公路工程中改性沥青混凝土路面施工研究

'公路工程中改性沥青混凝土路面施工研究　　【摘要】确保SBS沥青混凝土路面施工质量的关键是控制好材料质量、拌合质量以及确保混合料摊铺、碾压的均一、稳定性。为此，应在拌合、运输、摊铺前检查混合料的均一性及温度，摊铺过程中要确保机械行驶匀速、稳定、不间断，碾压过程中要对分别对初压、复压和终压采取严格的控制措施。【关键词】公路工程；改性沥青混凝土；路面施工随着经济建设的快速发展，经济发展对道路建设的需求量不断增加，公路建设的要求越来越高。由于SBS改性沥青具有较好的抗车辙性能、抗水滑性能、抗低温变形能力以及较好的水稳定等优势，能够有效的改善城市道路的施工质量，所以在我国城市道路中得到广泛的推广与运用，并且呈现出不断扩大的趋势。笔者通过一些实践调查发现，在进行城市道路的施工使用SBS改性沥青混合料是十分适合的，特别是道路层面方面。为了避免SBS改性沥青路面受到水的破坏，建议进行新建公路时，做好道路的防水工作，从而确保SBS改性沥青路面的质量。1工程概况7 某项目全长2.8km，道路两侧多为住宅区、公园及休闲场所。道路中间为14m机动车道，两侧为2×1.5m机非分割带、2×4m非机动车道及2×4.5m人行道。采用主干道II级标准，计算行车速度为50Km/h。上面层为4cm厚改性沥青混凝土面层，改性沥青混凝土的组成为：SBS改性沥青、玄武岩石料、矿粉、聚酯纤维。2施工工艺2.1施工材料准备结合当地的气候情况和沥青路面的规范要求来选择合适的沥青材料。对所选择的改性沥青进行抽样试验，确保选用的改性沥青的各项技术指标满足JTGF40-2004规范的有关要求。对每一车进入场地的沥青取样检测其软化点、针入度、延度三大指标，经过检测各指标满足要求以后才能将改性沥青卸入沥青罐中。2.2SBS沥青混合料的拌和该项目采用无锡路通产LB3000型强制间歇式搅拌设备进行改性沥青混合料的拌和，拌合过程中应注意以下问题：（1）拌和操作人员要确保拌和设备运行良好，温控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量和拌和效果应满足规定要求；（2）LB3000每槽拌和料按2800kg控制，通过试拌确定，加入沥青后湿拌时间为30s，拌和成料装入成品仓，周期为45s，这样拌和出的沥青混合料均匀一致、无离析、无花白现象；7 （3）集料温度保持在180℃～190℃之间，改性沥青温度控制在160℃左右，不应超过180℃；出料温度控制在160℃～180℃之间，不能超过195℃或低于170℃，每车料出厂前均应检测温度；（4）将温度稳定前的料放掉，以免影响初期拌和混合料的质量；（5）控制集料的含水量，防止由于含水量太大导致集料不能充分烘干，直接影响混合料质量；（6）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象，如混合料有无花白、冒烟、离析等现象，如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正；（7）要严格控制油石比和矿料级配，拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检查油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性能。2.3改性沥青混合料的运输7 改性沥青的运输车辆以及运输量应该依据摊铺机的生产能力、沥青搅拌机以及运输距离等来确定。改性沥青混合料的运输速度必须确保在摊铺机进行摊铺过程中，有4～5辆待卸车在前面待命，自卸运输车尽可能的使用较大吨位的，以便满足运输的需求。必须保证运输车辆的性能，在运输之前，必须对车辆进行检查与维修，避免在运输过程中出现车抛锚的现象。在车厢内部涂抹一层油水混合物，这样能够有效的避免粘料。及时对车厢进行清洁，在车厢内不能留有泥沙或者是其他的杂物。在混合料运输过程中，不能任意的停驶，预防由于突然的刹车与加速而使得混合料撒出的情况。混合料在运输时，还必须对其采取保温措施，使用双层篷布对设施进行覆盖，进行防雨与保温处理。2.4SBS改性沥青混合料的摊铺SBS改性沥青混合料摊铺前，应对下承层进行彻底清理，确保下承层清洁、平整。为确保上面层与下承层粘结完好，在摊铺上面层改性沥青混合料前，应对下承层、横缝接口、与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面，均喷洒粘层油。此外，摊铺前要做好施工放样和交通管制也是确保摊铺质量的重要措施。连续稳定的摊铺是提高路面平整度最主要措施。具体注意事项如下：（1）摊铺温度宜控制在140℃～150℃之间，不得低于135℃；（2）每次摊铺前，摊铺机应调整到最佳状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开关、链板送料器的转速相匹配；（3）上面层摊铺厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用钢丝引导的高程控制方式，应密切注意电脑仪器指示，发现情况及时调整；7 （4）摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度按2.5m/min左右予以调整选择，做到缓慢、均匀不间断摊铺，不应以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料；（5）摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在0～3mm以内。2.5SBS改性沥青混合料的压实压实按初压、复压、终压三个阶段进行：初压。初压采用10t或10t以上双钢轮振动压路机静压紧随摊铺机碾压，在混合料摊铺后较高温度下进行，严禁使用轮胎压路机进行初压，以保证面层平整度；压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，压路机压完全宽即为一遍，路面边缘部分，应紧靠路缘石、路肩等支撑物碾压；初压后检查平整度，路拱，必要时适当修整；复压。紧接在初压后进行，采用重型的轮胎压路机或振动压路机，碾压遍数以试验路确定的为准。碾压时对轮胎式压路机，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽；对振动压路机，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm，倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动。复压应达到要求的压实度，并无显著轮迹；终压。紧接在复压后进行。终压采用关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于2遍，并且无轮迹。7 2.6SBS改性沥青混合料的路面接缝处理纵向、横向路面接缝的处理分别应注意以下问题：（1）纵向施工缝。采用一台摊铺机单幅全宽摊铺，选取合适的作业长度，来回摊铺，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。若纵向接缝处温度过低，必须用切割机纵向切缝后再进行摊铺碾压。（2）横向施工缝。横向接缝全部采用平接缝。处理方法：摊铺机在端部前1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，由人工将端部混合料铲后再予以碾压，然后用3m直尺检查平整度，并当时就将坡下部分用切割机切掉并清除，将缝边的污染物擦干净并涂刷粘层沥青。第二天摊铺机起动前，熨平板预热，将熨平板全部落在前铺的面层上，下垫木板，其厚度为松铺厚度与压实厚度之差，熨平板前端与切缝边对齐，在螺旋布料器下布满混合料后，摊铺机慢慢起步，摊铺成松铺厚度的沥青混合料摊铺层，用钢轮压路机从前铺的面层上横向碾压，每次向新铺层推进10～15cm，直至将新铺层碾压密实，再进行纵向正常碾压，用3m直尺检查接缝的纵向平整度是否符合要求。3结语7 综上所述，在改性沥青混凝土路面施工的过程中，施工人员在施工的过程，一定要对工程中经常出现的问题采取有效的措施，尽量减少不良状况的出现。同时施工的过程中加强质量的控制。参考文献：[1]何忠涛.浅谈改性沥青混凝土路面施工及平整度的控制[J].科技创新与应用，2013（19）.[2]王景峰，杨振华.路基路面施工与养护技术[M].人民交通出版社，2005.7'