沥青混凝土路面施工的全面质量管理

'　　沥青混凝土路面施工的全面质量管理：路面施工是一个永远不会被遗忘的社会热点，现在大部分的路面还是沥青混凝土路面，本文从沥青混凝土路面施工的控制是质量保障的关键和施工过程中的质量控制途径两个大的方面对路面施工的全面质量管理进行了深入的分析。　　关键词：路面施工；质量管理　　Abstract:thepavementconstructionisaneverforgottensocialhot,noostofthepavementorasphaltconcretepavement,thispaperfromtheconstructionofasphaltconcretepavementofcontrolisthekeytoguaranteethequalityandtheconstructionprocessofqualitycontrolentconstructiontotalqualitymanagementofthein-depthanalysis.　　Keyentconstruction;Qualitymanagement　　　　　　：TU71：A：　　 　　一、沥青混凝土路面施工的控制是质量保障的关键　　在施工过程中，除了要求施工单位自己按有关规范、标准必须进行企业自检外，我们应做到:　　1)以工序质量控制为核心，设置质量控制点。在质量控制点的基础上设置见证点、待检点。列为见证点的控制点，要求施工单位应提前通知监理人员，在约定的时间内到现场进行见证和对其施工实施旁站监控;见证点、待检点将在分项工程开工之前书面通知承包人，予以明确。　　2)实行全方位、全气候旁站制，关键工序全过程旁站。以监理员、监理工程师为主要旁站人员，其他人员以巡视为主，做到及时发现问题及时处理。　　3)全体监理人员在巡视和旁站过程中利用施工单位的设备、人员或者自带的设备随机抽检，而试验工程师作为专业人员对重点工序、重要工程加强抽检。应做到处处以数据说话，数据真实可靠，频率和评定符合要求，实验资料要及时整理和归档。　　4)测量专业监理工程师主持对工程的走向、位置、标高等环节进行监督，复测认定。　　5)总监理工程师坚持每周进行工地巡查，并指导监理员的工作。掌握施工质量动态，及时发出指令，将质量问题消灭在萌芽状态之中。对质量的指令要求及时反馈，及时复检、评价、归档。 　　　　二、施工过程中的质量控制途径　　2.1热拌沥青混合料面层质量控制　　热拌沥青混合料面层使用沥青材料做粘结料，粘结矿粒或混合料与各类基层所组成的路面结构层。由于本身存在抗弯强度较低的原因，要求其基层有足够的强度和稳定性。　　2.2对铺筑前承层的控制　　所有沥青混凝土的铺筑，必须在监理工程师已验收过的下承层上进行，铺筑前应清扫干净、正确放样安装好路缘石、浇洒透层油。若洒布透层油后由于行车需要撒布石屑等物质，均须在铺筑沥青前将松散颗粒清扫干净，以免造成松散夹层。　　2.3热拌沥青混合料允许偏差　　1)温度的保证体系应是:沥青及集料加热温度→沥青混合料拌和温度→沥青混合料出厂温度→沥青混合料到达现场温度→沥青混合料开始碾压温度→沥青混合料复压温度→沥青混合料终压温度，沥青混合料各阶段温度控制值。2)所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限30℃时，混合料应予废弃。3)沥青材料采用导热油加热，矿料加热温度比沥青加热温度高10℃～15℃ ，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃，贮料仓的储料时间不得超过6h。　　2.4沥青混合料运输的控制　　1)运至铺筑现场的混合料，应在温度允许范围内完成压实。2)混合料运输过程中必须进行保温覆盖。3)从拌合机的放料时始，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少混合料的离析现象。4)连续摊铺过程中，运料车在摊铺前10cm～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中，运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。　　2.5沥青混合料摊铺的控制　　1)应采用两台或两台以上摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后的距离一般为10m～30m。前后两台摊铺机轨道重叠50mm～100mm。摊铺机现场要有专人量测混合料的摊铺温度，并做好记录，对于不符合温度要求的沥青混合料不允许摊铺;停车待卸时，不得过早揭掉覆盖物。2)沥青混合料的摊铺温度应符合JTGF40-2003公路沥青路面施工技术规范的要求，并应随沥青的标号及气温的不同通过试验确定。3)沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，中下面层完成后，对不合格之处应及时进行调整。4)摊铺时，中、下面层宜采用双侧钢丝绳引导的高程控制方式;上面层宜采用滑靴的摊铺方式。5)摊铺过程中料斗始终都要保持不少于1/2的存料，要确保路面铺筑的连续性。6)摊铺机施工过程中夯锤和熨平板的振动频率要达到最佳程度，使混合料摊铺后有较好的密实度，减轻碾压时的推移程度。 　　2.6沥青混合料碾压的控制　　1)压实设备应配有钢轮式、轮胎式(自重20t以上)及双钢双振压路机(自重11t以上)，能按合理的压实工艺进行组合压实，还应备有监理工程师认可的小型振动压(夯)实机具，以用于压路机不便压实的地方。2)正常的碾压顺序应是:压路机应自路边向中心碾压，双钢轮压路机每次宜重叠30cm;压路机不得在新铺筑的混合料上转向、掉头、左右移动位置或急刹车和从刚碾压完毕的路段上进出;碾压压实度应由检测来决定，碾压遍数和碾压速度根据试验路段确定。3)热拌沥青混合料面层的施工缝，直接影响路面的平整度，因此必须严格控制。一般为纵向缝采用热接缝时碾压温度不低于70℃，或按施工规范接缝处理。接缝施工一般在接缝处设挡板或用人工刨齐;上下层接缝位置宜错开30cm，对边角处，应采用小吨位的压路机碾压密实。　　2.7加强养护管理　　随着经济的快速发展，城市的道路承载着越来越重的运输需求，道路因为不间断的使用，会有超负荷状况，这就需要及时的进行修缮和养护，对路面的裂痕及时修补，路面的积水及时排除干净，延长路面的使用寿命，加强路面的路政管理，科学有效的养护能及时预防沥青路面早期病害的发生，发挥路面的服务效能，确保沥青路面发挥出很好的使用性能。　　 　　三、结语　　随着交通流量和行驶频度急剧增长，对沥青面公路要求进一步提高路面抗流动性，即高温下抗车辙的能力：提高柔性和弹性，即低温下抗开裂的能力：提高耐磨耗能力和延长使用寿命。沥青路面是整个路面工程的功能性作用的最重要的部分，是整个工程的精华部分，是真正体现管理、技术、设备等综合能力、水平的部分。我们应在施工中重视施工准备工作，严格控制施工过程的质量管理，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面。　　　　'