论沥青混凝土路面施工中平整度控制技术措施

'论沥青混凝土路面施工中平整度控制技术措施　　摘要：作为新兴推广的沥青混凝土路面，其平整度既是路面质量的基础，同时也是路面技术优势的体现。沥青混凝土路面的平整度是施工最重要的技术指标之一，也是衡量施工企业整体质量和技术水准的重要参数，因此，沥青混凝土路面施工企业和科研单位都加强了对沥青混凝土路面平整度的控制和研究工作。本文根据沥青混凝土路面施工各细节也要求，提出了做好基层平整、连续摊铺、规范碾压、合理接缝等措施，达到确保混凝土路面平整度的建议。关键词：沥青混凝土路面；平整度；基层平整；连续摊铺；规范碾压1提高沥青混凝土路面基层的平整度路面基层的高程和平整度直接与沥青混凝土路面平整度和密实度高度相关，因此，在施工中要控制好路面基层的平整度，应该加强基层高程的控制，重点做好基层接头部位的处理，尽量采用连续的方法减少施工缝的产生，摊铺和振压基层时应该注意防止拥包的产生，对于道路边坡和转弯地段要加密控制点，以便使沥青混凝土路面基层实现平整。2增设自动找平装置5 推荐使用非接触式长梁制动找平装置，利用声纳和电磁波及时检验沥青混凝土路面平整度，调整路面高程，实现对摊铺厚度的控制。3实现连续摊铺操作连续摊铺是提高沥青混凝土路面平整度的有效方法，摊铺操作时适应确保机械性能和参数与摊铺速度相匹配，要根据摊铺基准和参数合理选择摊铺机械。摊铺机械工作时要做到连续和均匀地摊铺，减少摊铺机械停车、变速和较大的转向，实现降低混合料离析和提高沥青混凝土路面平整度的目标。做好摊铺机械施工前的检验和调试，重点做好熨平板宽度、挠度和工作角的检查。4规范碾压操作4.1碾压机械的选择碾压机械性能对沥青混凝土路面平整度有着直接的影响，高振幅的碾压机械会出现跳车和夯击的缺陷，进而破坏沥青混凝土路面的平整度。而自重过大的碾压机械会对路面产生推挤效应，不利于平整度的控制。应该选择自重适宜，工作频率和振幅与沥青混凝土路面施工一致的碾压机械。4.2碾压环节的技术要点5 首先，做好沥青混凝土路面碾压的温度控制，初压温度的温度不宜过高，这会导致沥青混合料出现前后推移的不稳定不连续状态；复压温度也不宜过高，这会引起脚轮碾压机械轮胎与沥青混凝土细料的粘结，影响沥青混凝土路面的表面配级；终压时温度则不宜过低，这会引起沥青混凝土路面密实度和平整度难于达到设计标准。其次，做好沥青混凝土路面碾压速度的控制，碾压速度应该均匀，不得出现急刹车和突然起动的问题，尽量防止随意停置和掉头转向等现象的出现。其三，规范碾压机械的行走路线，要实现碾压机械在规定路线上行进，不能出现错轮碾压，这样会导致沥青混凝土路面出现不平整。其四，规范碾压的次数，碾压遍数不够通车后形成车辙；碾压遍数太多，会造成已路面的推移，两种碾压都会对沥青混凝土路面平整度带来影响。5接缝的处理5.1纵向接缝的护理纵向接缝搭接的宽度应前后一致。搭接施工5 有冷接茬和热接茬两种。冷接茬在施工是指新摊铺层与经过压实后的已铺层进行搭势头。半幅施工不能采用热接缝时宜加设档板或采用切刀切齐。施工时应将已铺混合料部分留下一定宽度的预留，暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后，一起跨缝碾压。不管采用冷接法或热接法，摊铺带的边缘都必须齐整，这就要求机械在直线上或弯道上行驶始终保持正确位置。为此，可沿摊铺带一侧敷设一根导向线，并在机械上安置一根带链条的悬杆，以便操作人员对准导向线行驶。沥青混凝土路面纵向接缝的碾压施工具有一定的技术要求，纵向接缝的碾压，压路机先在已压实路面上行走，同时碾压新铺混合料10—15cm，然后碾压新铺混合料，同时跨过已压实路面10—15cm，再反复碾压将沥青混凝土路面纵向接缝碾压密实。5.2横向接缝的处理沥青混凝土路面横向接缝有斜接缝和平接缝两种。高速公路、一级公路的中、下层的横向接缝可采用斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝，其他等级道路的各层均可采用斜接缝。铺筑接缝时，可以已压实部分上面铺一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。横向接缝处理中，最关键的环节是对横向接缝的碾压，横向接缝的碾压是工序中重要一环。碾压时，应先用双轮压路机进行横向（即垂直于路面中心线）碾压，需要时，摊铺层的外侧应放置供压路机行驶的垫木。碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料的宽度不超过20cm。接着每碾压一遍向新铺混合料移动约20cm，直到压路机全部在新铺面层上碾压为止。然后进行正常的纵向碾压。在相邻摊铺层已经成型必须施做冷纵向接缝时，可先用钢轮压路机沿纵横碾压一遍，在新铺层上的碾压宽度为15—20cm，然后再沿横向接缝进行横向碾压。在沥青混凝土路面接缝处理中一般坚持“先横后纵”的原则，既：横向碾压结束后进行正常的纵向碾压，这样的办法和措施对沥青混凝土路面平整度的控制有着重要的影响。5 6结语综上所述，沥青混凝土路面平整度的影响因素众多，研究和探讨起来难免会出现挂一漏万的错误，因此，本文立足于沥青混凝土路面施工的实际，从沥青混凝土路面质量形成的细节入手，从基础平整度控制着眼，提出做好材料质量管控、机械性能合理、施工工艺先进等措施，以各环节相互督促和检查为指导思想，力争达到在施工上提高沥青混凝土路面的平整度。当然，我们也要看到控制沥青混凝土路面平整度的方法还有很多，还需要同行在实践中继续开拓和积累，以有效的方式和科学的手段不断提升沥青混凝土路面平整度，挖掘沥青混凝土路面施工技术的潜力，实现效率交通、安全交通。5'