城市道路绿化养护探讨

'城市道路绿化养护探讨　　摘要：城市道路绿化对改善道路生态环境，保证行车安全，美化道路景观，有着重要的作用。而道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成形以及保存。本文根据多年对城市道路养护管理的实践和体会，提出一些针对城市道路绿化养护管理的方法和措施，以期通过总结经验，能够对以后的城市道路养护管理工作起到指导的作用。　　关键词：城市道路；行道树；养护管理　　城市道路绿化是园林绿化的主要组成部分，能够分割汽车与汽车、自行车、行人，能防止眩光，诱导视线，起到遮荫等多种功能，通过多年来几代园林工作者的辛勤劳动，目前城市道路绿化的整体景观效果已经凸现出来。但是，大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新的课题，养护管理好现有的城市道路绿化环境，任重而道远，与城市道路绿化工程施工有着同等重要的意义。由于西安地区的气候条件和道路绿化环境，通过笔者多年的实践，对城市道路的养护管理工作，提出了一些建议和方法。　　1城市道路绿化中存在的主要问题　　1.1城市道路绿化环境的特殊性 　　城市道路绿化苗木的种植环境主要是中央分割带和行道树，其特点是：土质坚硬、杂质多、土壤污染严重、种植面积相对较小等；行道树的种植成排成行，树种较为单一，易受气温和湿度的影响，易发生病虫害。　　1.2城市道路绿化作业环境的安全问题　　由于城市道路绿化管理作业的场所主要是中央分割带和路基两侧的绿化带，作业人员的安全问题尤为突出。　　1.3城市道路绿化养护管理存在的其他问题　　近几年临潼的绿化养护虽然取得了很好的成绩，但是整体的绿化养护水平与大城市相比还有一定的差距，存在的问题主要有：①过分强调短期效果，不重视生长规律，往往是苗圃搬家式的种植。②过分强调当时景观效果，不考虑苗木成活率及生长，片面注重大量采用山苗、大规格苗木和全树冠的大树移植。③养护管理沿袭老的养护管理方法，创新不够。　　2城市道路绿化树木养护的措施　　2.1冬季养护管理　　冬季，在临潼地区，特别是在道路两边一般的地形开阔，空气对流，加上高速行驶的车辆带动风速，引起树木的剧烈摇摆，容易导致树木根系受到损伤，并加快了树木水分的损耗，降低树木御寒防冻、防寒的能力。在冬季可以采用以下的防冻保温措施：　　（1 ）缠树干的措施：例如行道树对法桐落叶乔木冬季防寒处理用塑料布缠裹树干，把树干包严，再用草绳缠上，既保湿又防寒，再用地膜包裹树根部保温防寒，提高次年的法桐成活率。　　（2）对根颈培土，盖地膜：在绿带内的河南桧、玉兰等苗木，灌完冻水后在树木整个树坑内覆盖地膜，然后根颈培土20～30cm的土堆。利用细土将四周培实。这样既能防止冻伤植株根系，同时又能减少水分蒸发。　　（3）覆土封垄：对当年新栽植月季，在灌完冻水后覆盖30～40cm的土堆，一般不做修剪，过早的修剪会导致“烧条”现象，一般待来年开春后再进行修剪。　　（4）树干涂白防冻：是行道树冬季防寒、防病的一项重要工作，特别是新植落叶乔木，涂白时间一般在10月下旬～11月中旬。涂白的配比度为：水：生石灰：硫磺粉：盐=40：10：1：0.5。高度一般1.2m。同一路段区域高度一致，可以达到整齐美观的效果。　　2.2春季养护管理　　（1）在春季苗木管理，防寒材料不可突然过早拆除，要采用逐渐过渡的办法，防止苗木的不适应。　　（2）浇水、施肥：春季管理以增加地温，适时浇足春水和增施有机肥为主。通过树木的浇水、施肥，能使树木增加抵抗病害的能力，还利于生根。　　2.3夏季养护管理 　　（1）夏季的养护管理，注意水肥管理，同时道路中心隔离带和绿化带中色块的造型修剪，一般结合1年2次的养护大检查及五一、十一来进行修剪整理。　　（2）夏季的养护主要以病虫害的防治为主，由于行道树受小气候多样性、人口密集的影响，病虫害的发生时间不齐，不易防止。同时防治过程中还得考虑对人和环境的影响，以及对植物天敌的保护。近几年来，一直在推广使用生物防治，如：高氯氧化乐果、辛硫磷等都取得了很好的效果。　　2.4秋季养护管理　　秋季的养护管理工作，主要是合理浇冻水和施肥。　　合理的冻水既能保证植物的地上部分吸收充足的水分，又能保护地下根系抵抗干燥多风的冬季，有利于植物安全越冬和来年萌芽。浇冬水要根据天气变化不可过早浇灌，导致新芽徒长。在10月份减少浇水的次数，增加抗旱性。最后1遍冻水浇到结冰封冻为最佳。同时，秋季合理进行施肥，有利于促进植物的生长和树木的木质化，同样有利于植物的安全越冬和来年的生长，选择好施肥的时间、种类和施肥量。　　3城市道路绿化草坪养护的措施　　冷季型草坪，春季要浇好返青水，加强施肥，并梳理枯草，把腐烂的草用丝扒梳理干净，打孔后施复合肥。然后浇水，刺激草坪的新根萌发和增加肥力。增强抵抗病害的能力，才能安全越夏。 　　夏季根据要求10～15天修剪草坪1次，修剪后要及时喷药，或灌根25%的多菌灵可湿性粉剂，可控制病害的发生。在7月份天气湿热时，对草坪的生长不利，也是草坪休眠期，养护最困难的时期，应及时清除枯草层，因为枯草层往往存在大量的病原物，是新病害的病源来源，同时原来的枯草层减弱了通透性应及早清处。另外在高温、闷热、连阴雨期间要每周或放晴就开始喷甲基托布津、多菌灵、白菌清等农药，交替使用可防止褐斑病、腐霉菌枯萎病、和镰刀菌的枯萎病。秋季雨水变少后天气变凉一般病害减轻，草坪锈病发生严重。例如可以采用1000～1500倍的粉锈宁进行防治有很好的效果，但要与速保利、甲基托布津交替使用。　　4城市道路绿化色带养护的措施　　绿篱是萌芽力和成枝力强，耐修剪的树种，密集成带状栽植，具有分隔的功能和优美的造型。如大叶黄杨、金叶女贞、红叶小檗、桧柏蓠、小叶黄杨是常用的绿篱造型树种。　　近两年随着彩叶植物的增加，使用彩叶树种组成的色块，如：紫叶矮樱、迎春、连翘、棣棠等，都是大环境绿化常用运用的树种。但有着不同的修剪方法。道路中央分隔带修剪，以能挡住人的视线1～1.2m高为宜，要修剪得横平竖直，整齐美观。为使绿篱生长茂盛，根据植物的生长高度，采用不同的修剪方式。　　5城市道路绿化中应注意的其他问题 　　5.1安全问题　　在道路绿化养护作业中，应在200m分别设置防护标志，防止司机进入盲区。养护作业人员要佩戴反光背心，在自行车与机动车分道带上，如跃过马路浇水，要把浇水管顺直，以免摔伤行人和自行车。　　近几年喷灌的快速发展，中央隔离带用水车浇水将逐渐被淘汰。取而代之的将是：滴灌、微喷。既节约水又保证了车辆的安全。行道树的修剪易同行人和车辆发生矛盾。要设置警戒线，码放安全隔离桶。　　5.2行道树的修剪问题　　行道树主要以美化市容，改善城区的小气候、夏季降低温度、滞尘、遮荫为主要功能。　　行道树修剪需扩大树冠，优美了树形，调整枝条的伸展方向，调节营养物质的合理分配，抑制徒长等为目的，同时也使老树复壮，增加了保温遮荫的效果，防治病虫害的发生，增加通风透光主要手段之一。　　行道树的主要修剪时间一般在冬季。冬季修剪的方法主要有：截、疏、除蘖。行道树修剪是要设有专人维护现场，防止大枝砸伤行人和过往车辆。高压线附近作业要注意安全，必要时请供电部门配合。行道树国槐既有典型的：3叉、6股、12枝的冠型。分布均匀，夹角的枝条作主枝，其余分期剥芽、或疏枝。冬季对主枝留40～80cm 。剪口芽留在侧面，经3～5年反复修剪即可形成杯壮树冠。如国槐大树，疏剪其内膛枝和过密的枝，以利于通风透光，调整树形，并成阶梯式，便于防治病虫害，保留上树枝，方便修剪作业，也使树形美观。　　6结语　　优美的城市环境，宜人的城市道路绿化是人对一个地区、一个城市的第一印象的重要组成部分，是人工艺术环境和自然生态相结合的再创造。养护管理好大面积的城市道路绿化环境，是我们每一个园林工作者的责任，但是面临的问题，需要在工作中不断地总结和摸索，寻找适合的措施和方法来解决，为城市绿化作出自己的贡献。　　（责任编辑张芝）'