城市道路桥梁养护新方法研究

'城市道路桥梁养护新方法研究　　摘要：随着公路交通运输事业的发展，重载交通迅猛增加，所以加强对道理桥梁的养护就显得尤为重要。文章就道路桥梁养护问题进行了分析，探讨养护新方法。　　关键词：城市；道路；桥梁；养护；新方法　　中图分类号：TU997文献标识码：A　　　　引言　　城市道路桥梁的施工规模大，直接影响人民的生命、财产安全，另外本身造价较高，一旦破坏会给当地居民带来极大的困扰，修复期间会给国民经济建设带来不利影响。　　一、道路桥梁日常养护的重大意义　　在道路桥梁日常养护上虽然做了不少工作，但从这几年的养护维修情况看，我们还是习惯于等到路面损坏了，才进行维修，出现了“头痛医头，脚痛医脚”的情况。这既有没有充分认识到日常养护重要性的主观原因，也有一些体制上的客观原因。日常养护实质上是一种长周期的强制保养措施，它是在道路桥梁处于良好状况，或者是有某些病害先兆时进行，是一种费用— 效益比非常良好的养护措施。美国科氏路面解决方案提到，美国道路业曾通过对几十万公里不同等级道路的跟踪，发现这些道路的使用性能和寿命有一个共同的变化特征：一条质量合格的道路，在使用寿命75%的时间内性能下降40%，这一阶段称之为日常养护阶段，如不能及时养护，在随后12%的使用寿命时间内，性能再次下降40%，从而造成养护成本大幅度的增加，这一阶段称之为矫正养护阶段，并通过调查统计得出每投入1元日常养护资金可节约3—10元矫正性养护资金的结论。目前，大修周期一般为6～8年，我们只要加强日常养护，将大修周期延长1～2年，也可以创造很好的经济效益，所以，从经济上可看出日常养护的重大意义。　　二、城市道路桥梁的主要内容　　（一）桥面系的养护　　桥面系是直接接触荷载的部分，承受的压力更大且面临的损害因素更多，因此是城市道路桥梁养护的主要内容。桥面系的组成包括桥面铺装、栏杆、排水结构等，主要发生的病害有沥青混凝土桥面的车辙、水泥混凝土桥面的裂缝和人行道的栏杆破损，另外桥面的防水、排水结构的损坏也是桥面结构的病害的内容。城市道路桥梁桥面结构养护的主要内容是根据具体情况对混凝土进行修补、加铺和灌缝等。　　（二）上部结构的养护　　一般情况下，混凝土结构梁体的主要病害是露筋、裂缝和剥落，场工结构梁体的主要病害是裂缝风化和剥落，钢结构梁体的主要病害是油漆层剥落和锈蚀，预应力混凝土结构梁体的主要病害是预应力锚具暴露和封端混凝土裂缝。　　（三）下部结构的养护　　地基下沉会导致“桥头跳车” ，这不仅会降低车辆通行的舒适性，而且会导致加决桥梁失效的进度，因此要在养护中重视。桥梁的下部结构主要包括桥台、桥墩和基础，城市道路桥梁下部结构的病害从组部分分别介绍，桥墩桥台的主要病害是风化、裂缝、露筋和剥落，基础的主要病害冲刷、不均匀沉降和堆积。城市道路桥梁下部结构的养护措施主要是对墩台的病害采用灌缝封闭或者采用环氧混凝土修复加固，对基础的病害采取回填或者疏通等措施。　　（四）附属结构的养护　　附属结构主要包括栏杆、护坡、挡墙和锥坡等，城市道路桥梁附属结构的主要病害分别如下，栏杆主要裂缝就是普通裂缝、混凝土露筋和剥落，护坡和锥坡的主要病害是场工体坍塌和破坏，失去护坡作用，挡墙的主要病害是变形、破损和沉陷。城市道路桥梁附属结构采用的养护措施是用砌块局部调整进行替换，重新进行勾缝等具体方法。　　三、影响城市道路桥梁养护管理与质量的因素　　（一）主观人为因素　　在城市道路桥梁施工养护管理与质量控制中，项目负责人、施工队伍素质等主观人为因素直接影响到施工质量。在当今一些城市出现的道路桥梁质量问题上，主要的原因还在于主观人为因素。项目负责人的责任心、廉洁程度以及施工队伍的执行力与施工态度都对城市道路桥梁施工中的维护管理与质量产生深远影响。　　（二）客观环境因素 　　城市道路桥梁施工中养护管理与质量控制的客观因素主要体现在外部一些自然环境。主要体现在天气气候因素、季节变化等方面。自然因素不能对城市道路桥梁施工的养护管理与质量产生根本的影响，但是在一定程度上对桥梁工程有着直接的关联。　　（三）其他因素　　城市道路桥梁施工所用的材质、施工机械等也会对桥梁养护管理与质量产生一定的影响。材料是施工的基础，其质量直接决定着工程的服役期、关系到市民的出行安全。如果材质不达标，即使拥有再先进的管理手段、再一流的施工队伍，质量都无从谈起。机械设备因素能否发挥在维护保养中的作用，不仅关系到施工进度，也关系到质量的好坏。　　四、城市道路桥梁养护的新方法　　（一）预应力钢丝绳+聚合物砂浆加固新技术　　预应力钢丝绳、聚合物砂浆加固技术通过对小直径的高强钢丝绳施加预应力，并将预应力钢丝绳与结构内部已有纵筋（或预埋的化学螺栓）在两端锚固于一体，从而实现受弯构件底部受拉纤维的加强。整个加固系统包括预应力钢丝绳、挤压锚头、端部锚具和反力支点，加固系统设置在待加固混凝土构件的底部，预应力钢丝绳通过两端安装的挤压锚头嵌置于两端的端部锚具内，反力支点设置于在待加固混凝土构件底面与预应力钢丝绳之间，端部锚具采用纵筋焊接法或化学螺栓法实现固定，聚合物砂浆设置在预应力钢丝绳的底部，并覆盖整个加固系统。　　（二）稀浆封层预防性养护新方法 　　预防性养护是城市道路桥梁养护的新理念和高效的养护方法，符合桥梁养护的预防为主、防治结合的理念，目前主要采取的养护方法就是稀浆封层的新技术。稀浆封层的主要操作工具是稀浆封层机，稀浆封层机的作用是拌合稀浆并进行摊铺。值得一提的是，稀浆拌和机的总价较高，需要在机具上投人较多的资金，有些规模较小的桥梁为了节省开资会采用人工拌合稀浆的简易方法。采用稀浆拌合预防性养护的主要问题是施工周期长，这就意味着交通封闭的时间长，特别对于交通量大的城市道路桥梁，会对施工的进度计划带来困难。　　（三）储存式冷铺沥青修补新方法　　城市道路桥梁的等级较高，一般采用的桥面材料主要是沥青。储存式冷铺沥青修补新技术是指，利用特殊配制的改性沥青和砂石拌制而成的储存式冷铺沥青修补材料，对桥梁的桥面病害进行修补的技术，技术的先进性在于采用了一种新型材料，可以达到更好的修补效果。这种新材料可以保证疏松性和压实性之间的完美结合，在材料配制上是需要特殊的技术要求，因而是专利也造成了价格的相对提高。这种新型材料的主要优点在于可以再热态拌合后冷却储存，可以随时使用、施工周期短，不影响正常交通。　　（四）桥梁养护中的数据库管理新方法　　数据库是有组织地进行数据集合的存储，可以重复为多个用户服务，且独立于其他应用程序。城市道路桥梁养护的数据库技术主要是利用桥梁养护过程中的检测数据，利用典型的数据库管理系统提供的数据存储、报表生成和数据分析功能，对桥梁的现状进行综合分析。此外，数据库技术可以共享、查询，提供同类桥梁的数据分析结果，给养护桥梁的数据提供参考。目前常用的数据库系统有多种，常见的有大型数据库ORACLE,SYBASE等和中小型的MSAccess等。城市道路桥梁的养护管理会涉及庞大的数据量，使用数据库技术可以满足这种需求。 　　（五）桥梁养护中的图形处理新方法　　图形处理技术是利用计算机生成图像的技术，在城市道路桥梁养护中的使用主要集中在信息系统领域，使用较多的两种技术是可视化技术和地理信息系统技术(GIS技术)。可视化技术是将桥梁养护中设计的大规模数据转换成直观的图像，并可以进行静态、动态的显示，可以更及时、准确地把握和理解抽象数据反映的内容，并可以根据图像的变化趋势理解数据蕴含的规律，进一步分析得到整个数据带来的隐含信息，有利于对桥梁现状的准确把握。在城市道路桥梁的养护中，使用平整仪、落锤式弯沉仪等现代化仪器对桥面进行实时动态监测，并运用可视化技术将检测数据转化为多维的计算机图形，以便由此评价桥梁状况。　　结语　　综上所述，城市道路桥梁养护技术就是要不断解放思想，使用新材料和新机械工具，学习专业新技术和新知识，掌握最新的施工理念和施工工艺，并进行综合的养护管理，争取在保证城市道路桥梁安全可靠的前提下，获得最好的经济效益和社会效益。　　参考文献：　　[1]陈雪峰.论道路桥梁的管理及养护[J].中国新技术新产品,2013,03:84.　　[2]鹿安波.浅谈城市道路桥梁设施的养护管理[J].城市建筑,2013,02:252-253.'