彩色沥青路面施工技术在公路中的应用

'　　彩色沥青路面施工技术在公路中的应用：文章主要结合某公路彩色沥青混凝土路面混合料施工技术实践，阐述了彩色沥青混凝土路面的性能特点、混合料的技术指标，原材料的选择与要求及热拌彩色沥青混凝土混合料的搅拌和运输特殊规定，针对了施工中的生产、摊铺与碾压成型等施工技术的要点进行分析，指出了施工中存在的问题，并提出解决的措施。　　关键词：城市道路彩色沥青混凝土施工技术　　Abstract:thepapermainlybasedonahighentcolormixedmaterialconstructiontechnologypractice,thepapercolorofasphaltconcretepavementperformancecharacteristics,mixtureoftechnicalindexes,thechoosingofraaterialsandtherequestandthehotmixcolorasphaltconcretemixturemixingandtransportspecialprovisions,invieoldingthemainpointsofconstructiontechnology,analyzestheproblemsexistingintheconstruction,andputsfor2。　　（2）彩色铺面的下承面应清洁平整，摊铺前洒布浅色胶结料配制的稀释油作为粘层油。　　（3）摊铺过程中如发生严重污染、离析，应清除色彩差异较大的混合料。 　　（4）摊铺温度为140～150℃，初压温度为135～145℃，终压温度不小于80℃。　　（5）合理选择压路机的型号、功率和台数，不宜选择对路面产生污染的用轮胎压路机。采取轻重型压路机联合压实，在碾压前将压路机光轮擦洗干净，　　（6）碾压时要注意，在压路机的水箱中加入0.15kg/m3洗衣粉对钢轮进行润滑，防止出现粘料现象。全幅摊铺要不间断一次性成型，以保持色泽一致，粒料均匀、美观。　　（7）碾压结束待温度冷却至常温方能开放交通。　　3彩色沥青混合料施工技术在公路中的应用　　3.1施工实例　　某公交车道应用进行了彩色沥青混凝土铺筑。经过2年使用，其色泽完好，路面未出现明显车辙、拥抱现象，效果不错。　　3.2混合料拌和　　（1）拌和前将拌和缸、沥青输送管道、运输车等机械设备清洗干净。 　　（2）尽力保证原材料性能稳定，以最大限度地接近设计配合比。　　（3）在添加色粉时考虑其对环境的影响。　　（4）拌和温度控制在160℃~170℃，时间比普通的多10s,出料后即检查粒料和颜色。　　3.3混合料摊铺　　（1）衣时检查基层是否坚实、平整、洁净，随时检查摊铺、压实机械是否处于良好的工作状态；　　（2）清扫基层，喷洒乳化沥青。　　（3）严格按照松铺标高用垫块将熨平板垫好，确保摊铺厚度满足要求；严控摊铺机的工作速度。　　（4）全幅摊铺，不间断一次性成型，并及时碾压。　　3.4混合料压实成型　　（1）按紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行碾压，并控制碾压温度。　　（2）压实过程将钢轮进行适当润滑，避免钢轮压路机粘料现象，并采取取轻重型压路机联合压实，由轻型压路机碾压靠近路缘石15CM的区域。 　　3.5彩色沥青混合料施工控制指针　　　　　　3.6施工中发现的主要问题及措施　　（1）目前我国尚无彩色沥青混合料的级配标准和技术规范。本项目只能配合比参照GB50092．96(沥青路面施工及验收规范》中的AC．10I级配标准及热拌沥青混合料马歇尔试验的技术指针中的城市快速路、主干路的技术指针要求进行设计。　　（2）没有专用铺筑设备，不得不借助铺黑色沥青混凝土的设备完成。　　（3）粘层油均为黑色，施工中容易污染彩色沥青混凝土路面。　　4结论　　本公路彩色沥青混合料路面施工项目完成后，按国家现行规范要求进行了相关检测。检测结果显示，混合料生产达到施工要求，其性能指针能合格，可以保证质保期内路面正常使用。路面表面的局部泛黑现象主要是由刹车胎粉及车胎表面粉尘杂物污染造成的， 经现场冲刷清洗后，基本复原原色。骨料上的彩色胶结料附着完好。由此，可看出：　　（1）如路面污染严重，可采取冲洗保色处理，保证路面的彩色效果；　　（2）两年后如出现彩色路面磨损严重，骨料表面彩色胶结料磨掉现象，可采取喷洒薄层彩色涂料保色处理。　　'