路基施工方案01.doc

'路基施工方案01　　洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案1　　一、编制依据及原则?1?编制依据　　1、中铁七局集团有限公司与武汉铁路局签定的《施工合同》、《安全生产合同》。　　2、铁四院《改建铁路焦柳线洛阳至张家界段电气化改造工程鸦雀岭至宜昌东段施工图红土车站平面布置图》[鸦宜电化施图?站?-01—1]　　3、铁四院《改建铁路焦柳线洛阳至张家界段电气化改造工程红土车站横断面设计图》[鸦宜电化施图?站?-01—2]　　4、铁四院《改建铁路焦柳线洛阳至张家界段电气化改造工程鸦雀岭至宜昌东段施工图新昌中间站平面布置图》[鸦宜电化施图?站?-02—1]　　5、铁四院《改建铁路焦柳线洛阳至张家界段电气化改造工程新昌车站横断面设计图》[鸦宜电化施图?站?-02—2]　　6、《铁路路基设计规范》[TB1001-xx]　　7、《铁路路基施工规范》[TB10202-xx]　　8、《铁路路基工程施工质量验收标准》[TB10414-xx]　　9、《铁路工务安全规则》《铁路技术管理规程》等武汉铁路局遵循的各种规则、规程。　　10、施工现场条件及现场调查情况?2?编制原则 　　1、以国家有关经济建设的法律、法规和技术标准为准绳?以《施洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案2工合同》、《安全合同》、《施工规范》、《验收标准》和设计文件为依据?结合工程特点?合理调配资源。　　2、根据工程各项要求及实际情况?有序安排施工进度?不断优化施工方案?积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备?主攻施工重点和难点。　　3、采取有效措施?加强质量、安全监控?加强工序过程控制?加强施工技术管理?不断提高施工工艺?确保工期、质量、安全和效益。　　4、采用先进的组织管理技术?统筹计划?合理安排?组织分段、分工序平行流水作业?均衡生产?运用网络计划技术控制施工进度?保证业主要求的工期。　　5、合理进行施工平面布置?尽量减少工程消耗?降低生产成本。　　6、增强环保意识?注重文明施工?努力创造良好的施工环境。　　二、工程总体概况?1?工程概述鸦宜线鸦鹊岭至宜昌东段作为枝柳铁路工程建设中的相关工程?原鸦宜线为70年代初为葛洲坝水利枢纽配套修建的Ⅱ级单线铁路?起点为襄石线鸦鹊岭站?终点为靠近葛洲坝水利枢纽的晓溪塔站。　　随着铁路四次提速?鸦宜线轨道更换为60kg/m准无缝线路?目前列车运行速度80km/h。　　鸦宜支线鸦鹊岭(不含)至宜昌东(不含)?即K0+000?洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案3K25+533.15?线路长25.533正线公里。 　　本段线路沿途先后跨越白家河、圩子河?跨鲢鱼咀、沿简垱河由东向西接后河?在两跨后河后隧道穿过?跨柏临河?在花艳收费站跨荆宜公路接上宜昌东站?花艳站?。　　本段共有既有车站4个?其中鸦鹊岭站、红土站、新昌站均属中间站?花艳站属地区性货运站。　　本段线路主要位于长江中下游平原区的剥蚀丘陵?海拔高程在50?150m之间?丘坡和谷地相间?地形波状起伏?坳沟发育。　　线路跨越长江流域内的白家河、圩子河、简垱河、后河、柏临河等。　　沿线主要工程地质问题为?鸦鹊岭附近第四系中、上更新统坡残积棕红色黏土、粉质黏土具弱膨胀性?谷地内大部分布有谷地相软土?第三系砂砾岩边坡易风化剥落。　　本线所经地区位于长江中下游平原丘陵地带?属中亚热带向北亚热带过渡的大陆季风湿润气候?春暖夏热?秋爽冬寒?四季分明?雨量较丰。　　年平均气温16.8℃?1月温度最低?平均气温为1.6℃?实测极端最低气温-9.8℃(1977-1-30)?7月温度最高?平均气温为32.3℃?实测极端最高气温41.4℃(1969-8)。　　全年无霜期平均为273天?平均相对湿度为78??各月平均相对湿度在73??80?。　　本地区雨量充沛?年平均降雨量为1147mm?多集中在6?9月?降雨超过100mm以上的大暴雨多发生在7?8月?实测最大24h降雨量为386mm(1935-7-4)?年平均降雨天数为121天。 　　历洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案4年主导风向为东西风?年平均风速为2.9m/s?历史记录瞬间最大风速为34m/s(1966-8-10?风向为北偏西)。　　本段线路电气化改造土建部分只有红土和新昌两个车站到发线延长。　　红土为会让站、新昌为中间站。　　红土站为鸦宜支线上车站?现有正线1条?到发线1条?有效长均达650m?新昌站现有正线1条?到发线2条?有效长均达650m。　　此次改造两站到发线有效长延长至850米。　　此次红土车站、新昌车站到发线延长路基土建部分及其附属工程由中铁七局洛张第二项目部负责施工。　　?2?主要工程数量红土车站、新昌车站主要工程数量见下表所列?内容红土新昌合计单位土石方填方23201872421044m3挖方227055847854m3A组填料55313601913m3AB组填料147348246297m3附属工程砼挡墙2460246浆砌护坡1xx0004200洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案5?3?主要材料、机具安排路基土方施工使用机械见下表所列?机械名称规格型号产地用途数量挖掘机PC200-7中国小松挖土清淤1装载机ZL150中国厦工装土1推土机D7H中国红旗地表清理1自卸车EQ4208中国东风运输土方6　　三、施工工期安排本段线路土石方工程主要集中在红土和新昌两个车站?按照项目部统一计划安排部署?结合现场实际情况?项目部先进行红土车站路基附属工程?重力式挡土墙?部分施工?施工工期为xx年3月15日至xx年6月15日。　　同时开始进行新昌车站路基土石方的填筑施工。 　　新昌车站土石方约有三万多方?计划施工工期xx年4月1日至xx年7月1日?其附属工程部分?如护坡、水沟?施工可在土方填筑过程中同步实施?计划于xx年7月底完工。　　待红土车站路基附属工程重力式挡土墙施工完毕?开始进行土石方填筑施工?计划施工工期xx年6月1日至xx年8月底?其附属工程部分?如护坡、水沟?施工可在土方填筑过程中同步实施?计划于xx年9月底完工。　　洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案6如遇大雨天气影响路基填筑施工?以上工期顺延。　　四、施工组织管理?1?管理人员构成为保证工程顺利进行?中铁七局洛张第二分部在鸦雀岭至宜昌东段设有一分部?主要负责此段两个车站路基及其附属工程施工?项目分部设五个部门?分别为工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财会部、综合办公室?其主要管理人员如下?项目负责人?荔大江技术主管?徐世龙安全、物资负责人?贾国安技术员?张智军刘伟施工员?杨耀王国生防护员?徐家祥?2?劳动力组织安排此段线路施工点只有两处?工程量比较集中?管理相对方便。　　项目部根据现场实际情况?统一进行安排部署?只安排一支施工队伍进行路基土石方部分施工。　　对路基附属工程?考虑到施工工期?则安排两到三支施工队伍同时进行施工?确保按期完成。　　每队施工人数控制在20人左右?既不影响施工进度?也避免由于人多造成管理困难?带来不必要的安全隐患。　　洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案7 　　五、施工工艺?1?路基工程施工步骤?施工准备——中线贯通测量——基底处理——基床以下路基填筑——基床底层填筑——基床表层填筑——附属工程?如骨架护坡等??2?各步骤施工内容?　　1、施工准备a)熟悉设计文件和规范、规则?复核设计图纸。　　b)勘察施工现场?完成拆迁工作。　　c)确定填料压实控制标准。　　对不同填料分别进行重型击实试验?得出各类填料最大干密度?确定填料压实控制标准?报监理工程师审批。　　d)编写实施性施工组织设计。　　e)修建临时便道和临时排水设施?组织人员、机械进场。　　2、中线贯通测量施工准备完成之后?组织测量人员对施工地段路基中线进行贯通测量?并定出填筑边线桩。　　在施工过程中应及时对桩橛进行复核?保证路基填筑范围和质量。　　3、基底处理a)地基土密实?且地面横坡缓于1?10时?路堤可直接填筑在天然地基上?对于路堤高度小于2.5m的地段?地基条件不满足路基基床要求?Ps≥1.2MPa??按“基床处理路基”考虑。　　对经洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案8过水田、水塘等松软地基?先进行排水?根据设计文件规定进行挖除清理?并按试验要求确定的宽度和高度分层回填压实加固?保证基底坚固。　　b)在稳定斜坡上?横向坡度为1?10~1?1.5?清除草皮或种植土?地面横坡为1?5~1?2.5时原地面应挖台阶?台阶宽度不应小于2.0m?对基岩面上较薄的覆盖层?宜先清除覆盖层后再挖台阶。 　　c)既有路堤边坡有弃碴时?应先清除弃碴后挖台阶。　　d)基底处理注意事项?基底清淤时?按设计要求测量放出清淤范围?撒出白灰线?清淤深度要达到设计与承载力要求。　　施工时?应根据土质情况和换土深度?按设计范围将软土全部或分段清除?整平底部?若底部起伏较大?可挖台阶或缓坡。　　再比照路堤相应部位规定的填料、压实标准和填筑工艺进行回填。　　若对软土地基进行抛填片石处理?石料宜使用不易风化的片石?片石尺寸不宜小于30cm?当料源困难时?允许有20%以下的较小片石?但块径不得小于15cm。　　抛投片石应从地基中部向两边逐步进行。　　当软土底部横坡陡于1?10时?应自高侧向低侧抛投。　　片石抛出水面50cm后应在顶面铺一层较小石块?用重型振动压路机反复碾压。　　在填方地段?树木主根以上填筑高度大于基床厚度?2.5m?时?可留置露出地面不大于0.2m且不侵入路基基床部分的树墩;洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案9主根以上填筑高度等于或小于基床厚度时,应拔除树墩主根。　　挖台阶应自下而上进行,随开挖、随填筑?以保持台阶稳定。　　4、基床以下路基填筑a)路基填料要求?路基基床以下部位?路堤高度2.5m以下?填料?宜选用C组填料。　　当采用C组细粒土填料时?根据设计技术交底要求?其塑性指数不得大于12?液限不得大于32%?当采用膨胀土时?需改良后填筑。 　　膨胀土填料组别属于D组填料?其改良可根据实际情况和土方量的大小考虑场拌。　　取土场填料组别划分见下表?序号取土场名称位置岩性填料组别1新昌取土场鸦宜K11+990右侧山体粉质黏土?填料组别为C组/2新昌取土场鸦宜K12+260右侧山体泥质砂岩?低液限黏土组别为C组/基床以下填料设计原则以减少取弃土方为主?尽量利用挖方土方?针对本测段土源少?土地多为农田?尽量利用挖方的的弃土?不足部分采用其中取土场取土?避免对土地资源的浪费。　　洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案10b)基床以下部位压实标准对细粒土、粉砂、改良土采用压实系数和地基系数作为控制指标?对砂类土?粉砂除外?采用相对密度和地基系数作为控制指标?对砾石、碎石类采用孔隙率和地基系数作为控制指标。　　路基基床以下路堤填料压实标准分别参照《铁路路基设计规范》[TB10001-xx]路基压实标准?按下表执行。　　填料压实指标细粒土改良土砂类土?粉砂除外?砾石类碎石类A、B、C组填料地基系数K30?MPa/cm?≥80≥80≥110≥120孔隙率n?%?——?32?32压实系数h≥0.90———相对密度Dr—≥0.7——c)填筑施工工艺路堤填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺平行流水作业。　　“三阶段”包括准备阶段、施工阶段和整修阶段?“四区段”包括填筑区段、平整区段、碾压区段和检测区段?“八流程”包括施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。 　　路堤填筑采用水平分层填筑?填方利用推土机摊铺?平地机洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案11整平?重型压路机碾压。　　人工整刷边坡。　　按照路基横断面全宽分成水平层次?逐层向上填筑?如原地面不平?从低处分层填起?采用“纵向分层填筑法”逐层填压密?并保证每一水平层全宽采用同一种填料。　　路堤每20m设一组标高点?标在两侧放样的控制桩上。　　填筑虚铺厚度按照试验确定的参数进行控制。　　自卸汽车卸土根据车箱容量计算堆土距离?以便平整时控制层厚度均匀。　　每层填料铺设的宽度?每侧须超出路堤的设计宽度0.3m?以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。　　修整边坡的多余土方弃于弃土场内。　　横向半挖半填的路基修筑以及纵向填挖交界处要挖台阶?台阶的宽度不小于1m?并向内做成2%?4%的反坡?挖台阶前先清除草皮及树根。　　土质路基填挖衔接处采取超挖回填的措施。　　路堤基底基床以下每一层施工完成后?将该层宽度、填筑厚度、压实度等检测资料和检验批?报监理工程师审查批准后?才能进行下一层的施工。　　在路堤范围内修筑的便道或引道?不能作为路堤填筑的部分?在使用完毕后重新填筑成符合规定要求的路堤。　　填料摊铺平整使用推土机进行初平?再用平地机进行终平。　　每一压实层面做成向两侧4%的横向排水坡以利排水。 　　为有效控制每层虚摊厚度?初平时用水平仪控制每层的虚铺厚度。　　土质填料碾压前应控制在施工允许含水量范围内?当填料含水量较低时?及时采用洒水措施?洒水可采用取土坑内提前洒水洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案12闷湿和路基内洒水搅拌两种方法?当填料含水量过大?可采用取土场挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法?或将填料运至路堤摊铺晾晒。　　对路基进行碾压时采用振动式压路机?遵循“先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实”的原则碾压。　　碾压时?横向接头轮迹重叠50cm?做到无漏压、无死角和碾压均匀?在直线段先边缘后中间?曲线碾压顺序为先内侧后外侧?路肩两侧各超填30cm?压后刷齐整平?以保证路基边缘有足够的压实度。　　碾压前向压路机司机进行技术交底?其内容包括碾压起讫桩号、压实顺序、压实遍数、压实速度等。　　填方若分几个作业段施工?两段交接处?不在同一时间填筑?先填地段?按1?1坡度分层留台阶。　　若两个地段同时填筑?应分层相互交叠衔接?其纵向搭接长度不得小于2m。　　压实设备无法压碎的硬质材料?必须清除或破碎?使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3?并保证使粒径均匀分布?达到要求的压实度。　　试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求?碾压区段是否压实均匀?填筑层厚度是否超过规定厚度。 　　施工控制中?按照工艺试验确定的有关参数?例如虚铺厚度、含水量、碾压遍数、机械组合、振动碾压能量等?达到要求后?由项目部试验室进行跟踪检测?待检测达到规定标准后?再报请监理工程师和中标试验室一同进行抽检?抽检合格后?再进行下一层填筑施工。　　洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案13包括路基面的排水横坡、平整度、边坡以及水溏回填土等整修内容?路基整修应严格按照设计结构尺寸进行?路基整修必须符合《铁路路基工程质量检验评定标准》的要求。　　5、基床表层、底层填筑a?路基填料要求?一般站线路堤基床表层采用A组填料填筑?厚0.3m?路堤基床底层采用B组填料?当地B组填料缺乏时可采用改良土填筑。　　膨胀土填料组别属于D组填料?其改良可根据实际情况和土方量的大小考虑场拌。　　b)基床表层、底层压实标准路基基床表层、底层填料压实标准分别参照《铁路路基设计规范》[TB10001-xx]路基压实标准?按下表执行。　　 基床表层A组填料压实标准?填料压实指标细粒土改良土砂类土?粉砂除外?砾石类碎石类A组填料地基系数K30?MPa/cm?——≥150≥150孔隙率n?%?——?28?28压实系数h————相对密度Dr————洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案14基床底层B组填料压实标准?填料压实指标细粒土改良土砂类土?粉砂除外?砾石类碎石类B组填料地基系数K30?MPa/cm?≥100≥100≥120≥130孔隙率n?%?——?31?31压实系数h≥0.93———相对密度Dr—≥0.75——c)基床表层、底层填筑施工工艺基床由基床表层和基床底层组成?其中基床表层0.3m厚?底层厚1.9m?总厚2.2m。　　基床底层的顶部和基床以下填料采用水平分层填筑?填方利用推土机摊铺?平地机整平?重型压路机碾压。　　人工整刷边坡。　　按照路基横断面全宽分成水平层次?逐层向上填筑?如原地面不平?从低处分层填起?采用“纵向分层填筑法”逐层填压密?并保证每一水平层全宽采用同一种填料。　　路堤每20m设一组标高点?标在两侧放样的控制桩上。　　填筑虚铺厚度按照试验确定的参数进行控制。　　自卸汽车卸土根据车箱容量计算堆土距离?以便平整时控制层厚度均匀。　　每层填料铺设的宽度?每侧须超出路堤的设计宽度0.3m?以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案15实度。　　修整边坡的多余土方弃于弃土场内。　　横向半挖半填的路基修筑以及纵向填挖交界处要挖台阶?台阶的宽度不小于1m?并向内做成2%?4%的反坡?挖台阶前先清除草皮及树根。　　土质路基填挖衔接处采取超挖回填的措施。　　路堤基底基床以下每一层施工完成后?将该层宽度、填筑厚度、压实度等检测资料和检验批?报监理工程师审查批准后?才能进行下一层的施工。　　在路堤范围内修筑的便道或引道?不能作为路堤填筑的部分?在使用完毕后重新填筑成符合规定要求的路堤。 　　填料摊铺平整使用推土机进行初平?再用平地机进行终平。　　每一压实层面做成向两侧4%的横向排水坡以利排水。　　为有效控制每层虚摊厚度?初平时用水平仪控制每层的虚铺厚度。　　土质填料碾压前应控制在施工允许含水量范围内?当填料含水量较低时?及时采用洒水措施?洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路基内洒水搅拌两种方法?当填料含水量过大?可采用取土场挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法?或将填料运至路堤摊铺晾晒。　　对路基进行碾压时采用振动式压路机?遵循“先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实”的原则碾压。　　碾压时?横向接头轮迹重叠50cm?做到无漏压、无死角和碾压均匀?在直线段先边缘后中间?曲线碾压顺序为先内侧后外侧?路肩两侧各超填30cm?压后刷齐整平?以保证路基边缘有足够的压实度。　　碾压前洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案16向压路机司机进行技术交底?其内容包括碾压起讫桩号、压实顺序、压实遍数、压实速度等。　　填方若分几个作业段施工?两段交接处?不在同一时间填筑?先填地段?按1?1坡度分层留台阶。　　若两个地段同时填筑?应分层相互交叠衔接?其纵向搭接长度不得小于2m。　　压实设备无法压碎的硬质材料?必须清除或破碎?使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3?并保证使粒径均匀分布?达到要求的压实度。 　　试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求?碾压区段是否压实均匀?填筑层厚度是否超过规定厚度。　　施工控制中?按照工艺试验确定的有关参数?例如虚铺厚度、含水量、碾压遍数、机械组合、振动碾压能量等?达到要求后?由项目部试验室进行跟踪检测?待检测达到规定标准后?再报请监理工程师和中标试验室一同进行抽检?抽检合格后?再进行下一层填筑施工。　　6、涵洞过渡段路基填筑涵洞过渡段路基填筑选用A组填料?分层填筑压实?压实标准应满足路基施工规范要求。　　涵洞过渡段填筑时?先在涵洞两侧用墨线划出每层填筑水平线?保证每层压实厚度不超过30cm。　　与路基连接处应刷去松土?开挖出宽度不小于1m的台阶?并夯实。　　填筑时人工配合机械平整?平板振动夯或冲击夯配合压路机压实。　　填筑时应注意大型施工机械距离结构物边缘不小于1m?以利安全操作。　　洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案　　177、土工格栅铺设土工合成材料的品种、规格和性能应符合设计要求?边坡加固土工格栅TGSG—25抗拉强度不小于25KN/m?延伸率≤10%。　　铺设土工格栅前应先恢复中线?准确定出铺设位置后开始铺设。　　土工格栅铺设层间距0.6m?各横幅之间采用搭接?搭接宽度不应小于50cm?保证其联结牢固。 　　铺设土工格栅应使用其长幅沿线路纵断面方向铺设?其受力方向的接头强度不应低于整幅强度?铺土工合成材料前?应先整平、压实底层?铺设时应理伸、拉直、绷紧?不得有褶皱和破损。　　及时覆盖?不得在其上走行车辆和其他机械。　　8、支挡加固红土车站鸦宜线K3+585~K3+615段、K3+675~K3+840段线路右侧分别设C15片石混凝土路堑、路堤挡土墙?墙高均为2.0m?墙面路肩线或地面以上每隔2.0m设置φ=100mm的PVC管泄水孔?墙背设砂砾石反滤层?厚0.3m?每15m分段设置伸缩缝。　　石料选择?色泽均匀?结构密实?不易风化?无裂缝、开裂和结构无缺陷的硬质石料?抗压强度不小于30MPa?片石最小厚度不小于15cm。　　砌筑前?其表面泥土、水锈应洗刷干净。　　重力式挡土墙施工应满足《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》。　　9、骨架边坡施工施工前清除坡面浮土、碎石?填补坑洼。　　洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案18浆砌所用片石应是色泽均匀?结构密实?不易风化?无裂缝、开裂和结构缺陷的硬质石料?抗压强度不小于30MPa?片石最小厚度不小于15cm。　　砂浆配合比通过试验确定?施工时采用搅拌机拌合砂浆?用磅称计量?并按规定制作砂浆检查试件。　　浆砌均采用挤浆法并挂线施工?勾缝采用平缝压槽法?凹缝?。　　防护与坡面密切结合?砌体咬口紧密?无干缝、通缝和瞎缝?砂浆饱满。 　　间隔施工时?应清除原砌体表面污浆污物?并用水浸润后方可砌筑。　　在新填土质路基坡面上砌筑护坡?待路基沉落稳定后进行。　　浆砌告一段落时?及时用草袋、麻袋覆盖砌体?进行洒水养护?养护时间一般不少于7天?所砌筑圬工的砂浆?在初期硬化期间不应使其受雨水冲刷或水淹浸。　　所用材料及其它施工应遵守《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》。　　10、路基排水排水工程主要有M7.5浆砌片石排水沟、天沟、侧沟、支撑渗沟等内容。　　路基两侧设置侧沟、天沟或排水沟及边坡平台截水沟?将水拦截引排至路基范围以外?防止水流冲刷或浸泡路基。　　路基排水设施的纵坡?不小于?‰?平坦地面或反坡排水地洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案19段?在困难情况下?可减少至?‰。　　天沟、排水沟除需按流量计算者外?一般采用底宽0.40m、深度0.60m的矩形沟或梯形沟?边坡平台截水沟尺寸可采用底宽0.40m、深0.20?0.40m的矩形断面?水沟均采用M7.5水泥砂浆砌片石加固?厚0.30m。　　侧沟一般采用底宽0.40m、深度0.80m的矩形沟或梯形沟。　　对路基有危害之地下水?应根据其性质和特征设置明沟、排水槽、渗水暗沟或排水斜孔等排水设施。　　 M7.5浆砌片石路基边沟、排水沟、侧沟、支撑渗沟等浆砌圬工采用挤浆法组砌?基底整平、夯实?铺一层砂浆?再分层组砌片石?注意灰浆饱满?片石搭接紧密?错缝?不允许通缝和干砌灌浆?砌体表面勾凹缝。　　全线排水工程要保证地下排水与地表排水、临时排水与永久排水相配套?水路畅通无隐患?不同水沟的断面应符合设计?沟底及边沟应平顺整齐?沟内不积水?无淤塞。　　六、质量保证措施　　1、确保工程质量的管理措施　　(1)建立健全质量管理组织机构?从组织上确保质量目标的实现?成立以项目经理为组长?总工为副组长的质量管理领导小组?全面负责本项目质量管理工作。　　项目部设安质部?负责施工质量控制和质量检查?施工队设专职质检员?工班设兼职质检员?洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案20负责本单位工程质量自检工作?形成自上而下完整的质量内部控制网络。　　(2)建立周密严格的质量管理工作制度?从管理上确保质量目标的实现。　　认真贯彻执行国家和铁道部有关加强质量管理的法规、文件、实行规范的制度化管理。　　(3)落实建立健全各级各岗位的质量责任制。　　对各级施工负责人、技术负责人?以及质量检验工程师、专兼职质量检验员等均明确其质量责任和岗位职责?责任落实到人。　　项目部与队?队与班组?班组与职工个人实行层层质量卡控?将项目质量责任目标层层分解到每一职工?充分调动全员积极性。　　(4)强化质量教育?提高全员质量意识和业务素质。 　　开工前进行技术交底和应知应会教育?施工中适时进行技术质量业务培训?定期召开质量分析会?分析存在的主要质量问题?查找产生问题的原因制定纠正措施?防止问题的再发生。　　(5)制定质量目标?创优规划和创优措施?分项工程施工先试验再铺开?抓好各类工程首件的施工质量?树立工程样板?以点带面。　　(6)严格按照设计文件和国家及铁道部现行的技术标准、规范施工?加强技术管理?做好设计文件审核?严格执行变更设计先审批后实施的原则?认真进行施工调查和现场核对?编制实施性施工组织设计?并在施工中不断优化。　　(7)严格执行向监理工程师报告制度?先审批开工报告后开洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案21工?有关试验报告、检验批、施工方案、施工方法、施工准备情况和质量保证措施等及时向监理工程师报送?认真执行监理工程师的指令。　　(8)加强质量监控?按规定检验的范围和抽检的频率及时进行质量检验?加强现场质量控制?严格执行隐蔽工程检查签证制度?实行项目经理部、施工队两级自检制度?严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”?经常进行定期或不定期质量检查?发现问题及时处理?并按规定保存好有关的原始记录。　　(9)严格控制各种原材料的质量?把好进料关。　　所有进入施工现场的材料必须由监理工程师见证取样?经试验合格后才能使用?凡经检验不合格的材料及时清理出施工现场?未经检验的材料不能用于本工程。　　(10)制定质量奖罚制度?项目经理部对各施工队提取优质工程保证金?定期进行质量检查评比?奖优罚劣。 　　对发生的质量事故严格按照“三不放过”的原则进行处理?确实吸取事故教训?对有关责任人和责任单位进行严惩。　　(11)推行全面质量管理?积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备?针对重难点工程和关键工序开展科技攻关和QC小组活动?通过提高施工工艺水平不断提高工程质量。　　(12)加强施工现场管理?提倡推行文明施工。　　设置醒目的施工警告牌标?持证上岗?挂牌施工?杜绝重大质量和安全事故?消灭质量通病?强化质量意识和质量责任制?提高质量管理水平?洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案22达到优质工程。　　2、保证路基工程质量的技术措施　　(1)路堤填筑技术措施路基施工中?做好施工机械的配套选型?确保各种机械性能达到设计规定的技术标准。　　施工前按设计要求选择合格填料?进行工艺试验?选定最佳工艺参数。　　填石路基严禁使用风化石作填料?严格控制分层厚度。　　严格按照“三阶段、四区段、八流程”的机械化流水作业施工工艺组织施工?各道工序严格按最佳工艺参数施工。　　对施工过程进行及时有效的质量监控?及时反馈各种数据?用数据指导施工。　　(2)边坡压实技术措施路堤边坡在填筑过程中?应随填高变化用标杆标出高程?以便控制边坡坡度。　　采用大型碾压机械压实路堤时?边坡外侧的土会外挤?边坡附近的填土无法压实?施工中拟采用超填宽来充分压实。 　　(3)过渡段的压实技术措施大型压路机压不到的地方?采用小型振动压路机配合快速平板冲击夯压实?压实厚度不超过15cm?压实遍数由试验确定。　　小型振动压路机压实不到的地方?在级配碎石中掺4?6%的水泥后拌合均匀?用快速平板冲击夯振实?其振实厚度不大于15cm。　　洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案23过渡段加强检测?每层检查合格后才进行下一层施工。　　(4)路堑开挖技术措施路堑开挖前在开挖边线处钉设标杆?洒出灰线显示边坡边缘线。　　开挖宽度接近设计位置时采用人工开挖的方式?保证边坡的稳定?不得超欠挖?按设计断面尺寸至上而下一次成型。　　3、保证浆砌工程质量的技术措施浆砌工程所用材料必须符合设计和规范要求?不得使用河卵石、风化石等。　　砂浆拌和严格计量?一律采用机械拌和?条件困难时可采用人工拌制?严格确保砂浆质量。　　浆砌片石采用挤浆法砌筑?保证砂浆饱满?丁顺法组砌?统一勾凹缝?杜绝通缝?达到内实外美。　　浆砌圬工在养生期内指派专人负责砌体砂浆养护?保证砂浆强度合格。　　七、工期保证措施　　(1)充分做好前期准备开工前充分做好思想、组织、技术、人员、设备、物资、资金等各项准备工作。　　由项目负责人组织各有关部门提前筹划?落实项目主要管理人员及有类似工程施工经验的基本队伍?提前进入技术培训。 　　洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案24　　(2)组织精干、务实、高效的项目领导班子项目部选派事业心强?有丰富经验的管理人员任各部门负责人?配齐施工技术、安全环保、质量检验、计划、财务、物资设备等各方面的管理和业务人员。　　(3)加强资源配置?做好设备、物资、资金等各方面的保证?调配性能好、机况好、适合本工程需要的机械设备?物资、材料提前计划采购?避免停工待料?保证材料及时、充足、合格运到现场?对支架、模板等周转性材料提前作好准备?财务部门要确保充足的流动资金投入本工程。　　(4)优化施工方法?做好实施性施工组织设计对拟定的施工组织方案?施工方法?进行认真分析研究和方案比选?确定既能满足本工程设计要求?又能发挥企业自身优势的施工方案、方法?保证工程顺利完成。　　(5)强化施工管理和计划管理a)应用国际标准进行规范化管理本项目采用ISO9002质量管理体系、程序文件对工程进行全方位、全过程的系统化、标准化、规范化管理?使管理机构和作业层得到有效控制和高效运转。　　b)工期计划管理根据实施性施工组织的总体安排和网络计划?控制关键线路?编制“年、季、月、旬、日”作业计划及阶段进度目标?并根据阶段进度目标实施过程中的完成情况?及时与原计划进行对洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案25比?若进度滞后要及时分析查找原因?并果断采取措施调整、补救?实行动态管理?以日保旬?以旬保月?从而保证季、年计划及总工期计划的实现。 　　严格执行工地计划每周开总结分析会制度。　　检查、总结当日进度计划完成情况?确定第二天工作计划?每周由项目经理组织召开工程进度?验工计价?质量总结分析会?重大问题及时组织协调。　　(6)应用新技术?采用先进设备。　　针对本工程特点?采用先进的设备?提高劳动生产率。　　针对重点工序?有计划地开展技术攻关活动?编制重点工序施工作业指导书?充分发挥科学技术的先导作用。　　(7)合理安排季节性施工土方施工避开雨季?并在冬雨季施工中采取确实可行的防护措施?特别是做好雨季及汛期防洪渡汛工作?保证施工顺利进行。　　八、安全保证措施我们将按照铁道部有关安全方针、政策、法律和法规结合本工程项目的特点?建立本项目的安全保证体系?始终贯彻“安全第　　一、预防为主”的思想?从思想上、组织上、制度上、技术上保证施工安全。　　1、安全目标　　(1)创建安全建设标准工地。　　洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案26　　(2)杜绝职工因工死亡和重伤事故?杜绝重大机械设备事故和交通事故。　　(3)消灭安全事故苗头?实现项目全过程安全生产无事故目标。　　2、安全保证体系 　　(1)安全管理组织机构建立安全组织机构?落实安全生产责任制。　　项目经理为第一安全责任人?主管安全生产的项目?项目经理部总工程师对劳动保护和安全生产的技术工作负责任。　　项目部和作业队建立安全生产领导小组?项目部设专职安全员?项目部负责安全的管理人员都必须要由经过铁路局有关部门安全培训的人员担任。　　3、安全管理制度严格执行铁办[xx]186号《铁路营业线施工及安全管理办法》、武铁办[xx]421号《武汉铁路局营业线施工及安全管理办法》、武铁劳[xx]429号《武汉铁路局行车设备综合天窗实施细则及考核办法》等铁路局有关文件、通知所规定的内容。　　建立健全各级各部门的安全生产责任制?责任落实到人。　　工人在上岗前?必须对其进行安全教育?针对本工程的特点?定期进行安全生产教育?培养安全生产必备的基本知识和技能。　　有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。　　对从事特种作业的机动车辆驾驶员等?必须持证上岗?要进洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案27行登记存档?操作证必须按期复审?不得超期使用?名册应齐全。　　?4?安全检查制度项目经理部要建立定期安全检查制度?规定定期检查日期及参加检查的人员。　　经理部每半月检查一次?作业班组每天检查一次?非定期检查视工程情况在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化、节假日前后等情况下都要检查。 　　对检查中发现的安全问题、安全隐患?要建立登记、整改、消项制度。　　定人、定措施、定完成日期?在隐患没有消除前?必须采取可靠的防护措施。　　如果有危及人身安全的险情?立刻停止使用?处理合格后方可施工。　　安全检查与完善和修订安全管理制度结合起来。　　把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩?严明奖惩?保证“管生产必须管安全”的制度真正落实。　　?5?安全防护制度加强劳务工管理?参加营业线施工的劳务工必须要有带班资格的正式职工带领、不准劳务工单独上道作业。　　劳务工不得担任营业线施工安全防护人员及带班人员等工作?不准单独使用各类作业车辆。　　工点专职防护员必须持有施工区段的列车时刻表?准确知道列车通行时间?以便进行相关防护作业?提前通知作业人员做好安全防护。　　营业线施工范围内动土施工?项目部要提前与设备管理单位洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案28联系?并签订施工安全协议书?做到措施到位、人员到位、探测设备到位。　　在设备管理单位派员到场的监督下?探明施工范围内地下光、电缆和管线路径、深度?并采取有效防护措施?以防挖断、压断、碰断光电缆。　　要明确责任人、检查人、监护人和包保责任领导。　　营业线路堑边坡开挖前必须按既有线施工办理手续。 　　不封锁施工应充分论证可靠性?并经设备管理单位书面批准。　　先处理坡顶、坡面危石和其他不稳定情况?并实施截水排水措施。　　开挖作业应严格遵循自上而下、逐段分层分级开挖、紧跟支挡防护的原则?严禁掏底开挖。　　挡墙支护施工?应采取跳槽开挖或采取预加固措施。　　施工过程中?防护人员必须到位并加强现场巡视?技术人员做好坡顶和坡面山体的观测。　　在营业线路堤坡脚?路堑坡顶?两侧20m范围内使用施工机械和车辆时?必须在铁路限界外设置防护绳?带??填土面与既有线平齐时?危险地段还应增设物理防护?例如防护桩等??在作业区两端800m以外设专职防护人员?必须确认光电缆拆迁完毕?并由项目经理下达开工令。　　每台机械和施工车辆必须要有一名专职人员随设备进行防护?做到“一机一人”防护。　　每日施工必须要有项目部下达的施工作业书面调度命令?并按照调度命令内容进行施工?防止超范围作业破坏光电缆?防止施工机械设备和车辆侵入铁路限界。　　驻站联络员通知列车通行情况后?防护人员应立即组织施工机械车洛阳至张家界段电气化改造工程LZSG-01标鸦宜线路基及附属工程施工方案29辆提前停止作业?待列车通过后方可继续进行施工作业。　　对于营业线两侧15m范围内并行等高或高于营业线的机械和车辆?施工时项目部必须要设置驻站联络员和工地防护员?防护人员和车站联络员及设备管理单位监督人员不到位?严禁启动施工机械。 　　施工机械设备、运输车辆由项目部统一制牌编号?并在醒目处张贴注意事项?无牌车辆不得进入现场。　　施工地段要有车辆调头场地?临近既有线施工?车辆严禁掉头作业。　　与营业线平行施工地段原则上不安排夜间作业?白天下班后?运输车辆、机械设备钥匙一律交给防护人员进行保管?防止防护人员不到位?操作人员擅自启动机械作业。　　靠近线路堆放材料、机具等?不得侵入建筑接近限界。　　卸车后施工负责人应组织人员全面检查堆放情况?不符合规定或堆放不稳固的应立即。　　　　内容仅供参考　　 '