现代城市道路景观设计及植物配置分析﹢——以北九路道路两侧绿化工程为例.pdf

'园林装饰建材与装饰2017年3月现代城市道路景观设计及植物配置分析——以北九路道路两侧绿化工程为例石则根（浙江中和建筑设计有限公司）摘要：优美的城市环境、宜人的道路景观不仅包含了文化与艺术的融合，也是衡量城市精神文明水平的重要标志。本文结合兴滨路-东二路沿河休闲步行道工程实例，主要对城市道路景观设计与植物配置要点进行分析。关键词：休闲步行道；景观设计；总体布局；植物配置中图分类号：TU986.2文献标识码：A文章编号：1673-0038（2017）13-0064-021工程概况相关原则，以树木为主的绿色廊道，协调彩色树叶、常绿叶等搭本工程为北九路（兴滨路-东二路）道路两侧绿化工程、北九配比例，从而构建立体化结构。路南侧沿河休闲步行道及绿化工程，位于绍兴市滨海工业区，西4.3设计人行道绿带绿篱景观起兴滨路，东至东二路，其中全长约1160m，总设计面积约在城市道路景观设计的过程中，要考虑到人行道因素，通过59249m2，主要为道路两侧退让带绿化工程以及沿河休闲步行道人行道绿带绿篱景观设计，让城市道路景观更加美观合理。人行及绿化工程。主要景观工程为土方、绿化、步行道、河坎等。道绿带指的是建筑红线和车行道边缘绿化带，一般来说，绿化带2道路景观设计理念宽度都是不一样的，因此，植物的配置差别很大，基本绿化将地绵等藤本植物作为垂直绿化墙，珊瑚树或女贞等植物将墙分隔（1）将沿河休闲步行道与水岸线之间的绿地设计为自然式风开来；如果绿化带较宽，则以绿色屏障为背景，在其前面种植草景林地、疏林草坪、草地等，组织有节奏的变化的绿地空间。坪或宿根花卉，这样可以避免被行人践踏。（2）利用植物的不同美学特性，结合与地形、道路与景观节点，形成彼此协调，变化丰富的活动空间与景观空间。4.4微地形的营造（3）利用植物的不同生态特性，尤其注意地被、湿生、水生等适宜的微地形处理有利于丰富造园要素、形成景观层次、达植物的利用，形成不同的生态组群。到加强景观艺术性和改善生态环境的目的。道路两侧绿地边沿（4）强调植物的季相景观，注重色叶树种的搭配以及常绿、落形成缓坡逐渐延伸至路面，不仅利于排水，而且在道路与绿地之叶树种的搭配，丰富植物的多样性，形成四季常绿，三季有花的间形成一个缓冲区。也可随意以自然石嵌边或采用短木埋桩，不种植效果。仅能形成野趣景观而使整块绿地清新而不落俗套，使道路与绿地融为一体，使软质景观与硬质景观相得益障。3总体布局本工程主要为休闲步行道及道路绿化工程，其中游步道植物5城市道路绿化景观植物配置以自然式种植为主，道路两侧以规则式为主。中央隔离带为紫薇本工程绿化设计以乔木和地被为主，采用规则式植物造景手和红叶石楠，下层书带草.距道路4m范围内种植书带草，上面种法，合理划分空间，空间开合与周围环境相协调。规则式配置是植垂丝海棠，垂丝海棠每组间距为8m，3~5株一组；后面种植色按整齐、严谨的要求和按固定的排列方式以一定的株行距栽植块灌木如毛鹃、金森女贞、红叶石楠等，后面乔木种植依次为香树木，要求外形整齐美观、株型大体一致，反复种植异形或异种樟、美国红枫，林下种植耐阴地被如兰花三七、二月兰等。树，使之产生韵律感。4城市道路景观设计要点5.1选择合适的植物在城市道路景观植物配置过程中，应选择适宜的植物，植物4.1中央隔离带设计可以是乔木与灌木。例如，在街道绿化中，乔木作为行道树，其主对于城市道路绿化带来说，中央隔离带是其重要组成部分。要作用是为行人遮阴及美化街景，因此，选择株形整齐、叶秋季在城市道路景观设计过程中应考虑提高行车速的问题，设计内变色的乔木。在城市道路两端种植黄山栾树、美国红枫和银杏等容要简洁，以免使驾驶员出现疲劳。所以，在中央隔离带设计的乔木等，种植株距为8m，树的中心点和人行道外边距离为4.5m。时候，需要采取花灌木与绿篱的组合方式，以确保种植密度高，此外，道路两排的香樟树间距为8m，与落叶乔木间距保证4m。以达到遮档眩光。5.2植物景观与光、影等的合理配置4.2充分表现整齐式林荫行道树在城市道路景观植物配置过程中，要保证植物景观和灯光、城市道路景观设计的过程中，我们应该用整齐的齐式林荫行影等合理配置，有效发挥光、影等四个季节变化的作用，使城市道树，结合行车速度把200~300m作为一个景观单元。林荫行道道路景观更具层次性和深度。例如，水中的倒影和树下花下的碎树的主要树种为香樟，种植在道路两旁以8~12树为一个单位，影等都是充分将植物与光、影等有机结合达到了光影效果。其这样可以使视觉空间更通透。在城市道路景观设计中，必须遵循·64· 2017年3月建材与装饰规划与设计深基坑支护结构设计的优化方法张婷婷（天津市津勘岩土工程股份有限公司天津300191）摘要：深基坑支护结构设计的优劣直接影响整个工程质量，因此一直都受到设计人员的重视。本文从深基坑支护方案以及所选支护类型细部结构的设计优化两个方面入手进行了仔细分析，提出了具体的优化方法和措施，希望可以为相关人员提供参考。关键词：深基坑；支护方案；细部结构；优化设计中图分类号：TU753文献标识码：A文章编号：1673-0038（2017）13-0065-02深基坑支护结构设计优化能够确保支护结构施工安全，保证施工周围环境安全。从施工企业角度看，优化后的深基坑支护结构还可以节省成本，缩短施工工程的工期，并提高施工效率。深基坑支护结构优化可以分为优化设计方案和优化细部结构两级，结合两级优化方式可以实现减少优化设计计算工作量的目标，确保深基坑支护结构设计优化达到最高值。1深基坑支护结构方案的优化1.1优化方案步骤的选择为了保证深基坑工程质量，设计人员在方案优选需要遵循以下几点：图1模型示意图（1）以目标特征值矩阵为指导准确评价深基坑支护结构方案。个因素的重要性反映出来。根据前文所提的以安全可行、经济合要建立以支护结构为内容的多个方案，并且拟定一个值作为评理、保护环境以及施工便捷这四个分类为基础的矩阵。价这些方案的指标。深基坑支护结构的评价内容包括了方案的（3）采用层次单排序的方法以及一致性检验的方法。方根算可靠性、工程造价、工程施工难度、完成工程所需时间及环境的法是这一环节中常见的方法，主要的作用是将同一个层次上面影响程度等。的不同因素与另一层次的一些元素进行排序，并区别出重要性。（2）降低一个步骤中获得的指标值进行处理，处理方法为归一化。这样做的目的是得出最合理的优化设计方案。为了保证最2深基坑支护结构细部优化终得出的数据准确无误，在需要的时候使用主观和客观赋权法，2.1确定决定变量这样可以很好地将方案决策者的意图给表现出来，对反映工程针对深基坑支护结构方案进行细部结构优化是关键步骤，主经验和专家的判断都有所帮助。要是针对已经选择了的方案进行，将工程造价成本降到最低。深1.2采用层次分析法基坑的实际支护设计中，进行优化需要从四部分内容进行，优化（1）建立一个明确的层次结构模型。建立这样一个模型的时设计方案中的变量，方案中的目标函数，方案中的约束条件以及候，必须要融入安全、经济、环保、便捷四个方面的理念，这样才优化算法。因为深基坑的主要材料是水泥土，因此复杂性非常会令结构模型始终符合要求。一般情况下建立的模型如图1所大。确定变量的时候可以采用赋值方法，令每一个函数值代表一示。个内容，比如用x值代表深基坑中存在与长度和距离有关的东西。为了更好区分和把握，可以令其更加细化一下，如列为x1等[1]。（2）形成一个判断性质的矩阵。这样做的目的是将人们对各!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!次，通过植物色彩空间的运用，保证花卉的色彩、树叶等随季节生态环境质量，改变城市的整体风貌，从而彰显城市的魅力。变化而变化，从而提升城市道路景观观赏的价值。5.3结合城市特色，优先选择骨干树种与特色树种参考文献因本项目处于绍兴滨海蓝印小镇，为突出其“色彩”主题，大[1]胡长龙，编著.城市园林绿化设计[M].上海科学技术出版社，2003.量使用了色彩鲜艳的色叶树种如红枫、美国红枫、黄山栾树等，[2]陈观贵.城市道路园林景观设计和植物配置的原则与实施要点[J].城市建筑，2013（11）.形成自然、清新而有特色的道路景观带，以突出城市特色与主题。收稿日期：2017-3-166结语通过城市道路景观设计和植物配置，这样可以促进提高城市·65·'