华南地区城市道路景观设计研究探讨.pdf

'华南地区城市道路景观设计研究探讨12■邹桂梅聂衡军[摘要]随着城市的发展与建设，城市道路除了满足基本的顺畅。道路景观植物的选择，需考虑适地适树，车速较慢，人流量多。所以在道路景观的设计时要的交通功能外，还需满足人们的视觉审美要求，符合生态多采用乡土树种，适生树种，抗性强的树种，尽可更多的注意景观与周围环境的融合度，并增加其可要求，这体现了当地的城市文化的和地域特色。在遵循道能不要使用边缘树种；硬质景观材料多采用耐候性读性。在该街道景观设计中行人的安全非常重要，路景观设计的原则上，结合华南地区城市自己的特色与个好，易维护，低碳环保型材料。还得注重地域文化元素的设计，让行人在逛街的同性，让道路景观成为城市最为特色的一条风景线。本文主二、华南地区城市道路景观的具体设计内容时对当地文化也有一定的了解。如广州的中山路就要结合华南地区城市道路景观设计的原则，就其景观设计1.车行道的景观设计是一条以步行、商业为主的生活性街道。因广州在内容做出了一些探究。车行道已经成为城市交通的重要组成部分，它民国时期是重要的租借，所以道路两旁的建筑物很与市内的快速路和城郊的高速路相连接，对城市内好的保留了当时的风格。既有古风古朴的中国楼房[关键词]华南地区城市道路景观景观设计的整体交通情况也有很大的影响力。车行道的特点建筑，又有欧洲罗马风格的建筑。是路段较长且路幅较宽，所以该道路景观的设计应3.步行街的道路景观设计华南地区城市属于我国南部，如广州、深圳等。该遵循安全性、可识别性、可观赏性和可管理性。步行街顾名思义就是专为步行的街道。这类街这些城市位于南亚热带-热带区域，气候以高温多雨通过在道两旁设计完整的绿化带，并将交通标志和道对于人性化、趣味化和地域化的要求更高，在道为主，当地的植物也以常绿阔叶林为主。这些都为信号系统设置在显眼的地方，有助于提升司机行车路景观设计的同时，不仅要考虑景观的观赏性，还华南地区的城市街道景观设计提供良好的基础。多的安全性。由于车行道多为直线或平缓曲线，道路要重视其功能性。如步行街上的坐椅、指示牌和垃样的绿色植物景观为城市街道设计多样化提供了可两边的空间变化不大，为了缓解司机开车疲劳，因圾桶可谓是“标配”，设计者可以根据步行街的周边能，在结合各个城市独有的地域文化和人文景观，此可以设计一些具有当地文化特色的景观或雕塑，的建筑风格，适当的使用一些造型奇特、颜色鲜明一定可以能将城市街道成为其重要的窗口。并结合行车时视角的连续移动性，创作出一种不同的坐椅、指示牌或垃圾桶，营造出一个和谐、轻松、一、华南地区城市道路景观设计的原则的空间感受。个性鲜明的街道。1.以人为本车行道的绿化应选择适应道路环境条件、生长地面的铺装也应该成为设计的重点。因为要配如今城市道路的使用者是人类，城市道路的建稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。行道合步行街的整体风格，呈现出鲜明的个性，这使得设也是为了城市人们更加美好的生活。所以从这个树应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮其铺装设计上有了很大的空间。但需要注意的是，角度来看，城市必须符合人的生理需求和心理需求。且落果对行人不会造成危害的树种；花灌木应选择由于华南地区多暴雨，夏季长且炎热，因此铺装的“一座城市是否适宜人居住，重点看它是否适合散花繁叶茂、花期长、生长健壮和易于管理的树种；材料应选择透水性强，表面粗糙，具有很好的耐磨步”。由此可见，城市道路必须设置些慢行系统，满绿篱植物和观叶灌木应选用萌芽力强、枝繁叶密、防滑功能。足人们对户外活动的需求。道路、绿化及附属设施耐修剪的树种；地被植物应选择茎叶茂密、生长势三、结语的设计需符合人的行为习惯，多设计一些趣味性和强、病虫害少和易管理的木本或草本观叶、观花植城市道路的景观设计直接关系着当地居民的生参与性的空间，对于视觉艺术表达和社会环境要求物，其中草坪地被植物尚应选择萌蘖力强、覆盖率活质量，是展现城市风貌的重要窗口。华南地区的应给以相同的关注，让城市道路的使用人群，感受高、耐修剪和绿色期长的种类。城市在进行道路景观设计时，要充分考虑华南地区到他们受重视和被尊重。车行道的绿化应符合行车视线和行车净空要的气候条件与植被特点，并综合考虑功能合理、经2.尊重城市历史和地域性文化求，中间分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在济可行性、城市历史和地域文化及可持续发展的原城市的发展与出现与当地历史和地域文化分不距相邻机动车道路面高度0.6～1.5m之间的范围则，根据城市道路的定位和级别，塑造出具有特色开，当地的历史决定了城市的内涵，当地的地域文内，配置植物的树冠应常年枝叶茂密。的道路景观效果，科学合理地让道路、绿化、建筑化决定了城市的风土人情。如说到香港，大家就会2.人车混用道路的景观设计及一些园林小品与周围的环境相得益彰。想起经济、高楼等场景；说到广州就会想起当地的人车混用道路可以分为以交通性为主和以生活参考文献小吃，凉茶、肠粉等。所以在进行道路景观设计时，性为主。以交通性为主的道路承担着城市交通的主[1]邓少珍，翁殊斐，黄立本.华南地区高新区道路要注重结合当地的历史与地域文化，把城市道路设要责任，交通量大，且路幅较宽，是一种典型的城绿化特点探讨[J].园林，2013(12)：74-77.计成为城市重要的休闲、运动空间，传承历史文脉，市开放空间。因此，该道路景观设计不仅要满足行[2]张大敏.城市道路景观的生态设计措施探讨[J].突出个性和特色，同时也成为保护本土文化的重要车道的设计要求，还要满足人对其的要求。道路的中国园林，2013(4)：30-35.措施。整体形势应更重视安全性，路线的形式上应多以直[3]李伦，沈竹，焦成根.城市道路景观特点与人性3.坚持可持续发展的原则线为主，不要过于特色。但在街道景观的设计时需化设计初探[J].现代装饰：理论，2012(6)：可持续发展的内容主要强调两点：发展是为了要与周边的建筑物相配合，可适当使用局部放大的58-59.满足人们的需求；关注所有影响发展的因素。伴随方式将道路空间放大。该类道路的绿化设计应比行[4]袁瑛，秦华.城市生活型道路绿化景观设计探讨着城市的发展，一些原本规划不合理的区域需要重车道要多，植物设计应充分考虑时间的影响，兼顾[J].西南师范大学学报：自然科学版，2011(1)：新建设，道路需要重新拓宽，这些都是为了为城市近期和长期的景观效果，注意植物种类的合理搭配，184-187.居民营造一个更好的生活环境。在重新设计道路景包括树形、常绿与落叶、花期、颜色、气味等，使[5]吕志宏.城市道路景观设计理念的新思考——以观时，既要考虑到该街道的功能，又要遵循可持续四季均有理想的景观效果。因该街道的路幅毕竟有温榆河景观大道绿化设计为例[J].农学学报，发展的原则。如在一些重要的交通要道上，传统的限，所以绿化也不能妨碍到附近建筑的通风和采光，2014(6)：87-93，119.单一灭点式轴线式景观必然无法满足其景观需求，及行车安全。（作者单位：1.中交横琴投资有限公司；2.江西中煤同时也不能很好的辅助街道功能的实现，保证交通以生活性为主的街道就比较复杂了，该街道的建设集团有限公司）210'