高速公路沥青路面施工中双层摊铺应用研究

'高速公路沥青路面施工中双层摊铺应用研究　　摘要：我国公路沥青路面施工中存在一个层间滑动问题，这一问题会对路面的疲劳值造成一定的消耗，从而影响路面的使用质量。同时在传统的沥青路面摊铺施工时，对各层进行铺设施工时，不同配合比的沥青混合料是分层进行铺设的，那么这就会产生一定的时间差，受到时间差的影响，一般下层材料充分冷却、硬结型后才开始对上层进行材料铺设，而在施工中施工管理不善还会造成层间污染，虽然会采用清扫、洒布粘层油等措施进行处理，但是还是无法有效的使沥青层联结，这就为沥青路面的早期破坏留下了隐患。关键词：高速公路；沥青路面；双层摊铺目前在高速公路沥青路面施工中双层摊铺技术已经得到了非常广泛的应用，同时也得到了人们的广泛关注。在本文中，笔者通过沥青路面双层摊铺技术概述，介绍了该技术，同时将其与传统的单层摊铺技术进行了技术比较，通过对其技术优势的讨论，最终对高速公路沥青路面双层摊铺技术的应用性能关键进行了讨论。1沥青路面双层摊铺技术概述6 我国的混凝土表面厚度一般设计为3-5cm。作为整个公路施工中的最后一个工序，表面层处理也是不容忽视的。一般受到工期的影响，施工多在秋季低温时期进行，这时的环境温度较低，完成沥青混合料铺摊之后，温度散失比较快，会造成表面层压实度下降，从而降低路面的稳定性，这样就会造成车辙，松散，开裂，透水等病害的发生，最终对路面的性能与寿命造成影响。而双层摊铺技术则可以很好的解决这一问题。1.1配备两台普通摊铺机以及两套运输供料其中一套主要用于压实，主要是通过该机械实现两层连续混合料摊铺压实作业。这一施工工艺主要是为了保证两层铺筑作业的密实衔接，以达到“热接热”的铺摊施工。在施工时首先对第一层预压实，这要做的主要目的是为了避免对第二次摊铺结构层产生破坏。同时一旦预压实的压实度太高，第二次骨料摊铺很难有效的被嵌入下层结构，达不到预期效果。一般情况下所配备的高压压实熨平板摊铺机用作预压实，其压实度可以达到90%。而另一套压实设备主要是在沥青混合料经过预压实下层后进行铺筑，遮掩就能有效的将两层压实至预期压实度。1.2这种工艺主要是以双层摊铺机械为主，因为该机械配备有两套供料和摊铺系统6 可以将不同配合比以及厚度不同的两层沥青混合料进行一次性的摊铺。从而实现碾压成型。该工艺要比前一种工艺简洁，有效的避免了两个作业面的相互干扰，降低了摊铺施工对下层的影响，施工所获得的平整度和层间粘结效果非常好，同时也降低了运输以及压实机械成本，大大的缩短了工期，而且该工艺在摊铺坡度较大、弯道路面的施工作业中有非常好的技术优势。2与传统单层施工存在对比所具有的优势在传统单层施工中，由于工序衔接问题，会严重造成灰尘、泥土、油类等污染，比例与清洁，最终导致基面沥青之间的粘附性能下降，影响路面的承载能力，造成推移、车辙、脱落等病害的发生，所以层间污染较大是其主要缺点之一。同时在进行传统摊铺施工的过程中，是需要对完成路面进行多次人工去污、清洁以及洒布粘层油，这样会增加材料与人工的成本。其次在我国北方地区由于气候温度较低，而传统的摊铺施工的摊铺厚度较小，在这种低温条件下，摊铺混合料施工完之后温度散失非常快，虽然可以通过提高拌合温度，但是也是无法保证碾压质量的。这也是造成路面渗水、坑槽、车辙等病害的原因之一。最后就是传统的单层摊铺机械效率偏低，施工工期较长，这些都是不利于路面施工的。6 双层摊铺技术与传统摊铺方法相比，其主要的组织工作简化了，而且在有效的对沥青层运料车造成的压痕进行了控制，降低了层间污染。同时双层摊铺技术可以对沥青粘接层的余热进行充分利用，从而实现薄磨耗层的压实。降低能耗、节约能源，降低了施工温度，避免了天气因素的影响。其次，双层摊铺方法能够降低粘层油耗，不会产生喷洒粘层油污染；使路面的更加光滑；缩短了施工工期，增加了社会效益和经济效益。最后就是有效的增强了道路的抗变形能力强化了层间联接、优化了空隙率，延长了道路寿命。3高速公路沥青路面双层摊铺技术的应用性能关键3.1控制原材料质量在使用双层摊铺技术对高速公路沥青路面进行处理时，所采用的两种不同类型沥青混合料必须分别进行摊铺。为了保证该作业的连续有效性，不允许混合料供应中断。那么首先必须保证沥青搅拌站的生产能力能够满足摊铺需求，如果单个减半站无法连续满足摊铺供应，可以增加搅拌站进行供料。所使用的原材料在满足沥青施工规范的同时，必须对各种材料进行取样性能检测。3.2沥青混合料拌和质量控制双层摊铺技术的上层与中层所使用的沥青混合料是不同类型和厚度的两种材料。所以，必须使用两台拌和机同时进行两种混合料的搅拌，并形成一定的比例关系，从而保证供料的连续性和相关性。按照一定的配合比使用两台设备进行混合料搅拌时，必须要保证两台机器同时稳定运转，从而实现对沥青混合料拌和质量的控制。3.3沥青混合料摊铺质量控制6 在进行双层沥青混合料摊铺的过程中，必须通过试铺来对松浦厚度进行确定。而在对摊铺机的行走速度进行确定时，应该充分的考虑供料速度和摊铺质量，并根据具体的速度来确定摊铺厚度和宽度，最终确定连续施工的最大行走速度。一旦速度控制不好，可能会出现降低螺旋布料器效率、材料分布不均以及沥青混合料离析等问题。其次，两种类型的的沥青混合料在被不同的料车运送到铺摊地点时，必须在铺摊前对其拌合质量进行检查，区分好每种混合料的质量。在进行摊铺施工之前还应该对施工温度以及下承质量对照施工要求进行检查。当路面施工温度不足10℃时，是不适合进行摊铺作业的，这是主要是因为温度过低，会加速沥青混合材料的降温，那么摊铺质量和压实度就会受到影响。而对于摊铺机械，首先必须保证其正常的工作状态，其次在操作时，应该使混合料缓慢、均匀、连续地摊铺，并对松铺厚度进行及时检测调整。3.4沥青混合料碾压质量控制6 在高速公路沥青路面施工中碾压是影响施工质量的关键所在，不管是沥青路面的强度或者稳定性还是平整度与密实度，这些都与沥青混合料的压实有着非常直接的关系。双层摊铺技术会增加沥青混合料的碾压厚度，那么这是也会相应的增加沥青混合料压实度的要求。那么在完成摊铺之后首先应该使用小型压实机采用静态压实模式对双层摊铺沥青混合料进行初步压实，而要注意的是在振动压实之前必须对较厚的沥青层进行稳固。在完成小型压实机路面预压之后，就应该采用大型振动机械来完成复压和终压，继而达到沥青路面压实度强化效果。这里要注意的是在进行两种类型沥青混合料摊铺时，要避免降低温度散失，而终压则可以在较高温度下完成，这就可以延长有效的碾压时间，降低天气状况对沥青混合碾压质量的影响。4结语通过本文对高速公路沥青路面施工中双层摊铺技术应用进行的讨论，可以看出，虽然该技术可以有效的提高路面的压实度、平整度、使用寿命等，但是在具体的应用中必须控制原材料质量、沥青混合料拌和质量控制、沥青混合料摊铺质量控制以及沥青混合料碾压质量控制。由此才能够真正的发挥该技术的性能。参考文献[1]陶蕾.高速公路沥青路面施工质量控制要点[J].山西建筑，2008（26）.作者简介：杨晓军（1975.03-），男，工程师，中铁六局路桥工程有限公司，研究方向：采矿工程。6'