路基施工方案(专项)

'广西明阳工业区明阳六路Ⅰ标路基工程施工方案（专项）广西建工联合建设有限公司2008年11月20日10 路基工程施工方案一、工程概况明阳工业区明阳六路Ⅰ标工程，道路起点接工业大道（K0+036.783），终点至明阳大道（K0+705），全长为668.217米，红线宽度为24米（局部宽30米）。本路基工程有挖方约十万方，填方四万方。二、编制依据路基工程施工方案的编制依据是：设计图纸、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1—2008。三、施工布置依据现场实际情况，为了保证工期，路基工程施工分为K0+705~K0+220、K0+220~K0+120、K0+120~K0+036.782三个施工段进行施工。四、路基工程施工方案(一)、路基施工次序安排1、路基施工按K0+705~K0+220、K0+220~K0+120、K0+120~K0+036.782三个施工段顺序进行施工。2、清挖杂植土、淤泥及软土，直至路基承载力符合施工要求的原状土，淤泥、软土、杂植土至指定的弃土点。3、运回适合的土，进行路基填筑工作。4、膨胀土路基换填(二)、路基填筑施工方案采用“三阶段、四区段、八流程”的施工方法，三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、碾压密实、检验签证、路基整修。实施区段流水作业，确保路堤填筑质量。在半挖半填施工时，应沿坡挖成向内倾斜的台阶，路堤应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑分层夯实；填方应按设计要求分层辗压密实，每层厚度不大于30cm，不小于10cm，压实度达规范要求。路基填筑施工工艺如下图：10 施工准备测量放线取土基底处理装土地面平整压实不合格运土卸土推平厚度检查压实密实度检测不合格标高检测路床整修密实度、湾沉检测边坡整修密实度、坡率检测验收(a)、施工方法1、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。2、清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，当原状土压实度不足时，翻松原状土，重新平整压实，保证原状土层30cm内压实度达到90%，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。3、选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。10 4、地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。5、采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度30cm。6、土方的挖、装、运均采用机械化施工，用挖掘机械配备自卸汽车运土，按每路段用土量严格控制卸土，推土机把土摊开、整平。7、当路基填土含水量大于最佳含水量时，采用晾晒方法，减少水分，当含水量不足时，用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。8、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵循先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。9、根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认。10、在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。11、达到设计标高时，要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。12、提前施工填方路段的桥涵构造物，特别注意桥涵两侧填土，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，特别重视台背回填和路堤填充结合部，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。13、半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。（b）、主要的施工重点、难点及解决方法如下：1.测量放线(1)根据护桩位置图，恢复线路中心控制点。(2)测设中心桩．按每10ｍ一整桩号和曲线起迄点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。(3)10 根据近似计算结果，测设路基边坡线，测出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。(4)按路堤设计顶面宽度加余宽50cm（以保证边坡压实密度和压路机械的安全而增加的宽度），放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。2.土方开挖土方用于路堤填筑，为确保土源质量，施工前先清除表层种植土、腐植土、草皮、树根和不适合的填料土层，然后根据放出开挖边界，并插好标志。开挖遵循从上到下的原则，并按设计平台标高进行分台阶开挖。针对不同路段、不同开挖深度采取不同的开挖方式，各标段开挖深度均小于9m的浅路堑，采用一次开挖到位。路堑开挖时采用推土机松土、装载机装土、反铲刷坡，并按边坡实际宽度每侧退回10-20cm，留待用工人修整，以免路堑边坡受机械作业振动，影响边坡稳定。3.基底处理施工前对路基范围内的有机杂质、淤泥、泥炭、软土、盐质土、草丛、各类溶穴、水井、池塘均应妥善处理；在路基施工范围内，对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等均应在施工前进行砍伐或移植清理，当路基填土高度小于1m时，应将路基范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实，填土高度小于1m时，允许保留树根，采用机械施工的路堑及取土坑等，均应将树根全部挖除。4.土工试验施工前应对各土场的土质做颗粒分析、液塑性指数、击实试验、最佳含水量等试验，以试验数据指导现场施工，对不合格的土质杜绝用于施工。5.摊铺填土作业按照路基横断面全宽纵向分层填土，填土分层厚度根据机械性能、设计密度、不同填料等经过试验确定，一般每层松铺厚度不大于30cm，不小于10cm，由低处向高处，由两边向中心填筑。测量人员跟随压路机及时检测密实度，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标高，使填土达到控制的厚度，并应注意虚铺厚度。土方填筑采用机械化流水作业施工，即推土机集土、装载机装土、自卸车拉运、推土机推平、压路机碾压、密实度检测等施工工序。填土作业必需全断面、全宽度纵向分层回填，且由低处向高处、由两边向中心填筑；分层填筑松铺厚度由试验段施工确定，一般不大于30cm、不小于10cm，施工中要严加控制，太厚的要推薄、太薄的要加厚；为确保路堤边缘有足够的压实度，每边要比设计宽度超填30cm10 以上，以便压路机能碾压到位，待路基填至设计标高后，再按设计宽度和坡率要求将超宽边坡用反铲配以人工刷整到位，刷出来的边坡土方可重新利用于路基填筑；分层填筑时，要按设计要求控制横坡，以利层面排水，雨期施工要适当加大横坡，避免积水。施工时要勤测填土含水量，一般含水量控制在最佳含水量的±2%以内，土质太干时用水车洒水湿润，太湿时要在取土场或填筑现场翻填晾晒。施工中严格控制好摊铺厚度，并配合机械适时调整层厚，每层填料横向每侧超填20cm，以保证路堤边坡碾压密实，填至设计标高后，再将坡面松土用人工刷至坡脚，再将刷至坡脚多余的土方运至路基上作为填料充分利用，填土区段完成一层填筑后，用平地机摊铺平整，使填层面纵横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实，达到压实效果，推土机摊铺整平的同时，为了使路肩部位行到充分的压实，采用推土机按主线轴线方向45°角前后交叉进行压实，这样路肩部位的压实密度得到了保证，使压路机进行碾压时，路肩不至滑坡。6.路基压实压实采用振动式压路机碾压。压实前，对填土层的分层厚度、平整度和含水量进行检查，确认符合要求并经监理工程师同意后方可进行碾压。碾压遍数由实验路段提供的参数确定，碾压顺序从两侧逐渐向中间，每次碾压轮迹重叠15－20cm，避免漏压；碾压过程中要控制压路机行驶速度不大于2km/h；完成压实后的表面应无空鼓、轮迹和无隆起、裂纹、起皮、松散等现象，如压实过程中含水量不够应洒水，如含水量超过最佳含水量应翻晒后再进行平整碾压。压实结束后应及时进行密实度检测，密实度不够要继续碾压。7.施工检测做好路堤填筑中线、标高、宽度和路拱，以及碾压密实度的检测控制，每填两层进行一次水平和方向检测，并标出其宽度和标高，由测量人员随时向施工人员交底，做到人人清楚，以确保路基填筑的方向、标高、坡率等准确无误；每层压实后及时进行密实度的检测，采用灌砂筒相结合的方式检测，并做好记录，经监理工程师抽查合格同意后方可继续回填上一层。8.路基压实标准路基压实度采用重型击实标准控制，填土要求分层碾压，按道路路基施工规范要求进行施工。填方路段槽底以下0—80厘米深度内压实度≥93%，大于80厘米以下深度范围内压实度≥90%，挖方路段路槽底以下0—30厘米范围内压实度≥93%。达到设计要求后方可进行下一步施工，否则应采取必要措施，满足相关要求后方可使用。10 9.路基成型整修路基填到设计标高后，恢复中线和水平控制线，按设计宽度、坡率、台阶对路基边坡进行修整，先用反铲刷除超填部分，并预留10-20cm宽待人工修整、拍压，使边坡顺直、平整、密实；同时用推土机、平地机、压路机对路基基床进行整平、碾压，使其达到设计及验收规范要求。路堤整形后，及时安排路堤防护施工，以免边坡冲刷。10.质量标准1）路基压实度应符合设计要求。2）弯沉不应大于设计规定（0.01㎜）。3）路床应平整、坚实，无显著轮痕、翻浆、波浪、起皮等现象，路堤边坡应密实、稳定、平顺等。4）路基允许偏差：（1）路床纵断高程：-20㎜~+10㎜（2）路床中线偏位：≤30㎜（3）路床平整度：≤15㎜（4）路床宽度：不小于设计值+B（5）路床横坡：±0.3%且不反坡（6）边坡：不陡于设计值五、保证工期的措施：本工程以采用训练有素的专业自有队伍和机械化施工为主的管理模式组织施工。根据该工程项目特点，劳务人员保证在50人以上，在施工机械和人员配置方面除了按合同要求之外，在工程施工过程中，根据需要我们将随时进行补充，确保整体工期的圆满完成。按总工期的要求，编制时间网络计划，严格按关键线路控制工程进度，计划11月20日开工施工路基工程，工期安排40天(详见施工总进度计划图)，在工程施工全过程中，以合同条款和动态控制原理为指导，对计划进度和实际进行比较，按季度进行调整。同时不断优化资源和时间的关系，对进场设备和人员进行动态优化控制。工程进度控制实行倒排工期制度，分阶段进行工期倒排，以指导施工。六、安全措施1、“安全生产，预防为主，综合治理”、“安全第一”这是本工程的安全生产方针。杜绝重大工伤事故，轻工伤频率控制在1%以下。2、对所有进入施工现场的人员进行安全教育。每项工作和每天的作业安排由施工员和安全员布置安全工作，交底安全要点，经常检查落实情况。10 3、建立安全岗位责任制，从领导到施工班组各负其责。发现不安全苗头要一追到底和不放过原则，把安全生产与经济指标挂钩，实行奖罚制度。4、土方开挖施工安全措施（1）加强地质监测，收集地质情况，指导和调整施工方案，确保施工安全。（2）根据开挖深度情况，采取分层开挖、阶梯开挖，开挖边坡的坡度达到自然稳定，严禁掏洞开挖。以设计边坡，当土质发生变化要修改开挖边坡时需事先征得监理工程师同意后进行，施工中指定专人检查、观察边坡的稳定情况，在坡顶影响边坡稳定的范围内不堆土或放其它重物。（3）根据现场具体情况并结合永久排水设置排水沟、截水沟、排水管等防止山水、雨水、渗水进入工作面。挡土墙、涵洞等基础开挖，并配备抽水泵。（4）加强现场安全检查、巡视，发现事故隐患及时排除。（5）夜间作业配备足量的照明器具，保证夜间作业安全。（6）加强施工道路维护，确保畅通。5、机械设备运行安全保证措施（1）运输机械安全措施：1）制定机械设备安全运行维护规程，落实岗位责任制，定机、定人、定期维护。2）加强驾驶员的交通法规教育，执行交通法规、规章制度，不酒后驾驶、超载运行、带病运行。3）加强驾驶员思想教育，大力提倡“文明驾驶”、“宁停三分，不抢一秒”的文明驾驶作风。4）加强现场指挥，确保机械设备有秩序运行。5）加强施工道路养护，疏通道路排水系统，保证其干爽、平整。6、临时供电安全措施：1）施工现场临时用电执行规范《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88）。2）临时供电应由专业电工进行安装、运行和维护。3）线路架设、供电设备安装达到《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88）要求。4）用电设备使用前经绝缘、接地检查应良好并定期检查、维护。5）经常对供电设施进行维护，防止因短路造成火灾等事故。电气操作严格执行监护制度，各电气设备必须设置“正在运行”、“正在检修、严禁合闸”等警示牌。10 附件:施工总进度计划图10 10'