高速公路养护管理

'浅谈高速公路养护管理【摘要】伴随着我国高速公路建设步伐的加快，高速公路养护管理所面临的问题也日益突出。公路养护管理是高速公路运营管理的重要组成部分。本论文指出现阶段高速公路养护管理存在的问题，提出了改善高速公路养护管理的有效措施。【关键词】高速公路；养护；公路管理改革开放以来，我国的高速公路发展迅速。随着高速公路通车里程的不断延伸，路网规模的不断扩大以及使用年限的增长，高速公路的养护工作已变得日趋重要。现阶段我国的高速公路管理处于体制转变的起步阶段，在这个由计划经济向市场经济过渡阶段，各地都在探索之中，虽然累积了一些有益的经验，但由于我国高速公路建设普遍采取的投资主体多元化的方式，使高速公路管理体制也处于一种多元化的状态。随着路网的逐渐形成，多种体制并存、多元管理已开始阻碍高速公路整体效益的发挥，因此，借鉴国外发达国家高速公路养护管理体制先进经验，积极探索市场经济条件下的高速公路养护管理机制，实行“管养分离”，使高速公路养护逐步向社会化、专业化、机械化方向发展是我们面临的新课题。1公路养护管理的重要作用1.1便于正确了解评价公路的运营状况及服务水平，根据实际情况创建畅、安、舒、美的良好行车环境，及时安排养护维修；1.2 便于发现和弥补因设计或其他原因造成的道路、设施的先天不足及使用缺陷，形成高速公路完善的使用及服务功能；1.3便于减少并杜绝因道路和设施维护不当，给用户和使用者带来的意外损害，避免因此引发的不必要的各类事故；1.4便于预防道路和各类设施病害的发生，及时修复出现的道路病害、设施损坏，延长道路和设施的使用寿命，延缓大修周期，降低运营管理成本。2高速公路养护管理存在的问题高速公路养护管理的最终目的是采取正确有效的技术措施，提高公路的使用质量，延长公路的使用期限，保持公路及沿线设施的完好状态。及时维修损坏的路产，达到行车安全、舒适、畅通，以提高公路的运营效益和社会效益。为了达到这一目的，必须认真对待现今高速公路养护管理中存在的常见问题。2.1养护管理体制不完善目前我国高速公路的养护管理与一般公路的养护管理一样，大多仍采用事业型的管理体制，养护经费来源仍采用拔款方式，但这已不能适应高速公路管理企业经营性要求；此外，单位内部工作效率低下，缺乏活力和竞争力，从而影响到养护工作的总体水平。这些方面已严重影响了养护技术水平的提高与管理机制的创新。2.2 职工总体素质不适应高速公路养护科学化、现代化水平要求养护管理人员专业技术水平普遍较低，一般从事养护的技术人员比例不足30％，掌握新材料、新技术、新工艺的能力差，直接影响了养护的质量和水平。2.3养护机械配套率不足，养护科技含量低养护信息化、机械化水平较低，养护基础工作不够扎实，日常巡查效率和质量及方法有待提高，养护基础数据采集的数据量可靠性差，以致高速公路使用性能评价预估系统不健全，不足以制定科学、长期、有效的养护计划。虽然一些地方高速公路配备了从国外引进的大功率综合性养护机械，但对机械适应能力差，对机械性能的开发严重不足，使用频率低，设备闲置浪费现象比较严重；大多养护作业仍采用传统的手工作坊式生产组织，对国外已有的新技术、新工艺、新材料只处在试验阶段，还没有大规模推广使用。3改善高速公路养护管理的有效措施3.1建立完善的市场养护机制目前很多地方存在着“重建轻养” 的情况，高速公路修建完成后，大部分高速公路管理部门都成立了自己的养护管理机构，养护费用的安排大多是按照计划经济的管理模式进行运作。由于缺乏竞争，养护部门只注重完成计划任务，不注重养护质量，其结果造成养护资金浪费，养护质量低劣。个别|考试/大|地方甚至由于片面追求经济效益而忽视养护管理，养护经费投入不足，没提前预防道路及设施病害发生，病害发生也得不到及时治理，从而使道路及设施的使用寿命降低，缩短大修周期，增加了以后的运营管理成本。因此建立完善的市场养护机制至关重要。3.2采用预防性养护预防性养护可大大延长公路的使用寿命，有资料显示可延长公路寿命达15年，费用降低45%。所谓预防性养护，就是 在路面未发生损坏前采取预防性养护措施，如采用稀浆封层机和沥青石屑撒布机进行路面表面处理，改善路面的老化、开裂、并提高防水、抗滑能力，从而延长路面的使用寿命。近年来还出现如同步石屑封层和覆盖封层等新工艺。3.3保持路基良好，降低路基的发病频率路基是公路的重要组成部分，是路面的基础，它与路面共同承担车辆荷载。路基的强度和稳定性是保证路面结构稳定、路用性能良好的基本条件。路基绝大部分病害和水的作用有关，所以路基病害的预防和整治主要是搞好排水、防水和治水的工作。日常养护工作中，应及时对淤塞泄水槽、边沟进行疏通、清理，保障其充分发挥自身的使用功能。汛前对路基薄弱段落及沿线排水设施进行认真、细致的检查，及时发现各种不安全隐患并处理；加大汛期的巡查力度，及时修复路基水毁、泄水槽损坏、拦水带缺口等路基病害。加强对拦水带、收水口、泄水槽、边沟等集中排水设施的维护维修，是降低路基发病频率、做好路基预防性养护的具体工作。3.4狠抓路面养护工作重点沥青路面是高速公路路面的主要结构类型，主要的病害形式有：如车辙、坑槽、裂缝、网裂和龟裂等，这些病害严重的影响到路面的安全畅通，行车舒适。运用科学有效的沥青路面养护修补技术来改善道路使用功能，延长路面使用寿命，降低养护成本，提高经济社会效益，是日常养护的主要工作，所以路面养护是日常管养中的重中之重，因此在路面养护中要狠抓以下三点：3.4.1加强路况巡视做到每天不少于一次，对巡视中发现的问题及时进行维修，路面坑槽、沉陷、等病害保证在发现24小时内完成，严格按pdca循环标准实施。3.4.2加强前期病害的修补质量俗话说“小洞不补，大洞吃苦”，只有保证了前期病害的修补质量，才能提高路面的质量。3.4.3加强以“路面为重点”的全方位养护每年都应投入足够的养护经费用于路面病害的维修。对照mqi数据采集中反映的不合格值，路面破损严重的路段，每年分多次进行处理，并及时补划标线。3.4.5 做好高速公路的施工安全管理，确保过境车辆和施工人员的安全高速公路养护管理的目的，就是保持高速公路处于良好的运营状态，确保高速公路的正常运营。因此，施工现场的安全管理必须放在重要的位置上来抓。要建立施工安全预案机制，工程、路政、交警相互协调工作。对上路施工人员进行安全知识的岗前培训，配备完备的施工安全标志设施，并严格按规范要求进行交通控制和渠化管理。尤其是扩建期间借道施工段的标志摆放要规范，有专人检查标志情况，对于借道段的病害修补采用紧急通道的措施，快速安全的进行病害处置。高速公路的养护工作，在确保工程养护质量的前提下，要尽量缩短占用公路的时间，缩短工期。因此，要不断研究，积极推广和采用新材料、新工艺以便缩短工期，提高工作效率。4结束语高速公路的作用及特点决定了高速公路养护管理的重要性与特殊性。如何搞好高速公路的养护管理，是摆在公路管理部门及经营企业面前一项长期而艰巨的任务。正确树立“公路建设是发展，公路养护也是发展，而且是更为重要的发展”的观点，是我们从事公路养护管理工作的根本出发点。按照我国建立社会主义市场经济的要求，为满足高速公路的使用公益性，及其社会化大生产的商品属性，我们必须从公路可持续发展战略的高度，研究现代化公路养护管理对策，深化改革现行公路养护体制与运行机制，走出一条适合我国公路事业不断向前推进的新路。参考文献：[1]王文敏.信息技术在公路养护管理中的应用[j].河南科技，2005， （03）.[2]李小存；高等级公路养护管理发展的对策[j]；交通标准化；2010年14期[3]王鑫.目前仍存在的高速公路桥梁养护管理工作问题[j].黑龙江交通科技，2010，（06）.[4]袁浩，邱慎美，赵宏林.浅议公路桥梁养护管理问题与解决措施[j].民营科技，2010，（03）.作者简介：雷显聂，男，1965年5月出身于贵州修文，长沙理工大学毕业，1987年7月至今一直从事公路、桥梁的施工及养护管理工作，现任贵阳公路管理局开阳公路管理段段长，工程师。'