探究城市道路路面施工关键技术

'探究城市道路路面施工关键技术宗景河廊坊市宏达安装工程有限公司河北065000摘要：为满足城市道路的通畅、安全、舒适、经济等方面的要求，延长城市道路的使用年限，必须提高沥青路面的施工质量。只有不断总结经验，认真反思，城市道路路面施工技术才会有章可循、有据可依，建设水平才会有所提高。路基施工质量与路面施工质量密不可分的关联整个城市道路工程质量，是城市道路施工的重中之重。目前，我国城市道路沥青路面施工技术在很多方面存在不足之处,有待进一步完善、提高。木文提出了路基压实度控制与检测，介绍了城市道路路面施工中沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混凝土的摊铺及碾压。关键词：城市道路；路面施工；路基压实度；技术随着我国社会经济近几年来的高速发展，城市道路路面施工建设越来越受到人们重视，路面施工质量的好坏同城市交通的正常运行有着直接的关系，影响着我国交通事业的发展。城市道路路面施工的关键技术兵有非常重要的意义，可以严格控制每个施工环节的质量，使道路路面施工的质量符合标准要求，更好的指导实践施工。一、路基压实度控制与检测1.路基压实度质量检测的评定方法。路基压实情况直接影响到后续路面的施工，压实使用的方法通常是使用大型机械设备进行夯实处理，修筑工艺受基层土壤的干湿程度影响严重。因此城市道路路面施工前，对基层的评判标准可以将平均值作为基础。不同基层的标准可能存在差异，若土壤情况复杂，各类矿物质颗粒分布不均匀，可在设计方案中选取不同的点进行取样调查，综合各样点的数据交由技术人员进行分析计算。通过这种方法评定的压实程度可做到与实际情况相吻合，路基压实不紧密会存在缝隙，小颗粒的沙粒可在其中渗透。2.使用环刀法与灌砂法应注意的问题。取土前要进行分析，在设计图纸中均 匀分布各样点，使之处于平衡状态，可反映出基层的真实情况。清理场地上存有的垃圾，使清洁的土壤暴露在外面，取土时•一定要注意不同部位的选取，将土壤分为三个层次进行。经过计算得出平均值后要通过分析判断土壤的压实程度。要观察取土器是否到达基层的深处，在周围分别选取多处进行校对，通过多种途径来保障测量数据的精准性，为后续施工打下坚实基础。二、城市道路路面施工中沥青混合料的拌合沥青混合料的高质量拌合是进行路面施工的前提，应用的施工材料主要包括矿粉、集料，原料要在干燥的情况下进行融合，合理的控制各种材料的使用量,使得各种原料在适宜的温度下，在规定的拌合时间内完成拌合操作。沥青混合料拌合后要尽快投入使用，如果放置的时间过长，暴露在外界空气中，会使混合料中的水汽蒸发，温度逐渐下降，甚至存在离析质量问题，不能满足路面施工的要求，增人路面压实难度，给沥青路面的后期使用带来很人的安全隐患。拌合过程中要根据施工的需要量进行，减少资源的浪费，使所奋沥青混合料都得到充分的利用，还能达到降低城市道路路面施工成本的B的。为了进一步确保沥青混合料的拌合质量，还要进行相应的检测操作，可以采取以下几种方式，提高混合料的拌合质量操作如下：针对拌合过程中混合料中存在湿料的问题，应严格的控制混合料的含水量，使沥青、集料二者进行充分的融合，如果湿度过大会影响施工原料的结合性，引发后期碾压环节的推移问题，影响路面的平整性；使混合料的拌合温度达到165-185°C的范围，以免施工原料外观色泽不达标，还可以对集料进行加温处理，或适当的降低矿粉原料的使用量，增大沥青的使用量，确保混合料中不存在花闩料。三、城市道路路面施工中沥青混合料的运输城市道路路面的施工质量与沥青混合料的运输有很大的关系，要根据原料冋施工场地的实际距离，综合考虑多种因素，选择最优的运输途径。如果运输吋间过长，就会使沥青混合料的温度下降，无法满足施工操作规定的温度要求，降低路面施工质量，引发一系列的质量问题。应在保障运输吋间最小化的基础上，保证混合料不存在离析的现象，才能进行后期的压实工作。运料车中的沥青混合物温度不满足要求吋，会影响碾压和摊铺工作，需要进行保 温处理或到距离施工场地较近的拌和站进行加工。在选择沥青混合料运输设备吋,尽量应用具备卸载功能的金属板运输车，还可以将薄膜防粘剂涂抹在车槽内部，保证运输车槽的严密性和清洁性，保证混合料的质量。运输过程中要使汽车保持平稳，避免因颠簸、振动和急速调转车头而影响混合料的质量，可以采取覆盖防雨布的方式，避免外界环境对施工原料产生干扰。当完成运输，沥青混凝土达到施工场地时的温度要求为155°C,浮动范围为5°C，使施工原料能够不间断的提供并用于摊铺，一旦发现出现离析或质量不合格的混合料，则不能应用于施工。四、城市道路施工中沥青混凝土的摊铺及碾压1.沥青混凝土的摊铺。在对城市道路进行沥青混凝土摊铺施工过程中，沥青层的摊铺温度和级配是影响防水层施工质量的两个主要方面。要想提高沥青层的摊铺技术，增强道路路面的施工质量，需要按照标准严格的控制摊铺的温度。定吋对运料车中的沥青混合物、压实温度、摊铺温度和防水材料等各个环节的温度进行检测，保证施工过程中各方面的温度都符合施工标准，及吋发现问题及吋采取有效的措施进行处理，以免影响整体施工质量。苏中最重要的就是碾压温度和摊铺温度，这两个环节的温度对沥青层和防水层的粘结程度奋很大的影响，一定要加强管理，一旦发现温度不符合标准，应立即停止施工。此外还要注意对于加胎体及卷材类的防水材料，进行沥青层面的铺设时，要根据实际施工情况尽量选用细粒或中粒式的缓凝土，如果采用颗粒较大的沥青混凝土混合料很容易出现粘带和刺破的现象，影响正常使用。2.沥青混凝土的碾压。城市道路路面施工过程中的沥青混凝土的碾压包括初压、复压、终压三个阶段。首先，在进行初压时要严密的观察路面是否平整，工作人员必须要拥有良好的技术，发挥高质量碾压设备的优势，为路面施工质量奠定基础。具体碾压过程为：双钢轮压路机分别进行一次静压和振压，可以采取前进式和后退式两种途径，如果路面压实难度较大，还可以应用轮胎压路机进行速度为2.5km/h的稳压操作，使路面温度保持在160°C的标准；其次，需要进行复压，增强路面的稳定性。初压和复压两项操作要紧密联系起来，中间不能存在间隔，碾压次数通常为5次。如果初压应用的设备为轮胎压路机，复压吋则需要选 取钢轮压路机依次进行一遍稳压和两遍振压，复压速度约为4km/h;最后进行的环节为终压，应用的主要设备是双轮钢简式压路机，碾压方式为稳压（两遍），确保路面不存在碾压机的滚轮痕迹，终压速度约为2.5km/h。道路使用的吋间可以从道路的路基面中看出，道路的路基面的质量是衡量路政施工质量的一个重要依据。落实沥青路面的碾压操作，可以提升整个路面的承受重物能力，避免出现路面断裂的问题，保障交通的安全可靠性。要注意的是在道路建设过程中首先要在初凝阶段对路基面进行粗糙处理，即使用钢丝刷将路基面拉毛，形成的粗糙的路基面可以使道路的沥青路面与防水层粘合的更加紧密。在进行碾压的过程中要对施工速度进行控制，使摊铺同碾压操作频率相同，对已经成形的路面碾压时，无需开启振动模式。合理的配置各种型号的碾压设备，确保路面拐角等位置均进行压实处理，压路机在运行状态下，要向摊铺机的工作位置进行驱动，避免路面出现波纹，完成最后的碾压环节后，要待路面冷却后才能投入使用。城市道路路面施工质量不仅影响着社会经济的发展，还和人们的日常生活息息相关，面对我国城市道路沥青路面施工管理过程中存在的问题，要做好施工前期准备工作，构建完善的质量管理机构并严格按照质量控制程序进行施工，充分利用先进的技术，使沥青路面施工管理更加规范化、系统化。只冇利用好沥青路面施工技术，才能全面保证沥青道路路面的施工质量，从而达到提高城市道路施工管理水平的0的，稳健的推进城市道路建设，为我国国民经济社会发展做出贡献。参考文献：［1】谢志坤.城市道路中路基施工的注意要点及质量控制探讨［」］.广西建材，2013,3：236-237.［2】黄国双.浅析城市道路改性沥青混凝土路面施工要点［」］.中小企业管理与科技（中旬刊）.2014（08）.［3】刘励妍.如何冇效控制道路路面施工质量［」］.建材与装饰（下旬刊）.2013(05).'