铺15根。4、铺设第一道钢丝绳前，先在工作面内由上向下在支架顶梁前端（每隔5－8个支架）的架间沿顶板向上以450打设规格为φ20×2300的钢筋螺纹锚杆1根（每根锚杆使用2节Ф23×700mm的树脂药卷），用吊环或马蹄环和锚杆端头紧固在一起，用于穿钢丝绳。5、工作面采至倒数第四个循环时（回采距停采线3.2m时），支架停止前移，将伸缩梁和护帮板全部打出，用于支护顶板和煤帮，然后推出刮板机，采用采煤机施工回撤通道。即采煤机下行割煤后，上行至133#支架，从下向上将工作面支架（1#-3#、156#-158#支架除外）与刮板机脱开。然后从下向上交替使用2.5m或2.8m单体支柱将工作面刮板机推至煤帮，使用采煤机再割3刀做出净宽3.2m，净高3.5m的回撤通道。6、通道支护方式为钢棚联合锚索梁支护。采煤机割倒数第四循环时，打出伸缩梁和护帮板维护顶板和煤帮。采煤机割倒数第三循环时，在每个支架顶梁上沿工作面走向架设3.8m长л型钢梁（每个支架上2根，间距为750mm）57 维护顶板。采煤机割倒数第二循环时，人员站在采煤机上将已架设的л型钢梁逐架抽至煤壁，支架工升起支架接实顶板，然后人员进入煤帮侧在煤壁梁端支设4.2m或3.8m单体支柱护帮。使用4台锚杆钻机分段从上向下在相邻支架顶梁上所架设的л型钢梁空档处沿走向施工锚索托梁（托梁为2400×120×10mm的14＃槽钢（在两端各打1个眼，眼距2.0m，眼口距托梁端部200mm）,间排距2.0m，外端使用锁具固定。锚索规格为φ15.24mm（1×7）×8300mm，每根锚索使用700mm的树脂药卷6节）,施工完成后将单体支柱全部卸掉割第四刀煤。割完最后循环，紧靠煤帮侧支设4.2m或3.8m单体支柱。支设单体支柱前使用采煤机将煤帮侧浮煤清理干净。6、回撤通道北帮（煤帮侧）采用φ20×2300mm钢筋螺纹锚杆，锚杆间、排距为700×700mm。每根锚杆使用Ф23×700mm树脂药卷2节及用120×120×10mm的铁托板和400×400×50mm的木托板各1块，挂双层10×1.05m2的铅丝网，搭接100mm并用14＃铅丝相连。打锚杆时，必须将煤壁片帮清理干净，保证网子和锚杆托板紧贴煤壁且锚杆打入实体煤壁中。同时在煤帮侧沿底板向上1.0m处打专用调向锚杆（φ20×2500mm），锚杆间距1.0m，全长锚固，作为辅助调向点。7、回撤通道做好后，必须经矿有关部门验收合格后方可进行回收工作。综采二队每天必须指派专人对通道内的支护进行维护。三、下端头支架的回撤准备1、在回撤通道施工前，在上运巷停采线前后10m范围内补打锚索托梁，托梁为5000×120×10mm的14＃槽钢（在两端及中间各打1个眼，眼距1.0m）,排距1.0m；外端使用锁具固定，在20米范围内沿走向布置倾向锚索托梁，锚索规格为φ15.24×8300mm，每根锚索使用700mm的树脂药卷6节。2、工作面距停采线10m时，在顶板上沿倾向架设5.0m长Л型钢梁，数量8根，棚距0.80m。3、1#-3#支架与刮板机连接装置不脱开，配合单体液压支柱继续推移刮板机直至停采线。1#-3#支架，每撤出一架在5.0m长Л型钢梁下支设3.15m单体支柱维护顶板，并在该处架设2个木垛维护顶板。四、上端头架的回撤准备在Y110204回风巷停采线前后10m范围内沿走向打设锚索托梁，托梁为3000×120×10mm的14＃槽钢（在两端各打1个眼，眼距2.0m）,排距1.0m，外端使用锁具固定，加强支护。57 锚索规格为φ15.24×8300mm，每根锚索使用700mm的树脂药卷6节。待上端头距离停采线12m时，可视现场情况在158#支架上帮沿走向架设4个木垛，维护顶板，木垛距离上帮300mm，枕木外露长度均为150mm，木垛间距为500mm。五、地面措施工程1.工作面撤除的所有设备全部运往地面。2.运输一队检查井口工业广场的轨道铺设，清除轨道两边的障碍物。3.矿自备一辆10T叉车和花栏车若干辆。4.机修厂在回收设备前检查龙门吊车，确保撤除的支架运往地面后安全卸车。5、机电动力中心检查回收辅助专用工具，确保完好。6、综采设备运往地面卸车后，必须及时将捆绑用的绳扣、吊链等工器具运往Y110204工作面，确保不影响综采设备的回撤、装车。六、井下措施工程(见附表)1、Y110204工作面回撤通道上方的主副绞车硐室的尺寸和支护设计由生产技术中心提供。Y110204工作面回撤通道上口主副绞车硐室采用炮掘方法提前施工，回撤通道采用采煤机施工。2、主副绞车采用基础灌浆（砼标号不小于C20）、地脚螺栓及压杠固定，回撤通道内的调向绞车使用“四压两戗”固定（戗柱角度为650～750，压柱垂直于绞车底座和顶板，安装要稳定牢固，操作方便），其它绞车用4根地脚螺栓和“四压两戗”固定。绞车基础必须提前施工，确保养护期达到7天。3、Y110204综采工作面回撤通道施工完毕后进行铺轨。在回收通道内先铺设30kg/m轻轨以回收刮板机机尾及采煤机，其他边回收框架边铺设轨道（5.0m/节）。轨道的铺设必须按照永久轨道的铺设进行。4、风巷绞车的安装在回撤通道铺道前完成。在回撤通道上口安装转盘道，便于回收设备调向。5、起吊环通过φ20×2300mm钢筋锚杆固定在巷道顶板上。要求钢筋锚杆必须全长锚固；锚杆外露长度为100mm；锚杆托盘紧贴岩面；锚固力大于10kN；锚杆安装完毕后必须进行拉力试验。6、回收Y110204工作面支架前，通风一队按《Y110204工作面防火及通风设计》布置通风及防灭火系统。57 7、回收前所有设备由矿组织有关部门进行验收，并对设备数量、完好情况统一造册。8、回收前，由运输一队负责检查副井提升钢丝绳及运输路线内的轨道情况，确保提升运输安全。回收期间，综采二队使用的绞车及钢丝绳必须每班进行检查，并做好检查记录。9、工作面回收前，使用进风巷和上运巷原有通讯系统。由矿信息化办公室负责在Y110204工作面回撤通道上口的绞车硐室和回撤通道内各安装一部电话。10、工作面下端头架回收完后，由通风一队负责调整工作面局部通风系统，要求将风筒布置到8＃支架立柱前。（工作面风筒布置附图）11、Y110204工作面回收时，使用语音信号系统。附图2－1Y110204工作面主副绞车硐室布置及支护方式、转盘道布置图附图2－2JDHB-30/3.5型绞车安装基础图附图2－3Y110204工作面正压通风系统57 第三章回收工程及施工工艺第一节综采设备的回撤工艺井下回收包括上运巷设备的回收和工作面设备回收。采用流水作业和平行作业相结合的方式进行，现分别叙述如下（见附表）。一、回收工作面所用风量计算1、采煤工作面风量计算：⑴、Q采＝Q基本×K采高×K采面长×K温，m3/min式中：Q采——采煤工作面需要风量，m3/min;Q基本——不同采煤方式工作面所需的基本风量，m3/min;K采高——采煤工作面采高调整系数，取1.5K采面长——采煤工作面长度调整系数；取1.3K温——采煤工作面温度与对应风速调整系数；取1.0Q基本＝60×V采i×S采i×70％（m3/min）计算得出：Q采＝Q基本×K采高×K采面长×K温＝60×V采×S采×70％×K采高×K采面长×K温　＝60×0.7×8.84×0.7×1.5×1.3×1＝506.8m3/min式中:V采－工作面风速:0.7m/sS采－工作面控顶距×工作面实际采高-综采支架断面积S=5.2×3.5-11=7.2（m2）式中：工作面控顶距--最大和最小控顶距平均值；(5.545+4.745)÷2=5.2m；工作面实际采高-3.5m；综采支架断面积-11m2；⑵、按工作面温度计算:Q=60×V采×S采=60×0.7×13.6957 =575.4m3/min式中:V－工作面风速:0.7m/s。S采=13.69（m2）式中：H为采高－3.5m；S采－最大控顶距和最小控顶距的平均断面。　Lmax为最大控顶距；Lmin为最小控顶距；⑶、按人数计算:Q=4N=4×50=200ｍ3/minN-工作面同时工作最多人数，50人⑷、按风速进行验算:Q≥15S采=15×13.69=205.35m3/minQ≤240S采=240×13.69=3285.6m3/min故采煤工作面设计风量为575.4m3/min⑸、回收工作面按备用工作面风量进行计算，不得少于采煤工作面实际风量的50％：Q回＝Q×50％（m3/min）＝575.4×50％＝287.7m3/min故回收工作面设计风量为287.7m3/min2、风筒距迎头的距离d≥4=4×＝12m。二.上运巷设备的回收1、上运巷回收共需10天。2、在改造Y110204上运巷胶带输送机时，设备列车即可移至＋1100m车场南翼绕道安放。3、回收顺序为:设备列车→电气设备→胶带输送机→转载机→破碎机4、电气设备和设备列车的回收，采用三班作业，每班19人，工期4天，累计用工228个。⑴、刮板机、转载机的刮板链拉出后，将电站电源断开,并将电缆拆除。⑵、拆除电气设备的电缆后，将电缆盘入花缆车,由外向里逐台撤出。⑶、待回撤通道施工完后，将＋1100m车场南翼绕道内设备列车上的电缆拆除，设备列车解体后逐台运往地面。5、将临时乳化液泵站移设到110204进风巷主井联络巷内安装就位，并将供液管路与158#支架接通，形成临时供液系统。6、胶带输送机、转载机的回收57 ⑴、拆除顺序:拆运皮带→拆运皮带机头→H架及托滚→拆运转载机刮板链→拆运转载机冷却装置及电缆→拆运转载机机头及传动部→拆运皮带机尾→拆运转载机桥身段→拆运破碎机→拆运转载机落地段。⑵、回收方法:转载机在解体前,首先在桥身段下支设两个“井”字形木垛支承桥身段,然后利用起吊锚索配合手动葫芦起吊将机头拆除，转载机及皮带机尾均通过绞车牵引至上运巷起吊装置下，起吊装车。⑶、胶带输送机回收，采用三班作业，每班15人，工期4天，累计用工180个。刮板机机头、转载机和破碎机回收，采用三班作业，每班10人，工期3天,累计用工90个。三、工作面设备的回收1、回撤通道做好后，开始从上向下进行回收。拆除刮板机机尾，利用进风巷绞车牵引至进风巷起吊装置下进行装车外运。2、采煤机的回收⑴、拆除顺序撤电缆→拆运所有油水管→拆运左、右滚筒→拆运左、右摇臂→拆运左、中、右框架⑵、回收方法采煤机回收工作在刮板机机尾回收后进行,采煤机各部件解体后,利用支架的顶梁配合手动葫芦将采煤机各部件起吊,然后利用主副绞车将各部件分别拖到风巷起吊装置下,利用JH-20绞车或手动葫芦进行起吊装车。⑶、采煤机回撤（包括回收刮板机机尾、过渡槽）工作采用三班作业，每班出勤10人，工期5天，累计用工150个。3、刮板机的回收⑴、拆除顺序:拆除刮板机刮板链→拆运冷却水管及电缆→拆除刮板机机尾→拆运刮板机机头及其传动部→拆运机头过渡槽→拆运中部框架和电缆槽。⑵、回收方法:刮板机回收前，首先将所有刮板链和刮板整体拆出(从机头往上30m处掐开)并从进57 风巷装车运出；同时拆除其电缆和冷却水管从上运巷装车运出，然后进行刮板机机头的拆运，刮板机机头拆除工作在上运巷转载机回收完毕后进行。刮板机框架和电缆槽整体拆卸后，在工作面直接装车外运，每辆平板车装2节框架和电缆槽。⑶、刮板链回撤采用3班作业。每班回撤50m，每班出勤10人，工期为3天，用工90个。刮板机框架的回撤采用3班作业。每班回撤3节，每班出勤10人，工期为10天，用工300个。⑷、回撤通道铺轨工作采用3班作业。每班出勤10人，每班铺轨50m，工期为5天，累计用工150个。4、液压支架的回收，回收采用三班作业，每班15人，每班回撤3架，工期17天,累计用工630个。支架的具体调向、回撤方法见第五章第二节支架回收安全技术措施。5、主副绞车及其他辅助运输设备的回收采用2班作业，每班6人，工期1天，累计用工12个。当工作面的支架全部撤除后，开始回收主副绞车。回收顺序为先回收主、副绞车，然后回收绞车硐室。附表：3－1Y110204工作面回收工器具一览表附图：3－2Y110204工作面支架回撤调向、支护图第二节综采设备的运输1、地面运输地面运输包括地面起吊、卸车以及从副井口设备挂钩处到设备存放点之间运输路线的运输。设备起吊、卸车由综采二队地面运输人员负责，运输一队负责将设备车从副井口设备挂钩处运输到卸车地点。2、井下运输井下运输包括综采设备在Y110204进风巷、Y110204上运巷、+1142M车场及其绕道、副井筒、+1100M车场及其绕道的运输。设备在副井筒、+1142M车场及其南翼绕道、+1100M车场及其南翼绕道运输由运输一队负责，其它地点的运输由综采二队负责。3.运输方式:井筒采用副井绞车运输；+1142M车场及其绕道、+1100M车场及其绕道采用电机车运输。4.设备运输路线：57 胶带输送机机头部、转载机、破碎机、电站、泵站、开关、电缆及供液、供水管从上运巷运出。1＃、2＃、3＃端头支架、采煤机、刮板机、过渡支架、中间架、上端头支架(156＃、157＃、158＃)从进风巷运出。⑴、采煤机的运输路线为：Y110204工作面→Y110204进风巷→＋1142m车场南翼绕道→＋1142m车场→副斜井→地面⑵、刮板机框架、中间支架、上端头支架的运输路线为:Y110204工作面→Y110204进风巷→＋1142m车场南翼绕道→＋1142m车场→副斜井→地面⑶、1＃、2＃、3＃端头支架的运输路线为：Y110204工作面→Y110204进风巷→＋1142m车场南翼绕道→＋1142m车场→副斜井→地面⑷、胶带输送机机头部、转载机、破碎机、胶带输送机机尾、电站、泵站、开关、电缆、五小电器的运输路线为：Y110204上运巷→＋1100m车场南翼绕道→＋1100m车场→副斜井→地面⑸、采煤机、刮板机、胶带输送机、转载机等需解体分运设备必须按照设备编号顺序运输。第三节回收工程劳动组织及计划一、工程施工计划根据回收工序的先后顺序和相互制约关系，编制工序明细表，确定各工序作业时间，同时编制优化网络计划图。（见图所示）设备回收计划工期37天，计划用工4228个，具体工序组织见施工进度表。具体工序组织见施工进度表。二、劳动组织（见表）施工单位：综采二队施工地点：Y110204综采工作面附表Y110204综采工作面回收劳动组织及工程进度表附图Y110204工作面设备回收网络计划图附表:综采设备装车量测算表57 回收劳动组织表内容施工单位地点负责人现场现场施工总负责人施工负责人综采二队110204工作面李建银李向东杨志勇技术负责人综采二队110204工作面侯代亮侯代亮机电负责人综采二队110204工作面杨东伟朱万宁设备装车、捆绑综采二队设备存放场地跟班队干当班班长设备运输综采二队进风巷、上运巷跟班队干当班班长支架回收综采二队工作面跟班队干当班班长刮板机回收综采二队工作面跟班队干当班班长采煤机回收综采二队工作面跟班队干当班班长转载机、破碎机回收综采二队上运巷跟班队干当班班长电气设备回收综采二队上运巷跟班队干当班班长胶带输送机回收综采二队上运巷跟班队干当班班长57 第四章安全技术措施第一节一般规定1、Y110204综采工作面设备回收期间，矿成立“Y110204综采工作面设备回收领导小组”，现场协调和平衡各项工作，以保证回收工程各项工作安全顺利进行，按计划完成任务。2、在井下和地面施工时，所有施工人员必须听从班组长统一指挥。3、Y110204回风巷及＋1142m、＋1100m车场的轨道在综采设备运输前，必须进行压道试验，对存在的问题必须彻底处理并做好记录。4、各种运输、起吊用具在投入使用前必须由机电动力中心进行验收，确认符合要求后方可投入使用，使用过程中每班必须检查一次，并做好记录，不合格的用具严禁使用。5、进入设备装卸地点的所有人员必须戴安全帽。天车司机、吊车司机、叉车司机、电机车司机操作时必须严格执行本工种《操作规程》。6、起吊设备钢丝绳的破断拉力必须达到被吊物件重量的6倍。手动葫芦起吊能力必须大于设备重量的1.5倍。钢丝绳扣、钢丝绳、卸扣体、连接环、手动葫芦、滑轮等设备的承载能力必须与负荷相匹配。严禁超载起吊。7、所有绞车钢丝绳钩头和所有起吊用的绳扣均采用插接，插接长度必须达到钢丝绳直径的30倍。8、所有使用的花栏绳扣，一端按规定插接，一端打卡子。采用钢丝绳卡子卡接时，卡紧程度应使钢丝绳压扁尺寸大于1/3钢丝绳直径，前端、末端两个“U”型卡子的螺丝应卡在副绳上，“U”型卡子不得同一方向使用。钢丝绳绳卡使用应符合规定。9、地面及井下每次起吊重物前，必须由现场施工负责人对起吊器具进行全面检查，不合格（如不完好的手动葫芦及损伤、变形或磨损的钢丝绳、“S”勾、链环、刮板大链等）严禁使用。且必须设置警戒由专人统一指挥，信号要准确可靠。严禁多人指挥。10、地面及井下设备起吊前必须先试吊，试吊高度到100mm时停止起吊，检查所有起吊用具，确认安全无误后方可继续起吊。同时设专人观察顶板支护起吊装置及用具的可靠性，发现异常立即停止作业，处理好后方可重新作业。所有工作人员必须57 站在安全位置，严禁有人在起吊物下通过。11、装车时，对于形状不规则部件，必须用方木垫稳垫平，圆形部件的两肋必须塞紧。设备捆绑时，钢丝绳与设备各接触点必须加垫废旧胶带以免棱角损坏钢丝绳。12、设备在装车、运输、卸车过程中，对易损件、特殊件及小件要有专人负责，不得丢失或损坏。13、设备及部件装车时，重心要与平板车中心一致，严禁超长、超宽、超重。对捆绑好的车辆必须经井口运输工作人员检查，确认无误并在“设备装车捆绑质量检查表”上签字后方可入井。14、所有油脂必须用专用油桶或油壶分别装运。15、入井运输前，副井绞车必须进行全面的检查维修，且动力制动必须保证灵敏可靠，绞车必须由在本岗位工作三年以上且经验丰富的司机操作。绞车房每班必须有维修人员值班，保证绞车的正常运行。16、地面及井下运输线路上的通讯信号必须清晰、灵敏、可靠。信号不清晰、不准确严禁开车。每提升一次要对钢丝绳、插销及轨道等进行一次全面检查，发现问题必须先处理、后开车，并做好记录。17、设备提升前，由矿综采设备回收领导小组组织有关职能部门对整个运输系统及线路进行检查，确认无问题后方可进行设备提升。18、井下安装过程中，各作业点要由专人检查煤帮、顶板、起吊物及起吊架等安全情况，发现隐患，必须立即停止作业，进行处理。19、回风巷、上运巷绞车硐室规格尺寸、绞车的安装位置及数量均以设计为主。绞车基础必须提前施工，确保养护期达到7天。回撤通道内、进风巷及上运巷安装安全门时采用基础浇注（砼标号不小于C20），要求立柱插入底板500mm，养护期7天。固定安全门的两根立柱使用2根2m11#矿工钢,基础浇注好后安装安全门。20、设备与电机车用专制刚性连接器连接，不合格的连接器严禁使用。刚性连接器用4吋厚壁管制作，长度1.5m，厚壁管两头用20mm厚的钢板焊接，一端为立式，一端为横式，插销孔Ф40mm，焊接长度不小于150mm。21、地面及井下电机车牵引速度不得大于1.0m/s。钢丝绳使用严格执行《煤矿安全规程》的规定。57 22、施工期间，瓦检员、安监员必须坚持跟班检查。23、所有施工人员要严格执行《Y110204综采工作面设备回收施工组织设计》、《煤矿安全规程》和《煤矿工人技术操作规程》，严禁违章作业。24、文明生产要求：⑴、每班下班前必须将地面及井下运输线路上的文明生产清理好。⑵、工作地点不得有杂物、淤泥和积水，设备摆放、材料码放必须整齐。⑶、各工种必须保持工作地点附近设备表面的卫生。第二节铺轨安全技术措施Y110204综采工作面回撤通道施工完毕后铺轨执行以下规定：一、轨道铺设顺序为：整理道床→摆轨枕→摆钢轨→上扣件→检查轨枕及轨道位置尺寸→钉道钉→调平、拨直轨道→安装防滑桩二、轨枕规格：1500mm×150mm×150mm，材质：柳木。轨道规格：5m×30Kg/m，轨距：900mm，轨枕间距为700mm，整个施工过程严格按照轨道中心线进行铺设。三、轨道铺设质量标准及要求：1、基底工程：保证项目：道床基底和无碴道床轨枕槽密实、无淤泥、无杂物。道床基底平整符合以下规定：合格：1m2范围内凹凸不大于100mm。优良：1m2范围内凹凸不大于50mm。道床基底允许偏差①标高：±50mm②轨槽间距：±100mm2、轨枕工程⑴、轨枕、岔枕的材质、规格、强度及埋设必须符合设计要求和规范的规定。⑵、不同类型、不同材质的轨枕不得混用。⑶、枕木在底板上掏槽铺设，槽深40mm,⑷、轨枕的位置应符合以下规定：57 间距：轨枕间距±50mm；轨枕中心位置：±50mm。轨枕与轨道中心线垂直，轨枕两端成直线，误差±20mm；轨道接头处必须悬接。3、轨道工程：⑴、保证项目：①钢轨的规格、型号必须符合设计要求，采用的30Kg/m钢轨在使用前必须逐根调直、整平。②严禁使用磨损超过限度的钢轨，严禁铺设杂拌道。③连接件及扣件的规格、型号必须与轨型配套，数量齐全。⑵、基本项目：①轨道的轨距（曲线为加宽后）应符合以下规定：合格：不小于设计4mm，不大于设计6mm。优良：不小于设计3mm，不大于设计5mm。②两轨轨面高低差（曲线为加高后）应符合以下规定：合格：直线段不小于设计6mm，曲线段不小于设计2mm，不大于5mm。优良：直线段不小于设计4mm，曲线段不小于设计2mm，不大于3mm。③轨道接头的平整度，应符合以下规定：合格：接头的高低和内侧错距均不大于2mm，优良：接头的高低和内侧错距均不大于1mm。④轨道接头方式，应符合以下规定：合格：悬接无垫接，直线段采用对接，相对错距不大于6mm。优良：悬接无垫接，直线段采用对接，相对错距不大于4mm。切眼上口轨道与转盘道连接的顶弯道长度2m，曲率半径15m；切眼下口轨道与上运巷轨道连接的底弯道长度2m，曲率半径15m。⑤扣件钉连应符合以下规定：合格：道钉或螺栓压板俯、仰、歪、斜或浮离量大于2mm的不大于15％，且不连续。优良：道钉或螺栓压板俯、仰、歪、斜或浮离量大于2mm的不大于10％，且不连续。钢轨铺设允许偏差应符合以下规定：①单、双轨中心位置：±50mm。②坡度：±1mm。③轨面标高：±50mm。57 ④轨面前后高低：目视平顺，用10m弦量≤15mm。⑤方向：直线：目视平顺，用10m弦量≤12mm。曲线：目视平顺，用2m弦量相邻正矢差≤3mm。⑥缝（限值）：直线≤5mm；曲线≤8mm。4、防滑桩：8个，每30m加设一个防滑桩（700mm×100mm×48mm，10＃槽钢与Φ20mm圆钢焊接而成），插入底板420mm；要求槽钢面与轨道底面水平位置平齐且将钢轨底部焊接的钢板与槽钢侧面卡住。5、铺轨观感质量要求⑴、道床密实、整洁、平顺、无积水、无淤泥；⑵、轨枕布置规整，间距均匀；⑶、道轨顺直，接头平整，轨距均匀，连接件配套整齐，紧固有效；⑷、轨道安全防护装置配套齐全，安设平整牢固。四、装卸、抬运物料1、装卸钢轨时，要配足人员、有现场负责人统一指挥。抬轨时要前后协调一致，同抬同放，不得乱扔乱放，以防止伤人。2、在地面或进风巷等地点抬运轨道时：⑴、每根轻轨不少于6人，每2人一组沿轨道长度均匀排列，用木杠和棕绳抬运。轨道离底板高度200mm，不准上肩抬运。所有作业人员必须注意脚下路线。⑵、抬放钢轨时，人员必须同起同落，手或胳膊应躲开轨道底部，轻起轻落，以防止钢轨掉落发生意外事故，在切眼内抬运轻轨时10m范围内严禁站人。⑶、装车时，最少6人，站在轨道同一侧同抬同放，平稳放置在花栏车上。装车时，先在花栏车上装6层枕木，将装车的轨道放在枕木上，用木板与Φ15.5mm的钢丝绳将铁轨与矿车碰头下部绑扎牢固，钢丝绳至少缠绕两道，并将木板用双股8#铁丝捆绑在花栏车栏杆上，同样的方法将钢丝绳穿过轨道前端道连接眼并缠过矿车中部，用木板绞紧并捆绑木板，将钢轨牢牢捆绑在花栏车上，要求每辆车装轨道数量不得超过10根。⑷、严禁用矿车装运钢轨，必须使用架子车，并捆绑牢固，以防脱滑，运送时，要与绞车司机联系好，确保开车平稳。⑸、钢轨装车时，必须两端要均称，装车要求牢固可靠，以保持运行平稳。57 4、人力推车：⑴、推车前，推车工必须认真巡视路线检查轨道及道岔，清除沿途障碍物，保证推车线路畅通无阻。⑵、推车前，先将后面的矿车用木楔稳住，推车时，时刻注意观察前方，当开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物时都必须发出信号。⑶、推车时必须匀速前进，严禁放飞车或蹬车滑行及车前拉车。⑷、严禁在矿车两侧推车，车的下方必须有人，推车时一次只准推一辆车。⑸、推车时注意巷道两帮物件伤人并在推车过程中注意前后行人的安全。⑹、处理车辆掉道时，先将车支稳，利用杠木先将架子车一头撬上轨道后再撬另一头复位，用铁轨、撬棍使矿车复位时，应注意自身和他人的安全。⑺、人力推车时，禁止将手扶在车沿上，要推最长钢轨的轨头，而且两帮不准有人随行，严禁同时推动两辆车。⑻、在使用小绞车前，先对绞车各部连接、钢丝绳及绳头、声光信号及“一坡三挡”进行细致检查，无误后，再进行操作。⑼、该巷道需要绞车接力运输，在摘挂钩时，必须待车辆停稳，并用木楔将车轮前进方向掩稳，再进行摘挂钩。五、轨道铺设：1、安装道夹板穿螺栓探眼时，必须用单头螺栓或其它工具进行，严禁用手伸入孔眼试探。2、拨道时，人员应站在轨道同一侧，两端平行移动，人员呼应一致，移动轻轨时必须使用φ25综绳拉住，防止下滑。3、在一节轨道两端同时工作时，一端移动钢轨必须通知另一端的作业人员。4、道钉必须钉实，不得浮、离、歪、斜、弯。钉道钉时，一人将轨枕撬实、另一人用道钉锤击打道钉。击打道钉人员与撬枕木人员要在轨道地两侧，两人斜对能目视，撬枕木人员必须躲开道钉锤运行方向。钉道钉时，先将手心向上用手指捏钉身，扶正道钉，轻轻将道钉打入枕木，直至钉稳后，再松开扶道钉的手，用力砸道钉，以避免飞钉伤人。扶道钉与钉道钉必须一人作业，道钉要钉成“八”字型或反“八”字型。5、底板清平时，用手镐将凹出的部分找平。作业前，首先检查手镐的手柄是否牢固，不得有松动、裂纹。两把手镐不得在同一地点作业，距离不小于5m57 ，其他人员必须躲开手镐下落运行方向。6、使用弯道器时应遵守以下规定：⑴、必须由班组长或道工亲自负责指挥，人员分工明确，协调一致。⑵、弯道器必须固定牢固，将轨道卡牢，防止在工作时打滑弹出伤人。⑶、用弯道器拿弯时，要将钢轨顶紧钩牢，方可工作。7、用道起子起道或起道钉时，不准握满把，以免压手。8、使用起道器时，压杠人要斜方向站稳，手脚必须躲开轨面和道木，压完后将杠子抽出，以免跑牙伤人。9、在切眼内行走或拿物件时，必须注意脚下路线和底板，防止绊倒。第三节设备起吊、装车、捆绑安全技术措施一、井下起吊⑴、回收刮板机头、溜槽、电缆槽时，采用钢丝绳扣、手动葫芦、连接环和工作面端头架顶梁作为起吊装置；回收胶带输送机机头架、机尾架、传动装置以及转载机、破碎机等大件时，采用3.8m长的л型钢梁沿倾向架设“一梁四柱”起吊抬棚或已施工好的起吊环做为起吊装置。⑵、在起吊过程中，随时注意观察绞车、钢丝绳、滑轮等器具的完好情况。操作人员必须站在避开起吊物下方的安全可靠地点进行操作，严防设备伤人。⑶、利用40T链环及连接环起吊时，链环必须穿入连接环内，连接环、连接绳扣，并用M20×75mm的螺栓封口，并带紧螺帽。⑷、在斜巷内起吊时，起吊人员要站在起吊设备的斜上方的安全地带进行起吊、指挥，同时设专人观察顶板支护起吊装置及用具的可靠性，发现异常及时停止作业，处理好后方可重新作业。二、设备装车1、支架装车前必须收回侧护板，将侧护板锁定，并将支架降到最低高度。装车后，由专职安全检查员再对装车捆绑情况进行检查验收。2、刮板机、转载机驱动部、破碎机主体用2台10T手动葫芦和Φ24.5mm的绳扣配合"S"钩在设备的起吊孔内起吊装车。57 3、采煤机、刮板机、转载机、胶带输送机等需解体分装分运，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件。4、装采煤机滚筒时，严禁带截齿一并装车。5、高低压电缆盘放到花栏车上，通讯系统及各种综保装箱后装在U型矿车内，电气开关捆在平板车上。6、胶带输送机上、下托辊用架子车装运，物料装车后的高度不得超过架子车的上表面，机头、机尾用平板车装运，H架、托辊架用花栏车装运，皮带用平板车装运。三、设备捆绑1、所有捆绑设备的手动葫芦都必须是完好的，支架、破碎机、其它设备及解体后的部件均用5T手动葫芦和钢丝绳扣捆绑。2、支架装车后，在支架底座的前后方各加一道限位装置（用M24的花栏螺栓配合3m长，Φ24.5mm的单头绳扣，通过平板车锤头螺栓与M24的花栏螺栓固定），然后在前后各装2道卡具（用40mm厚的钢板制做），卡具与平板车通过螺栓固定，并用两根Φ24.5mm的钢丝绳绳扣配合两台手动葫芦（5T）在平板车四角捆绑牢固，两根钢丝绳在支架顶梁交叉处用20T卸扣体连接。钢丝绳两端分别与手动葫芦两头相连且手动葫芦必须紧固牢靠。3、捆绑结束后必须将手动葫芦的小链用8＃铅丝捆绑在手动葫芦的主链（带有钩头的链子）上，并将铅丝拧紧。4、刮板机机头、机尾、转载机机头等零部件捆绑时，平板车上必须垫好枕木，先用Φ24.5mm的钢丝绳穿入设备连接孔或起吊环内在平板车四角捆绑牢固，再用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合花栏螺丝进行捆绑2道。捆绑时先用手动葫芦进行预紧，再用花栏螺丝捆绑，直至捆绑牢固为止。刮板链装车后用四股8#铅丝分别在平板车四角捆绑牢固，再用1根Φ18.5mm的钢丝绳扣配合1台手动葫芦（5T）进行捆绑。5、采煤机框架、左右截割部等不规则部件装车，必须用枕木垫稳。摇臂装车后先用Φ18.5mm的钢丝绳穿入设备连接孔或起吊环内在平板车四角捆绑牢固，再用Φ24.5mm钢丝绳穿过钩头从其腰身捆绑四周,用不少于4个钢丝绳卡子卡紧。摇臂装车时除按以上方法捆绑外,还必须利用Φ24.5mm钢丝绳扣配合M24花栏螺栓进行捆绑2道，捆绑必须牢固可靠。6、移动变电站、组合开关、喷雾泵站用14＃槽钢与平板车焊接在一起固定，移动变电站还必须利用Φ18.5mm钢丝绳扣配合手动葫芦（5T）进行捆绑；组合开关和喷雾泵站用Φ57 18.5mm钢丝绳扣配合M24花栏螺栓进行捆绑；移动变电站必须用Ф18.5mm钢丝绳扣挂好保险绳，并与钩头连接以确保安全。为防止钢丝绳扣和保险绳掉落到轨道上，必须将其用相同规格的钢丝绳吊挂在移动变电站壳体上。7、捆绑小型开关时，每个开关捆绑为三道，每道为6股8#铁丝。一头捆在开关上腔上，一头栓在平板车上。8、真空开关、通讯控制装置、各负荷电机要轻装轻放，用4股8#铅丝捆绑牢靠。9、设备管路捆绑时，管口必须塑料包扎保护；用8＃铅丝捆绑在设备上且钢丝绳必须拧紧，然后竖向捆绑2道钢丝绳,管头不得伸出设备外或平板车外缘。10、胶带输送机上下托辊、纵梁、H架、皮带、上下托辊架装车后用6股8#铅丝分前后两段捆绑，机头、机尾大件用5T手动葫芦和6股8＃铅丝配合捆绑。四、运输安全技术措施（一）、地面运输1、每班设专人对运输信号系统进行全面检查，发现安全隐患及时处理并做好记录。2、每班设道工对所有运输线路及使用的平板车、花栏车、“U”矿车进行巡回检查，发现问题及时处理并做好记录，所有插销都必须有防脱装置，否则不准使用。3、电机车拉运设备前，检查连接器的完好情况，检查无误后将设备车拉到井口重车道挂钩处。运行时必须低速慢行，严格按章作业。4、设备车从副井筒运至副井口空车道时，井口信号把钩工应等车停稳后方可进行摘、挂钩，并及时关闭安全门和阻车器。5、设备车辆在电机车牵引下缓慢通过副井井口通往空车道的道岔，当设备车通过道岔时，将电机车减速直至停止运行，待井口运输工将道岔扳到与副井空车道接通时重新开动电机车缓慢顶推设备车，当设备车最前端距离重车道变坡点8m时，将电机车减速直至停止运行，待井口信号把钩工将设备车与电机车之间的连接杆及销子摘掉后电机车沿原路返回。6、设备车辆下放前，井口信号工必须用电话通知绞车房，明确下放物料及重量。（二）井下运输一）、井筒运输1、副井绞车采用单钩提升。当提升重量小于15T时，采用单钩提升。提升重量大于15T时，采用双绳提升。副井绞车钢丝绳钩头通过动滑轮利用30T的卸扣体和Φ60mm的圆钢销轴连接。57 2、支架车提升前，必须由运输一队及安监处派专人检查支架与平板车的固定及各连接装置的完好情况，合格后方可准许提升。3、对副井绞车运行速度做如下要求：提升速度不得大于1m/s，且必须保证匀速提升，不准怱快怱慢，以防掉道。4、车辆运行至井下车场后，待车停稳后方可摘钩。在接近弯道口、硐室出口时，及时发出信号。5、副井运输过程中，运输一队每天派专人检查钢丝绳及副井绞车的运行情况，确保安全可靠。6、副井筒内各种安全设施及“一坡三挡”必须齐全，并正常投入使用。7、副井提升设备期间，必须在+1142m水平车场、+1100m水平车场设置警戒，人员一律进入躲避硐内，车场内严禁有人工作或逗留。二）、井下巷道运输1、车辆到达车场前，信号把钩工必须提前将车场入口处道岔合上、安全门打开，待车辆进入车场后及时发出停车信号同时关闭车场入口处的安全门。2、车辆过风门时，必须设专人看管风门，两道风门不准同时打开，车辆不得顶撞风门。3、每班设专人对运输线路上使用的平板车、花栏车、“U”矿车等进行巡回检查，所有插销都必须有防脱装置，发现车轮变形缺损，车轴断裂等问题必须及时处理并做好记录，否则不准使用。4、防止车辆掉道⑴、每班设道工对运输线路进行巡回检查，发现问题及时处理并做好记录。①、巡道工携带巡道所需备件及工具，每班检查两巷运输线路上的轨道、枕木及道岔和主要连接零件有无损伤。发现道钉、螺栓、枕木等缺少、松动和损坏的，立即进行补充、紧固和更换。②、及时疏通两巷排水沟，防止水流不畅，淹没轨道，冲刷轨枕，造成轨道悬空发生翻车事故。⑵、运输过程中信号把钩工要认真检查各处道岔位置，严禁搬错道岔，防止掉道。⑶、连续牵引车在运输支架经过道岔，变坡点等地段时，绞车应采用慢速(1m/s)启动，禁止紧急刹车。57 ⑷、车场调车时，电机车一次只准挂一辆车，不准超挂。⑸、支架运输到位在松绑前，由当班组长检查支架捆绑绳扣或限位器具、固定器具无松动且支架稳定无下滑现象后，卸车人员必须在支护安全的地点对支架进行松绑。①、松绑支架时，当班负责人必须站在支架车斜上方5m处的煤壁侧观察、指挥松绑。卸车人员按先限位器具后固定器具最后捆绑绳扣、沿倾斜由下向上逐道解除的顺序进行松绑。先卸绳扣，后卸卡具。②、松绑过程中如发生支架滑动，必须立即将作业人员撤离到支架上方5m外的地方，只有待支架稳定并经当班负责人检查无安全隐患后人员方可恢复作业。③、在坡度变大的地段，用调向绞车牵拉支架时，副绞车钢丝绳一次松绳量不得过大，同时调向绞车、副绞车必须同时启动，防止支架下滑量过大而倾倒。⑹、运输过程中若发生支架车掉道，信号工立即通知绞车司机停车，并刹好绞车制动闸把，进行阻车，及时向当班组长进行汇报，必须立即通知跟班队干、安监员（或班组长）到现场，由当班组长检查支架捆绑绳扣或限位器具、固定器具无松动且支架稳定无下滑现象后，根据空间和现场及车辆掉道的情况，制定出处理方案，在跟班队干的指挥下组织人员进行复道。①、支架车掉道，借助2个千斤顶（50T）进行上道。将2个千斤分别顶在支架车倾斜方向两端，操作手柄升起千斤将掉道的车辆顶起，同时在顶起的支架车与巷道底板空间内垫上道木（数量根据空间大小确定）支撑平板车。然后再利用千斤顶顶在平板车一侧，一边顶，一边垫道木，使车轮移动到轨道上复位。②、借助单体液压支柱进行上道。将单体液压支柱顶在支架倾斜侧护板耳座上，操作注液枪缓慢注液将支架顶起，随之上道。③、空车掉道后，借助杠杆（3m～5m）或手动葫芦复道。④、严禁用手抬车,严禁强拉硬拖。在上道时，必须由跟班队干指挥。处理掉道过程中，任何人不得将绞车钩头摘掉。⑤、处理掉道时，绞车司机不准离开岗位，严格服从跟班队干指挥。车辆掉道时严禁用绞车牵引上道，严禁多人指挥。⑺、处理掉道时为防止车辆倾倒：①、在巷道顶板的锚杆上，拴好40刮板机大链，并用马蹄环连接穿上M20×70的螺栓戴好螺帽后封口。用5T手动葫芦挂在40刮板机链条上通过Φ24.5mm57 钢丝绳扣穿过支架牵拉，防止支架左右晃动。②、使用40链环及连接环时，链环必须穿入连接环内，连接环、连接绳扣、Φ18×64的锚链要用M20×75mm的螺栓封口，并带紧螺帽。③、在操作过程中，随时注意观察绞车、钢丝绳等器具的完好情况，发现异常及时停止作业，处理好后方可重新作业。现场施工负责人及操作人员必须站在安全可靠地点进行操作，严防设备倾倒伤人。④、每次使用前，必须由现场施工负责人对工器具进行全面检查，不合格（如不完好的手动葫芦及损伤、变形或磨损的钢丝绳、S勾、链环、大链等）严禁使用。⑤、作业前必须由现场施工负责人对巷道顶帮的支护情况进行检查，发现问题及时处理。禁止在顶板破碎处使用原巷道锚杆作为起吊点。⑻、在支架车两侧各打2棵3.8m防倒单体支柱，柱距0.8m。①、单体支柱必须支在实底上,若因巷道超高，必须在支柱柱跟下垫柱鞋或道木，垫实，垫稳，严禁支在浮煤、浮矸上。严禁使用损坏、失效的支柱。②、单体支柱柱头必须加垫柱帽。③、处理完后，2人将单体支柱抬运至巷道下帮靠帮码放整齐。5、回撤通道提升物件时，每次只准挂一辆重车。设备重量大于10t，必须用主绞车提升，同时副绞车钩头通过卸扣体与物件相连接。设备重量小于10T，可用主绞车单独提升。五、小绞车使用1、主副绞车安装措施⑴、主副绞车安装前先敲帮问顶并加固硐室支护。在绞车硐室上方起吊环上拴好40型刮板机大链，并用马蹄环连接穿上M20×70的螺栓戴好螺帽后封口。⑵、用5T手动葫芦挂在40型刮板机链条上起吊主绞车，起吊到位后，使主绞车底座安装孔与外露出基础表面的地脚螺栓顶部对正，缓缓松开手动葫芦放下绞车，然后拧紧地脚螺栓螺帽。⑶、主、副绞车、风巷迎头绞车硐室前面都必须设全断面铅丝网防护帘,同时在回撤通道内的调向绞车前面设和回撤通道等高(1.5m宽)的铅丝网防护帘。⑷、安装主、副绞车时，起吊作业执行一般规定中第9条和第10条中的规定。⑸、副绞车安装方法同主绞车。57 ⑹）、回收工作面两台绞车（主、副绞车）信号必须分别设置，按照信号动作。主绞车信号定为：一声停、二声上、三声下；副绞车信号定为：一声停、四声上、五声下。各种信号联系必须清楚、可靠。2、综采工作面设备回收、安装结束后，回收主、副绞车及硐室。⑴、回收顺序：先回收主、副绞车，然后回收绞车硐室。⑵、在158＃架回收前，先敲帮问顶并加固硐室支护。在主副绞车硐室口上方的起吊环上拴好40型刮板机大链，并用马蹄环连接穿上M20×70的螺栓戴好螺帽后封口。⑶、拧掉绞车地脚螺栓螺帽后开始用5T手动葫芦起吊主绞车，当起吊高度超过地脚螺栓高度时，在绞车底座下垫枕木，枕木垫平、垫稳、垫实后缓缓松开手动葫芦放下绞车，利用风巷慢速绞车及单体支柱将绞车拉出后装车外运。副绞车回收方法同主绞车。⑷、依上述方法将绞车硐室棚全部回收完后，在硐室口支设封口支柱加强支护，柱距400mm。⑸、回收过程中必须有专人观察顶板及周围情况，发现异常情况及时发出警报，撤出人员待隐患处理后方可进行作业。⑹、回收后的空顶区，严禁人员进入。3、小绞车机体最突出部位距运行矿车的最小安全距离不小于500mm，安装要稳定牢固，操作方便，防止影响设备运输。4、小绞车安装时，必须给绞车司机及信号把钩工留有足够的安全操作空间。5、小绞车安装后，绞车声光信号必须同时安装，确保完好并投入正常使用。6、小绞车安装好后，巷道内的安全门、阻车器等“一坡三挡”装置及绞车声光信号必须同时安装，经检查合格后方可投入正常使用。7、小绞车安装好后，由矿组织调度中心、机电动力中心、生产技术中心、机电一队、运输一队、安监处等职能科室检查验收，合格后由机电动力中心下发《小绞车准运证》后方可使用，否则不得使用。8、绞车司机严格按信号开车，Y110204进风巷JH-20绞车开车信号为：一声停、二声提、三声放。9、绞车司机在开车前必须先发出开车信号，接车点在收到开车信号后必须回信号进行确认，然后绞车司机方可开动绞车。57 10、小绞车必须做到挂牌使用，牌板上注明小绞车型号、用途、使用地点、绳径、坡度、坡长等技术参数。11、小绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳，保险绳固定套在主钢丝绳插接段。12、小绞车必须设有专门的检查记录，每次使用前当班小绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、固定装置、导向轮、绞车硐室支护、“一坡三档”的完好情况，并认真填写检查记录，发现一处不完好，小绞车严禁使用。有下列情况之一时，必须及时停车：绞车起动或运行中，发现绞车移动；发现由于掉道或其他原因造成的绞车超负荷；有异常响声、异味；钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛；有严重咬绳、爬绳现象；电机单相运转或冒烟；突然断电或有其他险情时；发现其他不安全情况或听见有人喊停车。13、绞车必须匀速牵引，严禁突然起动或停车。挂钩要牢靠，挂钩要经过安监人员及跟班人员检查，合格后方可提升，严禁超负荷提升运输。严禁趴车、蹬车。14、信号工、绞车司机必须由熟练工担任。每次摘挂钩时必须先阻车，然后进行摘挂钩。绞车声光信号必须齐全，否则不准提升。15、绞车司机听清信号后，方可开车；严禁站在绞车前或绞车底座上开车。16、每次下放前，必须对设备捆绑情况详细检查并在检查表上签字，如有不合格，不得发信号下放。下放前，由信号工给绞车司机预备铃，在听到绞车司机回同样铃声后，方可发出下放信号。17、每次下放前由专人配合把钩工逐件检查钢丝绳、链环、销轴、卸扣体等，发现有扭曲、变形、裂纹、断丝之一者，超过标准时，严禁使用。18、每次提升时，信号把钩工必须认真检查车辆的连接是否合格，保险绳是否按规定使用，不合格不准发信号开车，信号不清不得开车。19、小绞车每次只准提升一辆平板车，严禁多提多挂。20、摘钩头时，首先必须将车停稳，用三叉式移动阻车器阻死，关闭安全门，然后方可摘钩头。搬动阻车器及开关安全门处必须有安全的躲避硐室。阻车器、安全门使用后必须及时复位。21、绞车牵引过程中，绞车硐室口附近5m和硐室内禁止闲杂人员逗留。22、绞车钩头与平板车间必须使用专用的插销连接，且必须有防脱装置，严禁使用绳扣连接。57 六、转盘道安装1、转盘道基础用混凝土浇筑施工而成（砼标号不小于C20）。浇筑时，混凝土中浇筑预埋螺栓（Φ30mm×1500mm）。基础必须提前施工，养护期7天。2、安装时，使用手动葫芦起吊。将转盘道底座安装孔与外露出基础表面的地脚螺栓顶部对正，拧紧螺帽。然后将转盘道平放在底座上（与转盘道中心轴承底座的中心对正）。3、转盘道道面距顶板净高不小于3500mm。4、安装转盘道时，起吊作业执行一般规定中第9条和第10条中的规定。5、平板车在转盘上的挂钩情况必须由进风巷运输组指定专人检查。七、使用装车斜台的安全技术措施1、装车斜台前端距已安装好支架的间距不少于10m。装车斜台的固定方式：装车斜台前端与轨道端部用专用插销插接，在装车斜台左右两侧的柱窝内各打一棵戴帽点柱，木柱帽规格为0.4m×0.2m×0.15m，支柱支设完毕后用8＃铅丝不少于两股将支柱柱头拴在切眼顶板的锚网上。2、要求：单体液压支柱必须支设牢固，支柱绑丝至少拧三圈，且谁支谁绑。每班必须经常检查支柱完好情况，发现支柱失效必须及时更换，支柱松动必须及时补液。每次卸车前，当班工长必须对装车斜台与轨道的连接及装车斜台与平板车的连接进行详细检查，确保安全。3、当支架车与装车斜台相接触时，由信号工打信号通知主绞车司机停止下放，并将副绞车钢丝绳张紧。4、参加装车的人员必须在支护安全的地点作业。捆绑支架时，当班负责人必须站在支架车斜上方5m处的煤壁侧观察、指挥捆绑。5、装车前，当班负责人必须首先检查调向绞车钢丝绳运行范围内的支架立柱是否保护好，钢丝绳是否摩擦立柱，钢丝绳与40型刮板机链环连接是否可靠，调向绞车及主、副绞车的信号是否灵敏可靠，只有在确认上述检查项目均符合要求时，方可指挥装车。6、支架在装车、捆绑时只准现场负责人一人指挥，严禁多人指挥。7、当装车斜台与待撤支架的间距小于6m时，必须及时移设装车斜台。移设装车斜台前，必须先将回撤通道内与装车斜台相连的轨道、枕木拆除、运走。拆除轨道前必须先将装车斜台与轨道连接的插销卸掉。8、移设装车斜台的方法：先将装车斜台上支设的4棵DZ-38单体支柱57 卸掉并运到装车斜台安装地点的上方，然后用一根40刮板机链环分别与装车斜台相连、调向绞车钩头相连，缓缓开动调向绞车将装车斜台运到安装地点，将斜台与轨道对齐后（使用2.5m单体支柱）重新将卸车斜台固定。在移设装车斜台时，现场负责人必须对链环与调向绞车及装车斜台的连接情况进行检查，只有当连接情况符合规定时方可开动调向绞车。9、移设装车斜台时，现场负责人必须站在距离安装装车斜台地点斜上方10m处的煤壁侧进行观察、指挥，其它人员必须进入支架内。小绞车使用前必须进行安全检查(附表)序号检查内容1检查小绞车安装地点，顶帮支护必须安全可靠，无杂乱异物。2小绞车的安装固定应平稳、牢固。3用地锚或混凝土基础固定的小绞车检查地锚及基础螺栓无松动、变位，目视查看滚筒中线是否与轨道中线(提升中线)一致。4检查小绞车制动闸和工作闸(离合闸)：5闸带必须完整无断裂，磨损量不得小于4mm，铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm。表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。6各螺栓、销、轴、拉杆螺栓及螺帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。7松闸后，闸把位置在水平线以上30,，—闸即应抱死。闸把位置严禁低开于水平线(其它小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2／3—4／5)。8检查钢丝绳，要求无弯折、硬伤，无打结、无严重锈蚀，断丝不超限；9钢丝绳在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象，缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。10松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈。11保险绳直径与主绳直径应相同，并连接牢固。12绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定，并有可靠的护绳板。13检查小绞车控制开关，操纵按钮、电机、电铃等，无失爆现象14试空车：可松开离合器闸，压紧制动闸，起动绞车空转，无异常响声和震动，无甩油现象。八、电机车运输安全技术措施在回收工程中5T电机车使用区域为：+1142M车场→+1142M车场南翼绕道57 1、Y110204工作面进风巷、＋1142m车场及绕道轨道及安全间距必须经矿组织有关科室验收，合格后方可投入使用电机车，否则不得使用。2、电机车使用巷道的条件：运输巷道两侧（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的距离：从巷道道渣面起1.6m的高度内，运输巷道必须留有1m以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m，巷道另一侧的宽度不得小于0.5m。3、电机车司机由运输一队统一管理。4、由Y110204工作面进风巷撤除的设备车，经绞车牵引至+1142M车场南翼绕道，再由电机车牵引至＋1142m车场后，由副井绞车提升至地面。5、由Y110204上运巷撤除的设备车经绞车下放至＋1100M场，由电机车牵引至＋1100M车场南翼绕道后，经车场、副井最后升井。6、安全技术措施：(1)、由运输一队当班运输组组长指派专人对轨道的铺设进行完好检查，发现问题和安全隐患及时处理方可运输，并设专项记录，否则停止运输。(2)、由信号把钩工摘、挂钩头并系好保险绳，经检查合格后方可下放。(3)、摘挂钩前，必须将车停稳，并用三叉式移动阻车器将车前后阻死，方可进行摘挂钩作业，运输设备过程中，下坡时，钩头挂在电机车尾部，上坡时，钩头挂在平板车前部。(4)、在运输设备时必须在电机车运行前方10m处指派专人跟车。电机车在运行过程中，跟车工必须密切注视车辆运行情况，发现异常情况立即停车处理。(5)、电机车必须有良好的刹车和照明，砂量和砂质都必须符合要求，挂好红尾灯。(6)、不合格的插销和链环不得使用，不合格的矿车严禁使用，“一坡三档”经检查合格后，方可使用。(7)、每次运输时，电机车司机必须对电机车完好状况进行全面检查。各种保护和设施必须齐全完好。(8)、电机车运行的轨道上严禁其它车辆运行。严禁作业人员蹬车、扒车、放飞车和坐电机车。(9)、巷口运输时，车辆行驶过后及时关闭安全门，且安全门、阻车器必须处于常闭状态。(10)、电机车配合绞车运输时严格执行以下措施：①、电机车司机要熟悉轨道状况，合理选择速度；57 ②、电机车不得带闸运行。③、电机车司机同绞车司机必须密切配合，保证安全。④、电机车在运送设备时运行及在设计弯道运行速度最大不得大于1.0m/s。(11)、电机车司机必须严格执行《煤矿安全规程》规定：①、机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。②、机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯；必须定期检修机车和矿车，并经常检查，发现隐患，及时处理。③、机车的闸、灯、警铃（喇叭）连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。第四节Y110204综采工作面设备回收安全技术措施一、回收准备工作安全技术措施1、在距停采线50m时，工作面沿底板开采，每班必须派专人探煤厚，留底煤厚度控制在0.5～1.0m，上下端头15个支架范围内对顶煤留设不做要求，顶煤留设厚度平缓过渡。2、在工作面距停采线20m时，将工作面调采与停采线平行，以便于工作面铺网。在调采过程中要及时调整支架方位，确定合理的推溜、拉架顺序，各班必须严格工程质量标准，每班必须上尺上线，防止刮板机上窜、下滑。3、工作面底板必须平缓过渡，严格控制采高，防止顶底板出现台阶。工作面上口与回撤通道交接处的高度必须保证在3.8m。4、在主副绞车硐室施工时一并对进风巷上口顶板用锚索托梁进行加强支护，若发现顶板下沉时，另行采取措施加强上口顶板的维护。5、挂网工序：固定钢丝绳→绳、网联接→续、联网⑴、铺网的距离及要求严格按设计进行。⑵、工作面距停采线18m时，开始铺设护顶钢丝绳，先沿工作面倾向拉一根Φ22mm的钢丝绳，钢丝绳按设计要求固定，中间钢丝绳分段用板皮挑在支架顶梁上，然后开始铺顶网。第一刀割煤前，先在工作面内由上向下在距支架顶梁间打设固定钢丝绳的锚杆，将铅丝网57 吊挂在支架前梁下。⑶、铺网时，先将第一层铅丝网沿倾向铺开，长边与钢丝绳用14#铁丝双股每0.5m一扣相连，扭结不少于三圈，短边搭接不小于200mm；割煤时，将铅丝网用14#铅丝系在支架护帮板上，保证护帮板收回时，网子同时收回，防止采煤机割铅丝网。移架前，用长柄网钩解开顶网与护帮板联接铅丝，降下顶梁，打出护帮板带动钢丝绳使铅丝网随移架铺在支架顶梁上。⑷、割完一刀后，沿工作面给第一层铅丝网续网,要求长边对接，短边搭接不小于200mm，在拉架结束后，沿煤帮露出的网边自上而下逐架一次性续完整个工作面的顶网，并同时做好顶网与护帮板联接工作。⑸、在护帮板打出后，人员进行逐架续网，续网时严禁其他人员操作支架，防止支架误动作。然后采煤机下行割煤，跟机移架。⑹、距停采线16m开始铺三层网，一直铺到工作面支架停止前移为止。将塑钢网挂在两层铅丝网的下面，三层网长边对接，短边搭接，搭接长度不小于200mm，并沿倾向每3.0m用14#铁丝联结一次形成一个整体，工作面支架停止前移后，继续铺设双层铅丝网，一直铺到停采线。6、工作面开始挂顶网开采时，必须将工作面煤壁采直，支架调正，顶底板割平。7、上网时必须将铅丝网拉直拉平，联接牢固，顶板破碎时应在支架顶梁上穿木板梁预先托住顶板后，再挂网，挂网工作必须在割煤前完成。挂网时，严禁人员空顶作业。8、割煤时，采煤机前方的网片必须提前50架提前挂起，固定于护帮板上，防止割破铅丝网，采煤机过后及时打出护帮板，防止片帮。如有破网时，应及时补好，然后方可割煤。如顶板漏顶时，必须用板梁在网上将顶刹严背实，严防漏顶。9、挂网时，应用长钩将网子拉向刮板输送机，人员骑在电缆槽上联网，人员不得直接进入煤帮侧；确需进入煤帮侧进行联网工作时，在现场跟班队干和工长的指挥下，在工作面联网的地段，用2根木板梁并排（长度根据现场情况而定）依次搭设“临时过桥”，方便人员进入煤帮侧联网。木板梁一头搭在电缆槽上（用14#铁丝绑扎牢固），另一头搭在煤帮侧，该段联网工作结束后将过桥拆除。7、铺挂顶网及续网和施工固定钢丝绳锚杆、搭设“临时过桥”时应统一行动，必须安排专人监护并停止闭锁采煤机、刮板输送机，将采煤机滚筒离合摘除，操纵手把打到零位。用长把工具（不小于2.5m的钎杆）敲帮问顶、清理掉煤壁片帮煤及醒煤，敲帮问顶人员必须站在预处理顶帮的侧上方安全地点进行，其他人员必须站在支架通道内。57 开始工作时必须设专人站在支架通道内看护煤壁和顶板，发现煤壁和顶板有异常时及时提醒工作人员停止工作，撤至安全地点，由当班班长敲帮问顶后，组织人员及时处理片帮，处理好后再开始工作。12、挂顶网移架时，应根据顶板情况适当降架，边移架边观察，严禁带压擦顶移架，防止拉破顶部网子。当拉架结束、割完一刀煤后，沿煤帮露出的网边，自上而下逐架一次性续完整个工作面的顶网，并同时做好顶网与护帮板联接工作，然后，采煤机下行割煤，进行追机移架。14、工作面铺网做通道期间使用的铅丝网、单体支柱、板梁和л型钢梁用刮板输送机向下运送。A、人员进入煤帮侧时：⑴、必须安排专人监护并停止闭锁采煤机、刮板输送机，打开采煤机隔离开关及离合器，操纵手把打到零位。在负荷开关悬挂“有人工作，严禁送电”的标志牌，无当班工长通知，任何人不得擅自摘牌送电或开机。⑵、必须将工作地段的支架移到位,并打出护帮板。支架接顶严实，架间无活石、浮矸、浮煤，侧护板全部伸出。⑶、施工人员进入煤帮侧之间进行作业前，必须将支架前梁间夹的煤块及矸石清理干净，严禁相邻支架架间夹带煤块及矸石情况下进入煤帮侧作业。⑷、如煤壁有大块片帮现象无法清除，必须在煤壁侧支设戴帽贴帮柱（戴500×200×150木柱帽），柱距0.8m，护顶护帮。支设戴帽贴帮柱由三人作业，其中两人扶支柱，一人手持注液枪升支柱，同时必须指定一人观察煤壁，情况，发现煤壁或顶板片帮、离层必须及时通知作业人员迅速撤离。工作结束后，由当班工长检查作业地点附近的顶板、煤壁情况，确认无问题后，及时将贴帮柱回掉。⑸、人员进入到煤帮侧时，还必须执行严格执行《Y110204综采工作面作业规程》中“人员进入煤壁侧作业的安全技术措施”中的规定。B、使用刮板输送机向下运送物料：⑴、将采煤机停放在工作面下口，安排专人监护并停电闭锁。⑵、将刮板机上的煤拉空后，把物料放到刮板机上，用14＃铅丝将其捆绑在刮板链上。经当班工长检查没有问题后，方可解锁下放。⑶、运送物料时，必须提前在工作面每隔30m设一名人员观察物料的运行情况，设专人看管工作面通讯闭锁，发现有异常情况马上闭锁刮板输送机，进行处理。处理好后，经工长同意,57 方可继续下放。⑷、当物料运送到位后，必须闭锁刮板输送机，并设专人看管闭锁，其他作业人员方可进入刮板机上取下物料。不经当班工长同意，不得解锁。严禁人员在刮板机运行中取放物料。⑸、人员进入煤帮侧往刮板机上放置物料时，必须闭锁刮板输送机并安排专人看护闭锁键。当班工长必须提前与控制台电工联系好，通知控制台电工在运送物料时严格按照停、开机信号操作。⑹、使用刮板输送机运送物料期间，刮板输送机停机后再次开机前，当班工长必须先用刮板输送机沿线的语音电话通知控制台电工开启刮板输送机，控制台电工方可开启刮板输送机。如控制台电工没有接到当班工长语音通知，不得随意开启刮板输送机。⑺、人员未离开煤帮时严禁解锁，经当班工长通知后，方可解锁，同时执行“谁闭锁，谁解锁”的原则。⑻、使用刮板输送机运送物料时，必须使用慢速运行，严禁使用高速运行。二、施工回撤通道安全技术措施为保证综采设备安全、顺利的撤出，工作面支架前梁推进距停采线3.2m时，支架停止前移，沿工作面做净高3.5m，净宽3.2m的回撤通道，采用采煤机进行施工。（一）、施工方法1、回撤通道采用采煤机落煤，利用采煤机滚筒配合刮板输送机破煤装煤，原运输系统不变。采煤机先采一个通刀，截深为0.8m，及时跟机将支架伸缩梁和护帮板打出伸出维护顶板和煤帮，待采煤机返机后，将刮板输送机从下向上顺序推向煤壁，然后解除支架（1＃-3＃、156#-158#支架除外）与刮板输送机的连接，支架停止前移。利用2.5m或2.8m单体支柱（若推移步距小于0.8m，可在柱头加垫500×200×150mm的木柱帽，每次使用数量根据现场情况确定）交替从下向上顶推刮板输送机，推过之后用单体支柱顶住。2、采煤机割第二刀时，截深为0.8m，利用单体支柱从下向上顶推刮板输送机，推过之后用单体支柱顶住，采煤机割煤后及时停电并闭锁，在支架顶梁上铺网（铺联网执行回收准备工作安全技术措施第6－12条的规定）。每割一个机身或半个机身的长度后，及时停电并闭锁采煤机和刮板输送机，支架工将支架顶梁降下200mm－300mm，沿走向将3.6m长л型钢梁挑在支架顶梁上进行维护顶板，每台支架挑两根，间距1.0m，梁头紧贴煤帮。若顶板压力大，片帮严重时，可在煤壁梁端支设单体支柱护顶护帮。57 3、采煤机割第三刀时，截深为0.8m，每割一个机身或半个机身的长度后，及时停电并闭锁采煤机和刮板输送机。当班工长检查确认无误后，3人站在采煤机上，1人站在斜上方有支护处观察顶板情况，支架工将支架顶梁适当降下，2人并排站在采煤机侧该梁子斜上方有支护处，双手托住梁子向前拉动，将3.6mл型钢梁逐架抽至煤壁，用梁子托住网子，支架工升起支架使钢梁接实顶板。然后在当班工长指挥下，人员（4人）进入煤帮侧及时从上向下逐架在煤壁梁端支设4.2m单体支柱护帮。抽梁子时禁止人员站在梁子下方作业。一个机身段顶帮支护完毕后，采煤机继续下行割煤，依此方法，直至将第三刀顶板维护好。然后使用4台锚杆钻机分段从上向下按设计要求施工锚索托梁，施工完成后将单体支柱全部卸掉，开始割第四刀煤。4、采煤机割第四刀时，开帮宽度为0.8m，采煤机割煤后，逐架将л型钢梁抽至煤壁，并及时打好贴帮柱形成净宽3.2m，净高3.5m的回撤通道。为保证通道高度，在采煤机施工通道时进行卧底施工，卧底量为200mm，并将顶、底板割平。5、施工完成后将采煤机空刀上返至刮板输送机机尾30m处断电停机。6、做回撤通道时，两层铅丝网继续铺设，在挑梁子之前，将铅丝网展开，长边与原网子长边对接，短边搭接不小于200mm，扣扣相连，通道做出后，将单层铅丝网沿煤帮挂下3.0m，并按设计要求通过锚杆进行固定。7、若遇顶板破碎、暴露面积大或煤壁片帮严重等现象时，可根据现场实际情况，及时停电并闭锁采煤机和刮板输送机，降架先将л型钢梁抽至煤壁侧护顶，必须割一架，支护一架并逐架在铅丝网下背板皮，防止切网。要尽量减少降架次数，防止因反复升降造成煤皮破碎、脱落。割完煤后再个别重新调整。（二）、安全技术措施1、所有进入煤帮侧作业人员必须严格执行“敲帮问顶”制度。使用长度不小于2.5m敲帮问顶，将煤壁及顶板上醒煤、活石清除。敲帮问顶时必须有专人站在支架通道内看护煤帮及顶板的安全情况，人员必须站在预处理顶帮的侧上方安全地点进行，其他人员必须站在支架通道内。发现煤壁和顶板有异常时及时提醒工作人员停止工作，撤至安全地点，防止片帮伤人。并严格执行《作业规程》中有关进入煤帮侧作业的安全技术措施。2、用单体支柱顶推刮板输送机，柱头必须加垫枕木，以防打滑，并将注液枪与支柱绑在一起，进行远距离操作。3、推刮板输送机时，要求从下向上顺序推移，并确保弯曲长度应不小于18m57 。并必须将采煤机和刮板输送机停电闭锁。为防止输送机下滑，应在机头和机尾利用单体支柱打好戗杠。4、采煤机割第二刀时上钢梁工作由五人配合完成。⑴、一名专职支架工操作支架，一人观察顶板及煤帮的情况，三人抬梁子，支架工将顶梁降下300~400mm，抬梁人员站在斜上方向下挑梁，先将金属顶网托起，将顶梁上的碎煤块捅掉，然后将钢梁从底部托起，塞入到顶梁上后，调整好钢梁的方向，支架工将顶梁缓缓升起，将钢梁托起接实顶板。⑵、人员不得将头、手或身体的其它任何部位伸入到梁子正上方，抬梁子时，手从钢梁下部托住钢梁进行挑梁工作。第一架钢梁架设好后，以此方法架设其余的钢梁。上梁人员站在采煤机机身上或梯子上作业时必须佩带安全带。5、抽钢梁时，不接顶的л型钢梁必须重新调整，需用板皮、托板、柱帽子等将其背紧背实，避免梁子甩头或造成空头梁子，控制好顶板。6、抽钢梁时，如果有大于300mm的冒高，必须用板皮或小板梁在铅丝网之上，打"#"字形木垛接实顶板，接顶时必须由四名老工人配合进行，一人观察顶板及煤帮，一人递料，两人绞顶，动作要快要稳，如有异常，马上通知人员停止作业，撤到安全地点，待情况稳定后方可继续工作。7、支设单体支柱前，将梯子提前搬到作业地点并将预支设的单体支柱搬到位，靠在煤壁并由一人扶柱。1人上到梯子上站好，另外两人负责扶好梯子。由两人摆好柱根后由一人负责扶柱，一人升柱，支柱柱头与钢梁卡实后，升柱人员停止作业，然后由站在梯子上的作业人员用8#铅丝不少于两股将支柱柱头、钢梁与顶网捆绑牢靠。若单体支柱松动，要及时重新补液。要求：作业人员必须缓缓升柱，防止用力过猛造成柱头打滑。8、支设煤帮柱时，必须按2°-3°迎山角支设。确保支护有力，且支柱必须支设在实底上，煤壁与柱身间必须用板梁或板皮背实。禁止进入煤壁与采煤机之间作业。9、回贴帮单体支柱时，先用麻绳将单体支柱的手把拴住，人员站在液压支架内利用长把卸压工具将单体支柱卸压，然后用10m长棕绳将支柱拉出。10、施工通道续网时，续网长度必须大于割煤进度。否则，л型钢梁前端头会超过网边压住网子，妨碍下一班铺、联网。11、刮板输送机上洒落的煤块及通道内的浮煤必须及时清理干净，清煤工必须站在支护完整和安全的地方清煤，严禁空顶作业。57 12、使用煤电钻时执行遵守《Y110204综采工作面作业规程》中使用煤电钻的相关规定。一）、锚索、锚杆施工质量和要求保证项目：1、锚杆的杆体及配件材质、品种、强度、结构必须符合设计要求。2、锚固剂的材质、规格、配比、性能必须符合设计要求。3、铅丝网的材质、规格必须符合设计要求。4、锚索的材质、规格、强度、结构必须符合设计要求。基本项目：1、巷道宽度：3200mm。合格：中线至任一帮距离与设计偏差为-50-+200mm；优良：中线至任一帮距离与设计偏差为0-+200mm2、巷道高度：3500mm。合格：腰线距离顶、底板距离与设计偏差为-50-+200mm；优良：腰线距离顶、底板距离与设计偏差为0-+200mm3、钢筋锚杆抗拔力：50KN。合格：最低值不小于设计的90%；优良：最低值不小于设计值。4、锚杆施工质量：合格：基本密贴壁面。优良：密贴壁面楔紧。5、铺网质量：符合作业规程规定，网间连接牢固，连接压茬好。6、锚索钻孔方向：合格：＜3°优良：＜2°7、锚索安装深度：8000mm合格：≥95％优良：不小于设计深度。8、锚索预应力：200KN合格：≥90％优良：不小于设计值。允许偏差项目：57 1、锚杆间排距：见巷道支护特征表，误差：±100mm。2、锚杆眼深：2300mm。误差：0-+50mm。3、锚杆外露长度：露出托板小于50mm。4、锚杆角度：锚杆方向与巷道轮廓线角度≥75º。5、锚索间排距：2000×2000mm，误差±100mm。6、锚索孔深：8000mm，误差：0-+200mm。7、锚索外露长度：≤300mm。二）、铺网安全技术措施1、铺设的网子规格尺寸、质量必须符合设计要求，严禁使用劣质网子。2、铺网前，敲帮问顶工作必须彻底，将易脱落或松动的煤块及时找下。3、网子要紧贴岩面，要求网子上无浮矸。4、使用14#铅丝200mm长对折，双丝单扣,每扣拧紧程度不小于3圈,做到扣扣相连。5、铺设网子时,要求顶部网子要铺到肩窝。三）、锚杆安装：具体要求如下：（1）定锚杆眼位检查巷道规格尺寸是否符合设计要求，处理完不合格部位后，按锚杆布置要求定锚杆眼位，并用粉笔做好标记。（2）打锚杆眼按照设计锚杆眼深度、角度，巷帮用煤电钻打眼，使用Φ43mm钻头。（3）清理眼孔安装锚杆前将眼孔内煤粉清理干净（用钻杆来回抽动清眼），确保锚固剂与锚杆眼壁能良好接触。（4）锚杆安装具体安装步骤：①螺纹钢锚杆：每班作业人员进入工作面前，应进行安全检查、设备检查与维护、物料准备等工作，特别对支护材料进行严格验收，不合格材料严禁使用。57 施工工艺流程：钻巷帮锚杆孔→装树脂药卷→装全套锚杆→搅拌药卷→停20-30秒→上紧螺母→依次完成其它的巷帮锚杆。锚杆钻孔要用水清洗干净，确保树脂药卷充分发挥作用，使锚杆具有足够的锚固力。树脂药卷的搅拌时间约为20秒，此后停机，但不能缩下钻机，还应保持钻机较大的推力。紧固螺母：停机30秒后再次启动锚杆机，将锚杆螺母上紧并扭断销钉，托板与铅丝网紧贴岩面，使锚杆具有较大的初锚力，保证锚杆拧紧扭矩达到1000N·m四）、锚索安装安全技术措施1、施工前，要备齐钢绞线、锚固剂、托盘、锚具等支护材料和锚杆钻机、套钎、锚索专用驱动头、锚索张紧器等专用机具以及常用工具。2、准备好电、水，做好锚杆钻机的检查工作，并按照设计位置确定眼位，打设锚索眼。3、打锚索眼时，要注意观察钻进情况，有异常时，必须迅速闪开，防止断钎伤人，钻机2米以内不得有闲杂人员。4、确定眼深符合要求后，将树脂药卷用锚索送到孔底，药卷按快、中、慢速顺序自上而下排列，每两节药卷送一次。5、药卷装够后，把锚索末端套上专用驱动头，将专用驱动头尾部六方插入锚杆机上。6、操作锚杆机边推进边搅拌，前半程慢速推进，后半程快速推进，旋转约30秒。7、停止搅拌，但继续保持锚杆机的推力约1分钟后，缩下锚杆机。8、树脂锚固剂凝固1小时后进行张拉和顶紧上托盘工作。⑴、卸下专用驱动头，装上托盘、锚具，并将其托至紧贴顶板的位置，把锚索张紧器套在锚索上，将张紧器与巷道顶部的钢筋网相连，人员撤开，张紧器下不得有人。⑵、人工操作张紧器进行张拉并注意观察压力表读数，达到设计预紧力（100KN）或油缸行程结束时，迅速换向回程（如果油缸行程结束，还未达到设计预紧力时，回程后再继续张拉达到设计预紧力）。9、安装锚索必须有三个人协作,一人在梯子上安装、一人扶梯子、一人操作钻机，操作时必须将梯子支设牢靠，人员操作必须相互照应，在梯子上操作时必须站稳，防止摔下。严禁将梯子靠在溜槽上或输送机上。10、安装时，发现不合格的锚索必须在其附近补打合格的锚索。11、锚索必须严格按照设计要求的间排距布置，横成排竖列，严禁将锚索散乱排列布置。57 12、锚索安装前必须将锚索表面污泥、锈渍清除干净，保证锚索与树脂粘合。13、锚索必须根根进行张紧，张紧力必须达到100KN，否则重新补打锚索。五）、锚索切割操作安全技术措施：1、切割锚索时将锚索钢绞线穿入切割机后，其中一人一手拖拉切割机，一手握住手把，一人拿专用套管，将钢绞线套好，第三人操作手动油泵进行切割。2、切割时，切割机周围5.0m范围内不得有人员，防止钢绞线散开伤人。3、锚索张拉器操作要求：a.张拉锚索时，张拉油缸要保持在同一轴线上。b.加压后用锚具卡住钢绞线后方能松动，并用12＃铅丝将张拉千斤牢固绑在顶板网子上或钢带上。c.操作人员要避开张拉油缸受力方向，以确保安全。d.开泵进行张拉并注意观察压力表读数，分级张拉。达到设计预紧力或油缸行程结束时，迅速换向回程。4、张拉时，发现不合格的锚索必须在其附近补打合格的锚索。5、锚索必须严格按照设计要求的间排距布置，横成排竖列，严禁将锚索散乱排列布置。六）、使用锚杆钻机安全技术措施1、打眼工必须了解锚杆钻机的工作原理，熟练掌握其操作方法，能处理一般性故障，打眼前必须进行试运转，发现问题，及时处理。2、操作锚杆钻机时，操作者站立在操作臂长度以外，先开水，后开风，开始钻眼时，用低转速，钻进100mm后，调整到合适钻速，直到锚孔钻进到位。3、操作者必须时刻注意观察钻机钻进情况，调整好气腿的伸缩速度，发现断钎、卡钎等情况时必须立即停止钻进，处理妥善后再开机。4、扶钻人必须将钻机扶稳，抓牢钻把，防止钻机倾倒伤人。三、电气设备回收安全技术措施1、采煤机开到刮板机机尾处后，将采煤机电源从负荷中心断开，从拖缆装置处拆除进线电缆，同时拆除左右摇臂、及其他连接电缆。2、拆除电气设备、电缆和接线时，严禁带电搬迁或拆卸。拆卸或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，保证巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%，经停电、验电、放电后并悬挂"有人作业，57 严禁送电"的警示牌并派专人看护。对于不再使用的电缆、开关统一装车外运。3、拆除电气设备的接线时，不得损坏、丢失接线盒、防爆结合面喇叭口、主腔内的螺栓、弹簧垫、挡圈等附件，保证电气设备的附件齐全、完好。4、电气设备拆线后，用金属挡板将其喇叭口密封，防止接线盒受潮、锈蚀，降低绝缘能力。5、电机、开关等电气设备在拆卸、起吊、装车过程中，应轻卸轻装，严禁摔碰，起吊器材必须合格、完好，装车时捆绑牢靠。6、回撤升井的小型电缆、照明灯具、扩音电话、五小电器、电缆钩、设备的管理牌板均由综采二队派专人登记造册。7、回收电缆必须使用专用花缆车，电缆盘成"8"字形，捆绑完好，方可运输。8、电气设备在拆除和搬运装车时，严格执行矿发停送电制度的规定。四、采煤机回收安全技术措施拆除采煤机时必须将采煤机开到刮板输送机机尾处断电停机。并在煤帮侧铺设轨道与转盘道接通，然后按顺序将采煤机各部件拆卸，利用手动葫芦起吊装车后运往地面检修。（一）、采煤机的回撤顺序撤电缆→拆运所有油水管→拆运左、右滚筒→拆运左、右摇臂→拆运左、中、右框架（二）、采煤机的拆卸方法1、采煤机拆除前，先用完好的40链环将采煤机系在刮板机电缆槽上，并在下方打2棵单体支柱，以防采煤机下滑，然后根据按“自上而下”顺序拆卸，拆一件，装运一件。2、拆卸滚筒时利用手动葫芦、千斤顶及单体支柱配合进行。3、拆卸左、右摇臂时，利用挂在支架顶梁上的滑轮配合Φ24.5mm×3m绳扣和3台10T手动葫芦吊起摇臂。提前在其下方打好木垛（1500mm×150mm×100mm），用手动葫芦、单体支柱配合，将摇臂从机身上拆除。拆卸时，只有确保起吊工具完好可靠的情况下方可进行起吊。4、打木垛时必须有班长在现场进行指挥，并指定一名经验丰富的熟练工观察顶板及起吊用具的使用情况，发现问题必须立即撤离人员，采取措施进行处理。处理完毕后必须经当班班长检查确认安全后方可恢复作业。要求木垛必须打在实底上，且牢固可靠。打木垛前必须将起吊摇臂的手动葫芦锁死（捆绑结束后必须将手动葫芦的小链用8＃铅丝捆绑在手动葫芦带有钩头的链子上，并将铅丝拧紧。）。待木垛打好后缓缓松动手动葫芦将摇臂放到木垛上。5、拆卸前必须对木垛进行加固。在拆卸过程中必须缓慢拉动手动葫芦。57 利用40链环将3个5T手动葫芦挂在支架顶梁的合适位置，分别吊挂在行星头、机头箱前侧和机头箱后侧合适位置，然后通过手动葫芦和单体支柱配合的方法，将左、右摇臂拉下，放到通道内，准备装车运输。（三）、采煤机部件的装车及捆绑1、在回撤通道采煤机停机处利用液压支架的顶梁作为起吊装置起吊装车，起吊用具必须完好。2、采煤机部件卸下后，先将临时阻车器放在合适的位置，用绞车牵引平板车下放到阻车器处停好，再进行装车。3、采煤机各部件装车时，必须保证部件重心与平板车中心相重合，严禁偏重心装车，对于采煤机部件，要求每车只装一件，对于形状不规则部件装车时必须利用方木找正垫稳。4、采煤机部件装车后均利用铅丝在四角进行捆绑，每车捆绑不少于4处，每处采用6股8#铅丝绞紧捆绑，捆绑必须牢固可靠。设备捆绑必须从上到下进行。然后利用Φ18.5mm的钢丝绳扣配合M24的花栏螺丝捆绑不少于2道。（四）、安全注意事项1、采煤机在拆除前利用40链条不少于2处将采煤机系到刮板机电缆槽上，在其下方支设两个单体支柱将其阻住，防止下滑。2、采煤机拆卸过程中必须坚持拆一件，卸一件，装一件，运一件，严禁同时拆卸或只装不运。3、起吊采煤机部件过程中，严禁有人在钢丝绳或手动葫芦工作范围内走动或工作，操作人员必须站在安全可靠地点进行操作，严防设备伤人，如确需进入时，必须将部件落下放稳后，方可进入操作。4、采煤机各部件拆卸后，放在通道内必须落下放稳，严防下滑，并用副绞车钩头系住。5、采煤机部件装车时，禁止任何人员进入起吊重物下或其下方，以防发生意外事故。6、采煤机部件装车后，捆绑顺序必须由上向下逐步进行，捆绑结束后，方可解除起吊器具。7、设备拆卸过程中不得硬撬硬敲，严防损坏设备。必须有专职配件及工具管理人员对配件及工具归类回收，严防配件及工具丢失。8、拆卸油、水管时，应将管接头利用塑料薄膜进行包扎，防止杂质进入其内。57 9、设备部件拆卸后对轴头、花键等部件必须进行包扎保护，以防拉运过程中损坏。10、拉运设备时，钢丝绳沿线不得有人员作业、逗留，严防断绳伤人，绞车司机必须按信号开车，信号规定为“一停、二提、三放”。11、在施工过程中，必须指派一名施工负责人和安全检查员现场指挥施工。12、采煤机拆卸前必须由施工负责人对工作现场煤壁及顶板支护等安全情况进行检查，无问题后方可开始施工。五、刮板输送机回收安全技术措施刮板输送机的撤除工作在撤出通道做完后进行，首先将刮板链连同刮板撤除，并从上运巷装车运出后，刮板输送机框架及电缆槽均利用斜台通过主副绞车牵引，在工作面直接装车运输从进风巷运出。（一）、刮板输送机的回撤顺序拆除刮板机刮板链→拆除刮板机机尾→拆运冷却水管及电缆-－拆运刮板机机头及其传动部→拆运机头过渡槽→拆运中部框架和电缆槽。（二）、拆卸、装车及捆绑1、拆除刮板输送机时，应先停电闭锁，然后在机头过渡槽处将刮板上链掐开，再送电给机尾电机送电并打到低速，机尾电机正转点动将所有刮板链吐出，并用JH-20绞车分段拉到上运巷装车运出。2、将刮板输送机机尾部拆除并解体，将其传动部拆下后，利用风巷绞车牵引到起吊装置下进行装车。具体方法是利用两个手动葫芦分别吊住部件两头起吊至距轨面400-500mm时，停止起吊，用棕绳将平板车拉至部件正下方并调好位置后，将部件下放到平板车上。拉运调整平板车位置时，必须在平板车两端各绑一根10m长棕绳，用棕绳牵拉进行。严禁用手直接推车进入部件下方。捆绑时，每车捆绑不少于6处，用铅丝捆绑时每处不少于6股8＃铅丝绞紧捆绑，即先用8#铅丝在四角进行捆绑固定，再用两根Φ18.5mm的钢丝绳绳扣配合花栏螺丝沿对角进行交叉捆绑。3、机尾过渡槽及其邻近两节中部槽均拉运到风巷进行装车。4、以上工作完成后，进行安装转盘道和铺轨工作，同时以备拆运框架用。5、框架及电缆槽拆卸时作为一个整体装车外运。57 6、框架连同电缆槽均采用斜台装车，利用主绞车牵引平板车，并将平板车与斜台可靠连接，副绞车牵引框架进行装车，要求装一件捆绑好一件，捆绑方法同上，捆绑必须牢固可靠，设备捆绑好后，方可解掉副绞车钩头，每车要求只装2节溜槽及电缆槽。7、装车捆绑完毕后，经检查无问题时，去掉斜台与平板车间连接销，将副绞车钢丝绳移开轨道，利用主绞车提升到转盘道后，使用慢速绞车运到风巷。8、刮板输送机机头解体后同样利用斜台装车，装车及捆绑方法与装中部槽相同。（三）、安全技术措施1、所有参加拆卸人员必须熟悉设备结构、性能及工作原理，拆卸工作必须合理进行，不得硬敲硬撬，设备解体后裸露轴头等部位必须利用胶带包扎，严防损坏。2、在施工过程中必须有一名施工负责人统一指挥行动。3、施工期间工器具及零配件必须由专人负责管理，以免丢失。4、主副绞车及其它绞车提升钢丝绳必须有专人进行检查其完好情况，每提升一次必须检查一次，并作好记录，提升钢丝绳质量必须符合《煤矿安全规程》第八章的有关规定。5、超过100Kg的物件，严禁人力搬运，如需调向或搬运时，必须借助起吊工具进行。6、施工过程中不得有人将工具或其它东西放在刮板机齿轨或电缆槽上，严防下滑伤人。7、提升前，施工人员站在提升地点5m外的轨道两侧安全可靠地点，信号工发出预备信号，待绞车司机发出同样信号后，方可发出提升信号，其它人员不得随意发信号。8、施工时，必须有专人检查煤壁及顶板的安全情况，发现异常，立即采取措施进行处理，处理安全后方可继续作业。六、撤除上运巷胶带输送机安全技术措施1、胶带输送机回撤工作在工作面通道做完后进行，回撤装车工作均在上运巷起吊装置下进行。2、胶带输送机拆除时首先将所有H架拆除，后把皮带撤出并盘卷装车，皮带要求利用平板车运送。3、皮带撤除后回收机尾和皮带架、张紧绞车及皮带机头的解体，并由机尾侧向机头侧逐件回收装车，对于胶带输送机机头及其传动部、张紧绞车利用绞车牵引至上运巷起吊装置下利用手动葫芦起吊装车。4、设备解体后，对于裸露的轴头等部位要进行包扎保护，严防设备损坏。57 5、装车时应用阻车器将车阻死，严禁车辆在轨道上来回晃动，装车完毕后应进行捆绑，捆绑必须牢固可靠。6、所有参加施工人员必须服从现场施工负责人统一指挥，严禁多头指挥。七、撤除转载机、破碎机的安全技术措施（一）、拆除顺序1、拆除刮板链→拆除转载机机头部（拆除减速箱、电机）→转载机桥身段→转载机落地段（同步进行拆除破碎机）→转载机机尾。2、转载机可解体为：电机、减速器、机头架、机尾、中部槽等。3、破碎机可解体为：破碎机主体、驱动部等部分。（二）、拆除安全技术措施1、首先将转载机机头及桥身段下方用枕木打两个“#”字型木垛，将其支撑垫实，保证在拆卸各部部件时，不下滑伤人。2、拆卸机头部时，必须采用专用工具，先拆卸传动部，电机减速器，在拆卸部件上方采用3.4m长11＃工字钢梁，两边用3.5m单体支柱打实在顶板上，将柱头及钢梁用14#铁丝捆绑在顶板铅丝网上，用40链环将5T手动葫芦挂在工字钢梁上，并用马蹄环连接穿上M20×70的螺栓戴好螺帽后封口。将电机、减速器及其它零部件一一吊下，起吊时，起吊物所触及的地方不准有人。3、在拆卸时，必须有专人负责统一指挥，起吊装置必须牢固可靠，采用的绳扣必须大于所吊设备重量的1.5倍。4、拆卸时，必须按照顺序进行，严禁乱拆，同时，拆一件，装一件，保持拆运协调畅通。5、对所拆卸掉的小零部件，（如销子，螺丝，螺母等）必须设有专人分类装箱或装袋保管，升井后经验收后进行移交有关部门保管，如有丢失，损坏者，要追究其责任，严肃处理。7、整个拆卸过程中，必须指派一名现场施工负责人和一名安监员在现场指挥、检查、监督拆卸工作，在起吊设备时，要指派专人观察顶板及起吊装置，发现隐患，应及时处理。（三）、安全技术措施1、装运前，首先检查运输路线轨道质量，清理运输路线上的杂物，确保运输路线畅通。2、转载机溜槽，用平板车运输，每辆平板车装2节槽，用Φ12.5mm的钢丝绳扣配合花栏螺栓沿对角捆绑两道，四角用8#铅丝不少于6股绞紧，捆绑牢固。3、破碎机驱动装置、破碎机主体借助上运巷JH－20绞车和两台10T手动葫芦牵引装车。57 用4台5T手动葫芦捆绑牢固，4台手动葫芦的捆绑方式为横向两条，限制设备左右移动，纵向沿长度方向直拉两条手动葫芦，防止其前后滑动，另外，再用Φ12.5mm的钢丝绳扣配合花栏螺栓捆绑两道。4、转载机机头，机尾及其传动部用平板车装运，捆绑方法同转载机溜槽的捆绑。5、设备装车时两头必须用方木垫平，圆形部分要将设备两肋塞紧。6、装车必须注意保护好设备，不得将设备撞坏，严禁野蛮装卸。八、支架回收安全技术措施（一）、回收前的准备工作1、回撤通道轨道用30Kg/m的钢轨铺250m，按永久轨道的质量要求进行铺设，要求接头平齐，每节轨道必须保证等长，要求每节轨道的长度为5.0m，轨道接头处必须铺设道木。铺轨结束后，对支架经过的地段按运行方向做模拟实验，不适合支架运行的地段要彻底处理。2、上运巷轨道要用30Kg/m的钢轨铺至转载机机尾处。绞车硐室必须严格按设计要求进行施工，并对上口顶板用锚杆及锚索加强支护。3、在上运巷靠近工作面下口20m安装一台JH-20型回柱绞车，用4根地脚螺栓和“四压两戗”固定。用于1＃、2＃、3＃、4＃支架的撤除。4、回撤需要的工器具、材料必须在风巷超前支护以外码放整齐，以便随时使用。（二）、支架的回收顺序⑴、液压支架从下向上逐架回收共计158架，撤除一架，外运一架。（如图所示）。⑵、回撤下端头架→过渡架→工作面支架→上端头架。⑶、工作面支架运输路线为：Y110204工作面→Y110204进风巷→＋1142车场及南翼绕道→副井→地面。（三）、支架的回撤工艺1、1＃、2＃、3＃支架的撤除方法⑴、1＃支架利用上运巷JH－20绞车配合副绞钢丝绳回撤，如图所示，将上运巷JH－20绞车钢丝绳钩头与1#支架的推移框架连在一起,副绞钢丝绳钩头挂在支架顶梁过桥上，点动上运巷绞车，使1＃架前移，待顶梁距煤帮0.4m时，点动副绞车，牵引1＃支架调向。调向时，有碍支架调向的单体柱逐棵替换。然后将上运巷绞车钩头摘掉，将副绞钢丝绳钩头挂在1#支架的推移框架上，牵引支架上装车斜台进行装车。157 ＃支架拉出后及时架设两排木垛，维护此段顶板，便于2＃、3＃架的回撤。⑵、1#支架牵拉过程中，支护工在支架后侧跟架用带帽点柱维护顶板，待1#支架调向后，在原1#支架位置及时架设两排木垛，维护此段顶板。⑶、2#、3#支架回收时方法同1＃支架。支架抽出时，及时打设戴帽点柱进行支护。如果受木垛影响无法撤出时，暂时将木垛拆除，用戴帽点柱作为临时支护，在2＃、3#支架撤出后，必须及时恢复木垛。用木垛将戴帽点柱替换掉，木垛支设的数量根据现场情况来确定。⑷、4#支架利用上运巷JH－20绞车配合副绞钢丝绳回撤，如图所示，将上运巷JH－20绞车钢丝绳钩头与4#支架的推移框架连在一起,副绞钢丝绳钩头挂在支架前梁上，上运巷绞车钢丝绳收紧后，采用支架自移的方式前移，待顶梁距煤帮0.4m时，支架后打设2排戴帽点柱，排距0.75m，柱距1m，维护完毕后点动副绞车，牵引4#支架调向，4＃支架摆正方向后，支架原位置处沿走向用2根2.2mπ型钢梁及时架设“二梁六柱”对接维护顶板（棚距0.75m，柱距0.9m，架设棚子时按照从下向上，从煤帮侧向老塘侧进行）将戴帽点柱替换掉。调向时，有碍支架调向的单体支柱逐棵替换，替换前需将绞车钢丝绳松开。摘掉上运巷绞车钩头，将副绞钢丝绳钩头挂在4#支架的推移框架上，牵引支架上装车斜台进行装车。⑸、5＃支架利用回撤通道内的调向绞车和副绞车配合拉出，5＃支架拉出后摆正方向，靠煤帮距离为400～500mm，做为掩护支架。5＃支架拉出一定距离后在支架后打设2排戴帽点柱，排距0.75m，柱距1m。5＃支架摆正方向后，在5＃支架原位置处沿走向用2根2.2mπ型钢梁及时架设“二梁六柱”对接维护顶板（棚距0.75m，柱距0.9m，架设棚子时按照从下向上，从煤帮侧向老塘侧进行）将戴帽点柱替换掉。每撤出一个支架将掩护支架向前拉1.5m，使掩护架顶梁与下一个被撤支架的顶梁平齐。⑹、掩护架形成后，架设两排“一梁三柱”π型钢梁棚子将戴帽点柱替换掉，（2.2mπ型钢梁，排距0.8m，柱距0.8m）。若π型钢梁前端与回撤通道之间的空顶距离较大时，支设戴帽点柱进行支护（排距0.8m，柱距0.8m）。以后每撤出一架支架，及时架设两排“一梁三柱”π型钢梁棚维护支架撤出空间，并将按“见七回二”原则回掉两排，最后形成五排“一梁三柱”π型钢梁棚子支护支架撤出空间，未支护的顶板自然冒落。2、其余支架的撤除（以6＃支架为例）⑴、用一根40刮板机链环将一台16T定滑轮固定在掩护架顶梁上（或将滑轮固定在煤帮的辅助调向锚杆上）57 ，然后将工作面调向绞车(或副绞车)钢丝绳钩头穿过定滑轮用Φ26×92链条连在6＃支架的推移头上，然后将6＃支架降下200~400mm，工作面调向绞车(或副绞车)将6＃支架缓缓向前拉移。当支架顶梁距煤帮约1m时，工作面调向绞车(或副绞车)停止牵引，支架工将工作面调向绞车(或副绞车)钢丝绳从滑轮中取出。这时现场施工负责人安排支护工在支架后侧安全地点维护顶板，防止支架下滑。顶板维护好后工作面调向绞车(或副绞车)牵引使支架前移到距煤帮0.3m时为止，摆正支架方向（可借助单体支柱，但必须远距离操作），与煤壁平行，将支架降到最低高度，收回侧护板并固定好，在6＃支架原位置处沿走向用2根2.2m的Π型钢梁“一梁三柱”对接支护顶板，即完成出架工序。⑵、用副绞车拖动支架，主绞车与平板车用专用矿车连接器连接。开动副绞车，将6＃支架通过装车斜台，拉上平板车固定，然后提升到通道上口的转盘上，转向后，利用进风巷JH-20绞车牵引至+1142车场绕道处。⑶、回撤7#~155#支架与回撤6#支架的方法相同。3、回柱放顶操作要求⑴、迎头回柱放顶时，必须有四人配合作业，一人观察顶板，一人操作卸柱，二人向外拉柱子，每架棚子卸到最后一棵柱子时，要进行远距离操作，即将卸压手把放在单体支柱卸载口内，并在手把上拴一根5m长的铅丝，同时在柱头拴一根5m长的棕绳，拉动铅丝使单体支柱卸压，单体支柱卸压的同时，拉柱人员拉棕绳，将柱头拉向支架侧以便回收，放顶前要清理好退路，并打好护身戗柱（回收前先在欲回收梁子下增加支设两颗戗柱），待普通柱回完后，再回护身戗柱，放顶时要精力集中，不得干与放顶无关的其它工作，回柱放顶必须由下向上进行，并且严格执行“先支后回”的原则。如有“压死”难回的支柱，利用调向绞车(或副绞车)钢丝绳牵拉回柱，用调向绞车(或副绞车)回柱时，人员必须进入5m以外的支架内躲避。对于支护用的木板梁在保证安全的前提下尽可能回收。⑵、回收机巷下端头架设的工字钢棚，如条件允许，在保证安全的前提下尽可能回收。4、支架调向方法:A.将副绞车（调向绞车）钢丝绳通过挂在掩护架上的16T定滑轮与支架底部的推移杆连在一起。B.将调向支架降下200—400mm，用副绞车（调向绞车）将该支架向前拉出1.0m左右。C.支架拉出后，及时用单体戴帽点柱维护该段顶板。D.将副绞车（调向绞车）钢丝绳挂在支架底座推移杆上牵引，使用单体支柱进行调向，57 使支架前部向上偏转。E.用上口副绞车牵引调向支架，将后部有碍支架调向的单体支柱逐颗替换掉，并将空顶处及时打单体支柱支护。F.将回出的支架在通道内装平板车外运。5、最后3架支架的撤除⑴、工作面剩余7台支架的时候，将转盘道拆除，并将装车斜台固定到风巷轨道上，152＃－155＃架按普通支架回收方法拉出转向后，逐步拉到风巷，用主绞车或副绞车的钢丝绳钩头通过固定在钢棚上的16t定滑轮配合风巷JH－20型绞车在风巷装车外运。⑵、工作面155＃支架撤出后，在156＃支架下侧靠掩护架打一个"＃"字形木垛，接实顶板，并将156＃架下侧的走向棚子用单体支柱加强支护。⑶、待顶板维护好后，将掩护支架拉出外运，掩护架拉出后在掩护架上的棚子下及时补打单体支柱，形成一梁四柱，维护顶板。⑷、156#支架用主绞车或副绞车的钢丝绳钩头通过固定在钢棚上的16t定滑轮配合风巷JH－20型绞车在风巷装车外运，支架抽出后及时补打单体支柱进行维护，并及时在支架原位置打设2个木垛进行替换。⑸、157＃、158＃支架依照同样方法拉出，利用单体支柱配合风巷JH-20绞车将支架装车外运，最后回收主副绞车。在157＃、158#支架原位置处打单体戴帽点柱对顶板进行维护。⑹、主副绞车回收完毕后，及时在主副绞车硐室内和硐室口各打两个木垛，硐室支护好后，按照从下向上，从老塘向煤帮逐架将单体支柱和钢梁回收，最后在风巷距回撤通道2处支设封口木垛。6、支架回撤时的顶板管理⑴、被撤支架降架前的顶板管理降架前，在被撤支架与上方支架的间隙中及被撤支架下侧打单体支柱，支设在支架上部露出的倾向木板梁上，维护顶板。⑵、支架调向前的顶板支护支架前移的过程中，随着支架的前移，在其尾部用单体支柱逐步支设单体点柱，并在支架上方的木板梁下补打单体支柱。⑶、支架调向时的顶板支护57 支架在调向时，遇到有碍支架调向的支柱时，先打上替换柱，然后方可卸掉妨碍的柱子，一次只能回一棵，严格执行边移边回，先支后回的原则。⑷、出架前的顶板支护支架调向工作趋向完成时，沿走向用2根2.2m的∏型钢梁“一梁三柱”对接支护顶板，保证沿走向的控顶距离不小于4.0m，架设棚子时由下向上、由采空区向煤帮逐架进行，棚子架好后将支设的临时点柱回掉。⑸、支架撤出后的顶板支护支架撤出后在原位置处按棚距0.75m、柱距0.9m架设"一梁三柱"走向对接棚，然后按"见七回二"的原则回收迎头两架棚。回完迎头两架棚后，将掩护架前移1.5m。在回切顶线两架棚时，必须先打好戗柱，然后坚持由下向上，由老空向煤帮，先回普通支柱后回戗柱的原则。7、上运巷内设备的回收⑴、转载机回收后，需要回收工字钢梁和单体支柱。⑵、在工作面4#支架回收完并将原1#支架位置处单体支柱回收后，上运巷的回收工作方可与工作面回收平行作业，回收时启动风机给工作面供风。⑶、回收时按从里向外的顺序逐架(台)回收。⑷、回收时必须保证后路畅通。⑸、回收后的材料及时装车外运。⑹、上运巷所有材料回收完后，由通风一队在1#、2#联络巷下口设置永久密闭。8、装车斜台与平板车的固定及拆移⑴、装车斜台骑在轨道上，在距撤除支架5~8m的地方与轨道孔用销子卡住，斜台地方的净高度不得低于3.0m。⑵、平板车与斜台的连接，将斜台两头的耳板插入到平板车头的耳孔内，对准销孔，将销子穿上，使平板车与斜台连为一体。⑶、支架装上平板车并捆绑好后，将主副绞车钢丝绳连好，然后取掉平板车与斜台的连接销子。⑷、装车斜台距撤出支架小于6m时，开始移斜台。将斜台与轨道的卡销取掉，用单体支柱57 配合40型链环将斜台前部提起，在其耳孔内穿上销子，再落在轨道上，然后用主绞车钢丝绳牵拉斜台前移，移到位后，将耳孔的销子取出，将斜台落下卡在轨道上，重新穿好卡销，并将下节轨道回收。9、支架从通道到风巷口的运输⑴、支架在通道内的运输为：以主绞车牵拉平板车提升，副绞车钢丝绳挂在支架上起保险作用，主副绞车提升支架时要使用慢速档。⑵、支架提升前，将上口的转盘道道口与通道的道口对齐，并用衔铁塞在转盘下对转盘做临时固定。⑶、支架车提上转盘后，待平板车停稳后，将转盘道合页口对齐，立即停止牵引，将转盘合页合上，然后主绞车钩头摘掉，将进风巷口的JH－20绞车钩头挂在平板车上，先用JH－20绞车牵拉使支架平板车顺时针转过一定角度，然后将副绞车钩头与支架尾梁拴在一起，用副绞车拉支架尾部使支架逆时针转过一定角度，使转盘道道口与风巷道口对齐为准，然后摘掉副绞车钩头，用衔铁对转盘做临时固定后，打开转盘合页，利用JH-20绞车牵引至Y110204回撤通道上口。（支架前梁在后，尾梁在前）。⑷、支架车从转盘道向风巷上口变坡点运输时，信号设在主、副绞车硐室。车辆运行开始后跟车人员在主、副绞车硐室口观察车辆运行情况，跟车工必须密切注视车辆运行情况，发现异常情况立即停车检查处理。⑸、车辆运行至变坡点以上的平车场后，必须等车辆完全停稳，并放置好阻车器将设备车辆完全阻死后方可进行摘挂钩。10、其他1)、回撤支架⑴、支架降架前，应先把周围的空间维护好，确认无任何危险后，再逐步降架前移。⑵、对撤架使用的各种材料要在上口备足，以便支护时使用。⑶、对撤架使用的设备，工具，如：绞车、信号装置、钩头、手动葫芦、滑轮、平板车等，在使用前必须经当班工长、安检员严格检查，确认符合要求时，方可使用。⑷、在撤架的地方要指派有经验的老工人进行维护、调向，并要指派专人观察顶板、煤帮的情况，如有异常，要马上通知工长，采取措施处理，支架撤出后，必须按要求及时支护好顶板。⑸、支架工拆卸高压胶管前，应先关闭截止阀，并释放管内的压力后，再进行工作，管接头要用堵头堵好，以防脏物进入管内。57 ⑹、绞车司机、撤架工、维护工要紧密配合，信号工要站在距回撤支架上方5m外的支架行人通道内作业，发送信号只听从当班工长的指挥，任何人不得擅自发送信号，严禁用喊话、晃灯等代替绞车信号，信号要灵敏、可靠，信号不通必须停止作业。⑺、支架降架前，必须发出信号，待周围工作人员都撤到安全地点后再操作支架。降架不得一次降完，应逐渐降低，并密切注视周围的顶板情况，待顶板稳定后再前移调向。⑻、回撤支架前，当班工长必须安排专人在回撤通道上口与进风巷交接处设置警戒，严禁任何人在绳道内走动。人员必须在支架通道内行走。⑼、撤架绞车紧绳时，所有作业人员必须进到上部支架内躲避，严禁人员在绳道内及掩护架处工作或躲避。⑽、将一根高压胶管（Φ10×10000）一头插在掩护架阀组的进液侧，一头插在被撤架阀组的进液侧，操作阀组，给掩护架供液。⑾、支架装车前，用临时供液将撤出的支架缩至最小高度，然后将侧护板收回。回撤支架由绞车牵拉至装车平台时，若该处通道高度不够造成装车困难，可将支架立柱升起（高度根据现场情况确定）并将支架尾梁升起（高度根据现场情况确定）使支架顶梁降低到合适的高度，然后使用绞车牵拉至平板车上将支架缩至最小高度捆绑装车。操作时，必须由当班工长统一指挥并安排专人观察周围的顶板情况。⑿、拉掩护架前，先将主绞车钩头用Ф26×92的链环与支架过桥捆在一起，然后由一名专职支架工进入到掩护支架内操作支架，缓缓降架，降架时，支架工不得将手或身体的其它任何部位伸出支架外，支架降下200～400mm后，支架工钻出支架，躲到工作面支架内，待支架前移1.5m后，再进入掩护架将支架升起接实顶板。⒀、拉掩护架时，回撤迎头不得有任何人员作业、逗留，必须躲到距迎头5m以外的工作面支架内。⒁、拆卸的小型零部件要清点数目，装箱管理，所有销子必须穿在原孔内，并穿上开口销，不得丢失。⒂、在支架调向及装车过程中，一旦出现支架歪斜，要及时用绞车配合单体支柱将支架扶正，以防支架倾倒。2)、处理死架措施：⑴57 、首先利用副绞车钢丝绳配合拴在掩护架上的滑轮和死架推移杆上的钢丝绳绳扣联合牵引，拉不动时，采用放炮方法进行处理。⑵、采用放炮方法处理死架时，首先在死架的下方正对立柱距离底座前端200mm处，以与底板呈450。打入两个深度为1.0m的平行炮眼，装药量为0.3Kg/眼，采用1、2段毫秒延期电雷管串联联接好后，再将脚线扭结短路。⑶、使支架立柱升紧并处于供液位置，然后将短接的放炮母线同炮眼雷管脚线串接上，打信号通知副绞车开动使副绞车钢丝绳张紧拉上劲时停止，此时联接上发爆器进行起爆，借助松动底板时将支架拉出。⑷、放炮连线工作前，当班工长必须将放炮警戒区内的人员全部撤到警戒区以外的安全地点，吹三声哨子并等5秒钟后方可下达放炮命令。⑸、采用放炮方法处理死架时，必须严格执行“一炮三检”制，当瓦斯浓度达到1.0%或以上时，严禁打眼装药放炮。⑹、放炮时的警戒距离为50m，警戒点在距离放炮地点上方50m的支架架体内，警戒处要求“人、绳、牌”三齐全，警戒区内严禁有人工作或逗留，且不得以支架为掩体而缩短警戒距离。⑺、放炮前必须用废旧胶带遮盖胶管及操作阀组，防止炮崩。3)、工作面装运支架措施⑴、拉架、装车时，如遇负荷过大，应立即查明原因，进行处理，不得强拉硬拽。⑵、支架上装车斜台时，被装支架的两侧严禁有人行走或逗留作业，都必须躲到支架通道内，待支架装到平板车上稳定后，方可进行捆绑支架。⑶、装车时设备重心要与平板车中心重合，如不重合，要借助单体支柱摆正，但必须在单体支柱头加旧皮带或木托板，单体支柱必须远方操作。⑷、在提升支架前要对所有轨道、道接头检查，确保轨道质量。⑸、若发生掉道，执行<第三节运输安全技术措施>－“井下巷道运输安全技术措施”处理掉道的规定。九、工作面回收期间的通风管理1、回收前，通风一队在110204进风巷主井联络巷内备用一台2×15KW的风机，风筒直径为600mm，并提前接好电源，风机电源必须接专线，风机电源线路上不得接其它负荷，且风机必须设专人看管，保证正常通风。回收时，将风筒沿支架立柱(靠近顶梁处)一直接到8#支架。2、回收期间，在主副绞车硐室口处从风筒上开口安装直径150mm的小风筒57 为上口主副绞车硐室供风，上口绞车硐室的瓦斯检查必须每班检查两次，发现问题及时进行处理。3、施工过程中，现场跟班人员和班组长必须按规定携带瓦斯报警仪。4、施工出架通道时，工作面下隅角由通风一队设专职瓦检员班班检查，发现问题，按规定处理。5、由于工作面回收完4＃支架后回收上运巷的钢棚，因此要利用主井联络巷的风机供风，工作面回收支架时，瓦检员必须对被撤支架处的有害气体和氧气浓度等进行检查，发现有害气体超限或氧气浓度不够时，必须撤出人员进行处理。6、上运巷回收钢棚后，顶板垮落，因而改变工作面原通风系统，由负压通风改变为正压通风。⑴、工作面实行正压通风后，必须由专职瓦检员进入工作面迎头检查，只有在有害气体浓度均不超限，氧气浓度符合规定时，方可通知作业人员进入工作面作业。⑵、工作面实现正压通风后，由通风一队设专人负责局扇和风筒，发现问题及时处理，如局扇发生停风且不能迅速恢复通风时，必须立即通知作业现场停止工作，并撤出人员，迅速在巷口设置栅栏、警标，并汇报调度室和有关领导，制定措施，进行处理。⑶、收尾期间，如上隅角CO浓度达到0.0024％时，必须24小时注氮，如CO浓度达到0.004％且呈不断上升趋势，必须经Y110204工作面设备回收领导小组研究决定，采取措施进行处理，必要时进行全封闭注氮。决定全封闭注氮时，另行编制专项措施。7、上运巷回收完后，由通风一队按规定在上运巷1#、2#联络巷下口设置永久密闭。十、灾害预防（一）、预防冒顶安全技术措施1、回撤通道做好后，在每个支架顶梁下支设3.8m单体带帽点柱对通道进行维护。防止支架卸压造成通道顶板下沉。回撤支架时，将有碍支架回撤的单体戴帽点柱替换掉。替换点柱时，必须严格执行“先支后回”的原则。2、支柱升紧、升牢，必须用铁丝与顶板锚网捆绑牢固。⑴、支设或摘取支柱时，必须有3人配合作业，1人观察顶板情况，2人支柱，人员必须在支柱的斜上方安全处作业，观察顶板人员在其侧后方，如有异常，立即停止作业撤到斜上方安全地点。⑵、57 作业人员必须站在特制方凳上作业，并有专人看护顶板，如有异常，立即停止作业撤到安全地点。⑶、顶板破碎时，必须先支设替换支柱。替换时（在该柱上方0．5m处先打好一棵替换柱），在确保替换支柱牢固可靠的情况下，方可摘取原支柱。现场由跟班领导指挥。3、在综采设备回收施工期间，要不间断地对工作面、进风巷、上运巷的顶板进行检查。在工作面、上运巷设备回收时要密切观察工作地点顶板的变化情况，若顶板破碎时，必须先进行临时支护。临时支护方式为支设戴帽点柱，所有支设的支柱必须完好，柱头用12＃铅丝与顶板锚网绑丝牢固。4、整个回收过程中，必须有专人观察工作地点的顶板和煤帮的变化情况，随时敲帮问顶。5、回收地点发生局部冒顶或大范围冒顶事故按《矿井灾害预防与处理计划》中的“冒顶事故的预防及处理计划”有关措施及步骤进行处理。（二）防灭火安全技术措施1、入井人员严禁携带烟草、点火物品及易燃、易爆物品下井，严禁穿化纤衣服入井。2、工作面严禁使用可燃性材料搭设临时操作间或者休息间。3、回收地点不准进行电焊、气焊工作。确需在进风巷道中进行电焊、气焊时，必须制定措施，报总工程师批准，方可实施。4、工作地点不准存放汽油、煤油。工作面使用的润滑油、棉纱、布头和纸品等，必须存放在盖严的铁桶内。用过的棉纱、布头和纸品等必须由专人定期送到地面处理，严禁乱放乱扔。严禁将剩油、废油洒在工作面内。5、因煤炭自燃,工作面下隅角及回风流出现一氧化碳,若回风流CO大于0.0024%时,必须进行注氮防灭火。6、通风一队派专职瓦检员观测工作面风流中的瓦斯浓度及CO的浓度和空气温度，严格执行自燃发火预测预报制度。利用监测系统,做好工作面上隅角、回风流各种数据的监测。7、在回收过程中严格按要求操作，避免机械碰撞。（四）预防瓦斯事故安全技术措施1、入井队干、班组长、流动电钳工必须携带便携式甲烷检测仪。2、瓦斯检查员要严格执行井下交接班制、巡回检查制以及班中汇报制，杜绝空班漏检。3、加强工作面下隅角附近的瓦斯检查工作，若发现瓦斯积聚时，要根据不同的情况采取措施进行处理。57 4、保护矿井通风设施、严禁私自拆除通风设施或风门闭锁装置，严格按规定开启和关闭风门，防止风流短路，造成瓦斯积聚。5、所有施工人员必须随身携带自救器。使用自救器的人员，必须掌握和熟悉自救器的性能、使用方法和注意事项，做到定期检查；报废的自救器及时更换。6、井下要使用防爆的照明灯，井下禁止拆开矿灯。7、井下供电应做到“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”、“三坚持”，严禁带电检修或移动电气设备。8、加强电气设备管理，杜绝工作面电气失爆。十一、避灾路线1、避水灾路线：灾害点→Y110204工作面→Y110204进风巷→回风井→地面2、避火灾及防瓦斯煤尘爆炸路线：灾害点→Y110204工作面→Y110204进风巷→+1142M车场南翼绕道→+1142M车场→副斜井→地面说明：当工作面发生水、火、瓦斯灾害事故时，所有灾害范围内的人员必须立即采取一切措施实施自救或互救，并按避灾路线撤至安全区。其他地点工作人员必须听从当班安监员或班长的指挥，按避灾路线撤至安全区。班长在清点完人数、了解掌握灾情后，及时向矿调度室汇报，组织人员自救或抢救。57'