1施工组织设计文字部分

'五、施工组织设计1、施工组织设计文字部分：（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（3）工期的保证体系及保证措施（4）工程质量管理体系及保证措施（5）安全生产管理体系及保证措施（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施（8）项目风险预测与防范，事故应急预案（9）其他应说明的事项2、施工组织设计图表：附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时用地计划表附表八外供电力需求计划表 第一篇施工组织设计文字部分第一章　总体施工组织布置及规划一、工程概况本项目起点位于乐安县增田镇增田大桥，途经望仙，终于招携镇新街。路线桩号为K324+149—K348+770，路线全长24.62公里。本项目等级为二级，设计速度60km/h；路基宽度10米，路面宽度7米，硬路肩宽度2×0.75米，土路肩宽度2×0.75米，水泥混凝土路面。A标段6.851km，K324+149—K331+000。质量要求：优良。二、总体施工组织及规划1、工期目标招标文件要求2014年3月30日开工，2015年9月30日竣工，计划工期18个月（实际工期在施工合同约定）节点工期：（1）、施工准备及临时工程：2014.3.30—2014.4.10（2）、路基土石方工程：2014.4.11—2014.10.20（3）、涵洞工程：2014.4.11—2014.9.30（4）、碎石基层：2014.9.15—2015.3.15（5）、水泥稳定土基层：2015.3.5—2015.6.20（6）、水泥混凝土路面：2015.6.1—2015.8.25（7）、排水工程：2014.10.25—2015.3.30（8）、桥梁工程：2014.4.11—2015.8.31基础工程：2014.4.11—2014.9.30墩台工程：2014.9.1—2014.12.31梁体工程：2015.1.1—2015.4.30梁体安装：2015.5.15—2015.6.30桥面铺装及其他：2015.7.1—2015.8.31（9）、安全设施及绿化环保工程：2015.8.25—2015.9.15（10）、扫尾工程：2015.9.16—2015.9.302、工程质量目标竣工验收的质量评定：合格工程标准。3、安全及文明施工等目标规划 ⑴安全目标规划是：在施工过程中，“安全第一，预防为主”，杜绝一切安全隐患，遵守国家职业安全卫生相关的法律法规要求，建立职业安全卫生管理体系。使施工生产全过程受控，达到降低事故频率，减少职业危害和经济损失的目的，确保在施工全过程中，按照安全贯标“OHSMS”的程序文件进行，使施工的全过程受控，全员管理实现重大火灾事故为零，重大机械事故为零，重大责任事故为零。⑵文明施工等目标规划：按国家、地方政府部门有关文明施工与环境保护、文物保护的法令、法规要求组织施工，推行标准化现场管理，现场布置科学合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉。创文明施工工地。4、施工人员配备根据总体工程的布置情况以及工程项目的划分，我部做如下人员配置，力求提前优质完成本合同段内的全部项目的施工任务。（1）项目经理部：设项目经理1人，党支部书记1人，总工程师1人，下设六大职能部对全线的施工生产统一管理，统一协调，人员配置如下：①工程部：负责整个标段各项目的施工计划的编制、贯彻检查、内业、外业管理及竣工交工资料的整理，协调各施工队的生产，协助项目生产副经理协调整个施工生产。内设部长1人，道路工程师1人，计划统计工程师1人，测量工程师1人，测量员4人，内业整理员2人，共计10人组成。②质安部：负责整个标段各项目的质量、安全管理工作。下设质检工程师兼部长1人，质检员4人，专业安全工程师1人，安全员2人，共计8人组成。③中心实验室：负责管理所有实验器具、使用大型实验器具、企业内部抽检、试验资料的整理汇总、组织试验技术交流等。下设试验工程师兼主任1人，试验助理工程师1人，试验员4人，共计6人组成。④ 设备物资部：负责合同段各种施工设备的进场，维修、保养、保证各项目的设备使用，做好设备的分配、协调工作及所有物资的采购、保管、供应发放，做好主体工程用物资的供应、管理工作。下设机械工程师兼部长1人，物资采购员1人，供应记帐1人，保管员1人，机修员4人（按工程所需机械设备配备普通机修员、特种设备机修员），共计8人组成。⑤行政财务部：负责整个标段劳动力的招聘、协调、管理工作，协助生产副经理进行人员调配，协调工作，并负责进场人员的三级教育及财务管理工作，并负责全线的外事协调，后勤管理，保卫工作，设部长1人，会计师1人，劳资员1人，记帐员及出纳员各1人及保卫干事2人，共计7人组成。⑥政工部：负责整个合同段的党建、精神文明建设及监督、廉政建设工作。设部长1人，宣传干事1人，纪检干事1人，共计3人组成。项目经理部总计由42人组成，主要人员均由具有中级（或高级）职称的专业人员担任。由于本工程为路基路面工程，分四个工区作业，各队区不另设测量员、试验员、质检员、安全员、机修员，经理部各相关部室已配备充分，统一调度。（1）路基施工队：设1名队长，2名现场施工员，其他机械手、工人及后勤人员计40人。该队共计43人。（2）涵洞施工队：设1名队长，2名现场施工员，其他工人及后勤人员计25人。该队共计28人。（3）碎石基层施工队：设1名队长，2名现场施工员，其他工人及后勤人员计25人。该队共计28人。（4）水稳基层施工队：设1名队长，1名现场施工员，其他工人及后勤人员计20人。该队共计22人。（5）路面面层施工队：设1名队长，1名现场施工员，其他工人及后勤人员计25人。该队共计27人。（6）排水施工队：设1名队长，2名现场施工员，其他工人及后勤人员计30人。该队共计33人。（7）桥梁工程施工队：设1名队长，2名现场施工员，其他工人及后勤人员计50人。该队共计53人。（8）安全设施及绿化环保施工队：设1名队长，1名现场施工员，其他工人及后勤人员计20人。该队共计22人。本标段拟设置1个项目经理部和8 个施工队，配置管理及施工人员高峰期达256人，承担本标段的全部工程项目的施工任务。第二章　主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）一、总体施工安排1、总体施工安排根据本标段工程的特点，将派遣有丰富路基、路面、涵洞、桥梁施工经验的专家和各类专业技术人员，按照设计要求和技术规范标准到现场组织指导施工。派遣有经验的专业队伍负责，将以精品奉献给业主。做好施工调查和场地清理工作，确定施工方案，施工前，预先做好防排水工作，做到永久与临时相结合。保证路基、路面工程高质量、高速度的完成。二、路基土石方工程（一）、路基挖方施工1、施工准备（1）、施工测量和放样开工前按施工图纸和有关规定恢复定线，并按图纸要求现场放样，包括路基边缘、坡口、坡脚、边沟、护坡道、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，做出线路横、纵断面图，计算出实际工程量，并将上述测试、计算结果报监理工程师审批。（2）、土的试验开工前对路基开挖段取有代表性的土样，按JTJ051—93标准试验方法，进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数、CRB值等试验，必要时进行有机质含量及易溶盐含量试验。同时测定最大干密度、最佳含水量，并将上述测试结果报监理工程师审批。（3）、施工便道的修筑沿新建线路修建简易施工便道，作为全线物资、机械设备和人员进出场的施工便道，保证涵洞、挡护工程及时进行施工。（4）、场地清理 施工前先对路基范围内的原地面表土、草皮、树木等进行清理。清理时按照图纸或监理工程师指示的深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃。2、施工方法土方路基开挖施工土方路基开挖采用挖掘机、推土机、自卸汽车等土方机械化施工并辅以部分人工进行施工。开挖按照图纸规定或监理工程师确定的线向、标高和横断面进行。边沟的开挖位置、断面尺寸按图纸要求或监理工程师的指示确定。开挖边破平整、稳定，沟底平顺整齐，无阻水现象。路堑和路堤交接处，边沟徐缓引向路堤两侧的自然沟、排水沟，避免路基附近积水，冲刷路堤。（1）路堑土方开挖①土方开挖应按设计自上而下的进行，开挖中发现土层有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报请监理工程师批准。②居民区附近的开挖采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道。③土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，下沉量的数值由试验室确定。路基顶面以下80cm的压实度，要达到96%，严格按《公路土工试验规程》进行检验。（2）施工控制①路堑边坡根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.3m时，改为人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段及时做好防护。②路床当开挖接近路基面标高时，核对土质状况，土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探，检验基床范围地基允许承载力是否满足设计要求。路床顶面以下30cm 的压实度，或路床顶面以下换土超过30cm时，其压实度均不小于96%。按《公路土工试验规程》重型击实法进行检验，如满足设计要求，测设基床表层断面和高程，按每10m间距挂线，开挖基床表层，并按规范要求进行整修，同时考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定；3、石方开挖施工（1）施工方法路基开挖采取纵向拉中槽、水平分层开挖进行爆破作业。分散石方段开挖：采用人工风钻凿眼，小爆破开挖，装载机挖装自卸汽车运输到填方段或弃土堆。集中石方段开挖：采用深孔爆破，深孔采用潜孔钻钻眼，人工装药非电爆破。预留两侧边坡2m厚左右采用光面爆破刷坡，以确保边坡稳定。光面爆破采用风钻钻眼，小炮爆破。开挖时先起爆光面预裂孔，再起爆主炮孔，最后起爆缓冲孔。对强风化岩层段路堑，还应及时采取护坡措施以封闭暴露围岩。①一般石方开挖对软石和强风化岩石，采用挖掘机直接采挖；次坚石、坚石采用深孔微差梯段式爆破技术，潜孔钻、风钻钻孔施工。本工程采用垂直钻孔梯段式深孔爆破，布眼形式为梅花型，深孔爆破台阶高度H与1—2级台阶高度一致约5—10m。装药结构及起爆网络：当底部有少量水时，装乳胶炸药，其无水部分装硝铵炸药，上、下各装一发非电毫秒雷管，雷管插入硝铵炸药中制成起爆体，本工程起爆拟采用非电毫秒导爆管网络、毫秒微差控制爆破技术，应用排间、大掏槽式、波浪式掏槽等微差技术，能控制飞石方向，降低大块率、减少后冲及改善爆堆堆积形状，为清碴提供方便。②松动爆破在临近既有公路处和靠近民房地段以及挖深在6m 以内的，采用炮眼法进行松动爆破，打眼时尽量避免炮眼方向与临空面垂直，且不要与最小抵抗线重合，避免发生冲炮，残留较长的炮眼，浪费炸药。并要对炮口进行有效地覆盖。根据现场实际采用纵向或横向分层分段台阶式开挖，台阶高度3～5m，为加快进度，挖方地段中间可加设马口，最好不长于20m，以增加工作面。③光面爆破a.在路堑每层开挖后，沿坡度线预留2m的光爆层，进行光面爆破。在进行光面爆破钻孔时，使用托架对钻杆倾斜角及眼位进行限位处理，使眼位误差小于20mm，倾斜误差小于2％。b.光面爆破采用毫秒起爆方式，雷管段位跳段使用。c.开挖工作面的岩石爆破时，从上至下分层进行。周边眼采用低密度、低爆速、低猛底、高爆力的炸药，并采用毫秒雷管或导爆索同时起爆。当炸药用量较多，对围岩影响较大时，可分段起爆。d.周边眼采用小药卷连续装药结构或间隔装药结构；眼深小于2m时，可采用空气柱反向装药结构；在岩石较软时，可采用导爆索束装药结构。5、深挖路堑施工（1）深挖路堑的边坡应严格按照图纸坡度施工。若实际地质与勘探的地质资料不符，应提供修改意见报监理工程师审批。（2）开挖前，充分做好排水设施，设置截水沟以排除路堑土方边坡地表水对边坡的冲刷。（3）当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑有长有深时，应纵向分段分层开挖，每层先先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。（4）对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的实施，宜采用阶梯式进行开挖，按图纸要求的高度设置平台，形成阶梯的边坡。（二）、路基填筑施工1、施工准备（1）、施工测量 ①、控制测量在开工前应对业主提供交接的控制桩点进行复测，恢复和固定路线。根据各构造物工程施工的需要，设置三角控制网和高程控制点，包括中线及高程的复测，中线控制桩和水准点的复查和增设。对重要的控制桩和水准基点要用混凝土包护加固，并放出护桩。②、施工放样开工前应根据监理工程师的要求进行施工放样，在施工范围内测量放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、护坡道、借土场、弃土场等具体位置，标明其轮廓，并测绘出路线的横断面，为计算工程数量提供依据，并提请监理工程师检查批准。（2）、地质调查核实路基工程施工前应搜集详细的工程地质、水文地质及地基基础设计资料，结合工程实际情况，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。并在掌握原有的地质资料基础上，根据需要做必要的补充勘探，进一步查明和校对地质资料。（3）、土质调查及填料的选择进行土质调查核实，其目的是为下一步进行的地基处理、建立取土场、利用弃土场等提供依据，以便确定最佳施工方案。（4）、填筑试验①试验目的核对室内试验结果，确定工艺参数和施工方法，即：选定最适宜的压实机械机型、最佳填层厚度、最经济的压实遍数、最佳含水量和控制方法、合理的工艺流程和施工方法。②、试验方法 在进行全路段路基填筑前，要提前一周按照监理工程师的指示，修筑试验段。具体方法是按不同种类的填料选用不同的压实机械进行填筑试验，对每种类型的填筑进行长度不小于150米，找出机型、层厚、压实遍数同设计规定指标的规律曲线。经试验段施工后，选定合理的压实工艺参数，以此作为路基填筑工艺的依据。试验路段应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段。现场压实试验应进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止。试验时应作好记录，记录压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据。2、主要工艺流程及施工要点按照施工规范要求和验收标准，结合我单位多年来在公路施工中摸索积累的施工经验，路堤填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段——施工阶段——竣工验收阶段四区段：填筑区——平整区——碾压区——检验区八流程：场地清理——基底处理——分层填筑——摊铺整平——洒水晾晒——机械碾压——检验签证——路基整修（1）、施工工序①、四区段：路基填筑施工顺线路纵向按填筑区—平整区—碾压区—检验区等四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场情况可按150—200米划分。A、填筑区填筑区是已经完成场地清理和基底处理施工后，经检查合格报请监理工程师批准同意进行填筑施工作业区域。B、平整区平整区是自卸汽车已经完成卸土作业的填筑区，专供推土机和平地机进行平整作业的施工区域。C、碾压区检验合格经过监理工程师批准可以进行碾压施工，专供压路机进行施工作业的区域。D、检测区 按照试验确定的碾压遍数，已经完成压实工序施工，经监理工程师批准可以进行压实检测的区域，专供压实密度等各项指标检测的作业区域。检测合格后经监理工程师批准进入填筑作业区域循环，形成新的填筑区。②、八流程路基填筑施工工艺流程按以下八个步骤进行循环作业。场地清理—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基整修（2）、施工要点①、场地清理A、开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查。B、根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行基底处理施工。场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行。C、场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，挖除各种不适用材料，并将清除的表土和不适用材料运至监理工程师指定的弃土场堆放。D、作好临时排水设施。排除地面积水和地下水，通过纵向、横向排水沟引入附近的沟渠或低洼处。临时排水设施与设计的路基排水系统相结合，避免造成不必要的浪费，降低工程成本。②、基底处理按照规范要求在经过场地清理的施工路段，要根据原地面情况进行基底处理、平整及压实。③、分层填筑路堤填筑必须在已经清理场地和基底处理经验收合格且监理工程师批准的路段进行，采用经试验合格且监理工程师批准的适用料和施工方案。 路堤填筑在线路的纵向和横向均必须由低向高，先从最低洼处按要求在经过处理的地基上分层、逐层填筑，待施工作业面扩大以后再按填筑区、平整区、碾压区、检测区进行分区流水长期循环作业。除低洼地段可进行路基横向宽度局部填筑外，填筑面积达到路基横断面全宽以后，在全断面范围内横向不得分区填筑。④、摊铺整平先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。对于填石路堤先用165KW及以上推土机整平，然后用重型振动压路机先行碾压，随后用石渣等嵌缝填坑。摊铺时填筑层顶面做成两侧倾斜3%—4%的横向排水坡，以利于填筑面均匀排水。⑤、洒水或晾晒根据填料的含水量取样试验测定的最佳含水量，确定是否对填料进行洒水或晾晒。对含水量不足的填料，采取在路基上的平整区内用洒水车进行洒水，洒水量要经过试验确定。填料含水量过大，超过最佳含水量时，运到路基上平整后进行晾晒，晾晒采用拖拉机挂圆盘耙翻松晾晒，填料的含水量控制在最佳含水量2%左右时，才能确保路基的压实度。⑥、机械碾压碾压前，先对填层的厚度及平整度和含水量进行检查，符合要求后再进行碾压。开始碾压时，先用小吨位振动压路机对松铺土表面预压，再用平地机刮平，然后用大吨位振动压路机碾压。⑦、检测路基每层填筑压实后，及时进行检测，每层填土检测合格，并经监理工程师认可后，才能进行上层路基填筑。试验人员在取样或测试前，先检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。⑧、路面整修路基分层填筑，当接近路基设计标高时，加强高程测量检查，以保证完工后的路基面的宽度、高程、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。（3）、质量控制 经过整修的路基各部分允许偏差应满足《规范》的各实测项目的要求。三、涵洞及通道工程（一）、施工方案涵洞工程主要采用人工施工方法，石质基坑开挖采用凿岩机钻眼爆破，人力清渣，涵洞盖板及圆管在预制构件场预制后采用机械吊运安装。涵洞施工安排土石方先施工段涵洞，在时间紧迫时可考虑半幅涵洞施工，待其完工达到强度、机械行走畅通后再施工另半幅，以有利于填方的施工作业。具体实施时，先按照设计图纸放样，在基坑开挖经监理工程师检验合格后方可进行基础砌筑、墙身砌筑、吊装盖板、圆管等下步工序。完工后，必须达到设计强度的70%，才可进行填土作业。（二）、施工方法1、盖板涵施工①砼基础：基坑开挖采用机械开挖，内设临时排水沟和集中坑用潜水泵抽干坑内积水。检验地基承载力，当地基承载力不够时设碎石垫层或换填砂砾层以保证换填后地基承载力满足设计要求。基础采用组合钢模，并绑扎砼预制块确保保护层厚度。基础砼采用现场拌合，人工小翻斗车推料运输，采用插入式振动棒振动。②台身施工：首先清除和调直预埋在基础中的钢筋，然后立即进行台身台帽钢筋的其他钢筋绑扎。砼浇注采用现场搅拌机拌合，吊车料斗吊运，当台身高度大于2m时必须采用导管落料，砼浇注采用斜层法施工，振捣采用插入式振动棒振捣，振捣时避免振动沉降缝模板，振到砼表面不下沉、泛浆为止。台身砼养护采用湿麻袋覆盖，并经常洒水以保持砼表面湿润，养护期不少于7天。③盖板支座砼的灌注与养护：支座砼的模型采用组合钢模，根据涵身沉降位置分节安装，依支座高度全涵统一设计，以使板缝顺直美观。在涂抹脱模剂前，所有模板清刷干净，不带有其它附着物。灌注砼的砂石料及水泥等符合设计和规范要求。砼灌注后12小时内采用草帘或麻袋覆盖并浇水养护。若当日平均气温低于5℃时，不浇水养护。④钢筋砼盖板：盖板在预制场集中预制，运到现场安装。 2、圆管涵施工①基础施工基槽开挖采用挖掘机开挖，基槽开挖宽度考虑增设工作面宽度，每边不小于0.60m，遇地下水设置槽底排水沟和集水井，以疏干槽底渗水。管基砼施工：管基砼施工分两次浇筑完成，第一次浇筑到预制管底标高下2—3cm，以留出管节安装坐浆层，第二次待管道铺设后浇筑。浇筑量挂一条中线和二边线三条线控制管涵中线位置。管基砼采用20#混凝土现场搅拌机拌合，人工小翻斗车加溜槽运输砼，振捣采用插入式振动棒振捣，浇筑第二层管基砼时要预埋接头钢筋。②管节铺设安装管节采用统一预制的管节（采用离心式旋转钢模预制），采用挖掘机或汽车吊机下管，管节安装用预制砼调平管顶标高，挂线控制。③进、出水口涵洞进出水口的河床与上下游导流排水系统的连接应圆滑稳固，保证流水顺畅，避免水流损害路堤，通道中的过水沟与路线边沟、排水沟应衔接好，并注意通道进水口要接通原路。（3）台背回填必须待砌体砂浆或砼强度达到70%时，才可进行回填砂砾作业。台背采用砂砾回填，分层夯实，分层厚度一般控制在10~15cm以内，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面作成3%~4%的坡度，以利于排水。并且在两边对称原则，并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填对构造物的损坏。采用人工夯打机夯实，密实度≥96%。回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。3、涵背回填①涵洞、通道施工完成后，当砼强度达到设计强度的100%以上时，进行涵背填土。②结构物的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。 ③结构物处的回填，应按图纸和监理工程师的指示进行。回填时圬工强度的要求及回填时间，应按《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）有关规定执行。④回填材料严格按照施工图纸要求选用。⑤台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。⑥结构物处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过150mm，台背回填的压实度为96%。⑦在回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方，应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其他方法压实。四、排水工程施工施工前先校核全线路基排水系统的完备性，并根据实际情况在施工现场设置一些必要的临时性排水设施，以保证工程质量和施工的顺利进行。边沟及其他排水设施的位置、断面尺寸及有关应满足设计图纸的有关规定，所有排水设施应满足以下要求：（1）路堑和路堤交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟渠，使之不冲刷路堤、路基坡脚附近不积水。（2）路基边沟开挖从下游出口向上游开挖。（3）沟基稳固，沟开整齐，沟坡、沟底平顺，沟内无浮土杂物。1、边沟（1）挖方路基及填土高度低于路基处于干燥或中湿状态设计要求的临界高度的矮路堤，在路肩外缘均应设计纵向人工沟渠。该合同段排水边沟采用8cm厚C20水泥混凝土预制块，沟底宽60cm，沟深60cm，梯形边坡1：1。边沟沟底纵坡不小于0.3%，土质挖方段亦梯形边坡4：3，沟底宽60cm，沟深80cm（A型）。石质挖方地段边沟路肩侧采用直立型式，40cm厚M7.5浆砌片石沟壁，沟底宽80cm，沟深80cm。（2）边沟应按图纸和规定施工，边沟和涵洞接合处应以涵洞洞口建筑物配合，以便水流畅通进入涵洞。 （3）平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应以曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值勤等于超高值。曲线在坡顶时可不加深边沟。（4）边沟的加固：土质地段当沟底纵坡大于3%时应采取加固措施，采用干砌片石对边沟进行铺砌，应选用有平整面的片石，扣砌缝要用水石子嵌紧；采用浆砌片石时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。2、排水沟其作用是将边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水引入就近桥梁或沟谷中去。排水沟的断面和纵坡要求与截水沟基本相同。紧靠路堤护坡道外侧的取土坑，若条件适宜，可以排水，这时，取土坑底部宜做成自两侧向中间倾斜2%-4%的横坡。出入口与所边接的排水沟平顺衔接；当出口部分为天然沟谷时，不要使水形成漫流。（1）排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不宜小于10cm，其长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m。（2）排水沟沿路线布设时应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜少于1.5m。（3）排水沟、截水沟、边沟应纵坡过大产生水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，应采用边沟加固措施。五、碎石基层施工（一）施工准备1、编制科学合理的实施性施工组织设计，交报监理工程师批准。2、工地实验室进行各种材料的标准试验和混合料组成设计试验，试验结果报监理工程师审批。3、路床验收 土路床表面应平整、坚实，具有规定的路拱，路床表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求，有现场监理工程师工序验收的合格签证。路床表面不能有积水、松散、翻浆、橡皮土等情况，高填方路段有足够的预留沉落度，路床表面的缺陷要及时处理，垫层施工前对土路床做全面检查，建立严格的交接制度。4、开工前修建试验路段，试验路段为200m，并进行各种测试。试验结果达到规定要求后，按试验段所用的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行施工。5、摊铺前，用土培好路肩，或挖好路槽，摊铺时，用压路机对路床进行进一步碾压。（二）施工放样恢复中线每10m设一桩并在两侧边缘外0.3--0.5m设边桩，进行水平测量并在标桩上明显标出底基层边缘设计标高。（三）备料（1）根据级配范围要求备足集料，集料必须符合规范要求，材料泥灰杂物含量应小于5%，并堆放整齐。（2）根据垫层厚度，材料松铺系数，以及运输车辆的大小，算好每车料的堆放距离。（3）施工前对材料进行预湿。（四）摊铺整形（1）按测量中桩、边线及垫层标高挂好中线和边线，并预留压实系数。（2）根据挂线高度，将预湿好的材料摊铺成型。（3）摊铺时应注意粗细骨料均匀，出现离析应用人工进行翻拌。（五）碾压1、用振动压路机（每层压实厚度可达20cm）进行碾压，压路机先静态稳压一遍，然后再振动碾压。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6~8遍（碾压遍数和方法由试验段来确定）。压路机的碾压速度，头两遍宜采用1.5~1.7km/h，以后用2.0~2.5km/h为宜。2、压路机稳压后，及时检查、找补，如发现“集料窝” 应及时挖除换料摊铺，对局部低洼处，应挖松加入拌好的混合料找补、整平，碾压密实。3、在碾压过程中如表层水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，碾压中局部有"软弹"、"翻浆"、"松散"等现象，应立即停止碾压，及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求，再进行碾压。（六）摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。（1）要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。（2）挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。（3）用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。（4）对由于压路机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。（5）用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。（6）快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1~2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。（七）养护垫层成型通车后应加强对其进行养护，应经常对其进行洒水和扫砂，防止松散，对坑槽及时进行修补，同时用压路机多进行碾压及有意识的进行拦车，碾压确保垫层强度均匀。（八）机具自卸汽车、洒水车、振动压路机等。六、水泥稳定碎石基层施工本合同段设计水泥稳定碎石基层,施工中拟采用电脑监控自动计量的强制式拌机进行拌和,自卸汽车运输,人工挂线摊铺整平,振动压路机进行碾压。1、材料要求(1)水泥采用普通硅酸盐水泥,终凝时间应在6小时以上,宜采用32.5级水泥,块硬、早强水泥不得使用。(2)石料为砂砾,其强度和级配符合基层施工规范要求。 2、硬化路面拌和场料场路面基层拌和场面层拌和场需堆放大量的材料,而材料的放置条件又直接影响着材料质量,因而影响工程质量。为保证各种路用材料不受污染,保证拌和场整洁,同时减少材料的损失,对路用材料的存放场地进行硬化,具体要求为:(1)路面拌和场内存放的碎石、砾石、砂等均不得直接堆放在原地面上,而必须对场地进行硬化。(2)硬化场地所用材料,可以是石灰土、二灰稳定风化岩、石灰土稳定风化岩等,层厚15cm以上(视原地面情况而定,以保证备料和施工过程中场地不受破坏,接触地面的材料不受污染为原则)(3)未作场地硬化的不准备料。3、准备下承层水泥稳定基层施工前,应用压路机对底基层进行碾压,对垫层上的车辙、松散和压实不足处进行处理,并对底基层进行彻底清扫,清除各类杂物及松散材料,用土培好路肩,水泥砂砾摊铺时,预先用洒水车洒水润湿。4、拌和采用电脑监控电子秤计量的拌和机拌和,用装载机配合配料斗配料,保证配料精确,设备应性能良好,完好率高。(1)集料必须满足级配要求。(2)料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。(3)拌和现场设一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比,发现异常及时调整或停止生产,水泥剂量和含水量按要求的频率检查并做好记录。(4)各料斗应配备1-2名工作人员,时刻监视下料情况,并人为帮助料斗下料,不准出现卡堵现象,否则应及时停止生产。(5)拌和含水量应较最佳含水量大1-2%。5、运输摊铺摊铺采用人工挂线整平摊铺,新线路段将封闭交通,全幅一次性摊铺,避免中间接缝。 (1)用自卸汽车尽快运拌和料至施工现场,装车时控制每车料的数量基本一致。(2)摊铺前应对下承层洒水,使其表面湿润。(3)两侧均设基准线、控制高程,根据松铺系数,设专人指挥部卸料,避免料多或不够。(4)人工整平时,要消除粗细集料离析,摊铺好后及时培肩,避免压实时塌肩。6、碾压用18T振动式压路机及时进行碾压,碾压应按规范要求进行,应由慢向快,由轻而重,由低而高。其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍,然后振动碾压(使中下层达到压实度),达到要求的压实度,并保证表面无轮迹(碾压设遍数和方法由试验段确定),最后静压一遍光面。压路机碾压时不得在刚压好的基层上刹车或调头。7、摊铺和碾压现场设专人检验,修补缺陷(1)要有测量员盯在现场,不断检测摊铺和碾压后的标高(左、中、右)及时纠正施工中的偏差。(2)挖除大料窝点及含水量超限点,并换填合格材料。(3)用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。(4)对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎,用铁夯人工夯实。(5)用三米铝合金尺或直尺逐尺丈量平整度,发现异常马上处理。(6)快速检测压实度,压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地,尽量多压1-2遍,自检时压实度按提高一个百分点掌握。8、检验各项指标的检验应在24小时内完成,首先表面应均匀无松散等现象。各项质量指标应满足标准要求,它不仅影响对该层的质量评定,同时也会对砼面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理,平整度指标必须在做砼面层之前,会同驻地监理逐段进行检测。 要求在砼路面施工前,对基层的标高逐段进行复测,凡标高高出部分,必须用铣刨机铣除。9、养生养生是水泥稳定基层施工中非常重要的一道工序,它直接影响结构层的成型强度和表观质量,施工单位应设专人和专门设备进行养生。(1)洒水养生要不少于7天,且必须经常保持结构层表面湿润,养生采用麻袋覆盖。(2)养生期内(7天)除洒水车外,应封闭交通,必须有切实禁止车辆通行的强制措施(如设路障、专人看管等)。10、接头处理接头一律为垂直衔接,或用方木头进行端头处理,或碾压后挂线直挖至标准断面,用三米直尺进行检验,以确认接头处理是否到位。11、要点提示(1)自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于3小时(并尽可能提前),即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。(2)养生期内或作砼路面前要彻底断交,措施必须跟上。(3)水泥稳定基层具有不可再塑性。所以施工时一定要精益求精,除铣刨外一切缺陷的修补都要在允许的时间内完成。(4)摊铺过程中因故停机超过2小时,要按工作缝(接头)处理。(5)由于水泥稳定基层的时效性强,各项组织、准备一定要充分,衔接要紧密,施工要连续(一天只留一道工作缝,中午不间断),最大限度地减少施工损失,并提高质量。(6)废弃料不准抛撒在边坡、路肩上。(7)配料准确,尤其是水泥剂量更要准确(至关重要)。(8)处于养生期间内的路段,必须设置明显的标志牌。(9)认真做好试验路段的铺筑。基层全面开工前,应首先选择200—500米左右路段进行基层试铺,并认真做好试铺中的各项记录。通过试验路段的总结,可为大面积基层施工提供必要的数据。七、水泥混凝土路面施工 本标段有砼路面,其设计抗折强度4.5Mpa。水泥砼路面施工工序为:(1)选择拌和场地;(2)备料和混合料配比调整;(3)测量放样;(4)基层检验和整修;(5)支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆);(6)拌和混凝土;(7)运输混凝土;(8)摊铺混凝土;(9)振捣混凝土;(10)提浆、刮平(整平);(11)抹平、抹光;(12)表面制毛;(13)机械切缝;(14)拆模;(15)养护;(16)填缝;(17)开放交通。(一)施工准备工作施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地,材料准备及质量检查,混合料配合比检验与调整,基层的检验与整修等项工作。1、材料准备及其性能检验根据施工进度计划,在施工前分批备好所需要的各种材料(包括水泥、砂、石料及必要的外加剂),并在实际使用时核对调整;对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性;对石料还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过允许值,应提前1~2d冲洗或过筛至符合规定为止,其它项不符合规定时,应另选料或者采取有效的补救措施。已备水泥除应查验其出厂质量报告单外,还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d、7d和28d的强度等是否符合要求。为节省时间,可采用2h压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥禁止使用,另外,新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。外加剂按其性能指标检验,并须通过试验判定是否适用。2、混合料配合比检验与调整混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适,如不合适,应及时调整。(1)和易性(工作性)检验与调整。按设计配合比取样试拌,测定其工作性(或坍落度),必要时还应通过试铺实地检验。 (2)强度的检验。按工作性符合要求的配合比,使用标准振动后成型的混凝土抗弯拉及抗压试件,养生28d后测定强度,或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时,可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。除进行上述检验外,还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料,通过比较,从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石料的含水量经常变化,必须逐班测定,并调整其实际用量。3、基层检验与整修(1)基层检测基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等,均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处,应予整修。在工程实践中,要求基层完成后,应加强养护,控制行车,使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实,严禁用松散粒料填补。对刚性基层,要注意把握整修时间,过迟难以整修且很费工。对加宽的部分,新旧部分的强度应一致。若在旧砂石路或沥青路面上铺筑混凝土路面时,所有旧路面的坑洞、松散等损坏,以及路拱横坡或宽度不符合要求之处,均应事先翻修、调整、压实。(2)测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设计胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。(3)安设模板基层检验合格后,即可安设模板。模板采用钢模,长度3~4m,接头处应有牢固拼装配件,装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土面板顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴,局部低洼处(空隙)要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。 模板安装完毕后,宜再检查一次模板相接处的高差和模内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确,则在内侧面均匀涂刷脱模剂,以便拆模。(二)混凝土的拌和与运输1、混凝土拌和混凝土必须采用电脑监控电子自动计量配料的机械搅拌。搅拌站应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点。力求提高拌和机生产率。搅拌机的容量应根据工程量的大小和施工进度配置,同时,施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。拌制混凝土的供料系统应采用配有电子秤的自动计量设备,在每天开始拌和前,应符合混凝土配合比要求。对水泥、水和各种集料的用量准确调试后,特别应根据天气变化情况,测定砂石材料含水量,以调整拌制时的实际用量不变,输入到自动计量的控制存储器中,经试拌检验无误,再正式拌和生产。量配的精确度为:水和水泥±1%;粗细集料±3%。外加剂应单独计量,精确度为±2%。每一工班至少应检查两次材料配的精确度,每半天检查两次混合料的坍落度。搅拌机的装料的顺序宜为:砂、水泥、碎(砾)石,或碎(砾)石、水泥、砂。进料后,边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间,自材料全部进入搅拌机起,至拌和物开始出料止的连续搅拌时间应符合下表的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。混凝土拌合物最短搅拌时间搅拌机容量转速(转/min)搅拌时间(s)低流动性混凝土干硬性混凝土自由式400L18105120800L14165210强制式375L38901001500L201802402、混凝土运输 为保证混凝土的工作性,在运输中考虑蒸发失水和水化失水(指水泥在拌和之后,开始水化反应,其流动度下降),以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响,其关键是缩短运输时间,并采取适当措施防止水份损失(如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖)和离析。混凝土拌和物可采用自卸机动车运输。混凝土拌和物从搅拌机出料,送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面,直至浇筑完毕的允许最长时间,由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定,并应符合下表的规定。若时间超过限值,或者在夏天铺筑路面时,宜使用缓凝剂。装运混凝土拌和物的过程中,还不应漏浆,并应防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5m。当有明显离析时,应在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后,必须用水冲洗干净。混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间施工气温(℃)允许最长时间(h)施工气温(℃)允许最长时间(h)5-1220-30110-201.530-350.75(三)摊铺与振捣混凝土混合料采用三轴摊铺仪摊铺。对三轴摊铺仪施工工艺作如下要求:(1)混凝土摊铺混凝土混合料由自卸汽车直接分摊到基层上,如发现混合料离析,应人工用铁锹翻拌均匀。用铁锹摊铺时,应有用“扣锹”方式,严禁抛掷和搂耙,以防止离析。混合料摊铺的松铺厚度,应根据试验路确定,其松铺系数一般可取1.05。应现场取摊铺混合料检查混凝土坍落度;现场制作抗折、抗压试件,检测混凝土的抗折强度或抗压强度。(2)安装加强钢筋a.安放钢筋网片 安装钢筋网片时,不得踩踏,应在底部先摊铺一层混凝土拌和物,摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落高度。等钢筋网片安装好就位后,再继续浇筑混凝土。若安放双层钢筋网片时,对于本路段厚度不大于25cm的板,上下两层钢筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。b.安放角隅和边缘钢筋安放角隅钢筋时,应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后,用混凝土拌和物压住。安放边缘钢筋时,应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物,拍实至钢筋设置高度,然后安放边缘钢筋,在两端弯起处,用混凝土拌和物压住。(3)混凝土振捣与表面整修摊铺好的混凝土混合料,应立即用配套的排式振捣机进行均匀振捣。振捣时间和振捣速度经试验,可参与以下方式确定,以获得较理想的振捣效果。排式振捣机振捣棒的有效作用半径为r,间距不大于1.5r,离模板边缘不超过0.8r,振捣机的移动速度V=1.5r/t,式中V为振捣机移动速度(m/s),r为振动棒有效作用半径(m),t为振捣密实所必须的时间,一般取20~30s。经过上述初步振捣后,应检查混凝土表面的大致平整情况,对于明显的高或低要进行人工铲除或补平。工人应在横梁(板)上完成找平作业,不得直接踏入混凝土混合料中。严禁用纯水泥砂浆进行找平填补。当混凝土表面找平后,可开始三轴摊铺仪作业,其作业单元长度宜控制在20m左右,先按“前进振动、后退静滚”方式作业2~3遍后,再进行“前后静滚”整平作业。不允许用“后退振动”作业方式,振动遍数不宜过多,以免混凝土表面提浆过多,而生产混合料分层现象。振动后应及时整平,以消除偏心轴振过后形成的浆条。采用3~5m方型铝合金刮尺进行密实饰面,采用刮板进行整平和收浆饰面,砂浆厚度不宜小于2cm。 抹面结束后,即可用尼龙丝刷(或拉槽器)在混凝土面层表面横向拉毛(槽)。(四)接缝施工接缝是混凝土路面的薄弱环节,接缝施工质量不高,会引起板的各种损坏,并影响行车的舒适性。因此,应特别认真地做好接缝施工。1、纵缝纵向施工缝采用平缝加拉杆形式。但在道口等特殊部位,一次性浇筑的混凝土板宽度可能会大于4.5m,这就需要设纵向(缩)缝。纵向假缝一般亦应设置拉杆。缝纵拉杆应采用螺纹钢筋,设置在板厚的中间。并应避免将脱模剂(如沥青)涂洒在拉杆上。纵向施工缝拉杆设置方式:在模板上设孔,立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿在孔内。纵向缩(假)缝施工应预先将拉杆采用门型式固定在基层上,或将拉杆置放,等施工时置入。假缝顶面缝槽用切缝机切缝,缝宽为3~8mm,深为1/4~1/5板厚,使混凝土在收缩时能从此缝向下规则开裂,防止因切缝深度不足引起不规则裂缝。2、横缝(1)缩缝横向缩缝可采用在混凝土凝结后(即碎石混凝土抗压强度达到6.2~12.0Mpa)锯切方式。其施工工艺为:a.切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况,切缝机刀片应与机身中心线成90°角,并应与切缝线在同一直线上。b.开始切缝前,应调整刀片的进刀速度,切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时,应先关闭旋扭开关,将刀片提升到混凝土板面上,停止运转。c.切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2Mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。 d.当混凝土强度达到设计强度的25%~30%,即可进行切割,当气温突变时,应适当提早切缝时间,或每隔20~40m先割一条缝,以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。e.切缝后,应尽快灌注填缝料这里应指出的是,切割时间要特别注意掌握好,切得过早,由于混凝土的强度不足,会引起粗集料从砂浆中脱落,而不能切出整齐的缝。切得过迟,则混凝土由于温度下降和水分减少而生产的收缩因板长而受阻,导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度,而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质(集料类型、水泥类型和含量、水灰比等),施工时的气候等因素而变化。施工技术人员须依据经验并进行试切后决定。下表为大致的切缝时间范围。经验切缝时间昼夜平均温度(℃)常规施工方法(h)真空脱水作业(h)昼夜平均温度(℃)常规施工方法(h)真空脱水作业(h)545-5040-452018-2112-151030-4525-302515-188-111522-2618-233013-155-7(2)胀缝胀缝应与路中心线垂直,缝壁必须垂直,缝隙宽度必须一致,缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板,上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端,可设在缝的一边或交错布置,固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线,其误差不得大于5mm,传力杆的固定采用固定安装。其作法是:预先设置好胀缝板和传力杆支架,并预留好防滑空间,为保证胀缝施工的平整度以及施工的连续性,胀缝板以上的混凝土硬化后用切缝机或胀缝的宽度切两条线,待填料时,将胀缝板以上的混凝土凿除。(3)施工缝 施工缝宜设设于胀缝或缩缝处,多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处,板中应增设传力杆,其一半锚固于混凝土中,另一半应先涂沥青,允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。3、接缝填封混凝土养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁,防止砂石等杂物掉入缝内。常用的填缝方法有灌入式和预制嵌缝条填缝两种。(五)养生与拆模1、养生混凝土表面修整完毕后,应进行养生,使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生采用覆盖养生方法。养生时间按混凝土抗弯拉强度达到3.5MPa以上的要求试验确定。通常,使用普通硅酸盐水泥时约为14d,使用早强水泥时约为2d.2、拆模拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定,采用普通水泥时,一般允许拆模时间见下表。拆模应仔细,不得损坏混凝土板的边、角,尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通,只有混凝土板达到设计强度时,才允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时,混凝土板的强度应达到设计强度80%以上,其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝土板允许拆模时间昼夜平均气温(℃)允许拆模时间(h)昼夜平均气温(℃)允许拆模时间(h)572203010482524153630以上18注:(1)允许拆模时间,自混凝土成形后至开始拆模时计算;(2)使用矿渣水泥时,允许拆模宜延长50%~100%。八、桥梁工程施工 本工程对于基础、墩台等工程，我公司具有丰富的施工经验及成熟的施工工艺。桥梁工程为本工程关键工程，我公司将单独安排桥梁施工队伍组织施工。桥梁下部结构和上部结构均采用流水作业法和平行作业法相结合，基础施工应加班加点完成，并平行安排下部结构施工。要充分利用好天气完成桥梁下部结构施工。桥的梁一般采取预制安装。关于桥梁的施工方法除一切按“技术规范”规定办事、认真执行监理工程师指示、严格遵守施工工艺外，现根据施工图结合现场情况，对本标段桥梁主要工序施工方法扼要说明如下：（一）钻孔桩施工方法及工艺（1）测量放样利用监理工程师批准使用的导线点、水准点，用全站仪精确确定出桥台中心线位置。用三角网复测无误后，沿平行于桥位中心线的前后方向和横向两侧设置牢固控制桩。桥梁桩位必须反复校核，护筒埋置后，再次进行校核，确认无误后进行“十”字栓桩，为钻头找中、钢筋骨架找中等后续工程创造便利条件。（2）围堰筑岛水中钻孔桩施工拟采用装土草袋围堰。围堰分部依次进行，确保泄洪要求。堰顶高度高出施工期间可能出现的最高水位0.5M以上，堰顶宽为2～2.5M，堰外边坡为1:0.5～1:1，堰内边坡一般为1:0.2～1:0.5，堰内面积满足基础施工的需要。在筑堰前将堰底河床上的树根、石块、杂物等清除；自上游开始填筑至下游合扰。筑堰的土采用粘性土或砂夹粘土，填出水面后应进行夯实。堆码在水中的土袋，其上下层和内外层应相互错缝，尽量堆码密实整齐；并整理好坡脚、确保围堰堰身满足强度和稳定（防止滑动、倾覆）的要求且防水严密，尽量减少渗漏，以减轻排水工作。（3）钻机设备根据桥位处地质情况采用连云港产的GQ15A型钻机。（4）埋设护筒护筒采用壁厚10MM的钢板制成，护筒内径比设计孔径大20～40CM。并在顶部焊接加强箍圈和吊耳，开出水口。护筒顶端高出地面0.3M，且高出施工期可能出现的最高水位2M以上。护筒周围0.5～1M范围内夯填粘性土，护筒平面位置的偏差不大于2CM ，护筒倾斜不大于1%。在钻进过程中要保护护筒不承受任何施工荷载，要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，发现问题及时处理。（5）固孔固孔采用黄土悬浮泥浆作为钻孔泥浆。钻孔泥浆应始终在护筒顶以下0.5M处，以使在灌注混凝土时保持钻孔稳定。护筒将在灌注混凝土后拔出。（6）钻孔采用反循环钻机成孔后，桩的钻孔和开挖应在中距5M内的任何桩的混凝土灌注完成24h才能开始，以避免干扰邻近桩的凝固。钻机开钻后，要连续作业，根据钻机和土质合理选择钻进速度。钻头直径应比桩径小2CM，用泥浆护壁，桩的钻孔应保证各桩之间无影响。（泥浆性能指标要求具体如下表）钻孔方法地质情况泥浆性能指标相对密度粘度(s)含砂率(%)胶体率(%)失水量(ml/30min)泥皮厚(ml/30min)静切力(Pa)酸碱度PH反循环一般地层1.02～1.0616～20≤4≥95≤20≤31～2.58～10易坍地层1.06～1.1018～28≤4≥95≤20≤31～2.58～10卵石土1.10～1.1520～35≤4≥95≤20≤31～2.58～10（7）钻孔桩钻孔操作要点①钻机就位须水平、稳定，不得产生位移或沉陷倾斜。②钻进过程中严格控制水头高度和泥浆比重，并保证泥浆质量和泥浆池容量。③经常检查钻具、钻杆、连接螺栓等有无损坏情况，并及时更换；防止扳手、管钳，螺栓等异物落入孔内。 ④控制进尺速度，每进尺2m或遇地质层变化处捞取渣样，判断地质层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。⑤钻孔过程经常检查孔径，中心位置，垂直度，如有偏差，及时采取措施进行调查，保证桩基础施工质量。（8）成孔检查　钻孔钻至设计高度后，对成孔的孔径，孔深和倾斜度进行检查，满足设计要求后填写终孔检验记录。（9）清孔回旋钻机采用“抽渣法”进行清孔，终孔后提起钻头20cm，持续泵吸5－15min，吸尽钻渣，清孔时，孔内水位应保持的水头，以防坍塌，清孔后用测绳测出沉旋层厚度（桩径为1.4m时沉淀层≤0.3m；桩径为1.8m时沉淀层≤0.5m）。（10）钢筋骨架制作与安放钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，骨架的分段长度根据吊装和设计要求确定，每个节段都挂上标志牌，写明墩号，桩号，节段号，钢筋骨架采用模具成型。主筋接头采用对接焊，并将接头错开50cm以上，为使钢筋骨架有足够刚度保证在运输和吊放过程中不变形，每隔2m在加强箍圈内侧加一个十字支撑，并且在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块。钢筋骨架运至安放现场后用吊车起吊，第一段去掉骨架内十字支撑放入孔内后用型钢将骨架临时搁支在护冰炭不同筒口，再起吊另一段，对正位置将接头钢筋掰角，接头钢筋错开同一断面50%，采用单面搭接焊，严格控制焊缝质量。放入孔内至设计标高，最后将定位钢筋顶端吊环用工字钢或槽钢固定于护筒顶端，并临时焊接于护筒口，以防止掉笼或混凝土灌注时骨架上浮现象发生。钢筋骨架在下放时注意防止碰撞孔壁，最后核对每节骨架入孔后解下的标志牌。检查安放后的骨架顶面与底面标高是否符合设计要求，其误差不得大于±5cm。（11）灌注水下混凝土　水下混凝土的灌注采用导管法，导管接头为卡口式，每节长度 2.0m，最下端节长度6m，直径300mm,壁厚10mm。导管在使用前和使用一个时期后，除应对其质量和拼接构造进行认真检查外，还需做水密，承压和接头抗拉试验。灌注混凝土前将灌注机具如漏斗、吊斗、储料斗、溜料斗、溜槽等准备好。储料斗底部做成斜坡并设有闸门。灌注混凝土之前，如孔底沉淀层超厚，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层满足设计要求。导管在吊入孔内时，其位置要居中，最下端一节导管设置两根钢丝绳，吊放时稳定沉放，轴线顺直，防止卡挂钢筋骨架。水下混凝土的水灰比为0.5，坍落度18－20cm，掺入适量缓凝剂后初凝时间不小于6h,混凝土供应采用混凝土输送泵泵送。首批混凝土要使导管埋入混凝土的深度不小于1m，混凝土浇注开始后，打开闸门，放出混凝土，这样保证了混凝土浇注的连续性，缩短拆除导管的间隔时间和整个灌注时间，灌注过程中经常用测锤探测孔内混凝土面位置，计算导管埋深，及时拔除导管，导管埋深控制在2m-6m。灌注过程中始终严密监视导管在无空气和水进入的状态下填充。灌注混凝土时溢出的泥浆引流至适当地点处理，以防污染。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌最小1.0m高混凝土。以保证截切面以下的全部混凝土具有优异的质量。在整个钻孔桩混凝土浇注过程中，安排技术人员进行复核混凝土测深和导管埋置浓度，并负责填写水下混凝土灌注记录。（12）凿桩头待桩基混凝土强度达到一定强度时，将灌注桩顶1.0M掺杂有泥土的混凝土桩顶用空压机带风镐凿除至桩顶设计标高。（13）桩检测待桩体砼达到强度后，在监理工程师旁站情况下，采用无破损的方法进行桩体检测，采用声测和动测两种方法检测，桩基合格后进行承台、系梁施工。 （二）墩、台身施工1、桥梁基础砼检查验收完成后，应立即在基础上进行墩、台身或墩柱位置放样，放样应准确，并用墨线弹出墩、台身位置轮廓线，同时应定出墩柱的中心位置，根据墩柱大小，画出柱桩园弧线。考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置。2、将加工好的钢筋运往工地现场绑扎，在配置第一层垂直筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面筋骨接头的有关规定。随着绑扎高度的增加，用圆管搭设绑扎脚手架，作好钢筋网片的支撑并系好保护层垫块，或事先加工成钢筋网片或骨架，整体吊装焊接就位。3、将标准钢模组合成分块模板片，板片高度及其宽度视墩台身尺寸和吊装能力确定。用夹具将I字钢立柱和板片坚向连接，横向销钉和槽钢横肋，将整个模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后，用圆钢拉杆处套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横内撑，将二面模板横向连成整体，校正定位。4、端头模板要和墙面模板牢固连接，认真采取支撑、加固措施，防止跑膜、漏浆。为保证模板的使用性能和吊装时不变形，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，事先进行认真的设计。5、施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确。6、安装直坡式墩台模板，为便于提升，宜有0.5-1%模板高度的锥度，在制作模时可根据锥度要求加工一定数量的梯形模板，为适应于空心墩台，还须制作收坡式模板。7、统筹安排砼拌合站的位置，拌合站的拌合能力必须满足施工需要，原材料质量、砼施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。8、砼浇筑前应将模板内杂物、已浇砼面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行砼的浇筑。 9、由于高架桥墩台身高度很高，要特别进行模板设计及搭配塔吊进行砼浇注，或利用地泵进行砼泵送，砼浇注前应根据气候进行专门计算并报监理工程师批复才能进行砼施工。墩台身高度不大时，可搭设木板坡道，中间钉设防滑木条，用手推车运输砼浇筑。当墩台身高度较大，砼下落高度超过2m时，要使用漏斗、串筒。10、砼应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实，轻型墩台需设置沉降缝时，缝内要填塞沥青麻絮或其它弹性防水材料，并和基础沉降保持顺直贯通。11、砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。12、砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后也可采用喷洒养生剂、圈套塑料养生。13、浇筑轻型薄壁墩台，为防止出现砼裂缝，施工时应认真进行砼配合比设计，严格计量投料，精心施工，重视养生。为保持其墙体的稳定，砼浇筑后，要抓紧安排支撑梁砼的施工，以及上部构件的吊装，使整个构造物早日形成受力框架。（三）台帽、盖梁施工1、测量放样台帽、盖梁各部分开工前，进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑扎和模板调整，严格控制好各部顶面标高。2、模板（1）盖梁、台帽模板均采用大尺寸钢模板。模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。盖梁、台帽施工中，支架支撑于基础砼上。支架顶用I字钢作横梁，上面铺设底模，然后进行侧模的拼装工作。（2）模板、支架在施工前必须进行详细的模板设计，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。一般先拼成若干大块，再由吊车安装就位，支撑牢固。 3、钢筋下料成型及绑扎钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行，钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑扎。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开，墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。4、砼的浇筑（1）钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇筑砼。（2）砼的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外，还要满足施工的要求。为改善砼的性能，根据具体情况掺加合适的砼外加剂。如减水剂、缓凝剂、防冻剂等。砼的拌和采用拌和站集中拌和，拌合中严格控制材料数量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。（3）砼浇筑均采用吊车、吊斗，设置流槽浇筑。浇筑中控制好每层浇筑厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇筑要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇筑到顶面，应按要求修整、抹平。（4）大体积砼的浇筑：随着桥梁跨度越来越大，承台的体积变得很大。越来越多的承台砼的施工必须按照大体积砼的方法进行。大体积砼的施工除遵照一般砼的要求外，施工时还应注意以下几点：①水泥：选用水化热低，初凝时间长的矿渣水泥，并控制水泥用量，一般控制在300kg/m3以下。②砂、石：砂选用中、粗砂，石子选用0.5~3.2cm的碎石和卵石。夏季砂、石料堆放可设简易遮阳棚，必要时可向骨料喷水降温。③外加剂：可选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。④按设计要求铺设冷却水管，冷却水管应固定好。5、砼养生和拆模： （1）砼浇筑后要适时进行养生，尤其是体积庞大，气温较高时要尤其注意，防止砼开裂。（2）砼达到规定强度，方能拆除模板。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构，并注意安全。6、主要机械设备砼拌和机（站）、砼运输车、抽水机、吊车等。（四）预应力钢筋砼箱梁预制1、按就近利用原则，利用桥头填筑的路基作底，整平场地，完善排水系统，统筹规划砼的供应及水电管路的布设安装。2、根据箱梁的尺寸、数量、工期确定预制台座数量、尺寸，台座用表面压光的砼筑成，坚固不沉陷，并按规定台座设置预拱度。3、承力台座由砼筑成，有足够的强度，刚度和稳定性，钢横梁受力后，扰度不能大于2mm。4、在台座上注明每片梁的具体位置、方向和编号。5、预制模板由钢板、型钢组焊而成，有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆试拼合格后，方可投入使用。6、钢筋下料前先对钢筋进行调查、除锈，下料弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。钢筋骨架绑扎成形在相应的台座上进行。台座上标出主筋、箍筋、模架、变截面位置及骨架长度。钢筋绑扎完经核对无误即将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，点焊节点数应不少于骨架总节点数的2/3。预应力钢绞孔道预留按设计图纸规定的波纹管的尺寸规格，安设时固定要牢固，其支点之距离不小于300mm，并不大于450mm，波纹管接头数目尽量少，并在接合处使用长度50cm大于设计孔道径1mm的波纹管连接，并严格密封，以防止砂浆流入，相邻的接头应相互错开至少30cm。在预应力钢绞线穿入管道和张拉工作开始之间，管道两端应封口，并加以防护。 7．将涂以脱模剂的钢模板安装就位，分节拼装紧固，用花兰螺栓支撑，力求接缝紧密，防止漏浆、移位。8、用人力翻斗车吊运砼，先浇底板并振实，振捣时注意不得触及振动钢模，当底板浇至设计标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外模联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋，然后对称，均匀地浇筑胶囊二侧砼，从砼开始浇到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定，最后浇筑面板砼，振平后，表面作拉毛处理。9、砼浇完6~8小时，将胶囊放气抽走，洗净灰浆以备用。10、加强砼的养生，至少保证7天养生期。11．砼达到规定强度时及时拆模，可以进行预应力穿索及张拉工作。12．砼浇注和张拉前，注意保持锚塞．锚圈和垫板位置正确，以利管道和中心轴能轴向穿过锚具装置。13、构件脱模后，要标明型号，预制日期及使用方向。14、将力学性能和表面质量符合设计要求的预应力钢绞线按计算长度下料，梳理顺直，编匝成束，用人工或卷扬机或其它牵引设备穿入孔道。15、当构件砼达到规定强度时，安装千斤顶等张拉设备，准备张拉。（1）张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。（2）张拉操作由受过专门训练的，对这项工作富有经验的人员操作。按设计要求在二端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，二端各项张拉操作必须一致。应特别注意张拉的平稳和均匀。预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为较核，实际伸长值与理论伸长值之差应满足规范要求，否则要查明原因采取补救措施。（3）张拉过程中的断丝，滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换或采取补救措施。（4）钢绞线锚固要在张拉控制应力处于稳定状态时进行，其内缩量不得超过设计规定。 16、孔道压浆：压浆前，通过无油脂压缩空气的吹送，对孔道进行清扫，直到所有松散物、积水都已除尽。经监理工程师同意后，应尽快进行孔道压浆，水泥浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂掺量等必须符合设计或规范规定。压浆使用压浆泵从梁最低点开始，在梁二端压浆孔告压浆一次，直到规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。17．箱梁达到设计强度后，用龙门吊机吊运出槽，吊运至堆放场，在吊点位置下承垫横枕木，放置稳固。堆放场应平整压实，不沉降、不积水。构件应按吊装次序、方向水平分层堆放，标志向外，板梁平放，一般不宜超过三层，要逐层支撑牢固，层与层之间要以垫木隔开，相邻构件间要留出适当宽度的通道。（五）梁体安装1、起吊梁可用吊钩钩住吊环或通过预留孔用钢丝绳起吊，起吊时注意不得损伤砼。2、梁吊装前，应检查砼质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。3、梁运输采用龙门吊起吊，轨道平车配电动卷扬机运输，运输时构件要平衡放正，用特制的固定架固定，防止倾复，并采取防止构件产生过大的负弯距的措施，以免断裂。4、构件吊装前，放样划线，精确定出梁体支座位置。在每片梁二端要标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁端位置横线以及每片梁的具体位置。5、根据具体情况（1）旱桥采用自行式吊机架设法：即直接用吊车将运来的梁吊放到安装位置上。 （2）一般采用简易型钢导梁架设法：将用型钢组拼成的导梁移运到架设桥孔，在导梁上铺设轻轨，将砼梁用轨道平车运到桥孔，再用墩顶龙门吊机将梁横移就位，之后随着架梁的需要，移动导梁和龙门架。（3）大桥采用双导梁架桥机架设法：将轨道上拼装的架桥机推移到安装桥孔，固定好架桥机后，将预制梁由平板车运至架桥机后跨，二端同时起吊，横移小行车置于梁跨正中并固定，将梁纵移到安装跨，固定纵移平板车，用横移小行车将梁横移到设计位置下落就位，待一跨梁全部吊完，小行车置于梁跨正中固定，将梁纵移到安装跨，固定纵移平板车，用横移小行车退到后端，前移架桥机，拆除前支架与墩顶联结螺栓，把前支架挂在鼻架上。重复上述程序进行下一跨梁的安装。6、调试安装设备7、安装顺序：在车道内，选安装左右两片边板，准确控制桥面横幅宽度，然后从左（或右）按顺序逐块进行安装。8、预制混凝土强度达到100%以上时方可起吊、运输。9、块件安装时应注意下列事项；（1）块件起吊安装前，应对起吊设备进行全面的安全技术检查，并按设计荷载的60%、100%和130%分别进行起吊试验。（2）采用悬臂拼装法安装预应力悬臂梁桥时，应先将桥墩顶上设有支座的0号块件与桥墩进行临时锚固成在墩顶两侧设立临时支承，使0号块件能承受桥墩两侧安装其他块件时产生的不平衡力矩，待全部块件安装完毕后，再撤除临时锚固或支承，使主梁支承符合设计要求。（3）各块件间的接缝按设计采用湿接缝，接缝的厚度、强度按设计办理。 （4）墩侧相邻的1号块件提升到设计标高初步定位后，应即测量，调整1号块件的纵轴线，使之与0号块件的纵轴线延伸线重合，使其横轴线与0号块件的横轴线平行且间距符合设计要求。应检查0号块件与1号块件间孔道接头情况，调整并制作接缝间孔道接头后，方可将1号块件牢靠固定浇筑湿接缝砼。其他各个块件连接时，均应按本规定调整位置。10、块件安装完毕（检查合格）后张拉预应力钢材时，尚应注意下列事项：（1）应作好张拉预应力钢材的准备工作，包括检查温接缝砼强度，清理洗刷块件、孔道、明槽、锚具、张拉设备等。（2）湿接缝块件应待砼强度达到设计标号的70%以上时才能张拉（3）张拉预应力钢材应采取张拉力与伸长值双控制，其最大张拉力应不得超过设计规定。（4）同一截面中各预应力钢材的长拉顺序及张拉力应按照设计规定分批张拉并作好记录。（5）再对块件拼装完毕并张拉后，应即压浆封锚。（六）桥面施工桥面铺装混凝土施工前，先对梁板顶面进行清理，清除混凝土残渣，泥土等杂物，然后进行预埋筋复位，安装绑扎桥面铺装钢筋网，支立边模和中线模板，分成左右半幅施工。用翻斗车运输混凝土至梁顶面，用振捣梁进行振捣，混凝土表面用合金直尺刮平、拉毛、覆盖麻袋洒水养生。桥面施工包括人行道板安装、缘石浇混凝土、栏杆安装及桥面铺装层混凝土。全桥贯通后，拆除架桥机和轨道，即可进行桥面施工。人行道板在现场预制，汽车吊机安装；缘石混凝土待人行道安装完后，立模现浇；栏杆花板、花饰在现场预制，立柱、扶手立模现浇；缘石混凝土施工完后，浇灌桥面铺装层混凝土。梁顶面凿毛、清理、冲洗干净，以便铺装层砼与梁体砼结合牢靠。砼桥面标高线型在测定放线后，用槽钢固定，表面振捣控制，收浆、平整。浇灌完后及时养护。（七）桥面附属工程1、伸缩缝安装 （1）清除缝内杂物，检查缝宽及预埋件位置，如有顶头现象或缝不符合要求时，画线凿剔平整，预埋件数量及位置应符合设计。（2）安装伸缩缝，顶面与桥面保持同一平面或略低，伸缩装置定位值应根据设计的纵向伸缩值，结合工地安装时的平均温度、梁体收缩等因素，按监理工程师同意的方法计算确定。缩缝根据设计布置，用切缝机切割，缩缝深度3~4cm，用设计规定的胶质填料填塞。2、护撞墙施工采用定型钢模。施工前，划出防撞墙边线，对砼结合面进行凿毛处理，调直调正预埋钢筋和拦杆底座钢板。绑扎防撞墙钢筋并与预埋钢筋进行连接，立模，调整到其准确位置。利用前倾车运输砼进行砼浇注、插入式捣固器捣实、塑料薄膜养生，最后安装底座和栏杆。3、桥面泄水管安装泄水管按设计位置在桥面砼施工时安装，管口比桥面砼略低。（八）台背回填、桥头搭板及枕梁施工1、台背回填：回填料按施工图要求选用砂砾，分0.3-0.5M填一层，采用水密法结合夯实机夯实。回填后再自然沉实2-3个月，再开始桥头搭板和枕梁施工。2、下承层施工搭板下承层可按路面施工要求进行。3、搭板施工：（1）测量放样：用全站仪按桥梁控制中线确定的桥头搭板的边缘，并同时确定桥头处伸缩缝位置，用钢尺校拉搭长度及宽度并确定下来，同时用水平仪测量搭板两侧顶面高程，并测高设方格网进行搭板砼面高程控制。（2）模板支立、台背后砼接触面沥青涂刷、反力筋设置： 根据施工图设计文件提供的资料，结合台背后的实际情况，根据测设出的搭板尺寸大样，拟用组合钢模板加设横纵钢带的结构型式，支撑采用钢钎在路面上固定的方式加固。在模板安装的同时，在台墙顶面的预留锚栓筋上设置反力弹簧扩散筋，并在锚栓上及台背上涂刷沥青。（3）钢筋安装：采用在场地下料，制作运至现场安装成型的方案，采用常规方法施工。钢筋网顶面高程用测设出的网络控制网拉制。（4）砼浇筑：搭板砼浇筑采用在砼集中搅拌站拌和，砼输送泵与2T翻斗车联合运输，人工摊铺入模，人工手持振捣棒均匀振捣，人工洒水保湿的方法进行。第三章　工期的保证体系及保证措施一、工期目标招标文件要求2015年3月20日开工，2015年12月26日竣工，计划工期10个月（实际工期在施工合同约定）。二、工程进度保证措施我公司根据项目特点、已完成类似工程实施经验、本次投入的人力和机械设备情况，经具体分析，招标文件要求工期对我公司来说时间略有富余，完全可以保证按期完工，并且可以适当提前竣工。具体保证措施如下：1、以计划为指导，加大投入。施工全过程以进度计划为指导，按其要求按月或按旬完成预定的生产任务。另处，全理加大资金、人力、设备的投入。2、项目经理部迅速成立，及时到位。我公司将成立有力的合同段项目经理部，主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速进入现场。3、调动全员积极性，实行双班作业制度。 为了提高工效，必须加大宣传教育力度、完善奖罚制度，以调动全员积极性。由于工期紧迫，实行双班作业制度。4、施工队组和所需机械设备提前迅速进场。各施工队组已选定，目前已开始熟悉设计文件，中标后即可迅速进入现场。所需的机械设备也将按计划分批提前进场。5、加强外部协调，抓早抓紧。主动疏通地方关系，取得当地政府的支持。对于可能出现要协调解决的问题，提前协调好。6、完善详尽的施工组织设计，及时调整，不断优化。　7、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。8、安排好雨季的施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。9、加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作、配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。10、做好材料供应工作：在指挥部(项目经理部)统一协调下，按施工组织设计的要求编制材料采购计划，结合主体工程用材试验结果所确定的料厂，加大资金投入，确保材料保质保量提前进场，保证施工用材料的供给。在抓紧备料工作的同时，还需严把原材料质量关，以免废除影响进度或产生质量隐患甚至造成重大质量事故。第四章　工程质量管理体系及保证措施一、质量管理体系　　（一）、质量目标确定 按照ISO9002质量标准对工程质量实行严格的质量管理和过程控制。建立以项目经理为首的质量保证体系，项目总工负责监督体系的有效运行，由质检员、工程技术员、测量工程师、试验室具体实施。项目经理对工程质量负全责。各施工班组设兼职质检员，配合专职质检员，对施工全过程进行统一管理，严把质量关，确保质量目标的实现。本标段工程质量一次验收优良率100%，争创省优质工程。坚决杜绝不合格项目，力争达到全线优秀工程，并赢取良好的信誉。（二）质量保证体系质量保证体系由组织体系、控制体系、思想体系三部分组成。1、组织体系组织体系的实施主体为项目经理部及各施工队。项目经理部成立质量管理小组，由项目经理任组长，总工任副组长，工程部、中心实验室、质安部、设备物资部各部门部长（主任）、各施工队队长任成员。2、控制体系在施工前和施工中做好如下控制工作：①施工组织设计与方案控制②施工准备的质量控制③机具材料的质量控制④施工过程的质量控制⑤计量标准的质量控制3、思想体系①质量意识教育②质量预防为主的方针4、质量信息反馈质量信息反馈是全过程的，全方位的。质量信息的收集、处理、反馈都应及时，以利于整个质量保证体系的正常有序运转。质量管理体系框图 质量目标确定质量保证体系项目经理部组织体系控制体系思想体系质量信息反馈质量意识教育质量预防为主的方针施工组织设计与方案控制施工准备的质量控制机具材料的质量控制施工过程的质量控制计量标准的质量控制中心实验室工程部质安部施工队设备物料部二、质量控制机构和创优规划 质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、副经理、质检部长、实验室主任、工程管理部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导小组，由施工队长、质检员、工程股长、现场工程师组成，质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。三、强化质量意识，健全规章制度1、建立施工组织设计审批制度A、施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。B、施工组织设计必须在工程实施前15天报工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。C、施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。2、技术复核、隐蔽工程验收制度A、技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。B、技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。C、凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽工程验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。3、技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式。具体要分为以下几方面：A、项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。B、施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。 C、本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。4、现场材料质量管理A、严格控制外加工、采购材料的质量各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。B、搞好原材料二次复试取样、送样工作、水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验。有效期超过三个月的水泥必须重新进行物理试验，合格后方可使用。5、计量器具管理A、工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。B、现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用，他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。C、损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。D、计量器具要定期进行校对、鉴定，严禁使用未经核对的量具。6、工程质量奖罚制度项目经理部制订质量奖罚措施，从总价中提出的费用建立质量奖励基金。实行内部优质优价制度，优质按103%计价，合格按100%计价，不合格项目不计价，返工合格后按96%计价。同时实行质量风险金制度，项目经理部各级人员均按所负质量责任交付质量风险金，充分发挥经济杠杆的调节作用。项目经理部成立以项目经理为组长的工程质量检查小组，依据施工技术规范和施工技术标准每月进行一次工程质量自检。及时处理质量隐患和消除影响质量的因素，必要时进行返工处理。采用质量通报(如开优质工程观摩会和质量事故现场会)等形式，鼓励先进、鞭策后进，保证工程质量均衡发展。 A、遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队、班组进行全面质量管理和追踪管理。B、凡各施工队、班组在施工过程中违反操作规程，不按施工图纸施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工、罚款直至赶出本工地。C、凡各施工队、班组在施工过程中，按施工图纸施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。D、项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。7、建立健全检查制度(1)进场材料严格把关，坚决做到先检验，后进场，对质量不符合工程要求的原材料一律杜绝进场。(2)工艺检查制度对工程部确定的施工方法、工艺流程、技术要点，项目总工给予检查确认，并提出意见。技术完成后，工程部对施工班组和操作者对施工方案的执行情况认真检查，总结经验。对不合适的操作及时修改，使之合理。(3)工序检查制度(三级检查制度)施工过程中，各工序操作质检员应现场监督，配合工程监理执行监督职能，杜绝质量事故发生，工序结束后，首先由班组内兼职质检员检查，确认合格后，报工程部。由专职质检员与班组质检员联合进行全面检查，合格后，填写质量记录，请监理工程师检查，监理工程师确认合格后，签字，允许进行下一道工序，如发现错误，改正后重新执行此程序。(4)工序交接制度 前一道工序结束，自检合格准备进入下一道工序，由该工序工长或负责人填写工序自检单记录，记录自检结果。进入下道工序，由交工工长和接工工长填写工序交接记录，记录工序交接时产品状态，并在交接记录上签字，以实现其可追溯性。(5)通知单制度A、材料进场通知单。由试验室作进场试验，质量合格后试验室给供应部门开出检验合格通知单，材料方可进场。B、混凝土浇筑通知单。三级检查合格后，由质检员给施工班组开出混凝土浇筑通知单，准许浇筑混凝土。C、整改通知单。对工序检查中不合格者，由质检员给施工班组开出整改通知单，注明不合格原因，及整改措施，责令整改。D、奖励(罚款)通知单对工程施工中在提高工程质量，节约资源等方面有突出贡献人员，由工程部开具奖励通知单，实行奖励。对在施工过程中，不按操作规程和技术方案指导施工，影响工程质量和进度，甚至造成重大责任事故者，由工程部对其开具罚款通知单。8、质量记录管理质量记录由工程内业专人填写，记录内容与实际严格一致不许做假。记录整理完整后装盒，填写质量记录清单，交由专人保管。9、当昼夜平均气温低于5℃，采取加热拌和和用水、棉苦布覆盖，远红外线管加热等措施，确保砼质量。第五章　安全生产管理体系及保证措施一、安全保证体系公路工程施工中，保障施工人员的人身安全及工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨。在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。我们将建立完善的安全保证体系， 从组织保证、技术保证、思想保证、经济保证五大方面确保优质的安全管理。（一）安全管理目标在施工过程中，“安全第一，预防为主”，杜绝一切安全隐患，遵守国家职业安全卫生相关的法律法规要求，建立职业安全卫生管理体系。使施工生产全过程受控，达到降低事故频率，减少职业危害和经济损失的目的，确保在施工全过程中，按照安全贯标“OHSMS”的程序文件进行，使施工的全过程受控，全员管理实现重大火灾事故为零，重大机械事故为零，重大责任事故为零。二、保证措施1、组织保证项目经理部成立安全领导小组，由项目经理任组长，质安部长及专业安全工程师任副组长，专职安全员、其他各部门、队部负责人出任成员，共计17人。安全领导小组人员分工负责，发动全员活动，以集体的力量来保障安全管理工作。2、技术保证所有施工过程以操作规程为指南，事前进行安全交底，将事故消灭在萌芽状态。3、思想保证各部门、队部均应重视安全教育，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，用事故和数据说明问题，全面提高所有参与工程施工人员的安全意思，不但自己不出安全问题，还要督促别人不出安全问题。4、经济保证现场操作人员均应签订安全合同，严格履行职责。对全员实行安全奖罚制度，并及时兑现。安全保证体系图安全保证体系思想保证分工负责安全机构安全合同按操作规程操作安全领导小组安全教育经济保证技术保证组织保证经济兑现把事故消灭在萌芽状态　全员活动提高安全意识确保工程施工安全无事故安　全　第　一预　防　为　主用事故和数据说明安　全　交　底掌握操作规程严格履行职责实行奖罚制度 第六章　环境保护、水土保持保证体系及保证措施一、环境保护措施1、执行国家环保及地方有关法律法规。2、现场机械拌和过程中，经常检修机械、保养、降低噪声。3、施工取土弃土严格按照规定弃于业主指定地点。 4、垃圾处理应跟环保部门联系，统一处理，废料不乱仍乱弃，堆放在指定位置。5、保证施工现场环境卫生，保证工完料净，施工过程中产生的废料及时外运(如残土等)。6、施工车辆在居民区附近禁止鸣喇叭，防止噪声对环境的影响。7、施工过程中利用的城镇及乡间道路或施工临时便道，要常洒水，防止扬尘，减少灰尘造成环境污染。8、对混凝土拌和站等易起灰尘场地，采用防尘措施，施工人员佩戴防护用品，拌和站远离居民区。9、保护农用排灌系统不间断，工程排水不危及周边农田。10、严禁乱砍乱伐。二、防止水土流失和排灌堵塞1、防水排水在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，及时修建必要的排水渠道，与永久性排水设施相衔接，并防止淤积和冲刷。2、防冲防淤①采取有效预防措施，防止施工用地包括临时用地，在施工过程中受雨水冲刷。②施工中的临时排水系统，应能最大限度地减少水土流失和对原有排灌系统的改变。三、防止或减少大气污染1、保护水质①施工废水、生活污水不得乱排乱放，更不许污染饮用水源。②施工期间的施工材料如沥青、水泥、石灰以及施工机械的燃润料，应严格控制滴漏、流失而污染环境。2、控制扬尘①认真选好水泥稳定混合料的拌和场地，用好设备的吸尘装置，减少施工时烟尘对大气、农作物和附近居民的污染。②对施工作业汽车行驶的土路扬尘，特别是旱季，应及时洒水消尘，尽力减少污染。第七章　文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、文明施工措施 文明施工是指在施工现场管理中，要按现代化施工的客观要求，使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。文明施工的措施主要有：(一)、组织管理措施1、建立健全管理组织机构，施工现场应成立以项目负责人为组长，生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生等管理人员为成员的文明施工管理组织。2、健全管理制度。包括：个人岗位责任制、经济责任制、检查制度、会议制度和各项专业管理制度等。3、健全管理资料。4、开展竞赛。5、加强教育培训工作。6、积极推广应用技术、新工艺、新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度。（二）、现场管理措施1、开展“5S”活动。“5S”活动是指对施工现场各生产要素（主要是物的要素）的所处状态不断地进行整理、整顿、清扫、清洁以及员工的培养。“5S”活动是符合现代化大生产特点的一种科学的管理方法，是提高员工素质、实现文明施工的一项有效措施与手段。2、合理定置。是指将全工地施工期间所需要的物在空间上合理布置，实现人与物、人与场所、物与物之间的最佳结合，使施工现场秩序化、标准化、规范化，体现文明施工水平。它是现场管理的一项重要内容，是实现文明施工的一项重要措施，是谋求改善施工现场环境的一种科学的管理办法。3、目视管理：目视管理就是用眼睛看的管理，亦可称之为“看得见的管理”。它是利用形象直观，色彩适宜的各种视觉感知信息来组织现场施工生产活动，达到提高劳动生产率，保证工程质量，降低工程成本的目的。目视管理是一种有效的管理方式，这种管理方式可以贯穿施工现场管理各个领域之中，具有其它方式不可替代的作用。其主要内容与形式如下：施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工管理实施细则布告等应用看板、挂板或写后张贴在墙上公布，展示清楚。 在定量过程中，以清晰的、标准化的视觉显示信息落实定置设计，实现合理定置。施工现场的管理岗位责任人采用标牌显示，以更好地落实岗位责任制，激发岗位人员的责任心，并有利于群众监督。在施工现场合理利用各种色彩、安全色、安全标志等，并实行标准化管理，有利于生产和员工的安全。将施工现场管理的各项检查结果张榜公布。二、出土文物保护措施文物属于国家财产，保护文物是我们每个公民应尽的责任和义务，如在施工中发现文物，我们将采取如下措施：1、组织人员学习文物保护法，教育全员树立保护文物、爱护文物的法律意识。2、教育职工不私自占有文物，一经发现私自占有文物的单位和个人除给予行政处分外，还要交当地有关部门追究其刑事责任。3、施工时，发现出土文物时，立即停止施工采取有效措施，保护现场。4、防止其他任何现场人员移动或损坏文物。5、及时通知监理工程师、业主以及当地文物主管部门来处理。第八章　项目风险预测与防范，事故应急预案一、项目风险预测与防范1、项目实施工过程中存在的风险（1）质量与安全风险质量与安全是施工企业永恒的生命线，也是工程项目重要的管理内容，一旦发生质量与安全事故，不仅给伤者本人及家庭造成巨大的痛苦，同时也将给企业带来相应的经济损失。轻则罚款、通报批评，重则停止市场活动，降级甚至吊销执照，直接关系到企业的生死存亡。（2）项目施工管理风险总包项目施工过程中有时由于工程工期较紧，分项工艺较多，工序较繁杂技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成风险。 （3）项目经理作为对施工项目全面负责人，其素质、能力往往是项目目标实现的关键所在。如果项目经理的管理与指挥组织能力不足或缺乏职业道德，那么项目的顺利实施及赢利就可能会大打折扣，从而给项目管理带来风险。（4）材料价格风险建设工程项目成本的60%--70%以上都是材料成本，任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响。2、项目竣工阶段存在的风险施工项目竣工后，如不能及时办理工程竣工验收、编制工程竣工决算，即可能造成项目财务结算滞后，不能及时收回工程结算尾款，增加项目的资金负担。同时又延长了工程保修时间，增加工程保修费用，从而使项目成本增大，也会带来相应的风险。3、工程施工项目风险的防范策略工程施工项目风险防范的前提是树立合同意识、风险意识和索赔意识。在具体的防范控制中有以下几个策略：（1）风险回避策略为预防项目立项阶段所面临的业主风险，在投标报价前，认真分析业主所在地区的政治、经济状况，业主的工程款落实情况和支付信誉，在编标报价阶段，熟悉招标文件，做好现场勘查，在单价和总价中考虑风险因素，如果发现项目所面临的风险超出自己所能承受的限度，及时终止投标以规避风险。（2）风险降低（减少）策略有效降低（减少）风险，着重把握好两大环节：a、项目施工过程中这一环节。把握好这一环节首先要制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一，制定施工方案要以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑。可同时制定几个施工方案，相互比较，从中优选最合理、最经济的一个。其次，在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用在不同情况，采取不同措施加以控制。 一是降低材料成本。由于材料成本占整个工程成本的60%--70%，是降低工程成本的关键。因此，必须对主要材料实行限额领用，根据施工预算严格控制，按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算，节约给予奖励，促使施工班组合理使用材料，避免损失浪费。另外必须健全收料制度，实行三级收料。材料进场，先由收料员清点数量，记录签字，然后由材料保管员清点数量，验收登记，最后由施工人员清点并确认。发现数量不足或过剩时，由材料部门解决。这样可以有效避免收发料中的数量短缺和徇私舞弊等行为的发生。合理组织安排材料的进出场，根据定额与施工进度编制材料计划，确定合理的材料进出场时间，避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。二是降低人工及机械费用。改善劳动组织，减少窝工浪费，实行合理的奖励制度，加强劳动纪律，压缩非生产性用工与辅助用工，严格控制非生产人员的比例。正确选配和合理利用机械设备，尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过全面施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率。同时加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，并避免造成机械设备的闲置。加强租赁设备计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械使用费用。三是降低施工管理费用。施工管理费中开支较大的是管理人员工资、差旅费与业务招待费。项目开始实施时，根据施工预算及工期要求，制订出费用开支计划，对每一个费用项目逐一核定指标，并严格按照计划执行。精简管理人员，严格出差审批手续。严格控制业务招待费用的支出，实行事前报告和事后审批制度，以达到降低管理费用开支的目的。b、项目施工完成后这一环节。及时办理竣工验收，编制工程竣工决算，按照施工合同规定的时间办理决算送审。对于设计变更部分或因业主原因导致的停工损失、场地狭窄而发生的材料倒运费等费用及时进行现场签证，追加合同价款办理工程结算，确保取得足额结算收入，加速竣工工程款的收取。其次，在工程保修期内，项目经理部根据实际工程量，合理预计可能发生的维修费用，并制定保修计划，以此作为保修费用的控制依据。根据实际情况，项目部可委派专人或由就廹施工的人员代管，尽量节约开支。二、事故应急预案 为了最大限度地减少或消除施工或工作中可能发生的职业健康安全紧急情况或意外事故所造成的损失，项目部特意制定了相关应急情况预案及处理程序。1、主要应急事件（1）高空坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌等造成的人员伤亡。（2）火灾、爆炸事故。（3）集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息事故。2、应急事件预防及处理程序（1）火灾事故应急在施工现场和工作场所配备足够的来火器、消火栓、砂箱、灭火铲、担架等，在施工场地中有明显标识。工地供水管兼作消防水管，其供水量必须满足消防要求，在施工组织设计中予以明确。施工中要保持供水正常，必要时应设置消防水池。施工道路保持通畅，工地安全员要随时检查并做好记录。应急小组组织义务消防队进行消防演练和培训，使之获得基本的消防知识和技能。(2)人员伤亡事故应急施工现场配备备急救箱1—2只，内置急救包等外伤急救医疗卫生用品及消炎镇疼药材。施工前对工程所在地120急救中心/就近医院、伤科医院等就近医疗机构地点、交通线路、联系电话了解清楚，打印张贴在安全宣传栏上。培训：项目部对进场员工尤其农民工，要认真细致地进行安全培训，做好三级安全教育，认真讲解“发生紧急情况急救措施和报告办法”和“本岗位预防事故的办法”，并做好记录。项目部为员工购买意外伤害保险。急救程序：急救小组组长/副组长在第一时间内赶赴现场，就地组织员工及时抢救伤员至安全地带。工地救护员对重伤员进行止血急救措施，全部伤员立即转送医院诊断救护。对伤亡人员立即转送医院，请求医疗诊断，提出结论。现场警戒：保安人员在第一时间内到达现场，负责警戒，保护现场，阻止一切无关人员进入，以等待调查。报告和沟通： 项目部应立即向主管部门书面报告人员伤亡情况。请示协助。项目部按当地政府和上级主管单位规定做好伤亡人员家属及善后工作。恢复生产：在应急领导小组主持下，应急领导小组其他相关成员和项目应急小组共同进行事故调查，经现场照相、访问、提取物证后，写出事故调查报告，并报告上级主管部门及政府相关部门。应急小组调查结束后，可以发出生产指令。应急小组召开员工大会，通报事故情况，总结教训，采取纠正和预防措施，提出下续工作的安全生产目标。（3）集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息应急项目部对全体进场员工进行安全教育和培训，认真贯彻项目部相关规章制度。宿舍卫生：工地员工宿舍通风良好，配置电扇，并保持清洁卫生，符合地方和企业文明施工要求。项目部定期检查，并做好记录。食堂卫生：员工食堂管理应满足国家、地方职业健康安全有关规定和文明施工要求。分公司、项目部定期检查，并做好记录。应急程序急救报告：如果项目施工处发生集体中毒/中暑事件，事发点员工应在第一时间内报告项目部应急小组，应急小组有关成员应在第一时间内到达现场组织处理。中毒/窒息人员救治：应急小组应迅速将食物中毒、施工中毒与窒息人员转送医院救治，必要时救助120急救中心，请求救护车转送病人。中暑人员救护：应急小组应迅速将中暑人员护送至阴凉地带，服用防暑药品，平卧休息，食堂熬制防暑饮料送到救护现场，重症人员则立即送医院救治。发生集体食物中毒事件后，应急小组应组织调查中毒原因，采取纠正和预防措施，必要时请求局医院或当地医疗机构牵头作医疗鉴定和调查。(4)自然灾害应急气象信息的收集：暴风和暴雨季节，项目部均应设专人收集气象信息，做好记录，并张榜公布。生产生活设施检查：如刮暴风，项目部要对生产生活临时进行加固处理，同时清理场内外排水沟道，保持畅通。 暴雨期间尽可能不安排混凝土连续浇注作业，如果施工必须，则应做好防雨措施（如谁浇注谁覆盖）和施工缝设置预案。应急程序用电管理：暴风和暴雨期间，要加强用电管理。期间除了必须的生活用电外，工地实施用电管制，任何人未经批准不得启动电源。人员疏散：特大暴风、暴雨期间，工地停工，人员有组织的疏散到安全住地。第九章　其他应说明事项一、廉政建设1、组织机构建立以项目书记为主任，下设廉政建设办公室，负责整个标段项目经理部的廉政建设工作。2、责任划分项目党支部为责任主体，项目书记、项目经理是项目部党风廉政建设的第一责任人，对项目部所有人员和所管项目范围内的廉政建设负有统一领导、全面教育的责任，特别是班子中的副职以及管线、管物、管人的重要岗位人员如出现问题负有直接责任。3、廉政建设责任书的签订项目书记代表项目部党政班子同班子中的副职以及管线、管物、管人的重要岗位人员签订党风廉政建设责任书。4、要求(1)项目部所属各单位要做到目标明确，责任到位，形成一级抓一级，一级管一级，层层落实的局面，坚持谁主管谁负责，切实按职责要求全面负责保证不出现问题。(2)项目部所属各单位要保证党风廉政建设责任制在整体工作目标中占有一定比重，在抓好施工生产及各项工作的同时，加大廉政建设力度，抓好廉政建设工作，并自觉接受上级纪检部门的监督检查。(3)实行责任追究制度，表彰廉政建设做得有力的单位，对责任落实不力，出现工程质量、安全问题以及不正之风、腐败问题的单位要追究领导责任。二、雨季施工 1、准备①对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划。②修好施工便道并保证晴雨畅通。③住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。④修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。⑤贮备足够的工程材料和生活物资。2、钢筋工程：钢筋原材及制作成品应存放在避雨工棚内，并架空，防水雨淋或水淹。钢筋焊接时应避免接触水，以免焊接部位脆化甚至脆裂。3、混凝土工程：要及时浇筑和砌筑，不让雨浇水泡，如正赶上下雨，可采取蔗带等必要的措施，必要时做好施工缝后停工。三、冬季施工安排我部在编制施工计划时，尺量少在低温施工，若发生施工制定如下措施：1、在低温浇注砼时，可以使用监理工程师批准的减水剂或防冻剂，保证砼的工作质量。2、对碎石、中砂和水进行加热，控制加热温度，确保在规定允许范围内。3、对砼运输采取保温措施，保证入模温度在5℃以上。4、搭设暖棚，保证在施工过程中的温度。四、农民工工资支付措施及制度（一）民工工资支付管理制度为规范公司和项目部民工工资支付行为，预防和解决建筑业企业拖欠或克扣民工工资问题，根据《中华人民共和国劳动法》、《工资支付暂行规定》等有关规定，制定本措施。1、本措施适用于在本公司内的项目和与之形成劳动关系的民工；2、按劳动合同法要求与所有雇佣的管理人员、技术人员及专业技工签订劳动合同； 3、与劳务队伍签订劳务合同时，按要求与为完成本项目劳务任务而雇佣的劳务工签订集体劳务合同；4、将所签订的劳务合同报监理人、发包人备案，项目部用书面型式对报送的合同予以确认。5、要求劳务队伍每月将上月劳务工工资发放情况报项目部，并经监理人审查后报发包人备案，且劳务队伍拖欠劳务工的工资余款付清时间不能超过27天，并在付清后3天内以书面形式向项目部报告。(二)公司劳资科负责本企业工资支付的监督管理。(三)本公司各项目部必须严格按照《劳动法》、《工资支付暂行规定》和《最低工资规定》等有关规定支付农民工工资，不得拖欠或克扣。(四)各项目部应依法通过集体协商或其他民主协商形式制定内部工资支付办法，并告知本项目全体民工，同时抄报公司劳资科和当地劳动和社会保障行政部门与建设行政主管部门。(五)项目内部工资支付办法应包括以下内容：支付项目、支付标准、支付方式、支付周期和日期、加班工资计算基数、特殊情况下的工资支付以及其他工资支付内容。(六)项目应当根据劳动合同约定的民工工资标准等内容，按照依法签订的集体合同或劳动合同约定的日期按月支付工资，并不得低于当地最低工资标准。具体支付方式可由项目结合建筑行业特点在内部工资支付办法中规定。(七)项目应将工资直接发放给民工本人，严禁发放给“包工头”或其他不具备用工主体资格的组织和个人。(八)项目支付民工工资应编制工资支付表，如实记录支付单位、支付时间、支付对象、支付数额等工资支付情况，抄报公司劳资科并保存两年以上备查。(九)如有工程分包时，工程总承包项目部应对劳务分包企业工资支付进行监督，督促其依法支付农民工工资。(十)如由于业主或工程总承包企业未按合同约定与建设工程承包企业结清工程款，致使建设工程承包企业拖欠民工工资的，由工程总承包项目部和公司先行垫付农民工被拖欠的工资。(十一)公司因被拖欠工程款导致拖欠民工工资的，公司追回的被拖欠工程款，应优先用于支付拖欠的民工工资。 (十二)公司不得将工程违反规定发包、分包给不具备用工主体资格的组织或个人，否则应承担清偿拖欠工资连带责任。(十三)公司应定期如实向当地劳动和社会保障行政部门及建设行政主管部门报送本单位工资支付情况。(十四)项目违反国家工资支付规定拖欠或克扣农民工工资的，记入信用档案，并通报有关部门。(十五)项目部应按有关规定缴纳工资保障金，存入当地政府指定的专户，用于垫付拖欠的农民工工资。(十六)民工发现公司和项目有下列情形之一的，有权向公司劳资科和当地劳动和社会保障行政部门举报：1、未按照约定支付工资的；2、支付工资低于当地最低工资标准的；3、拖欠或克扣工资的；4、不支付加班工资的；5、侵害工资报酬权益的其他行为。(十七)保证民工工资支付措施为了保证民工工资，我公司做了多项制度、政策。1、为了保证工人工资得到保障，我公司单独开设了农民工调查小组。专门调查解决农民工拖欠、纠纷等现象，一经发现公司将对其严厉处罚，做到“工程清工资清”，决不拖欠民工一分钱。2、另外我公司还为民工设立了绿色通道及意见箱，民工有意见或事情可以直接到公司找相关单位，并且为其大力解决难题。3、在区建设管理部门的管理下，我公司及早与民工签订了劳动合同，保证民工及时拿到自己的辛苦钱，也保证了建设的顺利进展。4、另外，还设立了民工工资预留帐户，避免了由于工程中一些复杂问题而造成资金困难，使的工资迟迟发不下去。建立预留帐户正是能保障工程在危急时候能够保证民工工资。5、保证按月发放工资，每月15日准时发放民工工资.6、我公司采取“举证责任倒置”办法，即由用人单位负责举证，企业拿不出工资发放证据就视为欠薪，解决了农民工讨薪时“举证难”的问题。在目前农民工讨薪难的大环境下，不失为一种方便农民工的行政举措。 第二篇施工组织设计附表部分附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时占地计划表附表八外供电力需求计划表 附表一：施工总体计划表年度2014年2015年月份主要工程项目1234567891011121234567891、施工准备2、路基处理3、路基填筑4、涵洞5、通道6、防护及排水7、路面基层（1）底基层（2）基层8、路面铺筑9、路面标志标线10、桥梁工程(1)基础工程(2)墩台工程(3)梁体工程(4)梁体安装(5)桥面铺装及人行道11、扫尾工作 附表二：分项工程进度率计划（斜率图）年度2014年2015年季度一二三四一二三月份123456789101112123456789图例：100(%)施工准备90路基填筑80路面底基层70路面基层60路面面层50防护及排水40涵洞及通道30桥梁下部工程20桥梁上部工程10隧道0 附表三工程管理曲线年度季度进度2014年2015年一二三四一二三123456789101112123456789工程完成的百分比(%)1009080706050403020100102030405060708090100工期历程的百分比（%） 附表四分项工程生产率和施工周期表序号工程项目单位数量平均每生产单位规模（人，各种机械台）平均每生产单位生产率（数量，每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数（个）1特殊路基处理公里2路基填筑万m³18.075640人，25台0.665927.14313路面基层万㎡13.213520人，16台0.336339.28614路面面层万㎡5.996325人，18台0.493812.14315路基防护及排水m33219.1930人，13台145.381822.14316涵洞m356.4125人，16台14.762524.14317通道道8桥梁基桩m22130人，20台9.153824.14319桥梁墩台m3207.835人，22台9.697121.429110梁体预制安装m3474.840人，25台18.464625.7141 附表五：施工总平面图水泥混凝土面层施工队混凝土拌合站和料库K327+650防护及排水施工队项目经理部K329+100路线起点K324+149水泥稳定基层施工队碎石基层施工队路基施工队涵洞施工队桥梁施工队路线终点K331+000水泥混凝土面层施工队项目经理部水泥稳定基层施工队涵洞施工队碎石基层施工队混凝土拌合站和料库路基施工队桥梁施工队防护及排水施工队项目经理部平面布置图 仓库工程科材设科计财科质检科安监科行政办支部办文明办廉政办临时党支部经理室试验室食堂活动区停车场宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍宿舍厕所浴室料库及拌和场平面布置图 备料区变电站发电房仓库拌和设备储水池卫生间工棚电子地磅门卫机修车间 项目经理部各部门布置及职能说明：（一）工程科：负责工程的质量管理，技术管理；（二）计财科：负责工程的计划统计，计量合同管理，财务管理；（三）材设科：负责工程的料场调查、材料采购供应，机械设备管理，能源管理，机械设备的维修保养；（四）质检科：负责质量检测及各分项工程中间交工；工地实验；（五）支部办及临时党支部：负责工地党组工作政治思想教育，内外协调；（六）文明办：负责安全生产，文明施工及工地精神文明建设；（七）安监科：负责安全保卫，纪检监察；（八）行政办：负责本工程的人事、劳资管理，后勤服务；（九）廉政办：负责本工程的廉政工作及思想教育工作项目经理部是施工队伍的核心，其职能是指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥各施工处、队顺利完成分项工程。项目经理原则上必须常住工地，不允许擅离施工现场，如有特殊情况需要离开项目经理部，必须将一切事务与权力暂时移交临时支部书记或总工程师，并征得业主和监理工程师的同意，总工程师负责工程质量与工程施工技术，临时支部书记负责项目经理部内部事务，项目经理不在时，代替其主持经理部工作。项目经理部中的工程科的职能是制订和下达施工计划，检查、督促各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主，其次协助总工程师解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。质检科直接在总工程师领导下负责全合同段的质量工作，是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协助，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。中心实验室除完成各施工队的大型实验和检测之外，兼负质检职能。计财科负责对施工队进行工程拔款控制，并进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。材设科统一控制全合同段内各种大宗材料的购置和保管，做到有计划、高质量、低价格、监控好各施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。行政办负责项目部内日常生活、生产后勤事务，以及对外协调、处理与当地政府、村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。安监科负责纪检监察、施工安全。 附表六劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月管理人员8101315151720202020232525252322221712木工15151516171816181817202022222016171514电工10121616161715181817202224242015171615机修工881314141512141314161820201614141210司机8101314151614161514182022221816161514钢筋工10101416161716201718252828282518222020砼工12182020212122232423263030302624262218普工991113151518202527303232323023252020架子工14151515161620262218282929292824262017电焊工12151617181918212424242525252418191615合计109126151162170179180206207204231251260261235196211181164 附表七临时占地计划表用途面积（m2）需用时间2014年3月至2015年9月用地位置菜地水田旱地果园荒地桩号左侧（m）右侧（m）一、临时工程1.便道2.便桥3.…………二、生产及生活临时设施1.临时住房5002014年3月30日至2015年9月30日前K326+350302.办公等公用房屋3002014年3月30日至2015年9月30日前K329+100503.料场15002014年3月30日至2015年9月30日前K327+650354.预制场10002014年3月30日至2015年9月30日前K328+10030……租用面积合计3300 附表八外供电力需求计划表用电位置计划用电数量（KW·h）用途需用时间2014年3月至2015年9月备注桩号左或右（m）K327+650左15000料库、拌合场2014年3月30日至2015年9月30日前K329+100左4500办公生活2014年3月30日至2015年9月30日前'