浅谈公路沥青混凝土路面施工质量控制要点

'浅谈公路沥青混凝土路面施工质量控制要点　　摘要：随着我国公路的发展，沥青混凝土路面在公路路面占据了很大的比重，所以对公路沥青混凝土施工质量的控制至关重要，根据我本人在公路施工中的经验浅谈一下沥青混凝土的路面施工中的质量控制要点。关键词：公路沥青混凝土路面；质量控制；要点中图分类号：TQ522.65文献标识码：A沥青混凝土路面：由适当的不同粒级的粗集料、细集料、矿粉和沥青组成，加热到一定温度后拌合制成，然后运输到施工现场，摊铺、碾压而成，具有透水性小，水稳性好，耐久性高，有较强的摩阻力，具有灰尘吸附性，养护方便快捷，沥青混凝土路面在公路各级公路中广泛应用。下面就沥青混凝土路面的质量控制要点浅析如下。6 浅谈公路沥青混凝土路面施工质量控制要点　　摘要：随着我国公路的发展，沥青混凝土路面在公路路面占据了很大的比重，所以对公路沥青混凝土施工质量的控制至关重要，根据我本人在公路施工中的经验浅谈一下沥青混凝土的路面施工中的质量控制要点。关键词：公路沥青混凝土路面；质量控制；要点中图分类号：TQ522.65文献标识码：A沥青混凝土路面：由适当的不同粒级的粗集料、细集料、矿粉和沥青组成，加热到一定温度后拌合制成，然后运输到施工现场，摊铺、碾压而成，具有透水性小，水稳性好，耐久性高，有较强的摩阻力，具有灰尘吸附性，养护方便快捷，沥青混凝土路面在公路各级公路中广泛应用。下面就沥青混凝土路面的质量控制要点浅析如下。6 沥青混凝土原材料的控制：沥青不得以供应商提供的检验报告为依据，应对沥青进行抽样试验，试验合格后方可用于工程，根据公路的等级、气候条件、交通条件路面类型及受力情况选择沥青标号，对于夏季温度高，高温持续时间长、重载交通、山岭地区的路段宜采用稠度大、粘度大的沥青，对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游道路采用稠度小、低温延度大的沥青，对温度日温差、年温差大的地区选用针入度指数大的沥青，当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工，应采用表面洁净、干燥、粗糙的符合规范要求的不同粒级配比合成，粗集料尽量采用碱性的。细集料采用石屑，石屑是采石场破碎碎石料要通过4.75mm或2.36mm的筛孔，规格要符合规范要求。矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基岩等憎水性材料磨细而成，原石料的泥土杂质要去除干净。6 沥青混凝土路面的施工质量控制：首先是施工准备工作，要对验收合格的基层等卖弄清扫，按一定距离恢复中线和放出边线，撒布透层油和封层，对中面层和下面层的上面撒布粘层油，铺筑试验段确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数、并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混凝土马歇尔试验各项指标等。沥青混凝土的拌合，采用间歇式拌合机拌合，能检测拌合温度，拌合站设实验室，对沥青混凝土进行试验检测，控制好拌合温度，温度符合规范设计要求，出厂的沥青混凝土要均匀，无花白，无离析现象，无结团。运输车辆要采用覆盖措施。混合料的摊铺，根据路面宽度选用摊铺机太熟，采用梯队作业，有加热的震动熨平板，并且运行良好，底、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁的方法施工，摊铺机要匀速行驶，行走速度和拌合站出料相一致，确保摊铺路面的施工均匀不间断，在摊铺中间应避免停顿现象，沥青混凝土的摊铺温度根据气候温度调整，一般不低于110—130摄氏度，不超过165摄氏度，在摊铺过程中要经常检查温度并做好记录，在摊铺过程中，随时检查高程及摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补撒，在摊铺过程中随时检查高程和厚度，并及时通知操作手调整，在摊铺机无法摊铺的地方，采用人工摊铺，摊铺质量符合规范要求。混合料的压实，压路机采用2—3台双钢轮压路机和重量不小于16t胶轮压路机组成，初压采用双钢轮压路机压两边，复压采用胶轮压路机和双钢轮压路机呀5遍，终压采用双钢轮压路机压两遍，碾压顺纵向有低处向高处按规定要求的碾压速度均匀进行，相邻碾压重叠宽度符合规范要求，采用雾状喷水法，以保证压路机轮子不粘，不能再新铺的路面上加水、停机、加油等作业，碾压中压路机不得中途停顿、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形向前推进，不得挑头转弯。接缝处理，梯队作业尽量采用热接缝，有一定的重叠宽度，不能采用热接缝的要采用人工顺直刨缝或切缝，铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量沥青，摊铺要重叠已铺半幅一定宽度，充分将接缝压实并检查平整度，发现不合格的及时处理，横接缝处理，首先清理接缝干净，然后涂洒沥青，摊铺时候调整好预留高度，接缝处摊铺层摊铺后检查平整度，碾压时压路机位于已经压实的路面上逐步向新铺路面推进，直至全部在新铺层为止，在改为纵向碾压，纵横缝间距要错开一定距离。按规范和设计要求进行混合料矿料级配试验，油石比，压实度试验，现场要检测厚度、高程、宽度、横坡度、平整度等，检查合格后方可进入下道工序。沥青混凝土路面的施工质量检测：压实度：按路基路面压实度评定标准检查，每200米测1处，平整度，用平整度仪按全线没车道连续检测，每100米计算标准偏差和国际平整度指数，除高速公路、一级公路以外的其他公路的平整度也可用3m直尺检测，半幅车道板每200m测2处×10处，最大间隙符合规范要求，弯沉值，要符合设计规范要求，可采用贝克曼梁检测还可以使用弯沉车检测，渗水系数，通过渗水试验仪进行检测，渗水值符合设计规范要求，抗滑构造深度，摩擦系数和构造深度应符合设计规范要求，摩擦系数的测定可用摆式仪，按评定标准频率检测，摩擦系数也可以用横向力系数测定车检测，构造深度可用铺砂法进行检测。厚度，采用取芯法检测，按评定标准进行评定，中线平面偏位，用经纬仪或者全站仪检测，要符合设计规范要求，纵断高程用水准仪检测符合规范要求，宽度用尺量，要不低于设计要求，横坡度用水准仪检测，符合设计要求。沥青路面各检测项目要符合相关检测程序，对不合格的项目视具体情况进行处理，补救、返工。6 沥青混凝土路面的施工组织和现场机构：为了控制好沥青混凝土路面的施工，应组织一支由经验和优秀的项目经理部是不可缺少的，要根据具体的工程规模、大小设置项目领导人员数量，要设置工程部、机械部、物资部、财务部、办公室等，并在工程部设实验室、施工组、测量队、内业组、质检组等质检控制组织。项目部设在施工地段的高处，避免水冲和泥石流的冲毁，便于统筹全段协调施工工作，拌合站设在交通方便，水、电、通讯等设施完善的地方，并能解决大量物资供应运输的要求，满足施工要求。材料供应及机械设备配备的要求，在施工尊卑阶段立即着手准备用于沥青混凝土路面的各原材料料源，地材的运输方式的选择，运输的路线等，机械设备采用的拌合型号要满足施工现场需用料的要求，拌合站的称量系统要经过相关部门的计量标定，保证混合料的配合比质量，摊铺机及相关设备配套要到位，满足是施工要求，设备在是施工之前要试运转。项目经理室质量的第一责任人，质量保证体系是总工程师领导建立内部质量自检分工体制，编制沥青混凝土的实施性施工组织设计和施工方案，保证各配合比设计及标准设计需提前报批，并在施工中根据偏差进行完善，直至满足设计要求，以符合高质量的要求，严把质量关，不合格的材料部能进入施工现场，各部门要各尽其责，严把质量关，发现影响沥青混凝土质量的隐患及时解决，不留后遗症，保证工程质量目标的实现。结束语6 沥青混凝土路面施工工艺不断改进、创新，施工设备也在不断完善不断进步，原材料不断有新材料出现，新技术不断出现，对质量的要求不断提高，这就要求我们不断学习新知识、新技术、新工艺来不断提高沥青混凝土施工质量，工程管理将会不断进入系统化、法制化的轨道，未来工程质量控制的管理会更严格、更规范、更准去，更能体现高科技的管理水平，高科技技术会不断的应用到施工控制中去，以后的施工将是一个更具现代化的施工，施工质量达到高标准的水平，为保证以后的施工质量控制创造出更有效的施工新工艺，新材料、新技术贡献自己的微薄之力。参考文献：沥青路面施工技术规范公路工程施工技术评定标准6'