公路工程中路面施工的管理措施——雷硕二级公路沥青路面施工管理措施探讨

'2013年10月第1O期城市道桥与防洪管理施工97公路工程中路面施工的管理措施——雷硕二级公路沥青路面施工管理措施探讨陆碌(广西壮族自治区大新公路管理局，广西崇左532300)摘要：桂西地区具有多雨水、高温的自然气候条件，在该自然气候环境下如何有效控制公路沥青路面施工质量，对于正大力开展公路基础设施投资的广西来说具有十分重要的现实意义。选取雷硕二级公路项目作为实证分析对象，介绍了FAC型沥青材料的使用方法和要点，并提出了改善公路沥青路面施工质量的具体技术措施和建议。关键词：公路；沥青；施工技术；创新中图分类号：U415．1文献标识码：B文章编号：1009-7716(2013)10—0097—02路中上面层采用改性沥青(SBS)，并对PG分级提高O前言了一个等级，以提高沥青路面抗高温性能。沥青混凝土路面具有性能稳定、密实度高、噪2施工过程控制音低、便于养护等优点，不少高等级公路施工都倾向于采用沥青材料进行路面施工。由于沥青路面沥青路面施工技术复杂、操作流程较多，施工施工对沥青材料规格、施工技术、施工设备、施工质量容易受到多种因素的影响。因此，必须要严格人员提出了较高的要求，任何环节出现失误都会把关每个施工流程和环节。导致严重的路面质量问题，同时，广西壮族自治区(1)施工技术规范具有多雨水、高温的气候特点，如何在此环境下做要根据公路沥青路面施工技术规范要求，结好沥青路面施工，保证路面质量达到工程设计要合本路段公路具体施工环境和特点，编制一套完求，是施工单位必须认真考虑的问题。善的公路沥青路面施工操作规范，同时组织专家论证讨论，不断完善该施工操作规范体系，以提高1施工方案设计与优化其科学性水平，为后续施工活动提供全方位的操路面施工活动容易受到水因素的干扰和影作指引和规范。响，路基如果长期受到雨水浸泡，其内部结构必然(2)沥青材料的选择会因渗水而受到破坏，从而影响路面施工质量。因沥青材料规格和质量直接关系到路面施工质此，在设计施工方案时，要做好防水措施和准备工量高低，因此要严格筛选沥青材料。沥青质量检测作。施工设计方案中，要充分发挥水簸箕、急流槽、方法和流程如下：将市面上所有沥青品牌集中在边坡导流渠等的排水作用，保证路面积水及时排一起，对其进行质量综合评估和打分，将得分最高除；同时，在路基填土区域边缘设置纵向导流沟、的品牌作为最终选择；其评估指标体系中，主要包在路基外侧开挖50cmX50cm的纵向渗水沟，以含针人度、延度、软化点等全套规范指标，同时采将路面结构内部水分及时排出；同时在路基内部用美国SUPERPAVE技术的PG分级试验，以提高设置盲沟，将路基内部积水导出到路基外侧的排沥青材料选择的科学性。水沟中。(3)施工材料质量管理广西壮族自治区具有雨水多、高温的自然气由于技术和设备条件限制，我国石料生产水候条件，沥青路面施工质量也容易受到这方面因平相对有限，而石料质量又是影响沥青路面施工素的影响，例如出现路面空鼓、不规则沉降等，为质量的重要因素之一。雷硕二级采用本地比较常了有效抑制上述因素带来的危害，可以考虑提高见的石灰石石料，有效控制了工程成本，但是也存沥青材料稳定性和水稳定性来应对。在具体施工在一些缺陷，例如沥青与石料粘合度不高、组料不过程中，考虑到本路段公路交通流量相对较大，常稳定等。因此，必须要提高石料的加工技术规格，遇到超载或者重型货车通行，因此在雷硕二级公雷硕二级项目部一方面委托第三方质量监理公司收稿日期：2013—07—29负责石料生产质量监督工作，另一方面委托具有作者简介：陆璨(1976一)，男，广西宾阳人，工程师，从事公路检测资质的独立单位负责石料质量抽检工作，严养建管理工作。 98管理施工城市道桥与防洪2013年l0月第1O期格控制每批石料的表观密度、筛分、针片状、软石质量问题，如果路面在较大车流量的密集碾压下含量等指标。通过建立一套完善的质量监督体系，容易出现车辙、坑洞等问题，导致这些质量问题的有效提高了施工材料的质量水平。主要原因是服役后期空隙率偏低(1％左右)。(4)对比试验及技术培训3技术革新(FAG型混合料在防止基层反为了科学客观评价沥青施工技术以及各施工射裂缝方面的应用单位整体施工水平，在进行路面结构施工之前，可以组织不同实验室进行对比试验分析，通过对比当前，国内高等级公路结构大多使用半刚性基发现存在的技术问题和缺陷，并提出技术整改措层与底基层设计，半刚性基层与底基层在高负荷施；通过对沥青材料的质量指标进行试验对比，找碾压下，容易出现裂缝。导致这个质量问题的因素出质量问题和不足并改正；同时，组织专家前来项十分多样化，例如级配变化导致细料占比过高、水目部开展沥青施工技术培训和讲座，为工程技术泥占比较大、后期养护不及时、天气温差变化较人员讲解技术操作要点和规范，切实提高工程队大、交通流量过大等，因此如何有效避免沥青路基沥青施工技术。裂缝是当前公路施工亟待解决的技术难题。(5)配合比优化设计雷硕二级公路在施工过程中，部分路段路基也沥青混合料配合比设计中主要从以下几方面出现了基层反射裂缝，这引起了项目部的高度重着手开展工作：确保沥青材料抗高稳性、密水性以及视。工程部组织了多次专家研讨会来解决这个问其他硬性指标达到省交通厅文件规定，再采用题，最后制定了一套有效的技术处理方案。工程施SUPERPAVE技术检验规范来提升配合比设计质量。工经验表明，土工布、土工格栅可以有效避免反射雷硕二级公路沥青混凝土路面结构为：面层裂缝出现，但是要彻底解决加铺层结构的抗反射AC一16A。AC类沥青混凝土属于悬浮密实结构，其裂缝能力，光靠上述技术处理还是不够的，最终要嵌挤分布效果不佳。实践经验表明，沥青材料的抗从提高沥青混合料性能、增强抵抗反射裂缝的疲高温性指标容易受到嵌挤状态的影响。雷硕二级劳特性等方面来努力。预计通车后具有较大车流量和大量重型车通过，目前，在水泥混凝土路面上铺设沥青路面已有因此必须要提高沥青材料混合料目标配合比设计成熟的施工经验和理论。而FAC作为一种功能性中的抗高温性指标。因此，要根据现有研究成果来沥青混合料，具有高抗温差性、高密实度、高负荷韧设计规范沥青混合料，提高沥青混凝土配料级配性以及密水性等优点。国内不少城市路网改造工程粗集料间的嵌挤程度，根据不同的配料组合和材都采用了旧沥青混凝土路面加铺沥青施工技术，工料特点，采用科学试验确定级配曲线的关键点的程实践经验告诉我们，该种施工技术具有良好防反通过率，结合体积法设计沥青混合料原则，严格控射裂缝的能力，这也得到了路面施工技术权威检测制VMA、VFA、VV等体积指标。机构的肯定，因此，雷硕二级公路工程决定采用同时，为提高沥青混合料设计过程的可靠性和FAC技术作为路基反射裂缝应对方案。具体施工方科学性，组织施工单位、监理单位、业主单位三方案方案如下：在裂缝顶端铺设碳素纤维土工格栅，同时开展平行校核试验。采用FAC一20沥青混合料替代面层中的AC一16A针对有效沥青用量范围变窄的情况，雷硕二沥青混合料。FAC型沥青混合料主要特点有：级公路项目部提出了在传统规范设计的基础上，制(1)可以有效增大混凝土沥青膜的厚度，延长定了提高矿料间隙率等新型体积指标，从施工技沥青路面的使用寿命；术控制环节来提高施工质量和管理水平，并通过(2)根据CAVF(按体积设计沥青混合料)方法多级把关和检测来确保技术达标。另外，设计空隙来配置混凝土料，提高配料成分比例合理性，保证率如果偏低，则必须要通过提高碾压次数来达到沥青混凝土具有良好的嵌挤，从而改善沥青路面压实要求，而在提升压实度指标的同时，又会降低的抗高温性和抗滑性；空隙率，这就导致空隙率与压实度指标的冲突。因(3)可以有效控制空隙率大小，提高沥青混合此，必须要提高混合料设计和施工压实工艺水平，料的抗水性能；保证设计混合料具有良好的压实性能。(4)抗离析效果较好，施工操作简单；沥青混合料的使用寿命是路面施工必须认真(5)根据现场集料规格设计，充分利用了施工面对的问题。由于沥青混凝土具有悬浮密实结构，物料资源。其在后期使用过程中容易遇到冒油、空鼓、位移等(下转第103页) 2013年10月第1O期城市道桥与防洪管理施工103的混土充盈系数：(冲击钻1．15；回旋钻1．1；旋挖标准化为在一定的范围内获得最佳秩序，对实钻1．08左右)；在企业内部，完全可以采用较严格际的或潜在的问题制定共同的和重复使用的规则的标准，要求(冲击钻1．10；回旋钻1．08；旋挖钻的活动，称为标准化。其定义就明确了标准化，产1．05)；通过这样对比分析，制定各工序施工的标准品的标准化不仅仅包含了产品本身的标准化，还化，规定在什么样的土质下，选择一种最经济的成包含了工作的标准化，工作标准化其范围又含盖孔方式进行施工，这样降低混凝土充盈系数，节约了很多，如工作标准往往通过企业的制度来体现，混凝土量，达到降低成本目的。再例如，配制混凝衡量一项技术工作是否达到标准，就是说工作的土时，在满足强度、弹性模量的基础上，适当降低质量标准是否达到制度要求的程度，其实现过程单位水泥用量，节约施工成本。再如：国家相关标的程序是否符合相关制度规定。经过不完全统计，准规定了钢筋接头有绑扎接头、焊接接头(双面施工企业在施工过程中的质量成本损失约在1．5％焊、单面焊)、对焊和直螺纹连接等，但选用何种接～3％之间；技术失误造成的损失约在2％～2．5％头，只需满足标准即可。之间，而这部份技术失误造成的损失和技术管理以上的举例，一些常规的施工工艺，并不是说流程失误造成的损失各施工企业容易忽略而已。就没有效益可挖，施工企业在通过经济核算，选择所以说，技术管理程序的标准化，就是要规定技术一种最佳的产品实现方式，达到利润的最大化。进工作在合格、顺惕的标准化流程下进行，如方案制而这种工序的施工方法就应成为企业的标准，即定，须进行方案比选，经济分析，选择最优的实施企业明确规定在什么情况，用什么方法施工，而不方案，可有效地减少因技术失误而损失的质量成是每个项目都进行分析对比。本。再如质检的流程，就须每个岗位按质检流程进(3)临时设施的标准化，降低施工投入行，每一个环节出现失误，都有可能造成较大的技建筑产品，特别是现在的公路、铁路、市政等术失误经济损失或质量成本的增加。基础设施工程的特点是体量大，施工项多，带状分3结语布，线路长，工点分散。其项目部、驻地、梁场、拌和站等临时设施分布是一个开放状态，目前在中建标准化虽然在我国实行多年，但建筑工程产品总公司范围内，虽对CI形象有一定的要求，但是对作为一个特殊的产品，在其实现的过程中，如何利项目的临时设施的建设无明确的标准化，如何利用标准化管理达到管理的最佳经济秩序的目标，用技术标准对临时设施进行规划、建设，即多大的还有很长的路要走。而技术标准化，无疑是实现这工程需要多大的临时设施，临时设施如何布设是一个目标的最根本，也是最直接、最有效的途径。一个难题，即急需在企业范围内做出明确的标准本文通过对建筑产品实现过程中的技术管理标准化规定，统一规格、统一形象，都是节约成本的有化降本增效的途径进行了详细的剖析，对项目通效途径。过实施项目技术管理标准化进行降本增效具有一(4)技术管理程序的标准化定的现实意义。(上接第98页)FAC沥青混合料设计采用CAVF法实现，主方开展了多项技术创新工作，收到了良好的施工要围绕控制体积指标来开展矿料级配工作，尤其是效果。雷硕二级公路如今已建成通车两年多，沥青粗集料矿料间隙率VCA的控制，有效提高了粗集路面没有发生严重的空鼓、塌陷、裂缝等质量问料的骨架嵌挤性能，富余空间被细集料、矿粉和沥题，因此，其沥青路面施工技术值得推广和学习。青填充，保证了骨架的完整性。参考文献4结语【1]JTJ058—2000，公路工程集料试验规程【S】．2000．【2】JTJ052—1993，公路工程沥青及沥青混合料试验规程is]．1993在雷硕二级公路沥青路面施工过程中，施工【3]~J032—1994，公路沥青路面施工技术规范is]．1994．'