浅谈沥青路面施工中离析的产生与控制措施

'施工机械&施工技术ConstructionMachinery＆ConstructionTcchnology浅谈沥青路面施工中离析的产生与控制措施DiscussiononAppearanceofSegregationDuringConstructionofAsphaltPavementandControlMeasures段逸凌DUANYi—Ing中铁五局集团机械化工程有限公司，湖南衙阳42⋯(12MechanizationEngineeringLimitedCompanyofChinaRailwayNo5EngineeringGroupCo．LtdofCRCC，Hengyang421002，Hunan，China【摘要】沥青路面施工中的离析是影响路面使用寿命的关键因素之一、离析现象的成因是多样的．通常由摊铺机性能、摊铺施工技术、卸料方式和沥青混合料质量等方面造成从施工过程及机械绍合进行科学合理地控制，则可以有效减少离析现象的发生．从而提高沥青路面的质量【Abstract】Segregationisoneofthekeyfactorsthataffecttheservicelifeofasphaltpavement．Therearemanythingsthatcausethesegregationwhichgenerallyincludethepavementofpavers，pavingtechnology，thewaytounload，qualityofasphaltmixture，etc．Toscientificallycontroltheconstructionprocessandcombinationofme—chinerycaneffectivelyavoidthesegregation，SOastoimprovethequalityofasphaltpavement【关键词】沥青路面：摊铺；离析；控制措施【Keywords】asphaltpavement；pavement；segregation；controlmeasure中图分类号：U415．12文献标志码：B文章编号：1000—033X(2010)02—0048—020引言些较冷区域的混合料还可能冷却结块、碾压时。结块物料可能会承受压路机的全部重量，而使其超载碎裂出现裂离析是造成路面早期损害的质：萤隐患沥青路面材纹，造成混合料不能碾压成型，破坏路面结构．影响路面料离析分集料离析和温度离析集料离析会造成局部集强度压实改性沥青混合料时需要比传统混合料更高料改变，粗粒料多而中小粒料少时，会导致碾压不实结的摊铺温度，出现温度离析的可能性就更大．摊铺后的路合不紧密，空隙率高等问题路面铺成后，一旦受到重载面质量将更难得到保证。本文将结合多年的施工实践，对荷冲击时，大粒料就会错位，形成路面坑槽此外．孔隙率离析的产生和控制等问题进行分析．大时易导致动水压力击穿面层．出现泛浆。使基层顶面脱空；中小粒料多而大粒料少时，会因为缺乏大骨料的支撑1沥青混凝土施工过程中离析的产生强度，而形成车辙、目前，由于国内加大了基础设施建设的投资，许多沥青路面设计的宽度与厚度越来越大，集料集料离析是指集料在外力作用下大粒径料和小粒径离析现象也随着摊铺厚度和宽度的加大而加剧．严重影科分别聚集的现象混合料中骨料的粒径不同，其运动惯响了材料的力学结构和路面压实后最终的平整度、密实量也不相同．当混合料受到外力作用后．大粒径骨料的运度及使用寿命：由于沥青混合料在拌和时温度不均及运动速率必然大于小粒择骨料的运动速率，于是就产生了输、卸料，过程中热量流失的不均衡而产生明显的温度离大／』、粒径料的分离而形成离析温度离析是指在摊铺沥析，混合料摊铺到路面时，局部【x域的物料温度甚至低于青混凝土时，经沥青拌和楼搅拌后形成温度均匀的沥青沥青混合料所需的摊铺温度．低温混合料将不能被很好混合料经过运输与卸料等过程后．温度出现了较大差异压实．从而导致熨平板起伏，造成摊铺表面的不平整，一的现象 施工机械&施工技术ConstructionMachinery＆ConstructionTechnologyRMCM1．1集料离析的产生车的运输和卸料都会出现这种离析现象1．1．t纵向离析的产生沥青混合料拌和牛产当中．由于烘干滚筒火焰大小是摊铺实践表明．纵向离析现象是由螺旋分料器结构随燃烧器动态的自动控制而变化的．所以沥青混合料温度不合理造成由于摊铺机镝设材料时都是从中间向两边也是存一定范围内波动的，特别是存生产头几锅拌和料输送，在螺旋送料槽这个开式空间里，由于结构需要．很时．混合料温度是最小稳定的．也容易形成温度离析多摊铺机中间设有1个链轮箱，存两端还有多个加长的支撑螺旋轴吊臂是这些支撑吊臂造成了螺旋输料的不2对离析的控制连续。同时给材料的流动也增加了阻力．料流在这个空间内．大、小粒径的材料会分离，造成了多条离析料带、随着摊铺机技术的发展．选择高性能的摊铺机是解11．2横向离析的产生决集料高析和温度离析最好的办法虽然在摊铺过程中横向离析现象的产生与摊镝机结构因素关系不大．各种离析无法避免，可以通过一些措施进行有效的控它主要是受作业方法影响存摊铺机的一个工作循环中，制减少离析现象的产牛混合料拌和站贮料仓存料时易形成锥状堆料，造成第1次2．I纵向离析的控制离析：拌和站的卸料器向运料卡车卸料．同样会形成锥实际拂铺过程中，选择发动机功率在20()kw以的状堆科，造成了第2次离析：当运料卡车向摊铺机料斗中高性能摊铺机是首选：二是通过调整超声波料位器．使沥卸料时，又一次形成锥状堆料，在摊铺料斗中再次形成离青混合料满埋螺旋叶片，这样使得物料从中问向两边运析；1个工作循环完成后．摊铺机将料斗收起时，留在最后动是整体移动．而不是不断翻滚。避免了大／』＼料物的分的大粒径材料全部被送到螺旋分料器中，因此形成了一离；三是在螺旋分料器链条箱中间触端加装反向叶片。使条条横向离析带混合料在分料时两端形成二次拌和．减少相细粒料的堆I．1．3竖向离析的产生积．从而有效地抑制离析现象在所有的吊臂处加装过渡向离析的原因是螺旋料槽上部大粒料沿开口处叶片．使混合料在吊臂处平稳过渡而不产生相细料的分向下滚落这一现象发生在螺旋前挡料板离地间隙调节离；是在宽幅作业时尽量采用单台大功率摊铺机，这样偏大且料槽中缺料的工况存螺旋外端挡料板拐角处．由可以避免双机作业时白勺中部离析．保证横向平整度于大犄仔料沿着螺旋前挡板的间隙和卸荷口处向下滚2．2横向离析的控制落，且大旱页犄料会滚落于摊铺下层造成粗细集料分层解决横向离析现象最有效的措施有以下几种：～是I1．4片状局部离析的产生胄采用大吨位卡车运输混合料：二是自卸卡车存装料时路面局部离析产生的主要原因是在摊铺施工中．料应移动装料，并按车厢前、后、中的装料顺序．从而减少材斗闭合时、堆积于料斗两内侧的大集料集中摊铺存路面料的离析现象；三是从贮料仓卸料时．不要每次都将科仓上当运料车在倾倒过于旱中造成大小集料分离也会造成里的料卸完，避免贮料仓在装科B寸总是形成同心圆形的局部离析离析，卸料过稗中最后一些绝大多数为粗骨料：心是囱卸1．2温度离析的产生卡车卸料时要快速卸下．使整块物料往下卸．以减小物料温度离析主要发生在自卸卡车的运输和卸料过稗．的离析；五是每辆卡车卸完料时．不要将螺旋料槽中的材此外，在拌和生产当中骨料加热温度不均也是温度离析料铺完，府将料斗收起，余料送入刮板输料器后．放下料的原冈之一自卸卡车在运料途中，沥青混合料会通过车斗，将新料及时卸入摊铺机．使得刮板、螺旋输送过程中厢壁与空气进行热交换．靠近车厢壁及顶层的混合料温新旧物料充分混合，有效地抑制离析现象：六是尽罩采用度大幅降低由于混合科导热性能低．热量从混台料堆的物料转运车，进行二次搅拌．消除在运输装载及倾倒过程中心向四周传导的速度很慢所以在卡车抵达滩铺现场中的集料离析，从而消除横向离析时，车厢内四擘的物料温度已经大大低于物料中部的温2．3竖向离析的控制度，出现温度差别解决竖向离析有下面几种措施：一是在螺旋前挡板卸料过程中．车厢中部的物料因渴度高、黏性低首先下部加装弹性胶皮，胶皮离作业面高度调整到511寿右，被卸到滩铺料斗中，而靠近车厢擘的物料总是最后落在这样就可以预防集料分层一特别是在混合料采用骨架密科斗的两侧和顶部；高温物料又是最先摊铺到基层上．而实型级配时，非常有效二是在螺旋两端拐角处将弹性胶低温混合料被延时到最后摊铺这个过程进一步加剧了皮加装到挡料板从而防止螺旋外侧向离析、沥青混合料温度的均匀性，温度离析更加严重．而且每f下转第53页) 养护机械＆旌工技术MaintenanceMachineq~＆ConstructionTechnologyRMCM搭接宽度，所有后续有效再生幅面的纵向搭接宽度不宜冷再生技术的节能、环保和”绿色施工”，其产生的间接社／J、于j5t·Ill在第二阶段施工时．将；令再生机的铣刨鼓中会和环境效益．从某种意义E说，甚至比直接的经济效益线与第一阶段重叠()．15～lIl1．使用自动控制操作．直接前更大进施工4．5养生与面层铺筑5结语冷再生作施工结束后．半柔性路面基层已形成，一般气涡条件下养牛7J后，按设计要求摊铺沥青混凝±维特根道路就地冷再牛机具有成本低、不损坏路基、面层．即可开放交通节约材料、工期短、保护环境等特点，可有效提高旧路等4．6再生效果评价级和路面结构的完整性在我经济持续快速发展、交事内试验和施工质量检测的数据分析表明．7d无侧通量曰益繁重、轴载不断增加的背景下．越米越多的道路限抗压强度存2．3～3．2M}之问，冷再生层成型后的芯样陆续进入了维修期限，需要大批道路冷再生机来承担维劈裂强度在()．40～()．65M之间，孔化沥青再牛路段施工修仟务．这为冷再牛技术提供了难得的推广机遇，道路冷压实度大于94％，泡沫沥青再生路段压实度大于98％说再生机也会面临更加广阔的市场明冷再牛混合料具有良好的力学性能，再牛效果良好．完参考文献：全符合低等级公路基层强度要求在施工完工3个月后，{维特根公司维特根令再生手册(第二版)【M；广{：维特根公对冷再牛层进行了弯沉测试，测试结果表明，弯沉值在40司．!f¨}1f0．0l11)左右．较原路而弯沉提高了近45，原路面的承2章水清，刘小娥，王林铣刨机刀}L布置探析lt筑路机械与施5"-—载能力和强度得到了很大改善机械化，!⋯j，22(31：33～4．7效益分析筑路机械与施工机械一j刘信功就地冷再生工艺和设备应用[～就工干旱造价而言．冷再生工艺相比路面新建方案节化，!_lIlj，22(11)：3941约了近206万元，即将近50‘的投资：就工期而言，：令再l牛：4j拾方活，马卫民沥青璐l西再生技术手册[M北京：人民交通出施工工期为15ti，如果按照新建的方案进行路面维修改版社．：(j{}f)造，从旧路面的挖出、路基的处理到基层的施工．大概需收稿日期：2009-07—29要两个月的时间．因此；令再生施工大大节省了工期：由于[责任编辑：王玉玲](上0叠第49页)2．4片状局部离析的控制3结语解决片状局部离析有下面几种措施：一是在收拢料斗时，速度不能太快，而且府存料斗仍有一部分混合料混合料离析是早期路面破坏的罪魁祸首．它能大大时闭合：二是采用物料转运车，避免料斗闭合．自然就没降低路面的使用年限按照目前的施工工艺．沥青混合料有局部离析的集料离析和温度离析都还不能完全木士绝所以应采取2．5温度离析的控制各种控制措施特别是采用具有先进技术的大功率摊铺目前主要采取以下方法来控制温度离析：一是使用机，是减少混合料离析的最佳解决途锌也是保证高速公大功率搅拌螺旋机构来减轻或消除温度离析，如设计变路路面施工质量和使用寿命的关键径螺旋输送嚣．当大螺距日寸混合料快速输送。窄螺距时混参考文献：合料重新搅拌该过稃能将冷料和热料彻底重新拌和消!姚怀新高等级公路摊铺工艺与摊铺机技术发展方向讨论i建除运输过程中产生的温度离析和集料离析：二是使用沥设机域技术与管理，!(}{Ij，18)：41—44青转运车，其主要功能是对摊镝前的沥青混合料重新进I2-Trr()34一《II{()，公路路面基层施_12技术规范；行搅拌、同时，避免了运料汽车对摊铺机的碰撞，消除了f3”’(；F4{l{l一Il¨4，公路沥青路面施工技术规范s运输过干旱中产生的集料离析和温度离析；三是拌和站使收稿日期：2O09一O6—15用成品料仓．从而解决拌合过程中骨料加热温度变化造[责任编辑：杜卫华]成的渝度离析53'