市政高架桥沥青路面施工质量控制.doc

'最新【精品】范文参考文献专业论文市政高架桥沥青路面施工质量控制市政高架桥沥青路面施工质量控制　　【摘要】市政工程建设项目因为与人民生活密切相关而备受关注。市政高架桥沥青路面施工过程是一个非常复杂且综合的过程。笔者结合多年从事施工的实践经验，以市政高架桥沥青路面的施工工序为援引，对高架桥沥青路面施工质量控制措施进行了详细的阐述。　　【关键词】沥青路面，施工，工艺，质量，控制　　【abstract】municipalengineeringconstructionprojectscloselyrelatedtopeople"slifewithandbeenconcerned.Municipalviaductasphaltpavementconstructionprocessisaverycomplexandintegratedprocess.Theauthorcombinedwithyearsofexperienceinconstructionpractice,withmunicipalconstructionproceduresoftheasphaltpavementviaductisquoted,theviaductofasphaltpavementconstructionqualitycontrolmeasuresindetail.　　【keywords】theasphaltpavement,construction,technology,quality,control　　　　　　中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：　　城市建设中的各种公共交通设施建设都属于市政工程的主要范畴。城市高架桥作为市政道路的重要组成部分，其施工质量优劣，直接关系到整个城市的形象以及城市的交通功能。沥青路面与普通公路相比，抗压抗剪等力学性能和耐久性较好，行车舒适性也相对较高,因此，在高等级公路路面建设中沥青路面得到广泛运用。市政高架桥路面也是如此，除结构设计和材料组合影响较大外,施工工序的质量控制对沥青路面质量的优劣有决定作用。本文结合了高架桥沥青路面施工实践对施工质量控制过程进行了详细阐述。　　一、准备阶段 最新【精品】范文参考文献专业论文　　对上一道工序的进行验收合格后，方可进场施工。验收过程有：　　1、测量高程。　　2、检验沉降稳定。　　3、对下封层的完整性进行检查。　　4、清理基层表面污染、杂物后用水进行冲洗。为确保施工时基层干燥，在水冲洗的时间安排上尽量要提前。　　二、混合料的拌和　　在道路施工建设过程中严格把关原材料质量，不合格产品坚决不能进场。抓好混合料配合比的试验，室内试验和对现场的检测也要严格进行。　　1、粗、细集料和供料应详尽分类并分开堆放。分类堆放取自不同料源的集料，应对每个料源的材料进行抽样检测。　　2、分别对每种规格的集料、矿料和沥青按要求的比例进行配料。3、材料拌合与试铺应按目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合验证三个阶段进行。　　4、保证各种材料运到施工现场时的温度，应对其在规范温度内进行加热。　　5、控制好沥青混合料的拌和时间，保证拌好的沥青混合料均匀一致。搅拌实践以所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料，且拌和聊均匀、一致为度。　　三、混合料的运输　　为了满足保证运力要求，在车辆的安排上我们要选用载重量不低于15t的大型车辆，运料之前对车槽应进行彻底的清扫，并且在车槽侧面打温度检查孔。　　1、为了减少粗细集料的离析现象，应当从拌和机上每卸一斗混合料至运料车上时，挪动一下汽车位置。　　2、当运输时间超过半小时或气温低于10℃时，应用篷布覆盖在运料车上。　　3、进行连续摊铺时，运料车与摊铺机需要控制保持10―30cm的距离，以防止其撞击摊铺机。 最新【精品】范文参考文献专业论文　　4、以下均需做废弃料处理：已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块；低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料；运料车辆卸料时留于车上的混合料。　　5、白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，现场要有足够照明设施，保证在白天或者当班时运来的混合料压实摊铺完成。　　四、混合料的摊铺　　1、混合料摊铺机械的选择。机械的选型和配套是保证沥青路面质量的关键，注意全套摊铺设备应尽量使用相同的品牌和型号，新旧差别不能明显。　　2、现场工程技术人员要熟悉摊铺机的主要构造，并且能对工程上遇到的问题对摊铺机作相应的调整。　　3、为保持摊铺机摊铺工作的连续性，需要做到以下几点　　（1）派有专人指挥，一车料卸完下一车料需立即跟上；　　（2）摊铺过程中为避免中途的停顿，速度不得随意变换；　　（3）保证混合料不间断、均匀的摊铺，应以均匀的速度行驶。　　4、检查下层，确保下层无污染，出现不符合要求的情况需及时进行处理，验收合格后方可铺筑混合料。　　5、摊铺前应检验每车的沥青混合料，一旦发现花白料、超温料、等不合格材料均需退回废弃，坚决拒绝摊铺。　　6、混合料摊铺时，需控制好摊铺温度和速度，温度一般情况下不低于130℃-140℃，最高不得超过165℃。为保证完成碾压充分的时间内碾压温度不致降得过低，速度一般不得低于1.5m/min，上面层摊铺速度最好<3m/min、中下层则不高于4m/min。若摊铺速度过快，会产生如预压密度不一、混合料疏度不均匀、表面会出现拉沟现象等一系列问题，直接影响预压效果差。　　7、为了满足刮板输料器连续、均匀的供料这一要求。料斗阀门开度选择应合适，并与供料速度适当配合。　　8、在雨季施工时特别需要注意，中面层、表面层应采用浮动基准梁摊铺，遇到水的混合料一律不得使用。　　9、一般摊铺机无法工作的地方，如外形不规则路面、厚度不同、空间受限制的路段等，混合料可以经工程师的批准后进行人工铺筑。　　五、接缝的处理 最新【精品】范文参考文献专业论文　　接缝处理是沥青路面质量控制的重要环节。在摊铺的整道工序中为免留缝痕，一般会对接缝进行处理。纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。接缝工艺以毛茬热接方式为宜,还应与摊铺碾压密切配合。　　1、在处理纵缝上的混合料时，摊铺机的后面应紧跟一台静力钢轮压路机，连续以静力进行碾压工作。保证平整度符合规范要求。　　2、横缝是由于工作台中断，从而导致了摊铺材料的末端冷却，在第二天恢复工作的同时，需要设置一道横缝保证工序的施工质量。　　3、需注意横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。接缝混合料的温度应在150～160℃之间　　六、混合料的压实　　混合料摊铺施工的最后一道工序是碾压，碾压的质量直接决定了沥青混凝土路面成败。静压、轮胎、振动是三种常用的压实机械。　　1、对路面进行压实之前，需对完成混合料的摊铺和刮平后的路面平整度进行检查，合格后方可进行碾压。　　2、压实可分为初压、复压和终压三个阶段，不同的碾压工序其要求也不一样。　　（1）初压要求整平、稳定。一般采用双轮双震压路机或静力两轮压路机，以115～118km/h的速度碾压两变，温度应控制在130～140℃之间。碾压时控制好碾压路线及碾压方向，将驱动轮面向摊铺机，不得随意改变。初压完成后应及时检查路面的平整度和路拱，对于不满足的部分应立即修整。　　（2）复压要求密实、稳定、成型。紧跟初压之后进行。复压所采用的压路机机型为轮胎压路机和振动压路机。为保证其达到应有压实度，整道工序一般是先用振动压路机碾压3～4遍，再用轮胎压路机碾压5―6遍。　　（3）终压要求消除轮迹。其整道工序是紧接在复压之后进行的，所采用的压路机机型为双轮钢筒式压路机和胶轮压路机。使用双轮压路机碾压3遍,速度控制在3～4km/h,料温在80℃左右完成。　　3、初压和振动碾压这两道工序要在低速条件下进行，这能防止对热料推移、发裂现象的产生。因温度越高，路面平整度以及压实度越容易提高，所以碾压工序应尽量保持在较高温度下进行。 最新【精品】范文参考文献专业论文　　4、碾压时间的掌握对整个碾压工序都很重要。碾压有效时间是指从开始摊铺至温度下降到80℃之间的时间。摊铺开始后压路机需紧跟摊铺机作业，因混合料在开始摊铺后温度大约每分钟4～5℃的速度下降，因此需保证有足够的压实时间。　　5、碾压过程中要采取相应的措施，防止润滑剂、燃油等洒落于路面。此外压路机不得在已经压过且温度高于70℃的混合料上停留，组织专职小组测温。　　6、在压实时，接缝处的混合料温度有时候会出现不能满足压实温度的要求的情况，需先采用加热器来提高混合料的温度，然后再压实到无缝迹为止。　　7、组织专人在摊铺和碾压过程中进行摊铺质量控制和压实度检测，确保达到规范要求。　　七、结束语　　总之，我们需要对整个施工过程中的施工工序进行严密控制，并及时应对施工实际状况作出积极的调整，从而保证高架桥沥青路面施工质量，使其被控制在较为理想的状态，为市政工程才能真正的达到其规划时的质量，才能使其真正地服务于城市的发展，实现其应有的功能。　　　　参考文献：　　【1】李秀平浅论公路改建工程中沥青路面的有效控制措施科技信息2012　　【2】汪仕旭路面沥青施工技术质量控制研究科技风2011　　【3】王晓峰浅论公路沥青混凝土路面施工质量控制中国新技术新产品2011　　【4】JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范------------最新【精品】范文'