天津某跨铁路立交桥施工组织设计方案

'目录第一章综合说明6第1节前言6第2节施工组织设计编制说明7第3节工程概况9第二章施工总平面布置及说明20第1节施工总体平面布置原则20第2节施工总平面布置21第三章施工组织机构及任务的划分26第1节施工管理机构组织26第2节项目班子的管理目标27第3节管理职能的组织与分工28第4节整个施工管理工作主要内容31第四章施工总体部署34第1节施工总体方案简述34第2节施工作业区段的划分35第五章人员、机械、材料进场计划37第1节劳动力进场计划37第2节施工机械进场计划41第3节材料供应计划45第六章施工进度计划及工期保证措施48第1节进度计划安排说明48第2节施工工期保证措施51第七章施工方法和工艺58第1节桥梁工程58第2节道路工程施工方法（见专项施工组织设计）169第3节排水工程施工（见专项施工组织设计）169第八章质量保证措施169第1节质量目标169211 第2节集团ISO9002质量体系169第3节质量保证体系171第4节质量保证措施172第九章地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施213第十章试桩施工组织设计214第1节工程概况214第2节试桩的目的215第3节实验内容215第4节灌注桩施工216第5节桩的静载试验216第十一章各工序协调措施219第1节内部协调219第2节外部协调220第十二章施工现场维护及交通导行220第十三章冬雨季施工质量保证措施224第1节雨季施工质量保证措施224第2节冬季施工质量保证措施228第十四章跨铁路施工专题说明230第1节工程概况230第2节施工前的准备231第3节施工技术措施231第十五章电力高压线跨线施工237第1节高压线处施工的原则237第2节根据以上原则采取如下措施238第十六章工程重点难点专题说明238第1节工期紧、任务量大、施工区域广238第2节预制梁数量多，吊装难度大239第3节跨越京山铁路，施工安全摆在首位244第4节本桥为城市桥梁，外形要求流畅、美观245211 第5节预制梁施工246第十七章工程创国优保证措施246第1节工程概况246第2节创优规划247第3节创优保证247第4节创优措施249第十八章搅拌站专题说明264第1节搅拌站工作流程265第2节结构简介及工作原理265第3节保证质量措施275第十九章文明、安全和环境保护措施282第1节安全施工保证措施282第二十章工程交验后服务措施311211 综合说明第一节前言本工程是****，本次工程范围为K5+700—K11+500段桥梁工程，是由**市政公司投建，**市政工程设计研究院设计。**公司是具有公路工程施工总承包特一级、市政公用工程总承包一级企业资质的大型施工企业，能够承担各类大型市政、公路工程项目的施工任务。近年来，集团公司依靠先进的施工技术和科学管理，先后在全国近20个省市承建了百余项大型市政、公路建设项目，在城市立交桥、高等级公路路面摊铺和软基处理、污水处理厂等市政、公路工程的设计、施工领域达到了国内先进水平，所承建的**工程分别获得国家优质工程金、银奖及中国建筑工程鲁班奖、中国市政工程金杯奖。同时，公司还先后荣获**、中国企业500强、等国家和市级荣誉奖称号，并且具有AAA级信用，通过ISO9001：2000标准认证。同时在大型工程项目管理中，我集团公司有完善的计算机网络化管理模式，充分展示了现代化管理的科学性和优越性。总之，我集团公司有足够的能力承建本工程。在编写本施工组织设计时，我们认真总结以往有关类似工程项目施工经验，结合本工程的具体情况，仔细审阅有关文件资料和图纸，认真踏勘现场。第一节施工组织设计编制说明（一）编制依据1、国家和部颁的有关施工、设计规范、规程和标准及**地方政府及业主颁布的有关法规性文件。2、**政工程设计研究院对**（K5+700至K10+500段）招标设计图纸。3、**（K5+700至K10+500段）招标文件。4、我公司组织的现场勘探。（二）编制原则1、施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。2、施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。3、遵循《合同文件》的原则，严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保障。4、遵循《施工设计图纸》的原则，在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求。5、遵循有关施工技术规范和验收标准原则，在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。211 6、遵循实事求是的原则，在编制施工组织设计时，根据工程特点，从实际出发，科学组织，均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。7、遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督、监理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。8、遵循“科技是第一生产力”的原则，广泛应用新技术、新工艺、新设备、新材料“四新”成果，充分发挥科技在施工生产中的先导、保障作用。9、遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业队伍为基本型式，配备充足的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配施工资源，以达到整体优化的目的。10、遵循贯标机制的原则，确保ISO9001质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。第一节工程概况（一）总体工程概况道路全长11500m，本次设计范围为K5+700--K10+500段桥梁和道路部分，主线跨越的主要地面道路为**。桥梁工程：在跨越**采用35m预制后张预应力空心板梁，跨越**和规划铁西路采用主跨为36m现浇预应力混凝土连续箱梁，跨越**采用30m预制后张预应力小箱梁，另外在**处设置上下行坡道（Z线和Y线）。主线桥长为4131.66m，上下坡道桥梁总长为504.66m。道路工程：主要包括路基路面、挡土墙、地基处理、涵洞等内容。（二）工程设计简介1、桥梁设计简介（1）横断布置主线桥按上下行两个半桥设计，中间设置净4.5m宽的隔离带。主线桥面布置为：0.75m（防撞护栏）+12.0m（行车道）+0.75m（防撞护栏）+4.50m（隔离带）+0.75m（防撞护栏）+12.0m（行车道）+0.75m（防撞护栏），全宽为31.5m。上下坡道桥面布置：0.75m（防撞护栏）+7.0m（行车道）+0.75m（防撞护栏），全宽8.5m。（2）结构形式简介（结构形式如下图所示）211 211 桥梁除左幅78-88＃、110-115＃、135-139和右幅78-89＃、110-115＃、135-139＃跨为现浇箱梁结构，其余部分均为预制梁。①上部结构上部结构概况现浇普通砼连续箱梁17孔22.5m12孔20m5孔`现浇预应力砼连续箱梁10跨18m2跨27m4跨36m4跨后张预应力砼小箱梁157跨主桥137跨18m8片，22.5m16片25m96片976片，30m匝道桥20跨25m60片后张预应力空心板梁5跨（70片）38m梁，共28片211 35m梁，共42片②下部结构简支结构为墩顶明盖梁形式，独柱盖梁为预应力结构，双柱为普通结构，盖梁顶面为水平设置，横向高差用垫石高度调整，边墩采用边盖梁形式，连续箱梁结构中墩为墩柱顶横隔梁形式，墩柱有四种断面形式，分别为1.8*1.4m，1.6*1.4m，1.6*1.1m，1.8*1.8m，高度在5～8.5m之间；全桥均采用钻孔灌注桩，中墩接刚性承台，边墩接边盖梁，钻孔灌注桩直径有1.0m，1.2m，1.5m，1.8m，桩长为50m左右。下部结构概况钻孔灌注桩共714根Ф1800共48根Ф1500共590根Ф1200共72根（匝道40根）Ф1000共4根（匝道）承台共387个墩柱共393根盖梁共309个预应力盖梁253个普通盖梁56个（匝道22个）③桥面铺装沥青混凝土：4cm厚细粒式沥青混凝土+5cm厚中粒式沥青混凝凝土。防水混凝土：简支结构采用10cm厚防水混凝土，连续箱梁结构采用6cm厚防水混凝土。④附属结构防撞护栏：宽度为0.75m。在桥梁两侧设置。桥梁伸缩缝装置：采用GQF-80型全封闭伸缩装置，伸缩量80mm。支座：在预应力箱梁位置处设置盆式橡胶支座，其余采用普通板式氯丁橡胶支座和聚四氟乙烯板式氯丁橡胶支座。搭板：台后设8m长搭板，搭板以上铺设4+5cm沥青混凝土，纵横向坡度和道路相同。（3）技术标准设计荷载：汽-超20，挂-120抗震要求：在跨越京山铁路按8度设计，其余位置按7度设计，8度设防。桥面横坡：主线桥按上下行两个半桥设计，单向坡为2％，上下坡道为单向坡，坡度为2％。2、道路部分设计简介道路分新建道路、辅道补强、照面，人行道结构，道路宽度在8.5m～60m之间，新建道路路面结构层厚度在61～67cm，补强路面结构层厚度在22～28cm之间，罩面结构层为4cm细粒式沥青混凝土。211 （三）沿线相关自然状况1、开发区地理条件位置及概况**开发区位于**东南，距市中心50公里，紧靠**港。开发区东西平均宽5.1公里，区域主体大致呈矩形。区内有**高速公路港区连接线及60米宽的**大街横贯开发区东西，50米宽的**路贯穿开发区南北，是开发区将来发展与外界联系的交通枢纽，该区道路四通八达交通便利，经过十多年的开发建设，开发区内先后建成起步区、生活区等区域；正在加紧基础设施的建设。2、地形地貌开发区地处**湾西侧，属冲积——海积平面，大部分地区为盐田，地势比较平坦，地势高差较小。3、工程地质本工程参照建成区的工程地质资料。开发区地处渤海湾地带，属渤海凹陷区，从积——海积平原为第四纪河流及滨海沉积层，表层为人工填土层，多为松散状素土。在约2.5——3.5米范围内为新近沉积陆相层，呈轻一流塑状态高压缩性，淤泥质粘土。含水率34.8％～63.3％，地基承载力［R］＝60kPa。5米——15米深为浅海相沉积层，多为褐色，淤泥及淤泥质土，其力学性质极差，最高含水率64.7。［R］＝60kPa。15m以下以粉土为主，夹有淤泥粘土，含水量24.5％～33.6％。［R］值在100kPa以上。根据国家地震局地震裂度的划分，据市建委92年建抗566号文本地区抗震设防烈度为7度。4、地下水的浸蚀**开发区地处盐田旧址，地下水所含Cl-、Mg2+、SO2-4等浓度较高，对地下设施如钢筋混凝土管材，建筑基础等均有腐蚀作用，在施工图设计阶段均考虑采取防腐措施。5、气象条件**开发区地处中纬度欧亚大陆东岸，季风环流旺盛，气候属温暖带大陆季风气候，春季干燥，少雨风多；夏季受太平洋热带高压影响，多受东南海洋气候控制，天气比较温和，多阴雨，偶有高温，秋季冷暖适中，多晴天，冬季受西伯利亚蒙古冷高压控制，以偏北风为主，气候寒冷，少雪多雾。年平均气温12oC。平均地面温度14.2oC.日照百分率65％，全年平均降雨509毫米，其中7、8月份评价373毫米，占全年降雨量的63.2％。冬季最大年均冻土深度为0.615米。（四）工期建设单位要求工期为：270天。2003年8月5日—2004年4月30日，其中2004年2月28日前完成桥梁主体工程。我公司承诺工期为：268工作日计划开工日期：2003年8月5日计划竣工日期：2004年4月28日质量承诺：交通部《公路工程质量检验评定标准》验收达到国家优质工程标准。分部分项交验合格率100%，优良率95%以上。安全承诺：无重大伤亡事故，负伤率控制在3‰以下，创安全文明工地。（五）主要工程量工程量统计序号项目名称单位工程数量备注211 桥梁部分1钢筋t187252混凝土157077混凝土有C10、C25、C30、C50及防水混凝土3钢绞线t18024锚具套299525钢板t459.16沥青混凝土9366.87支座块48548伸缩缝m845.719波纹管m294420.66道路排水部分1挖土方4319.112回填石灰、粉煤灰12519.083回填土方9395.574石灰粉煤灰土23593.4525石灰粉煤灰碎石3610.536水泥稳定碎石15472.2067沥青混凝土9190.768侧缘石m20506.59土工格珊20469.910碎石2539.8311混凝土1173.0612旋喷桩m4080φ0.60m，10m/根13混凝土圆管涵m149φ2.0m，φ1.5m，φ1.0m211 14管道m712415检查井座292施工总平面布置及说明第一节施工总体平面布置原则1、既要满足施工，方便施工管理，又要能确保施工质量、安全、进度和环保的要求，不能顾此失彼。2、沿线同时布置多处项目施工基地，形成尽可能多的施工作业面，使施工范围覆盖全面。3、在允许的施工用地范围内布置，避免扩大用地范围，合理安排施工程序，分期进行施工场地规划，将施工道口交通及周围环境影响程度降至最小、将现有场地的作用发挥到最大化。4、处理好交通线路与临时道路的关系，保证该地区交通运行通畅。5、施工布置需整洁、有序，同时做好施工废水净化、排放措施、防尘、防噪措施，创建文明施工工地。6、场地布置还应遵循“三防”原则，消除不安定因素，防火、防水、防盗设施齐全且布置合理。第一节施工总平面布置**位于**开发区位于**东南，距市中心50公里，紧靠**港和具有42万人口的塘沽区，邻接中国第一保税区——**港保税区。工程起点与开发区北大街跨唐津高速公路桥相接，向东穿越塘沽区庐山道、跨京山铁路后与第九大街相接。施工范围内除穿越京山铁路和几条道路外，现场基本上为空地。施工用地比较充裕，但施工时应通过合理的施工部署安排施工占地、施工生活区及施工现场，尽量减少施工占地。本工程在施工占地内设置临建设施，作为施工的主营地，布置现场主要的临时生产、生活设施和施工人员宿舍。考虑到用水、用电、排污和进出的方便，在渤海路西侧建立项目经理总部。项目总部下设四个分部，在桥梁沿线建立项目基地，利用现有道路作为进出场道路。混凝土搅拌站的建设我们在每个预制梁场各建立一个。在施工设施布置时，为满足环保的需要，在各主要施工场地设置垃圾池、洗车槽、废水沉淀池，确保工地卫生、出场车辆和废水排放满足环保卫生要求。所有临时营地设施按国家、**和开发区有关消防安全法规配齐消防装置。（一）施工道路我们将充分利用**公路及现有乡村道路连接基地、搅拌站和各作业面的道路，我们将修建部分临时路，临时路的修建宽度为6m，每100m设一加宽带，宽度为12m，作为运输车的错车口，临时道路的结构为：将原地面用压路机压实，上铺垫80cm厚混渣压实。（二）施工用水和生活用水211 施工用水和生活用水采用项目部附近企业的供水系统，在生活区内设置若干个消防栓，以满足消防要求。（三）施工用电根据现场施工组织情况，施工总需用电量为各个分部约500KVA，准备安装4个变压器，然后由其配电房向外引，立杆架空铺设，立杆间距为30m，立杆高度为6m，从立杆向下引线，需用软管绝缘保护，每机边设分配电箱、闸刀和插座，做到一机一闸，所有配电箱均为铁壳，并上锁，须符合安全生产需要。同时每个项目分部配备1台120KW发电机，2台90KW的发电机。（四）项目经理部（生活区）及生活点的建设项目经理总部设在**路西侧，利用原有的已硬化的场地作为基地，项目经理部采用钢结构活动蓝色板房，其中办公室10间，共300，生活区200，会议室80。每个项目经理分部办公室10间，共300，生活区300，会议室1间，食堂一个：40，厕所一个：20，浴室1个：40，结构形式和项目经理总部建设相同，具体位置见施工总平面图。（五）机械、材料堆场和加工场的布置在各个项目经理部基地内设置一个周转材料场，用于临时堆放模板、钢筋、周转料等各种材料和机械设备的存放。每个材料场面积约为400，每个项目经理分部分别建立钢筋加工场和木工加工场，面积约为300（详见施工总平面布置图）。（六）工地实验室在施工现场委托**公司质检中心站建立独立的实验室，负责材料检查与工程质量的控制实验，现场按要求备齐各种实验设备，各种设备定期经计量部标定并通过有关质量监督站的资质认证，检验人员由**公司质检中心站的试验人员承担试验工作，并负责设备维修、检修等工作。（七）预制梁场的布置预制梁总计1216片，具体的结构形式如下表所示：结构形式结构尺寸（m）半桥数量（片）总量（片）简支结构预制箱梁跨径宽高252.51.35496822.516302.51.5488181.81.6714251.81.35360空心预制板梁351.61.6742211 381.81.6728预制梁的施工时间安排在2003年9月1日～2003年12月15日，总计106天。预制梁施工难度高，同时工期非常紧，施工时将通过合理的施工安排和组织，保证按期完工。根据总体施工部署，整个桥梁工程分四段，组建四个项目经理部，各个项目经理部各自建立预制场，项目总部成立预制箱梁预制管理小组，总体调配箱梁的生产，建五个箱梁预制场，具体见总平面布置图，梁场的布设见详图。（八）施工排水设施施工区排水：施工区域内我们利用原有的排水系统排水，同时在施工便道两侧挖40*60*30排水沟，用M75砂浆进行简单的处理后，作为施工区域排水的通道，从而将净化后的水排放到附近的排水系统。基地院内地面排水：在基地内设一条0.4m×0.4m的主排水沟，各个房屋四周设分支排水沟，与主排水沟相通，排水沟边壁用砖砌筑，流水面用2cm厚M75水泥砂浆抹面。场区内的地面积水、车辆冲冼废水及施工废水排入主排水沟内，经沉淀池净化处理后，符合废水排放标准，再排入附近的河道。（九）通讯施工通讯联络，有关主要人员除按规定配制移动电话外，项目总部安装5部程控电话，每个项目分部安装2部程控电话，供监理、项目经理、工程师和工地办公室使用，以便加强联络。为了更有效地进行信息管理，经理部用于工程管理的计算机全部联网，加速信息的传递。（十）标牌、标语、环境美化施工场地的标语、标牌，按**和业主有关规定，示明本工程施工建设有关的单位和责任人。未经允许，不擅自挂写标语、广告等牌。标语、标牌的大小规格、色彩，做到与周围环境相协调，给人一种清洁、清新的美化感觉。施工组织机构及任务的划分第一节施工管理机构组织（一）项目部管理机构组织设立全权管理本工程施工的项目经理部，项目部为集团公司直属机构，名称为“**（K5+700至K10+500段）项目经理部”。项目总部组织机构上设立项目经理1名，副经理4名，总工程师2名，组成项目部的领导班子，全权负责项目施工。下设四部一室，即工程物资部、经营开发部、财务部、技术质量部、综合办公室。在项目总部的基础上，下设四个分部，由项目副经理担任分部经理。该项目总计拟投入高级工程师5～8人，工程师15～20人。委派国家优秀一级项目经理、集团总经理担任项目经理，委派经验丰富的项目经理担任分部项目经理，委派经验丰富的高级工程师担任总工程师。在管理上科学施工，强化指挥，在施工组织落实上采取一切科学有力、切实可行的措施，确保本工程安全、优质、按期完工。（二）项目总部组织机构网络（详见组织结构图）211 第一节项目班子的管理目标根据招标文件的有关要求，结合我单位多年市政工程施工所积累的管理经验，认真贯彻执行我集团的质量方针和质量保证体系。拟制订下列管理目标和措施，定岗定责，在工程施工过程中，逐步完善、严格执行。（一）工程质量确保工程质量达到国家优质工程标准，分项分部工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，且主要工程必须优质，杜绝重大质量事故的发生。（二）工期目标严格按合同工期要求，合理安排，确保工程如期竣工。（三）施工现场管理目标根据业主有关要求，结合本单位的管理水平，初步拟订在施工现场管理中制订下列管理目标：安全生产目标：杜绝伤亡事故，负伤率3‰以下。文明施工目标：**文明施工工地。第一节管理职能的组织与分工1、项目经理（1）对工程总体负责，以**公司的名义，负责与业主的谈判、签定文件、组织并执行一切与此相关的事务。（2）在本标段工程项目实施过程中，贯彻执行国家方针、政策、法规。（3）作为本标段工程项目的项目安全、质量保证的第一责任人，负责建立健全安全、质量保证体系，确保本项目安全、质量目标，建立和实施安全、质量生产责任制，确保各项安全、质量活动的正常开展。（4）负责施工现场全面的文明施工管理和环境保护，组建施工现场的文明施工小组，并结合本标段工程项目的特点，制定和实施文明施工管理和环境保护细则。（5）负责工程的组织指挥，传达业主、监理的指令并组织实施，对工程项目进行资源配置，保证本项目管理体系的有效运行及所需人、材、物、机资源的需要，根据工程需要对现场人员任免、聘用、奖罚。对工程项目成本负责。2、项目总工程师（1）对本标段施工技术、工程质量、安全生产、计量测试负直接技术责任，负责组织指导工程施工技术人员开展有效的技术管理工作。（2）负责组织编制本标段工程项目的《实施性施工组织设计》和保证工程质量、安全生产的技术措施。（3）负责组织在本项目的新技术、新工艺、新设备、新材料推广。（4）对本工程施工中可能存在的质量隐患及其预防和纠正措施进行考核，组织解决工程施工中技术难题的科研攻关。（5）负责解决竣工资料编制和技术总结，组织竣工交验。3、项目副经理211 协助项目经理做好本项目施工中现场组织指挥、安全质量管理、文明施工管理、物资设备使用调配管理、检查监督施工计划的实施，主持生产会，主持处理施工现场的生产日常问题。对本工程的施工进度、安全生产、文明施工负直接领导责任。4、财务部（1）协助项目经理作好财务用款计划，负责合同段财务管理工作，重点做好专款专用管理，作好各种发生款项的结算工作。（2）定期填报财务报表，进行成本核算以及最后的工程决算。5、工程物资部（1）负责本标段工程项目设备、物资采购和管理，制定设备管理办法并落实。（2）负责本标段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度并监督落实，负责设备的安装、检验、验证、标识、使用、保护和记录。（3）负责对本标段工程机械设备的使用费用及材料消耗情况进行分析和管理。6、技术质量部（1）负责施工质量的检查、教育和管理工作；（2）在作好工程质量自检和记录；（3）做好本工程的内业资料整理和汇总工作；（4）做好本工程的试验工作（5）做好ISO9002工作。7、经营开发部（1）编制旬、日及年度施工计划；（2）统计旬、日及年度完成工程工作；（3）编制工项施工作业责任成本；（4）收集整理统计资料，组织项目验工计价；（5）负责本项目工程的合同管理工作。8、综合办公室（1）负责经理部文秘、接待、后勤及对外关系协调等工作。（2）负责本标段工程项目的综合治安管理工作。（3）负责经理部的人事、劳资、教育工作，组织职工的学习和培训工作。第一节整个施工管理工作主要内容1、目标管理为达到本工程质量优、工期短、安全无事故、经济效益较好的总目标，在实施目标管理活动中，采用目标管理循环，即：制定目标（P）→实施目标（D）→检查、评价目标（C）→处理目标（A）→再制定新目标（P）的PDCA循环而复始，推动目标不断前进。2、计划管理（1）工程总进度计划及分阶段作业计划（包括月、旬、周的详细计划）。（2）劳动力计划（编制和准备专业工程用人数及进退场时间）。（3）材料供应计划（根据工程进度和工程量，决定需用各种材料及进场时间）。（4）技术组织措施计划（推行新技术采用新材料、改善施工工艺和操作方法，提高工程质量，防止发生工伤事故，改善机械设备使用情况，提高机械化水平等内容）。（5）降低成本计划。211 （6）财务计划（合理、有效地用好资金，做到专款专用原则，编制用款计划）。3、技术管理（1）技术责任制：对各级各项技术人员建立明确的职责范围，做到各负其责，各司其职，责权明确。（2）施工技术管理制。为把工程项目技术管理工作科学地组织起来，保证各项技术有目的、有计划、有条理的开展，必须建立以下主要的技术管理制度：A施工图学习、自审、会审制。B技术核定，设计变更签证制。C工程技术资料档案制等制度。4、质量管理质量管理是施工管理的根本。在确保工程质量，实现质量优良目标，推行全面质量管理以及工程质量预控法的管理手段，要抓好工程质量关先抓工作质量、工序质量、人的素质质量。5、施工现场标准化管理对本工程的安全生产、文明施工切实做到安全生产制度化、文明施工标准化。（1）按总平面图和施工现场客观条件，编制高标准的现场施工总平面布置图并建立管理标准。（2）现场系统标志标准化，建立“五牌一图”（如单位工程名称概况牌、工地主要管理人员名单牌、安全生产宣传和安全生产无事故竞赛牌、安全标志牌等）。（3）安全（防火）措施标准。（4）施工机具机电设备管理建立制度标准化。（5）进入现场的半成品及设备储存、保管标准。（6）施工现场“落手清、日日清、层层清”标准。（7）安全技术资料和工程技术资料编制、记录、签证等管理标准。6、材料管理材料管理是保证工程质量和确保工期的关键之一，材料管理也应制定管理制度，其管理主要工作有：（1）根据工程进度计划提前编制季、月、旬等需用各种材料计划报表。（2）组织材料供应方案，组织材料的采购、订货、运输、验收入库保管工作。（3）建立材料的领发料制度。（4）材料的成本核算管理。（5）原材料、成品或半成品、设备的质量验收制度。（6）材料的检验和测试制度。施工总体部署第一节施工总体方案简述**分桥梁和道路、排水部分，桥梁分上下行，根据工程结构特点和工期的要求，将整个分成4个施工区域（见施工区域划分图所示），即桥梁分成4个部分（第一部分：0～54＃，第二部分：54～103＃，第三部分：103～143＃，第四部分：143～161＃），其中第二部分包括Y、Z匝道。组建4211 个项目分部，各分部相对独立运行，施工顺序由大桩号向小桩号方向进行，根据施工的部位确立的施工作业队。做到多工作面作业和平行、交叉、流水作业，力求均衡生产。工程沿线设立砼搅拌站和梁板加工区，方便运输和节约成本。同时各个分部根据工期要求和本工程特点，将工程分为三个阶段进行，确保总体施工目标的实现。第一阶段：前期准备阶段各分部准备工作同步进行。前期准备工作包括：项目基地的建设、三通—平、设备的进场、场地的布置等，根据现场目前的路况及其他情况，在准备工作局部到位时，组织桩基施工，故前期准备只考虑10天，该阶段主要做好各种材料设备人员的进场及通水通电工作。第二阶段：主体结构施工阶段各分部相对独立、同步施工，项目总部总体协调，确定节点目标，以节点的实现确保确保2004年2月28日全线贯通。第三阶段：附属结构施工阶段含清整收尾工作，于2004年4月30日前完成。第一节施工作业区段的划分桥梁施工作业按工程部位划分为桩基部分，下部结构部分，上部构造部分，附属结构部分。1、桩基部分考虑到4个项目施工区域的地理位置的不同，以及前期准备的差异，总体桩基施工考虑45工日，每个分部最迟均要在项目工期内完成，为此工程配备旋挖机2～3台以提高工程进度。并根据各自的环境，合理安排潜水钻机若干台。2、下部结构部分各分部根据施工工序划分，分成钢筋作业队，模板作业队，砼作业队，下设作业班组，由各项目分部负责组织协调进行下部结构的穿插施工。3、上部结构部分上部结构总体划分为三大块第一块：预制梁板部分，在工程沿线视条件设立4个梁板预制场，成立专门的组织机构进行梁板的预制加工工作，与其他分项工程的协调工作由项目总部统一负责。第二块：现浇砼箱梁部分，此部分工作各分项工程各设立5个作业队，划分如下：⑴支架作业队，负责箱梁支架的搭设与拆除工作⑵钢筋工作队，下设2个作业班组211 ⑶模板工作队，下设2个作业班组⑷砼作业队，负责砼的浇注与养护工作⑸专门作业队，负责张拉工作及其他专业性较强工作。施工安排上考虑的问题，有现浇箱梁施工的区域在施工时先进行箱梁处的施工，确保箱梁施工在冬季施工前完成。第三块：板梁吊装部分，此部分统一由项目总部管理，成立4个工作队，其中两个工作队采用架桥机上梁，另外两个作业队采用吊车上梁，此两种工艺视各工程地形条件确定。4、桥面系桥面系工程砼结构部分施工有下部结构作业队施工，桥面的沥青面层施工，当桥面砼铺装完成后，由专业队伍进行单头双向施工。人员、机械、材料进场计划第一节劳动力进场计划劳动力进场计划根据施工进度计划进行组织，本工程工期短，工期紧张，施工时将根据工程的进展合理安排劳动力，以保证施工任务的完成，施工将分4个分部进行工程施工。我集团将委派国家优秀一级项目经理担任项目总部项目经理，委派经验丰富的高级工程师担任项目总工程师，项目总部设置5个部室，4个专业项目部，在各项目部的组织机构上设项目经理1名（国家一级项目经理），计划投入高级工程师5～8人，工程师15-20人,技术工人575人，普通工600人。详细劳动力计划如下表所示：211 单位：人工种、级别2004年8月9月10月11月12月1月2月3月4月土方工2002002001500010010050木工12012012012000202020瓦工502020200020205砼工8080808000303030钢筋工12012012012000100100100电焊工4040404055404030架子工404040401010404040电工1010101022101010机械工808080803030707070吊装工404060605050503030测工1515151533151515试验工1010101022101010普通工400400400400505050400300维修工202020202020202020211 第一节施工机械进场计划211 桥梁工程序号机械或设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力所在地1旋挖钻机GPS153上海20013018.75KN-M天津2潜水钻机KQ150020河北200030天津3潜水钻机KQ2500B20河北200030天津5汽车吊QY8-100T2日本1999216100t天津6汽车吊QY1616山东199920016t天津7运输车CA311820辽宁200020516t天津8砼输送泵车3080B-PH1美国200015260/h天津9砼输送泵车HBT60B2中连199610860/h天津10砼输送泵车IPF100B1日本1998119100/h天津11砼运输车XZJS5279徐工20002256天津12砼运输车MR45003日本19982356天津14架桥机EBG1302江西200070130t天津15摊铺机S18002德国20001219m天津16双钢轮压路机DD1102英格索兰19988218t天津17胶轮压路机YL9-162徐州19975916t天津18振动压路机SW8502日本19999018t天津19砼搅拌站HZS50B6山东200015050/h天津20自卸翻斗车金泰山8山东2002802t天津21钢筋加工设备4天津2000天津22木工加工设备4天津2000天津211 道路排水工程序号机械或设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力所在地1推土机D1402宣化2001162天津2推土机东方红2河南200075天津3挖掘机EX200-33日本20001191天津4平地机MG5302日本1999135天津5装载机ZL50G5徐州19991643天津6三轮压路机3Y18-212徐州20007418t天津7振动压路机YZC72徐州20005125t天津8双钢轮压路机DD1102英格索兰19969218t天津9胶轮压路机YL9-161徐州19985916t天津10振动压路机SW8501日本20009018t天津11摊铺机S21002德国199816012m天津12路拌机WB23G1徐州2000298天津13稳定土拌和站LB3501天津199880350t/h天津14汽车吊QY161山东199711716t天津211 15汽车吊QY201山东199916420t天津16旋喷桩机1河南200012720m天津17自卸翻斗车解放12一汽199915012t天津测量、试验设备仪器序号仪器设备名称规格型号单位数量1全站仪索佳套52水准仪Leica-Na2台103现场土工试验仪器套24平整度测定仪5m套55弯沉试验仪台26钻孔取样机HZ-15台27温度计支108试件模15*15个1209塌落度筒个10该工程所用机械完全满足工程的要求，试验设备计划是现场使用设备，其它常规试验在**开发区建设工程试验中心做。（二）设备运到施工现场的方法根据设备进场计划，提前组织运输队伍，调查运输路线，以安全第一，节能降耗为原则。211 设备运输过程中，除运行车、油罐车、洒水车和吊车可直接开到施工现场外，其余设备一率采用拖车运输，注意上下拖车时严格按照操作程序进行，以确保机械设备的完好及人员的安全。设备到达现场后，严格按照停放方式停放在设备存放场内，并注意苫盖保养。派专人看护。第一节材料供应计划（一）主要材料进场计划开工前，我部组织专业材料采购队伍大范围地进行材料调查，以材料质量符合设计标准和施工规范的要求为第一原则，之后考虑运输路途远近、运输线路是否畅通、材料价格、供应能力等因素，选取最佳供料商，提前签定供料合同，以确保施工过程中的材料供应。其中钢筋、水泥、钢绞线、锚具等用量较大材料提前订货，沥青砼由符合设计要求的厂家购进。各种材料进入现场后按照规划好的存料场有序存放。材料供应计划见下表：材料名称单位数量进场计划时间2003年2004年891011121234钢筋t186702500550045003200147001000300200水泥t6286010000180001300010000500040002000860钢绞线t2148450600600498211 支座块4854700800800954800800锚具套2995261006852700070003000沥青混凝土t4268342683砂子t10395019000280002400018000600050003000950石料t17200028000420003500030000150001000040008000管材m712425004000624（二）主要材料的组织运输工程所需材料主要靠汽车运输，其中路面结构层材料工程量较大，我部将组织多达50辆的运输车队（15t/车次）来负责该工程的材料运输。沥青砼计划由合格厂家通过汽车运输到施工现场。（三）材料供应保证措施材料的供应本着“广泛调查、及时定货、快捷运输、充分储备”的原则进行。对于钢筋、水泥、砂石、钢铰线等主要材料我们将从国内知名的大型厂家进货，保证材料的质量。材料从采购到运输进行系统地管理，首先通过事先大范围的调查筛选，包括材料质量、运输路途、供应能力等诸多因素要全面考虑，确定各种材料的供应厂商，并及时签定供应合同，在合同中要明确规定供应计划，并突出规定违反合同的惩罚措施，同时多方调查类似供应厂商，做到有备无患，确保材料供应的质量和数量。211 施工进度计划及工期保证措施第一节进度计划安排说明（一）进度计划编制原则1、施工进度计划的开工、竣工时间满足招标文件要求。2、根据施工方案和施工方法选定合理的施工程序、顺序、流水段和流水走向。3、采用平行、交叉流水作业，保持均衡生产。4、保证关键线路施工进度，同时也要严格控制非关键线路施工进度，防止非关键线路转化为关键线路。5、选用先进合理的进度指标。6、工期留有余地，并有应变方案。（二）影响施工进度的因素1、管线切改在工程开工前应进行地下、地上障碍物的调查工作并刨验，确定管线的具体位置和形式，会同有关部门对各种管线采取相应的措施进行保护和切改，不使因管线的因素影响工程施工进度。2、地面障碍物施工前进行详细的地面障碍物的调查，如房屋、树木、现状道路、通讯的杆、塔和农业的沟渠，做到有准备施工，不致因此造成工程的延误。（三）、具体施工进度计划211 为能按拟定的工期如期完工，从本工程开工前就必须作好充分的施工准备工作，在开工后狠抓每个施工环节，在确保质量及文明施工的前提下，加大力量投入，加班加点，要有苦干、大干精神，从组织落实到设备配备等方面全力以赴。根据建设单位对工期的要求及我公司的施工能力和该工程特点，本工程计划工期为2003年8月5日至2004年4月28日，工期为270天。为了保证工期，我们初步拟订如下关键工期控制阶段和目标节点：1、施工准备阶段：2003年8月5日～2003年8月25日根据各个项目分部的现场条件，进场后力争20个天完成，包括施工基地建设、测量放线、人员设备进场、建立实验室、现场拆迁、管线切改等各项准备工作。2、桩基础工程：2003年8月15日～2003年9月30日根据各个施工段落的划分，一分部148棵，二分部212棵，三分部176棵，四分部184棵，每个分部配备相应的机械设备和专业技术人员，包括挖掘机各1台，推土机1台，吊车各一台，旋挖钻机等。3、墩柱工程施工：2003年8月25日~2003年10月25日。一分部89棵，二分部126棵，三分部88棵，四分部90棵，每个分部配备7套柱模，其中二分部的墩柱较多，根据实际情况项目总部根据现场实际情况协调，吊车各1辆。4、盖梁施工：2003年9月5日～2003年11月15日各个分部分别配备盖梁模板2-3套。其他机械共用。5、箱梁施工：2003年9月15日～2003年11月20日四分部现浇箱梁共10跨，三分部现浇箱梁共27跨，现浇箱梁基本布置在三分部，施工时加大三分部的各项资源投入，保证施工任务的完成。6、预制梁施工：2003年9月1日～2003年12月15日一分部366片，二分部330片，三分部260片，四分部270片，根据施工需要，各个分部分别配备天车2部，供模板支设与拆除、混凝土施工与预制梁的吊装。吊车各1部，翻斗车各2辆，搅拌站各一套。211 7、预制梁吊装：2003年10月1日～2003年2月20日。预制梁吊装由项目总部总体协调，配备2套EBG130架桥机，10辆自制运梁小车，2辆100吨吊车。8、附属结构施工：2003年10月15日～2004年4月25日。9、施工退场：2004年4月6～2004年4月28日10、道路工程施工：2003年8月10日~2003年4月20日根据工程需要分别配备挖掘机3个，推土机4个，平地机2个，装载机5个台，压路基8台，摊铺机3台，吊车3台，搅拌桩机3台，粒料搅拌机1台。具体施工进度计划见下图。第一节施工工期保证措施按期甚至提前完成工程是承包商的基本职责，我单位一贯以重合同、守信用受到全国省市业主的称赞和奖励。我们有保证工期的有效措施和实现提前完成工期的人力和设备。（一）从组织管理上保证工期1、本工程实行项目法施工，根据本项工程分项的特点，我单位将组织充足精干人员，调集精良设备于本工程项目之中，并成立由主管生产的负责人为总调度，由施工经验丰富的人员担任生产指挥的调度员，加强施工现场的协调和指导。由各作业队主管生产的负责人任调度员，以各施工队为生产实施单位，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。2、建立以项目为核心的责、权、利体系，定岗、定人、授权，各负其责。3、各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。211 4、项目经理每周定期召开一次由各生产队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。5、每月召开由项目经理或主管生产的负责人主持的生产调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产工作。及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间的生产关系，对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。6、建立严格的《工程施工日志》制度，每日详细记录工程进度、质量、工程洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。7、各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难关，以确保工程总进度计划的实现。8、建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。（二）从计划安排上保证工期1、在工程开工前，就严格按照《工程施工承包合同》的总工期要求，提出工程总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求等问题，进行认真审查。2、在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐周、逐旬、逐月编制出具体施工计划和工作安排。3、制定周密详细的施工季度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。211 4、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。5、缩短进场后的筹备时间，边筹备、边施工。全线施工，多头并进。6、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来，在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保工期进度计划的实现。（三）从资源上保证工期1、将该工程作为我集团公司的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，机构行使合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干、生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械、组成一个高素质、高效率的施工队伍。2、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况，保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况的出现以免耽误时期。3、财务保障，工程资金实行专款专用，保障资金的运作。如一旦业主资金不能及时到帐，我们在必要时拟以投入300～500万元的备用资金以保证本合同段工程的正常运行。（四）从技术上保证工期1、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。2211 、实行图纸会审制度，在工程开工前已由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，并及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其他技术文件中的错误和不足之处，使工程能顺利进行。3、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好供需衔接，统一调度指挥，使工程有条不紊地进行施工。4、实行技术交底制度，施工技术人员在施工前认真做好详细的技术交底。5、施工全国城市用计算机进行网络管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一的管理的规定。（五）其它保证措施1、关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病。保证各个员工以健康的体魄，充沛体力，良好的精神状况投入施工中。现场设立医务室，定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响施工。2、做好雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作以及防洪抗灾等保证工作，确保施工顺利进行。（六）建立施工进度的控制系统211 211 施工方法和工艺第一节桥梁工程（一）施工测量211 1、控制测量平面控制测量：利用设计勘测部门的导线点为控制点，沿道路主线走向布设附合导线，并在桥梁施工范围内加设控制点位布设三角控制网，从而建立本标段的平面测量控制网。埋设点位采用混凝土浇注或设置于地质坚硬的公路侧，避免遭受破坏。采用全站仪进行外业测量，并对成果运用坐标法进行点位平差。高程控制测量：按桥梁线路走向布设附合水准线路，按照四等水准测量要求进行施测。2、放样测量为解决视线通视问题，采用极坐标法进行放样测量，具体实施过程为：首先利用偏角法和支距法计算，根据线路要素点的坐标值，计算出所需放样的桩位坐标数据。然后在平面控制点上支设全站仪，后视另一控制点，将测站点，后视点，放样点的坐标数据输入全站仪，然后放样所需桩位。3、测量管理工作施工现场必须坚持数据对算，施测点位必须复测。项目部放样点位必须上报监理工程师，经监理测量工程师复核合格可投入使用。平面控制网坚持每月复测一次，进行坐标平差。高程控制点每15天进行一次。（二）灌注桩施工方法及施工工艺1、钻孔桩施工概况本工程的下部结构基础全部为钻孔灌注桩，桩径为φ1000mm、φ1200mm、φ1500mm、φ1800mm四种，平均桩长在50m左右。2、钻孔灌注桩的施工工艺流程211 3、主要施工方法（1）施工前准备工作211 施工前修建必要的临时道路满足施工的要求；人工挖槽探测地下各种障碍物，清除钻孔桩范围内杂物，平整、压实施工范围内的施工场地，以防钻机发生不均匀沉降。进行机械、材料、人员的组织和方案、操作工艺的技术准备和技术交底工作。泥浆池的设置：在工程沿线每各200m挖一泥浆池，规格为20m*30m*1.5m。根据施工经验，在工程施工前必须进行试成桩，数量为一根，主要了解实际地质情况与地质勘测报告是否相符，并对所选用的设备机具、施工工艺以及技术要求是否适宜。我们对试成孔进行孔径、垂直度、孔深、沉淤测定，然后在正式施工工程桩之前将各项技术参数调整到最佳状态。（2）测量放线依据测量控制桩点及设计图纸定出桩孔平面位置及高程，同时以桩中心为交点纵向、横向埋设护桩，经监理工程师核验无误后进行施工。测量孔深的基准点用水准仪将高程引至护筒周边的基准钢筋上并做红漆标记，施工过程中经常复测，并保护好各控制桩点。（3）护筒的制作和埋设根据测量确定的桩位，准确稳固埋设钢护筒。护筒由厚6mm钢板加工而成，护筒内径要比设计桩身直径大200mm，在护筒顶部开设2个溢浆口，高出地面30cm。护筒埋设采用挖埋方法，用桩位定位器保证护筒中心与桩中心一致，筒中心与桩位中心偏差≤50mm，护筒的倾斜度偏差不得大于1％。护筒深度应超过杂质土层深度，且护筒底埋入原土深度宜≥200mm。在挖埋时，护筒与坑壁之间用黏土填实。（4）钻进成孔桩身垂直度要求在1/100，故钻机就位时保持底座平稳，以保证不发生倾斜位移。钻头中心采用桩定位器对准桩位。利用双向调节标尺或线坠调整钻杆垂直，钻杆位置偏差不大于20mm。开钻前钻机应先慢速旋转下放，轻压慢转待钻头正常工作后逐渐加大转速和钻压，进入正常钻进。211 为保证钻孔的垂直度，在钻进过程中，设置钻机导向装置，钻进过程中若发生斜孔、弯孔、缩孔、塌孔或沿护筒周围冒浆以及地面沉陷时，应停止钻进，采取如下措施：①当钻孔倾斜时，可往复扫孔修正；如纠正无效，则在孔内回填黏土或风化岩块至偏孔上部0.5m，再重新钻进。②钻孔中如遇到塌孔，立即停钻，并回填黏土，待孔壁稳定后再钻，或采取补桩措施。③护筒周围漏浆可用稻草拌黄泥堵塞漏洞。（5）泥浆护壁根据钻孔桩所经地质条件，采用泥浆护壁。泥浆具有护壁、携砂、冷却和润滑作用，其中主要是保护孔壁、防止塌孔，同时在泥浆循环过程中还可携砂，并对钻头具有冷却润滑作用。①泥浆配合比：膨润土3～10%，工业用碱0.5～1%，纤维素0.1%，加水拌制成。②泥浆制备技术要求：及时采集泥浆样品，测定性能指标，对新制备泥浆进行第一次测试，使用前进行一次测试，钻孔过程中测试一次，钻孔结束进泥浆面下1m及孔底以上0.5m处各取泥浆样品一次。回收泥浆后，回浆处理后各测试一次。存储泥浆每8小时搅拌一次，每次搅拌泥浆或测试必须作为原始记录。新鲜泥浆制作好后搁置24小时，经各项指标测试合格方可循环利用。③泥浆控制指标：粘度18～25S，含砂率不大于4%，胶体率不小于96%，施工中经常测定泥浆比重，并经常测定粘度、含砂率和胶体率，护筒内浆顶面高出筒外水位或地下水位1m以上。（6）清孔钻到设计标高后即开始清孔作业，采用钻机自有的钻斗掏渣，排渣时必须及时向孔内补充泥浆，以防止孔内坍塌，同时掏渣时注意提升速度不能过快，以防止由于钻斗的抽吸作用，造成孔壁的坍塌。清孔完毕时要达到如下标准：泥浆比重在1.10～1.15之间，含砂率在8%以内，粘度为18～20s，沉淀层厚度不大于10cm211 。清孔完毕后用检测笼测量孔径与垂直度，应满足规范要求，如不合格应汇同监理工程师进行处理(洗孔或回填重钻)。（7）成孔质量检查①孔径：成孔后用孔规进行测试，用钻机吊住孔规，孔规长度为6m，直径为同钢筋笼直径相同，直放到设计孔底标高。②孔深：成孔后用带刻度测绳检验，沉渣厚度不大于300mm。③孔斜度采用双向垂球测定，桩倾斜度不大于桩长的1/100。（8）钢筋笼制作和安装由于桩长较长，钢筋笼二次成型吊装入孔，二节钢筋笼在孔口接长。钢筋进场后应调直，表面清洁无损伤，锈蚀严重的不能使用，根据设计规定的钢筋规格、直径和间距，采用内箍成型法绑扎。为防止钢筋笼在起吊、安装过程中变形，在钢筋笼上布置环形加强箍筋，直径为φ12，间距2m左右。钢筋笼上设置保护层定位器，可采用混凝土环，沿钢筋笼周围均布3~4个，纵向间距4m。混凝土环穿在加强箍筋上。钢筋笼起吊、运输及安装过程中应采取笼内绑缚杉篙措施防止变形，吊点宜设在加强箍筋部位。钢筋笼安装入孔时，应保持垂直状态，对准孔位徐徐轻放，避免碰撞孔壁，下笼中若遇阻碍不得强行下放，应查明原因酌情处理后再继续下笼。钢筋笼全部入孔后检查安装位置，确认符合要求后，将钢筋笼用吊筋进行固定，以使钢筋笼定位，避免灌注混凝土时钢筋笼上浮。（9）混凝土灌注灌注混凝土前，应检测孔底沉渣厚度，如大于图纸或规范的清孔要求，应再次清孔直至符合要求。混凝土采用导管法灌注，导管采用管径250mm的钢管组成，用装有垫圈的法兰盘连接管节，导管使用前必须进行水密，承压和接头抗压抗拉试验，保证导管不漏水。211 在灌注混凝土开始时，导管底部至孔底应有250∼400mm的空间，避免导管插入土中，首批灌注混凝土的数量首批砼量在5.0m3以上，以保证首灌混凝土在导管底部有100cm以上的埋深，灌注过程中保证导管埋深在2.0～6.0m之间，在钢筋笼底部埋深小于2.0m之前控制砼面上升速度和导管埋深不超过3.0m，避免发生浮笼。钻孔桩灌注时要连续灌注，防止间断造成断桩事故。灌注水下砼时对新拌砼要求较高，施工中派专人进行进货检验，新拌砼的坍落度应在18～20cm之间，不离析，保水性好。做好砼运输车的调度工作，保持灌注连续性，不因运输车的问题出现停歇。灌注期间派专人进行相关的技术工作，根据进度的情况适时测量砼面高程，计算埋管深度，指示提导管、拆导管等工作，同时作好试件提取，新拌砼和易性试验等。（10）桩头处理及桩身质量检查灌注孔桩时，砼面的高程应比设计高程高出80cm左右，灌注完毕后即可抽掉泥浆，挖除桩顶浮浆，但必须留下20cm左右等砼完全凝固后再进行凿除，以保证不扰动桩顶砼。凿除桩头过程中，必须凿到合格砼。成桩后施工承台前对孔桩进行一次无损检测，以便对孔桩的成桩质量做到心中有数，对有质量疑问的孔桩进行处理。a安设导管(导管底部与孔底之间留出300～500mm空隙)；b投入隔水球，使其与导管内面紧贴；c灌入首批混凝土；d隔水栓下落孔底；e连续灌注混凝土，上提导管；f混凝土灌注完毕，拔出护筒。（11）旋挖成孔施工注意事项①钻孔时要注重钻机的各项钻进技术参数要求，适当根据地层具体情况及时进行调整。211 ②下钻时应注意先将钻头垂直吊稳后，再导正下入孔内。进入孔内后，先缓慢钻进，当孔位和钻机的稳定性、钻杆的垂直度确定准确后，再正常钻进。③钻进中，当发现塌孔、偏孔、斜孔时，应及时处理。发现缩颈时，应经常提动钻具，维护孔壁，以防埋钻。④整个成孔过程中，应注意始终保持孔内液面比地下水位高1.5～2.0m，保持孔壁稳定。4、机械配备根据地质情况复杂、工程施工特点，再结合本单位的设备情况，决定本工程钻孔桩施工配备如下设备：GPS15液压旋挖钻机9台，16t汽车吊6台。5、钻孔桩施工技术标准（1）灌注桩用的原材料和混凝土强度，必须符合设计要求及施工规范的规定。（2）成孔深度必须符合设计要求，沉碴厚度不大于30mm。（3）灌注充盈系数不小于1.0，一般土质为1.1。（4）浇筑后的桩顶标高、钢筋笼标高及浮浆的处理，必须符合设计要求和施工规范的规定。6、钻孔桩施工技术措施（1）钻孔时，为保持孔壁稳定，防止坍孔，应选好护壁泥浆，粘度和密度必须符合要求；护筒要埋深、埋牢、埋正，护筒底部与周围要用粘土夯实，防止外部水渗入孔内；开孔时保持钻具与护筒同心，防止钻具撞击护筒；在松散的粘砂土层钻进时，应适当控制钻进速度，不宜过快；终孔后，清孔和作灌注混凝土的准备时，仍应保持足够的补水量，保持孔内有一定的水位，并尽量缩短成孔后间歇和浇筑混凝土时间。（2）为防止偏孔，施工前要做好场地平整、碾实工作；钻机安置就位要平整、稳固，钻架要垂直；同时注意下好护筒，选用性能好的泥浆；钻具要保持垂直度、刚度、同心度，防止钻机跳动、钻杆晃动。211 （3）为了保证钢筋笼安放位置正确，作到不上浮、不偏，吊放时要用2根50mm钢管将钢筋笼吊环叉住、卡牢；在钢筋笼四周上下应采取捆扎混凝土块导正措施；在混凝土灌注到钢筋笼下部时，应放慢浇灌速度，待混凝土进入钢筋笼2m后，再加快灌注速度，以保证钢筋笼轴线与钻孔轴线一致。（4）桩混凝土灌注应选用合适的坍落度，保证灌注顺利连续进行和混凝土的灌注质量。（5）搞好钻孔施工管理，作到文明施工。钻孔桩施工是工地文明、整洁的难点工序。施工中，泥浆的生产、循环、沉淀物的清理、浆液的再生利用、废浆的处理等环节妥善处理好，做到既能保证钻孔的进度，又能保证场地的文明整洁。（三）承台施工1、承台基坑根据现场情况，考虑两种施工方法：桥梁位于现状道路上、铁路两侧和离结构物较近时，采用支撑卡板施工；桥梁位于农田地或其他空旷地带，采用放坡开挖，坡度为1：1～1.5。基坑开挖采用人机复合开挖，挖掘机挖至距基底30cm时用人工清底至设计标高，挖掘机开挖时严禁超挖。开挖时事先用白灰划出承台基坑线，基坑底边线为承台结构边线各加1m的工作量，基坑底四周设30×30cm排水沟，对角设2个集水井。待基底干燥后立即浇筑10cm厚C10垫层砼。2、钢筋施工桩基检测合格后，进行承台钢筋的施工。钢筋在加工区下料加工成半成品运至现场按顺序绑扎焊接成整体。施工中注意台身钢筋的连接，施工台身时所需预埋件的预埋。3、模板施工承台模板采用SZ系列钢模板，先将SZ系列钢模板按照结构尺寸组拼成四整片，吊车配合吊装入位，模板支设采用木支杆与对拉螺栓的方法，螺栓设置两道，承台底部设一道，承台顶部上方设一道，间距90cm。211 4、混凝土施工砼由搅拌站集中提供，采用罐车运至现场，到现场的混凝土严格控制坍落度和和易性，承台混凝土的塌落度控制在12～14cm之间，下砼采用灰溜子，振捣采用Φ50插入式振捣棒，砼分步分层振捣密实，振捣时精心施工，做到不漏振、不过振。待砼初凝后设专人进行柱根凿毛。5、养护承台养护采用人工洒水，麻袋片覆盖养护，养护以始终保持混凝土表面湿润为宜，养护期为7天。（四）墩柱施工1、工程概况本工程墩柱共有四种断面形式的墩柱，分别为1.8*1.4m，1.6*1.4m，1.6*1.1m，1.8*1.8m。2、总体施工方法本桥墩采用定型钢模板施工，模板拼装采用吊车吊装，在吊装时要防止模板摆动碰撞。拼装第一节模板前，用经纬仪在基础顶面精确方样桥墩的纵横轴线和墩台周围的轮廓线。支模全部完成后，在二台经纬仪的测控下调整模板的竖直度并进行固定，确保达到规范要求的安装精度。墩身混凝土由搅拌运输车运至作业现场、输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣密实。3、钢筋施工由于混凝土柱较高，故在立柱筋之前首先搭设D48钢管脚手架，用其固定墩柱钢筋，以免晃动。钢筋在加工区下料加工成半成品运至现场按顺序绑扎焊接成整体。钢筋绑扎时确保主筋顺直、箍筋间距符合设计要求，自检后请工程师验收，在支模前将混凝土垫块绑扎在钢筋侧部，以保证混凝土保护层的厚度。4、模板施工墩柱采用整体式定型钢模板。方柱由2片组成，用螺栓连接成整体。先在地面上进行组装，模板拼缝处贴5×1.5cm211 的海棉条，防止因漏浆混凝土表面产生砂线，模板外部用φ18mm螺栓联接紧固。在工程师验收钢筋合格后，用吊车配合支设柱模板，然后用15×15cm方木将柱模固定。双柱在柱与柱之间用两根15×15cm方木交叉支设成剪刀撑形式，以利控制柱模板的垂直度，起到稳定模板的作用，安装模板时用两台经纬仪校核模板垂直度。墩柱模板安装如下图：5、墩柱砼施工砼由集中搅拌站提供，采用罐车运至现场。下砼采用泵送加串筒，入模，振捣采用Φ50插入式振捣棒，砼分步分层振捣密实，振捣时精心施工，做到不漏振、不过振。6、养护墩柱养护采用人工洒水，塑料布覆盖养护。养护7天。7、质量标准混凝土表面平整、密实、光洁、无蜂窝麻面，结构尺寸误差不得大于规范标准。（五）盖梁施工211 1、工程概况本工程盖梁形式比较复杂，基本形式见下图：2、支架盖梁支撑根据结构形式的不一样，采用两种支撑方法：一是单柱形式的采用碗扣脚手架，步距横向0.6m，纵向1.2m，上铺15×15cm方木做为梁底及工作平台（详见模板支撑图）。二是双柱及三柱形式的，采用柱上预留孔洞，盖梁施工时内穿45＃号圆钢，上面放工字钢和方木作为梁底和工作平台（详见模板支撑图）。3、钢筋盖梁钢筋由加工点集中下料，加工成半成品，运至施工现场。211 为保证钢筋绑扎质量，采用一次绑扎成型工艺，即：在地面上放样，将主筋焊接成型，并将箍筋绑扎完成，自检后请工程师验收，合格后用吊车将盖梁钢筋吊置已提前铺设完毕的盖梁底摸板上。在支侧模前将定型塑料垫块绑扎在钢筋侧部，以保证混凝土保护层的厚度。4、模板盖梁底模和侧模均采用大面积的钢模板。梁底模与梁侧模交接处贴5×1.5cm的海棉条，以防止漏浆，确保混凝土表面光洁、平整。模板的拼装与支设均使用吊车配合进行。盖梁支设，盖梁上下各设置一道φ16mm对拉螺栓，水平间距按60cm布置，第一道设置在盖梁底部，第二道设置在盖梁顶部。盖梁侧模采用16#槽钢固定，并设置5#钢丝绳和紧固器找正。对于模底的支设要引起重视，模板应具备必须的强度、刚度和稳定性及承受施工过程中产生的各种荷载的能力，来保证结构物各部位形状尺寸的准确。具体支设方法见下图。211 5、盖梁混凝土盖梁混凝土我们采用泵送或吊车吊斗浇筑的方法，直接入模，从梁中间向两端对称进行浇筑，其它工艺均同柱的浇筑方法。6、拆模及混凝土的养护当混凝土强度达到5Mpa时可进行拆除侧模，拆模时吊车配合，拆模时注意边角的保护。拆除的模板应及时清理、修整、除污、涂刷隔离剂，以备重复使用。模板拆除后，应及时对混凝土进行浇水养护，浇水次数应视其气候条件而定，保持混凝土湿润状态为宜。一般养护为7天。7、质量标准混凝土表面平整、密实、光洁、无蜂窝麻面，结构尺寸误差符合规范标准。砼强度符合设计要求。211 （六）预应力盖梁施工该桥梁工程有部分盖梁为预应力混凝土钢筋结构，预应力盖梁根据设计的要求，分两次进行张拉，预应力施工工艺同箱梁。（七）空心板梁预制1、工程概况本桥梁工程在跨越公路和铁路部分采用普通预制空心板梁结构，38m空心板梁共计28片，断面形式为1.8*1.6m。35m空心板梁共计42片，断面形式为1.6*1.6m。2、施工场地的选择本工程预制板梁共有70片，根据施工总体部署，本工程分四个分部，各个分部相对独立作业，组建四个预制基地，空心板梁预制分别在四个梁场预制。场地的处理见预制箱梁的场地处理。3、底模的制作底模采用160cm宽、3mm厚钢板，下铺10*10方木和20*20道木。钢板与钢板的接缝处采用满焊后用角磨机磨平，要求梁体平整光洁。另外，考虑到今后张拉引起的拱度，在做底模的时候预做1.5cm的负拱，力求张拉后的板梁上部平整，并在梁底每80cm预留直径2cm的塑料管作为对拉螺栓孔。4、钢筋加工、绑扎用于制作箍筋的盘条，首先应进行调直，调直时用卷扬机采用冷拉的方法调直，调直前应在地面上作好表示钢筋长度的标示，控制钢筋的冷拉率不大于2%。钢筋焊接采用电弧焊的方式，为保证受力筋轴心受拉，钢筋焊接前，搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，焊接时双面焊焊缝长度不小于5d，单面焊焊缝长度不小于10d，焊缝宽度不小于0.8d（d211 为钢筋直径）。焊接时为保证焊口质量，应尽量采用平焊的方式，不得不立焊时为防止焊口中埋入焊渣，应由下而上施焊，严禁由上而下焊接作业。钢筋成型前应平直，无局部弯折，成型后，表面应清净，有油渍、漆皮、鳞锈的应清除干净。钢筋加工完成后，在底模上摆放一定数量的小木楞，木楞的高度等于板梁底部保护层厚度，而后摆放受力筋，穿中箍筋，中箍筋的间距应均匀，绑扎时用20#绑丝进行绑扎，绑扎应牢固，避免松扣的现象发生。绑扎完毕后，应准确放入吊环及预埋件，并焊接牢固。在预制边梁和伸缩缝处的板梁时，应注意预埋钢筋的埋设和位置的准确性。5、固定波纹管钢筋绑扎完成后，把事先卷好的金属波纹管穿入板梁，为保证波纹管位置的准确，施工前按图纸给定的波纹管曲线坐标，计算出每各50cm的坐标，以这些点为固定点。固定时用4根钢筋棍绑成井字型，并用绑丝绑牢固定好的波纹管，波纹管的线型一定要顺畅，严禁出现急弯儿。有接头的波纹管一定要用胶带缠好，以避免水泥浆的渗入造成管道的堵塞。6、模板的制作和安装预制空心板梁模板采用大型钢模板，钢模板厚0.8cm的冷板机械弯曲加工而成，每块模板长约5-8m，模板的尺寸规格符合规范的要求。支模时先在钢筋架底面及侧面固定保护层垫块，而后撤出底模上的木楞和塑料薄膜。为了防止侧、底模接缝处漏浆，模板采用梆夹底的形式，且夹缝中加入海绵条，拧紧底板紧固螺丝，模板顶部亦设有对拉螺栓。外围用拉杆固定。如图将涂完脱模剂的模板一块块拼装，要求接口严密平整。端模板制作时，应做成阶梯状，并预留钢绞线的孔道以保证模板与锚垫充分接触与钢绞线垂直。211 7、砼的浇筑混凝土采用梁场的搅拌站混凝土，为防止意外情况的发生，和其他搅拌站密切联系，以保证混凝土的连续供应，混凝土用小翻斗车运输。到现场的混凝土一定先检查混凝土的丹落度和和易性，满足要求时方可进行混凝土的浇筑，不满足要求时一律不使用。砼浇筑分三层进行，先从一端开始浇筑底板，砼面至芯模底，连续振捣密实。振捣完成后，将定型钢内模固定好，再从一端开始浇筑第二层至板梁的反斜面处，然后进行第三层浇筑，浇筑到顶面振捣密实后，抹平，拉毛。211 管道堵塞的控制:在浇筑混凝土时，为了以防万一造成波纹管的破损，使水泥浆漏进管道，造成管道的堵塞，施工前应准备比波纹管稍小的塑料管，在混凝土浇筑前把塑料管穿进波纹管，在混凝土终凝前将塑料管拔出，这样即使在混凝土浇筑时有水泥浆漏进，因为有塑料管也不会造成管道的堵塞，保证了管道的正常。8、拆除侧模、端模当混凝土强度达到5Mpa时可拆除侧模，拆模时吊车配合。拆除的模板应及时清理、修整、除污、涂刷隔离剂，以备重复使用。9、砼的养护在混凝土终凝后，应及时覆盖麻袋片洒水养护，洒水次数应视其气候条件而定，但应保持混凝土始终处于湿润状态为宜。一般养护为7天。10、预应力施工预应力施工详见预制小箱梁预应力施工部分。（八）预制混凝土小箱梁施工1、工程概况本工程大部分上部结构都为预制小箱梁，预制小箱梁的跨分别为18m、22.5m、25m、30m，其断面形式如下图所示，共计1156片。211 2、施工组织预制小箱梁总计1156片，箱梁大，施工难度高，同时工期非常紧，施工时将通过合理的施工安排和组织，保证按期完工。根据总体施工部署，整个桥梁工程分四段，组建四个项目经理部，各个项目经理部各自建立一个预制场，项目总部成立预制箱梁生产管理小组，总体调配箱梁的生产。四个箱梁预制场，分别在渤海路右侧、在现滨海混凝土分公司处、在桥梁起点处建2个。预制梁场的详细布设见第二章的预制梁场地布置。四个梁场同时开工，箱梁和空心板梁总计1226片，预制时间为2003年9月1日～2003年12月15日，总计106天时间，每天约生产12片。每个梁场需1.0m3搅拌站一台，自动翻斗车2-3辆。3、预制场地的处理四分部的梁场现状地面为水泥面，不需处理，其他几个梁场的场地需作硬化处理，预制场梁区内还填40～80cm的砾料碾压后，面层采用10-15cm厚C15砼封顶。砂石料场采用10cm厚211 C15砼作面层，场面排水设1%纵坡。4、预制梁模板的制作和安装箱梁模板外模采用大块整体式定型钢模板，强度和刚度满足规范要求，模板中间部分每节长5m，端模根据角度、长度不同做成定型组合钢模。两节模板间接缝采用法兰式错台‘企口’缝对接，缝内夹橡胶条并用螺栓拉、压紧严密。内模采用定型钢模板组拼而成，顶面开人孔，顶部设活动盖板便于浇筑底板砼。内模底模由两块拼装式模板组成，中间用栓钉连接。在底板砼浇筑完成后，用它作反压，防止腹板砼回流到底板上，形成凸起，使箱室内部不平，增加箱梁自重。外侧模上每隔1.5m安装一台0.8KW附着式振捣器，模板顶部及底部每隔1.5m设对拉螺栓拉杆一处。模板在场外制作完成后运至工地，检查合格后涂好脱模剂，脱模剂不得使用废机油，也不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料。用龙门吊配合人工安装模板，安装从台座一端开始，模板接缝粘贴橡胶条并用螺栓压紧，保证接缝严密、平整不漏浆。外模必须安装牢固，线条顺直。内模先安装两块侧模板，要求定位准确，接缝严密，内模顶面与顶板钢筋或顶拉杆之间设置限位块，防止浇筑砼时内模上浮。模板顶部和下部横穿对拉螺栓螺紧，保证浇筑混凝土过程中不胀模，出现漏浆。端部模板采用梆加底形式利用侧模和内模挤加紧密；边跨梁预制注意端部张拉锚垫板的固定位置与预应力管道（束）垂直，张拉孔的预留等。5、钢筋的制作与绑扎钢筋在钢筋加工厂制作，台座上现场绑扎成型，钢筋焊接采用电弧焊，焊接质量及焊缝长度、搭接长度均需满足规范要求。将加工好的钢筋，人工运至台座上，绑扎底板、腹板及顶板钢筋并安装预应力管道。预应力管道采用定型的金属钢波纹管。安装管道时，要求接头严密不漏浆，直线段每1m，曲线段每0.5m设置一组‘井’形定位筋固定，防止浇筑砼时的预应力管道上浮或下沉。钢筋绑扎时注意边跨梁梁端支座预埋钢板的预埋和固定，并注意坡度倾斜方向；梁端部锚垫板下螺旋钢筋的设置与固定。预制梁施工时注意预留孔洞和预埋钢筋的设置。211 6、混凝土的浇筑和拆模（1）在钢筋、模板、预埋件、预应力孔道、砼保护层厚度等检查合格后才能浇筑砼，在浇筑砼前必须清除模板中的杂物和灰尘，清除方法采用空压机配合人工清理吹除等。（2）在浇筑前检查施工机具的完好性及各种设施的安全性，是否达到安全规定要求；附着式振捣器是否正常工作。（3）现场技术负责人在浇筑前检查拌和后的砼的和易性和坍落度是否满足规范及设计要求，对于不合格的砼应重新拌和或清理出场。（4）砼浇筑顺序为先浇底板砼，从梁的一端开始向另一端逐渐推进施工，底板浇注完毕，砼工进入内模内抹面找平。抹面找平后，拼装内模压底模板，安装内模顶板，浇筑腹板、顶板砼。腹板砼浇筑时按照底板砼的浇筑顺序分层进行，每层厚度不大于30cm，腹板的振捣采用细振动棒（φ20mm）配合附着式振捣器振捣，插入式振捣棒应避免触及波纹管，顶板的砼振捣采用插入式振捣棒配合平板式振捣器振捣。（5）砼的浇筑应连续进行，砼密实的标志是砼停止下沉不再冒出气泡，表面呈平坦泛浆。在浇筑过程中应防止模板、钢筋、波纹管等松动、变形、破裂和移位，安排专人负责检查和维护。（6）在砼终凝24小时后，便可拆除内模，拆除内模时模板工从顶板预留人孔进入箱室内，用手捶打开连结点，模板在自重作用下会自动脱离砼，人工送出箱室，在拆除过程中应注意模板轻拿轻放，不能损坏梁身砼。（7）根据现场预留拆模试件试验结果，报请监理工程师同意后便可拆除外模。拆模时应防止损伤砼，拆模采用龙门吊车配合人工完成。模板拆除后，用龙门吊吊运到模板车间进行清洗及维护，以便下一翻使用。7、箱梁养生箱梁砼浇筑完成，表面收浆干燥后，应及时养护。养护方法常规采用麻袋布或草帘覆盖，用水管洒水7天，安排专人负责养生。内模拆除后，覆盖两端头，并对箱室内洒水养生。211 在冬季当日平均气温低于+5℃或日最低气温低于-3℃时，采用水泥养生液保水养生法（或蒸汽养生法），在砼浇筑完成后，立即将顶板、底腹板等暴露面抹光、抹平，喷涂水泥养生液，使其在短时间内在混凝土表面形成一层不透水薄膜，将砼内水分严密封住，以满足水泥水化反应的要求，达到养生的目的。该方法简单、可靠、节省人力，喷涂后不必进行人工养护，冬季施工详见冬季施工措施。8、预应力施工根据以后季节性的温差变化，该工序必须设计规定预制混凝土强度达到设计强度的90%以上时，方可张拉。（1）张拉机具本桥根据预应力筋的所处位置不同以及要求的张拉吨位选择与之相匹配的张拉千斤顶；张拉纵向钢绞线用YCW200型千斤顶，张拉横向钢束用前卡式轻型千斤顶YCQ2500，油泵采用与之配套的ZB4－500型油泵，工作油表采用1.5级，最大量程为100Mpa。（2）钢绞线制作预应力钢绞线应符合招标文件及有关规范的要求，钢绞线采用吊车吊入松线架内稳固好，上面用雨棚遮盖，底面垫离地面30cm，存放场地内不得积水。预应力钢绞线在台座上根据计算下料长度用砂轮切割机切割，切割前用黑色胶布将切割部位缠紧，防止切割时“炸头”，将切好的钢绞线编束，并每隔1.5-2.0m用20#铅丝绑扎。钢绞线应随用随下料，防止因存放时间过长锈蚀。（3）预应力钢绞线的张拉A、张拉前的准备工作①待砼强度达到设计强度的90%211 后张拉。穿束张拉前，对构件的质量、几何尺寸等进行检查，预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查（针对后穿束法）。端头钢垫板安放时注意其端面与束向垂直。箱梁端部预埋钢板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、砼残渣等要清理干净。②标定千斤顶油表读数，依据设计张拉力吨位进行现场标定或到有资质的试验压力机上标定，施工过程中定期校验，依据标定的曲线计算各张拉力对应的油表读数作为张拉力控制依据。③计算张拉力及预应力损失张拉控制力δk、预应力损失、锚口摩阻损失在施工时测定或由设计确定，钢绞线张拉锚下控制应力为δk=0.75Ryb，由于钢绞线是高强低松弛型，采用夹片式等具有自锚性能的锚具，所以施工中不需要采用超张拉，以免钢绞线张拉力过大。张拉采取双控，用张拉吨位对应的油表读数进行主控，以钢束伸长量进行校核，各钢束伸长量见图纸总说明附表（未给出的，根据现行规范公式计算）。④穿入钢绞线（若为后穿束法施工）对加工好的钢绞线进行编号，钢绞线穿束时，将一端打齐套上穿束器，将穿束器的引线穿过孔道，然后向前拉动，直至两端均露出70cm的工作长度，穿束后检查两端编号，防止钢绞线在孔道内交叉扭结。B、预应力的张拉程序预应力钢绞线张拉程序严格按照图纸要求进行张拉，张拉采用两端对称均匀张拉，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致。钢绞线的张拉程序如下：0-10%δk（初应力张拉）-20%δk-103%δk-持荷5min后锚固。钢绞线的实际伸长量ΔL应为0-10%δk的理论伸长值（ΔL2）与10%δk-103%δk实际伸长值（ΔL1）的总和（ΔL=ΔL1+ΔL2），实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，查明原因提出解决方案措施调整后，待监理工程师批准后方可继续张拉。C、张拉的操作步骤四人配备一套张拉千斤顶，张拉人员持证上岗。一人负责油泵，两人负责千斤顶，一人观测并记录读数，张拉按设计要求的顺序进行，并保证对称张拉。211 ①安装锚具，将锚具套在钢绞线上，使分布均匀，防止钢绞线扭结。②将清洗过的夹片，按顺序依次嵌入锚孔钢绞线周围，夹片嵌入后，人工用手锤轻轻敲击，使其夹紧预应力钢绞线，夹片外露长度要整齐一致，并标下夹片尾部钢绞线的初始位置标记；然后套入限位板，使其与夹片端部垂直接触。③安装千斤顶，将千斤顶套入钢绞线内，使其端部顶紧限位板，然后装入工具锚及夹片，进行初张拉，开动高压油泵，使千斤顶大缸进油，千斤顶活塞伸出，开始张拉钢绞线。张拉过程中调整千斤顶位置，使其对准孔道轴线，当油表读数达到标定初应力张拉吨位（10%δk）的数值时，并记下千斤顶活塞伸长读数和油表读数。④初始张拉后，继续张拉，到达20%张拉应力时，记下千斤顶活塞伸长读数。两者读数差即为钢绞线初张拉的理论伸长量ΔL2。⑤继续张拉至钢束的控制应力δk时，持荷2min然后记下此时千斤顶活塞伸长值读数。计算出ΔL1,最后计算出钢丝束的实测伸长量ΔL=ΔL1+ΔL2,并与理论值比较，如果超过±6%应停止张拉分析原因，采取相应措施调整后再继续张拉。⑥使张拉油缸缓慢回油，夹片将自动锚固钢绞线，如果发生断丝滑丝超过规范允许范围，则应进行换束，重新张拉。⑦张拉油表慢慢回油，关闭油泵，拆除工具锚、千斤顶及限位板。D、张拉时的注意事项①严格按照操作规程进行张拉，严禁违章作业。②张拉时千斤顶前后应严禁站人，防止发生安全事故。③千斤顶后方安放防护墙，防止钢绞线及夹片飞出伤人。④千斤顶安装完毕，安全员检查合格后方可张拉。E、箱梁预拱度的观测张拉完成后，在箱梁的顶面中心线跨中位置、5m间距位置共布设5211 点，用水准仪观测其上拱值，并做好记录，给出其变化曲线并注意与理论值相比较，看梁底座制作时设置的预拱度值及曲线是否合理；同时也可间接判断箱梁施加预应力的大小情况。9、灌浆、封锚选用HP－13型灰浆泵（最大工作压力为1.8Mpa，垂直输送距离为150m，输送量3m3/h），配以HJ200型灰浆拌和机。贮桶可以自制，但要配有低速搅拌设备。张拉完成后，孔道应尽早压浆，防止钢绞线在预应力状态下与空气长时间接触，被空气中的水汽锈蚀。所以张拉后，应立即着手准备孔道压浆。首先用无齿锯切割掉张拉时用于工作的那部分钢绞线，切割时剩下的长度不宜过短，防止夹片滑脱，也不宜过长，增加封锚的难度，一般的3—5cm为宜。而后用玻璃胶掺水泥和好后，连同钢绞线的端部一块包住，待玻璃胶凝固后即可压浆。由于板梁的预应力孔道的最高点在梁的两端，故中间不设排气孔，灌浆时把孔道的两端接出到一定高度，以保证灌浆完成时，孔道内的水泥浆不会流出。灌浆前，所用水泥必须过筛，以防止有小的凝固块堵塞管道，水泥浆搅拌装置必须彻底清除干净。水泥浆搅拌时应适当增加搅拌时间，以保证水泥浆搅拌均匀。压浆时，为防止压浆完成后水泥浆泌水，致使孔道内水泥浆不饱满，可以适当添加外加剂，减小水泥浆的泌水率。压浆前应将压浆孔道冲洗干净。而后用空气将积水冲击，准备工作就绪后，即可进行压浆，采用活塞式压浆泵。控制压浆的最大压力在0.5～0.7mpa，如果压浆时发现压力表数据急速上升，应立即停止压浆，此时说明压浆通道被堵，应逐节检查，通道畅通后，再进行压浆，直到孔道另一端冒出稠度适宜的水泥浆后，将出浆口关闭，保持压力（0.5mpa为宜）两分钟。此孔道灌浆完成。压浆过程中及压浆后48小时内，混凝土的温度不低于5℃。温度太高时，应改为夜间压浆。压浆时，每一工作班应留取不小于3组的立方体试件。作为评定水泥浆质量的依据。灌浆完成后，待水泥浆达到一定强度后，除去锚具上的玻璃胶并将锚具冲洗干净。对梁端砼凿毛，设置钢筋网，而后浇筑封锚砼。（九）预制梁安装施工211 1、支座安装（1）板式橡胶支座安装先将支座垫石顶面浮砂及杂物除去，垫石表面应清洁、干净、平整、无油污，呈水平状态。预制梁与临时支座接触的底平面应保证水平与平整，且无污染等。先在支座垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。板式支座顶面的钢板预先将锚固钢筋与其单面焊连接好，准确地放置在板式支座上，待后浇中横梁时将锚固钢筋及钢板的一部分浇筑在一起（钢板中心处外漏1cm厚度）。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的中心线相重合，使支座就位准确。（2）四氟滑板橡胶支座安装安装四氟滑板支座必须精心细致，支座应按设计支承中心准确就位，梁底钢板与支座垫石顶面尽可能保持平行、平整，与支座上下面全部密贴。同一片梁的各个支座应置于同一平面上，避免出现支座偏心受压、不均匀支承及个别脱空现象。四氟滑板橡胶支座安装后，将滑板上钢板与梁底预埋钢板断续焊连接。与四氟板面接触的不锈钢板面不允许有损伤、拉毛现象，免增大磨擦系数及损坏四氟板。落梁时，为防止梁与支座发生横向滑移，宜用木制三角垫块在梁的两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除。2、箱梁吊装本工程的预制梁跨度大，重量大，这给安装带来了困难，预制梁的安装工程是本工程的重点，也是难点。这将在重点、难点工程专题说明中着详细的介绍。（十）纵向湿接缝、端横梁及跨中横隔梁施工（1）校正顶板环型钢筋位置，将环形钢筋对齐焊接连接。绑扎和焊接端横梁、跨中横梁的钢筋等。（2）凿除接头侧面砼的水泥砂浆和松弱层，端横梁及中横梁接头处混凝土凿毛。（3211 ）湿接缝采取吊模法施工，模板采用钢模板，并应有足够的刚度和强度，模板安装牢固后，冲洗已经凿毛处理的砼面，在浇筑次层砼前，对施工缝应刷一层水泥净浆。砼浇筑和振捣与预制箱梁顶板同样要求，采用平板振捣器与插入式振捣器配合，并保证设计厚度，湿接缝宜在气温较低条件下浇筑，并及时洒水养护，防止裂缝产生。湿接缝施工时，总体顺序按照每联箱梁形成步聚施工，跨间桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。。从箱梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间间隔不超过3个月。（十一）现浇箱梁施工1、箱梁下的地基处理箱梁施工段地基承载力都比较弱，先平整场地，碾压现状地面，填40cm8％的石灰土硬化基础，以此做为支撑箱梁的基础。同时在箱梁两侧外挖30×30cm排水沟，避免遇雨积水浸泡地基而导致支撑架下沉。2、支架施工支撑架施工采用“WDJ碗扣型脚手架”它操作简便，安装速度快，劳动强度低。扣件为轴心连接，提高了支架的稳定性及承载力。其立杆承载力为：每根立杆设计荷载为3吨，支架步距纵横向为1.2米，在暗盖梁处进行加密为60×30cm，腹板处加密为60×60cm。（1）立杆高度的确定由于地面高差，箱梁底部的高差及箱梁平曲线的原因支撑施工时将其分为长12米的拼装方块进行，拼装方块的立杆的立杆高度按下图确定。拼装方块所处理位置梁底最低高程211 （2）支撑架施工工艺流程211 （3）支撑架施工操作要点在经处理后的地面上搭设支撑架，支撑架下托底部垫设2根断面为15×18cm的方木，所垫材料要同地面严密相接，同时做好排水设施避免遇雨水长期浸泡而导致支撑架下沉。支撑架安装要点：支撑架安装要点见表项目注意要点根据设计制作安装支撑架应根据设计安装，对支撑架应进行强度和稳定性验算211 预沉量的设置为保证结构竣工后尺寸准确，对支撑架应预留预沉量预留施工沉落值参考数据见下表分项内容参考数据接头承压非弹性变形木与木每个接头的顺纹2mm，横纹3mm木与钢每个接头2mm支撑架搭设前的检验支撑架搭设前对支撑面应详细检查，准确调整支撑面顶部标高并复测无误后方可进行搭设。支撑架搭设中的检查支撑架拼装到3-4层时应检查每根立杆下托是否浮放松动，否则应旋紧下托。沿支撑架四周（每4排）和在每层横杆上采用扣件式脚手设剪刀撑，其夹角为45°。支撑架搭设后的检查支撑架搭设完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一步施工。3、模板施工箱梁模板底模、外侧模采用竹胶板，内侧模采用木模，顶板内模采用组合钢模板。模板设计施工技术路线框图211 （2）竹胶板模板为最大限度的加大单块模板的面积，减少模板拼缝，使桥梁更有整体美观性，箱梁模板采用竹胶板模板。箱梁侧模采用钢框竹胶板或木框竹胶板，底模采用附面式大模板即在原组合钢模板的表面再铺设竹胶板或在方木上再铺一层方木后直接铺设竹胶板。模板规格为2.4×1.2米，从而达到加大单块模板面积的目的同时施工时保持拼缝整齐成一直线或一连续平滑曲线。在曲线半径较小处的箱梁利用竹胶板便于裁剪的特点，使其拼缝按曲线的径向有序的排列，从而使箱梁模板施工的拼缝整齐有序而呈放射状。（3）模板支设侧模模板支设采用对拉螺栓，共设置两道对拉螺栓，箱梁顶板上部一道，底板下部一道，内侧模支设采用撑杠，顶板内模采用支杆支设，具体支设见示意图。211 4、钢筋施工钢筋加工在加工区加工成半成品，钢筋骨架加工时先用钢板作成钢胎，用钢胎分段分批加工，运至现场焊接成整体。5、砼施工砼的浇筑采用二次成型工艺，第一次浇至箱梁腹梁处，第二次浇顶板砼，砼由集中搅拌站提供，采用罐车运至现场，泵送入模，振捣采用Φ50插入式振捣棒，砼分步分层振捣密实，振捣时精心施工，做到不漏振、不过振。砼初凝后进行混凝土的拉毛。6、养护箱梁养护采用人工洒水，麻袋片覆盖养护，养护7天。7、质量标准混凝土表面平整、密实、光洁、无蜂窝麻面。（十二）预应力箱梁施工预应力箱梁除预应力工艺外其他工艺同普通箱梁施工工艺。预应力施工详见预制梁施工。（十三）桥面系施工1、桥面铺装211 桥面铺装为C30级防水混凝土，混凝土铺装内设有一层钢筋网，以提高桥面铺装强度。（１）浇注桥面混凝土前，在桥面范围内布点测量高度，确定浇注的厚度。（2）桥面钢筋网，应采取垫块保证其保护层厚度。（3）当进行混凝土桥面铺装时，预留伸缩缝工作槽。（4）混凝土的铺设要均匀，用震动器振捣密实，并用整平板整平。（5）桥面铺装在收浆后进行拉毛，然后进行覆盖和洒水养护。2、泄水管（1）在浇注桥面板时用塑料管预留泄水管安装孔，在预留孔上用纸等物质封孔防止桥面铺装时预留孔堵塞。（2）泄水管顶面应略低于桥面铺装面层，下端应伸出结构物底面100～150mm，并按图纸所示将其引入地下排水设施。3、桥梁伸缩装置本工程为全包式，即在桥梁的车行道与防撞护栏均安装伸缩装置，拟采用反开槽法进行施工。（1）伸缩缝安装工艺流程：211 （2）伸缩缝的安装：①安装方法采用反开槽二次切边法施工，即当铺筑完砼路面后再反开伸缩缝安装槽。第一次切边按设计边线向内反5cm处切边，待伸缩装置安装完成后再二次切边至设计线，以保证切边边口的整齐。②安装形式，桥面伸缩装置与防撞墙伸缩装置，分体安装以桥面伸缩装置端头的翘起来保证缝端的漏水问题。③安装：a.伸缩缝安装前首先检查伸缩缝开槽宽度与伸缩装置的间隙是否符合温差要求。间隙中是否清理干净，待检查验收合格后方可安装。211 b.为防止安装过程伸缩缝装置产生的变形，保证伸缩装置与两侧路的平顺，采用“吊缝固定法”，即采用长3米，25#工字钢垂直于槽放置，间距1米，用∩型钢筋在工字钢上将伸缩缝吊起同工字钢靠紧固定，用仪器检查平整度、顺直度合格后方予以焊接。这样即可控制焊接时伸缩装置的变形，又可保证伸缩装置安装的整体质量。c.在止水胶带下填塞苯板的方法，不能很好的保证浇筑槽内砼时两梁的间隙及严密性，而影响施工质量，为此采用在安装前伸缩缝钢梁前端根据锚固槽深度，焊上2mm铁挡板，两板内再填苯板支撑的方法,用以保证这一环节的施工质量。（3）砼浇注：施焊固定后，拆掉工字钢，切断∩型钢筋，按设计规定宽度二次开缝，要求开缝顺直，清理后，解除定缝铁件，再次对各部位质量进行检查，合格后，方能浇注砼，砼浇注采用两侧同步浇注严密震捣的方法，至无气泡止，然后用刮杠刮平，以两遍抹子成活，成活后拉锚。（4）.养护与保护：采用细麻片浸水双层加盖进行养护，养护期间，水车供水设专人负责，并对道路严格封闭，设专人看护。4、桥面改性沥青混凝土铺装（1）材料温度控制参数沥青加热温度控制在160-165℃，现场制作温度控制在165-170℃，加工最高温度175℃，集料加热温度190-200℃，混合料出场温度175-185℃，混合料最高温度（废弃温度）195℃，摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，复压最低温度不低于130℃，碾压终了温度不低于120℃，开放交通温度不高于60℃。（2）材料运输在材料运输至现场过程中应注意以下问题：211 由于改性沥青混合料的沥青玛蹄脂的粘性较大，运料车的车厢底部要涂刷较多的油水混合物，而且为了防止运料车表面混合料结成硬壳，运料车运输过程中加盖苫布，运料车的数量也要适当增加。①来料的温度必须满足摊铺温度，即不低于160℃，为此在现场设专职质量人员对油温进行测定。②车辆等候时，相互之间应有一定的距离，倒车、停车、卸载设专人指挥，防止运输车辆与摊铺机发生碰撞影响摊铺质量。③自卸车离开前将负载卸净，并听从指挥离开，避免粒料倒在摊铺机受料斗外影响摊铺工作正常进行。（3）摊铺在摊铺沥青施工中，各部门应按施工前制定的原则在各部位严把质量关。摊铺开始前，在摊铺机受料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。沥青面层施工应进行试验段的施工，确定摊铺系数以及施工设备配置是否合理，高程采用浮动基准梁控制平整度和厚度的施工方法。①在摊铺沥青时，要注意天气变化，严禁雷雨天气摊铺，混合料摊铺温度要严格控制不得低于160℃。②沥青混合料缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。摊铺速度为2米/分钟。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，_并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后不得随意调整。③用机械摊铺混合料时，不用人工反复修整。④碾压碾压过程是面层施工中的重要环节，碾压SMA的八字方针为“紧跟、慢压、高频、低幅”211 ，并合理的选择压路机组合方式及碾压步骤。SMA混合料压实宜采用钢筒式静态压路机组合，不使用轮胎压路机，速度要慢，不超过5公里/小时。沥青混合料的压实按初压、复压、终压3个阶段进行。a.初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，不低于150℃，初压用10T钢碾紧跟在摊铺机后面压1～2遍，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠30cm。b.复压：复压采用重型的振动压路机碾压2～3遍或钢性碾碾压3～4遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹；复压高温不低于130℃，使用振动压路机时，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。c.终压：终压应紧接在复压后进行，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压一遍即可结束，其碾压终了温度不低于120℃。⑤接缝：a.纵缝：根据本工程特点，我单位在沥青混合料摊铺过程中采用两台德国产VOGELE1800摊铺机并排摊铺，采用此方式摊铺可以一次整幅摊铺，纵缝热接提高了路面的平整度，美化了路面的视觉效果。b.横缝：改性沥青路面的接缝处理要比普通混合料困难一些，因此，摊铺时在边部设置挡板，也可以在改性沥青层每天施工完工后，在其尚未冷却之前，即切割好，并利用水将接缝处冲刷冲洗干净，第二天，涂刷粘层油，即进行摊铺新混合料。⑥改性沥青混合料施工中容易产生的问题：a.过碾压：由于改性路面的集料嵌挤作用，压实程度不大，压实度比较容易达到，但是随着碾压遍数的增加，集料不断地往下走，玛蹄脂一点点地向上浮，造成构造深度减小，在碾压过程中特别注意表面构造保持在1-1.5毫米，以便有适宜的构造深度，构造深度太小，是因为过碾压造成的。211 b.出现油斑：改性沥青路面通车后出现油斑也是常见的一种病害。是由于改性沥青的纤维拌合不均造成的，因此在拌合时严格控制纤维的投放数量和投放时间，并延长干拌时间，确保纤维拌合均匀。还要注意储藏期间纤维干燥，防止纤维受潮成团。c.碾压成型温度不够高是常见的毛病。改性在130℃碾压的效果就很差了。在低温时碾压容易出现不平整。在行车过程中出现车辙，是因为碾压不足造成的。⑦改性沥青质量检测：采用《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036-98)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032)。5、混凝土防撞护栏施工桥梁护栏为现浇混凝土护栏。（1）钢筋工程钢筋在加工区加工成半成品运输至现场，在现场一次绑扎成型。（2）模板工程为提高护栏外观质量，护栏内外侧模板均采用整体定型钢模板。模板由专业加工单位加工制作，为防止模板在使用中产生变形，选用5mm后的冷扎钢板作为面板材料，厚度为6mm的板材作为加强肋，每2米一节，接口采用企口形式。（3）混凝土工程混凝土采用一侧单向浇筑成型工艺进行施工，砼坍落度控制在6—8厘米，采用泵送混凝土，振捣分两层进行。拆模后，采用麻袋片覆盖再洒水的方法养护，养护时间不得少于7天。6、钢金属栏杆施工（1）放样前应选择桥梁伸缩缝或胀缝附近的端部立柱作为控制点，并在控制点之间测距定位。（2）立柱放样时，当间距出现零数时，可用分配的办法使之符合横梁规定的尺寸。立柱一般宜等距设置。211 （3）定位后，在人行道板上准确地设置预埋件（如锚固螺栓或套筒），并采取适当措施，保护预埋件在桥梁施工期间免遭损坏。（4）护栏安装前应对立柱埋件的位置进行复测，符合设计要求后方能安装立柱和横梁。（5）安装前应做好施工场地的各项准备工作，安装过程中应特别注意控制螺栓扭矩，焊缝间距、桥梁伸缩缝和胀缝的设置间距。（6）横梁和立柱的位置应准确。连接螺检和拼装螺栓初始不宜过早拧紧，以便在安装过程中充分利用横梁和立柱法兰盘的长圆孔进行调整，使其线形顺适，不应出现局部的凹凸现象，最后拧紧。（7）对于焊接的金属护栏，所有外露接头在焊接后应做磨光或补漏的清面工作。（十四）预应力施工技术方案在有关预应力工程施工的各部位中，已经较为详尽地阐述了预应力施工技术，在此，对几个关键的要点予以补充说明。1、张拉控制技术措施（1）安装千斤顶与预应力钢绞线成一水平直线，依次对每根预应力钢绞线在固定横梁部位进行控制应力10%的初应力张拉，确保应力一致后锚固在固定横梁上。（2）初应力张拉初始应力张拉前应检查各部连结器及两端张拉横梁上夹片应安放联完好无损。将活动梁上的夹片人工锚紧。在固定端用单顶逐根进行张拉一次性达到控制应力的10%，并将夹片用手提千斤顶锁紧装置锚紧。用手提千斤顶对钢绞线逐根进行张拉（从中心开始对称进行）张拉至控制应力的20%，并将夹片用手提千斤顶锁紧，装置锚紧。（3）整体张拉211 工艺操作如下：①两侧油泵同时升压至20%，测两侧伸长值。②继续开压至100%持荷2分钟以后，锚固夹片，同时测其伸长值。③夹片锚紧后，在距固定梁端10cm处在钢绞线上作标记，固定全部张拉工作结束。④在全部张拉过程中，当千斤顶伸出量达到最大行程时，需要更换长顶柱，然后回顶在顶端加垫块继续顶进，循环进行。全部张拉过程，自活动梁至固定端全部钢绞线自始至终处于拉紧状态。⑤整体张拉工作时活动横梁与固定横梁要同步平行进行工作。张拉完毕后将预应力钢绞线锚固在固定横梁上。⑥张拉完毕锚固时要注意压力表读数始终保持在控制张拉力处，进行张拉工作时要填写张拉记录及做好检测标记等工作。⑦钢绞线理论伸长值的计算△L=PpL/ApEp(mm)式中Pp—平均张拉力(N)L—钢绞线长度(mm)Ap—钢绞线截面积(mm2)Ep—钢绞线弹性模量(N/mm)因先张板钢绞线设置为直线段，一端张拉，一端固定，平均张拉力取张拉控力，通过实际伸长值与理论伸长值进行比较，二者之差大于理论伸长值的6%，应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续张拉。2、预应力混凝土材料(1)预应力混凝土采用不低于42.5号的硅酸盐水泥或普通水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰水泥或粉煤灰水泥。211 (2)预应力混凝土所用砂石料除应符合有关规定外，粗集料宜采用卵碎石。(3)预应力混凝土的用料、配合比、浇筑及养生应符合有关规定。(4)预应力混凝土水泥用量不宜大于500kg/m3，水灰比当掺用减水剂时，不得大于0.45，未参用时，不得大于0.5。(5)预应力混凝土可掺用适量的外掺剂，但不得掺用各种氯盐和引气剂，也不宜掺用引气型减水剂。掺用减水剂的混凝土，其空气含量不得大于3％。3、压浆材料（1）水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥，其标号应不低于50号。水泥浆使用的水泥及标号必须与梁体用水泥相同。（2）灰浆强度不得低于50Mpa。（3）水灰比一般宜采用0.4∼0.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减少到0.35；水及减水剂须对预应力钢材无腐蚀作用。搅拌3h泌水玄宜控制在2%，最大不超过3%。（4）水泥浆中可掺入（通过试验）适当膨胀剂如铝粉等，铝粉的掺入量约为水泥用量的0.01%。水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于10％。4、预应力混凝土的浇筑（1）模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材经监理工程师检查批准后，方可浇筑混凝土。（2）浇筑混凝土时，安放并保持锚塞、锚圈和垫板位置的正确稳固，以便管道的中心线能轴向穿过锚具装置。（3）在混凝土浇筑和张拉前，锚具的所有支承表面应加以清洗。（4）在加水拌和后超过45min的混凝土混合料不宜作浇筑之用；如掺用外掺剂，其时间可根据试验确定。（5）为避免孔道变形，不允许振捣器触及套管。（6）为了保证梁端部锚固区混凝土的密实，必须加强注意此处的振捣211 集料尺寸应不要超过两根钢筋或预埋件间净距的一半。（7）混凝土养生时，对为预应力钢束所留的孔道应加以保护，严禁将水和其他物质灌入孔道，并应防止金属软管生锈。5、孔道压浆（1）压浆：①当监理工程师要求时，应进行压浆试验，准备工作未经监理工程师检查之前，不得进行压浆。②压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土湿度不得低于＋5℃，否则应采取防冻或保温措施。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。③水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般不宜超过30∼45min。水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。④采用纯水泥浆时，一般每一孔道宜于两端先后各压浆一次，两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆即充分泌水，又未初凝为度，一般宜为30∼45min。对泌水率较小的水泥浆，通过试验证明可达到孔道饱满时，可采用一次压浆的方法。⑤预应力混凝土的孔道压浆时，排气孔应有水泥浓浆溢出。⑥当监理工程师认为需要时，应采用监理工程师认可的方法检验压浆效果。（2）记录：预应力作业中应当完整地作好以下记录：①孔道与钢材的检查记录②梁体及封端浇筑记录③梁体及封端养护记录④预应力张拉记录⑤孔道压浆记录⑥裂纹及缺陷修补和其他特殊问题记录211 （十五）钢筋施工技术方案1、材料要求（1）带肋钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499－1991）的规定，光圆钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013－1991）的规定。钢筋的主要技术要求见表。钢筋的主要机械性能钢筋光圆钢筋（Ⅰ级）带肋钢筋（Ⅱ级）带肋钢筋（Ⅲ级）牌号Q23520MnSi,20MnNb(b)20MS,20MnTi，20MnSi直径（mm）8∼208∼25/28∼408∼25/28∼40最小屈服强度（MPa）235335400最小抗拉强度（MPa）370510/490570延伸率δ5（％）251614180°冷弯内径D3d/4d3d/4d注：“d”为钢筋公称直径。（2）热轧光圆钢筋用“φ”表示；热轧带肋Ⅱ级钢筋用“Φ”表示；热轧带肋Ⅲ级钢筋用“Φ”表示。（3）钢筋笼或钢筋骨架中的钢板及其他项目所用的结构钢材，应符合《普通碳素结构钢技术条件》（GB／T700－2000）的Q235钢的性能要求。结构钢材应和钢筋一样进行检验。2、检验和试验（1）检验证明211 除监理工程师另有许可外，应向监理工程师提供拟用于工程的每批钢筋的一批三节工厂试验报告。工厂试验报告应由具有法律资格且能制约制造商的保证人（如政府质量监部门）签字，且提供以下资料：——轧制钢筋的生产方法；——每炉或每批钢筋的鉴定（包括拉力试验，弯曲试验结果）；——每炉或每批钢筋的物理化学性能。（2）识别标志在检验以前，每批钢筋应具有易识别的标签。标签上标明制造商试验号及批号，或者其他识别该批钢筋的证明。（3）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499－91）中的规定指标。该标准已于1998年进行了修订，GB1499－98标准从1999年4月1日起实施，新旧标准过渡期两年，2001年4月1日起代替GB1499－91标准。现将修订后的GB1499－98标准中规定的钢筋主要力学性能列于下表，以便新旧标准对照使用。钢筋的主要机械性能（GB1499－1998）牌号HRB335HRB400HRB500直径（mm）6∼2528∼506∼2528∼506∼2528∼50最小屈服强度（MPa）335400500最小抗拉强度（MPa）490570630延伸率δ5（％）161412211 180°冷弯弯芯直径3d4d4d5d6d7d3、试样与试验（1）一般要求钢筋应按《公路工程金属试验规程》或相应国际国内有关规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验，或经监理工程师批准，采用相应的国际上采用的标准。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，且应立牌以便于识别。所有钢筋的试验必须在监理工程师同意的试验室进行。（2）钢筋试验提供钢筋时应有工厂质量保证书（或检验合格证），否则，不得使用于工程中。当钢筋直径超过12mm时，应进行机械性能及可焊性性能试验。进场后的钢筋每批（同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每20t为一批）内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于拉力试验（屈服强度、抗拉强度及延伸率）；一个试件用于冷弯试验；一个试件用于可焊性试验。如果有一个试件试验失败或不符合表要求，另取两个试件再做试验。如果两个试件中有一个试验结果仍不符合要求，则该批钢筋将不得接收，或根据试验结果由监理工程师审查决定降低级别用于非承重的结构。4、钢筋的贮存、加工与安装（1）钢筋的保护及储存①钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应使其不受机械损伤由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。②当安装于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。③211 钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸截面拉力性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求，则该钢筋的铁锈、表面不平或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。（2）钢筋整直盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2％；Ⅱ钢筋的冷拉率不宜大于1％。（3）钢筋的截断及弯曲①除监理工程师书面指示外，所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行。②钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。除监理工程师另有许可者外。所有钢筋均应冷弯。部分埋置于混凝土内的钢筋，不得就地弯曲。③主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及《道路工程制图标准》（GB50162－92）的规定执行。④箍筋的端部应按图纸规定设弯钩，并符合《道路工程制图标准》（GB50162－92）规定。弯钩直线段长度，一般结构不宜小于5d，抗震结构不应小于10d（d为钢筋直径）。（4）安设、支承及固定钢筋①所有钢筋应准确安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地紧系在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。②桥面板钢筋的所有交叉点均应绑扎，以避免在浇混凝土时钢筋移位。但两个方向的钢筋中距均小于300mm时，则可隔一个交叉点进行绑扎。③用于保证钢筋固定于正确位置的垫块。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。④钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m。桥面板混凝土的钢筋安设按照图所示，在竖向不应有大于±5mm的偏差。⑤任何构件内的钢筋，在浇筑混凝土以前，须经监理工程师检查认可。⑥211 钢筋网片间或钢筋网格间，应互相搭接使能保持强度均匀，且应在端部及边缘牢固地联接。其边缘搭接长度应不小于一个网眼。（5）钢筋的代用①经监理工程师同意，屈服强度高的钢筋可以代替屈服强度低的钢筋，但代用钢筋总面积和总周长均不得小于原图所用钢筋。②除非经监理工程师同意，不得以多种直径的钢筋代表原有同一直径的钢筋。③代用钢筋的净距应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的规定。④光圆钢筋不得代替带肋钢筋。⑤代用的钢筋层数不得多于原图纸规定钢筋层数。（6）钢筋加工时的注意要点见下表:钢筋加工时的注意要点项目加工注意要点钢筋调直和清除污锈1.钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；2.钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；3.采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2％；Ⅱ级钢筋的冷拉率不宜大于1％钢筋断配料要求钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，发吸弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号（设计编号）应先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。钢筋的弯起和末端弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合下列规定（JTJ041－89）：211 受力主筋制做和末端弯钩形状弯曲部位弯曲角度形状图钢筋种类弯曲直径（D）平直部分度度说明末端弯钩180°Ⅰ≥2.5d≥5d(φ20∼28)≥3dD为钢筋直径135°Ⅱ≥4d按设计要求（一般≥15d）90°Ⅱ≥4d按设计要求（一般≥10d）中间弯起90°以下各类≥15d箍筋末端的弯钩形式箍筋末端弯钩角度和形状有关规定90°/180°用Ⅰ级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直径部分长度，一般结构不腚小于箍筋直径5倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。变钩形式，如无设计要求时，可按左图a、b加工；有抗震要求的结构按图C用。90°/90°135°/135°211 弯曲钢筋应先做样板弯曲钢筋时，应先反复修正并完全符合设计的尺寸和形状，作为样板（筋）使用，然后进行正式加工生产。机弯钢筋时不应任意逆转弯筋机弯曲钢筋时，在钢筋弯到要求角度后，先停机再逆转取下弯好的钢筋，不得在机器向前运转过程中，立即逆向运转。5、钢筋接头（1）一般要求①受力主筋的连接仅允许按图纸或按批准的加工图规定设置。②如不按图纸或加工图所示位置连接钢筋，应在安设钢筋以前，提交表明每个接点位置的专用图纸，请监理工程师批准。③钢筋连接点不应设于最大应力处，并应使接头交错排列。（2）焊接接头①热轧钢筋采用闪光对焊或电弧焊。所有焊工应在开始工作之前经考核和试焊，合格后持证上岗。②钢筋的纵向焊接，采用闪光对焊；当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊（帮条焊、搭接焊）。钢筋焊接接头符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18－96）的有关规定。③在不利于焊接的气候条件，施焊场地应采取适当的措施。当环境温度低于5℃时，钢筋在焊接前应预热；当温度低于－20℃时，不得进行电焊。④钢筋与钢板连接，应按电弧焊的规定焊接。⑤当采用闪光对焊焊接热轧钢筋时：a.为了保证对焊质量，钢筋的焊接端应在垂直于钢筋的轴线方向切平，两焊接端面应彼此平行。焊渣必须清除。211 b.在构件任一有钢筋焊接接头的区段内，闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50％。上述区段长度不小于35d(d为钢筋直径)且不小于500mm。同一根钢筋在上述区段内不得有两个接头。c.如钢筋级别、牌号和直径有变动，或焊工有变换，应对建立的焊接参数进行核，其方法是取两根钢筋试样进行90℃冷弯试验。90℃冷弯围绕一固定的梢进行，Ⅰ级钢筋冷弯直径为2倍钢筋直径，Ⅱ级钢筋为4倍钢筋直径。当钢筋直径大于25mm时，冷弯直径增加一个钢筋直径。焊接点应位于弯曲的中点，弯曲内侧因焊接而增厚部分应削去。如果弯曲外侧的横向裂缝宽度不超过0.15mm，则该焊接参数可予批准。⑥当采用电弧焊焊接热轧钢筋时：a.焊缝长度、宽度、厚度应符合图纸规定，电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。电弧焊的焊缝规格项目焊缝规格1．帮条焊或搭接焊，每条焊缝长度（L）帮条焊接，4缝（双面焊）5d帮条焊接，2缝（单面焊）10d搭接焊接，2缝（双面焊）5d搭接焊接，1缝（单面焊）10d2．帮条钢筋总面积>A3．焊缝总长度帮条焊接20d搭接焊接10d211 4．焊缝宽度0.7d但不小于10mm5．焊缝深度0.3d但不小于4mm注：①“A”为被焊接的钢筋的面积。②“d”为被焊接的钢筋的直径。b.用于电弧焊的焊条应符合《碳钢焊条》（GB／T5117－1995）及《低合金钢焊条》（GB／T－5118－1995）的规定。c.如钢筋、级别、牌号、直径和焊条型号有变动，或焊工有变换，应对建立的焊接参数进行校核，其方法是取两根受拉钢筋试样进行抗拉试验。当试验的焊接抗拉强度大于或等于被焊接钢筋的抗拉强度时，焊接才允许进行。（3）绑扎搭接接头①绑扎搭接，除图纸所示或监理工程师同意（当无焊接及机械接头条件时，且钢筋直径≤25mm）外，一般不宜采用。绑扎搭接长度不应小于表的规定。在受拉区，光圆钢筋绑扎接头末端应设180°弯钩。带肋钢筋绑扎接头末端可不设弯钩，但搭接长度要增加20％。受拉钢筋绑扎接头的搭接长度混凝土级别钢筋级别C20C25高于C25Ⅰ级35d30d25dⅡ级45d40d35d注：a、当带肋钢筋直径d不大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d采用；211 b、在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm；受压钢筋的搭接长度不应小于200mm；c、当混凝土强度等级低于C20时，Ⅰ、Ⅱ级钢筋的搭接长度应按表中C20的数值相应增加10d；d、对有抗震要求的受力钢筋的搭接长度，对抗震等级为7级及其以上烈度应增加5d；e、当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，其搭接长度宜适当增加。②在受压区，对于直径为12mm及以下的光圆钢筋，以及轴心受压构件内的任何直径的纵向钢筋，均不需设弯钩，但接头的搭接长度均不得小于30倍钢筋直径。③搭接部分应在三外绑扎，即中点及两端，采用直径为0.7∼1.6mm（视钢筋直径而定）的软退火铁丝。④除图纸所示或监理工程师另有指示外，在构件一有钢筋绑扎搭接头的区段内，搭接接头的钢筋面积，在受拉区不得超过其总面积的25％，受压区不得超其总面积的50％。上述区段长度不小于35d(d为钢筋直径)，且不小于500mm。在同一根钢筋上应尽量少设接头。受力钢筋绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。如因空间限制，不能按上述要求办理时，可另拟钢筋搭接方案，报请监理工程师批准。⑤钢筋搭接点至钢筋弯曲起始点的距离应不小于10倍钢筋直径。（4）钢筋机械连接接头（简称机械接头）一般规定如下：①常用钢筋机械接头（套筒挤压接头、锥螺纹接头、镦粗直螺纹接头等），应符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107－99）的规定。②接头应根据静力单向拉伸性能以及高应力和大变形条件下反复拉、压性能，分为三个性能等级SA级、A级、B级。③钢筋机械接头性能应符合《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107－99）表3.05的规定。钢筋的机械连接宜优先选用SA级和A级接头；抗震结构中的重要部位SA211 有接头；钢筋受力较小或对接头延性要求不高的部件，可采用B级接头。④受力钢筋机械接头位置宜相互错开。⑤钢筋连接件的混凝土保护层厚度应满足规范所规定的最小厚度的要求，且不得小于15mm。连接件之间的横向净距不宜小于25mm。⑥接头用套筒、连接套及锁母在运输、贮存过程中应按不同规格分别堆放整齐，避免雨淋、沾污、遭受机械损伤或散失。⑦接头用设备及产品应备有符合规范要求的质量检验合格证。（8）凡参与接头施工的操作工人，技术管理和质量管理人员，均应参加技术规程培训；操作工作应经考核合格后持证上岗。6、钢筋骨架和钢筋网（1）适宜于预制的钢筋骨架或钢筋网的构件，宜先预制成钢筋骨架片或钢筋网片，运至工地后就位进行焊接或绑扎，以保证安装质量和加快施工进度。（2）预制成的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位、变形，必要时可在钢筋骨架的某些连接点处加以焊接或增设加强钢筋。（3）钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作应按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）第10章10.4.2条规定执行。（4）钢筋网的焊接应按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）第10章10.4.3条规定执行。7、质量检验（1）钢筋加工及安装加工钢筋的检查项目及安装项目见下表加工钢筋的检查项目211 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10按受力钢筋总数30％抽查2弯起钢筋各部分尺寸±20抽查30％3箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5每构件检查5∼10个间距钢筋安装的检查项目见下表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋间距（mm）两排以上排距±5每构件检查2个断面，用尺量同排梁板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）0，－20每构件检查5∼10个间3钢筋骨架尺寸（mm）长±10按骨架总数30％抽查高、宽或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20每骨架抽查30％5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±5每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩、台±10211 板±3（2）焊接接头的检查和允许偏差①取样闪光对焊：以300个同类型焊接钢筋在同一焊接条件下（同一焊工在同一班内用同一焊接参数）焊接作为一批：一周内焊接不足300个，亦按一批计。电弧焊接：以300个同类型焊接钢筋在同一焊接条件下作为一批，不足300个亦按一批计。检查报告应在每批装配好的钢筋放入模板前提交监理工程师批准。②闪光对焊焊接接头要求外观：(a)每批10％且不少于10个试件应进行外观检查。(b)焊接接头处无横向裂纹。(c)与电级接触处的钢筋表面，无明显烧伤。(d)焊接接头处弯折，不得大于4°。(e)两被焊接钢筋轴线偏差，不得大于0.1d(d为钢筋直径)，且不大于2mm。拉力试验：(a)每批3根试件进行拉力试验，且每根试件的焊接接头抗拉强度均应符合规定的钢筋抗拉强度要求。(b)至少有两个试件断于焊缝之外，并呈延性断裂。(c)预应力钢筋与螺丝端杆闪光对焊接头拉伸试验结果，3个试件应全部断于焊缝之外，呈延性断裂。弯曲试验：（a）闪光对焊接头弯曲试验时，应将受压面的金属毛刺和镦粗变形部分消除，且与母材的外表齐平。每批取3个试件进行弯曲试验。（b）弯曲试验可在万能试验机、手动或电动液压弯曲试验器上进行，焊缝应处于弯曲中心，弯至90°时，至少有2个试件不得发生破断。（c）当试验结果有2个试件发生破断时，应再取6个试件进行复验。211 复验结果，当仍有3个件发生破断，应确认该批接头为不合格品。③电弧焊接接头应符合以下要求：a.外观：(a)在接头清渣后逐个进行目测及量测。(b)焊缝表面平整，不得有较在的凹陷、焊瘤。(c)焊接接头处不得有裂纹。b.拉力试验(a)每批中切取3个接头作拉伸试验，3个热轧钢筋焊接接头试件的抗拉强度均不得小于该级别钢筋规定的抗拉强度。(b)3个接头试件均应断于焊缝之外，并应至少有2个试件呈延性断裂。（3）钢筋机械接头的检查和允许偏差①应将机械连接技术提供单位按《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107－99）附录B规定的接头型式检验报告，送交监理工程师备查。②钢筋连接工程开始及施工过程中，应对每批进场的钢筋进行接头工艺检验，工艺检验。③钢筋机械接头的现场检验按验收批进行。同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式同规格接头，以500个为一个验收批进行检验与验收，不足500个亦作为一个验收批。（4）钢筋及钢筋骨架的检查和允许偏差①钢筋网及钢筋骨架的检验项目应符合下表的规定。②外观a.钢筋表面无铁锈及焊渣：b.多层钢筋网要有足够的钢筋支撑，使钢筋网具有施工刚度。钢筋网和钢筋骨架的检查项目211 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1网的长、宽（mm）±10用尺量2网眼尺寸(mm)±10用尺量，抽查3个网眼3对角线差（mm）10用尺量，抽查3个网眼对角线4骨架的宽、高（mm）±5按骨架总数30％抽查5骨架的长（mm）±10按骨架总数30％抽查6箍筋间距（mm）±20用尺量，每方向抽查3∼5个7受力钢筋间距(mm)±10用尽量，每构件二个断面，每断面每间距（十六）结构混凝土施工技术方案1、结构混凝土的材料（1）水泥混凝土所用水泥，应采用符合GB175－92规定的硅酸盐水泥和普通水泥，当采用矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥时，应符合GB1344－92的规定，在受侵蚀介质作用时，应按图纸要求选用水泥。水泥标号以其软练胶砂强度（MPa）表示时，对于30号以下的混凝土宜为混凝土标号的1.2∼2.2倍，对于30号以上的混凝土宜为混凝土标号的1.0∼1.5倍。无论使用何种水泥都必须经监理工程师的认可。每批水泥进场都应向监理工程师提交货单抄件，说明水泥的生产厂家，水泥的品种、标号、出厂日期与数量，连同厂家的品质试验报告等合格证明书，表明这批水泥经过试验分析是符合规范要求的。211 对水泥质量有怀疑或生产日期超过3个月时，应按JTJ053－94的有关规定重新取样检验，按监理工程师认可的复验结果使用。应对进场的每批水泥均按《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053－94）规定取样检验，检验结果报送监理工程师批准。不合格水泥不得使用。水泥运到工地后应尽快使用，水泥由于受潮或其他原因，监理工程师认为变质或不能使用时，应从工地运走。（2）细集料细集料由天然砂或硬质岩石轧碎而成的人工砂组成，要求质地坚硬、颗料洁净、耐久性好，且不得包含团快、以及粘土、灰尘、盐、碱、壤土、有机物和其它有害物质。如果需要时，砂应经过筛洗以达到上述要求。①砂的分组，见下表:砂的分组砂组粗砂中砂细砂特细砂细度模数3.7∼3.13.0∼2.32.2∼1.61.5∼0.7平均粒径（mm）>0.50.5∼0.350.35∼0.250.25∼0.1对于防水混凝土，宜采用中砂。②砂的级配应符合JTJ041－2000表10.2.8－2砂的分区级配范围所列三个级配区中任何一个级配区所规定的级配范围。表中，级配要求是确定所有料场材料适用性的最大极限，一个料场材料的级配应大致均匀，不能都用规定级配的最大极限百分比。211 为了确定颗粒的粗细程度，应对其计划使用的材料采取代表性样品进行细度模数测定，细度模数应按JTJ053－94规定的试验方法测定。③砂中杂质的含量应通过试验测定，其最大含量不宜超过上表的规定。砂中含泥量超过要求时，可经过水洗使用。细砂不宜单独用于混凝土中。当不得单独使用细砂或特细砂时，应参考JTJ053－94，经过试验后使用。砂中杂质含量限值项次项目≥30号的混凝土＜30号的混凝土1含泥量（％）352云母含量（％）23轻物质含量（％）14硫化物及硫酸盐含量折算为SO3（％）15有机质含量（用比色法试验）颜色不应深于标准色，如深于标准色，应以水泥砂浆进行抗压强度对比试验，加以复核注：a、有抗冻、抗渗要求的混凝土，含泥量不应超过3％，云母含量不应超过1％；b、对有机质含量进行复核时，用原状砂配制的水泥砂浆抗压强度不低于用洗除有机质的砂所配制砂浆的95％时为合格；c、杂质含量均按质量计。④采用机制砂或山砂时，或所采用河砂或海砂的软弱颗粒较多时，应进行碎指标试验。对C30及以上的混凝土，其所用砂的压碎指标不应大于30％；对30号以下的混凝土，其压碎指标不应大于35％；对要求抗冻、抗渗的混凝土，应按C30以上的混凝土的要求。211 ⑤当对砂的坚固性有怀疑时，应用硫酸钠进行坚固性试验，试验时循环5次，砂的总质量损失不应大于10％。（3）粗集料粗集料应采用坚硬砾石、破碎卵石或碎石，禁止使用受矿物水特别是酸水浸蚀的石灰岩碎石或受过锻烧的石料。粗集料应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验，机械集中生产时，每批不宜超过400m3；人工分散生产时，每批不宜超过200m3。粗集料的颗粒级配，可采用连续级配或连续级配与单料级配合使用。在特殊情况下，通过试验证明混凝土无离析现象时，经监理工程师批准，也可采用闰级。粗集料的集配范围应符合JTJ041－2000表10.2.13的要求。最大颗粒尺寸不应超过结构最小尺寸的1／4和钢筋最小净距的3／4；在二层或多层密布钢筋结构中，不得超过钢筋最小净距的1／2。防水混凝土粗集料尺寸不应超过40mm。用混凝土泵运送混凝土的粗集料最大粒径，除应符合上述规定外，对于碎石不宜超过输送管径的1／3；对于砾石不家超过输送管径的1／2.5。碎石或砾、卵石的压碎指标应符合下表的规定。当对粗集料石质抗压强度有争议和监理工程师有要求时，应进行石质抗压强度试验。碎石或卵石的岩石试件（边长为5cm的立方体或直径与高均匀5cm的圆柱体）在含水饱和状态下的抗夺限强度与混凝土设计标号之比，对于大于或等于C30的混凝土，不应小于2；对于小于C30的混凝土，不应小于1.5。在一般情况下，火成岩试件的抗压极限强度不宜低于80MPa，变质岩不宜低于60Pa，水成岩不宜低于33MPa。粗集粒中杂质含量不应超过表的规定。碎石或砾、卵石的压碎指标211 岩石对称混凝土标号（MPa）压碎指标（％）碎石卵石水成岩60∼4010∼12≤930∼1013∼2010∼18变质岩或深成的火成岩60∼4012∼1912∼1830∼1020∼3119∼30喷出的火成岩60∼40≤13不限30∼10不限不限注:压碎指标时，接近较小值者适用于高标号混凝土，接近较大值者适用于较低标号混凝土。碎石或卵石杂质最大含量项次项目≥30号的混凝土＜30号的混凝土1针状片状颗粒含（％）10102泥土含量（用冲洗法试验）（％）123硫化物和硫酸盐含量折算为SO3（％）124卵石中有机质含量（用比色法试验）颜色应浅于标准溶液，如深于标准溶液则应配制成混凝土作强度对比试验。注：①有抗冻、抗渗要求的混凝土，含泥量不超过1％。②杂质含量以质量计。（4）外掺剂①所采用的外掺剂生产厂的证明材料或经有关部门检验附有检验合格证明的产品，证明外掺剂在类似的工程中已取得满意的效果，报监理工程师批准。211 ②混凝土外掺剂的技术要求应符合JC473∼477－92的有关规定。③外掺剂的使用量，应符合生产厂家的规定，并经试验验证。④用于钢筋混凝土的外掺剂中不应含有氧化钙。⑤经批准在混合粒中使用水溶液凝剂时，其含水量应计入混合料的有效水量中。（5）拌和用水抖制混凝土用的水，应符合下列要求：①水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸等；②污水、PH值小于3的酸性水及含硫酸盐量按SO3计超过水的质量0.27%的水均不得使用。③钢筋混凝土和预应力混凝土不得用海水抖拌制混凝土。供饮用的水，一般能满足上述条件，使用时可不经试验。（6）材料的运输和存贮①集料a.混凝土用的集料，在运输或工地存贮时，应使其不受污染。b.不同来源和尺寸的集料运抵工地后，贮存在相互分开的不同粒堆中。c.粗集粒堆应按厚度不超过1m的水平层堆放，以免集料发生离析。如果集料有离析时，必须重新拌各，以符合规定的级配要求。②水泥a.水泥在运输过程中必须用防水篷布或其他有效的防水覆盖物加以覆盖。散装水泥运输车辆的储料斗和筒仓，不应残留不同类型的、低级别的水泥或其他任何材料。b.水泥应贮存足够的数量，以满足混凝土的浇筑需要。任何时候不能因水泥供应中断而暂停浇筑。c.211 应在适当地点建立完全干燥、通风良好、防风雨、防潮湿的足够容量的库房放置水泥，地板应高出地面至少0.3m，以防止受潮。袋装水泥应紧密堆放，以减少空气流通，并不得靠外墙堆放；散装水泥应贮存在密封的、不受气候影响的料斗中。d.不同各类的水泥应贮存于不同库房；不同批交货的水泥，其贮存方式应便于按交货的先后次序予以使用。e.水泥在交货后应尽快使用，使用时应为没有结块的松散流动。f.对于小型结构物使用的水泥可以露天存放，但应有高的平台和严密的防雨设施。2、混凝土配合比设计（1）普通砼的配合比设计①设计配合比的施工配制强度可按TJJ041－2000附录10－4的规定办理。②混凝土的最大水灰比和最小水泥用量，应符合下表的要求。混凝土最大水灰比和最小水泥用量项次混凝土结构所处环境无筋混凝土钢筋混凝土最大水灰比最小水泥用量Kg/m3最大水灰比最小水泥用量Kg/m31严寒地区受严重冰冻、水流浸蚀作用0.602750.553002温暖地区及寒冷地区受一般的雨、雪、水流作用0.652500.602753最低冲刷线、冻冰线以下不直接受自然条件影响0.702250.65250注：最小水泥用量，当混凝土人工捣实时庆增加25kg/m3；当掺用外掺剂能够改善混凝土的和易时，可减少25kg/m3；有抗渗要求时不宜少于300kg/m3。③混凝土的水泥用量（包括代替部分水泥的混合材料），一般不超过500kg/m3211 ，预应力混凝土水泥用量最大不应超过550kg/m3。④混凝土浇筑入模时的坍落度，应符合下表的要求混凝土浇筑入模时的坍落度结构物类型坍落度（mm）小型预制块及便于振捣的结构0∼20桥涵基础、墩台等无筋或少筋结构10∼30普通配筋率的钢筋混凝土结构30∼50配筋较密、断面较小的钢筋混凝土结构50∼70配筋极密、断面高而狭的钢筋混凝土结构70∼90注：用人工捣实时，坍落度宜增加20∼30mm。⑤混凝土砂率的确定a.坍落度在T≤60mm及T≥10mm范围内的混凝土砂率，可根据粗骨粒品种、粒径及水灰比按表10－7选取。b.坍落度T≥100mm的混凝土砂率，应在表值基础上，按坍落度每增大20mm，砂率增大1％的幅度予以调整。c.坍落度T＞60mm或T＜10mm的混凝土及掺用外加剂和掺加料的混凝土，其砂率应经试验确定。混凝土砂率（％）水灰比卵石最大粒径（mm）碎石最大粒径（mm）211 1020401620400.4026∼3225∼3124∼3030∼3529∼3427∼320.5030∼3529∼3428∼3333∼3832∼3730∼350.6033∼3832∼3731∼3636∼4135∼4033∼380.7036∼4135∼4034∼3939∼4438∼4336∼41注：a、本表数值中砂的选用砂率，对细砂或粗砂，可相应减小或增大砂率；b、只用一个单粒级粗骨粒配制混凝土时，砂率应适当增大；c、对薄壁构件砂率取偏大值；d、本表中的砂率系指砂与骨粒总量的质量比。（3）高强混凝土本桥预应力箱梁部分的混凝土，其砼强度为C50，混凝土按以下要求操作。①配置C50号及以上强度等级的混凝土（简称高强混凝土），应选择标号不低于525号的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其活性不宜低于57MPa。②粗集料的最大粒径不应大于31.5mm；针片状颗粒含量不宜大于5.0%；含泥量（质量比）不应大于1.0%；泥块含量（质量比）不应大于0.5%。③粗集粒除进行压碎指标试验外，对碎石尚应进行岩石立方体抗夺,其结果不应小于要求配制的混凝土抗压强度标准R的1.5倍。④高强混凝土宜采用中砂，其细度模数宜大于2.6，含泥量不应大于2.0%，泥块含量不应大于1.0%。⑤C50级以上强度等级混凝土的水灰比应通过试验选取。⑥高强混凝土所用砂率及所采用外加剂和矿物掺合物的品种、掺量应通过试验确定。⑦高强混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m3。⑧高强混凝土配合比提出后，尚应进行6∼10次重复试验进行验证。211 （4）混凝土的试配①首先应向监理工程师提交拟定的各种资料，其内容包括：水泥的品种及来源；各种集料的来源；细、粗集料以图表表示的标准级配情况连同细、粗集料组合的比例情况；集料与水泥的重量比；水与水泥的重量比；制作与养生的方法；与混凝土位置及尺寸有关的和易性。②在混凝土浇筑开始前至少28天，作好试配拌和的一切准备工作，并在试验室中试拌，作抗压强度试验。试拌所用的材料应与批准所用的材料相同。每种混凝土标号按每种集料各做三组试件，每组应制取6个，3个作7天，3个作28天的抗压强度试验。所有立方体试件的制作、浇筑、振捣、养生及试验均应在监理工程师的监督下按照JTJ053－94标准进行。③当试配已满足本规范要求时，将每种配合比的全部内容，包括强度、各种集料的级配、混合粒级配、水灰比、集料与水泥的比例、坍落度等以及建议的混合粒的配合比设计报监理工程师批准。试配被批准后，对所有施工的混凝土均应使用这种配合比，未经监理工程师的批准，混合粒的比例、水泥的料源和集料和种类、粒径和级配范围均不得变动。3、混凝土的拌制与运输（1）混凝土的拌制①混凝土只能按工程当时需用的数量拌制，已初凝的混凝土不得使用，不允许用加水或其他办法变更混凝土的稠度。浇筑时坍落度不在规定限界之内的混凝土不得使用。211 ②气温低于＋5℃时不得拌混凝土，除非经监理工程师同意采取特殊措施。冻结了的材料或含冰凌材料不得使用。③在炎热的天气，承包人应采取经监理工程师同意的措施，设法降低拌和后的混凝土的温度，并防止混凝土在浇筑过程中过早硬化和出现裂纹。④混凝土一律不得使用人工拌和。⑤防水混凝土搅拌时间不应小于2min。（2）混凝土的运输混凝土的运输采用搅拌运输车和混凝土泵车进行，其技术要求见下表运输混凝土的技术要求项目运输混凝土技术要求采用搅拌运输车运输要求气温（℃）运输时间限制（min）20∼306010∼19755∼1990注：1。当运距较远时，可用搅拌运输车运干料到浇筑地点后再加水搅拌。2．掺用外加剂或采用快硬水泥拌制砼时，应通过试验查明所配制砼的凝结时间后，确定运输时间限制。3．表列时间系指从加水搅拌至入模时间。4．用搅拌运输车运输已抖成的砼时，应以每分钟约2∼4转的慢速进行搅动。用泵运送砼的要求1.输送管理接头要严密，运送前应用水泥浆润滑内壁。2.砼运送作业要连续进行，如有间歇应经常使砼泵转动，以防输送管堵塞，时间过长时，应将管内砼排出并冲洗干净。211 3.泵送时，应使粒斗内经常保持约2／3的砼，以防管路吸入空气导致堵塞。当砼发生离析等不符合要求的处理砼拌合物运到浇筑点后发生离析或严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌，搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变，如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。4、混凝土的浇筑与振实（1）浇筑砼前的检验①对支架、模板、钢筋和予埋件进行检查清理干净模内杂物，并取得监理工程师同意后方可进行。②运至浇筑地的砼如有离析现象或坍落度，不符合要求应重新搅拌均匀满足要求方能入模。③浇筑前应将基底润湿后再浇筑砼。（2）浇筑方式与与要求本工程混凝土的浇筑方式拟采用泵送与吊斗两种形式，泵送式主要用箱梁、桥面砼防撞墙等一些大砼量及较高的结构的浇筑。浇筑时要满足以下要求。①砼应由高处向低处浇筑砼，浇筑时应注意：a.自由倾落高度一般不宜大于2m，以不发生拌和物出现离析为好。b.当倾落高度大于2米时，应用通过串筒溜管等设施滑落而下。c.在串筒出料口下面，砼堆积高度不宜超过2米。②一般墩台及基础砼，应在整个平截面范围内分层浇筑，并应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完上层砼，上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5米以上，其分层不宜超过下表浇筑分层厚度211 序号捣实方法浇筑厚度（cm）1用插入式振动器302用附着式振动器303用表面振动器无筋或配筋稀疏时25配筋较密时154人工捣实无筋或配筋稀疏时20配筋较密时15③混凝土应尽量可能在白天浇筑，并应连续进行，如因故必须间断，间断时间应经试验确定，并经监理工程师认可，且不得超过下表规定，若超过允许间断时间，按施工缝处理。浇筑混凝土的允许间断时间（min）项次混凝土入模温度（℃）使用水泥硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥矿渣硅酸盐水泥，粉煤灰硅酸盐水泥120-3090120210-1912015035-9150180注：a、表列时间自间断前的混凝土搅拌加水算起。b、表列数值未考虑用外加剂的影响。c、砼在浇筑前，砼的温度应维持在10-32℃之间。④浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和予埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。211 ⑤混凝土初凝后，模板不得振动，的钢筋不得承受外力。⑥工程的每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。（3）泵送混凝土①泵送混凝土在浇筑前必须进行配合比及规定的预备试验并经监理工程师书面批准，混凝土泵送施工工艺见《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-95）有关规定。②在浇筑混凝土开始前，先泵送一部分水泥砂浆，以润滑管道。而后，最先泵出的混凝土应废弃，直到排出监理工程师认可的质量一致的、和易性好的混凝土为止。③混凝土的泵送作业，应使混凝土连续不断地输出，且不产生气泡，泵送作业完成后，管道里面残留的混凝土应及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。④泵机开始工作后，中途不得停机，如非停机不可，停机时间一般不应超过30min，炎热气候不能超过10min。停机期间应每隔一定时间泵动几次，防止混凝土凝结堵塞管道。（4）高强度混凝土的浇筑①配制高强混凝土必须准确控制用水量，砂石中的含水量应仔细测定后从用水量中扣除，除事先规定的部分用水可留在现场补加外，严禁在材料出机后再加水。②高效减水剂宜采用后掺法，如制成溶液加入应在用水量中扣除这部分溶液用水。③加入减水剂后，混凝土拌和料在搅拌机中继续搅拌的时间当用粉剂时不得少于60s，当用溶液时不得少于30s。④拌制高强度混凝土必须使用强制式搅拌机，宜采用二次投料拌制。⑤混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间，允许间断时间应经试验确定，若超过间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。（5）混凝土的捣实一般要求211 ①所有混凝土，一经浇筑，应立即进行全面的捣实，使之形成密实，均匀的整体。②除非监理工程师书面许可采用其他方法，混凝土的捣实，一般均应使用内部机械振捣，混凝土构件顶面部分，预应力混凝土构件或其他特殊地方可用外部机械振捣。③工地上应配有足够数量的处于良好状态的振捣器，以便可随时替补。（6）振捣①振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。②振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇筑混凝土结合良好，插进深度一般为50-100mm。③插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍，表面振捣器移位间距，应使振捣器平板能覆盖已振实部分100mm左右。④当使用插入式振捣器时，应尽量可能地避免与钢筋和予埋件构件相接。⑤模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证混凝土密实及表面平滑.⑥不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。⑦混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。⑧混凝土捣实后1.5-24h之内，不得受到振动。5、关于施工缝处的施工要求在浇筑新混凝土前，施工缝的表面应用钢丝刷刷洗凿毛，在用水刷洗时混凝土强度必须达到0.5Mpa，在人工凿毛时须达到2.5Mpa，用风动机凿毛时达到10Mpa，同时应加水使混凝土保持潮湿状态直到浇筑新混凝土。6、混凝土的养生（1）一般要求①混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生应最少保持7211 天或监理工程师指示的天数。预应力混凝土的养生期应延长至施加预应力完成为止。②构件体积较大，水泥含量较高，或采用特别养生方法进行养生的构件，其养生方法应经监理工程师批准。③构件不应有由于混凝土的收缩而引起的裂缝。④结构物各部分构件，不论采用什么养生方法，在拆模以前均应连续保持湿润。⑤同样构件尽可能在同一条件下养生。⑥当结构物与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后7天之内不受水的冲刷。当环境水有侵蚀作用时，应保证混凝土在浇筑后10天内以及其强度大到设计等级的70％以前，不受水的侵袭。⑦养生期间，混凝土强度达到2.5MPa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。（2）洒水养生①洒水养护采用自动喷水系统和喷雾器，湿养护应不间断，更不得成干湿循环。混凝土表面覆盖麻袋片并应事先取得监理工程师的同意。养生用水及材料不能使砼表面产生不良外观。②洒水养生应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期内保持表面湿润。③气温低于5℃时，应覆盖保温，不得洒水养生。（3）塑料布养生主要用于墩柱的养生，塑料布要尽可能采用大幅宽面的相邻塑料布应至少重叠150mm，并用胶粘带紧密粘合使整个混凝土表面形成完全防水覆盖，并应固定使塑料布不被风吹移动。养生期内任何塑料布破碎或损坏时，应立即修补该部分。7、炎热气候的混凝土施工在浇筑前的混凝土温度不应超过32℃。应采取以下措施以保持混凝土温度不超过32℃。（1）集料及其他组成成分的遮荫或围盖和冷却。211 （2）在生产及浇筑时对配料、运送、泵送及其他设备的遮荫或冷却。（3）喷水以冷却集料。（4）用致冷法或埋水箱法或在部分拌和水中加碎冰以冷却拌和水，但在拌和完后，冰应全部融化。喷洒用水及制冰用水应符合要求。（5）与混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘及其他表面，在浇混凝土前应冷却至32℃以下，其方法为以湿麻布或棉絮、喷雾状水，用保护罩覆盖或其它监理工程师认可的方法。（6）桥面板及桥面铺装混凝土浇筑温度应不超过26℃。蒸发率大于每小时0.5kg/m2时，则不应在桥面板、桥面铺装或其他暴露的板式结构上浇筑混凝土。8、寒冷气候的混凝土施工（1）应备有足够数量的能连续记录的温度计，在头7d内，约每30m3混凝土，在其附近放置一个温度计，设专人连续观测记录。（2）混凝土拌和时，各项材料的温度应满足混凝土拌和所需的温度，为满足拌和温度，材料可分别加热。首先应考虑水，再为集料，水泥只保温，不得加热。材料加热的温度，按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）第14.2.2条3款规定执行。（3）当确定拌和料的抖和温度时，应考虑混凝土拌和时及运输至成型的热量损失。热量损失可按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）附录I的公式进行计算。（4）在寒冷气候应对混凝土负责保护，任何由于保护不善受冻而损坏的混凝土都必须清除后重新浇注。9、混凝土的质量检验（1）一般要求①为了检验混凝土值量，一般应作抗压强度试验，当监理工程师要求时，还应作防渗及抗折强度等试验。②所有结构混凝土的试验，均应按JTJ053－94有关规定办理。211 （2）试件取样和检验评定①不同强度等级及不同配合比的混凝土应分别制取试件，试件应在浇筑现场或拌和地点随机制取。每组3个试件应在同一盘混凝土中取样，并以同条件制作和养生。每组试件的抗压极限强度以3个试件测值的算术平均值为该组试件的测定值；如有一个测值（最大值或最小值）与中间值的差值超过中间值的15％时，则取蹭值为该组试件的测定值；如有两个值（最大值和最小值）与中间值的差值均超过中间值的15％时，则该组试件的强度不应作为评定的依据。②浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等）时，每一单元结构物应制取2组。③连续浇筑大体积结构物，每80∼200m3或每一工作班应制取2组。④上部结构每片梁板等主要构件长16∼30m制取2组，31∼50m制取3组，50m以上者不少于5组，小型构件每批或每工作班至少应制取2组。⑤每根钻孔桩至少应制取2组；桩长20m以上者不少于3组；桩径大、浇筑时间很长时，不少于4组。如换工班时，每工作班都应制取试件。⑥盖梁、墩柱、每个（根）至少应制取2组。⑦冬季施工的重要结构混凝土，应增加2组补充试件，其中1组可在混凝土湿度下降到1∼2℃时进行试验，另1组作备用试件。⑧应根据施工需要，另制取几组与结构物或构件同条件养生的试件，作为拆摸、吊装、张拉预应力、承受荷载等施工阶段的强度依据。⑨混凝土的抗压强度，应以标准条件养生下28天龄期的试件为准，并按GBJ107－87的规定进行检查和评定。（3）质量标准①实测项目混凝土基础、承台、墩台身、柱或薄壁墩、墩台帽或盖梁、就地浇筑梁（板）、小型预制件的允许偏差及检查方法分别见下面列表211 混凝土基础实测项目项次检查项目规定值或允许偏检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准之内按《**公路工程质量检验评定标准》检查2平面尺寸（mm）±50用尺量长、宽各3处3基础底面标高（mm）土质±50用水准仪测量5∼8点石质＋50－2004基础顶面标高（mm）±30用水准仪测5∼8点5轴线偏位（mm）25用经纬仪测量纵、横各2点承台实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准之内按《**公路质量检验评定标准》211 2尺寸（m）±30用尺量长、宽、高各2点3顶面高程（mm）±20用水准仪测量4轴线偏位（mm）15用经纬仪测量纵、横各2点墩、台身实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准之内按《**公路工程质量检验评定标准》2断面尺寸（mm）±20检查3个断面3竖直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20用垂线或经纬仪测量2点4顶面高程（MM）±10用水准仪测量3处5轴线偏位（mm）10用经纬仪测量纵、横各2点6大面积平整度（mm）5用2m直尺检查，交工后外露面，每面3∼6处7预埋件位置（mm）10用尺量柱或薄壁墩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率211 1混凝土强度（Mpa）在合格标准之内按《**公路工程质量检验评定标准》2相邻间距（mm）±15用尺量或测距仪测量（顶、中、底）3处3竖直度（mm）0.3%H且不大于20用垂线或经纬仪，每柱纵、横向各检查2处4柱（墩）顶高程（MM）±10用水准仪检查5轴线偏位（mm）10用经纬仪定出轴线检查4处6断面尺寸（mm）±15检查3个断面注：H为墩柱高度墩、台帽或盖梁实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准之内按《**公路工程质量》2断面尺寸（mm）±20检查3个断面3轴线偏位（mm）10用经纬仪测量纵横各2点4支座处顶面高程(mm)简支梁±10用水准仪每支座检查1点连续梁±5双支座梁±25支座位置（mm）5用尺量211 6预埋件位置（mm）5用尺量梁（板）实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准之内按《**公路工程质量检验评定标准》2断面尺寸（mm）＋8，－5检查3个断面3长度（mm）＋10，－10用尺量4轴线偏位（mm）10用经纬仪测量3处6平整度（mm）8（5）用2m直尺检查7支座板平面高差（mm）2查浇筑前记录②外观签定混凝土表面平整、颜色均匀一致，施工缝修饰光洁；梁、柱、盖梁、主拱圈及基础的混凝土蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%，深度不得超过10mm；一般小型混凝土构件的蜂窝、麻面面积不超过该面面积的1％，深度不超过10mm。小型件外型轮廓清晰，线条直顺，无翘曲现象。第一节道路工程施工方法（见专项施工组织设计）第一节排水工程施工（见专项施工组织设计）质量保证措施第一节质量目标211 工程质量是本标段工程重点控制目标，我集团公司对本工程的质量管理目标是“工程和服务领先于同行业”，发扬我集团公司在多年项目施工管理中创优夺杯的精神，在施工中严格按照ISO9002质量管理体系的程序要求进行项目质量管理，严格把关，把工程质量放在首位，确保实现既定的工程质量目标：各分项工程合格率100%，分部工程合格率100%，优良品率90%以上，单位工程合格率应达到100%，优良品率达到90%以上。第一节集团ISO9002质量体系（一）概述我集团依据ISO9002标准及集团特点建立质量体系，其目的是加强质量管理，实施生产全过程的质量控制，以确保工程质量，用于集团建立和实施质量体系，同时适用于集团承建的国内外工程项目。用于工程项目中时，针对工程特定的项目，合同工程制定质量计划，规定专门的质量措施，资源和活动顺序的文件。（二）质量手册质量手册是质量体系中最重要的文件，本质量手册阐述了集团质量方针、目标，并描述了质量体系，是建立、实施和完善集团质量遵循的文件。（三）质量体系程序质量体系程序是质量手册的细化，是质量保证活动的指导性文件，按集团质量体系所含要素相应编制了24211 个质量体系程序文件，程序文件应与集团质量方针目标相一致，其范围和详细程序取决于工程的复杂程序，所用方针，以及开展这项涉及的人员所需要的技术技能和培训，程序文件中标明了引用的作业指导书表格等具体作业文件名称及其编号。我集团将在本工程全面实施质量体系程序。（四）质量策划为满足工程独有的质量要求，集团质量保证、科技开发、生产、人事部门应保证根据每项质量计划。1、根据每项工程质量要求,引用集团质量手册程序文件中的适用部分，编制项目质量计划。2、确定和配备必须的控制手段、过程、设备、工艺装备，符合要求数量的适当的开发、生产、检验、管理人员。3、确保研制、生产过程，安装、服务、检查和试验程序与有关文件的相容性。第一节质量保证体系建立完善的施工质量网络，严格按照ISO9002质量管理体系的程序要求进行项目质量管理，明确岗位，做到人尽其责。本工程质量保证体系网络图211 根据每项工程质量要求,引用集团质量手册程序文件中的适用部分，编制该项工程的质量计划。确定和配备必需的控制手段、过程、设备、工艺装备及符合要求数量的开发、生产、检验、管理人员。确保研制、生产过程、安装、服务、检查和试验程序与有关文件的相容性。第一节质量保证措施（一）从组织机构上保证质量建立以集团为首的核心层，项目部为实施层的全面质量管理网络体系，成立各工种的QC小组，对本工程实行全面质量管理。211 集团落实专职质量员，加强对本工程的质量进行全面的管理，督促和检查，对质量控制的重点部位设置质量管理点。建立健全质量保证组织体系，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，质检工程师和试验工程师为组员的创优小组。形成以项目总工程师为质量总负责、质检和试验工程师专职监察的内部质量检查和监理工程师的质量监控相统一的组织保证机构，落实各项施工工序、工艺负责人和技术负责人的质量责任制，做到上道工序不优，下道工序不开工，分层把关，层层负责（详见“质量检查组织机构框图”）。同时加强对各班组之间及同外协单位的配合协调。质量检查组织机构框图（二）从制度上保证质量由项目总工程师组织各专业工程师，按照集团ISO9002211 质量体系、技术规范及操作规程，组织相关人员进行图纸会审、技术交底，加强施工监控，特别是对工程关键技术和难点部位提出超前预防措施和处理质量事故中的技术问题；同时按照各专业的各种操作规程和条例，加强对全体施工人员的质量意识教育，提高施工人员的质量意识，使全体施工人员养成严格执行质检制度的自觉性。实行工程技术人员和质检人员跟班作业的制度，发现问题及时解决，并逐级报告；实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度，以确保工程质量目标的实现（见下页“工程创优管理体系图”和“工程质检保证措施框图”）本标段的质量管理制度按以下几方面执行：1、建立健全质量管理系统，落实质量责任制明确本工程项目经理部各有关职能部门、人员在保证和提高工程质量中所承担的任务、职责和权限。(1)项目经理是工程质量的第一责任者，要坚持“质量第一”的方针，通过严格的质量管理工作，确保工程质量目标的实现，向业主交付符合质量标准和合同规定的工程；(2)项目总工负责组织编制工程质量计划，组织相关人员进行图纸会审、技术交底，加强施工监控，负责对工程关键技术和难点部位提出超前预防措施和处理质量事故中的技术问题。(3)质量主管负责组织物资、试验人员对工程原材料，半成品和成品的检测，并及时提供质量合格证明；负责组织工程施工质量检测和隐蔽工程验收。(4)施工主管负责编制施工计划安排，合理进行施工布署和安排，处理常规技术问题。检查生产工作时坚持把质量放在首位。2、施工准备阶段质量控制(1)针对本工程质量目标和施工特点，对全体人员进行质量教育，提高全员质量意识。施工创优管理体系图211 211 工程质检保证措施框图211 (2)认真做好各项技术准备，针对本工程设计意图进行图纸会审制定施工组织设计、技术交底。组织相关人员加深对本工程施工质量规范标准全面而准确的认识。(3)做好物资、设备准备。编制物资、设备进场计划落实，保证机械设备的完好。特别重视质量检测仪器的采购和鉴定。以确保施工质量检测的准确性。(4)施工现场准备。做好测量放线工作，划出施工范围。协助业主完成地下障碍管线的查检和改迁工作。做好施工现场平面布置及水、电、施工路的准备工作。制定好交通疏导方案和文明施工措施。3、施工过程质量控制(1)做好原材料进场检验工作。对采购的原材料必须具有质量证明，并由实验员对原材料进行抽样检测和实验。复试合格后，方可使用。对复试后不合格材料，可以采取做好明确标识，并隔离存放或由物资负责人组织更换的措施，以保证原材料进场质量。(2)加强检测试验工作。□项目经理部质量员、试验、测量人员，应依据施工方案或合同规定的规范标准要求对每道工序实施检验和实验，做好验证记录。□由项目经理部质量主管组织有关人员进行隐蔽工程的自检，在合格的基础上，由质量主管通知业主或其代表参加隐蔽工程验收。□执行验证的人员均有“质量否决权”，并有权向项目总工，项目经理汇报。对不合格品执行集团有关“不合格品控制”文件。(3)加强测量与监测控制。□测量员必须坚持双检复核，通过自检和互检，制定协同完成施工全过程的测量任务。□测量人员必须对测量成果认真记录计算，并对设置的控制点做好保护工作，定期对测量仪器进行校验和维护保养。211 (4)加强技术人员施工中的指导和检查，使施工过程完全受控。□由项目总工领导下的相关技术人员必须履行《设计交底》、《图纸会审》、《技术交底》的有关规定，认真做好记录。□施工人员严格按照《施工方案》制定的施工措施方法操作，操作班组执行自检和互检。□质量主管组织质量员、试验员、测量员进行工序交接和隐检，做到不合格品的工序不转序，并按规定认真记录。(5)加强对关键工序的管理。各分项工程、各工序施工前应做好一切准备工作，包括施工人员、机械设备、原材料的准备，施工计划和实施方案的制定，施工中应严格按照设计图纸、技术规范及有关规定进行把关，对本工程关键技术和难点部位由项目总工组织人员提出超前预防措施。特别是对工程质量通病易发病进行事先预防，通过采取合理措施将质量问题消灭在萌芽状态。4、建立质量检查监督制度工程质量实行两级检查，三方监督，即在班组自检的基础上现场质量员与施工员负责复检，集团抽检和定期质量大检查，工程质量由建设单位，监理公司和我集团三方监督。（三）从施工管理上保证质量建立以项目经理为首的施工现场质量管理网络，配备专职质量员进行对工程质量全方位的管理和检查。同时加强对各班组之间及同外协单位的配合和协调。实行岗位责任制，任务落实到班组及个人，对各自所承担的施工任务的工程质量负责，严格执行集团制订的质量奖惩制度，对违反操作规程和有关规定，工程质量不符合技术规范和施工设计要求的施工，除坚决返工外，还要追究当事人的责任，对严格按照技术规范、操作规程和有关规定施工，工程质量优良的给予奖励，质检人员有权保证各项规程和制度的贯彻执行，以确保工程质量目标的实现。（四）从检测、试验、测量设备上保证211 本标段工程质量标准严格按《工程建设规范》、施工图纸及本集团有关确保质量技术措施、工艺标准等条文施工。配备一整套完整的检测、试验、测量设备，以确保检测、试验的需要和测量放样的准确。建立工地试验室，负责全标段施工材料的检测、试验，按照有关规定和试验结果，确定沥青砼面层施工配合比；按照技术规范要求，进行沥青、粗细集料、水泥等原材料以及各类混合料的各项技术指标的检测，保证施工原材料和各工序符合技术规范和施工设计图的要求，以确保工程质量目标的实现。1、建立科学、先进的试验手段，落实职责，确保工程质量(1)建立项目部工地试验室，由四人组成，且所有人员均有试验员上岗证，参加过市政、建筑等多项大型工程的试验工作。(2)试验室人员有明确的职责分工。(3)配备满足工程需要的检测试验设备。2、认真落实各项管理制度、强化检测试验手段(1)健全检测设备管理制度，建立台帐并设专人管理。(2)检测仪器定期标定，未标定或标定期已过的仪器不能投入使用。(3)建立仪器设备使用、维修管理制度，对设备损坏或认为检测精度不合格要求时，要及时进行维修。(4)文件、资料管理设专人负责，提高文档管理水平。(5)试验人员定期培训，提高工作责任心和业务技术水平。（五）从技术上保证质量1、建立技术管理机构，健全技术保证体系本项目部将建立以总工程师为首的系统技术管理网络体系，实行技术人员岗位承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，确保技术工作的准确性、严密性与正确性。211 2、推行现代化的技术管理推行现代化的技术管理，运用统筹网络技术编制实施性施工组织设计。在保证工期的前提下，提高资源配置，努力降低成本，并严格按照网络计划实施，使整个工程随时处于受控状态，做到环环相扣，忙而不乱，均衡生产，保证施工进度。3、完善施工技术管理措施（1）制定技术管理制度。根据我集团公司技术管理办法、业主有关技术管理要求、ISO9002系列标准，结合本工程的实际情况，本承包人将制定一整套切实可行的技术管理措施，使施工技术管理达到控制标准化，资料规范化，管理制度化。①施工前认真核结本标段设计文件和资料，领会设计意图，对区域内的水文、地质、气象认真进行调查，详细周密地编制实施性施工组织设计。②对一线施工人员做好技术交底，对重、难点工程下发《作业指导书》，工前进行技术授课培训，让所有职工都清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规定。③做好交桩复测，对各项构筑物准确定位。④做好地材的实验鉴定和各种配合比的设计选择，施工中严格检测工作，随机抽查，不合格品坚决不能用于本工程，切实把好试验关，做到：材料有试验，试验有报告，配料有选择，检查有试件，施工有控制，资料有分析。⑤对隐蔽工程必须在监理工程师检查签证后，再进行下道工序的施工。施工中及时收集反馈各种测量资料，分析整理，为下一步施工提供更可靠的技术数据。（2）推广采用新技术、新材料、新工艺，组织好施工生产①推行全面质量管理，开展群众性的QC小组活动，在施工中制定全面质量管理、工作规划，超前探索和解决施工中的疑难问题，消除质量通病。②用现代化技术设备211 工程实施中，将运用高精度的仪器，采用先进的检测手段，控制施工的每个环节。本工程拟采用电脑全站仪等检测工具。③认真贯彻ISO9002系列标准，建立完善的技术管理体系按照实施性施工组织设计确定的施工程序，精心组织流水线平行作业，控制每道工序，狠抓工序衔接，在全员中认真贯彻ISO9002系列标准，实行施工技术、测量、试验、计量技术资料全过程的标准化管理，做到技术标准、质量标准、管理标准相统一。④妥善保管好有关工程进度、质量检验、隐蔽工程、试验报告、障碍物拆除以及所有影响本工程的原始记录和照片。⑤按照监理工程师和业主的技术要求，利用人才优势，发挥技术专长，实行规范化、程度化、标准化施工作业，在现场树立典型示范作业面，为创省、部优工程奠定坚实的技术基础工作。（六）针对本工程特点、各分项工程采取的措施各分项工程、各工序施工前应做好一切准备工作，包括施工人员、机械设备、原材料的准备，施工计划和实施方案的制定，施工中应严格按照设计图纸、技术规范及有关规定进行把关，其具体措施是：1、桩基工程首先应按施工图设计准确放出桩位，然后埋设长度、强度均符合要求的钢护筒；钻孔时应连续分班进行施工，直至达到施工设计图要求的标高，中途不得停止，如遇地质情况变化，应立即报告监理工程师和有关部门，现场研究确定，未经同意，不准私自变更桩长；钻孔时应控制好泥浆的比重，做好施工记录，同一横断面的桩基不应同时施工；钻孔完成后，应及时用渣筒和吸泥机清除孔底沉淀物至符合要求，孔底回淤厚度不得大于10211 厘米，不得用加深孔深孔底深度的方法代替清孔，填好终孔检验单报监理工程师检验认可后，才准进行下道工序的施工；钢筋笼应符合施工图设计，并提前制作好，终孔后及时安放钢筋笼并牢固定位，防止提升导管或拔钢护筒时被拔起；浇注桩基础砼时要连续进行一次浇注完成，防止断桩，且孔中水位要保持稳定，及时掌握导管的埋置深度和砼表面高程并做好浇注记录；桩基础的强度、桩位、桩径、桩长、倾斜度、沉淀厚度、钢筋骨架的底面高程等主要技术指标均应符合施工设计图和技术规范规定值或允许偏差；所有灌注桩在墩柱浇筑前均应作无破损检测，确认质量合格后方可进行下一步施工。2、墩台各工序施工前均应清洁上道工序的砼表面，以便新老砼的结合；承台和帽梁砼的浇注，应在整个平截面范围水平分层进行；承台、墩身、台身、帽梁砼，应在一次作业中连续完成，因故中断应采取质量保证措施；柱式墩、台的系梁和帽梁砼，应在柱身砼达到一定的强度后才能进行浇注；承台砼强度、平面尺寸、顶面高程、轴线或偏位等主要技术指标均应符合施工图设计和技术规范规定值或允许偏差；墩台身砼强度、断面尺寸垂直度或斜度、顶面高程、轴线偏位、大面积平整度、预埋件位置等主要技术指标均应符合施工图设计和技术规范规定值或允许偏差；柱的砼强度、相邻间距、垂直度、柱（墩）顶高程、轴线偏位、断面尺寸等主要技术指标均应符合施工设计图和技术规范规定值或允许偏差；墩台帽砼强度、断面尺寸、轴线偏位、支座处顶面高程、支座位置、预埋件位置等技术指标均应符合施工设计图和技术规范规定值或允许偏差。3、模板制作，安装（1）模板制作、安装注意要点模板制作、安装注意要点项目注意要求钢模板的采用大模板的设计和制作必须有足够的强度和刚度。且要标准化，通用化，经加工制成的钢模板及其配件在检验合格后方准使用211 脱模剂的使用脱模剂使用1：1的机、柴油配置。侧模于支设前，顶模于支设后涂于模板表面，涂刷时要均匀，并不得有浮油，更要注意不得污染钢筋。模板与钢筋安装的配合进行模板安装与钢筋安装要协调进行，妨碍绑扎钢筋的部分模板应待钢筋安装完毕后安装模板要与脚手架互不联系模板与脚手架除为整体设计者外。二者之间应不相联系，一面再脚手架上运存材料和工人操作时引起模板变形。模板间拼缝的处理为保证模板拼缝的严密，在模板间拼缝处粘置5*1厘米的海棉条或马尼拉纸板。确实的保证模板拼缝的严密。侧模板注意事项当所有和模板有关的工作完，待浇注混凝土构件中所有予埋件亦安装完毕，应经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土，这些工作应包括清除所有污物、碎屑物，木屑水极予埋件或予留孔须准确固定固定于模板上的予埋件和予留孔洞尺寸，并安装牢靠，防止浇筑砼过程中的走动移位，隐蔽工程应由监理工程师验收后才能进行下一道工序施工。预拱度的设置因结构的自重及荷载产生的向下挠度已超过跨径的1/1600，故应在梁与顶板上设置预拱度，其值等于结构自重和1/2荷载下产生的挠度。并按二次抛物线布置。模板检查合格后浇筑砼模板安装完毕后，须经检验合格后，方可浇筑砼。检验主要内容包括平面位置，顶部标高，结点联系及稳定检验，浇筑时，发现模板有超过容许偏差变形值的可能时及时予以（2）模板与支撑架的质量检验：钢模板制作时的质量要求见下表:211 钢模板制作时容许偏差序号项目容许偏差mm1外形尺寸长和宽0、－1肋高±32面板端偏斜≤13连接配件的孔眼位置孔中心与板面的间距±0.3板端孔中心与板端的间距0、－0.5沿板长、宽方向的孔±0.64板面局部不平（用300毫米长平尺检查）0.55板面平整度（用2米长靠尺检查）36板面和板侧挠度±1模板安装、预埋件、预留孔充许偏差见下表:模板安装、预埋件、预留孔允许偏差211 211 支撑架安装质量要求下表支撑架安装允许偏差序号项目容许偏差mm1上、下支座调整高度≤3002侧墙支撑支座调整距离≤2003立杆垂直偏差＜全高5004横杆水平偏差＜全长4005横杆、横、纵角度＜1°4、钢筋工程技术质量控制（1）钢筋绑扎时，必须严格按设计图纸规定进行，尤其是柱、梁的主筋连接方法，严格按有关钢筋连接规范进行，并全面交底。（2）所有钢筋由加工厂加工成型，进厂后应核对品种、规格、尺寸是否符合加工要求，加工数量是否正确，对焊接头是否符合规范要求。并作外观检查，不合格的钢筋不准使用。检查验收后，钢筋应上架堆放，规范标识。211 （3）钢筋进场后必须具备厂家提供的质保书，并及时收集归档。严格插铁位置，采用增加定位箍及限位筋电焊固定措施。浇捣混凝土发现钢筋移位，及时纠正。严格控制上下层钢筋的位置，采用设置撑脚的方法控制。在混凝土浇捣时对应穿挑，或铺板，避免作业人员踩踏，钢筋变形。（4）钢筋不得随意替换，确需调整时，应由技术部门证得设计及监理认可后方可实施。（5）钢筋连接接头（除绑扎外），应在监理工程师见证下现场取样，送专业测试单位复试，合格后方可进行下道工序施工。5、混凝土工程（1）砼质量保证措施本工程砼采用现场自拌砼。砼的形成过程分为：原材料的选定、配合比设计试验、拌合及运输、浇注四个阶段，其中原材料的选定和砼配合比设计是砼本身质量形成的重要得到有效的控制；而砼的拌合和运输，以及浇注阶段影响砼质量的因素较多，为确保本工程结构的砼质量，我公司拟对砼施工过程的各个环节均采取相应的保证措施。（2）砼施工组织保证质量措施在砼施工过程中，影响砼质量的因素有：施工环境、施工工艺、钢筋、采用的砼原材料和施工组织。针对以上影响因素，采取以下措施保证砼的施工质量。①确立管理人员岗位责任制，负责砼浇注施工有关的组织管理工作，保证砼料的连续供应和按施工工艺组织施工，从而保证砼的浇注质量。②浇注砼前，首先组织施工人员按施工组织设计制定和砼施工工艺、施工技术性能等特点和施工条件，实行班组技术交底。项目副经理负责组织相应施工机具，为砼施工的实施作提前布置。项目部的质量监察部、技术部指定专人负责相应部位的砼浇注质量和砼的质量检验及监督。③项目经理部相关的质量、技术和物资管理部门等，组织现场小组专职负责落实砼的供应和施工工艺组织，督促砼拌合站配料的施工质量。211 ④将砼拌合站质量管理纳入本工程创优目标管理范围，专职的砼试验人员进驻砼拌合站，协助拌合站根据砼的技术性能要求制定相应的质量控制措施，并监督拌合站按选定的配合比实施质量控制，同时协助组织运输。⑤砼灌注施工实行质量承包责任制，项目经理部制定利益与工程施工的经济效益直接挂钩，制定相应的奖励措施，以调动相关人员群众性质量攻关和合理化建议活动。（3）砼配合比实验设计与管理①砼配合比是控制砼质量的关键因素，配合比的选定要根据所在工程部位的特点、施工工艺、技术要求及施工环境来确定使用砼的综合施工技术性能，而砼的综合施工技术性能是由不同的材料和使用比例经实验确定的。根据我公司类似工程施工中取得的施工经验和长期积累的大量砼施工经验，并结合一些外掺剂的性能和砼所在部位的特点，采用相应砼。配合比设计强度R配aR配=R设+1.645δδ=标准差（Mpa）一般为2.5～3.0Mpab.水灰比W/C水灰比是保证砼强度的根本要素，根据砼设计强度和抗渗标号等通过试验确定，但不应大于0.55。c.水泥用量C和总胶凝材料C0用量水泥用量C不小于320kg/m3C0=粉煤灰+水泥用量。d.用最优含砂率所谓最优含砂率：是砼单位体积内水用量最少，水泥用量最省，而砼强度最大时的含砂率称为最优含砂率。最优含砂率通过试验确定。②砼配合比的管理a.211 为确保砼质量，砼的配合比设计、实验由我公司实验室完成，并报请业主、监理审定方能为工程使用配合比，在施工期，由实验室对整个砼拌制及运输实施全过程监督管理。b、砼配合比确定后其作为拌合站拌制砼的配料单，由我公司实验室和拌合站共同采取相应的管理措施，保证配合比的正确使用。c、拌合站必须严格按配合比组织砼供应，每一运输车必须有配料单和砼使用部位、性能以及运输其始时间等有关值，砼运到施工现场后由使用单位确定砼检验合格后，方能进行灌注施工。（4）原材料质量保证①水泥质量控制水泥使用产品质量稳定、大厂家生产的名牌砖窑水泥。水泥进场后要有合格证书、质检报告，使用前进行必要试验。②水拌合用水使用生活饮用水，能满足质量要求。③砂石质量控制砂石料除符合现行的《普通砼用砂质量标准及验收方法》和《普通砼用碎石或卵石质量标准及验收方法》中的规定外，石子粒经最大不超过40mm，所含泥土量符合规范要求，含水率不大于1.5%。④外加剂质量控制砼使用的外加剂均应多次试配配比，效果稳定后才能确定品牌和掺量。（5）砼施工过程质量保证①砼的拌和a.配合料均匀、颜色一致、计量准确，其允许偏差水泥、水、外加剂掺和料均为1%，砂、石±2%。b.外加剂溶成较小浓度溶液加入搅拌机内，拌合时间按要求确定，为减小砼收缩、减少水泥用量，砼中掺粉煤灰，掺量根据试验确定。211 c.拌合站每次搅拌前，应检查拌合计量控制设备的技术状态，以保证按施工配合比计量拌合，还应根据材料的状况及时调整施工配合比，准确调整各种材料的使用量，接受使用单位及业主的监督。d.砼必须严格按配合比组织生产。为加强对砼生产过程的控制，要向拌合站混驻内部质检员监督检查各种原材料到货情况、计量情况、搅拌时间等。每车砼必须注明使用部位，到现场由我公司管理人员及监理核准无误后方能灌注。②砼的运输a.由拌合站制定砼运输路线，并根据使用情况编排好拌合运输线路的规定，保证运输准时，入场能连续使用。我单位认真检查运输线路，使影响砼结构质量的因素得到控制，砼能畅通无阻地进入施工工作面，进行灌注施工。b.在条件允许的情况下，砼浇注时间尽量错开场外交通高峰期，为砼连续供应提高进一步的保证。c.从拌合站运至施工现场的砼应先检查随车提供的配合比通知单是否符合现场当前所需的砼配合比要求，再检查砼的坍落度，温度等是否满足入模要求，否则不得在本工程中使用，重新处理合格后才能使用。③砼灌注质量控制a.砼到现场后需做坍落度试验，与入模方式要求的坍落度应在允许误差1～2厘米内，同时进行温度检验，控制砼入模温度不高于30℃，若不符应退回并通知拌合站调整。从砼搅拌运输车卸出的砼不得发生离析现象，否则需重新搅拌合格后方能卸料。b.砼拌合后，必须在规定时间内灌注，若由于交通、车辆、现场等原因造成延误，超出时间的不准采用，也不允许二次加水搅拌使用。c.入模砼应对称下料，砼振捣至不冒气泡但不得过振为准，以免引起砼中粗料下沉。211 d.砼灌注时其自由倾落度不大于2米，砼灌注时从低处向高处分层连续进行，如必须间歇时，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层砼凝结前将次层砼灌注完毕。e.砼必须采用振捣器振捣，振捣时间宜为10-30S，并以砼开始泛浆排泡为准。f.砼灌注时应采取防暴光晒和雨淋措施。g.砼终凝后应及时养生，结构砼养生期不少于14天，砼养生可采用湿麻袋、草袋、砂覆盖以及蓄水养护。h.箱梁脚手架应在砼强度达到100%后方能拆除。（6）砼防开裂保证措施①提高砼的本身性能，能及时形成致密砼，成为砼内部挡水的基本屏障。同时加强施工人员培训、提高砼灌注工艺质量，制定严格的管理措施，确保模注砼结构在内部即能防水，防止开裂，不在各工艺过程中产生有害结构的因素。②严格控制水泥量、品种砼结构裂缝主要是由热量散失引起的，如果水泥用量大，就可能导致砼开裂，这在大体积砼中要求最为严格。热量来源于水泥的水化热和结构大小尺寸等。有关试验资料表明，普通水泥3天的水化热为255.4J/g，7天为334.9J/g，由此可见，水泥用量多，水化热就大，水化热和水泥用量成正比。要避免或减轻砼冷缩开裂，必须在保证设计强度、防水要求和施工工艺要求的前提下，减小单位砼的水泥用量，采用低热水泥，降低水化热，降低温差幅度，避免或减轻砼的收缩开裂。③加微膨胀剂微膨胀剂UEA或轻烧氧化镁，具有微膨胀性，可以补偿砼的自缩，是防裂防渗的成熟技术，防裂防渗的效果很好。④合理采用双掺技术211 在砼中采用双掺技术（即掺粉煤灰和减水剂）是降低水化热和防渗防裂的有效措施。因为优质粉煤灰在一般的情况下，存在以下作用：a.致密作用：粉煤灰可以填充砼中的空隙，降低孔隙率，提高砼的密实性。b.增强作用：粉煤灰中的玻璃珠粒形球体，表面光滑，质地致密，在砼中可以起到相当与水泥熟料微集料作用，把水泥浆颗粒分隔开，使水泥易于水化，水化速度及程度提高，起到增强作用。c.需水量减少作用：粉煤灰不但有上述作用，还可使水泥浆体积堆集度增大，需水量减少，降低初始水灰比，改善水泥浆等的初始结构，大大降低砼孔隙率，增大砼的单位体积质量。d.防渗透作用；粉煤灰与减水剂同时掺入砼中，由于减水剂的机理作用，使拌和物增塑改善砼的和易性，减少泌水，提高防渗性能。e.科学选用砼的复合外加剂，制配蠕动性砼。蠕动性砼的特点是：蠕动性好，不产生离析和泌水，可灌性好，可泵性好、易于振捣，不增加设备，稍加振捣即能浇注密实，砼孔隙率减少。⑤专人用喷雾器养护砼，通过及时养护，控制砼内部水化热，可以减少砼开裂。⑥避开高温季节及时灌注砼，做好低温季节的保温措施，重点预防寒潮侵袭。（7）混凝土的质量检验混凝土的抗压强度，应以标准条件养生下28天龄期的试件为准，并按GBJ107－87或《**公路工程质量检验评定标准》的规定进行检查和评定。6、预制件生产工艺质保措施211 预制前（规范规定时间），应向监理工程师提交预制场地的选择与布置、预制方法、预制开始时间、构件砼的浇注时间、构件的贮存、装卸、运输、吊装方案，请监理工程师审查；预制构件平台、模板的安装、钢筋网（含钢绞线）制作、安装、焊接，经自检、质检部门检验合格后报监理工程师检验认可后，才能进行构件砼的浇注，浇注时监理工程师应在场；构件砼强度应符合设计要求，且外表光滑、整齐、不得有蜂窝、露筋及空洞等现象，尽量减少麻面（不能超过规范规定值）；构件在脱底模、移运、堆放和安装时，其砼强度必须符合设计要求的强度；预制构件经监理工程师检验符合设计规定和质量要求后，才能贮存和安装，并在适当部位标明构件记号和浇注时间；构件的贮存堆放应符合技术规范的要求，防止构件受损；构件装卸时应时刻小心，防止振动及碰撞而损害构件，必须用双臂吊索与构件相连，吊索与构件轴线应形成不小于45o的角度，最好大于60o，严禁单臂吊索提升构件；运输车辆必须符合规范要求，道路不平时，应采取措施防止损害构件；梁板安装前，应按正确的形状、尺寸、高度及桥面坡度安装好支座（需经监理工程师检验认可），梁板安装时，其墩台砼强度至少达到设计强度的80%才能安装；在未浇注桥面砼时，不允许筑路机械直接在梁板上行驶，如有特殊需要，必须采取措施并进行验算，以避免损害梁板；上述工序均需经监理工程师检验认可后才能进行下道工序的施工；预制梁板的砼强度、梁板长度、宽度、高度、跨径、平整度、支座表面平整度及预埋件位置等技术指标均应符合施工设计图和技术规范规定值或允许偏差。7、预应力混凝土工程211 所需钢筋、钢绞线、水泥、碎石、砂、水、压浆材料、锚具及夹板等均需检测并符合施工图设计和技术规范的要求，经监理工程师检验认可后方准使用；对用于张拉的千斤顶、油表、高压油泵等张拉设备应进行配套标定，确保张拉吨位的准确，并符合施工设计图和技术规范的要求，经监理工程师检验认可后才能使用；所有设备首次使用前和使用过程中，每隔二个月应请当地计量部门标定和保养一次；预应力钢丝束的加工和装置以及预应力砼的浇注，均应符合技术规范要求；预应力操作应在有丰富经验的技术人员指导下，在监理工程师在场的情况下，由有经验的施工人员，按施工图设计和技术规范规定的张拉程序进行张拉，其张拉结果：后张法的管道坐标（含梁长方向和梁高方向）、管道间距（含同排和上下排）、张拉应力值、张拉伸长率、断丝、滑丝数等应符合技术规范的允许误差，并使工程师满意；后张法预应力砼浇筑前，预制平台、模板、钢筋、管道锚具和预应力筋，应符合技术规范的有关规定和按照附加要求执行；预应力钢丝束管道形式、质量管道端的密封和保护、使用的脱模剂均应经监理工程师批准，孔道压浆设备、准备工作、水泥浆的要求、外掺剂、气候和压浆应符合技术规范的要求，以保证压浆的质量；预应力构造产品的梁体及封端砼强度、孔道压浆、表面裂纹、梁体及封端砼外观、成品外形尺寸（含梁体长、梁面宽、腹板厚度、梁高、表面垂直度）、预埋件（含支座板和连接板）等主要技术指标均应符合施工设计图和技术规范规定标准；整个施工过程应有完整的施工记录。8、沥青混凝土面层（1）拌和①应经常对拌和楼的计量系统、测量系统、电气系统、输送管道、机械传动等进行检查、检修；②拌和前，要检查砂石料品质有否异状，做好目测和抽验工作，如有问题，立即通知停止使用。拌和中检查冷热料仓比例是否正确，矿料及沥青加热温度是否适宜，并经常抽查沥青拌和站称量、控温系统是否正常，筛网是否完好。每天上、下午各一次在拌和站取样进行马歇尔试验、沥青含量抽提试验，发现问题及时书面提出调整方案。对于油石比，各热料仓比例未经技术负责人同意不得随意变动。③拌和时，要在试验室监督下，严格按批准的生产配合比投料，加强温度控制，并做好生产记录。确保沥青混合料均匀一致，无花白、无离析和结团成块现象。对每车出厂混合料产量和温度要认真记录，严禁不符合技术规范的沥青混合料出厂。实际拌和过程中又主要从如下四个方面控制：严格控制拌和温度：沥青的原材料和成品温度，集料烘干加热温度，混合料拌和温度及出厂检验，由温度员全面负责，并如实填写各种数据，对不合格产品坚决运离现场；211 严格控制矿料级配：本合同段采用的是间歇式拌和机，应对各个热料仓的材料质量、矿粉质量及一盘混合料总质量，逐盘打印，随机计算出矿料级配与标准配合比对照，其配料误差应满足规范的要求，比普通沥青砼要求严格，此项工作由试验室指派专人蹲点负责，并作记录；严格控制沥青用量，按照规定频率，每天对拌和机取样进行抽提试验，油石比误差不能超过±0.3%；严格进行马歇尔试验，认真检测密度、空隙率、VMA、VCA、VFA等四大体积指标，同时检测稳定度、流值。抽样进行沥青混合料高温稳定性车辙试验(视当时条件定)、低温抗裂试验、水稳定性试验，确保出厂混合料合格。（2）摊铺要经常对摊铺机检查振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、括板送料器、料斗闸门，自动传感器等是否正常。对浮动基准梁（即滑靴），应重点检查其性能状况，按试铺段总结出的机械规律调试。压路机应检查转向、启动、振动、倒退、行驶及洒水设备等方面的性能及滚筒表面摩损情况。各种上路作业机械严禁漏油。施工中要加强机械保养，确保设备运转正常。每日施工前，对工作装置及调节结构进行专门检查，各部位都必须试运转，并确保开机前水足油满。在摊铺中除控制好摊铺温度外，尚需保持摊铺速度恒定，不得中途变档或停顿，做到长距离连续摊铺。收工后对机械设备认真保养维修。在摊铺现场由有经验的专业工程师对到场的沥青混合料目测检查，合格后方可摊铺，并用电子温度计检查记录到场温度、摊铺温度。如遇天气变化，根据温度指挥调整摊铺速度。对虚铺厚度要严格控制，随时检查。桥面横坡、纵断高程紧跟摊铺机以水准仪检测，根据其结果随时通知摊铺人员是否调整虚铺系数。对局部不平处，以筛选细料补平后才能碾压。（3）碾压211 桥面平整度与压实方法有很大关系。现场质检人员要严格按要求的方法控制碾压方式及速度，按测试温度指挥碾压。为了使初压、复压、终压层次不乱，在现场分别设三种不同颜色的彩旗予以区别。复压后即用三米直尺检查平整度，对平整度不符之处，在终压前用碾压方式予以消除。严格进行成型路面的自检工作，加强自检资料的整理和完善。按规范要求和技术标准检测压实度、厚度、平整度、构造深度、磨擦系数、高程、中线、横坡、宽度等指标，及时整理出资料，并反馈给施工队，发现不足迅速改进。严格控制工序质量。好的产品质量，离不开好的工序质量，施工现场管理人员在施工时，应立足于本职工序，认真观察，如实填写各项施工数据指标，收集多方面资料，总结经验，掌握工序窍门，摸索施工规律，不断创新，力争使工序质量又上新台阶，使从而工程质量得到进一步的保证。9、排水工程（1）沟槽开挖：①沟槽开挖中控制好槽底高程，不得扰动天然地基，槽底预留20cm采用人工开挖，严禁超挖。挖出的土方严禁堆高，一般不大于1.5m，且距槽口边缘不宜小于0.8m，以保证基坑的稳定。②槽底中线每侧净宽不应小于管道沟槽底部开挖宽度的一半。③开挖土方时的槽底高程的允许偏差为±20mm。④设专人清理排水沟，看管抽水设备正常运转，避免泡槽。（2）回填槽底至涵顶以上50cm范围内，不得含有机物、冻土以及大于50mm的砖、石等硬块；回填时应避免槽内积水和泥土砖块混入，并保持坑壁的稳定，回填的厚度必须符合规范的要求。10、路面底基层、基层（1）测量放样恢复路线中桩，保证路线位置的准确，复测路基标高，保证路线高程的准确，检测路基宽度，保证路面宽度符合设计要求。（2）原材料的检测试验211 所需碎石、水泥、石灰等原材料必须符合施工图设计和技术规范的要求，产品应有试验合格证书，所有的原材料必须经过工地试验室检测，试验合格报监理工程师检测认可后方能进场使用。（3）机械设备所需机械设备必须经维修保养后，状况良好，配套完整的。并有足够的零配件，在机械发生故障时能立即进行抢修，以保证施工的连续性。混合料配合比设计及备料、机械设备的配备、施工人员的安排等应报监理工程师检查认可后才能施工。（4）混合料的拌制按经试验好的配合比进行配料拌和，严格控制水泥、各种规格碎石的投放比例及含水量等。（5）混合料的碾压混合料摊铺后要尽快碾压，从拌和开始到碾压完毕必须在混合料终凝前完成。（6）路面基层的压实度、宽度、厚度、平整度、横坡、纵断高程和弯沉值等主要技术指标应符合施工设计图和技术规范规定值或允许偏差。11、混凝土拌合站生产工艺质保措施（1）拌合站在安装完毕后，应复查机械及电气系统的安装正确、可靠性，确认无异常后进行调试，调试分机械、电气和机电仪体总调试，并对计量系统进行校验。（2）新机使用两台班检修项目a.搅拌主机的搅拌臂是否松动，搅拌叶片与弧衬板间隙应控制在≤5mm，否则应调整紧固。b.所有钢丝绳，应检查紧固一遍，特别是料斗提升钢丝绳。否则将严重损坏设备，甚至出现人身伤亡事故。c.所有减速箱和其他传动件的地脚螺栓应重新紧固一遍。（3）每台班使用前检查项目a.检查所有钢丝绳磨损状况和固定情况。钢丝绳应牢度可靠，磨损严重因更换b.211 检查空压机自保装置是否正常，气压是否稳定在0.7Mpa。c.检查水泵是否灌满引水，冲洗阀是否关闭，附加剂贮仓内过滤网是否通常，完好无损。d.检查骨料卸料门、水泥斗门、搅拌主机出料门等启闭是否灵活可靠。检查卷扬机构压绳器是否正常。e.检查骨料斗两提升钢丝绳长短情况，料斗运行中不应倾斜。f.检查骨料斗轨道连接紧固情况和轨道的变形情况。若松动应重新调整坚固。g.检查各电气装置是否安全可靠，电气接线有无松动；检查各行程开关是否灵活可靠；检查卷扬电机交流接触器工作情况，若打火过频，定、动触点烧结严重，应及时更换，以免接触器触点粘住。h.搅拌站每连续工作24小时，必须保养检修，以确保设备能够长时间的正常运转。（4）每班工作后的保养项目a.清理搅拌主机内杂物及残料，彻底冲洗搅拌罐内粘结料b.外加剂贮仓内液体入沉淀太多应清洗。c.冬季应放进供水管路中的存水。（注意：应首先打开供水蝶阀）d.各润滑部位加注润滑剂。e.放尽空气压缩及贮气筒内空气的积水。f.停机后，检查搅拌主机主传动和卷扬装置电机及减速机的发热情况，若过热应按有关使用说明书检修。g.将空气过滤器手动排水阀打开，排尽分离出来的油水杂质。（5）每周保养检修项目a.检查搅拌罐内残留砼的凝结情况和喷水管上水泥的粘着情况。如有凝结，进行人工铲除。检查搅拌叶片与衬板间隙，进行调整紧固并紧固搅拌臂与轴联接螺栓。b.211 检查气源三联体之油雾器内是否有油，雾化是否正常。气路系统是否有漏油现象，各气缸动作是否正常。c.检查各减速机内润滑油质量和油位高度，参照减速机说明书进行添加和更换。d.检查骨料斗提升、卷扬、制动情况。e.检查电气接线是否松动，电气系统内各电器元件是否有损坏现象，如有损坏应进行修理或更换。f.清洗液体外加剂贮仓内过滤器。g.检查丝杆限位传动或动作是否可靠。（6）每四周检查项目a.检查各单元间的联接螺栓是否松动，所有地脚螺栓是否松动，基础是否有下沉现象。b.检查各钢丝绳夹是否松动，并在钢丝绳上涂油脂。检查钢丝绳磨损情况，如有必要则更换。c.检查水泥仓顶部电机除尘装置联接螺栓是否松动，并重新紧固一遍。d.检查搅拌主机叶片和衬板磨损情况，并调整叶片与衬板间隙。e.检查螺旋输送机内是否有结块和杂物，如有则清除。通过受料端底部观察孔观察支承密封润滑情况。若有必要应更换油封，加强润滑。f.检查微机及其他电气系统工作是否正常。g.检查骨料称重系统有无卡滞现象，吊挂丝杆有无脱丝损坏，清除积尘；检查水泥秤、粉煤灰秤、水秤、液体外加剂秤各拉杆、吊杆和传感器是否紧固，秤斗是否保持稳定、水平。（七）施工期间对隐蔽工程的质量保证措施隐蔽工程质量在于加强施工过程的控制，健全和严格执行各项质量检验制度。使整个工程质量处于受控状态。制定质量岗位责任制、定岗定责，按施工部位专人负责加强现场管理。（1）对隐蔽工程的质量，以班组自检与专职检查相结合，自检发现不合格的及时纠正，避免带入下一工序造成大的损失。（2211 ）自检合格后由分管该工序质量的专职人员进行检查，不合格的坚决返工，上道工序不合格不准进入下一工序施工。（3）每道工序自检合格后，请监理工程师验收，并做好隐蔽工程的验收记录，经监理工程师认可签证后才能进行下一工序施工。（4）隐蔽工程做好记录签字，从班组自检、专职人员、监理要层层签字，并按规定表格认真填写清楚时间、部位、检查内容等，做到每个部位都有据可查。地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施开工前，由建设单位组织本工程的设计交底会议和各配套单位的协调会议，并走访各配套单位，保证地下管线的完好通畅,以利工程顺利进行。组织各有关人员实地勘察，搞清施工范围内现状的地上建筑和地下障碍物：地下的自来水、煤气、电力、通讯管线的具体位置，地上的未拆迁的房屋、构筑物、电杆等相关障碍的位置，必要处进行地下物探工作和拿出迁改或保护方案。待施工进场后，还须与有关管理部门协商、研究，进一步摸清地下管线的情况，做好管线位置标志，并刨验以确定其准确位置，在此基础上，与有关部门研究制定更为具体、完善、切实可行的改移及防护措施，施工过程中，采取精巧的施工方式，并辅以科学严密的管线施工监测，确保施工区各管线完好，运行通畅，管线露出后，密切配合有关单位和部门安全、完整无缺地迁移、保护管线，为后续工程施工创造条件。1、摸清管线的功能作用和结构形式，依据这些功能作用和结构形式计算出管线的重量和管线本身固有的缺点（如怕碰撞、怕挤压和怕冻、怕滚等等），因地制宜进行加固和防护措施。211 2、自来水，煤气等管线，横向过沟槽的可采用钢丝绳、木桩上部吊固的办法进行加固，必要时进行水泥搅拌桩、钢板桩进行加固，如沿路方向管道进行加固，用钢丝索套牢后布置地锚进行加固，以防止滚管，自来水管线应有保温措施。3、电缆管线应由人工挖探沟并立牌标注于上以警示工人和机械防碰撞或挤压。4、电缆杆用杉篙或型钢先撑住后并在危险方向上设置斜撑加以保护。5、砼排水管道可采用下部砌砖基的方法，对其加固。试桩施工组织设计第一节工程概况本工程在38＃、130＃、148＃三个桩位进行试桩施工，试桩桩径φ80cm，锚桩桩径φ120cm，试桩施工平面图如下：211 第一节试桩的目的测定试桩穿越过的土层侧壁极限摩阻力及桩尖承载力，确定单桩容许承载力，为本工程桩基设计提供可靠依据。第一节实验内容1、测定试桩穿越各土层的分段摩阻力；2、测定桩尖承载力；3、测定桩的极限承载力。211 第一节灌注桩施工灌注桩施工方法详见第七章施工方法和工艺中灌注桩施工部分。但是应注意各种预埋件应按设计要求进行预埋。分段摩阻力测点的布置：试桩根据土层的分段截面，每个截面至少布置二个测试元件，并在土层分段截面也布置一个测试元件。第一节桩的静载试验本工程的试桩试验方法采用静载试验，试桩极限承载力：38＃与130＃为590t，148＃为573t。（一）加载方法１、加载重心应与试桩轴线相一致。加载时应分级进行，使荷载传递均匀，无冲击。加载过程中，不使荷载超过每级的规定值。２、加载分级：每级加载量为预估最大荷载的１/１０－１/15。３、预估最大荷载：对施工检验性试验，一般可采用设计荷载的２.０倍。（二）沉降观测１、下沉未达稳定不得进行下一级加载。２、每级加载的观测时间规定为：每级加载完毕后，每隔１５min观测一次;累计１h后，每隔３０min观测一次。（三）稳定标准每级加载下沉量，在下列时间内如不大于0.1mm时即可认为稳定：本工程桩端下为半坚硬土或细砂，取最后１h。（四）加载终止及极限荷载取值１、总位移量大于或等于４０mm211 ，本级荷载的下沉量大于或等于前一级荷载的下沉量的５倍时，加载即可终止。取此终止时荷载小一级的荷载为极限荷载。２、总位移量大于或等于４０mm，本级荷载加上后２４h未达稳定，加载即可终止。取此终止时荷载小一级的荷载为极限荷载。３、巨粒土、密实砂类土以及坚硬的粘质土中，总下沉量小于４０mm，但荷载已大于或等于设计荷载×设计规定的安全系数，加载即可终止。取此时的荷载为极限荷载。４、施工过程中的检验性试验，一般加载应继续到桩的２倍的设计荷载为止。如果桩的总沉降量不超过４０mm，及最后一级加载引起的沉降不超过前一级加载引起的沉降的５倍，则该桩可以予以检验。（五）桩的卸载和回弹量观测１、卸载应分级进行，每级卸载量为两个加载级的荷载值。每级荷载卸载捂，应观测桩顶的回弹量，观测办法与沉降相同。直到回弹稳定后，再卸下一级荷载。回弹稳定标准与下沉稳定标准相同。２、卸载到零后，至少在2h内每３０min观测一次，如果桩尖下为砂类土，则开始３０min内，每１５min观测一次；如果桩尖下为粘质土，第一小时内，每１５min观测一次。（六）试验记录及成果分析1、所有试验数据应详细记录，作P-S曲线、S-lgt曲线，求出极限承载力。2、提供土层分段摩阻力及桩尖承载力；3、算出D＝120cm,D=150cm,D=180cm的极限侧壁摩阻力和桩尖承载力。4、对试验成果进行分析。各工序协调措施211 由于**是需要在非常短的时间内完成的非常庞大的工程量，所以每个作业面、各工序的科学组织及协调工作是项目管理的重中之重，是做好工程实施的关键。在整个施工过程中，工序与工序之间，环节与环节之间，以及与周围环境间存在着联系、相互制约的关系。本工程工期紧迫，特制定下列措施，以保证总工期目标的实现。第一节内部协调1、每周召开二次协调会议，及时暴露设计和施工中的问题，解决各施工部位之间的矛盾，以及各施工队之间的干扰。同时检查工程的完成情况，调整计划，确保总目标的实现。2、严密编制每道工序的施工计划，对相关工序的平行作业、流水作业进行可行性论证，尤其是各道工序间交接部分的时间、空间及人、机、材安排上的冲突要仔细考虑，统筹安排，确保计划的可行性、严肃性。3、项目经理部成立一个生产应急小组，解决施工中的突发问题，保证各工序正常施工。4、劳务人员、周转材按主体计划合理安排实现均衡施工；机械设备按总体计划配置，确保各工序各工作面同时进行。提前制定冬、雨季施工措施，防止因措施不当造成返工而影响工期，在条件允许的情况下，昼夜施工抢进度，做好施工的安全防护与夜间照明，在保证质量和安全的情况下抢进度。第一节外部协调成立一个专门对外协调小组，做好环保、消防、交通工作，协助有关单位组织好地面建筑及地下管线的拆迁工作，及时解决在施工过程中产生的矛盾。1、联系设计、业主、监理单位做好施工中发生的设计变更，隐蔽验收等经常性的工作。211 2、密切建设单位与施工单位的联系，承办执行协议、合同过程中遇到的问题。3、申请施工的有关执照，许可证明，如施工许可证、交通封锁证等。4、联系有关拆迁、迁移、切改等工作，密切配合业主并积极督促业主、监理等单位为保证工程进度而努力。施工现场维护及交通导行对于每一个工程项目来说，组织好现场的维护都是非常重要的，它为整个工程顺利开展奠定坚实的基础，对此我们采取以下措施：一、一般地段的施工现场维护1.施工现场内部的施工机械类型、数量较多，包括运输机械、开挖机械、吊装机械、基础施工机械、砼运输及输送机械等，在有限的施工作业面上容纳如此多的机械，如果没有统一调度与协调，势必造成施工现场的混乱，机械利用率的降低，严重影响施工进度。因此项目部根据施工情况具体安排机械，做到交叉作业，互不影响，合理组织，井然有序。为此项目部制订机械使用计划，安排专职人员具体负责实施。暂时没有利用的机械，停放到指定位置上，尽量不占用施工现场的作业面。2.现场各工序操作人员非常集中，为区别各自职能，要求各工种人员带有不同标志，便于区分识别，做到各就各位。工作期间严格遵守施工劳动纪律，如没有工作，应立即撤离施工现场，严禁在施工现场逗留。3.现场维护措施：施工现场的四周插旗，并做好各种施工标志，在开槽施工时，在四周设置围护，防止行人和工作人员不慎而出现事故。材料堆放区及粒料拌和区、生产生活区用统一标准护栏围护，并准备苫布覆盖易飞扬的材料，以防污染现场环境。211 4.施工现场经常保持清洁。按现场平面布置图划分物料堆放区、现场加工区、机械停放区、现场办公区，现场堆土应符合安全规定，工程弃土及时清运，人行通道和消防通道保持路面平整畅通。6.施工现场附近的公共场所门前及居民住宅门前不堆放土和材料。二、工程处于现状道路段的施工现场维护及导行本工程的154～161＃墩位位于第九大街现状道路上，0～31＃墩位位于现状道路上，根据施工阶段对该地段进行施工维护和导行。该两段现状道路宽度约40m，桥梁中心线基本位于现状道路中心线上，如下图所示：桩基施工时采取半幅施工，半幅作为通行道，并作施工围挡。承台和墩柱施工时采用两侧围蔽导行，具体如下图所示：该段施工时，和交通主管部门事先打报告，请交管部门协助维持交通安全，两侧派专人进行交通指挥。211 三、交岔路口段施工现场维护及导行在跨路口地段有现浇箱梁，施工时将采用两端起支撑架，支撑架的构造形式为钢管立柱，上面放工字钢进行上部结构的施工，为保证行车通道下的行车安全，在支撑架上部铺满一层3cm厚的薄木板，参见下图：四、企事业单位和居民楼前的施工现场维护及导行施工时，不得切断道路交通，在企事业单位和居民楼前道口进行施工，先修筑5m宽的临时路，供行人和汽车通过，施工时派专人进行交通维护。冬雨季施工质量保证措施第一节雨季施工质量保证措施（一）桥梁雨季施工211 1、灌注桩施工首先，在雨天浇注灌注桩时，要注意钻孔口部的维护，注意和预防坍孔施工的发生，护筒四周的填埋一定要密实，不可由于雨水的冲刷而出现漏水现象；其次，要保证施工辅道的畅通，保证混凝土能够及时运送到施工现场，为此，施工辅道沿途两侧可准备一定数量的石料，以用于道路维护。2、墩台、盖梁及箱梁施工墩柱、盖梁及箱梁的模板支设与钢筋绑扎要避免在雨天施工，混凝土浇筑同样要尽可能不在雨天进行，如因某种原因而在雨天浇筑混凝土时，要对施工结构物的顶部用塑料布进行遮罩，让模板内不进入雨水，保证浇筑质量。在模板支设好，但尚未浇筑时，要用塑料布将其封闭，以防止雨水冲刷模板或钢筋，造成生锈或其它有损质量的事情发生。（二）雨季道路施工1、项目经理部实行雨季干部值班制度，设兼职气象员负责搜集各级气象预报部门的气象资料，把天气预报情况与施工安排结合起来，为保证雨季施工的质量、安全、工期等做好信息保证。2、进入雨季前，要详细调查施工范围内沟渠的来龙去脉，对进入施工现场的沟渠要进行截流，保证下雨时雨水不会汇流到施工场地内。3、雨季施工要适当缩小工作面，尤其是路基土的施工，尽量做到当天摊铺，当天碾压成型，并随时完善地表水排泄系统。保证雨后无积水现象。4、开挖槽后要找好地表水的出路，做好排水沟，保证雨水能及时排除。5、施工现场的所有电器设备必须设置防雨罩具及漏电防护装置，临建和堆物与高压线之间要有足够的安全距离。避免漏电伤人事故。6、雨后要及时排除和清理施工现场的积水、烂泥，以保证过往施工车辆的方便与安全。7、进入雨季前，应对全体职工做好雨季施工安全注意事项的专题教育，尤其是要提醒施工人员雷雨天气不要在高压杆、大树等易遭雷击的物体下面避雨。211 8、低洼地段和高填深挖地段的土质路基、工程地质不良路段以及沿河路段、路堤应尽可能避开雨季施工。9、雨季修筑路堤，应做到随挖、随运、随铺、随压实和整平，每层填垫表面应筑成3—4%的施工横坡以利排水。雨前和收工前应将铺填的松土碾压密实，不致积水。10、摊铺但没有碾压成型的素土遭雨淋后，雨后碾压前要测定其含水量，必要时要翻拌晾晒，以保证路基的质量。11、消解好的石灰一旦雨淋，使用前要重新测试其活性钙的含量，能降级使用的降级使用，不能使用的要绝对停用。（三）箱涵工程雨季施工措施1、材料备齐，施工条件具备后再开槽挖土，堆土考虑排水路线，防止雨水浸泡沟槽，保证沿线设施及构筑物的安全。2、挖槽见底后立即进行下道工序，缩短晾槽时间。专人注意收集天气预报，雨前及时做好预防措施。进入汛期前，全面勘测施工现场的地形、天然排水系统及原有排水河道泄洪能力，结合施工排水要求，制定汛期排水方案。3、对施工现场较近的原有雨水沟渠进行检查或采取必要的加固防护措施，以防雨水流入施工沟槽、基坑内。雨季施工作业面不宜过大，并分段完成，尽可能减少降水对施工的影响。为保证边坡稳定，边坡要放缓一些或加设支撑，并加强对边坡和支撑的检查工作。雨季施工时，对横跨沟槽的便桥进行加固，并采取防滑措施。4、雨季施工尽量缩小排水集水井的井距，必要时增设临时排水井，增加排水机械。雨季施工回填经常检查土的含水量，随填随压实，防止松土淋湿，下雨时停止土方回填。5、在雨季施工前，深入了解工程所在地的气象资料，以便做好准备工作：开工之前考虑有效地排除施工场地雨水的方案；做好临时防雨设施的储备，如蓬布、草袋、防滑跳板等；211 排水备用泵的工作状态良好，排水系统畅通；检查加固临时电路，电线距地面高度在3m以上；制定雨季施工技术方案，进行雨季施工技术交底。6、雨期开挖沟槽主要是防止雨水进入沟内。开挖沟槽土方堆放在沟槽两侧，挡住地面雨水进入沟内，如沟边没有余土堆放时，设置防水土堤，土堤与沟边之间留有人行通道，若沟槽距离较长，每隔100—200m留一个土堤，以防雨水留入沟槽后漫流全沟。7、受雨水浸湿的土不能直接用于回填，必须使之达到合适的含水量时才可回填。第一节冬季施工质量保证措施本工程的工程量大、工期紧，工程需跨冬季施工，做好冬季施工是保证工程质量的根本。因**是在每年的11月20日进入冬季施工阶段，根据工程的特点和工期的要求，我公司将加大冬季前的施工进度，从人、机、材等各方面保证冬季前的施工进度。为了保证工程质量，我们在仔细研究施工图纸的基础上，初步拟定道路工程冬季不安排施工，桥梁工程桩、承台、柱、盖梁、现浇箱梁在2003年11月10日前全部完成，预制梁将在2003年11月30日前预制完成，这样冬季施工只涉及到预制梁的施工，预制梁的冬季施工下面将详细介绍。（一）一般的冬季施工措施1、现场内机械要有具体的防冻措施，夜里不用的机械要按规定放水。备用工程材料要攒成大堆存放。2、进入冬季前，应对全体职工做好冬季施工安全注意事项的专题教育。施工现场电气线路等均必须由专职电工负责，严禁使用裸线，电线辅设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冻雪之中，遇大风雪前后都要及时对供电线路进行检查。211 3、对于采用煤火取暖的各种生活及办公用房，要注意通风，防止煤气中毒。做好防滑、防冻工作，脚手架、人行跳板要采取防滑措施。霜雪天后及时清扫。4、在温度达到0oC以下时浇捣混凝土。混凝土施工采取严格的防冻措施，混凝土搅拌时加防冻剂，并且施工时混凝土标号比设计混凝土标号提高一个等级。混凝土搅拌时采用加热后的水（10℃以上）并加规定比例的防冻剂，对于骨料也应加热后使用。5、在浇筑混凝土施工前应及时收集气象信息，如有特大寒流来临，应改期浇捣混凝土，若在浇捣好后遇特大寒流侵袭，则应采取保温等特殊措施。（二）预制梁冬季施工措施本工程预制梁施工在2003年11月30日完成，因此冬季施工只涉及到10天左右，预制梁冬季施工除采取一般工艺措施外，还需采取蒸汽养护法进行加温。罩棚蒸汽法养护（见下图所示）。在现场结构物的周围制作能拆卸的蒸汽室，本工程计划在预制构件周围用篷布做成密闭的蒸汽室，通入蒸汽加热混凝土。本方法设施灵活、施工简便，但费用较高、耗气量大。跨铁路施工专题说明211 第一节工程概况本工程桥梁施工时需跨越**铁路和两条地方铁路线，京山铁路交通繁忙，平均每2～3min就有一次列车通过，地方铁路的经过的列车少，施工时需重点考虑跨铁路施工的措施。桥梁纵向与**铁路正交，上部结构采用35m空心板梁，上下行各7片，共14片。桥梁纵向与两条地方铁路斜交，上部结构采用38米空心板梁，共2跨28片，计划用架桥机上梁。跨铁路施工是本工程的重点。第一节施工前的准备（一）施工方案的报审在进行铁路两边结构和上部结构施工时需做专门的铁路施工组织设计报铁路主管部门，待批准后在进行施工。施工时请铁路部门的人员进行安全指导。（二）施工围挡在铁路两侧整个施工区域范围内用钢丝网围挡，钢丝网高度1米。（三）进场路的修建分别在铁路的东西向修建临时施工路，道路宽5米，用80cm厚的宕渣填筑而成，在靠铁路的一头设置钢丝网挡墙，挂上“严禁越过此线”的标牌。第一节施工技术措施（一）下部结构施工1．灌注桩施工（1211 ）灌注桩施工时，为了保证铁路的安全，施工区用挡板围护，禁止各类人员进入铁路界线，特别是吊车移动钻机和下钢筋笼必须避开火车通过时间，，严禁侵界。（2）护筒的埋深不得小于6米，施工时注意桩孔内水位高度的保持，同时定时对铁路路基进行观测，发现问题及时向有关部门汇报，防止灌注桩施工造成的路基沉降。（3）为了加强泥浆护壁的效果，现场准备膨润土，防止塌孔，避免对路基的扰动。钻进过程中定时检测泥浆比重和粘度，相对密度控制在1.10～1.20，粘度控制在18～22。（4）在换钻杆，吊放钢筋笼和导管时，要听从铁路人员的指挥，在行车间隙时间进行作业，保证行车安全。2．承台施工承台施工采用改坡开挖，坡度为1：2，如果承台边线离铁路距离小于8cm时，采用排板支撑开挖，并注意降水，防止路基沉降。3．柱子和盖梁施工柱子为方柱，主要注意柱子模板在安装与拆除时要避开行车时间，服从铁路监护人员的指挥。盖梁的钢筋在地上绑扎成型，吊装就位，吊装时必须避开列车行进，而且不能进入铁路的安全距离。二、空心板梁的吊装1．施工顺序先安装下行跨的梁，然后安装上行跨的梁。安装梁编号：2.施工机械预制梁上梁施工采用江西日月实业有限公司生产的EBG150211 架桥机，该架桥机于九七年元月通过了由交通部、铁道部等专家组成、省科技主持的鉴定，鉴定结果为国际先进水平，九八年获江西省科技进步一等奖，2000年荣获国家科技进步二等奖，该产品已在昌九、杭甬、昌樟、赣粤、楚大、福泉、同三高速公路上使用效果良好。3.预制梁的运输预制场的梁用两台75t的天车起吊，平移至运梁小车，因铁轨运至提升架，提升架位置设置在151#墩位，如下图所示。预制梁经提升架提升至桥面，由桥面上运输到京山铁路处进行安装。4.架桥机的跨墩根据以往我公司的施工经验，经过和铁路部门的协商，两列火车经过的间隔时间约45～50分钟，我集团公司以往的跨径为35～38m跨径的跨墩时间为30分钟，最快的达15分钟。EBG150架桥机的行走速度为每分钟5m，35m的跨径理论跨墩时间为7分钟，跨墩时依靠架桥机的自行和吊车的配合约需时间15分钟。能够满足时间的要求。跨墩如下图所示：211 5.预制梁的吊装先安装7＃空心板梁，7号空心板梁作为架桥机的跨墩配重梁随架桥机一起过去，立即安放在两盖梁上，待架桥机整个安装完后，横移就位。然后依次安装6＃、5＃至1＃梁，每片梁的纵向移动时间为7分钟，横向移动及就位需时间10分钟，总共时间为17分钟。根据以往的施工经验，经和铁路部门的协商，火车间隔时间为45～50分钟，每天三个时间段施工，一个时间段安装2片空心板梁，需三天时间完成。（三）跨铁路施工安全技术措施1、成立以项目经理为首的安全领导小组，加强质量安全教育，落实安全责任制，谁出事谁负责。2、铁路范围内施工前进行施工技术交底，落实各项事宜。3、施工围挡如上面所述，在施工区域内靠铁路的一侧用1m高的铁丝网围挡，围挡上挂显示牌，禁止任何人员越过此线。4、和铁路部门密切联系，如遇有影响铁路运输安全的施工环节，应提前3211 天通知铁路部门，办理影响铁路运输安全的相关施工申请。向铁路部门申明要点，讲明施工内容、地点及所需时间，得到甲方准许后方可施工，严禁在未得到甲方准许的情况下冒险蛮干。5、在铁路部门人员的监督下执行，现场派专人指挥，所有施工人员必须统一听指挥。6、架桥机的跨墩时间较长，跨墩前和铁路部门协商，定点实施。7、火车通行时停止安装作业。8、遇有大雨、大风、大雾及六级以上大风等恶劣天气，应停止一切安装作业。并应采取安全措施。（二）铰缝、湿接、防撞护拦施工1、在进行铁路上部结构施工时，应在盖梁处挂一道安全防护网。2、防撞护拦施工时，脚手架边应社安全防护网，详见下图：电力高压线跨线施工**施工时，需跨越几道高压线，施工时我们将根据电力部门的要求，采取具体的施工措施和工艺进行施工，保证施工质量和安全，圆满完成施工。211 根据施工图纸和我们的现场实际考察情况来看，桥梁工程和高压线有的十字相交，有的平行，高压线高度在13～20m左右，桥梁高度为9m左右，有一个高压线塔正好位于桥位处。第一节高压线处施工的原则1、在高压线两侧10m范围内不得有任何物件进入其中。2、限高：限高6m，即施工人员和机械不得离高压线6m内进行施工。3、雨天和雾天距离应增大。第一节根据以上原则采取如下措施1、在两侧进行施工围挡，围挡采用钢护栏，上面挂警示牌，标明“高压线处施工，严禁越过此线”。2、加强安全教育，提高施工人员安全意识。3、施工时派专人维护安全。4、假如高压线距离较近，高压线来不及拆改，应采取以下措施：在高压线两侧采用架立电杆，上挂绝缘网。工程重点难点专题说明第一节工期紧、任务量大、施工区域广本工程工期仅为270工程范围为K5+700--K11+500，要完成720颗桩，393根柱，345211 榀盖梁，现浇箱梁37跨，预制空心板梁70片，预制小箱梁1146片，道路面积81155.90平方米，圆管涵149米。针对这一特点我单位采取有项目总部总体协调，多个项目分部同时施工，流水作业，各工序交叉进行，配备充足的人力、设备、材料，加强通信和联系，做到及时沟通。制定切实可行的施工网络计划，合理有序的组织施工。第一节预制梁数量多，吊装难度大本工程的预制梁最大跨度达38m，最大重量达100多吨，这给安装工作带来了很大的难度，预制梁的安装工程是本工程的重点，也是难点。根据工程的工期要求和本工程的工程特点，我公司采用架桥机和吊车上梁相结合的工艺。（一）架桥机安装预制梁根据预制梁跨径长、重量大以及跨铁路施工的特点，我公司采用江西日月实业有限公司研制的EBG150架桥机，该架桥机于九七年元月通过了由交通部、铁道部等专家组成、省科技主持的鉴定，鉴定结果为国际先进水平，九八年获江西省科技进步一等奖，2000年荣获国家科技进步二等奖。该产品已在昌九、杭甬、昌樟、赣粤、楚大、福泉、同三高速公路上使用，效果良好。1、梁的运输（1）地面运输：梁的地面运输采用自制运梁车进行，在梁场用2台75t的天车起梁，梁放在后自制运梁车应绑扎牢固，运梁时车速应缓慢移动，切忌急停急起，预制梁运至提升架后提升至桥面，如下图。211 （2）桥上运输：桥上梁的运输采用设轨道用平板小车由卷扬机牵引至架桥机处。2、梁的提升梁的提升用提升架进行，分别到6#、50#、120＃、155＃桩位设提升架，提升架采用珩架片组合，珩架片为321装配式公路钢桥，在提升架横梁上设130t起重平车，梁提升后移动起重平车，然后将梁放到桥面上的平板小车上。预制梁的提升参见下图。211 3、梁的架设（1）架桥机的组装、跨墩就位架桥机由吊车在桥梁上的板梁上进行组装，故首先应先架设两孔梁板，这两孔梁的架设采取吊车上梁方法进行。架桥机组装完成后，在架桥机主梁下的150tPC双轨平车下部沿桥纵向铺设轨道，再在架桥机的后端设可行走的轮子，然后将架桥机上部的两台150tQLM龙门起重小车移到架桥机的后端，使架桥机的前端向上翘起，就绪后开动中横梁下部的150tPC双轨平车，使架桥机整体向前移动到达前面的帽梁上就位。当一跨梁架设完成后架桥机需向前跨墩移位时也采用此种方法进行跨墩就位参见架桥机跨墩示意图。（2211 ）梁板就位：梁板由卷扬机牵引到架桥机主梁之间内，先用一台架桥机上的起重车将一端吊起，然后吊梁起重车与运梁小平车同时向前移动，待梁的另一端到达另一台起重车位置处时，再由另一台起重车将梁吊起。梁板由两台起重车纵向移动到达所在梁跨位置，同时开动中横梁与前支腿下的150tPC双轨平车，使架桥机横向移动将梁板移到梁板所在位置后将梁就位。参见预制梁架设示意图。（二）大型吊车安装预制梁本工程的预制梁数量大，工期紧，结合本工程的特点，部分施工段预制梁安装采用吊车上梁，吊车上梁必须做好运输道路，本工程的运输道路采用先将原地面的杂质土清除，然后铺垫80cm厚的宕渣压实而成。211 吊装在预制梁场采用75t龙门吊装梁，运输采用大型汽挂拖车，现场配备2台100t吊车上梁。（三）梁板架设注意事项与质量要求1、为保证同一跨内的梁板龄期不超过20天，在梁板制作时对梁板都进行了编号，所以在梁板安装时首先要检查梁板的编号是否与其所在位置相对应，确认后再进行梁板的架设施工。2、在梁板架设前要对梁板下的临时支座进行检查，特别是要对伸缩缝处的橡胶支座要进行核对。3、梁板安装后应对梁板安装的质量进行实测检查，其实测项目见下表。梁板安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座中心偏位（mm）梁5用尺量，每孔抽查4~6个支座板102垂直度1.2/100吊垂线12片梁/孔3梁板顶面纵向高度（mm）+8、-5用水准仪抽查，2片/孔，3点/片4、梁板的安装验收工作在梁板的架设中同时进行。5、为保证架桥机的安全性，架桥机就位后，必须首先进行等荷载或超载试吊后方可正式使用。6、在架桥机上需设接地、防雷击、防风等安全设施，并建安全作业台帐。7、架桥机安装预制梁的安全技术措施将在安全施工保证措施中详细说明。第一节跨越京山铁路，施工安全摆在首位211 本工程桥梁跨越京山铁路，安全施工问题尤为重要。为此，我们将对跨越铁路段采用架桥机施工，并提前联系铁路部门，制定切实可行的安全措施，保证铁路部门的正常运营。同时，对施工人员进行安全教育，保证不出安全事故，具体措施见跨铁路施工专题说明。第一节本桥为城市桥梁，外形要求流畅、美观本工程位于**开发区，起点与开发区北大街跨**高速公路桥相接。我公司具有丰富的同类型桥梁和城市立交的施工经验，桥梁外形美观是我们对工程的基本要求之一。针对该桥具体特点，我们将从以下几个方面着手保证桥梁外观质量：1、采用整体大型钢模板对墩柱进行一次性整体浇注，这样将避免滑模施工对墩柱的外观影响。2、利用我公司是本地的公司、对当地材料较为熟悉以及与当地材料供应商的良好合作关系的优势，保证原材料的质量合格可靠。3、采用合理的混凝土配合比及性能良好的振捣设备，选择熟练的操作工进行施工，确保混凝土外观质量。4、在不同气候条件及施工部位选用质量可靠的混凝土外加剂。5、对桥面系的细部环节进行细部处理，以达到外坚内美。第一节预制梁施工本工程预制梁数量大，长度长、高度高，施工难度大。针对这一特点，我公司组建专门的预制梁生产小组，成立专家技术小组攻克技术难题，保证预制梁的质量。预制梁详细的施工技术方案见第七章施工技术及工艺。211 工程创国优保证措施第一节工程概况**起点与开发区北大街跨**高速公路桥相接；道路全长11500m，本工程为K5+700--K10+500段桥梁工程，该段主要为高架桥部分，主线跨越的主要地面道路为**路。在跨越**采用35m后张预应力空心板梁，跨越**路采用主跨为36m现浇预应力混凝土连续箱梁，跨越**路采用30m后张预应力小箱梁，另外在**公路处设置上下行坡道（Z线和Y线）。主线桥长为4131.66m，上下坡道桥梁总长为504.66m。本工程工期仅为288天（2003年7月18日至2004年4月29日），要完成720颗桩，393根柱，345榀盖梁，现浇箱梁37跨，预制空心板梁70片，预制小箱梁1156片，道路面积81155.90平方米，圆管涵149米。第一节创优规划本工程是我公司所承揽的较大工程，任务重、工期紧、需要各工种之间紧密配合，协调作业，对此，我们专门成立由集团公司副总经理亲自挂帅的项目经理部，配备公司最优秀的部门管理人员充实到项目各部门中去，全部岗位，职责覆盖项目施工全过程。创优实施原则是：以人为本，依靠科技，强化管理，精心施工，履行承诺，做到科学组织，周密计划，严格管理，奖惩分明。根据创优工程六条标准及设计文件，施工规范要求，结合施工生产实际情况制定本工程创优规划。质量方针211 1、质量宗旨：**************。2、质量目标：创国优，誓夺鲁班奖第一节创优保证（一）质量保证：认真贯彻执行集团公司颁发IS09002质量体系标准，牢固树立"质量第一，用户至上"观念，控制实际施工过程的每道工序，作到不合格的上道工序禁止进入下道工序，以设计文件为依据，以施工规范为准绳，消除严重影响梁体结构和梁体外观的质量通病，确保工程质量达到国家金奖"鲁班奖"标准。（二）安全生产保证：针对工程的各道工序和可能造成施工安全危害，从技术上制定措施，制定安全生产责任制，并落实到实处，设专职安全检查员负责监督实施，坚决消灭重大伤亡事故，控制职工人身轻伤事故，月均负伤频率0.05％以下。（三）工期保证：本工程预制梁工程，于2003年8月18日生产第一片梁，按每日生产11片，到2003年11月底，1226片梁全部预制完成。对此我们编制详细的施工组织设计，制定网络计划，合理编排施工顺序，实行交叉作业，流水施工，配备最合适人员，利用工人岗位熟练成度，提高工作效率；编制材料购置计划，保证材料供应，利用现有的机械设备，改善劳动条件，减轻劳动强度，从而保证了施工作业连续性和高效性。（四）成本降低标准：编制施工预算，做好工料分析，做到实际用工不能超过预算劳动定额标准，做好材料计划，实行材料动态管理，控制材料消耗，做好预测分析及成本核算，本工程力争降低成本1％。211 （五）文明施工：严格执行《建设工程现场文明施工管理暂行规定》中相关项目的要求。做到科学管理，文明施工，现场物品堆放有序，标识清楚，工完料净，设备维护良好，安全警示牌醒目，现场宣传标语口号鲜明，彩旗飘扬。（六）内业资料保证：按照本工程项目总指挥部对技术档案工作的要求，对施工过程所发生的内业资料，各项隐蔽工程检查记录，施工记录，以及质量评定(验标)等及时填写，相关实验、检测报告要及时收集整理，妥善保管，并准确反映预制梁生产的真实情况。第一节创优措施（一）加强领导组织，强化全员质量意识，健全质量网络，保证创优。对此我们组建技术能力强，管理水平高的项目经理部。下设：项目部、安质部、物管部、设备部、计财部、综合部、劳人部、实验分室七部一室，实行项目经理负责制，统一指挥各部室人员分工协作，强化施工管理。在施工技术指导上，成立QC小组，吸收有经验的技术工人参与疑难弊病等问题的功关。保证工程质量达到创优标准。贯彻执行集团公司制定的IS09002质量体系程序文件相关要求，对职工进行全面质量管理知识的教育，提高安全质量意识，建全质量管理保证体系，形成施工工艺过程明确，管理到位的全方位的管理网络。（二）从技术上保证创优实行规范施工，标准化作业，掌握国家现行施工规范和验收标准，对施工中的新工艺，新技术，要认真学习掌握，加强施工全过程控制，保证创优。1、制定项目经理部，包括项目经理在内各职能人员岗位责任制，做到各职能人员职责明确。211 2、各专业工种必须按工作作业标准和操作规程作业，特殊工种做到持证上岗。3、严格技术管理，发挥技术优势，严把技术关，为创国优，在技术管理上作到：①做好技术准备工作：a)做到设计文件审核严格，周密，与设计院及时沟通，形成图纸会审记录。b)搞好施工调查，针对实际情况编写科学合理的施工组织设计和质量保证控制措施及安全技术措施。c)做出施工图预算及成本分析，编制材料计划，为施工生产做好充分的准备工作。②抓好施工过程的技术管理工作：a)工程所用材料：钢筋、水泥、砂、石料、钢绞线等经复试合格后方可投入使用。b)砼及注浆用水泥必须先取得试验配合比后方可施工，施工过程中还要按规范规定对砼，水泥浆、钢筋焊接件做试块(件)按期试验。c)加强计量，对砼搅拌站，必须有专人负责管理，定期检定，发现异常及时核准或整修，保管好砼计量检斤记录。d)隐蔽工程质量检查及检验评定标准等内业资料随预制梁生产填写齐全，完整、字迹清晰及时签证，并实地拍照，内业真正起到真实反映施工生产情况，使预制梁质量达到内实外美的国优标准。e)对各工种要进行岗前培训，经考试合格后上岗操作，对特殊工种，还要有当地劳动部门签发的作业证，否则不准上岗，以提高职工文化水平和实际操作能力。f)实行全员质量管理，全岗位、全方位管理到位，严格"自检、互检、交接检"三检制度，对各道工序工艺操作过程进行控制，做到不合格立即整改，不准转入下道序，检查合格后填写工序交接记录，消灭不合格产品及工序，不留质量隐患。g)在创优过程中，充分发挥QC小组作用，制定QC小组功关课题，明确功关人员，制定重点工序的施工方案，采用科学的施工方法，把一切可能发现的质量问题消灭在萌芽之中。211 （三）加强现场文明施工管理，保证创优现场管理水平是一项工程能否创优的先决条件，现场管理的目标是建立和保持文明的生产环境和良好的生产秩序，达到现场管理的科学化、规范化，实现优质、高效、低耗，均衡安全，文明的施工生产状态。首先，建立由项目经理任组长，其它各部门负责人为成员的管理领导小组，明确职责，齐抓共管。其次，划分施工现场责任区，将每个区域落实到人头。第三，做好日常的管理工作，要经常宣传，随时检查。奖罚分明，对违规者要坚决处罚。对此根据本公司的实际情况，抓好以下几方面工作：1.现场管理：①厂区围墙，大门坚固，重要入口标牌醒目，作业区内各种警示牌齐全。②道路平整畅通，施工平面图布置合理。2.料具管理：①车间及库房存放的各种料具要分规格码放整齐，标牌、标识清楚，贵重物品应及时入库，上架摆放整齐。②各机械设备，工具完工后清理干净，机械设备做好日常保养，确保设备正常运转和工具连续使用。③各种原始记录，台帐要准确，真实完整。④建立建全各种工艺流程，操作规程和安全规程，操作者熟记并掌握，杜绝违章现象发生。3.抓好环境卫生管理和施工噪声控制，生活区清洁有序，食堂、整洁干净，符合食品卫生管理要求。（四）合理安排施工工序，力争提前完工，保证创优211 根据现有的设备，人力，物力，财力等绘制周密的网络计划图，每一道工序都要合理地组织好劳力、材料及设备，并根据施工进度情况及时调整。因为预制梁生产在室外露天作业受气候条件影响较大，为提高生产进度，共设138个台座，30套模板周转，使制梁周期大大缩短。在设备上，每个梁场采用100t龙门吊1台和5t龙门吊2台轮番作业，完成钢筋骨架的吊装、钢模板装拆以及成品梁移设，存梁得以保障。同时我们还在场区东西两侧修建二条运梁专用铁路线，为梁体发运提供方便条件，具体布设见施工组织设计中“梁场布置图”。在施工安排上，将整个预制梁工序合理编排，交叉作业，避免因各工种的中，造成窝工现象，同时开展群众性合理化建议及QC小组活动，改进施工工艺，提高劳动效率。（五）严格控制工程成本，提高经济效益和社会效益，保证创优。l、做好材料控制，购料时要在保证质量的前提下考虑价格，进场要检验数量，材料发放按照材料消耗定额。施工时合理用料，杜绝浪费。2、在施工人员上，要压缩非生产人员，做到人尽其责，一职多能。3、在技术和施工管理方面，采取措施降低成本：①提高计划管理水平，抓好计划编制，综合平衡和检查，执行这三个环节，加强生产调度工作，及时解决施工过程中的实际问题，以加快工程进度。②做好材料装卸，运输管理工作，降低材料消耗，同时还要做好原材料的回收利用。③加强施工机械管理，及时维修、保养、提高机械的利用率。④贯彻"质量第一，预防为主"的方针，消除质量隐患，加强安全管理，减少安全事故，降低事故频率，避免因安全质量事故而造成损失。⑤根据结构情况及砼所达到的强度，掌握合理的拆模时间，加快模板的周转。⑥合理控制钢筋下料长度，尽量减少损耗，充分利用迫角料制作预埋件。采用对接焊的施工方法，减少钢筋焊接带来的损耗。⑦改善砂、石级配，充分利用水泥活性，合理选用改施工配合比，控制水泥用量。⑧在砼中使用减水剂(UNF-5)，以减少水泥用量。211 （六）制定安全生产措施，保证创优1、制定安全技术措施，在施工生产中，牢固树立安全第一的思想，强化安全意识，建立安全生产责任制，把安全生产置于严格的可控状态，加强施工现场安全管理，确保无重大安全事故。2、进行全员安全教育，做到上岗前进行安全培训考试，合格后上岗。3、定期召开安全生产会，针对关键工序，如钢模的拆、装；钢筋绑扎及吊送，钢绞线下料；预应力筋张拉等重点研究、布置防护，集中力量认真检查事故隐患，作到防患于未然，发现问题及时整改。4、加强安全防护，设置安全防护标志，现场人员要戴安全帽。5、对所有机电设备，在使用过程中都要遵照有关安全操作规程，定期检查保养和维修，电气设备按要求配备漏电保护器和接地装置，防止施工作业时发生触电事故。6、制定防火措施，防火用具必须有明显标志，且摆放位置合理，取用方便，消灭火灾事故发生。7、合理安排职工生活，搞好后勤保障，防止出现食物中毒，煤气中毒等事故。（七）从工程质量上保证创优各分项工程质量要以国家颁布的施工及验收规范为依据，施工按相应规范标准严格把关，设专人现场负责监督检查，对此要做好以下几方面的工作。1、材料部分（1）水泥：进厂的水泥应附有产品合格检验单，并经本公司安质部和试验室按规定取样检验，经鉴定确认符合设计要求，并提交复试报告单后，方可投入使用。库存或罐装水泥从出厂到使用，不得超过三个月，否则须经试验室重新鉴定标号，视其结果确定能否使用。贮存水泥于较封闭的仓库内，不得露天堆放，临时露天堆放应上盖下垫。（2）细骨料：采用坚硬耐久，料径在5mm211 以下的天然砂，且颗粒清洁，无杂质，含泥量不宜大于2％，硫化物、硫酸盐含量小于0.5％，云母含量小于0.5％。运抵厂区的细骨料应按不同产地规格，品种等条件分批试验(400m3为一验收批)，按批提出试验报告单，作为本批细骨料的技术依据。（3）粗骨料：采用坚硬耐久的碎石，粒径为0.5-2.5cm，含泥量小于2％，硫化物及硫酸盐含量小于1％，压碎指标值符合规范要求。（4）拌合用水和养护用水，采用生活饮用水。（5）外加剂在掺用前必须经试验，以确定其性质有效，物质含量，溶液配制方法和最佳掺量，我们采用**天鼎建筑外加剂有限公司生产的UNF-5非引气型减水剂，掺量为0.75％(占水泥重量)。（6）非预应力钢筋其技术要求应符合GBl499-98《钢筋砼用热扎带肋钢筋》和GBl3013-1991《钢筋砼用热扎光圆钢筋》的有关规定，钢筋外观要求无裂纹、重皮、气孔、锈坑、死弯及油污等。进厂钢筋须有出厂合格证，试验室需对钢筋分批进行抽样复试，合格后方可投入使用。（7）预应力钢绞线其技术要求应符合GB／T5224-1995《预应力混凝土用钢绞线》的规定，屈服强度和松弛试验应由厂方提供质量证明书或试验报告单，到厂后还需按规定进行复试。（8）配件：配件制造采用Q235普通碳素钢，其技术要求符合GB700-88《碳素结构钢》的规定。锚具、夹具技术标准应符合GB／T14370-1993《预应力筋用锚具、夹具和连接器》标准的规定。2、施工过程质量控制按IS09002要素过程控制之规定，对直接影响质量的过程进行控制，使施工生产按规定的程序在受控状态下进行。（1）钢筋绑扎，安装制孔胶管梁体钢筋下料按照施工图及施工规范要求进行，在钢筋绑扎平台上绑扎，梁体钢筋和道碴槽板钢筋分别绑扎，绑扎完华用5t龙门吊将钢筋运至制梁台座，为保证胶管坐标定位准确，我们按规定制作胶管定位网支架，间隔0.5m设置。211 定位网焊接须牢固，梁体钢筋安装完毕，安装制孔胶管，制孔胶管必须顺畅，不得凹凸不平，孔道位置偏差应符合《桥梁工程质量检验评定标准》要求。各种预埋件的制作应用各自胎卡具，严格控制尺寸，确保精确。钢筋接头采用对焊，对焊前应作试件，合格后方可批量施焊。接头在同一截面，受拉区不得超过25％，在受压区不得超过50％。钢筋位置和保护层厚度，应符合设计要求，砼垫块厚度须满足设计要求，腹板及下八字墙挡碴墙垫块呈梅花型布置，用绑线绑于受力筋上。钢筋及预埋件安装完毕后，经检查合格，经监理工程师签字认定后，方可进行模板安装。（2）模板制作及安装钢模板设计制造符合梁体尺寸要求，具有足够强度、刚度及稳定性，模板采用精加工制作，严格按照工装管理制度验收，合格后方可投入使用，确保梁体各部位结构尺寸正确及埋件的尺寸准确，模板拼装处用槽型橡胶条密封，以防漏浆，模板安装前应做好检查工作，表面作抛光处理后，涂刷隔离剂，其组装按两头端模→内侧模→外侧模→挡碴墙模→内边墙模→端边墙模的顺序进行。（3）梁体砼灌筑梁体砼灌筑采用斜向分段，水平分层，由两端向中心连续灌筑一次浇筑完毕，分层厚度控制在25-30cm，砼振捣采用侧模附着式振捣器与插入式振捣器配合振捣，振捣以砼面不再下沉不再出现气泡为度，插入式振捣器每一点的振动时间应在30S左右，振捣过程中，严禁振捣器触碰制孔管，同时安排专人检查模板是否有漏浆松动现象，如有及时修整。灌筑砼时，应随时检查砼坍落度，随机取样做混凝土试件，每片梁不少于12组，其中弹性模量试件不少于2组，抗压强度试件10组，作为施工工序和桥梁质量检验的依据。当砼强度达80％以后方可拆模，拆模顺序为：挡碴墙模→内边墙模→端边墙模→两头端模→内侧模→外侧模。纲绞线的制作及张拉：①钢绞线的制作：211 钢绞线下料：应按设计长度并预留张拉等长度用无齿锯切断后平放在地面上，下料完毕制成束，每间隔1.5m用22#绑线绑扎，并将端头扎紧，以防钢绞线扭曲和散头。②预应力钢绞线张拉：钢绞线张拉前必须进行锚口、孔道摩阻测试，锚固实验以及夹片硬度实验，张拉值须根据试验结果进行调整。根据图纸，以及相应变更图纸，为加快制梁台座的周转及防止砼早期裂纹，施工时张拉分两次进行，第一次张拉在梁体强度达到设计强度80％后进行，第二次张拉应对同条件养护的砼试件进行试验，当砼弹性模量、抗压强度两者都达到设计值的100％时方可进行，张拉用千斤顶及油表配套标定，同时千斤顶一个月检定一次，油表一周检定一次。钢绞线穿束前须先清除孔道内积水和污物，张拉前，须对粱体表面仔细检查，轻微缺陷在张拉后修补，较大缺陷在张拉前修补。张拉程序：0→0.1бk(作伸长量标记)→бk(持荷5min，测伸长值)→锚固。张拉操作工艺：先按每束根数与相应的锚具配套，带好夹片，将钢绞线从千斤顶中心穿过，张拉时当钢绞线的初始应力达到0．1бk时停止供油，检查夹片情况完好后，划线作标记。上述工作完成以后，即向千斤顶油缸充油，并对钢绞线进行张拉，张拉值的大小以油表的读数为主，以预应力钢绞线的伸长值加以校验，实际伸长值与理论伸长值应控制在±6％范围内。当油压表读数达到张拉吨位后，关闭主油缸油路，并保持5分钟，测量绞线伸长值加以校检，在保持5分钟后若油压表稍有下降，须补充到设计吨位的油压值，千斤顶油，夹片自动锁定，测量回缩值，张拉结束。控制全梁滑、断丝不得超过钢丝总数的0.5％。（4）孔道压浆、封端①孔道压浆：采用42.5R普通硅酸盐水泥，不得掺加氯化物或其它对钢绞线有腐蚀作用的外加剂，水灰比不大于0.45，泌水量应控制211 2％以内，进行孔道压浆时压力应为0.6-0．7Mpa，水泥浆中可掺加减水剂或引气剂，掺量由试验室确定。孔道压浆必须在主筋正式张拉全部完毕后24小时进行，且宜在5天内完成。压浆前需检查无滑丝及其它异常情况，确认合格后才允许进行，并清除管道内杂物及积水，方法用高压风吹。孔道压浆要求一次完成，从甲端压入水泥浆，待乙端预安喷浆管喷出浓浆后封闭乙端，并继续升压至0.6-0.7Mpa时再封闭甲端。压浆顺序应根据管道分布情况，一般是自下而上，逐孔道进行。为保证端头段孔道灰浆饱满密实，压浆封闭后的阀门应保持不漏浆，并持续至初凝后，再卸下阀门。水泥浆自搅拌至压入管道的时间间隔不得超过40分钟。②梁体封端，砼标号与梁体标号相同，封端前应将梁端砼仔细凿毛，并将灰、杂物以及锚垫板浮浆清除干净，对锚具进行防锈处理。封端前应仔细检查，确认无漏压的孔道后，才允许灌筑封端砼，封端砼应有良好的养护条件，以减少收缩，防止封端砼与梁体之间产生裂纹。（5）梁体砼养护当梁体砼灌筑完成后即应按规定覆盖，进行养护，养护分蒸汽养护和自然养护两个阶段。①蒸汽养护：养护过程分为静停、升温、恒温、降温四阶段，总养护时间36-48小时，静停时间4-6小时，温度20-25℃(热天自然环境超过25℃不限)，升温速度应不大于10℃／每小时，降温速度不得大于10℃／小时。拆模时，梁体表面温度与室外温差不得大于15℃，砼试件强度应大于等于砼设计强度的80％，否则，应重新覆盖继续蒸养，直至合格。②自然养护，梁体拆模后自然养护，自然环境温度大于10℃，应对梁体砼表面进行洒水养护，洒水养护时间不得小于14天，白天每小时1次，夜间4小时1次，向阳面风面可多洒一些水，洒水次数应使砼表面充分潮湿为度。当环境温度低于+5℃时，严禁对梁体进行洒水养护。（6）桥面防水，保护层制作：防水材料其技术质量要求应符合TB／T2965-1999有关规定，按铁路混凝土桥梁面TQF-1211 型防水层施工方案施工。涂防水涂料时基层应干燥，施工前须将基层清理干净，如有凹凸不平，蜂窝、浮碴应用水泥砂浆找平，待垫层干燥后再刷涂料。防水涂料应从挡碴墙一侧的一端开始，用刮板往另一侧涂刷，防水涂料应涂刷均匀，不得漏涂，一边涂刷一边铺贴防水卷材，防水卷材应先铺挡碴墙一侧的一幅，后铺另一幅，铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷村的边缘和搭接处无翘起，其它部分无空鼓，卷材搭接宽度均不小于8cm，用防水涂料进行封边，厚度不得低于1.5mm，涂刷应均匀。防水层铺设完毕24小时后，方可进行保护层施工，按保护层的标高及坡度要求进行抹面，要进行三次抹平赶压，使表面密实，平顺。施工完后要对保护层进行养护，保护层上覆盖塑料薄膜，待砼初凝，要浇水养护至少3天。（7）移梁，存梁及装运：梁体初次张拉后利用吊车及台车移至存梁现场，待终张、注浆、封端、防水、保护层工序完毕后装车运梁，应严格按照有关规范、规则进行操作。（8）静载试验：在正常生产条件下，每批(30孔)对简支梁抽验一片做静载实验。抽检静载试验梁达不到最大控制荷载(抗裂安全系数kf＞1.2)时应加倍抽验，直到合格为止。（八）新工艺、新材料、新技术在本工程中的应用1、采用底模两侧橡胶密封条，即解决了粱底漏浆，又解决了梁底角易被碰坏的问题，而且梁底较美观。2、变更端模板，只保留锚具位置，这样不但端模拆装更容易，而且拆端模不易掉角，封端也较为方便。3、埋件焊接采用定型胎卡具，使埋件锚固筋定位更加准确，焊接施工较方便，可提高工效一倍。4、采用制梁底座表面粘贴电镀钢板及模板表面抛光的方法来提高梁体表面光洁度。（九）主要技术经济指标：1、工期：2003年7月18日至2004年4月29日，共计有效施工日288天。211 2、机械使用运转完好率达100％。3、交验各分项工程优良率达95％以上，梁体观感质量评定达95分以上。4、建设安全标准化工地，实现优质安全年。5、创国家金奖--"鲁班奖"。搅拌站专题说明本工程的混凝土量达16万立方，数量大，混凝土的质量好坏直接关系到工程的质量好坏，我公司计划在现场自建混凝土搅拌站，在混凝土使用高峰期假如自己搅拌站供应紧张，部分采用商品混凝土，经我公司的详细调研，确定采用滨海混凝土分公司的混凝土。该公司位于本工程旁边，运输方便，同时该公司对当地的材料性质比较了解，混凝土生产质量比较好。搅拌站的场地布设详见第二章—施工总平图布置及说明。根据施工总体计划的要求及工程量，我公司计划在四个预制场各建一搅拌站，在滨海混凝土分公司处再建2搅拌楼，供现场施工用。第一节搅拌站工作流程211 第一节结构简介及工作原理HZS50B站包括骨料及配料提升系统、配套粉料仓和粉料供给、骨料供给，骨料和粉料计量、搅拌、气路、供水及计量、液体外加剂供给和计量、机架及电气控制系统等组成。1、骨料配料系统：骨料储料仓是由机架、侧板、立板及皮带秤斗组成，储料仓为三斗储料仓，每斗容量为12m3。侧板通过铰销轴固定于机架上。工作状态，立板、侧板、机架通过契块固定于一体，组成储料斗；运输时，将立板拆下、侧板翻下固定于机架侧面与机架一体发货。每个储料都有两个卸料斗门，以实现计量使得粗称和精称，即计量时先将两个卸料门一起打开，当计量到设定值的85％（可调）时，关闭一个卸料门，用另一个卸料门将余量计量完，这样可以减少落差、提高计量精度。骨料称工作状态时，皮带机通过四只传感器吊挂于储料斗机架上，四只传感器发出的信号送往主控制室内的微机中，并转换变成物料重量值显示出来；运输状态时，将传感器卸下，将皮带称用吊杆吊挂于储料斗机架上并固定好，与机架一并发货。皮带机用普通皮带，带宽800mm211 ，用电动滚轮驱动。计量状态时，平皮带处于停止状态，当骨料计量完成后，平皮带启动，将计量好的料卸到提升斗中，经料斗提升系统送往搅拌机。2、料斗提升系统该系统由料斗、轨道、卷扬系统、工作限位等组成，两侧卷筒由18.5kw制动电机经摆线针轮减速器、齿轮实现同步转动、停止，卷桶下没有压绳器，以防治卷筒上钢丝绳松散或卷乱。计量完成后料斗开始提升，当提升时间到14s（可调）时，微机判断入搅拌罐内无拌和料，卸料门关闭，水泥、水、外加剂计量完毕，则料斗继续提升，否则料斗将停止提升，直至搅拌主机完成上述过程后再提升。当料斗进入圆弧导轨后料斗倾翻并打开门向搅拌机重卸料，料斗门全部打开后，工作限位动作，卷养电机停止。料斗卸料结束后，下降到料斗架上，钢丝绳刚松弛时，工作限位既动作，发出信号，卷扬停止，开始下一个配料循环。3、机架系统及主控制室机架是由上、下、两大部分组成，两部分间由螺栓连接，以便装拆和运输，整个机架由槽钢和角钢焊接而成。上机架的中上部是提升料斗支架，水泥计量，粉煤灰计量，水计量，外加剂计量装置等，运输是均可拆下。后上部装有料斗提升卷扬机构等。中部是搅拌主机及料斗提升上、下限位等。机架一侧是主控制室，安装在独立的支架上，与主机机架通过一个连接走台连接在一起。内有操纵台、微机系统、打印机等，并装有空调器。4、配套水泥储存及供给系统水泥储存及供给系统由水泥仓及螺旋输送及组成，水泥从水泥仓中通过螺旋输送机直接向各自的计量斗中供料。（1）水泥仓水泥仓为圆柱形钢结构，水泥储存量为100t。按站生产率50m3/h计算，每个水泥仓可供搅拌站工作6小时左右，一般最多配三个水泥仓及一个掺和料仓，用户也可根据实际情况选定水泥仓和掺和料仓的数量或储量，以满足生产需要。211 水泥仓下锥部装有气吹破拱装置，利用电磁阀门控制压缩空气的释放进行水泥破拱，压缩空气的供给由微机根基水泥或粉煤灰的供给时间进行控制，既当拱料时间超过15秒时自动吹气破拱，也可动手控制。筒仓出料口处装有出料控制阀门，控制水泥的落料量。水泥仓上、下部各装有一只射频电容是物位限位开关，该开关于控制台上的指示灯相连，通过电信号及时准确的在控制台上显示仓中水泥或粉煤灰的出仓情况。水泥仓顶部装有电动除尘装置，当除尘器上积尘较多时，在控制台上控制启动除尘器上的振动电机，将积尘抖落。水泥仓可由散装水泥车直接将散装水泥送至仓中。（2）螺旋输送机该站配有两种信号的螺旋输送机，输送水泥的为LSJ40型螺旋输送机，共三条。水泥螺旋输送机下端连接在水泥仓得出料口处，上端的卸料口与水泥计量斗上面的接料口相连，叶片为变螺距螺旋叶片。水泥螺旋输送机由15kw电机经减速机驱动，分为三节组装以便于运输。为了保证输送机的正常工作，水泥中不得有结块和异物，并使应当调整仓出料口的卸料门的大小，控制水泥及粉煤灰的下落量，防止落量过多造成堵管。5、水泥和粉煤灰计量系统该装置位于搅拌站顶部，由支架、水泥计量斗、拉杆及吊杆、除尘管和传感器总成等组成.。水泥计量斗通过水平拉杆和一个垂直拉力传感器总成固定在支架上，拉力传感器为全封闭式，一段通过吊杆悬挂在机架上，另一端通过吊杆与计量斗相连，称量时传感器输出模拟信号，经微机处理实现计量，并显示在显示窗口。在传感器旁边还有一个长的吊杆，适用于维修或运输等非工作状态时，替换传感器工作，起到防护传感器的作用。水泥由螺旋输送机送入计量斗中，在计量斗内实现单独计量。水泥计量斗上部与螺旋输送机处口防水帆布连接，应防止帆布绷得过紧或水泥结块，以便保证称量精度；计量斗上的排尘口与排尘管也是用防水帆布连接，也应防止帆布绷得过紧，以确保计量斗的称量精度。水泥计量斗下部装有由气缸控制蝶阀卸料门，其启闭由微机发出信号进行控制，计量斗处口与搅拌机上盖由防水帆布连接。211 6、搅拌系统搅拌主机为JS1000C双卧轴强制式搅拌机，适用于搅拌骨料粒径等于或小于60/80mm（碎石/卵石）的各种类型的砼。搅拌主机的砼卸料门由气缸完成，装有两个限位开关，作为微机的输入信号。搅拌主机盖的骨料进料口设有进料盖，当料斗卸料时依靠进料斗上轮轴和进料盖的拐臂将料盖打开，料斗下降后料盖关闭以实现搅拌管的封闭，减少粉尘；搅拌主机盖上设有水泥进料口和排尘口，通过帆布与水泥斗计量斗和排尘管相连，侧面还设有水和外加剂投放管；主机盖内分布喷水管和喷外加剂管，计量好的水和外加剂通过卸水泵站和卸外加剂泵加压后，经过管子均匀的卸入主机罐内。搅拌主机盖上设有检修门，每个检修门上均有限位开关，在平时观察时，只能将门开启支撑在支撑板的第一个销孔处，此时是观察位置状态，限位开关不动作：如果要检修主机,应将限位开关座上的蝶形螺母松开,将螺母下的挡板旋转900(到盖后面)，将门开启支撑在支撑板的第二个销孔处,此时限位开关动作，搅拌主机无法启动。7、气路系统气路分搅拌主机、配料系统、计量系统、水泥仓四个支气路。气源由空压机供应，经主路过滤器、减压阀、油水分离器及油雾器后进入各支路，运行中空气压力应保持在0.5～0.8Mpa范围内。空压机的空气经主路过滤器后分为两路、一路到配料系统气控箱，一路经减压阀、油水分离器及油雾器后另分两路，一路到主机，一路经等径三通分别到计量系统气控箱及水泥仓，运行中空气压力应保持在0.5～0.8Mpa范围内。搅拌系统支气路由一电磁气阀控制两个串联气缸完成砼卸料门的启闭。配料系统支气路由配料气控箱，气管和接头等组成。211 配料气控箱由一个管道阀，一个二连体及六件小型电磁换向阀（型号PS140-S-2D）组成，气体经二次过滤后，通过电磁阀分别控制气缸，以操纵每个储料斗卸料门完成各种物料的配置。水泥仓支气路由电磁阀及油水分离器组成，当水泥仓中的水泥起拱时，电磁阀根据手动指令或微机发出的自动指令动作进行破拱。计量系统支气路由计量气控箱、气管和接头等组成，计量气控箱由一个管道阀、一个二连体及四件小型电磁换向阀组成，气体经二次过滤后，通过两个屯磁阀分别控制两个气缸：水泥计量斗的卸料蝶阀气缸、水计量蝶阀气缸，通过对气缸启闭的控制，完成水泥的投放和水的计量。8、水路系统水路系统由供水水泵、气功出来阀、外加剂喷淋清洗电磁阀、水秤和管道等组成。供水水泵放在基础图建议的位置附近，尽量靠近设备。根据不同情况订制水箱或自建水池，或将供水水管路直接与水管路连接，外接水管流量大于30m3/h。水泵一经起动就一直运转，使管路保持一定的压力，当控制系统发出供水信号，气功蝶阀开启，计量好后，气功蝶阀关闭。水秤是由支架、水计量斗、拉杆及吊杆、传感器总成和卸水水泵等组成。水计最斗边过水平拉杆和一个传感器总成固定在支架上，拉力传感器通过两个吊杆将计量斗和支架连在一起，在传感器旁边还有有一个长的吊杆，是用于在维修或运输等非工作状态时，替换传感器工作，其到保护传感器的作用。水计量完毕，出微机发山电信号，打开卸水水泵，将水卸入主机内。9、电气控制系统电气控制系统包括微机控制系统和强电控制系统。有两种控制方式，均可独立完成险生产，一种方式由操作人员手动操作各有关按钮完成砼生产；另一种方式通过控制微机实现砼的自动生产与管理。两种控制方式可用转换开关相互转换。（1）控制性能微机控制系统：采用以工业控制微机为核心的控制系统，具有信号监测，数据处理，人机对话等功能，并具有很强的抗干扰能力。该控制系统在工业控制领域是最先进、最流行的控制系统。针对商品混凝土搅拌站作业的特点，采用计算机自控技术，对混凝土生产进行规范的管理和控制。工业控制微机采用研华工控机型，配置17"彩显及Epson.Lq-30OK211 打印机，装有砼生产控制专业软件KR-W/B50B-D。微机控制系统主要具有以下特点：可以对整个砼生产过程从计量—投料—搅拌—出料全部实现微机自动控制，并且具有强大的管理功能；能自动去皮重，落差自动补偿，有效控制计量精度，对称量系统发生的连续超差现象自动提示报警；能准确方便的输入、调出和修改各种物料的配方设定值及配方号；具有完善的自锁、互锁功能，以保证系统准确可靠的运行，并具有常见的故障检测及报警功能；数字跟踪各物料的实际称量值，并能打印配比表、各物料设定值、实重及原材料消耗量等参数。强电控制部分：强电控制部分具有分配电、动作执行、操作等功能，包括电气柜和操作台两部分。电气柜：电气柜内主要电器件有断路器、交流接触器、热继电器、接线端子等，可有效的进行短路保护、电机过载保护。所有电器件均采用标准卡轨安装，板前走线槽布线，便于维修、安装；操作台：操作台面板上各操作按钮均有中文标注及流程图示，形象、直观，便于操作人员掌握，使用方便。微机控制系统安放于操作台上，操作人员在生产操作时能够直接掌握整个生产过程的运行情况。（2）控制原理①骨料的称量及投放：骨料计量为皮带秤计量。电气系统可控制四种骨料累积计量。每个骨料储料仓有二个门（主门、副门），某种骨料计量时，211 相应储料仓二个门同时打开，当该种骨料计量到设定值的85%(可调)时，副门关闭，计量全部完毕，主门关闭。骨料全部计量完毕后，检测下限位信号，若料斗己下降到位，启动皮带机，将骨料送入料斗数秒后（时间可调），检测皮带秤是否复零，若皮带秤己复零，停止皮带机转动，重新开始下一循环骨料计量。骨料进入提升料斗后，启动提升电机，料斗沿导轨上升，数秒后检测本罐次水泥、水计量是否完毕，前一罐砼是否卸出，卸砼门是否关闭，当水泥、水不够或砼未卸出及卸砼门未关闭时，料斗停机等待，直到上述条件均得到满足：否则继续提升，掀开搅拌机的进料门，倾翻投料，行程开关动作，料斗停机，并开始投水泥、水。投料完毕后数秒，料斗开始下降，下降到位后，行程开关动作，电机停转，钢丝绳放松，重新开始下一循环。②水泥的计量及投料：可控制三路水泥螺旋输送机实现累积计量，但不能同时启动。程序运行时，若水泥螺旋输送机运行15秒后水泥仍达不到设定值，则对应筒仓通气破拱。称量完的水泥待骨料投入主机后延时(时间可调)投入主机。微机判断水泥秤是否回零，回零后关闭卸料门，重新开始下一循环水泥计量。③水的计量及投放：水由自卸式水泵供给，搅拌站工作时，水泵常转。水计量时，打开水计量阀，水进入水秤，达设定值关闭水计量阀，停止水计量。称量完的水待骨料投入搅拌主机后延时(时间可调)投入主机。卸水时，启动卸水管道泵，将水投入搅拌主机。微机判断水秤是否回零，回零后关闭卸水管道泵，延时重新开始下一循环的水计量。④卸砼：骨料投放完毕，骨料斗开始下降同时计算搅拌时间，搅拌时间到，自动打开卸砼门卸料，卸料完毕，关闭卸砼门。以上过程周而复始，使整个生产过程连续自动运行。第一节保证质量措施1、作好整机检查（1）所有地脚螺栓及整机其它联接螺栓是否拧紧；启动皮带秤，电动滚筒应转动灵活，无卡滞现象；骨料斗提升轨道联接螺栓是否紧固，内轨道轨迹应在同一平面内且内间距一致；骨料斗钢丝绳绳节装置是否牢固，两钢丝绳长度是否一致；所有减速箱联接螺栓是否紧固，润滑油是否己加注，油位如何其它需加注润滑部位是否己加注润滑油（脂）。（2）搅拌罐内是否有异物，搅拌臂及搅拌叶片、衬板是否有松动，架设是否牢固。（3）螺旋输送机内是否有异物，架设是否牢固，是否影响物料流动或计量精度。211 （4）压缩空气过滤器、气源三连体进出口方向是否正确；气路系统油雾器是否己按规定加注机油；气路接管是否正确，有无打结现象；检查各处执行气缸及料门起闭是否灵活；主机卸料门限位开关、主机检修门限位开关、水泥和粉煤灰计量斗限位开关、提升斗上下限位开关和上下极限限位开关是否正确工作，动作灵活。（5）检查电网电压波动是否在AC380V±5%的允许范围内；检查各连接电线是否有明显损伤；检查主回路相间绝缘情况，各机体机壳、零线绝缘情况；各电气元件固定是否牢固，接线端是否有松动、脱焊现象，紧固件及其它元件是否有压线现象。（6）检查螺旋输送机各密封点防水情况并空试车检查是否有异常声音。注意螺旋铀的转向是否正确。2、作好开机前的准备工作（1）使操作控制面板上的急停按钮弹起复位。（2）合上电器柜内的电源总开关接通电源。旋动电气柜门的电压换相开关，检查三相电压是否在AC380V±5%之间，三相电压是否平衡。（3）依次合上各断路器，然后将控制电源钥匙开关置于接通位置，控制电路电源指示灯亮后，启动搅拌主机，再依次启动气泵、水泵。（4）接通微机电源，运行《搅拌站生产管理软件HNT2002》进入生产控制的主画面。检查一切正常后，将各险配方号的配方比及其它各项控制参数依次输入微机。（5）检查搅拌主机卸料门是否关闭，若关闭到位对应指示灯亮。3、作好设备调试检测搅拌站安装完毕后，复查机械及电气系统的安装正确、可靠性，确认无异常后进行调试，调试分机械、电气和机电一体总调试。（1）机械装置调试①骨料提升系统：卷扬机构-调节锥形制动电机其尾部制动装置，确保可靠制动；211 通过绳节装音，调节两条钢丝绳长度相同；空载提升料斗数次，调整碰轨位置使料斗斗门在上行程限位状态时完全打开，且不应开门过早，以防泼料；调整上限位装置行程开关的位置，保证料斗到位时，行程开关动作但不过位，以免将行程开关撞坏；调整下限位装青行程开关，保证骨料斗刚下降至下终点时，行程开关立即动作。以免提升钢丝绳过松，再提升时钢丝绳在卷筒上跳槽，主控制台应显示行程开关动作信号；调整卷简底部防跳槽装置，使之与绕钢丝绳保持最小间隙，以防止钢丝绳跳槽；调整骨料斗斗门滚轮轴轴向位置及轨道间距，保证料斗升降无卡卸现象；经严格检查后，反复提升检验上述情况，满足上述要求后，方可按实际工况分别以满负荷的50%、75%、110%依次加载试车数次，观察前述运行情况，运行多次,再进行复查和调整。②骨料配料系统：调整骨料储料斗卸料门，各料门应开启灵活；启动平皮带电动滚筒，皮带运转方向正确，无跑偏现象。③水泥供给系统：开始时应关闭水泥仓出料门，螺旋输送机空运转，观察螺旋运转方向是否与螺旋输出端盖所标转向一致，再将水泥出料门逐渐开大，以防料流过大将螺旋输送机堵塞。螺旋输送机在空运转和负载运行中，应调整其悬拉索扣，以减少螺旋输送机的摆动。螺旋输送机出料端与水泥计量斗的连接帆布袋应处于松弛状态，以免影响计量精度。通过操作面板按钮，试吹气破拱是否正常。④水泥计量系统：松开运输状态时的吊杆，检查系统内是否有异物，然后调整拉杆紧固情况，使计量斗保持平衡，拉动计量斗，无轻微摆动；将传感器的上下吊杆螺母备紧。试启闭水泥计量斗料门，气缸及料门动作灵活，水泥计量斗进、出料口分别与螺旋输送机、搅拌主机的帆布接口处应松驰,以免影响计量精度。⑤气路系统；在油雾器内加10#机械油；开动空压机，按空压机使用要求调整减压阀，将气路系统压力调至0.5～0.8Mpa，保持15min，检查气路系统有无漏气现象，空压机输出压力在0.8MPa211 左右，减压沟压力调至0.7Mpa。按配料系统按钮，各气缸动作灵活，顺序正确。按水泥吹气破拱按钮，使水泥仓中有破拱正常（吹气管路电磁阀不通电时为常闭状态，错误的接管会导致气路常通以至烧坏空压机）。此外还有搅拌机卸料门，水泥秤斗卸料门，水路系统气功蝶阀、卸外加剂气缸，动作灵活、准确。⑥螺旋输送机：先在螺旋输送机入口处转动螺旋轴(注意安全，切断电机电源)，检查螺旋叶片是否与筒壁摩擦，轻微摩擦或无摩擦者为正常，如磨擦严重应进行检查，可调整各悬挂点使之正常，然后接通电源，开动电机检查螺旋轴转向是否正确，螺旋输出机出口与水泥秤斗连接，螺旋输出机运转时震动应不影响水泥计量精度。⑦供水系统：安装前检查系统内有无杂物，安装后泵送l5min观察气动蝶阀动作是否灵敏，阀关闭时应不漏水，供水时各管路应无泄露现象。⑧搅拌主机：按说明书要求调整后试运转，两搅拌轴转向应与箭头标向相符。调整搅拌叶片与弧面衬板间隙≤5mm，与拌筒端面衬板间隙≤5mm。启闭卸料门数次，气缸动作无卡滞现象，调节气缸活塞杆丝头旋合长度，保证卸料门完全打开和关闭。调整两行程开关位置。卸料门启闭时相应行程开关应动作，并在主控制台上显示信号。（2）电气控制系统调试设备安装完毕，检查电气接线无误后进行电气调试工作。调试方法步骤如下：①使操作面板上的急停按钮弹起复位。合上电源总开关接通电源。观察电器系统有无异常现象。如无异常，旋转电气柜上的电压表换相开关，查看电压应为AC380V+5%之间。②依次合上各断路器，打开控制电源钥匙开关，将手动/自动转换开关旋到“手动”位置。③启动气泵，待气压达到0.5～0.75MPa时，根据按钮标注依次点动各气控门，检查动作是否灵活、到位，有无卡滞，按钮与相应执行元件是否对应。各门、阀的动作均应为通电时开、断电时关。④根据按钮标注依次点动各电机，检查电机转向是否正确，启动、停止等工作状况是否正。如转向与规定转向相反，交换电机电源接线的任意两相即可。（3）空载试车单元调试完毕后，在空载工况下联动试车。接通微机电源，运行《搅拌站生产管理软件211 HNT2002》进入生产控制的主画面，将各计量物料输入值均设为零，启动运行程序，观察整个设备的工作过程，符合规定要求。（4）负载试车空载试车完毕后，按实际工况分别以满负荷的50%、75%和l10%依次加载试车数次，调试过程应特别按3.1观察调整。按照各自配套件使用说明书，检测各减速机的升温、噪声等情况，出现异常情况应停机检查。4、作好设备保养检修为了保证搅拌站正常运行，充分发挥搅拌站的效益，应对搅拌站进行精心保养和检修。（1）检查所有钢丝绳磨损状况和固定情况。钢丝绳应牢固可靠，磨损严重应更换。（2）检查空压机自保装置是否正常，气压是否稳定在0.7Mpa。（3）检查水泵是否灌满引水，冲洗阀是否关闭，附加剂贮仓内过滤网是否通畅，完好无损。（4）检查骨料斗卸料门、水泥斗门、搅拌主机出料门等启闭是否灵活可靠。检查卷扬机构、二绳器是否正常；检查骨料斗两提升钢丝绳长短情况，料斗运行中不应倾斜；检查骨料斗轨道连接紧固情况和轨道的变形情况。若松动应重新调整坚固。（5）检查各电气装置是否安全可靠，电气接线有无松动；检查各行程开关是否灵活可靠；检查卷扬电机交流接触器工作情况，若打火过频，定、动触点烧结严重，应及时更换，以免接触器触点粘住。（6）搅拌站连续工作24小时，必须保养检修，以确保设备能够长时间的正常运转。（7）每班工作后的保养项目：清理搅拌主机内杂物及残料，彻底冲洗搅拌罐内粘结料；冬季应放尽供水管路中的存水（首先打开供水蝶阀）；各润滑部位加注润滑剂；放尽空气压缩及贮气筒内空气的积水；停机后，检查搅拌主机主传动和卷扬装置电机及减速机的发热情况，若过热应按有关随机使用说明书检修；将空气过滤器手动排水阀打开，排尽分离出来的油水杂质。211 （8）每周保养检修项目：检查搅拌罐内残留在全的凝结情况和喷水管上水泥的粘着情况。如有凝结，进行人工铲除（切断电源、专人看护）。检查搅拌叶片与衬板间隙，进行调整紧回并紧固搅拌臂与轴联接螺栓；检查气源三连体之油雾器内是否有油，雾化是否正常。气路系统是否有漏气现象，各气缸动作是否正常；检查各减速机内润滑油质量和油位高度。参照随机减速机说明书进行添加和更换；检查骨料斗提升、卷扬、制动情况；检查电气接线是否松动，电气系统内各电气元件是否有损坏现象，如有损坏马上进行修理或更换；检查丝杆限位传动或动作是否可靠。（9）每四周检修项日：检查各单元间的联接螺栓是否松动，所有地脚螺栓是否松动，基础是否有下沉现象；检查各钢丝绳央是否松动，并在钢丝绳上涂油脂。检查钢丝绳磨损情况，如有必要则更换；检验水泥仓顶部电机除尘装置联接螺栓是否松动，并重新紧固一遍；检查搅拌主机叶片和衬板磨损情况，并调整叶片与衬板间隙；检查螺旋输送机内是否有结块和杂物，如有则清除。通过受料端底部观察孔观察支承密封润滑情况。若有必要应更换油封，加强润滑；检查微机及其它电气系统工作是否正常；检查骨料称量系统有无卡滞现象，吊挂丝杆有无脱丝损坏，洁白飞积尘；检查水泥秤、水秤、各拉杆、吊杆和传感器是否紧固，料斗是否保持稳定、水平。（10）认真进行设备的年检和大修。文明、安全和环境保护措施第一节安全施工保证措施“百年大计，质量第一，工程建设，安全为本”211 ，安全施工始终是工程项目管理的头等大事，必须认真贯彻国家的安全方针和有关安全施工的各项规定，加强工程建设中安全施工的领导和管理，以保证建设者的安全与健康，促进施工。本工程的安全施工管理，必须按《**安全施工管理规定》执行，确实地做好安全施工管理工作。（一）建立健全的安全施工保证体系，落实安全施工责任制1、本合同工程拟建立的安全施工保证体系见“安全施工保证体系框图”。成立以项目经理为组长的安全施工领导小组，全面负责并领导本项目的安全施工工作。2、本项目实行安全施工三级管理，即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，二级管理由项目部专职安全员负责，三级管理由施工作业队班组长负责。3、按照颁布的《安全施工责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全施工负责制，全员承担安全施工责任，做到纵向到底，横向到边，一环不漏，人人做好本岗位的安全工作。4、开工前项目经理部组织有关人员编制实施性安全施工组织设计，对沟槽开挖、回填、支撑作业、砼结构施工、机械施工、运输、垂直起吊、土方外运等作业项目，编制和实施专项安全措施设计，确保施工安全。5、实行逐级安全技术交底制，由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。6、加强施工现场安全教育（1）针对本工程特点，对所有从事管理和生产的人员，施工前进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特殊作业的起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。（2）未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗，未进行三级教育的新工人不准上岗，变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。（3）特殊工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员要进行登记，按期复审，并要设专人管理。211 （4）通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。（5）对从事有尘有毒危害作业工人进行必要的防治知识和技术的安全教育。（6）认真执行安全检查制度项目经理部要保证安全检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，项目经理部每周进行一次，作业班每天进行一次，作定期检查。应视工程情况，如施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有项目部领导值班。对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则立即制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则落实。211 211 （二）确定安全管理目标和安全防范要点1、安全管理目标：“三无一杜”和“一创建”。三无即无工伤死亡事故，负伤率3‰以下；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故。一杜绝即杜绝重伤事故。“一创建”创建安全文明工地。2、安全防范重点根据我集团以往施工经验，结合本工程特点，本工程施工安全防范重点有以下5个方面：（1）防开槽坍塌事故（2）防起重机械事故（3）防用电、火灾事故（4）防高空坠落事故（5）防道路行车事故（三）主要施工项目安全技术措施1、施工现场安全技术措施（1）所有工程在开工前必须编制有安全措施的施工组织设计，技术复杂的专题方案必须严格审核批准手续、程序。（2）施工现场除应设置安全宣传标语牌外，危险地点挂按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌，夜间有人经过的施工区等还应设红灯示警。现场道路应符合《工厂企业厂内运输安全规程》GB4378-84的规定。（3）现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防器材，消防器材应有专人管理不能乱拿乱动，要组成一个由15～20人的义务消防队，所有施工人员和管理人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。（4）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不能堆放易燃品；严禁在易燃易爆物品附近吸烟，现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或近旁堆放。211 （5）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气与乙炔发生器要隔离存放。（6）施工现场临时用电要有方案设计，应按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的要求进行设计、施工、验收和检查。临时用电还要有安全技术交底及验收表，健全安全用电管理制度和安全技术档案。（7）施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机、定人，保证设备完好率。（8）各类支撑工序的搭设要有图纸和计算，施工完成验收合格后方可使用。使用中定人定期检查，定人负责维修并作好记录。（9）对技术复杂又涉及不安全因素较多的工程，开工前必须编制专项安全技术措施，并经监理总部批准后方可开工。（10）必须抓好施工现场平面布置和场地设施管理，做到图物相符，井然有序，此外还应做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。（11）施工现场安全设施主要包括安全网、围护、洞口盖板、防护罩、护栏等，各种限制装置必须齐全、有效，不得擅自移动。进入施工现场必须配戴安全帽。（12）根据设计文件复查地下构造（如地下电缆、给排水管道等）的埋设位置及走向，并采取防护措施，施工中如发现危及地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕后方可恢复。2、工程施工安全控制措施（1）土方施工①施工前，对邻近建筑物及地下管线等，进行认真检察，并采取有效的防护、加固措施，以确保其安全。②机具进场要防止碰撞电杆电线及市政房屋设施。211 ③施工场地必须认真平整、压实，必要时铺盖碾压碎石，四周做好排水沟以利排水。④施工过程中遇到地坪隆起或下陷时，应及时根据现场实际情况，采取相应的措施修补。⑤作业司机持证上岗，操作时需精力集中，服从指挥信号，不得随便离开机位，并注意异常情况及时加以纠正。⑥施工过程中，需平稳操作，防止机械倾斜影响成槽质量。⑦施工期间禁止闲人进入工作面，非施工期间设明显标志，机具四周临时围护，夜晚设红灯示警。⑧施工提升架及钢丝绳各班上班后认真检查，发现问题及时加以修配、更换。（2）供电设备①非专职电气人员不得操作电气设备。②检修、搬迁电气设备时应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌，并派专人看护。③操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上；④手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部分，应有良好绝缘，使用前应进行绝缘检查；⑤低压电气设备宜加装触电检查。⑥电气设备外露的转动和传动部位必须加装遮栏或防护罩。⑦36v以上的电气设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的金属外壳、构架等，必须有保护接地。二、文明施工措施（一）文明施工管理体系项目经理部成立文明施工领导小组，专门指派一名负责人主抓文明施工、环境保护工作，并实行责任承包制，将文明施工和环境保护与各作业班组和管理人员工资考核挂钩。（二）文明施工管理目标及措施211 本工程的文明施工管理目标是“争创市级文明工地”，施工管理严格按**有关文件办理，主要采取以下保证措施：1、按施工总平面布置图实施布置管理，施工现场内所有临时设施均按平面图布置，使施工现场处于有序状态。场地围栏设置施工标示牌，标明建设工程名称、规模、业主、设计、监理及施工单位名称和负责人以及工程开工、竣工日期、施工许可证等，同时在适当的位置设“五牌一图”；2、施工范围内全线使用围挡隔离，围挡形式为“╔╗”，围挡材料采用蓝色瓦楞板，高度为1.8米。现场设立符合国家、**相关标准的安全警示标志，夜间施工必须设警示灯光，避免因施工因素造成交通安全事故；3、施工现场设置的临时设施，包括生活用房、办公用房均符合《**经济技术开发区总公司基础设施工程文明施工现场管理验收标准》中桥梁类工程相应标准。并按有关规定实际办公区域的园林绿化,做到“晚上亮起来,白天绿起来”，建立文明、卫生、防火责任制，按规定布置防火设施，并落实相关责任人管理；4、现场临时工地厕所设置三级化粪池净化后，经新建的地下管道排入就近的城市污水管道。设置垃圾箱，每日专人清运。工地范围内由保健医生负责定期消毒；5、除加工房外，其它临时设施均按标准硬化地面，四周设置砖砌排水沟，生活污水经设于场地内过滤沉淀池处理后，排入城市下水道；6、工地的原材料和半成品不得堆放于围挡外，材料及半成品的堆放严格按**及业主《文明施工管理办法》要求分类堆放，并用标识牌标识清楚；7、施工现场内道路平整畅通，排水出口良好。施工临时场地出入口设置洗车槽，出施工场地的机动车辆，必须在工地内冲洗干净后才能上路行驶；8、所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌，施工场地出入口设专职安全保卫；211 9、土方开挖施工前，先设置好防止水土流失的临时排水的沟渠，避免污染道路和堵塞下水管道。土方开挖施工若发现有不明物体或发现文物迹象，先应停工，并设临时保护设施，及时报有关部门处理后，方可继续施工；10、散件物料运输严格执行**及业主的有关要求，运输车及作业场地也应及时清除和冲洗，以保证车辆和场地清洁；11、本项目施工工序不可避免地安排在夜间车少时进行，应该避免和减少夜间施工对周围环境影响；12、采取严密措施，确保施工场地周围各种公共设施的安全；13、工程完工后，按要求及时拆除所有工地围墙、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净；14、本工程的车辆较多，交通安全的问题是十分重要的，项目部专门设置专职的安全交通领导小组，负责与交管部门协调有关交通问题。并加强司机的安全教育，遵守**的交通法规，严格对车辆执行“三检”制度；15、要做好生活区内的卫生防疫工作，项目设专职卫生员，并定期对施工人员进行体检。（三）对外来工的管理对于外来工采取规范化管理，并制定相应的奖罚措施，具体条例如下：1、组织机构项目部设文明施工领导小组，由一名主抓人员担任文明施工领导小组负责人，领导小组由项目部安全、办公室、器材科、现场及清包队等方面的人员组成，负责本项目文明施工的组织与管理工作。2、外来工队伍以项目为单位成立文明施工规范化管理执行小组，具体负责外来工队伍施工现场、生活区文明施工和规范化管理多项措施的贯彻落实。3、工作责任211 （1）项目部文明施工负责人（领导小组）：负责本项目工程文明施工的组织、推动、领导和检查工作。（2）项目办公室负责人：做好文明施工的宣传布置，组织文明施工的检查与评比，具体落实奖惩措施。（3）外来工文明施工负责人（执行小组）：全面负责本队文明施工管理，落实安全生产的各项措施，指导各工种落实文明施工措施，负责落实检查整改工作，具体领导现场文明施工监督和宿舍、食堂规范化管理组的日常工作。（4）各工种负责人：具体负责本工种各部位的文明施工和安全生产，负责各项检查整改要求的贯彻与落实。4、施工标准工程项目文明工地建设管理工作标准按集团《文明工地建设管理办法》的相关要求执行。5、外来工文明施工标准（1）个人形象标准①遵守**市民公德，讲文明、讲礼貌，保持个人清洁，搞好环境卫生。②上工要统一着装，佩带胸卡。③工作要精神集中，不准大声喧哗，做到施工便民不扰民。④施工中杜绝乱丢、乱抛，养成勤俭节约，爱护公物的好习惯。⑤不违章指挥、违章操作，增强安全意识和自我保护意识。⑥积极参与健康的业余文化活动，杜绝打架斗殴等现象的发生。（2）集体宿舍标准①床位整齐，统一床单和凉席，被子叠好，蚊帐一致，床下工整。生产工具及闲杂物品不准带入室内。②通道干净无杂物，采用36伏照明，不乱接电线，电器插座规范安全，地面无污物和脏衣服。211 ③门窗无损坏，厕所干净，楼道整洁，热水器具专人管理。④集体宿舍内一律不许住家属，不允许宿舍内起火烧饭。⑤宿舍内人员名单（照片）上墙，各种制度、表格上墙。（3）集体食堂标准①食堂卫生清洁，上下水通道畅通，节约用水，并有防蝇设施。②垃圾定点倒放，剩饭不乱泼乱倒，并有专人打扫卫生。③入口食物要保持卫生，防止食物中毒发生。（三）现场文明施工监管组工作标准专业负责工地现场的文明施工，具体工作如下：1、施工现场的围栏安装整理拆运，并每日清扫现场，做好卫生工作。2、材料码放，零材回收，清理杂物。3、配合现场宣传工作，安装和整理宣传标牌，并协助维护交通。4、做好现场全天候安全保卫工作，夜班及午晚餐时值勤，防止盗窃丢失。5、及时完成项目部领导组下达的各项任务及协助整改。（四）宿舍食堂卫生管理员工作标准1、专业负责宿舍区及食堂区域卫生工作。2、清扫宿舍区楼道走道及宿舍房间卫生，清扫厕所卫生。3、清理倒运宿舍及食堂垃圾及剩饭。4、担任宿舍区及食堂的安全保卫工作。三、施工环境保护211 由于此项工程规模大、工期长，施工过程不可避免地会产生一系列的环境问题，给这些地区群众的生活、工作、交通造成暂时不便，同时，施工生产的噪音、振动、扬尘等污染也会影响当地的环境问题，为使施工期的环保工作有序、有效地进行，尽量减少施工过程对周围环境造成的不利影响，我们将针对工程施工期面临的敏感环境问题，敏感点和生产的主要环境影响，依照国家及地方环境相关法规的要求确定出施工过程中环保工作的具体安排，依照**有关环境保护的规定执行。将环保工作规范、系统地贯穿施工期的全过程，使施工期的环境影响达到相关法规、标准和环评报告的要求。（一）施工期内的主要环境污染因素特征1、噪音施工噪音包括现场施工生产的噪音和车辆运输产生的噪音。施工过程将动用挖掘机、空压机、发电机、风镐、打夯机等施工机械，这些施工机械在进行施工作业时产生噪音，成为对临近敏感有较大影响的噪声源。这些噪声源有的是固定源，有的是现场区域的流动源。此外，一些施工作业如：安装、搬卸、拆除等也产生噪声。而且，有些工艺必须连续施工，夜间施工噪声扰民问题会比较突出。2、振动主要来源于重型施工机械的运转，重型运输车辆行驶，挖土、夯实等作业产生的振动。3、大气污染挖土、拆卸、装卸、运输、回填、夯实等施工过程和开挖面、露天堆放等区域会产生大量扬尘，扬尘在大风天气和旱季较为严重，是施工期的主要大气污染。此外，各种施工机械、运输车辆和炉灶等燃具也排放废气。4、水污染施工期产生的废水主要有施工废水、地下水、雨水径流、施工人员生活污水，其中施工废水含泥沙量高，需经沉淀后排放。由于施工开挖面广，出土量大，在雨季土方的挖掘、运输、堆放等过程会引起泥土流失，大量泥沙可能阻塞市政下水系统。5、固体废弃物施工期产生的固体废弃物主要工程弃土、建筑废料和施工人员的生活垃圾。211 （二）施工期内环境标准1、强制性标准《建筑施工场界噪声限制》（GBI2523-90）具体要求：在敏感区对场界处的噪声限值见下表：不同施工阶段的噪声限值单位：等级声级leq[Db(A)]施工阶段主要噪声源噪声限值昼间夜间土石方推土机、挖掘机、装载机等7555打桩各种打桩机等85禁止施工结构振捣棒、电锯等7055吊车、升降机等65552、评价性标准（1）《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）具体要求：施工场地周围区域的环境噪声标准值见下表：环境噪声标准值单位：等级声级leq[Db(A)]声功能区类别使用地带范围昼间夜间1居住、文教区、机关、旅游风景区5545211 2混合区、商业中心区60503交通干线道路两侧7055（2）《城市区域环境振动标准》（GB10070—90）具体要求：施工场地周围区域的环境振动标准值见表：环境振动标准值单位：铅垂向Z振级VLZ10[dB]适用地带范围昼夜夜间居住、文教区7067混合区、商业中心区7572交通干线道路两侧7572（3）《城市空气质量标准》（GB3095—1996）具体要求：总悬浮颗粒物（TSP）日平均1.30mg/m³（二级标准）。3、参考标准（1）《民用建筑隔声设计规范》（GBJ118—18）具体要求：学校教室昼间60dBA，夜间50dBA（室外）。（2）《污水综合排放标准》（GB8978—1996）具体要求：悬浮物（SS）二级标准150mg/I(排入自然水体)；三级标准400mg/I(排入设污水处理厂的城市排水系统)。4、与本工程施工有关的其它管理条例《**城市绿化条例》（1996年6月）《**城市道路管理条例》（1995年1月）211 《**城市排水管理条例》（1998年10月）《**城市市容管理条例》（1999年6月）《**环境保护条例》（1994年11月）《**建设项目环境保护管理办法》（2000年7月）《**环境噪声污染防治管理办法》（1996年1月）《**建筑垃圾工程渣土管理规定》（1993年5月）《**古树名木保护管理办法》（1999年12月）《建设工程设工现场管理规定》（建设部第15号令）（三）主要环境影响的控制1、噪声的控制（1）施工场界噪声控制按《建筑施工场界噪声限值》（GB12523—90）要求。（2）对可固定的机械设备如空压机，备用发电机设置等在施工场地建临时房屋内，房屋内设隔音板，使其与外界隔离，最大限度的降低其噪音。（3）对噪声超标造成环境污染的机械施工，其作业时间限制在七时至十二时和十四时至二十二时之内。（4）各项施工均选用低噪声的机械设备和施工工艺。施工场地布局要合理，尽量减少施工对居民生活的影响，减少噪声强度和敏感点受噪声干扰时间。2、振动的控制（1）施工振动对环境的影响按《城市区域环境振动标准》GB10070—88要求。（2）对振动超标造成环境污染的机械施工，其作业时间限制在七时至十二时和十四时至二十二时之内。（3）本工程施工可能会对地层产生扰动，引起建筑变形或沉陷。因此，对临近建（构）筑物应事先详查、做好纪录，对可能的危害采取加固等预防措施。211 3、对城市生态的保护（1）对城市绿化，在施工范围内严格按法规执行，临时占用绿地要报批并及时恢复，砍伐或迁移树木要报批，不得随意修剪树木，古树木按要求进行特殊保护。（2）施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息。（3）严格履行各类用地手续，按划定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地。（4）在施工场地周围出安民告示，以求得附近居民的理解和配合。（5）在施工工地场界处设实体围蔽，不得在围蔽外堆放物料、废料。（6）施工时如发现文物古迹，不得移动和收藏，施工人员保护好现场，防止文物流失，并暂时停止作业，立即向有关部门汇报。4、对水污染的控制（1）废水排入城市下水道，悬浮物（SS）执行《污水综合排放标准》（GB8978—1996）的三级标准400mg/L；废水排入自然水体，悬浮物（SS）执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的二级标准150mg/L。（2）根据不同施工地区排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。（3）要在开工之前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。（4）泥浆水产生处设沉淀池，沉淀池的大小根据排水量和所需要的沉淀时间确定。（5）考虑**降水特征，制定雨季、特别是汛期，避免废水无组织排放。（6）在施工期间，应始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施连接，且不得引起淤积和冲刷。5、对大气污染的控制（1211 ）对易产生粉尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。对易于引起粉尘的细料或松散料应予以遮盖或适当洒水湿润，运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物遮盖。（2）合理组织施工，优化工地布局，尽量避开敏感点和敏感时段。（3）严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘的物质。（4）水泥等易飞扬细颗粒尽量安排库房存放。（5）车辆出场冲洗车轮，减少车轮携土。（6）拆除结构物时要防尘遮挡，在旱季适量洒水。（7）使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放规定。（8）施工现场要在施工前做好施工道路的规划和设置，临时施工道路基层要夯实、路面要硬化。6、固体废弃物的遗弃（1）施工中应减少回填土方的堆放时间和堆放量，堆土场周围加护墙护板。（2）制定泥浆和废渣的处理、处置方案。按照法规要求选择有资质的运输单位，及时清运施工弃土和渣土，建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不洒落。（3）选择对外环境影响小的出土口、运输路线和运输时间。（4）材料库剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾要及时清扫、清运、不得随意倾倒，做到每班清扫、每日清运。（5）保证回填土的质量，不得将有害物质和其它工地废料、垃圾用于回填。（6）施工现场内无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清运，砂浆、混凝土倒运时应采取防洒落措施。（7）教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。施工期间环境管理逻辑见框图211 施工期间环境管理逻辑框图211 211 施工期环境保护责任体系框图211 工程交验后服务措施为了充分体现良好的企业精神和向业主高度负责的态度，落实质量终身责任制，特制定如下措施：一、建立内部质量包保责任制由本单位的法人代表于本工程的项目经理签订《工程质量包保责任状》，项目经理与各施工队承包责任人签订《工程质量保包责任状》，建立具有可最嗍性的工程质量保证制度，对因施工原因造成的质量问题负终身责任。二、成立工程交验后缺陷期内维护小组《缺陷责任期对工程修复维护和质量回访小组》为我公司常设机构。由工程管理部、工程经营部等部门组成，办公地点设在工程管理部，负责工程保修及定期回访。项目经理部在施工期间随时征求业主和监理工程师对本工程的意见，以便及时改正不足。工程交工后，由本项目总工程师为组长，项目主管工程师为常务副组长，成立《本工程缺陷维护小组》，负责缺陷期内对工程修复维护工作，受公司《缺陷责任期对工程维护和质量回访小组》的直接领导。并明确附近的相关专业工程队伍和机械设备，一旦有维修任务负责落实。交工验收后，维护小组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇到震、暴雨等不可抗拒自然条件后及时组织检查，对出现的工程质量缺陷要登记清除，分析缘由，及时向业主上报缺陷范围、缺陷数量、缺陷责任及原因等，并立即组织维修。缺陷责任期内工程的维护，要在部影响正常使用的前提下，必须采取可行的维护措施，确实需要中断运行时必须在业主的同意下才能进行。各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得监理工程师和业主代表的认可。缺陷责任的维护分两种情况，若因施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，本承包人自己处理方案并报业主批复后立即实施。若属设计或是其他非承包人责任造成的缺陷。本承包人要及时上报业主和设计院，并按业主和设计院批复的施工方案组织维修。缺陷责任期内本承包人维修组必修保证管段排水畅通，路面清洁、沟、渠、涵内没有淤积物和堵塞物。三、回访保修工程竣工验收后三个月，按我公司《跟踪回访制度》规定，有工程质量保修回访领导小组，组织一次全面质量跟踪回访，发现工程质量问题立即组织维修整改，达到用户满意为止。保修期满时，工程质量保修回访领导小组，组织一次保修终期回访，认真听取用户对工程质量的评价和意见，如需整改，迅速派人处理，达到用户满意。按照ISO9002系列标准要求，本承包人承诺：工程交付使用后及保修期内，按本承包人的《跟踪回访制度》的规定，仍要和业主不断取得联系，听取业主使用的情况和意见。四、专人接待质量投诉工程管理部设专人负责接待用户的来访人员，并及时处理用户以其他方式提出的质量问题投诉。对所投诉的质量问题，三日内派人到现场勘探，提出处理意见，用户认可后，组织维修人员携机具、设备赶潽现场，实施维修处理，维修质量必须达到规范标准，对问题比较严重的，我公司将制定“纠正预防措施”下发，防止今后施工中出现重复问题。__211 你好 图库网址http://www.xingsc.cnftp://xingxin.oicp.net技术标技术标211'