浅论市政道路沥青路面施工技术与管理

'浅论市政道路沥青路面施工技术与管理浙江万寿建筑工程有限公司浙江省丽水市323000摘要：目前，我国社会经济发展十分快速，现代交通的发展趋势已经变成了大交通量、渠化交通这两种状态。越来越多的建设人员开始研究起路面的行车安全性、舒适性以及使用寿命的长短等这些实际问题。沥青路面有着很多优点,其中平整、耐磨、不扬尘、不透水、耐久最为显著，汽车通过的时候，振动不大、噪音小、路面略有弹性、汽车开起来平稳舒适，沥青路面作为高级路面的主要原材料，在实际牛活中被市政道路采用的非常广泛。而沥青混凝土路面机械化施工的水平越高，对施工组织、机群的组成、混合料的摊铺以及压实的要求就越严谨。木文就市政道路沥青路面施工技术与管理这一方面浅议一二。关键词：市政道路；沥青路面施工技术；管理一、市政道路沥青路面施工技术与管理1、市政工程道路沥青路面前期施工准备第一，做好市政道路牙回填土工作，一般讲道牙后方位置作为回填土的位置，同时严格的按照相关的施工要求，保证回填土的质量。一般来说，回填土采用粘土为主，避免采用工程废弃的土参与回填，避免给道路道牙埋下安全隐患。同时，在沥青路面施工前，需要对道路表面的杂物清扫赶紧，同时利用清水进行大范围的冲洗。第二，事先准备好一定长度的铁杆，以便能够在沥青摊铺过程中，将铁杆放置于道牙的两侧，防止泥沙或沥青浆液等流入到道牙的缝隙中，影响道牙的质量。同时，沥青摊铺机工作过程中，还可以沿着铁杆的方向进行匀速运行，有效的提升沥青摊铺的均匀性；另外，在道牙上用墨斗弹上墨线，为沥青摊铺厚度提供标准。第三，首先，沥青生产厂需要担负沥青拌合质量的责任，避免由于沥青拌合质量低影响整个施工质量，同时对路面使用寿命造成影响。因此，必须加强对沥青拌合过程的重视；其次，将拌合好的沥青混合料运输到施工现场，保证其温度在150度以上，同时•利用18吨以上的自动装卸卡车进行运输，方便混合料的倾泻。最后，施工单位需 要对沥青混合料拌合过程安排专门的人员进行监督，保证沥青混合料质量满足沥青路面施工的相关要求。2、施工环节的沥青摊铺工作在进行摊铺工作吋，需要保证摊铺机速度传感器沿着路牙进行匀速前行,且对于摊铺机移动时的主要着力点，需要对其进行方木的铺垫，遮掩才能保证摊铺机的摊铺质量。在材料运输到施工现场之后，不能立即对其进行使用，而是应该先用温度计对沥青的温度进行测定，只有符合施工要求的沥青材料才能投入到施工中。在进行摊铺工作时，摊铺机需要保持匀速运行，保证铺设的沥青路面厚度一致，提高沥青路面的使用质量。最后是摊铺施工作业吋间，尽量选择在白天进行施工，这是由于夜晚的能见度较低，出现摊铺质量问题后无法及时发现解决，影响其使用质量和寿命。3、沥青路面的碾压沥青路面的碾压工作的质量直接影响着沥青路面的质量，能够说是路面施工的最为重要的流程。一般施工中需要实施初压、复压与终压3个阶段的碾压过程。在初压经过中，刚刚摊铺的混合料相对高的温度，现场经常可以达到140°C的高温。在初压吋，现场维持了相对小的压实功。一般选用的是6・8t的双钢压路机，一般保持在3km/h的碾压速度。在碾压吋需要留意的是，压路机工作后退时需要沿着前进的轨迹实施，同时伴随着振动碾压。现场施工中，初压需要实施平整度的检验工作，及时改正工作中的错误的操作,检验发生的问题实施及时修正。4、沥青路面的接缝处理热接缝。在摊铺过程中，由于不可预知的原因被迫停止摊铺吋，需要尽可能的缩短暂停的时间，让接缝能够采取热接缝的方式来进行处理。假如暂停的吋间过长，混合料的温度冷却到了140°C以下时，就需要改为冷接缝；冷接缝。在一天的摊铺作业完成后，对于铺层的末端需要设有冷接缝，用切缝机除掉端部不符规定的混合料，切缝按照要求来说要与路面成垂直角度，务必要按照已有的 规划进行施工操作；冷接缝的压实。第一步要做得是用钢轮压路机来多次进行横压，第二步再进行纵向碾压，如此一来，才能让接缝两侧平整而坚实，表面构造均匀而一致。二、市政道路沥青路面施工管理1、严格控制施工材料质量在沥青路面的施工过程中，对施工质量造成影响的首要因素就是施工材料的质量，因此在施工中必须控制好施工材料的质量，施工材料质量不达标的坚决不能够进入到施工现场。沥青和矿料是沥青路面施工所需要的两种主要材料,所以要重点控制这两种施工材料的质量。2、人员配置在施工的时候，每一个工序都环环相扣，而且--般来说大多是连续的作业，因此在实际情况中，安排人员上班的制度都是双班，在主要的工序上，多安置一些责任心较强、技术水平过硬的工作人员是很重要的。3、主要机械设备配备主要机械设备配备有履带式沥青混凝土摊铺机等，而压实机械就有16—20t轮胎式压路机，l-2t手扶式小型振动压路机等，其他机械如铳刨机、铲车、运输车、水车、路面切缝机都需要配备。4、接缝质量控制在市政沥青路面的现场热再生施工中，对于再生路面和原路面的纵向接缝质量控制，是保障这一施工项目核心关键，对比必须要加强新【口路面的缝隙紧密性，以避免路面发生松散、缝隙过大等情况。5、耐磨性耐磨性是涂层耐久性的一项关键性能，但是目前国内外对此并无统一的评价方法，GB/T1768-2006《色漆和清漆耐磨性的测定》和T0752-1993《乳化沥青稀浆封层混合料湿轮磨耗试验》并不适合用来测定该涂层的耐磨性。综合分析各种资料及试验的优缺点后，提出该涂层耐磨性的评价方法：涂层在车辆荷载作 用四个月的大气暴露试验后，如果涂层磨损面积小于总面积的20%,且磨损程度较轻，则为合格。涂装涂层的三处试验点中至少应有两处的试验符合上述评价规定则视此涂层的耐磨性为合格。结语人员、设备、材料的配置合理是沥青混凝土路面施工的重点。在施工中，需要善于总结问题，避开不良的人为因素造成的破坏，着重注意新技术、新工艺、新设备和新材料的引进。在施工的时候，发现问题并及吋处理问题，完善管理、用心组织是铺筑岀质量优秀、水平达标的沥青混凝土路面的基础。参考文献：⑴王海越•沥青路面施工技术在道路施工中的应用[J]•交通世界，2016,(10)：34・36.⑵李志成•浅谈市政工程道路沥青路面施工技术[J]・建材与装饰，2016,(15)：208-210.'