基于pda的高速公路养护数据采集系统.

'技信息资讯有限公司基于PDA的高速公路养护数据采集系统方案建议书郑州奔腾科技信息资讯有限公司河南移动周口分公司2009年6月 技信息资讯有限公司一、项目背景高速公路养护有四项主要工作：道路巡查、养护作业、路面检评和大中修及专项工程施工。在高速公路道路巡查、养护作业及路面检评中，存在如下几个方面的问题。1、高速公路巡查时无法准确记录病害的位置。由于高速公路路线长，巡查工作量大，巡查人员只能通过估算记录病害的大致位置，而不能精确定位。2、对病害的定性与计量分析只能由现场人员根据直觉进行记录，虽然可以使用照片进行记录，但需要大量的工作进行照片的后期处理，而且在把照片与病害记录对应时容易出现错误，为今后的作业增加难度。3、无法实现对巡查人员的管理。巡查人员是否及时上路巡查、巡查时间、平均速度等不能实现及时跟踪与管理。4、养护作业与病害之间没有建立严格的对应关系，不能够及时了解已处理的病害和未处理的病害，管理者不能了解已处理的病害处理结果等信息。5、管理者不能了解作业前后的状态，当有大量的病害处理记录时，管理者或监理在对作业进行验收时存在作业定位难的问题。6、对于人工记录的信息难以进行统计，如病害分布情况分析、病害结构分析等。 技信息资讯有限公司7、在作业管理中，需要监理实时在现场进行跟踪检查，而业主要了解现场作业则比较困难。特别是作业前后的对比，无法从位置、时间上进行管理。基于PDA的路面巡查与作业管理系统的建立，能够很好的解决这些问题，提高养护管理水平。二、技术方案基于PDA的高速公路数据采集系统，由PDA系统和数据库系统构成，如图1：数据库系统无线传输GPS图1系统结构 技信息资讯有限公司系统由两部分构成：现场PDA系统和后台数据库系统。现场PDA系统使用具有GPS功能、拍照功能和GPRS通讯功能的PDA和PDA软件构成，后台由PDA接口管理程序、后台查询程序和GIS系统构成。现场巡查作业时PDA自动记录GPS定位信息与定位时间，并自动把定位信息转换为桩号，同时对病害或作业位置进行拍照，系统自动把照片与记录关联。完成信息处理后系统通过GPRS无线网络，自动把信息上传后台数据库，管理人员可以通过Internet网络及时查看上传的信息，并指导现场作业。通过对上传数据的分类统计，系统自动生成报表；供管理人员对路面养护质量进行分析评价；并对巡查人员、作业人员进行考核。该方案具有如下特点：1、自动记录GPS坐标与时间，并自动计算坐标对应的桩号位置。由于坐标、时间是通过GPS系统获得的，具有不可修改性，所以现场采集数据是可信的、真实的，从而实现巡查和作业的可管理性。2、病害照片和作业前后的照片与记录信息是完全关联的，不会出现把K10+000处的病害照片记录到K11+000处，也不会把前天作业面的照片记录到昨天作业面记录上。3、通过定位信息与时间信息的关联，可以知道巡查人员的准确位置、巡查速度等信息，从技术手段上杜绝了虚报、瞒报情况。4、结合GIS系统可以了解病害的分布情况，由此辅助养护决策和道路管理。5、通过准确定位并结合现场记录照片，用户可以分析病害的发生、发展过程；当出现修补作业面出现新的病害时，可以了解上次作业时间、方案、负责人、单位等相关信息，为作业管理、方案制定等提供信息支持。 技信息资讯有限公司6、GPRS无线传输可以使用户在办公室了解现场情况，并结合全程监控系统指导现场作业。7、自动生成分析报表，辅助养护分析决策。三、功能设计本系统主要由三部分构成：前台（PDA手持设备）、后台、数据库。数据库管理实现数据的导入、分析与GIS数据库的建立等功能；地图查询实现基于地图的查询，通过地图选择所要查询的病害点,根据病害点查询详细的病害调查信息；地图标注是与地图查询集成在一起的功能，通过地图查询可以查询各类病害数据，然后根据所查数据在地图上标注出来。1、前台PDA系统前台系统功能指PDA操作功能，通过PDA完成现场数据输入、数据处理和数据传输等功能。1)养护巡查养护巡查员在进行巡查时使用该功能，巡查员只需要记录巡查信息，并不对信息进行分析处理，以保证信息的准确性。l选择巡查路段和巡查方向l发现病害后首先拍照，在拍照同时系统记录拍照GPS位置、时间；如果是路面病害则在病害旁边放一把尺子用于计量 技信息资讯有限公司l系统自动计算桩号l录入病害信息，如病害分类、面积等，由于现场情况复杂，如光线强、操作不便等，病害信息可以由后台根据照片进行后期编辑l保存录入数据l系统自动连接GPRS网络，并上传录入信息2)作业管理作业管理由施工单位进行作业时使用，记录作业前后的状态、作业时间、进度等。l自动显示当前位置及前方位置的作业计划。作业计划由后台程序根据巡查结果制定，施工人员上路后系统自动通过GPRS网络下载未完工的作业信息，施工人员根据计划选择作业项目进行作业l作业前对作业面进行拍照，拍照时系统自动记录GPS位置与时间，拍照后系统上传照片及定位信息，这时后台管理人员可以了解当前在道路有哪些作业正在进行l施工作业人员可以及时对作业进度进行拍照上传，以记录作业中的关键过程l完成后对作业面拍照以保存作业结果供验收，拍照完成后系统自动上传并通知后台作业完工l系统自动打开下一作业面信息，供施工人员选择下一作业进行施工 技信息资讯有限公司3)现场病害分析养护管理员人根据巡查结果对病害进行分析，并依据病害分析情况制定作业方案。l在分析病害时，系统自动把该病害的历次检测结果进行关联显示，用户可以根据每一次检测的情况分析病害的发生、发展情况l显示针对该病害的历次作业情况及作业方案、施工单位、负责人、作业材料等信息，为本次制定作业计划提供帮助l针对病害现场制定作业计划，并自动上传服务器，通知施工单位4)验收验收人员上路后使用该系统对已完成的作业进行验收处理，验收记录自动上传服务器，没有通过验收的项目自动通知施工单位进行返工。l验收人员上路后系统自动下载已完工的项目，提示前方需要验收的项目及位置l验收时系统自动提取施工前后的照片供验收人员进行现场比对参考l验收完成后系统自动上传验收结果到服务器，如果没有通过验收则自动通知施工单位 技信息资讯有限公司2、后台后台实现与PDA通信功能设计和数据管理功能设计。后台功能主要有三个方面：后台数据管理功能、后台数据查询与报表分析功能、GIS功能。1)后台数据管理功能l可以对巡查记录进行二次编辑由于现场巡查受条件的限制，所以巡查结果相关的信息的录入可能不完整，需要通过后台程序根据照片进行二次编辑修改。l建立病害档案在每一次巡查均记录有现场病害情况，为了实现对病害的分析，需要建立病害档案，即需要实现历次巡查病害的关联。l制定作业计划根据巡查结果制定作业方案，录入作业要求等信息，供施工单位查询执行；作业计划也可以在现场制定，通过GPRS上传到后台。l短信通知根据信息类型与要求，后台程序自动把信息通知相关人员；如施工完成后自动通知验收人员，计划制定后自动通知施工人员等。l系统设置与定制： 技信息资讯有限公司对系统中的代码进行定制与修改，以适应用户应用要求。如巡查病害类型定制，系统提供根据国家规范定义的路面、路基、桥隧、沿线设施病害类型，为了进一步了解病害详细信息，用户可以在此基础上扩展病害二级类型。如规范(BCI定义)中桥梁病害只有技术状况评定等级一种，完全不能满足桥梁管理的要求，用户可以进一步定义自己的桥梁检测标准和方法进行处理。2)后台查询与报表分析l用户可以查询病害记录、作业记录，并可以根据位置（如桩号范围）、类型（如病害类型）、施工人员等多种条件查询信息l根据要求自动生成分析报表。如病害统计报表、病害分析报表、作业统计报表等l根据巡查结果实现路面评价分析，如PCI、BCI、TCI、SCI等3)GIS功能GIS用于通过地图显示巡查结果、病害分布、作业情况待信息，使管理者可以直观进行查看与分析。l在地图上标注病害分布情况。使用不同的图形（如园形、方形等）表示不同的病害（如坑槽、裂缝等），使用不同的图形大小表示病害的不同程度，使用不同的颜色表示病害是否已处治完毕（如红色未修复，蓝色已修复等）l在地图上标注当前作业情况。使用不同的颜色表示作业是否完成等l单击地图元素时显示相关信息。如单击病害显示病害说明、照片等信息，单击作业显示作业情况、施工单位、作业时间、是否完工、是否验收等信息 技信息资讯有限公司3、数据库本系统的数据库将用于存储所有前台发送到服务器的数据和后台向前台发送的数据，起到前后台信息交互的核心作用。为了保证系统数据实现与交通厅高速公路路面管理系统的数据共享，本系统使用交通厅统一规范的数据库系统进行设计，并与交通厅高速公路路面管理系统数据库相一致，以保证数据上报功能的要求。 技信息资讯有限公司四、PDA典型操作界面介绍现场PDA系统实现数据录入、GPS自动定位、拍照、无线传输等功能。以下对PDA的典型操作进行介绍。1、登陆界面如图4.1.1，系统登录用户与后台用户一致，登录同时有6个选项，其中：远程登录：使用GPRS自动登录到后台数据库；自动上传：采集数据、照片后30秒内自动上传到后台服务器；打开GPS：自动采集GPS坐标，并与数据关联；4.1.12、系统主界面成功登陆后进入系统主界面，如图4.2.1 技信息资讯有限公司。在此，用户可以选择调查路段和录入数据，也可以通过“文件”命令进行其他操作，如进行路面PCI、BCI、TCI、SCI等的调查。4.2.13、数据采集4.3.1执行“选择路段”命令后打开窗口如图4.3.1 技信息资讯有限公司，进入后可以选择病害调查的路段，还可以拍照（如图4.3.2，），所拍的图片会在右侧显示缩略图：4.3.24、录入4.4.1录入如图4.4.1 技信息资讯有限公司，你可以选择病害种类（路面、路基、桥隧、沿线设施等）和病害类型。5、病害录入进入病害类型选择界面，选中所要输入的病害点“下一步”进入路况调查如图4.5.1，在此，系统根据GPS坐标自动计算桩号，系统根据调查项目自动选择计量单位，用户只需要录入基本数据。2K10+3454.5.1数据录入后，如果设置自动上传，系统会在30秒内把录入的数据上传到服务器，并使用短信方式通知作业单位进行及时的处理。 技信息资讯有限公司五、后台操作界面介绍后台系统是建立在大型数据库系统之上的B/S结构的程序，支持远程访问和手机无线访问，用户只需要通过计算机网页或手机网页的方式访问系统地址就可以查询实时数据和统计分析报表。1、实时显示路面病害调查情况在前台数据上传服务器后，用户可以实时查看上报数据信息，并可以把路面病害采集数据标注到地图上，如图5.15.1当您单击病害信息后，显示该病害的详细信息，如图5.2。病害信息包括种类、子类、调查值等信息，并同时显示病害照片。 技信息资讯有限公司5.2根据用户需要，可以建立高速公路路面病害采集、管理、养护作业流程，并由系统自动生成作业报表。路面病害采集记录查询，显示如图5.3：5.3 技信息资讯有限公司养护作业查询，显示如图5.4：5.45.5病害分布分析图注：GIS可以选择Google地图或专业地图软件（如ArcInfo等）进行显示。建议在能够满足要求的情况下使用Google地图作为GIS系统平台。2、流程管理实现高速公路养护作业标准化、流程化管理，提高高速公路养护作业管理水平，如图5.5 技信息资讯有限公司施工作业计划病害验收抽查巡查图5.5养护作业流程高速公路养护管理需要各方面的协调与高效的信息流通，通过本系统，实现信息的及时流转，加快养护作业进度，同时可以实现对作业各方的考核与管理。六、创新点本系统结合GPRS无线网络、GPS定位、GIS地理信息系统实现路面养护现场与后台的有机联动与管理，实现实时数据采集与传输，满足养护管理需求。系统有如下创新点：1、有效建立了现场作业与后台的联动，后台管理系统可以及时了解现场情况并进行指导2、现场作业时可以及时获取历史数据，便于作业管理3、在以往的PDA应用中只体现了数据采集功能，本方案则重点实现了管理功能。 技信息资讯有限公司七、应用案例我公司在利用PDA、GIS辅助路面管理应用领域开发了大量的产品，并得到了较好的应用效果。1、河南省干线公路好路率采集系统（完成于2005年）2、宁夏高速公路路面巡查系统（2007年）3、乌鲁木齐城市道路路面巡查系统（2007年）4、河南省高速公路路面管理系统（2007年）八、应用环境1、前台PDA系统：需要支持WindowsMobil5的PDA或手机2、数据库系统：需要SQLServer2000或Oracle数据库系统3、服务器：Windows2000及以上服务器系统平台九、高管局路面管理系统功能PDA数据采集：PDA现场数据采集、PDA数据管理、与Google地图结合的GIS地图、短信通知、GPS轨迹二次分析、数据GPRS传输、实现场PDA数据与服务器的同步、生成各类报表。路面管理系统：道路基本信息、路面调查分析、养护巡查管理、养护作业管理、数据导入处理、生成各类报表。1、道路基本信息：主要包括路线管理（路线定义、路段定义、路面结构定义、车道定义等） 技信息资讯有限公司；路基管理（挡土墙、超高路段、加宽路段、路肩、排水设施、绿化等）；安全设施管理（标志标牌、沿线报警电话、电子情报板、安全护栏、隔离栅等）；站区管理（收费站定义、服务区定义、停车区定义等）；桥梁管理（桥梁定义、匝道桥定义、涵洞通道定义、匝道涵洞通道定义、互通立交定义、隧道等）各类道路信息的录入管理。1、路面调查分析：包括检测计划定义（上级主管部门或公司内部下达检测计划，选择检测项目）；检测方法定义(定义检测的方法)；检测记录管理（既可以手动输入检测数据，也可以通过导入系统，将数据导入，系统自动计算处理数据，处理完成后可以生成折线图、直方图等，检测分析数据可以分百米、公里显示）。2、养护巡查管理：包括日常养护巡查（登记日常养护巡查发现的病害）、定期养护巡查（登记上级主管部门或者本单位下达的定期巡查中发现的病害）、养护巡查归档（当巡查记录在相应的养护作业里面得到处治后便可对巡查记录进行归档处理，这是在查询时就不再显示。只有输入的用户才能对输入数据的修改和归档，同一单位的用户只能在“查询”里面查看，而不能对其修改和归档）。3、养护作业管理：包括作业计划登记（养护科人员或监理单位人员选择确认病害，登记下发养护作业计划）；作业计划变更 技信息资讯有限公司（未审批的作业计划可以由下发单位或个人进行修改）；作业计划审批（作业计划登记后按照单位管理模式，提交上级主管领导审批）；下达作业通知（领导审批完成后，将作业单下发到施工单位由施工单位进行施工处理）；作业完工验收（施工单位施工完成后，提交养护科人员或监理单位人员进行确认验收，不合格施工单位重新施工）；作业计划抽查（验收完成后，可以对已验收项目进行抽查，不合格，施工单位继续施工处理）；作业计划归档（对已验收或已确认的项目进行归档，归档后在作业计划查询中查看）。1、数据导入管理：根据路面检测生成的检测报告的原始数据先复制或粘贴到专用的电子表格，通过数据导入子系统导入数据库（检测类型分类：路面破损调查、路面强度调查、路面平整度调查、路面摩擦系数调查、车辙调查等）。2、生成各类报表：按照高管局要求，生成各类报表十、数据管理实现与高管局路面养护管理系统数据库无缝连接，并实现数据同步，生成各类高管局要求的数据报表。附路面管理系统说明第一章登录与权限打开浏览器，输入地址“http://hnyh.hncd.cn/hngs/”打开服务器登录页面如图 技信息资讯有限公司在此页面输入用户名和密码登录系统。登录系统后打开系统主页如图：第一节操作员管理用户登录后，首先进入“系统维护”菜单，点击右上方“操作员管理”对本单位新的用户进行增加，同时系统每行后面的“—”用于删除本行。如图 技信息资讯有限公司第二节权限管理点击右上方“权限管理”，进入用户权限管理设置，在“公文管理”和“日常管理”下面的方形图标下面点击选择，设定用户的权限，如图第三节修改密码点击“修改密码”用于修改用户密码第四节登录信息点击“登录信息”，用于查询登录用户的信息 技信息资讯有限公司第二章路线管理路线管理主要包括“路线定义”、“路段定义”、“路面结构定义”、“车道定义”。第一节路线定义点击“路线管理”下方的“路线定义”进入本单位路线定义界面，点击“增加”如图“路线代码”主要是指本条高速公路所在国家或省级规定的代码，具体参考交通厅红头文件豫交计（2007）318号文件“关于下发《河南省高速公路网命名和编号方案》的通知”。“路线编码”主要用于在本系统内输入时的路线编号，路线编号输入时最多只能保留4位数字即“S123”，当数字多余3位时，取消字母后第一位数字，例如“S2611”在输入时应输入“S611”，当数字少于3位是在字母后加 技信息资讯有限公司“0”补足3位，例如“G4”在输入信息平台时应该输入“G004”，“G55”在输入信息平台时应该输入“G055”。第一节路段定义点击“路段定义”进入路段定义界面，“路段定义”主要用于定义本单位所管理的路段，包括“上行”、“下行”、“匝道”。点击“增加”如图：其中“路段代码”系统自动生成用户不用填写，注意在“路段类型”里面一定要选者对相应的类型。同时在输入过程中必须按顺序输入。如图 技信息资讯有限公司第一节路面结构定义主要用于所定义路段的路面结构定义，在路面结构定义的时候必须先定义路段，注意在定义路面结构的时候，下拉菜单里面选择相应的路段。第二节车道定义“车道定义”主要用于定义所管路段主线的车道定义，“车道名称”主要包括“行车道”、“超车道”、“紧急停车道”，在“行车方向”下拉菜单一定要选择对相应的车道，用户在输入的时候必须正确定义，出现错误将会影响后面的“路面检评内容”。如图 技信息资讯有限公司第三章路基管理路基管理主要包括“挡土墙”“超高路段”、“加宽路段”、“路肩”、“排水设施”、“绿化”。第一节挡土墙用于定义所管理路段的挡土墙的定义，如图在备注里面输入相应的路段，“附件（+）”用于添加相应的图纸或照片，后面的“—”用于删除相应的挡土墙第二节超高路段的管理用于定义路线的超高路段，在“备注”栏里面注明超高路段所在的路段。 技信息资讯有限公司第一节加宽路段管理用于所管理路段的加宽路段的管理第四节路基管理用于定义所管理路段的路肩。第一节排水设施管理用于定义所管路段的排水设施管理，如图在“尺寸”输入时，当排水设施的截面是矩形时输入格式为“长x宽”，当排水设施截面是梯形时输入格式“（上底+下底）x高”，当排水界面是圆形时，输入格式为“D30”同时在备注里面写清楚所在路段的那测第二节绿化用于所管理路段的绿化定义，如图 技信息资讯有限公司在备注里面填写树木或花草的种类。第四章安全设施管理安全设施管理主要包括“标志标牌”“沿线报警电话”“电子情报板”“安全护栏”“隔离栅”。第一节标志标牌定义主要用于管理路段的标志标牌的定义，如图第二节报警电话管理用于定义沿线的报警电话的管理，如图 技信息资讯有限公司第一节电子情报板用于全线的电子情报板的定义，如图第四节安全护栏用于定义路段的安全护栏管理第一节隔离栅用于所管理路段的隔离栅管理，如图 技信息资讯有限公司第五节防眩网用于管理路段的防眩设施的管理，如图第四章站区管理主要包括“收费站定义”“服务区定义”“停车区定义”等。如图第五章桥梁管理桥梁管理包括“桥梁定义”、“匝道桥定义”、“涵洞通道定义”、“匝道涵洞通道定义”、“互通立交定义”、“隧道”。 技信息资讯有限公司第一节桥梁定义进入“桥梁定义”，点击“增加”，如图其中“桥梁代码”是系统自己生成的，用户不必填写，在“结构变更”里面填入桥梁的初始设计参数。第二节匝道桥定义匝道桥的定义同主线桥，用户输入的时候注意选择对相应的匝道输入，如图第三节涵洞通道定义涵洞通道的定义同桥梁定义，如图 技信息资讯有限公司第一节匝道涵洞通道定义匝道涵洞通道定义同桥梁定义，如图第二节互通立交定义互通立交定义同桥梁定义，第六节隧道 技信息资讯有限公司第四章路面检评路面检评主要包括“检测计划定义”、“检测方法定义”、“检测记录管理”、“交通量调查表”。第一节检测计划定义用于上级主管部门或者公司内部下达检测计划，包括检测项目的选择。第二节检测方法定义用于定义检测计划所使用的方法，如图第三节检测记录管理当检测计划和检测方法定义了以后，便可以进入检测记录的输入，点击要输入记录指标下面的“+”，输入相应的指标。如图 技信息资讯有限公司在数据输入过程中，对“平整度”“弯沉”“路面状况”“摩擦系数”“车辙”数据可以选用专业的软件进行导入，用户可要求检测单位提供相应数据的格式，具体格式如图，“平整度”“弯沉”“摩擦系数”“车辙”可用表3.5，导入的程序培训时一起提供，导入操作手册见附件。路面破损数据格式用表3.4 技信息资讯有限公司检测数据管理页面如下：点击表示对检测数据进行编辑，表示对数据进行统计，统计后在相应的查询里面才能查询，表示相应检测管理，通过检测管理可以使用以前检测的数据代替本次没有检测数据来总体计算MQI等指标。 技信息资讯有限公司第一节评价数据计算“评价数据计算”用于当检测数据导入系统后，用户必须进行计算后才能对整体路段进行分析对比评价，如图：其中“百米计算”用于对路面整体进行平均百米计算，计算时可能比较慢，不建议使用。“统计”功能同上。第二节检测数据归档 技信息资讯有限公司当系统使用时间较长时，系统里面的检测记录会很多，这样用户通过“检测数据归档”可以进行归档处理，归档后还可以查询。如下图：第一节检测数据查询检测数据查询用于对里面检测数据进行查询，通过查询可以看到那一年检测了什么数据等点击相应的检测计划后面的按钮可以查询如下图：同时点击相应的蓝色数字可以查询详细的内容 技信息资讯有限公司第一节路面评价分析通过路面评价分析可以掌握路面的总体评价指标 技信息资讯有限公司点击上面相应的蓝色字体的指标，可以对基础数据进行单独查询点击可以从自定义分析切换到规范分析，表示对相应的指标进行折线图和直方图分析，如图·表示按车道分析和如下图： 技信息资讯有限公司表示对历年检测数据的分析对比，如下图：第一节路面性能分析对一次检测数据的进行整体性能分析，得出具体的分数，如下图：点击相应的蓝色字体，可以进入详细的查询。 技信息资讯有限公司第一节分公里分析进入该页面后，用户可以根据自己的选择进行分公里公路评价如下图：用户可以通过此页面同时切换其他功能的页面，当然通过其他页面也可以切换到该页面这里不再阐述。第二节分公路过滤分析分公里过滤分析和分公里分析的功能基本相同，只不过增加了过滤条件如下图： 技信息资讯有限公司点击按钮出现如下页面,通过填写相应指标的值并刷新，用户可以过滤出相应的指标路段的范围。第四章养护巡查养护巡查包括“日常养护巡查”、“定期养护巡查”、“养护巡查归档”。第一节日常养护巡查日常养护巡查用于登记日常养护巡查发现的病害，点击病害数下面的“+”在相应的路段内点击后面的“+”输入巡查中发现的病害，如图 技信息资讯有限公司第一节定期养护巡查用于登记上级主管部门或者本单位下达的定期巡查中发现的病害。如图第三节养护巡查归档当巡查记录在相应的养护作业里面得到处治后便可对巡查记录进行归档处理，这是在查询时就不再显示。用户在输入时特别注意，只有输入的用户才能对输入数据的修改和归档，同一单位的用户只能在“查询”里面查看，而不能对其修改和归档。 技信息资讯有限公司第四章养护作业养护作业主要包括“作业计划登记”、“作业计划变更”、“作业计划审批”、“下达作业通知”、“作业完工验收”、“作业计划归档”、第一节养护作业登记以养护科管理人员身份进入“作业计划登记”，点击按钮，出现如图所示的对话框，先填写“作业编号”，点击“保存”，然后选择“”对作业通知的内容进行完善，也可以选择对病害进行导入(不推荐使用)，如图：在切换，通过切换可以对相应的维修项目进行修改，修改完成后点击提交，需要审核的点击相应的审核人，不需要的话直接点击。第二节作业通知完工以养护施工单位进入系统，在“养护管理”进入“作业计划管理” 技信息资讯有限公司点击“完工”，表示施工单位已经完工，可以进行下一步验收工作。如下图：第一节作业计划验收以建立单位用户名进入“养护作业-作业计划管理”点击“验收”，如下图：对应的验收意见可以自己填写，如下图： 技信息资讯有限公司第一节作业计划归档当作也计划完工并验收合格后，业主管理人员可以对作业计划进行抽查归档，以养护科管理人员进入系统，进入“施工管理—作业计划管理”点击“抽查”，如下图：同时可以填写相应的抽查意见： 技信息资讯有限公司 技信息资讯有限公司第四章附件附件一高速公路网络编号命名 技信息资讯有限公司附件二技术服务的方式技术服务的方式：(1)电话支持（2）QQ及网络远程协助服务，高速养护QQ群：10696543。（3）现场指导服务与培训（4）主要系统服务人员联系方式：姓名职务手机座机QQ号码杨志升工程师13903817142037165928265893790050王军工程师1583718755803716592826547856555侯凯工程师15939020507037165928265446544458何鹏鹏工程师13298324541037165928265315131110张延伟工程师15838237843037165928265864314833 技信息资讯有限公司附件三运行系统的基本配置要求1、网络要求推荐使用宽带上网要求能够访问河南省交通运输厅网站（http://www.hncd.gov.cn/）2、操作系统windowsxp版本及以上操作系统3、浏览器IE6.0以上版本4、计算机配置CPU推荐使用2.0GHz以上内存推荐使用512MB以上硬盘40G以上空余空间显示器彩色显示器1024x768标准字体模式 技信息资讯有限公司附件四路面检测报告样本河南省交通厅京港澳高速公路新乡至郑州管理处2007年6月路面检测报告（样本）检测单位：检测人员：报告编制：报告审核：报告批准：检测日期：批准日期： 技信息资讯有限公司一、项目实施1、检测路段及频率检测路段：京港澳高速公路K600+554-K693+195检测频率：检测数据的采集、报送频率按照《河南省高速公路养护管理办法》（试行）第8页规定检测。指标频率上报完成时间路面状况指数PCI每季度一次每季度最后一个月的25日路面平整度IRI每年检测两次每年3月25日和10月25日路面结构强度指数PSSI每两年检测一次每两年3月25日抗滑性能指数SQI每两年检测一次每两年3月25日沥青路面车辙每年检测两次每年3月25日和10月25日桥梁结构物一年检测一次每年10月25日2、检测项目2.1路面平整度检测包括双向8车道，公路里程为公里，检测总里程为公里，详细情况如表：京港澳高速公路路面平整度检测内容表车道名称起始桩号终止桩号公路里程（km）京港澳高速公路上行1道京港澳高速公路上行2道京港澳高速公路上行3道京港澳高速公路上行4道京港澳高速公路下行1道京港澳高速公路下行2道京港澳高速公路下行3道京港澳高速公路下行4 技信息资讯有限公司道检测总里程注：上行指里程桩号增加方向，下行指里程桩号减少方向，车道从上下行最内侧车道向外侧排列分别为1道、2道、3道，以下各表同。2.2路面状况检测包括双向车道，公路里程为公里，检测总里程为公里，详细情况如表：京港澳高速公路路面状况检测内容表车道名称起始桩号终止桩号公路里程（km）上行1道600.123645.336123上行2道600.123645.336123上行4道600.333622.555123下行1道600.123645.336123检测总里程654.6662.3路面强度检测包括双向车道，公路里程为公里，检测总里程为公里，详细情况如表：京港澳高速公路路面状况检测内容表车道名称起始桩号终止桩号公路里程（km）检测总里程2.4路面抗滑性能检测包括双向车道，公路里程为公里，检测总里程为公里，详细情况如表：京港澳高速公路路面状况检测内容表车道名称起始桩号终止桩号公路里程（km）检测总里程 技信息资讯有限公司2.5路面车辙性能检测包括双向车道，公路里程为公里，检测总里程为公里，详细情况如表：京港澳高速公路路面状况检测内容表车道名称起始桩号终止桩号公路里程（km）检测总里程3、检测依据3.1《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）3.2《公路技术状况评定标准》（JTJH20-2007）3.3《河南省高速公路养护管理办法》（试行）4、检测设备检测设备名称：型号：精度：设备标定时间及单位：标定证书：（附在检测报告的后面以文件的形式提交）5、检测日程安排年月日开始检测,年月日检测结束。6、检测结论对路面各项检测指标和评价指标进行结论性总结。二、附表及报表 技信息资讯有限公司1、平整度RQI检测报表京港澳高速公路K600+554-K693+195上行1道平整度分公里汇总起止点桩号计算长度(m)国际平整度指数(m/km)标准差(mm)行驶质量指数170.000-17110001.480.8996.59171.000-17210001.330.896.8172.000-17310001.180.7196.99173.000-17410001.30.7896.84京港澳高速公路K600+554-K693+195双向行车1道每百米平整度上行1道下行1道序号起点桩号终点桩号IRI（m/km）序号起点桩号终点桩号IRI（m/km）1170170.11.661170170.11.982170.1170.21.912170.1170.21.333170.2170.31.873170.2170.31.412、结构强度PSSI检测报表京港澳高速公路K600+554-K693+195双向行车2道每20米弯沉报表上行行车1道下行行车1道桩号弯沉（0.01mm）桩号弯沉弯沉（0.01mm）170.211.8170.49.1170.65.76.0京港澳高速公路K600+554-K693+195上行1道每公里弯沉报表上行行车1道里程平均弯沉（0.01mm）标准差变异系数%代表弯沉（0.01mm）PSSI1.000-2.0008.02.025.411.499.576.60.812.17.999.999.04.246.115.895.92 技信息资讯有限公司3、路面损坏PCI检测报表京港澳高速公路K600+554-K693+195上行1道路面病害检测流水表序号起点桩号止点桩号破损类型程度破损数量单位折合面积（m2）备注1175.8971123456横向裂缝轻3.125m0.252176.835844561横向裂缝轻1.632m0.130563177.936545464横向裂缝轻0.831m0.066484177.942344456横向裂缝轻0.491m0.03928上行1道路面破损率及状况指数按公里统计表序号路段开始里程路段结束里程长度破损面积DR%PCI1174175100000100217517610000.250.007198.02317617710000.13060.003798.48417717810000.1510.004398.394、路面抗滑性能SRI报表京港澳高速公路K600+554-K693+195双向行车1道每20米SFC上行1道下行1道序号起点桩号终点桩号SFC序号起点桩号终点桩号SFC112233上行1道路面抗滑性能SFC按公里统计表里程横向力系数SFCSFC标准差SFC变异系数SRIK1+000～K2+000721.522.1099.11K2+000～K3+000781.812.3399.61K3+000～K4+000810.901.1299.745、路面车辙RDI报表京港澳高速公路K600+554-K693+195双向行车1道每10米DR上行1道下行1道 技信息资讯有限公司序号桩号DR(mm)序号桩号DR(mm)112233上行1道路面车辙RDI按公里统计表里程RD平均值RD标准差RD变异系数RDI1.000～2.000721.522.1099.11781.812.3399.61810.901.1299.746、路面使用性能PQI指数报表上行1道路面按公里统计表里程右行路面评定结果PCIRQIRDISRIPQIK170+000～K171+00010096.5999.5799.1198.6315K171+000～K172+00010096.899.9999.6198.839K172+000～K173+00010096.9995.9299.7498.1045K173+000～K174+00010096.8499.7799.7498.822K174+000～K175+00010096.7399.9399.7198.8125 技信息资讯有限公司附件五检测数据导入操作手册河南省高速公路路面管理系统数据导入子系统操作使用手册 技信息资讯有限公司河南威腾科技发展有限公司第一章检测数据导入表格格式路面管理系统数据导入子系统提供了专用的EXCEL数据导入电子表格，用户在使用工程中必须把检测报告的原始数据先复制或粘贴到专用的电子表格才能导入系统，其样表如下：平整度导入表格其中路面抗滑、车辙、弯沉和平整度通用一个表格，用户在使用时可使用同一个导入表格。 技信息资讯有限公司路面破损调查所用表格与其他不同，用户在使用过程中填写是应注意填写，填写是的面积是折算后的面积，并不是调查值。第二章导入系统所用模板数据导入表格在导入过程中要有专用的导入模板，其中路面抗滑、车辙、弯沉和平整度通用一个模板，用户在使用时可使用同一个模板导入。模板格式如下： 技信息资讯有限公司路面破损调查所用模板与其他不同，用户在使用过程中填写是应注意选择对相应的模板。 技信息资讯有限公司第三章数据导入用户在安装了数据导入系统后，便可以进行数据导入了，双击图标进入数据导入系统。如图：用户在登录时首先保证网络的畅通，然后输入相应的用户名和密码，用户名和密码必须是响应本单位管理员的用户名和密码，选者对相应的权限，才能对数据进行导入。 技信息资讯有限公司进入见面后，点击“路况调查”菜单下面的“下载路段设置”，如下图：点击“下载”， 技信息资讯有限公司导入完成后关闭。然后选择“路面状况”菜单下的“调查数据处理”如图所示，选择相应的“检测计划”和相应的“调查指标”点击“确定”如图： 技信息资讯有限公司选者相应的要导入的文件和模板，在导入方式里面选者单个文件时只导入一个文件，如果选者成批文件时则导入成批文件，选取“覆盖”去掉“表”中的“1”，如图所示 技信息资讯有限公司首先点击“检测数据”检测要导入的数据是否有问题，如果显示没有问题的话，点击“导入数据”对数据进行导入，如果数据由问题的话要对要导入的数据表格进行修改。 技信息资讯有限公司当数据导入成功后，运行“路况调查”菜单下面的“数据上报”如图：选者要导入的“检测计划”和相应的指标调查值，如图： 技信息资讯有限公司点击数据上报，完成数据上报工作。直至出现“汇总完毕” 技信息资讯有限公司附件六检测数据标准导入表格格式按照《新版河南省高速公路养护管理办法》，检测点的频率也是按照相应的规范规定的频率。车辙值样表 技信息资讯有限公司摩擦系数样表 技信息资讯有限公司平整度样表 技信息资讯有限公司破损导入样表 技信息资讯有限公司弯沉样表'