剖析城市道路绿化景观设计要点

'剖析城市道路绿化景观设计要点摘要：城市道路是一个城市的构成骨架,城市道路景观直接反映了一个城市的精神面貌和文明程度。随着经济的迅猛发展，园林部门把创“国家园林城”作为重要任务，而街道绿化作为城市的“脸面”，是重中Z重。城市道路景观设计也愈來愈受城市建设者和广大居民的关注。本文在此从从道路景观的重要性出发，提出了几点道路绿化景观设计的建议措施。关键词：道路；景观；绿化；“线性”选择Abstract:Cityroadisacityofaskeleton,cityroadlandscapedirectlyreflectsacity"smentaloutlookandthedegreeofcivilization.Withtherapideconomicdevelopment,thegardendepartmenttocreatea"nationalgardencity〃asanimportanttask,andgreenstreetasthecity"s"face",isthepriorityamongpriorities・Cityroadlandscapedesignisalsomoreandmorebythecitybuildersandconcernofthemassesofresidents.Thisarticlefromtheimportanceoftheroadlandscape,andputsforwardsomesuggestionsandmeasuresofroadgreeninglandscapedesign.Keywords:road;landscape;greening;〃linear"seiection中图分类号：TU2文献标识码：文章编号： 、城市道路景观绿化在城市生活中的重要性城市道路是构成优美的居住环境和城市功能的基础，也是城市文明的重要标志之一。二^一世纪，是一个科技高速发展的时代，人们在追求物质的同时，对精神生活及周边环境的要求也越来越高，创造环境优美的道路绿化，良好的道路绿化可以美化街景，改善小气候，更可以带动良好的的生态效益和经济效益，所以城市道路绿化景观设计I•分重要。二、道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用1、改善城市的生态环境城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改变，使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响，正在越来越突出地凸现出來。随着科学的进步，人们逐步认识到,要在接受大自然赠与的同时，必须要保护好我们赖以生存的自然环境。在城市屮，特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区，大量种树、栽屁、种草能起到人为强化自然体系的作用，利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能;吸收有害物质，减轻空气污染的功能;除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等生态效益，应是改善城市生态环境的根本出路。2、道路是城市中具冇重要地位的空间环境，是城市景观的重要组成部分kevinLych在《城市意象》一书中把构成城市意象的要素分为五类, 即道路、边沿、区域、结点和标志，并指出道路作为第一构成要索往往具有主导性，其它环境要素都要沿着它布置并与它相联系。从物质构成关系来说，道路可以看作是城市的“骨架”和“血管”；从精神构成关系来说,道路又是决定人们关于城市印象的首要因素。正如《美国大城市的生与死》一书屮所说的那样：“当我们想到一个城市时,首先出现在脑海屮的就是街道。街道有生气，城市也就有生气;街道沉闷，城市也就沉闷”。街道不仅仅是连接两地的通道，在很大程度上还是人们公共生活的舞台，是城市人文精神要索的综合反映，是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证，是一种重要的文化资源，构成区域文化表象背后的灵魂要素，上海浦东的世纪大道、南京东路步行街、外滩滨江路景区、苏州观前步行街都是成功的范例。因此,加强道路建设，讲究道路空间的艺术设计，追求“骨架”与整体的平衡和谐，是完善城市功能,提高城市品位的有效途径。三、城市道路绿化设计的原则1、体现道路绿地景观特色道路绿地的景观是城市道路绿地的重要功能之一。一般城市道路可以分为城市主干道、次干道、支路、商住区内部道路等。城市主次干道绿地景观设计要求各有特色、各具风格，达到一路一景的效果。道路绿地景观规划设计还要重视道路两侧用地，如道路红线内两侧绿带景观、道路外建筑退后红线留出的绿地、道路红线与建筑红线之间的带状花园用地等。2、发挥防护功能作用改善道路及其附近的地域小气候生态条件，降温遮荫、防尘减噪、防 风防火、防灾防震是道路绿地特有的生态防护功能，是城市其他硬质材料无法替代的。规划设计中可采用遮荫式、遮扌当式、阻隔式手法，采用密林式、疏林地、地被式、群落式以及行道树式等栽植形式。3、道路绿地与交通组织相协调道路绿地设计要符合行车视线要求。在道路交叉口视距三角形范I韦I内和弯道转弯处的树木不能影响驾驶员视线通透，在弯道外侧的树木应沿边缘整齐连续栽植，预告道路线形变化，引导行车视线。同时要利用道路绿地的隔离、屏挡、通透、范围等交通组织功能设计绿地。4、道路绿地树种选择要适合当地条件首先，要适地适树，根据本地区气候、土壤和地上地下环境条件选择适于该地生长的树木，以利于树木的正常发育和抵御自然灾害，保持较稳定的绿地效果，切忌盲目追新。其次，要选择抗污染、耐修剪、树冠圆整、树荫浓密的树种。另外，道路绿地植物应以乔木为主，乔木、灌木和地被植物相结合，提倡进行人工植物群落配置，形成多层次道路绿地景观。四、城市道路绿化植物种类的选择・1、道路绿地造景植物的选释是城市绿化中的重要内容，关系到道路绿化的成败。道路绿化应选择适应道路环境条件、生长健壮、绿化效果稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。行道树作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手:株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长）。北方最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干;树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶 即能落光，便于集中清扫。南方则以常绿乔木为主（常绿开花乔木最好）,适当增添季相变化的树种以达到一路一景，各具特色的道路景观效果。此外还需考虑行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，以便不影响交通视线和各种车辆的通行。2、灌木的选择灌木多应用于分车带或人行道绿带（车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带），可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下儿个方面：1）枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通・2）植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮;3）生长健壮、抗性强，能忍耐尘埃和路面辐射热;4）枝、叶、花无毒和无刺激性气味。3、地被植物的选择耐修剪、易管理为主，在道路绿地的下垫面发挥作用，应具有以下特点：1）植株甸旬型，丛牛状，牛长低矮，能紧密地覆盖地面，平整美观;2）常绿为主，绿色期长;3）适应性强，抗干早，抗病力强，耐修剪;4）繁殖力强，再生性萌发性强，覆盖率高。五、城市道路绿化设计要点研究1、分车绿带分车绿带指车行道之间可以绿化的分隔带，其位于上下机动车道之间的为中间分车绿带；位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车之间的为两侧分车绿带。绿带的宽度山道路的不同而各异。窄者仅Im,宽可10m,在分隔绿带上的植物配植除考虑到增添街景外，首先要满足交通安全的要求，不能妨碍司机和行人的视线。一般窄的分隔绿带上仅种低矮的 灌木和草坪。如低矮、修剪整齐的杜鹃花篱，早春开花如火如荼，衬在嫩绿的草坪上，既不妨碍视线，乂增添景色。随着宽度的增加，分隔绿带上的植物配植形式多样化，可规则式，也可自然式。最简单的规则式配植为等距离的一层乔木，也可在乔木下配植灌木和草坪。自然式的植物配植则极为丰富。利用植物不同的形态、色彩、线条将常绿、落叶的乔、灌木,花卉和草坪配植成高低错落、层次参差的树从,以达到四季有景、富于变化的效果。无论何种植物配植形式，都需要处理好交通与植物景观的关系。如在道路尽头或人行横道、车辆的拐弯处不宜配植妨碍视线的乔灌木，只能够种植草坪、花卉和一些低矮灌木。2、行道树绿带行道树绿带是指车行道与人行道之间种植行道树的绿带。其主要功能是为行人遮荫，同时美化街景。行道树以冠大荫浓的乔木为主，要求树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张，叶片紧密，以常绿类为主。我国从南到北，夏季炎热，行道树常采用冠人荫浓的悬铃木、小叶榕等。目前行道树的配植己逐渐向乔、灌、草复层混交发展，构成多层次的复合结构，大大提高了环境效益。但在较窄，没有车行道分隔绿带的道路两旁的行道树下,不宜配植较高的常绿灌木或小乔木，一旦高空树冠郁闭，汽车尾气扩散不掉，使道路空间变成一条废气污染严重的绿色烟筒。3、路侧绿带路侧绿带是指在道路的侧方，布设在人行道边缘至道路红线Z间的绿带。是构成道路优美景观的可贵地段。由于绿带宽度不一，因此，植物配 置各异。路侧绿带与沿路的用地性质或建筑物的关系密切，有的建筑物要求绿化衬托，冇的建筑要求绿化保护，因此路侧绿带应用乔木、灌木、花卉、草坪等结合建筑群的平、立面组合关系以及造型、色彩等因素，根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并在整体上保持绿带连续、完整和景观效果的统一。六、结束语道路绿化的带状或块状绿化的“线”性设计使该市主干道绿化连成一个整体，美化了街景，衬托和改善了该市精神面貌。同时具有实现交通、组织街景、改善小气候等功能，在现代城市建设屮的作用日益突出，也直接关系到一个城市的精神内涵，因此城市的道路绿化是城市建设的一个重点问题，相信只要在这个问题上多努力，就一定能改善人们生活的环境。'