对沥青路面施工工艺中平整度控制研究

'　　对沥青路面施工工艺中平整度控制研究：随着社会的不断发展与进步，我们越来越重视沥青路面施工工作。本文主要介绍沥青路面施工中平整度控制的有关内容。　　关键词：沥青；路基；平整度；施工；底基　　引言：　　近几年随着我国高速公路建设的飞速发展，路面施工技术水平有了很大提高，先后建成了一批质量较好的高速公路，如1988年建好的沈大高速公路，除沈阳至鞍山段进行了局部修补外，目前仍在继续使用；1991年进程的京津塘高速公路，至今已经使用了16年了，路面情况良好；1993年建成的广深高速公路，至今没有发生严重的破坏，1996年建成的八达岭高速公路以及随后建成的京沪、京哈、京珠三大高速公路主干线，大部分路段都达到了相当高的质量水平。　　1沥青混合料的特点　　沥青混合料是经人工合理选择级配组成的矿物混合料，并与适量的沥青材料，在一定温度下经拌和而成的高级路面材料。它作为高等级公路主要的路面材料，具有其他许多建筑材料无法比拟的优越性。具体表现如下： 　　1．沥青混合料是一种弹塑性粘性材料，因而它具有一定的高温稳定性和低温抗裂性。它不需要设置伸缩缝，路面平整且有弹性，行车比较舒适。　　2．沥青混合料路面有一定的粗糙度，雨天具有良好的抗滑性。路面又能保证一定的平整度，如高速公路路面，其平整度可达1．Omm以下，而且沥青混合料路面为黑色，无强烈反光，行车比较安全。　　3．沥青混合料路面施工方便，速度快，养护期短，能及时开放交通。　　4．沥青混合料路面可分期改造和再生利用。随着道路交通量的增大，可以对原有的路面拓宽和加厚。对旧有的沥青混合料，可以运用现代技术，再生利用，以节约材料。当然，沥青混合料路面也存在一些问题，如因老化会使路面表层产生松散，引起路面破坏；另外，温度稳定性差，夏季高温容易软化，路面易产生车辙、波浪等现象。冬季低温时易脆裂，在车辆重复荷载作用下易产生裂缝。　　2、沥青路面施工中平整度的控制　　在沥青路面的施工中对平整度的控制也就是尽量降低甚至消除施工中的各个环节对平整度的不利影响。　　2．1沥青摊铺机械及工艺的控制 　　沥青摊铺机的摊铺作业是通过浮动熨平板与热的沥青混合料的相互作用进行的。当摊铺作业处于稳定工况下，作用在浮动熨平板的各外力(拖点牵引力P、熨平板重力w、水平摊铺阻力H、垂直摊铺阻力V、料堆推移阻力H1)对拖点O的力矩处于平衡状态，熨平板的位置始终保持稳定不变，摊铺厚度是一常值。上述力平衡关系的任何破坏都会导致熨平板位置的变化而影响摊铺路面的平整度。从破坏力平衡的角度出发，影响摊铺平整度的基本因素无非是摊铺阻力(H和V力的合力)的变化，包括它的大小和方向，料堆推移阻力H1及其作用点的变化，以及拖点O高度的变化。引起上述基本因素变化的原因又可进一步作以下分析：　　(1)引起摊铺阻力波动的主要原因，首先是摊铺速度的波动，其次则是混合料组成的不均匀和温度的不均匀，这些都会引起混合料内部以及混合料和熨平板之间的摩擦力的变化。　　(2)料堆推移阻力及其作用点高度的变化，主要是由于混合料供给量和分料量的变化而引起熨乎板前方料堆大小和料位高度发生变化而造成的。　　(3)拖点高度的变化，则是由于摊铺机行走在高低不平的支承面上而引起的。 　　由此可以看到，为了获得平整的摊铺表面，从摊铺机的操作来说，就应尽可能的保持摊铺机的稳定作业，即稳定的摊铺速度、稳定的刮板输送器的供料量、稳定的螺旋输送器送料量，从而保持熨平板前方的料堆大小和料位高度的恒定不变。从热拌沥青混合料的质量控制来说，则要求拌和设备生产的热拌沥青混合料的集料级配、沥青含量以及混合料的温度尽可能保持均匀；而且在运输和摊铺过程中，不发生集料的离析和混合料不均匀温降。　　2．2路面碾压　　现代沥青路面的碾压一般分为初压、复压和终压三道工序。初压的目的是整平和稳定混合料，为复压创造有利条件，是压实的基础，初压后的平整度好不好在很大程度上决定着以后路面的平整度的优劣；复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实度取决于这道工序。终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。压实过程中，理想的情况是粒料只向下位移，但水平位移不可避免，而这种水平位移代表混合料的位移，应使它降低到最小，以免发生裂缝或压实不足，并且在压实过程中混合料在压路机碾压下发生了很明显的水平推移，最后的路面平整度也将大为降低。路面压实的压实度大的偏差也是造成路面平整度差的一个因素。因此在碾压过程中，为了尽可能的使施工的路面平整，须做到以下几点：　　(1)初压应在较高温度下进行，以不产生推移、发裂为原则，初压温度应根据沥青稠度、压路机类型，摊铺初始密度等因素通过试铺确定，但通过这几年的实践来看，一般施工都紧跟在摊铺机之后立即碾压，初压温度多在140℃～150℃左右，也未见有推移、开裂等不良现象出现。 　　(2)压路机应以慢而匀速的速度碾压，初压时主动轮在前，防止热混合料被挤压隆起，碾压中从外侧向内侧，从低向高处碾压，碾压过程中不得打方向刹车，碾压必须重叠，既防止超压又要防止漏压。碾压过程中的起动、换向、倒退等方法不当都将引起油路面出现拥包和凹坑。特别是振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后，再开始振动，以避免混合料形成鼓包。　　(3)压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或候车等候，振动压路机在已成型的路面上行使时应关闭振动。　　3、提高沥青路面平整度的措施　　3.1首先从路面基层施工抓起　　从影响路面平整度的几种主要因素来看，路面基层的平整度对路面最终的平整度起到举足轻重的影响。加强稳定土拌合均匀性及质量，严格控制摊铺基层的高程、路拱、纵坡和厚度等。控制集料的最大粒径，减小混合料对拌合机、摊铺机的磨损及混合料离析的可能性。　　3.2沥青混合料供料能力必须与摊铺机作业速度相匹配　　这一点在摊铺机工作速度选择中就有较为详细的论述。摊铺作业的任何停顿、速度改变都会直接影响摊铺的效果。　　3.3摊铺基准的选择及设置 　　摊铺基准的选择视结构层情况而言，无论采用哪种基准都应准确设置并严格控制保护。路面结构层的施工平整度要较高程重要(当然要保证与结构物相接区域的严格密接)，所以我们可以采取在底基层(或挚层)施工中仔细控制标高，在下基层(基层厚度大于20厘米分为两层摊铺)摊铺时再次调整控制标高。最后在上基层及面层各结构层摊铺时均采用移动平衡梁基准可获得很好的平整度。　　3.4保持摊铺机的良好状态，优化摊铺工艺　　处理好横向接缝摊铺机参数设置的是否适当直接影响着摊铺的的质量，在正式试铺前，精心调整好摊铺机的各项结构参数：熨平板宽度、拱度、初始工作仰角、布料螺旋与熨平板前缘的距离、振动频率与幅度等。　　3.5确保碾压质量　　提高碾压温度，压路机需紧跟在摊铺机后面及时碾压，根据气温确定碾压段长度，一般控制在30"---50米。使用轮胎压路机前，检查好轮胎的磨损及压力是否相等，防止因轮胎软硬不一而影响面层的横向平整度。　　3.6用连续式路面平整度仪跟踪检测 　　对施工完成的路面，及时采用连续式路面平整度仪跟踪检测，发现问题、查找原因，这一点对提高路面平整度相当有效。奎赛公路经过严格控制后的使用效果良好，具体检测数据见附表。　　3.7划出准确的摊铺线　　准确的摊铺线不但可以避免沥青混合料的浪费，而且能提高路面的平整度。摊铺机手对方向的掌握影响到浮动熨平板的工作，若摊铺机频繁的纠正方向，则铺出的路面就会产生波浪影响路面的平整度。　　结束语：　　通过上述对影响沥青路面平整度因素的探讨，可以得出以下的结论：优质的混合料，优良的施工机械，良好的基层平整度，合理的施工工艺，充分的技术准备，严格科学的管理，是确保和提高沥青路面平整度的必要条件。　　'