天津快速路宾水西道立交桥施工组织设计

'1总说明1.1编制说明1.1.1编制依据⑴天津市快速路项目（十五合同）施工招标[宾水道立交桥（含简阳路）]招标文件、图纸及补遗书(一)、补遗书（二）、补遗书（三）。⑵我公司现场考察所获得的调查资料。⑶国家、交通部现行的有关设计、施工规范、规程。⑷我公司的成熟的施工管理水平技术、科技成果、科研水平、机械设备配套能力、资金投入能力及多年来从事同类工程的施工经验。1.1.2编制范围招标机构提供的由天津市政工程设计研究院设计的《天津市中心城区快速路工程简阳路、宾水西道立交工程招标图纸》范围内的桥梁工程、道路工程、排水工程及照明工程。1.1.3编制原则⑴以工程质量为中心，贯彻ISO9000系列质量体系标准，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求。⑵保证施工安全，科学安排施工案。以GB/T28000系列职业健康安全体系为标准，保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求。⑶确保满足工期要求，组织机械化、专业化施工，采用网络控制技术，科学安排进度，组织快速、均衡、连续施工。⑷以ISO14000系列环境保护体系为标准，保证施工过程中各项活动符合国家和天津市有关环保法律、法规要求。189 ⑸以天津市城市文明施工、消防安全、综合治理等有关条例、规定为标准，组织施工生产，使施工活动与天津市政府、市民要求有机统一起来。1.2工程概况及特点1.2.1工程概况1.2.1.1工程范围及规模本次工程范围包括：简阳路、宾水西道立交。简阳路起点距复康路跨陈塘庄铁路立交600米左右，上、下行终点分别接宾水西道A、B线，上行长1284.795米，下行长1112.664米；宾水西道立交为六叉路口立交，南北向为红旗南路，东西向为宾水西道（向西为现状宾水西道地道，本次工程维持现状），向西北接简阳路，向东南接凌西道。红旗南路全长1600米，宾水西道分为E、G线，E线接Z线，长716.626米，G线接A线，长899.946米，凌西道长1220米，A线长542.505米，B线长738.3米。主要工程数量见表1.2-1。主要工程数量表表1.2-1序号项目单位数量备注一路基土石方路基挖土方（清淤）m310164路基挖土方（道路开槽）m386121挖除旧侧石m8291破除人行道花砖m24800破除沥青砼旧路m285478买土填方m272798引路回填石灰粉煤灰（10：90）m232774台背回填m31217378%戗石灰处理m343215抛石挤淤m310164软基处理Φ500水泥搅拌桩m36801软基处理189 玻纤土工格栅m2232软基处理二路面12%石灰稳定土底基层m210354厚150mm石灰、粉煤灰、土底基层m2169710厚80mm(12:40:48)5%水泥(8:12:80石灰粉煤灰)稳定碎石基层m2180064厚均为180mm细粒式沥青混凝土m210974740mm(AC-13I)粗粒式沥青混凝土m218006480mm(AC-25I)改性沥青玄武岩m27031740mm(AC-13I)8/10*35*50侧石/18*30*95花岗侧石m16160/980010*25*50缘石m8262石灰稳定土底基层m233396彩色水泥花砖铺砌厚60mmm233396三桥梁工程钢筋t15424.42含基础、附属钢材t2671.2钢砼结合梁挖土方m313982钻孔灌注桩（Φ1000）m7104钻孔灌注桩（Φ1200）m19884钻孔灌注桩（Φ1500）m18896基础C10混凝土m3652.5现浇C25混凝土桩基承台m39320.7现浇C30混凝土墩台、防撞护栏m313455.1现浇C30混凝土箱梁m34328.64C50钢纤维混凝土m31335.6钢砼结合梁先张/后张钢绞线t4.5/1362现浇C50预应力空心板m3462.77现浇C50预应力砼箱梁m341120.32桥面沥青混凝土铺装m282256中粒及细粒式C30纤维网防水砼桥面铺装m376063.1四排水工程Φ300水泥平口收水支管m4200Φ300承插口管m860槽深1.5-2.0mΦ400承插口管m5565槽深1.5-3.5mΦ500承插口管m2650槽深1.5-3.0mΦ600承插口管m3100槽深2.0-3.5m189 Φ700承插口管m110槽深3.5mΦ800承插口管m35槽深2.5m五照明工程隧道灯150w高压钠灯套30护栏灯220V30W套9600电缆Km16Φ100PVC管Km16配电箱个101.2.1.2规划简况⑴道路规划简阳路规划为快速路，车道为双向8车道，由陈塘庄支线分为上下行，上行为靠近市区一侧，下行为靠近外环线一侧。上行规划红线为25m，断面布置为15.25m（快速车道）+0.75m（分隔带）+7m(辅道)+2m（人行道）。下行规划红线为25m，断面布置为：15.25m(快速车道)+2.75m（分隔带）+7m（辅道）。凌西道规划为快速路，规划红线为74m，快速车道为双向8车道加两侧停车带，地面道路断面布置为：4m（人行道）+11m（辅道）+1.5m（分隔带）+18.75m(快速车道)+4m(中央分隔带)+18.75m(快速车道)+1.5m(分隔带)+11m（辅道）+4m(人行道)。高架断面为双向8车道，分为上下行两幅，每幅全宽为16.25m（含两侧各0.5m防撞护栏），两桥间净距为2m。红旗南路规划为主干道，规划红线为50m，双向6车道，地面道路断面布置为：5m（人行道）+6m（非机动车道）+1.5m（分隔带）+12m(机动车道)+1m(中央分隔带)+12m(机动车道)+1.5m(分隔带)+6m（非机动车道）+5m(人行道)。高架断面全宽为25m，布置为：0.5m（防撞护栏）+11.75m(189 机动车道)+0.5m(分隔带)+11.75m(机动车道)+0.5m（防撞护栏）。宾水西道规划为主干道，规划红线为43m，双向8车道，机非混行，断面布置为：3.75m（人行道）+15.5m(车行道)+5m(分隔带)+15.5m(车行道)+3.75m(人行道)。宾水西道地道仍维持现状。⑵相交道路与铁路简阳路主要与迎水道相交，迎水道现状下穿陈塘庄铁路支线。宾水西道立交I线与宾水西道相交，B线、Z线、H线与陈塘铁路支线相交。1.2.1.3主要技术标准⑴设计车速简阳路、凌西道：计算车速V=80km/h；红旗南路：计算车速V=60km/h；宾水西道：计算车速V=60km/h；立交匝道：计算车速V=30～40km/h；两侧辅路：计算车速V=40km/h。⑵设计断面C、D、E、H、J匝道为单向单车道匝道，净宽7m。I线为单向双车道匝道，净宽9m。G线为单向双车道匝道，净宽8m。辅道、地面道路根据具体情况采用：9m、11m、16m。⑶荷载标准：桥梁：城-A级；道路：BZZ-100。⑷地震基本烈度：7度。⑸车道宽度：一条车道3.5m或3.75m。⑹道路横坡度：机动车道及辅道均采用1.5%。189 1.2.1.4工程自然条件本地区位于北纬39°8′，东经117°12′。地处华北平原的东部，北依燕山，东临渤海，是首都北京的门户，也是华北地区的交通枢纽，内外贸易的集散地。本地区属暖温带半湿润大陆和季风气候，气候特点四季分明，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽，科季寒冷干燥，全年以冬季最多。全年平均气温为13.1℃，最冷月为1月份，月平均气温为-3.9～5.7℃；夏季最热为7月份，平均气温为25.6～26.4℃，最热时达到39.6℃。年平均降雨量为500～700mm，四季降水分布很不均匀，夏季降水量最多，集中在7、8月份，平均降雨量为390mm，占全年降雨量的65%。全年月平均风速3.3m/s，最大风速为33m/s。从邻近工程地质报告可知，该段道路原状表层土主要为杂填土，层厚0.5m～2.5m之间，下层为粘土、粉质粘土，局部为素填土，层厚1.5m～5.5m，属中压缩性或高压缩性，再下层为粘土和粉质粘土，属中压缩性或高压缩性土，该层厚3.5～7.5m不等。1.2.1.4现状简况⑴道路现状红旗南路（路口以北）现状宽为54m，断面布置为：4m（人行道）+10m（非机动车道）+2m（分隔带）+22m（机动车道）+2m（分隔带）+10m（非机动车道）+4m（人行道）。红旗南路（路口以南）现状为21m，为公路型断面。宾水西道（陈塘庄支线以南）现状宽为37m，断面布置为：9m189 （非机动车道）+0.5m（分隔带）+18m（机动车道）+0.5m（分隔带）+9m（非机动车道）。宾西立交桥地道断面为：6.5m（非机动车道）+0.5m（防撞护栏）+8m（机动车道）+0.5m(防撞护栏)+6.5m（非机动车道）。⑵管线现状沿陈塘庄铁路支线两侧主要为电信管线：1条光纤，2条同轴电缆。沿迎水道地道方向管线较多，共有12道管线：3条电信管线，3条电力管线，2条雨水管线，2条污水管线，1条天然气管线，1条给水管线。铁路西侧、迎水道至宾水道段共有管线4～5道：1条天然气管线，1条给水管线，1条雨水管线，1～2条电力管线。沿宾水道地道方向，共有8道管线：1条电信管线，4条电力管线，2条雨水管线，1条给水管线。红旗南路（路口以北）沿线有4道管线：3条电信管线，1条给水管线。红旗南路（路口以南）沿线有7道管线：5条电信管线，1条给水管线，1条天然气管线。沿宾水西道方向，共有3道管线：1条电信管线，2条给水管线。此外路口范围内，地下管线（主要为电信、电力、天然气、给水管线）交错纵横。1.2.2工程特点⑴主要包括桥梁、道路、管线、照明工程，工程内容较多，施工对各工序的协调要求较高。⑵本标段地处天津市区，车流量较大，且B线、Z线、E线跨陈塘庄支线，对施工要求高，文明施工及环境保护要求高。⑶施工地段地下管线较多，对施工影响较大。189 1.3施工管理目标1.3.1工期目标招标文件要求开工日期为2003年10月30日，竣工日期为2005年3月30日，施工总工期516天。我公司工期目标为：开工日期2003年10月30日，竣工日期为2005年3月15日，施工总工期501天，比要求工期提前15天。1.3.2质量目标达到优良等级，确保创鲁班奖。1.3.3安全目标人身安全目标：坚持以预防为主，防管结合的原则，实行专管与群管相结合，杜绝重伤以上责任事故和交通事故，无重大机械设备事故、无重大火灾事故；轻伤率控制在2‰以内。工程安全目标：各种变形均控制在允许范围内，地下管线不断不裂；地表建筑物及环境稳定。1.3.4文明施工目标确保达到天津市市级文明工地要求，争创天津市文明施工样板工地。2施工组织机构及队伍设置、任务划分2.1项目组织机构189 本单位如中标，将选派具有国家一级项目经理资质的人员担任项目经理，由具有丰富桥梁及道路施工管理经验的人员和工程技术人员组成精干高效的项目经理部，负责本标段的组织、指挥、计划、协调等全过程的控制管理，为向天津市政府及业主交一份满意的答卷。同时本单位将本工程列为重点工程，各种所需资源优先予以保证，实行统一管理。项目部下设“三部二室”，即安质技术部、物资保障部、计统财务部、综合办公室、中心试验室五个职能部门。项目部下辖若干个专业施工队，以保证工程施工的需要。（项目组织机构图见图2.1-1）图2.1-1拟为本工程设立的项目组织机构图中心试验室试验工程师试验员计量员项目经理项目副经理总工程师综合办公室行政外协接待安质技术部道路工程师桥梁工程师地质工程师质检工程师安全检察长计统财务部经济师统计员会计师出纳员物资保障部机械工程师采购员维修工油料员材料员企管员排水施工队桥梁施工二队桥梁施工一队道路施工队挡土墙施工队照明施工队砼构件预制厂桩基施工队砼供应站钢筋加工厂189 为确保项目高质量地完成，经理班子由具有一级项目经理资质，公路施工管理经理丰富的人员任项目经理，具备二级项目经理资质的人员任项目副经理，公路施工现场技术经验丰富的高级工程师任项目总工。各部室组成人员都具备相应的资格和丰富的相关经验。项目经理部本着精简、高效的原则组成，共有成员24人。下设三部两室，辖七个施工队，一个砼供应站，一个砼构件预制厂，一个钢筋加工厂。设各级管理技术人员50人，合计上场人员905人。2.2施工队伍设置及任务划分2.2.1施工队伍设置本标段施工队伍按专业设置：桩基队1个，挡土墙施工队1个，道路施工队1个，桥梁施工队2个，排水施工队1个，照明施工队1个，1个砼构件预制厂，1个混凝土供应站，1个钢筋加工厂。2.2.2施工任务安排各施工作业队在项目经理部的统一协调组织指挥下，分工协作，独立施工，确保工程按期优质完成，各施工队的施工任务安排如下：桩基施工队：负责本标段范围内全部混凝土灌筑桩的施工，上场人数120人。挡土墙施工队：负责本标段的挡土墙的施工，上场人数72人道路施工队：负责本标段的路基、路面工程的施工。即灰土垫层、石灰粉煤灰垫层、碎石垫层及路面层等专项施工，上场人数112人。桥梁施工一队：负责A、B、F、H线桥梁施工，上场人数186人。桥梁施工二队：负责C、D、E、G、J、Z线桥梁施工，上场186人。排水施工队：负责全标段的地下管道及桥上附属结构的排水施工，上场人数80人。照明施工队：负责全标段的照明施工，上场人数20人。砼构件预制厂：负责简支梁及其它小型构件预制，上场人数30人。混凝土供应站：负责全标段的混凝土生产及供应，上场人数35人。189 钢筋加工厂：负责全标段的钢筋加工预制，上场人数40人。3施工平面布置图3.1现场布置说明简阳路上、下行线沿陈塘庄支线两侧设置，东侧既有建筑要做部分拆迁，西侧紧靠居民区，无施工布置场地；宾西立交桥位于红旗南路与宾水西道的交通路口，车流量较大，四周也有渔夫码头海鲜美食城、万豪大厦、华苑居住居等众多建筑，场地较狭窄。施工过程中需要尽量利用红线内场地，和距居住区较远的场地，以减少对居民生活的干扰。3.1.1居住办公室区项目部居住办公区设在交通方便的红旗南路路口东侧的空地，办公室按4m2/人标准设置，居住按3.5m2/人标准设置，另外再设会议室、业主、监理、设计办公室、医务室等。房屋结构为彩板房。施工队办公地及职工宿舍分设在两个地方：红旗南路路口东侧空地与项目部相邻处设一处，主要安排桩基队、桥梁队、砼供应站、钢筋加工厂、构件加工厂；A线北侧三角地带设一处，主要安排道路施工队、照明施工队职工。具体位置见图3.2-1总平面布置图。标准为管理人员办公室3m2/人，职工宿舍3m2/人，房屋结构为轻型活动板房。3.1.2现场作业棚木工棚、焊工棚、发电房、水泥库、其它材料库等根据方便施工的原则布置于适当位置，面积以满足施工需要为准，具体见平面布置图。3.1.3临时道路189 场内临时道路利用平整后的地面，作适当碾压处理；场外红旗南路直通外环线，交通十分方便。梁部施工期间在跨越路口和需要位置架军用梁以保持地面交通。3.1.4施工用水、用电施工用电从业主提供的供电接口引入施工现场，在天津市电力部门许可的位置修建配电房，采用三相五线制接线，在变压器输出端设总动力箱。用电缆接入工地配电箱。施工现场供电线路采用工程范围两侧布置架空电缆和部分埋设电缆，并且每间隔60m左右布置一只接线箱，以满足施工班组临时接电的需要，埋设电缆采用穿钢管法，以保护电缆。为防止意外停电及用电高峰时对工程施工造成影响，施工场地备两台200KVA、一台120KVA低噪音发电机，以保证满足连续施工的要求，保证所有现场照明用电。施工用水与天津自来水公司联系，就近在附近建立供水点，接入施工现场，装水表后，用Φ60管线引至本标段各用水点。3.1.5混凝土供应站为保证砼及时高质量的供应，设砼供应站一座，生产能力2×60m3/h，采用自动计量强制搅拌设备，生产供应本项目施工用混凝土。位置设于红旗南路路口东侧，混凝土搅拌运输车运送。3.1.6沥青混合料拌合站设沥青混合料拌合站1座，单机生产能力160t／h。考虑本工程在市区及环境保护要求较高，拟在本单位后方基地设沥青混合料拌和站。3.2施工平面布置图3.2.1施工现场总平面布置图见图3.2-1施工现场总平面布置图。189 3.2.2项目部现场平面布置图见图3.2-2项目部现场布置示意图。189 图3.2-1施工现场总平面布置图。189 图3.2-2项目部现场布置示意图。189 4工期进度计划安排4.1总体工期进度说明我公司在确保完成质量承诺（获鲁班奖）的前提下，全部工程工期比招标文件要求提前15天完成。招标文件要求2003年10月30日开工，2005年3月30日竣工，总工期为516天。我公司工期目标为：开工日期2003年10月30日，竣工日期为2005年3月15日，施工总工期501天。全部工程分三个阶段进行：第一阶段为施工准备阶段（2003年10月30日至2003年11月30日），主要作业内容为：①施工便道、通讯、人员驻地，中心试验室、混凝土拌和站、生产厂房、工棚、料库等临时设施的修建以及施工场地的平整；②测量放样及桩位复核、导线网布设；③地下管线物探、改移及保护，地质勘探补钻；④平整、硬化施工场地；⑤施工用临时水、电、风管布设；⑥吊车、钻机、挖掘机等大型机具、设备进场;⑦原材料的检验、试验、采购进场等准备工作。第二阶段为主体结构工程施工期（2003年11月16日至2005年3月2日），施工内容：宾西立交桥钻孔桩基础、墩台、梁及桥面、附属，简阳路和桥梁引道路基路面，排水工程，照明工程等。这一阶段为整个工程的施工高峰期，各专业施工队同时进行多作业面施工，平行作业。第三阶段为收尾阶段，时间为2005年3月3日至2005年3月15日，共计13天时间。主要作业内容为：场地清理、资料汇总、竣工验收。4.2主要项目进度安排说明189 本工程施工分两条主线展开：一是宾西立交桥主体结构施工，二是以简阳路为主包括桥梁引道、桥下路基路面的道路工程施工。宾西立交桥工程数量大，梁部结构以现浇混凝土预应力箱梁为主，工期需要较长，施工工艺较复杂，为工期控制项目，进度安排以保证宾西立交桥进度为主，道路工程与排水工程在满足总进度要求的前提下，尽量安排在施工有利季节，做到连续施工，与宾西立交桥相协调地进行。4.3施工进度横道图及网络图4.3.1施工进度横道图(见图4.3-1)4.3.2施工进度网络图(见图4.3-2)5总体施工方案及施工顺序5.1总体施工方案5.1.1总体施工规划根据本工程的工程量及进度要求，全部工程投入7个作业队，成立1个砼构件预制厂，一个砼供应站，一个钢筋加工厂，由项目经理部统一指挥，各专业施工队伍独立组织，分工协作，相互配合，全部实行机械化作业、专业化施工。施工总体原则按“分段施工、流水作业、交叉施工、统一协调”进行，相对独立地组织桥梁、道路、挡土墙、照明、排水等工程的施工，统筹安排施工进度计划。总体上按桥梁施工和道路施工两条主线进行，道路与排水施工穿插进行。桥下路基路面在桥梁主体完成，拆除支架后进行，和桥上照明、附属等项目平行施工，最后收尾完工。桥梁为控制工程。在桥梁主体施工过程中,沿线施工现场两侧设彩板围挡，以隔断视线189 4.3.1施工进度横道图189 4.3.2施工进度网络图189 美化视野和保护行人安全,行人及车辆在彩板外侧通行。桥梁主体完成后，拆除围挡，在桥下路面施工过程中合理安排施工顺序，采用分侧分段施工的方法，保证路面交通畅通，交通导流见图5.1-1施工期间交通导流图。5.1.2桥梁总体方案5.1.2.1混凝土钻孔灌注桩全桥均为混凝土钻孔灌注桩基础，桩径为Φ1.0m、Φ1.2m、Φ1.5m三种，桩长30～50m，总计1148根。成立一个专门的桩基队，投入2台旋挖钻机和15台循环钻机施工，计划在3个月完成，按平均成桩速度1根/每台钻机·每天考虑。每台钻机配备机长1人，工班长2人，钻工4-6人；桩基队配备一个钢筋工班和一个混凝土灌注工班，负责钢筋笼加工制作和混凝土灌注。钻孔灌注桩施工顺序根据桥梁总体施工顺序安排，基本分为A、B、F及H线、Z和C、D、J线、G和E线三部分，尽量连续完成，为下步承台及墩台平行地展开施工创造条件。钻孔桩施工工艺顺序为：平整场地→埋设护筒→钻机就位→钻孔→终孔检查及清孔→安放钢筋笼→灌注水下砼→凿除桩头→质量检验。5.1.2.2承台承台基础采用人工配合挖掘机开挖。承台基础模板采用大块钢模板支立，钢管支撑。混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送。承台混凝土厚1.5m，采取分层连续浇注，一次完成。覆膜洒水养护。5.1.2.3墩台桥墩为矩形抹角独柱墩，最高墩距地面约14m，多数在5m至8m之间。189 图5.1-1施工期间交通导流图。189 模板采用定制装配式整体钢模板，钢筋由钢筋棚加工，现场绑扎焊接，钢筋接长直径大于Φ16的采用闪光对焊机焊接，小于Φ16的采用交流电焊机焊接。混凝土由拌合站统一生产，混凝土输送车运至现场，混凝土输送泵灌注。采用双层塑料薄膜覆盖养生。墩台施工按梁施工顺序要求进行，尽量为梁部平行施工作业创造条件。5.1.2.3梁本项目桥梁面积共88293.1m2，其中预应力混凝土连续梁结构面积74762.6m2，普通混凝土连续梁结构面积5465m2，钢与混凝土结合梁结构面积6678m2，预制结构面积1387.5m2（简阳路跨迎水道单跨简支梁，I线跨滨水西道单跨简支梁）。宾西立交桥主体梁共有三种形式：现浇后张预应力连续箱梁、现浇普通连续箱梁、钢与混凝土结合梁。后张预应力连续箱梁最大跨度40m，最长联177m；普通连续梁最长25m；钢与混凝土结合梁最大跨度50m。A线梁为单箱四室截面形式，标准宽度19.75m，梁高1.8m；B、F线梁采用单箱三室，宽度16.25m，梁高主要为1.8m，局部采用2.2m；Z线梁采用上下行两幅，单幅宽12.5m，单箱二室形式；C、D、H、J线梁宽均为8.0m，单箱单室形式。⑴梁施工顺序由于连续箱梁跨度及断面形式种类较多，不便预制，故均采用现场浇筑的方法施工。为避免作业面交叉干扰太大，普通钢筋混凝土连续梁及钢与混凝土结合梁在预应力箱梁施工完成后进行。具体施工顺序见图5.1-2。189 图5.1-2梁施工顺序图189 ⑵预应力连续箱梁施工方案为保证工期，采取相临联同时浇注，在一联边跨靠近中墩位置预留2m宽后浇湿接头形式，在湿接头位置张拉两侧预应力钢束，部分钢束锚于湿接头面，同时两侧部分钢束穿过湿接头锚于设置在腹板内侧锚块上。该工艺可保证多联预应力连续箱梁同时施工，为按期完工争取宝贵时间。施工步骤为：确定一次施工的相邻联数及湿接头位置→相邻联湿接头以外部分梁体施工→张拉湿接头两侧钢绞线→湿接头浇筑→张拉穿越湿接头的钢绞线。脚手架采用碗扣式满堂支架，在桥跨原有道路的地段，采用“六四式”军用梁和“六五式”军用墩，形成临时通道，以满足施工期间地面交通需要。支架安装时应考虑支架预留沉落量，预留沉落量包括地基沉降、立柱弹性压缩、支承梁非线性挠度及线性挠度、模板沉陷，以及砂箱、立柱的接触面变形等。箱梁与箱梁悬臂板底侧模采用加工的定型大钢模板，底模采用竹胶板，内模的侧模与顶模采用三面组合的整体式竹胶模板，钢木结合加固的结构，底内模不再设模板。采用与钢筋骨架连接的钢筋拉条悬挂固定内模的支模方案。顶模在每个箱室中间位置留出75cm×75cm进人孔，以便内模拆除。预应力箱梁混凝土设计为C50，塌落度、配合比按设计要求由实验室提供。混凝土由拌合站集中生产，混凝土输送车运输，混凝土泵车泵送入模。189 为保证梁体的整体性，根据湿接头位置，每联的不同段均采用一次连续浇注完成的方法施工，混凝土分段分层依次从两侧向中央均匀对称浇筑，施工接茬间隔时间不得超过2小时。砼浇注完后用蓬布和塑料薄膜盖养生，养护期不得少于7天。梁体施工顺序为：铺设底模板→架立侧模支撑架→立外侧模→底板、腹板和横隔梁钢筋、波纹管固定、钢绞线穿束→立箱梁内模→顶板钢筋、波纹管固定、钢绞线穿束→质量检查→浇注混凝土。混凝土达到100%设计强度后进行预应力张拉，张拉时采取双控，即应力控制为主，伸长量作为校验。预应力张拉程序：采用OVM锚具和低松弛钢绞线，钢绞线张拉控制程序为：0→初应力(15%σk)→1.05σk（持荷2min）→σk（锚固）。模板拆除：顶板混凝土强度达到设计的50%，由进入孔进去拆除内模及支撑，由进人孔运出。运完后封闭进人孔；箱梁混凝土强度达到75%设计强度可拆除外模；底模和支架待张拉完后拆除，并预留相临一孔不拆除，以利于进行下一孔施工，锚端混凝土达到50%设计强度以上拆除支架、底模，其拆除的顺序：先拆除每跨中间部分，然后由中间向两边（支座处）对称拆除，使箱梁逐渐受力，防止因突然受力引起裂纹等。支承梁采用砂箱脱架，临时支柱采用对口木契脱架。⑶普通混凝土连续箱梁施工方案普通混凝土连续箱梁分部在C、D、J匝道，均匀单箱单室结构，亦采用碗扣式满堂支架形式施工，其模板、混凝土浇筑等方案与预应力箱基本相同。⑷钢与混凝土结合梁施工方案189 钢梁在工厂分段加工制作，现场设临时支架，吊车分段吊装就位，在支架上栓接形成整体，并栓接横梁将各片主梁连接成整体，然后拆除临时支架，在钢梁上进行桥面砼浇筑。⑸简支梁施工方案简支梁有先张预应力空心板梁和后张预应力箱梁两种结构，均采用预制场预制，现场吊装就位的方案。⑹桥面桥面设计为“纤维网防水砼（内设有钢筋网）＋中粒式沥青砼+细粒式沥青砼”结构。桥面防水层混凝土采用拌合站集中拌合，砼输送车运输，输送泵现场浇注的机械化作业形式。沥青砼铺装层采用沥青摊铺机摊铺，伸缩装置在桥面铺装完成后，按设计尺寸反开槽安装。5.1.3道路总体方案本标段道路工程主要有简阳路（上行1284.795m）、简阳路（下行1112.664m）、F线引路、I线引路、Z线引路、桥下地面道路及和原路连接段。简阳路除桥梁引道部分外，基本为低填方路基，设计路面线与原路面线高差在30cm左右。简阳路上、下行线分别位于陈塘庄支线的东、西两侧，上行线路基长638.317m，下行线路基长457.063m，其余为与迎水道立交桥及引道部分。道路施工试验段先行，简阳路路基施工分两个段落组织引开施工：上行线和下行线，推进方向由南向北，桥梁引道部分在挡土墙完成后分别填筑。⑴基底处理基底处理深度不小于0.10m（腐植土为0.3m189 ）。然后采用重型振动压路机压实达到城市快速路标准，池塘水坑地段需按设计要求抛石挤淤，软土地段则按设计要求换灰土等方法处理。旧路结构要刨除不予使用，工程范围内的管线要在施工前调查清楚，施工过程中做好保护工作。路槽底面压实度和回弹模量达不到设计要求时，进行灰土（8%～10%）换填。处理后的地基压实度及回弹模量达到设计要求后，方可进行路面结构的施工。桥头25m范围内采用水泥搅拌桩处理，处理深度约10m。搅拌桩在成桩后7天内根据轻便触探击数用对比法判断桩身强度。⑵路堤填土按施工图和作业区段分层分段施工的方式，进行横断面全宽、纵向分层填筑。水平分层填筑，每层最大压实厚度不超过20cm，先低后高，先两侧后中央。为保证路堤全断面压实一致，两侧各超填0.3m。填筑区段完成一层卸土后，采用推土机和平地机摊铺整平，填料含水量在施工允许范围内时，采用重型振动压路机和轮胎压路机碾压。达到压实标准后方可进行下一层施工，直至全部完成。⑶路面工程地面道路路面结构：主线为4cm细粒式沥青砼面层（AC－13I改性沥青）＋8cm粗粒式沥青砼（AC－25I）+18cm水泥稳定级配碎石（水泥含量5％）＋18cm石灰粉煤灰碎石（8％：12％：80％）+18cm石灰粉煤灰土（12％：40％：48％），路面总厚度共计66cm。辅道与主线的区别在于不使用改性沥青及玄武岩。匝道路面结构：4cm细粒式沥青砼面层+8cm粗粒式沥青砼（189 AC－25I）＋18cm水泥稳定级配碎石（水泥含量5％）＋18cm石灰粉煤灰碎石（8％：12％：80％）＋15cm石灰土（12％），路面总厚度63cm。人行道路面结构：6cm彩色花砖＋2cm石灰砂浆（1：3）＋15cm石灰粉煤灰土（12％：40％：48％）＋15cm石灰土（12％），路面总厚度38cm。根据设计要求，原有路面结构应全部刨除，重新施做。施工中采用带有GB－T型破碎器的挖掘机破除原路面。石灰粉煤灰土底基层采用路拌法施工，以便利用就近土和减少远距离运输。石灰粉煤灰碎石基层、水泥稳定混合料采用厂拌法施工，以防止污染环境，拌合厂的位置考虑在外环线以外租赁适宜场地。沥青混凝土在拌合厂根据现场试验配合比集中拌制，运料车采用自卸翻斗车，两台摊铺机同时作业，初压采用轻型钢轮压路机静压1-2遍，复压用重型胶轮压路机碾压4-6遍，终压用双钢轮轻型压路机静压2-4遍。拌合厂与基层料拌合场设在同一场地。5.1.4排水总体方案排水工程施工与道路工程相协调进行，本标段路基填方较低，而管道埋深较大，故主管在基底处理后，路基填筑前进行施工埋设，支管根据埋设深度一般采用反开槽法埋设。基槽开挖以机械开挖为主，人工为辅。基槽回填前要进行闭水试验，在隐蔽工程验收合格后方可回填。回填土用轻型打夯机分层夯实，回填厚度超过50cm后方可用压路机碾压。5.1.5照明总体方案189 照明工程主要包括电缆线铺设、桥下高压钠灯安装、桥上护栏灯安装、配电箱安装。照明工程由电力专业队伍施工，在桥梁主体完成后进行，和桥面铺装及其它附属协调进行。电器安装操作人员必须有上岗等级证书。严格按设计图纸、产品说明书的技术要求进行施工，并制定相应的安全技术措施。5.2各分项工程的施工顺序（见图5.2-1）施工准备宾西立交桥道路施工钻孔灌注桩承台墩台现浇预应力箱梁现浇普通箱梁、钢砼结合梁桥面铺装及附属基底处理(含抛石挤淤及水泥搅拌桩)底基层施工路面施工竣工验收路基填筑路面基层施工排水工程基槽开挖管道安装闭水试验基础施工排水构筑物施工基槽回填桥下路基路面简阳路桥梁预应力梁预制架梁照明工程图5.2-1各分项工程施工顺序框图189 6各分部分项工程的主要施工方法6.1桥梁工程施工方案及方法本立交桥为六交叉路口三层互通式立交桥，原有地面道路为第一层，东西向宾水西道立交、东南方向凌西道立交跨越地面道路为第二层，南北方向红旗南路立交为第三层。其中红旗南路为Z线，全长1600米；宾水西道分为E、G线，E线接Z线，长716.626米，G线接A线，长899.946米；凌西道长1220米，A线长542.505米，B线长783.300米。二、三层通过C、D、E、J、H匝道连接。各桥梁的标准横断面布置如表6.1-1。宾水西道立交桥横断面表表6.1-1线名标准布置形式A线桥单向四车道0.5米（防撞护栏）＋8.75米（车行道）+0.5米（防撞护栏）B线桥单向四车道0.5米（防撞护栏）+15.25米（车行道）+0.5米（防撞护栏）F线桥双向八车道上下行桥分开0.5米（防撞护栏）+15.25米（车行道）+0.5米（防撞护栏）+2.0米（分隔带）＋0.5米（防撞护栏）+15.25米（车行道）+0.5米（防撞护栏）Z线桥双向六车道上下行桥合并0.5米（防撞护栏）+11.75米（车行道）＋0.5米（物理分隔）＋11.75米（车行道）＋0.5米（防撞护栏）C、D、E、J、H匝道单车道0.5米（防撞护栏）+7.0米（车行道）＋0.5米（防撞护栏）G线桥双车道0.5米（防撞护栏）+8.0米（车行道）＋0.5米（防撞护栏）I线桥双车道0.5米（防撞护栏）+10.0米（车行道）＋0.5米（防撞护栏）简阳路跨迎水道桥双向八车道上下行桥分开0.5米（防撞护栏）+15.25米（车行道）+0.5米（防撞护栏桥梁基础为钻孔灌注桩上接承台形式，承台厚度均为1.5m，钻孔桩孔径为1m、1.2m、1.5m189 三种类型，采用旋挖钻机和循环钻机联合施工。墩柱为矩形抹角墩柱，采用厂制的大模板整体灌注施工。普通段立交桥梁上部工程为现浇预应力混凝土箱梁，采用满堂支架浇注法进行整联浇施工，在跨越路口和需要位置采用采用“六四”式军用梁、“六五”式军用墩以预留施工期间临时通道，满足地面交通通行的需要；跨越陈塘庄铁路时桥梁上部结构为钢与砼结合梁，钢梁采用在工厂加工制作，现场布置临时支架，将分段钢梁用吊车吊装就位，在临时支架上栓结成整体，然后通过栓接横隔梁将各片主梁连接成整体，拆除临时支架，在钢梁上浇筑桥面混凝土；普通钢筋砼先张法板梁在现场预制，用吊车吊装。砼箱梁桥面铺装采用6cm（纤维网防水砼）＋5cm(中粒式沥青砼)＋4cm(细粒式沥青砼)结构，其中纤维网防水砼内设有钢筋网；钢与砼结合梁桥面铺装采用5cm（中粒式沥青砼）＋4cm（细粒式沥青砼）结构。采用人工配合摊铺机施工。混凝土采用拌合站集中拌合，砼输送车运输，输送泵现场浇注的机械化作业形式。桥面采用大变位组合伸缩缝，采用GQF-80型或GQF－160型伸缩装置。支座采用矩形聚四氟乙烯板式橡胶支座和矩形板式支座。本桥施工重点为钻孔灌注桩基础及现浇预应力箱梁和钢与砼结合梁施工。6.1.1钻孔灌注桩施工钻孔桩总根数为1148根，拟投入2台旋挖钻机和15台循环钻机施工，计划在3个月完成。并成立一个专门的桩基队，直接由桥梁队管理，桩基队设队长1人，副队长2人，工程技术人员6人，质检员4人，安全员2人，电工6人，后勤人员4人等，每台钻机配备机长1人，工班长2人，钻工4-6人；另外安排一个钢筋工班和一个混凝土灌注工班，负责钢筋笼加工制作和混凝土灌注。混凝土采用砼输送泵浇注混凝土。6.1.1.1钻孔桩施工工艺框图（见图6.1－1）189 测量放样平整场地埋设护筒制作钢护筒钻机就位钻机钻进制备泥浆泥浆循环清孔、终孔检查验收安装钢筋笼钢筋笼制作安装混凝土导管灌注水下砼拔出钢护筒质量检验结束水下砼配制制作砼试件试件检测　　图6.1－1　钻孔桩施工工艺框图6.1.1.2施工场地准备施工前将场地用推土机、压路机整平、碾压密实，保证钻机工作时的稳定。合理布置施工现场的机械设备、施工方向和顺序。6.1.1.3桩位测量放样根据设计院提供桩位及施工图纸，结合现场测量桩、水准点，用全站仪进行189 准确的定测出每根钻孔桩的桩位。并探明有无管线埋在地下，当桩位与管线相冲突时，报告设计及监理后共同研究解决后，方可埋设护筒。6.1.1.4护筒的加工和埋设①护筒的加工制作。护筒要求坚固耐用、不得漏水。由壁厚为4-8mm的钢板制成，护筒长度1.5-2.0m，护筒内径应大于桩径25cm。②护筒埋设。护筒埋设时，其底部和周围一定范围内，应夯填粘土，借助粘土压力及其隔水作用，保持护筒稳定、保护孔口地面。泥浆溢出口底边应高出地下水位1-1.5m以上，还应高出地面0.3m。护筒底高程须达到设计要求。控制护筒底端的埋深主要是防止护筒内水位较高时，护筒脚冒水，并保持护筒稳定。护筒埋置形式详见图6.1-2。图6.1-2埋置式护筒示意图护筒位置埋设偏差：护筒中心竖直线应与桩中心线重合，偏差不得大于50mm，护筒斜度偏差不得大于1%。6.1.1.5泥浆池处理及泥浆制备①189 泥浆主要具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具、增大静水压力、并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止塌孔的作用。因此泥浆的性能指标直接关系到钻孔桩施工的护壁和悬浮钻渣的能力以及工程的进度和质量。泥浆的制备应结合工程的实际情况来选定，采用合格的粘土来配制，当粘土的性能指标较差可掺入适量的纯碱来改善泥浆的性能。也可考虑购进优质粘土、膨润土配制泥浆。本地的土质为粘土、亚粘土能满足制备泥浆的要求。②造浆粘土及泥浆指标。泥浆应根据钻孔方法和地层情况采用不同的性能指标。一般可参照泥浆性能指标见表6.1－2。泥浆稠度应视地层变化或操作要求，机动掌握，泥浆太稀，排渣能力小，护壁效果差；泥浆太稠会削弱钻头功能，降低钻进速度。造浆粘土的技术指标应符合下列要求：胶体率：不低于95%；含砂率：不高于4%；粘度：一般地层10-22s；松散地层19-28s；比重：1.1-1.3；造浆能力：不低于2.5L/kg。　泥浆性能指标表　　　　　　　　表6.1－2钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度s静切力（Pa）含砂率（%）胶体率（%）失水率ml/30min酸碱度(ph)正循环回转粘性土1.05-1.2016-221.0-2.5≤4≥96＜258-10砂类土1.20-1.4519-283-5≤4≥96＜158-10反循环回转粘性土1.02-1.0616-201.0-2.5≤4≥95＜208-10砂类土1.06-1.1018-281.0-2.5≤4≥95＜208-10注：a、地下水位高时，指标取高值，反之取低值。b、地质较好，孔径或孔深较小时，指标取低值。c、孔壁泥皮厚度应≤3mm。d、若当地缺乏优质粘土，不能调出合格的泥浆时，可掺用添加剂以改善泥浆的性能，各种添加剂掺量按相应规定进行。e189 、在不易坍塌的粘性土层中，使用反循环回转钻进时，可用清水提高水头（≥2m）维护孔壁。③造浆。利用专门的泥浆搅拌机调制泥浆，先将粘土或膨润土加水浸透，然后用拌和机拌制，贮存在泥浆池内，再用泥浆泵输入钻孔内。泥浆泵应有足够的流量，以免影响钻进速度。禁止直接将粘土投入到孔中利用钻机造浆，以防止糊钻，影响施工进度。④泥浆处理和净化。钻孔施工每台钻机配备两个自行加工的10－15m3铁制泥浆池。废浆和淤泥用封闭的专用汽车进行运输到指定的弃土区，禁止泥浆乱倒或乱流，以免污染环境。6.1.1.6钻机就位钻机就位前将钻机底部基础进行夯实处理，再铺设枕木，防止基础下沉，钻机倾斜。就位时应使钻头中心对中，钻孔中心与设计桩位中心偏差应小于50mm，钻机底盘基本水平，以保证钻杆的垂直度小于1%。在中心距5米以内的任何桩的混凝土灌注24小时以后，才能开始其它桩的钻孔和开挖基坑，以免干扰相邻桩混凝土的凝固。6.1.1.7钻机钻进钻孔开始前，先开动泥浆泵使泥浆循环2-3min，然后开动钻机，缓慢将钻头放至孔底，在0-2.0m内应缓慢钻进，在钻进过程中要根据实际的地层情况及时调整进尺速度及泥浆指标，适时捞除钻渣，并时刻注意钻杆的垂直度，以确保成孔质量。钻孔应连续进行操作，中途不得停止，以满足钻孔质量要求。①189 在粘土、亚粘土层钻进时采用低钻压、快转速、大泵量的钻进规程，如地层软弱不均时，应适当降低转速。钻进过程中防止落物入孔损坏钻头或卡钻。②在砂层钻进时控制钻具升降速度和适当降低回转速度。防止坍孔、埋钻。采用较大的密度、粘度和静切力的泥浆并经常清理积砂，避免细砂悬浮于泥浆中反复循环。③加接钻杆时应先将钻具提离孔底，冲洗3-5分钟后，再加钻杆。④桩基达到设计标高时，如果遇到夹层必须报监理工程师，并继续钻进穿过夹层。⑤钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对。⑥特殊情况的处理在钻进过程中，如发现斜孔、弯孔、缩颈、塌孔冒浆等情况立即停止钻进，采取下列措施处理：当钻孔倾斜时，可反复扫孔修正，如纠正无效，在孔内回填土至偏孔处以上0.5m，再重新钻进；钻孔过程中遇坍孔，立即停钻，并回填粘土，待孔壁稳定后再钻；如遇到护筒周围冒浆，可用稻草拌泥团堵塞洞口，并在护筒周围压上一层砂包。6.1.1.8终孔检查验收在钻孔完成后，钻孔需用监理工程师批准的仪器进行检测。检测内容包括：钻孔的平面位置、孔深、倾斜度、全深的孔径等。自检达到优良后，并在隐蔽后中间验收前48小时以书面形式通知监理工程师验收。通知中应包括隐蔽和中间验收的内容、验收时间、地点。并准备验收记录，验收合格，监理工程师在验收记录上签字后，可进入下一道工序。未经监理工程师批准的钻孔不得灌注混凝土。钻孔的允许误差：189 ①平面位置：任何方向在5cm之内；②钻孔直径：不得小于桩的设计直径；③倾斜度：对垂直井孔为1/100；④孔深：不短于设计规定，但超钻深度不得大于50cm；6.1.1.9清孔钻孔达到设计图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准，应立即进行清孔，清孔时孔内水位应保持在地下水位1.5-2.0m以上，以免防止钻孔发生坍塌。①清孔方法采用正循环的方法进行清孔。第一次清孔是终孔后进行，将钻头提起10-20cm以中速度压入泥浆。第二次清孔是安好钢筋笼和导管后进行，以大泵量压入泥浆。在清孔过程中应及时捞除钻渣，不断加入清水稀释以降低泥浆的比重、粘度、含砂率等指标，为水下混凝土灌注做准备。清孔时，应保证钻孔内的水位高出地下水位1.5-2.0m，以防止塌孔。清孔方法详见图6.1-3。图6.1-3泥浆泵正循环清孔189 清孔后泥浆坚硬颗粒的数量应小于5%，但为保证安全和悬浮钻渣的能力，泥浆的各项指标不宜过低。清孔后泥浆指标：相对密度：103-110；粘度：17-20Pa.s；含砂率：<2%；胶体率：>98%。②沉渣厚度控制在钻进过程中做好钻进记录，终孔时利用钻杆的长度仔细计算孔底标高，以及孔底到护筒的高度，并利用测绳进行复核。清孔过程中不断量测沉渣顶面到护筒的长度，计算孔底沉渣厚度，直到孔底沉渣符合设计要求。当设计无要求时，对于直径≤1.5m的桩应≤300mm。6.1.1.10钢筋笼制作、安装①钢筋笼制作。钢筋笼的制作应在施工前总体计划安排，预先在专用的场地内进行钢筋笼的制作，以便待桩孔检验合格后，及时进行钢筋笼安装。钢筋笼的制作要严格按照钢筋的操作及焊接规程施工，杜绝野蛮施工。钢筋笼出场前必须经过专人检查，对于不合格的产品必须进行返工重做，杜绝不合格的产品投入工程使用。钢筋笼制作偏差应符合下表的规定。钢筋笼制作偏差表表6.1-3序号项目允许偏差（mm）1主筋间距±102箍筋间距±203长度±1004直径±105个别扭曲±10②189 钢筋笼安装。钢筋笼就地分节制作，利用汽车吊分节吊装和焊接，钢筋笼的吊装采用十字吊架进行多点吊装，以防止钢筋笼变形。首先将第一节钢筋笼吊放入孔中，并横穿钢管将钢筋笼固定于孔口，再将下节钢筋笼吊起与第一节对接焊牢，依此顺序进行。钢筋笼就位后利用弯钩的短钢筋将钢筋笼挂在孔口的钢管上，并焊接固定在孔口，防止钢筋笼下沉、移动或灌注混凝土时上浮。钢筋笼的安装时间不能太长，下钢筋笼时要缓慢进行，并由工作人员将钢筋笼扶正，防止钢筋笼刮碰孔壁造成孔壁坍塌。孔口要进行必要的防护，防止发生事故，并防止其他物件落入孔中，影响混凝土的灌注。6.1.1.11混凝土灌注采用导管法进行混凝土灌注，一次性连续灌注完毕。①灌注机具。采用直径300mm的导管，连接要直，密封性好，不漏气，不漏水，配以适当短节。导管使用前进行气密性试验，合格后方可投入使用。安装导管时，底口距孔底控制在25-40cm之内。导管要放置密封圈，分节上紧，并做好详细的管节长度和安装顺序记录，防止拔错导管，导致断桩、夹泥或导管埋深过小。活动或提管利用汽车吊进行，混凝土由输送泵直接泵入漏斗中。②混凝土配制。施工前确定混凝土用的水泥、集料、水、外掺剂、配合比，拌合、运输、混凝土的强度和工作性能必须满足设计和施工规范的要求，施工现场做好混凝土的现场验收工作。混凝土要符合下列指标：a水泥用量不少于350kg/m3;混凝土坍落度控制在180-220mm之内;b细集料采用级配良好的中砂，含砂率40-45%；c粗骨料最大粒径<40mm，其最大粒径尺寸不能超过导管直径的1/8或钢筋最小间距的1/4。189 ③混凝土灌注第一步:计算一次连续灌注混凝土的容量，混凝土的首次灌注应满足使导管一次埋入混凝土表面以下800mm。先拌制0.1-0.2m3水泥砂浆，然后向漏斗内泵入混凝土，混凝土量满足要求后，将首批混凝土灌入孔中。第二步:连续不断的进行灌注，观察管内混凝土下降情况，及时测量孔内的混凝土面高度，并进行导管的拆除，确保导管埋深始终在2-6m之间。第三步:灌注过程中，当导管内混凝土不满，导管上段有空气时，后续混凝土应缓慢灌入，防止在导管内成高压气囊。第四步:混凝土面到达钢筋笼时用钢管垂直地卡压住钢筋，防止钢筋笼上浮。第五步:灌注快结束混凝土上升困难时，可向孔内加水，并掏渣或增加漏斗高度，拔最后一节导管时应慢，防止泥浆挤入产生泥心。第六步:为保证桩头混凝土的质量，灌注后的混凝土面应超出设计标高0.5-1m，由专人负责灌注记录，当混凝土强度达到5Mpa后拆除护筒。6.1.1.12桩基检测桩基检测应在监理工程师旁站的情况下，对每一根钻孔桩的完整性进行无破损检测，以确定桩的承载力符合设计要求并没有断桩情况，认为必要时进行钻芯取样检验或进行一定频率的垂直静载荷试验。检测单位由建设单位认可，施工单位将适当配合。6.1.1.13旋挖钻机施工189 采用旋挖钻机一次性成孔，钻杆为伸缩式钻杆，钻头为筒式活门掏渣筒。钻进时钻头对准桩位中心，液压装置加压，旋转钻进，操作室内显示进尺及钻头位置，掏渣筒掏满后提出卸渣，如此反复钻进、卸渣，直至成孔。其他施工工艺同循环钻机。旋挖钻机施工钻孔灌注桩工艺详见图6.1-4。测放桩位护筒埋设钻机就位钻进成孔换浆清孔换浆清孔成孔验收成孔验收放钢筋笼下放导管二次清孔放隔水栓拔出护筒拔出导管泥浆循环注入新泥浆放钢筋笼钢筋笼检查钢筋笼制作水下砼灌注砼检验砼搅拌与运输输原材料检验导管试拼试压图6.1-4旋挖钻机钻孔灌注桩工艺框图6.1.2承台施工189 在承台施工前，首先按设计及规范要求进行桩基检测，经监理同意后，进行承台施工。6.1.2.1基坑开挖承台基础采用人工配合挖掘机开挖，基础边坡的坡度根椐实际开挖情况确定，基坑基底尺寸比设计宽出50－100cm。开挖时，注意保证桩基不扰动靠近桩基1.0m范围内用人工开挖并清理凿除桩头，进行桩基检测。基坑四周设置排水沟、集水井，用抽水机及时将坑内积水排除。6.1.2.2基坑检查灌注混凝土前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查内容为：底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸；地基承载力、桩头混凝土凿除情况及桩身钢筋长度。6.1.2.3灌注混凝土承台基础模板采用大块钢模板支立，钢管支撑。混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送。由于承台较厚，混凝土浇注时采取分层连续浇注，每层浇注厚度控制在30cm左右，采用插入式振捣器振捣，不得漏振和重捣。振捣时注意观察到混凝土不再下沉，表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度过快可导致混凝土内部产生空洞。浇筑完成后，及时覆盖浇水养生，拆除模板，经监理工程师检查合格后，马上对基坑进行回填养护。6.1.3墩台6.1.3.1施工方案189 桥墩为矩形抹角独柱墩。为确保桥梁墩台外表美观，桥墩模板采用定制装配式整体钢模板，混凝土经拌合站拌合后，采用混凝土输送车运至现场，混凝土输送泵车灌注。采用双层塑料薄膜覆盖养生。6.1.3.2墩台身、盖梁（钢与砼结合梁）施工工艺（见图6.1-5）基础表面砼处理测量放样墩身钢筋绑扎墩身模板安装墩身砼浇筑墩身模板拆除盖梁模板安装盖梁钢筋绑扎盖梁砼浇筑垫石砼浇筑制作试件砼搅拌、运输模板制作修整钢筋制作制作试件检查垫石中心位置、标高砼搅拌、运输钢筋制作图6.1-5墩台身及盖梁施工工艺框图6.1.3.3施工方法①墩台模板及支架。墩台模板采用厂制加工的装配式整体钢模板，模板在正式投入使用前在加工厂进行试拼装，检查验收合格后方可进入施工现场。墩台模板采用汽吊整体吊装，模板拼装完成后要认真检查，模板支立允许偏差数值控制见表6.1－4。189 墩台模板支立允许偏差值(mm)表6.1－4结构部位项目桥台墩柱轴线位移±1010结构断面尺寸±5±10垂直度%11高程±2±3预埋件、预留洞位置±3±3相临模板接逢平整度±3±2②墩台钢筋。钢筋采用现场加工，钢筋接长直径大于Φ16的采用闪光对焊机焊接，小于Φ16的采用交流电焊机焊接，台身钢筋采用现场绑扎。③墩台混凝土。采用集中拌合的混凝土，用混凝土输送车运输至现场，混凝土输送泵灌注，墩台混凝土采用塑料薄膜覆盖养护。墩台身技术质量要求见表6.1－5。　　　　　　墩台身技术质量要求允许偏差表表6.1－5项次检查项目允许偏差1相邻间距（mm）±152竖直度（mm）0.3%H且不大于203墩顶高程（mm）±104轴线偏位（mm）105断面尺寸（mm）±156外观光洁、颜色一致、无气泡、水泡、漏浆、粘模现象7混凝土强度符合设计规范要求6.1.4预应力钢筋混凝土连续箱梁施工本立交桥具体跨径布置见下表：简阳路、宾水西道立交跨径布置表表6.1-6189 线名跨径布置（m）桥长（m）A线（37.86+30）+（2×25+3×30）+(4×30)330.190B线2×(4×30)+(3×30)+（｛40+2×50+40｝+（30+37.86）580.220C线［22+2×25.7+22］+［22+25.7+25.676+22］190.776D线［20+3×23.2+20］+［20+23.2+23.592+20］196.392E线(24+40+30)+(4×30)+(5×30)366.330F线(30+32.73+30)+(30+50+47+30)+(5×30)+(30+40.562+30)+(4×30)+(4×30)+(5×30)892.622G线(30+35+30.848+35+30)+(30+40+36.945+40+30)+(4×30)+(3×30)550.123H线｛30+43+30｝+［20.195+3×25+20.195］218.389J线［21+2×24+21］+［21+24+24.534+21］180.496Z线(4×30)+(4×30)+(18.033+25)+(36+2×50+30)+(30+39.001+30)+｛28+45+28｝+(26++25.447)+(5×30)855.144说明：()内为预应力混凝土梁;[]内为普通混凝土梁;｛｝内为钢与混凝土结合梁6.1.4.1预应力钢筋混凝土连续箱梁施工方案为保证工期，采用满堂式脚手架支撑，相邻联同时浇筑的方法施工方案：在一联边跨靠近中墩位置预留2米宽后浇湿接头，在湿接头位置张拉两侧预应力钢丝束，部分钢丝束锚固于湿接头面，同时两侧部分钢丝束穿过湿接头锚于设置在腹板内侧的锚块上。利用钢管、工字钢梁及军用梁作支架，将整联多跨的连续梁纵向合理分段，依次分层在支架上整体浇注施工，待达到设计要求的强度后整联按编号顺序施加预应力。6.1.4.2预应力钢筋混凝土连续箱梁施工工艺（见图6.1-6）孔道磨阻测试混凝土输送车运输混凝土伸长值计算拆除外模及有关约束设施张拉设备检验评定测量放样平整场地拼装支架绑扎构造筋安装外模布设波纹管立内模、顶模穿钢绞线依次浇注砼拆模封锚孔道压浆检测张拉预应力钢筋养护进入下一循环模板制作测量放样孔道磨阻测试制作砼试件混凝土输送车运输混凝土伸长值计算拆除外模及有关约束设施张拉设备检验评定平整场地拼装支架绑扎构造筋安装外模布设波纹管立内模、顶模穿钢绞线依次浇注砼拆模封锚孔道压浆检测张拉预应力钢筋钢材试验钢绞线下料钢筋下料制作波纹管试验波纹管制作钢绞线试验钢绞线下料钢筋下料制作波纹管试验波纹管制作钢绞线试验养护拆除支架进入下一循环189 图6.1-6　预应力钢筋混凝土连续箱梁施工工艺框图6.1.4.3施工方法189 ①支架基础处理A线桥、B线桥、C线桥在支架架立前，将承台施工开挖的基坑分层回填砂土并夯实，然后人工配合推土机平整场地后对基底进行加固处理，平整压实场地。为防止雨季地基经过雨水浸泡承载力下降，基底设30cm厚的石灰土，并设置成一定的坡度，石灰土利用蛙式打夯机配合小型压路机分层碾压夯实，并用彩条布覆盖，以防止雨水浸泡，降低地基承载力。处理后的地基进行承载力试验以确定是否满足检算书中的承载力要求，同时观察地基受压后的沉降情况，以确定施工预拱度的留设。若地基沉降过大时，对地基进行换填碎石处理，确保压实后的地面平整、坚实，避免支架体系产生不均匀沉降。其他地段由于既有道路较平，可直接利用原路面。具体施工步骤为：a首先将承台基坑分层回填砂土，已虚填过砂土的地面要用水浸泡使其下沉，然后进行场地平整、压实，采用16T振动压路机来回碾压6遍以确保地基压实度达到90%以上。b地基压实并经检验合格后按比例撒铺粘土和生石灰粉，然后使用旋耕犁拌匀，16T压路机振压6遍。灰土地基压实系数必须达到93%以上，平整度用直尺检测偏差小于2cm。为有利于雨水排除，基底设置成由曲线外侧向内侧的1～2％的坡度，并在内侧设置排水沟。基础处理要超出箱梁平面投影范围每边1～2m。②满堂式支架施工　　在桥跨原有道路时，为保证原有路面的交通，支架材料为“六四式”军用梁和“六五式”189 军用墩定型钢支撑(见图6.1-7、图6.1-8)。其他地段为碗扣式满堂支架。支承梁采用砂箱脱架，临时支柱采用对口木契脱架。支架安装时应考虑支架预留沉落量，预留沉落量包括地基沉降、立柱弹性压缩、支承梁非线性挠度及线性挠度、模板沉陷，以及砂箱、立柱的接触面变形等。图6.1-7　军用梁支架布置横断面图图6.1-8军用梁支架布置纵断面图采用满布搭设的碗扣式支架，支架错开成梅花形搭设，间距为60－90cm，为提高支架的整体性，利用钢管将支架横向联结成整体，高度按每189 120cm布置。结合梁体距地面的实际高度，选取支架立杆的规格和搭配形式，托架和底座的调节长度必须满足施工需要，拟选用1.2m横杆。托架上沿纵向铺设15cm×15cm的方木，横向铺设20cm宽、4cm厚的木板，木板间距20cm。支架的搭设宽度应超出桥梁翼板1-2m。考虑到外模为有肋的钢模板，全部支架搭设成相同的高度，以利于模板的拆除和转移利用，搭设支架时将托架粗调到设计高程。碗扣式支架搭设见图6.1-9、10所示。图6.1-9　碗扣式支架搭设平面示意图图6.1-10　碗扣式支架搭设立面示意图支架预压在满布的支架上浇筑混凝土时，考虑梁体自重、地面下沉及支架的弹性和非弹性等因素的影响，为避免浇筑的混凝土因支架沉落不均匀而发生裂缝，按设计要求进行预压。预压采用沙袋预压，189 沙袋采取汽车吊装卸。荷载的持荷时间不少于三昼夜。钢筋绑扎前将预加的荷载撤去。预压重量按现浇箱自重的80％，预压时间根据地质情况、梁体重量、支架类型等现场预压试验后确定，并在箱梁浇注过程中根据浇注的重量减少相应的预压重量。支架拆除拆除程序与拼架相反，即先拆除中间立柱、砂箱脱架、抽栈木、拆模板、卸落梁，最后用汽车吊逐渐拆除组合立柱。　　③永久支座的安装及注意事项a永久支座安装前对支承垫石进行检查，支座安装标高设计要求控制，并控制两个方向的四角高差不得大于2mm，以保证平面两个方向的水平。b在安装前全面检查支座，查看零件有无丢失、损坏，橡胶块与底盆间有无压缩空气等。活动支座安装前用丙酮或洒精仔细擦洗各相对滑移面，擦净后在四氟板的油槽内注润滑剂，并注意保持清洁。支座的其他部件也擦洗干净。c安装纵向活动支座时，其上下座板的导向档块保持平行，交角不得大于5°。d安装时，支座顺桥中心线与主梁中心线重合或平行。e支座与桥梁上下部的连接按设计要求采用焊接或地脚螺栓连接。f现浇梁先将支座上下座板临时固定相对位置，整体吊装支座，固定在设计位置上。④模板安装189 模板的好坏是现浇箱梁质量好坏的关键，模板必须有足够的强度和刚度，底模采用竹胶模板，内模采用木模，人工配合汽车吊安装模板，外模采用大块组合钢板。a箱梁与箱梁悬臂板底侧模采用加工的定型大钢模板，底模采用竹胶板，安装方法如下：A梁体施工前的一段时间复测垫石标高，支座安装应先将支座顶板和预埋钢板按设计要求进行焊接，焊接必须严格按规定进行，最后将支座螺帽上紧，清除支座上的杂质后将支座上钢板准确就位，支座安装完毕。　　B底模板按前面的方法安装并调整完毕后安装两侧外模板，汽车吊配合模板的安装，人工利用千斤顶或导链进行调整，要求底模与预埋钢板接缝严密，避免漏浆。再次调整清理模板，模板的接缝应小于1mm，接缝利用胶带粘贴紧密，防止浇筑混凝土的过程中漏浆，模板内面满涂脱模剂。　　b箱室内模由于整体浇注砼，因而侧模与顶模采用三面组合的整体式模板，底内模不再设模板。内模采用竹胶模板，钢木结合加固的结构，采用与钢筋骨架连接的钢筋拉条悬挂固定内模的支模方案。顶模在每个箱室中间位置留出75cm×75cm进人孔，以便内模拆除。c模板安装顺序铺设底模板→架立侧模支撑架→立外侧模→底板、腹板和横隔梁钢筋、波纹管固定、钢绞线穿束→立箱梁内模→顶板钢筋、波纹管固定、钢绞线穿束→质量检查→浇注混凝土。⑤钢筋的加工及安装189 普通钢筋加工时应抓住四个环节：钢材的实验（物理实验与化学试验）、钢筋严格下料尺寸、钢筋焊接严把质量关、钢筋按图加工成平面和立体骨架。a钢筋加工A普通钢筋既有受力筋又有架立钢筋，形状复杂，数量多。首先将普通钢筋制成平面或立体骨架，骨架在模具上制做（模具见图6.1-11），钢筋焊接牢固，主筋骨架之间、骨架与斜筋之间采用双面焊，焊接长度不小于设计要求的钢筋直径的5倍，焊缝厚度应大于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度应大于主要钢筋直径的0.8倍，以免在吊装过程中变形。图6.1-11平面钢筋骨架模具图B钢筋按图纸及施工规范加工，各种型号的钢筋应分类堆整齐。钢筋加工允许偏差见下表:钢筋加工的允许偏差表表6.1-7项次项目允许偏差(mm)1受力钢筋顺桥方向加工后的全长±102弯起钢筋各部分尺寸±203箍筋尺寸±5b钢筋运输189 预制钢筋骨架可采用平车运输或人力运输。运输道路可根据现场情况，或设在桥侧面或桥上。用起重机吊装骨架时，以防止骨架弯曲变形，以加设扁担梁。c钢筋安装检查、测量、清理模板→底部下层钢筋→腹板箍筋→腹板外层水平筋→顶板上层筋→焊接预应力定位筋→穿波纹管→穿预应力钢绞线→腹板内侧水平钢筋→报监理检查→安装内模板→报监理检查→绑扎梁体上部钢筋→安装预埋件→报监理检查。钢筋焊接还应注意以下事项：A按图纸绑扎钢筋，钢筋接头不得采用绑扎，采用闪光对焊和单面搭接焊连接。B受拉钢筋原则上不得进行点焊；在已经铺设好的预应力波纹管上不得进行电焊。C为保证钢筋保护层的规定厚度，使用砂浆块定位铺设于钢筋和模板之间，其间距标准：梁底与桥面板每平米4个，选择垫块考虑与箱梁混凝土颜色一致，采用“隐形垫块”，使梁外观不因垫块使混凝土而影响美观。D绑扎钢筋时要注意按设计要求埋设有关的预埋，防止遗漏。⑥波纹管铺设、锚垫板安装a波纹管要逐根进行外观检查，表面不得有砂眼、油污、泥土、压痕、裂口，咬口必须牢固、不得有松动现象。b波纹管的接口、切口应成直口，且接口处对接要严，周边不要产生毛刺，用长为25cm左右直径大一级的波纹管为套管，并用塑料胶布将接口缠裹严密，防止接口松动拉脱或漏浆。c189 铺设波纹管时，先将波纹管分层，分号绑扎在导向钢筋上。应严格按设计管道坐标位置固定，并设固定管道的钢筋支架，其间距为75cm，支架与梁体钢筋绑扎牢固，严禁采用电焊就位。d波纹管竖曲线顶部要留排气孔，排气孔见图6.1-12。图6.1-12　排气孔示意图其做法如下：A在波纹管波峰处打一直径为8cm的气孔。B在波纹管的小孔处垫上带孔的塑料泡沫块。C取一段长为10cm的硬塑料管，(其直径略大于波纹管的直径)。纵向劈开，取其一半，在中部打一直径8cm气孔，而将一塑料软管穿入孔内，把塑料软管穿入，部分劈开向四周弯折。D将穿好塑料软管的半圆硬塑料管扣在塑料泡沫块上，并使塑料软管的孔及塑料泡沫的孔与波纹管的孔对准。E用细铅丝将半园硬塑料管与波纹管绑扎牢固，并用塑料胶布缠严密，塑料软管的长度以伸出梁顶为宜。e梁端预留准备与下跨梁连接的波纹管，可在接口处用大一级的波纹管预埋在端头，待与下跨波纹管连接(与梁端齐平，不露出外)防止被踩坏。f为确保管道内无杂物，管道蔽口处可用泡沫塑料或胶布封堵，严防杂物进入孔道。189 g施工中要注重保护波纹管:施工人员不得踩踏或用工具敲击波纹管，不得用振动捧碰撞、别撬，若发现有局部砸扁，要及时进行更换处理，用砂轮锯将该处割掉；换大一级波纹管进行套接，并用塑料胶布缠包严密、不漏浆。焊接施工中，波纹管要远离电焊。h锚垫板安装前，要检查其几何尺寸是否正确，注意灌浆管不得伸入喇叭管内，压浆管制作不符合要求时，应进行修理方可使用。i锚垫板要牢固地安装在模板上，定位孔的螺栓要拧紧，垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。j锚垫板上的灌浆孔要采取封堵措施，用同直径管丝封堵。在锚垫板与模板之间加一层橡胶或泡沫塑料垫，喇叭口与波纹管相接处，要用塑料胶布缠裹紧密，防止漏浆堵孔。k在砼浇筑前一定要将所在排气孔的管口用塑料胶布包裹紧，确保排气孔畅通无阻。l在砼浇筑过程中，要同时清除孔道内可能渗入的水泥浆，在梁两端设专人适时地往复拉动钢绞线，防止漏入水泥浆形成块体而堵孔。m在波纹管较密的断面上，管间距小于粗骨料粒径的4／3时，要与设计单位洽商处理。⑦钢绞线下料编束及穿束a钢绞线下料前现检查有无滑丝现象，下料时要防止产生有害变形，钢绞线采用在现场穿束切割，切割时用冷切割，不容许气割。钢绞线的下料长度由下式计算：L=l＋2（l1+l2+l3+l4）189 其中：L-钢绞线下料长度l-孔道净长l1-工作锚长度l2-千斤顶长度l3-工具锚长度l4-预留量，取100mm。B将下好的钢绞线放在料台上，用22号铅铁丝每隔500mm将钢绞线编织在一起，形成预应力筋束，然后将钢绞线和拢捆在一起，形成预应力筋束。编束要绑紧，钢绞线要顺，根与根之间不得相扭。编好束的钢绞线应按设计图编号挂牌存放、便于穿束时对号入座。C钢绞线穿束采用穿孔器，穿束前应检查孔道是否畅通，端部孔道必须有扩孔部分(即喇叭管)，仔细检查扩孔部分的形状和尺寸，同时用穿孔器检查孔道全程的最小直径，上述要求有一项不合格的均不能穿束。⑧现浇箱梁混凝土本立交桥混凝土设计为C50，坍落度、配合比按设计要求由实验室提供。混凝土采用集中拌合站生产，混凝土输送车运输，混凝土输送泵车泵送至浇筑点。a砼浇注A为保证梁体的整体性，混凝土泵送到位，每联采用一次浇注的方法施工混凝土分段分层依次均匀对称浇筑，施工接茬间隔时间≤2小时。B箱梁浇注顺序：先浇筑底板，后浇注腹板，再浇筑顶板。C混凝土浇注的顺序：按先跨中，后支点的顺序浇注。b砼振捣189 采用平板振动器和插入式振动棒结合使用，振捣时间要适当，不要漏振也不能过振，不得碰撞波纹管，各种预埋件保持位置准确。其要点为：A用插入式振捣器振捣时，捣固砼的层厚以20—30cm为宜，要垂直、等距离插入到前一层中5～l0cm左右，根据振捣器的有效半径，其间距不得超过60cm，振捣时间的控制，不仅要看到砼体积有了减少，而且要一直振捣至表面出现灰浆和水光，使砼达到均匀为止。B在连续梁支点附近布筋较密和波纹管复杂的位置，振捣器插入困难，振捣不足时，在波纹管或钢筋下边会有积水的空隙，振捣时必须充分注意。C振捣器应避免碰到钢筋，避免钢筋周围积水影响粘着力，避免碰到波纹管，以免孔道破裂漏入水泥浆，造成堵塞现象。D锚垫束附近及后部一定要振捣密实，用细骨料砼专人捣固，绝对不许有不实现象，防止张拉预应力时受压变形。E捣固器要有备用台数，遇有故障能及时更换，浇注梁顶板时，还要用小型平板震动器辅助震捣。c养生A砼浇注完后为防止阳光直射、雨浴、低温等影响，应立即用蓬布和塑料薄膜盖好进行养生，4-5小时后即可洒水养生，养护期不得少于7天。B夏天炎热季节时对暴露面较大的梁体砼施工，为防止刚灌完的砼水分蒸发干燥，可用喷雾器补充水分，要特别注意砼硬化初期的湿润养生。⑨预应力施工本立交桥预应力砼梁采用后张法，预应力筋采用Φj15.20高强度低松弛预应力钢绞线，张拉分一端张拉和两端张拉。张拉时采用“双控”即“应力控制为主，伸长量控制为辅”189 ，实际伸长量与理论伸长量误差应保持在±6％以内。a张拉劳力组织和设备劳力安排：张拉队长2名，技术主管2名，张拉工20名。张拉设备见表6.1-8。预应力张拉设备表表6.1-8设备名称型号数量液压千斤顶YCW100-15010台液压千斤顶YCW25010台高压油泵ZB10／4910台砂轮切割机TCH-305HA/HB8台电动柱塞式灰浆泵BW-1206台b张拉施工工艺流程：混凝土施工完后清理锚固垫板→安装工具锚、千斤顶、工作锚→张拉、记录测量数据→回油、张拉结束→检查断、丝滑丝情况采用OVM锚具和高强度低松弛钢绞线，钢绞线张拉控制程序为：0→初应力(15%σk)→1.05σk（持荷2min）→σk（锚固）A混凝土到达100%设计强度后，安装锚环、夹片以及千斤顶等工作，为正式张拉做准备。B初始张拉。多根钢绞线的张拉，先利用单顶逐根调整钢绞线到设计张拉吨位的5%，避免在张拉过程中钢绞线受力不均，之后安装千斤顶，两端同时张拉钢绞线到初应力0.15σk。189 C正式张拉。钢绞线分级张拉时的初始应力一般为设计应力的15%，第二级应力为设计应力的35%，这样在实测第二级和第一级之间的伸长量后，以便计算出初始应力的伸长量。第三级张拉至100%设计吨位间的分级次数，可根据设计张拉吨位的大小、千斤顶的理论伸长量来确定。每级张拉时应把实际张拉吨位和实际伸长量做好记录，并与理论伸长量做比较。张拉直至回到100%设计吨位后，锁定钢绞线之前，张拉应由应力应变进行双控，即实测钢绞线的伸长量和理论伸长量做对比，若在±6%误差范围内，在张拉应力达到稳定后锁定钢绞线，张拉结束。否则应停止张拉，待查明原因并采取措施加以调整后再继续张拉。每级张拉时，油泵操作应使拉力均匀缓慢上升，油压表不得有大范围的波动。一般使用不底于1.5级精度的压力表。千斤顶经标定，理论应力和实际应力误差不得超过5%，且油压表读数和千斤顶受力应力基本为线性关系。钢绞线张拉到位后，千斤顶回油锁定时也应缓慢均匀下降，不得直接回零。D断丝、滑丝限制：每束钢绞线断丝或滑丝控制数为1根；每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。超过规定时采取如下处理措施：钢绞线放松：将千斤顶按张拉状态装好，并将钢丝在夹盘内楔紧。一端张拉，当钢丝受力伸长时，锚塞销被带出，这时立即用钢钎锚塞螺纹，然后主缸缓慢回油，钢丝内缩，锚塞因被卡住而不能与钢丝同时内缩，主缸再进油，张拉钢丝，锚塞又被带出，再用钢钎卡住，并使主缸回油，如此反复进行至锚塞退出为止，然后拉出钢丝束更换新的钢丝束和锚具。189 单根滑丝单根补拉：将滑进的钢丝楔紧在卡盘上，张拉达到应力后顶压楔紧，人工将滑丝放松，安装好千斤顶并楔紧各根钢丝，在钢丝束的一端张拉到钢丝的控制应力的仍不能拉出锚塞时，打掉千斤顶卡盘上的钢丝楔子，迫使1-2根钢丝产生抽丝，这时锚塞与锚圈的锚固力就减少了，再次张拉锚塞就较容易拉出。E在张拉时需对管道摩阻损失及锚圈口摩阻损失实际测定，根据实际测定结果对张拉控制应力作适当的调整，确保有效应力值。e徐变观测徐变观测点每一跨间隔5米设一徐变观测点，进行梁体的预应力张拉时，支好水平仪，从张拉开始至张拉结束，进行全过程监测，。张拉结束后，按照设计要求进行跟踪测量，并做好记录。f孔道压浆A压浆设备：孔道压浆采用柱塞式压浆机，可以连续以0.6-0.7Mpa的恒压作业，以防止浆内有气孔或压浆不密实。压力表在第一次使用前应加以校准。所有设备在灌浆操作中每3小时用清洁水彻底清洗一次，每天使用结束后清洗一次。B孔道清洗:压浆前，用吹入无油份的压缩空气清洗管道，接着用含有0.01kg／L的生石灰或氢氧化钙的清水清洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止，再用无油的压缩空气吹干管道。C压浆(1)钢束张拉完毕、待应力平稳后，宜在24小时内进行孔道压浆，水泥浆应由准确称量的不低于425号硅酸盐水泥和水组成，水灰比应控制在0.4-0.45之间，所用水泥龄期不超过一个月。189 (2)压浆前，应先将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。为了使孔道内压浆饱满，水泥浆应符合下列要求：若为满足一定的工作性能，可掺入经监理工程师同意的一定量的减水剂，掺入减水剂的水灰浆水灰比可减小到0.35。水泥浆的泌水率最大不超过4%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24小时后泌水应全部被浆吸回。水泥浆稠度控制在14-18s内，水泥浆自制备到灌入孔道的延续时间视气温情况而定，一般不超过30-45min。水泥浆在使用前和灌注过程中应经常搅动。(3)压浆在监理在场并同意压浆时一次完成压浆。压浆时遵循“由低往高压，两头往中间压”的原则，并且使水泥浆由最高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度。主梁孔道很长，可采用接力压浆的方式施工。压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土温度不应低于5℃，否则应采取保温措施。当气温高于35℃时，应在夜间进行压浆作业。在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。孔道压浆应填写施工记录。D封出气孔及封锚出气孔在水泥浆的流动方向一个接一个地封闭，注入管在压力下封闭直至水泥凝固。189 封锚前，先清除锚具周围的水泥浆，切割多余的钢绞线，并将梁体端头凿毛，冲洗干净，凿出梁体内钢筋与钢筋网焊接牢固，再次立模浇注封锚砼。封锚砼的强度不小于梁体标号，采用C50砼。⑩支架及模板拆除a拆内模封进人孔。顶板混凝土强度达到设计的50%，由进入孔进去拆除内模及支撑，由进人孔运出。运完后封闭进人孔。b拆外模。箱梁混凝土强度达到75%设计强度可拆除外模，底模和支架待张拉完后拆除，并预留相临一孔不拆除，以利于进行下一孔施工。c拆支架及底模。锚端混凝土达到50%设计强度以上拆除支架、底模。拆除的顺序：先拆除每跨中间部分，然后由中间向两边（支座处）对称拆除，使箱梁逐渐受力，防止因突然受力引起裂纹等。拆除碗扣式支架时，按上述顺序先去掉楔型木，然后松动顶部系杆，取下楔木、模板，再拆除支架。模板拆除不应使混凝土受到损伤，并减少模板破损。6.1.5钢与混凝土结合梁施工在立交桥B线、H线、Z线跨越陈塘庄铁路支线处，为减少施工对铁路的影响，设计采用了钢与混凝土结合梁来跨越铁路，其具体的跨度及梁高见下表：钢与铜结合梁跨径布置表表6.1-8线号跨径布置(m)梁高（m）B线40+50+50+402.2H线28+45+282.0Z线30+43+302.0189 现主要介绍B线跨铁路的施工，B线桥按照设计分五片梁拼装，钢梁采用在工厂分段加工制作，在现场布设临时军用梁支架，将钢梁在现场试拼接后，采用履带吊车将钢梁吊着走行至预定安装位置，当分段钢梁就位后，在支架上栓接成整体，最后当所有注钢梁就位后，通过栓接横梁将各片主梁连接成整体，然后拆除临时支架，在钢梁上进行桥面铺装和桥面附属结构的安装。（1）钢与混凝土结合梁施工施工准备架设临时支架钢梁吊装就位安装横隔梁钢砼梁现场试拼装桥面铺装申请要点申请要点①工艺流程图图6.1-13钢与砼结合梁施工工艺图②施工准备将施工便道和现场施工场地回填平整，用压路机碾压，密实度达到95%以上，履带吊车行走线路下铺垫一层约5cm厚的石子，履带吊车行走路线及作业位置必须铺设钢板，满足吊车走行及施工的需要，防止吊装过程中吊车部位发生沉陷，并做好场地周围的排水措施。③申请要点在支架搭设前事先与铁路部门联系，办理施工要点登记手续，并派驻铁路联络员，随时掌握有关行车有关变动情况。④架设临时支架在铁路两侧架设临时支架，并在支架上搭设作业平台。具体位置见图6.1-14B线桥钢与混凝土结合梁施工现场平面布置图。189 189 ⑤现场试拼装在B线曲线外侧指定位置试拼装钢梁，试拼装完成后，试安装横隔梁，确保各栓接位置满足要求，然后拆除横隔梁，准备吊装。⑥申请要点在吊装前应事先与铁路部门联系，负责办理施工要点登记手续，并派驻铁路联络员，随时掌握有关行车有关变动情况。⑦钢梁吊装就位a采用“单吊车直吊法”，履带吊车为110t，并配一台75t吊车备用，吊车性能见下表：吊车起重性能表表6.1-9序号吊车名称规格型号作业半径（m）臂长(m)额定起重量（t）吊物重量（t）1履带吊车CC10001036.0110502汽车起重机QY7510257540b起重工在吊点栓绳扣，吊绳选用Φ66.5m的钢丝绳，垫好钢丝绳保护物，将吊点位置钢箱梁上的剪力钉用Φ22圆钢焊接起来，连成环状，套住钢丝绳，防止钢丝绳沿钢梁纵向滑移（见图6.1-15吊点位置及钢梁截面位置示意图），同时保持吊钩始终与钢梁中心垂直。图6.1-15吊点位置及钢梁截面位置示意图189 c起吊过程中，保持匀速上升，并在梁两端挂上幌绳，由地面人员溜住，以避免其摇晃摆动，当上升到超过梁顶标高时，开始旋转使钢梁平稳吊运到指定位置。d当确定帽梁上没有异物时，指挥人员下达命令落梁，钢梁下支稳后才可完全摘钩。e按上述a、b、c步骤吊装其余梁。⑧安装横隔梁用千斤顶和倒链调整梁片位置，用两台50t汽车分两组起吊从钢梁两端向中间安装横隔梁就位，现用冲钉（不少于栓孔总数的50％，并均匀布置）固定定位，然后安装高强螺栓（不少于栓孔总数的50％），拆除冲钉，完成全部高强螺栓的安装。对孔时，应使用数个冲钉均匀地插入孔眼内，并用小手锤轮流冲击冲钉，使横隔梁与钢梁的孔眼重合，严禁用大锤猛击冲钉，强行对孔。当50％以上的孔眼均匀安设冲钉，其余孔眼均匀安设高强螺栓并作一般拧紧后，方可拆除吊钩，拆除吊钩后应立即补上其余螺栓，并作一般拧紧。安装横隔梁时，在钢梁下翼缘板之间满铺脚手架，以便于安装螺栓，以便于安装螺栓。⑨桥面铺装采用“吊模法”施工，设全封闭防护吊栏，具体见图6.1-16移动式防护挂栏示意图。a吊模安装：在箱梁的上翼缘板焊有钢筋凳子，固定6条钢轨，钢轨顶面横置两个【25b槽钢组成的横粱，用Φ16吊杆将桥面板底模悬吊在横担上。189 图6.1-16移动式防护挂栏示意图b护栏安装：用固定在横担上的Φ50钢管，吊接粱底的水平钢管，铺设脚手架、彩条布，侧面设钢围板，将钢梁全部封闭。横担间距1.5m。水平钢管的跨中用短钢管及扣件吊固在钢梁下翼缘上，先拼装5m一节，用卷扬机拖拉过5m，然后再拼装5m一节，用卷扬机拉过5m，如此反复，直到铁路界限范围内的钢梁全部封闭为止。c桥面铺装:在完全防护的情况下按设计要求绑扎钢筋，然后进行C50钢纤维混凝土的铺装。钢纤维混凝土铺装完毕后，施工桥面防水层，进而铺筑桥面面层。⑩护栏拆除与护栏安装顺序相反，用卷扬机先拖拉回来5m，拆除后再托拉回来5m，如此反复几次，直到将铁路界限范围内的护栏全部拆除为止。（2）应急措施架梁时，首先通知铁路部门有关领导，并采取措施抢险。在铁路两侧各准备如下抢险人力、物资及设备：人员20名，75t吊车一台，钢轨200m，枕木100根，道钉500个，垫板100个，由现场统一调度。其他线路根据设计院设计的跨径和分段按照此法施工。189 6.1.6现浇普通混凝土箱梁C、D、H、J线由于处于小半径的匝道上，为考虑整体受力，设计采用了现浇普通钢筋混凝土箱梁。⑴钢筋混凝土箱梁施工工艺①基础处理箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实度达到95%以上，个别软弱地基填以灰或砂砾，分层夯实，确保地基承载能力200KN/平方米。然后根据支架设计间距放出支架基础位置，上铺5厘米细砂，在细砂上沿横桥向铺设方木，做为支架条形基础。②箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架，支架在纵向每隔1.2米布设一道，横桥向在底板处间距1.3米，腹板下0.3米，翼缘板处1.5米。支架下部为螺旋调整底杆，顶端为螺旋调整顶托，长度分别为50厘米。碗扣支架搭设后，均有纵横向连杆，保证支架结构稳定。支架顶端用50型轻轨做为横梁。③箱梁底模采用竹胶模板，悬臂端及侧模采用定制的大型组合钢底模在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。④支架、模板预压：用相当于浇筑段箱梁重量的80%对支架模板进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后即撤除预压。189 ⑤钢筋由钢筋班下料成型，先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板和腹板钢筋，绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后，方可浇筑砼。⑥第一次浇注砼至腹板与翼缘板接合处，是指底板、腹板和横隔板的砼，砼在浇注中，采用拌合站集中拌制、砼输送车运输，砼泵车输送入模，插入式振捣器振捣，在浇注腹板时，要掌握好浇注厚度，浇注顺序由一端向另一端斜坡式浇注，振捣时要控制好时间，不要振坏模板。和翼缘板接合处要抹平，使二次浇注接头整齐美观。浇注后应及时养生。⑦拆除内腹板模板，安装箱顶板底模，结构体系为钢木支撑组合钢模，在顺桥向每箱室零弯距点外顶板上予开一天窗，以便拆除和取出箱体顶板底模。⑧绑扎顶板钢筋，设置控制砼面顶面标高点，经驻地监理工程师检查合格后，浇注第二次砼。浇注顶板砼时在顶板钢筋上布设行夯轨道，控制顶板标高，顶板表面一定要进行二次收浆抹面，拉毛，及时养生，防止大面积裂缝。⑨在箱梁砼达到80%设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对于天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用砼封死天窗口。6.1.7后张法预应力板梁施工本立交桥设计在简阳路跨越迎水道地道处采用了高160cm、跨径35m的后张法预应力板梁，梁片共18片。采用在预制厂预制，然后吊装到位的方案。6.1.7.1后张法预应力板梁施工工艺（见图6.1-17）189 达到2.5Mpa后达到80%设计强度以上后制作及修整模板拆除模板养护混凝土浇筑混凝土铺设波纹管和固定垫板安装钢筋骨架安装模板场地平整夯实搅拌混凝土波纹管及铁件加工制作钢筋骨架模板内侧涂脱模剂制作试块起吊、运输、架设孔道压浆及养护施加预应力穿入钢绞线清理孔道钢绞线制作张拉机具检验搅拌灰浆压试块制作试块压试块浇筑制梁底座图6.1-17　后张法预应力板梁施工工艺框图6.1.7.2施工方法。　　本桥后张法预应力板梁189 施施工方法除架梁方法不同外，其余与预应力混凝土连续箱梁基本相同。6.1.8先张法预应力板梁施工在I线跨越宾水道地道处设计采用了25m的先张法预应力板梁。采用预制厂预制，运输吊装的方案架设。其施工工艺流程图见下图：施工准备钢筋、钢绞线下料加工绑钢筋、敷设钢绞线支立模板张拉钢绞线胶囊购买浇筑底板砼模板加工养护砼至85%设计强度以上脱内模、拆侧模钢绞线割除、封端移梁分批放张钢绞线养护安装气囊绑顶板钢筋浇筑腹板、顶板砼且7天龄期后图6.1-18先张法预应力板梁施工工艺框图189 采用移动式的张拉台架砼台座，模板采用预制大块拼装式钢板，模板安装采用吊车配合工人进行，模板要做到结构密实平整，光洁、不漏浆，表面涂抹脱模剂。钢绞线张拉采用穿心式油泵千斤顶，选用与钢绞线直径相一致的锚具进行锚固，然后用2台千斤顶进行整片梁整体张拉到位，以确保各钢绞线张拉力一致。利用千斤顶回油放张，然后用钢锯进行切割。梁片钢筋采用现场弯制，现场人工绑扎，钢筋安扎完后，进行钢绞线穿线，张拉、防护，然后安放气囊，梁内气孔采用橡胶充气气囊，气囊安装前先做充气试验，合格后方可安装使用，气囊安装位置要准确，并设有防止气囊上浮的防护设施。砼终凝后即可放气抽出气囊。梁砼采用拌和站集中供应，严格控制原材料质量及配合比，采用低水灰比，掺早强剂，以利早期脱模，砼采用分层灌筑，先灌底板，后灌两侧，再灌顶板，用插入式捣固器和平板捣固器进行振捣，灌筑砼时，捣固器防止触捣气囊，同时严防气囊上浮，表面要用平板振捣器振捣平整密实。砼灌筑完后，即用薄膜覆盖养生。每片梁砼灌注时，均要制做2组试件，一组作为标准养护，另一组现场与梁同条件养护，以测定梁片实际强度增长，作为决定拆模及张拉时间等依据。6.1.8.1梁体安装梁体安装采用两台汽车吊安装。安装施工程序：平整场地→支座安装→吊车就位→倒运梁→梁体架设→墩上就位→第二个吊装循环。　　梁体运到桥址后，松开导链，吊车钢丝绳兜在梁底，两台汽车吊分别分别吊一端，平行吊起，抬臂，移动吊车，到安装大梁的最佳位置，两端同时放低到梁底距支座表面10cm189 处，一端先落梁，完毕后，另一端再落梁就位。当架完两片及两片以上梁时，梁与梁之间用钢筋与梁肋预埋筋相互焊接，使梁形成整体。6.1.9桥面铺装及桥面附属工程施工本立交桥设计桥面铺装砼箱梁桥面铺装采用6cm（纤维网防水砼）＋5cm(中粒式沥青砼)＋4cm(细粒式沥青砼)结构，其中纤维网防水砼内设有钢筋网；钢与砼结合梁桥面铺装采用5cm（中粒式沥青砼）＋4cm（细粒式沥青砼）结构。连续箱梁桥面防水在桥面防水砼顶面铺设防水材料。主要工程量C30砼4705.36m3，沥青砼7535.9.6m3，桥面防水层82256m2，混凝土采用拌合站集中拌合，砼输送车运输，输送泵现场浇注的机械化作业形式。沥青砼铺装层采用沥青摊铺机摊铺，伸缩装置在桥面铺装完成后，按设计尺寸反开槽安装。伸缩装置应在厂家制造完成后运至现场进行安装，不允许现场拼接。安装由经验的专业队伍施工。6.1.9.1桥面铺装施工工艺（见图6.1-19）测量放样凿毛清洗铺设钢筋网浇注砼镘平、拉毛养生箱梁防水层砼试件砼制作材料机具准备沥青砼铺装层图6.1-19桥面铺装施工工艺框图189 6.1.9.2施工方法　　①桥面铺装桥面铺装的钢筋和混凝土施工按规范要求进行施工，施工中应注意以下几个方面：　　a施工前将拉毛处理后的箱梁顶板用水冲洗干净，必要的部分可进行凿毛处理。　　b按设计绑扎桥面钢筋网，保证其位置正确、保护层厚度合理，并设置与梁体表面相同的横坡。　　c浇筑混凝土前，先进行测量放样，控制顶面标高和保护层厚度，并按设计图纸预留好伸缩缝工作槽。　　d混凝土浇筑在全桥宽度内同时进行，施工时防止踩踏钢筋网。为保证与上层沥青混凝土的结合良好，混凝土表面应平整并进行拉毛处理。　　e一段铺装层整修完成并收浆、拉毛后，及时覆盖麻袋并进行养护，养护与前面的混凝土养护方法相同。　　f防水层按设计要求人工铺装，防水层不得漏水或使水渗入结构本体，施工时严格执行桥梁施工的有关规范及工艺标准要求。　　g沥青砼铺装工艺详见路面施工部分。　　②附属工程施工　　a泄水管施工。泄水管安装在浇注混凝土时进行，在桥面铺装及后续工作中均不得堵塞泄水管。桥面铺装时把泄水管的口部留出，周围为铺装层所包围，形成一个空洞以接受水流。泄水管下端伸出结构物底面15mm，再接入下面排水管。189 　　b防撞护栏施工。为保证防撞护栏内实外美，采用自行加工的钢模板、分段浇注。首先进行测量放样和钢筋绑扎，再进行模板的支立。防撞护栏对模板的要求较高，模板内面要平整、光滑，接缝连接要紧密，且要求立模后线形顺适。应注意立柱预埋件及伸缩缝等的位置。检查合格后方可进行混凝土的浇筑，混凝土的浇筑和振捣由专业工人进行，以保证混凝土浇筑的质量。混凝土浇筑完成后，混凝土裸露面应及时进行修整、抹平及洒水养护，拆除模板要注意对防撞护栏的保护。　　c台后填土　　A桥头25m范围内采用搅拌桩处理，处理深度约10m，台后填土采用砂性土，在现浇箱梁工序完成后进行填土分层夯实。　　B填土利用压路机和冲击夯分层碾压夯实，每层松土厚度15-20cm，碾压3-4遍，压实后的厚度约为10cm左右，使密实度达到95%以上，并按规定做密实度测定。靠近台背处的填土压实比较困难，用冲击夯打紧夯实，与路基搭接处宜挖成台阶形。　　C天然地面较低，填土高度较高时，填土的夯实长度应长些。其填土顶面长度一般按紧靠桥台一孔跨径的1/5考虑。台背填土顺路线方向的长度，一般应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于2m。　　D桥头搭板。钢筋混凝土搭板采用就地浇注。桥头搭板在桥头路基沉降稳定后浇筑，浇筑时预留伸缩缝的位置。搭板纵横坡度与线路一致。6.2道路工程施工方法、方案6.2.1道路工程施工本标段道路工程主要有简阳路（上行1284.795m）、简阳路（下行189 1112.664m）、F线引路、I线引路、Z线引路及地面道路。6.2.1.1施工准备认真研究设计图纸和有关设计文件，了解设计意图，确定切实可行的实施性施工方案。严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保工程质量符合设计要求。根据填料的分布位置，现场取样，进行填料复查和试验，做出各类填料的试验指标，并报监理工程师审批。针对不同地质路段按设计要求制定相应作业方案，进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。试验段施工：为达到质量要求在标段内选择有代表性的路堤填筑进行试验段施工：获取填料粒径、填料层厚、最佳含水量、碾压遍数与压实度等参数，并根据不同的路基填筑高度，绘出现场分层施工图，用以指导路堤填筑施工。施工前与甲方及有关部门取得联系，了解现状地下各种管线及障碍物规格、位置等，并予以现场刨验，以免损坏管线。6.2.1.2施工测量测量、补桩、划线、复测导线和水准控制点，并在施工范围内全面恢复中线。逐段实施路基放样，并用石灰标定边界范围。6.2.1.3路基排水测量放线后，在施工前落实好各种防排水措施，有效排除施工期间降雨或附近地带流入的地面水和施工用水，充分利用沿线的排水设施，把水流引出路基范围之外，保证施工的顺利进行。6.2.1.4填方路基189 ①土质填方路基土质填方施工工艺框图见图6.2-1上层料填筑密实度试验平整压实路基上土标高测量填前压实清理地表土开挖排水沟测量放样检验密实度监理签认含水量检测试验段施工击实试验土方运输地基处理监理检查排水系统施工图6.2-1路基填方施工工艺框图施工前，先将路堤征迁范围内的树木砍伐清理，并将原地面表层的附着物、草皮、拆房土、树根等杂物全部除干净，清除深度不小于0.10m（腐植土为0.3m）。清除表面杂质后的基底表面，如果天然地基承载力小于设计要求，则需基底压实，压实采用振动压路机压实，压实度(重型)达到城市快速路标准，若达不到要求，可按设计要求进行地基处理。旧路结构应刨除不予使用，工程范围内的管线请管线主管单位派员现场指导施工。189 施工过程中，路堤填土按施工图和作业区段分层分段施工的方式，进行横断面全宽、纵向分层填筑。水平分层填筑，每层最大压实厚度不超过20cm，先低后高，先两侧后中央。为保证路堤全断面压实一致，两侧各超填0.3m。填土时，应选用符合要求的土质，并随时检测填料含水量，碾压前应控制在最佳含水量的＋2%～－2%以内。若含水量过低，则可在路基上洒水拌合或提前在取土坑内闷湿。若含水量过高，则可将土在路基上摊开晾晒和取土坑内翻松晾晒，并适当减少填层厚度，确保填料含水量在施工允许范围内。填筑区段完成一层卸土后，采用推土机和平地机摊铺整平，摊铺厚度采用水平仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀，平整面要做成横向排水坡度，防止路面积水。根据分层作业图，选择合适吨位的压路机进行碾压，确保压实度到设计图和规范要求。本标段填土压实作业要求高，采用重型振动压路机和轮胎压路机。施工中，试验检验人员随时跟班作业，每一压实层面进行足够数量的压实度抽检，每5000m3填料或土质变化时进行一次填料的检测，检测按规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验，以确保填筑质量。根据填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土资料齐全，并请监理签认。189 考虑到本线为城市快速路，但路基在既有道路上，路堤预留沉降加高量要根据标段内不同填土高度分段计算，路基面则可适当加宽加高，以利于路基面沉落后符合设计要求。路基处理中采用的双向土工格栅安设随路堤填筑进行，双向土工格栅的拉伸强度和延伸率应符合设计要求，其工艺按土工格栅施工工艺执行。根据填方高度大小，填筑高度达到一定高度时（20cm的整倍数），再铺设第二层土工格栅，土工格栅的搭接宽度不得小于10cm。②石灰粉煤灰填方路基本标段引路部分在已建成的道路上，路基不作深层处理，用石灰粉煤灰填方，使路基沉降较少。在钢筋混凝土挡墙混凝土强度达到80%后即可进行二灰填筑，二灰填筑采用机械化联合施工。首先恢复路基中线并按20m加密中桩，测标高，在挡墙上做好标记。除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师检查认可，实测标高后，方能上二灰填筑路基。选择符合质量要求的石灰和粉煤灰，提前做好标准击实试验，并报监理工程师批准。在平整压实的地基上，准确放出排水管道的具体位置。在施工前做好排水系统的施工，并保证排水系统和挡墙不被路基填料和施工机械破坏。按设计要求分层进行二灰路基填筑施工。要求配合紧密，二灰用装载机和自卸汽车运到施工路段，用推土机，平地机摊铺，在路堤中心和路堤边缘设置松铺厚度控制桩，控制摊铺厚度。二灰路堤采用水平分层填筑施工法。当分成不同作业段填筑时，先填地段按1：1坡度分层留台阶，使每一压实层相互交叠衔接，搭接长度应大于150cm，以保证相邻作业段接头范围的压实度。189 二灰的松铺系数应通过试验确定。无实测资料时，可按下列数值选用并在施工中调整。松铺系数大致为：推土机摊铺：1.2—1.3；平地机摊铺：1.1—1.2二灰的含水量宜在灰场调整后再运到工地直接摊铺碾压，以达到提高工效之目的。已摊铺的二灰因故造成过湿或过干，应晾晒或喷洒水份调整含水量，以达到最佳含水量。加水量可按下式计算：Q=[L×B×H×ρLW/（1+0.1W0）]×0.01(W1—W0)式中：Q—所需加水量（Kg）L—路段长度（m）B—路段宽度（m）H—松铺厚度（m）ρLW——松铺湿密度（Kg/m3）W1——二灰原始含水量（%）W0——二灰要求达到的含水量（%）摊铺后的二灰必须及时碾压，做到当天摊铺，当天压实完毕，以防水份蒸发而影响压实效果，碾压时控制粉煤灰处于最佳含水量范围内。二灰路堤宜采用振动压路机碾压。压实厚度应根据压实机械种类和压实功能的大小而定，事前要进行试压试验。20—30t的中型振动压路机，每层压实厚度不大于20cm，中型振动单足碾或40—50t的重型振动压路机，每层压实厚度不得大于30cm。桥台后及挡墙后填土必须使用轻型机具夯实，密实度同路基填土。二灰辗压遵循先轻后重原则，对人工摊铺的灰层先用8—12t189 轻型压路机静压1—2遍，稳定后，用振动压路机碾压3—4遍。机械摊铺的灰层直接用30t以上的中型或重型振动压路机碾压3—4遍，振动压路机压后，再以静作用压路机碾压1—2遍。碾压完毕应及时检验压实度，符合规定要求后方可继续填筑上层。碾压顺序遵循先低后高的原则，由两侧向路中心碾压，碾压速度为稳压时采用1档（1.5—1.7Km/h），振动时用2档（2.0—2.5Km/h）的速度碾压。压路机碾压轮迹应相互搭接，后轮必须超过两段的接缝。铺筑上层时，控制卸料汽车的行驶方向和速度。不得在下层灰面上调头、高速行驶、急刹车等，以免造成压实层松散。对做好的二灰路堤要养护好，限制车辆行驶。晴天洒水润湿，防止表层干燥松散；雨天及时排水，以免影响上层铺筑。当长时间不能继续施工时，进行表层复土封闭处理并碾压密实，做好路拱横坡，以利表面排水。③主要机械设备路基填方采用的机械主要有：推土机、平地机、压路机、装载机挖掘机、破碎机、自卸汽车、发电机、洒水车等。④质量监控点要求如表6.2-1质量监控点表表6.2-1序号项目监控方式执行部门监控时机1中线高程控制控制测量项目经理部开工、竣工测量2填料材质室内试验项目试验室每种填料检验一次3填料级配现场检测队试验员每天1次4填料含水量现场检测队试验员每天1次5松铺厚度现场检测技术员每层1次6填筑宽度现场检测技术员每层1次189 7碾压遍数现场检测工班长每层1次8密实度现场检测队试验员每层1次9中线标高现场检测队试验员每层1次6.2.1.5挖方及零填方路基挖方路基施工工艺框图如图6.2-2设置截水沟、排水沟路槽平整压实土方挖运清表皮土复测放线复测排水系统施工击实试验压实度检查地基处理图6.2-2挖方路基施工工艺框图对于有房基地的路段，道胎达到压实度标准及土基顶面弯沉值要求时，即可进行下部施工。路槽开挖到设计标高后，用平地机整平，并预留沉降量进行压实，密实度达到要求后即可下一步施工。6.2.1.6新旧路基接茬处理新建路基与既有路基拼接接茬处，须将既有路挖成台阶，台阶宽50cm，高18cm，玻纤土工格栅在既有路基和新建路基上各铺设50cm宽（见图6.2-2新旧路搭茬图）玻纤拉伸强度及延伸率必须符合设计要求。189 图6.2-2新旧路搭茬图6.2.1.7地基处理本标段地基处理采用抛石挤淤、换填土、水泥搅拌桩等方法施工。①抛石挤淤施工由于简阳路上行路段穿过陈塘庄铁路支线北侧，此段穿越鱼塘、池塘、沟渠。施工时，先打土坝将水抽出，从路中心线成等腰三角形向前抛填片石，渐次向两侧对称地抛填至全宽，使淤泥或软土向外挤出，当软土层地面横坡陡于1：10时，应自高向低处抛填，并在两侧边部多抛填，使低侧边部约有2m宽平台顶面，待片石抛出软土面或抛出水面后，用较小的石块填塞垫平，用YZ16振动压路机压密，然后设反滤层，再进行填土。②换填土法施工本工程处与Ⅱ4189 区，沿线土质为低液限粘土或高液限粘土，地下水位较低，含水量较高，路基土质多处于潮湿、过湿状态。路槽以下土质稠度较小，重建路面结构时，需进行基底处理。a灰土换填：路槽开挖后，经检测路槽底面压实度和回弹模量达不到设计要求时，进行灰土（8%～10%）换填。粘性土需打碎过筛，粒径不大于15cm，石灰用块灰，在用前1～2d浇水粉化，粒径不大于5mm，拌和时应根据气候和土的湿度适量浇水，拌合后的灰土颜色应一致。分两到三步进行铺筑，每步厚20～30cm，碾压5遍，铺上的灰土当日应压实完毕。b碎石换填：少数弹软严重的地段，考虑换填碎石处理。碎石粒径为5～60mm，含泥量不大于5％。换填材料处理后的地基压实度及回弹模量达到设计要求后，方可进行路面结构的施工。换填用的石灰质量应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-93）中规定的Ⅲ级以上生石灰或消石灰的技术指标。③水泥搅拌桩桥头25m范围内采用水泥搅拌桩处理，处理深度约10m。A、材料：水泥搅拌桩施工前进行加固土的室内试验，根据被加固土的性质及单桩承载力确定水泥掺入比，水泥掺入比最小不得小于10%。B、机具设备：深层搅拌机、起重机、水泥制配系统、导向设备、提升速度量测设备及检测设备。C、水泥搅拌机人员组织及安排见表6.2-2搅拌机人员组织及安排表表6.2-2序号人员类别人员数量备注1施工总负责1人根据现场桩位布置情况安排桩机。2技术总负责1人3材料员1人189 4记录员2人5质检员2人6电工1人7前台2人8后台6人9机长2人D、水泥搅拌桩施工工艺框图见图6.2-3场地平整测量放样桩机就位喷浆搅拌提升重复喷射搅拌预搅下沉成桩检查设备记录重复提升搅拌图6.2-3水泥搅拌桩施工工艺框图E、施工方法189 平整场地，清除桩位处地上、地下一切障碍物（包括大块石、树根和生活垃圾等），场地低洼处用料性土回填夯实，不得用杂土回填。组织人员、机械设备进场，桩位定测，测出临时高程控制点，给桩基施工队做好技术交底工作，保证搅拌桩的准确位置及高程。施工前标定搅拌机械的灰浆泵输送量、灰浆输送管到达搅拌机喷射口的时间和起吊设备提升速度等施工工艺参数，根据设计要求通过试验确定搅拌桩的配合比。桩机就位，调整钻杆垂直度，把偏差控制在设计规范限制范围之内。第一次预搅下沉，施工时将深层搅拌机用钢丝绳挂在起重机上，用输浆胶管将贮料罐砂浆泵与深层搅拌机接通，开动电动机，搅拌机叶片相向而转，搅拌机钻头借设备自重以0.38-0.75m/min速度沿导向架搅拌切土下沉，按配合比要求制备水泥浆，待深层搅拌机钻头下沉到一定深度时，将水泥浆倒入集料斗中，准备压浆。喷浆搅拌提升。深层搅拌机下沉到设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆从搅拌机钻头中心管不断压入地基中，边喷浆边搅拌，直至提升到设计标高完成一次搅拌。严格控制提升速度，一般为0.3-0.5m/min的均匀速度提升。重复上下搅拌。深层搅拌机钻头提升到设计标高时，集料斗中的水泥浆应用完一半。再次将深层搅拌机钻头边旋转边下沉土中，至设计标高后再将搅拌机钻头边喷浆边提升到桩顶设计标高上50cm，把一块与桩径大小相似，中心有一个Φ100mm孔的圆形钢板置于桩顶，用搅拌机钻头向下挤压，直至压不动为止，即完成一根水泥搅拌桩的施工。移动桩机，重复上面程序，进行下一根桩的施工。189 F、水泥搅拌桩的质量控制及技术要求:保证起吊设备的平整度和垂直度，搅拌桩的垂直度偏差不超过1%，桩位偏差不大于20mm。现场做实验确定各土层掺灰量，确保水泥土无侧限抗压强度不小于设计要求。施工中固化剂严格按预定的配合比拌制，并应有防离析措施，成桩要控制搅拌机的提升速度和次数，要连续均匀，以便控制注浆量，保证搅拌均匀，同时泵送必须连续。外掺剂的用量和泵送浆液的用量应有专人记录。当浆液达到出浆口后，喷浆座底30s，使浆液完全到达桩端。基底标高以上300mm采用人工开挖，以防止发生断桩现象。专人记录桩下沉和提升时间，深度记录误差不大于50mm，时间记录误差不大于5s。搅拌机预搅下沉时，不宜冲水；当遇较硬土层下沉太慢时，应增加搅拌机自重，然后启动加压装置加压或输入浆液搅拌钻进成桩G、水泥深层搅拌法施工中常见问题与处理方法（见表6.2-3）搅拌桩常见问题与处理方法表表6.2-3常见问题产生原因预防措施及处理方法搅拌体不均匀　　施工工艺不合理，搅拌机械、注浆机械中途发生故障，造成注浆不连续，供水不均匀，使软粘土被扰动，无水泥浆拌和搅拌机械提升速度不均匀。　选择合理的施工工艺。　施工前对搅拌机械、注浆设备、制浆设备等进行检查维修，使其处于正常状态。　灰浆拌和机搅拌时间一般不少于2min，增加拌和次数，保证拌和均匀，不使浆液沉淀。　提高搅拌转数，降低搅拌速度，边搅拌、边提升，提高拌和均匀性。　注浆设备要定好，单位时间内注浆量要相等，不能忽多忽少，更不得中断。189 　重复搅拌下沉及提升各一次，以反复搅拌法解决钻进速度快与搅拌速度慢的矛盾。　拌制固化剂时不得任意加水，以防止改变水灰比（水泥浆），降低拌和强度。喷浆不正常注浆泵坏、喷浆口堵塞，有硬结块及杂物造成管路堵塞。水泥浆水灰比稠度不合适。　施工前应对注浆泵、搅拌机等试运转，喷浆口采用逆止阀（单向球阀）。　在钻头喷浆口上方设置越浆板，解决喷浆孔堵塞问题。　泵与输浆管路用完后要清洗干净，并在集浆池上部设细筛过滤，防止杂物及硬块进入各种管路。　选用合适的水灰比（一般为0.5～1.0）。抱钻、冒浆　施工工艺选择不当，粘土颗粒之间粘结力强，不易拌合均匀，搅拌过程中产生抱钻；有些土层虽不是粘土，容易拌和均匀，但由于其上复压力较大，持浆能力差，易出现冒浆。对不同土层选择合适的不同工艺。　搅拌机沉入前，桩位处要注水，使搅拌头表面湿润。地表为软粘土时，还可掺加适量砂子，改变土中粘度，防止土抱钻头。　由于在输浆过程中土体持浆能力的影响出现冒浆，使实际输浆量小于设计量，这时应采用“输水搅拌→输浆拌合→搅拌”工艺，并将搅拌转速提高到50r/min，转进速度降到0.5m/min，使拌合均匀，减少冒浆。桩顶强度低　表层加固效果差，由于地基表面覆盖压力小，在拌合时土体上提，不易拌合均匀。　在桩顶樯高1m内作好加强段，进行一次复拌加注浆，并提高水泥掺量，一般为15%左右。　在设计桩顶标高时，应考虑需凿除0.5m，以加强桩顶强度。H、搅拌桩的质量检验控制水泥搅拌桩施工完成28d后进行静载试验和抽芯检验。静载试验和抽芯检验的具体位置均匀布置。搅拌桩的质量检验按现行《地基与基础施工验收规范》及天津市的有关规定执行，根据桩基的总量确定桩基的检查数量，分别检验桩基的复合地基承载力和单桩承载力，经检验合格后方可进行下步施工。其检测方法和示意图如图6.2-4。189 图6.2-4复合地基承载实验示意图说明：a.工作坑3.0m×3.0m，开挖到设计标高，桩顶用砂子找平，保证荷载的垂直度。b.千斤顶上带有压力表，用来配重；应变片连接到感测器上，用来测量每级荷载的位移。搅拌桩应在成桩后7天内用钻取桩身加固土样，观察搅拌均匀情况，同时根据轻便触探击数用对比法判断桩身强度。检验数量不小于成桩数量的2%。成桩28天后可开始基槽开挖，凿除软桩头，水泥搅拌桩单桩承载力不应小于设计、规范要求。施工过程中应随时检查施工记录，并对每根桩进行质量评定。6.2.1.8路基整修路基土方基本施工完毕，对路基面进行测量，确定中心线、路床宽度、标高，然后对路基进行移交前的整型。路基整型严格按规范要求和设计尺寸进行，整型后的路槽应平顺，各项指标都达到规范要求后，再进行路面工程施工。6.2.2路面工程施工根据设计要求，原有路面结构应全部刨除，重新施做。施工中采用带有GB－T型破碎器的挖掘机破除原路面。其余各条线路面结构如下：189 地面道路路面结构：主线为4cm细粒式沥青砼面层（AC－13I改性沥青）＋8cm粗粒式沥青砼（AC－25I）+18cm水泥稳定级配碎石（水泥含量5％）＋18cm石灰粉煤灰碎石（8％：12％：80％）+18cm石灰粉煤灰土（12％：40％：48％），路面总厚度共计66cm。辅道与主线的区别在于不使用改性沥青及玄武岩。匝道路面结构：4cm细粒式沥青砼面层+8cm粗粒式沥青砼（AC－25I）＋18cm水泥稳定级配碎石（水泥含量5％）＋18cm石灰粉煤灰碎石（8％：12％：80％）＋15cm石灰土（12％），路面总厚度63cm。人行道路面结构：6cm彩色花砖＋2cm石灰砂浆（1：3）＋15cm石灰粉煤灰土（12％：40％：48％）＋15cm石灰土（12％），路面总厚度38cm。6.2.2.1石灰粉煤灰土底基层施工石灰粉煤灰土底基层采用路拌法施工，以便减少远距离运输，其施工工艺框图见图6.2-5。①施工准备现场拌合前将下层表面杂物清除干净，所备有的混合料应将超尺寸的颗粒筛除，经摊铺洒水闷料后整平，并用6－8t两轮压路机碾压1～2遍，使其表面平整。此后将石灰、粉煤灰分别按规定的量均匀摊铺在整平的表面上，即可进行拌合。拌合过程中及时检查含水量、使其等于或略大于最佳含水量，同时使土和石灰、粉煤灰充分拌和均匀。②施工放样189 待检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等报监理合格后，恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高。测量放样混合料填筑推土机摊铺平地机平整压路机碾压平地机找平基面测量检验密实度路基整形原材料检验混合料拌合边坡防护图6.2-5石灰粉煤灰土施工工艺框图③摊铺先将土运到路上并用推土机、平地机进行均匀摊平，用6-8t压路机碾压1-2遍，然后再运送并均匀摊铺粉煤灰，并用6-8t压路机碾压1-2189 遍，然后再布撒白灰。采用稳定土拌和机配合多铧犁，旋转耕作机进行拌和，拌和深度直到稳定层底，并设专人随机检查拌和深度并及时反馈给拌和机操作手进行调整，保证没有素土夹层。用洒水车将水均匀地喷洒在干拌后的混合料上，拌和机紧跟在洒水车后面进行拌和，以减少水分流失。在洒水拌和过程中及时检查混合料的含水量，水分宜略大于最佳含水量1%左右，含水量以“手捏成团，落地能散”为度；在拌和过程中要及时检查拌和深度和混合料的均匀程度，达到混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，水分合适均匀，平整过程中掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则。④碾压首先用胶轮压路机碾压1—2遍，然后用平地机整平和整形，在平地机操作过程中随时拉线检查标高、横坡，并用人工配合找补，应预留沉降量。整型后在混合料的含水量处于最佳+1—2%时采用12T压路机及时进行碾压。直到达到压实度为止，并及时进行检测。在碾压过程中应保持表面潮湿。两施工段的衔接处应搭接拌和，前一段拌合后，留5～8m，不进行碾压，后一段施工时，将前一段未碾压部分一起再进行拌合，并与后一段一起碾压。⑤养生养生期间要保持一定的湿度，养护时间不少于7天。养生方法采用洒水或覆盖砂。养生期间应封闭交通，不能封闭时，应将车速限制在30km／h，并禁止重型车进入。⑥注意事项未经压实的混合料被雨淋后，应全部清除并换填。严禁压路机在以完成或正在碾压的路段上“调头”或急刹车。6.2.2.2石灰粉煤灰碎石基层施工189 石灰粉煤灰碎石基层采用厂拌法施工，厂拌的设备提前交监理审批后，方可进行设备的安装、检修、调试，厂拌的位置考虑外环线以外适宜位置租赁场地。①石灰粉煤灰碎石基层施工工艺框图(见图6.2-6)准备工作施工放样备料稳定碎石的拌制运输和摊铺整形碾压质量检查竣工验收进入下道工序洒水材料试验图6.2-6石灰粉煤灰碎石基层施工工艺框图②施工准备及混合料的拌制下承层必须满足相应的质量指标，对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，同时用石灰标出两条边线。外侧要培好路肩，中央分隔带可不另培土，否则绿化时需挖除重新换土。拌和设备由1台160t/h以上拌合能力的拌和设备为摊铺作业点供料。189 粉煤灰、石灰应保持合适的含水量，不准含水量过大造成结块、拌和时计量失准，雨季施工粉煤灰、石灰要采取覆盖措施。拌和设备配料准确，拌和均匀，计量功能齐全、有效，料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子，并保持拌和时的含水量应较最佳含水量大1—2%。拌和现场各料斗前应配备1～2名工作人员，时刻注意下料状况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停拌，并有一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录。③运输及摊铺使用自动找平且具有震捣夯击功能的大功率摊铺机摊铺，必须全幅一次性摊铺（即两台摊铺机同时梯队形作业），用自卸汽车运料至摊铺现场，摊铺前应使下承层保持湿润（用洒水车洒水）。运输混合料时，应强覆盖，防止水分过度流失或雨淋，并尽快碾压成型。摊铺时，摊铺机两侧均设基准线，控制标高，基准线应拉紧，控制标高的支架间距不应超过10m，仔细观察基线是否有误。基线调好后，摊铺机即可就位准备摊铺。摊铺速度要均匀，摊铺应连续，尽量避免停机现象。设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出来异常马上采取补救措施。摊铺机后设专人处理离析、边角缺料现象。派专人用拌和好的二灰石屑，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，局部水分不合适的要挖除换填合适材料。④碾压189 首先用振动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压实度（通过试验段确定合理的碾压遍数），18—21t静态压路机碾压2—3遍，达到表面密实无轮迹。碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。⑤检验各项检验应在成型后的48小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求，标高合格率应达到85%以上，达不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。⑥接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。⑦养生洒水养生7天，在此期间要经常保持其表面湿润，除洒水车外不准任何车辆通行（必须有断交措施，并插牌警示）。养生前三天应选择洒水车，不因喷头角度问题而对二灰碎石产生冲刷，造成局部坑槽。⑧注意事项洒水养生期7天，该期间内除洒水车外禁止一切车辆通行。多余废料不得抛弃路肩、边坡和中央分隔带上，应随时清出现场。189 6.2.2.3水泥稳定碎石（5%）基层施工水泥稳定混合料的拌为防止环境污染和便于管理，采用厂拌法，其施工工艺框图同石灰粉煤灰碎石施工工艺框图。水泥稳定碎石基层施工是在底基层验收合格后进行的，所用的水泥、稳定碎石、应符合设计、规范要求，碎石用级配碎石，碎石的压碎值不大于30%，并配备相应的设备和劳力。①施工准备下承层必须满足相应的质量指标，对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，同时用石灰标出两条边线。②拌和与运输拌和设备配料，计量功能齐全、有效，料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。必须有一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录。拌和现场各料斗前应配备1～2名工作人员，时刻注意下料状况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停拌，并有一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录。混合料运输时，应加强覆盖，防止水分过度流失或雨淋。③摊铺和整型使用自动找平且具有震捣夯击功能的大功率摊铺机摊铺，必须全幅一次性摊铺，用自卸汽车运料至摊铺现场，摊铺前应使下承层保持湿润（用洒水车洒水）。189 摊铺时混合料的含水量要高于最佳含水量的0.5％～1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。摊铺速度要均匀，摊铺应连续，尽量避免停机现象，设一名测量员随时检测摊铺后的标高。摊铺机后设专人边角缺料现象，并派专人用拌和好的水泥稳定碎石对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，局部水分不合适的要挖除换填合适材料。④碾压碾压按试验段的方法施工，摊铺成型的混合料立即在全宽范围内压实，在当日完成碾压。每施工段未端5—8m，不进行碾压，待下段施工时一并进行拌和整平，与后一段一起碾压。碾压过程中始终保持水泥稳定碎石表面潮湿，如表面水蒸发过快，否则应补洒少量的水。混合料的最小压实厚度为150mm。当压实层厚度超过200mm时，应分层摊铺，先摊铺的一层应经过整型和压实，在监理工程师验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。⑤检验各项检验应在成型后的48小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求，标高合格率应达到85%以上，达不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。⑥接头处理189 接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。⑦养生洒水养生7天，在此期间要经常保持其表面湿润，除洒水车外不准任何车辆通行。养生前三天应选择洒水车，不因喷头角度问题而对水泥稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽。⑧气候条件工地气温低于5℃时，不应进行施工并在重冰冻之前一个月结束。雨季施工时，随时注意天气变化，保证水泥和混合料受到雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。⑨取样和检验取样和检验必须符合设计规范要求。检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无弹软、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的路段要返工处理。6.2.2.4沥青混凝土面层施工本标段沥青混凝土路面为两层，上面层细粒式沥青混凝土厚4cm，下面层粗粒式沥青混凝土厚8cm，其中上面层采用改性沥青。沥青混合料的各项技术参数均应符合“重交通道路石油沥青技术要求”。①沥青混凝土路面面层施工工艺框图（见图6.2-7）②施工准备沥青砼摊铺前，路缘石、拦水侧石必须完成。并且下承层应清理干净，要注意防止路缘石、防撞墙被沥青油污染。189 根据沥青混合料运输能力，与摊铺速度有所宽裕的原则，开始摊铺施工现场等候卸料的运输车不宜少于5辆。热沥青运输车在摊铺前10-30cm处停止，并挂空挡，靠摊铺机推动前进。基层检测验收喷洒透层油侧缘石安装测量放样试验段施工沥青混合料摊铺铺沥青混合料压实面成型检测机械设备调试试机拌和沥青混合料生产产混合料抽提等试验材料性能检验配合比设计压实度检测制定改进措施施图6.2-7沥青混凝土路面面层施工工艺框图热沥青砼运输采用15t自卸汽车，运输过程中，为减少温度的下降，采用油布覆盖，到达现场的热沥青砼温度符合下表的规定，最高温度不超过165℃，沥青摊铺应选择在晴好天气，雨天不得摊铺。沥青砼摊铺温度控制表表6.2-4项目施工时温度≥10℃施工时温度5-10℃189 到达现场温度（℃）≥130≥140摊铺时要求温度（℃）≥120≥130③摊铺及碾压机械的选择对于大于摊铺机熨平板12m宽度的路面，采用半幅摊铺的方法；对于小于摊铺机熨平板宽度的路面采用全幅摊铺的方法，可消除纵缝，有利于横坡顺直。故铺装时采用两台摊铺机进行阶梯形作业；为确保沥青砼供料连续，采用大容量沥青砼搅拌站供料。主要投入机械：ABG-423摊铺机两台，供摊铺混合料；2Y6／8A双光轮压路机4台，供初压；YL20轮胎压路机2台，YZ18振动压路机5台，供复压；YZC16振动压路机4台，供终压成型；LQC160A型连续式沥青搅拌站一座，每小时160t。④沥青混合料的摊铺各项准备工作完成后，根据标高自动调整松铺厚度及找平装置。开铺前将摊铺机的熨平板用液化气点火喷射，调整出2-2.5cm的折点预拱，一方面抵消热料引起的反翘，另一方面抵消熨平板的支撑杆间隙，达到横坡在一个直线上的数整件，提高初始密实度；面层速度严格控制在3m／min，松铺系数为1.1。⑤沥青混合料的碾压压路机碾压速度控制见表6.2-5。压路机碾压速度控制见下表表6.2-5最大碾压速度压路机类型初压(km／h)复压（km／h）终压（km／h）钢轮压路机1.5-2.02.5-3.52.5-3.5189 振动压路机1.5-2.0（静压）5.0-6.0（振动）2.0-3.0（静压）碾压控制初始压温度110℃，终压温度大于70℃。初压选择双钢轮压路机，静压2遍，碾压时压路机驱动轮面向摊铺机从外侧向路中间碾压，相邻碾压带重叠1／2～1／3轮宽，要注意路缘石边缘的碾压，可在边缘空出30～40cm待压实，压完一遍后将压路机重心位于压实过的混合料上，再压边缘，以减少向外推移。碾压过程中，压路机起动、停止必须减速缓慢进行，不得在新铺沥青混合料上转向调头，左右移动或突然刹车。复压用振动压路机碾压4～6遍，振动频率在35～50HZ，振幅0.3～0.8m，相邻碾压带重叠10～20cm，振动压路机倒车时应关闭振动。终压采用铰接式振动压路机静压2遍，压路机碾压长度应与摊铺段相适应，压路机每次两端折返的位置，随摊铺机向前阶梯形推进，并不得在同一断面上。压路机折返时，不得刹车。应采用在无动力下自动停车，再回压的方法。⑥接缝处理纵接缝采用热接缝的方式，施工时将已铺设混合料余留10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺标高控制基准面。最后做跨缝碾压，清除缝迹，如不能满足整接缝的要求，对边缘部分应铣刨直边，保证接缝的宽直，并涂刷粘层油方可摊铺新料。横接缝宜长不宜短，尽量减少横缝，继续摊铺时横缝端部应整齐，否则应进行切齐清除，在端部涂粘层沥青。摊铺时调整好预留高度，进行横向碾压，碾压时先在已压实路面上行走，碾压伸过先铺层15cm189 ，然后每遍相新铺路面移动20cm，直到全部在新铺路面上为止，然后进行纵向碾压，压实新铺部分，⑦气候条件a沥青混合料的摊铺应避免在雨季施工，当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。b施工气温低于10℃，应停止摊铺。c未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。⑧检查试验施工过程中按技术规范要求做好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。施工过程中随时检查摊铺厚度、平整度、宽度、横坡度、高程等，所有检验结果资料及时报监理审批。6.2.3挡土墙工程施工本标段引路两侧采用钢筋混凝土挡墙，混凝土标号为C25，垫层混凝土为C10。6.2.3.1挡土墙施工工艺框图(见图6.2-8)6.2.3.2施工方法挡墙基坑开挖前首先放样测量，做好排水，防止水的侵害。挡墙基坑开挖用挖掘机辅助人工开挖，不得扰动原状土，并留出一定的作业面。基坑开挖后，基底整平夯实，做成向外倾斜的横坡，防止水的侵害，检测其密实度，达不到要求时可用10%灰土换填处理。如发现地质情况与设计不符，及时报告研究处理对策。189 基底处理隐蔽报监理检查后，及时进行碎石垫层和C10混凝土垫层施工。垫层施工完毕后，按照挡墙的设计位置在垫层上弹出控制线，开始搭脚手架，脚手架的搭设应满足规范要求。根据弹出的控制线绑扎钢筋，绑扎前钢筋必须进行复验，钢筋的各项技术参数须符合设计要求，钢筋必须清洁、顺直、无伤痕。钢筋绑扎或焊接时，必须按照规范要求进行作业，成型后的骨架必须稳定牢靠。施工准备基槽开挖制作砼试件基础处理基底夯实检测测量放样养生检测验收搭脚手架、绑扎钢筋隐蔽检查立模浇筑砼制作砼试件安装各种预埋件图6.2-8挡土墙施工工艺框图隐蔽检查合格后即可进行模板安装，安装要求严密、内表面清洁、脱模剂涂抹均匀，涂抹时不得污染钢筋。模板必须牢固，不得跑模和漏浆。挡土墙与桥台连接处设2cm沉降缝，每隔15m设沉降缝一道，伸缩缝内填浸沥青木板。189 砼浇筑前，预埋件按设计位置与钢筋焊牢，以免振捣时跑位。浇筑时，配比应符合设计要求，振捣密实，不得漏捣。浇筑完成的砼应加强养护，浇筑完的砼在10-12小时内即要覆盖浇水养护，如遇严热干燥的天气，则在浇筑完1-2小时内即要覆盖浇水养护。挡土墙上的防撞墙安排在后续浇筑，其外形尽量与桥梁一致，注意各种预埋件的准确定位，不得遗漏。6.2.4人行道及桥下铺装工程施工本标段人行道采用6cm厚彩色花砖面层，2cm水泥砂浆（1：3）作垫层，基层用、石灰粉煤灰碎石（12：40：48）、石灰土（12％）进行处理。施工用的材料必须达到设计要求，花砖抗压强度不小于35Mpa。人行道施工内的场地清理、基槽开挖、土方回填碾压、基层、底基层及面层的施工均按干道施工的方法进行施工，压实度达到图纸要求。基层碾压达到压实度要求后，检测其高程、横坡度、平整度等报请监理审批，合格后进入下道工序。面砖铺筑前，清理基层表面，并测量放样使铺筑高度及横坡度与设计图纸一致。垫层砂浆拌制均匀，石灰、粗砂过筛，配合比要准确，砂浆的和易性要适宜。面砖砌缝按设计要求施工，灰缝砂浆饱满度不小85%，铺筑的缝宽一致，砌块平整稳固，表面整齐美观。面砖与侧石或井等构筑物衔接时，应平顺，并按设计要求进行处理。其衔接缝隙用水泥砂浆填满，保证衔接紧密，并刻缝与面层一致。面砖间的缝隙用水泥细纱干浆灌满，灌缝时可适量浇水，直至缝隙饱满。189 面砖铺筑完成后洒水养护，进行各项检验并做好记录，自检合格后报监理审批。6.2.5道路附属工程6.2.5.1收水井及支管安装施工前准备各种材料，并进行复检，符合设计要求后方可运料进现场。开槽放线，在验收合格的路基层上测量放线，反开槽施工。基槽开挖后，即按设计要求进行垫层施工，遇软基时还应进行换填处理。管道敷设及回填按“排水工程部分”的要求施工。收水井施工按设计图纸进行施工，施工用的砂浆应满足设计规范要求。收水井井壁抹灰，抹灰要符合规范要求，严禁干砌，外壁槎缝应严密。各种配件必须安装平稳，完整无损。6.2.5.2侧石、缘石工程施工本工程用的侧石为花岗岩，规格为：8／10×35×50高阶乙型侧石和18×35×95cm粉白色花岗岩侧石。缘石采用10×25×50cm大型路缘石。首先实测放样，用石灰标出刨槽位置线，钉边桩拉好高程控制基线指导施工。刨槽后，即可进行侧缘石安装，用石灰砂浆（1∶3）铺底，按照放样的控制线砌筑侧缘石。遇曲线时，砌筑注意保证外形圆滑，可适当调整缝宽，缘石不留缝。砌筑保证侧缘石稳固、圆滑、顺直、顶面平整。侧石安装完后，用设计要求的混凝土浇筑后墙；缘石安装后，用符合要求的灰土填实两侧，并分层夯实达到要求，外侧与路缘石平齐，内侧比路缘石顶面第一个路面层厚度。路面工程完工后，应及时进行勾缝，清除缝内杂物，用水湿润，然后用水泥砂浆灌缝填实，压成凹缝并浇水养护。189 6.3排水工程施工6.3.1施工测量6.3.1.1根据复核设计交底提供的控制桩和坐标结果以及设计图纸，放出管道轴线桩及边桩。重要的桩还应进行保护，并做好护桩。6.3.1.2临时水准点的测设：从复核后的水准点引出临时水准点，临时水准点应设在视觉位置好、牢固的地段，并及时进行复测。6.3.1.3所设的桩应分类编号、详细记录，并说明位置、方向、作用和方位等。由于现场所布置的桩容易受损，在使用桩时应先进行复核校对，合格后，报请监理复验，再进行下道工序。6.3.2管道施工6.3.2.1管道施工工艺框图（见图6.3-1）施工准备基槽开挖基础施工管道安装排水构筑物施工闭水试验管道回填回填出槽土、素土竣工验收临时设施接口止水带施工降水189 图6.3-1管道施工工艺框图6.3.2.2基槽开挖沟槽开挖前应进行场地清理，拆除障碍物，根据施工测量放出的标志线开挖，随挖随支撑，同时做好降水工作。①详细会审图纸，弄清既有管道和新建管道的位置关系，并和有关部门取得联系，核实管道的实际位置，发现与设计图纸不符的地方，及时汇报以便处理。②土方采用人工配合机械开挖，开挖前技术人员应对土方施工队进行详细的技术交底。为防止沟槽底受荷载扰动，避免超挖，开挖至距槽底20cm时，采用人工开挖，若超挖应用砂石回填夯实，严禁用土回填。③本工程管道位于地下水位以下，沟槽开挖十根据不同地质和地下水情况，采用水窝子加排水沟的排水方法，将地下水将至槽底0.5m以下时方可施工进行管道的垫层施工及管道铺设。④沟槽开挖的宽度根据管径、管道两侧工作面宽度、支撑情况等而定，开挖允许偏差应符合规范要求。⑤根据现场情况，采用木支撑加固沟槽，特殊地段采用钢板桩加固支撑，沟槽支撑联接牢靠，并经常检查，发现异常及时处理，特别是雨季更应加强检查，支撑示意图如图6.3-2。189 图6.3-2沟槽支撑示意图⑥开挖土方弃置距沟槽至少10m，如发现地下设施，及时保护并处理。沟槽开挖成形后，设置安全防护标志，保证行人等的安全。6.3.2.3管道安装①管道原材必须有合格证、检验报告等质量证明文件，原材料必须报请监理工程师检验，认定合格后方可使用。对有缺陷的产品，不超过允许修补规定的，可以进行修补，但必须报请监理工程师同意。修补后须经监理工程师检验合格后，方准使用。②管材沿线分孔堆放，管径小于900cm堆放不应超过三层，层间用木支垫隔开，管材在卸放和运输时应保证其完整，插口端用草绳或草袋包扎好，包扎长度不小于25cm，并将管身平放在弧形垫木上或用草袋垫好，绑牢，防止由于振动造成管材破坏。运输时，管身在车体外的悬臂长度不应超过自身长度的1/5。③下管前，在管道承插接口部位应预留凹槽，以便接口作业。考虑到管底承载力的要求，采用砂石基础，增大受力面积减少沉降，以增加荷载力。砂石基础回填完成后，必须夯实达到规定的要求，注意预留一定的沉降量3-5cm，且复测高程、中线符合要求后方可下管。④189 采用满足要求的吊车下管，并配合人工用倒链、撬棍将两管顶紧，稳管时注意用边桩控制中线和临时水准点控制高程。管道安装对口时，应保持两管同时插入，胶圈不扭曲。⑤胶圈形式、截面尺寸、压缩率及材料性能必须符合设计规定，并与管材相配套。⑥管道安装后，管底两侧的腋角必须用砂填充插捣密实，不允许用土或其它材料填充。⑦管道护管管道护管材料选用黄砂，要求0.5d管外径范围内用黄砂回填。穿越道路或有重载处，回填高度为管顶以上50cm。护管时，两侧同时均匀回填，每层回填厚度约25cm，用轻型振动器振实，严禁单侧护管以免管子移位。6.3.2.4排水构筑物施工砌筑井在管道装后立即进行。砌井方法、抹面、井盖、井篦等构筑物的安装严格按《天津市市政工程施工技术规程》要求执行。6.3.2.5支管施工与连接管道施工时若与其他管道交叉，应按设计规定进行处理；当设计无规定时，提供的处理方法应征的有关单位的同意，保证满足其最小净距，并符合《室外排水设计规范》（GBJ14-87）的规定，且做到：有压管让无压管、支管让干管、小径管让大径管。①支管与主干管同时开挖施工，收水支管在覆土深度小于或等于70cm时，做90度砼基础，采用四合一法安装。②上下层管道交叉净距小于20cm时，下层管道进行360度砼全包围。③支、干管接入检查井时，应插入井壁并不伸出井壁。189 6.3.2.6与既有管道连接承插管用与之相连的一节管接顺处理，平口管采用两节管接顺处理。6.3.2.7接口入止水带①承插口管道选用胶圈接口（氯丁橡胶）；平口管道内侧采用膨胀水泥砂浆捻缝，外侧采用细丝网水泥抹带接口；双臂波纹管采用橡胶密封圈接口。②止水带焊接、安装、浇筑止水带处砼管口处理，严格按《天津市市政工程施工技术规程》要求执行。6.3.2.8闭水试验闭水试验待检查井砌筑验收合格后即可进行，示意图见图6.3-3。图6.3-3闭水试验示意图①将检验段的上下游检查井管口堵塞封闭（上游检查井封闭上游管口，下游则相反），灌水应避免管内窝气。②闭水试验水头比上游管内顶高2m，如井高不足2m时，以检查井高为准，管道要求水头高度，2小时后进行检查观测。③闭水试验标准执行《天津市市政质量检查评定标准》，见表3.4-1④试验渗水量计算：渗水时间30min，每Km管道每d渗水量为：189 Q=48q×1000/L式中：Q—每km管道每d渗水量（m3/km·d）q—闭水管道30min的渗水量（m3）L—闭水管段长度（m）当Q≤允许渗水量时，试验即为合格。序号项目允许渗水量检验频率检验方法1d＜700300㎜：1.0L/（h·m）400㎜：1.3L/（h·m）500㎜：1.5L/（h·m）600㎜：1.7L/（h·m）800㎜：2.0L/（h·m）1000㎜：2.4L/（h·m）1200㎜：2.9L/（h·m）1500㎜：3.9L/（h·m）1650㎜：4.5L/（h·m）1800㎜：5.1L/（h·m）每井段1灌水计算渗水量2d≥700每3井段抽验1闭水允许偏差表表6.3-1注：a、闭水试验应在管道灌满水２４小时后进行，渗水测定时间不小于３０分钟。b、闭水试验的水位，应为试验段上游管道内顶以上２m，如上游管内顶至检查井口小于２m时，闭水试验的水位可至井口为止。6.3.2.9基槽回填　　管道及其构筑物安装施工完毕，在隐蔽验收合格后，应及时回填。①回填前应保证排水管沟畅通，槽内无积水，并将槽底杂物及软泥清除干净。不得回填淤泥、腐殖土及其他杂物，管顶以上50cm189 范围内不得回填大块杂物。②回填从管道或检查井两侧对称回填，回填顺序以沟槽排水方向由高向低分层进行，用轻型打夯机分层夯实，虚填厚度不大于25cm，回填土超过50cm后方可用压路机碾压，管沟槽位于路基范围内时，回填土表层的密实度应符合设计及规范要求。回填土表层的密实度要求见表6.3-2。回填土的压实度标准表表6.3-2序号项目压实度检验频率检验方法范围点数1胸腔部分≥90%两井之间每层一组（3点）用环刀法2灌顶以上50cm≥85%3管顶50cm至地面当年修路0～80cm≥98%80～150cm≥95%150cm≥95%当年不修路≥85%注：用轻型击实试验法。③边回填边拆撑，根据沟槽的稳定情况确定拆撑的合理时机，支撑拆除后应立即夯实土层。6.3.2.10管道验收各种材质报告齐全，管节取样规格和检测项目、数量，根据现行国家建材行业标准执行;管道验收应符合中国工程建设标准化协会的有关规定;水压试验应符合《给水排水管道工程施工及验收规范》的规定。6.4照明工程189 本照明工程范围由新建简阳路、宾水西道立交及其辅道构成。宾水西道需照明的长度为1700米，凌西路段约600米，简阳路为2000米，红旗南路为580米。包括立交桥照明、地面道路照明及其供电系统。6.4.1照明工程主要施工工艺框图(见图6.4-1)6.4.2照明工程主要施工方法电器安装操作人员必须有上岗等级证书。严格按设计图纸、产品说明书的技术要求进行施工，并制定相应的安全技术措施。变压器、盘箱、灯具等安装施工准备土建施工测量定位预埋埋件接地安装电缆敷设调试验收接线图6.4-1照明工程施工工艺框图6.4.2.1照明安装照明灯杆、灯具安装前应进行检查:规格、型号应符合设计规范要求，各种配件、合格证齐全，器具完好无损，灯具基础埋件位置正确，牢固。成排灯具安装，其中心线的允许偏差必须符合要求，灯具安装牢固。器具装置的接线应安全可靠，接触良好，金属部分器件做好接地接零保护。189 照明配管采用镀锌钢管，照明回路接线及保护接线分相采用国家标准规定的色标。6.4.2.2变配电设备安装设备运至现场后，首先进行检查，开箱时必须注意保护设备外观完好。设备的几何尺寸、表面油漆、各种电气仪表、开关指示灯等不得损坏或变形。检查各种电器元件、技术资料等是否齐全，变配电设备的规格型号、技术参数符合设计图纸要求，如果发现问题，提交设备管理部门解决处理。设备安装前，检查基础型钢的水平度、不直度、不平行度等，变压器与母线连接应按规范要求施工，并有可靠的焊接接地。变电设备安装完毕后，应进行再次检查，端子压接是否符合要求、端子排上的线号是否与接线号相符等，发现问题及时解决。6.4.2.3电缆敷设电缆敷设前首先应检查电缆的型号、规格等符合设计图纸，敷设的通道、路径是否畅通，敷设至电气设备的名称编号是否准确无误。对于同规格型号的电缆，敷设前必须根据电缆敷设标，先敷设长的，后敷设短的。根据以到电缆的盘数、型号规格、长度及每盘电缆的构成情况作电缆的重新分配表，按设计图纸进行敷设。电缆敷设或装入箱盒必须按图纸要求埋设套管，保护电缆。电缆敷设应排列整齐、美观、绑扎得当，电缆号签张贴应清晰可见、符合常规要求，电缆的弯曲半径亦应符合要求。6.4.2.4接线电缆敷设完后，首先进行电缆的整理、绑扎，根据电缆敷设表及接线表，再次检查核对是否与设计相符。189 当电缆护套切开后，首先将芯线分开理顺，按芯线编号顺序穿戴接线号箍，放入汇线槽内依次穿到接线位置。6.4.2.5接地安装接地防雷设备安装前，检查型号、规格是否符合设计要求，机械性能完好。箱式变电站接地电阻不大于4欧姆。每条照明线路末端做重复接地，重复接地电阻不大于10欧姆。立交桥上的灯杆基础与桥梁的主体相连，地面处的灯杆基础采用砼基础。金属灯杆与灯杆基础用螺栓连接，并用可靠接地线连接。接地镀锌扁钢与接地极焊接时，扁钢应弯成直角或弧形与角钢满焊。扁钢搭接时，搭长为宽度的2倍，其四个棱边都须满焊，焊接处涂沥青。接地网埋深不小于70厘米，接地网槽回填前，每一连接处均应进行隐蔽检查，合格后方可回填，用符合要求的材料分层回填。所有的金属设备均应可靠接地，接地电阻应符合设计、规范要求。6.4.2.6调试验收各种电气设备安装完后，再进行全面的检查核对，确认无问题后进行系统调试，检测有关参数，并做好记录与设计要求核对，合格后即可竣工验收，交付使用。7工程投入的主要施工机械及试验、检验设备进场计划见表7-1工程投入的主要施工机械进场计划表、表7-2工程投入的主要试验、检验设备进场计划表。工程投入的主要施工机械进场计划表表7-1机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)厂牌及出厂时间数量(台)新旧程度预计进场189 吨位(t)(%)时间其中小计拥有新购租赁挖掘机PC220-6180kw/1m3日本小松·2002229003年10月30日前挖掘机CAT320B192kw/1.2m3美国·96338003年11月10日前装载机ZLM50E240kw/3m3常林·2002229003年10月30日前装载机ZL50C240kw/3m3柳州·93-20018860-8503年11月10日前推土机TY220324kw山东·92445003年10月30日前推土机T140-1102.96kw宣化·96227003年10月30日前推土机802180kw吉安·96117003年10月30日前光轮压路机2Y6／86～8t徐工·9944852004年10月1日前振动压路机CA25S80kw/19.8t徐州·94、963370、8003年10月30日前振动压路机YZ18132kw/18t洛阳·99558003年10月30日前振动压路机YZC16148kw/16t徐州·200144852004年3月1日前轮胎压路机YL2020t徐工·200122852004年10月1日前平地机PY180132kw天津·94227503年10月30日前洒水车东风-47210kw/6m3二汽·98448003年10月30日前手扶式振动压路机2t2t山东·2000228003年10月30日前斯太尔K29／149117t山东.2000.114148003年10月30日前钻机ZJ150-1110kw山东·98888503年11月5日前钻机GQ-1296kw天水·98、95778503年11月25日前旋挖钻机HR180240kw山东·2002229003年11月5日前砼搅拌站HZS60230kw徐州·2001228503年11月5日前砼搅拌运输车PY5311GJB8420kw/8m3常德浦沅·2002449003年11月5日前砼搅拌运输车JCD6380kw/6m3徐州·98888003年11月10日前砼输送泵HBT60A130KW三一重工·2003229503年11月5日前混凝土泵车IPF85B10～85m3/h湖北.2002.3449504年2月1日前电动柱塞式灰浆泵BW-12020m3/h安徽.2002.6669504年3月1日前履带起重机CC1000110t2001.3118004年9月1日前189 汽车起重机QY-7575t武汉.2001.6227504年5月1日前汽车起重机QY-40320kw北京·97117003年10月30日前汽车起重机QY-30260kw北京·97227003年10月30日前汽车起重机QY25E260kw徐州·2002229003年10月30日前汽车起重机QY-32C191kw徐州·96117004年2月1日前汽车起重机QY-1616t徐州·96337003年10月30日前移动空压机DGY-9/79m32001.8448503年10月30日前稳定土拌和机MPH100340kw/300t/h德国宝马·98119504年6月16日前沥青混合料搅拌设备LQC160A440kw/160t/h徐州·96118004年9月1日前沥青摊铺机ABG423210kw/12m三捷·2001228004年9月1日前沥青洒布车ND606000L2000.1118504年9月1日前乳化沥青机LRM600012t2001.1119004年9月1日前沥青混凝土运输车SP34317t2001.514149004年9月1日前深层搅拌机SJB-1122kw2001.5229504年3月1日前平板式振捣器ZB2.22.22002.5669503年11月20日前钢筋弯曲机GW40Φ6～Φ40mm2002.9669503年10月30日前钢筋切割机GQ-40Φ6～Φ40mm2002.9669503年10月30日前钢筋对焊机UN1-100100KVA2002.5339503年10月30日前交流弧电焊机BX2-50045KVA2002.520209503年10月30日前交流弧电焊机BX3-33021KVA2003.125259503年10月30日前钢筋调直机GT4/14Φ4～Φ142001.10668503年10月30日前发电机240/120GF120kw2001.2118503年10月30日前发电机200KW200kw2002.1229503年10月30日前离心泵3BA-660m3/h2002.10339503年10月30日前泥浆泵3PL-200Q-40m32002.510109503年10月30日前千斤顶YT500×250500KN2002.340409004年2月1日前工程投入的主要试验、检验设备进场计划表表7-2189 序号仪器设备名称规格型号单位数量计划进场时间1土工标准筛孔径0.0074-60mm台103年10月30日前2土壤自动击实仪DJ-Q套103年10月30日前3核子密度仪CPNMC-3台103年10月30日前4灌砂法测密度仪Φ100-200套203年10月30日前5土工不锈钢环刀50m2Φ79.8×20套303年10月30日前6电子天平4000g／0.01g台103年10月30日前7中型烘箱220L台103年10月30日前8钙、镁含量测定仪精度±0.1台103年10月30日前9台秤15g／5g台103年10月30日前10万能材料试验机600KN台103年10月30日前11压力试验机2000KN台103年10月30日前12混凝土振动台1M246.7HZ台303年10月30日前13坍落度测定仪10×20×30台403年10月30日前14回弹仪10-70／mm2台303年10月30日前15电动抗折仪KZY-5000台103年10月30日前16多用沸煮箱DFZX-A台103年10月30日前17标准养护箱350L台103年10月30日前18砂浆稠度仪Φ150台103年10月30日前19烘箱HG-202台103年10月30日前20混凝土渗透仪HS40台103年10月30日前21混凝土抗压试模150×150×550mm套1003年10月30日前22混凝土抗压试模150×150×150mm套2003年10月30日前23混凝土抗压试模100×100×100mm套1003年10月30日前24混凝土早期强度测定仪台103年10月30日前25塌落筒个303年10月30日前26泥浆测试取样设备套203年10月30日前27经纬仪J2台403年10月30日前28全站仪莱卡台103年10月30日前29水准仪索佳C32台403年10月30日前30激光导向仪台103年10月30日前31精密水准仪NI004台303年10月30日前32风速仪0-5m／s台103年10月30日前33雨量计自计式台103年10月30日前34气压计自计式台103年10月30日前189 35气温计自计式台103年10月30日前36沥青针入度仪套103年10月30日前37沥青标准粘度仪套103年10月30日前38沥青延度机套103年10月30日前39马歇尔试验机套103年10月30日前40沥青软化点试验仪套103年10月30日前8劳动力计划安排为优质高效地完成本标段的施工任务，根据各分项工程的工程数量，合理配置劳动力资源，计划安排七个施工队和一个砼构件预制厂、一个混凝土供应站、一个钢筋加工厂，各施工队上场人数及负责任务一览表见表8-1，各施工队专业技工人数比例控制在70%以上。在中标后，将在5天内组织施工队伍上场，并根据工程进度需要适时调整，做到上场迅速，施工均衡，不窝工，不短缺。各月劳动力直方图见图8-1。各施工队上场人数及负责任务一览表表8-1序号施工队名称人数负责任务1桩基队120本标段范围内全部混凝土灌筑桩的施工2挡土墙队72本标段的挡土墙的施工3道路施工队112本标段的路基、路面工程的施工4桥梁一队186负责A、B、F、H线桥梁施工5桥梁二队186负责C、D、E、G、J、Z线桥梁施工6排水施工队80负责全标段的地下管道及桥上附属结构的排水施工7照明施工队20负责全标段的照明工程施工8砼构件预制厂30负责简支梁及其它小型构件预制9混凝土供应站35负责全标段的混凝土生产及供应10钢筋加工厂40负责全标段的钢筋加工预制合计8819材料计划安排189 主要材料按提前20天备料的原则，满足现场施工需要。9.1钢材供应计划(见图9.1-1钢材逐月供应计划直方图)9.2水泥供应计划(见图9.2-1水泥逐月供应计划直方图)9.3砂石料供应计划(见图9.3-1砂石料逐月供应计划直方图)9.4木材供应计划(见图9.4-1木材逐月供应计划直方图)189 189 189 189 189 189 10采用的新技术、新工艺、专利技术10.1钻孔中心压灌桩施工技术本工程采用中心压灌桩施工技术，该技术具有砼摩擦系数低，流动性好，抗分散性强，强度高等特点。所用螺旋钻机，既可钻孔又可压灌砼，施工工艺操作简便，灌筑速度快，成桩质量好，降低工程造价。10.2高墩液压自升平台式翻模施工工法该工法把平台与模板分成两个独立的体系，既消除了滑模施工中平台偏扭对模板的影响，又克服了滑模施工所要求的连续性和施工组织的复杂性及砼外表粗糙等不足，解决了滑模施工脚手架及工作平台周而复始的架立拆除和上翻带来的工人操作强度大、费工费时、施工速度慢、安全系数小等诸多弊端，使高墩施工由复杂变为简单。并且具有加工简单、机械化程度高、劳动强度低、安全系数大、施工速度快、墩身外观质量好等优点。11各种管道、线路、建筑物、构筑物等安全保证措施11.1地下管线的保护措施本工程所处地段地下管线纵横交错，管线密集、种类繁多，有上水、污水、雨水、煤气、热力沟、电信等。具体见下表:地下管线状况表表11.1-1位置管线类型及数量陈塘庄铁路两侧1条光纤、两条同轴电缆沿迎水道方向3条电信管线、3条电力管线、2条雨水管线、2条污水管线、1条天然气管线、1条给水管线铁路西侧、迎水道至宾水道段1条天然气管线、1条给水管线、1条雨水管线、1—2条电力管线沿宾水地道方向1条电信管线、4条电力管线、2条雨水管线、1条给水管线红旗南路（路口以北）3条电信管线、1条天然气管线沿宾水西道方向1条电信管线、2条给水管线189 施工中应加强地下管线的探测与防护,对施工影响范围内的管线进行保护。11.1.1成立环境调查小组，派得力人员负责该项工作，工程开工前调查所有施工范围内的各种现有管线，查明管线的类型、规格、材质、位置及走向等基础资料。11.1.2根据查明的管线资料，针对各种管线的不同控制要求，对施工过程中不需拆迁和改移的管线，作出具体保护措施。管线保护的设计方案及技术措施除得到业主和监理的认可外，同时还要和管线主管部门共同商讨，并达成一致意见。并安排专人对防护管道进行施工全过程监护。当发生变形、渗漏时，及时采取措施进行加固,以确保管道安全使用及施工。11.1.3对需要拆除或改移的管线，施工前与业主、监理及管线所属的主管部分共同协商，制定具体的拆除或改移办法，并配合专门管理、施工部门实施。11.2周边建筑的保护措施施工中，对地面建（构）筑物主要采用监控量测的措施。明挖施工严格遵循时空效应，分层分段开挖，快挖快撑，按设计要求施加预应力，当变形接近保护警戒值时，采取补偿跟踪注浆控制周围土体的开挖形变，以实现对周边建筑物的保护。11.3地面交通的保护措施施工前结合现场实际调查，制定详细的施工组织计划，合理安排，统筹考虑，尽量缩短占路时间，减小占用范围，并制定出落实措施；施工期间，进行必要的交通疏导，满足地面交通需求（施工期间交通导流见图189 5.1-1宾西立交桥施工期间交通导流图）。施工中对既有交通设施进行保护，施工作业完成后，及时对交通设施进行恢复。除做好交通疏导外，在施工中采取以下交通安全措施：⑴进料、弃土、混凝土浇筑尽量安排在傍晚车少人稀时进行，派专人指挥交通，以减小对路上行人和车辆的干扰，避免交通拥挤。⑵施工场地门前设立警示牌，围挡顶部安装警示灯。报请交通管制部门在封闭路口布设限速慢行和禁停标志。⑶所有施工机械停放在施工围挡内，不得停放在围挡外面、道路边，以免造成交通堵塞。12各工序的协调措施12.1桩基与承台之间协调措施12.1.1总体安排排施工进度，合理安排桩基与承台的施工实间，做好前后时间的搭接。12.1.2桩基施工完，进行桩基无破损检测之后，确保质量达到设计要求，并经监理签字认可后方可进行承台施工。12.2承台与墩、盖梁之间协调措施12.2.1合理安排承台与墩、盖梁之间的时间衔接关系，并做到前期工作要为后期工作奠定基础。12.2.2承台混凝土强度达到设计强度的80%以上，方可放线定位，进行墩台施工，施工承台时按设计预埋墩台身钢筋。12.3梁体施工及其与墩台之间的协调措施12.3.1189 根据梁体总体施工方案，合理安排墩台的施工顺序，并适时安设支座，为梁部的施工做好准备。12.3.2为避免作业面交叉干扰，普通砼连续箱梁和钢与砼结合梁安排在预应力连续箱梁施工完成后施工。12.3.3合理安排第二层与第三层梁体的施工，避免垂直交叉部分施工相互影响。12.4桥梁主体施工与桥下道路施工的协调桥下道路在桥梁主体完工，支架拆除后进行。12.5道路施工与排水施工的协调道路施工与排水管道的施工要通盘考虑，统一协调，合理安排施工前后顺序，确保两者正常有序的进行。13冬雨季施工措施根据天津气候及本工程项目特点，对冬雨季施工采取如下措施：13.1冬季施工当昼夜平均气温低于5℃和最低气温低于-3℃时进入冬季砼施工。项目部组织编制冬季施工作业指导书，主要采取如下措施：13.1.1根据实际施工温度，将拌和水甚至骨料加热，提高混凝土的初始温度，使混凝土在养护措施开始前不致冰冻。13.1.2在保证混凝土必要的和易性的同时，尽量减少用水量，采用较小的水灰比，从而大大促进了混凝土的凝固速度，利于抵抗混凝土的早期冻结。13.1.3增加拌合时间，比正常情况下增加50～100％，使水泥的水化作用加快，并使水泥的发热量增加以加速凝固。13.1.4适当使用活性较大、发热量高的快硬、高标号快硬水泥拌制混凝土。189 13.1.5在混凝土中掺用抗冻早强剂，加强混凝土强度的发展，并降低混凝土内水溶液的冰点，防止混凝土早期冻结，掺量为水泥用量的1～2%。附加剂要采用有生产许可证的合格产品，并经试验确定合格后应用。13.1.6用草帘及塑料膜覆盖养护，必要时用蒸汽养护以加强砼的养护。13.1.7经检测同条件下养护试件达到拆模强度后，方可进行拆模。13.1.8施工气温在5℃以下或气温虽在5℃以上但有大风时，运输沥青混合料的车辆要采用覆盖设备保温，保证混合料到达工地时的温度不低于140℃。摊铺宜在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压，摊铺机的熨平板以及其它接触垫沥青混合料的机具要经常加热。摊铺前，对接茬处已压实的沥青层进行预热，摊铺后在接茬处用热夯夯料、热烙铁熨平，并使压路机沿缝加强碾压。13.2雨季施工措施13.2.1掌握气象资料。进场后，及时与气象部门联系，取得气象部门的早期天气预报，及时对施工做出安排或调整，提前做好防洪和排水施工，作好所需材料和设备的准备。13.2.2编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工中的强制性执行文件。13.2.3电源线接头、配电箱等电力设施做好绝缘防护，并派专人进行定期检查。13.2.4做好基坑地面排水系统，截排地面流水，防止地表水流入基坑，基坑内设好排水沟，配备并储备所需的排水机械，确保雨季时基坑排水及时，不发生被淹、被泡现象。13.2.5189 对场内道路及砼拌合站场进行硬化处理，并做好地面排水，确保雨季施工运输畅通，施工作业正常进行。13.2.6雨季进行砼及圬工作业要严格执行施工规范，砼施工要设避水棚。13.2.7机械设备、水泥及钢筋等材料要采取防雨、防潮措施，进行垫高、覆盖，防止材料浪费。13.2.8道路施工要缩短施工路段，各工序要紧密衔接，运料车与工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水工作。下承层潮湿时，不得摊铺沥青混合料。对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，更换新料。14确保工程质量的技术组织措施质量是企业的生存之本。我单位的工程质量目标是：达到招标文件工程建设标准、规范的优良等级，确保全部工程创鲁班奖。14.1建立完善的质量保证体系我公司如中标，签订合同后，即着手编制《天津市快速路项目十五合同宾水西道立交桥（含简阳路）项目质量计划》，按照ISO9002标准及我公司质量体系要求切实贯彻执行我公司“兑现合同承诺、留下时代精品”的质量方针，建立项目质量体系和工程项目经理部质量责任制，明确从项目经理、项目总工程师、到各级管理、质检、试验、技术、操作人员的质量责任，明确各职能部门的质量职责，明确项目施工全过程中的质量监控环节及质量监测点，制订具体的监控措施，明确执行者和检验者，用工序质量保证项目质量，以工作质量来保证工程质量，实现计划质量目标。质量管理机构如图14.1-1；质量体系要素职能分配如表14.1-1；产品质量监控流程如图14.1－2；现场质量检查机构如图14.1-3。189 中心试验室项目经理项目副经理总工程师综合办公室安质技术部计统财务部物资保障部排水施工队桥梁施工二队桥梁施工一队道路施工队挡土墙施工队照明施工队砼构件预制厂桩基施工队砼供应站钢筋加工厂图14.1-1质量管理组织机构189 质量体系要素职能分配表表14.1-1序号要素名称职能部门综合办公室安质技术部物资保障部中心试验室计划财务部1管理职责★☆☆☆☆2质量体系★☆☆☆☆3合同评审☆☆☆★4文件和资料管理★☆☆☆☆5采购☆★☆☆6业主提供产品控制☆★☆☆7产品标识和可追溯性★☆☆8过程控制☆★☆☆9检验和试验★☆☆10检验测量和试验设备的控制☆☆★11检验和试验状态☆☆★12不合格品的控制★☆☆13纠正和预防措施☆★☆☆☆14搬运、贮存、包装、防护和支付☆★☆☆15质量记录的控制☆★☆☆☆16内部质量审核☆★☆☆☆17培训★☆☆☆☆18服务★☆☆☆☆19统计技术☆★☆☆☆说明：★表示主管部门，☆表示相关部门。189 不合格产品质量控制策划进货产品原材料半成品、成品工程设备检验和试验试验报告单工程使用贮存复验不合格品处置工序检验和试验分项、分部工程质量验评最终产品检验和试验单位工程质量验评竣工验交工序检验单试件试验报告单返工或整修返工或整修合格合格不合格不达标达标达标成格不达标返工或整修不达标达标成格图14.1-2产品质量监控流程图注：达标、不达标——根据总体优良的目标分解确定的分项、分部工程质量目标的实现、未实现，分项、分部工程的最低质量目标为合格。189 副组长：安质技术部长成员：工程队队长成员：施工队主管工程师成员：物资保障部部长成员：安质技术部部长成员：试验室主任组长：项目经理常务副组长：项目总工程师副组长：专职质检工程师成员：工程队质检员图14.1-3现场质量检查机构图14.2项目经理部各职能部门和人员质量职责14.2.1项目经理14.2.1.1领导实施公司质量方针和质量目标，建立质量保证体系，组织编制本工程项目质量计划，按照业主的总体质量目标和质量要求，明确质量职能分工，保证质量目标的实现。对工程管理和质量优劣负全面责任。14.2.1.2严格执行公司质量体系文件和各项管理制度。定期组织项目质量检查、评比和改进，行使质量否决权。14.2.1.3认真履行工程承包合同，同时强化项目管理的“四控制”、“189 三管理”、“一协调”，保证兑现合同承诺。14.2.1.4对进入项目的人力、资金、材料、施工设备等资源按时段进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。14.2.1.5组织项目质量成本预测、控制、分析和考核，用好项目资金，精打细算，节约开支，降低成本消耗，提高效益。14.2.1.6及时组织项目质量分析会，对质量问题和不合格品按“三不放过”的原则进行分析，审核批准职能部门制订的纠正和预防措施。14.2.1.7组织动员项目全体人员积极配合内外质量审核，对审核发现的不合格项，领导制定切实可行的纠正措施，限期整改，避免或减少不合格项的重复出现。14.2.1.8负责审核批准购买符合质量要求的原材料和半成品。14.2.1.9领导制定、实施具有质量否决权的经济责任制，监督检查本项目岗位技能和质量意识教育培训，并考核和评价其工作。14.2.2项目总工程师14.2.2.1组织项目专业技术人员进行施工图纸审核，参加业主或设计单位组织的施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底记录。14.2.2.2组织编制项目质量计划、实施性施工组织设计和关键工序及特殊工序作业指导书，并按有关规定报批。14.2.2.3审核项目材料需用计划和加工定货计划，使材料采购和构件、半成品加工及检验工作符合质量体系要求，满足工程需要，符合设计和相关规范要求。14.2.2189 .4组织重要部位和特殊过程的工程检查验收，对发现的不合格或潜在不合格及时采取纠正和预防措施，并验证措施的实施情况。14.2.2.5推广应用新工艺、新技术、新材料，努力提高施工工艺水平和操作技能。14.2.2.6定期组织质量分析会，检查质量体系进行的适应性和有效性，及时研究处理质量活动中的重大技术问题。对质量持有否决权。14.2.2.7定期组织项目工程质量检查，主持单位工程质量评定，仲裁内部质量争议。14.2.2.8负责组织、监督材料和过程的检验和试验工作。14.2.2.9密切配合内外审工作，对在审核过程中出现的不合格项，分析原因，制定纠正措施，并组织实施。14.2.3综合办公室14.2.3.1负责业主、监理、上级部门下发的质量文件、资料的收发和本项目质量文件的管理等工作，保证项目部内使用有效的质量文件。14.2.3.2负责其它文件的收、发、管工作。8.2.3.3对项目部管理人员、业务人员、操作人员资质进行综合管理，根据工程项目需要制定培训计划，并组织适时培训，保证各岗位由具备资质的人员持证上岗。14.2.3.4积极完成与质量体系有关的其它工作，为质量体系内外审人员提供食宿、交通、通信方便，保证内外审工作的顺利展开。14.2.4安质技术部14.2.4189 .1负责编制实施性施工组织设计，并制定特殊过程和关键工序的施工方案、技术措施。负责按工程合同要求组织技术、调度工作，对施工的全过程进行控制。建立施工日志，督促并检查有关人员在施工过程中做好特殊过程、关键过程的施工记录和检验、试验状态的记录。负责编制项目质量计划及项目安全施工计划，具体筹划安全控制重点、安全控制网络、安全预防措施、安全作业过程。14.2.4.2负责指导、检查、监督执行国家、天津市有关技术质量规范、规程、标准及上级、甲方指定的规章制度的实行。负责按照《进货检验和试验程序》、《过程检验和试验程序》和《最终检验和试验程序》组织施工全过程的检验、试验并做好记录。参加隐、预检和工程验收，对工程的每一分项、分部工程进行质量检查和评定并记录。14.2.4.3负责项目经理部范围内的技术性文件和资料的统一管理。负责竣工文件的编制、组卷、移交工作，保存各种施工记录。14.2.4.4负责所施工工程的现场安全质量管理，落实现场安全质量责任制，强化施工生产安全质量管理。14.2.4.5负责对工程中出现的不合格品进行评审，并对纠正和预防措施的实施效果进行验证。对业主提供的产品技术性能进行确认，发现业主提供产品不合格时，组织评审，提出方案。14.2.4.6负责编制材料设备需要计划，协助物资保障部作好材料设备的选型、定货工作。负责重要物资、工程设备、构配件、新型材料的试验检验。14.2.4.7负责工程的控制测量工作，并按照《检验、测量和试验设备控制程序》，作好各种检验、测量和试验设备的使用、校准、维修和保养，并按合同要求向业主提供有关资料。14.2.4.8负责组织新技术、新材料、新工艺、新设备的推广应用。189 14.2.4.9负责组织工程成品和半成品的防护，履行合同要求的工程交付后的维修保养工作。14.2.5中心试验室14.2.5.1负责本工程项目的试验工作，为施工提供准确、可靠的试验数据。14.2.5.2负责组织实施《检验和试验状态控制程序》，确保未经检验证实合格的产品不转入下道工序。14.2.5.3负责试验、计量设备的按期检定，并做好维修保养工作，建立试验、计量设备台帐，并监督、检查、指导项目试验员的工作。14.2.5.4搞好施工现场的计量控制，确保混凝土、砂浆严格按设计配合比施工。14.2.6计划财务部14.2.6.1负责工程施工中内部承包、劳务队伍管理。14.2.6.2负责承包合同、劳务合同及租赁合同的起草、洽谈、签订、报批工作，负责项目经理部合同的管理。14.2.6.3负责监督施工承包合同的履行情况，变更时做好洽谈记录，并按公司《合同评审程序》规定，组织有关职能部门合同评审，保存评审资料。14.2.6.4负责合同、预决算文件和资料的控制。14.2.6.5负责项目的计量支付、索赔工作。14.2.6.6负责建立和实施成本核算制，编制和考核责任成本，组织签订责任成本责任状。14.2.6.7负责工程项目施工资金供应、财务核算和决算。14.2.7物资保障部189 14.2.7.1负责工程施工所需物资的供应工作，执行物资采购供应控制程序，采购供应施工所需材料。负责汇总和编制材料采购计划，明确采购产品和技术标准的性能。14.2.7.2负责调查材料分供方，并向单位物资设备管理部门提出建议，在本单位公布的合格材料分供方名录范围内采购材料，在有关部门取得一致意见后签订合同。14.2.7.3负责对进场材料的验证工作，按《产品标识和可追溯性程序》对现场材料进行产品标识，对其检验和试验状态进行有效性标识。14.2.7.4负责安排、组织产品的现场搬运、贮存工作，并做好记录。14.2.7.5负责及时收集、整理相关的材料证明文件14.2.7.6负责项目经理部库存产品的接收、标识、存放、发放和记录。14.2.7.7负责现场机械设备的检查和保养工作，建立台帐，做好设备状态记录和标识工作，制定操作规程，明确责任制。14.2.7.8负责施工过程中所需周转材料的组织供应及机械设备的进退场及与施工的配合工作。14.2.8项目部人员质量职责项目施工队长、质检员、技术员、资料员、预算员、试验员、计量员、材料员、测量员、设备管理员、劳资员、计划统计员、安全员、施工员、班组长的质量职责均在项目质量计划中明确规定，项目经理审批后执行。14.3现场质量管理制度14.3.1189 编制作业指导书及技术交底制度工程开工前，主管工程师根据设计及技术要求编写关键项目或工序的施工作业指导书，并向参与施工人员进行技术交底，交清设计要求、技术标准、施工方法、质量标准和作业安全注意事项等，明确质量责任，使全体人员在彻底了解施工对象、掌握施工方法和清楚质量责任的情况下投入施工。根据本标段工程项目情况，上场后将编制基坑开挖、钻孔桩、墩台、上部结构施工、环境及施工安全监测等项目施工作业指导书。14.3.2坚持“三检”、“三不交接”和“五不施工”制度。“三检”即：施工中自检、互检、交接检。工序交接检即：每道工序完成后，必须进行合格检验，并经质检工程师或监理签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。“五不施工”，即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩橛和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。14.3.3坚持隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由作业组、队、项目部逐级进行自检，自检合格后填写检查申请报告，连同有关资料，呈报监理签证。未经监理工程师签证，不得进行下道工序施工。对需进行隐蔽签证的项目，如钻孔灌注桩、钢筋工程、钢绞线等，在质量计划中进行具体安排，明确签证程序，所需的资料、填写的标准表格、具体负责人，使隐蔽签证制度有效落实。14.3.4坚持测量资料换手复核制度189 外业测量必须换手施测，测量资料由专业人员换手复核计算，复核后交技术负责人审核，并报监理工程师验证。现场有关测量桩橛标记必需定期复核检测，确保测量控制到位。14.3.5施工过程的质量检测制度施工过程的质量检测按三级进行，即：“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。施工队质检员负责跟踪检测，项目经理部质检工程师负责复测及配合监理进行抽检。对钻孔桩、主体砼、钢绞线等关键项目，关键时候全天候旁站监控，使项目质量一次达标。14.3.6建立原材料半成品、成品采购及验收制度根据施工进度提前安排原材料采购计划，根据施工合同规定的质量、标准筛选合格的供应商，同时严格执行质量鉴定和检查方法，按规定进行复试、检验，确认达标后方可接纳使用。所有采购的原材料、半成品、成品进场必须由专业人员进行进场验收，不合格产品禁止进入施工现场。14.3.7仪器设备的检定制度各种仪器、仪表如全站仪、经纬仪、水平仪、钢尺、油压表、压力机、磅秤等均按照计量法的规定进行定期或不定期的检定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，做好监督和检查。仪器由工地试验室和相关部门指定专人管理。14.3.8施工资料管理制度189 设专职资料员，及时收集、整理原始施工资料（含照片、录像带）分类归档，数据记录真实可靠。文件记录和整理工作由工程项目（单位工程）负责人填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，施工资料编撰做到与工程施工同步，工程竣工时竣工文件作为不可缺少的组成部分同时移交业主，并保留一份完整备份按规定进行内部存档。14.3.9坚持效益与质量挂钩的奖惩制度项目经理部制订质量奖罚措施，从总价中提出相应的费用建立质量奖励基金，实行内部优质优价制度，优质按103%计价，合格按98%计价，不合格项目不计价，返工合格后按96%计价，同时实行质量风险金制度，项目经理部各级人员均按其所负质量责任，在项目上场时，交付质量风险金，充分发挥经济杠杆的调节作用。14.3.10坚持持证上岗制度钢筋工、焊工、电工、砌石工、混凝土工、木工、各种司机、试验员、核算员、工程技术人员等均须具备资格证书，持证上岗，保证工序、工种的操作和管理质量。14.3.11坚持质量一票否决制项目施工全过程实行质量一票否决制，派具有资质和桥梁施工经验的技术人员担任质检工程师、质检员，负责内部质检工作，并赋予质检工程师一票否决权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程。对工程验工，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理签认的项目及工序，必须经质检工程师检验合格后上报监理。14.4基础质量保证措施14.4.1路基填筑14.4.1.1在路基填筑前，严格按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行填方材料试验。14.4.1.2189 执行先试验后铺开的程序，严格按规范要求铺筑试验路段，作好试验记录，并将试验结果报监理工程师审批。14.4.1.3试验段达到质量标准后铺开施工，严格按规范要求对基底进行清理、碾压，并使基底的压实度达标，经监理确认后展开机械化一条龙作业，用合适的压路机碾压，以保证路基密实度。14.4.1.4在施工过程中进行跟踪检测，确保路基沉降量一致，同时密切注意天气变化，监视填料含水量变化，按规范要求采取相应对策，确保层间结合良好，密实度达到要求。14.4.2钻孔桩基础施工质量保证措施14.4.2.1钻机就位前用仪器准确定位，并放设护桩，以便于施工中复核。14.4.2.2设置钢护筒：钢护筒用6mm钢板加工，内径大于设计桩径20cm，长度采用2-2.5m。钢护筒采用挖埋法，护筒四周用粘土填实，顶端高出地面0.5m，埋设中心误差小于5cm。14.4.2.3钻进控制：钻进过程中要不断检测泥浆指标并随时监测孔深、地质及水文地质、孔位、垂直度等指标，并做好记录。以便调整泥浆比重、钻架等，保证成孔质量。14.4.2.4成孔检测：钻孔至设计高程后，进行清孔及孔位、孔径、孔深、垂直度和沉渣厚度的检查，并填写成孔检查证书。14.4.2.5钢筋笼制作安装：钢筋笼分段制作，现场焊接接长。钢筋笼安装完毕后应检查保护层厚度及顶、底面高程，符合设计后，将钢筋笼与机架焊接，防止灌孔过程中钢筋笼的上浮与下沉。14.4.2.6砼灌注：水下砼采用导管灌注，严格控制导管提升速度和砼的灌注数量，砼灌注一次连续完成，其顶面标高超出设计桩顶标高0.5-1.0m。189 严格控制砼的配制质量，原材料须经检验合格，按施工配合比进行计量，计量误差水泥用量不大于1%，砂石用量不大于2%，并通过对坍落度和和易性的检测、复核，调整施工配合比，每根桩砼灌筑至少制一组砼试件，以检测砼的标准强度。14.4.2.7进行桩基破坏荷载试验，来检验和控制钻孔桩施工质量。14.4.2.8施工前进行技术交底，明确施工质量监控制度并进行准确分工，具体见表14.4-1。质量监控点表表14.4-1序号监控项目监控方式执行部门监控时机备注1桩位及标高仪器测量队测量班钻孔前2护筒位置检验尺量队测量班、质检员护筒埋设前、后3泥浆质量检验仪器检验技术员泥浆制备前、后4成孔检测仪器、尺量技术员、质检员钻孔后5钻孔控制尺量、观看技术员、质检员钻进全过程6钢筋笼检验尺量、观看工班长、质检员安装前后7原材料检验抽样试验队试验员材料使用前8砼生产检查仪器检测队试验员拌制过程中检查配合比、坍落度、和易性、温度9砼灌筑检验尺量观看工班长、质检员灌筑过程中10验收检查仪器检测技术员、质检员成桩后14.5主体结构质量保证措施主体结构砼严格采取由下至上的顺筑法施工，为保证砼的外观质量，主体结构内模采用竹胶模板，以钢支撑为主，局部采用木支撑，确保结构的整体质量。模板、钢筋、预埋件等完成后，必须经过严格的检查，并填写书面记录，并经监理工程师验收，之后才能浇筑砼。14.5.1钢筋工程质量控制189 14.5.1.1进场钢筋必须有出厂合格证，钢筋进场后应及时抽样试验，经试验合格方可加工使用，若复试不合格，应加倍取样，仍不合格者，必须清理出场。14.5.1.2钢筋贮存时应下垫上盖，不同种类钢筋应分类标识堆放。14.5.1.3钢筋下料时要按照设计和规范对钢筋接头（同一截面绑扎接头不超过25%，焊接接头不超过钢筋截面的30%）的布置要求，进行配料计算，尽量减少废弃余料，使钢筋接头符合规范要求。14.5.1.4钢筋焊接工必须持证上岗，严禁无证上岗，钢筋焊接接头必须先作试验，然后批量生产，施工过程中按要求进行抽查，严格控制焊缝的长、宽、高度，避免咬边、表面气泡、夹渣现象。14.5.1.5钢筋绑扎前必须在垫层上用墨斗弹线，定出底层钢筋的位置、间距以及模板位置。留足设计保持层，绑扎时要搭设钢管架子，使竖向钢筋稳固定位，水平分布筋要挂线绑扎，使绑扎好的钢筋横平竖直，间距符合设计要求。14.5.2混凝土工程质量控制14.5.2.1原材料质量控制：进场水泥必须有出厂合格证，进场后应及时抽样试验，经试验合格方能使用，砂子、石子等进场前应作试验，经试验符合质量要求的方能进入现场。14.5.2.2混凝土拌合物质量控制：采用自动计量拌和混凝土施工。严格按设计配合比进行施工，定期检测砂、石含水量，随时调整施工配合比，为改善砼和易性，搅拌时加入经试验确定的引气剂、泵送剂和粉煤灰。14.5.2189 .3模板质量控制：选用大块胶合竹模板，减少模板接缝数量，胶合竹模表面平整、光滑能保证成型的砼外观质量。模板加固时，必须严格控制其刚度和强度，墙体模板应设拉杆，在拉杆处设与砼等宽的木条内撑，保证拉杆上紧时不致使模板变形，从而保证了砼的几何尺寸。每次拆模后，应及时整修模板，将模板上的杂物及时清理干净，并刷上脱模剂以备使用。14.5.2.4砼浇筑质量控制⑴浇筑速度及层厚控制：采用输送泵进行浇筑，根据施工现场具体情况，在确保混凝土能一次持续完成不产生施工冷缝的前提下确定浇筑顺序和每层的浇筑速度、浇筑厚度。根据混凝土的需求量确定混凝土的供应能力，保证混凝土的供应速度。使上下层混凝土浇筑时间间隔小于2h。⑵混凝土振捣质量控制：砼浇注时，安排有经验的振捣工人专人负责振捣，振捣时一定要快插慢拔，将气泡徐徐引出，混凝土浇筑层间必须搭接振捣，严禁漏捣、过捣。浇入仓内的混凝土应随浇随平仓，不得堆积，严禁用振捣棒平仓，仓内若有粗骨料堆积时，应均匀散铺于砂浆较多处，或未经振捣的混凝土上，以免造成内部蜂窝。⑶模板及钢筋位置控制：浇注混凝土时，安排木工和钢筋工随工值班，发现问题及时调整矫正模板和钢筋，确保模板和钢筋符合设计位置，严禁为方便施工而割断或移动钢筋。⑷砼施工缝质量控制：砼浇筑前应将基础面、层面或缝面处理干净，排除积水。⑸砼入仓缓降措施及连续性浇筑控制：当砼入仓自由高度大于2m189 时，必须采取缓降措施。如：采用滑槽、串筒、布料软管等。砼浇筑时必须保证其连续浇筑，在机械配置上要有备用设备，如：发电机、输送泵和输送管道，若发生堵管，应及时进行抢修，抢修时间不得超过规定时间。必要时采用人工灌注。14.5.3路面底基层、基层⑴严格控制原材料的质量。⑵材料运输时进行覆盖，防止水分蒸发，卸料时控制卸料速度，防止离析。⑶运到现场的混合料及时摊铺，现场存放时间不超过24小时。⑷注意清除并更换被雨淋的未经压实的混合料。⑸严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，确保稳定土层表面不受破坏。14.5.4预应力连续箱梁质量保证措施⑴支撑架基础经处理后必须进行承载力试验，观察地基受压后的沉降情况，以确定施工拱度的留设。要按梁及模板重量对支架进行预压，防止施工中支架下沉。⑵要做好防排水设施，施工期间，梁下地基不能被浸泡。⑶模板要有足够刚度及平整度，拼缝严密、表面光洁，涂有脱模剂，安装正确，联结密实，施工中不发生任何移位及变形。⑷张拉前按设计要求进行摩阻试验，以保证张拉施工的准确性。要求严格控制张拉应力和持荷时间。⑸施工前千斤顶、油压表必须进行检验、标定。梁砼浇筑接头必须处理干净，接缝处的砼表面，应没有松动的骨料存在，硬化开始后，必须尽早地用钢丝刷打毛，并养生保持湿润状态。189 施工前进行技术交底，明确施工质量监控制度并进行准确分工，具体见表14.5-1。质量控制点表表14.5-1序号监控项目监控方式执行部门监控时机备注1模板尺寸仪器检测队测量班立模后2模板检验尺量、观看队技术、质检员立模过程及完成后3钢筋检验尺量、观看工班长、质检员弯制绑扎后4预埋件检验尺量、观看技术员、质检员加工制造及安设后5钢绞线弹性模量检验抽样试验队试验员使用前6锚具检验仪器检测质检员使用前全数检验7张拉设备校检送检技术员、质检员使用前8张拉控制仪表观读技术员每次张拉9原材料检验抽样试验试验员材料使用前10砼生产检查仪器检测队试验员拌制过程中检查配合比、坍落度、和易性温度11砼灌筑检查尺量、观看工班长、质检员施工过程中12砼养生检查观看技术员、质检员养生全过程14.6保证竣工图文资料完整的措施为保证竣工图文资料完整齐全，根据档案管理规定，制定以下措施：189 在材料、设备验收中，及时收集有关出厂合格证、质量检验报告、技术说明书及使用说明书，并把有关资料交由资料员整理登记保管，同时向监理工程师上报一份复印件。在现场制作的材料，及时向建设单位指定的检验单位送检，并把检验报告交由资料保管员整理登记保管，同时向监理工程师上报一份复印件。由技术部门及时改集、保管施工测试记录、交接试验记录，并把资料交由资料保管员整理登记保管。由技术部门督促检查各作业队填制的施工日志，将施工过程中的各种细节详细记录清楚，并随时改集整理，并将整理后的资料交由资料保管员登记保管。施工过程中的设计变更由技术部门及时在施工图纸上做出标注，绘制竣工图时加以更改，保证竣工图纸与实物相符。施工中签订的有关协议及时交由资料保管员登记保管。工程竣工验收前，由项目总工程师组织有关人员对平时保存的资料图纸进行整理，并按接收单位的要求编制竣工文件，绘制竣工图，保证竣工图文资料的完整齐全。15确保施工进度、施工工期的措施工期目标：2003年10月30日正式开工，2005年3月15日工程完工。比招标文件要求的工期提前15天完成。15.1.1施工总体按分区展开、流水作业的施工程序进行，最大限度实现机械、人员最佳效率，结合地面交通疏导实际情况，合理安排日间与夜间的作业项目，充分发挥时间效率，在尽量减少对环境干扰的同时保证工期。15.1.2实行先试验后展开样板开路，确保施工生产一旦展开即能持续有效地进行，实现持续均衡作业。189 15.1.3施工进度具体安排见施工进度计划横道图、施工进度计划网络图。15.2提供强有力的保障，满足施工需求15.2.1接到中标通知书后，立即组织施工队伍，召开施工人员动员大会，调集施工人员及机械设备，保证施工准备资金的投入，在2003年10月30日前做好一切正式开工的准备。15.2.2使用先进的设备，满足高效率机械化施工需求为满足进度要求，必须开展高效率的机械化生产，我公司决定加大设备投入，调集钻孔桩设备、土方设备、桥梁设备、运输设备等，满足机械化作业的需要，并在现场设立机械维修、养护站，备足所需易损配件，使机械能按规定养护、及时维修，保证全过程高效、优质机械化施工的实现。15.2.3关键岗位使用技术熟练，具备资质的人员持证上岗，各关键岗位要根据工作需要，选择具备相应资质，技术熟练的人员持证上岗，并根据施工内容需要，及时进行必要的现场再培训，保证施工的技术操作水平，提高施工效率和质量。15.2.4材料物资保障有计划地、及时地供应材料物资是保障工期的重要条件之一，根据工程进度，编制详细的年、季、月材料计划，保证采购渠道畅通，做好进货检验试验，随时提供满足工程需要的合格物资材料。15.3运用网络技术，统筹安排施工15.3.1利用网络技术，优化施工安排，制定最优的关键线路，本项目的关键线路是立交桥的施工。15.3.2189 充分利用工程的空间关系，在不相互干扰的前提下，同步安排多项目平行作业，临建搭建的同时，创造施工条件，进行钻孔桩施工，主体施工过程中，分区交叉流水施工，加快工程进度，减缩工期的占用。15.3.3结合施工实际，不断调整和优化网络安排。专职计划人员随时收集施工进度资料，核对计划安排，当网络执行出现异常，应重新调整和优化网络，并及时做好相关的资源调整及配备，使施工工期始终处于可控状态。15.4实行有效的管理制度，保证网络计划的有序实施15.4.1实行目标管理制度成立以项目经理为组长的工期管理领导小组，对工期目标的实现负完全的责任。根据工期总目标，按网络计划安排，制定各阶段的分目标，做到“月有计划、旬有安排、日有布置”，层层分解，落实到队、班组、个人，使所有人员明确应负的职责，应完成的任务，形成“千斤重担众人挑”的局面，执行严格的考核奖惩制度，确保施工进度目标的完成。15.4.2实行技术保证制度项目施工全过程，严格执行技术交底制度，项目总工组织职能部门和专业技术人员，直接把施工组织设计，作业指导书向施工队、班组进行技术交底，使参加施工作业的人员在开工前对每个分项工程、每道工序的工程结构、质量标准、施工操作要求有明确的了解、掌握，从而达到施工能有序进行，施工能一次成活，避免误工、返工等现象的发生。15.4.3实行专业资料员制度189 项目部设专职资料员，负责施工资料的收采、汇总、整编工作，随项目施工的进展，及时收集相关技术资料，进行整理，并按竣工文件的要求进行编撰，使竣工资料的编撰与项目施工进度相一致，项目施工完成，竣工资料编撰亦将完成，满足工程竣工验交的需要。15.5加强信息反馈，实现动态管理15.5.1实行信息化施工。建立工程管理信息系统，全面收集工程测量，工程地质、施工调度、生产要素、工序质量控制和施工安全监测等方面的信息，综合分析，判定施工运行状态，针对存在的问题，采取有效措施，保证施工过程有序可控。15.5.2实行动态管理，进行动态调查，掌握施工现场的准确信息，根据各项工程的进度情况及时调整生产要素，根据工程实际情况的变化及时调整施工方案，保证均衡施工，稳定高产，以日保旬、旬保月、月保季、季保年，年（阶段）进度保总工期目标的实现。15.5.3定期召开工程例会，进行工程综合情况分析和计划调整，加强施工调度指挥与协调工作，超前布局策划。15.5.4加强调度指挥工作，强化监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。15.6营造和谐环境、创造施工气氛15.6.1营造和谐的建设和施工环境是保证工程顺利进展，按期完工的必要条件。为此，主动与建设、设计、监理单位及当地政府社区建立良好关系，通力合作，接受监督指导，创造和谐的施工环境。15.6.2189 施工展开后，适时组织劳动竞赛，开展比进度、比质量、比安全的活动。调动职工的积极性和劳动热情，不断掀起高产稳产施工高潮，加快施工进度，确保总工期的实现。经常性展开评选工种的技术能手和红旗司机活动，鼓励司机对机械设备、车辆自觉进行维修保养，保证设备车辆的完好率，提高劳动生产率。15.6.3建立专门的交通疏导机构，满足所需交通疏导人员，在现场密切配合交通民警进行施工地段的交通疏导，减少地面交通对施工生产的影响。15.7材料供应保证措施为了确保工程施工进度、质量，合理利用有限的资金，材料供应必须根据工程施工进度制定切实可行的材料供应计划，并采取有效的措施保证工程所需材料的供应。本工程材料供应拟采取以下保证措施：15.7.1根据实际的施工进度计划按每月计算出所需材料用量，提出相应的材料供应计划，对材料供应实行动态管理。15.7.2及时将材料供应计划提供材料管理部门，由业主供应的材料应提前将材料用量计划报送业主物资保障部门。15.7.3资金的使用必须优先保证材料的供应。主要材料如：钢筋、水泥、砂、碎石、模板、钢管等应提前一个月进行材料储备，其余材料应保证有充足的储备。15.7.4设专人负责加强材料的管理，建立材料使用台帐。每月根据施工进度计划所计算的材料需用量与剩余的材料储备数量进行比较，及时反馈信息，提出需购置的材料及数量清单并及时予以补充。16确保安全生产的措施“百年大计,质量第一,工程建设,安全为本”189 。安全生产始终是工程管理的头等大事。为了认真贯彻国家的安全方针和有关安全生产的各项规定，同时满足业主关于本合同段工程施工的各项安全生产的各项安全生产管理规定，加强天津市快速路工程建设中安全生产的领导和管理，以保证建设者的安全与健康，促进施工，制定详尽的施工安全保证措施，并在工程中认真贯彻执行。16.1安全目标人身安全目标：坚持以预防为主，防管结合的原则，实行专管与群管相结合，杜绝重伤以上责任事故和交通事故，无重大机械设备事故、无重大无火灾事故；轻伤率控制在2‰以内。工程安全目标：各种变形均控制在允许范围内，地下管线不断不裂；地表建筑物及环境稳定。16.2安全监控网络（见图16.2-1）群众监督生产指挥技术安全安全工作目标思想政治工作安全生产管理安全监理部门专业安全检查保证体系现场监控兼职安全员责任制班组班前安全交底员责任制联保互保责任制人的意识与行为控制安全技术劳动保护现场作业现场防护图16.2-1安全监控网络图189 16.3安全生产保证体系（见图16.3-1）项目经理安全技术负责人技术负责人生产调度负责人机械管理负责人消防管理负责人劳务管理负责人1．监督施工全过程的安全生产，纠正违章。2．配合有关部门排除施工安全因素。3．项目全员安全活动和安全教育。4．监督劳保用品质量和使用。1．制定项目安全技术措施和分项安全方案。2．督促安全措施落实。3．解决施工过程中的不安全技术问题。1．在安全前提下合理安排生产计划。2．组织施工安全技术措施的实施。1．保证项目使用的各类机械安全运行。2．监督机械操作人员持证遵章作业。1．保证防火设备设施齐全、有效。2．消除火灾隐患，组织现场消防人员持证遵章作业。1．保证现场施工人员安全技术素质。2．控制加班加点保证劳逸结合3．提供必需劳保用具用品，保证质量。有关工作的执行人和班组长图16.3-1安全生产保证体系框图抓生产必须抓安全，以安全促生产，按照“综合治理、管生产必须管安全、一票否决制、从严治理、标准化管理”五项原则，建立安全生产保证体系。16.4安全生产保证重点189 安全生产保证重点为:跨越铁路施工安全措施、安全防护、安全用电、机械安全、交通防护、消防保卫等。16.5重点项目安全措施16.5.1跨越铁路施工安全保证措施16.5.1.1施工组织上的安全措施(1)认真做好指挥工作，总指挥等人总体指挥，各墩台上应指定责任人，个各作业点明确人员,负责到底，做到整个吊梁工作：指挥统一、分工明确、各负其责。（2）施工前，对全体施工人员进行安全教育，学习《铁路安全行车技术规则》，并对有关吊装架设方案及安全技术规程等方面进行技术交底。（3）进入施工区域所有人员必须佩带安全帽，高空作业人员必须系安全带、穿着软底、不易滑动的鞋。（4）高处作业不能安排在夜间施工，且六级以上大风时不得施工。（5）高处作业人员佩带工具袋，工具使用完毕后随手放入工具袋内，上下传递工具时，禁止抛投，所用材料堆放平稳，防止掉落伤人。16.5.1.2吊装钢梁的安全技术措施（1）钢梁吊装前，事先进行试拼装，确认结构尺寸。（2）焊接合适的吊车及钢丝绳，施工前仔细检查钢丝绳，并进行试吊装。（3）钢梁吊装前，设专人检查清理梁上与钢梁无关及没有固定在一起的物品，以免吊装过程中高空坠物，造成人身及行车安全事故。189 （4）准确计算吊装点，并对吊装点采取加固处理，保证在吊装过程中钢梁不会变形。16.5.1.3对既有铁路施工采取的安全措施(1)施工前编制详细的施工方案，并提前一个月向铁路部门填写跨既有线施工审批表，申请施工封锁点，只有在得到审批计划后，方可施工。(2)施工准备阶段，当火车来临时，及时通报作业人员，下道避让。(3)施工期间，所有现场的钢梁及所有材料严禁侵限，对于易滑动的工具必须远离线路，并有专人看管。施工人员严格遵守“一停，二看，三通过”的原则，并快速通过。(4)要点封锁施工时，设专人与铁路部门联系，及时通知现场有关情况。线路开通前，现场安全防护员对现场进行检查和清理，保证无任何影响行车安全的隐患后，方可发出注销封锁点的命令。16.5.2安全防护16.5.2.1各种施工、操作人员须经过安全培训，不得无证上岗，各种自制设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用。16.5.2.2现场照明设施齐全，配置合理，经常检修，保证正常的生产、生活。16.5.2.3在施工现场入口的显著位置设立天津市建设行政主管部门规定的“一图六版”，进入施工现场的人员，必须佩戴安全帽，特殊工种按规定佩戴好防护用品。16.5.2.4设立为确保工程安全施工所需的足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话提示牌等。16.5.2.5设置脚手架、防护棚、防护网、坡道等安全防护设施。16.5.2.6对涉及明火施工的工作制定诸如用火证等管理制度。189 16.5.2.7施工现场至少配备一名专职安全员或安全工程师，负责建立并实施安全生产例会和安全技术交底制度。16.5.2.8加强施工的监控测量，及时反馈量测信息，依照量测结果及实际情况，及时支护措施及支护结构的封闭时间，确保施工安全及地面建筑物安全。16.5.2.9做好交通运输的安全工作，施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及疏导人员，以便疏导行人及车辆。16.5.2.10配备装备良好的临时急救站和称职的医护人员。16.5.2.11现场常备应急车辆，以利伤病人员迅速转移救治，与附近医院保持联系，出现问题及时处理。16.5.3安全用电16.5.3.1所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。16.5.3.2高压线引至施工现场的室内变电所，所内通风及排水良好，门向外开，上锁并由专人负责，人员不得随便进入，变压器安设位置，接地电阻符合规范要求。16.5.3.3配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色、统一编号。其安装形式必须符合有关规定，箱内电器可靠、完好，造型、定值符合规定，并标明用途。16.5.3189 .4现场内支搭架空线路的线杆底部要实，不得倾斜下沉，与临近建筑应有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求必须采取有效保护措施。16.5.3.5所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护⑴保护接零：在电源中性点直接接地的低压电力系统中，将用电设备的金属外壳与供电系统的零线或专用零线直接做电气连接，可使保护装置迅速而准确的动作，切断事故电源，保证人身安全。⑵保护接地：所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标达到规定值；电气设备及其相连机械设备的金属部分必须采取保护性接零或措施，挂好接地装置示意牌；按规定保护接地的电阻不大于4欧姆。16.5.3.6施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决。16.5.3.7现场内各种用电设备，尤其是电焊、电热设备、电动工具，其装设使用应符合规范要求，维修保管专人负责。⑴电焊机外壳必须接地良好，其电源的装卸由电工进行。⑵电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的箱内，拉合时戴手套侧向操作。⑶焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套,在潮湿地点工作时，站在绝缘胶板上。⑷严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备应先切断电源。⑸焊接预热构件时，有石棉布或档板等隔热措施。⑹更换场地移动把线时，切断电源，并不得手持把线爬高。⑺189 多台电焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并设置隔光板。⑻把线、地线禁止与钢丝绳接触，不得用钢丝绳或机电设备代替零线。16.5.3.8安全电压按照国家标准GB3805—83<<安全电压>>中规定，对特殊场所的照明应采用安全电压。16.5.3.9防触电措施⑴施工用电实行三级漏电配电，施工电缆线按规定架空铺设。⑵开关箱内的漏电保护器具额定漏电电流应不小于30mA，额定漏电应不大于15mA，额定漏电动作时间不能大于0.1s。⑶保护零线按规定作好重复接地。⑷气焊作业双线到位。⑸非电工人员不得拆改电器、电源，电工人员必须执证上岗。⑹电工定期对施工现场用电设备进行检查，及时发现和排除电气事故隐患，尤其在雨季应加强检查力度。⑺施工用电的线路及设备，按施工组织设计安装设置，并符合当地供电部门的规定；严禁用电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上；对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试，防雷设施在雷雨季节到来之前检测；变、配电室不应使用易燃的建筑材料，门向外开，建筑结构应符合防火、防水、防漏和通风良好的要求。16.5.4机械安全16.5.4.1各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。189 16.5.4.2对所有用于提升的挂钩、挂环、钢丝绳等进行定期检测、检查和标定，如有损坏或使用不当之处立即更换.16.5.4.3机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。16.5.4.4所有的垂直和水平运输机械的搭设、顶升、使用和拆除必须严格依照政府的有关法规、规章和条例等的要求。16.5.4.5各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌和安全操作要点。16.5.4.6起重机械吊装标准⑴起重吊装作业前应清除工地所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。⑵使用新机具或采用新工艺时，必须经过技术鉴定。⑶各种起重机械起吊前，进行试吊。⑷各种起重机械在使用和行走时，有良好的道路。⑸吊机指挥由对起重作业有经验的人员担任。⑹起重工在工作时集中精力，明确分工，服从统一指挥。⑺起吊重物时，起重扒杆不得有人停留或行走，吊机停止作业时，应安止动器，收紧吊钩和钢丝绳。⑻起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求；采用两台吊机同时起吊重物时，应在现场施工负责人的统一指挥下进行，在起吊过程中，两台吊机必须均衡起落重物，使各自分担的起重量不超过其容许的负荷能力。189 ⑼起吊重物时，吊具捆扎应牢固，以防吊钩滑脱。⑽设备的状态及证书施工现场使用设备必须有安全检验合格证，设备状态良好，进入更新、淘汰期的设备必须更换，制定设备定期检查制度，设备操作人员必须经过相关培训上岗，特殊工种应有上岗合格证，操作人员应证、照齐全。⑾起重机司机安全操作规程①操作要听从指挥人员的信号，信号不明或可能造成事故时，须立即停止操作。②物件起吊须拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5m以上，下落时低速轻放，防止倾倒。③起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。④严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。⑤起重机停止作业时，将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空档，并关门上锁。⑥起重机驶近限位端时，减速停车。⑦作业中若遇停电，各控制器应放于零位，切断电源开关，吊物下面禁止人员接近。16.5.4.7运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器灵敏，功能良好。⑴要求车辆保养到位，非驾驶人员不得驾驶车辆，驾驶人员有驾驶执照，定期进行驾驶及安全教育。⑵189 开工前按规定修好人行道和运输便道，经常养护维修，保持畅通；进出工地围挡处、道路拐弯处、危险路段、临时道路与正式道路交界处设安全标志牌。17确保文明施工的措施文明施工是进行“两个文明”建设的重要内容，是提高工程经济效益和社会效益的重要保证，同时也是展现施工队伍形象，表现施工队伍素质的一个重要方面，尤其本工程处于多个大型居民区范围内，文明施工是管理工作的重中之重。为了认真贯彻天津市政府和业主的文明施工要求，树立“文明施工为人民”的便民思想，切实保证工程建设的按期完成，我公司将严格按照天津市政府有关规定，争创天津市文明工地。文明施工由施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理、工地卫生管理、环境保护管理、施工交通管理、成品保护管理等七个分项组成。我公司如中标，将成立以项目经理为组长的文明施工现场领导小组，全权负责现场文明施工工作，制定项目文明施工管理细则，按施工标准和管理规定从七个方面规范施工、协调管理，建文明施工工地，树立快速路建设的良好形象。17.1施工现场管理17.1.1工程施工在批准的红线内进行，需要临时租用施工场地或临时占用道路时，依法办理有关手续，先批后用。17.1.2189 施工前完成施工现场平面布置设计，设计必须满足消防、施工、环保及当地政府的有关法规的要求。在施工中按经业主批准后的施工平面图实施管理，施工场地内的一切物品严格按图定位设置，做到图物相符，同时根据工程进展适时地对施工现场进行处理和调整，调整后的平面图报监理工程师备案。17.1.3工地实行半封闭金属板材围挡，高度满足环保要求，颜色与周边环境协调，出入口设规整密闭的大门，实行半封闭施工。17.1.4临时办公、生活设施布置，应方便生活，尽量少占地，符合消防和卫生的有关规定，生活区和办公区要有明确的划分。集体宿舍及办公室采用砖体结构，室内须通风，光亮，无异味，宿舍内部高度不小于2.5m，通道宽度不小于0.7m，人均占有面积不少于2.5m2，每20人要有一个可以直接出入的大门，门宽不小于1.2m，门扇外开，窗户的面积不少于地面面积的八分之一，屋内设每个人放置毛巾衣物生活用品的桌柜等。办公区合理绿化，做到“晚上亮起来，白天绿起来”。17.1.5施工现场及办公、生活区要设连续、通畅的排水系统，确保施工现场平整洁净没有积水。17.1.6临时用电要编制用电量及线路布置计划，并制定安全用电技术措施与电器防火、防雨、防湿措施。工地照明要保证亮度充足均匀、不闪烁。17.1.7现场建筑材料堆放要按照施工现场的平面布置图指定的区域范围堆放，散体材料要砌池存放，其它材料要堆放整齐，做到一条线、一头齐。17.1.8大门旁要设置醒目、整洁的施工标牌，写明工程名称、建筑面积、业主、承包商、监理单位及有关负责人姓名。此外还在适当的位置设：“一图五板”：一图：施工现场平面布置图五板：工程简介、质量保证体系、安全生产管理办法文明施工管理措施、环保达标标准189 17.1.9施工现场人员一律佩戴工作胸卡和安全帽，遵守现场的各项管理制度，非施工有关人员一律不准进入现场。领导层、管理层、操作层的胸卡、安全帽要有区别，以利业主、监理到现场工作便利。17.2施工秩序管理如中标，我公司将严格施工秩序管理，使施工有序进行。17.2.1开工前将根据合同要求和投标时的承诺编制实施性的施工组织设计，经监理工程师审阅同意后实施，并报业主备案。如有工程变更需要，将征得设计、监理的同意，并报业主备案。对于关键部位，如钻孔桩、主体砼及路基填筑等，要先做试验段，并写出试验段的施工方案报监理工程师批准后，方可施工。17.2.2严格执行开工报告制度，项目开工前写出书面开工申请报告，监理工程师批准后方可开工，并报业主备案；各分部工程开工前向监理工程师提出申请，得到批准后开工；各分项工程开工前实行内部审核，并通知监理工程师后开工。17.2.3施工期间严格实行计划管理，按计划组织施工。对施工计划实行全方位控制，设专职统计员随时统计计划完成情况，与计划进行对比分析，并向项目计划管理人员汇报，发现问题及时调整，加强薄弱环节控制，合理调度，使施工生产按计划有序进行。17.2.4189 认真实施分项、分部、单项工程的检验评定活动，每一项分项工程完成后，先进行自评，自评达到要求后，报监理工程师按业主要求程序进行工程质量检验与评定，对检验评定过程中出现的不合格工序，按质量保证体系要求进行处置，处置结果要进行再验证并作记录存档，上道工序不合格，下道工序不准开工。17.2.5对“关键工序”、“特殊工序”要加强管理，实施全方位、全天候的“旁站”制度。开工前先编制“关键工序”、“特殊工序”的作业指导书，施工前详细交待其施工方法、质量标准，并在施工中加强控制，实行质检员全天候“旁站”制度。如果监理工程师“旁站”监督，要予以积极配合。17.2.6认真按政府主管部门、业主、监理的有关技术法规和规章制度组织施工，杜绝一切违章指挥和违章作业现象，确保工程质量。17.2.7施工过程中积极配合业主、监理的检查、监督、指导工作，保证工程有序、高效进行。17.3施工安全管理见16.4安全生产保证措施17.4施工卫生管理17.4.1工地建筑垃圾随时清理，当天运走，不用材料、工具和机械要及时退场，保证施工现场内整洁。17.4.2工地各种标牌统一制作、书写整齐，做到规范化。17.4.3生活区内设置垃圾容器，不许将垃圾及杂物乱丢乱弃，并有专人定时清扫区内卫生，排水沟有人负责清理，确保排水通畅，生活区路面整洁、干净、无异味。17.4.4生活区内根据人员情况设置厕所及沐浴室。食堂与厕所的距离>25米，厕所及沐浴室设专人清扫，保证生活区无异、臭味。17.4.5男女宿舍分设，职工宿舍及办公地点严禁各种违法违规活动。189 17.4.6生活区内明显位置要有防火、安全警示牌及住宿规定，冬季要有防煤气中毒及炉火管理规定。17.4.7工地食堂必须采用市内专用自来水管道引水，非自来水不得供应食堂及饮用水，食堂地面必须进行硬化处理并有一定的坡度，确保冲刷排水顺畅，食堂内要有消毒、灭蝇、防腐措施，冬季要有保暖措施，食堂工作人员由经防疫部门体检合格的人员来担任，并备有体检合格证。17.4.8食堂内的生、熟食品要分开处置，严禁腐败变质的食物进入食堂。食堂的售饭口及灶台等都要进行硬化处理，铺白瓷砖做到光亮整洁，食堂人员穿白色制服，操作售饭时带白色口罩。17.4.9生活区、办公区及施工现场保证有充足的饮用水供应，夏季做好防暑降温，冬季做到开水保温，职工喝上开水。17.4.10工地上设医疗保健员，对工地生活、食堂、饮水进行监控检查，并建立职工健康档案，每季进行一次体检。17.4.11工地应落实除“四害”措施，控制各种害虫滋生。17.4.12保证工程竣工后15天内拆除工地围挡和施工安全防护设施，并将工地四周环境清理干净。17.5环境保护管理（见18施工现场环保措施）17.6成品保护17.6.1189 合理安排施工顺序，尽量减少工序间的相互干扰和损伤，凡可能污染或损伤已完工部位的下道工序，开工前要制定有效成品保护措施，报监理工程师审批，否则不许开工，一旦发生损伤或污染应及时处理和清除，并将结果用文字形式报监理工程师。17.6.2确定合理的施工顺序，遵循“先上后下，先大后小，先硬后软”的原则，以最大程度保护成品。17.6.3闸箱、电线盒、通讯网、管卡、过墙管等必须在施工前准确预埋好，不得漏埋和错位。17.6.4凡在成品保护区或半成品区施工、装卸、运输都必须采取防护措施，严防成品、半成品受到损伤和污染。17.6.5采取有效汛期施工防护措施，防止地面水进入基坑（槽），并及时排除地面水。18施工现场环保措施本标段所处地段车流繁重，周围以居民和商业经营场所为主，工程影响范围内地下管线繁多。根据“以人为本”的原则，最大限度地减少施工活动给周围群众造成的不利影响，保护城市资源和文化遗产，本标段施工环保的重点确定为：制定合理的分段施工和交通疏导方案，保证施工期间交通的顺畅。制定适宜的方案对工程沿线影响范围内的地下管线进行有效保护，对地面建（构）筑物等进行监测和保护。遵守《施工期环境保护行动计划》，对施工期间的噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，使之满足国家和天津市有关法规的要求，并尽量减少这些污染排放所造成的影响。18.1建立以项目经理为负责人的环境保护领导小组和环保体系，明确各部门在施工期间环境保护工作中的职责189 组长：项目经理副组长：项目总工程师副组长：专职环保工程师组员：项目部各职能部门负责人、施工队长负责人图18.1-1环保领导小组机构图项目经理全面负责环保工程师安质技术部物资保障部综合办公室计划财务部各生产队1．制定项目环保总体方案：2．监督全过程的环境保护工作和不符合纠正；3．发现并配合解决施工中出现的环境问题；4．开展环保活动和环保培训；5．保证环保设施的有效运行。1．制定分项工程环保措施：2．监督各项环保技术的落实；3．解决施工中出现的污染环境的技术问题；1．保证按环保要求堆放和贮存材料；2．对有毒有害和危险物品严格管理和领用制度；3．负责各项材料的回收、利用4．保证使用的各类机械设备、性能、运行情况符合环保要求。1．保证进场施工人员的文明和技术素质；2．组织对施工人员的环保、文明施工培训和考核；3．负责各项后勤保障符合环保要求。1．保证环保工作所需经费。1．合理安排施工生产，减少对环境的干扰；2．组织各项环保措施的实施。各工序、班组、岗位人员做好职责内的工作图18.2-2环境保护管理体系189 18.2环保工作职责18.2.1项目经理环保工作职责18.2.1.1对本工程的环保工作负全面领导责任。18.2.1.2认真领导贯彻执行有关的环保法律、法规、《施工期环境保护行动计划》和业主提出的施工环境要求，领导审定施工方案中各项环保措施，审批本项目环保规定。18.2.1.3领导组织对职工进行施工环保的宣传教育，提前安排环保培训，经常总结推广施工环保先进经验。18.2.1.3负责按规定设置施工环保机构，配齐称职的专、兼职施工环保员，并对施工环保员的工作经常予以支持、督促、检查。18.2.2项目总工环保工作职责18.2.2.1协助项目经理抓本项目施工环保管理工作。14.2.2.2组织编写施工方案中的环保措施，组织编写项目环保规定。18.2.2.3组织环保法律、法规和环保技术知识的普及教育及专、兼职环保员的培训。18.2.2.4施工过程中执行指导、检查、监督的职责。18.2.3施工队长环保工作职责18.2.3.1学习施工方案中的环保措施方案和项目环境规定，并向全体操作人员逐条详细交底。18.2.3.2对施工机械设备、工具和辅助设施等保证达到环保的要求。18.2.3.3负责对所属人员的安全教育，安排好环保培训，坚持环保人员持证上岗。189 18.2.3.4领导本队定期环保检查，对隐患问题及时制订整改措施并实施。18.2.4环保员职责18.2.4.1协助制订、审查、修订项目环保规章制度，并督促职工严格执行。18.2.4.2佩戴标志上岗，检查督促作业人员做好环保工作。18.2.3跟班进行检查，对于违返环保规定的作业及时制止，遇到不听劝阻者，有权先停止其工作，并立即向领导汇报。18.3环保施工措施在国家环保总局、国家技术监督局的监督下，我公司正在推行ISO14001环境保护体系，我公司计划将这一体系运用到本工程中去。创造文明工地，创造绿色工地，以干净、整洁、优美的施工环境展现在天津人民面前。在施工中，注意在施工区、办公区和生活区三个场所从以下几个方面做好环境保护工作，使各项环保指标符合我公司的环保体系要求。18.3.1防噪声扰民控制措施施工期间主要的噪声来源是施工机械。采取的控制措施为：18.3.1.1施工场界噪声按《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的要求控制。18.3.1.2采取措施，保证在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法。并且在满足施工要求的条件下，尽量选择低噪声的机具。18.3.1.3在距居民较近的施工现场，对主要噪声源如空压机、铲车、卷扬机等采用有效的吸声、隔音材料施做封闭隔声或隔声屏，使其对居民的干扰降至规定标准。189 18.3.1.4夜间施工经批准领取“夜间施工许可证”。18.3.1.5噪声超标时一定采取措施，对超标造成的危害，要向受此影响的组织和个人给予赔偿。18.3.1.6确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响，减小噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间。建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等。18.3.1.7自备发电机时将作隔声处理，有电力供应时不使用自备发电机。18.3.1.8合理安排施工计划，在特殊时间段（如高考期间）不进行有噪声的作业。18.3.2防振动扰民控制措施产生振动的主要来源是施工机械的作业。采取的控制措施为：18.3.2.1施工振动对环境的影响按《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）要求。18.3.2.2根据敏感点的位置和保护要求选择施工机械和施工方法，最大限度的减少对周边的影响。18.3.3城市生态18.3.3.1对城市绿化，在施工范围内严格按有关法规执行。临时占用绿地要报批、交费并及时恢复；砍伐或迁移树木要报批并交费，不得随意修剪树木；古树名木按要求进行特殊保护。18.3.3.2对地上和地下的文物要防震、防毁和避让，不污染和破坏文物，不危及文物安全。发现地下文物，将保护现场，及时报告。18.3.3189 .3在施工前做好各类市政管线的调查，施工中做好防护，防止施工破坏管线。市政管线的迁移和保护按法规要求进行，履行报批手续并付费。同时采取措施并建立应急程序、做好应急准备，避免停水、停电等事故的发生，一旦发生事故可及时响应。18.3.3.4施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息。18.3.3.5严格按照批准的施工用地范围内组织施工,尽量减少施工占地范围，如需临时租用施工场地或临时占用道路，依法办理有关批准手续，先批后用。18.3.3.6在招标文件中明确施工场地的恢复要求和具体的实施时间表，保证施工结束后及时撤场、尽快恢复。18.3.3.7在施工场地周围出安民告示，以求得附近居民的理解和配合。18.3.3.8在施工工地场界处设实体围挡，不得在围挡外堆放物料、废料18.3.4水污染施工期间的水污染来源主要是施工泥浆水、车辆冲洗水、施工人员生活污水、雨季地表径流等，容易污染水体、堵塞城市排水系统、引起水浸街等。采取的控制措施：⑴废水排入城市下水道，悬浮物执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的三级标准400mg/l；废水排入自然水体，悬浮物执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的二级标准150mg/l。⑵根据不同施工地区排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。⑶189 在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。⑷泥浆水产生处设沉淀池，沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。⑸在季节环保措施中制定有效的雨季排水措施；钻孔桩施工现场配备有效的废浆处理设备。⑹根据施工实际，考虑天津市降雨特征，制定雨季排水方案，避免废水无组织排放、外溢、堵塞城市下水道等污染事故发生的排水应急响应工作方案，并在需要时实施。⑺施工现场设置专用油漆料库，库房地面做防渗漏处理，储存、使用、保管专人负责，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。18.3.5大气污染大气的主要污染来源有：运输、开挖、燃油机械、炉灶等采取的控制措施：⑴对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。⑵合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段（室外多人群活动的时候）。⑶严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质，熔融沥青等有毒有害物质要使用封闭和带有烟气处理装置的设备。⑷189 水泥等易飞扬细颗粒散体物料应尽量安排库内存放，堆土场、散装物料漏天堆放场要压实、覆盖。弃土等各项工程废料在运输过程中，做苫盖、不散落。⑸为防止进出现场的车辆轮胎夹带物等污染周边公共道路，我们将在现场出入口设立冲刷池，清除车轮携土，以免污染城市路面。⑹拆除构筑物时要有防尘遮挡，在旱季适量洒水。⑺使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放规定。⑻施工现场要在施工前做好施工道路的规划和设置，临时施工道路基层要夯实、路面要硬化。18.3.6固体废弃物管理措施固体废弃物的主要来源是工程弃土、建筑废料和生活垃圾。会对城市环境卫生造成影响。采取的控制措施：⑴合理选定堆土场位置，对于弃土进行洒水覆膜封闭，防止扬尘污染，堆土场周围加护墙护板。⑵制定泥浆和废渣的处理、处置方案，按照法规要求选择有资质的运输单位，及时清运施工弃土和余泥渣土，建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。⑶选择对外环境影响小运输路线及运输时间。⑷剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不得随意倾倒，尽量做到每班清扫、每日清运。⑸189 施工现场内无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清运，砂浆、混凝土倒运时应采取撒落措施。⑹教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。⑺严禁垃圾乱倒、乱卸。施工现场设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，由环卫部门及时清理、清运，一般要求每班清扫、每日清运。18.3.7防遗洒措施(1)运输车辆进出场时，派专人对装物进行检查，保证车辆装物牢固，易飞溅物品有覆盖。(2)外运土方车辆进行严密遮盖，出场时设专人清洗轮胎和车厢挡板，防止污染城市道路和市区环境。(3)废泥浆外运采用专用车辆，指定专人管理，检查车辆的密封性能，并严禁在中途排放。19施工现场维护措施见17.1施工现场管理、17.2施工秩序管理、17.6成品保护。20与各协作单位配合服务承诺由于本工程具有工程量大、拆迁范围广、跨越铁路施工、综合性强等特点，因此涉及到大量的对外事宜。如何协调与铁路部门、政府有关部门关系是确保工程顺利完成的关键环节。对于在工程施工中遇到的可能影响工程安全、进度和质量的因素，在可能的情况下尽量自行与有关各方进行协调和解决，减少可能对业主造成的压力，同时在施工中积极配合业主及监理工程师的工作，为工程营造良好的施工环境。20.1协调与铁路部门的关系189 为工程能够顺利进行，我们将配专人负责与铁路部门的联系，及时掌握支线列车的运营时间，以便合理安排施工,不影响列车运营。20.2协调与地方政府有关部门的关系结合工程的实际特点，有大量的地方部门需要进行协调，施工需要大量的施工用水，因此必须协调与当地的水利部门和环保部门的关系，制定方案和措施，保证当地的水利设施不被破坏，水质和周边环境不受污染。施工可能会对既有道路上的行车造成一定的影响，在交通导流和安全防护方面必须与当地的交管部门进行协调，以保证行车畅通和安全。施工用电方面也应与当地的电力部门协调，及时了解当地的电力供应情况，制定应急方案，确保工程施工安全、顺利。工程施工在施工用水、用电及用地等方面或多或少会影响市民生活，因此工程上场后，积极做好当地政府部门及市民的思想工作，使当地人民支持工程建设。对于一些涉及到当地市民利益的，我公司将积极与之协调，并适当补偿，从而保证工程顺利进行。20.3与设计的配合措施20.3.1搞好驻地建设。在管理人员租住生活区同时提供设计代表的生活用房，并按照业主招标文件要求配备充足的相应设施，生产区设置办公用房保证设计人员具有良好的工作和生活条件。20.3.2施工图到位后，及时组织技术人员进行图纸会审，及时反馈会审意见，并派项目总工程师和现场相关技术人员参加由设计单位组织的设计交底，领会设计意图。20.3.3189 在充分了解设计要求和施工图的基础上，针对设计存在的遗漏问题，提出合理化修改意见，确保产品质量优良。20.3.4涉及重点和难点部位的技术方案以及重大的设计变更，超前提出并请业主、设计、监理进行论证，确定后严格遵照执行。20.3.5对每周和每月召开的工程例会，坚持由项目经理和项目总工参加，及时通报施工进度、安全、质量、文明施工等情况，请设计掌握工程进展情况。20.3.6项目部根据工程进展情况，规定由项目总工牵头，并组织要求设计参加对已完工程进行评审和验收。20.3.7施工监测成果及时反馈给设计单位，作为设计单位指导施工和修改设计的依据。20.3.8通过施工组织设计、项目质量计划、施工方案的报批充分与设计沟通，解决施工中的问题，形成记录并保存。沟通方式包括收集设计提出的意见、会议纪要、设计变更、合同规范要求、隐蔽记录、主体工程验收、交付、竣工资料移交等。20.3.9对电气安装等其他相关设计接口部位，加强对设计图纸的阅读理解和相互对照，发现矛盾或理解不明确时，及时与设计进行沟通，确认处理意见，防止在后续施工中发生问题。20.4与监理的配合措施20.4.1搞好驻地建设。在管理人员租住生活区同时提供驻地监理的生活用房，并按照业主招标文件要求配备充足的相应设施，生产区设置办公用房保证监理人员具有良好的工作和生活条件。20.4.2189 施工过程中积极配合监理工程师工作，全面接受监理工程师的监督与检查，提前制定关键部位质量事故易发生点的预防措施，通过监理的检查，一旦发生问题及时纠正。20.4.3严格执行合同进度计划，按合同文件要求提前上报监理工程师，并将完成情况及时报请监理工程师审核。20.4.4对每周和每月召开的工程例会，坚持由项目经理和项目总工参加，及时通报施工进度、安全、质量、文明施工等情况，请业主、监理掌握工程进展情况。20.4.5在隐蔽工程报验前，坚持进行工班交接检、队内自检、项目部初检的三级自查自验工作，确保一次验收通过率满足质量目标要求。自查自验通过后，报驻地监理检查验收，并适当清理作业面和洞内施工通道，为驻地监理创造较好的检查验收条件。夜间需要监理检查验收时，提前提出预约申请。20.4.6项目部根据工程进展情况，规定由项目总工牵头，并组织要求监理参加对已完工程进行评审和验收。20.4.7服从监理指令，对监理隐蔽工程检查或例行检查提出的问题立即整改处理，确认落实彻底后，向监理报送改正落实联系单，请监理验收问题的处理情况，以保证工程质量、安全和文明施工等要求。20.4.8涉及重点和难点部位的技术方案以及重大的设计变更，超前提出并请业主、设计、监理进行论证，确定后严格遵照执行。20.4.9189 通过施工组织设计、项目质量计划、施工方案的报批充分与监理沟通，解决施工中的问题，形成记录并保存。沟通方式包括收集设计提出的意见、会议纪要、设计变更、合同规范要求、隐蔽记录、主体工程验收、交付、竣工资料移交等。20.5与相关接口的协调20.5.1本工程是一系列的群体工程，除土建工程外，尚有供电、给排水及照明等，涉及不同种类专业。施工中按业主代表和专业设计规定要求熟悉掌握各专业界面的内容，加强与设计单位与地方管理部门的联系，在设计和施工中进行接口预留，防止遗漏，确保本工程优质完成。20.5.2根据招标文件要求和施工过程可能出现的加工作业界面接口问题，充分考虑施工接口的部位和接口工作项目内容，制定预防可能引起接口部位的安全和质量问题的预防措施及接口管理办法。为明确施工接口内容、责任和协调，对存在的接口事宜，工程技术部指派专职工程师负责，作业队建立专门实施小组，确保业主及监理工程师的指令或协调事项得到有效的实施。20.5.3本合同工程施工期间，除遵守《工程规范》中有关规定和义务外，对工程界面接口，同时服从业主及监理工程师的统一协调并认真执行接口工作的有关指令。21拆迁配合承诺21.1业主负责对工程用地范围内地面以上建筑物及其它的设施的拆迁工作。但工程开工前，我公司应向有关部门调查现有地上和地下公共设施的现状，并进行适当的测量。21.2工程施工期间，我公司采取有效措施保护施工现场附近不需拆迁的建筑物、地上或地下管线设施、道路、铁路、树木、光缆及通讯等及其它财产免遭损坏。189 21.3若施工期间新发现需拆迁的结构物或地下管线，我公司及时探明具体位置和现状并查明该设施的所有者或产权管理部门，同时书面报告监理工程师并按监理工程师的指示办理。21.4施工中，在靠近上述某个公用设施外进行开挖、拆除作业时，事先通知当地有关产权管理部门，并在产权部门的代表在场时进行作业。21.5在挖方及拆除作业时，采取支撑或防护等措施，避免损坏附近建筑物和影响财产的安全。21.6如果由于我公司采取的措施不力，施工造成上述建筑物或设施受到影响或损坏，自费负责修复或赔偿。21.7我公司通过监理工程师的联络与线外工程施工的其它承包人在工程计划、施工程序、施工现场的占用等方面进行协调，以确保尽量减少各方面的互相干扰。22工程交验后服务措施22.1工程交验后将按我公司ISO9002质量保证体系要求和相关质量规定进行回访，向业主和使用单位询问了解工程使用和质量情况，出现质量问题及时解决。22.2按法律、行政法规和国家关于工程质量保修的有关规定，对交付业主使用的工程在质量保修期（24个月）内承担质量保修责任，对业主在保修期内任何时间发现的缺陷，将按业主要求7日内派人到现场免费修复。23其它各种措施23.1消防保卫措施23.1.1189 施工现场实行24小时的保安保卫服务制度，配备足够的保安人员和保安设备，防止任何未经批准的任何人进入现场，控制人员、材料和设备等的进出场，防止现场材料、设备或其它任何物品的被盗或被窃，禁止任何现场内的打架斗殴事件，并且与当地治安消防部门建立密切联系，并协助其工作。23.1.2保安人员选择训练有素的专业保安人员，保安保卫制度除规定现场出入大门控制外，还规定不规律的现场周边和全现场的保安巡逻。23.1.3制定并实施严格的现场出入制度并报监理工程师审批，车辆出入须有出入审批制度，并有指定专人负责管理，人员进出现场应有出入证，出入证须以经过监理工程师批准的格式印制，包括工程名称、证号、持有人姓名、性别、职务、所属公司和持有人照片等内容，出入证应加盖印章和做塑封，防止伪造，出入证每人两张。23.1.4确保任何未经监理工程师同意的参观人员进入现场，准备足够数量的用于参观人员的安全帽并带有明显标志，建立参观人员登记制度和安全教育制度。23.1.5施工区设安全人员，进入施工区人员一律要求佩带安全帽。23.1.6消防器材按有关规定配备齐全，在易燃物口处要有专门消防措施。23.1.7施工现场和生活区临设搭建符合消防要求，水源配置合理。并对职工经常进行治安、防火教育，培训消防人员，现场设消防通道。23.1.8现场及生活区不得乱拉线、乱用电热器具。23.1.9实行逐级消防责任制，并检查执行、处理隐患、奖罚分明。23.1.10施工临时消防系统和配置要分别经过监理工程师和政府消防管理机构的审批和验收；并获得政府消防管理机构的临时消防证书。189 23.2健康保障措施23.2.1严格禁止在任何临时和永久性工程中使用任何政府明令禁止使用的对人体有害的任何材料（如放射性材料、石棉制品等）和方法；23.2.2严格禁止在永久性工程中使用政府虽未明令禁止但会给居住或使用人带来不适感觉或味觉的任何材料和添加剂，如含有尿素的混凝土抗冻剂等；23.2.3为现场工人提供符合政府卫生规定的生活条件并获得必要的许可，施工人员生活区与施工现场隔离设置，生活区设施，配套保证工人的健康和防止任何传染病，包括工人的食堂、厕所、工具房、宿舍等；23.2.3.1职工宿舍职工宿舍做到结构牢固，窗户齐全明亮、通风，夏季每室装配吊顶风扇。并实行标准间管理，每间宿舍按8人配置，上下铺休息。宿舍床头挂有该人的身份证、工作证复印件，宿舍建立卫生管理制度和值班表。宿舍内必须保持清洁，严禁在宿舍内乱接乱拉电线及烧煮食物。宿舍区内配备电视机、图书室和文体活动用具，有文体活动安排。冬季由临时锅炉提供集中供热取暖。23.2.3.2更衣室更衣室作到结构牢固，窗户齐全明亮、通风良好，室内设置分隔板，前部放置更衣箱、后部挂衣物。23.2.3.3职工食堂职工食堂严格按照《食堂卫生法》规定建造，卫生许可证、操作人卫生健康证齐全，其复印件上墙。189 食堂设立位置与厕所、污水管沟保证相距30m以上。食堂设置隔油池，加强管理，定期掏油防止污染。23.2.3.4厕所便池设冲水箱，便槽、地面及四周墙壁四周贴铺瓷砖，室内安设水源，并设专人负责随时清扫，定期消毒，并设置化粪池并加盖，定期清掏、下药消毒，严禁将粪便直接排入既有管沟。23.2.3.5浴室浴室采取淋浴洁身，按每间浴室5-10个淋浴喷头配置，浴室地面及四周贴铺瓷砖，浴室设专人负责清扫，保持清洁无污水，在冬季设取暖、保暖设施。23.2.4卫生防疫现场及生活区经常保持整洁、卫生，并设有专人负责清扫，明确施工各区域的卫生负责人。设置足够的垃圾池、垃圾桶，定期搞好卫生、清理垃圾，施药除“四害”。生活垃圾与建筑渣土分类存放。定期的请专业的卫生防疫部门对现场进行防疫和卫生的专业检查和处理，包括消灭白蚁、鼠害、蚊蝇和其它害虫，以防对施工人员、现场和永久工程造成任何伤害。23.2.5适当的劳动条件及健康监控参数189 工人劳动强度按国家现行劳动法和有关条文规定执行，保证施工人员有合理的休息时间；监测施工现场的空气质量和施工温度等，采取通风、降噪、降温等手段，配齐必要的劳保用品，保证工人的身体健康；下班后，保证工人有足够的休息时间，项目部保证工人有相应的休息、娱乐、活动场所，如工间休息室、阅览室、乒乓球台等，参见GB3869—1997（体力劳动强度分级）。23.2.6物理方面：噪音、震动、天气状况（冷/热）施工设备及施工噪声的处理。严格执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）标准，根据施工场地周围的环境情况采取必要措施，避免噪声及震动影响周围居民的整常休息。按照要求，进入冬期施工应作好工人的防寒保护，避免冻伤和冻坏；进入夏季炎热季节施工，一旦施工现场气温超过38℃，即停工休息，避开高温气候施工，作好工人的防暑降温工作，保障施工人员健康。23.2.7生物方面：食物及饮用水引起的疾病（血液疾病、传染病）根据施工当地的现场情况进行调查，制定传染性疾病的预防措施，防止由于蚊、虫叮咬引起的传染性疾病，如疟疾、肝病、痢疾、结核、血液疾病等，作好食堂及饮用水的卫生工作，防止食物及饮用水污染，防止食物中毒。生活区配备电加热供水箱，保证热茶供应，夏季现场配备茶水桶并加锁，同时配备冷饮。司炉、冷饮制作人员必须持有卫生健康证；加强食堂管理，经常进行卫生检查，对工地食堂、浴室、厕所等地定期进行大扫除，保持生活设施整洁卫生和周围环境卫生；在现场建立符合卫生标准的办公、宿舍、食堂及卫生设施，保持现场及生活住宿地的整洁卫生。23.2.8心理方面：连续工作/倒班工作189 充分考虑到繁重工作引起的员工心理负担，要求劳逸结合，尽量避免连续工作及加班，搞好员工的文、体娱乐活动。23.2.9生活方式方面：酒精/毒品/抽烟/HIV/爱滋病的防止对员工进行生活方式教育，制定相应的管理条例。禁止酒精类饮料的饮用；禁止吸毒；在施工公共场所禁止吸烟，如宿舍、食堂、浴室、娱乐室等；对员工进行正确的HIV及爱滋病教育，定期进行HIV检查，作好各方面的预防工作。23.2.10医疗设施/资源和程序、医疗应急处理现场设立专门的临时医疗站，配备足够的设施、药物和称职的医护人员，至少要准备一套担架，用于一旦发生安全事故时对受伤人员的急救。现场常备应急车辆，以利伤病人员迅速转移救治，与附近医院保持联系，出现问题及时处理。如发现传染性疾病和流行病，严格遵守国家和当地的医疗及卫生部门制定的规章、制度，及时处理，防止蔓延。23.2.11收集有关职业病/健康事故的资料。由工地健康管理委员会定期收集有关职业病和健康事故的资料，设立公告栏，定期向员工发布，进行相关教育。23.3防传染病措施坚持一手抓防传染性疾病，一手抓施工生产的“两手抓”方针，合理调整工序，科学组织施工。通过学习、宣传，使广大参战职工时刻保持高度的警惕，为防传染性疾病提供强有力的组织保证。189 加强对工人生活场所的消毒，实行员工进出工地登记制度，安排专人负责每天了解职工的健康状况，一旦发现可疑病症，即送医院检查治疗；制定处置突发情况的应急预案。如我公司需使用外来劳务，以在津现有劳动力的调剂为主；若确实需要从本市行政区以外引进队伍，先向天津卫生防疫站报批，引进的队伍必须由当地卫生防疫部门出具有关的证明。进津后，取得健康凭证后，方可办理务工手续。23.4突发事故防范措施根据施工组织设计的安排，考虑到本工程的施工特点，对施工过程中可能突发事件的预防及处理措施说明如下：23.4.1对管线的预防及处理措施:23.4.1.1施工前应调查所有与施工有关联的管线，着重查明管线种类、规格、埋深、材质、接头形式、节长和管线基础等资料。23.4.1.2严格按照施工组织设计施工，确保管线路不断、不裂、不渗漏水。23.4.1.3根据监测结果及时反馈，指导施工。23.4.2对停电的预防及处理措施本工程施工工期较长，施工过程中出现停电是可能的，因此：在工地上配置发电机，一旦停电立即启动发电机临时供电。加强施工现场用电线路的检查和保护，对老化的用电线路及时更换，确保不因施工线路问题导致停电。现场的配电房、配电箱均设置遮雨设备。23.4.3对已完工程的保护措施和对已完工程破坏的修复措施施工中加强对已完工程的保护，防止对已完工程产生破坏。桥梁工程：墩台基础拆除模板后及时进行回填，回填时不得有大于189 15cm的坚硬物直接冲击混凝土表面，以保护混凝土表面完整；桥墩台完成后，不允许任何填筑物对墩台造成偏压，防止墩台偏移、倾斜。混凝土圬工：混凝土预制块在运输过程中轻搬轻运，保证预制块不缺棱少角。混凝土结构物在达到拆模强度后进行模板的拆除，拆除时间由试验确定。模板拆除过程中注意对结构物的保护，禁止撞击或刮伤结构物。混凝土养护时不得污染混凝土表面。在施工范围内尽可能进行围挡或设立警示标志，禁止非施工人员入内，防止对已完工程造成意外损失。项目部部配专职巡查员对标段内的已完工程项目及保护设施随时进行检查，发现问题及时向项目部报告，研究确定修复措施，报经监理同意后，组织修复。修复工程质量与新建工程一样按施工规范和修复措施认真组织实施，同时满足相应工程质量验收评定标准要求，绝不因工程受损伤降低对质量的要求。189'