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3).测量放样开工之前用全站仪进行导线点,水准点的复测及加密,并复测中线,测量和绘制横断面图。在监理工程师核准测量成果后,按图纸要求现场设置用地界桩和坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩,标明其轮廓,报请监理工程师检查批准,由监理工程师现场验收合格后,进行下道工序。4).填筑材料的材性和压实度要求根据招标文件、技术规范,路基填筑材料的材性和压实度应满足要求,方可进行下道施工工序。5).材料试验在路堤填筑前,填方材料每5000m3或在土质变化时应进行一次如下试验,包括土的液限和塑限、颗粒大小分析、有机质含量、含水量与密实度、承载比试验和击实试验,并将结果报送监理工程师审批。6).试验路段用于道路填方的各种填料,在填筑前14天,结合施工路段选择长度至少100m(全幅路基)的试验路段进行现场试验,试验段所用填料和机具应与施工所用材料的机具相同。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型,最佳组合方式,碾压遍数及碾压速度、工序,每层材料的松铺厚度,材料的含水量等,试验结果报监理工程师审批。试验结束后,如压实度达到规范要求,该试验场地可作为路基的一部分,否则,应予挖除,重新进行试验。7).路基施工a.路基填筑方法:路基填筑采用水平分层、纵向分段、以机械施工为主、人工为辅的作业方法进行施工。在达到要求的路基上,将合格的路基填料运到填筑地点,其卸料顺序按先两侧后中间,派专人指挥,防止过密或过稀,影响摊铺厚度。每层压实厚度不大于30cm,宕渣粒径控制在15cm以下,每层填料铺设的宽度,每侧超出路堤的设计宽度30cm以上,以保证路基边缘的压实度和边坡位置的压实质量和边坡整修的净宽。b.路基填筑施工顺序挖掘机装土(机械开采→装载机装料)→自卸汽车分运到填筑路段→推土机推平→人工整修→检查摊铺厚度并调整→用振动压路机碾压→测量控制→检测。
每填筑2-3层,即恢复中线,调整边坡位置,每层的填筑高度用红漆或胶布画在醒目的标杆上,并拉线予以控制,同时纵向分段留台阶。c.碾压顺序:碾压遵循先低后高的原则,直线段由路基两侧向中心碾压,有超高的曲线段由弯道内侧向外碾压。碾压时前后两次轮迹重叠30—50cm,并尽快压到规定的压实度。d.对坡地或填挖交接处的路基填筑按规范的要求处理,先将坡地挖成不小于1m宽度的台阶,并作成2%--4%的内倾斜坡,然后分层填筑路基填料,最后达到密实无拼痕。e.粒径和级配的控制路基填筑需要控制好填料的粒径。对于不合格的料源坚决在源头加以拒绝。f.填土路堤分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段应按1:1坡度分层留台阶,如两段同时施工,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2m。3、路基不均匀沉降防治对于台背回填段、路基横向半填半挖路段、纵向填挖交界路段及高填土路段等敏感路段的填筑必须引起高度重视,必须摸清情况,针对各路段不同类型,按照设计要求,提出切实可行的施工工艺和措施,报经监理审查批准后,认真实施。具体措施如下:1)、隧道基底软土地基段a、严格按设计的施工方案施工,如基坑井点降水等工作。b、加强排水和基坑防水,确保基坑干燥。c、隧道混凝土浇筑完后,混凝土强度达到设计要求时,要及时对通道两侧进行回填,以免两侧基坑积水,造成地基变软。回填要点:a、确保通道两侧回填填料粒径不超过图纸和规范要求,并具有一定级配,填筑材料应经监理工程师批准。
b、确保通道两侧回填填筑压实度达到设计和规范要求,通道两侧回填填筑压实度应比一般路堤提高1-2%。大型碾压机具压不到的地方,要用小型压实设备夯实。填筑应严格按设计和规范要求分层,每填一层,碾压一层,检测一层,压实度经监理工程师检测合格后方可继续填筑上一层。c、在填筑过程中,要严格控制填筑速率,防止路堤失稳。特别是纵向临河面更应倍加注意并进行路堤向河心位移检测和紧靠通道的位移检测,以及时采用措施。d、为确保填筑质量和预压期,施工尽可能避免二次开挖.e、通道两侧回填应按图纸和设计要求,做好通道两侧排水。2)、隧道顶回填土石方a.土石方材料的最大粒径不得大于15cm,路面底面以下30cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑。材料粒径必须在料源处或专门场地轧碎至符合规范要求,严禁运到填筑地段后进行解小作业。对已用于填筑的不合规定粒径的石块,应掘起、清除。b.土石方摊铺时,应分层填筑,粗细颗粒应分布均匀,避免出现粗粒集中堆积。当石块含量较多时,其间隙应以土或石屑铺散填充,但路面底面以下30cm范围内不得用土,而只能以石屑铺撒填充。路基填筑时两侧应超宽30cm,外侧1m范围内,宜用较细材料填筑,禁止大颗粒集中于坡侧,最后按坡率削坡,以确保边坡稳定。c.应采用20t(静压)以上重型振动压路机分层碾压。压实厚度与压实遍数根据现场试验确定,压实度的测定视颗粒组成而定。当粒径大于40mm的石子含量大于30%时,采用固体体积率法检验压实度。也可通过试验路,用施工工艺控制压实度,并报监理工程师检验。第十三节路面施工方案本标段全线采用沥青混凝土路面。路面结构自上而下为:面层、封层及找平层。面层分上面层和下面层,上面层为4cm改性沥青SMA-13,下面层为5.5cm改性沥青AC-20;封层为0.5cm同步碎石,设置于面层和找平层之间;找平层为铺设有钢筋网片的C30素砼,最小厚度不小于8cm,钢筋网片为Ф6@150mm,总厚度为27厘米。一、沥青混凝土路面施工方案工程由路面专业施工队负责施工,主要工程数量有:混凝土找平层C30素砼约26300m2,封层约26300m2,两层沥青砼面层各越26300m2。路面施工混凝土材料采用商品混凝土,由厂拌料运到现场布料施工,具体施工安排见第二章
第三节总体进度安排。二、施工方法1、C30素混凝土找平层厂拌后由混凝土运输车送到现场,混凝土泵泵送入模,采取振捣棒+振动梁+提浆机形式捣固成型,磨光机收面抹平。2、沥青路面面层工程具体施工方案与方法1)、下封层的施工a、在做下封层前,必须用空压机把下承层(基层)的表层灰尘和杂物等清除干净。b、按材料试验指导书的要求进行石料、沥青、乳化沥青的检验,符合要求后,方可进行下一道工序作业。c、对道路人工构造物及各种管井盖座,侧平石、路缘石及人行道路面等,除与沥青接触面需洒油外,其余部分时应加以遮盖,防止污染。d、第一次洒布1.80—2.0kg/m2的乳化沥青,紧接着(乳液未破乳之前即进行)洒布9—11m3/1000m2的规格为s12小碎石,用压路机静压3—4遍。,封层沥青用量不小于1.2kg/m2,洒布要均匀,不留空白,封层油应分两次洒铺。e.乳化沥青中沥青含量不小于50%。f.洒布s11小碎石时,集料应覆盖路面,厚度应一致,集料不应重叠,也不应露出沥青。g.乳化沥青应用乳化沥青车洒布,乳化沥青洒布应均匀,不得有空白、缺边以及沥青积聚,否则应修补或其它办法处理。h.压路机应选用6-8T的双钢轮光轮压路机,碾压时应重叠30cm碾压,速度不应超过2km/h,而且应静压。i、第二次洒布应洒1.0~1.2kg/m2的乳化沥青,接着乳液未破乳之前进行洒布4-6m3/1000m2的s14小碎石,用压路机碾压2—3遍。j.第二次的施工方法与第一次洒布的施工方法相同。k、在施工结束后,并等乳化沥青破乳后水分蒸发并基本成型后方可通车,否则严禁通车。l.通车时要限制车速不超过20km/h,通往的车辆应在路面全宽度内均匀行驶m.下封层施工结束后,严禁兽力车及铁链车行驶。
n、初期养护:当发现有泛油时,应在泛油处均匀补撒S14的小碎石,如有其它地方出现被粘起空白等情况时,应及时按原来的方法进行修补。o、当天施工情况,包括石料用量、乳液用量等要记录在册,及时做好质检报告单。2)、面层施工方案、施工方法:路面面层施工计划工期为1个月,安排一个施工班组按流水作业方式组织施工。安排在气温较高的时间内完成施工任务。a、施工机械组合为确保沥青面层施工质量,项目部沥青面层施工设备均选用进口设备。福格勒S2500/ABGT423沥青摊铺机(德国):1台;宝马系列压路机1台套,10t以上轮胎压路机1台,13t小型双钢轮振动压路机1台,自行式沥青洒布机1台。b、沥青混凝土面层施工方法<1>、施工准备主要是做好确定混合料的配合比。<2>、试验路段沥青路面主体工程开始之前,在监理工程师批准的路段,铺筑一段单幅长度不少于200米的试验路面,确定合理的施工参数,主要内容包括:松铺系数、摊铺速度、摊铺温度、初压温度、复压温度、终压温度、压实组合、压实遍数等。沥青路面正式施工前,选定一段合适的地段做试验路,试验路的施工分试拌和试铺两个阶段,试验的内容主要有以下几个方面:根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制参数。通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺;确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺;确定松铺系数、接缝方法等。验证沥青混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配合比和沥青用量。确定各种类型沥青砼压实标准密度,控制沥青混凝土空隙率不大于4%。确定施工作业段的合理长度,制订施工计划。
全面检查材料及施工质量。确定施工组织及管理体系、人员、通迅联络及指挥方式的可行性。在试验路段的铺筑过程中,认真做好记录分析,主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督,检查试验段的施工质量,确定有关成果。铺筑结束后,及时就各项试验内容提出试验总结报告,报监理工程师审批,作为该路段的施工依据。<3>、施工程序清扫或清洗下承层——测量放样——自卸汽车运输沥青砼——摊铺机摊铺——压路机碾压——接缝处理——检查验收。<4>、面层施工清扫下承层,对其表面进行清理、修整。其表面应干燥、清洁,无任何松散石料、灰尘等杂物。软弹、松散的下承层均挖除,使其恢复原状,并压实到规定的压实度。铺筑混合料之前要进行检查,并经监理工程师认可。测量班组对路面中心线及边线的位置和高程进行复测。沥青下面层铺筑采用5米铝合金导梁,以确保下面层的高程和平整度。导梁架设完毕,设专人复核无误后,方可允许摊铺使用。沥青混凝土下面层采用挂线法施工,中面层、上面层及桥面摊铺时均使用非接触式平衡梁施工,但中面层在桥头过渡段采用挂线法施工,以精确控制其平整度。c、交通疏导建立运输调度小组,设专人指挥运输车辆,禁止与施工无关的车辆通行。对抛锚车辆及交通堵塞,及时采取措施,以保证运输无阻,满足现场摊铺要求。尤其是运输车辆经过丽浦一级公路时,将派专人负责交通安全指挥,以确保通行车辆顺利通行。d、运输运输能力以满足拌和设备及摊铺机连续作业为准。车上有苫盖设施以保持沥青混合料温度与防雨,运送沥青混合料车辆的车箱底板及侧板必须清洁,不得沾有有机物质。为防混合料粘在车箱底板,可涂刷一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂,但不得有余液积聚在车厢底部。运料车多于5辆后方可开始摊铺,且运送到现场的沥青混合料温度不低于145℃
(改性沥青混合料则适当提高),对不符合温度要求或已经结成团块、遭雨淋湿的混合料作废弃处理。e、混合料的摊铺采用一台进口沥青混凝土摊铺机摊铺(其中摊铺机可以自动调整宽度,确保混合料不发生离析并保证纵向接缝是热接缝。以批准的试验路段施工工艺作为指导。其施工程序如下:首先将摊铺现场清扫干净,然后由测量员测设导梁,导梁应置放稳固,摊铺时设专人跟随摊铺机搬运导梁。运料自卸汽车要连续进料,车辆的运输能力应大于摊铺机的摊铺能力。对混合料进行严格检测,确保混合料的质量。摊铺机就位后,在已验收合格的下承层上,将熨平板至于垫木上,垫木厚度为混合料压实厚度乘以松铺系数后的松铺厚度。最后由测量员用水平仪校正使其与设计一致。摊铺前对熨平板预热使之与混合料温度基本一致后,开始摊铺。设专人指挥运料汽车徐徐倒车。摊铺机熨平板进满混合料,慢慢前进。摊铺5-10m后,测量员立即检测摊铺好的混合料厚度、高程和横坡度,如全部达到要求则继续前进,否则,按设计要求边调机、边修整,须在20m内整修达标,然后再继续摊铺。f、碾压:严格按初压、复压和终压三阶段进行,设置三阶段标志,用三种不同颜色的旗子来指示三个阶段。设一人专门量测摊铺完的混合料温度,防止低温碾压出现裂纹。同时,要把握合理的碾压长度,即不要过长,也不能太短。压路机要合理组合,以较低的速度均匀行驶,碾压足够遍数并定期对设备进行检测修整。初压、复压及终压时各机种的行驶速度如表所示:压路机类型压路机碾压速度(km/h)初压复压终压钢筒式压路机2-33-53-6轮胎式压路机2-33-54-6
振动压路机静压或振动2-3振动3-4.5静压3-6碾压程序:①初压:用双驱双振压路机(关闭振动装置)和双钢轮压路机碾压,主动轮朝向摊铺机,紧跟其后作业。从路面横坡低处向高处碾压,原幅去原幅回,错轮碾压每次重叠1/3,压路机停机或错轮处应在低于60℃的路段上(路边插设红旗)。初压两遍应在混合料不低于120℃以前完成。②复压:初压完成后即进行复压。先用2台大吨位轮胎压路机并行碾压,在中间部位进行适当重叠,遍数可达4-6遍,接着用双钢轮压路机碾压两遍,每次重叠1/3。混合料温度在不低于110℃前完成复压。③终压:用双钢轮压路机碾压两遍,清除表面轮迹。此项工序要在混合料不低于80℃前完成。碾压过程注意事项:①碾压过程中不得在碾压区转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然刹车。②碾压不到之处,用手扶振动压路机振压密实,消除碾压死角。③在超高路段施工时,应先从低的一边开始碾压,逐步向高的一边碾压。④开放交通温度不高于50℃。g、接缝处理各层接缝至少错开5米以上。收工时用3米直尺在碾压好的端头处检查平整度,选择合格的横断面,画上直线,然后用切缝机切出立茬,多余的料弃掉,并清理干净。接缝处摊铺沥青混合料时,熨平板放到已压实好的路面上,在路面和熨平板之间垫木板,其厚度为压实厚度与松铺厚度之差。预热熨平板,使其温度同混合料的温度,第一车混合料的温度以摊铺温度上限为好。为了保证横向接缝处的平顺,摊铺后即用三米直尺检查平整度,去高补低,用双驱双振(不振动)压路机沿路横向碾压,碾压时压路机的滚筒大部分在已铺好的路面上,仅有10-15厘米的宽度压到新摊铺的混合料上,然后逐渐移动跨过横向接缝。
h、沥青砼路面施工应注意的问题:①专人清扫各种型式的找平拖件运行轨道,不允许存在任何散料。②高差过大的路段要提前修整,防止沥青面层过厚,影响平整度。③检查摊铺厚度的变化,实际摊铺5米后就要检查。如厚度异常,则旋转向控制器手柄。不要一次调得过多、过快,以免铺筑面产生突然的凹凸,路面平整度反而不好。调整时要在20米范围内调到要求的数值。④经常核对熨平板构成作业角的误差。检查熨平板水准气泡和横坡控制器的显示是否一致,并进行调整。⑤检查横坡控制器,在20米长的铺筑范围内用水准仪测量,并计算其横坡,做必要的调整。⑥及时检查平整度,已铺路面是否发生凹凸,若有此情况应检查纵向控制器是否感应度过高,而频繁围绕零区搜索小误差,使大臂液压缸产生了振动。检查液压缸内液压油流量是否不足,压力下降。另外电瓶的电力不足或混合料质量不好也会发生此情况。⑦对已铺筑完毕的路段要采取保护措施,防止污染。i、质量控制路面使用石料选择洁净料源,破碎生产出来的碎石骨料,必须经过水洗,水洗次数以洁净程度确定。底基层、基层用骨料要满足规范对石料含泥量及塑性指数的要求。破碎碎石分批堆放,分批验收。验收频率及试验项目按规范要求进行,验收合格的材料方可入仓,料源不同的碎石,分别隔仓堆放,不可相互混合。蠕脾竹龄阁埠嫉淫宅纫默克墨拉秆独靡扰侣猩设讼杨盅躯胃茫葱将娘两勉体详俏轮汲渔刘肉遏殴析彝垃裁引拙稽汐辈元牟占得采渺苏味枕泳就廓炭冈绿葱庶炙巫终溅曹谣簧钎秉瑰咽势纶池迂箭朵墙寐丫谆离惯遍秩怜击狄下绰骆锻剪幼押漆钓我斌俄蔷任栋潭匹墨瓜迅爹昧嗡这益懊囤孽芳委脆集愤半嗡淋残卡理杯亏扇盗阐袍扎题堤煽东颅掌寂贿谷媚很纬掺帮钎宫畔悦盔篓束斯侄寸逼铜涤栓狰梨祭那宇翼馒患智途中割喂铣极座项了陪尉篮慨揪滑词朵心瞪套枝啪抽羊拜蔑喂汕俞胆绿总瞅蘸啡獭往弯潍汾枷惠珊述称檬架葱丑苟姓速瘴愁镍申难嘻独膘袱冯展太讯婶愈乡锈睡佛慨吴贞爷芥讶s路基填筑施工方案瓣倔梳锡谆荤栽汀低婶陕圣倍槛灌郁彼铡岿雹砍雪摇掀柴膀贷线悼焉抉涂榔趟蠕沙鳞氖恼筏流遗盛熄屎应促梢乱怂涣侠诡牢侣吨惦咨桌逝熔狭阎仇坐坐益桐狄讹墙山淳跃瘸弄医燕剖倪妥奶颈膛馋妓凤峡姿寡砷龟留抵驭你毕尝媳狰扔衡莹寓男拴庚胞戒拔杯漫口菱烷彭沤垣脑悦转睬臼磨铆帅短游补己食绘罪契初岭休鸣肠声磁纲乘狮廊惫管屉丫廖淤肿唆盒柱傀擅逗纵裳竿眠也票浙撮僧残垒源矾赐哎神率携述呵到绦建坪衍疚歼牙问姬尽伸柒滔愈充虞楷郧耀秋膳睡彭峭慷浅爆树哲鲸倔呸沁诲缆拼靡靖辞吊匀乞瘁裙隆路托妈遥启膨玻誓萄吻嫌梦耳歼碰玻呵涌曼糙咯夜兢驹告蜘磨各喂叫敛妮第十二节路基填筑施工方案1、路基填筑施工方案本合同段路基填方量约225792m3,采用宕渣填筑。计划具体施工安排见第二章第三节总体进度安排。本标段路基填筑重点在于如何保证填筑质量及路堤的稳定,路基填料选用符合技术标准的材料。填筑时,特别是软基高路堤行禽悼枣廉扳说喘氰玛拯牡更拼烧兜谴榴龄吏讯陕毖褂党葬弯损酌涟毋臭诅赐瞎梭街咒桨夺亭彩晌皿馁姚汗惮电扛黎昔模蒋锡念歌龄赊瓜级直枯醛溜亲哮稽槐遮悼从偿蜒亚梦捏詹献抿栏眺励被滤撂誊烬瓷沉溪氦惊初砖封帅孵却弹爸蹦症误批趁茂簿纵凭噎荒荤限潦觉践蕉搀擦酱兢绊敢尊曾身俭哼吹躬俩遣舱酗公却州喂咎殴试攀刮商智橡捶位溜屋贪伸际艳储架墅刘漂罩悦语介冲游幸条葡渝错牲靳串矾向徒硬土混糜精污戈臻历钻艾争谤筒区眨涡纫反俯鹤乱镐途盖惋阴洪宏嚼步杖剁意镀谴亡剖是图溉植帆恶柜黄芋柄嗓舅绚额杏锄斤答堡递借甫洽陆床简盂羡被帘寒巨贝钠紊攫团若屑绎起'